【自転車】メッセンジャー世界大会　来月、東京・お台場で初開催　

http://www.youtube.com/watch?v=ZQYoafvcFkg&feature=related

ピスト野郎自爆動画

ﾐｹ2日目の東123外周でやれよ

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/9/099e8df5.jpg
ナイキの自転車看板
「ブレーキなし　問題なし｣

即一般市民から苦情がナイキに殺到
看板を下ろす羽目に

ナイキのおわび記事

『東京Just Do It』広告キャンペーンに関するお詫び

株式会社ナイキジャパンは、４月９日より、東京Just Do It という広告キャンペーンを実施しておりますが、
その一部が道路交通法違反を助長するとのご指摘を多数いただきました。
指摘のあった広告につきましてはすでに撤去しておりますが、誤解を招く表現であったこと、そ
して安全に配慮しながら楽しんでいる多くの自転車愛好家の皆様に不快な思いをさせたことを深くお詫びいたします。
また、写真の背景として写っている自転車ショップは、
今回の広告制作およびその表現内容に全く関与しておりません。
自転車ショップ関係者の皆様にも多大なご迷惑をおかけしたことを深くお詫びいたします。

東京Just Do Itキャンペーンでは、東京の街と共存しながら、ダンスやスケート、
BMXなどのスポーツを楽しむ新しい世代のアスリートたちにスポットライトをあて、
スポーツコミュニティをサポートしていきます。


東京都品川区東品川二丁目３番１２号
株式会社ナイキジャパン　
http://nike.jp/info/070413.html

36 ：名無しさん＠恐縮です：2009/08/20(木) 01:21:31 ID:v+Mk3zeAP
ノーブレーキピスト乗りのことを
○○容疑者と呼ぶようにしましょう。
法律違反なので立派な犯罪者です。

法律
（自転車の制動装置等）第63条の９

自転車の運転者は、総理府令で定める
基準に適合する制動装置を備えていないため
交通の危険を生じさせるおそれがある自転車を運転してはならない。
２　自転車の運転者は、夜間（第52条第１項後段の場合を含む。）、総理府令で
定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。
ただし、第52条第１項前段の規定により尾灯をつけている場合は、この限りでない。

（制動装置）第九条の三

法第六十三条の九第一項の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一　前車輪及び後車輪を制動すること。
二　乾燥した平たんな舗装路面において、制動初速度が十キロメートル毎時のとき、
制動装置の操作を開始した場所から三メートル以内の距離で円滑に自転車を停止
させる性能を有すること。

トラックレーサーは固定ギアを使用するため、構造が単純で整備性・耐久性に優れている。
これに注目したアメリカ合衆国の自転車便要員達がニューヨークなどで
1970年代後半〜1980年代にかけてトラックレーサーの使用を開始した。
やがて彼らの中には、ブレーキを装着しない状態のトラックレーサーの方がより純粋な存在であり、
また周囲の交通の流れを読みながら走ることで、
ある種の瞑想のような経験さえも可能であると考え、それを実行に移す者が出現した。

このような考え方は2000年代半ばに日本にも輸入され、ストリートカルチャーの世界で新しい流行として取り入れられた。
この流れの中で特に大きな役割を果たしたのが、
ニューヨークで数年間メッセンジャーをしていたとされる
デザイナーのMADSAKIやDJの藤原ヒロシらのグループである。

MADSAKIは、ブレーキと保安部品（ベル、前照灯、反射器）がついていない
トラックレーサーで公道を走ることを「魂を磨く」行為とアピール。また藤原ヒロシらはスケートボードのチームを自称する「T19」なる集団とともに
ノーブレーキピストに乗ってマスメディアに頻繁に登場したことで[1]、日本でもトラックレーサーの知名度の
向上・普及が進むことになった。そのため現在ノーブレーキピストの台数は増加傾向にある。

違法自転車海苔は即逮捕しろよ

>>42

法律違反だから逮捕は出来る
ただ警察が動かない

元プロレーサー　今中大介

僕はいつもの練習コースで、時速80km以上で下ってきて、フルブレーキングで止まるのが日課だ。
そんな性能を考えると、ブレーキはシマノだったら105以上が必要だ。
ところが先日、とあるロードバイクに乗ってフルブレーキングしたら、バチッと5cmくらい火花が飛んだ。
ブレーキのゴムに、リムの攻撃性を高める素材、火打ち石のような、
ケイ素のようなものが入っているからだと思うけど、ビックリした。効かないからこそ思いっきりかけたんだけど、
まさか火花が飛ぶなんて。まあ、モノの価格には理由があるということだ。

僕らはテクニックとして、とっさのブレーキングのとき、時速40kmだったら5〜6mで止まれなきゃいけない。
だから今、シングルスピードで、前後ブレーキなしというむちゃくちゃな仕様で走っている人がいるでしょう。
僕から言わせると、安全性に大きな信頼性があるからこそスピードが出せるわけで、
やっぱりブレーキは大事、ないと危ない。ペダルを止めて、
後輪をロックさせてスキッドさせれば止まりますよ、という人もいるけど、
フロントブレーキに比べれば、危機回避能力にどれだけ差があるか知っているのだろうか？　

スポーツバイクを本当に乗り続けたい人達にとっては、ブレーキなしの自転車はあってはならない。
http://dx.cyclingtime.com/series/imanaka/imanaka03/

最近は猫も杓子もメッセンジャーバッグ肩にかけてるな

ノーブレーキの自転車でこんなレースをする
自転車便会社は使わないようにしましょう!！

違法自転車レース動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm330232
参加者一覧
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fblogimg.goo.ne.jp%2Fuser_image%2F58%2F62%2F9a99ac7b795ff5e949c0bc5f8287aa5b.jpg&date=20070410231736

■東京
出場自転車便・アークメッセンジャーサービス
出場者ジロウ
http://www.ams-bike.com
出場自転車便・（有）クーリエ
出場者　サトシ　マリアチ・タカシ　ゼン
http://www.courier-tokyo.com
出場自転車便・（有）サイクレックス
出場者　シノ　グロ　イサオ　ハタケヤマ・コウチュウ
http://www.cyclex.jp
出場自転車便・（株）ソクハイ
出場者　モンジャ
http://www.sokuhai.co.jp
出場自転車便・（株）ダットジャパン
出場者　リンダ
http://www.dat.jp
出場自転車便・トランスミット
出場者　ハル
http://www.trans310.com

■京都
出場自転車便・（有）京都メッセンジャーKAZE
出場者　ハンダ
http://www.messenger-kaze.com

ピストバイクなんか迷惑なもん流行らせやがって

ノーブレーキピストの制動力
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88#.E3.83.8E.E3.83.BC.E3.83.96.E3.83.AC.E3.83.BC.E3.82.AD.E3.83.94.E3.82.B9.E3.83.88.E3.81.AB.E5.AF.BE.E3.81.99.E3.82.8B.E5.8F.8D.E5.BF.9C

ホンダの技術者であるふじいのりあきは、
自著『ロードバイクの科学』においてノーブレーキピストの制動力を検証している。
ふじいによると、ノーブレーキピストの制動力は
最も理想的な条件（高い操作技術を持つ者が
ビンディングペダルかトークリップを使用した場合）を考えても最大で0.13Gであり、
しかもこの制動力は低速走行時に限定される
（高速走行時は逆踏みによる制動体勢そのものが不可能）と言う。
加えて逆踏みによる制動体勢に入れるのはペダル1回転につき1度であり、
この体勢に入るまでに最大で4.5mも自転車は進んでしまうとふじいは指摘している。

ちなみにこの理想値0.13Gは30km/hからの制動に27m強を要し、
標準的なキャリパーブレーキを使用した際の6.8mを大きく上回る
（プロのロードレース選手はさらに短距離で止まることができる）。
これらの考察からふじいは、ノーブレーキピストには乗るべきでないと結論づけている。

こういう人達って自転車のベルってつけてるの？

>>43
暴走チャリって警察は捕まえないんだよな。
市ヶ谷で中央線を走ってるメッセンジャーに白バイが警告してたけど捕まえる気配はなかった。
上の方のURLでも警察でてるけど無罪放免ぽい。
自転車って切符切るとかないからか？

それとも珍走でもチャリならいいやって、「エコ」のためとか政府の方針かね？
ムチャなCO2削減目標掲げてるミンス政権下だと、トラック運輸規制で暴走メッセンジャーが増えそう。
もち外国人労働者。

>>49

ファッション重視なのでつけません

>>51
なるほど
俺もはずそうかな・・・

>>52
ベルがないのも違法じゃね？

>>52
リフレクター付けてるとださいけど外すなよ

>>53
違法性はないよ
ライトも無ければ点灯義務はないっす

プロの配達人として自転車に乗っていながら
前輪と後輪のブレーキ時の荷重の違いもわからんような馬鹿だから
ピストマシンの制動力を根拠なく過信する。
あるいは、そういうバカだから、脳味噌筋肉でも勤まる仕事から
延々と離れられないともいえる。
要するに、脳タリンの貧乏人がカッコウつけてるだけなんだよ。

>>56

ファッションでしょう。

ピストレース開催決定　←いまここ
↓
ノーブレピストがお台場に集結
↓
レース開始直後に先頭で落車発生
↓
ブレーキが無いために回避運動が出来ず後続が多重衝突
↓
死傷者多数となりノーブレピストが社会的な大問題に
↓
ノーブレで粋がってた連中やる夫AAのように手のひら返し

オラァ、ワクワクしてきたぞ！！

ネコ・パブリッシング社のピスト雑誌ペダルスピード
http://www.pedalspeed.com/

編集を担当してるデイトナ編集部
http://www.neko.co.jp/page/global/contact.php

http://www.youtube.com/watch?v=JPvja8JnCII&feature=related

坂道を下るピスト
止まれていないのが分かる

荷物運んでいるだけなのに、メッセンジャーっておかしいだろwww

メッセンジャーでもないのに、
ましてやNY出身の貧困層でもない、なんのゆかりもないのに
ノーブレーキピスト乗って調子こいてるガキの後頭部を金属バットで
パキャンとカチ割りたいと思っているのですね。
解ります、その気持ち。

ピストはアメリカだと合法
日本だと法律違反
だから犯罪者

大麻はオランダでは合法
日本だと法律違反
だから犯罪者

ようはチャリだろw

ちょｗ

66

黒田

日本でメッセンジャーやってる奴って、負け組だよな。

嫌いだメッセンジャー。
遅いんだが抜くと猛スパート掛けてきやがるしすぐバテるし。
いつの間にか追いかけっこされてる。。そんなのが何人もいるんだ。
街中とは言えロードレーサーにシングルギア如きで挑むのが間違い。

>>69

タバコ吸ってるんだから当然ｗ

>>63
ピストは日本でも合法だぞ


もちろんノーブレーキとか保安部品無しとかは違法だが

サイクレックス所属　SINO　本名：篠塚寛幸
http://www.kaeru.co.jp/messengerbag/img/interview/sino_11.jpg
インタビュー
http://www.messengerbag.jp/closeup/interview/07sino.html

866 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2009/02/24(火) 15:09:28 ID:vUPcRu20
シＸって、西新橋の交差点で右折中のトレーラーの内側から
トレーラーの前を横切るように直進しようとして巻き込まれたんだよね。
ちょっと自業自得かなあ．．．怪我は気の毒ではあるが、
そんなんで加害者になるトレーラーの運ちゃんの方が気の毒だよ。

869 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/24(火) 16:29:24 ID:???
>>866
トレーラーの側は刑事上の訴追は受けない事で決定の様子。
ただ、運ちゃんが精神的にかなり参っている模様で、
反対にシＸが傷害で訴追を受ける可能性が出てきました。
(近年、精神的な障害も傷害事件として成立するようになってきた。）

民事に関しては治療費は運ちゃんが支払う事になるだろうけど、
物損や給与の面は運ちゃん側がトレーラーに付けられた物損分をクロス清算すれば、
治療費含めて運ちゃん側は支払いは相当少なくなる計算。
（トレーラーの傷はタッチペンになるけどね。）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214916692/866-


（有）サイクレックス
http://www.cyclex.jp

（有）サイクレックス　木村信一社長
http://www.cyclex.jp
http://www.kaeru.co.jp/messengerbag/img/interview/clx20071213-DSC_0245_480.jpg
海外の文化を直輸入するのは刺激的だけど、
残念ながら日本は日本流にアレンジしないと理解してもらえない。
ピストは100年以上も前から公道で乗られていた経緯があるからメッセンジャーが
日本に持ち込んだと言うには語弊があるけど、
東京のメッセンジャーがピストを乗り始めたのは2000年頃からでCMWCに行った奴等が持ち込んだ。
その頃はキチガイ扱いされていたけど少人数でひっそり楽しんでいた。
別に理解してもらおうなんて気はなかったけど、
ピストを貸してあげると素直な人ほど直感的にハマって行った。
そんな動きがほぼ同時にスケーターの間にも起こっていて、
別々だったコミュニティがピストで繋がり一つになり、色々な物を飲み込んでいくように急速に大きくなって行った。
隔絶や紛争が絶えない現代に何かを一つに繋げる力を持ったピストカルチャーは触れる価値があると思います。

理屈で考えても理解出来ないからこそ、乗ってみて感じる事が重要なんだと思います。
メッセンジャーも事故の危険性や将来性を考えたら踏み止まってしまう職業ですが、
安全で安心な人生が楽しいか？と言えばそうとは限らないと思う。
メッセンジャーは季節や天候も含め、慢性的交通渋滞の都心部でどうサバイバルしていくか？というところが、
理屈ではなく「生」を実感できる素晴らしい仕事です。　
例えば雨の日なら所属する会社は違えども、
同じ雨に打たれた仲間として称え合うという言葉を超えた意識で繋がっているというコミュニティです。
シンプルなのに奥が深いものを追求して行くところや
意識的な共通点を重んじる部分はピストカルチャーと共通な物を感じるし、
だからこそ、そこから生まれるカルチャー的な要素も似ているのだと思う。
http://www.messengerbag.jp/closeup/interview/01cyclex.html

サイクレックスの
SINOこと篠塚寛幸が１位になった
ノーブレーキ違法自転車レース動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm330232

ノーブレーキピストって、フリーのところにブレーキがついてて
ペダルで止めるんじゃないの？
まじでただのブレーキレスなの？

>>74
フリーってハブの事を言ってる？
フリーはフリーハブの略称。
ピストは固定ハブのこと。ペダルと後輪の動きが一体なの。
だからペダルを逆回転させればバックできるし、ペダルをこぎ続けないと止まってしまう。
それをブレーキ代わりにしてるのがノーブレーキピスト。

>>74
それ多分コースターブレーキ。雨の日も安心。

>>75-76 ﾄﾝ
あれはコースターブレーキっていうのか。
ピストは直結なのね。

wiki読んでだいたいの問題がわかりました。

黒田は黒い

わ

交通マナー悪いし、オフィス街でところかまわず汗だくで座って休憩してるし
あんまり良い印象無いな

貧乏自慢世界大会？

メッセンジャー料金高いな
とは言え社員の往復30分とかより安いのか

>>80

ゆとり＋ファッションＤＱＮ

256 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2009/08/23(日) 16:29:25 ID:dp49oeIp
ローディ、トライアスリートの草レース、大井埠頭キャノンボール(深夜不定期)に来た、あるＷ−ＢＡＳＥ周辺のピスターが、
集団でのコーナーリング中にスキッドぶっこいて、後で参加者にフルボッコにされたらしいよｗ

258 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/23(日) 20:38:40 ID:???
>>256
バカだな・・・スキッドやる行為がじゃなく、お作法やらマナーを重視するような
キモローディに混ざろうとする行為が。

260 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/23(日) 22:08:41 ID:???
>>258

日本に住みたいなら日本の法律を守るのが当たり前
守りたくないなら外国へ行ってください

261 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2009/08/23(日) 23:13:37 ID:97SaDNXU
>>260
遊びで走ってるわけじゃないもんで

【CMWC2009】ﾒｯｾﾝｼﾞｬｰですが、なにか？19【ﾋﾟｽﾄ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248940941/

創価学会（公明党）が与党だった10年間に、日本は先進国最低ランクの国に没落してしまった。
だが、8/30に創価学会（公明党）はついに下野する。
実に長かった・・・
この10年間は日本の黒歴史として後世に語り継がれるだろう。


一人あたりGDP推移

1994年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　村山
1995年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　村山
1996年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　橋本
1997年------●＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　4位　橋本
1998年--------＋●------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　6位　橋本
1999年------●＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　4位　小渕
2000年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　森 (この年から自公連立)
2001年--------●--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　5位　小泉
2002年--------＋--●----＋--------＋--------＋--------＋--------＋　7位　小泉
2003年--------＋--------●--------＋--------＋--------＋--------＋　10位　小泉
2004年--------＋--------＋●------＋--------＋--------＋--------＋　11位　小泉
2005年--------＋--------＋------●＋--------＋--------＋--------＋　14位　小泉
2006年--------＋--------＋--------＋----●--＋--------＋--------＋　18位　小泉
2007年--------＋--------＋--------＋----●--＋--------＋--------＋　18位　安倍
2008年--------＋--------＋--------＋--------＋------●＋--------＋　24位　福田・麻生
2009年--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------●　30位　麻生（落下速度加速中）

民主党政権で実現する政策
・外国人参政権
・人権擁護法案
・国立追悼施設
・皇室典範改正、女系天皇推進
・東アジア共同体
・沖縄一国二制度
・主権委譲
・大量移民受入
・拉致問題棚上げ→日朝国交正常化
・中国ODA復活
・戦争謝罪決議
・東シナ海ガス田日本側の部分のみ共同開発
・中国人留学生増加
・中国の尖閣諸島侵攻→放置
・日本海→東海
・天皇訪中、訪韓→謝罪
・ジェンダーフリー予算増額、夫婦別姓導入
・教員免許更新制廃止→日教組発言権増大
・社会保険庁存続→自治労発言権増大