【社会】上信越道で、7人が死傷する事故 Ｕターンラッシュの渋滞で止まっていた乗用車にトラックが追突、乗用車はめちゃめちゃに
1 ：おっおにぎりがほしいんだなφ ★：
１７日午前０時半ごろ、群馬県高崎市の上信越自動車道で、
Ｕターンラッシュの渋滞で止まっていた乗用車にトラックが追突し、
乗用車に乗っていた２人が死亡、また子ども３人を含む５人が重軽傷を負いました。
群馬県警察本部によりますと、１７日午前０時半ごろ、群馬県高崎市吉井町の
上信越自動車道の上り線で、渋滞で止まっていた乗用車にトラックが追突し、
乗用車は前に止まっていたトラックとの間に挟まれてめちゃめちゃに壊れました。
乗用車には大人３人と子ども３人の６人が乗っていて、このうち大人の男性２人が
死亡し、残る４人も重軽傷を負いました。また追突したトラックの運転手もけがをしました。
警察などによりますと事故当時、現場付近はＵターンラッシュで渋滞していたということで、
警察では死亡した人の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい原因を調べています。
ソース：NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014935661000.html#
画像：トラックの間にはさまれ、めちゃめちゃになった乗用車
http://www3.nhk.or.jp/news/K10049356611_01.jpg
Ｕターンラッシュの渋滞で止まっていた乗用車にトラックが追突し、
乗用車に乗っていた２人が死亡、また子ども３人を含む５人が重軽傷を負いました。
群馬県警察本部によりますと、１７日午前０時半ごろ、群馬県高崎市吉井町の
上信越自動車道の上り線で、渋滞で止まっていた乗用車にトラックが追突し、
乗用車は前に止まっていたトラックとの間に挟まれてめちゃめちゃに壊れました。
乗用車には大人３人と子ども３人の６人が乗っていて、このうち大人の男性２人が
死亡し、残る４人も重軽傷を負いました。また追突したトラックの運転手もけがをしました。
警察などによりますと事故当時、現場付近はＵターンラッシュで渋滞していたということで、
警察では死亡した人の身元の確認を急ぐとともに、事故の詳しい原因を調べています。
ソース：NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014935661000.html#
画像：トラックの間にはさまれ、めちゃめちゃになった乗用車
http://www3.nhk.or.jp/news/K10049356611_01.jpg
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2 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:15:41 ID:+XNOQ1zK0
２
3 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:15:50 ID:Gb/K2qrEO
に
2 ゲットン
うわあああああ。みんな気をつけろよ
6 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:16:12 ID:QH0Ei/HJO
2なら仕事する
7 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:16:30 ID:WvlJ/q1nO
うへぇ･･･
8 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:16:47 ID:9xdR8fQM0
軽自動車かこれ
ご冥福を
渋滞したらすばやく ハザードは出さないといけないね
渋滞したらすばやく ハザードは出さないといけないね
10 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:16:58 ID:EpVGoVDE0
元が何なのか分からないｗ
渋滞で止まるとバックミラーずっと見てしまう
特にトラックが来ると怖くて
特にトラックが来ると怖くて
12 ：名無しさん@１０倍満：2009/08/17(月) 07:17:27 ID:pj9ZVrS10
大型トレーーラー2台の追突自己かと思ったら
間に軽自動車が挟まれてたという都市伝説を思い出しました。
高速全日無料なら、渋滞分散するからこんな事無いのに・・・
14 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:18:43 ID:2S0Qf7N10
そろそろ業務上過失致死とか廃止しようか
運転手を死刑にしろ
運転手を死刑にしろ
15 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:18:50 ID:btYKtTSV0
民主の高速道無料化で
益々サンドウィッチが増えるな。
初盆には間に合わず。合掌。
益々サンドウィッチが増えるな。
初盆には間に合わず。合掌。
16 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:19:05 ID:AtrlFIzO0
大人３、こども３人乗車なら軽ではないよな
＞めちゃめちゃに壊れました
って、世間話してんじゃないんだから、もうちょっとなんとかならんのか。
NHKですらこれかよ…orz
って、世間話してんじゃないんだから、もうちょっとなんとかならんのか。
NHKですらこれかよ…orz
渋滞の尻に追突するのは、いつもトラックだね
19 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:20:03 ID:496kQ+HzO
この状態で中の人間が生きてたのは奇蹟だな
まぁ生きてただけで多大な障害が残るかも知れんが
まぁ生きてただけで多大な障害が残るかも知れんが
20 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:20:15 ID:VI1QmPYgO
>>13
1000円だから渋滞したと思ってるの？
1000円だから渋滞したと思ってるの？
21 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:20:20 ID:/W1lc5LH0
ビックリしただろうね
22 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:20:45 ID:pJX8g+NjO
朝から（ry
23 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:21:18 ID:tzgHe5jRO
ほらね またトラックだろ？
24 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:21:19 ID:4KmBGsCt0
>>9
居眠りだったらどうしようもないな
居眠りだったらどうしようもないな
25 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:21:35 ID:QxoOZ4SxO
トラックの運転手
26 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:21:36 ID:x7YPJs1h0
27 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:22:53 ID:iWb0EpoC0
車で出かける人は、いつも死を覚悟しているはずだから問題ない。
28 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:23:27 ID:btYKtTSV0
29 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:23:30 ID:Z7GV4+ZOO
>18
トラックが普通車に追突するとニュース規模の事故になるからだよ
乗用車同士なら毎日どこでも起きてる
トラックが普通車に追突するとニュース規模の事故になるからだよ
乗用車同士なら毎日どこでも起きてる
30 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:23:53 ID:LyxmL5Da0
高速で止まるのは怖い
ハザードに気付いた時には手遅れだったりするからな
ハザードに気付いた時には手遅れだったりするからな
31 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:23:54 ID:uzH0grAR0
最近高速走ってて思うけど、
渋滞の時、一時停止のサイン出さないやつ大杉
ホリデードライバは、家でカーゲームでもやってろ！
渋滞の時、一時停止のサイン出さないやつ大杉
ホリデードライバは、家でカーゲームでもやってろ！
32 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:23:55 ID:XKOmdS0C0
33 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:23:59 ID:Glor8Y8T0
渋滞最後尾で停車中、後ろからどんどんトラックが迫ってきたら
どうすればいいの？
車外に出るのも危なそうだし
どうすればいいの？
車外に出るのも危なそうだし
34 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:24:08 ID:AtrlFIzO0
結局、衝撃なんとかボディーとかいくら進化しても意味ないんだな
はるか後ろのＳＡで仮眠していた
起きたら先が通行止めになってた
元はワゴン車だったとか......
起きたら先が通行止めになってた
元はワゴン車だったとか......
36 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:24:23 ID:I/m9N5rD0
>>32
採用
採用
37 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:24:38 ID:j4VhXXifO
見ればわかると思うけど、前の車止まってますよ～。
なんなのどこの会社？
バカなの？
なんなのどこの会社？
バカなの？
これで生きていた人がいたのが不思議でならない。
亡くなった方のご冥福をお祈り致します。
亡くなった方のご冥福をお祈り致します。
39 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:26:19 ID:uzH0grAR0
トレイラーは急停止できないだろ。
急停止したら、横転してこれ以上の大惨事になるんでは？
急停止したら、横転してこれ以上の大惨事になるんでは？
40 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:26:50 ID:Zl2Stjvw0
悲惨だ
大型トラックの運転席はダンボールで作って欲しい
そうすれば追突は減る
大型トラックの運転席はダンボールで作って欲しい
そうすれば追突は減る
41 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:26:51 ID:oxooArE+0
渋滞は突然やって来る
これ豆知識な
これ豆知識な
42 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:27:31 ID:fNKrOzP4O
安くて危険な手段を選ぶか
高くても安全な手段を選ぶか
高くても安全な手段を選ぶか
43 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:27:45 ID:albJjQRo0
高速で停止する場合車間距離をとる。
ハザードランプを点滅させる。
バックミラーで後続車の速度を確認。
とまりそうに無い。
急発進して路肩に寄せる。
もうこれしかないよ。
ハザードランプを点滅させる。
バックミラーで後続車の速度を確認。
とまりそうに無い。
急発進して路肩に寄せる。
もうこれしかないよ。
45 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:28:30 ID:VtcIIzCnO
単にトラックの運ちゃんが寝てたんだろ
46 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:29:21 ID:uzH0grAR0
47 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:29:59 ID:GSYc1Kc90
軽は大破してるのに前後の車はピンピンしとるな
48 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:30:01 ID:6wgamhj80
あ～あ、居眠り運転か。
49 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:30:14 ID:ylQFUIKn0
なんちゅうこっちゃ・・
なんまんだぶなんまんだぶ・・
なんまんだぶなんまんだぶ・・
50 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:30:43 ID:Z7GV4+ZOO
>33
車外に出る暇はないよｗ
・最後尾ならあらかじめ自車２台分くらいの車間開けて止まる
・路肩に逃げる、逃げられない車線は最初から避けておく
・目一杯クラクション鳴らす
車外に出る暇はないよｗ
・最後尾ならあらかじめ自車２台分くらいの車間開けて止まる
・路肩に逃げる、逃げられない車線は最初から避けておく
・目一杯クラクション鳴らす
運が悪かった。
52 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:31:01 ID:qzhLkMwC0
高速道路を全部無料にしたらいつもどこも渋滞だらけ
高速道路にならないだろ
高速道路にならないだろ
53 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:31:03 ID:Z5VjUWbPO
昨日は関越トンネルが一時閉鎖されて大量の車が湯沢で下ろされ三国峠越えしたんだよ
でも関越トンネル閉鎖はあっさり解除され涙目だったドライバーはかなりいたはず
でも関越トンネル閉鎖はあっさり解除され涙目だったドライバーはかなりいたはず
盆に死ぬなんてバチあたりな
で この車種は何？
56 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:32:32 ID:rYn1zjXdO
渋滞の列の最後尾につける場合は必ず後続車を気にする事
トラックが来たらブレーキを二度踏みしたりして早めに渋滞を知らせる
面倒くさくても死ぬよりはマシだから
トラックが来たらブレーキを二度踏みしたりして早めに渋滞を知らせる
面倒くさくても死ぬよりはマシだから
57 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:32:50 ID:7GznIaX60
大型トラック運転手は運転しながらメールとかネットしてる奴多すぎ
電話よりたちわるい
電話よりたちわるい
58 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:33:08 ID:AtrlFIzO0
たかだか普通トラックか中型トラックかはわかんないけど間に挟まれた車壊れすぎだろ
壊れやすくして衝撃を逃がすっていうボディー自体に問題あるんじゃないか
やっぱガッチガチに固めた壊れない車の方が安全なんじゃないの？
壊れやすくして衝撃を逃がすっていうボディー自体に問題あるんじゃないか
やっぱガッチガチに固めた壊れない車の方が安全なんじゃないの？
銀色の車、って事しか判らん・・・
なんだこれ。
なんだこれ。
60 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:34:24 ID:vMm4gdBX0
>>33
祈れ
祈れ
>>58
それがボルボですよ！
それがボルボですよ！
62 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:35:03 ID:q3zw5Nju0
トラックの後ろ禁止は常識だよな
64 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:36:52 ID:rhjBSkfMO
>>56
ハザード点けるのが１番
ハザード点けるのが１番
65 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:36:53 ID:RfZiXzuP0
トラックは追突しても運転手が死ぬことはない。
会社が保険掛けてるので金がかかることもない。
これでトラックの運ちゃんが追突しないように注意すると思うか？
会社が保険掛けてるので金がかかることもない。
これでトラックの運ちゃんが追突しないように注意すると思うか？
>>65
少なくとも免停にはなるから注意するんじゃないのか？
少なくとも免停にはなるから注意するんじゃないのか？
67 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:38:29 ID:albJjQRo0
>>58
ていうか、前のトラック大型だろ。
ていうか、前のトラック大型だろ。
69 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:39:41 ID:JqUzcCUoO
トラック乗りによる事故大杉
1000円な時点でこれくらいのリスクは覚悟をしてるだろ
71 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:40:21 ID:Z7GV4+ZOO
>64
最後尾でハザード点灯はやるけど、
ハザードに気付く人はちゃんと前方見てる人
携帯いじってたり意識不明瞭な人にはなんの効果もない
最後尾でハザード点灯はやるけど、
ハザードに気付く人はちゃんと前方見てる人
携帯いじってたり意識不明瞭な人にはなんの効果もない
72 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:40:23 ID:RWY6iq+MO
これもまた運命か
73 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:40:42 ID:LsMTWtSTO
>>56
居眠りだったら、全く意味ないけどなｗ
居眠りだったら、全く意味ないけどなｗ
74 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:41:03 ID:U1YRT52N0
さすがにこんなの死刑でいいよ
75 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:41:12 ID:AtrlFIzO0
>>67
前は大型だけど大型は停車してて後ろの大型じゃないトラックが突っ込んできたんだろ？
前は大型だけど大型は停車してて後ろの大型じゃないトラックが突っ込んできたんだろ？
76 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:41:55 ID:fNKrOzP4O
77 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:42:15 ID:kcBjv/d3O
家族を守りたかったら、軽には絶対乗るな。
燃費に騙されてエコカーなんぞ買ったら走る棺桶に乗るも同然。
燃費に騙されてエコカーなんぞ買ったら走る棺桶に乗るも同然。
78 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:43:09 ID:Pjez7Hcx0
ますます渋滞して気の毒 今日の出勤の人、間に合ったのだろうか
79 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:43:29 ID:lFgpkz8BO
これヒドい･････ニュースで観たけどぐっちゃぐちゃだった。
原因は居眠りなんだろうか。
原因は居眠りなんだろうか。
80 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:43:36 ID:SvjFzT7b0
無料化されたら、国道を走る車並みの覚悟が必要であろう
81 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:44:51 ID:3cD72g+LO
>>33
まず渋滞を発見したら早めに減速し、停車する時も前車との車間距離を五メートル空けて停車する。(これだけで大分今回な様な事故は防げる)
後続車が開いてしまった為、その後トラック(乗用車含む)が勢い良く迫って来たら
ドアロックを解除しクラクションを鳴らしながら洋服を脱ぎ、全裸で
祈りを捧げると回避できるよ
まず渋滞を発見したら早めに減速し、停車する時も前車との車間距離を五メートル空けて停車する。(これだけで大分今回な様な事故は防げる)
後続車が開いてしまった為、その後トラック(乗用車含む)が勢い良く迫って来たら
ドアロックを解除しクラクションを鳴らしながら洋服を脱ぎ、全裸で
祈りを捧げると回避できるよ
日産キューブかな？
こういう事故が怖くて車乗りたくないんだ
東京が地元で本当によかったと思う瞬間
東京が地元で本当によかったと思う瞬間
84 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:45:41 ID:ykU/r7EDO
国策ｶﾏ掘りではないか？
85 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:46:43 ID:qxEnzdms0
はちゃめちゃが押し寄せてきたんだな。最悪じゃねぇか…
1000円＊高速道路で事故る確率＞JR運賃＊鉄道で事故る確率
なのは確か
なのは確か
87 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:47:19 ID:s1RgBC1KO
やっぱり装甲車が欲しいな
下らないデザインなんかどうだって良いから
最低限搭乗者の安全を守る車を売ってくれ
下らないデザインなんかどうだって良いから
最低限搭乗者の安全を守る車を売ってくれ
88 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:47:23 ID:YuxgQd5s0
事故起こしたトラック乗りは全員死刑でよくね？
他人を巻き込むな
他人を巻き込むな
単純に小さい子供が隙間で助かったのか
90 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:48:11 ID:fNKrOzP4O
都内を走行できるトラックは大抵、新型のＡＴ車だよね。
昔は発進時のみクラッチ操作が必要だったけど
最近はそれすら必要ないんだっけ？
夜間に国道なんかを妙にゆっくり走行してるトラックは
大抵、片足あげてメールしてるよ。
昔は発進時のみクラッチ操作が必要だったけど
最近はそれすら必要ないんだっけ？
夜間に国道なんかを妙にゆっくり走行してるトラックは
大抵、片足あげてメールしてるよ。
91 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:48:50 ID:cZ5msfyBO
乗用車はちゃめちゃ
92 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:49:16 ID:9bar/2T50
こんな状態で子供３人に大人１人が生存てアメージングすぎる。
まさに奇跡体験。
まさに奇跡体験。
93 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:49:29 ID:DdjVaHUx0
完全に居眠りだろ、ここまで潰れるのは異常。
94 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:49:46 ID:ur9Z7kHXO
これが軽だったらペラペラの下敷きになるなｗ
95 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:50:01 ID:v0V9FaOkO
>>80
国道は空くからいいや。
国道は空くからいいや。
>>61
最近のボルボはクラッシャブルボディのはず
最近のボルボはクラッシャブルボディのはず
97 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:50:39 ID:05Yp7IzXO
渋滞時はハザード焚くのは元より、後続車の状態も確認しないとな。
普通に停止するんじゃなくて、かなり手前で時速70㌔位に減速して、後続車を後に付けてから本制動に入る。
ハザードと同時にブレーキ→停止じゃ、後のキチガイに殺される。
まぁサンドラにそんな余裕は無いだろうな。
普通に停止するんじゃなくて、かなり手前で時速70㌔位に減速して、後続車を後に付けてから本制動に入る。
ハザードと同時にブレーキ→停止じゃ、後のキチガイに殺される。
まぁサンドラにそんな余裕は無いだろうな。
98 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:50:53 ID:AtrlFIzO0
>>82
おれもキューブかボクシー（ノアだっけ）かなって思った
おれもキューブかボクシー（ノアだっけ）かなって思った
99 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:50:57 ID:+F9LlOo5O
渋滞してるのなんて簡単に予測できるだろうになんて大破するくらい突っ込めるんだろうね
トラックも二種免許にすればいいのに
トラックも二種免許にすればいいのに
100 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:50:58 ID:XbWJTWOTO
６人も乗れる乗用車なんてあるの？
101 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:51:31 ID:fNKrOzP4O
アメリカ映画なんか観ると
会社に属した運転手より
個人営業のほうが多いようにもみえるんだけど
実際はどうなんだろう。
保険やら点検・整備やら全て自分もちなら
もっと大事に扱うだろうしね。
会社に属した運転手より
個人営業のほうが多いようにもみえるんだけど
実際はどうなんだろう。
保険やら点検・整備やら全て自分もちなら
もっと大事に扱うだろうしね。
102 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:51:42 ID:YuxgQd5s0
最後尾は避けろ
104 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:52:45 ID:Z7GV4+ZOO
>100
子供が3人だからOKなんじゃね？
子供が3人だからOKなんじゃね？
105 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:52:50 ID:4y314iGG0
トラック運転手は今すぐ自殺しろや。
おまえら生きてても意味無いし。
おまえら生きてても意味無いし。
106 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:53:09 ID:IUEM2gpe0
>>75
一応今の車は丈夫な生存空間と壊れやすい部分に分けてるが
渋滞の時に前が大型だと少々丈夫にしても潰れるぞ
今回のように後ろから来たのが普通トラックでも前が大型車だと
ぶつかっても動かなくて力が逃げず挟まれたら潰れてしまう。
これが普通車なら動いて玉突きにはなるが力は逃げるけどね。
一応今の車は丈夫な生存空間と壊れやすい部分に分けてるが
渋滞の時に前が大型だと少々丈夫にしても潰れるぞ
今回のように後ろから来たのが普通トラックでも前が大型車だと
ぶつかっても動かなくて力が逃げず挟まれたら潰れてしまう。
これが普通車なら動いて玉突きにはなるが力は逃げるけどね。
こえー
高速
高速
108 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:53:38 ID:AtrlFIzO0
109 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:53:46 ID:nzUMTjb70
トラックが無事過ぎる。。
110 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:54:03 ID:d5PhKcigO
>>56
二回じゃ気がつかないかもしれないから、ブレーキランプ五回踏んで『ア・イ・シ・テ・ル』って気持ちを伝えよう。
二回じゃ気がつかないかもしれないから、ブレーキランプ五回踏んで『ア・イ・シ・テ・ル』って気持ちを伝えよう。
前後トラックだけは避けたいね
112 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:54:38 ID:1OKa8XJFO
むしろ、よく数名生きてたなｗｗｗ
113 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:55:02 ID:0K6LGHRI0
トラックこそレーダークルーズみたいなの標準装備にしろよ、スイッチ切れなくてさ、
時速２０キロくらいまで有効なヤツをさ。
時速２０キロくらいまで有効なヤツをさ。
114 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:55:46 ID:VcDRBh/80
>>83
普段は満員電車。盆と正月は渋滞。
奴隷気質・家畜気質じゃないと耐えられん。
耐えられずに鬱・アル中になる奴も多いけど、
そういう田舎者に東京は支えられてる。
でも、これからは中国人が支えてくれるよ。
普段は満員電車。盆と正月は渋滞。
奴隷気質・家畜気質じゃないと耐えられん。
耐えられずに鬱・アル中になる奴も多いけど、
そういう田舎者に東京は支えられてる。
でも、これからは中国人が支えてくれるよ。
鉄道があるのに長距離陸上輸送をトラックでやるとか正気の沙汰とは思えん
JR貨物があまりにもひどいのか
それともトラック運賃が安全をケチって安くなっているのか
どっちだろう？
JR貨物があまりにもひどいのか
それともトラック運賃が安全をケチって安くなっているのか
どっちだろう？
116 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:56:05 ID:qZNS5lBwO
高速無料化でトラックがイパーイヽ(´ー｀)ノ
117 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:56:22 ID:TycU42XfO
最後尾でハザードあげてなかったのかな？
118 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:56:38 ID:8YAVTGCQ0
100km/hで流れてたのに、ブラインドカーブ抜けたら渋滞で止まっているとかあるからな。
ハザードついてようが関係ない。
マジでこわい。
ハザードついてようが関係ない。
マジでこわい。
>>103
みんな最後尾着いたらマッハ号のようにﾋﾞﾖﾖﾖﾖ-ﾝと前の車くぐり抜けるしか
みんな最後尾着いたらマッハ号のようにﾋﾞﾖﾖﾖﾖ-ﾝと前の車くぐり抜けるしか
携帯しながら運転してる奴まだまだ多いな
かといって、細い道に車止めて携帯で喋ってる奴もうぜぇし
かといって、細い道に車止めて携帯で喋ってる奴もうぜぇし
きーいっとーなんねんたーってもー
125 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:58:55 ID:IjHYmw3vO
トラック運転手は高速料金千円で激混みの中、イライラして運転してますお
126 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 07:59:02 ID:fNKrOzP4O
最近のトラックは乗用車よりも快適だったりするから
体は楽でも視神経とかは酷使してるんだろうね。
トラックだけじゃないけど
車全般で快適な装備は減らすべきだと思う。
ＡＴなんて普及したから携帯やりながら、漫画読みながら、弁当食べながらの運転が増えたし。
体は楽でも視神経とかは酷使してるんだろうね。
トラックだけじゃないけど
車全般で快適な装備は減らすべきだと思う。
ＡＴなんて普及したから携帯やりながら、漫画読みながら、弁当食べながらの運転が増えたし。
>>121
ハザードや指示器は全く出さない馬鹿が結構いるからなぁ。
ハザードや指示器は全く出さない馬鹿が結構いるからなぁ。
>>123
やはり、人類全体がﾆｭｰﾀｲﾌﾟに・・・・・
やはり、人類全体がﾆｭｰﾀｲﾌﾟに・・・・・
携帯の通信記録ひっぱってきて飲酒運転と同じように危険運転致死罪適用するしかあるまいよ
もうトラックはFRPにしろよ。
131 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:00:28 ID:cjEn7Tk3O
バイオハザード
132 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:00:47 ID:albJjQRo0
政治は何してるのかな？
できることからどんどんしろや。
新しいトラックからでいいからセンサーを義務付けろさせろ。
できることからどんどんしろや。
新しいトラックからでいいからセンサーを義務付けろさせろ。
トラックの運転席部分を普通乗用車と同じ高さにするべき
134 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:01:45 ID:YuxgQd5s0
危険なトラックが来たら攻撃できるよう
後方に機関銃の装備を認めて欲しい。
10メートル以内に近づいたらオートでタイヤに発砲するシステム開発しろ
後方に機関銃の装備を認めて欲しい。
10メートル以内に近づいたらオートでタイヤに発砲するシステム開発しろ
135 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:02:01 ID:v0V9FaOkO
136 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:02:01 ID:TycU42XfO
トラックは視線が高いんだから、前方がどんな状態か分かるだろ。
なのに突っ込むなんて、居眠りでもしてたのか。
なのに突っ込むなんて、居眠りでもしてたのか。
138 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:02:31 ID:+Q+Z0TYX0
駄目だ、すべてのトラックにレーダークルーズを義務付け
環境よりも先
環境よりも先
渋滞の最後尾っていつもトラックに突っ込まれてるなｗ
年間何人が死んでるんだよｗ
まぁいつもみたく炎上しなかっただけマシか
年間何人が死んでるんだよｗ
まぁいつもみたく炎上しなかっただけマシか
トラックの運ちゃんは死なないと思ってるから運転が危険になる
乗車席を乗用車とおなじ高さまで下げればもっと安全運転をするだろう
下手したら自分もしぬからね
乗車席を乗用車とおなじ高さまで下げればもっと安全運転をするだろう
下手したら自分もしぬからね
141 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:03:20 ID:0K6LGHRI0
142 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:03:28 ID:fNKrOzP4O
>>115
人件費
コンテナだと運転手(＋手積みが大抵で助手が付く場合がある)
貨物駅でのコンテナ乗せ換え(リフトの乗務員)
鉄道関連
目的地でのコンテナ車運転手(＋助手)
トラックだけなら運転手一人で済む。
人件費
コンテナだと運転手(＋手積みが大抵で助手が付く場合がある)
貨物駅でのコンテナ乗せ換え(リフトの乗務員)
鉄道関連
目的地でのコンテナ車運転手(＋助手)
トラックだけなら運転手一人で済む。
143 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:04:10 ID:JoAkRjF3O
後部座席もシートベルトしろよ
144 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:04:20 ID:YuxgQd5s0
運転席の周りをアルミ製にして、事故起こした場合は他人ではなく
自分が犠牲になるようにすべき。法改正しろ
自分が犠牲になるようにすべき。法改正しろ
145 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:04:33 ID:3y+pwcz2O
トラックの後ろに自家用がいると必ずトラックは自家用が見えないわけか？
最近の教習所じゃ渋滞の時ハザード点けろってのは教えないんだよな。
もう教習所なんて無くせよ。だからこういう事故が起きるんだろうが。
もう教習所なんて無くせよ。だからこういう事故が起きるんだろうが。
こんなブリキのおもちゃのように潰れる車を作ってても、
それを普通に買う国民の民度に問題があるんじゃないのかな？。
軽が売れてるのも、安全をまったく考慮せずに買う日本人の
民度のせいだろう。
それを普通に買う国民の民度に問題があるんじゃないのかな？。
軽が売れてるのも、安全をまったく考慮せずに買う日本人の
民度のせいだろう。
148 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:06:47 ID:fNKrOzP4O
「一時停止のサイン」ってなんだよ
150 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:07:18 ID:m+tvBZQRO
底辺トラックは高速走行禁止しろや
事故率高いし死亡率高過ぎ
事故率高いし死亡率高過ぎ
151 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:07:29 ID:YuxgQd5s0
迷惑だからトラック狩りすればいいんじゃない？（棒読み）
変化の乏しい高速道路は長時間運転していると、
意識レベルが低下して居眠り運転と同じような状態に陥りやすい
そういう状態で突っ込んでくるから、ハザードとか点灯して自己防衛したつもりでも意味がないぜ
意識レベルが低下して居眠り運転と同じような状態に陥りやすい
そういう状態で突っ込んでくるから、ハザードとか点灯して自己防衛したつもりでも意味がないぜ
153 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:09:07 ID:tmFiBVwF0
>>20
期間限定だからだろ。
期間限定だからだろ。
155 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:10:18 ID:YuxgQd5s0
トラックの運転手って高速で前も見ない馬鹿ばっかりか。
似たような事故が多すぎだろ。
似たような事故が多すぎだろ。
プロがこの時期渋滞するって知らないはずが無い｡
普通に殺人だろ。
普通に殺人だろ。
159 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:12:22 ID:gZWPRBFj0
悪質なトラック運ちゃんはワザの後続車を渋滞に突っ込ませようとするよ。
後続トラックが車間距離を殆ど開けずに、くっついて走ってると
前のトラックは渋滞最後尾車の寸前でヒョイとウインカー出さずに車線変更。
コレやられると渋滞最後尾車はどうしようも無く、後続トラックが殆ど
ノーブレーキでチュドーン．．．まず助からない。
後続トラックが車間距離を殆ど開けずに、くっついて走ってると
前のトラックは渋滞最後尾車の寸前でヒョイとウインカー出さずに車線変更。
コレやられると渋滞最後尾車はどうしようも無く、後続トラックが殆ど
ノーブレーキでチュドーン．．．まず助からない。
160 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:12:27 ID:pA+bLnpgO
話が逆。
高速道路は本来、物流を最優先に建設されたもの
そして大きなトラックの中に乗用車が混ざって走ったら危ないに決まってる
だから高速道路はトラックやバス以外は通行禁止にすべき
高速道路は本来、物流を最優先に建設されたもの
そして大きなトラックの中に乗用車が混ざって走ったら危ないに決まってる
だから高速道路はトラックやバス以外は通行禁止にすべき
162 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:13:15 ID:hZDhleKiO
民主党の高速道路無料化で事故が多発し、
そのうち死亡事故でもニュースにもならなくなるんだろうな。
そのうち死亡事故でもニュースにもならなくなるんだろうな。
最近大型車両の暴走事故多いね
164 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:14:28 ID:NSicKy0L0
トラック運転手はスキルが低すぎだな。
免許を交付されてから技術向上に努めていないとしか思えない。
重量が有って急に停車出来ないというなら、先の状況をいち早く察知して、ブレーキをかけるべきだろう。
停まっている車にぶつかっていくなんてどんだけ馬鹿なの？
荷主とか睡眠不足の所為にするなよな。
免許を交付されてから技術向上に努めていないとしか思えない。
重量が有って急に停車出来ないというなら、先の状況をいち早く察知して、ブレーキをかけるべきだろう。
停まっている車にぶつかっていくなんてどんだけ馬鹿なの？
荷主とか睡眠不足の所為にするなよな。
165 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:14:42 ID:qxEnzdms0
高速道路の追い越し車線を堂々と低速で走るトラックと追い越し車線を猛スピードで走るトラックが怖い
166 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:14:46 ID:woY23oERO
国民の皆さんの責任では？
政治家による規制緩和
小荷物の翌日到着
朝取れ野菜
出荷主による輸送単価が安価
緑ナンバーだけ高速無料にして極力一般道は走らせ無い方が安全ではないでしょうか？
政治家による規制緩和
小荷物の翌日到着
朝取れ野菜
出荷主による輸送単価が安価
緑ナンバーだけ高速無料にして極力一般道は走らせ無い方が安全ではないでしょうか？
高速道路はもうダメだな
音速道路を作るべき
音速道路を作るべき
>>160
建設費全部負担すればそれでもいいよ
建設費全部負担すればそれでもいいよ
169 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:15:06 ID:YuxgQd5s0
馬鹿とかDQNがなる職業だから仕方ない
170 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:15:26 ID:wsS+p7Ld0
2t以上のトラックにプリクラッシュセーフティシステムを義務化すればいいだけ
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
つーか、これくらい付けてくれないと乗用車側としては怖い。
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安い。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産ばすれば更なるコストダウンも可能。エアバックみたいなもん。
国土交通省とメーカーが怠慢なだけ。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
つーか、これくらい付けてくれないと乗用車側としては怖い。
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安い。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産ばすれば更なるコストダウンも可能。エアバックみたいなもん。
国土交通省とメーカーが怠慢なだけ。
171 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:17:37 ID:wDTRlRRKO
民主が政権取ったら、保険も車検も入って無い車に乗った馬鹿が高速道路で事故起こしますよ。
172 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:17:40 ID:A701uhRjO
高速乗らなきゃいいじゃん
173 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:17:46 ID:ehNz/vaA0
おまえらいい加減気づけ、
高速で渋滞して事故するような貧弱なインフラを
高速で渋滞して事故するような貧弱なインフラを
174 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:18:23 ID:0K6LGHRI0
やっぱり乗用車は2.5トンぐらいの重くて丈夫な車両が良いね。
176 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:18:55 ID:YuxgQd5s0
紛争地域並みに危険な高速道路
177 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:20:00 ID:c57MS9da0
ﾊﾟｯｰﾝ！
178 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:20:24 ID:uFxgdQNp0
事故発生時刻が午前０時か。
夜間の高速道路は、長距離トラックに囲まれて走ることになるからなぁ、
普通乗用車だとこういう事故になり得る。おっかねー。
夜間の高速道路は、長距離トラックに囲まれて走ることになるからなぁ、
普通乗用車だとこういう事故になり得る。おっかねー。
179 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:20:26 ID:wsS+p7Ld0
新型プリウスならではの装備としては
（中略）
ミリ波レーダーが先行車輌や障害物などを検知し、万一の際の被害軽減を図る
ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムを設定
（G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”に標準）。
プリクラッシュセンサーが衝突の可能性が高いと判断した場合には、
ブザーなどでドライバーに警告するとともに、
プリクラッシュブレーキアシストを作動させる。
ブレーキ操作がない場合でもプリクラッシュブレーキを作動させ、
衝突速度を低下させる
（中略）
ミリ波レーダーが先行車輌や障害物などを検知し、万一の際の被害軽減を図る
ミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムを設定
（G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”に標準）。
プリクラッシュセンサーが衝突の可能性が高いと判断した場合には、
ブザーなどでドライバーに警告するとともに、
プリクラッシュブレーキアシストを作動させる。
ブレーキ操作がない場合でもプリクラッシュブレーキを作動させ、
衝突速度を低下させる
180 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:20:29 ID:pDme1a3n0
小型3列ワゴンの3列目なんてうしろ窓しかないもんな
あれは突っ込んできたら死ぬわ
あれは突っ込んできたら死ぬわ
181 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:20:33 ID:80nZ6J6rO
俺は渋滞の一番後部になった場合 後ろを注視するクセついたけどな
一回オカマほられてからそうしてる。
いつでも動けるように前の車間は二台分あける
あきらかスピード落とさない車近づいたて、いよいよやばかったらドアあけて脱出
一回オカマほられてからそうしてる。
いつでも動けるように前の車間は二台分あける
あきらかスピード落とさない車近づいたて、いよいよやばかったらドアあけて脱出
182 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:22:06 ID:0sZQihk10
>>115
高速道路網が整備されていなかった時代は、大量高速物流っていうと鉄道貨物の独壇場だったわけよ。
一般国道だって未舗装の部分がちらほらあった４０年前とかね。
トラックでコンテナヤードに持って行って鉄道で運び、また到着地のコンテナヤードで積み替えて運ぶ、
とかするより、直接高速使った方が早い。
荷量がまとまらなくても出荷できるメリットもあり。
高速道路網が整備されていなかった時代は、大量高速物流っていうと鉄道貨物の独壇場だったわけよ。
一般国道だって未舗装の部分がちらほらあった４０年前とかね。
トラックでコンテナヤードに持って行って鉄道で運び、また到着地のコンテナヤードで積み替えて運ぶ、
とかするより、直接高速使った方が早い。
荷量がまとまらなくても出荷できるメリットもあり。
183 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:22:51 ID:albJjQRo0
184 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:23:36 ID:hZDhleKiO
185 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:24:05 ID:3MN5xjNi0
高速道路でUターンするから悪い
186 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:24:16 ID:8YAVTGCQ0
>>182
つーか、JR貨物は海コン運べない時点でカスだろ。
つーか、JR貨物は海コン運べない時点でカスだろ。
高速道路であれば、自動運転でクルージングぐらいできるんだよな。
今の技術なら。
今の技術なら。
188 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:24:23 ID:ZpfDxSU30
よく全員死亡じゃなかったな。
合掌、南無…
合掌、南無…
189 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:24:47 ID:hVlN7d13O
>>158
逆に考えてあげなよ。
普段の混みかたなら、休憩しても時間に間に合うが。
混んでいる時期は休憩とったら間に合わないから、無休で走ってる可能性もあるよ。
物流は道の混みかたに関係無く、同じ時間に指定されてしまうわけで。
逆に考えてあげなよ。
普段の混みかたなら、休憩しても時間に間に合うが。
混んでいる時期は休憩とったら間に合わないから、無休で走ってる可能性もあるよ。
物流は道の混みかたに関係無く、同じ時間に指定されてしまうわけで。
190 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:25:11 ID:YuxgQd5s0
どうせならベンツとかセンチュリーを挟んでこの手の事故して欲しい
車の強さ見てみたいし、ＴＮＯＫみたいな893が乗ってるとなおよし
>>179
そのレーダー積むならヘルファイヤミサイルも欲しいとこだな
あくまで専守防衛、自衛用だが
車の強さ見てみたいし、ＴＮＯＫみたいな893が乗ってるとなおよし
>>179
そのレーダー積むならヘルファイヤミサイルも欲しいとこだな
あくまで専守防衛、自衛用だが
191 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:25:13 ID:7bagXGah0
お前らが送料無料・早いお届けばかり言ったり
スーパーで新鮮で安いもの
そういう志向があるから物流が犠牲に・・・・
その上で1000円ｻﾝﾄﾞﾗ渋滞が増えて休憩時間も減ってるのがプロﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
スーパーで新鮮で安いもの
そういう志向があるから物流が犠牲に・・・・
その上で1000円ｻﾝﾄﾞﾗ渋滞が増えて休憩時間も減ってるのがプロﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
つーか高速道路で、もろにトラックとトラックの間で追突されたら
軽とか普通車とか関係ないだろ？もはや運次第だ。
軽とか普通車とか関係ないだろ？もはや運次第だ。
193 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:25:39 ID:EaypPXpoO
安い時期が限られているから集中してしまい渋滞するんだよなあ。
政権交代で高速無料化、安全な交通を実現しよう!!
政権交代で高速無料化、安全な交通を実現しよう!!
194 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:25:49 ID:YcLWvb8zO
メチャ逝ケ
195 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:26:29 ID:Pjez7Hcx0
深夜に素人が高速を走るのは危険
時間のロスが商売にかかわるのだから無謀運転をするトラックは多い
死にたくなければトラックの少ない明るい時間に走ろう
時間のロスが商売にかかわるのだから無謀運転をするトラックは多い
死にたくなければトラックの少ない明るい時間に走ろう
いいかげん車は禁止するべきだな。
事故多すぎ。
事故多すぎ。
197 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:27:50 ID:JTuhen6qO
千円だからな
198 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:28:10 ID:0kkMDPBk0
>>191
ほんとだよな
アマゾンの当日に届けるサービスとか、不要だろｗｗｗ
結局、どこぞの派遣が安い給料で体壊しながら車を運転しているわけだろ
どうでもいいようなことにまで、安さだの早さだので差異化しようとするから
どんどんデフレになり、日本人は不幸になっていく
ほんとだよな
アマゾンの当日に届けるサービスとか、不要だろｗｗｗ
結局、どこぞの派遣が安い給料で体壊しながら車を運転しているわけだろ
どうでもいいようなことにまで、安さだの早さだので差異化しようとするから
どんどんデフレになり、日本人は不幸になっていく
199 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:28:17 ID:KoBKdvoZO
渋滞の最後尾についたら、絶対ハザードつけるしバックミラーから目が放せない。
もちろん緊急回避のため車間あけて止まる
もちろん緊急回避のため車間あけて止まる
200 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:28:24 ID:i5M+4p8/O
>>193
死ねよカス
死ねよカス
201 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:28:54 ID:AzCi3KCTO
渋滞発見→ハザードランプ→前と車間を空けつつ減速
完全停止で最後尾になった場合も、必ず前との間隔は開けるようにしてる。
ただ、カーブ出口だとこうも行かないよな。
完全停止で最後尾になった場合も、必ず前との間隔は開けるようにしてる。
ただ、カーブ出口だとこうも行かないよな。
202 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:30:01 ID:eQCvfHG8O
トラドラは死刑になりますように
203 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:30:14 ID:D7yd7+Lu0
アホが休みぎりぎりまで実家いるからこうなる。
田舎者はしんどけ。
これはホリデードライバーが悪いと思う。
どうせ指示器も停止の合図もださんとといきなり急停止したんだろまぬけ。
田舎者はしんどけ。
これはホリデードライバーが悪いと思う。
どうせ指示器も停止の合図もださんとといきなり急停止したんだろまぬけ。
204 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:30:41 ID:5J55/24k0
渋滞してるんだから、吉井ＩＣで降りてＲ２５４を藤岡方面へ行き、藤武橋を
渡り埼玉県に入り、神保原駅そばの踏み切りを渡りＲ１７にでればいいのに。
渡り埼玉県に入り、神保原駅そばの踏み切りを渡りＲ１７にでればいいのに。
205 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:30:52 ID:v8ZoU/x80
追突したトラックが無傷に見えるｗ
206 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:31:46 ID:8YAVTGCQ0
俺の偏見
青い小型トラックは危険
青い小型トラックは危険
207 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:31:49 ID:fhtdPU7t0
208 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:32:22 ID:qxEnzdms0
>>190
ロングボウ・レーダーかよｗｗ
アパッチの話だけどミリ波は日本じゃ使い物にならなかったそうだな。
山が多くて、うまく標的捜索できないんだっけ。
こち亀の交通戦争で市民が武装する話を思い出した。
ロングボウ・レーダーかよｗｗ
アパッチの話だけどミリ波は日本じゃ使い物にならなかったそうだな。
山が多くて、うまく標的捜索できないんだっけ。
こち亀の交通戦争で市民が武装する話を思い出した。
209 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:35:04 ID:fhtdPU7t0
大型の運転手で運転が荒い奴は程度が低い奴ばっか。
車を降りても俺様的な振る舞いの奴は100％救い様も無いくず。
真面目に安全運転の人も居るんだろうが、悪い奴が目立つね。
車を降りても俺様的な振る舞いの奴は100％救い様も無いくず。
真面目に安全運転の人も居るんだろうが、悪い奴が目立つね。
211 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:35:52 ID:hVlN7d13O
道路の混み方で、荷物の到着時間が変わってもいいなら。
ドライバーは休憩をとりながら、安全運転をするでしょう。
でも現実は、混み方に関係無く時間指定をされるわけだから。
道が空いていたら休憩が取れるが、道が混んでいたら不眠不休で走らなければならない。
今回のような事故の責任は、ドライバーより荷主にあるような解釈もできる。
ドライバーは休憩をとりながら、安全運転をするでしょう。
でも現実は、混み方に関係無く時間指定をされるわけだから。
道が空いていたら休憩が取れるが、道が混んでいたら不眠不休で走らなければならない。
今回のような事故の責任は、ドライバーより荷主にあるような解釈もできる。
212 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:36:00 ID:TycU42XfO
トラックが何かにぶつかる瞬間自爆する装置を付けろ
これが殺人事件にならないってすごい国だよな
車種わからないが、スバル車なら頑丈だから助かったかもしれないのに。
215 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:37:12 ID:cI0gwbFdO
高速なんかこわくて乗らんわ
トラックの居眠り運転だな
218 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:39:48 ID:0sZQihk10
219 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:40:13 ID:wsS+p7Ld0
2t以上のトラックにプリクラッシュセーフティシステムを義務化すればいいだけ
追突しそうになるとブザーが鳴り自動でブレーキがかかる。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安くなってる。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産ばすれば更なるコストダウンも可能。
国土交通省とメーカーが怠慢なだけ。
新型プリウス上位グレードには標準装備だったり
http://toyota.jp/prius/safety/active/index.html
追突しそうになるとブザーが鳴り自動でブレーキがかかる。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安くなってる。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産ばすれば更なるコストダウンも可能。
国土交通省とメーカーが怠慢なだけ。
新型プリウス上位グレードには標準装備だったり
http://toyota.jp/prius/safety/active/index.html
220 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:40:44 ID:S9ygQORs0
あれだけ、大破しても、4人は生き残ったのか・・・。
だけど、生き残っても、重傷だと思うし、どこか障害とか残りそうだな・・・。
無事に、五体満足な健康体に回復するとは限らないと思うが・・・。
だけど、生き残っても、重傷だと思うし、どこか障害とか残りそうだな・・・。
無事に、五体満足な健康体に回復するとは限らないと思うが・・・。
221 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:41:04 ID:hxsFakJN0
最後尾はハザードランプで渋滞を知らせるんだけどな
たまに乗る奴はそういうことを知らないから
たまに乗る奴はそういうことを知らないから
222 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:44:51 ID:i4xCqa7Hi
おれ、トラックの前後は走らないな
原型が・・・
224 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:46:56 ID:MLA3RNCr0
俺は週末や休暇日の家族連れの後ろは絶対走らない
もうトラック禁止でｗ
226 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:47:05 ID:JWTGTyAC0
>>61
ボルボも今じゃ昔みたいに装甲車なみに丈夫な車は作ってないよ。
高速にさあ、一定間隔でカメラとかセンサーとか付けといて、渋滞して停止してる車両があるなら、注意を促す電光掲示板とかあればいいのにね。
まあ、居眠りしてたらそんなものも関係ないんだろうけど。
ボルボも今じゃ昔みたいに装甲車なみに丈夫な車は作ってないよ。
高速にさあ、一定間隔でカメラとかセンサーとか付けといて、渋滞して停止してる車両があるなら、注意を促す電光掲示板とかあればいいのにね。
まあ、居眠りしてたらそんなものも関係ないんだろうけど。
227 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:47:37 ID:j7dcvwVc0
居眠りの場合でもよそ見って行った方が罪が軽くなる件
お前らもちゃんと嘘ついた方が良いぞ
お前らもちゃんと嘘ついた方が良いぞ
228 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:47:57 ID:vKsUPsvcO
渋滞の最後尾は前の車と相当な車間とって後続車が追い付いて来て減速するのを確認しないから今回のようにサンドウィッチになるんだよ
この事故の1時間前くらいにココ通ったけど、異常な混み方だったよ。
富山から東京に帰るまでに事故3件、故障車2台に遭遇した。
ETC1000円の制度は間違ってるような気がする。
富山から東京に帰るまでに事故3件、故障車2台に遭遇した。
ETC1000円の制度は間違ってるような気がする。
上信越道って対面通行な区間あるし死の道路ってイメージだわ
やっぱ移動は電車だな
やっぱ移動は電車だな
231 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:50:28 ID:dJPpiKWZ0
┌───────────┐
| .｜
| ＝ ドキュソ運輸 ＝ .|
| | （ `Д）
| |─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
トラックの車体をこうしろ！
危機意識が高まる
| .｜
| ＝ ドキュソ運輸 ＝ .|
| | （ `Д）
| |─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
トラックの車体をこうしろ！
危機意識が高まる
父親が運送会社経営してるんだが、従業員がテキトーなオヤジばかり・・・。
233 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:50:43 ID:jqsEG+Ca0
エアバックとかじゃなくて、衝突の瞬間に座席を射出して脱出
できる装置が必要だよね。0.02秒ぐらいで反応して全座席を上空に射出。
あとはパラシュートでゆっくり降りてくるの。
できる装置が必要だよね。0.02秒ぐらいで反応して全座席を上空に射出。
あとはパラシュートでゆっくり降りてくるの。
234 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:50:48 ID:i4xCqa7Hi
>>229
完全無料化なんてやったら大変なことになるよな
完全無料化なんてやったら大変なことになるよな
事故った車らと渋滞した車らと共に直前まで走行していた。
仕事のトラックより、明らかに乗用車がいっぱい。
たまたまＳＡに寄ったから一般に降りて回避できたが...
仕事のトラックより、明らかに乗用車がいっぱい。
たまたまＳＡに寄ったから一般に降りて回避できたが...
236 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:52:35 ID:p1oBj7Pn0
237 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:52:54 ID:i4xCqa7Hi
238 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:53:22 ID:MLA3RNCr0
>>229
おれ一昨日は関越で往復、昨日は東北道で往復したけど当然のように事故起きて渋滞してたｗ
車間距離車間距離いうやついるけど車間距離取りすぎてバンバン前いれさせるやつと
まだまだ詰まってもいないところで速度落とそうとブレーキ踏むサンドラが一番危ないわ
その癖にバックミラーで確認しないからな
おれ一昨日は関越で往復、昨日は東北道で往復したけど当然のように事故起きて渋滞してたｗ
車間距離車間距離いうやついるけど車間距離取りすぎてバンバン前いれさせるやつと
まだまだ詰まってもいないところで速度落とそうとブレーキ踏むサンドラが一番危ないわ
その癖にバックミラーで確認しないからな
考えて見ると、赤の他人に命を預けてるってのも恐いよな。
>>230
もう全区間分離だよ。
もう全区間分離だよ。
241 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:53:43 ID:AXf91MXjO
>>233
トンネル事故が…
トンネル事故が…
242 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:54:02 ID:9HBcds1SO
トラックの運転手死ねよ
243 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:54:35 ID:jqsEG+Ca0
>>231
下り坂とかやばそうだな。ブレーキかけるとトレーラー部分が横転しそうだ。
下り坂とかやばそうだな。ブレーキかけるとトレーラー部分が横転しそうだ。
244 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:54:43 ID:qO0KSd4+0
トラックが癌、空気読めよ
245 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:55:04 ID:wsS+p7Ld0
助成じゃなくて義務化しろよ。ほんと国交相は使えないな
衝突被害軽減ブレーキに係る補助制度のご案内
～平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱の施行について～
国土交通省では、平成２０年度に引き続き、衝突被害軽減ブレーキを搭載した
大型トラック（事業用）を新たに取得する場合の補助を
「平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱」により実施しています。
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/jidousha/asvhojo.html
平成21年度衝突被害軽減ブレーキ装置導入促進助成事業について
平成２１年４月
社団法人 全日本トラック協会
事業用トラックの追突事故を削減することを目的とし、
衝突被害軽減ブレーキ装置導入促進助成事業を実施いたします。
都道府県トラック協会を通じて、下記のとおり実施いたしますので、
お申し込み等詳細につきましては、所属のトラック協会にお問い合わせください。
http://www.jta.or.jp/yushi_jyosei/jyosei/brake.html
衝突被害軽減ブレーキに係る補助制度のご案内
～平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱の施行について～
国土交通省では、平成２０年度に引き続き、衝突被害軽減ブレーキを搭載した
大型トラック（事業用）を新たに取得する場合の補助を
「平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱」により実施しています。
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/jidousha/asvhojo.html
平成21年度衝突被害軽減ブレーキ装置導入促進助成事業について
平成２１年４月
社団法人 全日本トラック協会
事業用トラックの追突事故を削減することを目的とし、
衝突被害軽減ブレーキ装置導入促進助成事業を実施いたします。
都道府県トラック協会を通じて、下記のとおり実施いたしますので、
お申し込み等詳細につきましては、所属のトラック協会にお問い合わせください。
http://www.jta.or.jp/yushi_jyosei/jyosei/brake.html
246 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:56:50 ID:gZWPRBFj0
高速道で大型トラックがノーブレーキで突っ込んできたら
乗用車なんて軽く５～７台はオシャカだから、１０台ぐらい
後ろに付かないと安心できない。
それでも発火なんかして、しかもタンクローリーが近くにいたら
パニック映画もんで車捨てて逃げるわな。恵那山トンネル内なら死ねる。
乗用車なんて軽く５～７台はオシャカだから、１０台ぐらい
後ろに付かないと安心できない。
それでも発火なんかして、しかもタンクローリーが近くにいたら
パニック映画もんで車捨てて逃げるわな。恵那山トンネル内なら死ねる。
247 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:56:55 ID:Xhgiw2rjO
ついにトラックの全面通行禁止が審議されますか？
248 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:57:13 ID:HR95xwZA0
249 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:57:22 ID:qxEnzdms0
いい加減、車間を感知するセンサーを取り付けて
自動で減速するようにしろよ。
もちろん、トラックは強制にしろ。
自動で減速するようにしろよ。
もちろん、トラックは強制にしろ。
上信越道を昨日通ったけど、
あそこは対面通行とかすげー多い。
で、しかも合流地点(2車線から1車線になる所)の割り込みの仕方がすげー横柄。
後ろからかなりの速度から隙間に強引に入ってくる。
今回の事故は追突だけど、
深い因子としてマナーとか有るんじゃね？後、そう言う奴等が渋滞が長くなる元凶だと思うし。
電光掲示板自体はハザード点灯の喚起はしてたから、
運転手の精神状況だろうね。
あそこは対面通行とかすげー多い。
で、しかも合流地点(2車線から1車線になる所)の割り込みの仕方がすげー横柄。
後ろからかなりの速度から隙間に強引に入ってくる。
今回の事故は追突だけど、
深い因子としてマナーとか有るんじゃね？後、そう言う奴等が渋滞が長くなる元凶だと思うし。
電光掲示板自体はハザード点灯の喚起はしてたから、
運転手の精神状況だろうね。
252 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:59:00 ID:Nb81hnVrO
さすがトラック
253 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 08:59:18 ID:JWTGTyAC0
車種はステップワゴンかな？
シルバーでもトヨタ系のシルバーの色ではないと感じるし、あの内装の色との組み合わせは２代目ステップのような気がするんだけど・・・。
シルバーでもトヨタ系のシルバーの色ではないと感じるし、あの内装の色との組み合わせは２代目ステップのような気がするんだけど・・・。
反対車線が軽い事故してただけでこっちが２～３キロ渋滞してた。
ドライバもお気楽すぎ。
ドライバもお気楽すぎ。
衝突回避装置を義務化しろよ
トラックの追突で何人殺せば気が済むんだ
トラックの追突で何人殺せば気が済むんだ
運転した事があるとわかると思うけど
トラックやダンプって
積載量によって、制動距離がすげー変わるよな。
不景気で、オンボロに加重積載の車も多いはずだから
ボロイ大型の近くには近づかないよう、十分に注意した方がいい。
マジで。
トラックやダンプって
積載量によって、制動距離がすげー変わるよな。
不景気で、オンボロに加重積載の車も多いはずだから
ボロイ大型の近くには近づかないよう、十分に注意した方がいい。
マジで。
渋滞の末尾に着くときは、自分の後ろの車が数台停車するまでは前の車との車間は多めに空けて停車しとく。これで万が一追突されても助かる率は格段にあがる。自己防衛だよ。
258 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:02:25 ID:jOcvoZ2jO
>>11 わかる。高速走ってて後続がトラックだとすげー気になる
259 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:02:54 ID:JWTGTyAC0
260 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:05:22 ID:wsS+p7Ld0
トラックの追突テスト
http://www.youtube.com/watch?v=gjniPX3SZBc
http://www.youtube.com/watch?v=gjniPX3SZBc
261 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:05:24 ID:dco5seY60
自家用車禁止令まだー
くだらん車趣味なんぞでビジネスの邪魔するなよ
くだらん車趣味なんぞでビジネスの邪魔するなよ
あえて、みんなと異なる意見を言おう。
これは、ＪＲが悪い。ＪＲが、家族で移動して、全員で１０００円というきっぷさえ発売していれば、
このような痛ましい事故は起きなかった。
ＪＲグループは、被害者、及びトラックの運転手、ネクスコ東日本に損害賠償せよ。
これは、ＪＲが悪い。ＪＲが、家族で移動して、全員で１０００円というきっぷさえ発売していれば、
このような痛ましい事故は起きなかった。
ＪＲグループは、被害者、及びトラックの運転手、ネクスコ東日本に損害賠償せよ。
263 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:07:09 ID:CjN/FbR90
これトラック寝てただろ？
サンドイッチとか最悪だな
この時間で高速降ろされる他の車もいい迷惑だよなあ。
>>251
東海北陸道には負ける＞対面通行
何であんなもん作ったのか本当に謎。高速じゃなくてただの車両専用道路だったらまだマシだったのに。
サンドイッチとか最悪だな
この時間で高速降ろされる他の車もいい迷惑だよなあ。
>>251
東海北陸道には負ける＞対面通行
何であんなもん作ったのか本当に謎。高速じゃなくてただの車両専用道路だったらまだマシだったのに。
渋滞するような高速道路で事故起きる要素って…
一般道みたいに急に曲がるとかも無いし
渋滞してるなら速度も…
居眠りでもしてたのか
一般道みたいに急に曲がるとかも無いし
渋滞してるなら速度も…
居眠りでもしてたのか
トラックの座席位置は低く、装甲は限りなく薄くしなければならないように定めたらいい
事故ったら確実に死ぬと思ったら少しは緊張感もって運転するだろう
事故ったら確実に死ぬと思ったら少しは緊張感もって運転するだろう
トラックの奴らは寝てる確率高いよ
267 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:10:14 ID:hWymMFhy0
>>1
これは死ねるわ
これは死ねるわ
6人乗車なら3列シートのミニバンじゃないか。
内3人は子供といえども2列は流石にキツい。
内3人は子供といえども2列は流石にキツい。
後ろに挟まったのがそんなに大きくない車だな。
270 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:14:25 ID:Lt0paZ3uO
271 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:15:26 ID:YxutdzjFO
トラックの荒い運転や不注意はもちろん問題だが、サンデードライバーや高速に乗り馴れてない奴らはマジで高速に乗るなよな。
事故や渋滞の原因はこいつら。走行車線ガラガラで追い越し車線満杯なのはマジで笑うわ。よそ見おしゃべり居眠り運転マジ勘弁！
ちょっとスピード落ちたり上り坂やトンネルでブレーキ踏みまくるし迷惑だから下道走れよ。
高速無料化とか1000円とか廃止してくれねえかなぁ。
事故や渋滞の原因はこいつら。走行車線ガラガラで追い越し車線満杯なのはマジで笑うわ。よそ見おしゃべり居眠り運転マジ勘弁！
ちょっとスピード落ちたり上り坂やトンネルでブレーキ踏みまくるし迷惑だから下道走れよ。
高速無料化とか1000円とか廃止してくれねえかなぁ。
272 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:15:31 ID:VcDRBh/80
トラックが悪い、乗用車が悪いとか、
お互いを誹謗してる書き込みあるけど、
こんな道路とこんな車とこんな免許だろ、
根本的に悪いのは。
少しぐらい死んだって構わない。
そんなことより金・金・金。
そういう構造を気にもせず、
馬鹿にされてる同士で罵り合うって、
本当に奴隷気質だな。
お互いを誹謗してる書き込みあるけど、
こんな道路とこんな車とこんな免許だろ、
根本的に悪いのは。
少しぐらい死んだって構わない。
そんなことより金・金・金。
そういう構造を気にもせず、
馬鹿にされてる同士で罵り合うって、
本当に奴隷気質だな。
273 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:15:59 ID:eNHtVNVN0
これって２ｔに追突された衝撃というより、かなりのスピードで大型に突っ込んだっていう衝撃だろうな
まともに２ｔに追突されたら、２ｔの方もやばいだろ
フルスピードで大型に突っ込む直前に２ｔにも追突されたって感じじゃね？
まともに２ｔに追突されたら、２ｔの方もやばいだろ
フルスピードで大型に突っ込む直前に２ｔにも追突されたって感じじゃね？
274 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:16:35 ID:KSEx95f6O
トラック運転手に無理矢理過労運転させた世の中全体の自業自得
トラックの逆襲ww
ざまあww
トラックの逆襲ww
ざまあww
さすが高速道路での事故率が欧米の５倍の国だなｗ
欧米車には標準装備の車間距離自動制御センサー
日本は利権がないから普及しない。
欧米車には標準装備の車間距離自動制御センサー
日本は利権がないから普及しない。
276 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:18:36 ID:CeX3pWmi0
そんなに急いでどうするの
>>31
高速での割り込みも一般道並みに突然動くから、ハラハラするな
高速での割り込みも一般道並みに突然動くから、ハラハラするな
278 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:20:34 ID:MLA3RNCr0
このケースはトラックだが高速でサンドラの危なっかしさを知ってるからな
煽らないと走らないし抜かないと前に進まない
高速道路は業務車無料で家族連れ１００００円が良いよｗ
煽らないと走らないし抜かないと前に進まない
高速道路は業務車無料で家族連れ１００００円が良いよｗ
279 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:21:43 ID:iQhdfLzdP
自宅警備員大勝利！
しょぼい車にぎゅうぎゅう乗りの貧乏人はこれだからｗ
281 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:22:35 ID:Lt0paZ3uO
>>262
キティな意見だが一理ある。
JRで里帰り往復キャンペーンとか言ってガキの分タダにするとかやる価値はあると思う。
ETC1000円＆不況の煽りで東京→鹿児島を家族連れクルマで帰って来たって話を聞いた時はゾッとした。
キティな意見だが一理ある。
JRで里帰り往復キャンペーンとか言ってガキの分タダにするとかやる価値はあると思う。
ETC1000円＆不況の煽りで東京→鹿児島を家族連れクルマで帰って来たって話を聞いた時はゾッとした。
282 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:22:41 ID:+54xNRHu0
>>33
渋滞の高速で最後尾に付くときは、前車との車間距離を十分とりつつ車体を斜め前方に向けて停車する。
車体の半身を乗り出すような形であればさらに理想的。よく渋滞でそういう停まり方してる車いるでしょ？
こうすれば後続が物凄い勢いで衝突してきても、弾き飛ばされて斜めに突進するだけで済む。
一番悪いのは、車体もハンドルも綺麗に直線状に揃えたままぴったりと前車に密着して停車すること。
圧縮される体勢を整えてどうするｗ
渋滞の高速で最後尾に付くときは、前車との車間距離を十分とりつつ車体を斜め前方に向けて停車する。
車体の半身を乗り出すような形であればさらに理想的。よく渋滞でそういう停まり方してる車いるでしょ？
こうすれば後続が物凄い勢いで衝突してきても、弾き飛ばされて斜めに突進するだけで済む。
一番悪いのは、車体もハンドルも綺麗に直線状に揃えたままぴったりと前車に密着して停車すること。
圧縮される体勢を整えてどうするｗ
283 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:22:43 ID:uRoniktSO
確かに1000円割引なってから、サンドラならぬバカドラが増えた気がする。
284 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:23:03 ID:BlN9R+Iv0
ひでえ
ペチャンコだな
ペチャンコだな
285 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:24:49 ID:VcDRBh/80
サンドラとか言ってる奴も視野狭すぎ。
ニュース見てれば想像できる状態だろ。
その状態を回避出来ないなら、
それ相応の走り方・捉え方に切り替えろ。
自分らの道路って思ってる時点で頭が弱い。
ニュース見てれば想像できる状態だろ。
その状態を回避出来ないなら、
それ相応の走り方・捉え方に切り替えろ。
自分らの道路って思ってる時点で頭が弱い。
>>271
高速に乗らなきゃ高速に慣れないのに高速に乗るなって言うのは
運転しなきゃうまくならないのにうまくないから運転するなっていうのと似てる。
もう免許簡単に取れないようにしてさらに毎年免許持ってる人に試験受けさせてどんどん免許取り上げるしかないな。
それで結果的に物流とかで問題が生じてもこういう事故が起きるよりはるかにマシ。
高速に乗らなきゃ高速に慣れないのに高速に乗るなって言うのは
運転しなきゃうまくならないのにうまくないから運転するなっていうのと似てる。
もう免許簡単に取れないようにしてさらに毎年免許持ってる人に試験受けさせてどんどん免許取り上げるしかないな。
それで結果的に物流とかで問題が生じてもこういう事故が起きるよりはるかにマシ。
287 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:26:02 ID:z/abuDsF0
画像見たけどこれはひどい
288 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:26:44 ID:fVIQoe7BO
トラックでも普通に見てれば、止まってるのわかるだろ。
289 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:27:00 ID:SSOHU/TRO
渋滞の最後尾は
車間空けてハザードつけて待っておけよ
290 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:27:36 ID:AjuYobU2O
こないだダンプの運転手がジャンプ読みながら運転してた。
都内の一般道…びびった
都内の一般道…びびった
291 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:28:15 ID:eNHtVNVN0
ここにいる連中は、いきなり直前が渋滞っていうケースを知らないゆとり多いな
これは避けられない。恐怖だな
>>282
当たり所によってはぺっちゃんこになるよｗ
当たり所によってはぺっちゃんこになるよｗ
294 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:30:18 ID:0YuLzNK+O
>>282信号待ちの度にんなコトやってられるかアホ
295 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:31:10 ID:ZIbU3rXzO
もう電チャリ乗ろうぜ、べりーえころじー
この間、合流地点で一時停止して
左右確認してる奴がいたぞ。
マジ、事故るかと思った(´･ω･`)
左右確認してる奴がいたぞ。
マジ、事故るかと思った(´･ω･`)
298 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:32:24 ID:B3n+FBYR0
追突したトラックの運転手は何故にさん付けなの？
加害者でしょ？前方不注意じゃないの？？
道路交通法と放送法はおかしいよ！！
加害者でしょ？前方不注意じゃないの？？
道路交通法と放送法はおかしいよ！！
299 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:32:32 ID:t7AiESbeO
>>290
ダン公と爺婆千円族に常識は通用しない
ダン公と爺婆千円族に常識は通用しない
怖ぇ～！！
また会社ぐるみで長時間労働の睡眠不足の運ちゃんじゃないだろうな…
303 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:33:29 ID:PXPcIhw/0
本来、高速道路があの程度の交通量で渋滞が起こるはずが無い。
にも関わらず渋滞が起こってしまうのは、十台に一台居る、サンデードライバーの
運転がへたくそなために、追い越し車線が走行車線と化してしまうために起こる。
ドライバーの免許はスキルによって高速の追い越し車線を走れる免許と走れない免
許に分けるべき。
にも関わらず渋滞が起こってしまうのは、十台に一台居る、サンデードライバーの
運転がへたくそなために、追い越し車線が走行車線と化してしまうために起こる。
ドライバーの免許はスキルによって高速の追い越し車線を走れる免許と走れない免
許に分けるべき。
304 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:33:31 ID:IlmSWXdn0
渋滞にはまった時はハザードランプで後方にアピールだぞ。
特に高速は誤認しやすいし、ましてやトラックともなればなおさら。
小さなことだけど、死なないためにやるだけやっとけ。
特に高速は誤認しやすいし、ましてやトラックともなればなおさら。
小さなことだけど、死なないためにやるだけやっとけ。
またトラック野郎のカマ掘りか、いい加減こいつら高速から追い出せよ
長距離貨物は船と電車を使え
長距離貨物は船と電車を使え
渋滞のときってなんでハザードつけるの？
ちゃんと前のほうを見てればそんなの盲目でもない限りわかると思うんだけど。
夜に信号待ちで先頭にいるときにヘッドライト消すのくらい意味わからん。
ちゃんと前のほうを見てればそんなの盲目でもない限りわかると思うんだけど。
夜に信号待ちで先頭にいるときにヘッドライト消すのくらい意味わからん。
>>302
お礼させてくれ
お礼させてくれ
308 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:34:34 ID:MLA3RNCr0
>>282
ケースバイケース
いきなり渋滞が発生するときは後ろも来てる場合が多い
車間を空けて止まるのはいいが車間を空けて止まるってことはそれだけ制動距離が短くブレーキを強く踏んでるんだ
後ろからすれば逆に怖いし危ない
車一台分くらいまで等速で落とすほうがいい場合もあるし当然止まるときはバックミラーで後ろを確認ね
で、止まるのが危ないと思ったらブレーキ離して前に出てもいい
前の車との距離は１ｍｍだろうがぶつかりさえしなかったら安全スペースだからな
ケースバイケース
いきなり渋滞が発生するときは後ろも来てる場合が多い
車間を空けて止まるのはいいが車間を空けて止まるってことはそれだけ制動距離が短くブレーキを強く踏んでるんだ
後ろからすれば逆に怖いし危ない
車一台分くらいまで等速で落とすほうがいい場合もあるし当然止まるときはバックミラーで後ろを確認ね
で、止まるのが危ないと思ったらブレーキ離して前に出てもいい
前の車との距離は１ｍｍだろうがぶつかりさえしなかったら安全スペースだからな
サンドラのフェイントのような運転が一番タチが悪い。
>>290
この前 歯磨きをしながら運転しているプロドライバーwも見たぞ
この前 歯磨きをしながら運転しているプロドライバーwも見たぞ
>>303
さらに高速を運転していい免許とダメな免許に分けて
ダメな免許はさらに一般道を運転していい免許とダメな免許にわけて
ダメな免許をさらに運転そのものをしていい免許とダメな免許に分ければ完璧だな
さらに高速を運転していい免許とダメな免許に分けて
ダメな免許はさらに一般道を運転していい免許とダメな免許にわけて
ダメな免許をさらに運転そのものをしていい免許とダメな免許に分ければ完璧だな
312 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:35:39 ID:ZIbU3rXzO
>>301
就労時間きっちり守って十分に睡眠や休息の時間を取る運送業なぞ存在しない
就労時間きっちり守って十分に睡眠や休息の時間を取る運送業なぞ存在しない
313 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:36:26 ID:dxotZeRNO
トラック間というのがミソだな
視界が上で一台前のトラックに意識向けていると
間の乗用車を見落としがちになる
多分 働き詰めの睡眠不足ドライバーだろうな
子供に障害が残らなければいいけど
視界が上で一台前のトラックに意識向けていると
間の乗用車を見落としがちになる
多分 働き詰めの睡眠不足ドライバーだろうな
子供に障害が残らなければいいけど
トラックで漫画をハンドルに載せて運転してる奴結構いるよな
315 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:37:24 ID:qxEnzdms0
316 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:37:55 ID:JETyiRU00
>>306
は間違いなく田舎者
は間違いなく田舎者
317 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:38:09 ID:2Nz1kD1IO
>>306
たまには外に出ろヒキコモリ
たまには外に出ろヒキコモリ
318 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:38:44 ID:oxooArE+0
>>306
カーブで見通しが悪い所だと渋滞してても分かりにくいよ。
カーブで見通しが悪い所だと渋滞してても分かりにくいよ。
渋滞の時はハザードつけるね
理由は良く分からんが、使ってる人が多かったから何となく
理由は良く分からんが、使ってる人が多かったから何となく
320 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:39:40 ID:ZIbU3rXzO
トラックの運ちゃん漫画読んだり歯磨きしたりが普通なんだな…
俺が見た時は着替えながら運転してたけど。
俺が見た時は着替えながら運転してたけど。
323 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:41:08 ID:MLA3RNCr0
レンタカーのバイトしてたときに免許取立ての女子大生に車貸すと１０中８、９傷ついて返ってきてたよｗ
324 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:41:22 ID:muyJCPnD0
>めちゃめちゃに壊れました
大破で良いじゃん。
なんで小学生の作文みたいになってんの？
大破で良いじゃん。
なんで小学生の作文みたいになってんの？
325 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:41:22 ID:AjuYobU2O
>>320
俺のイメージでは、BMWに乗ってるおばさん。
俺のイメージでは、BMWに乗ってるおばさん。
ハザードランプはマナーだとかそんなんじゃなくてちゃんと法的に決めたほうがいいよな
めちゃめちゃって・・・・
こんな文句をつかった文を誰が書いたんだ？
頭悪すぎだろう。
こんな文句をつかった文を誰が書いたんだ？
頭悪すぎだろう。
停止している渋滞の列に突っ込むってトラックの運転手は寝てたのか？
運転席高いから、前方視界良さそうで見ていたら渋滞に気づくはずだけど
運転席高いから、前方視界良さそうで見ていたら渋滞に気づくはずだけど
329 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:42:45 ID:D9M8R4A5O
ハザードたくと意識できるからじゃないかな
330 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:43:19 ID:d2KNbykW0
ハザード焚いてもトラックのウンコが寝てたら意味無いよなｗｗ
331 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:43:22 ID:gPlI1H/tO
333 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:43:36 ID:hoF6gyQ80
334 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:44:00 ID:ZvDKIKdW0
ラジオの交通情報で、「渋滞を見つけたらハザードランプを点けましょう」
って流れてるけど、サンドラは交通情報ボタンがラジオにあることすら
知らないんだろうな
って流れてるけど、サンドラは交通情報ボタンがラジオにあることすら
知らないんだろうな
335 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:44:06 ID:/LqIzAPli
アルファードとかオデッセイだろ？
まあDQNが減ってよかったよ
今後は渋滞も少し短かくなるだろう
昨日は関越事故が多すぎたな
まあDQNが減ってよかったよ
今後は渋滞も少し短かくなるだろう
昨日は関越事故が多すぎたな
337 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:44:16 ID:Pu2a5GeOO
ハザードランプも後ろを走ってる奴が前見てなきゃ意味ないんだけどな
7月の連休にも、このあたりの下りで長時間事故渋滞発生していたな。
>>315
高速の合流地点はお礼いらないでしょ
高速の合流地点はお礼いらないでしょ
340 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:44:39 ID:/JXGDo/n0
運送業は割引無しで渋滞＆過重労働を強いられてる。
千円高速の弊害だよ。
千円高速の弊害だよ。
341 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:44:40 ID:CjN/FbR90
>>297
げえええええ・・・マジかよ
げえええええ・・・マジかよ
アホでも経営できる、それが運送会社。
343 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:46:28 ID:AjuYobU2O
リニアが開通して新幹線がヒマになったら、
かわりに貨物を運んでトラックの台数を減らしてくれんかのう。
かわりに貨物を運んでトラックの台数を減らしてくれんかのう。
345 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:46:53 ID:QSjuxu0c0
渋滞に突っ込んでくるのって大抵いねむりじゃん
ハザード付けても意味ないよな・・・
ハザード付けても意味ないよな・・・
人事じゃないから怖ぇぇ
もうホント運しだい
2人殺しても5年くらいで出てくんだろ、異常だよ
もうホント運しだい
2人殺しても5年くらいで出てくんだろ、異常だよ
347 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:47:50 ID:MK3chN0N0
ハザード着けなかったのかなぁ。
短期な人と急ぐ人とトラック野郎は高速を使っちゃいかんでしょ
あれは5,6時間の遅延ぐらい無問題な余裕がねえと使っちゃいかん
あれは5,6時間の遅延ぐらい無問題な余裕がねえと使っちゃいかん
349 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:48:05 ID:IlmSWXdn0
高速道路で渋滞にはまりそうな時の対処法
二段停車がおすすめ。
後方の減速を確認した後に普通の車間距離まで詰める。
二段停車がおすすめ。
後方の減速を確認した後に普通の車間距離まで詰める。
350 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:48:25 ID:3kdDj68FO
馬鹿とキチガイ増えれば事件事故増加は自明や(´・ω・｀)
自爆死せいや糞邪魔や(´・ω・｀)
自爆死せいや糞邪魔や(´・ω・｀)
352 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:49:13 ID:tVnsEjdeO
>>303
その原因も充分あるが、坂道手前では渋滞が起こるのは実証されている
その原因も充分あるが、坂道手前では渋滞が起こるのは実証されている
普段運転してないペーパーが多いんだろうな。
大型トラックってノルマがあるせいか、絶対に前に走ってる車にピッタリくっついて焦らせるような行動とるよな。
355 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:50:03 ID:PnrrbzRG0
＞めちゃめちゃに壊れました。
こんなことをNHKが言ったわけ？？？あほか？？？
車高を、トラックの倍くらいの高さにしてしまえば
追突されても、運転席は無事な気がする。
そういう車、どこかにないか？(´･ω･`)
追突されても、運転席は無事な気がする。
そういう車、どこかにないか？(´･ω･`)
357 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:50:27 ID:KWmqYYW2O
>>339
相手にブレーキ踏ませたらやるだろ
相手にブレーキ踏ませたらやるだろ
358 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:50:49 ID:qxEnzdms0
>>356
それじゃトンネル通れないだろ
それじゃトンネル通れないだろ
360 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:51:58 ID:MLA3RNCr0
>>349
それも二段目をほんのちょっとにするくらいにしたほうがいい
一段目をだいぶ手前で取るということはブレーキを強く踏んでるってことだからな
基本的に慣れたドライバーって直前の車を飛び越してその前の車を見てるから後ろがサンドラじゃなかったら一発で普通の車間に停まったほうが実は親切だったりするんだよ
それも二段目をほんのちょっとにするくらいにしたほうがいい
一段目をだいぶ手前で取るということはブレーキを強く踏んでるってことだからな
基本的に慣れたドライバーって直前の車を飛び越してその前の車を見てるから後ろがサンドラじゃなかったら一発で普通の車間に停まったほうが実は親切だったりするんだよ
大型トラックの運ちゃんが居眠りしてたらハザードなんて意味ないんだよな…
362 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:52:20 ID:YxutdzjFO
昨日東名を岐阜から静岡まで走ったけどいつも渋滞するポイントって決まってるんだよな。
お決まりの豊田ジャンクションで合流渋滞があるんだが渋滞起きててもハザードつけないし、
普通は追い越しに合流車よけるから走行車線空いてるのにそこに鉄板ベコベコのファミリーワンボックスがバンバン突っ込む。
事故や渋滞の名所のトンネル前では必ずスピード落ちるのに猫も杓子も追い越し車線に固まるから案の定急ブレーキで追突しそうになってる。
崩落現場に差し掛かれば野次馬渋滞になる。
トラックなんか走行パターン同じだし、予測してりゃ相手が居眠りやよそ見じゃない限り事故は防げるんだし、自家用車だって同じ。
トラックを悪者にしたがる下手くそや貧乏人が高速に乗らなきゃ事故は減る。
そういう奴らに限って安けりゃ利用するくせに普段は無駄な道路だ、税金の無駄遣いだとか言うんだよなｗ
お決まりの豊田ジャンクションで合流渋滞があるんだが渋滞起きててもハザードつけないし、
普通は追い越しに合流車よけるから走行車線空いてるのにそこに鉄板ベコベコのファミリーワンボックスがバンバン突っ込む。
事故や渋滞の名所のトンネル前では必ずスピード落ちるのに猫も杓子も追い越し車線に固まるから案の定急ブレーキで追突しそうになってる。
崩落現場に差し掛かれば野次馬渋滞になる。
トラックなんか走行パターン同じだし、予測してりゃ相手が居眠りやよそ見じゃない限り事故は防げるんだし、自家用車だって同じ。
トラックを悪者にしたがる下手くそや貧乏人が高速に乗らなきゃ事故は減る。
そういう奴らに限って安けりゃ利用するくせに普段は無駄な道路だ、税金の無駄遣いだとか言うんだよなｗ
>>356のレスを書いたあとに思いついたんだけど
トラックの運転席を、凄い下の方
それこそ、カートみたいな位置にすれば
体感スピードがあがるから、無茶なスピードを出さなくなるんじゃないだろうか？
これ、ちょっと良い案じゃない？
トラックの運転席を、凄い下の方
それこそ、カートみたいな位置にすれば
体感スピードがあがるから、無茶なスピードを出さなくなるんじゃないだろうか？
これ、ちょっと良い案じゃない？
364 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:53:45 ID:PnrrbzRG0
>>356
逆にトラックの運転席をバス見たく低くするべきだと思う
あの高さがあるせいか、時々とんでもなく乱暴な運ちゃんいるでしょ
普通の車より座席位置が高いから怖さがなくなっているんだと思う
故にトラックによる死亡事故なんて乗り物の中でも少ないほうに位置づけているし
逆にトラックの運転席をバス見たく低くするべきだと思う
あの高さがあるせいか、時々とんでもなく乱暴な運ちゃんいるでしょ
普通の車より座席位置が高いから怖さがなくなっているんだと思う
故にトラックによる死亡事故なんて乗り物の中でも少ないほうに位置づけているし
365 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:54:00 ID:qxEnzdms0
>>344
普通、SAやPAの出口に入るのって困難じゃない？
高速の進行方向にむけて加速できるような方向に出口が向いてるから入れんような
入り口はすんなり入れるように出来てるけどさ。
高速走ってると変にローダウンした軽が車線じゃないところからバンバン追い抜いてたりするな。
バカかよ、死ねばいいのに。
普通、SAやPAの出口に入るのって困難じゃない？
高速の進行方向にむけて加速できるような方向に出口が向いてるから入れんような
入り口はすんなり入れるように出来てるけどさ。
高速走ってると変にローダウンした軽が車線じゃないところからバンバン追い抜いてたりするな。
バカかよ、死ねばいいのに。
これモビリオだな。
大人３人、子供３人で大人二人死亡ってことは
前席：運転手、助手席の子供
２列目：子供二人（チャイルドシート？）
３列目：大人二人←死亡
つー事かな？
大人３人、子供３人で大人二人死亡ってことは
前席：運転手、助手席の子供
２列目：子供二人（チャイルドシート？）
３列目：大人二人←死亡
つー事かな？
367 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:55:14 ID:IlmSWXdn0
乗用車のホイールベースで車高高くしたら風で転がりそうｗ
369 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:55:54 ID:cf/Vfej50
グロ・・・・・・・・・
・めちゃくちゃに壊れました
・カラッとした天気
・カラッとした天気
車の後部をスロープにしたらいいだろ。
373 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:56:39 ID:6mQfz3GaO
>>364
どこにエンジン積むんだよw
どこにエンジン積むんだよw
374 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:57:07 ID:Y0mD+Nbr0
ワタナベみたいな、もっと丸みがあるデザインの純正ホイールが写ってたけど、
車種はなんだ？シエンタかな？
車種はなんだ？シエンタかな？
376 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:57:28 ID:rKHSSeNM0
>>373
運転・助手席の後方で
運転・助手席の後方で
>>373
車の設計を知らない素人なんだから見逃してやれよ
車の設計を知らない素人なんだから見逃してやれよ
378 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:58:18 ID:PnrrbzRG0
渋滞に巻き込まれたら
１．ポンピングブレーキをする 60%の確率で事故回避
２．ハザードランプをつける 80%の確率で事故回避
３．ハザード×ポンピングブレーキ 95%の確率で事故回避
４．渋滞の見込みがある場合は出かけない、安さに騙されない 100%の確率で事故回避
379 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:58:18 ID:Nx4Dm7ymi
ミニバンにエアロパーツやウィング付けてる連中がいなくなれば
事故も減るよ。あとドンキで売ってる白いモコモコしているのが
車内にあるワゴンとか。
事故も減るよ。あとドンキで売ってる白いモコモコしているのが
車内にあるワゴンとか。
380 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:58:23 ID:IUHHOEq10
今後は高速に乗ったら車が走るんじゃなくて
道路自体が動くようにするしか無いだろうな
時代遅れだよ自分から動くなんて
道路自体が動くようにするしか無いだろうな
時代遅れだよ自分から動くなんて
一般道じゃもっとスピード出せって制限速度で走ってるやつ煽ってるくせに
なんで高速じゃスピード出すなって言うんだよ。高速こそスピード出させるべきだろ。
なんで高速じゃスピード出すなって言うんだよ。高速こそスピード出させるべきだろ。
ハザードつけないひと多いよね。
高速千円になって普段車乗らない人も外出するようになったから危なくて仕方ない
高速千円になって普段車乗らない人も外出するようになったから危なくて仕方ない
>>360をはじめいってる二段停止は反対。
いろんなやり方に対応し、周囲にわかってもらおうとすると事故る。
いろんなやり方に対応し、周囲にわかってもらおうとすると事故る。
乗用車鉄くずじゃん。。。
トラックは車間でブレーキアシストする機能設置を義務付けろよ
トラックは車間でブレーキアシストする機能設置を義務付けろよ
埼玉の越谷ってさ古汚いボロ家が隣家との間隔50cmで並んでるってのがやたら多いよね
絶対住みたくないと思った。静岡からチャリで栃木の奥日光行くついでに寄ったんだけど越谷あたりがやたら
印象に残ってる。通り過ぎる人もジーロジロ見てくるしヤバイ奴多いのかね、どこいっても変人と住宅街しかなくて
景色の変化がないよね、たまに大型ショッピングセンターがあって、そこだけが憩いの場みたいになってて
ワンサカ集まっててさマジきもかったわ、越谷に限らず埼玉って通り過ぎるだけでもウンザリした
こういう人ゴミの中で暮らしてる人間って根本的に何か違うような気がするんだよね、それでもまだ東京とか神奈川とか
都会ならまた違ってくると思うんだけどさ、糞田舎なのに人がやたら多い埼玉ってなんか異色な空気を発してるなと思ったよ
絶対住みたくないと思った。静岡からチャリで栃木の奥日光行くついでに寄ったんだけど越谷あたりがやたら
印象に残ってる。通り過ぎる人もジーロジロ見てくるしヤバイ奴多いのかね、どこいっても変人と住宅街しかなくて
景色の変化がないよね、たまに大型ショッピングセンターがあって、そこだけが憩いの場みたいになってて
ワンサカ集まっててさマジきもかったわ、越谷に限らず埼玉って通り過ぎるだけでもウンザリした
こういう人ゴミの中で暮らしてる人間って根本的に何か違うような気がするんだよね、それでもまだ東京とか神奈川とか
都会ならまた違ってくると思うんだけどさ、糞田舎なのに人がやたら多い埼玉ってなんか異色な空気を発してるなと思ったよ
387 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 09:59:50 ID:MLA3RNCr0
高速の合流は間に入るときはサンキューハザードつけてやれ
まさか自分がうまいからさっと間に入れてると思ってるわけじゃないだろうな
たいていのドライバーはアクセルを緩めたりして間を調整して「あげてる」んだよ
むしろそういう気遣いなしに突っ込んでくるようなドライバーの前には強引に割り込んでサンキューハザードもださずファックしてやれｗ
>>367
それが一番安全だと思うんだけどね
まさか自分がうまいからさっと間に入れてると思ってるわけじゃないだろうな
たいていのドライバーはアクセルを緩めたりして間を調整して「あげてる」んだよ
むしろそういう気遣いなしに突っ込んでくるようなドライバーの前には強引に割り込んでサンキューハザードもださずファックしてやれｗ
>>367
それが一番安全だと思うんだけどね
388 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:00:44 ID:qI+E1VVL0
宮崎
「問題なのは飲酒運転だけじゃなくて、交通事故そのもの、ひいては都市環境
も含めたモータリゼーションのあり方ですよ。」
「メディアがそこに踏み込めないのはやはり自動車業界、日本経済を牽引な
さってきたトヨタさまのご威光にさからえないということなんじゃないかなあ。」
川端
「実際、トヨタは今、メディアにとって最大のタブーだから。年間広告予算１千億円超とも
言われる巨額の広告をばらまいているうえ、広報のチェックが非常に厳しいから、週刊誌も
トヨタだけはよほどのことがないかぎり悪口が書けないらしい。
だから、北米トヨタの社長のセクハラ訴訟やリコール問題なんて、数えるほどしか記事にな
らなかったでしょ。今回の飲酒運転問題でも自動車文化に問題があることをきちんと指摘し
ていたのは、唯一、『ＳＰＡ！』(10月10日号)の神足祐司氏のコラムくらいだったし…
宮崎
「ふだんは新聞やテレビをエラソーに説教している週刊誌もひと皮向けばタブーだらけだからねえ。
芸能だって大手プロダクションに弱いから、ほとんどは大本営発表みたいな記事しか書けないし。」
『事件の真相』 宮崎哲弥 川端幹人
389 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:00:45 ID:IlmSWXdn0
390 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:00:47 ID:PnrrbzRG0
>>373
運転座席が低くなっている「バス」知っているかい？
運転座席が低くなっている「バス」知っているかい？
391 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:01:11 ID:cf/Vfej50
>>363
ブレーキ掛けたら、運転席が後ろの荷台に押しつぶされてしまう。
ブレーキ掛けたら、運転席が後ろの荷台に押しつぶされてしまう。
392 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:02:03 ID:qxEnzdms0
三日前に横川の帰りに通ってんだよなぁ。
おっかねぇなぁ…避けようがないよな。
おっかねぇなぁ…避けようがないよな。
俺、自分の車が減速や停止する時は
バックミラーで後ろを確認して
「あれ？後続車、スピード出てる！？」って感じたら
ブレーキをポンピングして、ブレーキランプでアピールしてる。
あんまり意味無いかな？と思ってたけど
こういう事故があると、やっぱやった方がいいんだろうな
バックミラーで後ろを確認して
「あれ？後続車、スピード出てる！？」って感じたら
ブレーキをポンピングして、ブレーキランプでアピールしてる。
あんまり意味無いかな？と思ってたけど
こういう事故があると、やっぱやった方がいいんだろうな
395 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:02:45 ID:w67zYwciO
ボディを段ボール製にすればいい。
ﾁｯ糞ガキ3人ならメシウマだったのに
>>390
バスのエンジンがどこにあるかわかっていっているか？
バスのエンジンがどこにあるかわかっていっているか？
398 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:03:33 ID:S9ygQORs0
あの車の大破の仕方をみると、生き残った4人は、今後まともに戻るのかな？？
障害残って、一生不自由な生活しいられる気がするんだが・・。
障害残って、一生不自由な生活しいられる気がするんだが・・。
399 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:03:39 ID:PSXEmNY7O
週末より盆正月の連休て事故で亡くなる人多いと思う
400 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:04:05 ID:cf/Vfej50
401 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:04:20 ID:YxutdzjFO
>>342
ニートにはわからんだろうが運送業はアホには経営できんぞｗ
うちの会社は契約してる運送会社に時間の無理は言わんが運賃は叩きまくってるが文句言わずに我慢してなんとかやってる。そこらの商社より営業も大変らしい。物売るより競争も激しいらしいしな。
ニートにはわからんだろうが運送業はアホには経営できんぞｗ
うちの会社は契約してる運送会社に時間の無理は言わんが運賃は叩きまくってるが文句言わずに我慢してなんとかやってる。そこらの商社より営業も大変らしい。物売るより競争も激しいらしいしな。
402 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:04:41 ID:GeYWjIZq0
壊れすぎだろ。
403 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:05:13 ID:PnrrbzRG0
全国民がこれに乗ればいいのに
ttp://factory.sblog.jp/images/20070530/23.jpg
ttp://factory.sblog.jp/images/20070530/23.jpg
合唱(´。`)
405 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:05:18 ID:mRriG6NG0
フロントにもブレーキランプつけてくれないかなあ。
後続車がブレーキ踏んでるか踏んでないかミラーで確認できれば
多少なりとも回避行動とれると思うんだけど。
後続車がブレーキ踏んでるか踏んでないかミラーで確認できれば
多少なりとも回避行動とれると思うんだけど。
406 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:05:40 ID:vEBjUYz60
ハザード付けたり車間開けて停止したりしても
居眠りトラックやよそ見トラックには全く無力だよね。
後方から迫ってくるトラック運ちゃんが寝てないことを祈るか
運に頼るしかないよ。
居眠りトラックやよそ見トラックには全く無力だよね。
後方から迫ってくるトラック運ちゃんが寝てないことを祈るか
運に頼るしかないよ。
407 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:05:43 ID:bbjTXRsL0
408 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:05:49 ID:sQ3eod7LO
車体を頑丈に作るよう法律で義務づけろよ
怖くて車乗れないよ
怖くて車乗れないよ
渋滞の後尾に付く時は、
前車との車間を多めにとるようにして常にミラーで後ろを気にしてる。
わざわざ追突対策でやってるのに、
バカがこっちの車線の方が空いてると勘違いしてその隙間に入ってくるんだよな。
前車との車間を多めにとるようにして常にミラーで後ろを気にしてる。
わざわざ追突対策でやってるのに、
バカがこっちの車線の方が空いてると勘違いしてその隙間に入ってくるんだよな。
410 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:06:46 ID:hm1PF6lX0
重症の内訳を聞きたいな
いややっぱりいい
いややっぱりいい
411 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:07:18 ID:IlmSWXdn0
412 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:07:43 ID:ZIbU3rXzO
413 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:08:07 ID:6pbfgcF7O
いつも走る高速道路だけに他人事と思えない。
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
414 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:08:25 ID:EPKnn3y60
トラック禁止
415 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:08:53 ID:sQ3eod7LO
トラックの運転手は死刑だ
416 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:09:01 ID:Tneg24wDO
>>406 ハザードとか、ブレーキランプ点灯・点滅は、効果あるらしいぞ。
熟睡してたら、だめだけど、浅い眠りだと、脳が反応するらしい。
熟睡してたら、だめだけど、浅い眠りだと、脳が反応するらしい。
418 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:09:25 ID:QDICP53mO
またトラックか。
ロードテロリスト
ロードテロリスト
419 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:09:32 ID:qAk30gX30
つっこんだトラックはあんま破損ないんだな
420 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:09:57 ID:PGPyL5OqO
無料にしたら、事故多発だな
421 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:10:14 ID:nuIp0lr5O
トラック運転手は死んで詫びるべき
422 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:10:18 ID:MLA3RNCr0
トラックって高速でもピッタリ後ろにくっつくバカがいるよね。
424 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:11:29 ID:1YEjHvoG0
>>419
間の乗用車がエアバッグ代わり
間の乗用車がエアバッグ代わり
ちょっと関係ない話だけど
乗用車で、後方のウインカー位置が
ブレーキランプの内側に配置されてるのはどうなんだ？
あんなデザインにGOサインを出した奴、二度と車のデザインに関わらないで欲しい。
乗用車で、後方のウインカー位置が
ブレーキランプの内側に配置されてるのはどうなんだ？
あんなデザインにGOサインを出した奴、二度と車のデザインに関わらないで欲しい。
合流で平気でブロックするのが大阪と名古屋の人間。
>>412
ハザードつけるのが礼だよ。礼の代替はない。
ハザードつけるのが礼だよ。礼の代替はない。
428 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:12:05 ID:+43x8qGq0
軽だったら全員死んでたな
ケチらないででかい車に乗るべき
ケチらないででかい車に乗るべき
429 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:12:35 ID:UZlY0vN2O
一昨日の夕方に常磐道で東京に帰ってきたけど、前との間隔を空けて走ってるのに、
間に入ってくる人がいると、車間距離を空ける意味がなくなるんだよね
間に入ってくる人がいると、車間距離を空ける意味がなくなるんだよね
430 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:12:39 ID:IIMvH6vqO
431 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:13:01 ID:LkvmR/sH0
直接だったら車間30m開けても死にそう。
432 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:13:16 ID:KWmqYYW2O
434 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:13:46 ID:AjCpI22x0
何でトラックのヤツの名前でてないん。
居眠りだろうが飲酒だろうが、追突して死者出してる時点でアウトだろうに。
居眠りだろうが飲酒だろうが、追突して死者出してる時点でアウトだろうに。
435 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:13:57 ID:Tneg24wDO
俺が乗ってるのはフィットなんだけど車詳しい会社の先輩は、動く棺桶って言ってる。
つまりそれだけ事故った際、命がない。特に高速道では
つまりそれだけ事故った際、命がない。特に高速道では
436 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:14:26 ID:IlmSWXdn0
安全運転のコツは常に数手先まで予測することです。
それでも対局中に横からサインを求めるバカがいます。
用心に用心を重ねることは無駄ではありません。
それでも対局中に横からサインを求めるバカがいます。
用心に用心を重ねることは無駄ではありません。
437 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:14:59 ID:+43x8qGq0
>>1
こりゃミンチになるわ…
こりゃミンチになるわ…
439 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:16:17 ID:8dL2vPLd0
産経の記事じゃ
＞男性会社員（６１）のトラックが追突した
って書いてる
帰省にトラック使ってたとか？
＞男性会社員（６１）のトラックが追突した
って書いてる
帰省にトラック使ってたとか？
440 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:16:59 ID:wsS+p7Ld0
2t以上のトラックにプリクラッシュセーフティシステムを義務化すればいいだけ
追突しそうになるとブザーが鳴り自動でブレーキがかかる。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安くなってる。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産すれば更なるコストダウンも可能。
国土交通省とメーカーが怠慢なだけ。
新型プリウス上位グレードには標準装備だったり
http://toyota.jp/prius/safety/active/index.html
追突しそうになるとブザーが鳴り自動でブレーキがかかる。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安くなってる。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産すれば更なるコストダウンも可能。
国土交通省とメーカーが怠慢なだけ。
新型プリウス上位グレードには標準装備だったり
http://toyota.jp/prius/safety/active/index.html
441 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:17:04 ID:WMRGOB4KO
>>408
ベンツやボルボみたいな比較的頑丈な車でもスピードと質量の前ではどうしようもない。
ベンツやボルボみたいな比較的頑丈な車でもスピードと質量の前ではどうしようもない。
442 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:17:05 ID:MLA3RNCr0
443 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:17:25 ID:qxEnzdms0
>>425
リアのウインカー、ブレーキランプの内側にあって不便するか？
前を見てたら、右に行くのか左に行くのかちゃんと方向指示器を出してたら分かるし…
むしろリトラ車のフロントウインカーの方が見づらいよ。
リアのウインカー、ブレーキランプの内側にあって不便するか？
前を見てたら、右に行くのか左に行くのかちゃんと方向指示器を出してたら分かるし…
むしろリトラ車のフロントウインカーの方が見づらいよ。
444 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:17:36 ID:aNy4kASk0
飲酒暴走運転の無免許DQNが死ぬニュースならうれしいんだけど
こういうのはちょっとな
こういうのはちょっとな
渋滞で止まったら
・ハザード出す
・前車との車間距離を充分に取る
・後方車を注意
・止まる気配なければブレーキ点滅させる
これでダメなら運がない。
基本周りの車は信用しないのが原則。
・ハザード出す
・前車との車間距離を充分に取る
・後方車を注意
・止まる気配なければブレーキ点滅させる
これでダメなら運がない。
基本周りの車は信用しないのが原則。
446 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:18:43 ID:ThIwLx6f0
>>403
乗りたいけどな・・・置き場所ねーよｗ
乗りたいけどな・・・置き場所ねーよｗ
447 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:19:34 ID:+WEbtKQ3O
【高速道路専用】道路交通情報★23【お盆】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1250324841/625
625 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/08/17(月) 10:05:44 ID:QhNE0hRz0
さっきの厚木手前
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1250470850775.jpg
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1250324841/625
625 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/08/17(月) 10:05:44 ID:QhNE0hRz0
さっきの厚木手前
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1250470850775.jpg
>>443
なんというか、あるべきところに無いってのが
凄く違和感を感じるんだよね。
それに、斜め後方からなんかだと
光の加減によっては、ウインカーの認識が凄く低下するし
安全性を犠牲にするような糞デザインナーは全員首になれ！
と、強く願う。
なんというか、あるべきところに無いってのが
凄く違和感を感じるんだよね。
それに、斜め後方からなんかだと
光の加減によっては、ウインカーの認識が凄く低下するし
安全性を犠牲にするような糞デザインナーは全員首になれ！
と、強く願う。
452 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:23:38 ID:GhHlB4TvO
混んでると解りきっとる時に高速に入るからこうなる
そんな時に車間なんか空けたら最後。
必ず割り込んでくるよ
そんな時に車間なんか空けたら最後。
必ず割り込んでくるよ
454 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:24:54 ID:PnrrbzRG0
うまい人は車１台分でも開いてたらそこに入ってきて
渋滞の合間を縫うようにして行くからな。
みんながみんなあの域に達すれば渋滞はたぶん無くなる。
渋滞の合間を縫うようにして行くからな。
みんながみんなあの域に達すれば渋滞はたぶん無くなる。
456 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:27:07 ID:cf/Vfej50
>>439
知ってる？トラックの運転手って会社員なんだぜ！
知ってる？トラックの運転手って会社員なんだぜ！
457 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:27:13 ID:WMRGOB4KO
自分だけが気をつけて運転してても、追突されたり正面衝突されたりじゃ、もうどうしようもないもんな
ご冥福をお祈りします
ご冥福をお祈りします
459 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:28:45 ID:MLA3RNCr0
>>453
俺は都内なら車間１．２台分あったら入るほうだからｗ
３，４台分なら当然入る
前の車が３台分も空けようなら当然詰めるよｗ
実際にはそういう車がいるんだからそれを馬鹿呼ばわりして「自分の運転」とやらを通すようなことをしないだけ
俺は都内なら車間１．２台分あったら入るほうだからｗ
３，４台分なら当然入る
前の車が３台分も空けようなら当然詰めるよｗ
実際にはそういう車がいるんだからそれを馬鹿呼ばわりして「自分の運転」とやらを通すようなことをしないだけ
460 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:29:10 ID:54f4wPfz0
トラックの運転台をバンパーの位置に移せよ
461 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:29:13 ID:QDICP53mO
追突も仕事の内
462 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:29:35 ID:GhHlB4TvO
463 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:29:53 ID:IlmSWXdn0
464 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:30:24 ID:CLz6dUOM0
毎日トラックの追突で、人間ミンチ事件が多発してるのに、
対策は幾らでもあるのに、政治もメーカーも放置、酷過ぎ。
車重と速度と前方車両との距離、相対速度、制動作動開始時点、
急速接近のセンサー警報、自動停止。ドライバーの脈拍変動センサーの義務付け。
長時間運転の禁止、タコメータのカンバン表示。運転席を、バス並みに低位置に。
自民、創価は分ってて何でやらないのだろう？ 民主ならやるだろうか。
対策は幾らでもあるのに、政治もメーカーも放置、酷過ぎ。
車重と速度と前方車両との距離、相対速度、制動作動開始時点、
急速接近のセンサー警報、自動停止。ドライバーの脈拍変動センサーの義務付け。
長時間運転の禁止、タコメータのカンバン表示。運転席を、バス並みに低位置に。
自民、創価は分ってて何でやらないのだろう？ 民主ならやるだろうか。
465 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:30:53 ID:vEBjUYz60
>>451
ウィンカーの設計も細かい法規で決められてるよ。
照度、位置、照射角、オレンジの光にテールの赤色が漏れちゃダメ、などなど。
まぁそれでも見にくいのが有るのは問題だな。
VWのパサートだかゴルフだかが糞見にくい。
円状のブレーキランプの真ん中がウィンカーになってるヤツ。
ウィンカーの設計も細かい法規で決められてるよ。
照度、位置、照射角、オレンジの光にテールの赤色が漏れちゃダメ、などなど。
まぁそれでも見にくいのが有るのは問題だな。
VWのパサートだかゴルフだかが糞見にくい。
円状のブレーキランプの真ん中がウィンカーになってるヤツ。
467 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:33:03 ID:6BlWF0bj0
車の外に取り外し可能な爆薬を貼り付けて
衝突と同時に爆発して衝撃を和らげるようにすればいいんじゃね？
衝突と同時に爆発して衝撃を和らげるようにすればいいんじゃね？
468 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:33:36 ID:qxEnzdms0
469 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:33:48 ID:54f4wPfz0
ハザート炊こうが２段階停車だろうが
後ろから来るヤツが気づかなきゃ意味ないよｗ
後ろから来るヤツが気づかなきゃ意味ないよｗ
>>467
なんかのガンダムの装甲にそんなのがあったな
なんかのガンダムの装甲にそんなのがあったな
471 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:35:04 ID:IIrvsCVlO
>>463
君はゴルゴか!?
君はゴルゴか!?
472 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:35:49 ID:OWIHKxdf0
何で追突した運転手はさん付けなんだ？
昔首都高自転車で逆走してきたじいさん轢いたトラックの運転手は容疑者扱いだったような。
昔首都高自転車で逆走してきたじいさん轢いたトラックの運転手は容疑者扱いだったような。
473 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:35:58 ID:sTZ1V6+yi
相変わらず俺様テクニック自慢スレかよ。
他にいくらでも問題点あるのに。
まぁ車好きで2ちゃんに書き込む時点で、
頭悪いに決まってるけどな。
それにしても学習しないな。
他にいくらでも問題点あるのに。
まぁ車好きで2ちゃんに書き込む時点で、
頭悪いに決まってるけどな。
それにしても学習しないな。
トラックの運転手はこのまま死んだ方が幸せだな。
475 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:36:27 ID:qxEnzdms0
476 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:36:33 ID:IlmSWXdn0
>>467
戦車の装甲でそんなのあったなｗ
戦車の装甲でそんなのあったなｗ
478 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:36:54 ID:ToAx5TSkO
高速で渋滞して最後尾になったら、
・まずハザード出す。
・後ろに気をつけ、様子がおかしいのがきたら、
クラクションならす。
・まずハザード出す。
・後ろに気をつけ、様子がおかしいのがきたら、
クラクションならす。
479 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:37:15 ID:MLA3RNCr0
>>472
酒井法子が酒井法子さんから酒井法子容疑者に変わったのを見ればいつから容疑者呼ばわりされるか分かるだろうｗ
酒井法子が酒井法子さんから酒井法子容疑者に変わったのを見ればいつから容疑者呼ばわりされるか分かるだろうｗ
480 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:37:29 ID:KQadqidDO
キャブオーバー禁止！運転台の高さを乗用車並に。
奴ら自分達は死なないから緊張感のかけらもない。
プロドライバーｗ
奴ら自分達は死なないから緊張感のかけらもない。
プロドライバーｗ
481 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:37:48 ID:aJGWCPjs0
トラックに2名乗車を義務付けたらどうだろうか？
会社に補助金出して、消費者に運輸税でも加算してな。
会社に補助金出して、消費者に運輸税でも加算してな。
>>467
俺だけガンダムを例に出してなんだかバカみたいじゃん。バカだけど。
俺だけガンダムを例に出してなんだかバカみたいじゃん。バカだけど。
483 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:39:36 ID:IlmSWXdn0
>>475
あれは衝撃緩和ではなく、モンロー・ノイマンのメタルジェットを分散させるのが目的。
爆薬で散らすのではなく、お弁当箱の金属製ケースを飛ばして当てる。
戦車本体に穴は開くけど貫通はしない・・・と小林源文の本に書いてあった。
あれは衝撃緩和ではなく、モンロー・ノイマンのメタルジェットを分散させるのが目的。
爆薬で散らすのではなく、お弁当箱の金属製ケースを飛ばして当てる。
戦車本体に穴は開くけど貫通はしない・・・と小林源文の本に書いてあった。
484 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:40:09 ID:YxwsaZmzO
トラック運転手は死刑でいいよ
渋滞してんのは分かりきってた事だ
しかし高速の渋滞で自分が最後尾で後続車が見えない場合だと
前車と数百メートル空けてハザード点けながら
後続が視界に入るまで停止、後続が見えてきたら発進し
前車との距離を考えながら、徐々にペースダウン
後ろが飲酒や居眠りなら諦めるしか無い
渋滞してんのは分かりきってた事だ
しかし高速の渋滞で自分が最後尾で後続車が見えない場合だと
前車と数百メートル空けてハザード点けながら
後続が視界に入るまで停止、後続が見えてきたら発進し
前車との距離を考えながら、徐々にペースダウン
後ろが飲酒や居眠りなら諦めるしか無い
485 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:40:43 ID:OWIHKxdf0
486 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:41:39 ID:oFgBqluf0
またこの手の"殺人"か・・・・・
ハザード点けても、こういう馬鹿は突っ込んでくるだろうな。
懲役20年でも軽い事件。
ハザード点けても、こういう馬鹿は突っ込んでくるだろうな。
懲役20年でも軽い事件。
487 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:44:08 ID:mRriG6NG0
爆発反応装甲はアレだけど傾斜装甲なら少し現実的じゃね？
車の後ろを45°にカットしたデザインにすれば左右に散らすか
乗り上げるかもぐりこむかしてまともにぶつかるよりマシにはなるだろ。
車の後ろを45°にカットしたデザインにすれば左右に散らすか
乗り上げるかもぐりこむかしてまともにぶつかるよりマシにはなるだろ。
高速でＵターンするほうが悪いだろ
489 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:45:03 ID:vmYgyHRK0
こういうの昔見たんだよ
高速じゃないが、DQN仕様の軽に4tトラックが追突した事故だった
チャイルドシートしてなくて３歳くらいの子供が放出。夫婦は前席でミンチ。
さすがにメシウマは無いぜ…
高速じゃないが、DQN仕様の軽に4tトラックが追突した事故だった
チャイルドシートしてなくて３歳くらいの子供が放出。夫婦は前席でミンチ。
さすがにメシウマは無いぜ…
>>455
それはうまくないだろｗただ自己中で強引なだけ
それはうまくないだろｗただ自己中で強引なだけ
492 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:47:14 ID:vEBjUYz60
トラックにはデッドマン装置義務化だな。
あとキャブの緩衝装置禁止にして乗り心地悪化も義務化。
あとキャブの緩衝装置禁止にして乗り心地悪化も義務化。
493 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:47:21 ID:dzp8fB0uO
首都高のカーブ途中で渋滞最後尾になってしまった時の緊張感は異常。
祈りながらハザード出してる。
祈りながらハザード出してる。
オプションでロールケージを設定すりゃいいんでない？
495 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:47:46 ID:MIKHTviJ0
さっきニュースでやってたけど、一切ブレーキかけてなかったみたいね
そりゃこうなるわ
そりゃこうなるわ
496 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:48:07 ID:Qbtubija0
小型ミニバン3列シ－ト1台に２世帯６人乗車だから死亡したのだろうな
金さえあればベンツのセダン2台であれば誰も死ななかった
金さえあればベンツのセダン2台であれば誰も死ななかった
497 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:49:08 ID:VWU/YmJx0
>>437
曲がってくる車がまぶしくて歩行者に気付かないのを防ぐためではないの？
曲がってくる車がまぶしくて歩行者に気付かないのを防ぐためではないの？
>>13
うるさいよ、基地外ミンス党支持者,
うるさいよ、基地外ミンス党支持者,
500 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:51:18 ID:OWIHKxdf0
502 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:51:53 ID:zDUd7HPmO
またトラックか
大型車で死亡事故起こしたら死刑でいいんじゃね？
あいつらの民度は半島民と変わらんしな
大型車で死亡事故起こしたら死刑でいいんじゃね？
あいつらの民度は半島民と変わらんしな
503 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:52:08 ID:Qbtubija0
渋滞あるのが常識の首都高でビックリするのは
走り慣れてないからだろ
走り慣れてないからだろ
504 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:52:48 ID:rKHSSeNM0
>>87
「コンビニに装甲車が突っ込む、「前がよく見えなかった」と銀行員(32)」
「コンビニに装甲車が突っ込む、「前がよく見えなかった」と銀行員(32)」
506 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:54:04 ID:TfoC21470
渋滞見付けたら速攻ハザード出して、最後尾のうちは前との車間空けないと怖いよな
ハザードも出さずに詰めてる奴よく見るがアホだろ
ハザードも出さずに詰めてる奴よく見るがアホだろ
507 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:54:21 ID:cgxBTIYk0
>>437
蒸発現象も知らないのか
蒸発現象も知らないのか
509 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:54:33 ID:Yt0tBYLpO
自民党のくそ政策に迎合する役に立たずサンデードライバーなんて生きる価値なし
乗用車は、衝撃吸収パッドくらいの効果しかないのか(笑)
511 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:55:09 ID:ChgQ4Nnv0
トンネルの追い越し車線に止まっていたトラックに追突した馬鹿といい。
こういうところに追突する馬鹿といい。
ばかばっかｗｗ
こういうところに追突する馬鹿といい。
ばかばっかｗｗ
512 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:55:15 ID:qxEnzdms0
513 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:55:21 ID:m3xF3F5i0
トラックとの間に挟まれてめちゃめちゃに壊れました
>>486
大抵執行猶予付きか4年くらいで出てきちゃうよね、交通事故加害者は。何人殺してもさ。
大抵執行猶予付きか4年くらいで出てきちゃうよね、交通事故加害者は。何人殺してもさ。
515 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:56:29 ID:uODRIutfQ
516 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:56:59 ID:ZcoKG1y3O
>>493
めっちゃ怖いよな。トラック突っ込んできたらどうしようかと必ず想像する
めっちゃ怖いよな。トラック突っ込んできたらどうしようかと必ず想像する
517 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:57:48 ID:BpFh29XL0
日本で生まれ育って
こんな死に方はしたくねーなｗ
中国とかならアリだろうけどさｗ
こんな死に方はしたくねーなｗ
中国とかならアリだろうけどさｗ
518 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:58:00 ID:FJiaKmlEO
乗用車の車種が判別できないくらいメチャクチャだな。
でも、前後のトラックは原型をとどめてる。
マジで外出するときにはトラックを運転したい気分。
でも、前後のトラックは原型をとどめてる。
マジで外出するときにはトラックを運転したい気分。
519 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:58:17 ID:hIu7Fu4f0
ハザードのスイッチが運転席から遠くて押しづらい。
ウチの車だけじゃなく、他車もそういうの見かける。
わざと離して設計する理由はあるのか？
ウチの車だけじゃなく、他車もそういうの見かける。
わざと離して設計する理由はあるのか？
520 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:58:20 ID:QDICP53mO
トラック運転手ってクズだな。
トラックが停まれないから車間距離空けてるのに、間をチョロチョロ割り込む乗用車の多いこと。
ヤバいから、車間距離空けてるんだし、トラックの間をチョロチョロ入らないで貰いたい
ヤバいから、車間距離空けてるんだし、トラックの間をチョロチョロ入らないで貰いたい
522 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 10:59:01 ID:dPV/RGeT0
渋滞だからって高速道路で止まってんなよ。どんだけゆとってんだよ。
トラック運転手が悪いって意見が多いが、その運転手を雇っていた会社に問題がある可能性もあると思うけど。
>>523
それを含めて「トラックが悪い」だ。
それを含めて「トラックが悪い」だ。
526 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:00:42 ID:rKHSSeNM0
>>523
その会社が存在出来ている国家が悪いんじゃないか？
その会社が存在出来ている国家が悪いんじゃないか？
527 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:01:34 ID:gsceL8Wz0
最後尾なのにハザード出さないニワカが多くてコエェ～よ。
最後尾のくせに前の俺の車がハザードを消すと一緒に消す馬鹿もコエェ～。
まぁ、出さない奴よりはマシだけど。
せめて後ろに車がついてから消せよ・・・。
ミニバンの３列ってか、超ミニバンの３列シートは最悪だよな。
３列目のヘッドレストがリアゲートべったり。後ろの安全性って重視されてないからな。
今回の事故も大きいミニバンやシャコ高のＳＵＶ（ランクルなど）だったら生存率高かったんじゃね？
最後尾のくせに前の俺の車がハザードを消すと一緒に消す馬鹿もコエェ～。
まぁ、出さない奴よりはマシだけど。
せめて後ろに車がついてから消せよ・・・。
ミニバンの３列ってか、超ミニバンの３列シートは最悪だよな。
３列目のヘッドレストがリアゲートべったり。後ろの安全性って重視されてないからな。
今回の事故も大きいミニバンやシャコ高のＳＵＶ（ランクルなど）だったら生存率高かったんじゃね？
528 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:01:54 ID:D283TIYw0
東名高速でのお子さん二人が亡くなられた事故以降
渋滞時でバックミラーに大型車がいたら車線変更する
ようにしてる。
渋滞時でバックミラーに大型車がいたら車線変更する
ようにしてる。
529 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:02:00 ID:qxEnzdms0
数年前東名阪でも有ったよね。
あれは色々悲惨だった。
被害車は炎上で一家が…だったし。
加害側も茨城の日立市から夜通し、大阪の家電販売店まで
洗濯機を急送させられる途中。
お盆の最中になぜそんな無茶を…って話になりかけたが、
運送会社の住所からメーカーがモロばれになってマスコミが
フェードアウトして終了。
あれは色々悲惨だった。
被害車は炎上で一家が…だったし。
加害側も茨城の日立市から夜通し、大阪の家電販売店まで
洗濯機を急送させられる途中。
お盆の最中になぜそんな無茶を…って話になりかけたが、
運送会社の住所からメーカーがモロばれになってマスコミが
フェードアウトして終了。
531 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:03:31 ID:7PVHokR00
車新しいの欲しいから、前走るトラックの荷が落ちて俺の車に当たらないかなーとか考える。
>>531
お前も命を落としかねないぞｗ
お前も命を落としかねないぞｗ
533 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:05:00 ID:nq9aU9y/O
で、車種は特定されましたか？
535 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:06:41 ID:AA4Cao7xO
536 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:07:35 ID:BUVsJhiP0
537 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:07:40 ID:WMRGOB4KO
>>521
スゲー分かる。
スゲー分かる。
>>498
お盆の帰省ラッシュをETC1000円だから渋滞と考えてる世間知らずだから
お盆の帰省ラッシュをETC1000円だから渋滞と考えてる世間知らずだから
539 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:08:46 ID:oFgBqluf0
540 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:09:31 ID:BDS97ZoJ0
ロータスヨーロッパならトラックの下に滑り込んでセーフだった
541 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:09:51 ID:D283TIYw0
走行車線で自分的に最適な車間保ってる時に追い越しから
グインッて割り込む車にむかつくけど少し先のPAに入りたかった
から割り込んできたとわかったら心の中で少し謝るｗ
グインッて割り込む車にむかつくけど少し先のPAに入りたかった
から割り込んできたとわかったら心の中で少し謝るｗ
543 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:11:58 ID:+zfXy/8A0
トラック（に限らないが）は、重量物を運んでいることが多いし、空でもかなりの重量がある。
運動エネルギーは、（質量X速度の二乗）÷2であるため、同じ速度なら質量が大きいほど破壊力が大きくなる。
トラックに、速度制限できるリミッターをつける。
さらに荷台に重量センサーをつけて、そのリミッターと連動させる。
積載量が多ければ多いほど、それに応じてリミッターの最高速度を下げるようにする。
これだけでも、衝突事故による死者は減るだろう・・・・。
ただし、これをやると日本列島のあちこちで血管が詰まり、下手をすれば日本列島全体死亡になるだろうから、お勧めしない。
運動エネルギーは、（質量X速度の二乗）÷2であるため、同じ速度なら質量が大きいほど破壊力が大きくなる。
トラックに、速度制限できるリミッターをつける。
さらに荷台に重量センサーをつけて、そのリミッターと連動させる。
積載量が多ければ多いほど、それに応じてリミッターの最高速度を下げるようにする。
これだけでも、衝突事故による死者は減るだろう・・・・。
ただし、これをやると日本列島のあちこちで血管が詰まり、下手をすれば日本列島全体死亡になるだろうから、お勧めしない。
俺はトラックが居ると、とにかく側から離れるようにしてる
まるで必死に逃げているように見えると思うが、命には換えられん
まるで必死に逃げているように見えると思うが、命には換えられん
546 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:12:36 ID:sWFn/Gh60
547 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:12:49 ID:BDS97ZoJ0
後部バンパーをリアクティブアーマーにしてトラックのキャビンを
吹っ飛ばす仕様にしとけば少しは気をつけるようになるだろｗ
吹っ飛ばす仕様にしとけば少しは気をつけるようになるだろｗ
548 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:12:54 ID:e7Vn0ACpO
２ｔに押されてここまで潰れるんじゃ、軽ベースの７人乗りタイプ？
549 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:12:58 ID:YBGiPml80
550 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:14:45 ID:nlfpmoaj0
>>519
オマイはシートを下げすぎなんだよ
オマイはシートを下げすぎなんだよ
>>531
昔、バイクで高速を走っていたら
前のトラックからブロックが落ちてきたことあった。
奇跡のような物凄い反射神経で避けたけど、次の瞬間
背中に凄い量の汗が噴出したよ
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、知り合いは
前のトラックから分厚い鉄板が落下して
車の屋根に突き刺さってきたそうだ。
あと20cm位置がずれていたら、脳天に直撃だったらしい
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
昔、バイクで高速を走っていたら
前のトラックからブロックが落ちてきたことあった。
奇跡のような物凄い反射神経で避けたけど、次の瞬間
背中に凄い量の汗が噴出したよ
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと、知り合いは
前のトラックから分厚い鉄板が落下して
車の屋根に突き刺さってきたそうだ。
あと20cm位置がずれていたら、脳天に直撃だったらしい
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>549
サンドイッチだから無駄。前方が開いていれば助かる可能性はある。
サンドイッチだから無駄。前方が開いていれば助かる可能性はある。
553 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:15:56 ID:BUVsJhiP0
>>541
ＰＡに入りたいっていう自己中な理由で危険運転したんだから怒っとけよｗ
ＰＡに入りたいっていう自己中な理由で危険運転したんだから怒っとけよｗ
>>551
深夜の幹線道路で人物大の何か柔らかそうな物を発見。
回避できずに後輪に巻き込んだ。転倒だけは免れて数m後に
停止、恐る恐る後輪を覗き込むと、トラックがよく荷崩れ防止に
積んでる布団だった。すげえ安堵すると同時に頭にｷﾀが、
色々と運が良かったわな、って話。
深夜の幹線道路で人物大の何か柔らかそうな物を発見。
回避できずに後輪に巻き込んだ。転倒だけは免れて数m後に
停止、恐る恐る後輪を覗き込むと、トラックがよく荷崩れ防止に
積んでる布団だった。すげえ安堵すると同時に頭にｷﾀが、
色々と運が良かったわな、って話。
>>207
渋滞最後尾では前車の後ろにぴったり付かないだけでかなり被害が軽減できます。
10トンに突っ込まれてトランクぐしゃっと潰れた経験あり。
車間を開けて止まっていたので10Ｍくらい押し出されてストップ。
被害は俺の車だけで済んだし、サンドイッチにならずに済んだから人間は無傷。
渋滞最後尾では前車の後ろにぴったり付かないだけでかなり被害が軽減できます。
10トンに突っ込まれてトランクぐしゃっと潰れた経験あり。
車間を開けて止まっていたので10Ｍくらい押し出されてストップ。
被害は俺の車だけで済んだし、サンドイッチにならずに済んだから人間は無傷。
558 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:20:59 ID:BFDheOig0
>>１
元の車種が何か分からんが、これでよく生存者がいたものだ・・。
元の車種が何か分からんが、これでよく生存者がいたものだ・・。
559 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:21:27 ID:EXp/tnUW0
高速乗ったら自動制御とか出来ないのか？
こんだけ立場も意見もグチャグチャで、
皆が同じモラルで運転するようになるとは
到底思えんのだか。
こんだけ立場も意見もグチャグチャで、
皆が同じモラルで運転するようになるとは
到底思えんのだか。
560 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:21:30 ID:7PVHokR00
>>551
まぁ問題はその後の費用をどれだけ負担してくれるかということだけど。
「対物入ってないのテヘッ☆」とか言われちゃったら、そっから交渉になるんだろうけど、
海千山千の連中相手にどこまでやれるか自信ない。
まぁ問題はその後の費用をどれだけ負担してくれるかということだけど。
「対物入ってないのテヘッ☆」とか言われちゃったら、そっから交渉になるんだろうけど、
海千山千の連中相手にどこまでやれるか自信ない。
561 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:22:04 ID:LkyIkSpW0
阪神高速で横の高層マンション（ここからしか考えられない）から石を
投げられてフロントに当ったことあったぞ
一瞬でガラス蜘蛛の巣＋穴
死ぬかと思った
投げられてフロントに当ったことあったぞ
一瞬でガラス蜘蛛の巣＋穴
死ぬかと思った
エスパー魔美のテレポート装置がついてればいいのに。
何かに衝突する寸前にテレポートするやつ。
何かに衝突する寸前にテレポートするやつ。
563 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:23:08 ID:nlfpmoaj0
>>552
キャビンの前には世界一衝撃吸収能力のある
エンジンルームがあるから大丈夫だ
実際トラックとの衝突実験をメルセデスはしているからね
約55km/ｈで11tトラックにぶつけたりぶつけられたりしている
キャビンの前には世界一衝撃吸収能力のある
エンジンルームがあるから大丈夫だ
実際トラックとの衝突実験をメルセデスはしているからね
約55km/ｈで11tトラックにぶつけたりぶつけられたりしている
565 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:25:29 ID:3cD72g+LO
>>455
実はそう言う運転も渋滞を伸ばすの原因なんですよ
実はそう言う運転も渋滞を伸ばすの原因なんですよ
566 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:25:43 ID:qxEnzdms0
>>555
俺もこの間、バイパス走ってたら目の前のトラックが40Lぐらい、へたすりゃもっとデカいゴミ箱を落としたわ…
俺の左前に車がいてそれが接触してぶっ飛ばしてこっちの車線に。こっちは回避できたが一歩間違えば大惨事だったな。
まだ車間空けてたからあたらなくてすんだが車間あけてなかったら接触してたわ。
俺もこの間、バイパス走ってたら目の前のトラックが40Lぐらい、へたすりゃもっとデカいゴミ箱を落としたわ…
俺の左前に車がいてそれが接触してぶっ飛ばしてこっちの車線に。こっちは回避できたが一歩間違えば大惨事だったな。
まだ車間空けてたからあたらなくてすんだが車間あけてなかったら接触してたわ。
こういうトラック嫌だから追い越したら群馬県警にきっぷ切られたんだよ。18000円返せ
569 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:28:38 ID:nlfpmoaj0
570 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:28:43 ID:FEYl0+plO
俺は今まで4回オカマ掘られてるから
最後尾になったら車間取って常にルームミラーを見てる。
そして最後尾にならないようにしてる。
最後尾になったら車間取って常にルームミラーを見てる。
そして最後尾にならないようにしてる。
距離開けてれば詰めろと言われ開けてれば割り込まれ
割り込まれない程度の距離じゃ今回の事故のような場合はあんまり意味なかっただろうし
高速に乗るような状況を作らないのが一番の自己防衛策だな
割り込まれない程度の距離じゃ今回の事故のような場合はあんまり意味なかっただろうし
高速に乗るような状況を作らないのが一番の自己防衛策だな
572 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:29:27 ID:Cqvmlr+20
トラックは一体何回追突すれば気が済むんだよ
いい加減追突防止装置とか搭載しろよ
だいたい安全を運転手の注意だけに頼ってるって有り得ねえだろ
最低でも航空機みたいに運転手二人乗せろよ
それか電車みたいに自動でブレーキがかかるようにしろよ
なんで車だけ全く対策取らずに毎年殺しまくってるんだよ
そりゃ自動車産業は日本を支えてるかもしれんが、だから殺して良いって事にはならないだろ
有り得なさすぎ
いい加減追突防止装置とか搭載しろよ
だいたい安全を運転手の注意だけに頼ってるって有り得ねえだろ
最低でも航空機みたいに運転手二人乗せろよ
それか電車みたいに自動でブレーキがかかるようにしろよ
なんで車だけ全く対策取らずに毎年殺しまくってるんだよ
そりゃ自動車産業は日本を支えてるかもしれんが、だから殺して良いって事にはならないだろ
有り得なさすぎ
「トラックに追突される」という事故は異常に多いと思うから
極力トラックに付かれないようにと考えるようになった。
進路変更でもトラックの前方には入らないように注意してる。
あと、渋滞ストップの最後尾にならないように、遥か前方でハザードが
見えたら早めにスピード落とす事も必要だね。前車に追いつかないよう
且つ後続車との距離感を見ながら早々にストップする事は避けなければ。
極力トラックに付かれないようにと考えるようになった。
進路変更でもトラックの前方には入らないように注意してる。
あと、渋滞ストップの最後尾にならないように、遥か前方でハザードが
見えたら早めにスピード落とす事も必要だね。前車に追いつかないよう
且つ後続車との距離感を見ながら早々にストップする事は避けなければ。
574 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:30:22 ID:ChgQ4Nnv0
>>565
実は、どころじゃないｗ
後ろの車が、ブレーキを踏む要因となり、
流れが壊れる最大の原因だよね。
車間に入ってくるということは、その間が安全と思って運転している人にとっては、
入られたことで結局、車間を空け、それが繰り返されて渋滞になる。
実は、どころじゃないｗ
後ろの車が、ブレーキを踏む要因となり、
流れが壊れる最大の原因だよね。
車間に入ってくるということは、その間が安全と思って運転している人にとっては、
入られたことで結局、車間を空け、それが繰り返されて渋滞になる。
576 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:30:57 ID:yqDcj8nDO
>>519
運転手が具合悪くなって緊急の時などに、助手席の人がハザード押せるように今の車種は変更してるらしいよ。なんかのテレビで言ってた。
運転手が具合悪くなって緊急の時などに、助手席の人がハザード押せるように今の車種は変更してるらしいよ。なんかのテレビで言ってた。
577 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:31:00 ID:0RFstB/E0
>>567
ベンツじゃないけど、知り合いのポルシェ924が4tにサンドイッチにされたときは
ポルシェは潜り込んだけどボンネットで4t車を持ち上げる形になって、キャビンには接触しなかった。
すげー金かけたレストア車だけど30年落ちだからって保険屋から評価額1万を突きつけられてかなり揉めてた。
ベンツじゃないけど、知り合いのポルシェ924が4tにサンドイッチにされたときは
ポルシェは潜り込んだけどボンネットで4t車を持ち上げる形になって、キャビンには接触しなかった。
すげー金かけたレストア車だけど30年落ちだからって保険屋から評価額1万を突きつけられてかなり揉めてた。
年間の交通事故の死者は、ここ数年減ったとはいえ５～７千人位。
飛行機で同じ死者数だったら、おそらく乗客ゼロだと思うが？
しかし、車なら自分が気をつければ平気だと思うんだろうけど
心配性の私は出来るだけ公共交通を利用するようにして
車は近所の用足しだけに限定しています。
580 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:33:34 ID:EXp/tnUW0
ノリックが死んじゃうような道路事情で、
お前らごときの俺様テクニックが、
常に役に立つと思うか？
もっと物理的・強制的に根本的な改革しないと
交通事故なんてなくならんよ。
お前らごときの俺様テクニックが、
常に役に立つと思うか？
もっと物理的・強制的に根本的な改革しないと
交通事故なんてなくならんよ。
581 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:33:36 ID:GMbRNmnf0
>>576
運転手が届かない場所なら助手席が届くわけないだろ
運転手が届かない場所なら助手席が届くわけないだろ
583 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:34:56 ID:REjaxsJZ0
碓氷峠付近で100くらいでてるのに、煽るトラック。
トラックは規制すべき。
トラックは規制すべき。
車業界の圧力なのか知らんが、
毎回悲惨な事故が起きてるのに扱いが小さいんだよね。
ああまた起こったかぐらいの感覚で何の規制も対策もされない。
麻薬の場合だと他人に迷惑をかけてなくても袋叩きにされるが、
車事故で人間がぐちゃぐちゃにされても少しニュースになるだけ。
酒井のりぴーなんてどうでもいいんだよ。本人が好きでやってんだから。
それよりこういう悲惨な事故をもっと報道しろよ。
毎回悲惨な事故が起きてるのに扱いが小さいんだよね。
ああまた起こったかぐらいの感覚で何の規制も対策もされない。
麻薬の場合だと他人に迷惑をかけてなくても袋叩きにされるが、
車事故で人間がぐちゃぐちゃにされても少しニュースになるだけ。
酒井のりぴーなんてどうでもいいんだよ。本人が好きでやってんだから。
それよりこういう悲惨な事故をもっと報道しろよ。
585 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:36:18 ID:+7d/sdks0
587 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:36:57 ID:eIQsuUi10
お気の毒としか言いようがないな...........
588 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:37:15 ID:pQSDaTsC0
大型専用車両を設ければいいんだがそういうワケにもいかない。
大型が来たら避けるのが一番いいな。
大型が来たら避けるのが一番いいな。
589 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:37:33 ID:9UXvhofV0
590 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:37:50 ID:KWmqYYW2O
591 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:37:59 ID:3N2BCop40
お盆を過ぎたこの時期、物流関係の仕事はようやく一息ついて気持ちが緩むんだよなぁ。
そこでこの事故・・・。悲惨だ。お前らも８月１６日過ぎからの３，４日、お正月５日あけてからの３，４日はトラックに気をつけろよ。
そこでこの事故・・・。悲惨だ。お前らも８月１６日過ぎからの３，４日、お正月５日あけてからの３，４日はトラックに気をつけろよ。
>>580
あれはUターンした馬鹿のタイミングが完全に合ってしまっただけ。
あれはUターンした馬鹿のタイミングが完全に合ってしまっただけ。
593 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:38:20 ID:tOkFYGns0
テレビの画像で後ろ窓をみたら
日産のノートに見えたんだが違うかなぁ
日産のノートに見えたんだが違うかなぁ
595 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:39:06 ID:0NEZQeLl0
596 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:39:11 ID:fKrofJcp0
>>579
運動エネルギーは質量一定でも速度の2乗に比例だからな。
50km/hから70km/hになっただけで2倍、100km/hでは4倍だ。
高速は一番危険なのは確か。
>>584
マスコミもこういうときに頑張って煽ればいいのにな。
運動エネルギーは質量一定でも速度の2乗に比例だからな。
50km/hから70km/hになっただけで2倍、100km/hでは4倍だ。
高速は一番危険なのは確か。
>>584
マスコミもこういうときに頑張って煽ればいいのにな。
597 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:39:24 ID:kADyxcKP0
おいちょっと待て
そうなると、今ふと思ったんだがベンツを好む人ってのは
見栄うんぬんは置いておいて、まさか死亡リスクの低減化
を知った上での選択からなのか！？
北朝鮮も公用車ベンツだなｗ
そうなると、今ふと思ったんだがベンツを好む人ってのは
見栄うんぬんは置いておいて、まさか死亡リスクの低減化
を知った上での選択からなのか！？
北朝鮮も公用車ベンツだなｗ
598 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:39:44 ID:KLq8GmU60
高速道路で簡単にブレーキ踏む奴いるだろ？
ホント、ヒヤヒヤするし、後ろの車もブレーキ踏まざろえない
結果、渋滞が発生
ホント、ヒヤヒヤするし、後ろの車もブレーキ踏まざろえない
結果、渋滞が発生
599 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:40:05 ID:YxwsaZmzO
画像見たら生存スペース残ってないじゃん
これでよく四人助かったよ、奇跡だわ
運転手は死刑でよろしく
これでよく四人助かったよ、奇跡だわ
運転手は死刑でよろしく
600 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:40:21 ID:xxYsdeZr0
いい加減にトラックの運転席を下げろボケ。
普段から他人を見下してる上にちょっと事故ったくらいじゃ
死ぬ事はないから態度もデカく注意散漫になるんだろ。
普段から他人を見下してる上にちょっと事故ったくらいじゃ
死ぬ事はないから態度もデカく注意散漫になるんだろ。
601 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:40:30 ID:wxYgOozd0
車間は空けよう！
疲労を感じたらすぐ休憩！
パーキングで30分くらいの睡眠でもかなり回復するぞ
疲労を感じたらすぐ休憩！
パーキングで30分くらいの睡眠でもかなり回復するぞ
602 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:40:42 ID:tOkFYGns0
後ろから突っ込んだトラックってそんなに大きいやつじゃないんだな
603 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:40:47 ID:habj5SUB0
つっこんだトラックは、どうもブレーキ踏んでなかったらしいね。
居眠りかわき見かな…
居眠りかわき見かな…
604 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:40:54 ID:pA+bLnpgO
>>579
いくら気を付けても、貰い事故で死ぬ場合も多いよ。
しかし、多くの場合、現場では気を付ける余地はなくとも、そもそも、
そんな避けようのない事態に陥ったことに不注意があるものだ。
たかが通行料金割引に惹かれて大渋滞の中に飛込んだとか。
いくら気を付けても、貰い事故で死ぬ場合も多いよ。
しかし、多くの場合、現場では気を付ける余地はなくとも、そもそも、
そんな避けようのない事態に陥ったことに不注意があるものだ。
たかが通行料金割引に惹かれて大渋滞の中に飛込んだとか。
605 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:41:04 ID:XwkTwe9lO
上信越道は暗いし眠くなるんだよね。しかも山道だから上り下りで勢いつけないとトラックは大変なんだよ。下道の方が逆に安全かも。
606 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:41:11 ID:6mQfz3Ga0
レーダーで前方を監視して、異常接近を感知するとブレーキを作動させる装置ってあるじゃん。
ああいうのは、乗用車じゃなくて、トラックに標準装備しろよ。
ああいうのは、乗用車じゃなくて、トラックに標準装備しろよ。
607 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:41:16 ID:STe6slOrO
608 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:41:43 ID:fKrofJcp0
609 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:41:51 ID:Ql8maHk2O
トラックは、距離レーダー警報装置を義務付けしろ。
時速40以上で、車間距離が狭まったらピーピーなる、または、減速
時速40以上で、車間距離が狭まったらピーピーなる、または、減速
611 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:12 ID:oveWGfqz0
車種はモビリオで間違いないです。
ニュースでリアの映像が流れた時、エンブレム（長方形の少し大きめのやつ）がはっきり見えました。
ニュースでリアの映像が流れた時、エンブレム（長方形の少し大きめのやつ）がはっきり見えました。
>>578
一万ｗ
確かに世間的にはそんなモンだよな、マニアックな車って。
>>597
何を今更。
実際に事故現場を検証した膨大なデータを世界一多く持っているのはメルセデス。
ただ、昨今は国産車もかなりのレベルにあるから、昔ほどの差はない。
※ただし高級車に限る。
一万ｗ
確かに世間的にはそんなモンだよな、マニアックな車って。
>>597
何を今更。
実際に事故現場を検証した膨大なデータを世界一多く持っているのはメルセデス。
ただ、昨今は国産車もかなりのレベルにあるから、昔ほどの差はない。
※ただし高級車に限る。
613 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:15 ID:wGiDIeLRO
>598
ざろえない？
ざろえない？
614 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:19 ID:EXp/tnUW0
615 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:26 ID:3sTFf5wm0
最後尾の自覚なくてハザード炊いてなかったんかな
616 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:30 ID:SI96uuk70
617 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:34 ID:pQSDaTsC0
618 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:42 ID:cYLUxBO+O
頭の悪さは天下一品の連中がトラック運転してるわけで…
619 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:42:59 ID:PbiC1Tl/O
トラックの運転席の位置を下げれば良い
運転席の低いタイプのバスみたいな位置にしろ
万一事故れば全面がガラスばかりだから
自らも即死だからな
それくらいしないとバカな職業ドライバーが
調子に乗って煽る行為は減らないと思う
運転席の低いタイプのバスみたいな位置にしろ
万一事故れば全面がガラスばかりだから
自らも即死だからな
それくらいしないとバカな職業ドライバーが
調子に乗って煽る行為は減らないと思う
620 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:43:15 ID:REjaxsJZ0
621 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:43:24 ID:W6+UzPxWO
一歳の子供を膝に乗せた母親が助手席にいたんだろ？
またDQNだよ…
またDQNだよ…
622 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:43:26 ID:7PVHokR00
>>601
奴らは眠るために酒を飲み、起きるためにシャブを打つ連中だ。
奴らは眠るために酒を飲み、起きるためにシャブを打つ連中だ。
623 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:44:14 ID:h+rDglC70
>>597
世界の用心専用車はメルセデスベンツ一色だぜ
ヒトラー暗殺防止に開発させた技術は世界で一番
そして安全に関しての開発では類をみない企業だ
ABSを開発したのもメルセデスだしその特許を世界に無料で公開したのも
世界中から事故をなくす為に行った
（72万キロもテストしたのにね）
オフセット衝突実験をしたのも最初はメルセデスだし
そのテストを37年も前からしていた事実に驚くだろ
世界の用心専用車はメルセデスベンツ一色だぜ
ヒトラー暗殺防止に開発させた技術は世界で一番
そして安全に関しての開発では類をみない企業だ
ABSを開発したのもメルセデスだしその特許を世界に無料で公開したのも
世界中から事故をなくす為に行った
（72万キロもテストしたのにね）
オフセット衝突実験をしたのも最初はメルセデスだし
そのテストを37年も前からしていた事実に驚くだろ
>>612
当たり前のことかも知れんがすげーなメルセデスって
当たり前のことかも知れんがすげーなメルセデスって
>>619
西鉄バスを見てるとあまり効果はなさそうだと思う。
西鉄バスを見てるとあまり効果はなさそうだと思う。
>>619
まったくだ、同意だよ。
まったくだ、同意だよ。
>>600
トラックのキャビンの下には、エンジンとミッションが
でーんと構えてるんだよねえ。所ジョージか誰かが言ってたけど、
運転席だけ前にニョキッと伸ばして、全面ガラス張りにすれば良いって
言ってたな。運転感覚の修得に苦労しそうだが、良いアイディアだと思った。
トラックのキャビンの下には、エンジンとミッションが
でーんと構えてるんだよねえ。所ジョージか誰かが言ってたけど、
運転席だけ前にニョキッと伸ばして、全面ガラス張りにすれば良いって
言ってたな。運転感覚の修得に苦労しそうだが、良いアイディアだと思った。
628 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:44:49 ID:WMRGOB4KO
>>569
それでもダイアナは死んだよね。
それでもダイアナは死んだよね。
629 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:44:51 ID:XToaSQE8O
車、定員オーバーだよね？
630 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:44:53 ID:iO6RRIyh0
トラックにしろバスにしろプロの運転手のはずなのに
やつらの危機感知能力が異常に低いのはなぜだろう？
やつらの危機感知能力が異常に低いのはなぜだろう？
631 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:44:59 ID:yqDcj8nDO
>>581
いやいや、オーディオなんかある中央部分についてある…それならどちらからでも押せるでしょ。
いやいや、オーディオなんかある中央部分についてある…それならどちらからでも押せるでしょ。
632 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:45:03 ID:habj5SUB0
61歳のトラック運転手は、居眠りかわき見運転でブレーキ痕なく追突だから、
この追突された車が少々車間距離開けてても、頑丈な車輌でも駄目だっただろうな
この追突された車が少々車間距離開けてても、頑丈な車輌でも駄目だっただろうな
メシウメーｗｗｗ
こういうのが一番うめえｗ
いきなり殺されて終わる人生ざまあｗｗｗ
こういうのが一番うめえｗ
いきなり殺されて終わる人生ざまあｗｗｗ
635 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:46:33 ID:fKrofJcp0
636 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:46:34 ID:wxYgOozd0
上信越道は高速道路だけど高低差がかなりあるしカーブもきついけど
ずっと2車線だから追い越し車線で150くらいでかっ飛んでるDQN多いんだよな
3kごとにオービス置くべきだ！
ずっと2車線だから追い越し車線で150くらいでかっ飛んでるDQN多いんだよな
3kごとにオービス置くべきだ！
>>153
毎年盆は渋滞してる
毎年盆は渋滞してる
山陽道上りの赤穂IC手前のブラインドカーブで死にかけたことがある
カーブを抜けたら渋滞していて＼(^o^)／
視界が悪い個所は減速オススメ
制限速度内でも反応が遅かったら追突出来る
カーブを抜けたら渋滞していて＼(^o^)／
視界が悪い個所は減速オススメ
制限速度内でも反応が遅かったら追突出来る
640 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:47:41 ID:6mQfz3Ga0
641 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:47:42 ID:7PVHokR00
ちっこいメルセデスなら買えそうｗｗ
だけど安全性では意味なさそうｗｗｗｗｗ
だけど安全性では意味なさそうｗｗｗｗｗ
追突だね
ハザード出してブレーキゆっくり踏めよなあ
ハザード出してブレーキゆっくり踏めよなあ
>>629
当該車種なら問題なしだし、普通の乗用車（乗車定員5人）の
場合でも、子供は3人で大人2人と数えるから、定員オーバーではない。
・・・・だった筈だけど、シートベルトが全席義務化の昨今だとどうなんだろう？
当該車種なら問題なしだし、普通の乗用車（乗車定員5人）の
場合でも、子供は3人で大人2人と数えるから、定員オーバーではない。
・・・・だった筈だけど、シートベルトが全席義務化の昨今だとどうなんだろう？
>>628
シートベルトを付けずに160ｋｍでコンクリートに突っ込んで生還出来る車は存在しない。
しかも、シートベルトをしていた助手席の人は死んでいないし、怪我も治って普通に仕事している。
メルセデスの宣伝する気はないが、日本の小型ミニバンは安全性を軽く見過ぎ。
シートベルトを付けずに160ｋｍでコンクリートに突っ込んで生還出来る車は存在しない。
しかも、シートベルトをしていた助手席の人は死んでいないし、怪我も治って普通に仕事している。
メルセデスの宣伝する気はないが、日本の小型ミニバンは安全性を軽く見過ぎ。
浮かれて外出なんてしてっから死ぬんだよゴミクズｗｗｗ
649 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:49:29 ID:Iy0ZeklF0
ちなみにエアバックシステムを開発したのもメルセデスだよ
安全に関する企業では他に並ぶ会社はないのだ
なんせ「最善か無か」がメルセデスの社是だ
できる安全装置で半端なことをするならしないのといっしょだってのがメルセデスだよ
人気があるのはそういう理由によるところが大
1度乗ると他のには怖くて乗れなくなる人が続出したのは昔の話だが
今でも納得する部分はあるね
安全に関する企業では他に並ぶ会社はないのだ
なんせ「最善か無か」がメルセデスの社是だ
できる安全装置で半端なことをするならしないのといっしょだってのがメルセデスだよ
人気があるのはそういう理由によるところが大
1度乗ると他のには怖くて乗れなくなる人が続出したのは昔の話だが
今でも納得する部分はあるね
>>629
子どもは３人で２人カウントじゃね
子どもは３人で２人カウントじゃね
651 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:49:52 ID:C3K4XnYU0
原付乗ってて巨大なトラックが真後ろ走ってて
テールランプをタイヤでチリチリ削られてるときの恐怖感は
お前らにはわからんだろ
テールランプをタイヤでチリチリ削られてるときの恐怖感は
お前らにはわからんだろ
プリウスは安全かね
ハマーとかだと多少ぶつかられても安全なのかな？
654 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:50:23 ID:REjaxsJZ0
>>649
さすがに、それは嘘ｗ
さすがに、それは嘘ｗ
656 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:51:22 ID:TJgN0l74O
車高の低い車は怖い
659 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:52:15 ID:XToaSQE8O
>>644 １４歳も子供に入るんだ。でも、実際、チャイルドシートつけたら、子供一人につき、1座席とられちゃうよね。よくわらない法律だ
661 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:52:29 ID:Z0bKlOLR0
メルセデスは特に昔は凄かったよ。
「最善か、無か」、有名だね。
今は最重要のブレーキがぶっ壊れたり、
すっかり落ちぶれて見る影もなくなったけど…。
「最善か、無か」、有名だね。
今は最重要のブレーキがぶっ壊れたり、
すっかり落ちぶれて見る影もなくなったけど…。
662 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:52:47 ID:GHEk81My0
>628
昔、北陸道で大型トラックの後部に突っ込んで、
乗員全員即死したSクラスベンツがあったよ。
サンドイッチにならなくても、速度超過は危険。
昔、北陸道で大型トラックの後部に突っ込んで、
乗員全員即死したSクラスベンツがあったよ。
サンドイッチにならなくても、速度超過は危険。
663 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:52:55 ID:Iy0ZeklF0
>>654
どこがウソなの？
どこがウソなの？
>>647
いや、それ以前に物理的に可能なのか？って話。
バスで低い運転席が出来るのは、エンジンとミッションが
まとめて後ろにくっついてるからで、トラックではそれは出来ない
相談だろ？ってことさ。荷室の短縮も、機能を考えたらありえない
選択だろうし、全長の延長も好ましくは無いし。そりゃ安全性（？）
重視で、荷室なんて縮めろってんなら、まあそういう意見も有りだが。
いや、それ以前に物理的に可能なのか？って話。
バスで低い運転席が出来るのは、エンジンとミッションが
まとめて後ろにくっついてるからで、トラックではそれは出来ない
相談だろ？ってことさ。荷室の短縮も、機能を考えたらありえない
選択だろうし、全長の延長も好ましくは無いし。そりゃ安全性（？）
重視で、荷室なんて縮めろってんなら、まあそういう意見も有りだが。
665 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:53:37 ID:I7TR7XnT0
ホロン部
666 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:55:07 ID:WMRGOB4KO
>>578
保険て普通再調達価格じゃないの？
保険て普通再調達価格じゃないの？
667 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:55:46 ID:v88OKfkmO
668 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:55:49 ID:3sTFf5wm0
渋滞の最後尾に着いたら
ハザード点滅させないと危ないよね、
ハザード点滅させないと危ないよね、
670 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:56:23 ID:fgT/YwT0O
クソ トラッカー くたばれよ
671 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:56:25 ID:vPnqNX1yO
16日の未明にも同じとこで事故があったみたいだな。
672 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:57:04 ID:v8ZoU/x80
こんな事故で車種のこと言ってるヤツはアホなの。助かるわけないじゃんｗ
戦車にでも乗ってろよｗ
戦車にでも乗ってろよｗ
673 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:57:05 ID:KWmqYYW2O
674 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:57:17 ID:Y0wJhe6c0
軽なら大型の前を避けないと。
2500ＣＣに乗ってる俺でさえ大型の前は走らない。
2500ＣＣに乗ってる俺でさえ大型の前は走らない。
>>668
かっこいいけど、娘にこれ買ってやったらしばらく口聞いてもらえないぞ。
かっこいいけど、娘にこれ買ってやったらしばらく口聞いてもらえないぞ。
676 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:57:33 ID:ymFu4Ik+O
ハザード無しか?
>>664
そんな事は車メーカーが苦労すればいいだけの事。
エンジン搭載位置なんてミッドに移すなりなんなり苦労しろと。
あの業界は荷主もメーカーも腐ってるから改革が必要だ。
当然消費者も送料でゴネちゃいかんけどな。
そんな事は車メーカーが苦労すればいいだけの事。
エンジン搭載位置なんてミッドに移すなりなんなり苦労しろと。
あの業界は荷主もメーカーも腐ってるから改革が必要だ。
当然消費者も送料でゴネちゃいかんけどな。
679 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:58:13 ID:ThSQ56Cx0
こういうのがあると、車の免許持ってても
車の運転したくなくなる
車の運転したくなくなる
680 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:58:13 ID:mOFmpKSuO
千円乞食ザマアーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
681 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:58:30 ID:iOo4cJ/w0
682 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:59:12 ID:habj5SUB0
>>649
エアバックを開発したのは日本人。
ただ日本では相手にされずにアメ車が搭載させようと実験してたと
ころ開発中に事故発生。
研究が休止してたころにベンツが市販車に載せオプションで販売。
ちなみに最初の日本人だけど、火薬でエアバックを膨らませるという
発想が当時非難され、開発も手詰まり、ついには生活苦で自殺。
嗚呼、先駆者はつらいね（合掌）
エアバックを開発したのは日本人。
ただ日本では相手にされずにアメ車が搭載させようと実験してたと
ころ開発中に事故発生。
研究が休止してたころにベンツが市販車に載せオプションで販売。
ちなみに最初の日本人だけど、火薬でエアバックを膨らませるという
発想が当時非難され、開発も手詰まり、ついには生活苦で自殺。
嗚呼、先駆者はつらいね（合掌）
684 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 11:59:27 ID:wxYgOozd0
前のトラックの下にめり込むようなのはどうしようも無いな
衝突に強いのは前部のみ
夜間や霧中の走行は控えないと駄目
衝突に強いのは前部のみ
夜間や霧中の走行は控えないと駄目
このトラックリミッター解除してたんじゃね？
トラックのリミッター導入したら40％以上も事故が減ったんだから
全ての車両で、一般道65キロ、高速110キロのリミッター付けるべき
686 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:01:23 ID:Q1WNseml0
687 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:01:51 ID:Bo7yaqnkO
>>670
北関東では小学生の通学路になってる制限速度が４０キロの狭い道でも大型ダンプやトラックが８０キロくらい出してるくらいだからな
北関東では小学生の通学路になってる制限速度が４０キロの狭い道でも大型ダンプやトラックが８０キロくらい出してるくらいだからな
ハザードしたのに凸されたことある。
相手はハザードの意味わからんかったとか言うし。。。
ボタン押したら、後ろにこの先渋滞って表示されるやつ作ってくれ
相手はハザードの意味わからんかったとか言うし。。。
ボタン押したら、後ろにこの先渋滞って表示されるやつ作ってくれ
690 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:03:28 ID:qxEnzdms0
リミッター搭載車
一般道50km/h以下高速道70km/h以下で走っています。
ってステッカーを貼ってるトラックは大抵、追い越し車線を猛スピードで走ってる。
リミッターって180km/hのリミッターの事じゃないのだろうかと思うわ。
一般道50km/h以下高速道70km/h以下で走っています。
ってステッカーを貼ってるトラックは大抵、追い越し車線を猛スピードで走ってる。
リミッターって180km/hのリミッターの事じゃないのだろうかと思うわ。
>>683
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_21592.jpg
しかしまぁ設計のできない人間がメーカーにそうしろだの、
物理的なことを考えずに運転席を下げろだのガキの喧嘩か。
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_21592.jpg
しかしまぁ設計のできない人間がメーカーにそうしろだの、
物理的なことを考えずに運転席を下げろだのガキの喧嘩か。
>>578
その保険屋にＧＯＯワールド見せてやったらどんな顔するだろ
その保険屋にＧＯＯワールド見せてやったらどんな顔するだろ
693 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:05:27 ID:GkAnxgde0
毎年絶対あるよな－こういうこと
ちょっと前まで毎年１万人死んでいたんだもんな
ちょっと前まで毎年１万人死んでいたんだもんな
694 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:05:39 ID:dxUF8EPt0
>>672
戦車はナンバー取れないのだろJK
戦車はナンバー取れないのだろJK
>>685
リミッターもいるが、トラックの追い越し行動禁止して欲しいわ
サッと追い越すこともできねぇのに先頭争いして後ろに迷惑かけるし
酷いヤツは、こっちがすぐ後ろに迫ってるのに後ろ確認もせずに突然追い越し車線に出てきやがるし
危ないことこの上ない
リミッターもいるが、トラックの追い越し行動禁止して欲しいわ
サッと追い越すこともできねぇのに先頭争いして後ろに迷惑かけるし
酷いヤツは、こっちがすぐ後ろに迫ってるのに後ろ確認もせずに突然追い越し車線に出てきやがるし
危ないことこの上ない
高速1000円でサンデードライバーが事故起こすなどと言ってた奴が多かったが
結局はトラックが原因の事故が多い
結局はトラックが原因の事故が多い
まぁ、観光バスの運転席を下げるのも、大型トラックのベッドレスがあるのも観光客や荷主の要望だからな。
699 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:07:40 ID:ThSQ56Cx0
高速無料化なんて実現したら
事故はもっと増えるんだろうな。
事故はもっと増えるんだろうな。
やっぱ大型車の後ろは怖いな、乗用車なぞクシャクシャになる
701 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:08:35 ID:bVetIjhb0
702 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:08:50 ID:Xc41HBzs0
メルセデスにはミスターセーフティと呼ばれる人がいたからね
安全性に関して右に出る会社はないだろ
安全性に関して右に出る会社はないだろ
703 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:09:07 ID:T5uUl9Hm0
しかしメチャクチャに つぶれてるな
しかし車体の設計脆弱すぎるだろ この車種どこのだ
しかし車体の設計脆弱すぎるだろ この車種どこのだ
>>694
ナンバー無くても走れるみたいだよ。
YouTube - 陸上自衛隊(第７師団)90式戦車が千歳市内の公道を走行！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=m-8O8e_Ezcw
しかし追突注意って、追突した方が潰れるわｗ
ナンバー無くても走れるみたいだよ。
YouTube - 陸上自衛隊(第７師団)90式戦車が千歳市内の公道を走行！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=m-8O8e_Ezcw
しかし追突注意って、追突した方が潰れるわｗ
>>694
まぁ、戦車は大げさだけど、ピラーニャ装甲車は外国では民生バージョンが存在する。(トラック、消防車等)
まぁ、戦車は大げさだけど、ピラーニャ装甲車は外国では民生バージョンが存在する。(トラック、消防車等)
706 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:09:59 ID:HFMrlMTVO
リミッター付いたら
サービス残業時間が増えるからな
目的地までの所要時間が長くなり
休憩時間が減り過労・居眠り
運転になりがち。
お盆とか、渋滞でらさに時間ロス。
サービス残業時間が増えるからな
目的地までの所要時間が長くなり
休憩時間が減り過労・居眠り
運転になりがち。
お盆とか、渋滞でらさに時間ロス。
サービスエリアからの交通情報も聴く習慣つけておいたほうがいいよね。
故障車、事故、インター付近の渋滞箇所を知っておくだけで
その付近に差し掛かると注意がいくし。
709 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:11:21 ID:2Um/VzX+0
モビリオに乗っていて後方からノーブレーキで追突されたら
相手がトラックでなくても危険だろ
両側スライドドア採用でキャビンは貧弱だし
日本の自動車衝突安全規格のテストにさえ合格すれば良しとしたクルマは多いが
その典型だな
相手がトラックでなくても危険だろ
両側スライドドア採用でキャビンは貧弱だし
日本の自動車衝突安全規格のテストにさえ合格すれば良しとしたクルマは多いが
その典型だな
追突注意じゃなくて追越注意だったｗ
しかし戦車って時速70キロも出せるのか、一応高速走れるんだな。
しかし戦車って時速70キロも出せるのか、一応高速走れるんだな。
711 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:12:59 ID:67s0Y1ii0
日本の安全規格には後方からの衝突試験はありません。
自動車メーカーは独自に後方追突試験をしていまいすが、
これを公表しないのは安全性に問題がある車ばかりだからですね。
自動車メーカーは独自に後方追突試験をしていまいすが、
これを公表しないのは安全性に問題がある車ばかりだからですね。
712 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:13:02 ID:kADyxcKP0
今色々見てきたがハマーってやつはどうだ？
>>709
そしてその規格を決めている特殊法人には国土交（ｒｙ
そしてその規格を決めている特殊法人には国土交（ｒｙ
>>707
カーナビの渋滞情報はマジで役に立つ
カーナビの渋滞情報はマジで役に立つ
715 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:13:58 ID:tIWQ/GZmO
>>701
トップガンネタか？
トップガンネタか？
特に小さい車で前後がデカイ車なら、
早めにゆっくり減速して車間距離はオーバーに取り過ぎるくらいで充分
乗用車でもって平気で大型トレーラーにぴたり寄せるのを見ると、
こいつは命知らずの特攻野郎だとしか思えない
早めにゆっくり減速して車間距離はオーバーに取り過ぎるくらいで充分
乗用車でもって平気で大型トレーラーにぴたり寄せるのを見ると、
こいつは命知らずの特攻野郎だとしか思えない
助手席で抱っこされてただけの子供・・・・・・・・
>>708
そだよ、仮眠ベッドなしの10トントラック。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/variation/images/cab_05.jpg
上にベッドがついているのもあるけど、高いからあまり見かけない。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/variation/images/cab_06.jpg
そだよ、仮眠ベッドなしの10トントラック。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/variation/images/cab_05.jpg
上にベッドがついているのもあるけど、高いからあまり見かけない。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/variation/images/cab_06.jpg
719 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:15:41 ID:GhHlB4TvO
疲労が溜まりやすい
運転姿勢な奴が多過ぎなんだろうよ。
運転姿勢な奴が多過ぎなんだろうよ。
720 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:15:50 ID:5J55/24k0
あの車体は事故であそこまでなったんじゃなくて、
助けだすためにレスキューが解体したんだろ。
助けだすためにレスキューが解体したんだろ。
721 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:16:06 ID:opGiojbx0
>>718
これは・・・・湾岸施設構内とか、近距離の工場への一括搬送とか、
その辺にしか使えないじゃないか。少なくとも作った方はそう考えてるはずだろ。
でも実際には長距離トラックとかに使われちゃうんだろうか。
これは・・・・湾岸施設構内とか、近距離の工場への一括搬送とか、
その辺にしか使えないじゃないか。少なくとも作った方はそう考えてるはずだろ。
でも実際には長距離トラックとかに使われちゃうんだろうか。
>>712
丈夫ならそれで安心と言うことではないです。
装甲車で時速60ｋｍでコンクリの壁に突っ込むと、車体は変形しませんが、乗員はグシャっとなります。
だからメルセデスだろうがロールスロイスだろうが、ボンネット周りやトランク周りは結構よく潰れます。
それは衝撃を吸収してキャビンスペースの人間をを守るためです。
つまり、大切なのは「潰れしろ」ですね。
丈夫ならそれで安心と言うことではないです。
装甲車で時速60ｋｍでコンクリの壁に突っ込むと、車体は変形しませんが、乗員はグシャっとなります。
だからメルセデスだろうがロールスロイスだろうが、ボンネット周りやトランク周りは結構よく潰れます。
それは衝撃を吸収してキャビンスペースの人間をを守るためです。
つまり、大切なのは「潰れしろ」ですね。
724 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:18:15 ID:5J55/24k0
ところで、なんで日曜日の夜中にこんなに渋滞してるの？
今日は仕事なんじゃないのかな？
だれか分かりますか？
今日は仕事なんじゃないのかな？
だれか分かりますか？
726 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:19:10 ID:QddkMQkO0
ホンダも日産も紙装甲だからよく死ぬぞ
いすゞエルフ?
ホイールが5穴だから2㌧トラックだろ
いくら速度差があって追突したところでここまで潰れないだろ
追突した側のトラックのキャビンの潰れが少なくないか?
乗用車が、前方のトラックに直前フルブレーキで潜り込んだとこに追突したんでないか?
ホイールが5穴だから2㌧トラックだろ
いくら速度差があって追突したところでここまで潰れないだろ
追突した側のトラックのキャビンの潰れが少なくないか?
乗用車が、前方のトラックに直前フルブレーキで潜り込んだとこに追突したんでないか?
こんな事故に遭う可能性があるのに、トラックの前をウインカーなしでカットインしてくる乗用車は後を絶たない
特に出口手前で追い越し車線から一気に出口レーンへカットインする奴
死にたい奴らは後ろに書いておいてくれ
『追突されて死亡しても文句一つ言いません。貴殿の車の損傷並びに怪我については全ての保障を致します。』
特に出口手前で追い越し車線から一気に出口レーンへカットインする奴
死にたい奴らは後ろに書いておいてくれ
『追突されて死亡しても文句一つ言いません。貴殿の車の損傷並びに怪我については全ての保障を致します。』
死んだ人は遊んでたからいいけど
トラック運転手がかわいそうだな。
解雇されてホームレスかよ。
まじめに働いてたのに。
トラック運転手がかわいそうだな。
解雇されてホームレスかよ。
まじめに働いてたのに。
731 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:20:20 ID:9yeQxCND0
>>711
ミニバンの3列シートやコンパクトカーの後席は
後突されると乗員はただでは済まないからな
そんな試験を追加したら欠陥車だらけになっちまう
メーカーもわかってるからコンパクトカーの後席に人を乗せたり
3列目シートに人を乗せる広告は自主規制している
ミニバンの3列シートやコンパクトカーの後席は
後突されると乗員はただでは済まないからな
そんな試験を追加したら欠陥車だらけになっちまう
メーカーもわかってるからコンパクトカーの後席に人を乗せたり
3列目シートに人を乗せる広告は自主規制している
732 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:20:40 ID:MUl5d5mTO
道路から、電波飛ばして車に速度のリミッターを
かけるシステムはできないもんだろうか
かけるシステムはできないもんだろうか
733 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:20:41 ID:GHEk81My0
戦車の重量税っていくらくらいになるんだろ？
734 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:20:57 ID:pSTjTn0m0
そういえば、俺の従兄弟がレンジローバー乗ってて
朝の通勤で信号待ちしてたら、時速70キロのトラックに突っ込まれて
運転席の後ろまで車がペシャンコになったが、鞭打ちで済んでたよ。
軽や小型車だったら確実に死んでたと本人が言ってた。それ聞いてから絶対小型の車には乗らんと決めた
朝の通勤で信号待ちしてたら、時速70キロのトラックに突っ込まれて
運転席の後ろまで車がペシャンコになったが、鞭打ちで済んでたよ。
軽や小型車だったら確実に死んでたと本人が言ってた。それ聞いてから絶対小型の車には乗らんと決めた
735 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:21:01 ID:bsm+3Cjq0
>警察では死亡した人の身元の確認を急ぐとともに・・・
つまり・・・そういうこと。
つまり・・・そういうこと。
736 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:21:19 ID:rFO8XTRJ0
車好きな奴は死にやすいってことで
子供らはよく助かったな…
739 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:22:56 ID:AtrlFIzO0
740 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:23:30 ID:TJgN0l74O
ぶつかった運転手は前をよく見ていなかったと
ハザードつけても回避できたかどうか…
父親(61)と旦那(38)を失った娘(42)気の毒に
ハザードつけても回避できたかどうか…
父親(61)と旦那(38)を失った娘(42)気の毒に
741 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:24:59 ID:sDP7aEe/0
居眠りトラック野郎の前には
ハザードも渋滞情報も全く意味を持たない
ハザードも渋滞情報も全く意味を持たない
JAFメイトにあったが、渋滞の時のテクニックとして、
渋滞の末尾につかないこと。
どうするかというと、渋滞の前から速度を落として、後続車が追いつくようにして
そいつが末尾になるようにすることだって。
渋滞の末尾につかないこと。
どうするかというと、渋滞の前から速度を落として、後続車が追いつくようにして
そいつが末尾になるようにすることだって。
743 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:25:52 ID:qA0VOHyz0
軽と１リッター小型車は法規制してなくせ
そして普通車を安くしろ
そして普通車を安くしろ
744 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:26:29 ID:hIVwGllM0
でもモビリオは５つ星だな。
745 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:26:45 ID:rFO8XTRJ0
746 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:27:50 ID:OEsDyrw/0
国土交通省は後方からの追突試験も義務化するべきだ
車輌対車輌事故でもっとも数が多いのは追突事故だし
死傷者が多いのも追突事故だからな
車輌対車輌事故でもっとも数が多いのは追突事故だし
死傷者が多いのも追突事故だからな
>>734
衝突安全性の試験項目には、なぜ追突されたときの
壊れ方が入っていない。
だから軽自動車なんかでも成績がいい。
でも、どうよ。後方ハッチのすぐ前まで座席はあるし、
ハッチはちょっと上の方を止めてあるだけ。
なんで軽は追突に弱いってはっきり宣言しないのかねえ。
衝突安全性の試験項目には、なぜ追突されたときの
壊れ方が入っていない。
だから軽自動車なんかでも成績がいい。
でも、どうよ。後方ハッチのすぐ前まで座席はあるし、
ハッチはちょっと上の方を止めてあるだけ。
なんで軽は追突に弱いってはっきり宣言しないのかねえ。
>>731
欧州での試験だと、日本車は後方衝突試験に弱くレクサスでもPOORレベルだったり
国内で後方衝突試験やると軽、コンパクト、ミニバンがほぼ全滅になっちゃうから
試験できないみたい
全方位で強かったのはランエボやTYPE-Rなどのスポーツ系とSUV系
あとスバルの普通車だけはやたらと衝突に強かった
軽はさすがに駄目
欧州での試験だと、日本車は後方衝突試験に弱くレクサスでもPOORレベルだったり
国内で後方衝突試験やると軽、コンパクト、ミニバンがほぼ全滅になっちゃうから
試験できないみたい
全方位で強かったのはランエボやTYPE-Rなどのスポーツ系とSUV系
あとスバルの普通車だけはやたらと衝突に強かった
軽はさすがに駄目
まぁ、ぶつかられた方の小型3列シート7人乗りという車もユーザーの要望で作られた物。
いくらユーザーの要望があっても非常識な車は作らないってのがあるべき姿だな。
いくらユーザーの要望があっても非常識な車は作らないってのがあるべき姿だな。
751 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:29:51 ID:A81geiE/0
さっきテレビでやってたな。全員死亡でもおかしくない位ペシャンコだったわ
車の両端を磁石の同じ極にすればよくない？
754 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:34:22 ID:OAa4ohrO0
いくら日本は平均速度が低いからって、
重いトラックも走ってるんだから後方追突強化を行うべきだよな。
速度が低くても重ければダメージは大きい。
タクシーだって3ボックスタイプが多いのは衝突からガスボンベを守るためだし。
重いトラックも走ってるんだから後方追突強化を行うべきだよな。
速度が低くても重ければダメージは大きい。
タクシーだって3ボックスタイプが多いのは衝突からガスボンベを守るためだし。
トラック運転手は仕事で走ってるんだから、こういう渋滞のときは
一車線を配送専用レーンにすればいい、電車の女性専用車両みたいな感じで
遊びで車乗ってる連中が起こした渋滞でトラックが被害を受けるのはおかしい
一車線を配送専用レーンにすればいい、電車の女性専用車両みたいな感じで
遊びで車乗ってる連中が起こした渋滞でトラックが被害を受けるのはおかしい
756 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:35:02 ID:bqzkVONYO
>>727 可能性高いよね。
2t車があの程度で、乗用車を潜り込ませるあの破壊力はないだろ。
2t車があの程度で、乗用車を潜り込ませるあの破壊力はないだろ。
757 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:35:52 ID:xgJAtUA90
高速の割引の渋滞続きでトラックの運転手もいろいろ大変だったんだろう
大型連休という割に、店も物流も普段とあまり変わらなかったしね
重いので力積が大きいから挟まれたらアウトだし、前方警戒と警報の装置は義務化して欲しい
大型連休という割に、店も物流も普段とあまり変わらなかったしね
重いので力積が大きいから挟まれたらアウトだし、前方警戒と警報の装置は義務化して欲しい
759 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:37:03 ID:GhHlB4TvO
明日からチンドン屋がうるさくなるのと進路妨害が増えるな
うぜぇ
うぜぇ
燃費だエコだって風潮だから、
安全性重視の為に車重が増えたり燃費が悪くなる方向性での規制はしないだろ
特に経団連の奥田君ｇ…ゲフンゲフン
安全性重視の為に車重が増えたり燃費が悪くなる方向性での規制はしないだろ
特に経団連の奥田君ｇ…ゲフンゲフン
761 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:37:21 ID:qpCtTbji0
メーカーやJAF（スポンサーは自動車メーカーだよ）の衝突安全性★なんざ
信じているのは日本の情報弱者だけだろ
海外の衝突試験では速度を上げて行うことも常識だ
で欧州車はそこそこ評価できるが日本車の日本仕様（欧州仕様は別）は
日本の試験速度を超えた途端に安全性ボロボロに変身するんだよな
これは日本の設計生産技術が世界最高だってことさ
狙った速度までは超優秀であるからね
テスト速度以上ならどうなっても★は変わらんからさ
コストばかり増すのは意味ないと思う会社多いから
信じているのは日本の情報弱者だけだろ
海外の衝突試験では速度を上げて行うことも常識だ
で欧州車はそこそこ評価できるが日本車の日本仕様（欧州仕様は別）は
日本の試験速度を超えた途端に安全性ボロボロに変身するんだよな
これは日本の設計生産技術が世界最高だってことさ
狙った速度までは超優秀であるからね
テスト速度以上ならどうなっても★は変わらんからさ
コストばかり増すのは意味ないと思う会社多いから
762 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:38:38 ID:AdB4R7ja0
業務用車両は高速無料にしてやれよ。
大型トラックは高速に隔離したほうがいい
大型トラックは高速に隔離したほうがいい
763 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:39:40 ID:/CBf3sfZ0
>>761
設計の適正化ってヤツだね
設計の適正化ってヤツだね
764 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:40:16 ID:aHC9h2B50
またトラックか。トラックの運転手はシャブ打って乗れ。
ジャンククラッシュをくらったロビンの鎧
シルバーだとトラックと同化して
見えないかもしれない
見えないかもしれない
769 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:43:05 ID:OAa4ohrO0
>>761
欧州仕様だけしっかり変えてたり、ある意味凄いね。
無駄なコストは極力かけない。
仮に基準が変わっても欧州仕様を持ってきて、
衝突安全性向上ってアピールして価格上げればOK。
以前も内装から出るVOCで、欧州仕様だけVOC低減の内装にして、
日本仕様では規制がないのでVOC出しまくりの内装使ったりしてた。
欧州仕様だけしっかり変えてたり、ある意味凄いね。
無駄なコストは極力かけない。
仮に基準が変わっても欧州仕様を持ってきて、
衝突安全性向上ってアピールして価格上げればOK。
以前も内装から出るVOCで、欧州仕様だけVOC低減の内装にして、
日本仕様では規制がないのでVOC出しまくりの内装使ったりしてた。
770 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:43:16 ID:Dirpu8djO
誰かに｢渋滞最後尾｣の札を持たせて立たせてろよ
乗用車の家族６人のうち２人が死亡で
残り４人が大けが。
この、大怪我が全治１ヶ月だか６ヶ月だか判らないが
手足の切断とかの可能性もあるしホントに悲惨だね。
しかし、人の日常生活なんて最悪のギャンブル場みたいなものだ。
772 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:43:56 ID:WbhRJh5M0
不謹慎だが、「はちゃめちゃ」に見えた。
773 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:45:05 ID:8A8s3exrO
どうせ運転しながらクリノッペでもしてたんだろ。
775 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:45:20 ID:qxEnzdms0
>>767
前に自転車、車にぶつけられた時は4万の自転車に乗ってたんだが15万価値を認めて12万支払いが出たな
まったく自転車は壊れてもなかったんだが、しいて言うならグリップの端っこが削れたぐらい。10:0の事故だったからなのかな？
保険屋もプロだから絶対損はしないように出来てるとは言え4万の自転車を15万ってのはなぁ…
前に自転車、車にぶつけられた時は4万の自転車に乗ってたんだが15万価値を認めて12万支払いが出たな
まったく自転車は壊れてもなかったんだが、しいて言うならグリップの端っこが削れたぐらい。10:0の事故だったからなのかな？
保険屋もプロだから絶対損はしないように出来てるとは言え4万の自転車を15万ってのはなぁ…
776 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:45:21 ID:lnJn6jlL0
777 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:45:54 ID:eNHtVNVN0
このクルマはなんですか？
ホイールキャップに微かにＨのマークが見えるけど
ホイールキャップに微かにＨのマークが見えるけど
778 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:46:42 ID:dScv6RC70
お盆休み中に高速を2000km以上走ってたゴールド免許の俺から言わせれば、
後ろからの追突は防げなかったにしろ、軽自動車の運転手が気をつけていれば、
死亡事故になることは無かったのにねぇ。
高速道路で渋滞の最後尾になったときは、
①ハザードランプを点灯（点滅）させて、後続車に渋滞を知らせる。
②ハザードに気が付かない運転手もいるので、ブレーキを何度も踏んで、ブレーキランプでも知らせる。
③さらに渋滞の最後尾になる時に、車間距離を50ｍ～100ｍほどあける。
④バックミラーで、後続車が減速しているか確認する。
⑤もし減速せずに突っ込んでくるようなら、路肩に逃げるか少し前進させて追突時の衝撃をやわらげる。
①～⑤って、教習所で習わなくてもドライバーの常識だと思うが･･･。
後ろからの追突は防げなかったにしろ、軽自動車の運転手が気をつけていれば、
死亡事故になることは無かったのにねぇ。
高速道路で渋滞の最後尾になったときは、
①ハザードランプを点灯（点滅）させて、後続車に渋滞を知らせる。
②ハザードに気が付かない運転手もいるので、ブレーキを何度も踏んで、ブレーキランプでも知らせる。
③さらに渋滞の最後尾になる時に、車間距離を50ｍ～100ｍほどあける。
④バックミラーで、後続車が減速しているか確認する。
⑤もし減速せずに突っ込んでくるようなら、路肩に逃げるか少し前進させて追突時の衝撃をやわらげる。
①～⑤って、教習所で習わなくてもドライバーの常識だと思うが･･･。
779 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:46:51 ID:mNxlf02Li
＞＞760
その割に安全対策で車体重量増えてちっとも燃費は向上しないがな。
その割に安全対策で車体重量増えてちっとも燃費は向上しないがな。
780 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:48:08 ID:3AArVvUGO
渋滞でハザードつけない奴多過ぎ
８～９割がたつけないよな
８～９割がたつけないよな
781 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:49:06 ID:qTwz45TvO
ハザードつけてないのか
>めちゃめちゃに壊れました。
こっちも手遅れみたいだなw
こっちも手遅れみたいだなw
784 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:50:20 ID:GQG00tu50
785 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:50:56 ID:KNHEciyIO
休み最終日に帰り始めるやつは
死ぬフラグ立ってるからな
死ぬフラグ立ってるからな
786 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:51:06 ID:7UXyjGkD0
普通によくある事故だね。
ただトラックだったというのが悲惨。
追い越し車線側より、むしろ走行車線側の車こそ車間距離に警戒すべき。
ただトラックだったというのが悲惨。
追い越し車線側より、むしろ走行車線側の車こそ車間距離に警戒すべき。
787 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:51:58 ID:pA+bLnpgO
>>775
チミは得したつもりで損するタイプだね。
転んでヒザぐらいぶつけたろう。
痛い痛い言ってりゃ人身事故、百万円コース。
しかし正直な人は、十万円貰って喜んでおくがよいぞ。
嘘をつくのも才能が要るからな。
チミは得したつもりで損するタイプだね。
転んでヒザぐらいぶつけたろう。
痛い痛い言ってりゃ人身事故、百万円コース。
しかし正直な人は、十万円貰って喜んでおくがよいぞ。
嘘をつくのも才能が要るからな。
788 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:52:00 ID:zxM23WLG0
モビリオみたいな車にありがたがって乗る神経がオレには理解できない
大切な家族を乗せるならせめて高速道路は避けるべきだし
一般道でも3列目に人は乗せない
オレはね
他人がどうしようと勝手だが
衝突安全性の★なんざ信じているのは無知の証拠だろうよ
大切な家族を乗せるならせめて高速道路は避けるべきだし
一般道でも3列目に人は乗せない
オレはね
他人がどうしようと勝手だが
衝突安全性の★なんざ信じているのは無知の証拠だろうよ
789 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:52:25 ID:Y0wJhe6c0
>午前０時半ごろ
子供乗せてそんな時間まで遊んでるのもどうかと思うわ。
子供乗せてそんな時間まで遊んでるのもどうかと思うわ。
790 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:53:09 ID:Di1bueQhO
トラックが10割で悪い。馬鹿か。
791 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:53:35 ID:rETF6zWcO
完全に寝てたなクモスケ！
792 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:53:58 ID:nUHP/J/SO
>>778
こういう偉そうな奴を見るとお前が事故ればよかったのになと思う
こういう偉そうな奴を見るとお前が事故ればよかったのになと思う
793 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:55:13 ID:aWuBZvlQ0
最後尾に付く時は、後方からゆっくり走行して
徐行状態を長くして、自車の後ろに車が付くようにする。
大型とサンドイッチになる状態は最悪。
自分で出来る防衛手段はとるべきだ。
徐行状態を長くして、自車の後ろに車が付くようにする。
大型とサンドイッチになる状態は最悪。
自分で出来る防衛手段はとるべきだ。
794 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:55:48 ID:I/MiPWv10
この時通行止めにあった俺だけど、
富岡で降りて、午前3時くらいに藤岡でまた乗ったら
料金はいくらなんだろうか？
富岡で降りて、午前3時くらいに藤岡でまた乗ったら
料金はいくらなんだろうか？
ノーブレーキで突っ込むとかありえん。
殺人で死刑にしろ
殺人で死刑にしろ
796 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:56:31 ID:icdECyXsO
797 ：ココ電球 ◆tIS/.aX84. ：2009/08/17(月) 12:57:09 ID:/loNXXao0
事故原因は集団でＵターンしてたからか？
なんでそんなことしてたのかこの記事からは判らないな。
なんでそんなことしてたのかこの記事からは判らないな。
798 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:57:25 ID:9ZkvMcekO
アイドリングストップでもしてたかね。
一般道でも、渋滞や赤信号で止まるやいなや、エンジンきってブレーキ離す人いるよね。
一般道でも、渋滞や赤信号で止まるやいなや、エンジンきってブレーキ離す人いるよね。
799 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:57:28 ID:fOFjLxHv0
>>778
あんたのような、ドライバーばっかりなら事故は起きないよ。
休日に一般車が増えると、片側２～3車線ある国道やバイパスの
流れが悪くなるのと一緒。信号で右折するときなんか平日なら
対向車とのあうんの呼吸で入れるところ、サンデードライバーは
ﾒﾁｬｸﾁｬ突っ込んでくるか、いつまでたっても右折しないかで
ｲﾗｲﾗするよ。
あんたのような、ドライバーばっかりなら事故は起きないよ。
休日に一般車が増えると、片側２～3車線ある国道やバイパスの
流れが悪くなるのと一緒。信号で右折するときなんか平日なら
対向車とのあうんの呼吸で入れるところ、サンデードライバーは
ﾒﾁｬｸﾁｬ突っ込んでくるか、いつまでたっても右折しないかで
ｲﾗｲﾗするよ。
800 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 12:59:01 ID:LTYqeSjS0
高知なすび
802 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:01:11 ID:kaenCkOWO
はめちゃめちゃ
ってど～ゆ～意味だよ!!!
ヽ(`Д´)ノ
ってど～ゆ～意味だよ!!!
ヽ(`Д´)ノ
803 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:02:06 ID:AdB4R7jaO
潰された車の車種？
>>797
釣りかよっ
釣りかよっ
805 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:03:47 ID:habj5SUB0
>>799
こういう自称中級者が一番怖い￥
こういう自称中級者が一番怖い￥
うとうとしてたのかな
>>793
>>778
このトラックが120出したままうつらうつらしていたら…
乗用車がだいぶ前からそこに止まっていてトラックが
気づかなかったら…眠ったまま突っ込んでたら…
これは誰にでも起こりうる事故だよ
>>778
このトラックが120出したままうつらうつらしていたら…
乗用車がだいぶ前からそこに止まっていてトラックが
気づかなかったら…眠ったまま突っ込んでたら…
これは誰にでも起こりうる事故だよ
九州道と大分道走っていると西鉄の高速バスがひっきりなしに車線変更して飛ばしてる。
そもそも大型車はひっきりなしに車線変更すべきではないだろう。
福知山線脱線事故みたいにいつかは大事故に繋がるだろうな。本社も運行記録みていると
思うが、隠ぺいしてそうだな
そもそも大型車はひっきりなしに車線変更すべきではないだろう。
福知山線脱線事故みたいにいつかは大事故に繋がるだろうな。本社も運行記録みていると
思うが、隠ぺいしてそうだな
事故直後にここ通過したら、トラックのおっさんがぐったりして倒れてたな、3,4人ぐらいの子供は無事そうだったが
横になってる人もいて亡くなられた人もいたみたいだな。５台くらいの車がハザードだして止まってたから、玉突きかと思ったが
渋滞だったから救出の手助けしてくれてたんだろう
横になってる人もいて亡くなられた人もいたみたいだな。５台くらいの車がハザードだして止まってたから、玉突きかと思ったが
渋滞だったから救出の手助けしてくれてたんだろう
812 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:11:18 ID:FXqCWgRD0
>>782
過酷な運転を強いる運送会社の責任だろが
過酷な運転を強いる運送会社の責任だろが
813 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:12:09 ID:kKJdF3LG0
>>778
出来もしない事を書くなよｗ
出来もしない事を書くなよｗ
>>812
運送会社には責任無いよ。嫌なら辞めればいいだけだし。
運送会社には責任無いよ。嫌なら辞めればいいだけだし。
817 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:16:38 ID:mDe3t9l/0
>>793
後平気でトラックの死角や真横で並走してる軽とか
あいつら何かあったら踏み潰されるとか考えてなさそうで怖い。
そういう考えてなさそうなヤツがわき道からボンネットまで突き出したりすんのに。
死んだら終わりなのに死ななきゃわからないんだろうな、とおもう。
危機管理甘すぎ。
後平気でトラックの死角や真横で並走してる軽とか
あいつら何かあったら踏み潰されるとか考えてなさそうで怖い。
そういう考えてなさそうなヤツがわき道からボンネットまで突き出したりすんのに。
死んだら終わりなのに死ななきゃわからないんだろうな、とおもう。
危機管理甘すぎ。
サンデードライバーの多くが
前方に渋滞が見えても
一般道の信号停止のように停止場所にぴったり合わせて止まるかのようなブレーキ操作で
減速した状態で距離を稼ぎ後続車の減速を促すと言うことをしない
ハザードを点灯した状態である程度の距離を稼ぐと後続車の動向も確認でき
万が一の場合は回避できる可能性も出てくる
また、そういう運転をしていると後続の大型車も車間をあけハザードを付け
追突が起きないような停止に持っていく
前方に渋滞が見えても
一般道の信号停止のように停止場所にぴったり合わせて止まるかのようなブレーキ操作で
減速した状態で距離を稼ぎ後続車の減速を促すと言うことをしない
ハザードを点灯した状態である程度の距離を稼ぐと後続車の動向も確認でき
万が一の場合は回避できる可能性も出てくる
また、そういう運転をしていると後続の大型車も車間をあけハザードを付け
追突が起きないような停止に持っていく
819 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:17:39 ID:nlfpmoaj0
>>816
どこの国の？
どこの国の？
大人３人のうち２人死んだんか
子供かわいそうに、親父とじいちゃんだろうか、それとも兄貴か
子供かわいそうに、親父とじいちゃんだろうか、それとも兄貴か
821 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:22:54 ID:FXqCWgRD0
823 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:28:17 ID:REBnrId50
メルセデスベンツのＳクラスは車重2tまでの相手なら
後方から時速80ｋｍで衝突されても乗員は無傷らしいぜ
10年前は時速65kmが限界だってやってたのに…
後方から時速80ｋｍで衝突されても乗員は無傷らしいぜ
10年前は時速65kmが限界だってやってたのに…
824 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:29:08 ID:I1400TQb0
最後尾だけじゃなくて止まってるのみんなハザードつけてるといいんだけどね
盛大にチカチカやってた方が目立つ訳だし
盛大にチカチカやってた方が目立つ訳だし
825 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:29:31 ID:lMnd8eXm0
これだから無職はロクな奴がいない
めちゃめちゃにして（＞＜；
827 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:30:10 ID:xTEz4K/F0
居眠りしてたら終わりだけどな。
そもそも車っておかしくねえか？
ちょっとハンドル操作誤ったら即事故なのに、なんの安全装置もない。
居眠りしたり急病になったら一巻の終わり。
こんな危険な交通機関、他には無いだろ。
そもそも車っておかしくねえか？
ちょっとハンドル操作誤ったら即事故なのに、なんの安全装置もない。
居眠りしたり急病になったら一巻の終わり。
こんな危険な交通機関、他には無いだろ。
渋滞のハザードって教習所で教えるべきじゃね？
車だと罪軽いのが納得いかない。
二人亡くなってるんだから死刑でよい。
子供が…かわいそうすぎる(涙)
二人亡くなってるんだから死刑でよい。
子供が…かわいそうすぎる(涙)
高崎市、上信越ってほんと交通事故のニュースで腐るほど耳にするな
なんで？
なんで？
831 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:31:51 ID:habj5SUB0
>>821
まぁ、道路＆トラック＆運送会社を倉庫と思っている上に更なる運送料の引き下げを要求
しているメーカーにも問題あるな。
アキオさんも、プリウスのスポーツタイプ運転する前に、トラック運転すれば
いいのに。免許持ってるらしいし。
まぁ、道路＆トラック＆運送会社を倉庫と思っている上に更なる運送料の引き下げを要求
しているメーカーにも問題あるな。
アキオさんも、プリウスのスポーツタイプ運転する前に、トラック運転すれば
いいのに。免許持ってるらしいし。
832 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:31:52 ID:BbreU9VW0
追突したトラックは２ｔ車じゃねーの？
大型じゃないじゃん。
ぶつけられたのは大型みたいだけど…。
それにしてもぶつけた方のトラックは軽微な凹みかただな
挟まれたモビリオが車全体で衝撃吸収したのかな
エアバック代わりになって助かったのか
発見だが
前方や後をモビリオが走ってると
万が一事故になっても助かるぞ
モビリオもっと売れてくれんかな・・・
大型じゃないじゃん。
ぶつけられたのは大型みたいだけど…。
それにしてもぶつけた方のトラックは軽微な凹みかただな
挟まれたモビリオが車全体で衝撃吸収したのかな
エアバック代わりになって助かったのか
発見だが
前方や後をモビリオが走ってると
万が一事故になっても助かるぞ
モビリオもっと売れてくれんかな・・・
833 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:32:14 ID:mfq9KWcp0
トラック運転手なんてクズばっかりだ
834 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:32:40 ID:xTEz4K/F0
835 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:32:47 ID:hF0M4St+0
渋滞になったらパトカーが最後尾になるとか
836 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:32:56 ID:rFO8XTRJ0
無料化でＤＱｎホイホイになることは目に見えているな
837 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:33:02 ID:ChgQ4Nnv0
トラックは水陸両用にして、海を走れｗ
838 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:33:03 ID:rKHSSeNM0
>>823
むち打ちとハンドル衝突、エアバックの攻撃で首骨折して死にます
むち打ちとハンドル衝突、エアバックの攻撃で首骨折して死にます
>>819
浩宮の事だよ
浩宮の事だよ
841 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:36:41 ID:+/UuckPP0
潰れやすい車が多い日本は安全だね
でも死亡事故の加害者になる人も多い
スライドドアだけでも…なのに…
両側スライドドアなんて信じられんわ
ぶつかる心配のない移動（前後を警察車輌に先導警護されてる）なら良いだろうが
でも死亡事故の加害者になる人も多い
スライドドアだけでも…なのに…
両側スライドドアなんて信じられんわ
ぶつかる心配のない移動（前後を警察車輌に先導警護されてる）なら良いだろうが
842 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:38:32 ID:xTEz4K/F0
>>838
確かにな。
しかも会社によって安全装置がだいぶ違ってたんだっけ？（東京は安全とか）
その辺は一律で義務化して欲しいよな、トラックも会社に因らず追突防止装置搭載しろとか。
あと新幹線は居眠りしても何の問題なく駅に止まったってのがあったと思うが、
新幹線と在来線って車に例えるなら高速と一般道だよな。
高速限定で自動ハンドルとか進んだ装置を導入出来ないものかね。
確かにな。
しかも会社によって安全装置がだいぶ違ってたんだっけ？（東京は安全とか）
その辺は一律で義務化して欲しいよな、トラックも会社に因らず追突防止装置搭載しろとか。
あと新幹線は居眠りしても何の問題なく駅に止まったってのがあったと思うが、
新幹線と在来線って車に例えるなら高速と一般道だよな。
高速限定で自動ハンドルとか進んだ装置を導入出来ないものかね。
843 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:39:27 ID:Jn3q/7fI0
845 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:40:25 ID:hF0M4St+0
そう言えば昔クラウンで一定速度を保持する機能があったな
なんでなくなったんだろ
なんでなくなったんだろ
846 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:41:05 ID:GBF1wV460
>>839
君は無傷の意味を取違えている馬鹿だね
君は無傷の意味を取違えている馬鹿だね
847 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:41:35 ID:CEDPEQpV0
848 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:41:52 ID:rKHSSeNM0
849 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:42:14 ID:Klct/ju5O
>>820
70歳の男性と義理の息子さん(38歳)がお亡くなりになった
70歳の男性と義理の息子さん(38歳)がお亡くなりになった
人殺しドライバー
じいちゃんとうちゃん・・・
免許とって20年、ゴールドです。
更新の講習で教官が「ほぼ毎日乗る人は手を挙げて」と質問。
手を挙げたのは私ともう一人のみ…マジか?！
「君は運がいいね～」と言われたけど、他の方は月イチとか年に数回らしい。
運転するのが恐ろしくなった…
更新の講習で教官が「ほぼ毎日乗る人は手を挙げて」と質問。
手を挙げたのは私ともう一人のみ…マジか?！
「君は運がいいね～」と言われたけど、他の方は月イチとか年に数回らしい。
運転するのが恐ろしくなった…
オートクルージング装置はアメリカでは殆どの車について居る。
日本じゃそんな道路がない。
日本じゃそんな道路がない。
854 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:45:16 ID:bL9I8ZuT0
メルセデスは本国仕様のSは赤外線感知で
真っ暗な中の人の飛び出しにも制動回避する装置が既についているよ
レーダークルーズコントロールなんか既に10年以上前の技術だぜ
真っ暗な中の人の飛び出しにも制動回避する装置が既についているよ
レーダークルーズコントロールなんか既に10年以上前の技術だぜ
855 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:45:16 ID:xTEz4K/F0
>>845
今もオプションであるよ。
しかも白線を認識して自動ハンドル、車間距離監視、割り込み自動ブレーキ、追突防止とかまである。
>>847
トラックは加害の度合いが大きいんだから全車義務化は当然だよなあ。
>>848
確かに。
既存の道路はしょうがないけど、第二東名は義務化とか出来ないものかな。
現状の交通マナーで法定速度引き上げるのは怖くてしょうがないし、
それじゃ第二東名の良い線形も生かせないし。
今もオプションであるよ。
しかも白線を認識して自動ハンドル、車間距離監視、割り込み自動ブレーキ、追突防止とかまである。
>>847
トラックは加害の度合いが大きいんだから全車義務化は当然だよなあ。
>>848
確かに。
既存の道路はしょうがないけど、第二東名は義務化とか出来ないものかな。
現状の交通マナーで法定速度引き上げるのは怖くてしょうがないし、
それじゃ第二東名の良い線形も生かせないし。
ある程度の安全は金で買えるんだよ
メルセデス乗ってるヤツの何割かはそれを知っている
メルセデス乗ってるヤツの何割かはそれを知っている
857 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:51:05 ID:K08+iZ0U0
たしかにトラックの破損状況を考えると
被害者の車種だからこの結果になったと思う
メルセデスベンツのSクラスなら違っただろう
被害者の車種だからこの結果になったと思う
メルセデスベンツのSクラスなら違っただろう
858 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:52:54 ID:rKHSSeNM0
859 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:54:31 ID:YNNukdm/0
カッコで車を選ぶならベンツを選ばないだろう
860 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:56:31 ID:FK0M1s4SO
トラックが後ろにいたら車線変更しよ…
免許取りたてだからこういうニュース聞くと目茶苦茶怖い
免許取りたてだからこういうニュース聞くと目茶苦茶怖い
861 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 13:58:09 ID:NizB7Xl/0
照明もなく霧がおりたアウトバーンを200kmで走行する車の
事故は死人に口無し。
事故は死人に口無し。
863 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:00:50 ID:vpNxgQZy0
>>856-858
身体が資本のプロ野球選手にベンツが多いわけがわかった。
身体が資本のプロ野球選手にベンツが多いわけがわかった。
864 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:11:52 ID:wsS+p7Ld0
2t以上のトラックにプリクラッシュセーフティシステムを義務化すればいいだけ
追突しそうになるとブザーが鳴り、自動でブレーキがかかる。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安くなってる。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産すれば更なるコストダウンも可能。
新型プリウス上位グレードには標準装備。技術的には完成されてる。
http://toyota.jp/prius/safety/active/index.html
追突しそうになるとブザーが鳴り、自動でブレーキがかかる。
大型トラックは数年前から、すでにメーカーオプション化されてるし。
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/pressrelease/detail.php?id=88
実はプリクラッシュセーフティーシステムは先代ダイハツムーブにもオプションであった。
価格的には軽にも装着出来るくらい安くなってる。
http://www.daihatsu.co.jp/company/craftsmanship/tech_dev/safty/pss.htm
義務化して量産すれば更なるコストダウンも可能。
新型プリウス上位グレードには標準装備。技術的には完成されてる。
http://toyota.jp/prius/safety/active/index.html
この手の事故から身を護るには↓しかない｡
www.youtube.com/watch?v=0gqPcqEX72g
www.youtube.com/watch?v=0gqPcqEX72g
おまえら>>81みたいにドアロックして走るなよ
ロックの分救助が遅れる
ロックしてなければ救助隊が来なくても一般人でも引っ張り出せる
アメリカ人はロックして走るらしいがあれは強盗避け
日本でロックして走る理由はまったくない
ロックの分救助が遅れる
ロックしてなければ救助隊が来なくても一般人でも引っ張り出せる
アメリカ人はロックして走るらしいがあれは強盗避け
日本でロックして走る理由はまったくない
867 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:24:29 ID:AyDO6mx+O
下手くそなファミリーカーの後ろは、緩慢な加速とブレーキングでリズムが悪いから眠くなるんだよな。
渋滞だからってダラダラ走ってると、突っ込まれてもしょうがない。
渋滞だからってダラダラ走ってると、突っ込まれてもしょうがない。
868 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:25:09 ID:wsS+p7Ld0
衝突被害軽減ブレーキに係る補助制度のご案内
～平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱の施行について～
国土交通省では、平成２０年度に引き続き、衝突被害軽減ブレーキを搭載した
大型トラック（事業用）を新たに取得する場合の補助を
「平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱」により実施しています。
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/jidousha/asvhojo.html
↑だらだら助成するくらいだったら全トラックに標準化してコストダウンした方がいい。
エコカー減税で金ばら撒く余裕があったら、こういうのに回したほうが有意義。技術もより発展する。
～平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱の施行について～
国土交通省では、平成２０年度に引き続き、衝突被害軽減ブレーキを搭載した
大型トラック（事業用）を新たに取得する場合の補助を
「平成２１年度自動車事故対策費補助金交付要綱」により実施しています。
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/jidousha/asvhojo.html
↑だらだら助成するくらいだったら全トラックに標準化してコストダウンした方がいい。
エコカー減税で金ばら撒く余裕があったら、こういうのに回したほうが有意義。技術もより発展する。
869 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:28:04 ID:vpNxgQZy0
870 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:30:09 ID:frA4WTy+0
無料化が実現したら事故も増加しそうだな。
今回はトラックの追突だけど普段あまり車乗らない人も利用しまくるだろうし。
今回はトラックの追突だけど普段あまり車乗らない人も利用しまくるだろうし。
871 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:31:05 ID:eQLMsTn60
だからハザードつけとけと言ったのに
大昔、レインボーブリッジで大型トラックに前後を挟まれたワンボックスを見たことが有る。
冗談無しで十センチ位に縮んで、ただの鉄板になってたよ。
しばらくしてからフライデーだかフラッシュに事故写真が出てて、一家五人だったかな？
十センチに圧縮されたことを知った
冗談無しで十センチ位に縮んで、ただの鉄板になってたよ。
しばらくしてからフライデーだかフラッシュに事故写真が出てて、一家五人だったかな？
十センチに圧縮されたことを知った
875 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:40:18 ID:EV4On72F0
1tonの鉄の塊が幅10ｃｍかよ
鉄の比重は7.85だから
1ｔだと容積は127.4立法cmだ
幅10cmはありえる話だな
鉄の比重は7.85だから
1ｔだと容積は127.4立法cmだ
幅10cmはありえる話だな
876 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:41:52 ID:eQLMsTn60
877 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:42:40 ID:0y7gS2wV0
>>17
メタメタに壊れました
メタメタに壊れました
878 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:43:12 ID:+lCz3zsm0
日本の衝突安全基準で★５がこのテイタラクじゃ
★なんざ信用できんな
それにしても日本は後突試験をなんでしないんだ？
一番多い対車輌事故が追突事故だぜ
★なんざ信用できんな
それにしても日本は後突試験をなんでしないんだ？
一番多い対車輌事故が追突事故だぜ
879 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:44:14 ID:W0QhnS+P0
トラックとかRVみたいな車の運転手が死亡事故起こしたら死刑を導入しよう
880 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:46:14 ID:YV5cX3eC0
881 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:47:06 ID:5fbTma5U0
882 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:48:08 ID:Ts7QNjxv0
883 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:48:57 ID:Ec+bWSgm0
事故は過失から起きるから事故
故意や殺意がないのに死刑だなんて
なんてゆとりなの…
裁判員制度のある世の中なのに無知は罪だわ
この手の馬鹿を罰する法律を先に作るべきか
更生施設に強制入所させた方が良いのか…
故意や殺意がないのに死刑だなんて
なんてゆとりなの…
裁判員制度のある世の中なのに無知は罪だわ
この手の馬鹿を罰する法律を先に作るべきか
更生施設に強制入所させた方が良いのか…
884 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:50:32 ID:NIQGP8y70
885 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:51:08 ID:SHROWfbr0
886 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 14:51:18 ID:eQLMsTn60
>>174
これ、追突じゃなくて逆走っぽい
これ、追突じゃなくて逆走っぽい
>>885
つグリーン車
つグリーン車
生き残る方法
渋滞発見→ハザード点灯する→車間を空け減速しつつ後続車がハザード
点灯するのを確認→ハザード点灯しないで接近してきたら別の車線に避ける
渋滞発見→ハザード点灯する→車間を空け減速しつつ後続車がハザード
点灯するのを確認→ハザード点灯しないで接近してきたら別の車線に避ける
実の父と夫が亡くなったんだよね
奥さんかわいそうに・・
皆障害が残らないといいが。
奥さんかわいそうに・・
皆障害が残らないといいが。
890 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:03:44 ID:pA+bLnpgO
>>882
JRはいい加減に那須高原まで路線引けよなあ。
毎年毎年、何回も警備で莫大な予算かけて、交通規制も邪魔だし。
しかも近頃、変なアウトレットモールまで出来た。
那須高原までなら観光需要はあり、儲からなくとも大損はしないだろや。
足りなければ政府に出させろ。毎回警備するより長い目で見れば安い。
JRはいい加減に那須高原まで路線引けよなあ。
毎年毎年、何回も警備で莫大な予算かけて、交通規制も邪魔だし。
しかも近頃、変なアウトレットモールまで出来た。
那須高原までなら観光需要はあり、儲からなくとも大損はしないだろや。
足りなければ政府に出させろ。毎回警備するより長い目で見れば安い。
891 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:05:24 ID:5JyJF8x3O
渋滞時にはハザードランプを付けろ。
ただし脇見や居眠りには無力だ。
893 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:08:27 ID:Ts7QNjxv0
>>885
あれ、ついこないだ皇太子一家が那須の御用邸で静養のニュースやってて
映像が那須塩原駅だったぞ。
そこからミニバンに乗ってたが。
>>887のいうように一般の新幹線グリーン貸切か、１編成丸々貸切かのどっちかだろ。
皇太子だけで、御料車（Ｅ655系）は使わないと思うよ。
あれ、ついこないだ皇太子一家が那須の御用邸で静養のニュースやってて
映像が那須塩原駅だったぞ。
そこからミニバンに乗ってたが。
>>887のいうように一般の新幹線グリーン貸切か、１編成丸々貸切かのどっちかだろ。
皇太子だけで、御料車（Ｅ655系）は使わないと思うよ。
894 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:09:04 ID:Y0wJhe6c0
軽に6人で高速に乗る
子連れなのに深夜ドライブ
前後にトラックがいても平気
家族の命を守ろうとする意思や知能を全く感じないな。
子連れなのに深夜ドライブ
前後にトラックがいても平気
家族の命を守ろうとする意思や知能を全く感じないな。
IMTSはどうなってんの。はやく実用化しろよ
896 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:11:46 ID:Ts7QNjxv0
御料車×
お召し列車○
お召し列車○
友人は、「大型の後ろにつきたくない。排ガスで車汚れるから」と言って、
必ず追い抜いて大型の前に割り込んでた。
俺は「大型に突っ込まれるのはごめんだから」と言って、
後ろを走るか違う車線を走る。
必ず追い抜いて大型の前に割り込んでた。
俺は「大型に突っ込まれるのはごめんだから」と言って、
後ろを走るか違う車線を走る。
トラックの運転手なんてろくなのが居ない。
フェリーから降りたところで飲酒検問やれば全員逮捕できる。
フェリーから降りたところで飲酒検問やれば全員逮捕できる。
899 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:16:59 ID:I9F2/r5H0
900 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:19:11 ID:Y0wJhe6c0
動画見たら助手席で子供だっこして乗ってるわ。だめだこいつら。
ああ・・・また俺の同業者だよ。俺のトラックが高速で80km/hになると「ｿｸﾄﾞｵｰﾊﾞｰﾃﾞｽ！ｿｸﾄﾞｵｰﾊﾞｰﾃﾞｽ!」
言われてボコボコ減点されて反省文書かなきゃいけなくなる一方、
前の車どかすためにぴったり張り付く馬鹿大トラとかいっぱい居るんだよ。
奴ら看板背負ってないから・・・ソニーとかトヨタとかのロゴが入ってれば即クレーム入るけど
奴ら連絡先も分からないようなトラックだから。煽り運転の減点を飲酒並みにしないと駄目だよなぁ・・・。
言われてボコボコ減点されて反省文書かなきゃいけなくなる一方、
前の車どかすためにぴったり張り付く馬鹿大トラとかいっぱい居るんだよ。
奴ら看板背負ってないから・・・ソニーとかトヨタとかのロゴが入ってれば即クレーム入るけど
奴ら連絡先も分からないようなトラックだから。煽り運転の減点を飲酒並みにしないと駄目だよなぁ・・・。
902 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:25:30 ID:YxwsaZmzO
車はモビリオだっけ？
トラックから見て、ハイマウントやテールランプが
さほど低い位置に有るとも思えんけどな
フェラーリならいざ知らず
居眠りなんじゃね？
トラックから見て、ハイマウントやテールランプが
さほど低い位置に有るとも思えんけどな
フェラーリならいざ知らず
居眠りなんじゃね？
またトラックかw
904 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:28:03 ID:uTicizjs0
新幹線に乗れない、渋滞の最後部でハザードも出さない000円乞食が犠牲者にｗ
乗用車ではめちゃえ！！
906 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:31:15 ID:K0ZwmnfUO
むしろ軽傷で済んだ人もいるのが驚きだな
後遺症とか無いといいね
後遺症とか無いといいね
907 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:31:47 ID:LIOdkH1A0
普通免許で乗れるトラックはすべからくなんらかの規制が必要だな。
大型トラックとは違う。一般ドライバーが事故を起こしたも同然だぜ。
50ccスクーターも基本的に普通四輪免許ドライバーなのに二輪の事故と
思われるのがむかつく。大型トラッカーは一緒にむかつこうぜ。
大型トラックとは違う。一般ドライバーが事故を起こしたも同然だぜ。
50ccスクーターも基本的に普通四輪免許ドライバーなのに二輪の事故と
思われるのがむかつく。大型トラッカーは一緒にむかつこうぜ。
908 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:33:10 ID:n1+uc/J40
トラックしね
909 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:34:09 ID:AtrlFIzO0
>>902
このモビリオだったら突っ込まれてもしかたないｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700116607420090613001.html
このモビリオだったら突っ込まれてもしかたないｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700116607420090613001.html
910 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:34:12 ID:n1+uc/J40
ハザードつけながら走るしかねえな
911 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:35:46 ID:wxYgOozd0
20cm程の厚さの鉄板で乗用車は作らないと駄目だな
車重が10tになってもこれはやるべき
車重が10tになってもこれはやるべき
天皇陛下と皇太子殿下は同じ交通機関を使わない。
これ、常識な。
これ、常識な。
913 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:45:15 ID:BcUPDXdgO
このスクラップの中に生きた人がいたのが驚きだ。
子供が死ななくて良かったね。
たぶんちゃんとチャイルドシートしてたんだろうな。
チャイルドバック扱いなら、もっと死人が出てただろう。
子供が死ななくて良かったね。
たぶんちゃんとチャイルドシートしてたんだろうな。
チャイルドバック扱いなら、もっと死人が出てただろう。
914 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:45:23 ID:vY4jhBFh0
パイロットとコーパイが違う飯食うようなもんか
915 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:46:06 ID:2qPwe1sq0
トラックは前面・側面・背面に社名、電話番号を必ず入れることを義務付けろ
>>914
パイロットとコーパイｗ
パイロットとコーパイｗ
917 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:51:14 ID:PZ0r4e0u0
>>909
これはマズイね、視認性激悪だわ
これはマズイね、視認性激悪だわ
918 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:53:13 ID:qxEnzdms0
919 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:54:04 ID:mDe3t9l/0
2トンクラスしか乗ったことの無い運ちゃんは
感覚が乗用車乗ってるヤツと大差ないよ
だから重さと速度を甘く見てこんな事故起こす。
街中でいっぱい見かけるだろ？
大型乗った経験がある4トン2トンクラスの運ちゃんは全然動きが違う。
ま、あえて小さいの乗るなんてあんまないから少ないんだけども。
感覚が乗用車乗ってるヤツと大差ないよ
だから重さと速度を甘く見てこんな事故起こす。
街中でいっぱい見かけるだろ？
大型乗った経験がある4トン2トンクラスの運ちゃんは全然動きが違う。
ま、あえて小さいの乗るなんてあんまないから少ないんだけども。
920 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:54:43 ID:2lF36ZC80
昨日午後7時ごろ東北道上り福島で馬鹿トラック右に左に前の車煽ってた
ナンバー控えて警察に連絡しようかなと思った、
こいつの前だけは走りたくないので少しスピード
出して前に出た。
ナンバー控えて警察に連絡しようかなと思った、
こいつの前だけは走りたくないので少しスピード
出して前に出た。
>>909
後方、ひどいデザインだな
後ろに対して、意思を伝える気ゼロじゃん
http://picture1.goo-net.com/116/1166074/J/1166074A20090613W00102.jpg
後方、ひどいデザインだな
後ろに対して、意思を伝える気ゼロじゃん
http://picture1.goo-net.com/116/1166074/J/1166074A20090613W00102.jpg
>>909
俺の車ｗｗｗ
俺の車ｗｗｗ
923 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:58:44 ID:rFO8XTRJ0
http://www.youtube.com/watch?v=f95iO6fuF6s
どすこい、リア・エンド・コリジョン
どすこい、リア・エンド・コリジョン
924 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:59:24 ID:qxEnzdms0
>>921
中は乗り心地いいんだが、後ろの車からすりゃ分からんよな。
ハイマウントストップランプはあるんだろうか？普通、こういうのってハッチの上の方にもあるよな。
ウインカーも見づらい位置にあるし、あんまり走ってないからいいけどさ。
中は乗り心地いいんだが、後ろの車からすりゃ分からんよな。
ハイマウントストップランプはあるんだろうか？普通、こういうのってハッチの上の方にもあるよな。
ウインカーも見づらい位置にあるし、あんまり走ってないからいいけどさ。
925 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 15:59:49 ID:0y7gS2wV0
ホンダはユーザーを殺す気か
928 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:02:32 ID:mDe3t9l/0
>>920
なんでそういう行動に出るかわからない
大型トラックなんぞリミッターで90しか出ないし
4トンだって140がいい所
相手が煽るくらい急いでるなら譲ればいいのに
そいつが死のうが捕まろうがアンタには関係ないんだし。
なぜそこで速度上げてまで車線を死守するの？
なんでそういう行動に出るかわからない
大型トラックなんぞリミッターで90しか出ないし
4トンだって140がいい所
相手が煽るくらい急いでるなら譲ればいいのに
そいつが死のうが捕まろうがアンタには関係ないんだし。
なぜそこで速度上げてまで車線を死守するの？
929 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:04:45 ID:gF9fWUp80
俺両側スライドのステップワゴン乗ってるけど
我ながらヤワな車だと痛感する
でもこのスレ為になるわぁ
俺が今まで全く注意を払わなかったようなことも
書いてあるから勉強になったぜ
9月の連休は家族と東名と名神乗り継いで遠出するんで
俺も気をつけよ！
我ながらヤワな車だと痛感する
でもこのスレ為になるわぁ
俺が今まで全く注意を払わなかったようなことも
書いてあるから勉強になったぜ
9月の連休は家族と東名と名神乗り継いで遠出するんで
俺も気をつけよ！
930 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:04:56 ID:+bkvtfw90
これトラックっても、２ｔか４ｔ あたりだろ
大型じゃねーそ
白ナンバーの自家用トラックも多いんだよな、このクラスは
大型じゃねーそ
白ナンバーの自家用トラックも多いんだよな、このクラスは
931 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:05:58 ID:rFO8XTRJ0
932 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:11:09 ID:eQLMsTn60
934 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:13:00 ID:39DAu5XHP
>>909
これは追突されたほうに責任がある。間違いない。
これは追突されたほうに責任がある。間違いない。
こんなけ死亡事故があるのに加害者側視点の報道だらけだよな。
車自体の衝突安全性がもっと議論になっても良いのだが何故そう
ならんのだ。一体誰に遠慮する必要があるんだよ、ったく。
車自体の衝突安全性がもっと議論になっても良いのだが何故そう
ならんのだ。一体誰に遠慮する必要があるんだよ、ったく。
キューブも後ろの電灯系が控えめだよな。
好きなんだけど危ない？
好きなんだけど危ない？
今回の事故車両はこっちです
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200908170848/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/172/U00002517234_1.jpg
スパイクよりちょっとマシかも
俺がもしオカマ掘られたらスパイクのリア灯火が見えなかったせいとか
過失割合多くなったりするんじゃねーかな・・・gkbr
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200908170848/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/172/U00002517234_1.jpg
スパイクよりちょっとマシかも
俺がもしオカマ掘られたらスパイクのリア灯火が見えなかったせいとか
過失割合多くなったりするんじゃねーかな・・・gkbr
943 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:22:31 ID:n1+uc/J40
そもそも、テールランプがなくても止まれるような車間あけて運転しろよ
トラックの馬鹿は、いつもケツにピッタリついてくるんだよな
そんなに突っ込みてーのか
トラックの馬鹿は、いつもケツにピッタリついてくるんだよな
そんなに突っ込みてーのか
>>936
一応あるんだ、近所でタマに走ってるんだがハイマウントついてなかったように思った。
下すぎると分かりづらいな。ちょっとまえのスポーツカーですらあそこまで低い位置にはないからなぁ…
>>939
キューブもリアコンビ灯低い位置にあるな。
最近は低い位置につけた方が売れてるんかな？
一応あるんだ、近所でタマに走ってるんだがハイマウントついてなかったように思った。
下すぎると分かりづらいな。ちょっとまえのスポーツカーですらあそこまで低い位置にはないからなぁ…
>>939
キューブもリアコンビ灯低い位置にあるな。
最近は低い位置につけた方が売れてるんかな？
>>942
止まってる車にぶつかった場合どんな状況だろうが10：0なのでご安心を。
止まってる車にぶつかった場合どんな状況だろうが10：0なのでご安心を。
947 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:25:00 ID:LIOdkH1A0
軽トラと普通免許トラックには規制しろ
>>921
それはモビリオスパイク
今回のはモビリオだからこれ
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10202020_200607xbk.jpg
というよりノンブレーキで突っ込まれたってことは、居眠りとかだろう
でっかい赤旗振って発炎筒炊いても気づいてもらえないパターン
それはモビリオスパイク
今回のはモビリオだからこれ
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/10202020_200607xbk.jpg
というよりノンブレーキで突っ込まれたってことは、居眠りとかだろう
でっかい赤旗振って発炎筒炊いても気づいてもらえないパターン
>>946
ストップランプがついていない場合多少引かれるぞ。
ストップランプがついていない場合多少引かれるぞ。
950 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:26:33 ID:REjaxsJZ0
951 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:27:30 ID:SSOHU/TRO
よくGWだ盆だと
カーブを曲がり切れなかったり追突するのは決まって４人だ６人だの車だろ
カーブの遠心力変わるしブレーキの制動も変わる。
盆ドラのビクビク運転とは別に
下手に一人乗りに慣れた車こそ危ない
誰かも言っていたが、2t4tは同じアルミトラックでも大型のベテランとは違う。
荷台満載で普通車の感覚でブレーキ掛けているのが普通免許4t、
前後左右の車間に常に気を付けているのが大型持ち。
よく早朝にハイエースなんかに8人9人載せてカーブ全開で走り、
渋滞に突っ込むのも普通免許ｳﾃｼ
カーブを曲がり切れなかったり追突するのは決まって４人だ６人だの車だろ
カーブの遠心力変わるしブレーキの制動も変わる。
盆ドラのビクビク運転とは別に
下手に一人乗りに慣れた車こそ危ない
誰かも言っていたが、2t4tは同じアルミトラックでも大型のベテランとは違う。
荷台満載で普通車の感覚でブレーキ掛けているのが普通免許4t、
前後左右の車間に常に気を付けているのが大型持ち。
よく早朝にハイエースなんかに8人9人載せてカーブ全開で走り、
渋滞に突っ込むのも普通免許ｳﾃｼ
952 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:29:04 ID:ALHsR4Je0
行動に出る以上、常にこのリスクがあるわけだよな・・・
自動車の安全性能検査って壁にぶつけるって方法だからね。
このテストでどんな好成績とっても生かされるのは電柱や壁にぶつかった時だけで、VS車だと単純に重くて硬くて大きい方が安全。
このテストでどんな好成績とっても生かされるのは電柱や壁にぶつかった時だけで、VS車だと単純に重くて硬くて大きい方が安全。
954 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:31:41 ID:a8GjjdfH0
エコはいいけどエゴはだめだね
これから視認性の悪いスパイクが公道を走ります
あんまり車間詰めないでやってくださいおねがいします
あんまり車間詰めないでやってくださいおねがいします
956 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:33:51 ID:FwVR+DM60
>>953
台車みたいなのをぶつけて試験もしてない？
台車みたいなのをぶつけて試験もしてない？
957 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:35:28 ID:d3Ut6NbK0
結局ファミリーで乗るのに現状一番安全な市販車って何だよ
子ども産まれて買い換えるんだよ
子ども産まれて買い換えるんだよ
958 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:36:04 ID:Ts7QNjxv0
959 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:36:48 ID:FwVR+DM60
>>957
ランドクルーザーとか
ランドクルーザーとか
>>957
セダン
セダン
962 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:38:18 ID:OkWQqUKa0
車高が高いのは駐車場で子供轢くから注意な。
964 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:40:02 ID:ukQzC3jeO
トレーラーヘッドオススメ
966 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:40:25 ID:04S2XIQt0
>>957
チータ最強
チータ最強
>>957
ナンバー付き戦車
ナンバー付き戦車
>>966
マニアだなwww
マニアだなwww
大型車の後ろには絶対つくなよ
971 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:43:14 ID:DOGRE1yC0
トラック運転手の怪我が治り次第事情を聞くらしいけど
どうせこいつ軽症のかすり傷だろうに。
どうせこいつ軽症のかすり傷だろうに。
972 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:44:13 ID:d3Ut6NbK0
セダンタイプか
女房が思いっきし反対しそうだ
女房が思いっきし反対しそうだ
973 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:45:22 ID:LRoTyCEGO
>>957
ボルボ
ボルボ
トラック運転手の意見が聞きたい。
高速で乗用車にどういう運転してほしいか。
高速で乗用車にどういう運転してほしいか。
975 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:46:08 ID:5fbTma5U0
>>957
2006年に起きた、今回と同じ上信越道での玉突き事故
http://www.news.janjan.jp/media/0609/0609140192/img/photo117055.jpg
この時に潰されて犠牲者が出たのが、ベンツＲクラス
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/20251519_200710bk.jpg
要は高速で大型に突っ込まれて挟まれれば
どれも大差ないってこと
車間空けて、渋滞してきたらハザードたいて、ポンピングブレーキで、ゆっくり減速
バックミラーで後方も見ながら、ハザードつけて後は祈るしかない
2006年に起きた、今回と同じ上信越道での玉突き事故
http://www.news.janjan.jp/media/0609/0609140192/img/photo117055.jpg
この時に潰されて犠牲者が出たのが、ベンツＲクラス
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/newcar/20251519_200710bk.jpg
要は高速で大型に突っ込まれて挟まれれば
どれも大差ないってこと
車間空けて、渋滞してきたらハザードたいて、ポンピングブレーキで、ゆっくり減速
バックミラーで後方も見ながら、ハザードつけて後は祈るしかない
977 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:51:16 ID:tSzG4w1j0
ハザード点ける必要無いし、そんな伊藤家のコツみたいなカンジで点けてはいけない
どんな理由があっても追突はアウト
ブラインドカーブなら速度落とせよｗｗｗ
前方の物体との距離が近づいたら速度落とせよｗｗｗｗｗ
トラックルールに付き合う必要は無い
ホント最低限の運転マナーも守れないのな
免許返せとｗｗｗｗ
どんな理由があっても追突はアウト
ブラインドカーブなら速度落とせよｗｗｗ
前方の物体との距離が近づいたら速度落とせよｗｗｗｗｗ
トラックルールに付き合う必要は無い
ホント最低限の運転マナーも守れないのな
免許返せとｗｗｗｗ
978 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 16:51:59 ID:FwVR+DM60
重くて大きくて座席が高い位置の方が安全なので、ランクルみたいな大きめで、モノコック構造じゃなくフレームが入ったRVが普通車の中では一番安全だと思う。
後方にむけて銃座つけりゃいい。
挙げられたやつ全部見てみた
ランドいいね 丈夫そうだ
車種もそうだが色選びも大事そうだな
ランドいいね 丈夫そうだ
車種もそうだが色選びも大事そうだな
>>983
昔あおられました。><
昔あおられました。><
参号機のエントリープラグみたいな
986 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 17:34:22 ID:QSbREs96O
昔のジープ最強
987 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 17:36:34 ID:lH9lhujG0
いまの車は実は紙でできている
2トン車であんななるもんか
2トン車であんななるもんか
お盆の風物詩
先祖が謀ったなこれは
先祖が謀ったなこれは
990 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:16:27 ID:WG7FEEwD0
991 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:17:30 ID:AdB4R7jaO
992 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:18:24 ID:7HWzF3hUO
トラックのオッサンは逮捕されたの？
トラックって毎回毎回飽きもせず事故るよな
馬鹿なの？糞なの？？？運転手は死んでわびろ。
馬鹿なの？糞なの？？？運転手は死んでわびろ。
EBISHOトラックには近付くなって事だな
近付いてきたら全力で逃げるんだぞ！！
近付いてきたら全力で逃げるんだぞ！！
995 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:30:09 ID:PMq49dr80
海老の運転手、みんな乱暴だよな
996 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:32:46 ID:Mr6X0CaNO
>>989
巨大なアイロンだな
巨大なアイロンだな
小海老たちは荒くれ者が多いぞ
大海老はあんま走ってないからわからん
大海老はあんま走ってないからわからん
998 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:32:49 ID:Woee5Sx70
>>946
死んだら１０：０もなんも
死んだら１０：０もなんも
999 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:33:13 ID:JInTfokfO
おいおい、彼女と軽井沢のアウトレット行ってこれから帰る道だぞここ…orz
(;´-｀).｡ｏＯ なんか気が重くなってきた…。
(;´-｀).｡ｏＯ なんか気が重くなってきた…。
1000 ：名無しさん＠十周年：2009/08/17(月) 18:33:53 ID:lH9lhujG0
1000なら鳩山暗さ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。