【社会】 "バイクが売れない" ピーク時の１割強まで落ちこみへ…価格の上昇、駐車場不足がバイク離れに拍車★11

>>948
え！？

高校の時中免取りに行って事故ってバレて、2週間花壇係やらされた　甘く切ない思い出♪

俺みたいな方向音痴でもバイクに乗れるみたいでよかった
みんなありがとう
これで決心がついたよ

>>948
16歳で取得できないのは大型二輪。（18歳以上）
普通二輪の免許は16歳で取得できるぞ。
また免許取得後1年間の初心者運転期間は二人乗り禁止。

何かさぁ、バイクが売れなくなってにっちもさっちもいかなくなって慌ててる今のこの状況ってさぁ、
民主党が政権とって、いろいろ日本人にとって取り返しの付かない法律作られてから
慌てて文句言いだす未来の日本の姿を想像させるよな。

バイク業界が先細りなのは淋しいけれど、
マナーの悪いスクーター乗りが真っ先に減っているのであれば、
むしろ歓迎すべきことなのかもしれないなぁ…。

バイク乗りの俺でも嫌いだもん＞オマケ免許の原付とバカスク

>>950
そうなんだよねぇ
ただ紹介されてた駐輪場って数少なかった
一箇所で７０台とか停められるみたいだったけど駅の近くとかに纏められても意味無いわなぁ
チェーンの駐車場みたいにそこそこの数が散らばってるんじゃないと使いにくいだろうとは思う

>>951
どっちが先ってんじゃなく
往々にしてメインになるほうは「あたりまえだ」と自分の事を棚に上げてマイノリティを非難するってこと
これが進むとマイノリティは反対するしかなくなる
地道に対応してても「あたりまえだ」としかみなされなくなるから
実際に>>951は道路が四輪向けなんだって「あたりまえ」だと思ってる
二輪優先レーンを四輪が我が物顔で走ってたりするんだけどね
例えば二輪の全員が品行方正になったとしても、それが「あたりまえ」とされ何の地位向上にも結びつかないだろうね
本来のあるべき形はメジャーでもマイナーでも対等でなきゃならんだろ？
自分がメジャーの側になった時もマイナーと巧く折り合いを付ける方法は考えないと
まぁ少数派が被害者面して暴れてる利権関係なんてのもあるわけだけど('A`)

100均のマッサージ器に見せ掛けたバイブローターは売れるよ
即なくなる

売れないのは面倒くさがりが増えたってことじゃｗｗｗｗｗ 人間横着と進化は止まないｗｗｗｗ
メーカー自身横着だしなｗｗｗｗｗｗ

Aerosmith - Amazing
http://www.youtube.com/watch?v=oCaYUNHYT_I&feature=related

実はこのPVみてバイク糊になった俺はめずらしいだろう

>>889
冷静な判断だろ
それでも突っ込むのはただのDQN

半キャップで原付（スクーター限定）に乗ってバイトに行く女子高生だけは絶やさないでくれ

あれはかわいい

最近のメーカー見てると鬼のように横着化してるｗｗｗｗｗｗｗｗ
だめだこりゃ

車の助手席エアバックとか衝突安全性ボディとか車の
安全性の発展にはものすごく手をかけていて、
その成果を表明しているのに、車と同時に、バイクを
製造しているメーカーなんかはバイクの安全性については
同様の観点から論じないつか、論じれない矛盾がある
ように思えるんだけど、実際現場の人ってどう考えているんだろう？

昔むかし…日本というバイク大国がありました
バイクに関しては、最初後進国でしたが
優秀な技術者達の頑張りのお陰で
バイクレースではほぼ日本のメーカーが独占
安価なのに性能もいいので評判になり
この国のバイクは世界中に飛ぶように広がっていきました

でも、いい事は長く続きませんでした

>>959
なんでそんなにチェックしてんだよｗ

>>961
もうタイヤキ器はいらない

>>９６５
二輪は転倒した際は車体から離れた方が安全だからね
車両側で安全性はどうこうできんわな
ちゃんとしたヘルメットを被りましょう
グローブをしましょう
長袖を着ましょう
といったライダー自身の啓蒙くらいしか

誰でもいいバイクを買えるという事は、誰でもいい運転ができる、というわけではなかったのです
たくさんの若者が死んだり障害者になったりしました
性能の良さに自信過剰になる者、周りに気を遣わない者、犯罪に使う者…

バイクは次第に、皆の嫌われモノになっていきました
バイクそのものは悪くなかったのに…

やがて日本には、一台もバイクはいなくなってしまいましたとさ

バイクが廃れるのはしゃーない

すげー伸びてるな。
売れなくなったのは単車で原付は売れてるんじゃないの？

>>967　時間的にエロタイム終了してたかｗ　てかこのPVかっこよすぎたんだ、当時の俺には（今みるとBMWだね）

売れない->種類減らすの悪循環

原付の駐輪場は駅周辺にそれなりに有るが、
中型以上の駐輪場は皆無に近い
その辺に停めたらすぐ駐禁だから怖くて乗れない
中免持ってるけど今は原付乗ってるわ

メーカーの色がない 統合化すべき

>>957
スクーター乗りのシェアはむしろ増えてるんじゃね？

いつの間にかスレが11個目で、それも終わろうとしているのか。おまいら、本当にバイク好きだなｗ

ﾒｼｳﾏ

新生メーカー誕生
スカホヤホヤ ＷＣ１２００ｃｃ

>>20
800で頼む

次スレ

【バイク】二輪が売れない…ピーク時の１割強 小売価格の上昇、駐車場不足がバイク離れに拍車★１２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250451293/l50

バイク乗ってる奴は、ほぼ100％道路上の車両はパイロンだと思ってるし
「都市部で渋滞が多いので、バイクだと早いです」とか恥ずかしげもなく言っちゃうのな
あのね、法規守った運転してたら、自動車もバイクも到着時間一緒なの！
歩道や路側帯や二車線の中間走るキチガイ運転するバカだから速いだけでしょ？
まともな二輪乗りって会った事が無い

バイクに乗るのがカッコよくないんだから売れないだろ、スポーツカーも同じだな。

ぶっちゃけ、バイクの青春活動劇つくりゃ一発で売れちゃうのがこの国だとおもうぜ
250TRあたりも女性誌に取り上げられたりして女性に人気でたし
DAHONあたりもチャリヲタというよりファッション性ウリにしてる部分大きいしな

ブランドイメージの構築がへたっぴなんだよ日本のメーカーは

>>965
バイク本体に安全装置つけようがない。
やるとしたらウェアで首あたりにエアバッグがついたものが販売されたど
ああいうのへの投資なり支援あたりか。

そもそもバイクにはシートベルトが無い！

>>958
残念だけど道路の作り方が４輪向けなのは当たり前とかじゃなく
物理的な事実ね
もっと言うなら、バスやタクシーなどの公共性の高いものに法整備からして優遇されている
まあ、タクシーなどのマナーの悪さは、確かに目に余るが、どちらもそのように｢努力｣はしてきたからな


今更バイクはマイノリティーだからと自分たちの不遇を嘆くのは、甘えとしかとれない
自分の身は自分で守れ

今、自転車が流行ってるからな。

だって燃費わりーんだもんよ

>>970
前スレで売り上げ推移のグラフのURLが出ていたが、
一番売れていた原付が極端に減ったみたい。それ以上の排気量はずっと横ばい。

>>975
シェアの増減を何年ぐらいの単位で見るかだろうね。
バイクブームの頃と比べるとスクーターの伸びが圧倒的だけど、
数年前と比べるとブームは確実に去ってる印象でしょ？

>>984
エアバックなぞ開発するまえに
半キャップ規制しろよと
ジェットとフルフェイス以外規制するのが先
勝手にぶつかってきて、防備もなしで、交通弱者を主張して賠償金せしめるからまじでタチ悪すぎる
勝手に自分から相手車両の死角に特攻したりするしな

ちなみに、都内であればこの辺のリンク携帯に入れとけば・・・まぁなんとかなるよ
http://www.mapion.co.jp/custom/tpark2/keitai.html

どう足掻いてもこの先バイクメーカーが繁盛する事はないな
例え電気バイクが出たとしてもな

屋根が無いし
普通の奴が乗るわけない
転んだら死ぬか痛みを長らく味わうかだし

メーカーは早めに見切りつけた方がいいんじゃね

一時期エコ対策で125ccとかバカ売れとかあったのにな・・。　それすらも追いつかない程ヤバイのか・・。
でも確かに、いまさら新規で30-40万も出して125ccの免許とか商品買わないだろうな。　
原付すら中古でワンサカあるからまず中古が購入対象になっちゃうだろうし。　

って、>>989 売り上げ推移のグラフのURL教えてください。

1000ならグース復活

>>993
なんとか捜して、次スレに貼るようにするわー。
たしかハーレー関連の記事のグラフだったと思うんだよな…。

俺は2度事故ったけど保険の比率？正確になんて言うのか知らんけど
それが両方とも9対1なんだよねぇ。
もちろん俺に有利な数字。
回避不能な突撃されて身を守れなんて言われたらイラってくるが
車乗りの全てがそんなアホだとは思わない。
目につくアホがいればそれが全てと思ってしまうんだろうけど。

>>990
前か後ろかの問題なのかw
意味がさっぱりわからんががんばってくれとしか言いようが無い。

２ストバイク作れば売れるのに

今、電動アシスト自転車あるしな。

>>986
メジャーの立場を利用してマイノリティを排除しようとしてはいけない、OK?

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