【バイク】二輪が売れない…ピーク時の１割強 小売価格の上昇、駐車場不足がバイク離れに拍車★６

自転車も乗る
自転車も気持ち良いな
自転車の気持ち良さとバイクの気持ち良さは全然別個

>>948
新車より中古の方が儲けが大きいっていうから。。
これからは旧車メンテ保証を前面に出すバイク屋が生き残るかもね。

>>952
なるほど。。。でも飛ばしたら危ないょ
なのでトライアルをオススメする。
ゆっくり走りが楽しくなること間違いなし。

ＰＴＡが３無い運動で大勝利だな

俺は４輪車にも乗るが 爽快さならバイク＞＞自転車＞＞電車＞＞４輪車
但しバイクが一番な条件には４輪車が目の前から消え失せた時

とにかく４輪車消え失せろ

二輪用の駐車場がないのが一番大きい

ガソリン２００円ならねーかな 邪魔な４輪消えるだろうに

２５０円でもいいや

駐車違反が厳しくなったのが一番大きいと俺は思うんだけど。
手軽さがなくなったよ、むしろ四輪の方がどこでも駐車場あるから楽かも。

バイクに駐車違反ってあるの？

バイクはいやだな
壮快なのは気候によるし
何よりヘルメット被るのがいやだ

　
　魅力的なバイク作ってよ〜！

　GPZ900R　V-MAX　VF1000R　VF750F　CBX750F　RZV500

　エリミ900　RZ250　NS250R　�V型刀　昔は良いバイクいっぱいあったな〜

二輪なんかに乗る奴の気がしれん
排ガス吸いまくりだしうるさいしちょっと事故っただけで死ぬし
カッコつけたいだけのアホが乗るんだろうな

ヘルメットはヘルメットでもバイクのヘルメットは被っても芸術品
見てよし被ってよし
ドカヘルと勘違いしてないか
一個高いの買ってみ
大事な大事な宝物になるからボケェちんかす

買うわけないかｗｗ

危険と隣り合わせなギリギリの自分によってる奴が乗る乗り物としか思えん。
陶酔するのは勝手だが、他の関係ないドライバーを巻き込んで勝手に逝くのだけはやめてくれ。

>>952
おいらはロードバイク乗り。
オートバイは24歳まで乗っていたが、感動しなくなったので辞めた。
自転車は時速30キロで風と風景と身体の運動感覚に感動できるし、上り坂は辛いが、その後の下り坂が堪らん幸せ。
つまり、安全な速度でも道路の変化そのものだけでも感動出来る部分が素晴らしい。
走行後のビールも旨すぎるくらいに旨い。オートバイの走行後のビールはあんま普段と変わらん味。つまんない。

高いヘルメットは素晴らしいぜ
４００００円が普通だが４００００円のヘルメットの素晴らしいことときたら
まじ宝物

ロードだったらジレラノサトゥルノに乗りたい

ウチの嫁の実家が中堅のバイク屋なんだが、
近頃、自転車も売ってる。

>>966
RX-7RR3を廃棄してややリーズナブルなProfileに替えたら
暑くて死にそうだぜ。

ヘルメット 唯一日本製だ

電機機器からなにから
もう日本製なんて他には無い
唯一の日本製

この際、2st車を復活させろ。

オラお金がなくてグラストラカの中古しか買えねえ

>>965
なんで移動手段に対してわざわざしんどい方向へシフトするんだ・・・？

さてはあんた、ドMだな？

|´π｀）　>>967　さとぅるのとかまたまにあっくな
でもおらあれすきﾊｧﾊｧ

バイクなんざカブ以外世の中に必要なし！

>>961
いいね

ついでに
Z1000Mk�U　とか　GSX750E�Vとか　MVX250Fとか

まぁいろいろ値段も上がっちゃった品。

>>920
国内で売る気がないだけで
大型とかいいもの作ってる

そういやCBR1000RR（最大出力118ps）の欧州仕様は最大出力172psと聞いて驚いたなあ。

>>958
駐車違反の取り締まりが厳しくなったのが原因かな。

ま、自転車も最近は厳しいが。

結論
2輪は違法化すべき

バイク大好きでルール厳守してマナー良く乗ってたけど
車のドライバーがカス過ぎて危ないから降りた

>>980
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

駐車場がない。俺の原付(スズキZZ)てさえ、タイヤが12インチという只それだけで入庫を断られたことがある。
大型あたりを取って原二くらいは乗りたいが、原二でも駐車場の選択肢が減る。都市圏には置く所がない。

あと値段高い。250で70万とか馬鹿なの？

>>973
そうかもしれんなw

でも、根本的な問題として、
おいらがオートバイに乗っていたのは走行行為に感動したいからであって、単なる移動手段目的じゃないんだよな。
その感動がなくなったので辞めた。自己分析するにスピード出して走る行為では感動できなくなった。つまりスピード出して走るのに飽きたというのもあるのかと思うわ。
自転車（ロードバイク）は走行そのものにドラマチックな身体的感動があるから。

>>985
しかし社会人になると自転車でロンツーは難しいだろ。
バイクなら三日もあれば高速使わなくても青森まで行っちゃうけど。

５０ｃｃからステップアップしていく体系が
無くなったのが大きいと思うよ。

五感をフルに活かせる「趣味」なんだけどなあ、
どっちかというとメーカーが及び腰だな。

道は狭い、デコボコ　走りたくなるわけがない　　車メーカーは道路を作れ　

>>958
言えてる。
バイクで駐禁切られんの信じられん。

250ccクラスの車体本体価格が50万円超えたあたりで
俺は危ないと思ってた。
遊び心から乗るものだから、免許取得費用も含めて50万円超えたら駄目だろ。
無くても困らないものだし。
今は俺125ccしか乗ってない。
不景気でね…（涙

やっぱり国内需要が弱ると
海外向けに売れてるもの以外の、小中排気量のバイクは
作るだけムダって事なんだろうかねぇ。

何、盛り上がっているんだｗ

>>990
一部車種は生産をタイに切り替えて４０万円台で出すそうだよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090806AT1D100B505082009.html

悪い奴らがデカイ顔をする世界でマトモな商売が成り立つはずもない。
真っ当なライダーを保護、育成してこなかった結果だよ。
政官業、みんなの怠慢でしょ。

>>993
ただでさえいい加減に作ってるのがさらにいい加減になるのか。
出荷時のベアリングのグリス不足は異常。

若者の離れシリーズ新作？

もうすぐ１０００

倍苦

１０００ｃｃ

>>985
感動ねぇ・・・

行ったこと無い所走って景色見て感動することはあるけど、
走ることそのものに感動は無いな。
例えば旅行は目的地に行くこととそのプロセス（景色とか出来事とか）を楽しむことが目的だし。

俺は車やバイクは移動手段以上でも以下でもないと思ってるから、
快適で安定した移動手段を妨げる要素は徹底的に排除したいというのが最重要ポイント。
暑い寒い濡れる虫が当たるバランス悪いetcetc...なバイクは、そもそも乗り物として不完全という認識。

改めて思うが、人それぞれなんだな。

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