【調査】軽自動車、２世帯に１台突破へ セカンドカー需要で−業界団体

事故時の致死率とか後遺障害率とか発表したらちょっと驚きそうな気がする。こういうのは絶対表に出てこないデータだよね。

普通車のサイズがモデルチェンジするごとに軒並み5ナンバー最大サイズまで
大きくなるんだから古い家だとリッターカーか軽しか入らないよ。
生活道路も昔のまま。出先で停めるにも一台分のスペースは昔の大きさの
まま。
高速使って頻繁に遠出するような用途に使っても昔ほど不満出ないし。

軽自動車の場合、致死率はそうでもないが、
重傷にいたる割合が極めて高いそうな。

何かで読んだだけなのでソースなし
記憶違いが有るかもしれない。

駐車場代抜きなら軽とフィットなら年間どれくらい維持費が違うんだ？

燃料代は軽のほうがかかるんだよね。

安全運転してりゃ軽のほうが燃費いいよ。
新しい軽自動車のことね。ダイハツのほうがスズキよりも燃費いいかも。

如何わしい提灯記事かと思ったら
交通インフラが送れてる僻地ってだけじゃん　佐賀島根長野・・って普通に人住めない場所

まあ、いかがわしい提灯記事だけどね

又、軽の優遇税制を無くす方向に動くみたいだね

カプチーノの新型でないかなあ。

>>416
よくある、ハンドル操作を誤って壁や電柱に激突ってニュースでも
軽自動車はクシャクシャに潰れてたりするよな
フィットやビッツはあそこまで潰れないと思うんだけど…

>>423
衝撃吸収システムについて学ぼうか

軽は999ccまでで良いと思うんだがトヨタ様が許さないんだろうな。
車なんて走れれば同じだし排気量も1000cc異常は無駄だし。
普通車は贅沢品と考えて増税でも良いと思うよ。
特に３リッター以上は５倍ぐらい増税しても良いだろ。
体重６０キロを運ぶのに車重２トンとかもうアホかと・・・・・

自分が無駄だと思っても他人はそうじゃないから

>>423
実はよくある電柱とか壁への自爆系での死亡率は軽の二倍以上だったりする件
軽くぐぐってみ、普通車のＤＱＮ死にまくってるからｗ

まあ軽でそんなに暴走するやつっていないしね〜

ド田舎に行くほど軽率が上昇するよね

東北、山陰、四国、九州辺りが軽９割位で平均を上げているのでは？

なぜか、結婚したら住宅ローンで３流分譲。
ミニバン一台に、嫁は軽自動車。夫婦共働きで子供は保育園


これが決まりみたいになっちゃってる

軽っビミョーに高いんだよな。
中古の話でつ。

軽の自転車感覚で乗れる気楽さにホレボレ

もちろん交通法規はガチガチに守ってるけど（巡航速度だけは空気嫁の関係でムリ

軽がメインだろｗ

セカンドカーなんて持つ奴がわざわざ軽を選ぶかよ

軽は7000円なのに小型車普通車は34500円とか39500円とか五倍から六倍の税金が問題だよね。軽を10000円にして小型普通は一律15000円に引き下げたらいい。

軽自動車の更に下に維持費を原付並みに押さえた規格を作ってほしいな
ダイムラー・スマートみたいに２人乗りで高速道路走行不可でもいいや。

軽規格の撤廃は，税収増になるし，車乗るヤツが減るからエコにもなるし，
安全性が高くなるから交通事故死者も減るし，良いことづくめだと思うんだけど
何で撤廃しないんだろうね
やっぱりスズキの提携会社のGMの持ち主アメリカ政府とダイハツの親会社トヨタ
とつながりの深い中国政府の圧力？

本当はメインがタンドラ
セカンドがワゴンＲスティングレーだったが

今はメインがワゴンRスティングレー
タンドラは年に5回も乗らなくなったから売った。

>>435

昔、あったぞ
スズキＣＶー１でクグッてみ

アルファードより軽3台の方が税金安いしガス代安い

軽トラ最強伝説

嫁とか子供の車はセカンドカーっていうの？

アルトに体重80kg超の奴を3人載せて峠を越えた事があるが、エンストするかと思った

>>438
これじゃ１人しか乗れないよぉ〜
やはり居住性は軽と同等じゃなきゃ、エアコンとかナビは
つけないと、そうするとエンジンは14kW以上必要かな？
完全な電気自動車だと厳しいか。

>>443
そういう奴が増えて消滅した。


原付にカバーを取り付けたような規格だからな

ｐｃ＋車だし金も減ってるだろうからな

軽だけの所有者が増えたんだろ
セカンドカーと決めてかかってる業界団体の馬鹿さ加減にワロタ

だからいい加減軽の税金上げろよ
あれだけ桁外れに安すぎるんだよ
田舎の奴らは一人一台並に軽を所有してるんだから
税金少し上げてやれば結構いい財源になると思うぜ

そんな庶民いじめやるより宗教への課税を増やした方がいい財源になる

>>423>>427>>428
登録車は速度が出る（出してしまう）分死にやすいということか。
死にやすいのは登録車だけど、大怪我しやすいのは軽ですかね。
思い残すことない俺にはちょうどいいかもw

しかし、軽で貰い事故は悲惨なことになりそうだな・・・

高級外車か国産軽の２択になってきただけでしょ

一人者や、結婚して子供１人の３人家族くらいだったら
軽がファーストカーでも十分なんだよな

>>449
一番死に易いのが二輪車
貰い事故で死に易いのが軽
単独事故で死に易いのが普通車
事故で死に難いのが大型４駆
一番死に難いのが公共交通機関

でも所詮確率でしかないからどれ乗ってても運が悪ければ死ねるｗ

>>254
既存の自動車税をそのままで、軽自動車の税金だけあげましょう。
By○与太

まぁ普通車と同じ安全性、居住性の軽も有るんだがな

軽自動車買って一年くらいで税率上げられたらどうするよ？

>>452
スキー場の帰り道で雪の壁に刺さってるのがクロカン4駆ｗ

そういえば、スキーのキャリア着けた車が減っているような。

>>396
自動車税と車検代が安から軽を買うんだよな

保険代（任意）も安いと聞いたような

軽は、タイヤもバッテリーも小さい分、低価格だな。
タイヤ４本（工賃別）で、韓国製１万円。国産１．５万円だったり。

>>457
板も短くなったし満席じゃないなら車内に積めちゃったりするしな

>>461
いや、スキー人口が減ったんじゃないかな。

>>69
欧州仕様だとどう違うの？
逆輸入車も買えるの？