【環境】民主党公約「高速道路無料化」　実施されるとCO2排出量が「休日千円乗り放題」と比べて4倍増の年間980万トン

エコエゴ詐欺がアカピーにすらバレた

>>15
そうだな、道民はまさにそれをやってるからな

1000円や無料にするのは運送屋くらいで十分

>>935
逆に、
JR各社が7年ぶりとも言われる大きな落ち込みを見せていて、
各社の経営陣も高速1000円の影響があったと言っているのに、
影響はないと言い張る根拠を示してもらいたい。

>>934
アンチ民主風に言わせると
財源が示されてないから、道路を作らないでそ

命の道路とか喚く馬鹿がいるから、それ対策でろ

>>955
トヨタだって十分に落ち込んだだろ

まあ最終的にはごめんなさいしちゃえばいいか
何とかなるんじゃね

>>947
引き上げだ　引き上げ

>>930
必要経費？　産業界だけが高速道路を利用してるわけでない。
サラリーマンの高速道路料金が必要経費として経常しているのかね？
自動車の利用が2割増加するということは、自動車も売れ、
自動車の消耗も促し、買い替えも促進し、観光産業も儲かる。
いいこと尽くめ。せいぜいＪＲの利用が減るぐらいだよ。

常時タダなら分散するから混まん

自民党の１０００円政策は一時的なもので、景気対策＋ＥＴＣ普及推進が目的。
したがって、将来、通常料金に戻せばＥＴＣ普及効果による渋滞解消の
効果によるＣＯ２削減ができる。

民主の無料化は恒久的なもの。これでは長距離移動手段が自家用車
中心に向かって、ＣＯ２の削減は難しくなる。
しかし、民主党は現政府よりはるかに厳しいＣＯ２削減目標を掲げている。
国際的に約束することの重大さを民主党は分かっていない。
つまり、民主党には日本の将来を任せるわけにはいかないということだ。

＜党首討論動画＞

あらたにす録画
ttp://allatanys.jp/S001/ex31000.html
ニコニコ再放送
ttp://live.nicovideo.jp/

>>921
民主党だと一流企業と公務員以外の国民の仕事が減って大多数の国民が苦しむだけ。

だって金持ち優遇政党だしねえ。
　
　

>>942

B/Cは厳しく見直すと言っているからな。

逆に自民党は現B/Cで中止したはずの路線を復活させたし。


頭腐ってるだろ（笑）

この世で最も貴重な資源は何か

時間である。あらゆる人間はこの時間を消費しながら生きているのだ。





何かいい事言おうとしたけどだめでしたｗ

>>934
ただ、立派な国道造りながら高速造るような無駄はしないと言っていますよ。

定年の人は平日のみ利用してください。

高速道路無料化を民主党が実行すると
高速道路の利用が増えそのほかの交通機関や周辺企業は明らかに
赤字化に傾く


鉄道会社、旅行会社、航空会社、船会社、
駅周辺スーパー、コンビニ、百貨店、書店、飲食店、
これらの企業に商品・製品・サービスを納入する企業は
例外なく赤字化に傾く

これらの企業で働く人たちやその家族は無職になる

自民党に投票しないと今職があっても無職になる

>>962
それが不思議なんだよな。
こういうのに疎いからよく知らんのだが、代わりに一体どこで削減していくんだろ。

まさか「シャングリ・ラ」を再現？ｗ

>>938
民主党は大地や空気なんて見てない、鳩山は宇宙という観点から見ていると常日頃から
言っているではないか。その点から見れば日本を、いや地球上の文明全てを滅ぼすというのが
彼の本心であり本懐なのかもしれない・・・

しかし、高速無料化って車を持たない人間からしたら実際得なの?損なの?
鉄道空くしやすくなる可能性も出てきて、ついでに上がる自動車税も
車持ってないから影響なしで得と考えちゃいかんかな?

高速道路無料化・・・国民全員で負担（車ない人も高速ない地域の人も）
　　　　　　　　　　 道路会社の社員の給料が税金つまりまた国営？公務員増？
　　　　　　　　　　 ＣＯ２が今より４倍増

高速って「受益者負担」が原則じゃないの
何でそれやめて税金増やすんだ
しかも首都高は今のまま金取るって・・・
何なのコレｗｗｗｗｗｗ

>>955
不景気になってもJRは売り上げが落ちないと考えてるのか？
そんな馬鹿な話があるかよ
単に経営陣が他人のせいにすれば、批判されないと考えて
そう主張したんだろ
たかだか高速1000円だけで、そこまで売り上げ落ちるとは思えん

>>960
凄い理論だなｗ最後の3行はねーわ
唯一高速無料で恩恵しか受けない業種はあるけどな
岡田さんの実家だよ

>>965
てめえはさっさと失せろ。
二酸化炭素の大幅な削減をかかげ
二酸化炭素排出を促進させるあほ政策を掲げる
あほ政党を悔め。

>>970
工場の中国移転

>>970
自家用車増えたって大したことねーよ、ってことじゃん
アテがあるのかはわからないけど、技術的な革新が無い限り
大幅な削減は無理じゃないのかなあ
相当経済を縮小させない限り

車を全て電気に移行させればいいじゃん。

日本車大変換改革すれ

>>957
トヨタの売り上げと、JRの売り上げにどう相関性があると？
経済のけの時も分かってないんじゃないんですか？

>>967
どこからどこまでが無駄で、どこからどこまでが無駄じゃないかも示してません。

高速道路を走っていない間、人は何をして過ごしているだろうか？
どこにいても、何かをしてエネルギーを使いＣＯ２を撒き散らしているに違いない。
高速道路上の行動のＣＯ２だけを取り上げて、他の場所での行動によるＣＯ２を引き算する
こともできないゆとり脳の方たちがエコエコと騒ぎたてている姿はなんだろう？

>>973
誰が税金増やすって言った？

>>951
公共セクターにかかわる仕事はすべて利権だから、そういう職業の人の失業は問題なしだそうだ。

>>979
せめて1充電400キロ走って価格を200万前後にしてくれんと買えないよ

>>977
中国様が具体的削減目標を定める事に難色示すわけですな。
そして日本が理解を示すと。

>>976

土建屋が環境とか言い出すのは滑稽だよ。


民主党は土建屋の敵だからな。応援したい

>>966
惜しいなあ。

『時間は金持ちにも貧乏人にも平等という嘘は信じてる人が多い』というのが入ってれば。
面白かったのにｗ

だめだったらごめんなさいで済むんだから
民主党は気楽でいいよね

高速道路無料化・・・国民全員で負担（車ない人も高速ない地域の人も）
　　　　　　　　　　道路会社の社員の給料が税金つまりまた国営？公務員増？
　　　　　　　　　　ＣＯ２が今より４倍増

高速って「受益者負担」が原則じゃないの
何でそれやめて税金増やすんだ
しかも首都高は今のまま金取るって・・・
何なのコレｗｗｗｗｗｗ

>>970
おそらく、中国から排出権を買うんだろう。
貴重な税金と、日本の技術が流出するが、民主党は「中国重視」の政党
だから。
民主党が、中国のための政治をしているとするなら、矛盾はない。

>>974
そういう避難は数字を上げてからどうぞ

まもなく高速1000取り合戦です

結局のところ最終的には税金投入で何とかすんだろ
他の政策もそんな感じじゃん
民主党は次から次へとお金が沸いてくる魔法の打ち出の小槌を持ってるから大丈夫

>>969
非正規社員ばっかりの業界じゃないか！！

民主党まじ何考えてんだ！！

車持たない人間が一番の勝ち組

>>947　　とんでもない

暫定廃止のほうが環境に悪い。
１００％ＥＶ（電気車）になれば高速は関係ないが、暫定はＨＶ、ＥＶにブレーキをかける

>>962
ETCが普及したらＣＯ２が減るってｗｗｗｗｗ
どこの廻し者ですかｗｗｗ

現在形の立体交差型ＩＣを続ける限りＩＣでの渋滞は無くならないし、そもそも無料なら本線料金所もＩＣの
立体交差も不要だから渋滞の起こりようも無いのですがｗｗｗｗｗ

どさくさまぎれにETC詐欺でボロ儲けしたクズどもの仲間ですか？

>>983
マジでそんなこと言ってんの？
ないなあｗｗ
ミンスないわｗｗｗｗ

>>994
奴隷切り捨て

>>982
菅直人が自動車税5万にしたら高速道無料化も出来る、みたいなこと言ってたよね。
それは冗談としても、民主党のマニフェストには事実上の増税が明記されてる。

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