【静岡地震】東名上り焼津―袋井ＩＣ、復旧は１５日

（　＾▽＾）＜もうすぐ　フジで

　　　　　　　[字][Ｓ] 土曜プレミアム・終戦記念日特別企画　　　硫黄島からの手紙

　　　　　　　二宮クンが手品やるよ♪




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余震キタ

とりあえずアスファルトは敷き終わってるらしいぞ。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250328876/76+84+89
76 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/08/15(土) 20:29:08 ID:XJekXj4hO
なんで天皇はのうのうといきているんだろう？

89 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/08/15(土) 20:34:57 ID:XJekXj4hO
>>84
俺が死ぬと、下請会社の人達が困るよ
養ってあげているんだから

天皇なんて死んでも誰も困らないよ

>>672
夜なら夜って言うだろ。常識で考えろ。

そもそも24時までは午後だ？
最初から24時開通予定なのに「午後」に変更した理由は何だ？言ってみろ。

まだ開通してないのぉ？

あれ？

nexcoとか日本道路交通情報センターのWebサイトには記載がまったく無いんだが
http://www.shizushin.com/news/social/national/2009081501000744

このニュースだけ見ると20時代には開通してるのか・・・？！

>>700
さすが静岡新聞は違うな
静岡新聞が開通っていうんだから開通だろ

ここはまだ黒になってる
http://www.jartic.or.jp/

>>700
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/toukai_m.html
マジで？C-NEXCOにはプレスリリース来てないし
JARTICのサイトでも余裕で止まってんぞ？なんでや？

そうなんだよ。

nexcoのプレスリリースもないし、jarticもずっと黒いし。
俺も他のスレで地元報道のニュースってのから、静岡新聞思い出して見たら・・・
あれ？ってな感じだけど。。。多分これ、今夜（深夜）の間に開通するのは、確定ですよ位のニュースだよな？！

今流れたSBSでのニュースだと95%で本日中の開通を目指しているとのこと。

静岡新聞のトップの速報はアフガニスタン関連ばかりだな…
特派員でも派遣してるのか？

度々すまん。そうだよな。

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/hamamatsushi.html

ここでも袋井インター出口渋滞してて、時々微妙に状況変わるから
静岡新聞の単なる紛らわしい表現だな。

>>704
アカヒさん　PM8時現在、工事進捗率95%(AM9時時点では85%)
http://www.asahi.com/national/update/0815/NGY200908150015.html
一番表現がアレな毎日変態でも工事ほぼ終了
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090816k0000m040092000c.html
その他大手の速報や似たような時刻の記事を見てみても開通ﾈﾀは無し。
静岡新聞が先走った？

１６日午前０時に開通
カウントダウンでですね

nexcoきたー！
http://www.c-nexco.co.jp/detail.php?id=133

24時をもって解除だそうな。

ほー、お見事。
もっと掛かると思ったけど、大車輪でやっつけたもんだな

今テレビのニュースで来た。

開通は明日だってさ

NHKのニュース映像では午後４時ごろみたいだけど、土砂形成はあらかた終わってローラーで押し固めてたよ。
発泡スチロールの熱問題気にしてる人いたけど、表面は数メートルの土で覆ってあるから、熱は発泡スチロールまで届かないみたいだよ。

んで日が落ちるころにアスファルトやって夜８時くらいに線引きとかやって、最後に撤去か。

開通は明日の午前０時。
つまり今日の２４時。
今の工法に着手してから出した予定の通りだよね。

それにしても、第二東名のアスファルトって、今回の臨時通行のためにわざわざ引いたのかな？

アスファルトの養成って最新の物なら数時間で足りちゃうの？

>>714
散水車で水ガンガン巻いたんじゃないのかな。

0時開通だって
NHK

今日金谷の下道走ってたら、県外ナンバー多くてビックリした。
知らない所で細い道に進入して迷っててワロタｗ

金谷の駅の下の道が、こんなに混むなんて
もう今後ないんじゃないか。
貴重な夜をありがとう！

>>717
迷いついでにSL見に千頭に行って静岡市に降りてけば良かっただろうね

解除速報ｷﾀ

日テレで通行止め解除と速報

解除になった途端、いきなり牧の原ＰＡの崩落現場付近を先頭に
現在１５ｋｍの渋滞・・・・・
わらえるｗ

開通を待っていた車群が一斉に動き出したからだろうな。

何はともあれ、関係各位乙。

そうだね。みんな待機してたんだね。

現在

吉田付近　８ｋｍ　　
磐田付近　８ｋｍ
菊川付近　７ｋｍ

浜松から吉田まではルートの半分が渋滞状態ｗ

とりあえず例年並、くらいか？ｗ

上り 吉田付近 -- 渋滞11km
上り 菊川付近 -- 渋滞8km
上り 磐田BS付近 -- 渋滞4km


短時間でころころ変わるな・・・・すごく流動的。
ってことはすぐに渋滞も解除になりやすいんだろーな。

>>726
渋滞の原因は車の多さだからね。だから渋滞場所も玉突きで移動していく。

>>727
やっぱりそうだよね。
すぐにブレーキを踏んだりアクセルを一定で走れない奴が移動するのと同時に渋滞も移動
してるんだろーね。
いるよね。周りの流れや空気を読めない奴。

焼津インター先頭通過は
33グロリアらしき、他に3台。
0：30頃むんのすごいスピードで通過。
後続は全日本右車線低速へばり付き選手権トラックにより0：40頃渋滞の先頭として通過。

http://imepita.jp/20090816/069590

>>713
土が被ってるのは良かったけど、基本的には、発泡スチロール工法は、
何にもしなかったら熱に弱いという理解で間違いない訳かね。
土だけじゃなく、早いうちにコンクリでキッチリ固めとく必要があるな。

>>731
そりゃあ発泡スチロールってようするにプラスチックなんだから
直で高温のアスファルト敷こうとしたら溶けてぐちゃぐちゃになるよね。よく知らないけど。
温泉が噴出しても溶けちゃうかも。

でも一旦埋設したら、路上で火事にでもならない限りは高温の熱は届かないよ。
事故で火事が起きても、タンクローリーくらいの火力じゃないと、数メートルの土を浸透することもない。
地面は意外と熱を通さないもんだよ。

むしろ心配なのは、発泡スチロールの隙間を水が流れ込んで、下の土を流してしまわないかだけど、
結構下のほうから砂利を敷き詰めてるから大丈夫なんだろうな。

１６日の午前０時開通ってのは、別にそう悪い手際じゃない。
工法も適切なんだから、むしろ褒められるべき工事だ。

それが褒められない羽目に陥ったのは、どこまでも、あのアホ大臣が、
根拠無しにスケジュール勝手に決めて発表したからだろ。
どうせ盆休みなんだから、１３日が１６日でも経済には影響は少ない。
最初から１６日と言っておいて、結果として少し早く終われば、大いに
褒められたろう。

根拠無しに無理を押し付け、フォローもしないのを、リーダーシップだと
勘違いしてる者が多くて困ったことだ。

だってほら
経済とか選挙に関係ないし。

直接影響あるのは１００万人の帰省客ですよ。

日没になっても開通情報延期情報出ない時点で

開通が0時だなと一部予測があって、
浜名湖サービスエリアは待機する物流トラックがかなり多かった。

>>722
渋滞は
一度に車が集まることで発生すると分かるね。
ちなみにパトカーが50で誘導したから
後ろがドン詰まりで強制的に渋滞

今朝の静岡新聞によると

採算度外視で延べ800人と数百台の建機、トラック・ダンプ投入で開通にこぎつけた。
今後は、崩落原因の追求と対策、工法の見直しを行い本復旧に向け検討する。

やっぱり仮復旧なのか・・・

どうせなら東名高速と中央自動車道がほぼ前線崩落してしまえば良かったのに!!

工事現場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7951439

迂回路の国道
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7950712

昭和44年5月
開通

現在昭和84年


大井松田と御殿場の間は山道で一番遅れ

"復旧に五日、の課題"　-　テレビ朝日

テレ朝ネットニュースも
お盆休みギリギリに開通

とか私怨含み

多分幹部が東名で西へ行きたかったか
お盆休み変更させられたかしたんだろう

復旧したことよりも
崩落そのものが問題だからな

崩落原因は排水不良？