【群馬】日航ジャンボ機墜落事故から２４年、神流川で灯籠流し 遺族「また帰っておいで」

>>948
お前釣りヘタだわ
上手い奴はもっと皆をイライラさせられる

>>949
あればね。
時速８００キロで飛ぶ巨大ジャンボ機の３舵を人力で動かせるかどうか、計算してみてください。

>>787
第一部の冒頭の長い間の左遷生活のおかげで
ウイスキーのポケット瓶１本飲んでも平気な酒豪になったのだてくだりを読んで読む気なくした。
そんなもん酒豪でもなんでもねえだろ。

ID:rgaxH9gO0

535 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/12(水) 09:22:28 ID:rgaxH9gO0
バンザーイ
ざまあｗｗｗｗｗ

555 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/12(水) 09:40:54 ID:rgaxH9gO0
事故で死んだ皆さん
おめでとうございまーすｗｗ

834 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/12(水) 13:00:49 ID:rgaxH9gO0
俺が生まれる20年前の事故か
じじいは何やってるんだよｗ

889 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/12(水) 13:21:47 ID:rgaxH9gO0
>>877
黙れ山厨
海なら衝撃も抑えられたし、全員助かったかも知れんぞ

典型的なレス乞食の海厨ｗｗ

（　´∀｀）ぬるぽ

>>953
ごめん。

手動×　電動・機械式○

そういえばこの前ブラジル沖で墜落した
エールフランス機の乗客とレコーダー回収はどうなったの？

>>952
ヘタでごめんなさい
ただやっぱり、海へ行ったほうがよかったと思うの

>>950

ヒント：JALパイロットの心理的負担の軽減

>>951
逆噴射のリバーサー動かすのも油圧じゃね？

>>748
ギリギリまでマネジャーが同時刻発のANAに変更できないかと交渉したけど
結局空きが出ずダメだった、ってのは聞いたことある

よし、いいぞ。
毎年この話を蒸し返して、JALへの嫌悪感を植えつけるんだ！！

小学生ながら、徹夜でテレビの特番を見続けてたな。
もう24年か･･･。

>>928
エンジンが止まっただけだから奇跡でもなんでもない

むしろ前が見えなくなるほどの渡り鳥がいるのに無視して突っ込んでいったパイロットのオツムが奇跡

>>958
２４遺体は引き上げたような。ブラックボックスは未だ海の中。
作動音が探知されなくなったので捜索は縮小方向とか

油圧が落ちた場合、左右のエンジンを電気的に制御して
舵を切れるようにするってのは、いまだにムリなの？

事故の翌日から大阪行きの飛行機は飛んでたの？
機体破損て整備士が見ても分からないのかな

ボーイング社の修理ミスで発生したこの事故は
同じ状況をシミュレーターで試したところ、
操縦できたパイロットはひとりもいなかった。
また、事故発生直後には多くの重傷者が生存しており、
夜間飛行可能なヘリから救助チームを降ろすことで救えた可能性があった。

>>959
まともにコントロールできないんだから、何を思っても無駄

海水浴場に旅客機が不時着
http://www.youtube.com/watch?v=NldyRpURlQw

>>959
おまえが海に行けよ、東尋坊あたりにｗｗ

圧力隔壁破損で水平尾翼吹き飛び 油圧系統が効かないと 完全にお手上げ グライダー状態
しかも水平に飛べない 羽田に引き返そうとしたのが 運のつき その後横田基地に連絡したり苦心したがすでに時遅し
迷わず 最悪を回避するなら ハドソン川のパイロットのように 不時着目指すべきだった 静岡空港は牧の原に出来た。

まぁオレへの批判もあるけど、もう止めたらってのはその方が幸せなんじゃねーかと思ってな。
遺書をちゃかして書くのも、もう皆一回は泣いてると思うぜ。

>>965
いや、良くバラバラにならんかったなと。機体コントロールさえ満足に出来れば
着水の際にも最小限のダメージで済むのかな。

>>752
慰霊の森だっけか

当時小学生だったうちのお母さん曰く
ヘリの音がすごかったらしい
北上に住んでたから
現場からはかなり遠かったはずなんだけど

こっちも読みごたえありますなあ

【あれから】JAL123便 墜落の真相【23年】-2-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1220083247/

>>960
状況を知ったところで心理的負担の軽減になるかどうかわからんぞ
案外逆だったりして

遺族「また帰っておいで」

被害者「いやです。」

よく報道などで遺体の状態を表現してるけど、遺族の気持ちを考えると涙が出そうになってしまう。
(今、地下鉄に乗ってる最中なのでヤバイ)
もう少し、オブラートに包んだ表現にしてもらえないだろうか。

これ以降、日本の会社は航空機まだ墜落させてないんだっけ。

>>3
米軍が助けに行こうと言ってくれたのに、日本政府のつまらないプライドが邪魔した最悪な例。この話を聞くたび、人の命とプライドとどっちが大切なんだと腹が立ち、悲しくなる。

熊谷から25マイルウエストです、どおぞー

垂直尾翼ってどこに落ちてたんだった？

エンジンの出力を絞ると急降下、出力を上げると急上昇、30秒で1500mもの乱高下、低速で低空を飛ぶのは難しかった。
不時着は無理かかなり難しい。

>>980
泣く程心が動くので意味があるんんじゃねーの。泣け！

>>979
iPhonewwww

ﾌﾗｯｼｭ見るたびに鬱るんだよなぁ　これ事故は

事故の時生まれた人はもう24歳になるのか　時の流れは速いな

友人、空港でニュース聞いたって言ってたな…

>>988
オレが見てたニュースのアナウンサーは、 幸田シャーミンだった

山でも4人生きてたんなら海の方が少しはマシだったな

>>988
オレがこの事故の割合を下げたのが阪神大震災。
火災迫る瓦礫の下で救出出来ない中継。

>>988
風化させたくないけど
風化してきてるよな・・・

今ここにいる人たちと一緒に語りたくても
リアルタイムでは知らない世代（今２１歳）だから
事故当時は凄まじかったんだろうな
って想像することしかできないし

これの事故によって改善とかされたのかな。
尾翼破壊されても
油圧系統は補助の油圧系統が作動するとか。

海難救助のスペシャリストは「海猿」
山岳救助のスペシャリストは「山猿」

飛行機事故救助のスペシャリストは・・。


「飛猿」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078
こんなのあった

>>995
猿飛佐助と聞いて

知り合いが何人か亡くなった
ある人は胴の一部分しかご遺体がみつからなかったそうだ

>>994
今油圧使ってねーんじゃねー
ＡＣサーボかなにかに変わってる気がするなぁ

飛行機ってエルロンとかエレベーターが油圧で動かなくなったら電気か何かのモーターで動くようになってないの？

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