【静岡】「社長の肉声を聞き、息づかいに触れないと意思疎通は図れない」　知事、搭乗率保証についてJAL社長に会談求める

搭乗率保証「副社長が対応」と回答

日本航空（ＪＡＬ）の静岡―福岡線に適用されている搭乗率保証について、
川勝知事は１０日の定例記者会見で、同社の西松遥社長と会談して
扱いを協議したいとの考えを明らかにした。

搭乗率保証は、同路線の年間搭乗率が７０％を下回った場合、
県がＪＡＬに支援金を支払うことになっている。
石川嘉延・前知事の時代に導入が決まったが、川勝知事は
大幅な見直しを表明している。

川勝知事によると、７月末にＪＡＬに対し、西松社長と会談したい旨を
伝えたのに対し、ＪＡＬからは「この問題の経緯に詳しい副社長が応対する」
との回答があった。
会見で川勝知事は、「西松社長の肉声を聞き、息づかいに触れないと
意思疎通は図れない。申し合わせは前の知事と西松社長との間で結ばれた。
こちらの当事者が代わったので、まずはお目にかかるのが筋」と述べた。

ＪＡＬ広報部は読売新聞の取材に「いきなり社長が出ても
十分な説明ができないので、副社長が説明したうえで、社長が会うよう
準備はしている」としている。


ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090810-OYT8T00920.htm

そんなことより地震だってばよ

地震があっても飛べない空港って価値ないよね

乗り遅れ第一号の客
　↓　↓　↓

息づかいｗｗｗ

息づかいと空気嫁は 違うのか

契約を反故にするのか？

JALは即、撤退していいよ。

その前に県民の息づかいに触れてあげてください
土建屋の息づかいばかりではなく

アッー！

アーッ！

恫喝でもしたいのかね

撤退しちゃえ

スレタイだけだと多田野変態に見える。

なぜ社長が出ないといけない？
県知事ごときに社長が出向くなんて、どれだけ上からだよ

需要がないなら撤退するだけ、嫌なら3セクで運行でもしろｗ

耳のそばで「勉強、勉強、」と唱えて、しゃふくさせるんだろ。

なんかいやらしい

なんでそんなに需要の無い空港を建設したんだろう

こっちが金払ってやるんだから、社長出てこい！

こんな感じか？
ホントに長野といい静岡といい横柄だよな。
あの二県が無ければ東京〜名古屋の移動がどれだけ楽になることか。

アッー！

就航してから約束を破棄するなんて、ほんと静岡県民はどこまで恥知らずなんだ？

もう、地震で空港壊れちゃえ。JALもANAも路線を引き上げればいいじゃん。

どうでもいい空港のために路線作る必要ないよ
静岡県民がサッカーでもやればいいと思うよ，滑走路で

　　　　　　　　　　　　　　　やらないか




,

耳元で囁いて欲しいのか

静岡空港ってマジで要らなかったと思う。
新幹線で東京でも名古屋でも行って、飛行機乗ればいいだろう。

空港を建設するのが目的だったんだから後は壊すだけ、解体作業で土建屋も喜ぶだろｗ

土建屋以外に喜ばれない空港か

>>21
逆らう奴は死の灰が行くよ(笑)。

「契約ですから」

アッー！

要するに「副社長じゃ話にならん」という訳だな。

失礼だ。

個人間の約束みたいに言ってるけど
県と企業との契約だろ？

JALは赤字だったし渡りに舟と言わんばかりに
撤退だろうよ。

　　　　　　　　　俺の息づかいを感じたいのかい？

　　　　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l　　　　
　　　　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　 　　　　　|　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　　
　　.ｷﾀ━━━| │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !━━━!!!!　　　
　　　　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ　
　　　　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　
　　　　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　
　　　　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!　 　
　　　　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /　　
　　　　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, 　　　
　　　　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'′　　　　
　　　　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　　 　　　　　
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / | 　　
　　　　 　　　　　　　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ ! 　　　　

契約は契約。
損するから契約破棄するぞ、でも運行は今迄通りやれ、なんてのが通るかバカ。
副社長に応対して貰えるだけでもありがたいと思え。

こんなのにかまってるほどJALは金がない。
つーか倒産寸前だし。

早く静岡空港まるごと、鈴与ロジに渡せよ。管理と引き換えに距離拡張、半導体専用のハブ空港。
筋書きは分かってるから。

JALの社長は静岡県（浜松市）出身。

地元愛は無いのかとかヤジられるのが嫌だったんだろう。

石川に西松かｗ
こんな空港、一刻も早く閉鎖しろよ

廃線でいいと思う

無能な知事だな。民主党なんてこんなもんさ。

＞申し合わせは前の知事と西松社長との間で結ばれた。


前の知事と西松社長との間で結ばれたんじゃなくて、静岡県とJALの間で
結ばれたんだろうに。
その違いもわからんようなカスがなんで知事になってんの？？？？

地震が起こったら、知事がどうにか対応すべきではないか？

元静岡芸大学長の新知事は民主党なのだから、民主党のおまいらが対処しなければならないんじゃね？（政治部長）

スレタイでわせいつな想像をして自己嫌悪に陥ったがスレ開いたら仲間がいっぱいで安心した

社長の息づかいを感じていれば、石川は搭乗率保証なんてしなかったのにな

まあ、社長と直談判して契約を反故にしよう、ってんだから、図々しい話だが、
そんなこと恥ずかしくて出来ない、って言ってたら、営業職なんてできない
からな。

地震に雨、盛り土に軟弱地盤、ワクテカだな

これって遠回しな愛の告白なのか

客室乗務員の息づかいに触れないと意思疎通は図れない。

静岡県は民主党に政権交代しているはずなのだから、

地震にも「アート」に対応していなければダメなんじゃないか？

そこはもう自民党は野党なので、あまり関係ないはずだ。

優しい人好きよｗ

代表権を持っている代表取締役副社長なら別に社長が出てこなくても交渉できるだろ
どれだけ上から目線なんだ

JALの息づかいを感じていればry

JAL社長は急遽今日なら大丈夫です、と連絡してやれ

土建屋空港静岡のお陰で
静岡県民は増税で死ぬまで苦しむだろう。

地震でそれどこじゃない

カードを持ってるのはこっち、有無を言わせず凍結。

知事が社長に枕営業を要求しているわけですね。

言いたいことは理解できるんだけど、
もう少し表現を何とかできなかったんだろうか？
恋愛小説みたいだよう。

耳かき小町

約束守れないなら撤収でいいよ

>>40
馬鹿丸出し　立案、建設は土建屋自民党だろうに

ここまで誰もしＲ西の時の変態の記事「風の息づかい」に触れていないのが不思議だお

石川嘉延の退職金と私財没収すればよい。
この糞が勝手に、空港作って、ＪＡＬと取り決めたことだからね。
県民の民意を無視してね。
あとは、静岡自民もねｑ（−＿−メ）

アッーーー！

保障を止めるといったら渡りに船だよなあ・・・

>>63
でました、ミンスの十八番、「自民が悪い」ｗ

機材を小型化して、悪名高いボンＱでも飛ばせば？

>>62
束

赤字垂れ流すだけなら壊せばいい

>搭乗率保証は、同路線の年間搭乗率が７０％を下回った場合、
>県がＪＡＬに支援金を支払うことになっている。

酷いな…

ＪＡＬ再建には静岡空港は100害あって1利なし

たかる気満々ｗ
もう静岡県を信用する企業がなくなるぞｗｗ

エロかよ

静岡空港廃止でいいだろ

JALと共倒れするんなら 別々に逝こうよ。

会っても風の息づかいしか感じないから無駄

川勝「勉強、勉強」
ＪＡＬ「保証、保証」

ノリピーの吐息なら感じたい

ｱｯ――――！

社長の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

名古屋や東京に近い静岡は、恵まれすぎなんだから、空港いらないって。

こんな空港より国道１号バイパスを早く４車線化＆完全立体化しろよ

　ババアのCAをやめ、若い子にしたらいいよ。

静岡空港の件は本当に詐欺だな。
JALも静岡から撤退しろよ。

なあに、かえって免疫力がつく

上が代わったから方針を180ﾟ転換なんて民間では御法度。
JALからしたら腹立たしい満点だろ？

JALが撤退して最後には箱だけが残りましたとさ。おしまい。

静岡だけの税金でやってくれ
国からは出すべきではない

風の息遣いですね

横田の米軍を静岡に移転しちまえ

日教組支援知事だな。
輿石が日教組の政治力で静岡県知事を取ったと大喜びしてたよ。

北海道と沖縄にだけ飛ばす空港にすればよかったのに

>>92

それじゃ成り立たないんだよ

地方空港が成り立つ条件は“東京便”が成り立つか否か

ラジコンで充分だ。

馬鹿な知事ほどよく吼える

ごちゃごちゃ言うようなら飛ばさなきゃいいだけの話

もったいないからゼロヨンサーキットにしちゃおうよ
こんな土田舎、飛行機必要ないって

一度空港を無くしてみれば、困らないことが理解できる

ﾊｱﾊｱしてました!!

おいおい
JALを利用するのは静岡だけじゃないのに何を言ってるんだい
保証が無い場合のJAL側の損失が他の都道府県の利用者に分散されちゃうじゃないか

ＪＡＬから来た天下りを皆クビにしてやれ。

のぞみもあんのに、福岡線の搭乗率７０は無茶だろ・・・


無駄と分かってても空港を作るのが献金癒着。

作った物はしょうがないと、必要もない空港維持管理に
税金が延々と垂れ流され続けるのが既得権益。

これ福岡にも恩恵があるんだから、福岡も搭乗率保証の半分は負担すべき
弱小都市同士ならまだしも双方等も政令指定都市を抱える都市圏同士。
本当なら東京に近い静岡が3でさらに地方の福岡が7くらい負担するのが筋

静岡福岡間なら普通は飛行機だろ。静岡空港のアクセス次第だけど。

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　払わなきゃいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>7
撤退で静岡空港コンクリート畑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

税金で無駄な箱をつくったあげく湯水のように税金垂れ流しか

>>2
ナルト乙

風の息遣い思い出した

風の息づかいを感じていれば事前に気配があったはずだ

需要も無いのに空港作って、税金使って路線誘致して
挙句の果てには払わんとかどないなっとんねん。

ＪＡＬも国内線整理してるくらい厳しい経営してるんだから
撤退したっていいんだぞ。

づらづら共は自分の立場分かってんのか？ｗｗｗ

風の息づかいマスターしてる侮日新聞の記事かと思った

70パー基準をもう少し下げてって話だろうな
他空港で撤退するときはもう少し低い基準で判断するから

まあ、新規に呼び込むための条件みたいなもんだから撤退しても文句は言えんな

静岡空港廃しても一向に構わんだろ

ここは一旦白紙に戻して
新静岡空港を造るべきだ。

>>100
都道府県の利用者？
静岡県民の利用者の間違いだろ

背伸びしない能登空港を見習うべき

静岡県は民主党に政権交代しているはずなのだから、

地震にも「アート」に対応していなければダメなんじゃないか？

そこはもう自民党は野党なので、あまり関係ないはずだ。

話す事はないと門前払いされてるのに
なぜ息遣いに気づかないｗ

　
　県と企業の正式な契約を反故にしようとしているやつが筋を語るんじゃねぇよ。

駅すぱあとで

　　・「静岡−博多」と入力すると、新幹線−中部国際空港−福岡空港
　　・「静岡−新千歳」と入力すると、羽田−新千歳

って出るんだけど。一番得意な路線でもうこれなら、終わってんじゃん。

スレタイで不覚にも勃起した

息遣いなんて言うからてっきり毎日変態捏造新聞かと思ったｗ

>>102
静岡にはのぞみは止まらない

まあJALにとってはちょうどいいんじゃない？
会いに来た知事に撤退を突きつけてやれｗ

約束反古があれば撤退というのは理解できるが、どでかいお荷物静岡県民だけで負担できるのか？
結局国税使うことになるのであれば、当時の責任者含め遡求するべき

契約不履行する静岡は犯罪人

JALに文句言う前に糞県民に飛行機に乗るようにいえよ
お前を当選させた県民なんだろｗｗｗ

これはひどい

俺は女性客室乗務員の粘膜に触れないと意思疎通が図れないな。

知事の言い分は全く筋が通っていない。

>>115
静岡福岡間の搭乗率保証を引き下げることによってJALに赤字が発生するとしたら、
それを他の路線で補填する形になり、ひいては他の路線の値上がりに繋がりかねないってことでしょ

>>1
社長の息遣いを感じていれば、違約金を安くできたはず。

こんなところとばしてる場合じゃないだろ
利益が出てる路線以外全部切ってやり直さないとまたJALに税金突っ込むことになりかねん

JALの替わりに就航してくれる航空会社を探してくればいいんだよ

契約なんだ。ＪＡＬは静岡だけにかまってる余裕はない、倒産寸前なんだから

補償金払ってでもJALに就航してもらうのと、
JALが撤退することになっても補償金はやめてしまうのと、
どっちがマシなんだろうね？

まさか、施設が無駄になるとしても、空港を今すぐに閉鎖したほうが赤字が
拡大しなくてマシとかないよね。

はーｗｗはーーｗｗｗおふうｗｗｗおふうｗｗ

知事（もうやだ、この社長〜〜！）

>>61

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%8B%9D%E5%B9%B3%E5%A4%AA

静岡空港 [編集]
2005年に行われた石川嘉延と川勝との対談の中で、静岡県内への空港設置について話が及んだ。
この対談において、川勝は国外からの観光客誘致の重要性を指摘したうえで
「当然、空港も必要でしょう」[19]
と提言している。

また、空港の立地条件について、川勝は
「国際空港は東京のはずれや大阪湾ではなく、富士山が見える場所にあったほうが日本らしい」[19]
と主張している。


静岡県知事選挙への立候補に際しては、川勝は
「トップセールスで日本の表玄関としての静岡空港の利用率を高める」[20]
と主張している。

>>135
借金返済どころか、毎年赤字。借金は増える予測になってる。

>>1
きも

静岡空港ってさ　こういうときに要人が真っ先に逃げられるために作ったんだろうな

従業員の平均年収を額面５００万くらいにした航空会社作ったらどうなんよ。
年金はもちろん厚生年金のみ。
航空会社なんて人件費高すぎるだけだろ。

「社長の息遣いを感じていれば…」

こうですねわかります

変態新聞かと思った

社長の肉球を

JALにとっては、渡りに船で路線廃止にする口実が出来たな。

ＪＡＬもスリム化をやってるのだから静岡便なんて止めちゃえばいい

>>141
航空会社はパイロットの給料が高いだけ
知り合いにJALの地上職の奴居るけど、普通のリーマン並かそれ以下

静岡空港作っちゃったので仕方ない、その分の借金は静岡県民で
何とかしよう、
でもこのまま続けても借金増えるだけだから、さっさと廃港にしろ。

自治体のトップが会談を申し出ているのだから社長が出てくるのが筋だろ。さすが大赤字で銀
行もそっぽ向きかけてるだけあるな。所詮日航なんてその程度。

知事『ドスをちらつかせないと意志疎通は図れない。これが清水の流儀である』

JALは倒産か解散した方がいいんジャ？

はいはい、変態変態


ってﾅﾍﾞﾂﾈか

川勝「勉強、勉強」
ＪＡＬ「保証、保証」
県民「廃港、廃港」

始めからムダなモノだと分かりきってたのに、
作っちまったんだから、
サッサとあきらめて
ゼロヨン大会の会場にでもしてやれ。

副社長だろうが、副知事だろうがどうでもいいよ。
そんな段取り話、マスコミに話す内容じゃないだろう。

JALが判断すればいいんじゃないの？
補償金出ないなら、静岡空港の発着やめればいいし、
補償金でても、割が合わないなら、辞めればいいと思うよ

県民が責任とればいい

>>1
キモい。

もともと要らない空港。

これで静岡県は大阪府より破綻に近いポジションに・・・

税金で土建屋に飯食わせてた結果がこれだ。

口臭の面前で語り合うﾝｽね!!

社長の息づかいを感じていれば事前に気配あったはず

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243566864/

浜松名鉄ホテル 社員が客を批判
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1243561358/

ホテル従業員の暴露部屋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1179206854/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1243566943/

ブサイク毒女が名鉄ホテルに戦線布告　美人鬼女失笑
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243777153/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1243547987/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243595014/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243547987/

mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243565511/

こういう無茶言うと「じゃ、路線数減らすよ。うち民間企業だもん。」とJALに言せてしまう事に気付かないバカ知事。

よしよしホモはいないな

息づかいを感じ合おう。ウホッ

セクハラ系の話題かと思って開いた

結論だけ持って来い

つまり
てごめにして言うことを聞かせようと・・・

航空会社は民間だから。
そもそも需要のないところに見栄っ張りの知事たちが猫も杓子も
日本国中に空港つくりよって。じゃるも穴も不採算路線はどんどん減便。
新規路線なんてもってのほか、
知事に会ってどうなるものでもないものを、まあ説得したが・・・という
言い訳作りのために時間とられるだけ、時間の無駄。

東京にもう一つ空港があれば…

さすが、平成１９年度やらまいか大使だっただけのことはある
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/lifeindex/participation/civil/citypromotion/torikumi/taishi/index.htm

社長が出てきちゃうとファイナルアンサーになって修復不能になるから
トップじゃなくて部下が交渉つめるのが基本

空港を造らせた企業が税金を返せば済む話

民主党などから静岡県知事選出馬要請を受けても
「私の身は(静岡文化芸術大)理事長（石川嘉延知事・当時）に預けてある。理事長が『やれ』と言うならノーとは言わないが、99.99%ないと思う」
などと他人任せしておいて、その石川前知事のした約束は破るという不思議。

そこまで前知事べったりなら、この契約不履行も前知事の意思と考えてよろしいのだろうか。

こういう状況なのに鹿児島に新路線が開通予定です
誰が利用するんだ

　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　 　 　∩∩　 |　 　 　|　　　　| 　∩∩
　　 　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　 　 　|　　　　|　(・ｘ・ ）＜おらっ！逃げ回ってないで出てこい！
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ 　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〜（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|〜
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

静岡の土建屋ヤクザが悪いのに
なんでJALの社長を呼び出すのはおかしいだろ？
副社長でいいだろ？

風の息遣い
社長の息遣い

もうなんだかね

JALが路線廃止というカードを切ったとして、
搭乗保証金が0になるだけじゃなく、
違約金も当然発生する事をお忘れなく。

空港を潰せば良いのですよ

静岡県からは首長の県知事が出てきてるのに、ＪＡＬからは副社長じゃあ、釣り合いが取れないだろ？

これはＪＡＬが無礼。

逆に考えるんだ、契約を破棄させることで空港を潰そうとしてるんだと

まぁ、気持ちは分かるけど無茶だなぁ。
でも、その無茶を押し通さなきゃ財政的にも厳しいのも確かなんだろうね。
とんでもないお荷物だな、どっちにしても出来ちゃったんだから維持はしていかなきゃならないんだろうし地震まで起こるし静岡県民大変だな。

>>181
知事がひれ伏してお願いする立場だろうに。

静岡県民って、みんなお前みたいにズレてんの？

ズレんのは地盤だけにしとけよ。

>>179
盗人に追い銭はやらねぇずら

自民党最後の作品か・・・・

もう 空港イラネ

| 　　
| 　 　　　.／⌒ヽ
|・３・） ／　 　 　|
|,つ ／　　 　　　|
|　　　　　　 　　 j
　 　 　　　　　 彡ﾐ　
　　　　　　　+　　+　 　>>184
　　　　　 　彡⌒ﾐミ 　
　　　 　　 <丶｀∀´> ＜ズレんのは地盤だけにしとけよ。

>>186
残念ながら、現職知事も建設推進派。
しかも、党は違えど前職の手先。

読売パクんな

JAL
ダメ組織の典型だな。
んなもん、社長が行って、重荷になるので廃止します、と言えばいいんだよ。
副社長がとか、言っている暇は無い。

そもそもｱﾉ空港利用者少ないのなんか建設中から分かってたじゃねーか
マスコミにもしょっちゅう叩かれてさ
それでも作ったんだから前知事に足りない分払ってもらえば？

いまさらなにいってるんだよ？

空港建設中止できる機会はあっただろ？
なのに県民は建設推進の現職（当時）知事を
選択したんだから、もはや税金垂れ流し続けるしかないだろうに。

後の祭り、ってこういうこというんだよ。＞静岡県民

駄目なら撤退
それだけの事よ

元々お荷物空港になるのはわかりきっていたはず
７割切ったら金払うのは保険代わり

「お願い」するはずの人間が「上の奴呼んで来い」ってクレーマーだろ。

結局知事が変わっても何も変わりませんでした、とさ(笑)

アホだな航空会社は採算取れなきゃ別に飛ばす理由は無いんだぞ
理解して無いだろ航空便が無い空港の維持費なんて赤字垂れ流しだぞ
日本ぐらいの土地状況なら本来日本海側と太平洋側の基点都市にあって
後は離島用の空港ぐらいで電車等で結べば済む話なんだが
無駄に空港作り過ぎだろ単純に

地方の空港には、コミューター航空が就航するってわけ
にはいかないの？
ボンバルディアやビーチクラフト機が思い出したように
飛んでくればいいじゃない。

正直昨日の地震で 滑走路が東名みたいに
崩落すると思ってたんだが 何ともなかった

意外と マジに造ってたんだな

こりゃあ、一発目でこの知事の交渉力を問われるな。
うまいこと引き出せなかったら、そのまま静岡県政はぐだぐだになるだろう

教えてやるが JALの前の社長は静岡県浜松市出身で故郷に錦の如く赤字承知で路線開いてくれた経緯アリ 本来はANAのﾃﾘﾄﾘ-
国際線のない地方路線はムリ

路線廃止でいいじゃねえか
税金使って維持すんなよｗ

狭い日本にめちゃくちゃ空港ばっか作ったって無駄なのに
そのくせハブ空港の一つもない
国交省のだめっぷりがよくわかる

どっかで聞いた様な表現だな。

むしろ大手に引き上げてもらって、
格安航空社に入ってもらうのは駄目なのか？

搭乗率保証をしなければ成立しない赤字路線＝大した需要無し。

根本的に間違ってるでしょ。

紙飛行機専用空港でオケー

ダブル税金投入ｗ

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/07(金) 21:50:23 ID:G9ulD/qk
>47
６月末から７月初めに掛けて資金ショートするところを、政府の債務保証付きの
緊急の１千億融資で切り抜けた訳よｗ

それにしても政府が８割も債務保証していきなり１千億も融資、それも資金ショート
防止目的なんてもう民間会社の経営じゃねーよなｗ　ＧＭみたいに政府管理にして
給与水準は夕張市役所レベルに落とすべき。なんで税金で返済保証してあげてる
のにパイロットやスチュワーデスのバカ高給与やハイヤー・タクシー送迎なんて基
地外待遇や、ＯＢへの企業年金一律２５万支給なんてアホみたいな待遇維持せに
ゃならんのよｗ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249618157/57

就航の話に全然乗って来なかったANAが急に就航表明して県の担当者を驚かせたが、
このすぐあとに長らくJAL単独で仕切っていた国際線枠調整を第三者機関に委託、
そこにANAも参加できることに…
これが国からANAへの就航の見返りのプレゼント、という噂。

一方のJALはANAが国際線枠に口出して来るようになり、むしろメリット減なので
ANAにはない搭乗率保証でもしてもらわないとやってられない、というところか。

息づかいじゃなくて税金の無駄づかい
JALは違約金貰って撤退しちゃえ

>>207
搭乗率保証の話がＡＮＡには一切伝わってなくて、
後でバレて揉めてたようだが、あの後どうなったんだろうねぇ・・・

>>203
格安航空会社は経営がシビアなので、搭乗率の低い低需要低収入路線に参入しません。

JALはどのみち清算するしかない会社だから何交渉したって無駄。
JAL単独で高額な年金問題の解決は無理。

県が企業と交わした正式に契約を「知事が変わりましたので」と破る気か。
なんつうか卑しい知事だな。

腐女子が喜びそうなスレタイだな‥

ホモ臭いスレだな

採算取れないのに航空会社は空港が出来たら路線開設しなくてはいけないものなの?
どう見たって採算取れるように見えないし県民からも反対されてたんだろ、フッジッサーン空港。

まーた風の息遣いか

米軍に来てもらえばいいじゃん。

県民の大多数は静岡空港は使わないのでＪＡＬの座席保障は税金泥棒としか
取られないだろうね、４億を儲けるために失った企業イメージはあまりに大きい。

ＡＮＡは座席保障（裏工作）の申し出も一蹴してるし企業イメージ上がりまくり。

JAL撤退のフラグ？

ttp://www.fujidreamairlines.com/
↑ここの航空会社はどうなん？
親会社はエスパルスの親会社とかもやってる大きいところらしいけど

静岡のバカっぷりには絶望した。
どうしてわざわざ空港造ったんだよ？ｗｗｗ
土建屋に身を削られすぎなんだよｗ

>>218
ぉぃぉぃ嘘を空気のように吐くなよｗ

開港直前にＡＮＡが気付いてヘソ曲げてたじゃないか。
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000200902180001

まったく静岡県民は・・・

220の会社はその辺に噛んでないの？

静岡空港利用者より青函ルート利用者の方が多い。
青函トンネルが自動車通行出来る様に予算を回した方が国民の為になる。

スレ違スマソ

結局、土建ヤクザ政治家の尻拭いを納税者と航空会社に押し付けるだけだろ。
偉そうにすんなよ糞知障白痴政治家どもが。死ね。

　一夜を共にすれば良いんじゃないかな？ｗ

おう、早く意思疎通しろよ

>>222

ばーｊか、ＡＮＡが「不公平ではないか」とクレームを付けた所県空港部がＡＮＡ本社を
内密に訪れ搭乗率保障を持ちかけられるもＡＮＡは「アンフェアな申し出は受けない」と
一蹴したんだよ。

>>228
で、ソースは？

まさか脳内創作じゃあるまいな？

ANAの抗議を突っぱねたのは静岡県(日経BP)。

ANAへの搭乗率保証は一度も議会に挙がっていないので、
県が申し出る事も有り得ない(権限無しで不可能)。

ANAを何故か英雄視したいようだが、
その後、しっかり沖縄便の発着料減額を勝ち取ってる。

>>230
議題にすらあがっていないＡＮＡへ、静岡県は裏工作で
搭乗率保証を申し出たと、どっかの馬鹿は主張してますｗ

もとい、

議題にすらあがっていないＡＮＡへの搭乗率保証を、
静岡県は裏工作で申し出たと、どっかの馬鹿は主張してますｗ

まあ、議会通過すらしていないような交渉内容を突っぱねたってのはあるかもねｗ

そして見事に福岡便は搭乗率７割未達?を達成。

ホモジジイｗ

社長の極太ジャンボをくわえないと意志疎通が出来ない

ここは、エスパルスのスポンサー料と
相殺で手を打ったらどうだろうか？

>>228と
>>232の対決は
証拠の有無から232の完勝！

この件でJALが責められる謂われは無いし、下手に出る必要性は何も無い。
JALは契約に基づいて就航してるだけ。
それを反故にしようとしてる県が一方的に責められて然るべき。

契約は見直しが当たり前、なんて論もあるだろうけど、
まだ舌先も乾かないたった数カ月で見直さなければならないって？

開港祝儀も含まれてる片手に余る月日で、
保証金が問題になるなんて、需要予測が甘過ぎだろ。
前職知事の子分で空港推進派の現職知事は、
自分が大口を叩いていたのを忘れたのか？

息づかい＝毎日新聞＝お下劣新聞＝あほしね新聞　・・・　というイメージが固定しているのだが

貰うものを貰うまでは逃げ回りますから。

まあ原点に回帰すれば、知事を選んだ県民の責任だがね。
前職は空港建設の是非を問う知事選で、土建屋関係は一生懸命、
大半の県民は無関心という背景の基に、再選されてるわけだし、
今回も支持政党は違っても、粗悪か優良か知らんが、中身は前職のコピーだからね。

静岡空港いらないからとっとと閉鎖しろ
年間何億の赤字出して税金を食いつぶす気なんだよ
静岡県民はゼネコンを潤すために税金払ってるわけじゃねぇんだよボケ

一般の県民なんて大して納税してないだろ。

まあ、ＪＡＬも会社全体で儲かっていれば
こんな世知辛いことしなかったんだろうけどねw

>>212
おっかなくて静岡の仕事なんて受けられないよな。

前知事の置き土産だからな
閉鎖した方が傷が浅くて済むんじゃね？
解体作業を公共事業にすれば土建屋も喜ぶだろうし

知事が変わったら契約も変わるんだ。へー
ＪＡＬ撤退すれば？

静岡ー福岡線に何の得があるんだ？廃線でいいだろ

地震で跡形も亡く亡くなればよかったのにね

自分が知事選に立候補するかどうかの判断を「前知事に預けた」と言っておきながら、知事になったとたん前知事の約束を反故。
これって「社長が交代したので都合の悪い事は約束を守りません」っていう詐欺師の常套手段。

パラグライダーの基地にでもすれば

素っ裸で同衾しないとなかなか相手の舌づかいまでは

>>244
新知事は傷口拡大派

前知事にも比喩的な意味でなく「身を預けた」のかもね。www

必要ないと分かってる空港を作ったバカ県民静岡人wwwww
他県に迷惑かけるんじゃねーぞ

JALが「支援金はいりませんので撤退します」と言ったらどうするんだろ？

金は出さんが、出て行くなって…。

>>102
> のぞみもあんのに、福岡線の搭乗率７０は無茶だろ・・・
>
え〜っっ！！
静岡から福岡へ行くのに新幹線利用するの？
信じられんな
この間福岡へ行ったときには便利すぎてコシヌカシタゾ
やろうと思えば搭乗手続き含め
駐車場に自動車止めて１０分で飛行機乗れる。
帰りは飛行機から自家用車まで５分だ
もうここまで来ると自家用ジェットなんだが（ｗ
福岡じゃなく札幌日帰り１０数年前やったが死んだぞ
バスで近隣の駅まで行ってjrのって静岡で降りて新幹線乗り換えて
東京着いて山の手乗って浜松町で降りて、モノレールに乗って
ようやく羽田。しかもむちゃくちゃ混んでる

>>235

ってか、静岡県民がＪＡＬを嫌う理由がないわな
静岡県民（が選んだ前知事）が保証したんだから、県民も喜んで保証しるだろう

前知事の息遣いを感じていれば・・・・

>>253
空港造る前にかなりの反対があったのに、空港を利用して観光を儲けようとしたやつらと
自民党と繋がってるゼネコンと報道操作で何故か強行された
空港に使われる土地を持つ人々が最後の最後まで抵抗したが
早朝の強制測量と行政からの強制土地回収で無理矢理もっていかれた
県政への信用はズタボロで、だから今回川勝が勝ったわけだが
それでも時間は巻き戻せない、最悪だ

いいから静岡県民は末代まで搭乗率補償払いなさいってこった

民間に任せないで静岡県営飛行機を飛ばせば良かったのに。鈴与と県営だけ。
日航だって経営やばいのに、慈善事業で飛行機とばしてるんじゃないんだよな。
で、静岡空港初、大井川港、土肥港経由の西伊豆特急ってできないかな。

>>254
県民３０４万人が喜んでどーぞ、どーぞ♪

社長が出る必要なんかねーだろ。
作ってからやっぱ無理ですとか言うなら即撤退してやれよ、ＪＡＬ。

>>52
虫の息だな

肉、息づかい、触れ
でアッー！かと思って開いたのに

「西松君、キミの息づかいに触れたいんだ・・・」
「川勝先輩、でも・・・」
「大丈夫。さあ、目を閉じて」
「あぁ、先輩、そんな、あっ」

ア―ッ！

【静岡】「社長の肉......、...づかい...触れないと......通は...れない」　知事、...保証.........社長....に..求める

>>259
前の石川知事は4期16年もの間一貫して空港推進してたし、
その間何度も空港建設を止める方法はあった。
知事を選んだのも県議会を選んだのも静岡県民。
せめて国や他県に迷惑かけず、赤字に苦しみながら
自らの無知無能を後悔して下さい。

今日のハァハァスレはここですか？

>>268
空港建設を止めるチャンスだった住民投票を止めたのは、県議会の民主会派の裏切り、更に言えば国政を優先させた小沢。
だが、一番悪いのは小沢に圧力を加えた連合。連合を動かし県民に苦しみを与えるのはいつも自治労。自治労が、県政も県知事も決める。

>>259
県民に責任無しとでも言いたいのか？

前職知事を選び続けたのも、
前職の息がかかりまくった現職を選んだのも静岡県民。

R/Cジェット機専用空港にしようぜ。
利用料600円/時で。

謝罪という名のゆすり、たかりに屈する日本人。恩をあだで返す朝鮮人！
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話

１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（1939年）〜終戦直前（1945年）までに約１００万人の朝鮮人が
　　増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求めてきた
　　者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土木事業の
　　募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？
４．日韓併合により日本は朝鮮半島へ莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産性
　　を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などインフ
　　ラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、1945年８月から翌年３月まで、
　　希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時までに
　　在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

８．戦後（1945〜）、朝鮮半島の動乱（済州島4・3事件（1948年）や朝鮮戦争（1950年）等）
　　と、これに続く韓国の不安定な国内情勢により、韓国からの密航事犯が後を絶たず、
　　その数は何十万といわれることを知ってますか？

>>271
そして最後に笑うのは、いつも自治労。民主会派、党本部。泣くのは県民

社長の肉棒
息づかい
触れる

(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

毎日新聞じゃないのか(´･ω･`)

静岡なんて、新幹線どころか特急で充分な距離じゃん…。

税金使うとしても、静岡県民だけでどうにかしろ。

>>278
東京からも、名古屋からも寝台はあっても特急はねえ。時刻表を読め。

>>278
寝台除いて、熱海か浜松で全部乗り換え。乗り換えないのは東名バス。

JALよ、さっさと静岡から撤退しろ。契約無視してもいいっていうのが、静岡県だ。
チョン以下だな。

>>280
浜松は詳しくないが、三島、沼津の乗り換えもある。どっちもソバがまずい。

タイミング悪いな、今JAL大変なんだぞ知らねぇのか　契約履行されまくりだろう

ハァッ、ハァ、ギンモヂイイーッ

age

最初から小型機にしておけばいいのに、利用者数を需要予測に近づけたいがため搭乗率補償をしてまで座席数を増やした県がバカだっただけ。

景気が良くなれば搭乗率が戻るとか妄想もしてるし。
仕事や観光旅行で使いにくい便の搭乗率が下がったのは、記念訪問者が一通り乗ったのと、飛行機で往復することが主目的な公費出張が減ったからだろ。
景気なんか関係ねー

静岡から福岡あるいはその逆の出張なんて、ほとんど無いという現実的問題。

ビジネス利用者の見込めない路線は、そもそも無理がある。

社長の息遣いを感じておれば、搭乗率は上がったはずだ

ｂｙ空港マンセーの静岡新聞

自民党と公明党
産経新聞、フジテレビ、テレビ静岡
経団連、商工会、建設協会だけが 静岡空港賛成してたね

せと弘幸ブログより
＞日本航空の赤字決算の真相に迫る

＞　瀬戸様
＞日航を定年退職した小生の友人の話では、日航は昨年７月頃の原油最高値ベースで、向こう２−３年間燃料油を買うオプション取引をし、
＞秋頃から原油が下がっても、高い燃料を買い続けており、燃料油サーチャージを取っても焼け石に水となっているのが赤字の主因で、過去に通貨オプションで大赤字を出した経験が全く生きていない。

＞原油オプションで失敗したことが、財務支援要請の原因であることが知られると経営責任を問われるのでひた隠しにしている、とのことです。
＞漠とした話で申し訳ありませんが、この情報を頭の片隅に入れて取材を続けて頂ければ幸いです。

今も去年の天井価格で燃料を買わされているｗｗｗｗｗ

>>289
現職(民主党が支持)は超がつくほどの空港推進派

なにこれ？
また毎日新聞の記事かなんかかとおもったら、読売かよw

ワムウかｗ

加齢臭フェチか

直談判で何とかなると思ってるんだろうなぁ

>>62　あれは酉じゃなくて束だ（ＪＲ羽越線）

>>1
前知事は違う西松の息使いに触れまくったなｗ

前知事は自民党の箱物行政推進派。

現職知事は民主党に鞍替えしただけの前知事の息がかかりまくった箱物行政推進派。

県民は「民主党」って所に簡単にだまされてしまったようだがね。

ANAは、こんな1から教育しなおさないといけないような
JALの多数の人材欲しくないだろ。
合併すら拒否したいに違いない。

内部で敵対や分裂も起きるだろうしリスクが大きすぎる。

ここは外資に格安で買収されてしまい
格安運賃航空会社として、再出発をするべきだ。

スカイマークとタメ張れるような低運賃を実現せよ。
パイロットの人件費を大幅削減せよ。
機長平均年収900万〜1100万、副操縦士650万円〜850万円
にするべきだ。

儲からないなら撤退すれば良いだけの事
７割保証金なんて、いかに客が少ないか表現しているな。

ﾊｱﾊｱ・・・

肉声　息づかい　触れる　

ﾊｧﾊｧ