【社会】「遅刻しそう」…踏切非常ボタンを押して列車の運行を遅らせたJR西日本社員松本雅宏(23)逮捕 - 京都

ひでーｗ
JR西日本はもうダメだね
東もダメだけど

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対象スレ：【社会】「遅刻しそう」…踏切非常ボタンを押して列車の運行を遅らせたJR西日本社員松本雅宏(23)逮捕 - 京都
キーワード：日勤教育

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何となくおまいらには失望した

ボタンは押すために有るから押して何が悪い
ならば 押せない様に カバーをしろ

西と言えば尼の脱線事故で明るみになった懲罰、日勤教育だっけ？
あれまだ続いてんのかな？
遅刻の言い訳の為に非常ボタンとは、馬鹿じゃなければ何かしらの理由を勘ぐってしまう。

>>287
してあるんだが

定刻の方が珍しいJR奈良線だが、ダイヤが乱れる原因は社内にあるようだな。

遅れるのが嫌なら乗るな、ということなのだろうが。

>>287
てめぇんちのインターホン押しまくりだね♪

快速はJR京都線のお下がり
各停は山手線のお下がりが走る
単線のローカル線で非常ボタン押しても…

>>288
オレもそう思う。遅刻程度でそこまでさせる何かがあるのか？と。
あんな悲惨な事件はもうご免。

日勤教育やりたくなかったんだろ

>>293
遅刻=一生傷
これ以上は言えません

鉄道会社で遅刻は最大の失態だしな。

入試に遅刻しそうになったので会場に爆破予告して
検査のために開始時刻を遅らせた




って小説を思い出した

ゆとりは社会のゴミ

まじで会社に損害与えるわな

これから更にゆとり共は増加傾向。

JR西ってちょっと前に遅刻が原因で自殺とかなかったか？
こいつ個人の人間性の問題かもしれんが、ここまで精神を追い詰める体制もどうにかならんのかね

国鉄時代を知っていたら、こんなもんかわいいもんだよな

右へ倣えの同調で「ゆとり」って言葉を連呼している
表現方法やボキャブラリーの貧しそうなの奴らの脳が
他人の脳レベルについて高い所から偉そうに語れる程
上等な物だとはとても思えないんだが
そんな奴程誰か何かを蔑む事に必死という、
匿名掲示板住人多数派の現実･･･････････

JRは酷い会社だ

少しくらいの遅刻って思うだろうけどさ、
友達同士の待ち合わせじゃないんだから社会人としてはダメだろう？

ゆとり

>>302
ゆとり世代でありながら、自分はゆとり脳じゃないという小さなプライドを持ち、
一括りにゆとり脳と呼ばれることに対して、ひどくコンプレックスを抱いた凡人の捨て台詞みたいだな！

>>174
あんたのその発想の方がメチャクチャ、どうにかして自公政権が続いてほしい
からといってもいくらなんでも無理があるよ

>>297
西村京太郎の小説に似たようなのがあったような？

>>2
高いものはいらん
明日の昼、JR平間駅前の大衆食堂｢みどり｣で、特盛りチャーハンをおごってくれ。

彼にとっては『　非常事態　』だったのだから間違ってはいない。

例えば、提灯に火を点けて、行灯に火を点けて、と頼む。

今の若者たちが本体に火を点け燃え上がっても責めることは出来ない。

提灯の蛇腹を開け、中に立っている蝋燭の芯にライターで火を点けて、と頼む。

マッチでも無論構わないが、最近はマッチを擦って火を点けることを知らない者たちも多い。
ゆとり教育を国が推し進めた結果なのだから仕方ない。

ゆとり世代だから仕方ない。自民党の責任でしょ。これも。

日勤教育だな。

サラリーマンとしての自分＞人命＞社会＞人権＞良識＞道徳＞常識＞本能＞煩悩＞プライド

生後２３歳？２３ヶ月の間違いじゃないの？

正にホームラン級のバ（ry

獅子身中の虫なんて表現ではぬるい。
会社にとっちゃテロリスト（´･ω･｀）

謝罪という名のゆすり、たかりに屈する日本人。恩をあだで返す朝鮮人！
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話

１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（1939年）〜終戦直前（1945年）までに約１００万人の朝鮮人が
　　増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求めてきた
　　者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土木事業の
　　募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？
４．日韓併合により日本は朝鮮半島へ莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産性
　　を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などインフ
　　ラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、1945年８月から翌年３月まで、
　　希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時までに
　　在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

８．戦後（1945〜）、朝鮮半島の動乱（済州島4・3事件（1948年）や朝鮮戦争（1950年）等）
　　と、これに続く韓国の不安定な国内情勢により、韓国からの密航事犯が後を絶たず、
　　その数は何十万といわれることを知ってますか？

JR西ならしかたない

ただでさえまともに電車が来ない奈良線に身内が何をしてるのか‥

40年前に製造された電車がよろよろ走ってるし
朝から晩まで同じダイヤで混雑しようが関係無しだし
踏切が長過ぎるから遮断棒折られまくってるし

もう近鉄に経営譲渡汁

50年前製造の車両が現役の国鉄廣島支社よりいいだろ

これはひどいwwwwwwwww
一生獄につないどけw

どこの鉄道会社も会社の性質上、社員の遅刻（出勤遅延）には、とても厳しい
現業であろうと総合職であろうが同じ、一度でも出勤遅延やらかすと辞めるまでついて周る

だからって踏切非常ボタン押して列車とめるなんて問題外、解雇間違いない

この調子だと、家の近所に着いたら。
勝手に止まって、家に戻りそう。
で、発車。

>>1
意味わかんない。
自分は自転車通勤なんだから、電車を止めても遅刻の言い訳にはならないよね？
車掌か運転手で自分が乗る電車なら、既に乗る駅を出発してるから途中で止めても意味ないよね？

こんなやつでさえ採用されてるのに…

無職の俺はこんなゆとり未満なのか…

>>324
俺こいつのこと知ってる。こいつは城陽駅から某駅まで奈良線で通勤している某駅の駅員。「奈良線のダイヤ乱れのため遅刻しました」と言い訳するために、踏切の非常ボタンを押してダイヤ乱れを引き起こそうとしたんだろ。

JR西にもB枠があるのか

　

トイレットペーパ事件や事故と違って
列車の往来を妨害したので
自○する程、懲罰受けるよね
社会のためにはよかった

>>327
どうだろ。組合が強いのはよく知られたことだけどな。
だからこんなクソ社員でさえ簡単にはクビにならないだろう。

２３歳・・・・・


俺とタメ・・・・・・・orz（〒Ｏ〒）

「なんで押したの？」

「そこにボタンがあったから。」

組合が強いって、名前出てるし
クビだろ、社長がやめたばっかりなのに
やめたっけ？

>>330
いくらなんでも、組合もかばいきれないだろ。このままこの会社においていても次の職場でも何かやらかすと思うが。
つくづく思うよ、こいつが運転士になれなくてよかったと。ミスを隠すためにまた何かやらかすだろうから。