【神奈川】横浜市営地下鉄、運転手（３９）居眠りで駅通過　「全く記憶がない」

これは、SNSだよね。

ワンマンなんかやるからこうなんるんだよな。

これを機に市営地下鉄はあざみ野から新百合ヶ丘に、日吉から新川崎に延伸しなさい。

>>59

違う。
｢就業時睡眠症候群｣


※公務員に多い

近頃の掲示板の祭りが原因かも

運転士専用車両作れよ危ねよ

>>63
ウリチープのない現在の立場駅など立場駅ではない

日勤教育ですね。

たちば？
りつば？

駅名
まほろば
にしちゃいなさいよ。

中田の立場はどうなる、マイｯた

ナルコレプシーだからしょうがない。

運転士と書け

新幹線の自動運転は睡魔との戦いな予感。

事故に繋がらなくて良かった

日中すら過密ダイヤなのに、よく当たらなかったな
驚愕に値する

>>76
新幹線は力行しっぱなしなのでアクセルワークがかなり忙しい

>>76
一回、岡山で、居眠り(無呼吸症候群)で
停目100メートルで、ATS(よね)(ＡＴＣ30)確認怠りで停車


因みに、JR系(在来線)は、EB装置(一分間操作しなかったら警告音、で確認操作
操作しなければ5秒後即非常B)
京阪等は常にボタンを押さないと、走らないタイプ

横浜市交通局の連中はカス揃い

ナルトレガシーとかいう奴だな

> 自動運転から手動運転の切り替えについて、取り扱いを厳正にする
これじゃただきっちり停止位置に止めることしかできないじゃん…

最近は慣れたけど
はまりんはキモイと思う

>>84
謝れ！車の後部にはまりんのぬいぐるみ置いてる俺に謝れ！

踊る猫を観てしまったんだろう

日勤教育のお時間ですか・・・

尿検査はしたのか

>>80
常にボタンを押さないとダメって、じゃあ片手ふさがるじゃん

>>66
東急に売っぱらって直通にしてもらいたいもんだ。
安くなるしな。

東急に任せたら激混みになるぞ。つーか、横浜地下鉄は東急の利益に配慮しまくり。
ニュータウンの人口を小田急にもＪＲにも流し込まないようすごく考えられてる。

もしこれから小田急線接続と横須賀線接続を実現すれば
田園都市線から新宿に出ていた人は小田急を使うようになるし、
目黒線から三田線経由で東京-新橋のオフィスエリアに出ていた人間も横須賀線に流れる。
東急の混雑率も下がって非常に良い。

湘南台から伊勢原まで延伸頼む

>>89
正確には、マスコンブレーキのワンハンドルにボタンが付いてるから、握ったら、自然にボタンを押すようになる。
だから、常に片手で、ハンドル持つ必要があるが、
もう片方で、指差歓呼等が出来る。


デッドマン装置、と調べたら、出てくる。

こいつは、この先運転する事は一生無くなったな。

バックして戻ればよかったのに

全部自動運転にせいやー

地下鉄の窓の外を見るのが好きだった幼少の頃。
壁を伝うケーブル？や、時々ある洞穴？明かり？を
見付けるとテンション上がってた。

>>75
何？この妙なプライドww

>>31
ウタマルは井土ヶ谷じゃなかったっけ？
衆議院の選挙区は一緒だけど。

>>86
それは戸塚の向こうだろ。

まあ、下永谷は、あの辺の地主を納得させるために作った駅だからな。
本当は、もう少し京急ニュータウンに近い位置に作りたかったそうな。

記憶がないなら仕方ないな。

また睡眠時過呼吸ピザか。

舞岡と下永谷の寂れ具合は異常だ
だから通過してもＯＫ

横浜市営地下鉄・不思議なこと

・終電早杉
・料金高杉
・しょっちゅう車体のデザインが変わってる気がするけど赤字なのに大丈夫？
・車体も座席も綺麗なのに、未だに電光掲示板
・何故横浜〜新横浜を結ぶ路線があんなに曲がりくねっているのか（直線距離で結んだほうが便利なのに）

>>104
＞終電早すぎ
上永谷のトンネル上の住民との協定のせい。
開通当初に地震のような揺れがすると抗議運動が起きて、
終電を住民の許可なく遅くすることができなくなった。

尚、震度計での観測は住民側が拒否した。

＞料金高すぎ
建設費がかかりすぎた。
利権まみれで、地下鉄がたまプラーザではなく、あさみ野になったのも、
飛鳥田がぁざみ野付近にに土地を持っていたため。

＞デザイン変更しすぎ
大丈夫じゃないが、税金として市民から徴収されてる。

＞曲がりくねり
新横浜通りの地下に作ると言う案通りにすれば良かったのに、
社会党に投票する人向けに駅を作る為に、今のルートにされた。

男性運転士（39）「しまった居眠りしちゃった。もう停車駅じゃないか、まずい！
　　　　　　　　　　　うーん…まあいいか」

>>33
鬼頭判事補とは随分古いな。

さっさと急行走らせろ

睡眠障害かなんか？

>>108
急行走らせたとして、誰が使うんだ？
乗客の大半は、最寄り私鉄・ＪＲの駅まで乗る人だぞ？
定期の発行枚数区間ランク１位は、上永谷〜上大岡だそうな。

横浜〜新横浜をノンストップで走れば、横浜線に勝てるんじゃない？

>>111
料金で太刀打ちできないから、無理だろ。
横浜線は、横浜市内料金を発揮して、横浜まで無料で乗れるんだから。
都内や小田原から横浜でるのに使う奴がいるとも思えんし、初めから勝負にならん。

>>105
新横浜通りは今のルートだよ？
当初案は、甚大から六角橋を通るものだったらしいが。

それとも、桜木町から新横浜通りを直進して横浜駅を通らないルートだったの？