【調査】 プリウス独走、２７０００台超で２カ月連続トップ。いま発注すると、納車は来年４月以降に…７月新車販売

バッテリーが劣化したらどうなるの？

>>9
>>67
バッテリー補償がついてるから無問題

HS250hは売れてるの？

エセエコカー

>>68 それについてちゃんと説明している公式ページとかある？

でもさ、補償ってどういうこと？不良品を売ったことに対する賠償ってこと？

>>47
富山県の会社で作って販売してるね。
昨日ＴＶで初めて見たわ。

後で売れる分今売れてるだけだろ

>>66
今の軽は安全性確保の為に重くなり過ぎているよね。
550cc時代のNAでMTならもっと燃費が良いと思う。

ヨーロッパではバッテリーが重すぎて、燃費効率の悪い車といわれています。

>>75
ま、ハイブリッド作れない連中の言い分だしな

かなり運動性能は低いっす
動くだけっす

>>75
長距離巡航が多い環境だと重りぶら下げてるだけだもんなw
あっちは街中の加速も日米よりゆっくりらしいし

環境対策考えたら自転車あたりは無料になって然るべきなのにね

来年には街中プリウスだらけになるのか
やだやだw

>>63
道路をものすごいスピードで走るターボばあちゃんとかいう怪談があったな

>>81
エコだな

プリウスの最多販売価格帯は230万円以上、トヨタ丸儲け。

ノアボクもウイッシュも売れすぎ、他社は売れなさ杉。

中古のプリウスはゴミだな。

>>84
新型プリウスが品薄なため2代目プリウスの中古価格が
高騰しているってニュースで報じてたよ。

>>84
ゴミでも高いよ、
オレも狙ってるけど初代の後期型（電池交換済み）は人気がありすぎ。

>>86
初代はバッテリー交換すると目茶高いけど永久保証、って話を聞いたような。
中古でもこの永久保証ってのは効くのかな？
この違いで大きくかわってくるね。

数字は信用できるの（笑）

ホンダもフィット売れてなかったら、大変な事になっていたんだなｗｗ

オデッセイはそんなに売れてないの？？
街見かければ、腐るほど走っているんだが・・。

>>85
それ中古屋の提灯記事だよ
減税されない中古が売れなくて必死なの。

>>86
初代後期型なぞ最低だが。　バッテリー交換有償で、燃費は前期並。買う意味が無い。

バッテリー交換が永久無償なのは初代前期だけだよね…。

2代目は13万円＋工賃だったはずだけど、3代目はいくらだろう？

プリウス暴走かと思った。

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？12
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1245555967/

NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか？13
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1248444757/

中国共産党御用達

最初のマイナーチェンジはいつごろだろ

トヨタの派遣切られた子供の親たちが何も知らずにこぞって購入してんだなｗｗｗ




哀れ

交換が無償か有償かって、っつーか動力バッテリーなんて壊れる代物じゃないだろ、あれ。
俺、6年使ったのを分解してみたけど、全然問題なかったぞ。

>>98
壊れるというよりは、劣化による容量の低下が心配かと…。

亀マーク頻発し出すからな。

日産が以外と健闘しているな
ステップワゴンが失敗した分の客がセレナに来てるんだろうけど

トヨタはヴォクシー・ノアを足せばセレナ以上
クラウン、ヴェルファイア、アルファードも30位以内にある
他社の競合車は影も形もないが

安い車しか売れてないホンダは好調に見えて実はやばいような

>>98
情弱は携帯電話の充電池とHVの充電池の区別が付いてないから。
確かに携帯の電池のイメージなら、1〜2年で交換だからね。

>>102
プリウスの購入を検討する場合、まずはバッテリーの寿命を心配をするだろ。
それを「情報弱者」と決めつけて切り捨てている奴らは、トヨタの営業の邪魔をしたいのか？

なんだかアンチにうまい事誘導されている気がする。

格好悪いのがなんとも。
先代のほうがいい。
フロントのヘッドライトのあたりの造型というかラインが気持ち悪い。

燃費＝(車体本体価格＋税金など維持費＋燃料費)÷走行距離。

あまり走らないなら、車体価格と維持費の安い軽自動車がいちばん。

アンチトヨタ爆死ｗ

漏れ、２代目プリウスだけど、バッテリー全く無問題。

>>76
>ま、ハイブリッド作れない連中の言い分だしな
欧州向けはディーゼルとMTの組み合わせが多いんだよな。
あっちの人は乗馬でもする感覚で車を運転するんかね。

>>92
嘘か本当か、中古車市場には初代はあまりないそうだけどね。
トヨタが自分ところで処分してるとか。

>>103
相手にしない方が良いよ、ネトウヨファッションショーなんだし。

毎月この台数が出るとすると
来年の3月くらいまでは、ずっと首位なのかな

>>108
わりとそうらしいw
出張であちこち行った友達の印象だと日米に比べると機械任せにするのは嫌う傾向にあるとか

プリウス乗りはケチな感じで恥ずかしい。
インサイトならいざ知らず
彼女の前で乗ってる姿は見せられない。

http://eco.nikkei.co.jp/column/ecowatching/article.aspx?id=MMECcd000028072009&page=3
しかも、プリウスに乗ると、これまでの車の価値観がほとんどすべて色あせてしまうという特徴もある。
「これ以上、豪華で速い車にどんな意味があるのだ」。これが正直な感想になってしまう。
このような新しい感覚を体験するためにプリウスを買う人も多いのではないだろうか。
プリウスの実用燃費に匹敵する低燃費の車として、マニュアルシフト仕様の軽自動車もない訳ではない。
しかし、それを買わずに、プリウスを買うことは、経済効果からいえば、ＧＤＰを維持する行動だということになる。
ハイブリッド車は、低炭素社会の実現に向けてということでは、まさしく最善の車であるといえる。

ちょｗ

いいからしゃぶれ