【裁判】ミニバイクの高校生、ヤマト運輸のトラックと衝突し死亡　ヤマト側に約３千万円の賠償命令…大阪高裁

ヤマト運輸側に死亡事故賠償命令��大阪高裁、３千万円

　奈良県生駒市で２０００年、ミニバイクに乗った高専生児島健仁さん＝当時（１８）＝が
ヤマト運輸のトラックと衝突し死亡した事故をめぐり、母親の早苗さん（５９）が
同社と運転手に約１億円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、大阪高裁は３１日、
約３千万円の支払いを命じた。

　一審奈良地裁判決は約２５００万円の賠償を命じ、双方が控訴していた。

　判決理由で岩田好二裁判長は「運転手には徐行し、適正に進路を保つ義務があった」と指摘。
一審は児島さんの過失を３割としていたが、高裁判決は１５％とし、運転手の過失をより重く認めた。

　判決によると、運転手は００年５月１５日、見通しが悪いカーブの坂道を運転中、
駐車車両を避けるため右側に寄って進行し、対向の児島さんと衝突。児島さんは
脳挫傷で同月２９日に死亡した。

　事故をめぐっては、早苗さんらが「真相を知りたい」と独自に調査するなどしていた。
判決後、早苗さんは「息子の過失はゼロが望みだが、一審より前進したのは良かった」と話した。

　ヤマト運輸は「判決文を見ていないのでコメントは差し控える」としている。

2009/07/31 18:06 � 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009073101000834.html

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

ところで　注目していただきたいスレがございます。
それは　下記でございます。
これは、誹謗中傷なのでしょうか
それとも　事実なのでしょうか？

【横浜市港南区】堀口クリニック５【藪之帝王】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1225033521/

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

名字に口がつく姓で、
口をぐちと読むのは、実は
井口と野口、山口の３つしかない。
豆知識な

このスレを見てネトウヨの存在を確信しました。ヤバイのは毎日新聞ではなくて新風信者のネトウヨですな

>>1
飯旨茶

スレタイ訂正です。申し訳ございません。
×ミニバイクの高校生

○ミニバイクの高専生

>>3
おい、川口！

ヤマト運輸の運転はめちゃくちゃな奴多い
一時停止無視のトラックよく見かける

>>3
田口、坂口、矢口(ry

3000万じゃ安すぎね？

3万9千円の賠償命令に見えた。

元従業員の俺

いつ事故してもおかしくないよ…ここは

ニュースにならないだけで事故の件数はかなり多いよ

人、一人よりプリンスホテルの賠償額が高すぎて笑える

>>7
>>9
コピペに釣られるって、どんな気持ち？

真相がはっきりしてないのに過失ゼロが望みて。
過失が1割たりともあるはずが無いというほど完璧な息子だったのか？

駐車車両を取り締まってなかった、Ｋ札にも
不備があったんじゃねーのか？

>>3
おまえは馬鹿かっ！

＞息子の過失はゼロが望みだが

これは無理があるような気がする。
駐車車両がある状況での正面衝突だろ？

ミニバイクな時点で事故したら死亡だからな
車なら死ななかったかもしれん

＞見通しが悪いカーブの坂道の駐車車両
これが全ての原因だよね

>>1
>駐車車両を避けるため右側に寄って進行
駐車車両が悪いんじゃね？

駐車してたヤツに請求汁

駐車車両が有る限り、通る事が出来ないじゃないか。

車側はいつもかわいそう

双方が移動中ならどっちかがゼロになるなんてほぼ無くね？

＞判決によると、運転手は００年５月１５日、見通しが悪いカーブの坂道を運転中、
＞駐車車両を避けるため右側に寄って進行し、対向の児島さんと衝突。
センターラインがあってそこをはみ出してれば、被害者は過失ゼロで済んだよね？

なにこれ、自動車保険から無制限でお金おりるんでしょ

ヤマトは任意保険未加入だから事故に遭ったら
いちいち裁判で争わなければならないかもな

ヤマトのトラックは制限速度守りすぎで邪魔なのが定説
DQN２輪が突っ込んできたんだろ

そろそろ弁護士も本場アメリカ人のほうがイイ気がしてきた

3000マソとは安いなｗ
よほど将来性の無いやつだったんだな

大体ミニバイクとかのすり抜け運転とか
マジ危ない

センターラインがない道だったのか

「見通しが悪いカーブの坂道を運転中、
駐車車両を避けるため右側に寄って進行し、対向の児島さんと衝突」

この駐車車両はどういう処分受けたんだ？

>>30
本場ってのがよく判らんが、今の弁護士制度の
元って、ヨーロッパの方でなかったか？

これはヤマトが悪い

>>1
高専生を高校生と表記するのはいかがなものか

>>31
自賠責分を差し引いた不足額だと思う。
ヤマトのような大手は任意保険には入ってないだろうし。

どっちがラインをはみ出たのかわからんとなぁ。対向車が普通にライン内走ってたならきついな

センターラインがなくても駐車車両があっても、対向車側にトラックが飛び出しているのだから
過失はヤマとが１００じゃないの？
対向車線側には当然に車やバイクが通るんだから、通り終わるまで駐車車両の手前で
待てよ
待たずに横着して強引にいったからだろ

> 見通しが悪いカーブの坂道を運転中、駐車車両を避けるため右側に寄って進行し、対向の児島さんと衝突。
こりゃトラックのほうの責任だな

事故時の自転車の速度は？
自転車にも制限速度が有るんじゃ無かったっけ？
俺は昔に車と競争してて警察に
注意された事が有るんだが…

パトカーも白バイもタクシーも任意保険無加入。

その『駐車車両』は実は借金返済の為に母親が依頼ゲフンゲフン。

>>43
大手タクシーは入ってるとこもあるよ

実際こういうケースの事故はよくあるね。対向がバイクだと避けれるだろうと思って
強引にはみ出して来る奴多いし車の強度を下げるなりして
車側の死のリスクを高めれば意識改革も出来るだろうけど

>>27
？

バリ伝のヒデヨシの値段もこれで判明した。

これ、見通しの悪い曲がり角、しかも坂道に来るまとめた奴にも賠償責任あるだろ。
どう見ても駐車禁止です。

前方に障害物ある場合は停止して対向車を
やりすごしたのを確認してから追い越しかけるのが筋だよな
ましてカーブなら尚更

なんでトラック側が8割も悪いわけ？

高校生でバイクはけしからん。

確かこの事件って、ヤマトのトラックが時速15km程度、ミニバイクが40kmくらいだしていて、事故ったケースだったか。
高校生はヘルメットも未装着…いや、死ねば仏か。

一審よりお金が取れて良かったまでしか読んでない

完全にヤマト側が悪いのに・・あんなデカい企業なのに・・たった3000万判決ですか？
一個人の生涯年収2億払ってやれ位言ってやったらどうだよ、裁判長さんよ。
もとより請求飲んだら裁判なんかやんねーんだよな・・せっこい企業だこと。

なんだ、よく読んだらはみ出したのはトラックのほうじゃねーか
そりゃ悪いわ。もちろん一番悪いのはカーブに停めてたアホだが

駐車車両の持ち主は不問？

カーブの方向はどっちなんだ？

トラック内側でバイク外側ならバイクの方も結構スピード出してて
前方がより見にくい状態だったかもしれん
レーン一杯使って左カーブするつもりで突っ込んできてたとか。

どうせ轢死させられるならキチンと賠償金を取れる、大企業の車の方がいいな。
嫁や親にカネを残すことができるし。
無保険DQNなんかに轢かれた日にゃ、ホント犬死に等しいよな。

なんかこんがらがった
面倒なので察してお願い

交通事故で過失100対0は無いってお母ちゃんが言ってたぞ

ああ奈良か。
この駐車車両はおそらくわざと止めたな。
これでぶつかったら、いきなり何十人にも取り囲まれて身ぐるみはがされる。

>>3すごい豆知識だね(大笑)

過失相殺なの？それとも強制・自賠責保険ででた以上にヤマトが三千円払うの？
まさか生涯年収を派遣で計算したわけじゃないだろうな。

駐車車両が一番悪い気がしてならない

>>50
でかいから

うちに来るヤマトさんはみんないい人
でも、営業所がうちから数百mの至近にあるから狼さんが羊さんに化けてることも丸見えなの

>>64
オレもそう思う。
駐車車両に半分は負担させるべき。

実際、駐車車両で見通しが悪くなっている道路がたくさんある。

>>63
ヤマト運輸のトラックて自賠責以外車両保険掛けて無いでしょ？

>>52
ノーヘルでも金が取れるのか
ＤＱＮの親はバカ息子を運送会社につっこましてウハウハだなｗ
つかそんな当たりやってマジでいそう

>>54
はいはい、夏休みの中高生は黙っておこうね。^^
クソガキの運転がどんなに荒く下手くそか、免許も車も持ってないお子様は死のうね。

>>64
とまってただけなのに？

見通しの悪い場所の駐車車両を放置した警察にも責任とらせろ
そこに駐車した車にも賠償負担させろ

>>3
関口

>>6
でかいミスだな

>>40
センターラインがあったかどうかも書かれていないし
仮にあったとしてもバイク側から駐車車両が視認できる状態なら
対向車が飛び出してくるという予測はできると考えられて
100：0にはならないよ

まあでも一審の30％ってのは疑問だな

見通しの悪い坂道での駐車車両の罪は？
まず、こいつがいなければ何も起こらなかった。

その見通しの悪い坂道で、前方を十分に注意せず、
右側にはみ出して追い越そうとした黒猫もまた悪質。

かといって自転車少年も、その見通しの悪い下り坂道で、
相当スピードを出して走っていたはず（脳挫傷を起す程。しかし黒猫が
どこまで減速していたか分からない。坂道でも徐行せずに追い越ししていたら
相当なスピードが出るはず）。無罪潔白はありえない。

結果：判決は妥当。

>>52
その情報はマジですか
だったらヤマトが一審から控訴するわけだな

車載カメラ積んだ方がいいと思うわ

>>70
看板しょって走ってる以上仕方ないんだよ。

>>71
駐車車両がいなかったら事故は起きなかった
見通しが悪い場所で追い越しさせられる身になってみな
対向車は加速してくるから、警戒して走っててもぶつかるぞ

>>3西口・北口

ヤマト運輸トラックが3000万円分で、
路駐してた奴が7000万円分だろ

>>71
つ[教本]

>>52
ならゼロでもよくね

いい大人なら死ねとか言うな

>>52
マジか、道交法っておかしいな

>>3
僕，田口ですけど･･･

http://kento.holy.jp/kuroneko/inspection.html

これ見てみるといい
こんな場所に止める運転手に免許やるな

ヤマトのような大手は任意保険には入ってないだろうし。

マジ？？？？？？？？？？？？？？？？？

クロネコの、正社員になるのは、公務員になるより難しいらしい？

ミニバイクって原付？

速度ときちんと左端に寄っていたのかが知りたいところだ

高すぎる高すぎる
早苗既知害だ既知害だ
フゲー
ボヨヨン

仮に路駐してた車から1円も出ないとしたら15%相殺で3千万円は安すぎる。
駐車車両側(の保険会社)からいくらかすでに出ているんじゃないか？

原因を作った駐車車両の責任は？

>>76
まあ、徐行しててもヒットする寸前に停止してないと過失が０にはならんからね。

>>68
運送業は保険費用をケチって任意保険に入ってないのがデフォ
示談がこじれると警察OBが関与してくるのもデフォ
タクシーも同じ体系で営業してるのがデフォ
トラックやタクシーと事故を起こすと泣きを見るはめになるのがデフォ

見通しの悪いところに駐車していた運転者の過失は問われて
いないのか？

まぁ死んだんだしいいじゃないか

>>89
入ってない。全車両保険入ると莫大な金額で経営を圧迫するから
事故ったら会社が全額出してくれる

トラックの運転手は、とりあえず…

あヤマっトけ。

>>96
ケチってというかヤマトみたいな大手では当然だろｗ

>>76
バイク側も４０ｋｍ出してたみたいだから
７０：３０が妥当だと思う
駐車車両に３０ぐらい食らわせたい気もするが

>>3森口

脳挫傷って、ノーヘルにありがちな死亡原因だけど、ちゃんとしてたのかね。

>>3
僕，原口ですけど･･･

ヤマトは入社前の運転適性厳しいんじゃなかったかな
運送屋の中では比較的運転はうまい会社だと思うが

>>102
なぜ駐車車両の罪がゼロなのか知りたいよ。

こういう事故の場合、バイク側の過失をそのまま違法駐車車両にまわすべきじゃないか？
ヤマトのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　70
違法駐車車両　　　30
死亡した被害者　　0

こうするべきだと思う

たったの３０００万。。。

対向車線に飛び出たのなら、ヤマトの過失８５％どころか１００％だろうが

>>102
40km/hってどこにあるの？

>>3
あーら、谷口さんお元気？

>>3
浜口

入社前にやらない

「見通しの悪いカーブの坂道」に路駐したクズもしょっ引けよ！この状況で自分はトラックなんだろ？
想像したらゾッとするよ…オレがこの運ちゃんでもやっぱり事故ってたかもしれん

＞見通しが悪いカーブの坂道の駐車車両

この駐車車両は過失ゼロなの？

大手や警察は任意保険に入ってない
↑
恐ろしい

>>68

車両保険は関係ねぇし

俺は同一方向へ走ってた車に急に左折でかぶせられてぶつかったのに
アクサの営業は３：７だとほざきやがった。
ふざけんな、どう譲っても１：９が妥当だろうがよ。

>>107
仕返しに醤油掛けられちゃうから

>>102
そのときの駐車車両を写真に撮っていればいくらか
賠償側の対象にならんのか？
ついでにK察や駐車違反巡視員の組織も５％ほど加えてナ。

こっち側に車と待ってたら反対車線が優先だろ
３０００万じゃ安いわ

>>3
小口さ〜ん　何してるのう〜

88をみたらバイクが停まってる事になってるけど
走ってきて直前で停まった事なのかな？

>3
川口探検隊

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009073100876
＞判決によると、事故は同県生駒市内の下りカーブで発生。
＞児島さんはミニバイクで時速約２４〜２９キロで走行し、
＞時速約１１キロのトラックと衝突、脳挫傷で死亡した。

>>88
あー、センターラインないのか。
バイク側に過失３０％が妥当だわ。

この駐車車両はどういう処分受けたんだ？

高校生が死んで3500万円って事はないだろう。
駐車車両側からはすでに何千万円か出てて
残りの金額の負担割合で揉めてるだけじゃないかと思うよ。

>駐車車両を避けるため

で、↑駐車したこいつは？

>>126
うっわ、運ちゃんｶﾜｲｿｽー

昔東京で免許とったんだが違法駐車車両が多くて
運悪く後進車とひやりはっと、で一回実技落ちた
試験中って焦るからね、いくら乗り慣れてなくても
試験じゃなかったら大丈夫だったよ
ほんとあの時は違法駐車した奴恨んだよ

死体はクール宅急便で

>>88
これはややこしい人たちなのかな？

>66
＞狼さんが羊さんに化けてることも丸見えなの
マジデスカ　うちに来る人はいいひとだよ　たぶん

こういう場合は路駐した運転手も何らかの罪で罰して欲しいよね
駐車車両を避けようとしてヒヤリとすることが多すぎるよ

>>117
中小の運送会社も任意保険をケチって入ってないのがデフォ
人身事故等を起こすと会社を潰してトンズラするのがデフォ

>>111
すまん見間違えた

>>126
フルフェイスかぶってりゃ、死にはしなかっただろうにな。

>>118
いや、車が壊れたし・・・



任意保険を車両保険とまちがえたww

ノーヘルのＤＱＮかよ

オレはこうだな。

ヤマトのドライバー　１５
違法駐車車両　　　　５０
死亡した被害者　　　３５

被害者の学校の友達や先生が同様の車両を用意して
現場で何度も検証して
運転手が自分に都合のいい様に言った嘘を暴いたんだっけ？

だいぶ前に特番で見たことあるけど
企業名は出していなかったけど、用意された車両の
形が「ヤマトの配送用の車」っていうのは一目瞭然だったｗ

ノーヘルはマジなのか？

守りたい世界があるんだぁぁぁぁぁぁぁあ

>>99
対人は入ってるよね。。。

救急車も消防車も自衛隊車両も任意保険掛けて無いのかな？

>>139

いや、ｷﾆｽﾝﾅ。

>>126
判決では、走ってた事になってるんだね
あの細い道でカーブミラーも有ったらバイクも「ここにいます」アピールしないとダメだな

>>89
マジだよ
保有車両に対する事故の発生率と毎月の保険料、事故あたりの賠償を考えれば、保険に入らない方が安い
タクシー会社も基本入ってない

>>3
田口

バイク側に前方不注意と走行中で三割なら別に驚く程じゃない
たまたま死んだだけ

>>149

賠償金を払える資力があれば保険はいらないからね。

>>141
なんだよｗ「俺なら」ってｗ　そういうのアリなら
俺なら

ヤマトのドライバー　　　0
違法駐車車両　　　　　　0
死亡した被害者　　　100

全生涯をもって払ったわけだな。

>>3
全国の田口さんに謝れ、あと宮口さんと坂口さんにもな。

バイク側は減速してないけどそこには触れないのか

どこまでがめつい母親だよ

佐川は遅いが、ヤマトは飛ばすからな

>>145
対人用任意保険のことか？
入ってないのがデフォ
車検をパスできる強制保険だけ（それさえトラック協会とか怪しい所）が普通

遺族「真相を知りたい」＝「金よこせよバーカ」

>>149

それじゃなきゃ、商売として成り立たないからな。

>>160
成り立たない事は無い
利益を追求して
もしもの保証を無視してるだけ。

>>1
>賠償低過ぎ

>判決によると、運転手は００年５月１５日、見通しが悪いカーブの坂道を運転中、
>駐車車両を避けるため右側に寄って進行し、対向の児島さんと衝突。児島さんは
>脳挫傷で同月２９日に死亡した。

これはトラック運転手の過失100％だろお

>>160
いや、単に保険料のほうが高くつくからだよ

>>160
本物の金持ちは車の保険だけじゃなく健康保険も年金も加入して無さそうだな。

>>157

＞ 佐川は遅いが、ヤマトは飛ばすからな
＞
逆だろ、セールスドライバーさんw

>>161
あほかｗ
タクシー会社や運送会社は保有車両が膨大だから、毎月の保険料の累積の方が賠償よりもはるかに高くなるから経済合理性がない
別に個人でも賠償能力があれば任意保険なんて入る必要はない

いっそDQNの母親も死ねばいいのに・・

>>161
釣り？？

今日は魔女の宅急便ですよ

3000万くらい稼げそうだなｗ

>>169
新聞のテレビ欄を見て「魔女宅見飽きたからもういいや」と思ったのはきっと俺だけではないはず…

被害者が高専生の段階で、明らかにヤマト運輸に過失があると推測できる。

見通しの悪いカーブは徐行すべきだね。
あの道幅で小型トラックなら全然速度は出ないはず。
バイクが停まりきれずに突っ込んできたとしか思えないな。
バイクは徐行をしていないから加害者だね。

対向車線に出てきた方が圧倒的に悪いと思うんだが違うのか

>>166
最初からその想定なら、なんで裁判で争ってるの？

見通しが悪いカーブの坂道じゃ安全確認するの大変だな

どういう事故かわからないからレスがしにくい

この事例も、日頃から警察が駐車車両を取り締まっていれば起きなかった
事故かもしれない？
裁判自体は仕方ないとしても、警察の怠慢は問わない司法はおかしい。

警察が悪いんだ。

>>3
うそつきおじさん、どろぼうのはじまりーっ！

猪口（いのぐち）
春口（はるぐち）
湧口（ゆうぐち）

まだ、まだぁーっ！　（みく、８さい）

>>13

　　左翼ヤクザの日教組だからね。

>>174
賠償額が減らせそうだったらそうしようとするだろ？
少しでも安いほうがいいに決まってる

>>166
中小の保証能力のない運送業も任意保険未加入がデフォだ
悪習をあたりまえと宣伝するなバカ野郎

>>179
いいから「やまのうえにひとがいるさまをわれをわすれるくらい見つめ」とか歌っとけ

対向車線に出た奴が悪い。
なんでニュースになる？

ひぇ〜まじかよ
営業車って任意入らないのか
法人保険とかないの？
もう街歩けないじゃないか

運送屋はドライブレコーダを義務化しれば良いんだよ

見通しの悪いところでクルマをよけきれない速度でダイレクトＨＩＴだろ？
死んだやつには悪いがこいつはいつか人はねてただろ

下り坂とはいえ制限速度守ってないから死亡したんだろ
30ｋｍ以下なら正面から突っ込んでも複雑骨折くらいで済むだろ
ヤマトの車両は11〜15ｋｍという即時停止できる速度
バイクが速度だしてなければかすり傷で済んだような内容じゃんこれ。

個人的には
バイク　40
ヤマト　40
違法駐車20

坂道でカーブのとこに車を止めんのは道交法違反だろ？
駐車車両の持ち主にも金払わせるのが筋じゃね？

これさ、裁判で負けた方ってだいたい判決文みてないからっていうけど興味ないのかね

ミニバイクに乗る時点で危険を承知したとみなす

>>174
運送屋さんは事故担当者と弁護士　
バイク側は任意なんて入っていないだろうから遺族
事故死の真相を究明すると言っている人と話がまとまることはないかも

個人タクシーの人は保険入っているのかな？

なんだノーヘルか
死んで当然じゃん

ヘルメットがなければシャアでも即死

>>3
原口

>>174
相手の言い値で払うなんてあり得ないだろ。
争う余地があれば少しでも払う額が少なくなるようにしたいのは皆同じ。

>>185
賠償能力があるから、入る必要ないんだよ。
運送会社や旅客会社くらい車をもっていれば、保険料＞実際の賠償金。

賠償金はちゃんと料率算定して、被害者に支払われる。
保険に入ってたって、揉めれば、責任比率は裁判で決めるから同じこと。
保険屋の弁護士がやるか、会社の契約弁護士がやるかの違いだけ。

3000万までなら、自賠責から支払われます。
それ以上になった場合、足りない分は任意保険の対人保険で支払われます。

>>146
救急車も消防車も役所の自動車は任意保険に入らないよ。
独立行政法人はどうなったか知らない。
郵政の民営化も、ここのところは大変だったんだろうね。

急ブレーキ痕が無いと、速度は自供と目撃以外に分からない。
衝突痕でも推測は出来るが、当たりどころや角度でも大きく変化する。
事故の大半は50％ぐらい少ない速度で語られる。

まず原付は年齢からして60km/h全開の首ヒモ逆向きノーヘル状態で、トラックが35km/hぐらいだろう。

>>191
個人タクシー事業団の共済とかに加入してると思う。

>>191
運送業は利益追求、もしもの保証無視で任意保険未加入がデフォ
もしもの場合は警察OB（トラック協会等の自賠責保険に付随）に示談をお願いして
事故当事者は会社潰したりトンズラがデフォ

大手の運送会社では、任意保険に入っていないって知っていた？
保険料が高いので、事故が起きた時に直接払えばいいと思っている

>>197
甘い、運送業は任意保険に未加入がデフォです
自賠責保険すら自分達が立ち上げた警察OBがしゃしゃり出る怪しい保険会社に加入してる程度。

糞日教組のバカ裁判が２億で、これが３千万とかｗｗｗｗｗ

ノーヘルＤＱＮには同情出来ないよ

15日も生死さまよったとなると、自賠責3千万の半分は病院に取られたな。
何で賠償額がこんなに低いのか理解できない。ホフマン方式とかライプニッツ方式って重大な欠陥があるんじゃないか。

よかったね。
息子を換金できて。

似たようなケースで、ドライバーの過失０（違法駐車してた奴が悪い）
になった判例があったんじゃなかったかな。ウロ覚えでスマン。

あと、事故の責任は認めるとしても、死んだのはノーヘルだったせいだから、
死亡させた責任までとる義務はない、という主張も理屈の上ではできるな。

この事故の一番の原因は路駐車。
事故の当事者はいわば被害者。

しかし路駐車は一切の処罰をされない。

そんな見通しの悪いカーブに車を停めてたヤツがまず一番悪いと思ってしまうんだが
>1だけじゃどうもよく分からんな

安くね？三億いくやつとの違いはなに？

双方運転してるのに過失ゼロはねえよｗ

（５９）

>>126を見る限りドライバー運が悪かったとしか言いようがない

http://kento.holy.jp/kuroneko/after.html
ヘルメットを被っていたか判りませんでした、と答えた

原付の速度超過は普通にあったと思うが、仮になかったとしても五分五分が限度だろ。

路駐を避けた結果なら過失割合なんて五分五分だろ、スピードは落としてたんだし
なにがゼロが良かっただよ

高校生が免許取っても良いのか

>>211
学歴と余生

>>214
バイクが逃げられないほど無茶苦茶膨らんでセンターオーバーしたんだろ。

路駐の車から賠償金五千万取ればいいよ

一番悪いのは違法駐車車両だろ。

両者はこの駐車違反車の持ち主を訴えろよ。

>>216
>時速約２４〜２９キロで走行し、
めんどくさいから警察が無理矢理超過無しにしたのミエミエ
ヘルメットを被っていたか判りませんでしたとかあり得ないだろＷ

>>221
カープでの路駐なんて、違反そのもんだしな。

>>88
＞また、ブレーキの痕から、トラックのスピードを15キロ位と導き出すことができました。
＞そして、得た結論は「行く手を阻まれて停まったバイクに、トラックの方からぶつかってきた」というものでした。

自足１５キロでぶつかって死ぬ高専生。だせー。

駐車してた馬鹿には過失なし？

なんだこの原付　中央車線よりを走ってたのか？

ヤマトとか膨大な数の車があるからいちいち任意入ってられないからな
それなら何年か一度にちょっと高めの賠償金払えばそれで済むし

右側に寄ってもミニバイクがキープレフトを守っていれば死ぬ事はなかっただろうに。
最近白線上を縦横無尽に走るバイク多すぎ。

金曜ロードショー「魔女の宅急便」

トラック運転手は辛い仕事だな
アホ餓鬼の後始末をしなゃならないなんて

トラックもアホ多いけどな

>>228
なんかけっこう細い道みたいぞ>>148

車線のない道なのかな。

あらら、>>227だった。

>>223
っていうかバイクは上り側なので速度超過ではない。
制限20キロだったら別だけど。

遺族は保険金は下りなかったのか?

http://kento.holy.jp/kuroneko/doc1.html

これ読んだけど、運送屋怖いな。
どっちが悪いかは分からないけど、ヤマト側の第一報が
「うちの過失は0だから、お前金払え」て。

過失割合を各種書く中で、ヤマト運輸0:100被害者とか、このパターンで
ありえない要らんことまで書いて被害者サイドに渡すからだな

野田は原付を規制すべき

たった３千万円なんだ。

自動車保険は、最大２億円の請求がくることも過去あったので、これだけ良い保険に入るべきです！！って
宣伝しまくりなんだが。

トラックでひきころしても３千万円か。

ミニバイクで死んだ奴の親、NPO法人とか作ってやる気マンマンだな
相手ヤマトだからって金ふんだくる気ありありだろwww

母親59歳っていえば団塊か？

この高校生の命はたった３千万かｗ

>>52
ひでえ話だな
死んでも迷惑をかけるような高校生なんて生まれてこなけりゃよかったのに

>>240
高校生がDQNだったから低く見積もられたのかもしれん。

>>237
ヤマトの顧問弁護士が根本的にアホっぽい。
ヤマトは弁護士変えた方がいいんじゃないのかと。

ttp://kento.holy.jp/kuroneko/judge.html
>被告弁護人が『何分かかるんですか！』 と、死者を悼む感情などまったく欠落した、
>いつもにも増して攻撃 性を含んだぶっきらぼうな質問に、裁判長・検事は応えず、

>『検事殿は、タコグラフを読むことができるんですか！！』

>被告弁護人は「舌打ち」「法廷中に響く独りごと・つぶやき」を言う。

>検事質問に対し、「記憶がありません、覚えていません、分かりません」
>を繰り返す被告。

狭いのに無理矢理原付を追い抜こうとするバカ運転手も多いよな。


後ろで見てて接触しちまえって思うよ。

>>27
運送会社は保険入らない。
リスクにあわせて保険料高すぎで、個別に払った方が安いらしい。
〒も一緒

国立の高専生のDQNはいないだろう。
狭い道路で、対向側にはみ出した車にバイクがはねられて死亡。
高裁の判決では、バイク側の責任は15%。
こんな結果が出ていると、車の方に問題があったとしか思えない。

>>240
>>242
自賠責分を除いた額だから3000万が全てではない。

実技無しの原付免許は廃止しろ！

高校生が死亡して３０００万円か
安すぎねーか？
これ保険は別にでるのか？

>>251
わざとやってるのかお前ｗ

ちょっと調べてみたんだけど、こういう判例もあったみたいだね。

ttp://www.risuku.net/article/13433507.html

リンク先でもふれられているけど、違法駐車車両の責任があいまいなのは疑問だな。

>>246
その場合原付は悪くないので、原付とは接触させない方向で呪いをかけていただきたい。

ひどい事件だったね

>>252
自賠責とは別に損害賠償起こして認められたのかよ
凄いな

駐車車両を把握しなかったヤマトもバカだな

>>52
40kmで死んでしまうのかあ…スペランカーみたいだな

>>256
別にすごくもない。
死亡事故において自賠責だけで収まることの方が珍しい。

>>25
片側２車線以上の道路、
同一方向に進行中の車両A、B。
車両A、B双方走行中。
車両Aは、車両Bの隣の車線を走行。
Aがウィンカー無しで突如Bの前に割り込む。
Bが追突する。


と言う例だと、100:0で、Aが悪いってなることがある。

>>258
ヘルメット未装着でノーガードでアスファルトに頭打ったら、立ちゴケでも死ぬよ。
半キャップでも似たようなもん。
装飾用ヘルメットはマジ取り締まるべき。

>>52
そんなデマ吹聴して、お前ヤマトの関係者かｗ

>>259
普通は事故の損害賠償は保険会社に対してするもので
会社個人に対してはしないぞ
損害賠償で足らないと言うのは被害者側の試算であって
裁判の判決でた以上の金額を相手に求めても通らない

例えば対人賠償無制限ではなく数千万で契約してれば
死亡事故で賠償金額足らない場合企業または個人相手に
損害賠償求めることできるけど

バカめと言ってやれ

ヤマトならその時の速度わかるよな。タコグラフ（走行時の速度を記録している）があるだろ？
しかし、このケースはヤマトのドライバーが不運だったとしか言いようがない。
高専生が過失0はあり得ない。走行しているだけで過失0はないらしい。
双方に注意義務があるけどヤマト側に駐車車両があるんで、ヤマト側が重くなる。
駐車車両のやつにも何らかの罰を望みたいなこれ。

>>263
>普通は事故の損害賠償は保険会社に対してするもので
>会社個人に対してはしないぞ

逆。
通常は任意保険会社を被告として訴訟を起こすことはない。
別冊判例タイムズ16号にも、通常は保険会社を被告とする必要がない旨の説明がある。

そして、そもそもヤマト運輸のような大手運送会社は任意保険に入らないことがほとんど。

>>13
あっちは原告が沢山いるでしょ

見通し悪いカーブの近くとか、何処でも気軽に車止める
バカも連帯して訴えろよ

>>267
じゃあNHKの集団訴訟楽しみだなあ。

>>268
ヤマトが求償することは可能だよ。
もちろん過失があると認定されればの話だが。
やるとも思えないけど。

>>268
同意！
そいつにも責任あるよな

ミニバイクもちゃんと端っこ走ってればぶつからなかった希ガス

　　　　　　　 　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
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　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
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　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】　
　　　　　　　　　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　ﾔﾚﾔﾚ…　　　 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
.　　 ∧__,,∧ 　 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　 (　`･ω･) 　【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
.　　 /ヽ○==○ 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　/　　||＿　| 【また大阪か】【また大阪か】【また大阪か】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

>>258
40kmつっても、停止している物にぶつかったわけじゃないからな
何トンもあるトラックも動いてるから衝突した時の衝撃は半端じゃないよ

自賠責分で終わりじゃん…

>>266
俺の会社も運送業で400台トラックあるけど保険にフルで入れると倒産する

死人に口なし

死人に罪擦り付ける糞ドライバーばっかりだよ、日本人もおしまいだね

高専生だったら安すぎじゃん３億円の間違いでないの　陪審制があればな。
3000万円なんてトラック数台分の額　バスで1.5台分かな。

なんでバイクなんか不安定なのに乗るんだ
死ぬに決まってるだろ

現場を見たことないからなぁ

いいからしゃぶれ

安すぎだろ。
１億もらえても良いくらいだろ。

早く判決文を見ろお

原付教習もっと厳しくしろよ
あと義務教育で自転車教習を徹底的にやれ
命に関わる問題だろうが

>>246

接触されてトンズラ、なんて多そうだから自分の身を守ることも
考えたほうがいい。それが現実。

ヤマトも第三艦橋が大破したので過失相殺で

道路交通法の屁理屈よりもお互いが事故を未然に避けれる危険予知教習を徹底しろ
歩行者も自転車もクルマもだ

カーブ付近で駐車したバカの責任は？

>>284
田舎に行くとバカな教官ばかりで驚く。

よく3000万で安いとか言う人おるけど実際事故で死んでもそんなものです。
自分の弟（高校生）が事故で亡くなってもそれくらいでした。特に仕事を
していないと特に安くなるそうです。死亡したときにたくさん収入があれ
ば多くの賠償をとれるでしょうが・・・。しかも生涯賃金から利息とか言って
何千万も引かれ3000万位になってしまうのです。（生涯後に稼ぐものを先に
賠償するからと言われ、金利も現状とは合わないほどの利率で計算されて
しまいます）。もう10年位の前の話なので現状では違うかもしれませんが。

誰が悪いだのいくら払えだのばっかり繰り返してても事故は減らんのぢゃ
>>289
オレは田舎で免許取ったけど自分のアタマをフル回転させてどうすれば事故を未然に防げて
スムースな運転が出来るか常に考えてたぞ
教官の質が低い分自分のアタマで補うんだ

>>289
ちなみに言葉がわからず聞き返したらエライ怒られたなw
怒るところはソコちゃうやろと正直おもた

反対車線はみだして人殺して金は払いませんよってヤマト運輸酷すぎだろ！！
保険も入ってないってタクシー会社、郵便屋よ同じだな、ＤＱＮ会社ばかりじゃん

過失割合大きく認めてるし
植物状態なら1億とれたと思うよ
死亡だからこんなもんでしょ

トラック運転手は駐車禁止を取り締まってなかった警察を訴えればいいよ。

こういう事故の裁判を見ても解る通り、一瞬の油断や横着で事故を起こせば１０年近くその一瞬を問われ続けるんだじぇ
何十年ハンドルを握ってても、常に初心に戻らなくちゃダメだ
例えば乗車前の「心の」運行前点検とか

金の多さで喜ぶなよ糞遺族

ドラレコ搭載してないのか。

つまりどういうことです？

ヤマトも佐川も、最近じゃ携帯しながら運転してる。
携帯取り締まりの法律が出来た当初は路肩に停車してたのにな。
全部の営業所ってわけではないだろうが、
まぁ規律が緩んでいるのだろう。

>>23
だよなｗ
見通しが悪いなら手前で停車してても対向車が来るの見えないし、駐車車両がどくまで永遠に前進できない

わざと危険運転まがいの走行をしてる奴や、
過去の交通死者を冒涜したようなスタイルでいい気になってるＤＱＮに媚びていてはいけない
売りっぱなしじゃあかんのやど、メーカーと関連企業
特にモータースポーツ関係者

>>3
川口は？

ヤマトはメール便止めるだけでも負担減るんじゃないの？無理矢理忙しくしてる気がする

死に率下げたいならバイクには乗らんことだ

>>281
いいから挿れろ

>>301
また屁理屈か
対向車線の原付も駐車車輛があればそれを避けてはみ出してくることとくらい予測出来なかったのかな
何でもかんでも優先だと思ってたら死ぬぞ

>事故は同県生駒市内の下りカーブで発生。
>児島さんはミニバイクで時速約24〜29キロで走行し、時速約11キロのトラックと衝突、脳挫傷で死亡した。　

これでヤマトが悪いのか？
やってらんねーな

不注意で事故おこす奴がいなくならないのは
このスレにもソース元やレスもよく読まないでえらそうにあーだこーだ
言ってる奴がたくさんいることからわかる

なんで見通し悪いカーブに駐車してんの？ばかなの？
そいつ裁けよ

岩手北上ヤマト近くの流通センターにて、原チャリ走行中
ヤマト運輸の制服きた茶色のキューブに幅寄せくらった。
ミラー同士が数センチ！
ぶつかればよかったwww
さっきスタンドでとなりだったよな

顔は覚えてるよ

フフン

ミニバイクの高校生は見通しの悪い道路を徐行もせずにカッコよく走り抜けようとしていたのさ。

>>35
…。

さっきコンビニ行った時ヤマト運輸のトラックが一時停止無視してた

>>287
そのとおりだな。

>>310
どこでも止める低能に怒っててもキリが無いんだよな
もう１０メートル先に何故止めれないっていつも思うんだけどな

>>308
>>1くらい読んできな坊や

>>304
メール便は下請けに回してるの多いだろ。

対向の原付にぶつかるってのがすごいな
よっぽど狭い道だったんだな

送料はヤマトの着払いのみとかいうやつが一番むかつく

>>317
ただ、対向車線に駐車車輛があるのに中央寄りを走ってた原付も命知らずだよね

どんなに理不尽な状況でも、自分の命なんだからやっぱり注意深く走った方がいいよね

奈良だけにヤマトか。

路駐してたバカに過失ないの？
カーブの真ん中だろうが高速道だろうがいきなり止まるジジイや女。
ここに停めたら危ないとか、迷惑だっつう思考回路がないからな。
せめて左によせたりハザード出す気すらない

ヤマトとランテックは安全運転の塊

バイク乗る奴は自損で全員死ねよ

でも佐川に比べればマシだよな
あのデカいトラックを有り得ない停め方するし運転も荒い

駐車車両の持ち主が悪いだろ。

あんまりヤマト怒らせるなよ。波動砲ぶっ放してくるからな

止めれないところには止めない
止まるべきところはどんなに煽られても止まって安全確認する
どんなに子馬鹿にされても事故の回避を最優先させる
これがホントの勇気
ただ、交通の流れも考慮しての話しだ
右折信号が出てて対向車が減速行動してるのに交差点のど真ん中でビクビクしてる田舎もんは交通の流れを妨げているだけ
５−６車線の交差点を右折する際、対向車の速度を見切るだけじゃなくてその先の横断歩道も見れるようになろうな

ドライバーさんかわいそう。

四国の白バイとはえらい違いの半ケツですな

何で高校生でバイク乗れるんだ？
３ナイ運動はどうした？
自分で買ったのか？
任意保険には入ってるのか？
バイクが必要なのか？

見通しの悪いカーブなんかに車止めてた奴にも、何割か責任取らせろよ。

>>330
愛知はそんな状況でも突っ込んでくるぞ。
対向車が左折のために減速しているのか、停止するために減速しているのか
見極めるのはむずかしい。

うちのエリアのヤマトの配達車は、普段からすごく安全運転してるように思う。

郵便局の車と比較してなんだけどさ。

>>324
過去に過失を認められた判例があったはず
ただし、停止車輛だからという理由で大した罪には問われなかったと記憶してる
法律屋じゃないんで自分で確認してくれ
自分では、どんなに理不尽な止め方でも法的には障害物としか認識されてないとあきらめてる

>>317
はっきり言って原付乗ってる奴の安全意識が車乗りより相当低いのは
間違いない。

ウチの会社の前も、どデカイ門構えてるのに、入門してくる車の横っ腹に
突っ込んでくるアホ原付が後を絶たない。
で、大体車側が悪者扱いされてる。ウチの社員はおろか、顧客の車にまで
突っ込みやがってはた迷惑な事この上ない。

この事例も原付側が甘い認識でかっ飛ばしてたのがよくわかる。

テメーの正面がいつでもフリーだと思ったら大間違いだっつーの。
自分の命も守れない甘ったれの自爆野郎は歩け。周りに迷惑だ。

>>335
左折の減速だったら車線で判断出来るのでは？

>>335
愛知は基地外だらけだろ。
片側３車線道路を５車並んでで走るわ、
高速で追い抜いた後割り込んできてブレーキ踏むわ、
広い道路でイエロライン踏みながら走るわ、
おっそろしいとこだよまったく。

>>287
むしろ免許持ちですら道交法をろくに理解してない方が問題だろ。

>>336
郵便局の車のマナーを抗議すると、運転手は厳しい処分を受けるらしい。
但し地方の出先ではなく、中央にメールか電話で事細かに通報すること。

>>338
とりあえず日本語でお願いします

>>333何というゆとりｗｗｗ

>>341
だからと言って命を投げて「お前の方が法的に間違ってる」なんて息巻いてもどうかと・・・
基本は回避行動をコンマ５秒でも早くとることじゃないのかな

モンスターペアレント？

>>29
そういうことは守るのに、本当に危険な行動は平気でするのがあいつら

>>339
>右折信号が出てて対向車が減速行動してる
状況で、こちらが右折車で対向車が左折合図を出している場合ね。
で、どこの車線にいても突っ込んでくるか停まるかなんてわからないよ、やっぱり。

>>347
四輪も二輪も、習得するのは実際難しいよ
毎日毎日全ての時間帯で完璧な運転をするのはね
その日の体調とかもあるからね

>>345
そんなもん「だろう運転はするな」とか散々言われている。
法的に間違ってることも知らずにダラダラと運転してる馬鹿が多い方が問題だ。
わざとやってるDQNも多いが、それ以上にそもそも無知な奴が多すぎ。

この前友人の車に乗ってたら
対向車線にトラックが一時停車しててその横を通る10mほど前にトラックの後ろから他のトラックが出てきて焦った俺にはタイムリーなネタだな
ツーシーターの小さい車だったから法定速度で走ってたら正面衝突で人生終了してたわ

今どきの高校生とかトラックドライバーは全員DQNなんだから、予防的に全員死刑にして欲しい。
一般人は誰も困らない。

くろねこにゃー

>>348
左側追い越しのバイクなんかそうだね
右折はヘタに見切って無理せんこっちゃなw
オレは疲れてる時はひたすら右折信号が出るまで待ってるぞwww

クロネコヤマトのドライバーの質の悪さは異常だからなあ。
一方通行の住宅街の細い道でも平気で路上駐車して交通を麻痺させてても平気な顔してるし。
潰れてしまえばいいのに。

道路交通法を屁理屈とほざくID:fJTvfN4E0みたいなのがいる限り
悲惨な事故は減らないだろうな。
それぞれが自分勝手なルールを作り出すから事故が起こるというのに。

>>350
だろう運転じゃなくて、自分の方が正しいんだとか戦っても得るものは無いってことを言いたかったんだが

>>356
あんなもん現状の道路交通状況から見れば一部古臭いザルじゃボケ

トラックドライバーの減刑嘆願をしたい知人がいるんだけど、その結果高校生の慰謝料が無くなったり、減額されたら嘆願した人が八つ当たりで訴えられたりする？

>>358
DQN思考丸出しでﾜﾗﾀｗ

高校生くらいの原チャリなんて事故るイメージしかない
親として必要性とか危険性を説いて
乗らせなければこんな死に方しなかったのに

過失ゼロとか言っちゃう時点であれだけど

一番危険なドライバーやライダーは自分が絶対正しいと勝手に判断して突っ込む奴
青信号でも歩行者がいれば止まって安全を優先するんだよ

この間バイク対車の事故立て続けに2件みた。
いずれも見通しが良くバイクが無茶しながら車の左をすり抜けしようと
して接触したであろう事故だった。
１件はバイクのフロントがグニャでドライバーとライダーがなにやら
話中。
もう１件がライダーがグターって倒れこんでてドライバーが介抱して
た。

>>354
だから、こっちに右折信号でている＝対向車の直進と左折は赤信号でも
突っ込んでくるのがデフォルトなの。

>>359
　民事訴訟と何か関係あるのか？

>>358
お前あれだろ
違反して捕まったときに「運が悪いだけ」とか言っちゃうタイプだろ

>>359
何の事情も知らない赤の他人が嘆願しても相手にされないでしょ
ってか、もう有罪判決が確定してるし

>>360
じゃ市街地でハイビームで走れや
>>364
速度で突っ込んでくるのかどうか解らんのか？

判決が道交法無視かよ

国のかたち内部から崩壊だな。
つーか、将来的に判事自身の失業だろ。

駐車が違法なら、その持ち主と運転手への罰はありだが、
センターライン越える側が不注意なのに金儲けって何だよ。

>>366
今の道路交通法は旅客運送法も含めて古過ぎると言ってるだけ
どこに法律を護らなくていいと書いてるんだ

>>362
>一番危険なドライバーやライダーは自分が絶対正しいと勝手に判断して突っ込む奴
>青信号でも歩行者がいれば止まって安全を優先するんだよ

その状況なら止まれってのが道交法の立場なので（安全運転義務）、
突っ込んでいく奴のほうが本当は正しくない、ルールを理解してないってことだろ。
なんで道交法の文句に繋がるのかがわからんわ。

とりあえず、車の間をすり抜けるバイクは問答無用で悪い
車が悪いという法律は改正すべき
まぁ、このスレの場合は正面衝突だからなんとも言えないが
ただ、ガキに免許取らせんな

>>343
大型トラックが出入りする会社じゃないかな

で道路から左側の敷地・ゲートに入る（入門）時に
大型トラックだと内輪差があるから一度右にハンドルを切ってから左に曲がる
このときにトラックの左側と歩道の間に隙間ができるココに原付が追越をかけて
突っ込んできて左折巻き込み事故になる
大型運転手だとかなり手前から減速して左ウインカーを点灯させるから
後続車は左に曲がることがわかる
交差点でないところならなおさら入庫・切り替えしなど
イレギュラーな動きをとることが予想できる

原付・バイクの自爆じゃねと言いたくなるような事故
でも過失割合だと大きいトラックの責任のほうが多い
事故が何回かあると付近にたて看板があったりする

>>338の日本語の運用に問題はない　はず

周囲の原付の運転を見てるとなぁ…
チャリ感覚で乗ってる奴多すぎ
若い奴もじーさんばーさんもな

>>3
坂口
小口
尾口

バイク乗りが死ぬのは、平均的にはどちらかというとクズ系が多いからまあ構わないんだけど真面目に働いている人に迷惑かけるのは止めてくれ

>>370
じゃー深夜の首都高や阪高の追い越し車線を制限速度で走っとけや
うっとうしいのう

>>367
さすがに直進車だと速いからわかるけどね。
左折車でも、西部警察よろしく車体を傾けながら曲がるような奴はわかる。
普通のおばちゃんなんかは、丁寧に減速して左折してくるから、わからん。

>>367
おまえほんと小学生みたいな屁理屈ならべてるな

>>367
>じゃ市街地でハイビームで走れや

中途半端に勘違いしてるようだけど、
別にハイビームで走れなどとは書いてないよ。
道交法の立場から言えば、
「前に車がいるときはロービームにしろ」ってことと、
あと、「ロービームで走るときはその見える範囲に合わせた速度で走れ（判例）」、ってこと。

ほしゅほしゅ

>>337
確かに何が落ちてたり止まってても回避できるよう運転する注意義務はあるな。
俺はホーン鳴らしたり怒鳴りつけたりしてるけど。本人のためにもならん

ミニバイク側の危険察知能力の欠如は否めないが
これはどう考えてもトラック側の過失。
おとなしく金払えボケ。

>>377
名古屋もよそもドライバーのマナーなんか大して変わらんわ
何が言いたいねん

対向車線にはみ出してぶつかったのなら、１００％過失じゃん。3000万は安すぎるな。
高専だからか。灘高なら1億とか。

センターライントラックがオーバーしてたんだろ？

>>3
野間口
大口
塚口
高口

＞３は絶対にレスがもらえるコピペだぞ

３にレスしてるのも含めて、ここまでもコピペな

>>379
アホ
道交法ではハイビームが基本でロービームは例外なんじゃ
その減速が今の都市部ではマッチしてないと言ってるだけ

免許取り立てなのかサンデードライバーなのかやたら突っかかってくるなw

大きい方が悪いことにされがちなのを止めてくれ

原付も走行してたら安全運転義務ってのがあるんだよ
はみ出したから過失が１００−０なんてのは無いんだよ

これは30%のほうが正しいと思うわ

>>384
それがそうはいかないんだな。現場はカーブらしいし、路駐の車があったんだから
「対向車がはみだしてくるかもしれない」という予測をたてて運転しなければいけない。

まあ二輪は事故ったらその時点で負けだからな
原チャリライダーの俺も気を付けよう

>>376
何で追い越し車線を延々と走り続ける必要があるんだ…

夏休みだからしつこく言うけど、状況判断ってのは大事だぞ
学校で道交法のどの部分を学んだのか知らんけどな

>>247
マジですかい？
車で仕事してる奴等が任意無しってフザケてんの？

>>394
制限速度だからオレ様の方が正しいんだって認識で走ってるんだろサンドラ
オレは回りの状況を判断した方が事故を回避出来る運転が出来ると言ってるだけ

死亡で3千万は安い

>>384
車線が無いんだよ

>>396
ヤマトくらいデカいと車の数の任意保険より
普通に金払う方位がはるかに安い

>>388
>道交法ではハイビームが基本でロービームは例外なんじゃ

真っ暗な道でもハイビームを使わない奴が多いから強調されているだけで、
ハイかローかという決まりは別にない。
すれ違うとき、前車がいるときはロービームにしろ、という決まりはあるので、
市街地ではハイビームを使う機会が無くなっただけ。

>>398
法的解釈に疑問を持っても無駄
いかに事故を避けるかの方が大事
体の機能や命ってのは例え合法運転でも取り返せない場合があるんだよ！

>>397
えーと…追い越し車線って延々と走っちゃ駄目な車線だよね？

>>400
そうなんだ。
じゃあ裁判なんか通さずに最初から保険金並の金を払うべきなんじゃないの？
たとえバイクが悪くても車側が払うのが当たり前なんだし。

ヤマト運輸は集配所の前の歩道や車道を自分たちの物と思い込んでいるようですね．
我が物顔で１日中トラックや台車を停めているので迷惑です．

【日本分断工作に注意しましょう】


　朝鮮人によると、朝鮮半島の南北分断は全て日本のせいなのだそうな。

　朝鮮半島が分断されたのは日本が仕組んだ陰謀に嵌められたからだそうな。無論それは朝鮮人の被害妄想に過ぎないが、彼らの脳内ではそう処理されている。
　そこで日本も分断されるべきなのだそうで、ネット、例えばこの2ちゃんねる（特に空港板）やmixiなどを使って東西・南北の分断等を画策している。
　DQNを中心にこれを真に受ける者が続出しているようで、今後が注視されるところである。
　【分断工作の実態】
　(東西の分断)
　まず目につくのが東西の分断工作である。
　(以下略)
　http://www.wdic.org/w/GEO/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E5%88%86%E6%96%AD%E5%B7%A5%E4%BD%9C

　また東京か　また大阪か また沖縄か また道民か

　などに「違和感」を感じている愛国者は必読。


■　　　日本分断工作　　　■
http://unkar.jp/read/gimpo.2ch.net/airline/1248262118
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1182251483/


２ちゃんねるには驚くほど多くの朝鮮系工作員がいて他にもあらゆる工作活動を行っています
単発IDでのレス、長文のコピペなどに惑わされないように注意してください

>>401
しつこいなー
二種免許取ってこいや
>>403
わかったわかった
オマエみたいな奴はどーでもいいわw

>>396
事故って賠償する場合に自前で払った方が保険料払うより安ければ
任意無しでもかまわんのでは？

保険って一種の博打だから　判断は各々で決めればいいんでない？

>>404
1億つってるのは被害者で
法廷がそれはボり過ぎって言ってるんだから
別に無理して払う必要は無いんじゃない？

↑負け組　高校生
　　　　　ヤマト
↓勝ち組 遺族
だな。人生死んだら負け。
遺族は羨ましい

>>409
でも任意保険だったら無制限だから
17歳の子供なら結構な額が出るのでは？

>>408
保険屋なんて信じてると死に損だぞ
死人に口無しになりかねんぞ
命があってこそ意思表示が出来るんだからな
死んだら証人がいないんだから危険を回避して生きて証言するべし

同じ近畿の兵庫県は高校生に免許取らせないぞ。奈良県の教育委員会も生徒の安全の事考えて禁止にした方がいいと思うよ。
死んだら終わりだからね。マジで。

3000なら保険で余裕で出るだろ
気持ちよく払ってやれ

ヤマトの諸君

>>383
ごめんなさい、大阪の人もおなじくらい運転がダメでしたね。

>>404
ヤマトの顧問弁護士が「ヤマト運転手に過失無し」と決めつけたようだからねぇ。

ttp://kento.holy.jp/kuroneko/doc1.html
>もっとも、私としては、本件事故の一方当事者である運転手Ｙに過失はないと判断しています。

>>407
二種免許取ってもあんたの勘違いという点は変わらんよｗ

>>411
そりゃそうだろうね
だから掛け捨てで高額な保険料なんだもの
でも別に法でそんな高額支払うように決められてる訳でないからなぁ

>>410
うらやましい？ほんきでそんなこといってんのか？
やっぱネットはダメだな

>>416
んなもんどこも大して変わらんわ
おれば間違ってるのならどこの都道府県のどの地域が特に優秀なのか教えてくれ

>>407
前提がおかしいから前提に突っ込み入れてんのに逆ギレかよｗ

明日仮免終了検定です。検定って教官は一切コースについて指示
してくれないの？事前にコース、頭に叩き込まなきゃいけないの？
学科も効果測定だけかと思いきや、技能受かると再度学科あるらしい
すね？

あー。
調べたら17歳なら平均2300万くらいだった。
それで１億請求って…そりゃ戦うわなー

>>3

よお、田口。

>>417
わかったわかった
キミのキャリアは凄いね
>>421
いきなり横から突っ込まれてもいちいちめんどくさいんじゃ
それに、このスレの本質はそう言うことじゃないしな

>>8
それはない。

>>417
実際事故現場の写真と状況見てると
かなり厳しいからな・・・
駐車車両が最悪すぎてあれは誰でも事故るとおもうわ
これで3000万もぎ取れただけでも頑張ったと思う

>>423
被害者にかなりの重過失でも無ければそんな安くはならん。
慰謝料だけでもそれを上回ることは珍しくない。

>>411
なにが無制限？
そういうの最終的には裁判で決まるんでしょ。

>>422
「ファーストレフト、ファーストライトタイトゥン…」って指示してくれるよ…というのはウソで、
曲がる所くらいは指示してくれんじゃねーの？

いいかい
もう一度言うけど、道路交通法の屁理屈だの死人の命の値段がどうのとかじゃないんだよ
生きてこそ経験が積めるんだっての
そのためには・・・もうええわあほらし

高校生にバイクを乗らせた親が悪い

>>425
はいはい、前提がおかしいことには反論できないのね。
ちなみにサンドラじゃとてもじゃないがやっていけない、100キロまでなら近所な道民だけどね。

駐車してた車の運転手にはいくら損害賠償請求したのかね

>>430
コイツ若葉にエラそーに言っててちょっと腹立ったわ
もう勝手にやっとけ
「これが道路社会の現実だ」

>>431
言いたいことはわかるけど、
「身を守るためには」という話と「なにが悪いのか」という話を混同させるなよ。
事故が起きてしまった以上、ルールを犯した奴が責任追及されるのが当たり前。

ねらーってバイクって単語だけでイジメられるんじゃないかってピビりだすよねw

路駐の車の持ち主にも賠償させればいいのに

昔免許講習中に見通しの悪いカーブに路駐がしてあって涙目になった
スピードは出してなかったし対向車もなかったからよかったけどさ

>>433
わかったわかった
キミは凄いね
>>436
事故を避ける努力もしような

>>427
「見通しが悪いカーブ」の「坂道」に駐車じゃねえ。
本来ならそんなところに駐車してたやつが一番悪いんだろうけど、
たとえ違法駐車でも停まってた車はあまり責任問われないんだよね。

本件交通事故のあった道路は、Ｙ側からいうと、右側に力ーブしており、見通しが悪いため、Ｙは、時速一〇キロ未満で進行していたと認識しています。
ご子息の原動機付き自転車が視界に入ったことから急制動の措置をとったものの、正面衝突を回避できなかったのであり、Ｙにとっては不可避の事故と考えています。


これはしょうがないわ
ヤマトに責任ないでしょ

見通しが悪いんなら双方が予測運転して当たり前

死因が脳挫傷ってのがなぁ…メット被ってなかったんじゃねーの？？
事故原因で考えりゃヤマトの過失10割近くなんだろうけど、
死亡原因で考えると…

>>441
それはヤマトの顧問弁護士が勝手に言ってるだけだ。
刑事でも民事でもヤマトの理屈は否定されている。

３０００万って俺が高校卒業してから定年まで働き続けても稼げそうもない金額だな

人間の命って想いな

それよか、飛脚は交差点曲がるときの一旦停止やめろよ！流れの空気嫁！

>>439
んで、前提がおかしいという主張に対する反論は？
制限速度を守ってね、という主張（という言うより嫌味か）はまだ分かるけど、
何でわざわざ追い越し車線を走らなきゃいけないわけ？

>>443
ちゃんとかぶってなかったのかもね・・・
いずれにしても死なずに済んだかも知れないのになー・・・
なにがなんでも「死」を避けるトレーニングってのは遺族の残りの人生のためにも本当に大事なんだよ

これって逆走だよな
見通しの悪いカーブで普通に走ってる時に逆走してきたトラックに道ふさがれたらどうしようもない

>>444
実際はバイク側が前にトラック来たから止まったんだけど
そのままトラックが轢いちゃったんだよね、そんで運転手は執行猶予2年
まぁ妥当だろうか・・・
トラックに気づかない方も流石にちょっとな

>>449
荷物を気にし過ぎてパニックブレーキを踏めなかったんだろうな
宅配だから荷物で圧死する危険は無かったのにな
>>447
アホなサンドラや若葉の学生の屁理屈を例えただけだ

そこに駐車したやつが一番悪い。

とにかく仮免試験頑張るぞ

>>452
だが悪質な駐停車違反を裁ける法律が無い

>>451
>アホなサンドラや若葉の学生の屁理屈を例えただけだ
意味が分からん。
追い越し車線は法律上追い越すときにだけいていい車線なんだから、
そもそもそこを延々と走ること自体（順法精神を持った奴なら）あり得ない。
あり得ないことを前提にしてるのは自体おかしいだろ。
第一追い越し車線がある高速なら、わざわざエク遵やる必要もないよ。
とっとと右からでも左からでも追い越せばいいだけ。

地裁の７０：３０が妥当じゃね？
単車対車で１５ポイント、ノーヘルぽいんで１５ポイント単車に責任
７０ポイントは黒猫と駐車車両で分ける。

>>453
教習所では怒られた回数が多い方が後々役に立つ場合もあるよ
免許取ったら誰も大事なことを教えてもらえないからちゃんと聞いとけよ
何も注意されなかったからといって勘違いしちゃいけないよ

>>452
駐車と言うか車庫からちょっとはみ出してただけみたいだけどね。
「右に膨らみすぎじゃｳﾞｫｹ」ってのが争点の一つだったみたいだし。

なんで最近の親ってすぐ金請求すんの？アホなの？

>>459
アホはお前だ

>>455
キミは天才ドライバーみたいだけど初心や基本を忘れると人生変わるぞよ
無駄なリスクは避けた方がいいぞ

>>459
いや、これは請求していいだろ

１億請求とか過失ゼロが望みとかの辺は香ばしいが

>>459
請求しなけりゃ加害者側が得するだけじゃん。

ヤマトは素人ドライバーが多い印象。

>>158
マジで？？？
こえーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

何年か前の夏にも同じようなこと言ったけど、直後に中学生が事故ってたな
警察の調べではゲームに自信があったということだったらしい
その事故は四輪の自損で軽傷で済んだみたいだけどね
二輪は十分気を付けた方がいいよ

ここで一旦ＣＭでーす。
http://www.youtube.com/watch?v=HPbPwklwF-E

>>464
基本的に普通一種経験しか無いのと荷物を配ることに頑張り過ぎ
慣れた頃に悪魔が微笑む・・・

>>146
自衛隊は自賠責すら入っていない。

３千万？安すぎだろ。保険はどうなってんだ？
対向車線で衝突したんだろ？ヤマト側の過失に決まってる

一夏の経験（死）

さすがに古いかw
この事件が起きたのは５月だしな
毎年嫌という程繰り返されることだから別にいいかwww

ヤマトは１億円支払い、違法駐車していた人間に１億円を請求すべき。

>>70
小学生は宿題やってろ糞ガキ

>>472
だから請求出来る法律が無いままなんだよ
こんな道路で死ぬんじゃないぞ
キミの人生を強制終了させられたら元も子もないんだぞ
肉体を奪われてからじゃ遅いんだよう

>>471
別にいいか、なんていう割にレス多いね。

>>475
別にええやんw

駐車車両の持ち主の過失が7割でok

>>465
さすがにヤマトくらいなら一億二億は払える資力はあるだろ

つーかよく考えたら普通の不幸な（でもよくある）交通事故ぽいのになんでニュースになってんだ

後は自己責任でな
怪我したら損やで
それに、死んだら一億二億貰っても使えまへん＞＜

息子の名前がついたNPO法人のPDFのなかで

事故をゼロにするためには運転者教育が必要＞＞
家庭教育の場において親親戚が子供に交通事故の怖さ
交通安全意識の重要さを教育できるよう親親戚への教育を強化する

交通事故と殺人に人が死んでいることに違いはない　交通事故を重く視るべき
痴漢が犯罪なのに事故は過失だから軽視される
被害者の立場に立って交通安全を考えられる・・　　　　　　　　　　　

といろいろ　　過失0%に固執する理由も理解できないわけではない

・事故現場は車二台がすれ違うことができるくらいの路地です　＞＜

ヤマトは家の前でアイドリングしてくから嫌だ

高専生　　　　　３千万
普通科高校生　　１千万
二流私立高校生　３百万

センターラインオーバーで
普通は１０ゼロだに。

でも何処からも保険が出ないから
可哀想判決が出たわけか・・・

>>479
ヤマトの弁護士が最初
徐行してたのにバイク側からぶつかって来たから
過失ゼロで運転手無罪主張してたの
それを9年かけてひっくり返してここまで持ってきたってニュース

>>484
センターラインないのです

勤務時間中に居眠りしたり、新聞雑誌読んだり、タバコ休憩しすぎて仕事終わらないから残業するのが公務員って公務員の親父が言ってたｗ

ヤマトはCMと全然違うよね。運転で路駐は当たり前だし届け物も愛想悪いし。ドライバーより、実は本体の問題なのかな。

これさ普通だったら和解だろ
ヤマトの過失ゼロ主張も必要以上に強硬だし、現に7年半も人的リソースかけて結果こういう報道されてイメージ悪化とか何やってんの？
たかだか数千万の為にアホかと

よく３０００万で済んだもんだな

原チャリがノーヘルか？

センターラインがあるのとないのとで過失は何か違うの？

>>489
誠意を持って対応してりゃまあ穏便に済む話だよな。
最初から代理人立てて喧嘩腰とかちょっと理解に苦しむ。
なんせ相手は死んでるんだし。

> 駐車車両を避けるため右側に寄って進行し
駐車してたヤツにお咎めないん？

>>3
中学生の頃好きだった宮口さんは、実は存在しない人だったのね・・そうですか・・。

>>489
宅急便のトラックが人をひき殺した事故があって、
ドライバーさんにそのあとどうなったか聞いたら
当該のドライバーさんはくび。裁判で賠償はしたけど会社的には勝ち。
と言っていた。ちょっと怖かった。

普通はセンターラインはみ出して正面衝突した場合は
はみ出た方が一方的に悪いことになるよ

センターラインがなかったらどこがセンターかわかんないじゃん

>>490
そこはやっぱ天下のヤマトの顧問弁護士のお陰じゃね？
まあそれで割り引かれた金額以上の損失ありそうだけど

駐車車両の持ち主を訴えればいいのに。

ヤマトは駐車車両の奴からとれるのか？

>>484
おまえの普通はどこの国の話だ？

センターラインも無い見通しの悪いカーブを普通に走ってるのは法的には全然OKだと認められて良かったな
天国のケントくん

>>497
そんな道いくらでもあるだろう
しかもこれ坂道で車が下り
止まって譲り易いのは上りだからまたややこしい
更に道のミラーが見えにくいと来てるしな・・・

>495は福山通運だろ

正直クロネコより赤帽のほうが運転マナー悪いんだけど。
赤帽に横断歩道で轢かれかけた上に、「ばかやろう！」と怒鳴られた。
相手が信号無視なのに。

>>495
縞シャツは年に1回ぐらい死亡事故あるよ
見させられる事故再現ビデオはホント悲しい気持ちになる。

しかし昔海外で作られた本物の死体登場ビデオは見たこと無い。

>>488
届け物の愛想が悪いのは、ちみがﾈｯﾄ通販で買った空気で膨らませる人形が安物だからでは？

>>506
年一回程度なのか？
クロネコはバックで30ｍだか走ってたら婆さん後ろに居て
そのままひき殺したってのを今年見たな

>>504
｢宅急便｣はﾔﾏﾄの登録商標だろ。

ネット生活数年、ヤマトの配達員の柄の悪さにムカついてた。
でも指定業社が圧倒的ヤマト多い為、とりあえず配達指定時間
替えてみた。まあ、まともなのが来るようになった。
ちなみに朝一〜最終に替えたんだ。

とりあえず、違法駐車の反則金を５０万程度に引き上げるべきだ。

酒気帯び運転よりもはるかに危険な迷惑行為。

>>508
受け持ち地域が広い分、台数少ないんだから
年一回でも多いと思うよ。

首かどうかは判らないけど、辞めると思う
違反や単なる事故にも厳しくて、支社に呼ばれて教習受けたりする。
当たり前だけど飲酒運転は一発首だしなあ

ミニバイクに乗ってる時点で人間的に過失があるようなもん。

この道で40km出すのが悪いだろ
ノーヘルと言い、死ぬべくして死んだって事だろ

>>215に載ってた、これ被害者側が必死で検証したサイトなのに、
トラック側が出してたのは時速15kmで、高専生は結局ノーヘルだったって事かい
それで3千万か　こんなもんかね

>>473
お前も原付のってんの？社会のゴミじゃん。原付って。

　　　　韓　　　　　　 　韓　　　　　　　　　　 　韓　　韓　　 韓韓韓　韓韓韓韓　　 .韓　　　　韓　　　　　 　
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　 　韓　　　韓　 韓　韓　 韓　　　　　　　韓　　　　 .韓　　　　 　
　　　　韓　　　　　 韓韓韓韓　　　　　韓韓韓韓韓韓韓　韓 韓.　 .韓韓韓韓　韓韓韓韓韓　韓　　　 　
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　　　韓　　　　　 .韓 .韓　 韓　　　韓　　 韓　　　 韓　韓　　
　　　　韓　　　　　　 .韓　韓韓韓韓　　　　 .韓韓　　　　　韓　韓　.韓　　　韓　　.韓　　　　韓　韓　　
　　　　韓　　　　　　 韓　　　　　韓　　　　　韓　韓　　　　 韓　 韓. 韓韓　.韓　　 韓 　　　 .韓　　　　 韓　　韓　　韓 韓　　韓　　韓 韓　　韓　　韓
　韓韓韓韓　　　　　韓　　　　　　　　　　 韓　　　韓　　　 韓　韓　韓 .韓 韓　　 韓.　　　　 韓 　　　　韓　韓韓　韓　韓　韓韓　韓　韓　韓韓　韓
韓　　 韓　 韓　　　 韓　韓　　　　　　　韓　　　　　.韓　　.韓　　　.韓　　韓　　　韓　　　　　韓　　　 　　韓韓　韓韓　　韓韓　韓韓　　韓韓　韓韓
　韓韓　　　　韓　　韓　　韓韓韓韓　韓　　　　　　　.韓　.韓　　　韓　韓　韓　 韓　　　 韓韓　　 　 　　韓　　　韓　　　韓　　　韓　　　韓　　　韓

ヤマトに出来たのはクラクションを鳴らし続けながら進むことぐらいだろう

でもそんなことしたら企業イメージを損なうよね

しっかし2000年に起きた事件なのに9年経ってやっと高裁か。
時間かかるなぁ。

>>515
バイクがどの程度の速度を出していたか、そこの検証報告では触れられてないし、
都合の悪いことはほおかむりかな。

金額としては、自賠責の上限だからよく出た方じゃないかな。
裁判所も事故検証の費用500万上乗せしてあげたんだろ。

結局、大企業は自分で保険会社の役割も果たしたほうがお得だから
「トラックの過失割合は少ない！」って自分で言うんだよね

保険会社の交渉役に言わせればそんなにイメージダウンにならないんだが・・
ダミーの保険会社でも作ればいいのにｗ

クソガキざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大企業は顧問弁護士もいるし何年戦おうが関係ないが
個人はキツイ
それが一番の問題

弁護士増やすのが重要

地域住民からすると、そこは停めるな、っていうところに
駐車する宅配業者が多いんだよな。
家の近所だと、クラクションを頻繁に鳴らせないだろ。

可哀相だがこれはトラックが悪いだろ。
駐車車両を避けるためだろうと車線はみ出して対向車の進路を妨害するような状況なら、
通常は対向車がいなくなるまで待ってるのが筋

時間が詰まってて止まりたくなかったんだろうけど。

カーブの坂道で対向車がいなくなる時間なんて見極めようがないけど。
原付だと左折カットとかで信号のタイミングも関係ないし

最近の宅配便って、ドライバーに客からの電話対応までやらせるからな。
走りながら、伝票ひっくり返して、おそらく電話対応してるドライバーを見かける
のも、珍しいことじゃない。ちょっと仕事をやらせすぎなんだよ。

>>509
うん、「宅急便」を名乗れるのは、クロネコと魔女のキキだけ。
「魔女の宅急便」は作った後に気づいて、クロネコに相談したら、「いいですよ、
クロネコも出るし。なんならお金も出しましょうか」と快く乗ってくれた作品。

>>524
宅配便は、まだ気を遣ってくれるから許せる気がする。国道とかにも止めるけど、
「まあ、荷降ろしだからしょうがないわな」と思える。図々しいのは最近増えて
きた介護サービスのオバサンドライバー。「なんでそこに止めるかなぁ」ってと
こにわざわざ止めてくれる。

>>3
人気あるな

またすりぬけ・・・と思ったら、
これは完全にトラックが悪いなｗ

>>526
トラックの事情はそうなんだが
原付から見りゃ、なにも違反してないのに逆走してきたトラックに撥ねられたのと変わらん

事故った以上、見えなかった、原付が思ったより速かった、端に寄ってくれなかったとかは関係ない

ノーヘルＤＱＮに同情の余地なし

ヤマトは悪くない

悪いというか何と言うか
ヤマトにだって戦う権利はあるんだけど
大企業と個人がリングに上がったらイジめてるようにしか見えない

個人が安く弁護士雇ってそこそこ戦える制度を作らないとダメ
交通事故調査士みたいな資格を作ってそいつらに色んな法的権限を与えるとか

岐阜の高速道路は片側１車線の
対向センターライン（仕切り無し）で
分けられている
ﾄﾝでも地方だな　ドコの田舎だ？

違法駐車停車で成り立ってる宅配便自体にムリがあるね

駐車車両０なのか

どっちももっといい弁護士やとえよ

>>535
また無職が偉そうに(笑)

9年争ってるんじゃ3000万以上のコスト使ってるよな
最初から払っておけば良かったのになー

ドライブレコーダー装着しろ
それと、見通しの悪いカーブでは対向車も減速しろ

いくら障害がある側が待って避けるのが原則でも、対向車線が飛ばしてたら避けられない

結論：バイク市ね

生涯賃金が3000万が妥当だと判断したんだろう

>>527

介護の車の違法よりもヤマト運輸の方が悪いで、自社のピーアルで、ドライバーは安全に気を付け飛び出しが多いとか情報を出し合ってると自画自賛するが、交差点の近くだろうが、どこでも駐車しよる！おまえらが停めるから他車が危ないこと理解しろと思う。
ようは、無いと困る産業だから企業として綺麗事言うなと言いたい。

>>538
金だけじゃなくて、ドライバーが無罪になるかどうかの問題もある。
似たような事故が起きたときに判例となるから、今回だけの問題じゃない。

バイクが中央に寄ってるのがDQNみたいに言われてるけど
常識的に砂のない部分を選んで走ると誰でもああなる件について

カーブの外側って車のタイヤがほとんど通らないから砂がはけないんだよね


あとここでバイクは停止していたと書かれてるね、被害者側のサイトだから信憑性はわからんけど
http://kento.holy.jp/kuroneko/inspection.html

>>543
ここ全部読んだけど
止まってるバイクに時速15kmのトラックがぶつかって死亡、バイクで死んだ高専生のヘルメットは・・・？とか
被害者側が素人なりに必死に検証した努力は買うが
被害者に不利な情報は一切載せないでヤマトに責められたとかそんな記録ばかりで
なんだか悲しくなってくるな、2008年で更新止まってるけど、今回の賠償命令で更新するのかな

なんかよく分からんね
時速15kmで衝突して死亡なのか？
徐行って何キロ？

結果バイクは危ないって事だな

もし、これが飛脚なら・・・
０一個少ないなwwwww

訴えるべき相手は路駐の車ではないのか

そんなところに駐車してた奴も悪い

停止車両：６、トラック４、バイク０の過失割合ぐらいじゃねーの？

トラックかわいそうだな。見通しの悪い坂道って大体想像つく。
路駐しね。

それにしても命の値段が安い

駐車車両にも責任をきっちり負担させて、今後のモデルにするべきだ
違法駐車車両にも過失配分を行うと

実際、違法駐車車両がなければと思われる事故は多々起きている
警察も取り締まりだけではなく、こういう輩を捕まえてこそ支持されると思うが？
それだけ重大な違反である事をドライバーも認識すべきだ、
あまり書くと、醤油かけられるからこれでやめる

路駐の奴は切符切られるだけで終わりです

まあでもこういうケースで路駐車の責任が問われることってまず無いな

>>553
反則金も払わなくちゃ・・・・

路駐悪し。

元々保険って保険会社の経費や利益分
うちらが損してるから
クロネコみたいな分母がでかいとこなら入らない方がいいんだろうね

高速道路無料にしたら毎日こんな事故起きるな

>>552
確か埼玉の事案では、
駐車車両を追い越した
自転車が対向車にひかれた事件で、
駐車車両の過失も認められたよ。
>>549
停車×、駐車○

対向車線にはみ出したとは言ってないから、センターラインがない道路だな

原因になった路駐の運転手に請求しろよ

>>308
これだと自転車とジョギング人くらいのスピードだな。
こういうのは客観的目撃情報がない限り真実は藪の中。

こんな報道されてイメージ悪化に伴う損害はいくらなんだろうな

>>562
29キロで走行、って原付の制限速度30未満に収まるのも
胡散臭さ爆発だよな。

損害賠償なんて最低でも自賠責から出るだろうに
何を争ってんだ？
自賠責を超えた任意の分が相当減額されて
納得いかないって事か？

>>506
股尾前科配達員、か…

間接的に事故の原因を作った駐車した奴は何の責任なしですか、50%の過失ぐらいは負うのが当然なんじゃね。

トラックやタクシーと事故るとややこしいんだよね 一方的に向こうが悪くてもなかなか金払わない

俺も歩道を歩いていたら急にマンションの駐車場に突っ込んでいったクソネコの車に
轢かれそうになったこあるな。俺の1メートル前をかすめて行った。

ノーヘルの高校生？
宅配運ちゃんには悪いが路上の消毒乙としか言いようがない
コイツは無灯火、信号無視、一時停止無視の常習犯
間違いない。殺してくれて本当にありがとう
この手合いは全員殺っちゃって欲しい

またDQN親かと思ったら…
これは無理もないか

見通しの悪いカーブでセンターラインギリギリとか
センターライン越えて走ってたんでもなきゃ、
バイク側の過失を問うのは難しいんじゃないかな

運転経験も免許も車も仕事もない奴が多いｽﾚだな。

ＤＱＮが死んで飯がうまいｗｗｗｗ

高専にDQNなんてあまりいないだろ
原付とかの事故で条件反射的に反応する奴はなんかトラウマでもあるのかね

>>570
>>6

ヤマトは１億円払えよ

バイクはヘルメット未装着とかマジか？

自賠責と別に３０００万円みたいに言っている人が多いが・・・。
被害者の過失が１５％に変更されて　
自賠責が満額出て３０００万円になっただけでは？

自賠責を貰った上で、相手を訴える裁判なんてできるの？

>>見通しが悪いカーブの坂道を運転中、 駐車車両を避けるため右側に寄って進行
前半で明らかに駐車禁止区域とわかる。
違法駐車車両のせいで事故になった。
運転手と高校生の過失割合は状況によって変わるだろうが
駐車車両の過失割合は全体の6割くらいでOK

>>3
どんだけ釣れてるんだよｗ

過失が0の訳ねーだろ

ミニバイク禁止にしたらええねん

>>581
自分の車線側（センタラインないけど）止まっていたから過失0と言っているんだろう

http://kento.holy.jp/kuroneko/inspection.html
ココの事故車両の写真、原付ホンダディオとトラックの破損状況を見ると
原付が停止していたと主張するのは無理な気がするけどな
ぶつかった頭の位置とかブレーキレバーの位置
トラック15Km/hのみの衝突の壊れ方にしては派手

判決文で何を争ったのか、ヤマトがどう主張したのか知りたい

過失15％で3000万はかなり少ないが。
慰謝料・遺失利益込みだろ。

>>578
自賠責で足りない分は当然払う必要があるし、
その支払いでもめれば訴訟になる。
この部分を払うために任意保険の対人賠償責任保険というものがあるが、
上にもあるように大手運送業者は入っていないのでヤマトが直接払う。

>>578
できなくはないと思うよ
ただ、裁判したところで当然自賠責をもらったということを加味した上で、
判断されるわけで、仮に勝訴しても単に時間と手間と費用を無駄にするだけ
それゆえ、そういう無駄なことはしないだけかと

俺の住んでる地域ではヤマトは乱暴な運転とかあまり見た記憶がない
さ○わとコ○プがすごいんだけど・・・

交差点付近なのに平気で駐車してるタクシーも困るわ

>>586
無駄なこと？？
被害者の過失が小さい事故では
自賠責除いても数千万になることは珍しくないんだが。

息子の成人が自分の還暦より遅いのか
まあ最近じゃ珍しくないのかもしれないけど

>>590
「高専生児島健仁さん＝当時（１８）＝」は2000年当時の年齢、
「母親の早苗さん（５９）」は今の年齢だと思うよ。

ピザ屋の配達危なすぎ
事故ったら営業停止１ヶ月の罰則を作れ

>>1
バイクは駐車違反の車を避けるためにはみ出してくる車を想定して歩道のすぐ横のチャリンコの隣くらいを走ればいいのに何故いつもど真ん中を走るんだろう。
見えて無ければ速攻で巻き込まれるのに

まあ一つだけ言えるのは

ゆとり糞ガキざまあｗってことだな

死んだら全てが終わり

地獄で罪を償えやカスガキ

兄貴が歩道で集配所から出るヤマト便とぶつかった事があったがひどく不誠実でした

>>593
バイク側からそもそも駐車車両の存在が見えていたのかどうか？
駐車車両がカーブの向こう側だと見えてない可能性も高い。
それに、あまり左に寄りすぎると、
今度は歩行者や自転車と正面衝突する危険性が高まるし。

>>593
横から飛び出てくる歩行者や自転車の方が、
反対車線から突っ込んでくる車より遥かに多いからな

ヤマトも災難だったな。

>>594
おまえが死んだほうがよっぽど世のために人のためになりそうだなｗ

> 　判決によると、運転手は００年５月１５日、見通しが悪いカーブの坂道を運転中、
> 駐車車両を避けるため右側に寄って進行し、対向の児島さんと衝突。児島さんは
> 脳挫傷で同月２９日に死亡した。


流れ読まずにカキコ
これ見てるとミニバイクが右側に寄りすぎじゃね？って印象受けるが

腹黒ヤマトの宅急便♪　どこでも駐車ｗｗ

>>596
歩行者やチャリの走りそうな歩道と車線の間のスペースの隣を人やチャリに気をつけて走ったほうが
いつはみだしてくるかわからない車に轢かれるよりマシだから教習所でその辺を走るように教えたらいいのかもしれんな

>>3
＞名字に口がつく姓で、
＞口をぐちと読むのは、実は
＞井口と野口、山口の３つしかない。
＞豆知識な

沢口

>>3
馬鹿丸出しｗ

>>1
ミニバイクってなに？ポケバイじゃないよな？

こりゃ黒猫が悪いだろ
ブラインドコーナーに限らず対向車が来てるのに追い越ししてる馬鹿が多いこと多いこと
ブラインドコーナーでもミニバンは我が物顔でセンターライン跨いで走ってるの多いし
マジで死ねと思う

1億が3千万か…

>>3に釣られてる馬鹿は何なんだ？

>>606

http://kento.holy.jp/kuroneko/inspection.html
こんな狭い道路
バイクが結構な速度出してたとしか思えん
黒猫は11km/h

>>609
ゆとり馬鹿ガキが見通しの悪いカーブを減速もせずに勝手に突っ込んできてくたばっただけだな
道路を横切ってくる糞犬と同じ
もうゆとり糞餓鬼は危機感地能力0の畜生と同じだな

地獄で後悔しろ糞ガキ(ﾌﾟ

>>606
「ブラインドコーナー」だったら対向車が来てるかどうかわかるわけない。
この事故の場合、駐車車両のせいで「ブラインドコーナー」になってた可能性がある。

とりあえずメール便の誤配多すぎ
あれ誰に配らせてるんだ？ ちゃんと教育してるのか？

見通しの悪い坂道に路駐していた車は
責任無しなのですかね。

11km/hと30km/hで
何故、死んだりするんだ？
どっちか嘘だろ。

不景気なんだから半額にしてやれよ
偏差値とか学校とか書いてないと価値計算難しいわ

>>613
反則金と減点などの行政処分はあったんじゃないかなぁ・・・・・

被害者はためしに、この路上駐車してた自動車の持ち主も
訴えてみたら？司法がどういう判断するか見たい。

>>614
２週間後に死亡だから実際にそのくらいだった可能性もある
その速度でぶつかったらヘルメットかぶっててもむしろ助からない方が普通

>>617
その路駐クロネコが訴えることもできるのか

まぁでもそういう時のために路駐のﾅﾝﾊﾞｰ控えてないとな

死人が横たわってるのにそんな余裕ないかもしれんが
やじ馬が路駐車の証拠写メと番号控えてくれるといいのかもしれんな

ヤマト運輸なんて所詮ブラックだからねっw

＜ブラック企業の見分け方＞
マスメディアを使って莫大な広告費をかけて
企業イメージを宣伝している企業は大抵ブラック。
企業実態がCMイメージ通りなら莫大な広告費をかけなくても
口コミで広がるが、ブラックの場合、莫大な広告費をかけてでも
企業イメージが実態に近付くことを避けようとする

故に企業イメージをコマーシャルする企業はブラックと考えて差し支えない

>>591
あっ９年前のことか。
失礼。ご指摘ありがとう。

知人が駐車場から車で出ようとして、出口付近に止まっていた大型トラックのせいで
見通しが悪くなっていて、原付バイクと出会い頭の衝突事故を起こしてしまったことがある。
大型トラックのナンバーを控えていたことや、当事者の証言も有って、
具体的な過失割合はわからないが、大型トラックにも賠償責任と行政処分が有ったそうだ。
これは免許更新時の講習で聞いたことだが、停車している状態（ハザード点灯やカーブでの停車）等で
裁判でかなりの差が出てしまうそうだ。以前なら停車している車に賠償責任が
発生することは無かったそうだが、一度判例が出てからはかなり変わってきているらしい。

>>620
お前キモいな…妄想と現実の区別が出来なくなってるよ

ていうか、保険から下りるんじゃないの？
何で控訴するんだろ。
相手はミニバイクだからこの判決は妥当だと思うが。

>>623
いや働いていたから実態を知っているだけっw
ヤマト運輸ほど企業イメージと実態のかけはなれている会社は
めったにないよ、まあ実態を知ったら顧客が急速に離れるのは確実

あいつら歩合制だからな。
常に焦ってる感じで見ててホント怖い。

運送業は、どこもブラックだよ。

特に、引越し屋は最強最悪のレベルだな。

駐車車両があったとはいえ、対向の進路をふさいだのだから、
８：２〜９：１ってことで妥当な判決なんじゃねーの？

一つだけ納得いかないのは、判決で遺族が検証とかで頑張ったから慰謝料６００万円増額ってのは
理解できない　

ドライブレコーダーつけといたほうがいいね

>>628
検証してみたら加湿割合が変わったってことでしょ。

ヤマト運輸のブラックなところは
アルバイトの社会保険逃れを会社ぐるみで組織的にやっていることかなw
普通に一部上場の企業がやることじゃない

この状況で衝突なら原付のほうは歩行者や同方向の自転車がいても
衝突しているんじゃないか

一番悪いのは駐車車両じゃないのかｗ

>>624
大きい会社は保険入ってないよ

>>628
ヤマトの最初の言い分は10：0だぞ？

モンペって奴か？
工房のバイクは本当怖いからなぁ

事故があった時って、メットが離れた場所に落ちてたんでしょ。
転がってたメットと死亡した人間の頭部の鑑定結果はどうなってるん？
頭はどこにぶつかった？その時メットはどうなってた？
頭に載せてただけとか、首に掛けてただけとか、へたすりゃカゴに入ってたとかの可能性は？

>>627
宅急便で問題をおこすとホームコンビニだったからな。

赤い本？青い本？使ったのどっち

ヤマトの運転手は大概、たちの悪いドライバーが多いな。

どういう教育してるんだ？

うちに来る黒猫のおっちゃんはいい奴よ
若いのはまあまあだけど

>>640
ウチの周辺はイイ人ばかり

>>3
名前欄に矢口と入れるのが真の釣り師
豆知識な

>>126
以前にテレビでも特集していたけど、学生の方が遅刻しそうで急いでいたとかいう話
だったような。

>>635
その最初の悪行をした時点でヤマトがどういう会社か判るな。
この件以外でもヤマトと交通事故を起こしたら、そういう対応をされるっていうことだし。

原付が道路の左端を走行していたら衝突することはなかったのでは。

>>640

激しく同意！
ヤマトのドライバーでイイのに出会ったことがない。

カーブした坂道は駐車違反だから、駐車違反した奴に１億円貰ったらいいよ
→被害者の母ちゃん

営業車とぶつかると本当最悪だよ
事故起こした本人は出てこないからな

ヒトが死んでも３０００万円
バカの会合を拒否したら３億円

へぇ

どっちが登り走行だったかによるな
下りのほうがバカ

なんだ、ＤＱＮの自爆しじゃないのか。
こんなのよくある事じゃん。

土日のミニバンは大概、タチの悪い、下手糞なのが多いな。
どういう教育してるんだ？

そういえば

ヤマトのトラックを被った黒猫が
手足を伸ばしてエイヤッと川を飛び越えて
岸壁にすがりつく宣伝を

最近見てないな

>>3 の人気に嫉妬

スレでうざい事。

豆知識な　と言うアホｗ。誰もが知ってる常識だし、豆知識って単語がバカっぽくて嫌いだよ。

どういう事？と聞くところを　どゆこと？と言うバカ

若いゆとりの従業員面白いぞ。
ここじゃなくて、他の宅配業者だけど。
ラベルのことで、携帯で支店に電話して
「お前が、これでいいって言ったからさ。
　いや、そんなの聞いてねーよ。これしかないんだよ。」
とか、大声でタメ口で話してんの。
終わったら突然に、「すいませんが、こだけじゃなくて、もっとあると思うんですよ」
とか急に丁寧にｗ

>>126
これ嘘だろ。
11キロってことはないよ。
バイクももっとスピード出してたんじゃないの？

>>657


何この文章

これはヤマトよりバイクがスピード出し過ぎてたんじゃないの？

ヤマトのトラックにはチャート紙←スピードを記録してる紙入ってるし、現場検証の時点で警察もそれを見てるはず

むしろプロのくせに、ドライブレコーダーついてないのが不思議

世田谷の若林ベースのクロネコヤマトも、見通し悪いカーブですっ飛ばすぞ。
特に軽タイプの車両は悪質。制限３０なのに６０越えがデフォルト。しかも、住宅街
の細い道をびゅんびゅん走ってるね。

ノーヘルＤＱＮに同情の余地なし

高校生の命がたった３０００万円？

>>657
こんな文章書いて・・ゆとりを笑ってる場合じゃないだろ

どんなミニバイクだったか知りたいもんだ。
改造車なら黒猫無罪でいいよ。

こんな細い道だったら、原付の俺は徐行するな

一時期減った路駐が最近また増え始めたな。

>>657
客に対してちゃんとした言葉遣いできてればおｋ

クロネコの大型はかなり丁寧なんだけどな
車線変更する車に必ず譲るし
配送のはダメなんかね

バイクも端に寄るだけで当たらなかったろうに暴走してたんだろうな
避けれない止まれない無謀運転で過失15%とかないわ

自賠責の支払い額を対人対物無制限に引き上げろよ。
各種オプションを任意保険で補填するという形にしてほしい。
保険料払えないヤツは法人も個人も道路にでるな。

ヒント：路上駐車してたのは警察官/もしくはその関係者

ＤＱＮ親は子供生んで馬鹿やらして死なせて慰謝料貰うために子供生むの？

結構きついカーブで、トラックがこっちの対向車線にはみ出しながら接近してきたら
「おいおい！」と思いつつ避ける。イラつくが、死にたくはないしな

>>651
下りがトラック、上りが原付

>>637
「うちは無過失だ」と言って散々争ってきたヤマトが、
ヘルメットについて何も言わないわけ無いじゃん。
それでもヤマトは敗訴してるんだよ。

カーブに駐車する馬鹿もどうにかして欲しい

まあ3000万払え、どうしたってヤマトが悪い

デスラー「フフフフフッヤマトの諸君！我にも賠償とやらを・・・」

検証に付き合わされた遺族の知り合いもたまったもんじゃないな。
中には車を運転する奴もいたろうに。
奴らの本音を知りたい。

>>680
かわいそうな人だね君

これが死亡した高校生
http://kento.holy.jp/kuroneko/image/intro.jpg

彼の学校の校則がどうなのかしらないけど
高校生でこういうヘアスタイル

この手の高校生が原付バイクに乗って、キチッと
ヘルメットをすっぽり被って確実にアゴ紐を締めてる
可能性は・・とてつもなく低いというのが俺の人生経験

駐車車両が動くまで待つことは出来ない
どんな安全な追い越しでも対向車の走り方によっちゃぶつかる
判決理由からして運コロの運が悪かったとしか思えん

>>682
なんかこの画像怖い
これ本当に本人？
なんでこんな感じになってんだ？

一億円請求って…。印紙代いくらになるの？
それにこの子にそれだけの価値があるっていうの？

ほしゅほしゅ

保険金が下りなかったから訴えたの?

>>1
＞事故をめぐっては、早苗さんらが「真相を知りたい」と独自に調査するなどしていた。
＞判決後、早苗さんは「息子の過失はゼロが望みだが、一審より前進したのは良かった」と話した。

気持ちはわかるが、真相が知りたいんじゃなかったのかよ？

高校生の自転車の運転こわい
バイクなんてさらにコワい

駐車車両が一番悪いだろ

一番悪いのは運だろ

この事件はトラックが最徐行、バイクが50km？の暴走厨

毎朝すごい爆音だし…ノーヘル…


おかげで少し静かになった。

ヤマトってネット対策に巨額の経費をかけているって話は本当だったんだなっw


このスレ読むとわかる
工作員が沢山つれるっw

日頃運転してるとわかるけど
一番危ないのはタクシー。次にクロネコ。
うっとおしいのはバス。

めんどくせぇのは車道走ってる自転車
バイクのスリ抜けはもうあきらめた
まあとにかくクロネコは二番目に危ない

>>126
うそくせーｗ
29キロとかいかにも法律にあわせた捏造だな
DQNミニバイクがそんな律儀に守るか

29キロvs11キロならノーヘルじゃなければ死ぬことはないだろな

最近のヤマトって運転が荒くなって来ている。

金をケチってアルバイトで繋いでいるのにも原因があるのかも知れないが

もっと事故が増えてくるのは確実！

事故での過失相殺は勘弁して欲しい

どっちが悪いってことで判断してもらわないと
仮に９対１の過失割合になっても
相手が死んだり、超高級車の修理費等を１０分割して１割払ってくれと言われても
むちゃくちゃな金額になる。

単車乗りねぇ・・・。

>>698
共同で起こした損害だから仕方ない

原付とレクサス過失割合は1:9だとしても
原付全損・任意なし　レクサス小破板金修理　だと
原付側がお金を払わなければならないｗ

原付の任意だって3マンくらいするしぃ

ヤマトが悪いにきまっとる

>>698
１つくような事故なんだから自己責任ｗ

黒猫さん道交法無視のゆとり糞ガキの駆除ご苦労さんですｗ


あなたのおかげで社会のダニが一匹減りましたｗ


これからもよろしくお願いしますｗｗｗ







ゆとり屑は地獄で永遠に苦しめｗｗｗｗｗｗｗ






ｗ

随分安い命の値段だな

>>3にsit！

先日のことだった、猛スピードで走る、クロネコヤマトの大型トラック、深夜の長距離トラック
だったが時速１１０Ｋは出ている、１００Ｋで走る私の車の左車線を走り去った
ココは一般道、制限速度６０Ｋを１１０Ｋ以上で走る、クロネコヤマト運輸には
参った。

>>705
税込み年収が180万にも行かない俺は生涯賃金1500万と見積もられたんだぞｗ
という人もいるって事で。

>>706
坂口

そもそも高校生の分際でバイク乗るな
自転車にしろ自転車に
残機が１しかないの理解してんのかスカタン

猫はマシな方じゃない？佐川だったら気付かないよｗ

>>695
まったくだな。原付がもっと出してたのは間違いない。

併せて言うなら、車道１１キロ程度の走行車両なんて、運転経験があれば
ほとんど停止に近い速度なのはすぐわかる。
この速度が本当なら、ヤマト側はかなり慎重に路駐車を避けてた事になる。

そんな速度の車になんて、スピードの出し過ぎか居眠りでもしてない限り
衝突なんてするわけがない。

ヤマトお気の毒

実際、原付で制限速度を守ってるのなんかいないし。
普通に50km/h以上で走ってる。アホな奴は60km/hぐらいで
走っている車を路肩から抜こうとする。
あんなチャチな車体で路肩を走って死にたいのかと思うわ。
車両は速度上げるよりも落とす方がミソなのにわかってないｗ

ドライブレコーダー付けとけばこんな事には・・・
徐行してんじゃん

高校生が悪い。

なあ　ここで高校生側を否定してる香具師は実際何歳なんだ？
皆６０位のオサーンなのか？
過去原付運転経験者はいないのか？

>>716
なぜそういった発想が出来るんだ…。

>>126
原付側30弱で相対速度40弱って、制動掛けながらハンドル切れば見てから避けるか止まるかできるだろ
原付の速度は明らかに嘘だな

>>717
じゃ何歳？
２０歳未満で原付運転した経験は？
車運転する時は制限速度守ってる？
もちろんゴールド免許でしょ？

徐行してても対向車線内で当てたら
四輪の方が過失大きい
原付の過失0〜10パーセントでも不思議ではない

>>719
ｗ

>>703
任意保険に入ってても
事故にあって全く悪くないという場合でも
その１割を認めないと保険会社は動いてくれないんだよ

これだからゆとり世代は使えないんだよなｗ

そんな道なら当然駐禁区域だろ？
停めてたヤツにも賠償させろよ

うちに来るヤマトの配送車、サイドがベコベコなんだが何があった((((；ﾟДﾟ))))
つか、早く直せｗ

何時も思うんだが
大きい方が気を付けなければならないってのが合理的じゃねえよ
気をつけたって物理的に不可能になるハードルが低すぎる。
そもそも小さい方が小回りも過減速も早いのに。
小さい方が気をつけるべきだよ。死にたくなければな。
じゃなきゃ大型はいつでも止まれる速度で走ってるしかない。
相当な時間損失だね。あらゆる物が相当値上がりするだろう。

やまとは保険に入っているだろうから、さっさと払え。

>>722
なにウソついてんだよ。
100：0だってちゃんと動いてくれるわ。


あ、今時のクソみたいに安い保険ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車を運転しなけりゃいい

大和や佐川のドライバーは、まー流石に教育されてるなーって感じる。
愛想がいいし爽やかでキビキビしている。礼儀も問題ない。

すげーのは性能の委託らしきオッサン。
まじすげーぞ。
配達証を口に咥えながら荷物を両手で抱えて降りてきて、
「兄ちゃん、ここや、ここにハンコ押してくれ」だぜ？
すげーーーーーーーーーよｗｗｗ

ヤマトの運転、荒いよ。　ウインカー点けずに曲がるの多いし。
でも、今一番危ないのはリヤカー付き自転車の運転。
一時停止無視でインに寄った右折飛び出しとか平気でやってるから、そのうち死人が出るかもね。

ま、ヤマトは調子にのってるからな。
送料高い！

高校生ってバイクのっていいの？

ヤマトなんか働いてる奴の顔見ればわかるだろ
チンピラばかり

駐禁に車を止めて独島ナンバーを自慢する韓国人
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2009/07/18/AKR20090718036200069_01_i.jpg

３０００万はプロ料金か？
裁判官はプロに厳しいからしょうがないか

>>707
制限速度６０Ｋを１００Ｋで走るあんた自身が
相当危険な行為をしてるって自覚しろよ。
陰から急に誰か出てきたら、あんたは自分の命を賭して回避する覚悟はあるか？

>>707
いねむり運転するなよ

原チャの自爆テロは怖いよなあ

高専だから頭はいいはず

>>681
↑なにこのﾊﾞｶ?

将来ある若者の命が…明日からヤマト使うのやめるわ

18歳を殺して3000万って結構安く感じるが。
こんなもんか？

>>88
>また、ブレーキの痕から、トラックのスピードを15キロ位と導き出すことができました。
>そして、得た結論は「行く手を阻まれて停まったバイクに、トラックの方からぶつかってきた」というものでした。

写真の衝突痕みるかぎり相対速度15�`だとは思えないんだが

安いような気がするね。今はこんなもんなのだろうかね。

原付で路駐追い越してすり抜けてたら
後ろからきた車に思いっきり足引かれた、が安全靴はいてたのでノーダメージですタ
つか片手ハンドルでガン飛ばしながら
原付にこすり付けるように前進してきたからわかってやってたなｗ
てめーの車に傷が付くだけですよ

車にはドラレコ、バイクにはアクションカムを付けてる。

>>745
足出して原付運転してるとかｗｗｗ

>>742
強制保険の分別に3000万あるし
生きていたらかかるであろう生活費は引かれている

>>707
おまえ、嘘までついてヤマトを陥れたい理由はなんだ？
大型車にﾘﾐｯﾀｰが付いてるの知らないだろ？
110�qなんかでねーよ。
それとも不正改造してるってか？

age

死人に口なし

当事者のどちらか一方が死亡した交通事故の場合、
被害者側が独自に調査をしないと、加害者側の言い分だけで調書を作成するのが警察。

見通しの悪い場所に駐車したドライバーも責めるべき。

どうせ保険で出るんだろう

>>752
運送屋は積み荷に保険を掛けてても、対人対物の任意保険を掛けてないことが多い。
タクシーなんかも任意保険に加入してる率はかなり低いよ。

その手の車と事故ると何かと厄介だったりする。
やくざ同然の企業体質だからな。

トラックを責めるなよ。
おまいらの衣食生活全て成り立ってんだぜ

見通しの悪い坂道に止まってた車はおとがめなし？

高校生高校生って言うけど、高専は高校じゃないよ　高等専門学校
５年制で、卒業して大学編入するやつが多い
国立だし、高専は難しいよ　そこらのDQN高校とは違う

>>52

自分が交通事故で殺した高校生の遺族を掲示板で中傷して
名誉毀損で実刑をくらった馬鹿がいたっけなあ。
そうそう、故人本人に対する発言も、虚偽であれば、名誉毀損は成立するよな。

>>3
うそつき（笑）

バイクを運転するときは必ずブレーキに手をかけて運転しろよ

教習所ではやるなって言われるけどやったほうがいい

即ブレーキで危険を回避できるから

>>727
勘違いするバカは居ないと思うが。。

加入者側に過失の無い事故に関して、加入している保険会社が
示談交渉に当たることはありません。

保険会社によっては、「被害事故(加入者に過失の無い事故)相談窓口」を設けているところもあります。

>>682
っていうか、被害者、遺族側が私費で必死に調べた結果、やっぱりヘルメットはかぶってませんでした、とさ
（ハッキリそう書いてはないが、被害者側が作ったサイトで、「ヘルメットはかぶってたのに！！」と主張してない所をみると、アレだ）
>>215
http://kento.holy.jp/kuroneko/after.html

>>762
じゃあ死んだ奴が悪いね

死んだ方が悪いのにネチネチと調査してるこの母親は
人類のクズだね、そんなクズのDNAを絶つ事ができて
めでたい事故じゃないか

言うまでもないがヘルメット着用の有無は
事故の発生とは全く関係ない。
ヤマトは潔く払え。

>>729
口に物咥えたままじゃべれるのか？
顔にハンコついたれw

１８歳で３，０００万円て、安っ！

化けて出られるぜ、クロネコさんよ。

>>749
リミッター付きでも一割までの誤差は現状黙認だぞ。ついでに言えばリミッターの加工は簡単だから110kmまで出る車がかなり多い。

ヤマトで良かったなこれが地元のやくざみたいな暴走トラックだったら逆に金取られるぞ

>>762
訴訟における立証責任も知らないバカがわけのわからん事を
>>758を三回くらい見て自首しろよ犯罪者

対向車線に出たとかでも無いとは、一本道なのか？
スピードの出しすぎだな

DQNのガキが死んだのかｗｗメシウマｗｗｗ

路上駐車してる車のナンバーをネットに晒せ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1210846600/
◆◆◆　迷惑駐車させる店　◆◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220098501/
違法駐車に制裁的ないたずら！　64日目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247369567/

路駐のアホどもの車の再度ミラーやドアをベキベキガリガリにしてやれ

>>696
お前は相対速度40km/hの威力を知らなさすぎる

駐車車両がまったく蚊帳の外ってどういうことだよ…

>>1
なんで9年も経っているのに未だに憎しみに縛られているの?

>>775
9年ごときでそんな落ち着けるわけ無いだろ。
相手は未だに無過失主張で争ってるというのに。

いや、起きて仕事行って夕食食べてテレビ見て笑って風呂入って寝るを9年も繰り返しているというのに、まだ感情が制御できんというのもどうかと思ったので

>>777
普段の生活に支障が出るほどの劇場は収まってるだろうが、
ふとした瞬間に感情がわき上がって来るというのはあるよ。
ましてやまだ訴訟が解決してないわけだし。
君ももう少し人の感情を創造する努力をした方がいいね。

>>777のような奴のほうがいざ自分が同じ立場になると,
過去の自分の言葉を忘れたかのように錯乱する。

普通は5年もすれば感情はおさまるので、犯罪は5年を時効にすべき

いるいる

坂道やカーブや交差点すぐに駐車するやつ
そっちの方の賠償はどうなん？

で、見通しの悪いカーブに駐車した奴がお咎め無しって変だろ

これ、生駒の何処の話なんだ？
何年も前になるが生駒在住の時に
子供が自転車で車にはねられたんだが
生駒警察はホンキで仕事しなかったよ
　
オレ「目撃者はいないのか？」
生警「探す必要がない件です」
オレ「いやいや、正しい判断するために必要だろ？」
生警「貴方のお子さんが飛び出したんです」
オレ「だからそれを検証する為に目撃者が必要なんだろ？」
生警「それは現場検証で判りますから」
　
落ち全額相手方負担と慰謝料で示談してやったが
生駒警察は仕事しないよ
　
生駒山の身元不明死体を片付けるのに精一杯だからね

　

>>773
トラック時速11キロとバイク時速24〜29キロが坂道で出会ったんだよな。
それが衝突時のスピードだとしたらバイクが全く減速しなかったか、著しいスピード違反。
減速する暇がないほど見通しが悪いならバイクの徐行義務違反。

事故の原因は恐らく双方にあったはずだが、
彼が死んだのは彼自身の無謀運転が原因だと思うよ。

ノーヘルＤＱＮに同情の余地なし

ノーヘルなら死んでもいいじゃん

あれ？なんかＤＱＮ高校のＤＱＮ部が路上でブレーキ付いて無い競技車両で
引率の先生も無く、前を見ずにもがいて走って路駐の車両に次々突っ込んで死んで
路駐の車の所有者が罰せられたコントみたいな事件あったよね？

だったらこの事件は路駐した車のドライバーが悪いよね。

>>720
対抗車線w
車だとすれ違いもできないくらいの「路地」
コンクリ壁じゃなくて、徐行してるボンバンに自爆・特攻したのに遺族とユカイな仲間たちがふぁびょってる。

どう考えてもバイクが悪い、ヤマトが気の毒だ。

弱者救済だからして妥当な判決。
相手が高校生だったのが幸いして、わずか3000万円で収まった。
ヤマトは感謝すべき。

宅配早いから、個人的にはヤマトさん好きですよw

バイク乗ってるDQNの時点で過失０はないわ

で、駐車していた車の運転手はいくら支払ったの？
まさか無罪か？？

そんな所に路駐してた車が全面的に損害賠償を双方にする
これでいいじゃん
見通しが悪い所に止めてたのが悪いんだしこれくらいやってもらわないと

でもどうせこの原チャは車線の真ん中より右側でも走ってたんだろ
だったらクロネコ無罪で

猫ドライバー：違法駐車中の車を避けて車線を越える
高専生：Out-In-Outでカーブを抜けようとして車線よりに走る

タイミング悪くてあぼーん。

違法駐車のドライバーに４割
猫ドラに３割
高専に３割

がいーなー

> 生駒市
> ミニバイク
> 児島健仁
> 当時（１８）
> 早苗さんは「息子の過失はゼロが望み

これだけ揃ってりゃどっちが悪いかは明確

駐車していた車は逃げたのかな
逃げたら過失割合から外れるというのもおかしいよね

>>795
これが噂の２ちゃん脳か

40キロ程度でメットが吹っ飛んで頭打って死ぬなんてありえねぇだろ、どう考えても。
被ってなかったか乗せてただけか、どっちにしろメットが脱げた時点でバイク乗りの自爆死。
生身の体で高速移動してるという自覚を持たなきゃ。

まぁ車対バイクなら車側がある程度金出すのはしょうがない。
最高裁で過失割合がどうなるのか楽しみだ。

また朝鮮人ですか

>>799
でも元凶には何も罰則ないってのは納得がいかない

見通しが悪いカーブでは駐停車禁止じゃなかったか
駐車してた運転手は無罪か