【航空】日本航空が国際線を大幅廃止・減便へ　今秋から順次実施する見通し

　経営再建中の日本航空は３０日、日本と中国を結ぶ路線を含めて不採算の国際線の
廃止・減便を大幅に進める方針を明らかにした。

　不況によるビジネス需要の低迷や、新型インフルエンザの流行で不採算路線が
膨らんでいるためだ。具体的な路線を検討しており、今後策定する経営改善策の柱とする。
廃止・減便は今秋から順次実施する見通し。

　廃止や減便を検討する対象は、日本と欧米、東南アジアなどを結ぶ搭乗率が
低迷している路線に加え、経済成長で注目されている中国との間で運航している路線も
「総花的になりすぎている」（幹部）として見直す。中国便では成田−西安、関西−青島の
両路線を昨年１０月に廃止したほか、今秋に関西空港発着の大連、杭州のそれぞれの
路線を廃止する方針。

産経msnニュース　2009.7.30 21:13
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090730/biz0907302114022-n1.htm

2

山本 香苗（やまもと かなえ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E9%A6%99%E8%8B%97

全部廃止してもつぶれないんだよな　この会社

>>5がおまえら全員にＪＡＬファーストクラスで好きな所へ連れてってやる

沈む日航

支那と朝鮮は要らないだろ。

だめかもわからんね

貯めたマイル使い切るまではつぶれないでほしい。

>>5
香港でいいよ俺

中国よりも韓国線をもっともっと減らせばいいのに。

余計なことすんなよーいつも隣が空いてて快適なのがJALだろwww

創価はケシカラン！

>>5 アマルフィで、おながいします。

>>5

オマーン国際空港へ連れて行ってくれ

>>5 アイスランドに行きたい！

>>5
おれ東京まで往復チケットでいいよ

>>5
モスクワ行きで頼む

JALなんかに吸収されたJASが気の毒…(´･ω･｀)

>>5
世界一周

はJALだけじゃ無理か。

>>5
ダブリン逝きたいんだけどロンドンまででいいよ。

　静岡⇔福岡 も廃止しないの？


　座席保障で４億円、静岡県民の血税を吸う日本航空さん。

>>5のファーストクラス使って、皆で来年のワールドカップ開催地の視察に行こうぜ

甲子園出場おめ

>>5
皆既日食が見たいので、来年イースター島までお願いします

>>5
ローマまででいいよ。

空港作り過ぎ
燃料代の上昇に
高速道路無料化だろ

>>5
ソウルでいいﾆﾀﾞ

>>5
名古屋→CDG線でいいよ。

>>5
フランクフルト往復で！

>>5
スペインよろ

もう国内線に専念して「日本国内航空」になればいいのに
個人的にはJASの旧社名「東亜国内航空」の復活を希望する

身の丈にあった　路線　で　いきましょうや、

見栄を張らずに。。。

>>5
デンパサールよろしく

>>5
俺は無難にハワイでいいや
そのまま旅客機で真珠湾攻撃しようぜｗ

>>5
静岡富士山空港まで頼む。俺が乗らないと潰れちゃう

>>5
八丈島、対馬、喜界島の3箇所でよろしく！

IPCまででいいや。

>>5
下地島と硫黄島行きたいからよろしく

>>5
世界一周よろしく

とりあえず、KIX発の路線全廃したら？

なんかあそこ、ビジネスクラス以上の人は普通以上に礼儀正しくて恐縮しちゃうけどさ、
エコノミーの一番後ろなんて、ゴミ虫が大勢いるからな。アジア路線だからといって、
馬鹿馬鹿しいとエコノミーに乗ると、ホントいやな思いをするし。

>>5
イースター島よろしく

日本航空そのものの廃止でお願いします

>>5くらい太っ腹な奴がいれば日本も安泰だ

おじゃるは情報ちょろちょろ出しているが

穴はほとんど出していない。ダイナマイトが来るぞ、こっちは。
今からとっても楽しみでつ(^o^)
どんだけ縮小かとっても楽しみ。

発着枠の維持のために今まで減便できなかった成田路線は
ホント悲惨なことになってるらしいな

>>5
御巣鷹山とやらまで行きたいんだが？

企業年金どうなるんだろう…。

国際線を大幅廃止・減便だけじゃなく

足かせとなっている高給正社員の賃金にも

メスを入れることをお忘れなく！！！

マーライオンに買われるのか。
あると思います

>>1
それもあるが高給社員の賃金引下げとＯＢの年金引下げを急ぎなさい。

>>50

スタアラになるのかＪＡＬも？

>>5

とりあえずバグダット国際空港に。

全日空が国内６路線廃止へ 減便も２路線、搭乗率低迷　7/30 共同通信
ttp://www.47news.jp/CN/200907/CN2009073001000564.html
　全日本空輸が、国内線で共同運航（コードシェア）への切り替えを含めて今年１０月末で６路線の廃止と、１１月から
の２路線の減便を検討していることが３０日、分かった。不況による企業の出張抑制などを受け、各路線の搭乗率が
低迷しているためだ。３１日に発表する２００９年度の緊急収支改善策に盛り込む。
　全日空は１０月末をもって関西空港発着の高知、松山（ともに１日２往復）、鹿児島（１日１往復）の３路線の廃止を
検討中。新千歳空港発着の福島（１日２往復）、小松、富山（ともに１日１往復）の３路線は、それぞれ１１月から北海
道国際航空（エア・ドゥ）との共同運航に切り替える方針。福島空港は１月末で日航が撤退したのに続き、全日空も単
独運航から撤退することになる。
　全日空は１１月から、関西―福岡の路線を１日４往復から２往復へ半減させ、仙台―福岡の路線もアイベックスエ
アラインズとの共同運航に切り替えて１日２往復から１往復にする見通し。

>>5
とりあえず、高松→東京　頼む　
明日の朝早いほうがいい

日航のネガキャンは朝日が元凶。
朝日は自分のところで全日空の株持ってるもんだから
日航を蹴落としたくて仕方ない。これが真相。

>>32
日本国内航空って東亜国内航空の前の社名・・・

>>5
頼む、日本に返してくれ。
酔って外泊許可証にサインしたらエライ事に……

>>5　来月8日の千歳行きよろしく

>>5
JALファーストクラスなんだろ？
じゃあ、俺は成田−サンパウロでお願いね！
世界で一番高い航空券がこれらしいからな。

あと、>>5にお世話になる奴！
>>5はJALファーストクラスと言っているんだから、
JALが就航していないイースター島とかスペインとか、
世界一周とか書くなよ！　その時点でアウトだぞ！

>>5はJALに対してえらい太っ腹だが、
ひょっとして、糸山英太郎先生か？

鶴　亀　戦　争

>>57
150万ドル稼ぎな

ハワイ行きの500人乗りのジャンボが毎日何便も出ていたなんて今は昔だ

>>57 グレッグによろしく

>>59
>>5は別に定期便限定とは言ってないから、チャーター機飛ばしてもらおうぜ
俺も日食みたいからイースター島か南米で

おまいら釣られすぎｗ

のわりには、社員が超高収入っておかしくね。

まずアカの手先のオフェラ豚の巣窟の組合を全部解体
それだけで大分マシになる

>>1
> 日本と中国を結ぶ路線を含めて
ってわざわざ書くあたりが、
何をかいわんやだよなwww

中国の要請で国際線増やしているって
暴露しているに等しい。
あ、周知の事実?

>>5
プリンセス・ジュリアナ空港5泊7日
744チャーター便でお願いします。

おいおい・・・>>5に釣られてるヤツ

JALファーストクラスと言ったら、東京〜福岡・大阪・新千歳だよ
海外とは言ってないｗ

>>5の人気に嫉妬

>>41
関空でマニラ行きの搭乗口の前を通ったとき
日本人はヤクザしかいなかった。盛大に花札をやっていて、すぐ分かった。
あとは不法労働のフィリピン人。