【トヨタ】コンパクト車クラスもハイブリッド　「ヴィッツ」のエンジンや車台を利用し、11年にも発売へ

電池スタンドがガススタンド並に普及しないと電気自動車は難しいな。

鶏が先か卵が先かみたいな堂々巡りになりそうだ。

>>332
＞カローラとサニーでも「プラス100ccの余裕」(どっちかは忘れた)があったね
「プラス100ccの余裕」は、後から発売されたカローラの方。
開発中に社外秘のサニーの図面が一部紛失、その後発売されたカローラはカタログに乗る
各部の大きさがサニーより少しだけ大きく、排気量もわずかに大きかった。
そういうエグい盗用をやるから、自業自得で盗用多と笑われるんだよね。

次辺りにハイブリットスポーツか
ＭＲｰＳハイブリットとか

>>334　シトロエンの4WDかサンヨーの電チャリ

初代プリウスの再販でいいやん
コンパクトカーだろあれ

10年後はどうなってるかわからんぞ
HVって何？馬鹿なの？て時代になってるかもしれん

トヨタていつも、後出しじゃん拳だよな。
ツインカム、可変式バルブ、ハイブリッド何もかもそう。
結局、金儲け主義の車屋なんだな。

飛行機屋の、日産、富士重工、三菱、
バイク屋のホンダ、YAMAHA、川崎重工にも勝てない糞会社。

ツインカムにYAMAHAの刻印ワロタｗ
電気バイクのYAMAHAワロタｗ

ヴィッツハイブリッドが出るなんていう話は何年も前からあったけど。
研究してても確実に商品化できるまでなかなか具体的な発表しないトヨタと、
とりあえず未確定でも技術アピールのため発表し、結果出す出す詐欺になることが多いホンダ・日産。
結局は会社のスタンスの違いでしかないけど、わざと先出しすれば負けてもカッコが付くってもんだ。

>>360
20年使えば可能かも。

>>356
＞旅先で充電が必要な時は？
その時はハイブリッドかガソリン車をレンタルする

>>367
他が早漏なだけとも

>>12
実用燃費で100km/Lには届かないって話だ。

カブの寿命が5万kmとして、通常車両(50km/L)が1000Lのガソリンを消費。
ハイブリッド(100km/L)は500Lのガソリンを廃車までに消費するのだが、
その差500L、ガソリンが200円/Lだとしても10万円の節約にしかならず、
そのコスト内での量産は今のところ無理なんだってさ。

>>372
全ての新聞配達が静かになるならコストアップ分を購読料に上乗せしても許す(´д`)

俺のカブ６万キロ走ってるが壊れそうにない
バッテリーも変えてない
２０万キロいきそう

全車ハイブリッドにすればいいのにな。

なんだかんだ言ってもそのクソトヨタより車を売れない
他の駄メーカー

ハイブリッドシステムがぶっ壊れたら修理幾らかかるんだろう？車両保険入っておかないと泣くハメになりそうな希ガス

>>373
マジでそういう視点も必要だと思うよ
新聞社も環境省も

で、ドラえもんの空飛ぶ小型の奴はいつ実現するのさ

中国人、インド人が車に乗り出せば
１０億台くらい車が増えるから
リッター200円は軽く越えるはず。

>>372
カブの寿命が５万kmなわけがない
部品交換なしの前提？
きちんとメンテしてれば普通のバイクだって１０万ｋｍは余裕
カブともなれば１０倍だって走りそうだが・・・

移動無接点充電可能になれば、高速道路無料に一車線充電端子埋設
電気自動車は走りながら充電で高速長距離移動
一般道路に下りたら充電分で走る
一般道路にはコンビニ、ガソリンスタンドに充電ステーション設置
各ホテル、飲食店もろもろ

ヴィッツをディーゼルにすればもっと燃費良くなる気する

>>373
バイクなら構造が複雑なハイブリッドより電動バイクのほうがいい

>>4
ほんと現行のは意味不明な車だよな。

今から20年はHVの時代だろうな？
あとは如何にモーター走行の依存度を上げるかだな？
電気自動車は30年先だな

どうしたんだい三代目プリウスwwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、二代目プリウス、三代目プリウスと続けて
二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

ヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

バッテリーの持続性も悪過ぎるだろ。

まあ本台のハイブリットもどきより
トヨタのフルハイブリットだろうね

て、お前らのトヨタ嫌いて何が原因なんだ？
だれか教えてよｗ

>>388 のような支那朝鮮的マンセー工作が
トヨタ嫌いの原因です

アホ
基幹部品は共通にするのが
コストダウンの基本
また開発費がかさむじゃないか

自転車でじゅうぶん。パンク修理もじぶんでやります。

こういうシャシーの使い回しって詐欺にあったような気がするよ。
騙しだろ。

合流は
する側もされる側も
最初から一台ずつ空けて合流しろよ。
詰めてから合流すると空くまで停止し停止渋滞になる。

カタログ燃費
プリウスは、初代＝31.0ｋｍ／ｌ
　　　　　　二代＝29.6ｋｍ／ｌ
　　　　　　三大＝32.6ｋｍ／ｌ
ヴィッツは、重量軽いから36ｋｍｋｍ／ｌくらいかな。
実燃費は７割として25ｋｍ／ｌ走るか
条件で上下するから一概に言えんがな。

ハイブリッドがエコだなんだといってるところからして、そもそもまやかし。
おまえらはオレオレ詐欺に引っかかるバーサンと何も変わらない。

人口が適正まで減るべき

>>395
そもそもバーサンを責めるべきじゃない、騙す方が悪いんだろう。
そういう輩がいるから日本人は優しさを失っていくんだ。

今の日本で、トヨタとかの輸出産業が立ち行かなくなったらって考えた事ある？
取って代わる、現状の生活水準を国民分確保できる産業は？

維持できる奴は極一部、大金持ちは日本脱出、
中国からどんどん人が来て、その内に日本省になるか、
防衛上アメリカの日本州になるか。

どっちにしても半島人万歳って感じ

受注も含め約22万台、日本の人口、500人に1人がプリウスを選択しているんだ、
インサイト、先代プリウスを含めると　って考えると、
良いじゃないか、騙されるんじゃなく情に絆され買ってやるで…

>>384
電動アシスト自転車でよくね？
って、電動バイクってあるの？

昭和の設計の車（登録は平成）を大事に乗っている私も
充分エコですｗ
まだ乗れる車を買い換えるほうがエコじゃないです

>>399
エコノミーのエコですよ

>>397
騙すのが悪いのはそのとおりだが
優しさなどというまやかしで誤魔化すべきではない
必用なのは道徳教育（やりたくない組織が居るようだが・・・）

GDPにしめる内需の割合は８割強
基本的に日本は内需で持っている国
輸出産業が壊滅すれば痛いのは痛いがそのようなことはありえない
日本の基本は安さが売りではなく高付加価値産業だから
中国なんかは安さ命だから人民元の切り上げで安さにアドバンテージが無くなればヤバイだろうね
それより重要なのは金持ちが集めた金をろくに国内に回さないこと
トヨタは社員が十分な購買力を発揮できるだけの金を与えたの？
ワープアや失業者が大量に居る現状は金持ちが金持ちの間だけで金をやり取りし、消費に回っていないのが大きな原因だろ
情に絆されてある程度金がなきゃ買えないエコカーなんぞ買ったところで意味ないわな
必用なのは金持ちから金が下層に流れ消費されること
金取られるなら日本から出て行くという金持ちは居ないほうがいい連中
日本から富を吸い上げるだけで還流させないやつってことだからな

で　どうすれば良いの 具体案は？
金持ちらに 多額の税金を課せばいいの？

金持ち、企業は自分が潤沢にならないと下には回さないし、使わない。
でも　金持ちが、自分の金をどうしようと勝手じゃない。
企業にしてもそう、そこの会社に入社するかどうかは個人の判断。
当然、ハイブリッドを買うのも個人の判断

日本から富を吸い上げるだけで還流させないのも、
法にふれなければ、問題ないでしょ。

それを法で規制するように言ってる党はどこ？

>>387
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/01(土) 15:23:13 ID:GwPprKtbO
ベスモ見てみたけど、筑波バトルでプリウスの電池目盛りがスタート時から1コーナー過ぎて既に2しかなかったぞ
インサイトは7〜8割くらい残ってたのに
その前の渋滞EV走行でのインプレでプリウスは目盛りが2以下になると充電すると言ってたから
明らかにインサイト勝たせるためのインチキだね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247989047/540

自発的に使わないなら累進強化するしかないだろ
「法に触れなければなにしても良い」の精神はオレオレ詐欺と大してかわらん
法を犯しているか否かの差はあれどどちらも道徳に反するし国を破壊する
そもそも
>金持ち、企業は自分が潤沢にならないと下には回さないし、使わない。
これが間違い
自分が潤沢であっても回さない
これが今の不況の大きな原因の一つ

インサイトと同じクラスに本格参入か。
ホンダは初心に回帰してバイクで頑張るしかないのかな。
ハイブリッドの大型バイクとか郵便局愛用のカブとかいいかも。

ホンダは燃費は少々犠牲にしてもいいから
スポーツハイブリッドの方向を目指せ。
ホンダのハイブリッドはＭＴ積めるんだろ？
ＣＲ−ＺをＭＴで出してくれたら買うよ。

>>406
そういう方向のような気がするけど。
CR-Zの次はフィットだろうし、MT専用車でも問題ないだろうね。

初期型インサイトのRタイプを

>>405
まあそもそも初代プリウスは新型インサイトより小さかったから再参入って事になるわけだが、
それがヴィッツクラスとなると「カローラサイズ」が無いんだよなあ。
なんだかんだ言って、このクラスが一番使いやすいのに。

もうこれ無理矢理だろ
ハイブリットシステム搭載したら重量増でかえってデメリットだろ