【衆院選】「公共事業を無駄と主張する政党は支持できない」　建設業界の大手団体、地方建協、「自民支持」打出す★

無駄にはいろいろなパターンがある。

1.無料なのに稼働率が低い。あまり役に立っていない。
　使わないのに巨費を投じるのは無駄金。
2.作った後に壊して更地になるケース。
3.代替可能な施設が（近くに・他に）あるのに作ってしまう例。

空港や道路、ダム、ハコモノなどが多く該当するだろう。
護岸工事なんかも本当に必要なのか疑問がある。これにより日本の海底が砂漠化し
漁師の収入が激減した。

これだけの巨費を別のものに使っていたらもっと豊かな街作りが出来ただろう。
中心値や商店街、病院や学校、保育園、公共料金を下げるための資源・エネルギー開発など。
そうすれば生活レベルが上がる。

もちろん必要な道路はいるんだが、私の田舎なんか道路が既にあるところに立派な道路を
作りまくり道路だらけになっている。道路だけが立派であとはお粗末。

>>945
工期をある程度延ばしたり、作業員の増員を認めさせて追加予算を引っ張るのは常識

>>946
設計変更で追加が出ない限り建前は元請負担

>>774
それなら潰れても問題ないじゃん

>>918
そりゃ机の上じゃそうだろうなｗ

なぜ３Ｋと呼ばれるのか考えた方がいいよ。

>>768
エコカー減税は、エコカーを作れるメーカーの優遇だろ
論理破綻してないか？

野党は公共工事は止めろといいながら、建設業界への仕事は確保しろなどと
矛盾してことを言っている。

「落札の便宜を図るから金くれ」じゃなくて、「金払わないと入札どうなるか分かってるよな」
にしたのは、画期的だったよな。これはまあヤクザのやり方なんだけどな。

たとえ数ヶ月ほど公共事業見直しでとりあえずｽﾄｯﾌﾟって部門が
出たらそれだけで末端の個人請負業者や部品屋は倒産なんだろなぁ
うちの旦那も同じ事言ってたわ、民主党になったらうちの仕事が減るどころか
数ヶ月は無くなるだろなって・・・

不景気の時は公共事業って何十年やるきだよ。

>>943
それでは、新幹線会社（ＪＲ本州３社）の資産が確定できず、株式上場の障害となった。
何せ、機構（国）が保有している線路を利用して利益を上げているのに、修繕費とかは自前だし、
減価償却費は計上できないし、で会計上の問題ありまくりだったから。

これでも読んでみて。
http://www.ikkyo-tekken.org/studies/1994/1994_311.pdf

>>954 建前？

まあ公共事業は必要。山ほど必要な事業はある。
にもかかわらず、優先順位が低く、無駄なことばかりやっているから怒られる。

２人が死傷した東広島土砂崩れ3年前から建設残土の危険を訴え〜県指導せず
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200907270082.html
県などによると、土砂は現場東の山中にある建設残土処分場から流れ出たとみられる。
残土処分場は計画中止となった民間産廃処分場を転用。山の斜面に擁壁を設け、
別の業者がトラックで残土を搬入していた。近くの住民は「約１０年前から残土が搬入
され始め、３、４年前から頻繁になった」と指摘する。
地元住民は「危険なので業者に搬入中止を指導してほしい」と県に要望。昨年も２回
申し入れたという。しかし県は土砂崩れが発生した時点で、処分場の所有者を把握して
いなかった。

数ヶ月では終わらないだろうな
５年スパンで考えないと
当分は仕事ないだろ

>>2
> 公共事業が無駄じゃなくて、無駄な公共事業をやめろって話だろ。
これが真実。

で、わざわざ自分達がやってることが無駄な公共事業だとアピールしてくれてるわけだ。
ハコモノは補修費で金が飛んでく。作って終わりじゃないから怖い。

公共事業の価格がボッタクリ価格の談合でやってるから

ムダと言われるんだろ。

自分さえ儲かればいいと考える建設業界
それに媚び売る自民党

こいつらとんでもない売国奴だ！！！
日教組と関わっているとされる民主党を笑えん。

そもそも建設業界や自民党は公共事業継続で財源を明示しているのか？
民主党が何か言い出したらそのことで噛み付くくせに。

建設業界涙目にしてやるために自民党には入れないことが賢明だな。

イオンの建設を中止しろよｗｗ

>>2で終わってるな
あと談合で身内で値段吊り上げるのも問題

>>953
追加発注無しでんなこと出来んの？
その仕事教えてくれｗ

>>954
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129349199/
　国土交通省の所管で、９３〜０２年度までの１０年間に完了した４１６の公共事業
（総事業費１００億円以上）のうち、４分の１にあたる１０４事業の総事業費が当初
計画の１．５倍以上に膨らんでいたことが１４日わかった。これらの事業で上積み
された事業費は約６兆円にのぼる。用地交渉や工事の難航で費用がかさみ、
年度を重ねるごとに予算を増やしていた。無駄な公共事業の削減が課題となって
いるが、甘い見通しで事業を計画し、野放図に上積みする問題点が浮き彫りになった。

　同日の衆院国土交通委員会での長妻昭議員（民主）の質問に、北側国土交通相が
明らかにした。国交省によると、農林水産省関連などの１００億円以上の公共事業も
含めれば、当初の１．５倍以上に上積みされた同期間の事業は少なくとも１６７件あった。

　大幅な上積みが目立ったのは、旧水資源開発公団による霞ケ浦（茨城県）の治水
などの開発事業が当初の９倍超。横浜市などの港北ニュータウンでの土地区画
整理事業が７倍超、長良川河口堰（かこうぜき）建設事業（三重県）が６倍超などで、
５倍以上が５事業。農水省関連では、国営農用地再編整備事業（福島県）は約１２倍に
膨らんでいた。

　大幅な上積みは６０〜７０年代に計画・着手した事業が多い。国交省は、用地交渉
などの難航による工事長期化や埋蔵文化財の発見、地盤が固いための計画変更、
などを挙げるが、環境保護運動による反対や、経済情勢の変化で事業の必要性へ
疑問が出ているにもかかわらず無理に事業を続け、長期化したことも費用がかさんだ
背景にある。

　大型の公共事業以外でも、国交省が９９〜０３年度に契約した工事や土地の調査、
物品購入などで、契約時より計３００５億円を追加して支払っていたことも明らかになった。
９９年度には１０２２億円、００年度にも９３３億円あり、想定外の埋蔵文化財の調査費や
岩盤の補強が多いという。 （以下詳細はリンク先へ

>>952
結論として、何が言いたい？
インフラを活用出来ない、自分達が一番の無駄ってか？

>>948
なぜ竹下と不和になったか調べてからもの言えよｗ

ああ一つ思い出した
ＷＷ２後に日本が急成長したのは産業インフラが爆撃ですべて消えて
更新する必要が無くなった、
というか全て新しく設備投資するはめになったのが幸いしたという説があって、
この設備更新のサイクルがここ10年に一気に訪れるらしい
この負担に各企業は耐え切れなくなって競争力を失い
中国の躍進をエスカレートさせるという説があったな
すべての産業インフラに公共事業名目で税金投入もままならず
日本は必然的に衰退する話も間違いじゃなさそうだね

公共工事が無駄かそうじゃないかを建設業界が判断するなよ。あほか

e-PISCOがM8警報…ダネ！

道路の高架部分には作る３倍はメンテにかかる
試算があるくらいだからな

建設業だけじゃなくて農業も何とかしないとな
減反が止まらずに食料自給率が低いままなのは誰のせいだ
自民の農林族がガンなんだろ

公共事業は雇用対策になってるよ。
役所のいい加減な経理や懐かしのカンカン接待もね。
ドカチンや飲み屋がつぶれてるのが良い証拠。

>>957
将来、国際マーケットで生き残れない企業は、
優遇しても、外貨は稼げない。

>>977
確かに。

土建、農水だけじゃなくて、
製造、福祉業にも金落とす公共事業つくれよ。
もう少しシモジモの者に行き渡るだろ。

給付金なんかより。

素人が多いみたいだが
余程の事情が無い限り、公共事業での工期延長は出来ないよ。
知ったかばっかだな、ここ。

>>976
何意味不明な事いってるのかしらないけど
日本が高度成長したのは
先進諸外国と比べて人件費が安かった。
技術力を発展させそれを生かしていった。
国内でいえばインフラ整備と人口増加がかみ合っていた。
それを高度成長が過ぎたのに当時のままの経済システムでごまかしてきて
両輪の方割れが時代遅れになっただけ。
逆に両輪の方割れはなんだかんだいっても世界でシェアを確保している。

>>977 自分の仕事に誇りを持つな と言う事か？
お前 自分の仕事は必要無いと考えながら仕事するのか？

そうだよなあ、確かに破たんするわ

>>972
道路建設で追加発注なしで完工した所があるのかよ、全くそんな工事は聞いたことがない

>>985
知ってる人がいっぱい話さないと

>>985
夏休みですから。
それと2ちゃん利用者は、首都圏が圧倒的ですから。

はいはいンゼネコン

>>975
佐川のもみ消しに失敗して権力闘争に負けたから？

>>987
さんざん派遣まみれにしといて仕事に誇りとかいまさらだろｗ
自公には責任とってもらわんとな。

>>994 お前が派遣だからって 自分の不甲斐なさを人の責任にすんな
アホ

>>995
なら建設業界、公共事業云々もそれで済むな。
不甲斐なさを責任転換するなで。

まだマニフェストも出てない段階で自民党支持って…
建設業界先走ってしまったな

あせってるのか？

川崎市はダムを造ったばっかりに、まずくて高い水を買わされることになった。
鶴岡市なども水道料金値上げ。維持費で生活コストアップ！これが自民官僚政治。

>>974
賢い公共事業をやって欲しい。どう転んでも損がないように。積極的な失敗は目をつぶる。
二重行政による弊害が多く、無駄に２倍コストがかかっているところがままある。
大阪府と大阪市に浄水施設があったりするのと同じようなことがあらゆる分野で二重三重に行われている。
空港は１２０もあるし港湾は１３００もある。そして活用できていない。無駄。
他で代替可能。伊丹、関空、神戸、岡山・・。もっと合理的に。土建は永遠に必要なので知恵を絞れば皆に愛される公共事業は可能。

遂に現れたな、諸悪の根源が。
ボスキャラかよ。

>>986
マクロ経済の一つの説だよ
その説が絶対なんておもっちゃいない
でも溶鉱炉から送電線の鉄塔や下水の配管まで諸々の産業インフラが
更新時期を迎えてるのは確かじゃねえの

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。