【社会】トンネルの照明を明るくしたり、仮設トイレを増設したり…「前例のない渋滞」に備えて知恵絞る 西日本高速道路
1 :
かなえφ ★:
都市部を除く高速道路で土・日曜と祝日の料金を「上限1000円」とする値下げが、
お盆期間(8月6〜19日)の平日4日間にも適用されることを受け、全国で最も長い渋滞が
予測されている中国道・宝塚東トンネルなどを抱える西日本高速道路株式会社が、
渋滞緩和策に知恵を絞っている。ドライバーの不必要な減速を避けるためトンネルの照明を
明るくしたり、仮設トイレを増設したり。あの手この手で「前例のない渋滞」に備えている。
全国の高速道路4社が17日発表したお盆の渋滞予測によると、西日本高速道路管内の
中国道下り線では13日、宝塚東トンネル付近を先頭に全国最長の約65キロの渋滞が予測され、
渋滞ピーク時の通過には約5時間25分かかると試算された。
今回初めて1000円値下げが平日適用されることについて、西日本高速道路は「お盆の
渋滞予測は、あくまでゴールデンウイークの実績に基づいたデータで、お盆に実際どれほど
渋滞が発生するのか正確に予測するのは非常に難しい」と頭を抱える。
このため、少しでも渋滞を緩和する対策に智恵を絞っている。
具体的には今回初めて、管内の67カ所のトンネルで、ドライバーの不必要な減速を避けるため
照明の光量を増やす試みを計画。同社は「暗がりや圧迫感の緩和につながる」と渋滞緩和効果に
期待している。
また、サービスエリアなどへの仮設トイレ設置数も、昨年の3・7倍にあたる170基に増設。
サービスエリアなどの駐車場整理員もお盆期間中、昨年の2・3倍にあたる延べ1800人確保する。
ゴールデンウイークには、大型車用駐車スペースへの普通車の駐車が続出し、大型車
ドライバーから苦情が殺到したことにも配慮。駐車スペースの一部にコーンを設置するなどして、
大型車用の専用スペースを確保していく。
西日本高速道路は「さまざまな対策でお盆の渋滞解消に万全を期したい。利用者も渋滞情報などを
チェックして事前に回避するなど、対策に協力してほしい」と話している。
産経msnニュース 2009.7.25 00:03
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090725/trd0907250005000-n1.htm
2 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:36:19 ID:T6A8t/AG0
乗り降り自由にしろ
3 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:37:08 ID:Ys7PQ51i0
____
/ \
/ ─ ─\
/ ⌒ ⌒ \ ハハッ わろす
| ,ノ(、_, )ヽ |
\ トェェェイ /
/ _ ヽニソ, く
4 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:39:22 ID:LCupqsgO0
迷惑な話だ、政治家は言うだけでなんの問題対策もしない。
くそだな
5 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:40:02 ID:kl51zYnv0
6 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:40:53 ID:f9iG/hyh0
7 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:44:13 ID:1kELxxZg0
ジジイ、スイーツを運転禁止にすれば
自然渋滞は随分減ると思う
8 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:44:34 ID:SpRNC9pT0
平日でも毎日渋滞してるんだからさっさと対策しろ
9 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:45:51 ID:QIQfXSoz0
同じ方向なら一日3回までは乗り降り自由にすれば解決するような問題だが。
5時間渋滞なら下道でもよくない?
>中国道下り線では13日、宝塚東トンネル付近を先頭に全国最長の約65キロの渋滞が予測され、
>渋滞ピーク時の通過には約5時間25分かかると試算された。
5時間!!
事前にアナウンスしても高速使う奴いるのか・・・
土;下り渋滞
日;上り渋滞
みんな考えてること一緒だからね
13 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 00:57:07 ID:/K7D+Kzn0
ETC乞食のうんこグランプリ
14 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 01:01:21 ID:VsRvI7za0
日本の公務員って土建工事自体が目的だから、できるだけ橋やトンネル作りたいんだよね
で、工事費も維持費も馬鹿高になる
15 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 01:02:16 ID:r7j0WOBX0
トンネルの近くに救急隊を常に待機させておくぐらいしないとやばいと思うよ本気で
16 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 01:02:54 ID:ThmThucVO
国土の狭い日本でやたらと面積も整備費も食う高速なんか走らせるなよ
輸送は列車航空船でポートまで運んでそっから配送、普通の移動は軽かチャリで十分でしょ。遠出するなら公共機関使う
これで満足しないとか、日本人の『とにかく楽に!!』って意識は改めた方がいいな
アホすぎる。どこまで税金無駄づかいするつもりだ。
高速1000円やめればいいだけ。
18 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 01:09:23 ID:XyjDpmnz0
1000円との差額は国が税金で補填。
田舎の無駄高速も利用実績が伸びてウハウハw
>>16 救いを求める一般市民に
科学は何もしてくれないと
サプリを飲みつつ
ブログにアップーw
無意味だろ。
追い越し車線に貼りついてるサンデードライバーを何とかしなければ。
バイクで渋滞をすり抜けて渋滞を観察すると、
「追い越し車線ほど車間を詰めてる」、「渋滞が解消しても加速しない」
まるで、芥川龍之介の「蜘蛛の糸」みたいに我先に追い越し車線にしがみついて
墓穴を掘ってるw
>>11 近畿道〜吹田JCT〜宝塚ICは高規格の一般道も並行してるんだが、
こっちもよく渋滞するから全然あてにならない。
宝塚の渋滞を解消するためには、早く新名神の神戸〜高槻を開通させるしかない。
中国道・山陽道から、大阪方面に向かう交通と京都・名古屋方面へ向かう交通を分離できる。
数km先で渋滞してるのに無理に追い越していくあほはなんとかならんものか
渋滞にはまる時間が長くなるだけなのに
男子用トイレを全て潰して、女子用トイレにしろ
利用者が増えるときは値上げして利用量をコントロールしろよ
無駄なことやってんじゃねえよ
>>24 せっかくETCがあるんだから、非搭載車用に上限料金を設定して、
ETC車は空いてる時間帯は交通量に応じて自動的に割り引きとかすればいいのにね。
そうすれば需要と供給の関係も満たせるし。
スレ違い
企業が必死でCO2削減してるのに、国民にガソリンばんばん使わせるのはおかしいだろ。
高速代は上げて、ガソリンは暫定税率廃止して新たに炭素税を上乗せすべき。
入口で目的地別にキャリアカーに乗せれば、
渋滞も1/6ぐらいになるだろ。
29 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 06:45:41 ID:aNqpRxRO0
スレタイ、トンネルの中央にトイレ仮設するのかとおもったよw
30 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 07:24:58 ID:DDyjriVV0
最初から通行止めにしとけば渋滞はおきんだろ。
31 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 07:41:07 ID:4WkVet380
トンネルの照明を明るくしたり、
仮設トイレを増設したり、
ラジバンダリ
>25
すでに、深夜割引時間を狙って待機する車が続出してるから無理
高速出口付近で時間待ち駐車がかなりいて
事故に繋がりかねないと批判噴出してる
33 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 08:23:07 ID:CW6eYvjN0
渋滞中、車の陰でおしっこする女の子見れなくなるのか(´・ω・`)
34 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 09:36:10 ID:xN8bYpuI0
馬鹿が高速を使ってくれるから下の道が快適
35 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 09:40:32 ID:9N55RzqiO
トンネルの照明ってナトリウムだろ?
明るくしても大差なくね?
36 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 09:43:30 ID:S+MX+3En0
>>10 だって高速が1000円で乗れるんだから
使わないと損するじゃん。下道だと1000円で
高速に乗れないから。皆高速に乗っているし。
これが典型的日本人の思考回路。
サンデードライバーが大量に湧いて出てくるからな。
下手っ糞でしょうがない。
もらい事故が起こる事も必至だからこんな時は絶対に高速は使えない。
自殺行為で時間の無駄である。
まあ、金をケチりたい奴は、命がけでしかも大量の時間を浪費して、
故郷へ帰ってください。
俺なら迷わず新幹線を選択する。
38 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 09:46:57 ID:AIcrSXAz0
JRが普通運賃だけで乗れる長距離の快速を臨時運転してくれればいいんだが
新幹線誘導ボッタクリが信条だから無理だろうなあ。
新幹線の金額がボッタクリだとは思わない。
金よりも時間に価値を置いている人間は皆そう思っている。
「時は金以上」
金はまた稼げばいいが、失った時間は二度と取り戻せない。
無料にしてインター増やせばいいと思うよ
>>38 快速なら青春18きっぷで乗れるぞ
JR西の新快速はいつも活用してる
42 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 15:57:58 ID:s9wrzxXD0
え、検討段階じゃなくて実際に1000円になったの?
レンタカー予約しとこうかな。
宝塚トンネルの渋滞回避方法plz
>>41 新快速、岡山まで行って欲しいけど、
新幹線の客が減るから無理だろうな。
関西から西へ行く場合、姫路あたりから西は
基本的に新幹線を利用せざるを得なくなる。
45 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 21:03:43 ID:bU77b92f0
46 :
名無しさん@十周年:2009/07/25(土) 21:21:45 ID:oJE1ehoG0
>>43 阪神高速神戸線+六甲有料道路+六甲北有料道路
阪神高速は渋滞しないの?
お盆期間は割引なしにして、お盆前後を割引にしてくれたほうがいいのに
49 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 12:40:25 ID:h6bGANTE0
お盆期間中はSAやPAを完全閉鎖すればだいぶマシになると思う
渋滞の発生原因だから
51 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 12:55:47 ID:GvXqgE5mO
8月6〜19日の4日間って具体的に何日?
サンデードライバーは追い越し車線を走るな。本線に入る時も全く加速しねぇし…。
>>51 そして最大の障壁がリミッター付きの大型トラック
本線と追い越し車線を90km/hで並んで占有されると終る
大型トラックは追い越し車線の走行を禁じないとカオスは解消しないだろう
53 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 14:07:18 ID:GtBDPprw0
特定の期間だけ極端な値下げをするからこうなる。
しかも今後の割引予定が不明なだけに競合する公共交通機関
(とくにフェリー)の業務計画が立てられない。
ぶれ総理のぶれ政策でどんだけ無駄が発生しているか迷惑を考えてくれ。まじで。
値下げするとしても小遣い程度にするか、いっそ無料化すれば
無駄な渋滞は発生しない。
54 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 14:10:50 ID:MUKjSXaN0
>>39 2CHやっててその発言は無いわwww おまえ風俗嬢に説教するタイプ?
56 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 14:15:14 ID:GR1nkYmsO
8月11日深夜発で、東京から高知まで車で行こうと思ってるんですが、自殺行為ですか?
まだどのルートがいいのか調べてないんだがね
>>56 往路は、問題ないと思うけど
復路が、いつになるかが問題だと思う。
58 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 14:28:03 ID:GR1nkYmsO
>>57 お、往路は問題なしか
14の夕方ぐらいに高知出ようと思ってる。最悪翌日の朝までに東京に戻ってこれればいーかな、と
59 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 14:30:59 ID:QZ8Vwe0l0
>>23 その代わり女子用トイレに合法的に入れるようになるわけか
>>23 典型的なスイーツの発想w
・目の前にあるもの(パイ)について、自分の取り分をいかに増やすかにしか関心がない
・元のパイを大きくしよう、増やそうという頭がハナからない
目先の利益にとらわれ、全体の利益を考えられない。木を見て森を見ず。
こんなだから、「女の浅知恵」と言われるんだよ
>>60 まぁ大便スペースを分割して切り替えできるようにしておくのも手だよな・・・
62 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 15:59:23 ID:C+yH8FY90
一日内の複数回乗り降りは一括料金って案には俺も賛成
ETC付けてりゃ清算はその都度じゃなくてクレジット請求なんだし
せっかくだからいろんなところに寄りたい
そしたら1000円じゃなくて従来料金の6割引くらいで充分嬉しい
>>43 そんなもん教えたら抜け道じゃなくなるから教えないw
64 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 16:11:38 ID:vvySpjj80
大山崎→国9→縦貫道丹波→国372→丹南篠山
中国のあのトイレを採用したらいいんじゃね
66 :
名無しさん@十周年:2009/07/26(日) 16:15:38 ID:0WvZEUQ80
ICの入口ゲートを一か所だけにしたら取りあえず本線の渋滞は緩和されそう
もうすぐ高速無料になるっていうのにETCがどうとか言ってる奴って何なのかな
>>67 都市部(東京大阪)の高速は有料のままっぽい
>>68 日常の都市部の渋滞の話ではなくて、週末や帰省期間の話をしてるのでは?
>>69 高速が全部無料になるわけじゃない。
まず大都市圏の高速及び都市高速は有料(これは通過するのも料金発生)
次に地方の高速はまずは通行量の少ない地方高速のみ無料にする。
交通量が多い高速は渋滞状況を見ながら無料にするか検討する。
そんなんだからETCが無くなることはありえません。
>>35 低圧ナトリウムは濃いオレンジ色だが、高圧ナトリウムはより太陽光に近い。
蛍光灯は言わずもがなの白色光。
そして高速のトンネル照明は、交通量の多い区間なら高圧ナトリウムと蛍光灯が大半。
普段の交通量が極端に少ない区間は、未だ低圧ナトリウムが多いが。
今年も路肩のゼブラゾーンを爆走するマジェスタやアリストが見られるかな?
74 :
名無しさん@十周年:2009/07/27(月) 14:48:18 ID:LOP5KVe50
あのー…筑紫野IC付近がマジヤバいことになってるんですけど…@九州自動車道
高速の渋滞をバイクですり抜ける快感
65km も楽しめるのか
76 :
名無しさん@十周年:2009/07/28(火) 13:22:18 ID:MO3JCZjtO
ここか?
77 :
名無しさん@十周年:2009/07/28(火) 13:23:12 ID:B3HbshbR0
>>11 高速の渋滞と
一般道の渋滞は
流れる速度が違うっていうのはある。
78 :
名無しさん@十周年:2009/07/28(火) 13:25:38 ID:ejwQiNkP0
盆の高速道路なんて 走る気にならんわ。
危ないしガソリンも時間も金も浪費するし全くメリットがない。
走っても全然爽快感がないから、ドライブとしてもおすすめできない。
どうしても車でいきたいなら田舎の山道をのんびり走りながら
行った方がいいと思う。
路肩にキヨスク車とトイレ車走らせてくれ
手上げたら停まるような
帰省は最寄の交通機関(電車、バスなどを利用しましょう)
特急、グリーン車、リムジンバスでおk
82 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 08:49:18 ID:b7Zw/KUdO
1000円渋滞で麻生に苦しめられ、無料化でミンスになかされ、利権団体と罵られて大変だな。
上役はどうでもいいが、従業員に同情。
83 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 08:54:16 ID:0uhkZOnmO
初盆だから帰らなきゃだけど憂鬱だな〜
あぁ・・・トンネルで火事がおこりませんように♥
85 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 09:44:41 ID:PZFWZ1aC0
渋滞するのが分かってるくせに高速乗って文句言う奴が馬鹿、
列車はわりとすいてるのにあえて渋滞選んでるんだから・・・
日本人って本当に馬鹿だ
>>74 どんな状況?
8月に九州を旅行したいんだけど…
87 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 11:27:26 ID:dXOIuNYLO
>>86 大雨で破壊されてるのが連日報道されてたでしょ。
88 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 11:30:49 ID:dmBXb/oI0
いよいようんこグランプリ第2戦か
89 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 11:34:00 ID:58s0L0Y6O
>>7 なんであいつら一定の速度で走れないのかね?
道路をベルトコンベアー見たいにしたら渋滞も事故もおきないwww俺天才かも
91 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 11:39:48 ID:lm4//UqJ0
九州道は下手したらお盆に間に合わないかも
しれないんだってな。
熊本や佐賀・長崎方面はJRか飛行機で
帰省するのが無難かもね。
お盆はコミケのため新幹線で東京に行く。
込むとわかってて高速道路を使用するやつは馬鹿。
93 :
名無しさん@十周年:2009/07/29(水) 13:25:26 ID:dXOIuNYLO
>>92 混むとわかってて高速道路を使用するやつは馬鹿だという点には同意。
但し、コミケに行くようなキモオタの隣には座りたくない。