【交通】ETCとの価格競争激化！？JR東日本2日間乗り放題券とは

　学生はそろそろ夏休みがスタートするころ。友達と、家族と、行楽地へ出かける計画が
進んでいるのでは？ そんなお出かけに便利なチケットがある。JR東日本で7/20（祝）から
利用できる「ツーデーパス」だ。

このチケットは、関東と福島、長野など12都県を走る普通列車をはじめ、東京湾フェリーや
京浜急行バスなどの路線が2日間乗り放題になるというもの。このチケットのお得なポイント
は3つ。

1つめは“新幹線や特急列車も利用できる”こと。ツーデーパスに、さらに特急券を購入
すれば新幹線や特急列車にも乗れるのだ。ただし東海道新幹線は使えないのでご注意を。

2つめは“JR以外の鉄道などにも乗れる”こと。会津鉄道、上田電鉄、鹿島臨海鉄道、
富士急行、北越急行、東京湾フェリー、京浜急行バスが利用できるなんて、行動範囲が
広がってウレシイ！

3つめは“駅レンタカーが激安”で利用できちゃうということ。事前予約すれば、駅レンタカー
営業所にてSクラスを営業時間内2000円で借りられるのだ（問い合わせはソース先にて）

チケットは大人5000円、学生3500円、小児2000円でみどりの窓口、指定席券売機、びゅうプラザ
などで発売。利用期間は7/20（祝）〜8/31（月）と9月（土）（日）（祝）の連休（ただし、
8/31（月）と9月の連休最終日からの利用開始は不可）だ。

こんなオトクが満載の「ツーデーパス」をうまく使って夏の小旅行を楽しんでは？

▽Walker Plusニュース
http://news.walkerplus.com/2009/0718/8/
▽参考画像
ツーデーパスのチケット。購入すると4枚の説明書がつく。
http://news.walkerplus.com/2009/0718/8/20090717214939_00_400.jpg
このエリアが乗り放題に！
http://news.walkerplus.com/2009/0718/8/20090717214939_01_400.jpg

高速無料化しちゃったら、JRも無料にしないとなｗ

５万円徴収はネトウヨの情弱扇動デマ
↓
＜高速道路の無料化の財源＞

現在、道路財源は毎年ガソリン税など国と地方で９兆円にのぼります。
そのうち２兆円を道路公団の借金４０兆円の返済にあてます。
残りの７兆円はイギリス、ドイツ、フランス３ケ国の道路財源の合計を上回る額で、
効率よくつかえば道路の維持管理、一般道の道路建設に加え、
本当に必要な高速道路の建設も可能です。

http://www.dpj.or.jp/news/?num=5750

日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。
その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。

この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の合計の2倍に達します。
しかも、この上に、高速道路のユーザーからは年間2兆5000億円の通行料金を取っています。

税金と通行料金を合計すると12兆円になります。消費税にも匹敵する額です。
英国などは、年間1兆円近い予算で一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまで
やっているのですから、その10倍以上ものお金を日本は道路に使っているのです。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/

民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

今現在でも、高速道路の利用料金は、高速道路の維持管理には使われていない。
では、高速道路の維持管理費は、誰が、どうやって支払っているのか。

答は簡単、東、中、西などの、各NEXCOが、SAやPA等の売上から支払っているのだ。
つまり、高速道路上での商売を独占する変わりに、高速道路の維持管理をさせる。
これが、行われた高速道路の民営化だ。

高速道路の維持管理など、SAやPA等の売上で、十分ペイできるぐらいの額なんだよ。

では、我々が支払った高速道路料金の２兆5000億円が、そっくりそのまま４０兆円の借金返済に充てられているのか
と言えば、そうではない。
40兆円の返済は、今でも、税金の９兆円の中から行われている。

我々が支払った２兆5000億円という高速料金は、何に使われているのか。
そのほとんどが、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために使われているのだ。

つまり、現行でも、高速道路料金は、借金の返済にも、高速道路の維持管理にも使用されていない。
高速道路利用者は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために、
高速道路料金を支払っているのだ。

借金返済のためでもなく、
高速道路の維持管理のためでもなく、
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために支払う、
高速道路料金など、無くても良い。

>>ただし東海道新幹線は使えないのでご注意を。

東海wwww

>>2
いや、車持つこと自体が贅沢な世の中になるからＪＲは心配ない
それに自分で運転とか馬鹿としか思えない

統一教会、創価学会の宗教法人の認可取り消しから日本の真の夜明けがはじまる！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247780422/l50
小泉進次郎
516 ：「池田子之吉」で検索してください：2009/01/17(土) 15:18:37 ID:dU3juad+0
8 ：こいずみしんじろう：2009/01/17(土) 11:57:32 ID:CcAZv8jy0
関東学院六浦高校（偏差値40）↓
関東学院大学経済学部（偏差値45）内部進学↓
留年↓
フリーター↓
コネ留学で学歴ロンダ↓
オヤジの事務所手伝い←今ココ↓
衆議院議員www
　　　 　　　／￣￣＼　　夜中に食うラーメンは最強だなｗｗ
　　 　　 ／　 　 _ノ　 ＼　　　　　　小泉進次郎とかいうバカの財源って？　
　　　 　 |　　　 （ ⌒）（⌒）　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　飯のときにバカの話するな。まずくなる。
　　　 　 |　　　　　（__人__）　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 ＼
　　　　　|　　　　　 ｀｡⌒ｿミヾ ﾟ　　　　　 　 　 　 ／　　⌒　 　⌒ ＼
　　 　 　 |　　　　　　 ｲﾘ ）,丿 ;　 　 ∫　　　　／　 　（⌒） 　 （⌒） ＼
　　　　 　 )　　　　　　｡} ）ﾉ｡　　 　 　 　 　 　 |　　　　⌒（__人__）"⌒ |
　　　 ／⌒ヽ､　　　 ノ'゜(　　　　∫　　　　　　 ＼、　　　 ` ーﾟ´　　,／
＿＿_|　　　|　＼_Y´　　丶　　ﾟ　　　　　　＿＿／" ＼､　; ーﾟ "｡　 ＼　∫　　　∬
父親がトラック運転手だったのがヨコクメ■父親が総理大臣だったのが進次郎
　　　　　実力で候補になったのがヨコクメ■コネで候補になったのが進次郎
　　　　　　　　　　　努力したのがヨコクメ■遊んでたのが進次郎
　　　　　　　　　　　　　東大卒がヨコクメ■関東学院留年が進次郎
　　　　　　　　司法試験一発合格がヨコクメ■関東学院を一発で卒業できなったのが進次郎
　　　　　　　　　弁護士だったのがヨコクメ■ニートだったのが進次郎
　　　　　　　　　　　　大衆なのがヨコクメ■世襲なのが新次郎
　　　国を憂い行動を起こしたのがヨコクメ■自分の将来を憂い行動を起こしたのが進次郎
新項目追加！　即戦力なのがヨコクメ■即、戦力外通告なのが進次郎

ベンツのSクラスが2000円で乗り放題ってｗ

おいおいおいおいおいおいおいおい
東海道使えないって・・・・

今日から使えないと意味無いじゃん

無理だ諦めろ！そろそろ無料だ？

>>2
そりゃ自家用のマイ車両を持ってるならな。

高速が無料になったからといって、なぜレンタカーも無料にしなきゃいけないんだよｗｗｗ
JRの利用料金ってのは、燃料（電気）代と車両利用代と考えればいい

なんで北限が郡山までなんだ

普通に土日きっぷ使うよ

たった２日じゃ行って帰ってきておしまいだろ
乗り放題といえるほど田舎は本数ないからな

青の18買って鈍行旅行しようぜ！

高速道路１０００円に対抗って理由ならば
毎週土日にやってくれても良さそうだけどな。

２回分じゃなくて二日間か
微妙だけど安いな

高速道路1000円乗り放題にしてからもガソリン消費量は激減したまま戻ってないんだよな。
JRの旅客数も減ってるし。
いったいどうなってるんだか？

石油等消費動態統計月報
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/sekisyo/result/kakuho/h21/pdf/h2dii200905k.pdf
5月のガソリン消費量で前年同月比-36.2%

期間中に運賃が片道2500円以上のところに行くならオトクということか

利権にまみれたＥＴＣに負けるなＪＲ！！

>>1
>東京湾フェリー

これは横須賀と千葉を結ぶやつ？
バイクで遊びにいって、内房線に乗って遊んで来れるかな。

>>14
suicaのエリアを見ても分かるように
JR東日本は福島県南部までを東京エリア、福島県北部は仙台エリアと分ける傾向がハッキリしている。

>>2
少なくとも道路会社と同じ国有民営のJR北海道・JR四国・JR九州については完全無料化を実施すべきだろう。

ついでに国電が走る広島支社もJRから経営分離して無料化して欲しい

>>19
みんな車を売り飛ばしたんだろ。
保険もかからないしカーシェアか中古レンタカーが一番お得と気がついたんだよ。
もう車は超ぜいたく品だな。

これは使える

なんだよ、やりゃあ出来んじゃんＪＲ

渋滞もないしレンタカーは安いし快適で、なかなかいいパッケージじゃねえの

>>2
このスレをマスターした人に限り、JRは無料化されるおｗｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246434605/

二万辺りで元々あったような
束全区域だからか

要は、豪華な青空フリーパスワイドみてぇなモン？

電車で荷物大量にかかえて歩き回って移動するのが猛烈にだるい
行きたいところの目の前までは電車は行かないし
乗り換えとかめんどくせーし人多いし
安さのために電車を選んで結局その旅行自体がなんか不満だらけになる
オレは多少金かかっても便利で都合の良い方法を選ぶね

etc・・エトセトラ

今日も関越は渋滞４０キロだった。


ＥＴＣ乞食はくるな。

ETCとの価格競争激化!?JR東日本2日間乗り放題券とは(東京ウォーカー) - Yahoo!ニュース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090718-00000008-tkwalk-ent

ほんとここは鉄ヲタが多いな・・・」

安いのかと思ったら全然高いじゃん。
だめだこりゃ。

なんか微妙な範囲だな・・・。
目的地が1カ所なら片道2500円払えば行けそうな感じ。
電車が好きで乗りまくる人にはいいかもしれんが。

名所めぐりとかするなら使えるかな

2日間だと一泊二日の旅行にしか使えねーぞ
せめて3日間だろｊｋ

てす

>>38
電車で名所めぐり？
駅のすぐそばに名所がないとバスとか乗らないとダメなんじゃね？
名所行ってる時間に電車乗りまくった方が得な気もする

特急を乗り継ぐ家族連れには良さそうだが、
日頃１８きっぷで乗り倒す大人にはどうよ？

JRは未だに国鉄時代の親方清丸神経が残ってるな

全然安くねえよ

特急券は別購入かよ
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
土・日きっぷで十分

元々馬鹿高の運賃、こんな切符でも安く感じてしまう日本人いと哀れ。

こんなチケットも高額に感じてしまう貧乏人哀れｗ

大阪から東京までガンダム見に行くついでに、山梨とか長野とか観光しながら帰りたいんだが
イイ！プランがあったら教えてくれ。

>>41
輪行で問題ないだろ

最近の鉄道ってのんびり旅行するって雰囲気の乗り物じゃないから利用しない。
通勤電車みたいな車両ばっかでで弁当も食べる気しないし。

>>39
18切符でいいじゃん

ＪＲ東日本の割引きっぷに自民・民主とも党幹部が不快感あらわって、バカか。（ソース：夕方の日テレ）
頼みもしない高速1000円・無料なんて恩恵受けるのは一部の奴。
不快というなら多くの国民が喜ぶ政策を打ち出してみろ、無能！

特急券別売り・・・・イラネ
はっきり言って高い。

>>52
1000円高速だって十分喜ばれてるだろ。

まあ、車の集中による渋滞やPA混雑、事故渋滞はきついが。

特急に乗らないと遠くまではいけないんだよ。

高いとかもう貧乏人は外出んなよｗｗｗ

>>53
同意。

これなら土日きっぷが未だ良いね。

>>31
バスとか？