【東京】ＪＲと京王電鉄、吉祥寺駅を改修工事…「ロンロン」も改装

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）と京王電鉄は今秋から順次、
吉祥寺駅（東京都武蔵野市）の改良工事を始める。
一部狭く折れ曲がる南北通路を拡幅し、ほぼ直線化するほか、
３つに分かれているＪＲ改札口を２階の１カ所に統合する。
駅ビルの改装や建て替え、高架橋の耐震補強にも取り組む。
５年ほどかけて完成、総投資額は200億円を超えるとみられる。

ＪＲ東日本は10月をメドに着工する。複雑で分かりにくかった構内を移動しやすくする。
エレベーターを新たに３基設置し、車いすやベビーカーが楽に通れる改札口をつくるなど
バリアフリーの設計を取り入れる。切符や旅行商品を対面販売する「びゅうプラザ」を新改札口の正面に配置する。

食料品や衣料、雑貨、飲食を中心とした店が入る駅ビル「吉祥寺ロンロン」は
耐震工事などを含め改装し、一部の店舗を入れ替える。工期は２回に分け、
１期分の開業は来春を予定している。

京王電鉄は来春から南北通路の拡幅に取り組み、バリアフリー設計を導入する。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090717c3b1704f17.html

ロン　終わったな

ロンロン牧場

南口バス乗り場のカオスは温存か
あれが文明国の首都の光景とは思えん

＞３つに分かれているＪＲ改札口を２階の１カ所に統合する

これ不便にならね？やめてくれ・・

井の頭線を三鷹まで延伸しろ

エコービルっていまでもあるの？

ハモニカ横丁はそのまんまか

どのお店がなくなるの？(´･ω･`)

どうせなら三鷹ロンロンまでつなげようぜ

ロン、ロン、ロン、ロン、ローン！
聞こえなかったか？あたりだ。

エコービルはユザワヤになった…　こわいね

吉祥寺にスタバは6ヵ所ある。
駅ビルの中だけで2つ。

吉祥寺ってろくな店がないしよく若い女性に人気だなと(´ω`)

なんで吉祥寺って特別快速停まらないの？
三鷹より需要あるんじゃないの？

>>15
商店街が土地を売ってくれず、代わりに三鷹に追い抜き設備を作った経緯もあるからな。

戦後のドサクサのなごり + 日本人の計画性のなさ ＝ 吉祥寺駅周辺ｗ

中央沿線で最低ですから、この程度の整形では効果はアリマセン

シンシンとロンロンが主役だったな三国志は

パンを尻にはさみ右手を鼻の穴の入れ左手でボクシングしながら「いのちをだいじに」と言ってはいけない

ロンのヤス

駅前の土地は、商店街のモノじゃないんじゃない。

大学生のころは吉祥寺に住みたいと思っていたが
今都心に住む４０過ぎの私には、臭い街としか写らず
全く住む気もしない。

噂になってたが、ついに現実になったか。

でも南口があのまんまはやばくないか？

いいから調布と吉祥寺をつなげろって！
南北横断地下鉄の需要はあるんだよ！！！！

吉祥寺って汚くて臭いイメージ。
高田馬場みたい

>>24

不発弾がいっぱいあるんだよ、三鷹、調布付近は・・

>>4
駅裏の狭い通りが通行人で溢れ返り
通りの両側は無秩序に配置された雑居ビルと看板に埋め尽くされ
そこに人ごみを押し分けてバスが乗り入れ
しかも夜になると風俗関係の客引きが通りにたくさん出てきて

確かにあの光景は”アジア”を感じますね
戦後の闇市やバラック街がそのまま発達したって感じで

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>>22 老人が溜まらないように、わざと40以上のじじいが嫌がる臭いを撒いてるんだよ。

>>24
いいですね
いっそのこと二子玉川や光が丘まで

いっそのこと地上１０階建て程度の駅にしてしまって
北口南口一体化したロータリーには出来なかったのかな

マロンは俺がもらった

ユザワヤ

改札が一つになるの？不便だよ！どういうことだ…

ロンロン懐かしいーーーー
吉祥寺で暮らしてたのも、もう２０年前かーーー

南側は相変わらず狭い道をバスが通るのかい？

>>35
金曜夜にもなると人がばんばん吹っ飛ばされてるよ

駅改修するならペデストリアンデッキにすればいいのに
吉祥寺は駅前危なすぎ

焼き鳥「いせや」は去年リニューアルしてるんだな。
丸井は相変わらずか。
戦国武将の亀井茲矩の末裔の家も南口にあるんだよな。

そいつ、今、ﾔｷｳやってない？

美舟でポコ天食ってくる

その昔、井の頭線を延長しようとしたら
近江商人に叱られたでござる

吉祥寺は住民の高齢化が進んでいるからな

西荻よりの改札はなくなるってこと？
反対！

海がきこえる

>>42
逆にそこが吉祥寺のほのぼの感を演出してる
若者すぎず、かといって老人の町でもない
セレブ以外だったら誰にもとっつきやすい町かと。

これ、アスベスト対策もあるんだよなあ。
ロンロンにテナントで入ってるとこには、去年から通知きてたし。

ちなみに次は立川ルミネだそうだ。

>>26
今回はさすがに出ないんじゃね？

俺は今でこそウヨとサヨとアホしかおらんN速+なんぞにいるが、
若いころはラウンジの住人だったのだ。

そんなある日、「ネコにメールをもらいました」という
ほのぼのしててちょっと物悲しいスレに出会ったのだ。
それ以来、俺の脳内の吉祥寺は、優しい魚屋さんちの裏に
首から携帯をぶら下げたネコが住んでる街になったのよ。

だから、リアルでは絶対に行かないことにしたw

>>35
まだ通ってるよｗ
運転手さんｶﾜｲｿｽと思いながら乗ってる

>>48
あ、ぐぐったら「猫のメル友ができました。」だった。
なんか切ないよなあ。

>>41
では近江商人に石神井公園から吉祥寺への新線を所望

これで改札口の数では立川駅に負けるわけだが。

吉祥寺ヤスヤス

昔、ロンロンのトイレで下痢弁が流されていなかったのがトラウマ

ムーバスとかいうどうしようもない名前の地域バスはまだ動いてますか？

>>47
不発弾って、放っておけばそのうち自然に帰るのか？

おざさのモナカ

>>51
石神井公園じゃなく武蔵関か東伏見で良いよ

>>7
京王が買い取って今はユザワヤになってる
将来的に建て替えて京王プラザホテル＋専門店街になる予定

>>41
西武軌道が荻窪から田無まで伸びる予定だったからね
荻窪駅→青梅街道方面のトロッピーバス本数が異様に多いのはその名残

伊勢丹は撤退するしユザワヤも閉店、あとは東急百貨店が無くなれば
立川は更に賑わうな。

ろんろんと改修

ユザワヤのラジコンコース復活させてくれ
ミニッツコースも作って欲しい

>>57
ようかんだろＪＫ

なんちゃって成蹊生だった頃を思い出すなぁ

吉祥寺といえば

あさみちゆき だよな

>３つに分かれているＪＲ改札口を２階の１カ所に統合する

余計なことはするな
不便になるうえに混雑するだろ

そういえば吉祥寺は
昔ナチュラルローソンがあったけど撤退してしまった
荻窪や高円寺には今もあるのに何故？

http://www.city.musashino.lg.jp/cms/sisaku/00/01/00/00010059.html

ここを見る限り改札が一つになるようには見えないんだが。
ていうか無理だろ改札の統合なんて。
むしろ北口改札を新設すべきとすら思うのに減らすとかありえん。

↑　前田大尊が一言
↓　島袋さんが一言

吉祥寺住みたい

>>59
吉祥寺のホテルに泊まるやつなんかいるの？
ああ、角海老がホテトルやるのかｗ

>>71
なにいってんの？？
意外と催事等の出張やらなんかで結構満室だよ（東急イン・第一ホテル）

メガテンヲタが聖地巡りに来たりしないの？

ホテルの需要はあるみたいね。噂だとユザワヤビル（旧エコービル）も来年3月
頃から全面建替えするけど、高層階には京王グループの京王プラザホテルがくる
らしいとか。

シンシンは？

ユザワヤ撤退なんだっけ？

今ロンロンのあるところ全部駅ホームにしちゃえよ
井の頭線、メトロ、総武線、中央線別に分ければすっきりして
いいよ、ロンロンは三鷹駅で十分。

かれこれ先祖の時代から40年程住んでるけど
吉祥寺はもうとんでもないほど人余り状態
もう来ないでほしい。
特に土日とかアーケードの方その他がギュウギュウ
花見の時は井の頭公園に降りていく道は人だらけで歩く事すら困難

まあ来ないでほしいというのは感じ悪く聞こえるかもしれないが
新しく来た人自身も困ると思うよ。リラックスできないし
変に吉祥寺にあこがれるみたいのはどうかと思います
昔から周辺に住んでるならまだしもね　特に上京組の方はわざわざ吉祥寺を
オシャレ〜とかで選ぶ必要もないと思いますよ　賃貸だって高いしね
それよりもし地方地元が閑散としていて商店街もしまってるのなら
そこが活性化されるようにしたらいかがですか？

魔女ロンロン

>>78
俺は田舎者、まで読んだ。

ゆかいなロンロン

１階だか２階だかわからん高さに
上がったり下がったりしながらで駅構内で散々迷ってから井の頭公園に行った。

ロンロンのトイレにホモがよくいるって聞いたけど。
もう10年くらい前。

>>68の市のプランだと、貴重な改札内のソバ屋が無くなってるじゃねえか！
吹き抜けなんかイラネ

渋谷･新宿まで１５分だから、ホテルには最適だと思う

吉祥寺って結構楽しい町だったよな

武蔵野市は人口少ないだろ、
よそから来た奴らで溢れかえるんだな。
駅から五分歩かない内に住宅地に早変わり。
吉祥寺は何もないところだ

>>26
　最も危険な罠、それは不発弾。
　企まずして仕掛けられた、地中の闇に眠る殺し屋。
　それは突然に目を覚まし、偽りの平穏をうち破る。

しんしん、ろんろん
懐かしいな〜
人形劇三国志

もう何と言えば

ほしゅほしゅ

>>35
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　┏┳━━━━━━━┳┓ﾞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
　┃┃吉01：：吉祥寺駅┃┃| ￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣ﾞ| 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫―――‐ |─┬─|＿＿＿|＿＿_.|. ||￣||￣||￣||￣|| .|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|　 |
　┃ヽ=@=　/..｜ 　 　　 　 ┃|| 　||　 || |　　|　　| 　 　 　| 　 　 .|. ||　 || 　|| 　|| 　|| .| 　 　 　| 　 　 　| 　　 　 | 　 　 .|　 |
　┃ミ●●彡　|　　 　 　　 ┃||　 || 　||_|＿,,|＿,,|＿＿＿|＿＿_,|, ||　 ||　 || 　||　 || .|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿_,|　 |
　┃⊆⊇ ⊂　..| 　 　　　　 ┃|| 　||　 ||入口C8191 二二二二二 ||　 ||　 ||　 ||　 || 出口 二二二二二 二二二二二二 |
　┃＿＿＿＿,,|＿＿＿＿,,┃||　 || 　||ｰ―――――――――‐.||　 ||　 || 　||　 ||ー――――――――――――― |
　[|.二二二二二二二二二 [] || 　||　 || 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||　 ||　 || 　||　 || 　 　 　 　　　　 　 　　　　　　　　　　|
　 |_三三三三三三三三三_,|..|| 　||　 ||三.／⌒＼ロ 三 三 三 三||　 ||　 || 　||　 ||三三／⌒＼ 三三 三三三 鬱鬱三 |
　.|口口ロ.|┌─┐|.ロ口口　|||＿||＿||＿|　 ∴ 　|＿＿＿＿＿__,||＿||＿||＿||＿||＿_,,|　 ∴ 　|_____,小田急＿鬱鬱＿_|
　.|￣￣￣ └─┘ ￣C8191|||＿||＿||　 |　 ∵ 　| 　　　　　　　　||＿||＿||＿||＿|| 　　|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿|二]
　 ￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣~ゞゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゞゝ_＿_ノ
／バスが通ります・・・ご注意下さい・・・＼

今日初めてロンロン行ったよ
下着買いに行こうと思ってたんだけどいまいち道が分からなくて
あっちこっち行ったから店に着くまでに40分もかかった

ＪＲの改札口って４つなかったっけ？

公園口と北口、ロンロン、ヤング間

さんざん既出なのに、それでも言いたくなるくらい
あの南口はどうにかした方がいいな。

いい色いろいろ
ゼネラルロンロン

>>15
吉祥寺に特別快速が止まらないのは三鷹に車庫があるからってガキのころに
親父から聞いた。
>>71
吉祥寺のホテルは実は三鷹にある横河電機の研修、発表に来る地方の化学や石油メーカー
の出張者でかなり儲けている。

小田急バスの［吉02］はすごいｗ
始発（吉祥寺）も終点（千歳烏山）もすさまじい狭隘

千歳烏山の停留所は旧甲州街道の車を誘導員が止めて
ビルの1Fにバックで入るという無茶ぶり
ttp://img02.pics.livedoor.com/002/1/0/101fc84d330af43a2c62-L.JPG

しかもこの本数（終日にわたり全区間混雑）
ttp://www.odakyubus.co.jp/cgi-bin/search/viewdia.cgi?dia=1&newdia=&busstopcd=27&routeno=%2C44-0%2C&chk_sel=

京王帝都電鉄て名前は、かっこいいよね

吉祥寺の南口→北口とか昔の新宿の西口→東口とかは一見の客には
分かりにくいところがよかった。

>>92

いくらなんでもあの中で40分も歩けるのがすごいな。
普通、案内図をみるか、カウンターのお姉さんに聞かないか？ｗ

闇市の名残り「ハモニカ横町」とか、創業ウン十年の焼き鳥屋「いせや」とか
あって庶民的なのに下品でなく、若者が多いのに妙に落ち着きのある街。
ライブハウスやスタジオも多く、ジャズやプログレッシブロックまで聴けて
音楽好きも満足。吉祥寺は俺にとっては日本一の街です。

>>97
あれ、そんなにすごいのか…。
ずーっと毎日乗ってるから何もすごいと思わないｗ

ってか吉祥寺も混みすぎてなくて良い雰囲気の店がだいぶつぶれてしょぼんぬ。

改札を3ヵ所→1ヵ所ってのはアレだろ

今、ホームからエスカレーターで降りたトコロから
ロンロン内、井の頭線側、さらに下に降りたトコロの3つに
なってるのをラッチ自体は1つにして、出てから3方向に分かれる様に
なるんじゃね？

>>102
千歳烏山は北口・南口どっちも初見では
まず駅からバス停にたどり着けないのが凶悪すぐるｗ

戸塚が再開発できれいになった今あそこまで酷いのは
ひばりヶ丘北口と鶴ヶ峰北口ぐらい

×京王井の頭線
○井の頭線

>>101
あそこは十分に下品です。

俺は、南口の吉祥寺丼があれば
別にどうでもいい。

>>29 ついでに田無の方もおなしゃす

>>97
懐かしいわ
ときわ橋が最寄りだった

今どうなってるかな。

20年ぶりぐらいに吉祥寺に行ったら、
やたらごちゃごちゃしてて、訳わからなくなってた。

>>15
特快が吉祥寺通過は井の頭線で渋谷行く客を出さないためが一番の理由だお。

吉祥寺駅はケロロ頂上に建てろよ

>>63
羊羹は並ぶパワーがないから最中でガマン

西荻側高架下の天婦羅屋はガチ

＞97
そこ、ビルつーか、マンションの1階なんだぜｗ
写真のバスのお尻で隠れてるところは、
歩行者と自転車多い抜け道だ。

見慣れてるから疑問に思ったことなかったけど、
よく考えたら力技だなw

佐藤のメンチ、１０年以上前から変わらず行列はすごいな。
何年か前に不法入国の中国人雇って捕まったけど、相変わらず中国人が働いている。
そんなにうまいと思わないがなぁ。

>>13
スタバのコーヒーは中国産の豆を使っているから、店舗の家賃なんて軽く払えるんだろうよｗ
アメリカ、オーストラリアより、中国の方が店増えてるみたいだし、近いうち中国合資会社とかになるよ　
よくまだ飲んでる人がいるな　と思う

>>98
残念ながら今はもう帝都つかないんですよ。

【強行手段】ＪＲ東海、伊奈―豊橋間の名鉄線路を買収。名鉄は豊橋乗り入れが不可能に

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bento/1095756225/

井の頭線を田無あたりまで伸ばせばいいのに

井の頭線と西武多摩川線を直通させて欲しいナリ

>>119

禿同

吉祥寺で思い出したけど、下北沢の問題はどうなったんだ？
プロ市民がファビョってた記憶があるんだが？

ターミナルエコー

ロンロン口を舞台にした漫画があったなあ。題名忘れたけど。

にしても、どうせなら待避ホーム作れないかな。
んで、特快の停車駅を三鷹から吉祥寺駅に変更して欲しい。

ユザワヤどうなるの？

吉祥寺ってつい最近までボタン式券売機が残ってたよな

井の頭公園横の
きったねえラブホに
きったねえオンナと
泊まった事があったな〜
オウンゴール…(T_T)

>>125
> ユザワヤどうなるの？

確か撤退した伊勢丹跡に移るとか、以前まちBBSで噂になってたな

今から10年以上前の大学学部生時代、北口の「富士そば」と
南口の「ラーメン ぶぶか」には本当にお世話になりました。

今でもあるんでしょうか？これらの店。

>>129
どっちもある
ラーメン屋はいつも混んでるとこだよね

去年まで住んでた。懐かしいなー。
同居してた妹が病気で死んだんで実家戻ったんだけど、今も、妹とあのへん歩いたことをよく思い出す。
井の頭線のホームから降りたエスカレーター辺りで待ち合わせしたり、ロンロンで買い食いしたりしたこと。
変わっちゃうのはやっぱり寂しい。

どっちも高度成長期だと一度潰すしかないのか

京王帝都お金出せるの？

>>22
確かに南口は下水臭い時あるよね。
ポジティブに考えれば、屁をこいてもバレない場所なんだよ。

>>122
下北は地元商店街が土地提供しなかった。
元々特急以外は止まる駅だし、通勤客は降りないからね。
そのせいで地下と半地下かなんかの２層構造になる。
プロ市民云々は梅ヶ丘、世田谷代田間の事な。
複々線区間が現状梅ヶ丘までなのはそのせい。
あんま大差ないけど。

>>28
ビール拭いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>124
ロンロンロ？

ピンサロ街が市から嫌がらせを受けていてかわいそう
看板も置けない状態だもんな
いかがわしい地域が浄化されてくのは寂しいな

ロリコンに見えた

>>138
いや中央線からソープの看板見えるじゃんｗ

>>119
富士見ヶ丘？から分岐して田無に至る路線を当時の京王帝都電鉄が計画した事はあったが
当然西武が黙ってるはずもなくおじゃん
昭和20年代後半から30年代初頭にかけて結構こんな新線計画が各社で画策された

おまえら、吉祥寺っていう寺はどこにあるか知っているか？

井の頭小学校昭和５３年卒業のおっさんが通りますよ

駒込にある寺のことか？　>>142

>>101
マンダラとシルエレで逢いませう

>>144
そうなんだ。
俺がじいさんから聞いた話では、昔、火事があって門前の住民が武蔵野市に移ってそこの町名を吉祥寺の名前にしたということだが、
これって本当に話か？

>>24
調布ー吉祥寺間って相当需要あるよな。
この区間は路線バスが5分おきに走ってるが
あの混みようは異常。

近鉄デパート裏のキャバレーは？キャバレーは？

>>142
四国にあります。

>>149
それって、総本山？

>>150
88箇所の地図に吉祥寺があったから行ってみたいなと思ってるんだけど、
中身までは良くわからない、のれん分けしたのだろうか？
どこだか覚えてないけど四国以外にもあったような・・・

「総本山」といふ名のロックバンドなら知ってる．
たまに吉祥寺のライブハウスでライブやってゐる．

ユザワヤ、伊勢丹跡に移ってくれないかなあ。
切望。
手芸好きな者として、無くなるのはつらい。

ジョージはどうかわるのか？
伊勢丹閉店決定だし

吉祥寺レモンクラブ

>>127
てめえが一番汚いから問題なし。

> 複雑で分かりにくかった構内を移動しやすくする。

渋谷駅に比べたら簡素でとても分かりやすい構造だと思うがな、俺は。
北口から入るとロンロンの方のエスカレータに乗って２階の改札に行かないと
いけないのが少々面倒というか分かりにくいくらいで。

物価安くていい街だよな。
不動産は高いけどｗ

井の頭線吉祥寺駅に差し掛かるところで、チラッとあの楳図邸が見える
んだよねー

おばけ屋敷

吉祥寺かあ。もう10年以上行ってないな。お手ごろな田舎町ってイメージがよかったなあ。

>>1 今こそユザワヤ跡を中野ブロードウェイみたいにするときが来た　

>>139
実は俺もなんだｗ

南口構内のカレー屋ってまだあるのだろうか

>>163
C&Cのこと？
それなら、まだあるけど。

>>163
C&Cの事？
公園口改札出て左いった所にまだあるよ

ちなみにC&Cは、コーヒー&カレーの略で、開店当初、朝はコーヒーを出し、
夜はカレーを出してたからこのような名前になったそうな。
豆知識な

>>158
えぇそれは知らなかった。
今度見るために乗ってみよう。

>>110
JRで新宿乗り換えで渋谷行くより吉祥寺乗り換えの方が安かったりするのにな

出発する場所にもよるんじゃない？

ついでに吉祥寺通りの井の頭公園脇あたりからバスだけ高架にしてくれ

>>161
残念ながらユザワヤ撤退のあとはあのビルは全部取り壊して建替えになる。ついでに
井の頭線の京王吉祥寺駅も全部建替えらしい。来年3月頃から工事が本格的にはじまる
らしいよ。工事期間は5年間ぐらいだったと思う。建替え後はおそらく京王グループの
テナントが入るんじゃないかな。京王プラザホテルとか京王アートマンとか…。

２０年位前にロンロン大改装したよね。
天井に花火がバーンバーンってなるやつできてさ。
もう次やるんだ。
うちの実家なんて３０年以上いじってないのにな！

>>170
ソースも出さずに適当なこと言ってんじゃねえよ、クズ。

え〜伊勢丹撤退するの？近鉄や東急はまだある？？
30年以上前吉祥寺に、親に毎週つれていかれたなあ〜。
こざざの羊羹とか、焼き団子を焼いてるおばあちゃんが懐かしい。
ロンロンには、中学生御用達のスポーツ店があったし。

いせやはまだあるのか？

ユザワヤすげー楽しくて１日いれるのに
なくなっちゃうのか…

>>174
あるよ
駅に近いのはビルになった
公園に近いのは変わらず

吉祥寺は迷路みたいな駅なんで、この改修はありがたい

>>167
その恩恵があるのは東小金井以西

>>170
プラザホテルはありえない
良くて京王プレッソイン

>>96
それは違うよ。
車庫があるというなら、なぜ特別快速は武蔵小金井を通過して国分寺に停車する？？

吉祥寺駅に特別快速が停まらないのは、旧国鉄が、三鷹〜中野間を複々線化したとき、
無理やり、この区間の快速電車を各駅停車にさせられたから。
関係自治体の、杉並区と武蔵野市が「共闘」して、代議士なんかを動かして国鉄に快
速を各駅に停めさせた。
おかげで、複々線化工事の効果が大幅に減殺された上、余計に運転時間がかかって、
国鉄にとっても車輌回転率の悪化・電力費やブレーキ損耗の増大というコスト増大要因
となった。
その仕返しが、複々線化完成とほぼ同時に運行を始めた、吉祥寺無視の「特別快速」だ
ったのだ。
つまり、当時の国鉄は、実現しそこなった快速電車の三鷹〜中野ノンストップを、特別快
速で実現したというわけだ。

その後、武蔵野市は、特別快速の吉祥寺停車運動を始めるが、それが杉並三駅（西荻窪、
阿佐谷、高円寺）通過と引き換えだから、杉並区は絶対反対。かつての共闘関係は壊れて
しまった。
もし、吉祥寺が杉並区内なら、杉並３駅通過で妥協して特別快速が吉祥寺に停まっていた
かもしれない。別の自治体なのが、致命的だった。
国鉄を引き継いだＪＲ東も、意地でも吉祥寺に停めないという姿勢だ。
おかげで、吉祥寺は徐々に地盤沈下し、商業中心としての地位を、立川に奪われはじめて
いる。伊勢丹の閉店は、その典型的な兆候だ。

いまから40年前の地域エゴで、自らの墓穴を掘りつつある武蔵野市、哀れｗ

吉祥寺をジョージと言うやつがまだいたとはｗ
また地価あがるんだな。なんか吉祥寺も人気出て人の質が下がったよな

なんにしても、ユザワヤの行き先だけが問題。

吉祥寺は中途半端になった。
立川、下北沢にその立場を奪われて、中央線としての味わいは
むしろ高円寺の方が味わえる有様。

そこで、シネコン建設ですよ。

吉祥寺って自由が丘みたいな発展の仕方しなきゃいけなかったのに
今ひとつだよな

ユザワヤは再び立川で商売していく気だろうな、今はビックカメラの間借りで細々と
やってるけど第一デパート跡地の再開発後に派手にやってくれそうな予感。

荻窪住人にしてみれば
荻窪以西はどうでもいいや
新宿で飲むし

>３つに分かれているＪＲ改札口を２階の１カ所に統合する。

これはすごく誤解を招きやすい表現だけど、正確に言うと、

< 1F,2Fの2フロア3個所に分かれているＪＲ改札口を
< 2Fの1フロア3箇所に統合する。

ってこと。改札のあるフロアの「統合」。
要するに東向きの改札を2Fに上げるだけ。
その改札の前はコンコースになって京王の改札とつながる。
南向きの改札も今までどおり京王の改札に行ける。
>>68のページにあるPDFの図見てくれ。
北向きの改札が新設されないのが残念。

吉祥寺は保守的だったから発展しにくかったんだよな。
ちなみに地元のやつなら知っているだろうがサトウのメンチに並んでいるやつらは武蔵野市民外か観光客となっている。
要は地元のやつはあんなものを並んでまで買わない。うまくないだろ。
放置自転車の数みたらわかるだろうが離れたとこからわざわざくるやつが多いため道の狭い吉祥寺は人で溢れる

>>4
南口もロータリー作るよ。
これは京王が武蔵野市と一緒にやるから、
このJR東日本の事業の発表にはないってだけ。
喫茶のボアが閉店したのはこのロータリー作るための立ち退きが原因だよ。

あの微妙に鄙びた感じが好きだったんだが、時代だな…

>>168
しかも吉祥寺〜渋谷は井の頭線の方が速いよ

>>188
南口のロータリーは、京王吉祥寺駅ビルの建替えと同時に行う予定なんでしょ
うね。あのカオス状態は早く解消せねば。

西武バスのって行くけどあの並びっぷりパねぇよ

とらのあなもなくなっちゃったんだよな　ま、アニメイトがあるからいいけどさ

吉祥寺に今こそ再び近鉄百貨店の復活を・・・

関東で近鉄と言えば、鉄ヲタ以外は近畿日本ツーリストしか思いつかない・・・
もっと全国的に近鉄の知名度を上げてくれ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ近鉄沿線住民

>>190
そりゃあ中野や新宿を回り道して渋谷にいくJRと吉祥寺から一直線で渋谷にいく井の頭線じゃ時間も料金も違うでしょｗ

>>172
大体>>170の言っているとおりだよ。
何が入るかってことだけまだ発表ないけど。

ターミナルエコービルは、京王に買われて、
京王吉祥寺駅ビルって名前になってる。
これを建て替えるから、ユザワヤが出る。
そもそも最初から期限付きで賃貸していた。

これに先駆けて、駅手前の高架橋を耐震補強工事する。

そういえば、並んでるメンチカツの店
昔は、普通にお惣菜買うお店で並んでもなんもしなくて買った覚えがあるんだけど。
並ぶようになったのはここ数年か？

>>194
ライナーズが頑張ればいいんだよ
百貨店えらい赤字だしてるけど大丈夫なの？

>>197
最低でも二十年はたってるよ。
今でも並ばずに買える日はあるらしいよ。
俺は買わないから知らないけど、
地元の知り合いがそう言っている。

>>187
離れたところの奴は自転車で来ないだろ。

あのメンチはうまいね
まあ、並んでまでして食うもんでもないが

>>198
近鉄、百貨店単体じゃあかんやろ。
沿線の京都すら高島屋にやられてるし。
>>200
中高生なんかは結構遠くから来るよ。
田無や練馬あたりからでも、学生時代ほぼ毎日来ていたという人いるね。
まあ近所が多いはずだから、>>187の言うことはおかしいけど。

つか荻窪改修してくれよ
隣の阿佐ヶ谷は綺麗になってるのに
丸の内だってあるんだから、もうすこし立派にして欲しい

　　　　　　　　　　　　　　 　 , -──- .､
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　　　　 　 　 ,.. -一''´　/⌒i 〉 v　vﾞヽ ヽ.__,.　!. }
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　　　!　　　　　 　 |　 |　 ﾄ､　ゝ､ー ／!　|　　 　 　 ＜| 　 _,ﾉ　　　ロンッ……！
.　　 !　　　　　　　.＞ ﾚW％ラ'ヽ｀´|　|　|
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　　　　＼　　　　　|　l∠..‐''"ﾚ''"￣｀`ヽ　　　　　　　　 　 __ノ
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>>203
荻窪の北口も整備するよ。
石原知事得意の無断土地拝借者追い出しやったからw
阿佐ヶ谷も少し前に駅ビルに張り付いていた
ホルモン屋の撤去したんだよね。
たしか今は高円寺で営業してるのかな?

>>205
鳥もとはまだ営業してるけどいつまでなんだろう？
去年末に閉店の噂が立ったきり

その前にルーズソックス履いてるホームレスのババアを何とかしてやれ。

>>205
そうなんだ
北口整備計画の絵がずっと前から駅前に貼ってあるけど
未だ進行なしだからどうなってたのかと…
じゃ期待して待つか…

>>206
荻窪だからスレ違いだけど…
来年度にロータリー整備するからそれまで。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/saikaihatu_j/ogikubo.htm

>>185
高井戸住人を筆頭に、井の頭線沿線の杉並区民には、荻窪・西荻・高円寺・阿佐ケ谷よりは
吉祥寺のほうが精神的距離が近くて買い物に行くんだよな。
さもなくば新宿。

区役所に用事あるのに、すぎまる乗ってもすげー遠いし、中央図書館も駅からもすげー遠いし。

西武新宿線沿線の杉並区民は買い物先が無い。
西武新宿も遠い。上井草、井荻、下井草駅はしょぼすぎる。

>>177
京王プラザホテルがありえないこともないだろ。同じ京王沿線で多摩センター
駅前とかにもあるんだし。駅ビルが高層ビルにでもなれば高層階の方にプラザ
ホテルかプレッソインでも入る可能性は高いんじゃないか。けっこう吉祥寺で
のホテル需要高いって聞いたから。

住んでた笹塚から吉祥寺までママチャリで行ったなぁ
帰り泣きそうだった

>>213
でっかいゴミ袋とロープとキャリーカートを持参して電車で明大前かそこらまで載っけて行けば良かったのに。

吉四六まだやってんのか？

作り置きの時間経過しちゃったのをよくもらってました。
おっちゃん元気だったらいいんだけど・・・。

吉祥寺は何とかするべきだったからな。
エレベータ無いのは大変に不味かったし。遅いくらいだな。

マジレスすると　吉祥寺から新宿へはチャリだとそんなに遠く感じない　むしろ近いほうだ
逆に吉祥寺から立川だとこれがキツイ

どうでもいいから駐輪場をどんどん作ってくれ
不便すぎる

>>217
立川は実際遠いじゃねえかw
国立でも新宿より少し遠いくらいだろ。

ＪＲ改札口降りて、そのまま真っ直ぐ階段を降りて
地下に広がるゲーセンに・・・ｗ

前から疑問なのですが、京王って何で京王なんでしょうか？
「東京の鉄道王」という意味でしょうか？

吉祥寺はロンロンの地下からサンロードの方までつながってると面白いかもな

>>221
東京から八王子

>>221
東京と八王子を結ぶから。
埼京線や八高線や韓国国鉄･京釜線と同じニュアンス

ロンロンの語源てなんなんだ？

北口もバスロータリーから再整備したほうがいいって。
ペデストリアンデッキ作ってさ。

この間なんて吉61がずーっと来なかったから次のバス乗り場を越えて交番の前を越えて横断歩道を塞ぎ高架下まで人が並んでいた。
http://www.seibu-group.co.jp/bus/timetable/dia/timechart/030086_01_1.html
吉61の本数。
やっぱり吉祥寺のバスの多さは異常。

>>129

旧三鷹市民だが俺もぶぶかの油そばには大変世話になった。
が、友人には不評・・・

>>147

三鷹東部民から調布北部民も吉祥寺駅使う人居るからねえ

>>226
井の頭線を大泉までのばせ
西武がだまってないだろうけどな。

伊勢丹跡にユザワヤ来い！
てか、来て…。

チョウジン　ドウマン　がでた！
どうしますか？

＞

エイトライナーができれば色々なことが劇的に変わると思うんだけどなあ。
外環、大泉から用賀までは地下道になるんだから、ついでに横に地下鉄も作ればいいのに。

>>178
へー、そういう経緯があったのか。休日だけ特別快速が吉祥寺に停まる代わりに
高円寺とか阿佐ヶ谷がすっ飛ばされるのは、その名残なのかな。

>>215
残念ながら閉店。今はオサレなカフェになっております。カレーが旨いらしい。

>>173
近鉄→大塚家具→ヨドバシカメラになりました。

>>225
龍龍(ロンロン)
中華料理屋のドアに龍の絵が対で書いてあるだろ？

>>225
ロングロングが語源

>>229
それ素敵w
いまバスで３０〜４０分かかってるから

>>229
なら西武が大泉から吉祥寺まで新路線を作って、全列車井の頭線と直通すればいい。

吉祥寺には伊勢丹があった

>>230>>238
ちょ待て…伊勢丹潰れたのか？！
久しく吉祥寺行ってないから知らんのだが

>>237
池袋〜吉祥寺〜渋谷直通運転となってくれたらいいですよね

或いは大泉〜吉祥寺〜調布の新路線とか

>>239
来年３月で終了
府中とかもなくなるらしいよ

>>223-224
京王の意味はわかったので、帝都の意味も教えて

>>213 なんて俺
帰りは笹塚まで倒れそうになって帰ったこと思い出した

>>77
ロンロンは株式会社アトレの館の中でもトップクラスの儲けを出してるらしいぞ

>>239
残念ながらこの春だかに撤退

チャリの放置が多すぎる。全く市はなにやっているのかわからん。
あとタバコも歩行喫煙禁止と謳っている割には相当な放置ぶり。

>>245
吉祥寺駅周辺は万年渋滞だし、道路行政酷いね
井の頭公園を一部潰してでも有料駐輪場作るべきだと思うのだが

>>241>>244
ありが�d
寂しくなるな…
買い物したことはなかったけど

>>242
帝国の首都を走るから帝都線（東急から独立するときに小田急系の帝都電鉄を吸収）

私の青春がまた消える・・・
はぁぁ・・・

ミッキーさんとかどこで何してんだろ？

＝─‐＼＼‐　 ／─'''''ニ二＼''' |レﾚゝゝ､＼
￣く<<く >, ﾞ､／＜三三二＼￣＼ゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ､
＜<<<〈__入 ﾞ､く彡三三三二ヽくゝ＼メメメゝ､＿ゝ､＼
くく<<<<<< ﾞ､ ﾞ､ミ三三二ニ─ゝゝゝゝゝ,,,,,,,､ '（ ﾞ''ヽ､ヽ､
くくくくくく彡‐ヽ ﾞ､ﾐ三三二ニ'''くくゝゝ＿ゝゝ､＼＼＿,>」ﾉ,
く く く く く 彡ﾞ､ﾞ､三三二ニ‐くゝ､／ ,,,,,,,,メメゝヽ''''"ゝゝﾞ丶､
二─二二彡彡､ﾞ､三三二==くメゝ／　　 ﾞ'ヽ､メゝゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ-､,,,,,,＿
‐'''"￣ ＼彡彡ﾐ､ﾞ､三二=''"く<メ/::　　　　　　＼''-､メメゝゝゝ＿ゝ ､ ,,､ヽヽ
､　　,,,,-　ﾞ彡／/ヽﾞ､三二＝ くゝ/:::....　　　　　　＼>∠ﾚ-,-‐ニ二メヽ''ヽ ﾉ
　ﾞヽ､,,,-‐//_//／,,､ﾞ､三二=　　ﾞ､　""'''　　　　　　ヽ＞／／ﾚﾚヽ,,＿__　 /
-,,,,,,-‐'''"""/////,,ヽ ﾞ､三二─　ﾞヽ.　　　　　　　　 ／／-ﾍﾍ,､ ﾚレレﾚノ　　・・・ん？
''"　　　　　　,ｌ|"////ﾉ,､＼彡'''''‐-ニ,､　::::::::::,,,,,,,,／／　　　　ﾞヽﾌ/|/| ﾚ' 　

>>223-224
サンクス。
関西なので関東の地理的位置関係は非常に難しいです。
でも新宿⇔八王子なのに新八とか新王じゃなくて京王なんですね。
とっても不思議。

コスモビル、はるばる屋、曼荼羅、クレッシェンド、のろ、いせや・・・
レコード屋とかスタジオは名前忘れちゃったなぁ・・

ﾎﾓの店長、元気かなぁ・・・
かわもっちゃん、げんちゃん、みっちゃん、よーこちゃんどこ行ったんだろ・・

>>251
そういうの、自分もあります
堺市って和歌山県に近い所かと思ったら大阪市の南隣だったり、大阪市と神戸市の間に別の大きい市があるモンだ（東京と横浜の間に川崎があるみたいな）と、思ってたり…

ロンロン、と言ったらリョーユーパンですよ

>>251
新宿〜八王子じゃなくて、東京市（当時）〜八王子と考えればよいかと。
東八道路ってのもあります。

ユザワヤは残してくれないと困る
画材買えないと死活問題だ

おいおい、同志が>>139だけかよ。
これだから田舎もんはorz

井の頭線を延長するんだったら田舎方面じゃなくて銀座線と相互乗り入れしてほしい

チャリは本当深刻だよな。
以前、有料駐輪場借りようと４つくらい回ったが、
最低２年待ち、最高４年待ちで断念した。

>>258

銀座線は第三軌条の上に標準軌だからきついけど、
大泉延伸とどっちが安いかねえ。

>>117
>>122
>>248

今の地下鉄はほとんど大正期〜終戦までの間に、軍事的理由で掘られた地下道(鉄道軌道も)が元。
当時国民に開放されていたのは銀座線のみ。航空機時代の空爆を想定しての要塞都市(帝都)建設だった。

軍部で関わっていたのは、佐藤栄作。戦後、首相になった。自民党の利権も相当有った。
なんせ、当時の東京市の年間予算の8割をつぎ込んで、二十年以上かけて、
当時新鋭のシールド機をイギリスから輸入して掘りまくっていた。

驚くなかれ、お台場への海底トンネルも実現していた。日比谷公園の地下も。
環七の地下も。下北沢の地下も。市ヶ谷-朝霞間も。もちろん、大江戸線も。皇居を中心に。
新宿の西口開発は、これが浄水場の地下にあったから、戦後の短期間で完成した。(現在も地下は機密扱い。)
甲州街道沿いには、八王子まで地下道がある。（日野市の陥没事故で偶然発見されたが、即秘匿。
御徒町の陥没事故も同様。無理矢理、無関係の新幹線工事のせいにされた。）首都高の地下道部分もこれが元。

これら昭和の遺産が、コンクリの耐用年数の問題から、一通り改修がすんで、
国民にめでたく開放された時点で、ようやく「帝都」の名が消えた。
東京メトロと、京王から。（京王は、新線の地下鉄部分を分担していた。）

まだ都内には「街路」「放射*号線」と言う専門用語で、多数の地下道が管理秘匿されている。
これは、公安が担当。政府が無視しても、GHQの機密文書の開示により、露呈した。
明治期の国会議事録の下水道も含めた関係箇所は、現在も機密。
非核三原則と同様、国家安全保障に関わるんだろう。
最近は、「(電気ガス上下水道)共同溝」と言う名で、例えば桜田門前の国道1号地下が整備された。

ロンロン改装するのかぁ。
どうりで、従業員休憩室や物置辺りはアスベストのあやしい所を
放置してると思った・・・

>>261
なかなか面白い話だね　非常に興味深い

関連HPや書籍があれば教えて欲しいのだが

京王吉祥寺駅関連で言えば、高架下の博多ラーメン屋がなくなったのが痛かったな。
鯵はともかく、量が多くて値段も比較的安かったがゆえに、重労働でくたくたになって
帰ってきた時なんかは、高菜やニンニクをたっぷりぶち込んだとんこつラーメンを替え玉
することでずいぶん救われたものだった・・・

今都内に増殖している博多ラーメン屋では、あそこより高いのに味は数段落ちる店も多い
から余計に懐かしい（吉祥寺内で再建しないかな？）。

西武バスの都民農園ｾｺﾆｯｸ、新座栄方面の混み方は異常ｗ

ロンロンは西八王子にもある

吉祥寺も終わった街という感じだなあ
暗くて汚いガード、再開発不能な裏路地、不気味な寺で分断された不便な商店街、
極端に少ない飲食店・コンビニ、高くてまずくて横柄なラーメン屋、バラバラ遺体の井の頭公園、
多すぎるポン引き、椅子がボロボロのバー・・

ロンロンのお花畑で待ち合わせしてた学生時代・・・懐かしいなぁ・・・。
もう何年前だろ、考えたくないわ。

以下、ロンロンおじいちゃん鷲巣禁止

現在も機密な話を何故知っている？
もっともらしい話だが、ソースがなきゃ信憑性の欠片もない。

しかし三鷹の南口駅前開発もエライ長かったし
吉祥寺北口も随分かかった

吉祥寺南口開発なんてきっとオレが生きている間にはムリに違いない

>>271
いや、スケジュール上がってるよ。
だから喫茶「ボア」が閉店した。

>>267
いや、そうでもない。新宿や渋谷・池袋といったあたりに比べたら「治安」は遥かにいい。
街自体がそれらに比べてこじんまりしていて目が届きやすいということもあるかもしれないが、
店の人間と客との距離が近く、何かあった時の協力体制がとりやすいこともある（繁華街で火事
が出ても、近所の店や客の協力ですぐ鎮火するから消防署も楽だ、と言ってるくらい）。

>>267
あの寺が守りなんだよ。風水的に池をつくっている感じ。
ハモニカ横町が、駅前一等地にも関わらず残っているのも、あれが月窓寺の所有
だからだと聞いた。あれがなければ、単純な商業ビルが駅前に建ち、フツーの
街になっているだろうと思うと、あれの存在は大きい。
ハモニカ横町は、戦後の闇市の名残なのに、店賃の安さから、独自色のある
店が次々に出たり入ったりする。そういった場所が駅前にあるということが、
吉祥寺の独自色を作っている部分はかなり大きいと思う。

吉祥寺は街北側の中心街がほとんど寺のもの。
日本の宗教団体資産ベスト１０に吉祥寺の寺が三つ入ってる。

あれだけ人がくるのに、ホームにエレベーターがなくて、
ベビーカーや車椅子の人には優しくない駅。
改修賛成。

ベビーカーのダニ軍団はこれ以上吉祥寺に来ないでくれ…

>>277
>ベビーカーのダニ軍団はこれ以上吉祥寺に来ないでくれ…

お前、この世に生まれてくるべきじゃなかったね。お前の母親はなぜお前を
流産しなかったのか、それが最大の間違いだったね。

西友もなくなるんだよなぁ　どうなるんだ吉祥寺　

>>261 防衛省じゃなくて公安というところが興味深いね　有事のときに装甲車とかはここを通るのかな？

>>279
あのあたりの大店舗は無くなってもそんなに不自由ないんじゃないの？
伊勢丹もモスキーノとかの品揃え悪かったしオバちゃん志向が強かったから欲しいのあると結局新宿に行っちゃうしね。

通勤の時はほとんどベビーカーの人を見ないが（そりゃそうか）
週末になるとやっぱり多いね。
東急あたりがカオスになってるｗｗｗ

>>279
えぇ！？西友なくなるの？？？
いつ？

楽しいロンロン愉快なロンロン

ベビカうざいよ 俺子持だけど電車乗るときはつかわなかったな

うそ、西友なくなるのは不便だなぁ。伊勢丹はまあいいが。つか伊勢丹跡にユザワ屋入ってほしい。
ユザワ屋あるのにもう慣れちゃった。今さら大森だかどっかまでいけない。

ロンロンの地下のチーズ屋無くならなきゃいいや。
種類も多いし試食も出来るから好きなんだよね。
店員も親切だし。

んなことより
「迷惑な奴が居るから次の駅に駅員待機してくれ」ボタン付けろ
あと、集団で話してる奴はうるさいから禁止にしろ
で、ウォークマンがうるさいからイヤホンがノイズだらけになる妨害電波だせ
監視カメラ付けろ
酔っぱらいは乗せるな
椅子は一人分単位で肘掛けつけろ

私で何人目かは知りませんが言わせて貰います


>>1
……たか？

聞こえなかったか？鷲巣巌


ロン。頭ハネです。

>>279
え、それマジ？はじめてきいた
いつ撤退予定？
ライフで買うしかないのかな、食料品…

ジョージはキレイ好き

吉祥寺も、人気に反比例するように乗降客数が減ってるらしいからな。

まあ、中央特快が止まらんのは痛いわな。

吉祥寺のテナント撤退スピードは異常
よくもわるくもサンロードとヨドバシの街になりつつある

伊勢丹と西友も大規模だからなあ。
何が入るのやら･･･。

イオンの何かか?

>>293
テナント料高いんだろうね。
近鉄裏とか井の頭通り沿いはあまり顔ぶれ変わらないから安心できるけど。

>>283 >>286 >>290

名前：吉祥寺っ子 投稿日： 2009/06/11(木) 12:21:54 [ rc9Cj4Hk ]
サンロードの西友もなくなるらしい。
いつかはわからんけど、西友で働いてる人が言ってたぞ。

しかし小さい頃からお母さんと西友に買い物に行ってたから
なんか悲しい…(´・ω・`)　ＫＹ失敗に終わったか

確かに吉祥寺駅ってのは本当に手付かずだよな。
オレが物心ついた八〇年代半ばからほとんど変わってない。
ユザワヤくらいか。　当時は幽霊ビルだったけど。

>>297 ターミナルエコーね　下はシヅオカヤだったなぁ　　

>>296
吉祥寺ちゃんねるでソースもないじゃないか…
なんだ心配して損した
本社に一報入れておくわ

>>275
あの四軒寺はやりたい放題だな

吉祥寺っていうよりも井の頭公園周辺が好きだな。
今の季節は井の頭公園から玉川上水沿い歩いて三鷹までが最高。
あと、何も無いけど井の頭通り沿いが学校終わってから吉祥寺に遊びに行く時にチャリで突っ走っていたから思い出深い。
南口のバスは何とかして欲しいけどあれはあれで無くなるとちょっと寂しいかも。

吉祥寺って、かつてのターミナルエコーや、現在の聘珍楼が入っているビル
(ウィズ、だっけ?)とか、空きビルには慣れっこだろ。
地下食堂街を残して、伊勢丹跡に西友が移転すればいいのにな。
ロンロンや東急で買うより、特に食品ははるかに安いから、移転すれば井の頭線からの
乗換客とかも取り込めると思うぞ。

吉祥寺に中央線特快を止めないなら、井の頭線の急行も止めなければいいのに

中央線てなんか線路の真ん中に新しく高架作ってるみたいだけどアレ何？

>>304

高架

>>303
それは新しいな
久我山から猛烈なスピードで吉祥寺のホームに突っ込んできて
平泳ぎのターンみたいにまた久我山めがけて去っていくのか

>>306
想像して潮吹いたｗｗｗ

>>304
三鷹から立川まで高架になる

>>302
たしかに、ユザワヤが入ってる時しか知らない奴はターミナルエコー時代のあの
閑散とした雰囲気をみたらびっくりするかもね。駅の一等地なのにあの閑散さは
ひどかったよねえ。あと旧近鉄裏時代の風俗街もひどかった。今はどっちもあの
時から比べればだいぶマシになってるよね。むしろ人が多少減ったほうが昔のほ
のぼのとした吉祥寺に戻れていいんじゃないの。

>>306
怖すぎるｗ

本当の吉祥寺は文京区本駒込にあるんだよね？

>>6
高尾は京王と競合してるから無理だけど青梅まで乗り入れてほしいな
青梅特快渋谷行とか神泉

>>306
吉祥寺まで来させる意味あるのかそれｗ
フツーに渋谷⇔久我山折り返しでいいじゃんかｗ

>>263、270
多分、この人の本だよ。おいらも一度読んだけど、トンデモ本の
類の気がしたな。本当に戦前（戦中）に軍部が作らしたんなら、
相当数の人が工事に関わった筈で、幾ら口外を禁じても無駄で
周知の事実になってるよ。
http://homepage3.nifty.com/norikoakiba/

>>314
でた　秋葉ｗ
うんこしながら読む本としてはちょうどいいよね

ロンロンが大きくなったのは20年前か（もっと前のような気もするが）。
子供の足だととてつもなく広く感じた。
新星堂、王様のアイデア、あと本屋。あの頃は楽しかった。

>>287
ロンロンの店舗はほとんどそのままらしい。
自由通路付近は工事で移動とかあるんだろうけど。

>>295
金がかかるものあるだけど、
伊勢丹のあるFFビルは、
地域振興、地域活性化を目的としているから、
入るテナントに制約があるはず。

>>306
だめだｗ
腹痛いｗｗｗｗｗ