【社会】高速道路への歩行者立ち入り防止で、“侵入防止システム”試験　 監視カメラで人の動きを追跡　全国初、京都府警

　高速道路に人が立ち入って起きる事故を防ぐため、京都府警高速隊などが
侵入防止システムを開発し、１５日、京都市伏見区の第２京阪道路の料金所で
試験を実施した。自動料金収受システム（ＥＴＣ）の監視カメラで人の動きを追跡する
仕組みで、全国初の試み。

　高速隊などによると、同府で高速道路や自動車専用道路に歩行者や自転車が
立ち入った例は、昨年１月〜ことし６月の１年半で計２４４件。

　２００６年には宇治市の自動車専用の京滋バイパスに歩行者が倒れていたことが
きっかけで、３人死亡の多重衝突事故も起きており、侵入防止対策が課題となっていた。

　この日は、実際に人が料金所のゲート内を歩き、同システムが監視カメラに映った
人影を緑の枠で囲んで追跡。動きと速度で人と判断すると枠が赤くなり、警報が鳴った。

　システムを提案した大阪大の飯田克弘准教授（交通工学）は「既存の監視カメラを
生かしており、費用を抑えて立ち入り事故を大きく減らせる」と話している。

共同通信　2009/07/15 18:06
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009071501000711.html
▽京都府警高速隊などが開発し試験を実施した、侵入防止システムのモニター画面。
人と判断されると枠が赤くなる（手前の２人）（画像）
http://img.47news.jp/PN/200907/PN2009071501000799.-.-.CI0003.jpg

>>1
おまえの尻の穴すげぇいやらしいな･･･
ヒクヒクしてマジたまんねぇｗｗｗ

ボケ老人専用カメラだな

高速に立ち入ったバカは引き殺しても無罪に

SF映画みたい。

　　　　　　／⌒ヽ　通りますよ・・・
　　　　　/　´_ゝ`）　　　 ∧∧
　　　　　|　 　　/　　　　(ﾟДﾟ )　　＜ここは高速道路だ・・・他をあたれ・・・
　　　　　| /|　|　　　　　 と　 |っ
　　　　 //　| |　　　　　　|　　)〜
　　　　Ｕ　 .Ｕ 　 　 　 　 し｀Ｊ


　　　　　　　　　　　三　　　　　　ニ
　　 　　ｼｬｯ 　　　　三ニ　　　　三三ニ　ｼｬｯ

　　　　　　　///　　　∧∧　 ∧∧　　　　　ヽヽ
　ﾋｭﾝ　　///　 　Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　　　　　　ヽヽ　　　　　-　　―　ニ´_ゝ`）　通りましたよ・・・
　三ニ　///　　　　　　 と　　|っ　　　　　　　　　　　　ニ- ―ニ　-ニ三三
　ニ-三　　　　 　 　　　 |　　〜　　　　　　　　　三ニ三　―　ニ-三三
　　三三 　　　　　　　　 し｀Ｊ　　　　　　　　　　　　　-　―ニ―三三

ICをゲートに向かって上っている時、自転車で上っているオバハンを見た事ある。速攻、注意したけどな。

政権交代したら撤去だな

>>7
ちゃんとETCカード入れろよって？

>>4
バカが治るんだから、当然だな。

誰が何のためにわざわざ高速道路に立ち入るんだよ？

高速バスの入り口とかを除けばそう簡単に入れないだろ

　　　　　　　　やがて一般道路に投入されて・・・

　　　　　　　　女のカラダをなめまわすように眺めてる。

　　　　　　　　ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

日本はホント弱者様が強いな

かく言うオレも去年のお盆に高速でチャリ漕いでるアホを見かけたｗ

>>11
実際に立ち入るヤツがいるから問題なんだよ

新潟バイパスを自転車で走ってみた
http://www.youtube.com/watch?v=_zuLFYGCD-w
>動きと速度で人と判断
ロードで50km/hまで加速して入れば解決
>>11
信号が少ないから。路肩広い&道路横断が少なく一般道より安全だから。歩道が階段だから。
側道が途切れているから。

こんな、無駄なシステム開発するより
自動車専用道路での人身事故は全て歩行者、
自転車運転者に責任があると法律で定めればおｋ。

施行されれば、その日からボケナスはひき殺しても無罪。

>>17
100km/hで歩行者に撥ねたらクルマに乗ってる方も無事では済まんよ。
対処に優先度を付けられるなら、歩行者より逆走の方をなんとかして欲しいが。

今気付いた
カメラはETC付近にあり、ETCは20km/h制限なので、チャリで20km/hで入るとシステムは
自動二輪として認識する。歩行者でも頑張ればクリアできる

>>19
チャリにETCをセットアップするのか？
ETCなしなら不正通行として認識されるな。

歩行者を守るためではなくて、車を守るためのもの。わからんかなぁ〜

ゲートから入るとは限らないだろうに

いいからしゃぶれ

http://yosimi.net/houkoku/houkoku01/2006.keijibaypasu.htm
をーい共産党、制限速度を60km/hにするか、本線車道と同等の走行距離・勾配の原付等道を
設置するという発想はないのか