【企業】プリウス爆発的人気をトヨタが素直に喜べない裏事情

1 ：朝から大変ツカちゃんですφ ★：2009/07/12(日) 14:08:45 ID:???P

日本自動車販売協会連合会などが今月6日に発表した6月の車種別新車販売台数では、
トヨタ自動車の「プリウス」が軽自動車を押しのけ首位に立った。ハイブリッド車が総合
ランキングのトップを奪ったのは初めてのことだ。

5月に発売された新型プリウスは、現在注文しても納車が来年3月上旬以降になるほどの
大人気。受注台数は20万台に迫っており、フル生産でも追いついていない状況が続いている。
これを受けてトヨタは7月からプリウスなどを生産する国内3工場で、休日出勤を復活させる方針だ。

不況により自動車業界では減産が続いていたが、トヨタはハイブリッド車人気で調子が
上向いてきたかのようにも感じられる。しかしプリウスが爆発的に売れている一方で、
「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」（千葉県内のトヨタ販売店）という
同社にとっては素直に喜べない事態が起こっているという。

実際にプリウス以外の車種の販売は思わしくない。売れ筋である「ヴィッツ」や「カローラ」も
昨年から大きく販売台数を落としている。

新型プリウスはホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」（最低価格189万円）に価格面でも
対抗するために当初予定していた最低価格を大幅に下げ、旧型モデルから30万円も安い205万円に
価格を抑えたこともあって利益が薄い。

それに加えて「高級車が目的で販売店を訪れたユーザーも、エコカー減税などの影響で最終的には
お買い得のプリウスに流れてしまう」（同）ため、利益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を
儲けの出ないプリウスが奪っているという。昨年、年間の新車乗用車販売台数ランキングで4位に
入っていたクラウンは先月19位まで順位を落としている。

先月の取締役会で新社長となった豊田章男氏のもと短期間での赤字脱却を目指したいトヨタだが、
プリウス人気を業績向上へどう結びつけるのか、新体制に新たな障壁が立ちはだかっている。

http://moneyzine.jp/article/detail/162349　　　

2 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:09:02 ID:57K0xMAw0

3 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:09:07 ID:JxlBViIc0

2？

4 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:09:09 ID:69WflSjeO

<ヽ｀∀´>

5 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:09:29 ID:vaqyo/UlO

2と言っておく

6 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:10:05 ID:VT7yikuX0

インサイトのほうが好き。

7 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:10:10 ID:EjnGaX/a0

車を運転する勇気がない

8 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:10:17 ID:lRtgZf+K0

9 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:10:30 ID:mWjWY71F0

カローラも妙に高い車になった気がする

10 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:11:06 ID:tJbfvzzg0

ハイブリッド車の生産に、レアメタルは欠かせないが、そのレアメタルはほとんどが
中国からの輸入に頼っている。つまり、中国の機嫌を損ねれば、トヨタはプリウスを生産できないのだ。
中国が嫌いなやつは、液晶もハイブリッドカーも使うなよ。

レアメタル輸入における対中依存度
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070208/118655/px320_zu2.jpg
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070208/118655/

11 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:11:18 ID:MtIzNqVw0

ちょっと前はクラウン、レクサスで甘い汁を吸えたんだんだろうが
そういう時代はしばらくお休みだな

12 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:11:36 ID:bXbdslYf0

簡単に予想できたことだよな

13 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:11:49 ID:Vy8GFQwQO

プリウス以外のスポーツハイブリッドとかＲＶハイブリッドとか作ればいいだろ

14 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:11:56 ID:2AzXP1zZ0

まあ全滅に近い自動車会社の中ではマシな方なんじゃないの

15 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:12:09 ID:+jCnO7UC0

>>12
予測できるなら、お前は相当の金持ちのはず。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:12:31 ID:k1EYm6B90

高性能電池を安くするしかないよな
もう後には戻れないから

17 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:12:45 ID:Y5NpmqNV0

郊外のスーパーで買い物する時でも軽で十分

18 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:12:49 ID:6ybohUj20

プリウスかっこ悪い
中年ババァみたいな図体だな

19 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:12:49 ID:G2ASM1dcO

プリウスを30万値段下げるためだけに生まれてきた馬トキノミノル
じゃなくて車インサイト

20 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:13:22 ID:qfWei61+O

巨大自動車メーカーが単一モデルに頼る危険とか、
クルマ屋ならフォードＴ型の教訓を知らん筈はないだろうに。

21 ：∈(ﾟ◎ﾟ)∋ ◆NETunAgOGo ：2009/07/12(日) 14:13:38 ID:SBNBH9HJ0

ホンダやるなｗ

22 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:13:42 ID:ISiEhpaE0

ご近所の社長さんもレクサス買うつもりがプリウス買ったそう

23 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:13:51 ID:6EwUnbauO

クラウンやカローラに、あえて選ぶだけの魅力がないだけでは？特にクラウンにはハイブリッドもあるんだから言い訳にならねーぞ。

24 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:13:54 ID:rDp/o8U10

>>15
行動力がないんだろ・・・お前は馬鹿か

25 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:13:58 ID:l4M1xN6V0

インサイトって安いな
これってお買い得？

26 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:14:06 ID:bZ0aQ4n0O

トヨタざまあｗ
儲らないのはバカ商売してるから
プリウスだけ作るべき

27 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:14:08 ID:KHo5JYjQ0

プリウスが爆発したのかとオモタ

28 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:14:23 ID:P2rdUQIO0

ハイブリッドなんて本当に馬鹿馬鹿しいオモチャだと思う。
燃費は確かに良いが複雑で高価なハイブリッドシステムは
の効果は投入コストに全く見合っていない。
それに燃費向上の大部分はアイドリングストップによるもの。
既存のコンパクトカーにアイドリングストップ機能だけ付ければ
コストパフォーマンスはプリウスより圧倒的に高いものに
なるだろう。

29 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:14:51 ID:9+nLHfkT0

ざまあ

30 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:15:19 ID:+Tz0UdiA0

２０万台も予約があれば自分とこの他が食われていても勝ちでしょ
あとは何年持つかだな
あまり長持ちされるのは逆に困るはず

31 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:15:29 ID:b+gt/Cgo0

電池が爆発したらそりゃ喜べないな

32 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:15:44 ID:p1/FICxVO

エセｅｃｏハイブリッドに飛びつくＤＱＮ
プリウスなんて１０万キロ乗れねーだろ
使い捨ての車に税金が投入されるのは我慢ならん

33 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:16:05 ID:VF93B9xd0

>>1
けっきょく自社商品どうし共食いしたわけね

しかも「作れば作るほど赤字になる」と言われるプリウスが売れちゃった

34 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:16:12 ID:4GwZH39t0

やばいな・・・いまエコカーがブームだからな・・・
高級車買える財力があるのにやめてエコカー買う人もいるぐらいだからなぁ・・・
プリウスやインサイトは「エコカー」っていうことで売れてるけど
これからほとんどの新車がエコカーになってエコカーが当たり前になったときに
車産業はまた売り上げが伸び悩むんだろうな・・・

そしてまた不景気になって派遣切りだよ
あわれなり(´･ω･`)エコカーブームいつまでもつかな

35 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:16:14 ID:2AzXP1zZ0

>>25
お買い得な車がほしけりゃフィット
インサイトは好事家が買う車になった

>>28
ベースのオーリスの1.8lと比べるとプリウスは
相当C/P高いと思うぞ

36 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:16:31 ID:8DiBDvtD0

政治力で目先の利益(シェア）を搾取するしか脳のない糞は
糞団塊と一緒に滅びる運命

37 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:16:40 ID:Dc36JjfF0

贅沢いってんじゃねーよ。
売れてるだけましだろｊｋ

38 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:16:57 ID:MtIzNqVw0

>>28
おれはそういう車持ってるけど
アイドリングストップなんてめったにしないぞ。

エンジンを止めるとエアコンが効かない、
バッテリーの消耗が早いなど
アイドリングストップといえど簡単ではない。

39 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:17:19 ID:jManpHgg0

発火箇所予測
回生ユニット
「ユーザーはフットブレーキばかり使うアホばかりだと思っていた」

40 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:17:24 ID:lEJyCJ4K0

政商の車屋ざまあねーなｗｗｗｗｗｗ

41 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:17:41 ID:fI7oflWRO

プリウス多すぎて買うのやめた

もうちょっと他の車が出るのを次の車検まで待とうというのはおれだけじゃないだろう

42 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:17:49 ID:+Tz0UdiA0

実質燃費２０前後でしょ
それでも他よりぬきんでてるけど

43 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:18:07 ID:JBRMB6LfO

インサイトはあの価格でも元が取れるんだっけ？

44 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:18:11 ID:IFxFf0dU0

貧乏人が一台も車を買わなくても、

金持ちが１００台、車を買えばいいじゃん。

そう言う理屈で、労働派遣を解禁したのはトヨタでしょ。

45 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:18:14 ID:JGKekYJC0

>>35
ホンダ車なんて元々そんなもんだろ

46 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:18:32 ID:2pZ0GaEg0

プリウスをディーラーによって名前変えればいいんじゃまいか？
カローラ店で扱うプリウスはカローラにすれば

47 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:18:37 ID:FXw1p09RO

>>27
爆発したのはウイグルのガスタンク。

48 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:18:39 ID:869WvEP1O

国の対策で潤ったクセに、贅沢いってんじゃねえぞ！

49 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:12 ID:aU/0m1a/O

どうせ５年後の車検の時にバッテリー交換しないといけません
とか言って100万くらい請求するんだろ

50 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:20 ID:NdCYyAHN0

>>48
糞自民と癒着してるからな

政権交代でいろいろ変わって欲しい

51 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:29 ID:cxJgsWsoO

もうちょいかっこいい形状のハイブリッドカー作ればいいのに。
ホンダに期待したがまんまプリウスなので萎えた。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:40 ID:ZfV8t5Md0

プリウスでキュアキュア

53 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:41 ID:BYNiorrFP

派遣の賃金を下げるので問題ない

54 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:45 ID:zBlmRThT0

>>47
石油タンクだろ。

55 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:46 ID:wT9OvcLmO

>>42
ぬきん
ぬきん
ぬきん
何だかかわいいな

56 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:19:47 ID:TVt7/TJC0

プリウスの生産に必要なエネルギーを考えると、エコとは逆の環境汚染車なんだけどな。

57 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:20:26 ID:p1/FICxVO

だいたいエコカーにエアコン付けるな！
暑けりゃ窓あけて走ればいいだろ
つか車乗るなバカヤロー

58 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:20:28 ID:AWllwvLK0

別に構わないだろ
要するにそういうニーズが多いってことが裏付けられたわけで、
それにシフトしてけばいいだけの話

プリウスを次期カローラにスライドしても良し、
カローラを廃止してプリウスにしても良し。
全車種ハイブリにすりゃいいだけの話でしょ。

59 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:21:04 ID:qIuEOkxm0

プリウスは本当に増えたのを実感できるな。
あとＶＷも結構増えた気がする。

60 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:22:06 ID:JROsEXrS0

こども店長うぜええええ

61 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:22:15 ID:Vy8GFQwQO

>>49

とっくに発売５年以上経ってるけど、そんなの聞くか？

62 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:22:34 ID:hq1AGmAh0

売上高は伸びるけど、利益額は減っています

63 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:22:38 ID:P2rdUQIO0

>>35
なんでオーリスが出てくるのかトンチンカンｗ
オーリスはかなり内装、装備にかなり金が掛かってるが。
つくりの豪華さはプリウスなんぞと比較にならん。
主要装備を10万回見比べてから来い。

64 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:04 ID:a+3gbj1/0

プリウスやインサイトって
モーター走行機能を完全オフして
ガソリンエンジンだけでフルタイム走行できるの？

電池寿命は何年くらい。
電池リプレース費用はいくら？

65 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:07 ID:fKmHzua00

でかいリコールは何時出るん

66 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:20 ID:PwV2fJGF0

一億総カローラ

67 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:23 ID:6I4ff9b20

燃費で言うなら、軽自動車がいい線いってるからな

68 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:23 ID:lcZjhHBu0

>28

他は知らないけどプリウスはモーターのみで走行可能な
時間が長いのが大きい。

アクセラのＣＭ見てそう思ったのかもしれないけど、
ガスのカットは完全停車中だけなんで、燃費向上には
さほど貢献しない。

マツダはハイブリッド車が作れないんで、抽象的なＣＭばかり打つ。

69 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:25 ID:2ggKtJqE0

>>1
そんな贅沢は言ってないけない。

70 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:32 ID:qfWei61+O

どのメーカーのどんな車種でも、新型車の初期ロット生産分はトラブル洗い出しのためにあるようなものだが、
その初期ロット生産が前例のない大量発注で、しかも大急ぎの突貫生産となると…。
もう知らんぞ。

71 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:23:39 ID:UUvDhQqeO

>>50
中共と癒着してる民主党がいいの？

72 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:24:06 ID:6UcGUY6P0

HONDA一流のTOYOTA潰し

73 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:24:41 ID:WVbFEK9s0

>>58 日本だけでカローラ売ってればそうなるが
全世界に向けて出しているからそういうわけにはいかない。
プリウスがうれるのは所詮2，3カ国というレベル

74 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:24:54 ID:IaQFVteKO

プリウスがインパクトありすぎてプリウスだけしか売れていない
他にもトヨタにはハイブリッドは沢山あるがみんな知名度が悪くてしかもプリウスより値段が高いからあまり売れていないよな～
いっそみんなプリウスて名前にしたら

75 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:08 ID:8DiBDvtD0

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/img/15257.jpg

76 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:13 ID:niBIGuw9O

不良見付かって、リコール騒ぎ

いつ発動するかねぇ

77 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:14 ID:2AzXP1zZ0

>>63
プリウスのプラットフォームと標準装備を知ってる？
内装はオーリスの方が質いいけどね。乗り味も。

78 ：名無しさん＠九周年：2009/07/12(日) 14:25:22 ID:34qP15XK0

トヨタが日本、いや世界を代表する赤字企業になるとは時代も変わったもんだ

79 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:28 ID:AWllwvLK0

>>59
ゴルフは伝統的に良い車だしなぁ
そこそこの値段で外車というプレミアム感も付いてくるし

ま、日本で日本車以外に乗ってる奴は総じてアフォだと思うけどね

80 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:32 ID:ueUg8AuM0

他の車種がさっぱり売れなくなるんじゃね？

81 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:36 ID:TNuWuY3x0

プリウスなどエコカーｗが売れて一番笑えないのは国民でしよ。
1台売れるたびに税金から何百万も持ち出されてるのよ？
しかも車を買わずにエコに貢献してる人の税金も。

どうしてエコに本当に貢献してる人の税金が、車に乗る事でエコに逆行してる人に補助金が流れるのか理解できん。
それなら車に乗らない人に、エコ貢献補助金を出せよ。

82 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:25:46 ID:hbgfRRI40

>>28
アイドルストップの燃費う節約分なんてたかがしれてるぞ

83 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:26:12 ID:GwjIECKY0

まぁ今から買い換えるのにプリウスぐらいのギミックは欲しいわな。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:01 ID:6I4ff9b20

ハイブリッドの仕組みがイマイチよくわからん
いつ充電してんの

85 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:04 ID:pG2JKvdc0

あのラインナップで何を買えと、、、

昔は良かった。4連丸目セリカとかよく見かけるが、
あれも欲しかったなぁ。
俺は今のスープラを大事に乗るよ。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:07 ID:GI5jCsux0

買う客も算数出来ないバカだらけだが
売る方も算数出来ないバカだったって事だな

87 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:15 ID:oSGgYNag0

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、　　　　　　　
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ　　　　　
　　　　 }仆ｿ'´''ｰｰ'''""ヾﾐi　　　　　
　　　　 lﾐ{　　ﾆ == 二　 lﾐ|　　　　
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　昨日、7月11日は、創価の男子部が結成された記念日だ。
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l、　　これ、まめ知識な。
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　　 l‐'　　　
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　　今日は投票日だが、創価的に必ず勝てる日を選んだのさ。
　　r‐、／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　　　　　　
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　
　　l / ／／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!

　　　　　麻生大兄 (Big Brother Chicken Aso)

88 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:18 ID:f8iwBmiY0

一車種が売れまくるのはコスト削減がしやすいから、それなりに儲かるんじゃないか？

89 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:25 ID:uGb20LAu0

クラウンってハイブリッドなかったっけ？

90 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:27 ID:uYYshWm20

>>79
ゴルフ乗ったことあるの？
無いでしょ？

91 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:27 ID:xo3fKJZR0

浅薄な分析だな　短期の儲けがどうこうじゃなくて
自社技術になっていない蓄電池が販売の支えになってることが問題だろ

92 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:32 ID:10F5tyPt0

外側レクサスで中身プリウスにすればいい

93 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:35 ID:2MOsyvHEO

軽自動車とプリウスだとどっちが利益出るの？

94 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:42 ID:+zvikvKeO

当初の価格から大幅値下げ

=ボッタクル気マンマンでしたｗ

95 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:53 ID:P2rdUQIO0

>>70
最近はフランスから導入した開発システムを使ってるから完成度が高い。
自前でシステムを開発しようとしたが結局出来なくてフランスに依存してる
情けない会社だ。

96 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:58 ID:B1WMidfB0

リチウム使う車がエコねぇ？

97 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:27:59 ID:99VxuL8mO

おいおい段々納車時期が遅くなってんな。
もうすぐ減税打ち切りとかになるんじゃね。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:28:18 ID:qA/iL4B7O

プリウスで当初30万もピンはねしようとしてたトヨタに怒りすら覚える。倒産すればいいのに。

99 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:28:49 ID:3/3HBG9t0

ってかさ～、これでプリウスが無かったらと思うとホント悲惨だぞ。
プリウスがもたらした効果って、販売数だけじゃ語れんだろ。

日産みれば判るやん┐(ﾟ～ﾟ)┌

100 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:01 ID:bP2LSLB00

>81
じゃ、きみは経済の何を知っているの？

101 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:05 ID:RxIa1sJQ0

トヨタの殿様商売を横から阻止しただけでも
ホンダ・インサイトの功績は大きい。

102 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:05 ID:pETMVt5H0

「エコ教」は止めにしようよ
科学的根拠なし

103 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:11 ID:hbgfRRI40

>>94
マジレスすると価格表示してるものにボッタクリとかないけどな
需要と供給できまる

ボッタクリってのは飲食後に請求されたりするアレな

104 ：標準家庭 ◆FFZdn0FUM6 ：2009/07/12(日) 14:29:30 ID:Cv2nNQtT0

まぁ、俺はボロくても、文句言われても、
日産しか買わないがね。

105 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:33 ID:UinyqKyt0

>>10
南アから買いますが？

106 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:34 ID:uGb20LAu0

>>96
廃車時の環境負担なんて知ったこっちゃないんだろうな

107 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:35 ID:6I4ff9b20

>>97
減税は期間中は打ち切られんだろうが、
エコカー買換の補助金は財源なくなり次第終わりだ

108 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:47 ID:AWllwvLK0

>>81
EVを制した国が21世紀の自動車業界を制するっつっても過言じゃないし、
その途上にあるのがハイブリなわけ
日本みたいな技術立国で、
自動車でぽしゃったらお終いでしょうが
よって、国策で推し進めてもなんら問題ない

ただ、トヨタの一人勝ちは技術発展、市場の点からいってまずいわな。
ホンダも頑張って欲しい。あとマツダ。
日産はフランス企業だし、どうでもいい。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:29:49 ID:p1/FICxVO

>>85
気に入ったものを永く大切に使うのが本当のエコ。欧米はその考え方が定着してる。

ヨーロッパでプリウスなんて見かけないけどね。

110 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:30:09 ID:IaQFVteKO

クラウンハイブリッド
600万以上
レクサスハイブリッド
800万以上
誰が買うの

111 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:30:59 ID:2AzXP1zZ0

>>109
ロンドン行って見た？
笑っちゃうくらいプリウスだらけだよ

112 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:31:06 ID:GI5jCsux0

>>99　プリウスがもたらした効果ってトヨタがエコエコ詐欺やってんだから
うちもエコエコ詐欺するか！！って効果だろｗ

113 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:31:11 ID:6NpOAroT0

>>93 車体だけだと軽自動車じゃね？

ただトヨタはプリウスで新しいビジネスモデルを模索してるように思う。

有名な「プリンタのインクカートリッジ」みたいな、消耗品で儲ける方法。
消耗した蓄電池の価格を高めに設定するんじゃね？

プリウス用のヤツとなると、事実上サードバーティーの参入は無理だから、
トヨタの言い値で買うしかないでしょ。

114 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:31:42 ID:0RznGlkH0

逆に8000CC以上のクラウンを発売してアンチエコブームを作ればいい。

115 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:31:48 ID:P2rdUQIO0

>>82
だから元々燃費でプリウスに肉薄している低燃費コンパクトカーに
搭載すればと言ってるだろ。アイドリングストップは10万程度の
コストで済むがハイブリッドは100万だ。コスト差は絶対に埋められない。
ハイブリッドは馬鹿馬鹿しいオモチャだ。

116 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:31:54 ID:7Bx0uk/P0

プリウスという名前が可愛い。

117 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:31:57 ID:RxIa1sJQ0

>>110
エコを勘違いした車音痴のオッサン
ハイブリッドイコールエコって訳じゃないのにな。
真のエコは自家用車に乗らない事だ。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:32:04 ID:b+gt/Cgo0

>>92
つかレクサスの社名をプリウスにしたらボッタ栗でも黒字になるかも…

119 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:32:37 ID:NdCYyAHN0

>>75
カス自民とズブズブｗｗ

結局、自民がトヨタに援助したから売れてるだけ

終わってる社会主義国ｗ

120 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:32:43 ID:lcZjhHBu0

>98

じゃあ、大幅値引きをするディーラーに
対しても憤らないと。

それで儲かるのなら初めからそうしろって。

121 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:33:00 ID:BotbvJMy0

>利益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を

え？これは価格のわりには実はそれほどのモノではないってこと？

122 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:33:32 ID:MucOhdsL0

地球より、懐に優しい方が良い。
みんなが思っているほど地球は弱くない。
地球は、タフな奴だ。
地球を甘やかしては、いけない。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:33:54 ID:ZBRQccQP0

>>96
リチウム？？

124 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:12 ID:P2rdUQIO0

>>111
プリウスより電気自動車の方がいっぱい走ってたけどなにかｗ
無料充電スタンドがあるんだぜ。日本の遅れっぷりは目を覆うばかりだが。

125 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:27 ID:SgFiXvMh0

ヴィッツベースのサイノス後継はまだか

126 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:29 ID:7p45vvsc0

トレノ復活してくれ　すぐに発注するから

127 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:32 ID:Cp5Nk0vX0

（ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

128 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:45 ID:hbgfRRI40

>>112
100万もかかってねーだろ
本田は50万は大きく切ってた、トヨタはいくらだっけ？忘れた

それにコストの話をするならアイドリングストップだけで10万とか無駄
普通のコンパクトでいい、となる

129 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:51 ID:iOU5aJiF0

マナーの悪いプリウスのユーザーが増えてきたなぁ・・・

130 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:34:57 ID:EAq6BcRQO

赤字削減
つまり、子会社に赤字を押し付ける！
子会社の役員さん！
ご苦労様です！
派遣の復活ですね！

131 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:35:08 ID:Z/PVjfQB0

クラウンのハイブリッドをもっと宣伝したら？
レクサスにもハイブリッド仕様をラインナップしたら？

成功すれば世界基準になるかも。。。

トヨタのような大会社が失敗を恐れちゃどうしようもないと思う。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:35:24 ID:/7pX+G7Y0

>>95
開発も派遣がしてたんだからしょうがないだろ。
いざとなったら首を切るか次を探して辞めるかって
トヨタに愛着もプライドも持たせずに開発してたんだから。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:35:59 ID:I5mwpTVr0

あのコストパフォーマンスでプリウスを売ってしまったのだから
今後はそれがデフォ位じゃないと買わないんじゃねーの？

134 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:36:17 ID:3/3HBG9t0

>>124
その電気自動車って、どのメーカーのなんて車？ｗｗｗ

135 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:36:21 ID:JlTVTwpO0

インドのタタ自動車の輸入まだー？

136 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:36:37 ID:IaQFVteKO

プリウス以外のハイブリッドはリッター30キロいかないから富裕層は経済車プリウスをセカンドカーとして買うらしい

137 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:36:57 ID:HxnqkDqa0

高級ハイブリットカーを出せばいいことだろ・・・

138 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:36:58 ID:I8lb/z4w0

>>124
あれ？　欧州はディーゼルじゃなかったの？（ぷ

139 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:37:25 ID:/yKkfu720

やっぱり
プリウスがトヨタにトドメを刺すことになるか

140 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:37:26 ID:p1/FICxVO

>>108
自動車業界ｗ
潰れろよ、糞業界
電気仕掛けの乗り物なら家電メーカーやらが参入できる可能性があるし、今まで散々公害ばらまいて、エコを次世代の金脈としてしか考えてない業界なんていらん。

車は好きだからドイツあたりのクリーンディーゼル車を輸入販売してくれればそれでいいわ。

141 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:37:52 ID:2KP3H4eMO

だから主要ラインナップを全部ハイブリッドエンジンにすりゃええんちゃうんか。
なんであんなゴキブリ型のブッサイクなプリウスだけやねん。
クラウンにハイブリッド載せたら対象客層はみんな流れてくると思のに不思議。
できない理由があんのか？

142 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:37:57 ID:47JTNUza0

デザインを何とかして欲しいな

143 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:38:03 ID:hbgfRRI40

>>136
まあ実際のところプリウス買って
「エコですから！」とかいって
普段はガスドカ食いの車にのってるバカいっぱいいるわな
ハリウッドとかにも

144 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:38:19 ID:4GdPpsAvO

俺は本気で思ってる
トヨタはプリウスをわざと微妙なデザインにして居ると思う
昔から格好良い車を作ると言うより80点主義の会社があのデザインで出すか？
利益が少ないから意図的に微妙にしているとしか思えない
好みは有るだろうがプリウスがもう少し格好良かったら馬鹿売れでしょ
流石トヨタと思ったよ

145 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:38:22 ID:0XubJ+nO0

>>32
うちの父親は初代インサイトを21万乗って廃車にしてた
プリウスだっていけるんじゃねーの？

146 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:38:41 ID:ruJKHrWK0

>>136
わざわざ買うのは燃費自体の問題じゃなくてファッションの道具としてだろう

147 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:39:01 ID:2j2Ajy2A0

自動車の価格は、中古になって初めて適正価格になる。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:39:10 ID:ULNTmloF0

【トヨタ】新型プリウスは利益面でマイナス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244618232/

●岡三証券の岩元泰晶アナリストは
「排気量や販売価格が同格のガソリン車と比べると利幅は半分」とみる。
しかも、新型プリウスとトヨタの既存のガソリン車との間で食い合いが
「当然起きるので、想定以上にプリウスの販売が増えれば、
それだけ車種構成は悪くなり、利益面でマイナス方向に効く」と指摘する。

●レディ・スイス証券の遠藤功治リサーチアナリストは、
新型プリウスの利幅について「最初の２年間ぐらいは20万－30万円の赤字。
減価償却負担が下がってくる３年目あたりから黒字になって、
４年目、５年目で20万－30万円の黒字」になると試算。
さらに「値段を大幅に下げて205万円と、当初の想定に比べ30万円ぐらい下げたので、
利幅は大きく下がったはず」とみている。
遠藤氏の試算によると、トヨタの北米での最量販車である普通乗用車「カムリ」で利幅が70万円、
高級ブランド、レクサスの最上級モデル「ＬＳ」で150万円程度になるという。

●富国生命保険取締役財務企画部長の桜井祐記氏は、
新型プリウスの快走をトヨタが素直に喜べないのではないかとみる。
「これから懸念されるのは収益性の高いレクサスや他の車種の顧客が
プリウスに流れるかもしれないことや、長い目でみて収益面で好ましいのかということ」と指摘し、
「プリウスがきっかけで今後のトヨタのビジネスモデルの
構図が変わることがあるかもしれない」と予測する。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aX9vQQrc2MlE

149 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:39:17 ID:JlTVTwpO0

>>132
いやはや、トヨタは開発まで派遣にやらせてたって？
狂ってるね

150 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:39:21 ID:3/3HBG9t0

>>141
クラウンハイブリッドなんてとっくにあるのですが・・・

151 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:39:43 ID:p1/FICxVO

>>111
市内だけだよ。企業が珍しさとイメージ戦略で購入してる。
郊外いってみな。誰も乗ってないからｗ

152 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:40:24 ID:2KP3H4eMO

主要ラインナップにハイブリッドエンジン載せたらええだけちゃうん？
なにもあんなゴキブリみたいな形ばっかりにせんと。
クラウンはサーフにハイブリッド載せたら客層みんな流れてくると思うがふしぎ。
できない理由があんのか？

153 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:40:26 ID:VN/+iHXW0

プレジデントにもハイブリッド車を導入 (・∀・)汁!!

154 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:40:29 ID:UpD54Am80

>>150
それ売れてるの？

155 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:40:44 ID:gg7os4C30

オール電気モーターはいつ出るの？　
三菱が今年の秋くらいで、日産が来年くらい？
本当に実用になるのか。　

156 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:40:59 ID:qg8FrhsN0

かつてホンダがスポーティな車を得意をする会社から
ステップワゴン、オデッセイなどのヒットを境に気付けばミニバン屋になってしまったように、
トヨタも1000～1500ccクラスやハイブリッドがメインになってきている。
まぁ、これはトヨタに限ったことじゃないが。
時勢もあってかクラウンやマークＸの新車が出ようとろくに見向きもされていないのが現実だな。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:41:16 ID:duQbdIq00

初代と２世代目のプリウスはバッテリー交換無料なわけだが、
今回の３世代目のプリウスはバッテリー交換費用どうなるんだ？

さすがにこれだけ安くして云十万台分のバッテリー交換は無料でできないと思うが。
そうなると、これからプリウスのバッテリー交換費用という新しい
費用がかかることになる。

ここら辺トヨタに電凸して確認した方がいいんじゃね？
人によって無料だったり有料だったりってのも不公平だしな。

158 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:41:16 ID:UgNy71jb0

>>111
これは税金の関係だろ。
ロンドンの中心部に平日乗り入れようとすると、所定の税金が必要だが
プリウスだと免除されているから。
たまたま一定の条件下で多く見えるだけ。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:41:33 ID:IaQFVteKO

旧型プリウスはよく見かけるけど新型プリウスはまだ見かけないな

160 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:41:48 ID:TsIEzRxV0

チョヨタざまあああああああ
とっととつぶれろ！

161 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:42:24 ID:M56vGpok0

]>>124
×日本の遅れっぷりは目を覆うばかりだが。
○日本の遅れっぷりは目を覆わんばかりだが。

にほんごはただしく使いましょうね三国人。

162 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:42:36 ID:dYqPoW0T0

車が売れないを消費者のせいにしてる風潮だが馬鹿だろ。企業努力が足りないだけ
売れないなら他の物でも作ってろ。仕事ないなら他でバイトでもしてろ

163 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:42:39 ID:hbgfRRI40

本田もトヨタもとっくにALL電気の燃料電池車だしてます

ただ何をもって実用と言うかが問題
三菱も今月発表だっけ？
価格450万ぐらいとか

164 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:43:53 ID:IaQFVteKO

プリウスももうすぐワゴンタイプが発表と発売のスタンバイしとるわ

165 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:43:53 ID:78X1Mw6o0

プリウス買うくらいなら軽四（アルト）のMT車で十分だ。
軽く２０ｋｍ/L走るわｗｗｗ

166 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:44:02 ID:X76ikY9J0

自分もプリウス買おうかと思ってたけど
冷静に考えてそこまでお金がかかった車とは思えないんですが
買うとしてももう少し様子を見た方が良さそう
あの価格でも若干高いと思うんだけど

167 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:44:47 ID:P2rdUQIO0

>>134
おまえだいぶオツムが弱いようだから特別にサービスだｗ
ttp://www.contact.jp/blog/archives/2007/09/gwiz.html

まだ何種類かあるがおまえが自分で探してみろ。充電池を始めとして
EVの技術は欧米の方がはるかに進んでいる。日本は周回遅れだ。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:44:47 ID:I8lb/z4w0

トヨタホーム建てるとガレージにプラグイン用のコンセントついてくるもんな。
2011年のプリウスでプラグインになるんだろ？

マツダの水素ロータリーも凄いけど。

169 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:44:50 ID:rkP7XYJbO

サードパーティーがハイブリッド/電気自動車化換装キットとか売る時代にならないかなぁ。

170 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:45:10 ID:/tmoQcOH0

ハッキリ言って
プリウス買う奴は池沼としか思えない
頭に蛆虫でも湧いているのだろうか？
ありとあらゆる角度から検討しても
選択肢としては有り得ない

プリウス 230万程度
・その金があったら
【ノア】を購入するのがベストである
【ステップワゴン】なんかもＯＫである

プリウスは後部座席が狭すぎる
長時間はお子様しか載せられないほどキツイ

（エコなどという）雰囲気に流されて買った馬鹿どもは
日常生活の節々において
後部座席の狭さ、天井の低さに苦しむだろう

足回りはフニャフニャで物足りない
とにかく中途半端すぎる車である
家族で乗るにしても後部座席が狭すぎる！！！

買っている奴は池沼である
おそらく「エコ」という美名の元に、何がエコかわからずに買っている阿呆なんだろう

そして燃費の点でも疑問がつく
ガソリン代の節約になるなんて阿呆がいう事である
カローラの方が100倍オトクである

171 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:45:19 ID:47JTNUza0

>>163
アラブ諸国に妨害されそうｗ

172 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:45:48 ID:ULNTmloF0

>>149
トヨタは海外で売る主力モデルだけは社内で開発する。

日本国内専用モデルに関しては大半が、
トヨタ車体、関東自工、セントラル自動車、豊田自動織機といった
関連車体メーカーに開発から製造まで、平気で丸投げしている。

車の設計は初めてとい開発者も多いから設計品質は当然低い。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:45:51 ID:TVt7/TJC0

>>61
バッテリーの寿命って、トヨタが好きに決められるんじゃ？

容量が××％まで落ちたら「寿命」とするーーーーという、電気自動車用のJIS規格でも作られない限りさ。

174 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:46:15 ID:7srtUF8G0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246411862/230
>230 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 14:14:22 ID:Ya77WbdV
>7.11新聞折込チラシ
>HONDA CARS京葉、インサイト即納できます全店合計30台！！
>
>タイプG・ノーオプション　黒灰、白、黒　　　計7台　
>タイプG・HID 　　　　　　黒灰、銀、白、黒　計9台
>タイプG・インターナビ　　黒灰、銀、白　　　計8台
>タイプL・ナビ、ETC 　銀　、白　　　　　計6台
>

買わされた販売店(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

175 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:46:30 ID:IaQFVteKO

プリウスハイブリッドだけどエンジンモーターもわりとまだ非力だからな新型になってパワーでたけどまだまだだ

176 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:46:29 ID:B318Lfgf0

インサイトに対抗心燃やして安くしすぎたよな。
セミハイブリッドとフルハイブリッドが同じ価格なんてありえねーだろ。
売っても売っても大した利益が出ない＆他の自動車が売れなくなるとか、
完全に経営戦略間違ってるよ。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:47:04 ID:SgFiXvMh0

>>170
アクセラ買うわ

178 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:47:12 ID:P2rdUQIO0

>>161
言葉尻をつかんで罵るのが精一杯かｗ
日本は技術じゃ全く歯が立たないのは事実だ。

179 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:47:22 ID:YiqE4f9w0

自営業や医者や会社の部長以上とか
見栄もあって今まで高級車しか買えなかった身分の人も
大手を振って安いプリウス買えちゃうもんな

エコ万歳だよ全く
トヨタはご愁傷様

180 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:47:28 ID:I8lb/z4w0

>>167
ちょっおまｗ　これなんてチョロＱｗｗ
バンダイに訴えられるぞ！！

プリウスは10年前から走ってるけどねぇ。

181 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:47:56 ID:eCA4SvL60

時代はこれだよ!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239807226/

182 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:48:00 ID:MHO0b0mp0

ベストカーの調査が面白かったな。
新型プリウスのオーナーが何からの乗換えなのかというものなのだが
1位から10位まで全てトヨタ車で３・４位にマークＸ・クラウンが入ってる。
つまり他社のシェアを奪えてなく自社の客が利益率の低い車に流れているってことだな。

183 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:48:41 ID:VF93B9xd0

>>176
もう、とにかく物と金を回し続けて
子会社の倒産を防ぎたいんだろう。

184 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:48:51 ID:65Xc28Sz0

エコなんて言い訳した自民党の腰が引けた中途半端な景気対策のせいで
利幅の大きい高級車がますます売れなくなっているわけだ
全てのクルマを減税対象にすれば景気も良くなったろうになあ
それでいてレクサスの一番良い奴なんか99.1万円も減税＆補助されるんだぜ
馬鹿馬鹿しいったらありゃしない
でもまあ民主党政権はもっと馬鹿馬鹿しい景気対策しか出来ないだろうけどな

185 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:48:58 ID:pQ07No5s0

>>102
エコ教に科学とかいっても無理

エコって言葉がついて、燃費がよければ
他がどうなってようと気にしないんだから

186 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:49:13 ID:3/3HBG9t0

>>178
日本車を越えるチョン車なんて一つも無いだろｗｗｗ

187 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:49:15 ID:nkVPDtho0

ハイブリッドカーが、サイレントキラーだと聞いてやって来ました。
ハイブリッドカーは、人工エンジン音を出して走るべきです。

188 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:49:37 ID:duQbdIq00

>>180
昔、実物大チョロQ出してなかったっけ？

189 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:49:45 ID:pry9036N0

車検代ですごく回収されそう

190 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:49:58 ID:OTIPewFZ0

兆円で内部留保あるって言われてるトヨタのくせにまだ儲ける気か

191 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:50:01 ID:c5ZKnDUbO

>>153
プレジデントって偽装シーマだろｗ
生産止めるのが一番だろｗ

192 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:50:07 ID:qg8FrhsN0

これはトヨタ自身が望んだ結果だろ。
そもそもインサイト潰しがしたくて旧車の平行販売なんて無茶までやったんじゃないか。
それしか売れないなんて文句言える筋合いじゃないだろ。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:50:15 ID:2AzXP1zZ0

>>183
実際今のご時勢サプライヤーや向上に仕事回せるというのは
大きいよ。プリウスが赤字だったとしても相当な強み。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:50:16 ID:I8lb/z4w0

>>182
ではインサイトが売れてるかとういうとｗｗ

195 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:50:58 ID:IaQFVteKO

ハイブリッドも電気自動車も交換バッテリーの値段安くしないとより普及はしないな

196 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:51:08 ID:MtIzNqVw0

>>182
他所に流れないだけまだマシなんじゃないかと思うが

197 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:51:17 ID:6I4ff9b20

>>177
2000の自動アイドリングストップと
1500のCVTが同じくらいの燃費だときいた

198 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:51:30 ID:IBP8QzFu0

そうだ、カローラもクラウンもハイブリッドにすればいいんだ！

199 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:51:35 ID:TsIEzRxV0

チョヨタざまあああああ
自分で自分の首絞めてとっとと倒産しろ！

200 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:51:37 ID:1eK1Kc+x0

>>1
プリウスの動力をクラウンやレクサスに応用すればいいじゃん。馬鹿なの？

201 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:51:41 ID:X76ikY9J0

プリウスって買って何年かが燃費いいのかな
ノートパソコンとか最初はバッテリーの持ちがいいけど
一年後とかバッテリー消耗が激しくなってたりする

202 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:52:00 ID:hSNIGIG10

クラウンやレクサスもハイブリッドにしちゃえばいいｗｗｗｗｗｗｗ

203 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:52:11 ID:hHvPmISp0

ＬＲＴ作るか自転車乗るかがホントのエコだと思う。ハイブリットでも車は車だと思う。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:52:48 ID:I8lb/z4w0

>>188
そういえば出してたね。　それが流出したんだなｗｗ　メーカーはバンダイだろ。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:52:53 ID:P2rdUQIO0

>>158
プリウスが馬鹿売れしてるのも税金の関係だろ。
何を言ってるんだが。。。。。。

206 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:53:06 ID:IaQFVteKO

マツダの水素ロータリーは市販したらいくらになるかわからんけど200万は切らないと普及しないだろうな

207 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:53:32 ID:lybRIh/20

つまりプリウス以外の車買うヤツは非国民ってことか

208 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:53:33 ID:RwKCm9UE0

今日に街がプリウスだらけになったもんなw
気持ち悪いくらいに。

209 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:53:39 ID:D2ehlUY70

クラウンが4位だった事が驚き
提灯記事ばっかり書かせておいてよく言うよなｗ

210 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:53:44 ID:TvkJ0TNx0

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227491975/

211 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:54:01 ID:j8W7t1Xf0

同じような車種ばかり作って、技術開発が大幅に遅れたのが業界の敗因

212 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:54:05 ID:W+7ISr7j0

>>167
これ見るとかなり進んでるな、、、
記事はイギリスのことだけど
他のヨーロッパ諸国でも進んでるのか？

213 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:54:12 ID:u8Cfc3Ce0

プリウス以外の車種に需要がないだけだろ

214 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:54:25 ID:6I4ff9b20

初代プリウスの電池交換無料って1回だけ？

215 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:54:40 ID:MVTy4zlZ0

出版業界と同じ構図だね。
たまに１００万部越えのベストセラーが出ても、他の本が売れなければ不況は深まる。
いろんな商品がこまめに売れてないとダメ。

216 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:54:54 ID:F/H1tM05O

>>176
だな、今回の価格設定はホンダに対する嫌がらせのつもりが、
結果として自分の首を絞める事になるとは本末転倒もいいところだ
もともと車の内容では余裕で勝っていたのだから、それに見合った価格設定にしておけばよかったのに

217 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:55:17 ID:uYYshWm20

>>167
累計売り上げ数千台ｗ
数千台ｗ

218 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:55:23 ID:SgFiXvMh0

>>197
2Lのは１００キロくらい重いしね

どちらを買っても、走りと燃費はミニバンよりはいいでしょ

219 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:55:54 ID:aUlLkO4G0

電気自動車が主流になったらバックヤ－ドビルダーみたいのがぽこぽこできそう

220 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:55:59 ID:p1/FICxVO

中古五万キロ走ったプリウス買うやついるの？
やっぱ使い捨てだねｗ

221 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:55:59 ID:RFaEQJ2p0

むしろ、昔はなんでみんなそんなに車買い換えてたのか不思議で仕方ない

222 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:00 ID:P2rdUQIO0

年間僅か２，３万のガソリン代を節約するのに100万円を先払い、これが
日本が誇るハイブリッド技術の正体(爆笑)

223 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:07 ID:qg8FrhsN0

釣りなのか知らんがバカなのが湧いてるな。
クラウンにもレクサス車にもハイブリッドあるっつの。

224 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:18 ID:y70w078IO

電気自動車は構造が簡単。いるのはモーターと電池だけ。
一種の家電だよ。
たぶんパナソニックやソニーが自動車を出すだろう。

225 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:24 ID:rp5GsPWh0

そもそもハイブリッドを作った主任はクラウンを作った主任の息子だからな
クラウンハイブリッドは親子２代の夢だったそうだ

226 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:36 ID:Hf5feXZ/0

トヨタは一時的に赤字を出しても借り入れゼロの超優良企業ですから
借金経営しているそこらの自動車メーカーとは訳が違う。

227 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:39 ID:SkITbiDa0

プリウス購入した。
トヨタざあぁｗｗｗｗｗｗｗ

228 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:56:56 ID:I8lb/z4w0

>>212
お前、欧州系はそもそも電装系すらまともに作れないのに
ＥＶが作れるなんて、真に受けるなよｗｗ

作れないからクリーンディーゼルなんつってたけど、
実は世界で一番クリーンなディーゼルを作れるのは
これまたトヨタ（デンソー）だったというオチ付きだけどな。

229 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:57:30 ID:l8fFQUOD0

PRIUS・・・ラテン語で「～に先立って」の意味。

～にはいるのは「父さん」？

230 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:57:40 ID:2AzXP1zZ0

プリウススレは基本バカの宝庫だよ
バッテリー交換云々はもうテンプレみたいなやり取り

231 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:57:57 ID:HJc/pDG80

>>1
これは酷い「ただしソースは脳内」なアホンダ記事w

232 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:58:13 ID:jMTF1QR40

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　新たな装備を付けて　値段高く売るという　作戦だろうが　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　余分な発電機とバッテリー、モーターを付けてコンピュータ制御しても
　　　経費は高くなりそう　。

　　　マニュアルシフトの軽量なカローラ、サニー1500cc で
　　　エコ走行（下り勾配はニュートラル）した方が　経費は安くて済む　。

233 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:58:14 ID:1eK1Kc+x0

>>224
ソニーの自動車を君は買うかい？

234 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:58:19 ID:GuneLa1g0

ちょっと疑問なんだけど、
プリウスと、
プリウスからモーターと電池を抜いた車とで、
どっちがどれだけ燃費がいいの？
モーターと電池がかなり重たそうに見えるんだけど。

235 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:58:40 ID:JUlnSAq/O

>1
レクサスやクラウンにもハイブリッドあるだろボケ

バカ記事書くなくそ

236 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:58:56 ID:NbDqK0/t0

>>163　＞本田もトヨタもとっくにALL電気の燃料電池車だしてます
でもそれは二桁くらい上の製造コストのやつでしょう。　
全部電気モーターというのは、普通に充電するタイプがそろそろ一般に出始めるという話。
燃料電池についてはコスト的にまだまだなんじゃないのかな。
普通に充電するタイプでも走行距離などでまだ余り実用的ではないらしい。充電スタンドなどの使用環境についてもだけど。

237 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:59:13 ID:Ifwb2db00

プリウスが売れる代わりに

トヨタ製・偽高級車
トヨタ製・大型箱車

が売れない・・・・

喜ぶべきことだ。
これがある意味の「エコ」
なんだろう。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:59:26 ID:Q3yZrXRX0

ザマアw

239 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:59:40 ID:j8W7t1Xf0

バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアン（あの落雷シーン）みたいに、走ったまま充電できるといいね

240 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 14:59:44 ID:o4kz6d5E0

インサイト潰しで安くしたんじゃなかったっけ？

派遣法にしても、四川工場計画にしても、移民１０００万にしても
目先の利益に巨体が飛びついて、　長期展望ってホントにないんだな、　奥田路線以降。

241 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:00:05 ID:UpD54Am80

>>223
それは売れてるの？

242 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:00:23 ID:I8lb/z4w0

>>234
プリウスからモーターと電池を抜くと、同じ馬力が出ませんが何かｗｗ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:00:25 ID:uYYshWm20

>>228
うちの某おフランス車に乗っていたUK製バッテリー
2年未満で昇天。電装系もしょっちゅう壊れる。
品質からいけば日本製は神。

244 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:00:48 ID:duQbdIq00

>>222
そもそもプリウスの燃費発想が、走る前にバッテリーを満タンに充電しといて
燃費３０キロ/Ｌとかだから。

トヨタは何事も先払いの精神だよｗ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:00:58 ID:RIlRLH0c0

他人と同じ車には乗りたくないなぁ

246 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:01:04 ID:2aVxPwVw0

カローラを買おうや。

247 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:01:35 ID:3DYMTza10

>>228
ディーゼルってヤマハ作ってないの？

248 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:01:36 ID:CgwDCkK2O

>>232
エンブレム利く状況でニュートラルにいれたら燃費悪化するぞ

249 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:01:41 ID:it78Vq2Y0

プリウスを値上げすればいい

250 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:02:08 ID:LntVJA5g0

>>229
いつもニコニコ前払い　ってんでPRIUS

251 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:02:39 ID:o3W54hV3O

ハイブリッドシステムを外したプリウスを120万で売ればいいじゃないか。

252 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:02:40 ID:rqAYDUxE0

人轢いても賠償金とか全部出してくれる保険があれば

253 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:03:15 ID:I8lb/z4w0

>>243
ＡＴも気をつけるようにな。　4万キロで壊れるからな。
アイ〇ン製になって10万キロ以上軽くいけるようになったが。

基本駄目なんだよｗ　ベンツのＥなんてＡＢＳがまともに
動かなくてリコールしても直せずタクシー会社の５０％が
車変えたほどだ。

254 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:03:23 ID:qg8FrhsN0

>>241
俺はトヨタ車嫌いだから販売台数までは知らん。
けど、プリウス以外にエスティマ、ハリアー、クラウンがハイブリッド出してることぐらいは知っている。
あとレクサスにも２～３車種あるな。
つーか、クラウンでハイブリッド作れとかアホなこと言ってるやつへのレスなんだから、
売れてるかどうかは関係無いだろ。

255 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:03:25 ID:6NpOAroT0

>>230 とは言え、バッテリーの保障期間は5年 or 10万キロ。

プリウス用バッテリーの交換費用を
控えめに見て10万円だとしても、2回目の車検ではそれが必要になるのは事実なわけで．．．

ソースはwikipediaね。

256 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:03:37 ID:vjDgkMA+0

こども店長むかつくわ！

257 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:03:40 ID:GuneLa1g0

>>204
タカラが無かったことに……

258 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:03:52 ID:RwKCm9UE0

ここで紹介されてたロンドンの電気自動車は２年前の記事だね。
今も順調なのかな？
車は制動系やらいろんなノウハウが重要だから、
電器自動車の時代になっても家電業界は簡単には参入できないって聞いたけど。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:04:03 ID:TodiM5lL0

>>95
フランス製の開発システム？
あの性格のフランス人が作ったものなんか信用できるか
ドイツ製ならまだしも

260 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:04:19 ID:l4M1xN6V0

そしてまったく土俵に上がらせてもらえない日産

ガソリン車の燃費いいやつをエコカー減税で買うとお得ですよー

などと言って売るしかない様子
開発力がないんだろうか

261 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:04:30 ID:fei134EFO

いやいや電子モーターが潰れたらｽｯｹﾞｴ修理費になるんだぜ
プリンターみたいにカートリッジが高い所の話じゃないんだぜ(笑)

以上
関係者ですた

262 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:04:38 ID:VwOvzNTS0

>トヨタ自動車、プリウスの累計販売台数が100万台を突破
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_032.html
新型発売前でこれだけ売れてたんだし
一台250万円としても100万台だから2兆5千億円
利益率が何パーセントかわからんが儲かってはいるだろうな

263 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:04:39 ID:gL4GMpt90

>>1
クラウンハイブリッドは　バカ高いし
「適正」な　クラウン受け皿になるハイブリッド車出さないのは　トヨタの怠慢。出してくれれば考えるよ。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:05:03 ID:NbDqK0/t0

>>253　＞ベンツのＥなんてＡＢＳがまともに
＞動かなくてリコールしても直せずタクシー会社の５０％が
＞車変えたほどだ。
ドイツ国内の話？
日本では個人タクシーでもまだ見た事ない。もしかしたら走ってるのかな。

265 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:05:11 ID:LM03LbE/0

こうなった以上、プリウスのハイブリッド技術をトヨタの全車種に展開するしかないだろ

266 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:05:14 ID:tk7lxfAz0

税金でトヨタ優遇
3年後消費税増税
自民党死ね

267 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:05:54 ID:OLWnR4840

>>7
禿同。
１t以上の鉄の塊を、時速６０ｋｍくらいで動かして
運転手一人の判断でしか、ブレーキやコントロールしないなんて
人を傷つけてしまうのではないかと不安で仕方ない。

運転出来るのは、人を傷つけるのが平気なDQNか
卓越した判断力と責任感、実際にその責任をとれる大人物だけだと思う。

268 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:06:01 ID:LntVJA5g0

>>260
考え方の違いだろうな。EVには参入するかも知れんがHVはやる気ﾅｼなんじゃね？

よくよく考えたら判るが、あくまでHVはつなぎの技術にしか過ぎないしね。
化石燃料からどうやって脱却するかってのも一つのテーマだし。

269 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:06:07 ID:2AzXP1zZ0

>>255
初代後期型と2代目の実績を知ってるから皆安心して買ってるんだよ。
事故の破損以外でユーザーが有償交換した例は皆無との事。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:06:29 ID:6NpOAroT0

>>261 それは車体の一部でしょ。正常な使い方をする限り、当然トヨタによる無償修理だよな？

271 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:06:43 ID:PwV2fJGF0

トヨタのレビンとかホンダのプレリュードってもう売ってないんだな・・・驚いた

272 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:06:56 ID:l4M1xN6V0

>>267
たいていは任意保険で対人無制限入ってるからな

273 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:06:57 ID:eh9Za1LjO

プリウスにニューディーゼル乗っけたら燃費良くなるんじゃね？

274 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:07:21 ID:W+7ISr7j0

>>260
日産は電気自動車に懸けてるんじゃなかったか
ハイブリットは中途半端だとかで

275 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:07:22 ID:I8lb/z4w0

>>259
ドイツｗｗ　ＥクラスのＡＢＳには笑ったけどな。
リコールしたけど直せず最後に付けるのやめてしまったわけだが。
ＥＳＰとかも簡単にスピンするしｗｗ

276 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:07:50 ID:W6G2N0Z60

プリウスが売れる層って40代くらいだろ？
若い世代が車買ってないのが分かるな

277 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:08:46 ID:P2rdUQIO0

>>212
こんなのもある。
ttp://wiredvision.jp/news/200711/2007112820.html
ttp://wiredvision.jp/news/200902/2009021621.html

欧米勢はとっくの昔に市販開始してる車種がたくさん。
ttp://wiredvision.jp/news/200709/2007091820.html

278 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:08:46 ID:wZuKFeXf0

外欄が良ければ別にプリウスじゃなくても買うよ。
プリウス以外の車のデザインがもう劣化しているだけ。

279 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:08:48 ID:nkVPDtho0

>>232

サニーは日本の現行車種ではないんですね。
近いものではティーダとかノートでしょうか？

280 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:08:50 ID:6NpOAroT0

>>269 さすがに「皆無」とか、言い切っちゃっていいの？
虚言癖のある人かな？

281 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:08:57 ID:XA8rbYQG0

>>259
CATIAだろ、三次元CADだよ
開発したのは戦闘機で有名なダッソー社

282 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:04 ID:fBX5JicjO

>>夜中
きみが寝てる間こっそりとな

制動ブレーキていう人ががんばってます

283 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:10 ID:ssjqlJjv0

クラウンやレクサスを買いに来た客が安いからプリウスにしちゃうだと？

284 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:27 ID:65Xc28Sz0

>>260
3万円程度の値引きしかないプリウス買うより
日産に限らず75%や50%減税のエコカーを
たっぷり値引きしてもらって買う奴の方が賢いと思うなあ

285 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:30 ID:tRy+dCZb0

利益幅が大きい＝原価が安いのにボッタクリ

286 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:34 ID:qg8FrhsN0

>>273
アンタいい事言ったな。
ディーゼルエンジンとのハイブリッドにしたら燃費はともかく、維持費は安くなるよな。

287 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:43 ID:uYYshWm20

>>253
外板のつなぎ目の段差とか、ボンネットを開けたときの
整然さとかドイツ車でもイマイチな感じがある。
ハンドリングとかエンジンのレスポンスも
総じて日本車の方がレベルが高い希ガス。

おフランス車は嫁のクルマ。

288 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:49 ID:I8lb/z4w0

>>273
恐ろしいことにそれは事実なのだが、クリーンディーゼルはＣＯ２の
排出量が少ないというだけでＮＯＸとかがひどうわなにをふじこｗｗ

289 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:09:56 ID:1eK1Kc+x0

>>254
トヨタの車乗ったこのないの？はっきり言ってトヨタの車は他の全メーカー
と比べても耐久性は抜群だよ。まったく壊れる気配がない。
ただデザインが他社より大幅に残念なことになっとるがねｗ

290 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:10:07 ID:uGCXnwrN0

売れてるならいいじゃない。

291 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:10:14 ID:AhYe3PT00

いい事考えた
もうプリウスだけ売ればいいんじゃね

292 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:11:04 ID:OLWnR4840

>>272
俺の言う責任をとるというのは、金を払うって意味じゃないよ。
いつの頃からか、「責任を取る」＝「金を払う」って事になってるけど・・・。
「任意保険入ってるから平気」は、DQNの発想とほぼ同じじゃね？

293 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:11:08 ID:2AzXP1zZ0

>>280
親方のお言葉だから話半分に聞いてくれ
とはいえネット上では実例報告が一件も見つからないのも確か

294 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:11:06 ID:HiG9JWF2O

何をしてもホンダはトヨタに勝てないね

何をしても朝鮮・中国は日本に勝てないね

295 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:11:27 ID:mPPPrI5KO

>>267
お前は一生、部屋にこもってろ

296 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:11:46 ID:uuBaU2aWO

プリウスってなんであんなにダサいの？

297 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:12:07 ID:duQbdIq00

５年目過ぎて、プリウスの車検でバッテリー交換とタイヤ交換すると
３０万以上とか取られるわけか。嫌だな、、

車検１４万、タイヤ交換４万５千円、バッテリー交換数十万とかで

298 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:12:07 ID:ntZDYqaxO

ディーラーからすれば、いくら受注を取っても
登録(納車)もできんし金も動かんし苦しいわなぁ
アホほど売れても薄利だし

つか、さっきまで東名走ってたけど
多くのプリウス乗りは追い越し車線をひたすら走ってて邪魔くさい

299 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:12:12 ID:lybRIh/20

自社の車が売れに売れまくってるのに文句言ってるトヨタ。
ぜいたく言ってんじゃねーよ

300 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:12:41 ID:it78Vq2Y0

ショぼい技術しかない日本の車なんて誰が買うんだよ
これからの自動車産業は、ドイツ・中国・韓国の三つ巴になる
アメリカと日本は既に海外市場では見切られてる

301 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:13:35 ID:hbgfRRI40

>>281
CATIAは糞だな
さすが仏の開発したソフトというところか
最近やっとましになってきたがリリース当初バグ多すぎ

302 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:13:46 ID:1eK1Kc+x0

>>300
日本では「見限られてる」って書くのが正しいざますよ。

303 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:14:09 ID:65Xc28Sz0

>>277
>40馬力の電気モーター
>1回の充電で100キロメートル
>最高時速は110キロメートル近く

ちょっと高級な電動車椅子って感じだね
まだまだまともなクルマの変わりにはならんな

304 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:14:32 ID:qg8FrhsN0

>>289
乗ったことが無いわけじゃない、持ったことが無いだけ。
仕事でマークⅡとか乗ってたしね。
最近はまともになったけど、以前は足回り・ステアリング・ペダル類のグニャグニャ加減は気持ち悪かった。
iQもヴィッツもクラウンも乗せてもらったけどいい車だよ。
個人的に好きじゃないだけ。

305 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:14:42 ID:5n3Jd7pF0

>>292
実際に解決するのは金でしかないんだが。

306 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:15:02 ID:MYf8euiR0

プ利薄は売り切れました

って言っちゃえよ

307 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:15:06 ID:b9cy/Sx90

なんでハイブリッドカーもっと出さないの？
2010年内にヴィッツ、カローラ、クラウンあたりは、
完全にハイブリッドに移行するくらいじゃないとダメかと。

308 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:15:46 ID:C49CCiXR0

>>289
他にもハイブリッドがある＞それは売れてるの？＞販売台数は知らんがある
＞トヨタ耐久性抜群

意味が解らないと思うが俺も何を言ったのか解らん。
兎に角日本語でとかチャチｎ

309 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:16:50 ID:I8lb/z4w0

>>304
あれがまともになったのかｗｗ
よくここまで手を抜いて文句でねーなという代物だがｗ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:16:56 ID:yPDAZh+G0

売国豊田オワタ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:16:59 ID:BhjzWrJh0

パソコンもそうだし、車もそうだが

こうやって、人のニーズぶっ潰して、白物家電化していくことが、どれだけ自分たち
にとって不利益なのかよく考えてやるべきだね。とくに、トヨタは。

プリウス以外いりません　究極的にはそういうことになる。車にインテリアだのエクステリア
だの求めなくなったってことは、つまり、そういうことですよ。そうなったらやっていけなくなる
のは、ほかでもない、トヨタさんだと思いますけれどねぇ。

なんていうか、車文化破壊しているね。トヨタは。

312 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:17:10 ID:lybRIh/20

>>307

ヴィッツでは300万円
カローラでは400万円
クラウンでは700万円

ハイブリッド車にするとこんな感じになるから出せないのでは？

313 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:17:27 ID:P2rdUQIO0

>>228
おまえもの知らずで可哀想だなｗ
なんでもウリナラ一番ってチョンみたいだなｗ
日本にあるのは模倣技術だけだ。過去も、そして未来もな。
日本がなにか新しいものを創り出して技術で世界のリーダーに
なることは永遠にない。出来るのはハイブリッドみたいなもので
廃棄物を大量に出して環境を汚すことだけだｗ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:17:27 ID:u5n74/I3O

レクサスってハイブリットとじゃないの

315 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:17:34 ID:NbDqK0/t0

>>303　三菱がやってる電気自動車の目標が

２００ｋｍ継続走行、２００万円価格、２０分で満充電

なんだって。

まだ７割くらいの目標達成なんだっけ。今秋には発売するらしいけど。
３００万円くらいだったかな。

316 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:17:47 ID:W3zi+3Lv0

安易なエコ減税と公資金投入が裏目に出たなｗ

317 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:18:18 ID:uGCXnwrN0

ハイブリッドなんてガソリン車と電気車両方の技術者が必要。
メンテでクソほどコストがかかる。万事順調ならいいが、なにか
あったときのリスキーさはけた違い。

だから小さくまとめたホンダは賢いよ

318 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:18:40 ID:uPSjjkzxO

つまり利益率の高いぼったくりカーを買えってことか

買うかアホ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:18:45 ID:x8wast66O

信念や真理を見ずに猿真似ばかりするから自身の首を絞めることになるんだ

バカ会社が(笑)

320 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:19:05 ID:W+7ISr7j0

>>267
本来はお前らみたいなのが乗るべき乗り物なんだよな
それだけの不安感があれば事故は絶対に起きない

321 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:19:16 ID:/7mX83bQO

ガソリンスタンドの経営に、まずい？

322 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:19:38 ID:I8lb/z4w0

>>311
まぁその前に他のメーカーがいなくなってるから、「良いんじゃね？」
と思ってるんじゃね？

323 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:19:45 ID:A9wQrLm1O

>307
カローラのハイブリッドがプリウス

324 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:19:58 ID:xbf145mn0

レクサスにもハイブリッドあるじゃん
アホみたいに高いけど

325 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:20:04 ID:P2rdUQIO0

>>228
デンソーはドイツのボッシュから技術導入して立ち上げた会社だ。
よく覚えておけ間抜け野郎ｗ

326 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:20:38 ID:1eK1Kc+x0

>>315
三菱の電気自動車は４００万円だよ。そのかわり電気代は１００km３円だけどｗ

327 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:20:40 ID:8jxMYM5Z0

トヨタはプリウス１車種だけ造ればいいんじゃない？

328 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:21:35 ID:f9vXC29XO

>>313
模倣から始まり、オリジナルを凌駕するのが日本技術の真骨頂だぜ？魔改造なめんな

329 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:21:36 ID:65Xc28Sz0

>>312
そこまでの価格にはならないとは思うが
現行ハイブリッドでもそうだが、同一ボディで比較したら
差額でガソリン代の元が取れない事があからさまになるだろうからそれほど売れないだろうね
今はあの変な非実用的なボディデザインに幻惑された馬鹿が買っているだけだしｗ

330 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:22:17 ID:99YVsKPfO

富裕層も不況とエコでハイクラス車よりプリウスだからな
近所のベンツがプリウスに変わってた(笑)

331 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:22:52 ID:I8lb/z4w0

>>325
それをいったらトヨタさんだってフォードさんからｗｗ
デンソーはトヨタ電装を名乗りたかったが、トヨタに駄目だし
くらったんで頭にきて日本電装になったんだよく覚えとけ。

ちなみに今のロゴはロゴだけで２０００万だぞ！！ｗｗ

332 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:23:22 ID:ialC2Uxd0

>>325
だから？

333 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:23:28 ID:lybRIh/20

政府自ら国内景気を悪化させてるんだなｗ

334 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:23:34 ID:8CS0ArH9O

ちなみにクラウンもレクサスもハイブリッドありますが…。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:23:53 ID:r7Hznlth0

カローラは、プリウス以外の車種、相当値引きするぞ。
フィールダー一度試乗して最低グレードを見積もったら最初に27万
出してきた。

336 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:24:05 ID:Y0jWHSce0

試乗してきた。

運転感覚や乗り心地はカローラと同程度。
だが驚いたのは静かさ。

燃費がこれだけよくこれだけ静かでカローラよりちょっと高い
だけなら断然プリウス購入をお勧めする。

エコとかそんなのはどうでもいい。

337 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:24:21 ID:Q0gaARLs0

>>241
販売台数はしらんが、ライバルのBMWやベンツにはないレクサス最大の強みが
ハイブリッドだぜ。もちろんトヨタもそれはわかっていて、広告戦略上もそれを
前面に押し出している。
フラグシップモデルのLS600hは当然ハイブリッドだし、春にでたRXだって
ハイブリッド以外のモデルを選ぶやつは少数派だろ。
俺も、レクサスでハイブリッド以外の車種を選ぶ人間はどうかしてると思う。

まあ、こんど出る（はず）のLF-Aだけは別だけどな。けどあれも、ハイブリッド版をいずれ
投入すると昔書かれていた。

338 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:20 ID:HxKY9zrp0

プリウス値上げですね、わかります

339 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:38 ID:T8+leV3U0

さて、5年後、日本中にとんでもない量の
廃棄バッテリーがあふれかえる。
どこがエコなのかさっぱりわからない。

340 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:39 ID:NbDqK0/t0

>>326　なんか補助が出て、それで３００万円くらいとか聞いたので。
大きさは軽規格だっけ。なかなか購入に踏み切れない価格だね。　　

341 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:42 ID:MYf8euiR0

>>336
お勧めされても今年度は売り切れなんですよね・・・

342 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:43 ID:ViDVofP/O

ホンダユーザーです
もう勧誘がしつこくて参ってます
何かしら、インサイトインサイトです
あんな玩具買わないと言ってるのに、名前や何度勧誘したかも覚えていなく、ひたすら訪問しますから試乗してください等
直接店に行き、買う気がない事を言おうとしたら、初めての客扱いで、さすがにキレました

先日、トヨタに行きました
しつこい勧誘もせず、色々丁寧に説明してくれました
間あいて２回目に行くと覚えていてハイブリッドに興味がない事も覚えてました
見積書を貰い帰りましたが電話はありません

電話があるのは、相変わらずホンダだけです

ホンダの馬鹿っぷりをトヨタは熟知していると感じました
ホンダはピエロです

343 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:44 ID:zdbFH+Br0

プリウスなんて恥ずかしい車に乗ってる奴は情弱

344 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:25:50 ID:uGCXnwrN0

エコとかそんなのはどうでもいいｗ

345 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:13 ID:mLLBPpgM0

売り薄

346 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:14 ID:Q0gaARLs0

>>336
まあその静かさは規制が入って音を出すほうこうになりそうだけどな。
静かさがほしいやつは、ハイブリッド車は規制が入る前に買わないとガックリすることになるぜ。

347 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:15 ID:I8lb/z4w0

>>337
さすがＢＭこの時代に次のＸ５で、４．４リッターツインターボ５５０ＰＳ
というのを出してきた！　ターボしかないのかお前らの頭にはｗｗ

とちょっと笑った。

348 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:19 ID:xlVQkflz0

俺はあえてスバルのインプレッサを買ったぜ。
まあ四駆がほしかっただけなんだけど。

349 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:25 ID:snjxYL9c0

インサイト潰したかっただけだろ
さすがトヨタやりかたがあからさまで汚い

350 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:41 ID:XA8rbYQG0

>>301
キミがナイスな三次元CADを開発してJW-CADみたいにフリーソフトで配布してくれるといいよ

351 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:26:58 ID:1eK1Kc+x0

>>340
そう補助が出て３５０万円くらいだっけ？まああの小さい車に大金は出せないけど。
しかも年２０００台くらいしか生産できないから、当面はマニアや展示用に買われるだけだろうな

352 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:27:40 ID:W6G2N0Z60

プリウス買う人ってロングツーリングする人か？
通勤とかやたまに買い物とかする人なら
ビッツの方が経済的な気がする

353 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:28:26 ID:CCBSynbv0

中国に媚びてるからインサイトにしました

354 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:28:39 ID:59yRE1YL0

高級車はでかすぎて運転がメンドクサイ

クラウンが小型の軽で普通のクラウン並みに車内が振動なし超静かだったら購入を考える

355 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:28:45 ID:MYf8euiR0

>>352
どのような計算で？？？
初期出費はそんなに変わらんでしょ

356 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:29:13 ID:eqOGE0PW0

★ 　米国電気自動車ベンチャー企業　★
ＴＥＳＬＡモータース電気自動車カッコええよ～

Model S　５万ドルスポーツセダン　
　　　↓
http://www.teslamotors.com/models/index.php
http://www.teslamotors.com/
http://video.yahoo.com/watch/4842494/12914965　動画
http://www.youtube.com/watch?v=HvzOdYVw6Pw&hl=ja　動画

急速充電チャジー　・・・・・・・・　　 45分
0→60(96km)マイル・・・・・・・　　5.6秒！
トップスピード・・・・・・・・・・・・　120(192km)マイル (192kmでリミッター作動)
走行距離・・・・・・・・・・・・・・・　300(480km)マイル
使用リチュウム電池・・・・・・　電池メーカーは非公開

357 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:29:27 ID:M17Dj2ce0

賃貸マンション暮らしなんだけど、プラグインプリウスは無理だよね。

358 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:29:41 ID:hbgfRRI40

>>350
よし、期待してまってろ

359 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:30:26 ID:937Ntu6QO

お前ら、プリウスにはマジでビビったぜ
この前見たがエンジン音が全くしないんだぜ？

360 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:30:43 ID:rPc8TGDy0

>>289
トヨタはコストダウンしすぎて品質は悪い。
俺が乗ってたセリカは、マツダの技術屋が、
「エンジンを５本のボルトで止めるなんて信じられない。
我々にはどうしたって６本必要です」
と言っていたが、案の定すぐにあちこち壊れまくり。

361 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:30:44 ID:XvMhiuXU0

売れている品があるだけいいだろ。
日産を見ろ(w

362 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:31:13 ID:B3PLY7Qb0

タタ社の車に乗りたい

363 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:31:30 ID:XZ2Lpnj80

バッテリーの保障期間は5年 or 10万キロらしいけど
でも事故の場合は何倍のバッテリー料金を払うリスクは高いよな

364 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:31:33 ID:I8lb/z4w0

>>356
日本のエリーカなら最高速３７０キロだけどまだまだだなｗｗ
ちなみに電気自動車の最高速は既に５００キロを超えてる。

365 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:32:27 ID:aKTk50W40

>>355
教習所で教官をしているおっちゃんから聞いたんだが
バッテリー交換費用が凄まじく高いとのことなんだが、どうなんでっしゃろ
それだけで低燃費の利点が吹っ飛ぶと言ってた

366 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:32:31 ID:ViDVofP/O

>>360
ヤマハじゃないか？

367 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:32:36 ID:NbDqK0/t0

>>363　そういや、それを含んで車両保険は
結構高め設定になってるの？

368 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:32:44 ID:2AzXP1zZ0

>>363
車両保険入ってない人間はどの車乗っても一緒だと思うが

369 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:32:47 ID:MYf8euiR0

>>361
日産は趣味で車屋やってんだと思う
GT-Rだけ作ってりゃいいよもう
マツダのロータリーとでも争ってりゃいい

370 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:32:59 ID:IaQFVteKO

日産はこれからいろいろ出すはず

371 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:33:36 ID:BjKe1itA0

>>366
ヤマハはシリンダヘッドだけじゃね？

372 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:33:40 ID:qK3LZu5d0

> 実際にプリウス以外の車種の販売は思わしくない。売れ筋である「ヴィッツ」や「カローラ」も
> 昨年から大きく販売台数を落としている。

思ったとおりだ

373 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:34:46 ID:3U4aFhMp0

てかプリウスしか売れてないのって、販売店の責任もあるんじゃないのかな。
俺、直営店でエスティマからプリウスに乗り換えたけど、
何でトヨタ社員のくせにプリウス以外のトヨタ車を悪く言うか不思議なくらいだったよ。

374 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:34:47 ID:Yp+tOw430

>>321
まぁ夏場はエアコンもガンガン掛けるし実燃費は言うほど良くないから気にならないんじゃね？
スタンドはエアコンレスで窓をオープンにして気持ちよく走る春・秋辺りがきついと思う。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:35:11 ID:iIQBOENgO

>>352
田舎では長距離走るけどゴーストップが少ないから
バッテリーとモーターは重りになる。
都市部だとゴーストップは多いけど走行距離が少ないから
ヴィッツ買った方が経済的だと思う。

まー燃費幾らって気にするような人は買わない方が良いと思う。
あれは環境意識高いってアピールしたい富裕層むけでしょ

376 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:35:18 ID:IaQFVteKO

トヨタが発売しているＳＵＶと高級車ハイブリッドはまだまだプリウスの燃費には勝てないから売れないだろうな

377 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:35:32 ID:+wKLvADM0

はい、のちのGMね。

378 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:35:56 ID:SMxeMOKK0

>>228　トヨタはディーゼル部門は弱小ですよ？
>>325　デンソーがボッシュをコモンレールで追い越したんですよね？
ヨーロッパで引く手あまたで日本企業はすげーですわ

379 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:35:56 ID:Zsxf3J040

プリウスとインサイト迷ってるけど、納車が3月じゃ話にならんね

380 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:36:06 ID:ViDVofP/O

>>361
先日、閉店後の店内奥で5時頃、整備士と女の子がセックルしてました
閉店しているとは思わなかった。早いよ

381 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:37:25 ID:Iks/qibbO

車は半分が原価

382 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:37:31 ID:2AzXP1zZ0

日産のハイブリッド機構は結構面白さげなんだけどな
まあ肝心の制御ノウハウがまだ足りなそうかな

>>367
気になって調べたけど車両料率4だとさ
他のも全部4だった

383 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:37:56 ID:lqkG3j5L0

ID:ViDVofP/Ｏの病気が早く治りますように

384 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:38:35 ID:GXAlt30d0

派遣のやつら哀れすぎだろ
大量に切られた後のプチバブルって
トヨタ責任取れや

385 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:38:40 ID:I8lb/z4w0

>>378
そうだよ？　ベンツと共同開発することになったじゃんｗｗ
情薄ですかｗｗ　トヨタはディーゼルは先がないと読んでいすゞに移管しましたが
何か？

386 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:39:13 ID:pXCaPzO60

>>363

バッテリーが実際どれくらい持つかは未知数な部分があるから
寿命があまりに短いと下取り価格が暴落する可能性はあるな
正直5年保障はちっと短いと思う

387 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:40:21 ID:MqBCJgk+0

結局問題はバッテリーの寿命

388 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:40:50 ID:es76GDas0

ヴィっ津のハイブリッドがでたらどうなるだろう

389 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:41:01 ID:fWjuwjhF0

>>375
富裕層がプリ薄？
嘘でしょｗ

390 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:41:18 ID:ViDVofP/O

インサイトのモーターコイルの巻き方が酷い
平型ワイヤーの意味が分かってない
カタログに堂々と・・・・・

391 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:41:21 ID:I8lb/z4w0

バッテリはまだ過渡期。　リチウムイオンすら流石にまだ積めない。
時期型では間に合わせてくるだろうけどね。

392 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:41:21 ID:qK3LZu5d0

プリウス以外を作るのをやめれば解決
普通車はスバルにでも任せておけ

393 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:41:22 ID:snjxYL9c0

この間車買った時、各ディーラーを周って試乗したけど
トヨタの営業だけが、他メーカーの悪口を行っていた。

ｘｘはヴィッツのパクリですよとか
ｘｘって俺が今乗ってきたって言った車じゃねーか

もう一生トヨタでは買わないと決めた

394 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:42:12 ID:1eK1Kc+x0

>>381
そんなことないよ。たしか90～95%くらいが原価という薄利多売状態だよ。

395 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:42:44 ID:MYf8euiR0

ハイブリッドシステム自体が次の何かへのつなぎに思える
EVか燃料電池車か知らんがあまり売れてもらっても
実際長く乗れるものじゃないんだろうな

396 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:42:44 ID:ITl1UhgR0

インサイトが出なきゃ30万は高値で出して儲けるつもり
だったんだろうけど残念だったなｗ

薄利多売で工員に死人が出なきゃいいけどｗｗｗ

397 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:42:45 ID:NbDqK0/t0

ハイブリッド自体が、いつまでエコの主流みたいでいられるのだろう。
前は単なる繋ぎの技術と言われてたらしいんだけど。
燃料電池が全然コストダウンできなくて進まないものだから。

398 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:43:04 ID:IaQFVteKO

バッテリーやエンジンパーツがずっとこの先は少なくとも12年くらいはパーツ販売安定供給されないとあかんな
維持がずっとできないと話にならん

399 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:43:55 ID:I8lb/z4w0

>>397
燃料電池車はこないだ乗せてもらった。　フツーに走ってたけどな。

400 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:44:05 ID:ViDVofP/O

リチウムイオン電池は、半年で50～70％の性能になる

401 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:44:08 ID:mG0gtvyy0

クラウンやレクサスもハイブリッドにすればいいじゃないか。

402 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:44:22 ID:PiqjUy47O

>>221

昔は車検代が高く、車検のピッチも短かったので、
車検代払うより、年式が新しいうちに下取りして新車を買う方が良いという流れがあった。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:45:13 ID:fWjuwjhF0

まぁ退職金の使える範囲の小金で買う団塊御用達の車なんだし
スタイルも団塊には受けたんだろ？それだけの事。
エコ？そんなものは程遠いわな。

404 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:45:32 ID:NbDqK0/t0

>>399　まだ実コストは３千万円とかのレベルなんじゃないの？
ちょっと前までは１億円だった。

405 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:45:40 ID:tQ19BXiK0

>「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという
それで趣味の悪いプリウスを時々見かけるのか。
これはいかんな。DQN識別が難しくなる。

406 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:46:02 ID:2AzXP1zZ0

燃料電池はレアメタル触媒、コスト、耐久性、水素精製、インフラと
問題山積みすぎて全く見通したたないな
まあ10年やそこらじゃどうにもなりそうもないね

407 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:47:52 ID:NONd9SWm0

>>402
ばぶりーな頃はほいほいﾛｰﾝ組んでたりもしたしなぁ
今でも真の金持ならステータスとしてもっと高い所買うんだろうが
小金持ちや庶民だとそんな所で背伸びしても仕方ないよね

408 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:48:45 ID:1eK1Kc+x0

>>393
＞ｘｘはヴィッツのパクリですよとか

これは事実を言っただけじゃないか？ｗ

409 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:49:03 ID:MqBCJgk+0

やはり一番贅沢といえばツーシターの軽トラ

410 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:50:10 ID:kDkiR0f10

益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。
益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を儲けの出ないプリウスが奪っているという。

？　ヤクザにはどれだけ値引きして売ってるのだろうか。

411 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:51:02 ID:NONd9SWm0

>>405
時間が経てば青いネオン山盛りで、人形沢山置いて、ボンレスハムの如きハンドルに
変なローダウンとかしだすだろうから大丈夫だよ

412 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:51:05 ID:1403U7l70

>>409
ミッドシップとかあるしな。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:51:21 ID:rD2NuWj50

ガソリン下がってきたし円高だし
どう考えても普通のガソリン車が便利だろ

414 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:51:21 ID:IaQFVteKO

トヨタ2000ＧＴ
トヨタスープラ
他社だが
ランエボ
インプレッサ
ハイブリッドはマダー☆

415 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:52:20 ID:AhTaV6+S0

トヨタのデザインの悪さは健在だと思うわ

416 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:52:32 ID:fWjuwjhF0

>>409
ベッドタウン化の町(以前は田畑が多かった田舎）
では普段は農協の帽子かぶった軽トラ乗ってる爺婆が一番￥持ち

大きな家には輸入車数台停めてる家も多い（子息の車も含め）

417 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:53:20 ID:PiqjUy47O

>>402
そうだな

デートはマイカーでドライブが定番だった時代だしな
学生で車持っている=勝ち組だった

418 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:53:25 ID:MqBCJgk+0

>>412
農道のポルシェ
カッコヨスw

419 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:53:59 ID:WV23Gzi2O

トヨタはロータスを買収してエクシージを安く作れよ
300万以下で

420 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:54:57 ID:eKxumtMIP

>>389
富裕層は貧乏人がスーパーで特売の肉を買う感覚でプリウス買っちまうんじゃね？

421 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:55:17 ID:RFaEQJ2p0

せっかくセカンドライフの老人から金出させられる機会つくったのに
なんでトヨタホンダが闇カルテル結んで、もっと高く売らなかったんだ
マスコミ使えば両方あと、数十万は高くてもブームにできたろ

422 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:55:18 ID:xoCVpAJH0

週末しか運転しない者にとって、ハイブリッド車は意味がないそうな。

423 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:55:24 ID:iTYBLh8W0

来年の春には町中がプリウスで埋め尽くされるな

424 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:55:42 ID:/1Li/oNg0

>>10

中国の新疆ウイグル自治区から
東トルキスタン共和国になってくれれば解決。

425 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:55:47 ID:p1/FICxVO

>>398
メンテ金かかるからみんな乗り換えて使い捨てｗ
セコも値段つかね～って
で不法投棄の山

426 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:56:16 ID:NaqXtWTh0

>>401
クラウンもレクサスもハイブリッド有るよ

427 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:56:18 ID:1eK1Kc+x0

>>416
最近の葬儀屋も凄いね。爺ちゃんが死んだから呼んだら、ジャガーで来やがったｗ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:56:24 ID:GuneLa1g0

>>393
＞トヨタの営業が他メーカーの悪口

むかし、そんなスレが立ってたような……

429 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:56:24 ID:0mOZXipO0

>>399
燃料電池が普及するには後最低でも50年はかかる

燃料電池って触媒にプラチナを使うらしいけど、今の技術で燃料電池自動車を作ろうとすると、
2500万台作ったところで地球上のプラチナを全て使い尽くしちゃうらしいから、国内向けの車すら作れない

430 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:56:31 ID:pjNMlCtU0

ハイブリッド･バブルの崩壊は来年早々にやってくる。
その時がトヨタ最大の試練。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:56:37 ID:jQkchCCB0

松下電器産業がパナソニックに社名変更したように
トヨタ自動車はプリウス自動車に社名変更しろ

432 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:57:00 ID:N0YHTVIR0

エコカーを買う人ってエコカー減税で安いから買うだけで、
地球環境のことなんて考えてないよね？
結局、単に安く買えればいいというエゴなんだよね、、、
ってうちの小学2年の息子に言われてハッとした。

433 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:57:19 ID:zBlmRThT0

>>418
ポルシェはRRだろ。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:58:54 ID:MqBCJgk+0

>>433
スバル・サンバーと入れるの忘れてました
スンマソ

435 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:58:59 ID:I8lb/z4w0

>>432
トンビが鷹を生むというあれだな。

436 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:59:06 ID:tQ19BXiK0

>>431
プリウスにリコールがかかった日にゃ
イメージダウンのショックが大きそうだ。

437 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:59:31 ID:fWjuwjhF0

>>420
自営業・事業などやってて軽四ではチョット、と言うケース
社用に買うなら在りかも？な＠富裕層

まぁこれからベンツやＢＭもリリースされる訳だし
富裕層はそっち。ＢＭの7尻は来年だっけ？

438 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:59:34 ID:cvqofOxT0

任天堂みたいに携帯はDS一筋、家庭用はWii一筋でいいじゃんｗ

439 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 15:59:43 ID:IaQFVteKO

ＭＲ２ハイブリッド
アルテッツァ
ハイブリッド
だせよトヨタ

440 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:00:32 ID:CSXdrv1Z0

裏事情板行けよ

441 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:01:21 ID:WBc3TayvO

トヨタがプリウスで一人勝ちしたから、ホンダや日産はもっと酷い
ことになってるだろう。

442 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:01:25 ID:Asopoy28O

プリウスてなんか新種のウィルスみたい
こんなんが街埋め尽くすかと思うとキモチ悪

443 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:01:35 ID:GB6t4YOdO

>>401
お前頭いいな

444 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:01:58 ID:kua9YVyd0

グレードを増やして50万高のボッタクリ設定すれば良いだろ、トヨタお得意のオプションボッタクリ価格に
高級車目当ての客ならいくらでも金落とすだろ、お買い得だけしか見ない富裕層ならボッタクリなんて気にしないさ
、お買い得しか見えない能無しなんだし。
て言うか車ぐらい自分の乗りたい車を買えよ、他人に左右されて買ってるようじゃダメだ。

445 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:03:03 ID:TtBw1W8CO

10年後、使えなくなったバッテリーを取り外したハイブリッドではない
エンジンだけて走るプリウスが中古車屋で二束三文で大量に売られてるだろう

446 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:03:11 ID:q//reKtMO

狭い日本にレクサスなんて無駄にでかい車はいらない

447 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:03:15 ID:fWjuwjhF0

ミニバン貨物も嫌いだがプリも嫌だな
繁殖するのはね。何れも社用なら仕方ないけどさ。

448 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:03:18 ID:I8lb/z4w0

>>444
えーとプリウスの最上級と廉価版の価格差は既に１００万以上ありますが
５０万で良かったですか？

449 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:04:19 ID:IaQFVteKO

ライバルがこれからハイブリッドとか出してくるけど
ハイブリッドも燃費がリッター50キロくらい行ったらトヨタさらに１人勝ち

450 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:04:21 ID:kua9YVyd0

最上級の上にまだ増やせば良い

451 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:05:22 ID:MYf8euiR0

>>444
なんか勘違いしてるようだが
最低価格グレードなんてほとんど買う奴居ない見せ価格だ

452 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:05:35 ID:I8lb/z4w0

>>445
初代プリウスが売られてるか？ｗｗ

さっしが悪いな。

453 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:06:28 ID:+/MGGqvy0

車買えない貧乏人が納めた税金を補助金にして、新車購入できる
中間層を優遇する欺瞞。めちゃくちゃな社会資本配分やのうｗ

454 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:07:02 ID:YefqEHzF0

マジで町中FITだらけ...
FITは3週間納車だからだろうが。

455 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:07:24 ID:AV/lFYsA0

某ショッピングセンター、テナントオーナーのゴルフ会、
プリウスが５台もいてワロタ

456 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:07:32 ID:24ikcVV50

はいはい車を買わない若者の責任

457 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:07:47 ID:I8lb/z4w0

>>451
じゃあ、ホンダはショック受ける必要ないですね！！
よかったよかったｗ

458 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:08:53 ID:llRvG1No0

ガイアの夜明けでやってたな

459 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:08:59 ID:MYf8euiR0

>>457
そんなもんホンダも同じだろｗｗｗ

460 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:09:28 ID:IaQFVteKO

日産がハイブリッド出す時はいいお手本ライバルがいて良かったやろな
トヨタとホンダのいいところ取りを日産がしそうだな

461 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:09:29 ID:pjNMlCtU0

>>445
モーターアシスト前提のエンジンだから、
相当に燃費悪くなりそうだな。

462 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:09:52 ID:kua9YVyd0

もうちょっとカッコいいスタイルなら買っても良いが、今のスタイルはカッコ悪過ぎ
空気抵抗を考えたスタイルにしてはダサいだろあれは

463 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:09:58 ID:I8lb/z4w0

>>459
なんか勘違いしてるようだがｗｗｗ

464 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:10:36 ID:fWjuwjhF0

>>453
別に中間層とか富裕層とかじゃなく
ローン購入が殆どじゃん。

465 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:11:29 ID:1a6yJSgA0

車が売れないのは
給料を役員で独占する仕組みを作った経団連のおかげですねｗ
庶民が車を買うのにもお金が必要だって経団連の人は知らなかったみたいで困るねー
お金って給料のことですよ　経団連のみなさん知ってました？

466 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:11:29 ID:MqBCJgk+0

会社の営業者として経費としてあげるとしては
良いかも

467 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:11:54 ID:mWjWY71F0

>>462
プリウスもインサイトも似たような形になってるコトから察するに
燃費のことを一生懸命考えるとああなるんじゃない？

468 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:12:31 ID:TgRLxWxBO

>>445 ハイブリッド自体を理解できてない人が紛れ込んでますよ…

469 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:12:40 ID:I8lb/z4w0

>>460
そして両社から特許侵害で訴えられて、サヨウナラなわけですね？

ああ、そちらの国ではパチったもん勝ちでしたねｗｗ
でもＤＳＰの印刷削って印刷しなおしてオリジナルってのは
流石に無理があったようですがｗｗ

470 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:12:50 ID:hbgfRRI40

>>460
特許というものがあってだな

471 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:13:40 ID:fWjuwjhF0

>>462
団塊の爺婆には受ける形だからイインじゃん？

472 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:14:11 ID:CDrnBT970

クラウンやレクサス買う奴は自営や中小企業の経営者が多いんだよ、
そういった連中は平日は通勤や営業、週末はゴルフと言った使い方をしてるから、
走行距離が長くてガソリン代も相当掛かっているんだよ。
今までなら経費で落とせたけど、今は不況で経費で落とせる様な状況でなくなったんだよ。
今までだったら、ガソリン代をケチりたくても小型車に買い換えるのは
見栄や周りの目があって買い換えたくても買い換えられられなかったけど、
プリウスならガソリン代をケチれて「環境のため」と言い訳出来るからな。

473 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:14:41 ID:IaQFVteKO

車メーカーは車関連の特許は早く切れるように合意した経緯がある

474 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:14:59 ID:yW9sRVYj0

空気抵抗ならマツダ大気みたいなコンセプトカーが勝つが

475 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:15:07 ID:ZZR5vLMn0

プリウス納車が来年４月以降のおかげで、インサイト、日産、三菱までもが
おこぼれを貰っている状態。

476 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:15:21 ID:nLEnan7U0

対HONDAの為だけに、ムチャな値下げしすぎた　と。

477 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:15:41 ID:zJ8NyNXP0

素直に喜んでるだろ。
逆に日立なんか世界4位の市場を持ってして赤字なんだから、どれだけボランティア精神のある会社なんだと。

478 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:16:34 ID:TgRLxWxBO

>>1 富裕層はクラウンハイブリッドにおとしこめよ。

479 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:17:03 ID:ArEXU03p0

需要の先食い　エコカー減税終わったら自動車売れなくなる

あと普通車と軽自動車を分けるのやめたほうが良いよ
排気量で税区分にするより、燃費（環境負荷）で税区分を設定した方が良い
設定の方法でもめるだろうけど

480 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:17:17 ID:D3vK+CLe0

ヴィッツ、カローラ、クラウン、レクサスもハイブリッドエンジンに換えればいい。
法人向けのプロボックス、サクシード、ハイエース辺りも。

全車種ハイブリッドベースにしろ。

481 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:17:19 ID:uY0+P2EdO

>>468
自己紹介乙

482 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:17:50 ID:aaQuLALC0

信号も渋滞も少ない湾岸道路で通勤してる俺には何の意味もねー
…と思ってフィット買った('A`)

483 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:18:13 ID:Pvl2Cbuj0

どうせたくさん売れないから、赤字覚悟のこの価格で売れって言ったのはお前だろ ?
なんと21万台ものオーダーだ、どうすんだ！！クラウンからの乗り換え客ばかりだぞ！ゴルァ！！
　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿
　／ﾉし　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／　(＿　（＜）＼; 　　　ごッ、ごめんよ、こんなに売れると思ってなかったんだ
　 | 　　、　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　ヾ;　　　ごめん、ごめんよ・・・　でも、ホンダが悪いんだ。
　 |　　＾　　　　　　| i　　｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　　　|　＼ヽ　、　 ,　　　　／;
　 |　　;j 　　　　　|／＼-^^ｎ ∠　　ヾ、
　＼　　　　　　／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　／　　　　　⌒ヽヽ二)　 /（⌒　　　ノ　　　
　/　　　　　　　r、＼ / 　./　￣￣￣/ 　　　

484 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:18:29 ID:57KeIdA60

クラウンよりもプリウスの方が金かかっていて
それでいて売値はプリウスの方が圧倒的に安いんだからな。

485 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:18:56 ID:NVF0PcbhO

ＣＭなんかでも、
エコカーエコカー言ってるけど、休日出勤して工場動かして、どこがエコだよ！
エコカー減税とか言って車いっぱい売って、どこがエコだよ！

486 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:18:59 ID:fWjuwjhF0

>>472
大してケチれないと思うぜ？ｗ
それより周りの目だろ中小の経営者は

特に簿給しか与えてない社員のな。

まぁメイン車は輸入車なりレ糞スとか多いが
会社や取引先に乗って来るのはプリとかね。

487 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:19:01 ID:/1lqtRhm0

中身プリウスで外見はカコイイ車にするとかしないのか

488 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:19:10 ID:2epuwBIrO

わざわざ一クラス下のインサイトを潰すために無理矢理値下げして利益を削ったｗアホとしか思えない

489 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:19:28 ID:I8lb/z4w0

>>483
ワロタｗｗ　ほんとにやってそうだよな。

490 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:19:31 ID:IaQFVteKO

まあこれからは電気自動車の時代だからコンセントから急速給電があちこち当たり前になる時代になるな

491 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:19:31 ID:OWHhWskB0

>>442
てか、すでに名古屋市内ではMAXまで増殖してるが・・
信号待ちしていて前後左右プリウスに挟まれた時は
マジで気色悪かったぞ

492 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:10 ID:jQkchCCB0

>>487
中身プリウスで外見はワゴンＲ希望

493 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:18 ID:TtBw1W8CO

ヘラーリやランボルギーニじゃねーんだから、半年とか待てるかよ。
キャンセル続出だろうな

494 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:34 ID:D3vK+CLe0

>>491
ほんとプリウスが多くなったね。一時期のマーク2/クレスタ/チェイサー並みw

495 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:37 ID:kua9YVyd0

シートベルトを開発した海外メーカーは神だったな
わざと特許を取らなかった
他のメーカーもシートベルトを標準化させて事故死亡者を減らしたいからいくらでも資料を提供したい、という理由のお陰でシートベルトが標準化されてる。

496 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:38 ID:2dOUb30iO

このご時世、クラウンを売ろうとすることじたい間違ってる。

利益が薄くても、良い車を安く売ることは素晴らしい。

是非プリウス意外の車種もハイブリッド化して、輸出の柱にでもしてほしいところだ

497 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:50 ID:v/j0j297O

車はアフターもあるから儲からないわけないだろ半年ごとに点検で消耗品あるんだから

498 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:20:53 ID:U9opUKt70

現行クラウンのダサさは異常。

あれデザインした奴は頭おかしい。

499 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:21:08 ID:cxJ/v6Bc0

ﾋﾟｺｰﾝ
プリウスを値上げすれば快ケツ

500 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:21:09 ID:GGuRw61U0

>>413
ガソリンの値上げ続いてるんだが・・

501 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:21:22 ID:d4qhEI/50

今日は都議選の投票日です。

投票率6割目指してがんばろう。
結果はともかく投票率6割行ったら自公ｶﾞｸﾌﾞﾙだろうなｗ

まだまだ夜８時まで投票できるよ！

502 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:21:33 ID:UhnTVhED0

プリウスマークIIとかプリウスワゴンとか車種増やせば

503 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:21:38 ID:ZymCkZBz0

ていうか私もプリウスかいたかったけど、
誰も彼もが乗ってたらいやだもんね。
数年後に、あちこちでこんな会話が聞こえてきそう。
「パパ、おんなじ車が多いね！」
「ああ、あれはね、いっとき貧乏人がこぞって買った車なんだよ」
みたいな。

504 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:21:56 ID:tk7lxfAz0

トヨタ死ね

505 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:22:18 ID:vOxusANQ0

同じ値段なら、プリウスよりも、マツダの新アクセラの方がカッコいい・・・

506 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:22:19 ID:pjNMlCtU0

>>482
導入コストのみならず、維持費を考えてもフィットの方が正解と思われ。
ＨＶのメリットは「エコっぽいｗ」という気分だけです。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:22:24 ID:Aj3+xhOZ0

>>483
ﾜﾗﾀｗ

508 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:23:35 ID:tH2lakbU0

良い物を作ってるんだから、高く売ればいいのに
他社からシェアだけ奪っても利益がなかったら意味が無い

509 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:24:02 ID:IaQFVteKO

クラウンやレクサスの販売のディーラー店はあまりに豪華に内外装をし過ぎてちょっと寄ってみよかなてなお客さんまでかなり入店を敬遠しているらしいな

510 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:24:15 ID:vInpglCW0

へっぽこインサイトに対抗して値下げする必要なかったのにね
ハイブリッドっつったってシステムが糞とカレーほど違うんだからプププ

511 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:24:28 ID:tQ19BXiK0

>>492
レガシィにトヨタから供給されたプリウスのエンジンという可能性もあるそうだ。
スバルの営業から聞いた話なんだけど、詳細は不明。
「それではちょっと非力では」
「そうなんですけどねぇ」

512 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:24:31 ID:Svasp+oGP

【企業】プリウス爆発

まで読んだ
ホント最悪な会社だな！

513 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:25:00 ID:2rFlh7160

>154
エコのポーズをしなきゃいけない官公庁向けに、影ながら売れてる。
一般向けには売れてないでしょうね。

514 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:25:06 ID:fWjuwjhF0

>>502＞プリウスワゴン

ミニバン風のＤＱＮ好みにすると言う事か？

>>503
現実を教える良いお父さんだ。

515 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:25:39 ID:iHjv2MMLO

トヨタはHV車だけを売ればいいんだよ。

516 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:25:47 ID:MYf8euiR0

>>511
いやそれ欲しい

180万なら・・・

517 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:26:19 ID:kua9YVyd0

テレビでは、町乗り程度ならプリウス、高速乗りなら普通のエコカーのほうが得て言ってたな
高速じゃプリウスもエコカーも大して変わらないらしいわ

518 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:26:42 ID:vOxusANQ0

>>511
それって、レガシィのボクサーエンジンを止めるということか？？？

519 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:26:49 ID:MYxMn++S0

>>462
行き着くところが同じになったり、豚だったりで正直購買意欲が全く湧かん…
将来的に新幹線みたいになりそうで怖い。

520 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:26:54 ID:4mSzntNH0

>>178
×言葉尻をつかんで
○言葉尻を捉(とら)えて

アンタ、マジで三国人でしょ。

521 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:26:56 ID:YefqEHzF0

TOYOTAがこういう経営上のミスをするとは、数年前では考えられない状態だったのに。
土壇場になると右も左も見えずに決断する体育会系でもいるというのか?　信じられん。

522 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:27:38 ID:whla8NmsO

>>509
レクサスはともかくクラウンは普通のトヨタのディーラーで扱っている商品な訳だが？

523 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:27:47 ID:UhnTVhED0

>>517
たかが数人の為に内燃機関使って移動してるんだから大差ないよ

524 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:27:58 ID:TtBw1W8CO

シェアは取ったが利益は出ない…
この手口ってヒョンデが北米でやってることと同じじゃないか？

525 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:28:07 ID:LKXf43hnO

プリウス買うやつらに大事な税金使いたくないぞ

526 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:28:18 ID:yey9NERL0

車の値段だけは上がり続けてるような気が。

527 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:28:40 ID:EEM//Zw50

トヨタの支配が及びにくいディーラーと不要車種の淘汰と統合が目的だろ
そのための武器がプリウス
プリウス販売系列が特定でなくなったのがその証拠
別名、ディーラーリストラ車

528 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:28:50 ID:jQkchCCB0

>>524
まさにそうですよねｗ

529 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:28:56 ID:D3vK+CLe0

250万円くらいに設定すべきだったのかもな。

530 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:29:02 ID:G/rkbUJN0

マツダは悲惨らしい。つぶれるぐらい酷いらしい。

531 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:29:05 ID:P2rdUQIO0

>>500
再び原油は下落に転じてるよ。この2週間で20%も下落した。
株価の戻り相場も一服で再び下落に転じるとの見方が優勢。
世界経済回復はまだ先。

532 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:29:14 ID:fWjuwjhF0

>>521
メンテで￥取るんだよ
当たり前の話。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:29:17 ID:99YVsKPfO

都心の若者は免許さえ取らないから今後も買う気ないよ

534 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:29:30 ID:7bo5xo/l0

>>105
量が全然たりない

535 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:29:31 ID:ZX19q3k60

一般家庭向け
　カローラ*プリウス

おっさん向け
　いつかは　クラウン*プリウス

536 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:30:19 ID:iaYuiQS4O

FJクルーザー最強！

537 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:30:33 ID:xSfdWy1M0

トヨタは車種増やしすぎ。

どう考えても買いたくない車いっぱいあるだろ・・・。

538 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:30:48 ID:vaJ7TnHv0

トヨタは自転車作れ。
れくさすやめてプリウスにするようなみみっちいやつはホンダのバイク
か自転車で十分だ。

539 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:31:24 ID:fz6k6SJf0

>>535
ハイエース*プリウスも必要だと思う

540 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:32:07 ID:IaQFVteKO

トヨタ経営陣かなり変わったからな
経営が読めない連中が幹部になってる
日産と似てる

541 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:32:23 ID:NONd9SWm0

>>483
容易に想像できるｗ

542 ：511：2009/07/12(日) 16:32:53 ID:tQ19BXiK0

>>518
ボクサーエンジンは残す。
バリエーションの一つ、又は別の名前がつくかも。

「2011年までにハイブリッドかディーゼルのどちらかは出す」
んだそうで。
ディーゼルのほうは、前からいわれてるとおり、
排ガス規制とオートマの搭載がネック。

543 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:33:02 ID:yFH2rS+b0

>>488
矢吹丈と戦うために過酷な減量して一階級落として
試合に勝ったけど命を落としてしまった力石徹を思い出した。

544 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:33:04 ID:vOxusANQ0

>>533
大店法撤廃で、地方は大規模ショッピングセンター誕生。一方で個人商店はシャッター通りに。
クルマがないと買い物にもいけない。しかし、高齢者はクルマを持っていない。
大規模ショッピングセンターは採算が悪化すれば撤退。日々の買い物にも困りゴーストタウンに。

若年層はグローバル化（笑）で、雇用不安定、収入激減、価値観多様化で、クルマに興味なし。
クルマ売れない。

545 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:33:15 ID:YefqEHzF0

>>532
つーことは、50万円くらいは他の車より余計に取らないと合わない算段だけど...
プリウス怖いな。中古車相場の値崩れも心配だ。

まあ確かに昨年の今頃、同じ車に50万以上出して購入してくれた人と、
同じサービスなわけはないか。それにしても結構な負債だな。

546 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:33:44 ID:xPksW0nzO

奥田は責任転嫁されるのが嫌でしっぽ巻いて逃げやがったｗｗｗ

547 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:34:17 ID:c7WKo7H/O

売国企業は潰れる運命なのかね。因果応報。

今まではトヨタ→日産→日産でしたが、次に車を買う時はマツダかホンダかダイハツと決めています。

548 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:34:29 ID:Pvl2Cbuj0

さすがにプリウスのBIPカーはまだ見んなぁ（ﾟДﾟ）y─┛~~
一度だけ初代のｼｬｺﾀﾝｴｱﾛを見たことはあるが、さすがにあれは一発ウケ狙いだったろうし

・・・だがしかし、NHW20の痛車なら何度も見たぞ(((( ；ﾟДﾟ)))

549 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:34:59 ID:SxeVSM1w0

インドのタタが２１万で自動車売ったから、もう自動車なんか格安で作れる
ってばれちゃったから厳しいだろうね。

550 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:35:11 ID:jQkchCCB0

>>546
小泉純君と同じですねｗ

551 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:35:42 ID:xRYf9Bk70

>>543
プリウスが・・・死んだ・・・・
ガーン！
ドクターの診断では平成21年、ホンダのインサイトを叩き潰す目的で
無理な値下げをしたことと、エコカーブームに煽られすぎたことが原因だそうです。

552 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:35:45 ID:whla8NmsO

俺のヴィークロス最凶っス

553 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:36:34 ID:vOxusANQ0

>>547
スズキも入れてやれ。

小型～中型では、スイフトとアクセラスポーツが、ダントツで(・∀・)ｲｲ!!

554 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:38:21 ID:9uOrofqF0

プリウスの損は利幅のでかいタンドラの逆輸入で取り返せばいいｗ

555 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:38:56 ID:I8lb/z4w0

>>549
そりゃ最高時速が１０５キロで助手席のバックミラーもなしなら
作れるんじゃね？ｗｗ　６００ｃｃだし。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:38:57 ID:58Wxz8K1O

クラウン、ＬＳのハイブリの燃費は

ヴィッツ以下だよｗ

557 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:39:11 ID:cEYmTuxAO

カローラみたいに、プリウスシリーズを出してくるはず。
全く違う車と言われ批判されても出すために、今顔を変えてると思う。
トヨタ車買う人は、車に興味ないからわからないはず。

558 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:39:41 ID:+X05eCDQ0

>>47
ねえねえ、その無駄な改行に意味はあるの？

559 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:39:49 ID:D+sD44F60

爆発はないだろうｗ

もともと、ライバル車ない時代で販売され、国内に一定のユーザを獲得しただけで、
今度はそういつらなかの一部が買い換えしただけじゃねぇかと

インサイトと同じ土俵で戦ってないうえ、新旧型一緒に統計する与太詐欺だろう。
勝負にはなってねぇぞ

560 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:39:49 ID:2VC8+nHIO

>>552
物持ち良いなw
正直羨ましい(´･ω･`)

561 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:39:52 ID:kl1SBCFA0

貧乏人にはプリウスだけ買わせてればいいじゃん。
メインのアメリカもダメなんだから、この際に車種を減らせよ。

だいたい、こんなちっぽけな島国の分際でメーカーも車種も
種類多過ぎなんだよ。

562 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:40:30 ID:ugMagm+k0

日本人特有の

「右へ倣え！」

「バスに乗り遅れるな！」

だな。

何で他人と同じことに至上の価値を置くんだろう？(´･ω･`)

563 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:41:02 ID:GEVS0JxZO

>>544

564 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:41:18 ID:tk7lxfAz0

トヨタ地獄へ落ちろ

565 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:41:19 ID:vOxusANQ0

>>561
まあ、日本は人大杉だから、仕方ない。
食うために無駄なものをやるしかないのさ。
銀行だって証券だって大杉だ。だいぶ減ったが。

566 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:41:26 ID:whla8NmsO

>>560
購入は一昨年ですわ。
正直二束三文の価値しかないけど大好きな車ですよ。

567 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:41:36 ID:Znx/p9JeO

お前らが国にエコカー減税を求めたんだろうが！
厚顔無恥な無能の集まりめ！

568 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:42:49 ID:P2rdUQIO0

ハイブリッド=東国原

真実に気付いたら評価が急落するよｗ

569 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:44:04 ID:D9OHfT4T0

プっ利薄

570 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:45:01 ID:Pvl2Cbuj0

>>566
よくタマがあったなぁ
きれいに直して大事に乗れよ
いずれ値打ちが出る (´ー`)y─┛~~

571 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:45:09 ID:+d7hBOhE0

>>562
バスに乗り遅れるな！

って　思えないのは　異国の人だから？
それが　典型的日本人だろう
新型インフルエンザの時のマスクとか…
古くは　オイルショック時の砂糖やティシュがスーパーから無くなったとか

572 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:45:45 ID:9uOrofqF0

そのうち、エコカー用電池原料を握っている中国詣でと対中売国が始まるよｗｗ

573 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:46:10 ID:SxeVSM1w0

>>555
バックミラーなんか数千円だろ
１０５キロ出れば十分だろ
高速でも１００キロ出れば充分
２００キロ近くまで出るエンジン作る意味が分からん。

574 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:46:10 ID:Yp+tOw430

>>421
トヨタホンダの闇カルテルってーよりは、名目つけて実質トヨタに対してのエコ減税枠をインサイトがしゃしゃり出てきたように見える。
なのでプリウスは妙に安くなった。
プリウスは大きさも違うんだし車両２５０万前後からのスタートでよかったんじゃないかと今でも思うわ。
ヨタはつぶれてもいいと思うくらいアンチヨタだが、税金突っ込まれていながら利益が薄くて経営がヤバくなるとかってーのは最高の能無し経営だぞ。

575 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:46:36 ID:2vl3Sx0sO

トヨタが勝てば勝つほど自動車業界は不毛の砂漠へとなっていったな
各メーカーが手間隙かけ開発したデザインや機能は全て二番煎じで陳腐化させて
数の力で下請を叩き車自体の価値までさげて使い捨て感を高めた

そして他を蹴散らしたプリウスのエコエコ詐欺の普及は結局まじめに考えれば車自体不要の結論に行き着いた

つまらなくなった時点で車は高い割に実益のない買いものに成り下がった

もう正直交通機関の整えられない地域以外は乗用車不要
なくなればバスの本数も増え時間も正確になる

576 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:47:10 ID:MIPeBhGf0

値上げすりゃいいじゃん

577 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:47:10 ID:jOQ8ZDcLO

>>113

情弱すぐる

過去において有償のバッテリー交換なんて殆どないぞ

578 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:47:34 ID:I8lb/z4w0

>>573
最高速が１０５キロということは、そこに到達するには日本の高速の
合流路では短すぎるということですｗｗ　原付といっしょにするなｗ

579 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:48:43 ID:/byF9gjEO

>>549
それ保安基準不適合でアメリカや日本で売れないよ

580 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:48:45 ID:jSLLf/BoO

>>544地方は一人最低一台車が必要だからね。一家に三台四台当たり前、五台六台だっておかしくない。

581 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:49:33 ID:Dvcem1jQO

どこのメーカーもだが今の日本車はコストダウンし過ぎ。
バブル期に比べて本当に品質が落ちていると思う。
デザインもそこらの専門学校生の作品みたいなのが多いし
本当に車が好きなのか、本当に人々に役立ってほしいのか、
作る側の熱意が全然伝わってこない。

582 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:49:53 ID:fWjuwjhF0

>>580
でもその地方から確実に財政破綻していくんだが？

583 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:50:00 ID:fSZ4sR9V0

5年もすれば中古で大量に出回るかな
安く手に入るならいいわー

584 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:50:58 ID:vInpglCW0

>>573
最高速100km/ｈの車で100ｋｍ/ｈ巡航したらどうなるか想像してみてくれ。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:51:52 ID:vOxusANQ0

>>581
バブル期のソアラのツインターボをいまだに街で見かける。
手入れもいいのだろうが、品質も最高級だったのだろう。

586 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:51:53 ID:TXaGoLMnO

>>569
上手いこと(ry

587 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:51:59 ID:NmRML0G90

あまりＴＶを見ないのだが、ＵＳ女子オープンを見てたらトヨタがバンバンＣＭしてたな
逆に最近、日産のＣＭを殆ど見ないって事は・・・
日産は、大丈夫なのか？

588 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:52:28 ID:BjKe1itA0

>>582
それ行政なｗ

589 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:53:38 ID:jOQ8ZDcLO

>>232

ここにも情弱

下りは、エンブレかけた方が燃料がカットされて燃費いいんだせ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:54:20 ID:vOxusANQ0

>>581
最近のクルマのデザインは、欧州車の影響を受け過ぎ。

591 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:54:24 ID:ddCAXb+xP

プリウスで事故ったら悲惨だぞ～～～～

592 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:54:40 ID:MYf8euiR0

>>587
最近はTVCM削ったほうが利益になるらしい

こども店長の腹立ち加減ときたら・・・

593 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:55:14 ID:Pvl2Cbuj0

>>583
５年後１０年後に燃費がどれだけ維持できるか・・・
初代で答えは既に出ているはずなんだが

594 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:55:30 ID:7nGNr1xj0

知らない人が結構居るみたいだが、トヨタのハイブリッド車はプリウスだけじゃねーぞ

エスティマ　ハイブリッド
http://toyota.jp/estimahybrid/index.html
クラウン　ハイブリッド
http://toyota.jp/crownhybrid/index.html
ハリアー　ハイブリッド
http://toyota.jp/harrierhybrid/index.html

LS600h/LS600hL
http://lexus.jp/models/ls600h/index.html
GS450h
http://lexus.jp/models/gs/index.html
RX450h
http://lexus.jp/models/rx/index.html
HS250h(まもなく発売）
http://response.jp/issue/2009/0112/article118806_1.html

595 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:55:32 ID:XcPwjUz/0

エコなんてどうでもよくて新機能搭載みたいな
wktkが人気なんでは

596 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:55:49 ID:ugMagm+k0

>>571
いや、日本人だけど少～しは疑問持たないの？

現実では俺はひねくれ者とか言われるけど、
「寄らば大樹の陰」「同じアホなら踊らにゃ損損」
って感覚は気持ち悪いし危ういと思う。

スイミーだっけか、熱帯魚の群れみたい。

597 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:56:07 ID:x8jyWTmJ0

TOYOTAの店員ってプリウスのバッテリーについて聞くと必ず「有償交換された例はない」というんだけど、
たぶん、それも重要なセールスポイントになっているから販売台数が翳らない限り有償交換はしないと思うよ

598 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:56:12 ID:9pTakGlA0

>>584
本人じゃないけど不通に走るだろｗ

599 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:56:22 ID:fWjuwjhF0

>>588
ドウでもいいが行政が駄目と言う事は￥が廻ってないと言う事
住民の収入レベルが低くい証だし。住宅や車の競売が増えるのは必至

600 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:56:24 ID:loLCP6pS0

>>10
タングステンなんか砲弾の材料だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうね、左翼が劣化ウラン弾禁止を煽るのは

劣化ウランが絶対使用不可ならタングステンを輸入できなくなって
シナと闘えなくするための手段

601 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:57:07 ID:NONd9SWm0

>>585
GZ20なら俺が止めてる駐車場にも居たなぁ
他にはAE86とかR32とかもとまってる

602 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:57:33 ID:rsedeDLz0

プリウスの生産を極端に抑えて　他のハイブリッドの生産を上げればいい

603 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:58:03 ID:uTUGmjgI0

>>577
え？利益度外視で大量に売りまくってるのにこの先もタダでバッテリー交換してくれるの？

604 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:58:30 ID:75ih4oXP0

>>600
>>タングステンなんか砲弾の材料だからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

重度のゆとり脳ですねw

605 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:58:32 ID:UhnTVhED0

>>594
知ってるけどハイブリッドはプリウスというのが定着したのに
それを既存車種の方に取り込んじゃうのがどうもな

606 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:58:34 ID:MYf8euiR0

>>601
わかりにくいので車種くらい書きましょう

607 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:58:56 ID:hQjsbZMq0

プリウス以外のハイブリッド

エスティマ
ハリアー
クラウン
GS
RX
LS

プリウスとエスティマの間が開きすぎのような気がするが
2L級の車種にないんだな

608 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:59:21 ID:DB/XD6ad0

プリウスが売れれば十分じゃん

日本人て常に上をめざしていてすごい

609 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 16:59:34 ID:W4I3uR6j0

車格を無視してインサイトと価格で張り合ったのが裏目に出たな

610 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:00:59 ID:7nGNr1xj0

>>605
HSはハイブリッド専用車だよ。
あと兄弟車のトヨタSAIもハイブリッド専用だ。

611 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:01:14 ID:4qbm3cqzO

我が家はパッソをリースで乗って５年経った。
このまま更新したので、車検費用と自動車税を貯金してるみたいなもんだから、まあ、タダみたいなもんだ。

612 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:01:26 ID:SxeVSM1w0

>>578
言ってる意味が良く分からんｗ

>>584
２１万で売れるってことは原価はもっと安いわけだし、３０万ぐらいコスト上げれば
日本でも走れる１２０キロぐらい出せる車は充分作れるだろ。
なのにプリウスですら２０５万以上とか。ぼったくりすぎだろ。

613 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:02:09 ID:x8jyWTmJ0

>>144
あの形状が燃費が良いんだとさ。

614 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:02:23 ID:g7mS4cdr0

このスレ、ちょっと痛い奴多いな

615 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:02:56 ID:Pvl2Cbuj0

>>577 >>597
そんな口約束では信用できん
バッテリーのみ10年保証を明確に打ち出せ
市場の信用は正々堂々と勝ちとれ
交換時にリサイクルバッテリーを使うのは許可する

616 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:03:28 ID:8K7NiQsx0

インサイトってプリウスに勝利してる点ってあるの？

617 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:03:37 ID:f1uLTQeR0

ガス車なんかとっととなくしてほしい
日本の技術なら本気になれば電動自動車作れたろうに
マスキー法みたいなことをやればそうなってたろうが、あぐら掻き過ぎたから
プリウスしか売れない、という展開なんじゃねーの

618 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:03:46 ID:XA8rbYQG0

新型プリウスは250万くらいで出るから、赤字覚悟でインサイト大量発注しろって言ったのはお前だろ ?
　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼　　　　　　＿＿＿
　／ﾉし　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼; 　　
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／　(＿　（＜）＼; 　　　ごッ、ごめんよ、プリウスがこんな値段になるとは思わなかったんだ…
　 | 　　、　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　ヾ;　　　ごめん、ごめんよ・・・　でも悪いのはトヨタなんだ。
　 |　　＾　　　　　　| i　　｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　
　 |　　　　　　　　|　＼ヽ　、　 ,　　　　／;
　 |　　;j 　　　　　|／＼-^^ｎ ∠　　ヾ、
　＼　　　　　　／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　／　　　　　⌒ヽヽ二)　 /（⌒　　　ノ　　　
　/　　　　　　　r、＼ / 　./　￣￣￣/ 　　　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246411862/230
>230 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 14:14:22 ID:Ya77WbdV
>7.11新聞折込チラシ
>HONDA CARS京葉、インサイト即納できます全店合計30台！！
>
>タイプG・ノーオプション　黒灰、白、黒　　　計7台　
>タイプG・HID 　　　　　　黒灰、銀、白、黒　計9台
>タイプG・インターナビ　　黒灰、銀、白　　　計8台
>タイプL・ナビ、ETC 　銀　、白　　　　　計6台
>

619 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:03:58 ID:/byF9gjEO

>>577
それ実験台の初代だけ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:03:59 ID:h3fyAcsy0

>>1
前年比新車販売が２，３割減の自動車業界
ホンダだけ４，５月ともインサイト効果で前年比４．５％増、６月は５％増

ﾌﾟﾘｳｽ効果で６月良くなってもマイナス約７％のトヨタ
７月の予想でやっと前年並みになる？・・・

トヨタの悲劇は販売直前におぼちゃま社長の一声で値引きして２５０万以下の
３代目ﾌﾟﾘｳｽの儲けが激減したこと？
ちなみにｴｺ減税の予算は来年１月で消えそうな雰囲気なのに納車間に合うか？

621 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:04:30 ID:ZzxZQh7l0

この前レンタカー借りてみたけど、燃費が１２kgだった。
表示には黄色バーが５つくらいちゃんと付いてたのに・・・。

622 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:04:34 ID:+NBm4ABK0

利益率の少ない車種なんだろうなあ。
改善でまた下請け叩いて更に悪循環か？ｗ

623 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:05:18 ID:7nGNr1xj0

>>612
こいつ絶対免許もってねーだろｗｗ
最高速が105km/hだったら、そこに到達するまでどのくらい時間が掛かると思ってんの？
タタナノなんかどうせトルクも薄いでしょ。高速の合流路は短いんだよ？

624 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:06:19 ID:jaAWWMhU0

国産車ではプリウスだけは憧れる。
ハリウッドセレブにも人気だよね。

625 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:06:23 ID:/GmdGBaM0

>>616
値段

626 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:06:32 ID:dTZjRNGIO

高級車なんて無かっただろ？
値段をつり上げて高級車と言ってただけだろ。
今のところ日本に高級車って存在しないと思うよ。

627 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:06:36 ID:1x/BMkIw0

初めから分かってたことだな

628 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:06:37 ID:hQH3LsfBO

>>598
最高速度を維持して走れる訳がない。
君の住む国では、坂を登る道はないのか？
向かい風が吹くこともないのか？
あまりに低性能な車がチンタラ走るのは、周りの車にとっては迷惑で危険だ。

629 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:06:51 ID:hQjsbZMq0

>>618
見切り発注酷すぎるw

630 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:07:09 ID:x8jyWTmJ0

>>615
口約束なんてしてないよ。「今までやってない」というセールストークがあるだけ。
突然あなたから有償ですと言われるリスクもあるわけで、なんの保証にもならん。
ただ、1件でも有償の例があるとそういうトークができないから、しばらくは有償ケースであってもお金は取らないと思うよ。

631 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:07:18 ID:NONd9SWm0

そのうち先におきること
そうだ！ばれないように内装のコストダウンをしよう！
そうだ！残ったら特別仕様車とかなんとかぶっこいて適当値上げして売り出そう！

632 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:08:41 ID:h/hUygeD0

>>604
普通に砲弾の材料だが？
海自のCIWSはタングステンの弾丸をじょうろのように吐き出すｗ

633 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:09:13 ID:fWjuwjhF0

>>624＞ハリウッドセレブ

ハイハイ工作員乙ｗ

地方の一般の団塊世代に売れてるんだし良いじゃん？

634 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:09:21 ID:Pvl2Cbuj0

>>612
アルト47万円復活汁
諸経費込みで47万円と逝きたいな
ﾃﾞﾌﾚﾏﾝｾｰ

>>616
５ナンバー

635 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:09:46 ID:oldTMXlaO

しかし、こうなる事は初めから分かっていた事じゃないのか？
儲けが大きいプリウスの兄貴みたいなのを考えるしか無いんじゃない？
プリウス並に燃費がいいクルマを作らなきゃ。

636 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:09:53 ID:xO0uCbj90

3月までは対前年比マイナス30％だったのが6月はマイナス10％

プリウスやインサイトの他エコカーが売れてるからこの数字。

でも対前年比はマイナス。

どん底でしょう　ハイブリッドがなかったら悲惨の局地ｗ

637 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:09:54 ID:BjKe1itA0

>>599
＞ドウでもいいが行政が駄目と言う事は￥が廻ってないと言う事

利権ダニの中の人か？
地方の不景気に拍車はかかるが破綻は行政の話。死滅はせんよｗ

638 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:10:18 ID:SxeVSM1w0

>>623
車線は１つじゃないんだし別に１００キロまで上がらなくても８０キロ
程度まであがれば全然危険じゃないだろ？
言ってる意味が良く分からんが。

639 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:10:26 ID:k7TBvwPo0

車もバイクも乗らないエコな生活してるから補助金くれよ。

640 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:10:27 ID:I8lb/z4w0

>>635
それがＨＳと言ってorz

641 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:10:33 ID:YSrfuEVaO

外装変えて名前変えて売ればいいのにな…
双子車三つ子車当たり前だろ。

642 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:10:35 ID:qwYc38DW0

俺はプチ氷河期説が怖いから大排気量のガソリン車を考えている
一人で二酸化炭素排出しても微々たるものだろうがやらないよりマシだろう、、、

643 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:10:38 ID:d7+CK5te0

http://moneyzine.jp/static/images/article/162349/prius7_12.jpg

この卵形、スパシオみたいだ

644 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:11:08 ID:51fEloxT0

生産ラインを全部プリウスに変えればいいじゃないか。

645 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:11:21 ID:gL4GMpt90

>>267
「運転している　あなた方、本当に自分がしょってるリスクをちゃんと意識していますか？」っていう問いかけとしては　大賛成。

646 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:11:41 ID:7nGNr1xj0

>>635
プリウスの上級モデルはもうすぐ発売だよ。
SAIっていうやつな。
プリウスが増えて被るのがいやな人は、SAIがいいと思われ。

647 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:12:08 ID:fz6k6SJf0

>>612
120キロ出せるけど、ドライバー以外の人降りなきゃ坂上れない車とかイヤだろ。

648 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:12:55 ID:2StbFRpH0

>289
CADのこと話している奴いるが、謝し～関係はCATIA、エンジンとか駆動関係はPro Engineerだよ
何でもCATIAで設計するのが最高と思っている、しったか、情弱おつ

649 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:13:25 ID:75ih4oXP0

>>632
あのさ・・・普通の教育受けた人間だと「タングステン」と言えば電球や工具だよ,
何で「砲弾」なんだよwww情報ソースが２ｃｈだけだろwww

650 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:13:55 ID:fWjuwjhF0

>>637甘すぎｗ既に首都圏以外不景気だろｗ
今の所プリ薄レベルの車くらいはローンで買ってるが今のうち

651 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:14:43 ID:szXy+shT0

>>628
最高出力100Wの電球をいつも最高出力で使ってますが何か？

652 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:14:44 ID:qwYc38DW0

>>608
下を目指してる生物がいるのかｗ
愛国心もそこまでいくとただのアホだな

653 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:14:49 ID:hQH3LsfBO

>>638
あなたは高速道路に入ったことはないのですか？
大半のランプは1車線ですし、本線へ入るまでに加速を済ませる必要がありますが？

654 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:14:58 ID:QY2GcbdX0

そろそろ、エコバブル崩壊するんじゃね。

655 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:15:22 ID:BjKe1itA0

>>650
いや、日本はおまえの祖国の国家社会主義とは違うからｗ

656 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:15:23 ID:AnqvWj+PO

バッテリーが４０万するって本当？
維持費が凄く高そうだ

657 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:15:31 ID:ZZR5vLMn0

>>284　3万円程度の値引きしかないプリウス買うより日産に限らず75%や50%減税のエコカーを
たっぷり値引きしてもらって買う奴の方が賢いと思うなあ

マジレスで申し訳ないが、
・日産　エクストレイル
エコ減税75％　　　　　　15万
スクラップインセンティブ25万
値引き　　　　　　　　　30万
　　　　　　　　　　　　=70万
これは安いしお得だろう。もう１台95年車があるんだ。今年中にもう１台買う。

クルマ無い、買えないヤツの理屈無視はゴメンだが、納税はありがとう！

658 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:15:32 ID:I8lb/z4w0

>>612
良くわからんじゃなくて、全然わからんの間違いだなｗ

659 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:15:59 ID:MBBAOLbQO

利益が薄いと言っても30万も値下げしても儲けがあるなんて、どれだけぼったくりｗ

この記事を読んでたらレクサスとクラウン買うやつが馬鹿に見えてくるな

660 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:16:34 ID:SxeVSM1w0

>>647
ギヤをセカンドに入れたらいいじゃん

661 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:17:17 ID:7nGNr1xj0

>>638
>>653が書いてある通り、本線に入るまでに加速しなきゃいけないんだよ。
ちんたら本線に合流してきたら、本線を走ってきてる車は本当に迷惑なんだよ。減速しなきゃいけなくなるから。
こんなことくらいも高速教習で習わなかったのかよ。

662 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:17:32 ID:t1MGItu50

まあ「エンジンの性能的に」100km/hまでしか出ねえ、ちゅうやつは100km/hで走ってると壊れ「やすく」なる
限界がそこなんだから

ギアの関係で100km/hまでしか出ねえ、ちゅうやつは、特に問題はない。
最高速と加速はエンジンの性能だけではなく、ギアも関係大有りだからな

原付だって、7馬力もあれば100km/h出せるが
たいていの原付はギアやプーリー、CDI点火ならコントロールユニットの絡みで
60km/hまでしか出ないようになっている。

663 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:17:40 ID:I8lb/z4w0

>>651
それは最高出力２００Ｗぐらい出せますよｗ
寿命が短くなるだけで。

664 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:17:57 ID:whla8NmsO

>>649
自分の知識の狭さを嘆けカス

665 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:18:01 ID:Jw+pwIn70

疲れてるのかな…
プリウス星大爆発って読んでしまった

666 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:18:16 ID:vInpglCW0

>>651
電球の話をするならすっこんでろｗｗｗ

667 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:18:41 ID:fWjuwjhF0

>>655ハイハイｗ破綻寸前でおかしくなって花畑の君の地方話しはドウでも良いよｗ

668 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:18:51 ID:hQH3LsfBO

>>651
電球と内燃機関の出力特性が同じだと思っているのですか？
それともあなたは、電球の力で坂を登るのですか？

669 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:20:15 ID:h/hUygeD0

>>649
なんだ、すべては俺様基準の餓鬼かｗ
下らない。
砲弾に使う量は桁違いだから、タングステン確保のハナシに無視できない要素だがね

670 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:20:32 ID:fz6k6SJf0

>>660
セカンドに入れようがローに入れようが、定員乗ったら登れないっていう
自動車の世界もあるんだよ。日本車だって、その壁を越えて今があるんだよ。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:20:41 ID:y6MmSZAEO

ＩＱ？とかはどーなった？
ライン生産終了っぽかったが

672 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:20:59 ID:Z+h1tB6m0

ハイブリッドカーって走る時はエコでも作るのに他の車より余計環境に悪いんじゃないの？
そこらへんどうなの

673 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:21:01 ID:VCmV5/0tO

横レス
原付乗ったことあるやつならわかると思うが、
最高速65km（リミッターカット）の原付で、
60km出すには相当な距離が必要だよ。

674 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:21:31 ID:BjKe1itA0

>>667
もしかして君の地方は先日地震が起こったところか？ｗ

675 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:21:52 ID:mZK6f4Sg0

高級車とかいろんなランクの車にハイブリットって導入出来ないの？

676 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:22:05 ID:LJaaHPO4O

堂々と横綱相撲を取ってりゃいいものを、ホンダの挑発に乗ったヨタがアホ過ぎ

677 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:22:22 ID:fWjuwjhF0

>>674
んでローンでプリ薄買ったの？ｗ

678 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:22:34 ID:7nGNr1xj0

>>675
>>594

679 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:22:39 ID:/GmdGBaM0

>>628
おまえ高速道路とか最高速度維持して走らなければならないとか本気で思ってるのか？
免許持ってから語れよｗ
免許持ってるいるなら返却したほうがいいと思う

680 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:23:11 ID:HJTdQJ6L0

車って無駄に維持費用かかるし電車あるしいらないと思うのにおまえらは買ってるのか

681 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:23:27 ID:Pu5c6Y0nO

>>671 ＩＱはイギリスに持って行くらしいよ、現地メーカーＯＥＭで生産

682 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:23:38 ID:wg5iK/Fj0

ガンガン乗り回すプリウスよりもたまにしか乗らないフェラーリの方が遥かにエコだと思う

683 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:24:02 ID:mZK6f4Sg0

>>678
サンクス。
プリウス以外にもあるのですね。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:24:47 ID:Pvl2Cbuj0

プリウスブームが去り、上級車が続々ハイブリッド化しても、
一度ダウンサイジングの良さを知ってしまった金持ち＆年寄りを呼び戻すことは
二度とできんよｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスが自動車に対する価値観そのものを変えてしまった

プリウスのメカニズムは素晴らしいものだったが、
マーケティング的にはトヨタのみならず自動車産業全体の命取りになるだろうm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

685 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:24:48 ID:VCmV5/0tO

つかZ4糊の俺には全然関係ない話だな。

686 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:25:01 ID:fSZ4sR9V0

>>611
？結局車体購入したって事？
車体価格の何割か支払った後にリース継続か車体購入か選べるんだよね？
リースし続ければ結局購入より割高、車も自分の物になら無い
結構しょっぱいと思うんだが

687 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:25:46 ID:9uSTsHbA0

中身プリウスのまま外観をマークＸとかカローラとかイプサムにすればいいだけだろ・・・。

やれよ、今すぐ。

688 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:26:16 ID:fWjuwjhF0

>>685
今の国産の家電車とは次元が違いすぎる

689 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:26:24 ID:t1MGItu50

俺からすりゃ、今まで乗った中で最高に手軽かつ動力性能的にも良かったのが
ベベオRX-Rだった

あれに４WDがあれば
まさに最強であった

690 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:26:32 ID:I8lb/z4w0

>>679
みだりに交通の邪魔もしてはいけないんだなｗｗ
そんなんじゃ免許は取れんぞｗｗ

691 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:26:34 ID:BjKe1itA0

>>677
＞んでローンでプリ薄買ったの？ｗ

己の無能さがバレたら論点そらしか。流石は元祖恥の概念がない民族だなｗ

692 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:26:36 ID:QBWgFsUG0

>>684
また好況がきたら今度は
クラウンの購入価格の一部が日本ユニセフを通してアフリカの恵まれない子供たちに送られます
あなたのクラウンで子供が100人（ｒｙ
みたいな路線で来ると思われ

693 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:26:39 ID:KvbIIpkt0

エコも大切だけどモデルチェンジの度にサイズがドンドン肥大していくのやめろや

694 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:28:11 ID:fz6k6SJf0

>>679
最高速100km/ｈの車で100ｋｍ/ｈ巡航出来るか否かという話なので
当然、最高速を維持して走らなければならないでしょ。出来るというなら。

695 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:28:47 ID:CzqaBYmN0

後輩「…プリッ」
先輩「・・・」
後輩「ウス（照笑）」

696 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:28:52 ID:t1MGItu50

懐古ではないと信じたいが、昔の軽は本当に良かった

まあエンジンは今のに及ばないが、
軽く、ほどほど小さく、取り回しが良く、維持費も安い

それでいて、たいていのメーカーは速いホットモデルと呼ばれる
ターボやスーパーチャージャーで武装したモデルを用意していたものだ

たいへん良い時代であった

それが今じゃどうだ
乗る気もしねえ

だから俺はアメ車一本にしてしまった

697 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:29:51 ID:GNlcUJCg0

「裏事情」とか言葉はやってるけど、
こんなん裏でもなんでもないよ。
あたりまえの事情。
マスコミなんだかなあ

698 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:30:03 ID:NONd9SWm0

>>643
しっかし　ださいな

699 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:30:14 ID:3DViw8zA0

カローラって元々セダンの入門者みたいなイメージがあったけど、
何かいつの間にか値段上がって中級車みたいな状態になっている。
加えてプリウスがインサイト対抗で値下げしたが故に、値段的に
カローラと同価格帯になってしまった。
これじゃカローラをあえて選ぶ人は居なくなる訳だ。
本来ならプリウスの値段下げるんじゃなくて、カローラハイブリッドで
インサイト対抗をかけるべきだったのに、道を誤ったなｗ

700 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:30:32 ID:I8lb/z4w0

>>696
あの時代のホットモデルは、走る棺桶だろｗｗ
速すぎるってｗｗ

701 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:31:27 ID:aUISZ2lH0

トヨタの車なんだけど
アブソバを交換したい
どの板で聞いたら良いのか誘導してくさい

702 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:31:37 ID:zlRQKuE+0

そういや以前こんな記事があったね。イエスマンだらけになってしまったんだろうか?
大丈夫かトヨタ･･･

>章男氏の「鶴の一声」で、２０５万円に決まったという。

【底流】大政奉還のトヨタ　新型プリウス発売　切り札は“もろ刃の剣”(2009/5/18)
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200905180014a.nwc
>　当初、性能を大幅に向上させた新型の価格を現行モデルの約２４０万円から引き上げる考えだった。

>　２月にホンダが最低価格１８９万円の「インサイト」を発売し、ハイブリッドの“大衆化”が一気に
>加速。だが、現経営陣は「１５００ｃｃから１８００ｃｃになるプリウスと、１３００ｃｃで後部座席
>に大人が座ると、天井に頭をこするようなインサイトとは“格”が違う」（関係者）と静観を決め込ん
>でいた。

>　これに対し、章男氏は販売現場からの意見を集約させ、生産現場には、どこまでコストを低減できるか
>調査を指示。最後は章男氏の「鶴の一声」で、２０５万円に決まったという。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:32:07 ID:VCmV5/0tO

>>696
アメ車良いね
完全にドイツ車って感じだけどクライスラーのクロスファイア迷った

704 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:32:32 ID:vInpglCW0

>>679
お前こそ日本の高速道路を走ったこと無いだろ？
普通に最高速度プラス10ｋｍ/ｈで制限速度で走っていたら逆に危険
流れに乗って走るのが一番すなわち限界速度100ｋｍ/ｈの車は邪魔なの。

705 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:32:45 ID:I8lb/z4w0

>>699
おっと、シビックハイブリッドの悪口はそこまでだｗｗ

706 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:33:14 ID:t1MGItu50

うむ

昔の人はAE86を神扱いしているが
俺は10年～15年前くらいの軽ターボ/スーパーチャージャーモデル
を、神扱いしたい

無理すると普通車よりも早くコケそうで危なくもあるが、じつに楽しかった

707 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:33:17 ID:9dfPiOE2O

ECO換え推進して失敗するトヨタW

708 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:35:19 ID:TlU/NXzAP

2st360ccの軽自動車で白煙をもうもうと上げながら高速道路を走っていた時代が懐かしいな。
ハンドルはブルブル震えるし、エアコンは付いていても坂道前ではオフ。
大変だったけど機械を操っているという楽しさはあったな。
マフラーに詰まったのオイルを焼き切る目的でたまには高速乗るか。みたいな奴もいたよな。

709 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:35:42 ID:0GR0z/0SO

ハイブリッドカーって中古市場できるのか？
完全新車購入乗り潰し廃棄か？

710 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:35:49 ID:5Q1y5zs2O

>>701
つみんカラｗ

711 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:35:56 ID:UhnTVhED0

>>671
トヨタ「ｉＱ」、アストンマーチンにＯＥＭ供給へ
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/272233/

712 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:36:23 ID:sj/oKhFq0

そりゃ税金注ぎ込んで安く見せてるんだからね
トヨタはもっと社会に還元しろよ

713 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:36:24 ID:1Cp+JLr40

トータルで見れば，エコカーが本当にエコかは疑問だ。
太陽電池ですら，本当の意味でエコなのかはなはだ疑問。
夜一斉に，ライトダウンしてエコだと思っている人間もいるし。
エコという言葉だけがひとり歩きしている。

714 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:36:57 ID:vzmciF8lO

ホンダのインサイトも同じじゃないの？
それともマイルドハイブリッドだからコストは新型プリウスほど掛からない？

715 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:37:58 ID:BLsZG64R0

日本で乗る車はやっぱり５ナンバークラスでしょ
クラウンとかデカくなりすぎてると思う
高齢者にはキツいサイズ

716 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:38:13 ID:NONd9SWm0

>>701
趣味の車とか、車種・メーカーいってきな

ストラットの交換なら、新品に拘らないならヤフオクで落として
近所の整備工場持ち込めばやってくれると思うけどね
車種毎の車高調整の具合とかの話とかなら
車種・メーカーで該当車種の所にいってきいてみ

717 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:39:33 ID:/GmdGBaM0

>>704
バカ丸出しすぎて吹いたｗｗｗ
トラックなんか70～80ｋｍ/h走行しているやつはざらにいるぞ

718 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:39:50 ID:66FApteN0

>>645
確かに運転してるとこのへんの感覚が薄れてきちゃうんだよな
気をつけます

719 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:40:00 ID:LSgmVa2c0

完全に車は移動手段になったなｗ

720 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:40:44 ID:/ryvQeEL0

とういか、初代プリウスを出して10年、トヨタは何をやってたの？
徐々にハイブリッドに移行するでもなく。
販売台数を増やして価格を落とすでもなく。
いままで暢気にやってきてたんだから自業自得。

721 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:41:34 ID:7nGNr1xj0

>>717
あのさ…
トラックは90km/hで作動するリミッターついてるんだよ？

722 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:41:47 ID:agFEQEgt0

まぁ　その前に　９２円の　円高なんとかしなきゃ・・・確か？？トヨタやソニーの　基軸は９５円だったような・・・それ以下だと　一日１００億の９損失なんだろ？？

723 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:42:10 ID:6Tzwg6L5O

>>682
ﾜﾛﾀwww

概ね賛成
普段は公共機関使って休日に自家用車ならエコだ

それで自家用車を持つメリットがあるかどうかは人各々だがｗｗｗ

724 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:42:10 ID:1X83tyZf0

>>708
昭和３０年代、或いは２０年代生まれですねww

725 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:42:44 ID:6qcbzGjv0

燃費いいのはわかるが

買い換えてまで燃費の差額分が回収できるころには、、、

エゴ買えエゴ

726 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:43:43 ID:Pvl2Cbuj0

>>681
マジか？　ｉＱ国内生産終了？
年間走行距離3000Kmを割り込みプリウスも圏外となった俺様の、
唯一の次期車候補がｉＱだというのに
困るぞ、逆輸入はちゃんとするんだろうな！？

>>709
そこは非常に気になるところだ
初代の中古流通状況はどうなっとるんだ

727 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:43:48 ID:qvYeJqB7O

>>709
電池の寿命がくる前に売るのが得策なのかな？
五年落ち電池未交換なんてハイブリッド車乗りたくないし電池交換もあるから中古でも高そうだなぁ
うまくやれば中古市場は盛り上がるかもだけど玉数が多すぎてどうなるか予測できないよ

728 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:43:53 ID:wFMExjQP0

>>702
バカボンのせいなのかｗ

729 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:43:59 ID:TFqMQHN00

ダンピングするからだろバーカ！

730 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:44:20 ID:/GmdGBaM0

>>721
ID:vInpglCW0はそれを知らなくていちいちトラック煽ってるんだろ
バカ丸出しｗ

731 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:44:29 ID:8DiBDvtD0

世の中のカラクリがわからない池沼と勝ち逃げジジイのクルマ

732 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:45:13 ID:Yp+tOw430

>>689
そんなあなたにミニカダンガン(中古でもまず見かけないけどなｗ)

733 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:45:15 ID:FUtX2y+G0

>>721

「原付」にはつけていたが・・・「トラック」にはつけた覚えがない。
理由：
軽トラックでも・・高速120Km/ｈ走行できないと回避運転できないため。

734 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:45:23 ID:txHkaWgS0

この厳しいときに世襲やってる時点で終わりってことはないの？

エロい人教えて。

735 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:45:39 ID:KvbIIpkt0

なんだプリウス爆発でリコールとかじゃないのか

736 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:45:59 ID:g0VRdb8V0

これ、素人でも最初に懸念するようなことだろ。
それが今更こんなこと言ってるのか？
俺、本当に不思議なんだが、トヨタっていつから
日本を代表する一番の企業みたいなことになってるんだ？
任天堂が代表っていうんなら判るが、トヨタはもうそんな資格ないだろ。

737 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:45:59 ID:VCmV5/0tO

車で燃費考える人ってよっぽど貧乏なんだろうなと思ってしまう…
燃費悪くて給油が面倒とかならわかるけど、
燃費悪くて財布が痛いとか…
車乗るのやめれ

738 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:47:11 ID:fWjuwjhF0

>>715
まぁ人それぞれ財布の中身も価値観も違うし
プリ薄のる奴がエコとは思ってないし

本当にエコを言うなら恐ろしい数の人口のインドや中国でガソリン車売るなｗ

739 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:47:59 ID:wh88ZZFG0

>>734
本当は利益2兆円の絶頂で世襲する予定だったんだよ。
まさか、急に厳しくなったからって逃げるってわけにも行くまい。

740 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:48:03 ID:27huwb+c0

うちの上司、週１程度しか乗らないサンデードライバーなのにプリウス買ったｗ
たぶんバッテリーへたるよなあ

741 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:48:27 ID:tQ19BXiK0

>>737
一生バブルを生きてください。
そういう世界も少しはあるでしょうから。

742 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:48:40 ID:e6vZYoGv0

結局みんな自分が乗ってる車が最高なんだよな
アンチと工作員だらけの車種メーカー板を見れば分かる。

743 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:48:50 ID:VCmV5/0tO

>>733
ちょｗｗｗ
自分でｗｗｗ

744 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:49:08 ID:WjsUCwyy0

総合自動車メーカーは終わりかな
トヨタはプリウス専門になるしかないね

745 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:49:10 ID:/gqMSKW9O

>>740
そんな上司追い落としちゃえよｗｗｗｗｗｗ

746 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:50:04 ID:7nGNr1xj0

>>733
ちょｗｗｗ軽トラじゃないよ。
大型トラックはリミッター装着が義務付けられてるんだよ。

747 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:52:30 ID:VCmV5/0tO

国産普通車でも180kmでリミッターかかりますお。

748 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:52:34 ID:R59vDHm4O

プリウスワゴンやプリウス７、プリウスセダンやプリウスクラシック、プリウススポーツとかどんがらだけ変えたプリウス一家作ればいい。

749 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:52:34 ID:QIZESde50

220万人の移民を入れてまで、日本社会を根本から崩壊させたのに
赤字４０００億円とか

馬鹿だろ、死ねよ

750 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:53:05 ID:IGKnSR0JO

>>696
ジムニーならそんなのまだゴロゴロ残ってるうえにパーツも豊富にあるよ。
速さはあんまり求めれないけど趣味車にあそこまでうってつけな車は無い。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:53:35 ID:fWjuwjhF0

>>741
一生バブルでいけるなら
凄い勝ち組ですが？

752 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:55:14 ID:TlU/NXzAP

国土交通省では、大型貨物自動車の速度抑制のため、
新車は、２００３年９月から、使用過程車は
２００６年８月までに段階的に最高速度９０ｋｍの
抑制装置装着を義務付けた。

753 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:56:29 ID:zBlmRThT0

ID:fWjuwjhF0
ID:fWjuwjhF0
ID:fWjuwjhF0

何この馬鹿

754 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 17:58:13 ID:vZLv/NjQ0

高速バスはリミッター付いてないよな？
JRとかに、いつも120キロくらいで抜かれるからｗ

755 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:00:05 ID:tQ19BXiK0

>>751
だからさ、負け組の巣窟の2chにわざわざ自慢しに来るのが中途半端なわけ。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:00:24 ID:Ifwb2db00

プリウス・クーペ
プリウス・ＳＵＶ
プリウス・ワゴン

全部プリウスでいいや。

757 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:00:31 ID:fWjuwjhF0

リミッター解除が多いと言う事
高速で90ｋｍ/ｈ以内のトラックなんて寧ろ少ない

758 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:01:03 ID:3gCMY3eU0

>>756
またカローラ戦法か

759 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:01:37 ID:isbkSmuaO

>>733
軽トラで120出すってのも結構大変だけどなｗ

760 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:01:38 ID:VCmV5/0tO

>>755
不快にさせてしまった？
すまんすまん。

761 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:01:47 ID:kua9YVyd0

マツダの水素ロータリーはどうなったんだ、出す前に死亡確定か

762 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:01:51 ID:lXtnsCrl0

>>427
それ言ったら、ウチもこないだ婆ちゃんの三回忌やるときに
呼んだ坊様もゴツイG-SHOCKしてBMWで霊園まで乗り付けて
きたぞw
集まった親族の誰よりも高価な車だった、もちょっと自重してくれ。

763 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:02:24 ID:YOc2Mzvp0

車なんて乗らないほうが環境に優しいよ。
みんな、自転車乗ろうぜ！

764 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:02:30 ID:CkxLAcYf0

ヒイブリッドなんかに拘っていないで、電気自動車に早く移行しないとトヨタは終わる

765 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:04:29 ID:8AdgEgyE0

>>762
G-SHOCKはダメだけどカブで来ると嫌だろ。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:05:00 ID:tQ19BXiK0

>>760
いや、楽しませてもらってますよ。
できればオリジナリティをもう少し出してほしいところだけど。

767 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:05:14 ID:HhkCDb7l0

そんな中SX-4セダンにしか興味の無い俺に死角は無かった

768 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:05:37 ID:gtlG68/9O

クラウンが売れなくなったというが、
今年２月から６月までは毎月3500台、
去年後半からは3000～4000台程度は
毎月コンスタントに売ってるんだよな。
去年のフルチェン直後の半年が
代替えユーザーの影響でバカ売れしてただけだと思う。

クラウンはプリウスよりも
不景気の方に打撃を受けてるんじゃね？

769 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:06:52 ID:ephJisF20

>>761
北欧でなんかやってる

770 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:07:19 ID:tQ19BXiK0

>>765
うーん。
昔は坊さんは墨染めをなびかせて、
ラビットで来のが似合うと思っていた。
それがカブでもメイトでもそうはイメージは崩れないが。

771 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:07:40 ID:Rw8pgsaf0

インサイトさえ出なかったらボッタクリ価格で大儲けの予定だったんだよな
搾取失敗してトヨタざまぁとしか言いようがない

772 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:08:13 ID:ZLFIp3yyO

>>754
嘘いくない

773 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:09:40 ID:s2HujVs8O

>>764
ひいぃ＞＜

774 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:11:40 ID:c7WKo7H/O

加藤茶に誘わ～れて～
ドリフターズ入ったら～
セリフないのに気付いて～
そのまま高木ブー♪

775 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:12:02 ID:vZLv/NjQ0

>>772
うそじゃねーって、100キロ巡航なら抜かれるから。

776 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:14:52 ID:JpOLp4jq0

プリウスもインサイトもカタチが気に食わない。
普通のセダン型が欲しいけど、だからってクラウンハイブリッドじゃ俺には高すぎる。
カローラハイブリッド出してくれ。

777 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:15:26 ID:3DViw8zA0

>>764
電気自動車は今の技術じゃ補給の技術が無いからまだまだだよ。
まず航続距離、今の車は満タンに積んで約500km程度走れるが、
電気自動車はまだ100kmそこそこ。
これじゃ峠とか人気の無い所でガス欠したら目も当てられない。
また、幾らバッテリー大量に積んで500km走れたとしても、
それを5分程度でチャージ出来る技術の確保が必要不可欠。
今の技術じゃ幾ら早くても2～3時間は必要、それ以上早くすると
バッテリーが爆発する。

778 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:15:27 ID:Pvl2Cbuj0

>>762 >>765
うちの先代の坊主はマジにカブで経あげに来たぞ
死んで息子に代わったら今度はマジでBMWになりやがった
むろん即クビ
当家では以後の葬式は坊主レスとなった

乗ってくる車を顧客に非常に厳しくチェックされる業種ってのは、あるもんだ

779 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:18:46 ID:F2O+XESB0

プリウスが走ってるとこ見ると、横っ腹の鉄板がやたらに面積広い感じでスタイル最悪だな。
あんなみっともない車に乗るぐらいなら、多少燃費悪くてもアクセラとかの方が良くない？

780 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:19:12 ID:lbTIPrqq0

>>777

充電満タンのバッテリーそのものを乗せ変えるって
テレビでやってたよ
交換時間が5分とかだった

781 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:20:04 ID:DXmLVYeD0

プリウスは見た目が悪すぎる。
誰かが書いてたけ、中年おやじの腹みたいなフォルムｗｗ

782 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:23:27 ID:mhLSvET2O

車関連のスレは面白いな

783 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:23:59 ID:NONd9SWm0

>>781
俺はこれににてるとおもう
ttp://tryworks.jp/index.php

784 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:24:20 ID:uKo+EXvw0

>>780
F1のメカニック並みに10秒で完了できればなぁ

785 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:24:34 ID:7nKe+tiG0

経済的な理由で燃費を語ってる奴は、
今の半額以下の価格のガソリンの販売を閉め出した
石油会社と役人と議員に文句言う方がいい。

エコ目的だとしても、プリウス一台作るのにかかる
環境負荷がうんたらかんたら。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:25:57 ID:+Tz0UdiA0

来年の日産のＥＶ攻勢も見据えた顧客囲い込みのための
価格設定だったとおもう

787 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:26:58 ID:7nKe+tiG0

>>784
完全規格化して、バッテリーの搭載位置を統一できれば、
洗車機みたいな汎用交換機が作れるから、10秒も夢じゃないかもね。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:27:01 ID:DYhL03y50

プリウスをインチアップしてオラオラ運転してるアフォなら見たことある。

789 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:27:28 ID:JI76wdFS0

>>772
大型バスにはリミッターついてないよ。
タコグラフはあるけどな。
運助によっては遅れを取り戻すためかなり無茶する
酒飲んで運転してた奴もいるシナ。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:27:29 ID:kKtUrUjhO

マジでクラウンの客がプリウスに流れてるなら凄いな
一種のステータスとして確立したかも

791 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:29:07 ID:vOxusANQ0

Nissan GT-R の時速メーターの目盛は340キロまであるんだね。すげえ。

792 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:29:20 ID:9uOrofqF0

>>790
お客様、お願いですからそんなこと言わずにクラウソ・ハイブリッドを買ってください。
我々を頃す気ですか！！

793 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:30:07 ID:iRLg5no00

tgg

794 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:30:12 ID:NONd9SWm0

>>791
なんかGPSで　今レース場おるよ
って認識できないと本気出せないらしいけどね
ありゃ本当なんだろか

795 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:30:24 ID:U7zcktoF0

>>779
側面のあのラインは今の流行だろ、欧州車のパクリ。
アクセラも近い感じでパクってるけど。
それ以前に新型アクセラのフロントマスクも相当最悪だが。

796 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:31:18 ID:h/hUygeD0

>>790
いや、ふつーにありえるでっしょ
特にクラウンなんて、レクサスのおかげで立ち位置が定まらないしｗ

797 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:31:18 ID:vOxusANQ0

>>790
個人でクラウンを買う人が減る一方で、法人向けはレクサスのＬＳをよく見かけるようになった。

798 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:32:23 ID:zYeC41Tv0

直流２００ボルトに触れたら感電死。
水没でも即感電死
事故時のガソリン漏れで即爆死

メーカーはそんな事黙ってるけどね

799 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:32:36 ID:Ip2l6OrW0

とりあえず全車はいぶりっと者にすれば

800 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:32:48 ID:WYsWLinZ0

うちの親もレクサスやめてプリウス予約した
レクサスの営業さん、かなりショックだったみたい

801 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:33:47 ID:nlEtH9gw0

プリウスのガソリン車を買った俺は勝ち組。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:34:14 ID:vOxusANQ0

ベンツの新Ｅクラスのフロントランプの形状が、アリスト（レクサスＧＳ）みたいだ・・・

これはどういうことなんだ・・・

803 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:34:29 ID:s0dajYt2O

>>798
実例はあるの？

804 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:35:19 ID:vZLv/NjQ0

ハイブリッドって、あくまで燃料電池車が出るまでのつなぎでしょ。
だから全車種ハイブリッド、みたいな設備投資はしないと思うけどな。

805 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:35:55 ID:J++FNC83O

見た目がどうしてもダメ
あと、レンタカーで借りたプリウスは上り坂で異様に馬力がなかった
逆に下り坂は必要以上に加速した
普通に乗りにくかった記憶しかない
新型はよくなったのかな？

806 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:35:58 ID:+vvdvXes0

ハイブリッドのセリカとか出せばいいよ

807 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:36:26 ID:fWjuwjhF0

>>795
欧州車からの部分パクリは昔からだが
プリ薄のモチーフになった欧州車って何よ？ｗ

808 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:37:48 ID:Pvl2Cbuj0

>>786
トヨタがここまでビビって利益削って迎撃態勢を敷くほど、
日産が来年突っ込んで来る代物は凄いのか？
ここ数年のうちに純EVが大ブレイクするとは思えんのだが・・・

>>780
オレもあれは見たがしかし、無理だ、無理すぎる（＞＜）
バッテリーの再充電→流通システムは大変な努力をすれば解決するかもしれんが、
乗用車のパッケージングやデザインの多様性とは、どうやっても両立できん

809 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:38:00 ID:+089cpTpO

>>794
そーだよ。リミッター解除されない。180くらいまでだったと思う。
指定のエンジニア以外が弄ると保障利かなくなるから触れないし。

810 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:38:21 ID:a8+HXk+y0

この辺の大衆車になるとどうでもいいな。

811 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:38:28 ID:Vy8GFQwQO

>>798

ガソリン車でも運転中にガソリンに引火したら死ぬし、飛行機も落ちたら死ぬわな

実際にどれくらいの頻度で起こるかが問題

812 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:38:37 ID:zYeC41Tv0

やってみな。

一般車の１２ボルトじゃ何ともなくても２００ボルトは・・・・・

死にたけりゃプリウス（笑）とインサイト（笑）にしとけ

どうせ、政府の政策に踊らされて終わりだがな。

813 ：未通女：2009/07/12(日) 18:39:07 ID:WNmofA5a0

見た目だけ金かけてプリウスに丸レマークつけて売れば良いのに。
馬鹿じゃねーの？

814 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:40:40 ID:57KeIdA60

>>796
微妙だよな。
地方の中高年以上だとクラウンはむしろレクサスより上だったりもするが
若者はただの高いおやじ車程度にしか見てないからな。

815 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:40:47 ID:Vy8GFQwQO

>>804

日本のすべての車が燃料電池になるなんてのは下手したら今世紀中はないんじゃないの？
ガソリン、ハイブリッド、燃料電池の住み分けだろう

816 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:41:26 ID:5d7Zo7bxP

水で車が走る時代にガソリン車なんて買いたくない

817 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:42:21 ID:U7zcktoF0

>>803
ニッケル水素なら水没したほうがむしろ安全なんで、実例なんか有るわけが無い。
もちろん、端子をあえて触れば危険性は有るが、それは「即感電死」とは言わないな。

818 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:42:24 ID:NnmalWZv0

>>781
前モデルより安値でこれだけ売れればどんなデザインでも遅かれ早かれ陳腐化するだろ

819 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:42:53 ID:/GmdGBaM0

>>798
触り方によるだろｗｗｗ
交流380Ｖに触ったときはつめが吹き飛んだだけだったお

820 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:43:42 ID:8DiBDvtD0

プリウスって簡単に言うと団塊エゴの象徴ってかんじ

821 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:44:28 ID:h/hUygeD0

>>814
俺の勝手なイメージだと、
「教頭が乗ってる車」ｗ

822 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:44:49 ID:gaxY0tlhO

営業が下手糞なんだろ、高級車目当ての客までプリウスに流れるとかないだろ

823 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:47:31 ID:a8+HXk+y0

ディカプリオやらパリスみたいなセレブもプリウス乗ってるよ～って宣伝したんだから自業自得だな
金ない庶民でも環境意識したらベンツよりプリウスだよね～とか言い訳できるしwww

824 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:47:39 ID:vOxusANQ0

プリウスは、後方のデザインがカッコ悪すぎる・・・
後方視界も悪そうやな。

825 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:47:42 ID:LntVJA5g0

>>798
電圧自体は大した問題じゃないんだがｗ

服脱いだときに起こる静電気何ボルトぐらいあるか調べてみｗ

826 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:47:56 ID:7r+kCWlw0

まあ電圧よりかは電流で死ぬんだけどね
電圧で死ぬんだったらスタンガンは即死だわな

827 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:48:02 ID:YKuf1u+t0

結論をいうと車買う奴が馬鹿

828 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:48:04 ID:Pvl2Cbuj0

日産の新兵器の純EVってぉぃ、まさにこのバッテリー交換式かよ・・・
やっぱどう見てもこりゃものにならﾈｰﾖヽ(`Д´)ﾉ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090604/biz0906040131003-n1.htm

829 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:48:17 ID:Ifwb2db00

営業も客も、
楽な方になびくんだろうな。
セールストークと客の逃げ道。
優遇税制とエコブームで
プリウスが落としどころ。

830 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:48:39 ID:Vy8GFQwQO

>>822

高級車買ってる層の一部は所得の底が不安定で今は金が無いんじゃないか？
クラウンは買えないけど安っぽいのも嫌
プリウスならエコを隠れ蓑にできる、みたいな

831 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:48:55 ID:oR8N8uV10

>>798
自動車工学って雑誌に書いてあったが、20型プリウスのバッテリーは完全密封されていて、
万が一水没してバッテリー端子がショートしても、瞬時に電流をカットする保護回路が
入ってるから、感電はしないんだってさ。

832 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:49:10 ID:PX86vkCt0

この記事書いた奴は何も判ってないな
自動車産業はアフターで儲けてるのが本当のうまみ。
ましてやハイブリッド車なんて町の高卒自動車工には手が出ない。
正規ディーラーにみんな頼むしかないからヨタはウハウハだよｗ

833 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:49:37 ID:d6UM3Y7nO

>>822
金持ちは堅実だよ
現状はプリウスの方がステータスだったりするからね

834 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:51:36 ID:9uOrofqF0

>>823
エコなセレブの週末は海で油まき散らしのデカいボートでクルージング（笑）

俺もフォート・ローダーデールの岸壁付き別荘に１００フィート位のデカいボートを付けてみたいわ。

835 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:51:42 ID:n3C2atau0

>>831
それって本当じゃないような気がする

836 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:51:45 ID:whla8NmsO

田舎の成金でもない限り国産車でステータスとかちょっとね

837 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:52:51 ID:ve5wfpVt0

>>832
そんなこんなで、最近では高専・工業高は電気科出が修理工場で
人気あったりする

将来EVメインになったら機械科も内燃エンジンとかやらなくなるかもねー

838 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:53:20 ID:h/hUygeD0

>>830
たしかに、「高級車は買えるんだけど（本当はちょっとキツイ）敢えてプリウス買いました！」って逃げれるのかも

839 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:53:25 ID:UyfmqbU80

HONDA の方が好きです

840 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:53:33 ID:d6UM3Y7nO

>>777
通勤には100キロ走れば十分なんだよ
自宅で一晩で充電出来て価格が安ければセカンドカーの役割は果たすから
軽規格で150万円を切れば爆発的に売れるだろうね

841 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:53:39 ID:qOjC6i20O

エコカー減税とやらを推し進めたのはトヨタじゃねーの？

なんせ環境に厳しいという理由で１３年落ちの車は増税になるのに
なぜか環境に優しいはずの初代プリウスが、そろそろ増税になる頃だからなｗ

842 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:55:12 ID:a8+HXk+y0

プリウスがステータスとか日本で通用しねえよなw
ハイブリッドの大衆車で終了

843 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:55:16 ID:as8klp/a0

ノアかヴォクシーのハイブリ出してくれよ
アルファード出してる位だから出来るだろ

出せ

844 ：未通女：2009/07/12(日) 18:55:18 ID:WNmofA5a0

>>832
専用診断マシン必要だしねネー
公官庁の車検にプリウス入ってると町工場はみな入札辞退。

845 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:55:50 ID:H50Dbe2oO

>>802
17アリストが前Eクラスベンツの丸パクリだったからじゃね？

846 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:55:59 ID:meHIOfQD0

「つなぎ」だからな、いつかは無くなるカテゴリー
ハイブリッドに減税する必要は皆無だね
結局エンジンで走ってる

847 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:56:12 ID:oR8N8uV10

>>835
高電圧高電流を扱う回路には必ず電流検知して遮蔽する装置をつけることが
法律で義務付けられている。
じゃなかったら、あちこちで感電や火災事故が起こりまくりになる。

848 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:56:55 ID:YMWC1oAW0

>>787
新品のいきいきしたバッテリー積んでいって、死に損ないの弱ったバッテリーに交換されたら嫌だなｗ

849 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:57:20 ID:vOxusANQ0

>>843
つか、そもそも、ノアもヴォクシーも要らない。
ハイエースかウィッシュで十分。もっと大きなのが欲しければエスティマ。
車種整理をするべしｗ

850 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:57:30 ID:Vy8GFQwQO

>>832
確かにありそうだな

>>836
むしろ、田舎の成金とかはベンツとかＢＭＷとかがステータスとか思ってそうだよな
田舎の自営の社長とか巨人の選手とかいかにも乗ってそう
プリウスは“成金のステータス”というよりは“都会の似非エコとか似非インテリ”のイメージ

851 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:57:35 ID:d6UM3Y7nO

>>836
日本人が日本製を買わなくてどうするのよ？
三国人なら仕方ないけど

852 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:58:23 ID:1dKhQPGvO

あのカタチなんとかなんないのか？
新型で少しはマシになったが

853 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:58:43 ID:whla8NmsO

>>837
乗用車以外に途上国への輸出用作業車とかもけっこう需要あるから内燃機関はあと100年くらいは現役じゃないかな。

854 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:59:18 ID:tWVazD5DO

本当の金持ちは日本車なんか買わない。

俺の知ってるお屋敷はマイバッハ買って、運転手雇ってる。

セカンドカー、サードカーもベントレーやアストン･マーチンだよ。

855 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:59:23 ID:n3C2atau0

>>847
ごめん、電流遮断とかはあるかもしれないけど、
（漏電くらい検知するだろうし）
完全密封ってのがひっかかって。

856 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:59:30 ID:EAq6BcRQ0

右肩上がりでいつまでも売り上げ向上とか幻想だろう。

857 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 18:59:39 ID:57KeIdA60

>>850
田舎だとベンツやBMWは
金持ちだけど、なんか怪しい商売してるんじゃないかと
邪推されたりもする。
あとはやくざがらみとか。

858 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:00:14 ID:Pvl2Cbuj0

>>840
無補給航続距離300Kmというのは、日本、つーか世界の自動車産業が
半世紀にわたって煮詰めてきたマジックナンバーなわけで、
そう簡単に割り切れるものではない

859 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:00:16 ID:ve5wfpVt0

>>853
でも、国内で広く必要な技術じゃないよな
井戸掘りや水車技術なんとかと同じで、普通の職場に付く日本人は習得する
必要のないものになるんじゃねーかな、と

860 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:00:25 ID:Vy8GFQwQO

>>842

田舎の成金のステータス→ベンツ

都会の似非エコ、似非インテリのステータス→プリウス

861 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:00:46 ID:zTBKR9CT0

この車、後ろがごっついね
車乗らないからわからんけど、デザインはまあまあじゃね

862 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:00:59 ID:fz6k6SJf0

>>840
スペック１００キロじゃ、片道３０キロ超えたあたりから不安じゃね？

863 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:01:16 ID:whla8NmsO

>>851
買う買わないの問題じゃなく車をステータスと言う行為に関してだが。

864 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:01:26 ID:meHIOfQD0

ＮＴＶのだん吉を商品化してくれ
やらせじゃないとしたらアノ耐久性は異常

865 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:01:29 ID:v1mhgwck0

>>838
実際、アメリカのセレブはプリウス買ってるって見たけど。

866 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:01:35 ID:/Ch3NNXo0

田舎の成金でもない限り国産車でステータスとかちょっとね
やっぱ現代だね

867 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:01:46 ID:udyiLzomO

>>122

何故かﾜﾛﾀ

868 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:02:30 ID:hbgfRRI40

>>798
電圧関係ねえｗｗ電流なｗｗｗｗ

ガソリンもれたら爆発ってガソリン車全部じゃねーかｗｗｗｗｗ

869 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:02:56 ID:vOxusANQ0

たまにしか乗らないサンデードライバーも、燃費を気にしてプリウスにしてるのだろうか？

870 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:03:17 ID:dYK274w40

ざまぁぁぁぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

871 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:03:24 ID:GTF05nwK0

>>857
田舎では外車販売しているディーラーが怪しい商売兼業だったりする。

872 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:03:59 ID:h/hUygeD0

>>865
そーゆう広告戦略じゃんｗ

873 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:04:07 ID:e6LKN7ZT0

アジアのナチス中国共産党の「ウイグル侵略」を
「漢民族の人々のウイグル地区への移住」
と捏造し
「ウイグル民族の民族解放抵抗運動」を
「暴動」と
捏造する売国ＮＨＫと売国民放各社。

日本国民に提供すべき情報を隠微し、アジアのナチスのゲッペルス
としてアジアのナチス中国共産党の国家犯罪を黙殺する
日本のマスゴミども。
その売国マスゴミどものスポンサーとなる日本の企業ども。
政治屋はじめマスゴミ、企業相そろって売国。

どう考えても日本は崩壊し中国に侵略される。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:04:16 ID:U7zcktoF0

>>854
本当の金持ちは、日本車外車ではなく、純粋に「運転手を雇っているか否か」だろう。
そこで国産車か外車か・・・と考え始めたら、多分本当の金持ちからは一段落ちるｗ

875 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:04:21 ID:z5NGSlN00

金の問題じゃないんだよ
トヨタは環境を守るために
プリウスを作ってるんだから

876 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:05:05 ID:J8FngMW70

>>871
うちの地元の外車ディーラーの親会社は、パチンコ屋ですｗ

877 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:05:13 ID:whla8NmsO

>>859
それを言ってしまったら今でも普通の人は内燃機関の知識なんぞあんまり必要じゃない訳で。自動車産業と言っても機会科卒の一割もいかないだろ。

>>865
高級な自転車を買いました、ってのと同じ感覚だと思うよ。

878 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:05:34 ID:lMR1Esve0

あのデザインがどうもって人もいる

879 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:05:43 ID:v1mhgwck0

>>868
電圧を人体抵抗で割り算した結果、電流値が出る。
人体抵抗はある程度決まってるから、電圧レベル
は大いに関係有るよ。

880 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:05:52 ID:Vy8GFQwQO

>>141

今後の課題だわな
高級車、ＲＶ車、スポーツカーでハイブリッドを出せるかだわな
とりあえずはワゴンで出してくれ

881 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:07:23 ID:NFa9SZNb0

走る距離・年数にもよるが、年1万キロ・5年だったら
圧倒的にヴィッツのほうがお得だろう・・・・

882 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:07:50 ID:tb51wqhvP

プリウスよりアクセラが欲しい。
走りがよさそうだし。最近マツダがんばってると思う。

883 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:07:53 ID:Y9C/xSVz0

もうプリウスだけ売ったら？

884 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:08:23 ID:H50Dbe2oO

>>832
それトヨタ勤務の親父が言ってたわ
整備学校を通過した時、もう修理じゃなくて丸々交換が主流だし、コイツ等の末路はせいぜいスタンドの店員程度だって、鼻で笑ってたな
ハイブリッド車はスタンドじゃ扱えないとも言ってた

885 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:08:33 ID:3zUDJbO10

>>880
ワゴンは開発中って何かの雑誌に書いてあったような。
・・・まあ当てになるか分からんけど

886 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:08:34 ID:AWuaz6Qt0

まあ、そのうちレアメタルゲットできなくなって、日本ＥＮＤだけどねｗ

887 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:08:43 ID:R2Yq7QF40

>>875
環境を本当に守ろうとするなら必要以外に車乗らんことだと思うんだが。
つまり必需以外の車を作らない。

888 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:08:58 ID:zBlmRThT0

>>880
トヨタのラインナップ知ってる？

889 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:10:03 ID:NFa9SZNb0

ウイッシュハイブリットが出れば買う
というか出るまで待つ

890 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:10:03 ID:Vy8GFQwQO

>>879

頭の先とお尻に電極をつければともかく
現実には簡単には流れないだろ
どっかに逃げるだろうから、計算上流れるであろう電圧よりも実際に流れた電流が問題

891 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:10:08 ID:1Yxpotz90

クラウンハイブリッドのボッタクリをやめて値段を適正にすれば良いだけじゃん。

892 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:10:56 ID:HrKH+R+70

>>880
トヨタは2020年までには全車種にハイブリッド車をラインアップする予定だよ

893 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:11:02 ID:v1mhgwck0

>>877
ボートやオートバイは電気じゃあまだ無理だよ。
ブルドーザーやユンボもよほど電池の小型化
が進まないと、エヴァみたいなケーブル付きに
なっちゃうよ。まだまだ活動限界だ。

894 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:11:32 ID:RmLiRdqF0

>>844
み・・未通女？

895 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:11:34 ID:vOxusANQ0

>>889
ホンダのストリーム潰しで作ったウィッシュだが、あれは良い。

896 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:11:51 ID:2AzXP1zZ0

バッテリー交換式は日産だけが頑張ってもどうにもならんだろ
やるならせめて国産メーカーで組んでからにしてくれよ。

まあ車にあまり金かけたくないけどフィットやら軽だとレストランや
ホテルで車預ける様な場面で恥ずかしい。けどこの車なら何所乗って行っても
言い訳が立つというのが高級車からの乗り換え層に都合良いんだろうな。
実際エコの為とか元を取るどうこう言ってるのは否定派の人間ばっかりだし。

897 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:12:10 ID:HrKH+R+70

ユンボはケーブル付いてても使えそうだよな

898 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:12:21 ID:vSRdmRij0

電気オートバイはホンダ、ヤマハが2010年には市場に投入するって新聞でてたがな

899 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:12:25 ID:BvyH1uwW0

そろそろ　真面目に電気自動車作ろうぜ
こんな小手先のごまかしじゃなくて

900 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:12:30 ID:LntVJA5g0

>>879
200Vでどれくらい電流流れるか計算してみろ。

ちなみにエアコン工事とかで三相２００とかたまに感電した経験あるがびっくりするけどしなねーよ。

901 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:12:50 ID:whla8NmsO

>>893
たぶん俺に言う事じゃないな。
相手だろ。

902 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:13:15 ID:v1mhgwck0

>>890
電圧が高くなれば、絶縁距離だって大きくなる。
静電気で事故が起こらないのは、そもそも持ってる
パワーが無いだけ。

903 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:13:50 ID:3KYBSxyu0

>>833
金持は外車　主にドイツ車　この常識は簡単に壊せない
レクサス然り　もちろんプリウスでも！
皆が買い求めて　フィットやワゴンRみたいに見かけるように
なるような車を　欲しがる金持は堅実というより・・ただの変り者だろ？

904 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:14:02 ID:jR+mbNob0

セレブなイメージがあるのは2代目だよな。
だれか新プリウスを買ったハリウッドスターっているの？
3代目は格好悪くなったし、こっそり走行性能が落ちてるし
利口なセレブは買わんと思うよ。

905 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:14:06 ID:2AzXP1zZ0

ちなみにプリウスは昇圧で650Vまで上げてるよ
高圧電流部に危険があるのは間違いないが
ガソリンの方がよっぽど危険な物なんだけどな

906 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:14:11 ID:9L3TT7Bj0

>>1
ただしソースは脳内w

典型的なアホンダ

907 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:14:49 ID:LntVJA5g0

>>902
そのパワーってのが「電流量」だろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛﾀｗ

908 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:15:02 ID:xbphKSBb0

>>479
> 需要の先食い　エコカー減税終わったら自動車売れなくなる
>
> あと普通車と軽自動車を分けるのやめたほうが良いよ
> 排気量で税区分にするより、燃費（環境負荷）で税区分を設定した方が良い
> 設定の方法でもめるだろうけど

重量税とか車体から税金を取るのを止めて、主に燃料から税金を取るようにすれば解決するよ。
リッター３キロしか走らないテスタロッサでも、ガレージに飾っておけエコカー。
だって排気ガスを出さないんだもの。

乗らないのが一番のエコ！車を持っていても走らせなければ税金がかからない。

また、車の利用が多い場合では、実際の使い勝手や、感覚的な裕福さ、実際の維持費を考えれば、
使い道に合わせた複数の車両を保有するのが合理的となる。

909 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:15:03 ID:v/j0j297O

週明けからガソリン値上げするぜ…おかしいだろ？

910 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:15:55 ID:H50Dbe2oO

実燃費は２８らしいな
カタログ値３８だから、本当は大した事無いじゃんって言ったら怒られたが

911 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:16:31 ID:MpJUAbF90

景気対策のミスリードなんだよ
ドイツでは10年以上の車を対象に環境対策なんて考えないで減税、補助しているから
車種にとらわれない消費がおこっている
日本は環境を景気対策にへんな形で取り込んでしまったので
このような歪な消費につながっているのさ

景気対策としてはドイツのようにして、
環境については別に補助するようにすれば
偏った消費にはならなかったんだよ

912 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:16:32 ID:v1mhgwck0

>>900
そんなもん、接触の程度によるから。
安全教育では４２Ｖで「死にボルト」って言う。
パチンコ台や海外空調製品などで２４Ｖが
使われるのは何故だと思う？

913 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:16:36 ID:MGyRWpPr0

ガソリンもじわじわと上がってきたよなー

914 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:17:14 ID:meHIOfQD0

>>909
今日131円だったが、、、まだあがるのか

915 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:17:51 ID:SEgCRlAK0

調べてみたらマツダでした！

916 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:18:13 ID:3DViw8zA0

>>840
それが十分じゃないんよ。
まず100kmってのは平地での航続距離、坂道や泥濘を走行したらもっと減る。
それに通勤使用たって、渋滞に巻き込まれたら何時バッテリー無くなるか分からんよ。
別にモーターだけじゃなくても、エアコンとかライトとかでもどんどん消費されるからね。
もし途中でバッテリー切れたりしたら、そこで終わりだからね。
電動バイクなら手で押せば何とかなるけど、車だと道路上に放置された鉄の塊になってしまう。
だから100km程度じゃ絶対的に足りない、精々営業カーとかの宣伝程度だ。

917 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:18:19 ID:SEgCRlAK0

>>914
高すぎね？ｗ
今日１２０円で入れてきたぞ

918 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:18:45 ID:v1mhgwck0

>>907
パワーは電「力」量に決まってるだろ。
あんたバカ？

919 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:19:17 ID:vOxusANQ0

>>904
東大の総長だった小宮山先生は、2代目プリウスに乗っていたハズ。

920 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:19:27 ID:2AzXP1zZ0

>>910
実燃費28も出たら凄すぎだろ。
数百キロ試した感じでは普通に乗って20kmそこそこくらいだったな。
が、燃費チャレンジ走行してみると30km/lオーバーも簡単に出せる。
乗り方で燃費に偉い差が出るのがなかなか面白い。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:19:55 ID:v0GqUuAt0

>>917
昨日118円だった。

922 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:20:07 ID:ZUUpivGU0

>>911
トヨタは膨大な納税を背景に政府とズブズブだからね。

923 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:20:26 ID:US4zFQbN0

プリウスのバッテリィ交換したが高いな
当たり前なんだろうけど、高い

924 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:20:47 ID:Ha0TenLA0

＞「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」
プリウスだけ売ればいいじゃん

＞旧型モデルから30万円も安い205万円に価格を抑えたこともあって利益が薄い。
売れ筋は３００万円ぐらいのだろ

925 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:20:56 ID:HrKH+R+70

ディーラーは普通にハリアーハイブリッド勧めろよ

926 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:21:01 ID:Al3oSKei0

クラウンもハイブリッドにすれば良くね？

927 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:21:15 ID:moiDJPdTO

>>903
それはただの成金。
真の金持ちに趣向などない。
あるとしても、個々が各自見出だしてきているだけで、流行るように見えるのはただの偶然。
成金はそれを追い掛けて一緒になろうとするが、差が埋まる事はない。
根本の発想が違うから。

928 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:21:52 ID:b2PH8sWiO

>>914
ウチはハイオク１２５円だが(;^_^A
何処に住んでるの？離島？

929 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:21:53 ID:CTTFIZ4m0

トヨタのHP見たが、高級車を売るためにプリウスの納期を先延ばしてるな。これぞ、汚いトヨタ商法。

新型プリウスにつきましては、多くのご注文をいただき、誠にありがとうございます。
現在、弊社といたしましては、お客様への納期短縮に向け、最大限の取組みをしておりますが、
予想を上回るご注文を頂いており、生産・出荷までに時間を要しております。
平成21年7月8日（水）以降のご注文分は平成22年3月中旬以降の工場出荷予定となります。
ご迷惑おかけしており、誠に申し訳ございません。

930 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:22:41 ID:wcriHlvH0

トヨタのハイブリッドと
三菱のアイミーブが同じエコ減税率なのはおかしい
アイミーブは電気だからCO2ゼロだろ
２００％減税にしろ

931 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:23:39 ID:n3C2atau0

>>929
すみません。
ウチのパーツがご迷惑をおかけしておりますorz

932 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:23:48 ID:SEgCRlAK0

クラウンやレクサスやカローラ作ってるライン潰してプリウスにすればいいじゃん

933 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:24:35 ID:ZUUpivGU0

9月には熱も冷めてキャンセルの嵐w

934 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:25:42 ID:2AzXP1zZ0

>>930
i-MiEVは補助金100万出るんじゃなかったっけ？
200%どころじゃないと思うが

935 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:25:47 ID:YhvCpRqq0

うち8月に納車だからセーフか

936 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:26:09 ID:MZPd3Se30

>>930
日産エクストレイル２０ＧＴも１００％だけどなｗ

937 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:26:16 ID:ux2rfu2n0

プリウスなんて恥ずかしくて乗れんだろｗ
時代はアバンテハイブリッド

938 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:26:18 ID:Nt0AZjeB0

まあ正しくトヨタの敵は、トヨタ
と言うかトヨタは、もう少し店舗と車種の整理をした方がいいだろ。
いまや中身が一緒で外観が違う車を喜ぶユーザーも少ないし。

939 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:26:21 ID:b2PH8sWiO

>>926
クラウンのハイブリッドは既にある

940 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:26:53 ID:dgLA5Na5O

エコエコ五月蝿いから仕方ないぢゃん

941 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:26:54 ID:juqYZfJZO

>>903
車に興味のない知り合いの医者はベンツに乗ってる。

本人はワゴンＲで十分だそうだが、ワゴンＲだとあの医者潰れるんじゃないかと噂が立つそうで、べつに乗りたくも無いのにと言ってた。

942 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:27:41 ID:TlU/NXzAP

>>932
電池が調達できないんじゃなかったっけ？

943 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:28:20 ID:HWVvUwAzO

エコカーのせいでレクサスの販売店増やしまくったトヨタ涙目

944 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:28:30 ID:v/j0j297O

クラウンハイブリッドは燃費12だろ？

945 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:29:16 ID:LntVJA5g0

>>918
ばか。そうならそうと最初から電力量と書け。

946 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:30:44 ID:NN+FniwW0

知り合いの初代プリウスが死んだ。
走行距離２０万キロ。整備がよかったからここまで延命してきたが老衰死
普通じゃ、１０年１０万キロも持たないんじゃね。

947 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:31:00 ID:VmelwBn60

チベット騒乱時の平和団体の動き
VAWW-NET(戦争と女性への暴力ネットワーク)は無視
http://www1.jca.apc.org/vaww-net-japan/
反差別国際運動(IMADR)は無視
http://www.imadr.org/japan/
9条ピースウォーク →　無視
ピースウォーク →　無視
不戦のネットワーク →　無視
ピースウォーク金沢 →　無視　→掲示板閉鎖
詳細はピースウォーク金沢へ
平和を望む東大生の会 →　 2005年で更新ストップ ;
ストップ！「報復」戦争・市民の会 →　 2006年で更新ストップ ;
あじさい →　閉鎖 ;
反戦な家づくり →　論外。逆ギレ ;
反戦共同行動 →　 2006年で更新ストップ ;
反戦・平和アクション →　 2004年で更新ストップ ;
反戦と生活のための表現解放行動 →　無視。おまえら荒らしすぎ
反戦塾 →　声明を出す ;
アムネスティジャパン → 声明を出す ;

948 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:31:42 ID:l97MhfrBO

>>937
アバンテJr.なら持ってるが。

949 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:32:21 ID:moiDJPdTO

>>911
日本はしばらくは環境対策車で食っていこうという発想なんだろう。
環境対策が他国より進んで輸出が増えれば最終的に外貨がより得られるからな。
>>930
インフラが満足に整っていない車がバカ売れしても困るんですが…。

950 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:33:26 ID:/byF9gjEO

>>926
あるがマジェスタ並の値段じゃ高すぎ

951 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:33:50 ID:b2PH8sWiO

>>944
あの重さと排気量で燃費１２は驚異的だけどな
如何せん高すぎる

952 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:35:45 ID:moiDJPdTO

>>932
ハイブリッド機構が無くて良ければな。

953 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:36:20 ID:Q0gaARLs0

クラウンとかＬＳ,GSのハイブリッドは並みのスポーツカーより加速いいからなぁ。
ハイブリッドスポーツを本気でつくってきたらどれだけ速いか気になるぜ。
まあゼロ加速だけだろうけど、待ち乗りではそれがすべてだしな。

というわけで早く出ろ出ろFT-HS

954 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:37:21 ID:2AzXP1zZ0

サプライヤーも大忙しで休む暇も無いところと
仕事まったく来ない所とで随分格差がありそうだな

955 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:38:33 ID:x7XhyqBG0

最近、WiLLを良く見かけるようになったが、
そんなに人気あったっけ？？

956 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:38:45 ID:XKWlmleJ0

トヨタもばかだなぁ。

クラウン　プリウス
レクサス　プリウス
を作ればいいだけのはなしじゃないか。
エンブレムだけ変えて。

いままでそうしてきたように。

なんなら、
クラウン　マジェスタ　プリウス。
レクサス　LS　プリウス。
という高級っぽいバージョンをつくればよい。

957 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:40:14 ID:TlU/NXzAP

>>949
i－MiEVって家庭のコンセントで充電できるんでしょ？

958 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:40:20 ID:pepomM0i0

>>1
プリ臼っつーか日本だけ見ててもヨタの業績が回復するわけねーじゃん。
世界、特に飴の景気が良くならん限りヨタは赤字継続だろ。

959 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:40:34 ID:NxSOr3w5O

利益は少ないわ、生産が追いつかないわ、他の車種が売れないわ、
トヨタの経営陣は馬鹿ですか？ちゃんと責任とれよ。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:40:35 ID:2AzXP1zZ0

>>956
HS250hとSAIがまさにそれだな
HSも予約絶好調らしいな
ハイブリッド専用車強し

961 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:41:09 ID:JTcd84IFO

本当にエコの事考えてたらいつもの足はカブ110になるだろ常考

962 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:41:22 ID:gixskOZs0

自動車って何年で乗り換えるのがベストなんだろうか？

963 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:41:26 ID:ZUUpivGU0

そろそろトヨタお得意の中国調達が炸裂する予感w

964 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:42:13 ID:YtzvCdl60

まぁでも車検需要があるからな

965 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:42:26 ID:tWVazD5DO

>>874

そだね。

俺のひがみも入った意見だったわ

966 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:42:37 ID:2+tRpuYc0

>プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない

それ何てニンテンドーＤＳ？ww

967 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:42:59 ID:ubwLnbDo0

投票に行っていない人は、今すぐ投票を済ませよう！

【　投票に行こうぜ！　（他板にコピペも可）　】

ぽこたん王のうんこ団だけでも2000万票以上持っているんだよね。
我々貧乏人は、投票に行くだけで社会を変える事ができるんだよ！

　　(　⌒　) ﾎﾟｯﾎﾟｰ
　　　l | /
　　
⊂（#・∀・）　　　　格差とか貧困の世襲とか
　/　　　ﾉ∪ 　　　　　　　　もうやってらんないっすよ！！
　し―-J　|l| |　　　　　　投票に行くお！！
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　（＿）　　
　　　　）（＿＿）（_
　　　　⌒）　　　（⌒
　　　　　　⌒Ｙ⌒
日本の農家　　　　　　　：280万人
太平洋戦争の日本の犠牲者：310万人（軍人230万人+一般人80万人）
創価学会会員　　　　　　：400万人（公称1000万人）
年収200万円以下の労働者：1022万人
非正規連合うんこ団構成員：潜在力2000万人（家族も含めれば3100万人を越える）
日本の人口　　　　　　　：1億2000万人

968 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:43:58 ID:0YapJvDo0

>>959
聞くまでもなく日本中全員がバカと思ってるよ

969 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:44:04 ID:VI0AtvFO0

２ちゃんねらーって凄いよ、確かな定評があって売れてる商品にさえ罵倒ｗ

どんだけ悪意の塊なんだよお前らｗ　お前らって自分が一番なりたくない「こんな日本人になってはいけない」の典型を、自分でやってしまってないか？

970 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:45:12 ID:2AzXP1zZ0

まったく車を買う気が無い人だから罵倒できるのさ
市場の反応と大違いなのはその為

971 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:45:18 ID:/byF9gjEO

>>957
一晩充電で実走行約100キロメートルだがな
急速充電出来ないと怖いぞ

972 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:45:23 ID:MJUIRAbr0

しかし、今回ハイブリッドの価格破壊をしたホンダは偉いな。

ホンダがインサイトをあの値段で出してなかったら、コイツらフツーに
何食わぬ顔で、ボッタクリ値で殿様商売してたんだぜ？先代も値上げして売ってたしな。

自分のとこの車を買ってくれ、って商売じゃなくて、他所の車は買うな！って商売だから、トヨタは嫌い。

973 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:46:04 ID:ZUUpivGU0

トヨタは売国企業だから叩かれてる

974 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:46:06 ID:4JUOAmo90

プリウスはインサイトより格が上の車なのに、値段が安い

インサイトが馬鹿売れしてたから、焦って30万も価格下げたんだろうな。

おかげでインサイト潰しは成功したけど、自社の他のブランドの客まで

プリウス買い始めて、大赤字になりそうだしね。

経営は本田の方がうまいんじゃないの？インサイトは利益が出てあの値段なんだろ？

975 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:47:25 ID:KbtMtrk90

ハイブリッドの軽自動車がめちゃくちゃ売れたら
トヨタはダイハツって名乗るのか

976 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:47:36 ID:Qi8nU9eV0

もうスポーツカーはいらない

日本に必要なのは、綺麗な空気と安全な社会だ。

977 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:47:39 ID:fb1Eaz/cO

ヴィッツやクラウンのハイブリッドを売ればよい

978 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:48:10 ID:gtlG68/9O

>>969
まっ、ここにいるやつらは
話題になってるものを罵倒することが生き甲斐だろうからな。
しかたないといえばしかたない。

979 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:48:59 ID:MZPd3Se30

>>972
そうか？

安くする為に「エアコン使用時エンジン止まらない」ようにする選択が良いとは思えないぞ

980 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:49:05 ID:DJ4lo83X0

>>961
90の在庫を買うのが本物

981 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:49:13 ID:YtzvCdl60

最先端で補助も出て燃費良くて儲けが少ない＝お得
マジで購入考えてる。しかし街中プリウスだらけってのがなぁ

982 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:49:50 ID:nXmT5SOP0

>>975
どうだろ
「そんなのは軽自動車じゃない」と言い出すかも
トヨタは軽規格をなくすだけの力があるからなぁ・・・

983 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:50:25 ID:uiWQCMFi0

>>28
マツダの新型アクセラがそれだな

984 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:51:35 ID:Gcj7/8rcO

スマートやミゼットあたりこそハイブリッドすべきだと思う。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:51:41 ID:bJpR/BTK0

みんなプリウス買えばいいだけの話
現状、日本経済＝トヨタ、ホンダ、スバル

986 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:51:47 ID:ZaT1wHnK0

>>9
家電製品もコンピューターも3年で半額になる時代に、車だけ4年ごとに値上がりしている。
部品メーカーからの仕入れは6ヶ月毎に5％のコストダウンを強要しているのに
コストダウンのメリットが自動車メーカーの儲けになっているだけ
カローラを50万で作れるかと言えばムリだろうが、20年前より安くなって当然じゃないのか？
暴利にあぐらをかいて、下請けや派遣社員からさんざん搾取しておいて
売れなくなったら国民税金から金を脅し取って減税だとか寝言を言ってる。

ホンダの低価格戦略は前向きな企業努力の賜だと評価できるが
ホンダ潰しの値下げで体力勝負を始めて、一方で下請けへの強烈なコストダウン要求って
クソヨタはもう潰れろよって感じだな
そもそも下請け部品工場の日本人社員をリストラさせて、ブラジル人派遣社員を使えと言ってまで
値下げを強要した売国企業は潰れて欲しい

987 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:52:20 ID:NN+FniwW0

シー！黙っとけ！
プリウス以外はさほど売れていないとか書くなよ。
日本は世界のエコ大国だというイメージにしとけよ！

988 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:52:56 ID:f41cBiecO

インサイトは後部座席がクソ
プリウスはダサい

どうしたもんか

989 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:54:07 ID:/byF9gjEO

>>974
インサイトを買いに行ってフィットやフリードの値段を聞いてフィットが売れてる

990 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:54:17 ID:YtzvCdl60

他の車が売れないってのなら、今後出てくるトヨタ車は全部ハイブリットにすればいい
これだけ需要を引き出せたんだからな　経営ってのはそういうもの

991 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:54:31 ID:z8X9ekeCO

レクサスとかクラウンって、ほんとはベンツに乗りたいけどご近所から妬まれちゃうから仕方なく乗る車なんでしょ？

992 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:55:12 ID:Pvl2Cbuj0

>>984
リッターカー以下のクラスはハイブリッドにしても燃費が大して良くならん
元々燃費の良いクルマほど難しくなる課題

993 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:55:13 ID:fWjuwjhF0

>>970
それは違うと思うよ
何も車はトヨタや家電車だけじゃないし

994 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:55:50 ID:yp9DvGXx0

フィットHVが出るまで待つのが吉。

995 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:55:52 ID:zBlmRThT0

しかしこの車を買おうという心理が分からない。
何がいいんだ？

996 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:55:53 ID:5kYSj8RI0

ニッサンの話題を聞かないが潰れたんだっけ？

997 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:56:14 ID:HrKH+R+70

>>990
だから2020年までに全車種にハイブリッド投入するんだってトヨタは

998 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:56:32 ID:3DYMTza10

>>777
クランクとペダルつけて自家発電でおk

999 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:56:41 ID:ZUUpivGU0

倒産しました1000

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 19:56:47 ID:2AzXP1zZ0

普通に良い車だよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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