【ＦＸ】Ｆ２２戦闘機、雨に弱いなど整備面で大きな欠点…1時間の飛行コストは４００万円−米紙★３

Ｆ22調達、反対の法案　米超党派が提出、大統領の書簡受け

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090714AT2M1400N14072009.html

大統領が問題視したのは2010会計年度の国防予算権限法案。
これに盛り込まれたＦ22の追加調達条項について大統領は書簡で
「我々にＦ22は必要ない」と言明。「Ｆ22の生産を停止する我々の要望を
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
承認するよう要請する」と強調した

これは次の戦争で実際にドンパチで使う可能性が大きいからな。
慎重に決めろよ。少なくとも敵に回る国からは買うな。

>>401
Ｆ−３５の完成のメドが立たないうちに公表したら大変なことになるため。

後ろから見るのさえ禁止される戦闘機なんか、
海外で飛ばせるわけがないだろ。

沖縄へ来てもすぐ引き返すだけ。遊び。

雨に弱いって日本じゃ運用できねーじゃねーかｗ

この記事うそなんだぜ

1時間の飛行コスト400万円って高くないんだが・・・
普通の戦闘機の燃費は1時間200万円でこれに整備費用を加えれば
他の戦闘機でもそれぐらいになるだろ。

>>429
どうして、うそだと思うのか3行以内で述べてみよ。

>>430
燃料１リットル100円として、1時間当たり2万リットルの燃費と
いいたいわけだな？F22は4万リットル消費するんだな？

リッター100円て…軽油か？

ジェット燃料はほとんど軽油と変わらんよ

ジェット燃料のリッター当たりの価格って、どれ位するのでしょうか？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1316509278

灯油なら、卸価格でリッター50円を切るな。常識的には。

でも、F22の燃料が１リットル2,000円の
プレミアムアルコールだったとか言われても驚かない。

>>F22が1時間飛行するのに30時間以上の整備が必要
人海戦術で五月雨的に攻撃されたら地上でお終いだろ。

これはＦ−１５ＳＥサイレントイーグルの大量生産で解決する。

速度だけは早い戦闘機開発されて、「F22が出て来たらひたすら逃げろ。」これやられて、物量で来られたらお終いじゃん。

でもこの状況どこかで聞いたような.．．

>>438 これですか？
戦争末期になると、稼動できる機体も非常に少なくなり、
数においては圧倒的である連合軍の航空戦力を前にして、
戦争の趨勢を変えるまでには至らなかった。1945年3月18日、
37機のMe262が1221機の爆撃機とそれを護衛する632機の
戦闘機からなる大編隊を迎撃した。その結果、12機の爆
撃機と1機の戦闘機を撃墜したが、自らも3機失った。こ
の4対1という比率はドイツ空軍が思い描いていた数字と
同じだったが、敵側からすると全体の1%程度の損害でし
かなく、むしろ故障で失われた数の方が多かったという。

Ｆ２２はライセンス生産出来ないのなら、買う理由の1/3が無くなる。

日本向けダウングレードに何年も時間がかかるのなら、さらに1/3が消える。

イギリスもドイツもサウジも台湾まも、アメリカ機とヨーロッパ機を混用して、
大問題を起していないんだから、タイフーンを買わない理由の1/3は消えた。

ブラックボックス無しにライセンス生産できて改造もＯＫなら、さらに1/3が消えた。

なんか、情報を総合すると、かなりデリケートな機体みたいだな。
整備面に大きな欠点って表現されるとは。
簡単にいえば実戦において故障が多いってことだからな。

>>11
決まりだな。

両方買えばええねん
俺は両方みたいねん

基本的には米国内の政争であって、日本はその一方に利用されてるだけなんだけどなあ。

803 名前：呉の床屋[] 投稿日：2009/07/15(水) 08:00:36 ID:YDaltV06
先日のワシントン・ポスト紙の「F-22には重大な欠陥あり」とする記事だが
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/story/2009/07/10/ST2009071001019.html?sid=ST2009071001019

空軍協会が「F-22の真実」として説明を出してるね
ttp://www.afa.org/edop/2009/edop_7-13-09.asp

＠「飛行時間1時間あたり30マンアワー以上整備がかかるでｗ」の話は、
F-22に要求された直接整備時間（M/H）は12M/Hで、これはF-22の累計飛行時間が合計10万ｈに達した時点（2010年）での要求。
2008年は18.1M/H。2009年は10.5M/Hになってる。

＠「1時間飛行するのに$44,000以上もかかるｗ」の話は、
この数字にはF-22部隊立ち上げの初期費用（ノンリカ）が入っている。
計算の”土俵を同じくした”飛行時間あたりコストでは、F-22が$19,000、F-15が$17,000である。

あとの「雨ハゲ」の話とかは各自読んでくれ

>>50

自衛隊じゃなくて政府とマスコミ

さすが愚か者＆裏切り者のスタースクリーム

F-22いらねー

これはＦ−１５ＳＥサイレントイーグルの大量生産で解決する。

もう自衛隊はゴースト開発しちゃえよ

ついでにシャロン・アップルも

>>450
YF-19ないとマクロスシティー乗っ取られるだろ

>>451
シャロンになら洗脳されてもいいと思ってる(｀・ω・´)

>>452
っつうか、アイツら洗脳して何しようとしてたんだっけ？

>>46
大量の金属昆虫にむらがられて、生体反応なくなるまで食い散らかされるのか。

１時間で俺の年収かお(;^ω^)

とんだ欠陥戦闘機だな
エリア88では使い物にならんぞ

>>113
ちょ・・・Gファイターｗｗｗ

>>438
アフターバーナー焚いてる旧式機はあっという間にガス欠

日本にようこそ、ラプタンw

雪風みたいのはもそろそろ出来ないかな。
現実的な気がするんだが。

>>460
夜間爆撃はいけるけど空戦はまだ無理なんだと
演算能力が全然足りんとか

>>461
演算能力か、でも他の部分はもう可能であるなら
雪風の初期バージョンあたりならいけそうだな。

>>462
だから戦闘機はまだ全然無理なんだってw
偵察はグローバルホークってのが出来てるし
ステルス無人爆撃機は米海軍が開発中
F-35も将来無人化が計画されているらしいね

>>463
全然無理なのか、残念。

EF-2000導入で得られる技術：

◆欧州最後の有人戦闘機のノウハウ
・9Gまで〜＜もう持ってるじゃねえか
・超音速巡航飛行が可能で、アフターバーナーでM2.0が出せる
◆容積の＜レーダー格納スペースは？
・1,300kmの〜＜日本から一体どこまで行くん？
・5,640リットルの〜＜上記と同様
・さらに胴体下〜＜開発中無意味
◆パイロットの負担を〜＜F-15DJやF-2Bは無かったことになるんですね、分かります
・HMD、音声コントロール(VTAs)による〜＜声で指示して意味あんの？
・大容量データリンク(MIDS)〜＜米国のや自衛隊のと互換性あんの？
◆最大離陸重量23tの〜＜F-22のミサイル16発/F-15の8発の「空対空」積めるの？
・ストームシャドウ〜＜対地攻撃やるんならF-2で何で駄目なん？兵器も買うの？
・HARM、ALARMアンチレーダーミサイル、〜＜対レーダーミサイルだけ買えないん？27mm銃弾のライン日本に？
・防御支援サブシステム(DASS)防御性能、左右翼端パイロンの曳航デコイ＜電子戦システムはある。曳航だけ買えばいいじゃねえの？
・〜デジタルレーダー(AESA)に換装予定＜F-2で既に持ってるんだが
・RCSレーダーミサイル〜＜へえ…（笑）
◆双発小型高推力重量比エンジンEJ200(60kN/90kN)、高速飛行向き(0.4低バイパス)
・ケアフリーシステム、カナード翼、フライバイワイヤー〜＜格闘戦前提＝ヤラレメカですね。分かります
・〜離陸距離300m（MIG-29、F-15に次ぐ）＜そのF-15を持ってるんだが
・高速/低速での運動・戦闘性能の両立＜で？
・発進後2分半で〜＜エンジンの欄で書けば？
・急激な方向転換可能な〜＜同じこと2回書いてどうするの？
・エンジン出力増強(EJ230)予定、三次元推力変更ノズル実験中 ＜予定は無意味

→　エ　ン　ジ　ン　し　か　い　い　と　こ　な　い

あとさ。すさまじく根本的な話、
離陸して対流圏（＝雨とか天候がある）を凄い勢いで駆け上っちゃえば、単に成層圏で乾くだけなんじゃね？

本音キターｗ

【FX】F22を買う金があるならF35に使った方が良い…国防総省報道官
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247703423/

>>419
スクランブルの度に打つわけにもいかんシナ

F-22とサイレントイーグルないしF-35とのハイローミックスが現実的だ。

>>441
アメ公じゃ整備が旨く行かないってだけだろ、
日本に任せろ。

F15でいい気がするんだが
日本にステルス機はいらないでしょ
それより法改正して敵地先制攻撃できるようにしなきゃ

つまりどういうことです？

いらないんじゃね
どのみち自衛隊イラネって奴等が政権取るわけだし