【リニア問題】 「地域のエゴじゃない。長野県外の人は経緯知らないだけ」…迂回ルートで地元引き込みにこだわる長野県

★リニア新幹線の候補3ルート　地元引き込みにこだわる長野県

・「地域エゴと言われますが違います。県外の方は、経緯を知らないのでそう思うのでしょう」
　長野県諏訪商工会議所の有賀昭彦会頭はこう語る。東京〜名古屋間を約40分で結ぶリニア中央
　新幹線のルート問題についてだ。

　2025年開業を目指す東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が6月18日、3つの候補ルート別の建設費試算を
　発表した。最も安いのが、南アルプスを貫通する直線ルート（路線距離286キロメートル）で
　5兆1000億円。対して、長野県内で大きく迂回する木曾谷ルート（同334キロメートル）と諏訪・
　伊那谷ルート（同346キロメートル）は、それぞれ5兆6300億円と5兆7400億円と試算された。
　所要時間も直線ルートより7分ほど余計にかかる。

　建設費を全額自己負担で賄うＪＲ東海が想定するのは当然のことながら、直線ルートである。
　距離が最も短く、リニアの売り物である高速性が十二分に発揮できるからだ。建設コストや
　走行距離が増えれば、運賃にも跳ね返る。

　しかし、本命視される直線ルートに異を唱えるのが、長野県。素通りされてはならじと、迂回ルート
　実現に懸命だ。

　リニア中央新幹線の基本計画は1973年に決定されたが、当時は遠い未来の夢物語と思われていた。
　3つの想定ルートは当初からあったが、直線ルートは技術的に難しいとされ、2つの迂回ルートが
　有力視された。長野県内の2つの沿線で引っ張り合いが始まったため、県が調整に入り、諏訪・伊那谷
　ルートで一本化。89年のことだ。以来20年間、長野県は「県民の総意」として、諏訪・伊那谷ルートの
　実現を訴えてきた。

　しかし、技術の進歩が事態を変えた。直線ルートが実現可能となり、わざわざ迂回する必要性が希薄に。
　他県のリニア担当者は「ＪＲ東海は長野に対してもっとていねいに説明すべきだ」と語る。でなければ
　混乱は必至である。
　http://diamond.jp/series/inside/09_07_11_003/

※ルート比較画像：
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

>>2なら長野水没

経緯とかじゃなく現実的にCルートで良いｗｗｗ

経緯を知った上で言ってる
地域のエゴだ

つまり技術が進歩したのが諸悪の根源だな。

＞直線ルートが実現可能となり、わざわざ迂回する必要性が希薄に。

それでも迂回ルートにこだわるんだから、地域エゴと言われて当然。
経緯を知ったら、余計にそう思った。

ここは地方の要望を聞いてBルートで建設すべきだろう
Cルートとの差額は国と長野県が折半で負担すればよい

A アホ
B バカ
C 直線

エゴだろ。

見栄を張るためにリニアを利用するのですね、分かります。
県民性ですね、分かります。

むしろ
長野を迂回させたいくらいだ

とらたぬ狙いで死にそうな奴いるんだろうな

>　リニア中央新幹線の基本計画は1973年に決定されたが、当時は遠い未来の夢物語と思われていた。
>　3つの想定ルートは当初からあったが、直線ルートは技術的に難しいとされ、2つの迂回ルートが
>　有力視された。長野県内の2つの沿線で引っ張り合いが始まったため、県が調整に入り、諏訪・伊那谷
>　ルートで一本化。89年のことだ。以来20年間、長野県は「県民の総意」として、諏訪・伊那谷ルートの
>　実現を訴えてきた。
この段落がその「経緯」だと思うんだが、どう見てもエゴの塊なんだけど。

>>6
Bルートと20年前に決まったんだよ
約束を破るのは日本人として最低だ

迂回ルートの条件を飲むかわりに長野付近に駅を作らなければよかろう

逆に長野の存在が不要だろ。
そろそろイメージダウンしている事に気付け。

とらぬ狸の皮計算が失敗しただけじゃねぇかよｗｗ

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

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「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

「掘削技術」は進歩したけど「長野のエゴ」は変わってないことが理解できた

>>1
アムロ「エゴだよ、それは！」

直線ルートのメリット
迂回ルートのデメリットを十分説明してると思うが

揉める原因となった迂回ルートが消えるんだからよかったじゃないか

どう考えてもCルートが自然

まぁ長野県が余分に負担するなら別に良いんじゃね？

長野区間は全線地下で駅なしもいいかも

ずうずうしい乞食だな

さっさと消えろ

長野県のエゴじゃない。
筑摩県のエゴだ。
飯田は良心的なんだけどな。

今こだわる言い訳になってないじゃん

結局長々と垂れてるだけだろ「エゴ」を。

迂回ルートおｋなら皆欲しいだろ。

ただの地域エゴだと確信したw

長野県民だが本当に商工会らしい意見だ


頭の悪さがよく出てる

>>14
当時の技術では無理だった
今の技術だと可能

これでもエゴなのか

結局何なんだ？

つまり諏訪の土地を買い占めちゃったのね。よくわかった

不自然にカックン曲がるルートに夢を抱いてきた長野県民の想いはどうなる
Cルートみたいにただ真っ直ぐの人生なんてつまんないぞ

完全にエゴだろ。
というかあの知事にも何かあるだろｗ

>>1
> 　所要時間も直線ルートより7分ほど余計にかかる。
これって途中駅で止まらなかった場合だろ？
迂回したのに途中駅で止まらなかったら完全に無駄な7分と工事費じゃんか。
途中駅で止まる場合と比較しろよ。

どうせ長野に駅はできないのだから
騒音とかでうざいだけじゃね？

長野が運賃の３割を負担し、短縮できなかった時間を金で支払うならいいよ。

エゴじゃん、おまけに民主党やら民団やら胡散臭いのが藁藁と…

>>14
計画決定は国土交通大臣の認可が必要でいまだに計画決定はされていない
つまりＢルートに決定したというのは長野土民のうそっぱち

すごいなあ、20年前の技術が前提の計画しか、
一回決まったら認めないって・・・？？？
馬鹿なの、長野県土人って。

なあ、88年ってネットもなかったし、携帯もなかった時代だぞ。
で、そのころの計画で、全権にボケベルを普及して全県民に持たせる
とかって計画を決めたら、いまだに長野県民は、そんなことやるのか？

技術の進歩によって、解決策は変わる。当たり前のことさえ
わからないから土人といわれてるのに、その理由さえわかってない。

もう、全員死んで。長野県土人。

6.9%が県民の総意ww

>>14
釣られないよｗ

いよいよもって地域のエゴ以外の何物でもない事が分かった

>>31
俺は何を言っているんだ

これでもエゴじゃないと言えるのか

何のための直線経路を実現できる技術だって言うんだ。
技術を駆使してまで直線を得たいのに、それをあきらめろと？

>>39
商工会のバック、凄いよね。

20年訴えてようが、より便利な方を選ぶのは時代の必然。
長野だけの問題じゃないんだし、多数派をしめるＣルートが
もっとも妥当な選択。
いつまでも長野が納得しないなら、長野を通らないルートも
考えておくべき。

予定地買い占めてるって噂もあるしねぇ

>>1

全部読んだ。

たてよこななめどこから見ても地域のエゴだ。

ｴｺﾞ以外のなにものでもなかろう。

>>40
長野のことは長野県民が決める、それが地方分権っすよ

Bルートも霧ヶ峰に20キロくらい緩いカーブのトンネル掘らなきゃ時速500キロで回れない
地質は南アルプスよりさらに複雑

全然意味が分かんない
長野の人大丈夫か？

>>7
差額はＪＲが負担しろと、地元は主張していますが？

上越新幹線でも博打に負けて大損したやつらが結構いた。
政治屋の口約束なんかあてにならん。
博打に負けたんだから諦めろw。

長野県が勝手にＢルートって喚いてるだけでＪＲ東海は約束なんてしてないのだがｗ

田中知事の方がましだったってことだろ

土地買いあさってるやつがいっからな
必死だな

経緯を知ると、確かに地域エゴじゃないよね。



検討段階でＢルート候補地を買い漁った奴等と
出資した奴等が騒いでいるだけだもんな。

>>15
腋が欲しいわけじゃなくて、土地を売りたいだけだから、それでいいよ

エゴだろｗ

長野県が下に移動すればよくね？

>>23
それかわいそうだから、迂回はさせた上で駅なしにしようぜ

これ目の錯覚で
実はＢルートが最短なんだぜ

だから、長野に通そうとするから話がややこしくなるんだろ。
もう長野に通さなければ、いいだけの話でしょ。

民主党がルートを捻じ曲げようとしているわけ？
民主党が応援しているならろくな政策じゃないだろ

県民の総意がどうであろうと、
国民の総意は直線ルートだ。

>>56
声の大きいほうが勝るって奴でしょ？

20年前に長野は終わったてことか

うちの近所は掘るとみずが出るから、長年地下鉄計画から外されてきたけど
技術の進歩でついに地下鉄が通るんだよね〜
技術が進歩したら、使うのは当たり前
電気がない時代はトンネルはスコップだけで掘っていたんだろ
そんな時代にゃ戻れないだろ

俺はリニアが通らなくても諏訪が好きだ。
頼むから駄々こねるな。

一県のわがまま全国の迷惑

>>51
じゃあ長野だけを走るリニアを長野の金で作ってろよ

>>6
だよね。
自分たちの我を何時までも押し通すなら、
それはエゴ、利己保身といわれても
仕方が無い。

>>1
勝手にはしゃいで勝手にでんぐり返っているだけじゃネーかｗ

建設用地の高騰をねらって、転売用に土地かったけど、あてがはずれたって事だろ。
だから、その損失を補填してやればいいんだよ。
100億か1000億かしらんけど、土地買った奴に配ればいい。

財源はもちろん長野県民に県債の形で払ってもらう(w

Bルートだと7000億だか余計にかかる
そんな金あったら、名古屋〜大阪の工事に投入して
さっさと東京〜名古屋〜大阪完成させた方がいい

経緯は分かったが、それでもエゴ以外のなにものでもない。

Ｂルートはありえないし無理に拘ると長野の異常さを全国に知らしめて
末代まで影響があるぞ。

>>1
大嘘じゃねぇか！
南アルプスにトンネル開けてくれるって
40年ぐらい前から言われてたぞ
ヨーロッパじゃあアルプスにトンネル空いてる
いずれ日本にもって話も聞いた
いざ開くとなったら、諏訪がゴネてるんだろ！

経緯を知った方が長野のエゴに聞こえるんだが

「在日のエゴじゃない。日本人は歴史を知らないだけ」

って感じだな

長野が自費でＢルート作ればいいんじゃん

もう、土地を買い占めたから反対と正直に言ってくれ。

地域ぐるみで盛り上がってるの？
知事市長長だけなら地域エゴでなくて首長エゴじゃん

＞89年のことだ。以来20年間、長野県は「県民の総意」として、諏訪・伊那谷ルートの
　実現を訴えてきた。
しかし、技術の進歩が事態を変えた。直線ルートが実現可能となり・・・


もうエゴじゃんｗ

間をとって東京〜高知間に変更したらどうか

長野って閉鎖的なうえ自己中な感じ。

経緯ってこんだけ？？？
乞食長野県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県が勝手に支線を作ればよい。

在日の方々の立派な志、確かに拝見致しました。日本で生まれ育ちながらも、朝鮮民族としての埃(ﾎｺﾘ)を失わないその姿勢に、驚愕しますた。
日本国民の皆さま、長文となりますが、ぜひ下記をご覧下さい。

‐以下ｺﾋﾟﾍﾟ‐
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

とにかくこれから２年は忙しくなります。
次の衆議院選挙は２００９年の９月。
ここでも民主党に過半数を獲得してもらう必要があります。
そのためには良識ある日本人をもっとたくさん増やす必要があります。
この記念すべき２００９年のために戦後我々の同胞たちは日本のマスコミ各社に同胞を送り込み、日本人の良心の改革を進めてきました。
その結果が今回の選挙でようやく出てきましたね。
〜中略〜
日本の一般国民も今は年金や不祥事なんかの目の前のことだけしか見てませんしね。
マスコミもそういうところをどんどんやりますから都合がいいですよ。
笑いが出るくらいです。
とにかく日本の左派はまだまだ利用できます。
とくに日本が嫌いな日本人がいるというのはおもしろいですね。
十分使えます。日本憲法改悪反対派の議員たちをもう一度洗い出しましょう。
護憲派の人たちは我々と考えが似ていますから、まだ利用できます。
同じような人たちは自民党にもいます。落選議員に活動資金を献金するといった方法で良心を目覚めさせることも簡単でしょう。

民主党にはかつて北韓の辛先生の擁護をしてくれた人たちもいますし。

>>77
７０００臆のうちの
たったの、７０億円でいいから俺にくれたら、
ニートを今の半分に確実にしてみせる。
その分、日本の人口は減るけど。

ルート曲げるなら、こうだろう（長野県は通らず）
http://chizuz.com/map/map39803.html

リニアを実現できるかわからん時代から約束してた？

悟空とチチの結婚の約束じゃねえんだからさ

もし、こういう理屈で長野がごねるなら、解決策は簡単だ。

リニア新幹線計画は中止となりました。
あらたに21世紀のマグレブ計画を策定します。
技術上は、東京大阪を最短で結ぶ、
旧リニア計画のC案で計画を進めたいと思います。

リニア計画終了。
マグレブ計画始動。

これで長野土人は、なにも言えない。終了。

>>53
昔はトンネル技術が無かったので、長野県が推す迂回ルートが有力視されてた。
もちろんJR東海も迂回ルートでリニアを宣伝してた。

本線からスター型に伸ばしゃいいだけの話じゃね、アフォか？

県負担前提の駅設置をＪＲ負担で２ヶ所造れだぁ〜？
なに寝ぼけてるんだ？
相手は国鉄じゃないし、造る路線も新幹線じゃないんだから長野はそれを理解しろ！

「ＪＲ東海は長野に対してもっとていねいに説明すべきだ」
これってヤクザの「誠意を見せろ」ってのと一緒？

長野を通らないルートにすればいいんじゃね？

長野は迂回ルートを１９７３年から主張していたから、エゴじゃないってこと？
長野の主張をなんで民間企業のJR東海が受け入れなければならないのかがよく分からん。
コスト増、時間ロスは結局利用者が負担することになるわけだから、利用者にとってのメリットを訴えるべきでは？

長野に核爆弾落とせ

捕らぬ狸の皮算用だったわけだ。

>>1
経緯とかどーでもいいじゃボケ！
グダグダやかましいから、長野には通さん。
以上だ。

>>1
青函トンネルだって計画段階では
下北半島経由だったんだが調査の結果現在のルートにおちついたんだろ
青森県がそれに関してなんか言ったか？

>>14
そもそも約束なんてしてないだろ。

長野市から新幹線を諏訪まで延長すれば問題ない。

資金は長野県民が自腹で

●質問のある方はこちらまでどうぞ







長野県公式ホームページ
http://www.pref.nagano.jp/
諏訪市公式ホームページ
http://www.city.suwa.lg.jp/www/index.jsp
JR東海　ご意見・ご要望の受付
http://jr-central.co.jp/info/others.html

税金で作るならまだしも、JRの金で作るんだから、
長野県が口出しする問題じゃないだろ。

そんなにリニア欲しけりゃ県の税金で作ればいいだろ。

一言、言えば経過は全て嘘。最初から地域エゴしかない。あとから、その儲け話しに乗ったのが地域住民と県議会の議員と行政の首長と土建屋。

地域のエゴというよりオマエらのエゴだろ
なんで長野県の一部のバカのために日本人すべてが過大な負担を背負わされるの？
あんま日本人舐めんな利権屋のオッサン

リニアなんて夢みてないで搭乗率７０％以下、
一日３往復しか飛ばない松本空港をなんとかしろ。

長野県民すら希望して無いじゃないか。地域のエゴで無くて、個人のエゴです。

経緯を知って思った。
「いまさらＢルートはありえん」と。

経緯とやらが「古い技術では迂回するしかなくて、県内でBルートに決めました」だけじゃねえか。
新技術が出た時点で意味ないよね。

>>1
県外とか
ただでさえ「山向こうは県外」感覚の長野県で何言ってけつかる

リニアが通るとこだけ「リニア県」にして長野と別にしちゃえば？

乗車券を買う関係ない人に費用を出せと言うのは乞食だぞ。

長野も含め、

網の目の様に引けばいいだろ。

けちなことばかり言ってるから、

しょぼい国家になる。



トレーディング・マーケットをシナの田舎に取られ、

ハブ空港を、チョンに持ってかれる。

正に地域のエゴ。
経緯など何の関係もない。

･･･で、本当にリニア建設やるの？

説明したって、迂回ルートに決定か見返りがもらえるまで納得しないんだろ

長野県民＝ヤクザ、という認識が正しい。

こんな言い訳をする時点でエゴそのものだったってのがよくわかるな。

長野県を通さないでルート選べば説明もいらんだろ。

ゴネる奴らが損する社会にしよう。

諏訪だけならまだしも、伊那谷にまで二つの駅を要求していること自体、

地域エゴ以外の何物でもないだろ。

だから長野市から新幹線を自分達で延長しろよ。






長野のガン

「それは、人間のエゴだよ。シャア」

言い訳を商工会が言う事自体、地域エゴ以外の何物でもない

皮算用のあてが外れただけだろ

>所要時間も直線ルートより7分ほど余計にかかる。

これは迂回部分に駅を作らない場合の試算だな。
Bルートにしたら間違いなく駅を作れとゴネられるから、遅延は7分じゃ済まなくなる。

もう長野は焦土と化せばいい

ゴネたるは 及ばざるがごとし･･････

長野県を通さない方に1000リラ

>>1って外国のニュースだよな？

もう迂回ルートでいいよ。長野を迂回するルートで。

経緯を読んでも地域エゴとしか思えないが

>>94
今から基本計画策定なんてしてたら何十年かかるか分からないよ。

他の新幹線計画のある自治体が、
「先にうちらが建設線指定を受けたのに、なぜ後に作られた計画を優先するんだ！」
とか言い出すに決まってる

正直に言えよ。
買い占めてた土地が売れないと破滅しちゃうんですううううううってｗ

経緯はスレ民ならわかってるだろ。
技術が上がって直線ルートが実現可能になって、しかも直線の方が安いなら変更してもいいんじゃない？

中央線の複線化
もさせねー
民度でリニア引けって？
(笑)

>>130
リラって廃止されてなかったか？

>>128
しかも諏訪の他に伊那、飯田も駅造れとか言ってるからねえ。リニアの意味ねえ

>>131
いや、海外のニュースだ！！

逃がした魚を惜しがる商工会もここで長野を叩く輩も
感情論爆発って意味では同レベルなんじゃないかな？

建設費を全額自己負担で賄うＪＲ東海
県外の方は、経緯を知らない

死ねよｗ

「技術が進歩したので、昔の調査では出来ないはずだった
　　　理想のルートを実現できるようになりました。」


「でも遠回りルートにするって言ってたんだからそうしてよ。
　　理想のルートより昔の話を優先してよ！
　　　技術的に可能になったとか関係ないよ！」


いや、思いっきりエゴじゃねーの？ソレ…。

長野は全部ダムで埋めちゃえば問題なくなるな

Bルート→Ω

1973年に帰れよ長野古代人ｗｗｗｗ

>>138
「うほぉ〜！ウォンもあるぜ！」

>>134

いわねーよ。ごねるのは長野土人だけだ。
だって、ルートは今まで通りのCルートだから、
他の都道府県には、なんの影響もない。

まあ土人は、とっとと寝てろ。

>>141
金の問題も時間の問題も感情論で済ませるのならそうでしょう。

また長野か

おまえら地図の見方、知らないだろ？

地球は球形をしているからな、じつは平面になった地図ではBルートこそが
最短ルートなんだよ
メルカトル図法とか勉強すればCルートなんてホントはB以上の遠回りって
理解できるはずなんだが

自らのエゴで議論を混乱させた罰として、長野県は駅無しにしてくれ。

>>141
エゴを主張するのと
エゴを主張するのを叩くのが同レベルだというのなら、同レベルなんだろう。

>>144
それいいな
これから水は貴重になってくし海なし県はどんどんダム湖化だな

で、Cルートになるとどれだけの土地が不良債権になるのかな？
Cルート確定したら、あのおっさん殺されるんじゃね？

そもそもどうして長野だけ迂回しなきゃいけないのか理解できん。
長野に迂回するなら他の道府県にも迂回しなきゃいけない。
そんな事になるとなんの為のリニアなのかわからん。リニアにすう意味もなくなる。
西日本と東日本を繋いで、それぞれをHUBにしてそこからは他の線に乗り換えればいい。

国鉄の事業は消滅しました。
これはJR東海の計画、建設です。

>>128
中間駅に停車するのは東海道新幹線と同レベルとして30分に1本だけ
東名間のお客さんはこだまには乗らないから、遅延は7分だけだよ

利権絡みの一部のエゴだってことはわかる

>>149
このスレに理論だった書き込みが半数でもあれば
その言い分も立っただろうにね。

>>151
メルカトルｗ
釣りすぎﾜﾛﾀｗ

地域エゴそのものじゃん

経緯？土地かっちゃったんだろ？涙拭けよ

>>141
ああ、感情論爆発で長野県のゴネ行為が嫌だね。
別にあの県が無くても困らん。

地長新まで読んだ

>>1
Ｂルートの要望するなら、長野県を売却処分して金を用意してみろww

>>151
ワロタｗ
それ長野県にメールしてやれよ。
真に受けて吊られてwebサイトに載せるかもしれないぞｗ

リニアの始発駅を俺の家の目の前にしろ。

これって、エゴ？

>>141
土地転がし失敗しそうでゴネてる土人を嘲笑って何が悪い？

>>1

> ・「地域エゴと言われますが違います。県外の方は、経緯を知らないのでそう思うのでしょう」

知る必要も無いだろｗ　長野なんて用事無いものｗ

>他県のリニア担当者は「ＪＲ東海は長野に対してもっとていねいに説明すべきだ」と語る。
まあそれは正論だよな。30年以上待たせたあげく「婚約は解消。状況が変わったから愛人契約で我慢して！」
って言ってるようなもんだからなｗ

>>156
人口80万クラスの静岡や浜松に通してやれよと思う

直線ルート支持！
断固支持！

＞わざわざ迂回する必要性が希薄に。

これ以上、何がある？

もうDルートで良いよ

>>1
安心しろ、長野は2025年までに静岡と合併
ちゃんと県内を通るようになるから

まあこの間、いろいろ変わっちまったからな〜。
リニアの計画自身も地元の誘致運動もこの間長期に停滞してたし、
ＪＲ東海がヤル気出さなかったらどうなったことか。

で直線が可能になったからヤル気を出したんだろうし、
なかなか難しいな〜。

高速のリニアは安全のためにも直線だろ。

地域のエコじゃない。


そうだね

またこの手のスレが立ったのか...モグラ叩きだな。無料とあれば叩かずにいられないし。

繰り返し発言。飯田だけ、長野県から引き離してでも救ってやれ。

Bルート糞ワラタｗｗｗ

相変わらずリニアはなんのために作るか理解できてないんだな。
田舎長野県民のために作るんじゃねえぞw

州のつく地名はキチガイって聞いたよ　だから関わるなって

>>151
しまった。気づかなかったよ

いっそのこと幸福実現党のビデオみたいに北朝鮮が飛翔体(核ミサイル)を発射しました！三発目は長野県!?長野県！ですって成れば良いよ。

過去は過去。
所詮、経緯はその時点での計画を言っているに過ぎない。
現在の状況からして、長野県民がいっているのは
とてつもなくエゴ

信濃人は支那の人？

昔の計画が今になって変わっても仕方ないだろう
着工もしていないのに

経緯見ても地域のエゴとしか感じられないが・・・・。

土地への投資で逃げられなくなってる人間のどす黒いエゴ・・・・。

>>176
俺は静岡には行ったことすらないが、それはさすがに静岡県民に失礼だろう。

県知事のエゴなんだろ？　自費で事前に買い占めた土地がパアになってはたまらんからのう

長野を通らない案も作りそれをちらつかせてC案を押し通すべき

経緯より現実を見ろ

実現可能な最速最短最低工費のルートがあるんだぞ！

長野県民だけのために日本国民全員を犠牲にしてもかまわないのか？
~~~~~~~~~~~~~~


昔の話をごちゃごちゃほじくり返して恥ずかしくないのか
｢経緯はどうであれリニア特性を生かすために身を引きます｣くらい言えよ
お前ら県の代表どころか人類として恥ずかしいわ


ﾁｭｳｺﾞｸｼﾞﾝとかわんねーよﾅｶﾞﾉｼﾞﾝ

日本から出て行け利己主義集団、日本人の恥さらしが！

まぁ土地買っちゃって必死なのは分かるが
いい加減あきらめたら？

ここでゴネると、
他の新線の検討のときに
『あの県が絡むと揉めるから他の所に作ろう』
って話になりかねないんだが、
よほど短絡的なのかね。

はくちょう丸を
リニア船にすれば良いよ

かつてこれほど>>2具ジョブと思った事はない。
そこで、ふと思ったんだが「長野ダム構想」
と言うのはどうだろう？
脱ダム宣言をぶっ潰した長野県民のために
長野県全域を世界最大の巨大ダムにする。
これでダム大好きケンミンも喜ぶし、
日本は巨大な水がめを手に入れることが出来る！

直線ルートで作って、その長野県の駅から、長野駅までリニアを長野県営鉄道で作ればいいんじゃない？

日本全体や列島での経緯は無視か？

長野県の身勝手な経緯はエゴで重視して、列島で都市間移動を速くする
という経緯を長野県は無視するのか？

要は儲けてやりましょうって舌なめずりしながら土地おさえた奴のヒステリーだろ？
そりゃ全力でCルート押すだろ国中

あまんり欲をかくと失敗するっていう絵本にできそうな話だものｗ

>>148
中央新幹線でも、
「整備計画の決まっている新幹線計画を後回しにして、
　未だ基本計画しか定まっていない中央新幹線を優先するなんてけしからん！」
って、他の新幹線計画のある地域の議員に言われてる。

>>1
つまり迂回ルートで儲けるつもりだったヤツラが文句言ってるて事じゃん

なんかさあ、みんな。

長野県で大震災があっても、だれも助けてくれない勢いだな。
医療チームも、ボランティアも救援金もなにもなし。

かってに長野県土人は死んでね。自業自得。

>>151
おまい、てんさいだな。
すげーよ、まじで。

>>195
今回の話が通れば他の都道府県も同じゴネ方しはじめるから大丈夫
そのための地方分権なわけだし

>>197
そうなればあとの問題は香川までどうやってその水を供給するかだけだなｗ

わかったよ
中央リニア→長野行き中央リニアに改称してやるから、それで黙れ

チマチョゴリを着て抗議すれば、
Bルート確定？

>>197
それだ！

北信の連中は笑ってるだろうな
一緒にするなって

100％長野土人のエゴだろ

野麦峠、大地の子いろいろあるからね。国策の県だから。

>>1
読んだよ、読んだけど

どう読んでも地域のエゴにしか見えないんだが？

身をわきまえろと言いたい

長野なんて県はアクシズでも落として潰してしまえｗ

A アホルート
B バカルート
C 直線ルート

貴方はどれを選びますか？

すでに用地を買収済みでそれが無駄になるとかならまだ分かるんだけど・・・
経緯を聞いてもBルートを押す理由が分からない

いいかげんにしないと長野の話題が出るたびにずっと嘲笑されるだけだよ。

>>160
まっすぐ走れば速いし建設も楽だよ！！！

とっても理論的じゃない？

３０年前から仕込んでた土地があるんですね。
思いっきりエゴだろｗｗｗｗ

中央東線に、皮だけリニアそっくりの「あずさ」を走らせてもらえ。

諏訪地区４駅に全部止まれば、何処も揉めないぞww

>>1の事情なら100％、地域のエゴじゃんｗｗｗ

技術革新してんだから、そもそも迂回は必要ないの！

自治体の揉め事を県が調整して総意だと言っても、
私企業たるJRには何ら関係ないことだろう

関係ないけど
埼玉まで通してくれるんだろうね。

こんな話をごちゃごちゃするから、成田と羽田みたいに国益損なう事になるんだよ

エゴまるだし。さすが長野。
無駄ダム土建屋天国。腐敗。ｗ

さようなら長野県

もう長野県に遊びに行くことはもちろん金輪際ありませんし、
素通りをした際、自動販売機でジュースですら長野県で買うことはありません。

さようなら。

数年後

新人｢長野から来ました○○です！よろしくお願いします！｣



全員｢あ〜・・・・｣

http://www24.atwiki.jp/free_nippon/pages/146.html

●民主党公認候補 矢崎公二(やざき こうじ)(衆議院/新人/長野県4区)４８歳

長野四区 ＝ 塩尻市　岡谷市 諏訪市 茅野市 諏訪郡 木曽郡

毎日新聞記者
茅野市出身
諏訪清陵高、慶応大商学部卒。
１９８８年に毎日新聞に入社
東京本社デジタルメディア局プロデューサー

ヘンタイ騒動の主犯格。

＜ヘンタイ騒動とは？＞

毎日新聞社が海外に向けて日本人女性を侮辱する記事を1999年から2008年までの
９年間に渡り垂れ流し続けていた事件。

記事の内容は

「日本人の母親は中学生の息子の成績を落とさないためにフェラチオをしてあげる」
「福岡の米祭りは、顔にベトベトの白い液体を塗るため、AV業界が「顔射」と呼ぶものによく似ている」
「南京大虐殺の後継者の日本政府は、小児性愛者向けの漫画を使ってオタクを自衛隊にひきつけようとしている」

等々、日本人女性を海外で性犯罪被害に巻き込みかねない酷い物
事件が発覚しても関係者の処分は無し。
謝罪は紙面で小さな扱い。

地上げ屋の都合を経緯って言うな

民潭が関わってるからなぁ・・・。
朝鮮人が土地買い占めてウハウハを目論んでたんだろうけどアテが外れて残念だったなｗ

長野県は朝鮮側に付くか日本側に付くか良く考えろ。

リニアから富士山を眺望できるか？

大切なのは、そこだ。

>>206
うどんを長野で作ればよい
そばも食べられていいぞ

ぶっちゃけ投資に失敗したんだろ？ｗｗｗｗ死ねば？ｗｗ

しかしなんだなあ。

地域エゴ丸出しの理屈を、長野県のエゴじゃないって主張するって
やはり、土人の土地なんだなあ。
理性的な話は通じないことだけはよくわかった。

このごね方は韓国に通じるものがある

土地の値上がり見込んで買い占めとかしてたんだろ。

文句言ってる奴らは全員インサイダーで逮捕していいよ

経緯は関係ないと思うんだｗ

合理的かどうか、だ。

大した経緯でもなんでもないじゃん。
ど　こ　ま　で　馬　鹿　な　ん　だ　よ。

ABルート論者の燃料が足りないよっ

>>155
電柱でも寄付するか〜

直線でやるお。ってJR発表してなかったっけ？
まだゴネてるの？

むしろ長野を迂回するルートに金をかけてもらいたい

>>233
県自体がダムになるのにどうやってうどんを打つんだよｗ

経緯って、土地買占めとかだろ？

20年あったから土地の買占め進んだんだろうなｗ

>>197
それはあれか？長野県を巨大な壁で囲んで水没させるのか？
まさに巨大な水瓶www

長野人はクソしかいないからしょうがない

計画の最初から迂回ルートって呼んでるじゃないか。
迂回しない事にしたんだよ。

６４００億円が少ないといったり、費用の負担は
ＪＲ側がするのは当然といったりするのはエゴ以外の
何者でもないのでは？

「どれだけ金を使って、どれだけの人間が死んだと思ってんだ！
Cルートなんて選ばれたら俺も殺されるんだ！」
くらい言ってくれたら説得力が多少はある。

諏訪はいいとこ？ かねえww
http://landship.sub.jp/stocktaking/archives/001396.html

信州長野はシナの国

経緯＝土地の買占めですね？

分かります

＞「地域エゴと言われますが違います。県外の方は、経緯を知らないのでそう思うのでしょう」

＞3つの想定ルートは当初からあったが、直線ルートは技術的に難しいとされ、2つの迂回ルートが
＞有力視された。

最初からCルートも想定ルートのひとつとしてあったなら何も問題ないじゃないｗ

>>237
それありえないんだ
このCルート、Bルートってのは大まかな構想で、正確なルートはこれから決める。
どこを通るか分からないのに、土地なんて買えるわけない。

この説明を読んでも、直線以外のルートにはワガママしか感じませんが…

Ｂルートのいびつさを見てると、さらに遠回りなＡルートのほうがマシに思えてくる。

>>151
www
確かに東京-ホノルルぐらいの距離があるとそうだよな

JR東海も、
自社のエゴで品川始発にするしな・・・

品川始発なんてしたら、
Bルート以上に不便なんだが。

JRも国民全体の利益を理由にCルートを選択するのならば、
東京始発をなんとしても実現しろよ。

山を貫く費用と比べたら、大したことないだろ・・・

リニアのルート上にどっか駅を設けて、そこから長野県へ続く支線を設けるのが
現実的。

長野県で勝手に決めたルート上の土地が転売に次ぐ転売で相当地価が上がってるんだろう。
最終的にババひいたのが民潭の朝鮮人だったと
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県民は地域のエゴじゃない理由を説明してみろよ。
当時不可能だったルートが技術の進歩で可能になったからってそっちにするのはJRのエゴだ
とか馬鹿なことは言うなよ。きちんと迂回する正当性を主張してくれ。

>>206
少林寺三十六房みたく手桶で運ばせろよ。

>長野県内の2つの沿線で引っ張り合いが始まったため、県が調整に入り

国が調整に入って決めたんならわかるが全部県内の出来事じゃねーかｗ
どう読めばエゴじゃないということになるんだ？

お前の持ってるその土地、高く売れなくて残念だったねｗ

技術の進歩がリニア新幹線を生み、
技術の進歩が長野迂回の諸悪の根源であるんですね。分かります。

新幹線よりスピードが出て
新幹線より早く目的地に着ける
からリニアなのに遠回りしてどーすんだよ

カッペがぎゃーぎゃーうるせーから
この際、長野避けて通してもらてーよ

そんな事より北海道新幹線お願いします

　　　∧__∧
　　 < ｀∀´ >　　　　　　ウリナラ名物の地域分断工作ﾆﾀﾞ。
＿_ (__つ/￣￣￣/＿
　 　 ＼/　　　　 /

>>258
しかもAの方がカーブがゆるくなるのか、所要時間が短くなるんだっけ？ｗ

黙りに黙って最終的な東海の決定案が長野県を通さないルートなら大歓迎。リニアなんて要らないからな。

おまえが言うな

長野県民のためにリニア作るんじゃねーよｗ

勝手に土地買い占めといて、お前らは経緯を知らないからって云われてもな。
長野は破産でも何でもすればいいじゃない。

エゴだよそれは！！…という自覚はあるんや？さすがにね

もう長野が独自でリニア作れ

Cルートを後押しして薄汚い朝鮮勢力の力を削ぎ落としてやるべぇ。

おまえらもネタにマジレス、おとなげないぞ。
リニアの路線問題なんて存在しないと言い切るのが正しい対応だ。
相手したら負け。

>>236
そりゃ普通に民団が絡んでるから当然そうなるわなｗ

なんで長野の痴呆議員のしょーもない利権のために6000億の無駄な出費と料金値上げを容認しなきゃならんの

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　迂回しちゃヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　AルートかBルートじゃなきゃヤダヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃
　　　　　　_, ,_　　 _, ,_
　　　　　(Д´；≡；｀Д)　＜　エゴじゃない！ エゴじゃないの！
　　　　　　(∪　　　∪
　　　　　　 ⊂＿ω＿つ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ ﾉﾉ
　　　　　⊂⌒（#`Д´）illi　　　＜ 買収した土地JRに買わせてやる！！
　　　　　　 ｀ヽ_つ⌒ヽ(ﾖ) （ 　　　
　　　　　　　　　　　 ⌒Y⌒　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

>>229

この人の民主党サイトには

『 ジャーナリストの眼で嘘を見抜く!』

とある。

>>247
長野県の県境の谷を、全部せき止めたらＯＫ。

たまには水力発電で電気でも作って、日本経済とリニアに貢献してもらわないとな。

＞3つの想定ルートは当初からあったが、直線ルートは技術的に難しいとされ、2つの迂回ルートが
＞有力視された。

長野県の勝手な思い込みからこの騒動は始まってるんだなｗ

>>260
別に品川始発でも構わん。ルートがねじ曲げられるわけじゃないからな。

>>264
脇腹に刺さる！

聖火リレーの時も「売り上げが上るからいい」「経済的に良い事だ」とかアホ意見が
出まくってた長野だろ
人の命よりも金なんだから、新幹線ぐらい引っ張らせるに決まってる
間違いなく長野県民は嫌われるだろうけど

Cルート駅なしの妥協案で落ち着くから心配いりません

ぶっちゃけ＋６０００億じゃ済まないだろ








土地代（笑）

>>269
北海道新幹線が出来たらオイラの所は３セクになっちまうYO！

長野県は、要らない子

エゴ以外のなにものでもないということがよく分かった

> 地域エゴと言われますが違います。

いや〜　技術が進歩してるんだからさ　ただの地域エゴじゃん

ばかぁ？

>>217
用地は既に高く売りつける為にJRではなく、この人たち（の関係者）が既に買収してる
と読み替えたらこれだけ必死になるのも解ろうかというもの。
（実際は知らんけどw）

>>256
んじゃ合理的にCルートでなんの問題もないだろｗ
そのBルートの詳細な選定にもなんらか利権あるとしたら尚更性質の悪い話だろ

>>286
土地と仕事を失った長野県民への再就職口になるのに(´･ω･`)

実は、直線ルートになればほぼ確実に駅ができる飯田市は直線ルートに反対してない。
今回のは、南部に発展されるのが悔しい諏訪など北部の嫉妬が正体。

一企業と関係自治体の問題なんだから
部外者がギャーギャー言ってもしょうがない。

よーし分かった！
Cルートで行こう！

>>297
何を今更ｗ

東京から西は止めて北海道目指せば問題なし

長野人は正気か？

奈良野がガタガタ言ってると
森元県に迂回させちゃうよ…

迂回ルートでの差額を負担しろという長野の主張は
夕張市が長野に「援助しろ」と言うのと同じくらい理不尽な話だな

>>1を読むかぎり、
長野県の人がこだわる経緯ってのは、長野県内でのルートの選定だね？
それって長野県外の人にはなんの関係もないじゃん。
これは随分メチャクチャな主張だね。

>>1
？？？？？？？？？？？

経緯とやらを読んでも、完全に地域のエゴにしか見えんが

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　長野は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

>>264
香川に到着する前にうどん休憩で全部茹でられないかそれ。

だから、不足分を県が出せばいいじゃないか

長野のキチガイエロジジイは毎晩外国人売春婦とセックスして
エイズになっている

俺は静岡に住んでいるが、なんなら静岡を通してもいいぞ。もちろん通過で結構。
そのかわり、1時間にせめて2本ひかりを走らせてくれよ。

県民の総意


笑

長野県民が総出でBルートの　支　線　を建設すればいいんじゃないですか

＞しかし、技術の進歩が事態を変えた。直線ルートが実現可能となり、わざわざ迂回する必要性が希薄に。
＞他県のリニア担当者は「ＪＲ東海は長野に対してもっとていねいに説明すべきだ」と語る。


ＪＲ「直線ルートが実現可能となり、わざわざ迂回する必要性ゼロになりました」

以上、解決。

長野県のやってることは全然エコじゃない、エゴなんだよ！！

利権の利権による利権のための国家ですね。

もうめんどくさいから三本通しちゃえよ

A,Bルートは長野県でCルートをJRで

>>287
無茶苦茶を言うなよ。
聖火リレーの場所に長野が選ばれたのはチベット虐殺の前だ。

どんな言い訳が来るのかと思えば・・・
何ら迂回ルートを推す論理的根拠に成り得ない。

どう見ても単なるエゴです。本当にありがとうございました。

>>260
汐留を処分したのが大失敗だったな。先見の明がないというか何というか。
汐留にメガステーションを整備すればモーダルシフト＆リニア対応は当然のこと、
銀河鉄道が発着する時代まで安泰だったのにな。

>>260
品川発着になるのは単純に造る場所がもうない、てのがでかいんだろ。

>>301
このリニアはＪＲ東海（名古屋本社）の出資な

折衷案として
長野の要望通り迂回ルートにする
でも駅はつくらない

で三方一両損ってヤツになるんじゃないの？

>>1
はっはっは。この板でも土地利権のからくりについてぽちぽち説明してくれている人がいる。
これからメディアも乗り出してきて段々と証明されていくと思うよ。

長野県民を浄化すれば
問題は最終的に永久に解決する

エゴの経緯を説明されても。

ここ最近の長野株の大暴落は異常

>>1
２０２５年とかｗｗｗｗｗ
遅くても２０１５年くらいに完成させろよ

村井も東海も飲めるCルート駅なしの妥協案でさっさと着工しようよ
騒いでる飯田の土建屋はスルーで

成田空港反対闘争みたいになる？

知りません、聞く耳持ちません、Cルートが国民の総意です。

>>1
Bルートを造って、バイパスCルートでいいんじゃないの？
駅は作らずパススルーで。

国家ではない。長野県な

勝手に自分達でこのルートだ！って思い込んでましたってのが経緯なの？
え？

前提変わったら新しい前提に合わせて協議するべきだろｊｋ

想定されるBルート上の土地について、登記簿閲覧してみるってのはどうよ？
大部分は実勢と異なってるだろうけど、何か見つかるかもしれない。

経緯って
>長野県内の2つの沿線で引っ張り合いが始まったため、県が調整に入り、諏訪・伊那谷ルートで一本化。
ってだけのことでしょ。
勝手にケンカしてたなんてそれこそ関係ないかと。

>>318
それは知ってるよ
でも聖火リレーに長野市民の多くは超肯定的で
マスコミの前で金や、売り上げの話ばっかりしてたのは事実
チベット人がいっぱい殺されてるのに不謹慎な奴らが多いな、と思って
見てたのは事実

経緯はわかった。
「長野県内では」昔から合意していたんだね。

やっぱり長野県のエゴじゃないか(笑)

長野県の高速道走っただけで分かる、県民の身勝手さ迷惑なんて考えない自己中民ｗ車線変更はウインカーを付けない抜いた車の直ぐ目の前に車線を変える

村井も東海も飲めるCルート駅なしの妥協案でさっさと着工しようよ
騒いでる飯田の土建屋はスルーで

Dルートで

>>334
数年前まではJR東海も迂回ルートで宣伝してた･･･気がする。

>>336
特に駅作るような所な。w

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー長野が黙っていれば、こうなってる。
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　　　　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

さて、長野は放っといて、次の構想を作ろうかw

地元商工会議所て県民あげて馬鹿しかいないんだな

>>308
いや、運ぶのは元長野県民だ。
香川県民はうどん打って茹でてでんぐり返るしか能が無いから。

誰がどう見てどう考えても地域のエゴじゃんかよ。

経緯を知ったら、余計地域のエゴだと思いましたw
直線ルートが可能になったんだから、直線ルートにするのが普通だろw

泣く子は餅を一つ余計もらえる

韓国のことわざです。

駅3つ作れとかがエゴじゃないなら病気だな

エゴじゃないというのが全く伝わってこないんだが…

1973年からBルート構想があったのなら土地買収ぐらいはしてるな、地元の土建屋は

>>1
地域のエゴじゃねーか

馬鹿が土地買い占めて憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1読んだんだがエゴじゃないという理論がわからん
読解力がない俺にはガンダムに例えてくれ

ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←成田豊・宮内義彦・周防郁雄・重光武雄・池田大作・張本勲・長州力・大城
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ自民∪ 　 Y　　 正一御用達の在日阿呆馬鹿プロレス・プロ野球・パチンコ・糞スレマンセ
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　ー火病癇酷塵記者ばぐ太
.!　電通 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／ 統一教会ﾄ=ﾄﾞ 　
http://www.k-1.co.jp/jp/index.php
http://www.rings.co.jp/
http://www.orix.co.jp/grp/
http://www.webburning.com/
http://www.softbank.co.jp/
http://www.dentsu.co.jp/
http://www.lotte.co.jp/
http://www.reve21.co.jp/
http://www.sakura-com.com/
http://www.daiwashoji.co.jp/

長野県民だがもううんざり
過疎地にレール引いたって無駄

自分に割り当てられた灰皿を使わずに隣の人の灰皿を使う狭い場所で込み合っている所でも足を組むやたら多いんだよマジで人に迷惑かけるな

発想が土人レベルだぜ

>>269
なら鳩山と横路をキッチリ落とせよ

>>353
土地なんて買える分けない。
ルート構想は構想であって、建設場所はまだ決まってない。

長野県民の腹黒さ・・・敢えて言おう、「カス」であるとっ！！！

卑しい田舎者が。

>>301
中央リニアはＪＲ東海の管轄なので、東京から西は
ＪＲ西日本がやるはず。

技術の向上や情勢の変化を頑に認めず、当初案に固執するのはエゴじゃないのか？

買い占めた土地で原野商法でもやってろやｗ

>>362
逆だよｗ

本当の利権者関係者なら、買収した場所にルートを持ってくるからｗ

結局、>>1のどこが「経緯」にあたるんだ？

不動産とか利権の経緯ですか？是非教えてください

>>353
決まったら政治家でもなんでもフル動員させて持ってこさせりゃいいだけと考えそうだからな、
国鉄時代や道路がそうだったように。（不自然にクネクネしてる所はほぼその影響w）

>>260
お金の問題ではない。
もはやトンネルを導く隙間が無い。
ＪＲ東海も品川ではなく東京を第１希望にしていた。

どうしても東京発着に拘るなら、ＪＲ東日本(京葉線、横須賀・総武線)・東京都(交通局・水道局)・東京地下鉄(東京メトロ)・ＮＴＴに文句を言いたまえ。

ごねればごねるほど心証悪くなるだけだろ
いいかげんにしろよ

長野県産不買運動

　　　　　　　　　　　　　 ,,rー-ー―:::::::ー::::、
　　　　　　　　　　　　ノ":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ、
　　　　　　 　 　_rｰ'"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ー‐.;ｲ
　　　　　　　 iイ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ_
　　　　　 　 ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l_
　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::i:::_:::r-イｽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　 ﾉ::::::::::::::::::::::::ﾉ／　 ー- 、＼ﾚ､::::::::::::::::::::::::::::::::Y
　　　　　{:::::::::::,r‐ ､::::／　　　＿＿ヽ､ 　 l`l::::::::::::::::::::::::::::!､_
　　　　　}:::::::Y r-､ﾉ:l` 　　　　､l::::ノ` ＼ ､└-‐ イ:::::::::::::::Y､
　　　　　}::::::::| .l ｿ::::｢ 　 　　　 ￣`＿　 ` !　 ＿__＞ﾉ:::::::::|ﾉ
　　　　　{:::::::::＼ `ｰ"　　　　　　　　　　　　' 7:::ヽ Y::::l::l￣
　　　　　 l::::::::::::T　　 　 　 　　　　　　　　　､ `ｰ' ./ノﾉ'　　　　　　　エゴだよ、それは！
　　　　 　 `Yrｰ┘　　　　　　　　　＿_　"　ノ　　./
　 ＿＿＿/`ヽ　　l　　　　　　　／ー-､ヽ　　 　./
_/　　rー/.　　　 　l　　　　　 　l＿::::::::::/　　　 /
　　　 ＼:＼　 　 　 ＼　　　　　　 ､_￣　　　 /
　　　 　 ＼:＼ 　 l　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　 ＼:＼. |　　　 ＼　 　 　 _,,-'"
,, 　　　　 　 　＼:＼　　　　　`T √
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>>258

>1 のルート画像をざっくりみた感じだと、Ｂルートが一番長くなる気がする。

直角三角形の斜辺＜残る二辺の和

経緯からすると、迂回ルートは他の整備新幹線の建設が完了するまではお預けだろ。
長野県の政治力に応じて、国費の優先順位が決まったんだ。
関係ない金主に要求するのは、筋が違う。

>>1
人はそれをエゴと言います

長野県かってに独立しろよ、上半分は新潟の植民地でもいいぞ、海も港も無いんだろ。

>>1

十年前に決めた事に拘る老害県民

>>368
ああなるほど。
そんな強引な手段考えてなかったｗ

リニアが通ればバラ色の人生が待っているとでも思っているのかね

ＪＲ東海と、ＪＲ東日本にも縄張りがあるから、
東京始発だと揉めるんでしょ。

勝手に人の物を使う、貸してねって言って返事を聞く前に既に使っている

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

・・・はっきり言えよ

「Bルートにならないと、殺されるんです！」

【リニア中央新幹線】長野県の妄動の歴史
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7419737

>>363
実は、新潟県十日町市では、昔からよく言われていました。マジです。
「長野県人は腹黒い。」と。

>>19
ＪＲが持たんときが来ているのだ！

もう長野は黙れ
この件で国民の心象悪くすると
北陸新幹線の方でも味方がいなくなるぞ

>>34
リニアは人生じゃないんでね
スマンねw

特急駅を確保する為に中央東線の複線高速化を阻み続けた諏訪民らを
エゴイストと言わずしてどう言えるのだろうか？それに、長野を素通りする
訳でなく、ちゃんと飯田にリニア駅が出来るじゃないか。

甲府〜塩尻間及び、飯田〜塩尻間の線形改良高速化で十分でしょう。
もちろん、長野県による安価な土地提供や土地収用の斡旋が大前提だが。

あさましいな長野県。
他の県はどこもこんなことでもめてないのに。
恥を知れよ。

>>356

長野大佐「もともと足もつけると言っていたじゃないか！」

技術将校「後から技術的に問題ないと判断しました・・・あんなのは飾りです。」

長野大佐「足つけろー!!!」

経緯を知ろうがどうだろうが迂回は無いな　そんなの他県民には関係ない

経緯なんてどうでもいいから長野は氏ね

そりゃ迂回ルートの土地を買占めましたなんて経緯を県外の人は知らんだろ

>>1
経緯を知った上で、言う
今や不要となった迂回を強引に主張し続けるのは地域エゴそのものだ

>>1
すまんが、何度読んでも、長野県のエゴにしか読み取れない。
少なくとも「東京〜大阪へ速く行きたい乗客のメリット」ってのが一つもない。

>>1
経緯に興味も無いし、地域エゴにしか見えない。
もうν速+じゃ長野の評価はだだ下がりだろ。

>>362
無茶な迂回と地形的の制約で、だいたいのルートは想定済みらしい。

チベットの聖火リレーの県民バカ発言続出の件といい
この新幹線のルートの件といい
民度が低い事は間違いないようだな

どこまで嘘つきなんだ長野県
県民はCルートを支持してるんだぞ

長野って、どこまでバカなんだよ
人間として恥ずかしくないか？長野人？

土地転がしで儲けようとしてた輩が軒並み爆死ｗｗｗ

>>394
その時点では中佐じゃなかったか？

経緯ってあれだろ
20年位前の技術ではアルプストンネルは無理だったってだけで
もうできるんだから迂回する理由など1ミリもない

>>197
天才出現。

明科、飯田、南木曽村、更埴　このあたりに巨大ロックフィルダムを作るわけだな。

このスレの人なら
長野出身×３、特ア×1、層化×1（重複あり）に囲まれた家
に引っ越した我家がどんな目にあったかわかってくれそうｗ

5000億あったら大阪方面の新幹線開通できそうだな
リニアに金賭けるぐらいなら、そっちの方がましだ。

Ｂルートだと、
【最小限】
　中央本線　小淵沢−岡谷，岡谷−辰野
　飯田線　　　辰野−飯田
【最悪】
　中央本線　甲府−岡谷，岡谷−辰野，岡谷−辰野−塩尻
　飯田線　　辰野−飯田
の区間が並行在来線として３セク化or廃線になるんだが、
沿線住民の覚悟は出来ているのか？
ＪＲ東海は手加減するかもしれんが、ＪＲ東日本は容赦なしだぞ。

ぶっちゃけた話しするぜ、このルートでリニア通すとなると
伊那谷活断層の関係とかでルートは自然と天竜川東のルートになるのよ
で、そこのとこの土地を密かに買い集めていたのが・・・
１６歳だか１４歳の少女淫行

文句があるなら、せめて建設費を出してから言ってよ。

会社とは、ボランティアじゃないんだぞ長野県よ！

カネは出さない、口は出すなんて、いまどき認められるか！

ていうか、これって迂回ルートを前提として土地買収した強欲土建屋と
そのお神輿が自分の金のために反対してるだけだろ？
全く胸糞わるい話だ。誰か全員さらしてくれ。できれば利権構造も明確に。

>>381
我田引水をもじった「我田引鉄」なんて言葉もあるからな。

>>412
なんとかタワーのセンセ？

>>409
逃げとけよw

たぶん、これは長野県民の意思じゃなくて、
土建屋とかの圧力だと思う。

経緯ではなく、現状を見ろよｗ

村井も東海もCルート駅なしの妥協案で着地点を探ってます
これで妥協してさっさと着工しようよ
騒いでる飯田の土建屋はスルーで

信濃は貧乏国だからな
必死なんだろう

経緯ってw
地域エゴの歴史を調べて何の意味があるの？

俺日本のリニアはこのまま実現しないんじゃないかと思うわ

>>409
話しても良いんだぜ？

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー＊
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　　　　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

＊　非常に残念ですが、右の案は無しと言う事で決定いたしました。　

長野県の土地転がしがのた打ち回って死ぬ姿が早く見たいｗｗｗ
早く死ねｗｗｗｗ

>>1
どう都合良く解釈しようとしても長野のエゴ、わがままにしか聞こえない。
全額負担するＪＲが決定権を持つのは当然。
もし迂回ルートで作れということになったらＪＲは計画は白紙に戻すと主張するだけ。
以前似ように国と地方自治体で建設する形にもどしてから迂回ルートを主張すべきだろうな。

経緯がどうであろうと全体の利益より一部の利益を優先するのはエゴですw

普通Ｃルートでしょう。
Ａ／Ｂにしたいんなら、長野県が費用を負担すべき。

土建屋自民党と長野県の土建屋が基地外

民間企業JR東海を潰す貴下！

田中のアホを追い出した功績で
それぐらい貰ってもいいだろ

>>421
工業は全国15位の規模、商業は全国14位の規模なのに、
なぜか県民所得は低いし県自体も借金だらけなんだよな。

つーか地域のエゴだろうと、そうでなかろうとどっちでもいい

金　を　出　せ　。
文句はそれからだ

これが通るんだったら、宮崎だってかつて実験線があったんだから
東九州にリニア作れって言えるよな。

リニアが出来る前に長野経済はが破綻してなきゃいいけどな。

既存交通機関をフル活用する事すら出来ずに、新線誘致で地価高騰とか期待する程度の発想。

リニアに乗る客が中途の長野に何を求めるというのか。

そんなにリニアがほしかったら、東京〜長野間のリニアを
作ればいい。１０兆でも２０兆でもかけて、（長野県民の借金デネ

>>431
ダメ。

だから〜
村井も東海もCルート駅なしの妥協案で着地点を探ってます
これで妥協してさっさと着工しようよ
騒いでる飯田の土建屋はスルーで

経緯なんか他県の奴らに関係ねーだろ
時代はかわったんだよ

で、「経緯」ってなに？


まさか「むかし迂回するって言ってたじゃん」ってだけ？

ここは大穴狙いでＡルート推奨

長野はスルーで

>>431
追い出したもなにもおめえら内輪の問題だろｗ

>>1
調子に乗って路線予定区間の土地を買い占めたけど、
Ｃルートになって慌ててますよ、か？

経緯も何も長野県が勝手に迂回ルートでいくって思い込んで
勝手に先走ってただけじゃん

JR側はいくつかの案として迂回ルート出してただけで
一言もこれで決定なんて言ってないのに

長野を除いた全ての都道府県にリニアを付けてくれ

死ねよ，糞長野土人が

長野土人殺しても罪に問わないって法律作れ

都会、大阪や東京にリニアが繋がるとそこへ人は集まるが、
地方へリニアが繋がるとそこから人は出て行くのよ？
目先の金にしか目が行ってないからこんな迂回ｗとか言い出すのよ。
よく考えれば分かる話。
リニアを広げても、札幌-東京-大阪-福岡 くらいで十分。あとは他の線で繋げばいいの。

>>414
結局はそこだよね
まあどのルートでも儲ける奴はいるんだろうけど、だったら直線でいいと

> 他県のリニア担当者は「ＪＲ東海は長野に対してもっとていねいに説明すべきだ」と語る。

自治体の連中はバカばっかだな。地方分権になっても、地方のバカがのさばるばかり。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー＊
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　　　　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

＊　リニア以降の乗り物は、非常に残念ですが、右の案は無しと言う事で決定いたしました。　

どっちにしても長野県は通るわけでじゃあ何が問題かって言うと
ルートが中信地区に近くないから。
飯田下伊那は発展させる必要がない。
諏訪地域あたりまでが潤えばいいと長野県は思っている何よりの証拠だな。
飯田下伊那は県のごり押しでBルートが通ったら、真剣に長野県からの離脱を考えた方がいいんじゃね？
岐阜県か愛知県と合併して生きていく方がいいと思うよ。
山口村も同じ理由で中津川と合併したんだしね。

そもそも、リニアって必要か？

県庁関係者が内部情報を元に親戚・知り合いに全力買いさせたんだろｗ
一般の長野県民はCルートでいいと言ってるらしいじゃないか。
知り合いに全力買いさせた県庁の連中は責任取って死ねばいいんじゃない？

もっとマニアックな迂回ルートは絶対にあると思います。

僕は実際にそれを知っていますし、ショックは大きいと思いますよ？
鉄入ってたら、大した事ないだろうけど。

>>1
は？どのへんが地域のエゴじゃないんだ？

転売ヤー涙目まで読んだ

村井も東海もCルート駅なしの妥協案で着地点を探ってます
これで妥協してさっさと着工しようよ

反対する人いないよね？

騒いでる飯田の土建屋はスルーで

＞ていねいに説明するべきだ

説明して納得するとはとても思えん
まさに「バカの壁」だな

長野県諏訪商工会議所の有賀昭彦ってこの会社の社長なのか？

電管エンジニアリング
http://www.denkan.co.jp/

要は、当たると思って使い道をさんざん考えてた宝くじが外れた、みたいなもんだろ。

長野県が独自に諏訪-松本間にリニアつくればいいと思うよ

>>453
ＪＲ東海にとっては必要。
大規模地震に備えるため、東海道新幹線の輸送力に限界、設備の老朽化など。

>>453
技術的な面から見て、もっと運行距離が長くなるであろう海外に売り込む意味でも必要と
（会社として考えると）考えていいんじゃないかな？

>>417
すぐにここはダメだと思って引っ越したほうがいいとうるさく言ったけど
父親がドン臭い人でね。どうにもならなかった

>>424
我侭で口うるさい長野出身男が近所を煽ってね。プチ排斥運動よ

>>453
新幹線の路線が寿命迎えそうだから、だったらリニアでって話じゃなかったか

>>453
それはJRが判断すること

JRが自腹で作るんだから、必要かどうかなんて口出しすることじゃねえ

アルプスの国有林の下じゃ、土地価格吊上げられないからな・・・ルートそのものより、むしろ不動産利権だな

県内のエゴ同士がぶつかり合った過去の精算をJRや利用者に押し付けてる訳だ。

＞長野県内の2つの沿線で引っ張り合いが始まったため、県が調整に入り、諏訪・伊那谷ルートで一本化。

長野以外が出て来ないんだけど。

長野県には何をどう説明しても通じないんだな。

そんな連中、もう日本人とは思えない。

村井も東海もCルート駅なしの妥協案で着地点を探ってますと言ってるのに
何をチョンみたくファビョってるの？
これで妥協してさっさと着工しようよ
騒いでる飯田の土建屋はスルーで

県外の人間にとっては、長野の情勢などどうでもいい。
地域ヒエラルキーなど知ったことか。
最短ルートしかないだろ。

引き際が肝心
このままでは、ただの馬鹿

>>409
その囲まれてしまった家が存在できているなら奇蹟。



そうそうに燃やされていそうだものな。

>>453
リニアは必要だろうがそもそも長野が必要ない
地方分権どころか独立させてやれよ

>>472
駅出来なかったら予定地見込んで回り買い占めた儲け出ないじゃないか！
という事。

どうみても地域エゴ
長野県は駅無しスルーが吉

てかルート要求して金は出さないてのが
叩かれてるとこだと思うんだけど^^;

どれほど恥ずかしい事を言っているのか、自覚が無いのか？
長野県民がかわいそうだろ、これ。
一部の土建屋と、その繋がりで必死になる連中のために、
バカな奴らだと思われるだけというのは。

>>476
戦闘機や潜水艦、護衛艦の部品作ってる会社が長野県の飯田にあるけど、
独立させて良いのか？

>>470
地域のエゴですから、長野県外の人は経緯を知らないんですｗ

>>6
同意

経緯を知った

エゴだと思った

↓なんで韓国人の民団が出てくるんだ？
よってＣルート
【政治】「首長の特権廃し、庶民革命実現する」「リニアはBルート」　民主県連が県大会　郵政局長団体、民団関係者ら出席…長野・諏訪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246770861/
民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた。
次期衆院選で県内小選挙区に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、
総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に取り組むなどとする活動方針を決めた。
北沢俊美代表は
「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」と強調。
党のマニフェスト（政権公約）について、
「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを分けて工程表で示す。
財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。
一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は
「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得していく」と述べ、県連として
諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。
大会には支持団体の連合長野関係者のほか、
郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策研究会（郵政研）信越地方本部、
在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、
４区の新人矢崎公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。
県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議選対応のため欠席した。
また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、
「首長や議員の特権を廃し、庶民革命の実現を」などと訴えた。
http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

>>468
登記情報をチェックしたらはっきりわかるんじゃね？

金かかるかどうか知らんけど、確かネットでも閲覧できるようになってるんだよな。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー＊
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　　　　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

＊　リニア以降の乗り物は、非常に残念ですが、右の案は無しと言う事で決定いたしました。　
　　なお、長野県の事は、今後一切関知しませんので、悪しからず。

Cルートにした場合の問題点は一つ。
災害発生時の救難活動にどう対応するかの一点。
トンネルの導入部の大鹿村は山奥だから
地震や事故が起きた場合対応が遅れることが確実。
特に南信は東海地震が起こる懸念が以前から叫ばれているわけで
地震発生時トンネルにどんな負荷がかかるかもわからない。
生き埋めになったりする危険性もあるわけでそういう場合の救助体制をどうするか
そこら辺をはっきり示してくれるならCルートでもいいんじゃないかと思う。

そう言えば西松の件も、もともとは自殺した秘書が鍵を握っていたという迂回ルート献金だったよな。
どれだけ迂回が好きなんだ?

Cルートをワザとカナ釘状にして居るじゃん

そんな地域エゴなど知る必要なし

もう土地買い占めちゃったんだお
まで読んだ

8QBIUprb0
8QBIUprb0
8QBIUprb0

>>474

金借りて土地買い占めしちゃったから引くに引けませんｗｗｗｗｗｗ
長野土人バカすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

経緯が地域エゴじゃん（ｗ
地域エゴに地域エゴの上塗りしてるだけで、地域エゴ。

文系は駆除するべきだと思う。
そういう法律を作るべきだと思う。

当時は当時、今は今
時代が移って技術が変わり迂回する必要は無いし迂回すれば無駄が生まれる
それを分かっていながら迂回ルートにこだわり続けるのは地域のエゴ以外の何物でもない

>>481
かまいませんが何か？
口だけ出して金はお前出せみたいなたかり県は要りません

エゴだろ

経緯なんて関係ねぇ。長野原人のエゴそのもの。長野原人のせいで、速さが活かせない。長野はスッ込んでろ。利権王国の土人ども。

>>481
それこそ独立させれば問題ない
飯田を長野から独立させれば

地球温暖化で海面が上昇するじゃない。
すると、今現在、都市部に住んでる人間が、
長野の土人共を駆逐して移り住むでしょ。
その時にやっぱリニア必要だと思うんだけどな。

誰が読んでもエゴじゃないか

地域で勝手に早合点して、勝手に決めて

それのどこがエゴじゃないと

>>497
中国に技術が流れたらどうするんだ。
その会社、ミサイルの制御装置や戦闘機の姿勢制御部品を作ってる会社だよ？

経緯を知ったら、やっぱり地域のエゴだと思いました。

どうみてもエゴです。

アイゴー！！全財産つぎ込んで買った土地が二束三文スムニダ！

　　　【リニア変態新聞】

諏訪ルートを強調して【リニア迂回】を主導する【民主党】の、

その【諏訪選挙区】から立候補する【民主党代表候補者】

　　　　　元毎日新聞記者【矢崎公二】

は、【毎日新聞デジタルメディア編集局】で

【反日変態記事】を書いていた張本人です！



　　　　【私たちはリニア迂回を推進します！】


民主党長野県連・北沢としみ
民主党代表候補者・矢崎公二(毎日新聞デジタルメディア編集局)
民団(在日コリアン団体)
特定郵便局長


日本経済に損害を与えるためには「リニア迂回」を推進するのが最善策！
仮に失敗しても日本国内での「日本人同士の」感情的対立を煽る事ができます！
長野県を第２の大阪にしよう！

それはエゴだよ！

エゴじゃん

よし、飯田を政令都市に格上げにしよう。

長野県が自腹でリニア作るか、JR東海の株を買い占めて作らせるかすればいいじゃないか。
誰も文句いわんぞ。

使うのは県外の人がほとんどなんだし

「エゴだよ、それは！」　（アムロ・レイ）

>>486
当事者間で所有権移転していても、登記済みとも限らないしな・・・
いずれにせよ、業者(県外の方が多いはず)は、パンク(破産)するしかねぇから、必死だろ

>>503
飯田下伊那全体で岐阜県に編入すればいいじゃん。
木曽地域も一緒に編入してもいいと思う。
長野県は下伊那木曽地域に手を入れなさすぎるんだよ。

何でこのスレこんなに盛り上がるの？

南アルプス貫通に決まってんじゃん。
引っ込め信州涎野郎。

ザ・長野県のお偉いさん語録

村井知事　　　　「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事　　　　「試算にすぎない」
村井知事　　　　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県　　　　　 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県　　　　　 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長　　　　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長　「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長　　　　「試算は根拠が不明」
伊那市長　　　　「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長　　　　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議　　　　「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議　　　　「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭　「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長　　　　「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどＢルートだ」



飯田商工会議所副会頭
「一市民としてＣルートにまとまらないことに忸怩（じくじ）たる思いがある。ＡやＢルートでは世界の笑い物になる」
飯田市議会
「１００年の大計を考えると、個々の地域からの発想ではなく、東京から
　大阪までを一体的にとらえて国家像を描かなければ、激化する国際競争を生き抜けない」

>>511
経営に影響が出る30％以上を買い占めた時点で長野の財政は破綻

●質問のある方はこちらまでどうぞ







長野県公式ホームページ
http://www.pref.nagano.jp/
諏訪市公式ホームページ
http://www.city.suwa.lg.jp/www/index.jsp
JR東海　ご意見・ご要望の受付
http://jr-central.co.jp/info/others.html

>>503
飯田は今回の件でBルート主張してないんだろ
飯田辺りを長野と分離させれば問題ない

テボドンとか500発長野に落ちればいいのに

>>486
コピーの料金は、公図1枚500円、登記簿全部情報1000円かな。
諏訪と伊那はネットで見ることができない。

一体、長野ルートを推し進めてるのはどこの誰だ？
どんなキチガイ政治家がねじ込んでるんだ？

>>515
それはある。
県の基幹工業地域である長野県南部を無視して、
産業の無い北部のインフラ整備を優先するなんて普通は考えられないからね。

飯田は正直Cルートの方望んでるんじゃ。
どっちのルートでも飯田は通るがCルートなら飯田に駅は確実だし

>>503
盗み癖の長野県内にいるのは問題、速やかに独立させたらいい。
飛び地になるが東京都飯田下伊那でも良いのだが…

知らんがな

日本人口の６０％（工業出荷額の７０％）が集中する太平洋ベルト地帯の総意に
そこらの大都市の衛星都市にも満たない人口２０万程度で逆らうな

>>516
安全性は大丈夫なの？
一番現実的なルートがCだって事と
中北信の屑どもが自分たちの利権のためにごねてるのはわかるんだけど
CルートはCルートで本当に安全なのかどうか地元としては不安なんだよね。

おかしいなぁ　俺日本語わかるはずなんだが・・・・

>>528
気にするな
完成する頃には自殺してんでしょ？

>>1
なんだやっぱり地域のエゴじゃん

>>526
もう山梨も買ってしまえ！ｗ

>1読んだけど、どこにもリニア計画がBルートでかつて決定されたって書いてないんだけど。

>>523
民団と民主党と長野県民です

信州って、行きにくいからいいんだよ。
飯田を松本、諏訪を上高地と考えるんだ。
さすがにリニアを上高地に止めよという基地外は一人もいないだろう。

長野新幹線で一度帰省してみて、失望したよ。
そりゃ早くなったけれど、地下鉄で帰省したような気分だったよ。

長野県人の人が教えてほしい。

>>1をどう解釈したら、「地域エゴじゃないよ」と理解できるんだろうか？

中国軍が攻めてきても国民は友愛で見殺しにされてね♪



【民主】鳩山代表　「今時侵略ない、戦車なんていらない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247310557/

>>206
リニアに水路併設で。
いつか届くはず。

>>528
21世紀のリニア。
19世紀の鉄道ルートでなく、革新的で願いたいですね。
私も南ア東口、山梨県増穂の住民です。

そのうち長野出身者てだけでイジメにあうようになるんじゃね？

なんと言っても

一部の長野県民も地域エゴだね。長野県民の総意でも無いし。
~~~~~~~~
固執するからには土建屋利権だな。土地転がしに多額投資したヤツがいるのかね？

経緯を全て把握した上で、それは明らかに長野の内側のみに留まるトラブルの、
長野の内側の都合を始末するだけの妥協ですが何か？

長野オンリーでもう一本環状線のルート作れば問題解決じゃね？

>>515
岐阜としてはｲﾗﾈｰ。山口村が編入されたのはあくまで木曽川水系で中津川との生活関連の
結びつきが強かったからだ。

どこかに吸収しなくてはいけないという話になれば、塩尻松本を中心とした一帯で県を構成した上で
長野市方面を新潟県に編入するのが一番だと思うんだよな。

直線ルートじゃないとそもそもリニアを造る意味が薄れてしまうんじゃないか？

リニア最大の謳い文句は「東京-大阪間を1時間で結ぶ」なわけだからさ。
それ以外の細かい箇所は高速バスなり新型モノレールなり、他の交通手段で結べばいいと思うよ。

＞「地域エゴと言われますが違います。県外の方は、経緯を知らないのでそう思うのでしょう」

以前は技術的に直線ルートが難しいということで迂回ルートが有力視されたが、
技術の進歩で直線ルートが可能となり、JR東海は直線ルートであるCルートを推進、
長野は未だに過去の迂回ルートに固執してるというわけですね

でも計画変更がきく建設着工前で良かったｗ
え？まさか迂回ルートになるとみて土地を買いまくった人たちが
Cルートに反対してBルートに固執しているわけではありませんよね？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

騒いでるのは土建屋と土地投資家と、そいつらに寄生してる銀行と政治屋だけだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｂルートを押す勢力を見れば絶対ありえないと思うよ

過去にこだわり、現在の状況をまるっきり無視して
無理矢理自分達の要求を押し通そうとしてる
どう考えてもエゴだろ

>>521
それは遠慮しておく
あんな精度の悪いミサイル撃たれたんじゃ、長野以外の地域が被害受ける

長野県民ではなく日本国民という視点に立てば
何を支持すべきかは一目瞭然
リニアは地方のためじゃなく、日本のためにあるんだよ

長野県民として、本当に申し訳なく思っています
県民の総意なんかじゃないんです。すべてアホ知事のせいなんです

この人たちって、本気で向き合ってくれる人とか諭してくれる人はいないのかねえ？

Ｃだな

異論はない。

当事者以外は判らない。たから第三者は口出しすんな、って理論が通るなら世の中すべてがおかしくなっちまうんだよな 例えどんな経緯があろうが、なかろうが現実が全てなんだろう

>>524
北部はオリンピックという錦の御旗があったからな。
しかしそれを差っ引いても飯田木曽地域は酷過ぎる。
山口村の離脱　清内路村の財政破綻
これはかなり問題だし本来だったらきちんと対策を施すべき問題なのに
長野県は全く手をつけようとしない。
それどころか飯田下伊那の発展が見込める事業を中信にごり押ししてるんだから
あきれちまう罠。

まぁこの村井ってジジイ、大阪に長野県の観光誘致に出かけて帰ってきた次の日に
橋本知事の呼び掛けている首長有志の政治グループにはくみしないときっぱり言うバカだからな。

>>544
飯田には日本の防衛産業や宇宙産業に深く関わる会社があるので、
長野県を日本から除外するなら、この会社のある地域を岐阜県に編入しよう
ってこと。

長野は民度低すぎ。
技術レベルが変わったんだからどうしようもない

長野にリニアの駅は不要、というか作れないね。

そんなことより、ＪＲ東海は
すべての便を名古屋に止めようとするぞ。
東京都と大阪の２駅だけでいいのに、
名古屋の地域エゴには困ったもんだ。

>>550
エヴァ思い出した。　>>197じゃないが第二諏訪湖とか第三諏訪湖とかあの辺りを
水源にするもうひとつの手段だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１９７３年からそういう話が出てたんだろ。
３６年あればそうとう話が膨らんでたと思うよｗ
ほぼ決定事項として土地の売買があった事は想像に難くない。
山梨に実験線が出来た時には一気に現実味を帯びて長野県の一部では土地バブルが起きてたんじゃないの？

ざまぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5兆1000億円(5兆7400億円)を40年で償還すると仮定する
1,275億円(1435億円)/年の支払い
年間搭乗者数
100万人なら一人当たり127,500円(143,500円)
300万人なら一人当たり 42,500円(47,833円)
500万人なら一人当たり 25,500円(28,700円)

※建築費の償還のみ。整備・補修費等はまた別

その程度の経緯くらい知っていて、長野県を批判している人が大半だと思うぞ。
そもそも、そんな前世紀の技術を前提としたルートなど、今となっては何の意味もない。
長野県人の頭は、前世紀のまま止まっているのか？

地域のｴｺﾞじゃない。と言うのなら、あらゆる面においてﾒﾘｯﾄが多い直線ﾙｰﾄに即決だ。
経緯？知るかよ。過去と現在は違うんだよ。過去に引きずられているBﾙｰﾄ支持者の主張は無茶苦茶じゃないか。通用しないよ。

長野県ｲﾗﾈ

>>1
エゴ以外の何だと言うのだろう。
私も読解力が落ちたようだ・・・。

経緯って長野県内のエゴを一本化しだけじゃんｗ

>>554
だよな、距離課金安も時間短縮もできるんだし。言う事なしｗ

長野外せば丸くおさまるんじゃね？

>>528
地質学的な物がルート選択に影響するのだろうが
Cルートの中央構造線と糸静構造線は陸橋で通過しますって話だから
Bルート中の諏訪中心の断層帯などと並走するリスクが無視出来ない
話じゃないかな？
諏訪自体が地質的に安全と誰も宣言できないしね。

泥棒が「俺は悪くない」と言っているのと同じレベル

>>1
いや完璧に地域エゴです、ありがとうございましたｗ

要するに事情を知った県の上層部が
関係土地買い占めたので
いまさら変更されても困るって事だろ。

>>570
いわゆる「Ｄルート」ってやつだなｗｗｗ

東海道新幹線を利用してるやつらに聞いてみろよ
長野に止まる必要があるかって

いま選択できる最大効率を企業が求めるのは当然のこと。

長野県民のエゴで世界の笑いものにされるのはごめんだ
わかってるのかクソ長野？？

いい加減にしろ！！！

飯田や山梨県新駅へのリニア連絡特急を運行すればいいだろ！

俺、この発言は２０回はしているぞ。

経緯を読んでみた
長野のエゴ以外に特に感想は無かった

この記者は何を伝えたいんだ？？？

乗車する人の時間価値 * 7分 * 乗車人員(未来永劫)

かかるわけだから、迂回して七分損した分長野が
乗客全員に未来永劫 kick backしてくれるならいいんじゃね？

>>552
そうやってまだまだ国民を騙すんだね

買い占めちゃったショボイ土地には畑でも作るんだな、長野土人共よ。

リニアは大都市と地方都市を結ぶものじゃない！

最終的には東京〜大阪を１時間で結ぶものだ！
長野のアホ共が口出しするものじゃない！
倒壊は仕方なく『１県１駅』と言っただけ
本音は東京〜名古屋〜新大阪だろな

>>571
地質問題もそうなんだけどかなり長距離のトンネルになるわけだろ。
災害時の救難活動に対する不安もある。
言っておくけど大鹿村は田舎だぞ。
あそこに至る道はかなり狭いし飯田市から片道で３０分くらいかかる。

>>557
そりゃ住民運動でもやって長野県からの編入を希望するってのなら
岐阜県としては特に断る理由はないんじゃないかｗ

山口村のときもそうだったが住民による投票などの結果だからな。

技術が発展したんだから、合理的な直線にする
それを昔のルートを通れとはエゴだけどな　何が言いたいんだろ

経緯って何だね

リニアの開発費を出しているわけでもなく、
JRの売上げに特別に貢献しているわけでもないよな？

過去にJRとの間で、公には言えない何かの便宜をはかった見返りとして
リニアを通すという口約束でもしたんか？

>>372
まあ、品川発着にせざるを得ない状況を招いてるのも「エゴ」だよね。
南アルプスの下にトンネルを通せるくらいなら、東京始発ができないはずがない。
そこまで財力と労力をかけるのならば東京駅の大改造でも何でも出来るはずという意味で。
横須賀線あたりは品川に移転してもらっても何の問題もないはずだよね。
既存の新幹線駅からリニア駅までエレベーター or 高速エスカレーターで直結させる。
とにかく、ＢＣ両ルート間の時間差なんて東京−品川間を移動しているうちにあっという間に過ぎ去る。

経緯ねぇ　　……まったく関係ないね

長野はダム作ってれば満足だろ

前提が変わったんだからしょうがないよな

経緯があろうと出来ることをさせないのは地域のエゴだろうに

これって土地を奪われた農家の人達が怒っているんだよね？
「ＪＲふざけるな！」と



・・・・おかしいね。まだ工事始まっていないのに。

長野にシャアが現れたと聞いたが

>>1を読んでみたが、長野県のエゴしかないじゃないか。

醜いさすが長野県みにくい

新しい技術を使って近道をするのは当然。
長野県民ってやっぱ馬鹿だよね！

>>412
山が糸で繋がった様な気がした
＞ 伊那谷活断層の関係とかでルートは自然と天竜川東のルートになるのよ
＞ で、そこのとこの土地を密かに買い集めていたのが・・・
＞ １６歳だか１４歳の少女淫行

>>575
冗談じゃなく長野外しのルートを考えたほうがいいんじゃないか？
ここまでの経緯を見ると仮に長野以外の全ての当事者がCルートで決定してもあきらめずに妨害でもしそうだろｗ

エゴだよ、それはっ！

リニアなんて作らなければいいんじゃん？

じゃあ長野がその分金出してくれよ

長野を上と下で分割しちゃえよ

そうしたら下長野はＣルートで恩恵受けれる

ゴネてるのは上の方の長野なんだからさ

>>599
ＷＣに割り込んだどっかの国みたいだよな。見てて恥ずかしい。

静岡だから関係ねえや。好きにしろ
俺は新幹線に乗る。乗り続ける

正しくは

　長野県内の2つの沿線で引っ張り合いが始まったため、県が調整に入り、諏訪・伊那谷
　ルートで一本化。

　（有力者がルートの土地を買占め、さあこれから！って時に）　
　技術の進歩が事態を変えた。直線ルートが実現可能となり、わざわざ迂回する必要性が希薄に。
　（買占めに関わった有力者、出資企業それらの）
　混乱は必至である。

ってことだろ？

利用者の９５％は長野に用がない。
Ｃルート以外を選んだら、未来永劫に渡って、利用者に
時間の無駄を強いる事になる。静岡空港以上の無駄だ。
文句があるなら、時間の無駄になる分を長野県が利用者に
払い戻せ！！

すでに新横浜名古屋間ノンストップの列車だらけの現状を見てから言ってほしいな

だから、言っただろう。どうせ揉めるんなら、次々と開発していけば解決できる。

と言う訳で、全線トンネル化・地下開発駅・開発線と本線を二本進行化

をすれば、確実に技術飛躍できるｗ

ただのエゴだろｗ
迂回して駅を作ったところで、いったい１日に何人乗降するんだよ？ｗ
それが日本経済にどんなプラスだ？ｗ

ざけんなエゴ長野県人ｗｗｗ

一緒に高速道路のトンネルも掘って、中央道のショートカットもつくれよ。

経緯より結果だろ馬鹿しか居ないのか長野の公務員・政治家は
結果残らなきゃ経緯以前に駄目だろ出来た結果が不具合出るの
解ってる仕様で進めるって
やりたいならポケットマネーで別路線引けばよい
長野県だけで別ルート作るなら誰も文句言わないだろ

高速エスカレーター？笑う所か？
エスカレーター速度上げると事故にしか成らない上に死人出るぞ

経緯がわかった。
構想当時は長野を迂回せざるを得なかったのが,
技術の進歩で迂回の必要が無くなったわけだ。
だったら無駄な事をせず直線でいいわな。
金は浮くし環境にも優しいし東京〜名古屋を寄り道せずに早く着く。
長野で停まる必要が全く無いよ。

>>606
滋賀の新幹線の駅の時も酷かったな・・・

地図を張っておこうｗｗｗｗｗ

http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/map69.jpg

>>605
お前も見てみろｗ

どうみてもエゴです

事情が変わったんだからあきらめろ
どう考えてもあんな谷間をリニアが走るなんておかしい

経緯を知らないからもなにも、カスどもが拘ってるのは、
人に言えないほうの経緯だろうに
実際はみんな感づいてるけどな、地上げで儲けようとして
当てが外れたカスが騒いでるなんて"経緯"は

新幹線で7分短縮するのに何百億円かかったか想像つかないんだよな長野県
長野に住んでる人はシベリアに強制移住がいいんじゃないか

>>604
どうせこんなもの利権がらみでゴネてるんだろ？
こういう利権ヤクザは手段を選ばないからな
こんなゴネで数千億円上乗せとかシャレにならないだろ

長野県の諏訪のイメージ下降中

要は、内々に決まったと思った時点で地上げしたから　なんだろw

不良債権抱えて笑え　w

>>615
自慰ルートｗｗｗ
静岡県民だが、これはないｗｗｗ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news2/src/1247311915704.gif

Cルート+αでいいんじゃまいか？

本当にめんどくさい連中ですね

ど田舎長野に用のある奴ってど田舎長野県民だけだろ
高速バスで新宿まで来なさいってw

長野にもリニアを作ってやれよ

ただし
線路はN極に、車両はS極に固定でな。

長野県の諏訪のイメージ下降中
長野県の諏訪のイメージ下降中
長野県の諏訪のイメージ下降中
長野県の諏訪のイメージ下降中
長野県の諏訪のイメージ下降中

２０年前の取り決めに拘るって事は、２０年前の地価で土地を買い取る事が出来て、２０年前の施工計画の予算で長野の業者は請け負ってくれるって事か？

長野県民だが「技術の進歩」で迂回ではなくて直線で作れるようになったら
良かったじゃん。直線で作れよ。って思いますね。

>県が調整に入り、諏訪・伊那谷
>ルートで一本化。89年のことだ。以来20年間、長野県は「県民の総意」として、諏訪・伊那谷ルートの
>実現を訴えてきた。
これって、建設予定地を買ってしまった人たちの事ですね。
それが今になって、直線で買って貰えなくなって必死なんですね。

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

経緯を理解したところで、
技術の進歩でより短距離短時間が実現できそうなわけだし
そもそも正式決定して正式な契約を交わしていたわけでもないし、
開通見込みだけで「一儲けしよう」と予定地を買いあさった企業や土建屋や加担した地元銀行がバカなだけ

＞リニア中央新幹線の基本計画は1973年に決定されたが、当時は遠い未来の夢物語と思われていた。

夢物語だったんだよ！！
当時は国鉄と国の夢

１９８７年国鉄からJRになり
本来は国とJRの共同事業の予定が国の計画を待てば実現しないからと
JR東海（民間）が自費での着工に乗り出した
なんで民営化前の計画に固執してるのか　


やっぱり長野のエゴでしかない

>>446
実際、こういう問題おこすと
将来、そういう目にあう可能性あるんだよねえ。

いや、だから何なの？
当時もあった案を無視して、勝手に長野だけで決めたんだろ？
そこにはjr東海の意思が一切入っていない、エゴで出来た一本化じゃねーか。

技術に可能になりました。もう用済みハイさよなら。

これが日本人のすることか？？？？
JR東海とお前らは恥を知れ。

長野には長野だけ周回するリニア作ればいいんじゃない？

こんな感じで、地方分権とか大丈夫なのかねｗｗｗ
道州制なら長野はどこになるのかな？
関東には入らないでね

天龍村あたりを愛知県に編入すれば長野完全スルーが実現するじゃないか

３６年間いい夢見られたんだから良かったじゃまいかｗ

どう読んでもエゴとしか見えんｗ
糞長野よ。四国をみよ。
四国にはリニア・新幹線どころか、高速鉄道すらなく
ディーデル機関車がいまだに現役なんだぞｗ

>>585
想像だが
�@新飯田駅まで傾斜利用し自己ブレーキ制御で下りていく。
�A自動車型緊急車両で乗客を新飯田駅まで搬送する。

トラブルでもトンネル口から乗客が降りる場合は少ない予想だが…

>>636
日本語でOK

長野は恥ずかしいから日本を名乗るな
もう独立しろ

>>624
飯田線の複線化＋山形新幹線型とパックにしてやれば別にそれでいいんだよな〜。

>>636
よう利権屋
おまえいくら損する予定だ？

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般

静岡空港と良い勝負。
実際作っちゃった分静岡空港が最悪だけど。

>>636
買っちゃったニカ？

国がルートまとまらないと認可しないって言ったもんだから、
長野では県内のうるさい連中を黙らせてＢルートにまとめるために
すごい金をあちこちにつかませたり利権を切り売りしたり土地を切り売りしたり話をつけてまとめた
でもそのどちらも必要なくなったってことであんなにつかませた金とか土地とか利権とか全部パーかよ

ってことですね
わかります

>>641
アンパンマン列車乗ったよ。
特急南風

>>636
（ﾟ∀ﾟ）m9 pgr　＜取らぬ狸の皮算用ｋｔｋｒ

新しい女が出来たら、速攻妻子を捨てる最低男みたいだな　＞JR東海とお前ら
新しい女が出来たら、速攻妻子を捨てる最低男みたいだな　＞JR東海とお前ら
新しい女が出来たら、速攻妻子を捨てる最低男みたいだな　＞JR東海とお前ら

19 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 01:35:12 ID:4HZ06sFe0
諏訪ルートが必要？な長野県の事情

>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

>バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
>現知事が地元金融と裏公約したことから、
>地上げ先行投資しまくったらしく、
>とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
>現長野県知事と子分は、全員お揃いで心中の危機。

松本空港・長野自動車道・新幹線
これだけあってオリンピックまで開催させてもらったのに発展していないってことは
何かが根本的に間違っているなこの県は
リニア呼んだからって有効に使えねえだろ

せっかく買った土地なんだから
長野名物の野沢菜でも栽培すれば良いじゃないの

経緯読んだけど。
これは長野が自作自演自爆したパターンだな。

その辺のガキレベル。

>>648
静岡空港はほとんどの県民が要らないと思っていたし、今でも思ってるよ
住民投票の話もでたけど結局うやむやにされた

長野のヤクザっぷりがよく分かった
Ｃルートか長野迂回で行こう！

地域エゴの長野土人から選挙権剥奪しろよ

いっそ長野を完全に避けたらどうだ？静岡側にずらして。

>>641
四国は鉄道そのものがやばいので、高速鉄道網は不要です。

ＪＲ四国
　予讃本線（高松−松山）

ＪＲ徳島
　高徳本線
ＪＲ高知
　土讃本線（土佐山田−須崎）

のみとなります。ほっといてくれｗ

ほとんどは鉄ヲタのエゴなんだけどねｗｗｗ

>>653
旦那の生命保険目当てで結婚して自分の無精で離婚されて文無し涙目のバカ女みたいだな　お前。

全く逆。技術的に可能であれば直線で通すべきで
そうならない経緯があるとすればその経緯に問題があるという事。
複雑な経緯があったら正当だとでも思ってんのか？あほか。
大体その経緯とは地方権益がらみの話で
それこそ単に地方のエゴじゃないか。
本質論こそが重要なんだよ。曲がりくねった経緯なんて無視して
正しいあり方を目指すべき。
リニア計画を長野県の都合で陳腐化させるな
おらが村の村長は日本の癌でしかない。

長野を見てると

偉大なる通過点（グランドライン）
　　し　　　ず　　　お　　　か

がどれだけ素晴らしい土地か理解できるな
ありがとう長野！

経緯を聞いても
地域エゴにしか聞こえない件

もし
「そこまで言うなら長野を通します
　ただし、ぜんぜん違うDルートにします。」

って言ったらどうなるんだろうなｗ

>>1
ああ？お前ら県知事がルート確約して当選したのは知ってるが？
それで地元ゼネコン会社に多額の支援をしてもらったのも知ってるが？
Bルートになるのを見越してルート上の土地を買い上げてたのも知ってるが？
Bルートじゃないと地元銀行が破綻するのも知ってるが？

ネットで簡単に情報が知れる時代を舐めないほうがいいなぁ？
情報化社会に対応できない老害哀れｗｗｗｗｗｗ

>653
未だ結婚前で婚約もしてないし子供も居ない、付き合ってすらいないのに妻面すんなw

>3つの想定ルートは当初からあった

>>655
それなりに発展してるよ。上伊那飯田下伊那木曽地域を除けば。
要するに飯田下伊那に発展のチャンスを与えるよりも中北信の利益拡大を優先させたって事。

やっほー
長野県民ですよー
しかも伊那谷のにんげんですよー
みんな元気？
カルシウム取ってる？



なんか言いたいことある？

>>650
捕らぬ狸の皮算用が、思いっきり先行しちゃったわけだな

まあJRも思わせぶりな事連呼して、あくどく金使うように言いくるめてただろうから
同情はしなくもないけど

長野県産不買運動

最善が直線なんだから地域エゴ以外のなにものでもない。
長野のためにどれだけ国益を損ねるつもりだよ。

リニア利用者からすれば、長野に止まるメリットが無いだろ。
長野に寄りたけりゃ在来線乗り継げよ。

長野はスイッチバック方式とかアプト式の蒸気機関車でも走らせた方が観光客が喜ぶだろ。

>673
現地の意見はどうなの？
やっぱリニア通るの待ってるわけ？

>>673
下伊那の住人の俺がいるから帰っていいよ。
つーか伊那のハイエナ根性を何とかしろ。

２ちゃん依存するとダメだな
大学に長野出身のやつがいてリニアの経緯で
俺が長野県民を土民といったらガチで起こってた

>>653
新しい技術を拒否するのが長野流か。
MS-DOSで２ちゃんねる大変だな。

技術の進歩によるショートカットを許さないなら、中央線のみどり湖経由を廃止して、全列車大八回りに戻してから言えよ。

どうせ曲げるなら静岡県ルートにして静岡空港と直結するようなルートにして
静岡の駅は静岡空港だけ　ってすれば
静岡県も少しは金出すって言うかもなぁ
静岡空港は今のままじゃお荷物だし
長野みたいに金は全部JRが出すのが当然なんて主張はしないと思うよ

結局エゴじゃん

何度もリニア関連のスレを見てきたが、
さすがに羞恥心？を感じるようになってきた・・・

ヤスオが正解だったなｗｗｗｗｗ

まあ、自由っちゅーもんは、多面的だけどな

>>681
それはお前が失礼ってもんだ。

長野県民の意をくんでＢルートは仕方ない
でも長野県には駅は絶対作らない

これが折衷案。

長野県の南北問題が、鮮明にあぶり出された事件だな
飯田地方は、長野から離れて、浜松か豊橋あたりと一緒になれよ。

技術が進歩したのだからしょうがないだろうｗ

>>679
今東京の大学生だからわからん
つーかリニアの話なんかしたことない

つーかそれじゃあオレあんま意味ねえな

ID:k+bkPDeQ0
↑　何で必死なんだこのバカｗｗ

　　　
　　　　今時自衛隊はいらない！廃止しよう！中国軍に守って貰おう！


　　　　【民主】鳩山代表　「今時侵略ない、戦車なんていらない」　
　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247310557/

ほんまに意味無いわ、ぼけw

経緯は、経緯。今が大事だ！

長野を見る限り、地方分権は絶対に採用してはいけない政策だということだな。
やっぱり、中央集権が一番効率的で間違いが少ない。

>>688
ですよね。
長野県民だれしもが買収用地の為にアホなこと言ってる訳ではないんですもんね

Cルートが技術的に可能になってもなおBルートに固執するからには、
「長野が建設費アップ分の出資をしますから伊那谷ルートを建設して下さい」って言うのが筋だろ

韓国女優に性接待強要した男が逃げ込んだ先はなんと長野
長野民国死角なし

補助金、麻薬みたいなもんやで

きれると禁断症状がおきてくるわな

>>691
技術が進歩した経緯を知らないんだろう

>建設費を全額自己負担で賄うＪＲ東海

費用を負担しない長野県に口を挟む権利があるのか?

>>653
やはり利権ヤクザは喩えも下品だなｗ

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般

少しでも早い乗り物だから作るんだろ？
だったら直線が当然じゃん。


８分くらい違うんだっけ？
けっこうな距離、遠回りになるよ。
長野は工事費5000億位は払うからごちゃごちゃ言ってるんだよね？

>>680
なんだコラ
オレの親戚のおっちゃん副町長だぞ
なめんなよ
伊那よりチョイ北だけどな

あれ？これ身元われねーか？

>>662
> >>641
> 四国は鉄道そのものがやばいので、高速鉄道網は不要です。

四国の鉄道は単線で、特急でも対向列車の通過待ちとか結構あるのな。
四国域内の移動は列車より高速バスの方が便利。

山梨みたいに実験に協力したのか？

>703
だよなぁ
JR東海という1企業が自己負担で行う事業に自治体が口挟むのがおかしいよ
せめて増額分は負担するって言え

核心を突いてやる。
たしかに長野はエゴを通そうとしてるかもしれないが
それに対する他県民の感情はただの嫉妬だ。
長野とリニアの背景。長野の地理的条件。長野の展開力。
それぞれが長野の圧倒的優位性を示し他県民の嫉妬を生む。
残念だがそれが現状だ。嫉妬するしか成す術は無い。
この流れのままではリニアは長野がおいしくいただくだろう。
長野は行政レベル議会レベルで動いている。
Ｃルート信者もせいぜい声高に自論を主張して
社会を動かしてみるがいい。

経緯を知ったら、是が非でもＣルートで通そうと思われたりしてな？

仕事で名古屋大阪に移動したいわけであって、長野に観光したいわけじゃない

観光なら他の列車あるじゃないか

>>1
>3つの想定ルートは当初からあったが

あったのに無かったように物事を進めるのが地域エゴ

>>707
２ちゃんねるなんかみてるとバカになるからやめておいたほうがいいよ。
おっちゃんによろしくね。

何でAルートにこだわるかというと、将来の値上がりを見越して、
地元議員の口利きで土地が売買されてたから。

>>698
むしろ現実的に考えてC以外のルートを選択しない方がおかしいと思ってる。
ただし繰り返すけど事故災害時の安全性がきちんと確保できているかどうかは問題。

飯田下伊那は開発って面では目を向けられていないからな。
失業率の問題だって上田あたりの失業率の低さはニュースに取り上げられるけど
同じくらい深刻な南信地域はニュースにも取り上げられない。

ダム建設と同じ利権のニオイがする。

ダムとは立場が間逆だけど。

>>1
どう考えても地域エゴです。
技術的な進歩が進んだのを経緯に入れないのも地域エゴですね。

まだゴネてんのかｗ

長野が自費でリニアのバイパスみたいなん作れや ほんまに必要性があるなら採算とれるやろ

長野にリニア必要あるの？

いいじゃん別にBルートでさ。




駅は飯田駅のみでW

>>697
東京から吸い上げて地方に回した金だってロクな使い道してないしな。
地方分権なんて今やったらたしかに危ないかもね

>>711
まあ、日本国の歴史は、持ちつ持たれつ、ゴマをするようにだからね。
むきにならんでもええがな。

やることわかっとるやつは、黙ってやるわな

移動の時間を減らしたいのになんでわざわざ伸ばさなければならないんだよ

>>706
品川→名古屋　Ｃルート４０分
　　　　　　　Ｂルート４７分

しかしこれは各県一駅で試算した結果だから
長野が主張しているように長野に３駅作って停車させるとなるともっと大幅に時間がかかることとなる

長野県が移動すればいいじゃん

>長野県は「県民の総意」として、諏訪・伊那谷ルートの実現を訴えてきた。

長野県民だけど、この件に関しては長野がおかしいと思ってる人多いぜ。

>>717
すまん「有効求人倍率の低さ」だよな　何か気になったんでなｗ

長野新幹線かって
リニアできないし
オリンピック招致したから
優先的に作れ
だろ？

>>683
むしろ長野新幹線廃止して、碓氷峠をアプト式で復活させてからかとｗ

>>711
この前議会でBルート推進を表明しようとして失敗したばかりじゃねーか。

他の県の人全ては直進がいい
これもエゴじゃないよね

>>693
ぶっちゃけ、そいつの言ってることはわからんでもない

ただ、当時とは事情が全く違う
技術の進歩もそうだが、一番デカイのは、ＪＲ東海が自己資金でやるっていうこった

国策事業でもない、地方自治体が路線建設にお金出してくれるわけでもない
ＪＲ東海が将来にわたって鉄道事業を発展させていくために、自分でリスクを背負っ
てやる事業

これを、20年前からだかなんだか知らんが、地方自治体が足引っ張って採算性悪化
させるなんて、恥を知れと言いたい

経緯とか関係無いだろ
リニアの目的考えれば都市圏を直線で結ぶ以外ありえないんだから
その他の雑音はどうでもよござんす

商工会なら技術的進歩や経済的要因で計画案が変わる事位承知だろ。
覚書でもあったのか？

もう長野県なんかほっとけよ。

俺の7分は長野県より価値がある

要約すると
Bルート用の土地で儲けるつもりで準備してたんで今更直線ルートはヤメテね。

>>689
＞ 長野県民の意をくんでＢルートは仕方ない
＞ でも長野県には駅は絶対作らない
＞
＞ これが折衷案。

長野県民の意を汲んで、諏訪や上伊那に駅だけは作る。これは仕方ない。
でもリニアはＣルートを通す。

これが折衷案。

リニア中央新幹線ルートに対する見解
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

>このことにより内陸を通る長野県回りのＡＢＣルート案が提示されたのではないでしょうか。
>近々必ず起きるとされている東海・東南海地震の対応を含め、
>災害対応に十分配慮したルート設定が必要になると思います。

長野県の資料
東海地震による推定震度
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm4_0.htm
糸静線地震による推定震度
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm0_0.htm
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm1_0.htm
伊那谷地震による推定震度
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm3_0.htm

災害に対して諏訪の優位性はなさそうです

エゴ以外の何モンでも無いじゃんｗｗｗｗｗｗ

やればやるっほど〜
民度知っれる♪(ﾋﾟｺｰﾝ)

>>699
いや、建設費アップ分だけではない
運行距離が伸びた分と時間も長くなって競争力が落ちた分も
長野県が負担すべき

迂回ルートでの遅延、
「たった七分」と感じる地域は、
逆にリニア必要ないだろ。

.....なるほど民団はこれか。
東京-長野（北信）ときたらほぼ一直線上に.....ソウルが....。

>>727
それって品川から名古屋までノンストップの場合だろ？
山梨、長野、岐阜と３駅止まっただけでその時間では不可能だし
通過するなら間にいくつ駅があろうと関係ないだろ？

>>711
嫉妬というか、普通に東京・大阪を仕事で行き来している人間からは
長野いいかげん空気読めという感じなんだがｗ

＞経緯を知らないのでそう思うのでしょう
知った上での批判なんだが？
どう考えても長野県のエゴにしか思えない。

>>746
それはいえてるな。

つーかリニアがどうこう言う前に未だに単線の飯田線を何とかしろよ。
あれを長年放置しておいてリニアは諏訪まで引けとかふざけんなって話。

>>707
仮に箕輪町なら永岡副町長となる。

ぐぐった結果がこれさ。

そのいわゆる「経緯」こそが地域エゴだと気付かないんだなあ。
一度東京か名古屋に出て、ホテルに一泊して考えてみりゃいい。
その土地を離れないと見えないこともある。

初めてマトモにルート見たけど、Ａ・Ｂはねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

経緯云々というけれど、リニア建設に絡む契約がなされていないなら、
JR東海に何の負い目があるというの?

もう、長野をリニアで囲んでやれよ。ぐるぐる回って長野から出るな。

長野がゴネたので東京ー名古屋リニア計画は中止、その技術は北京ー上海リニアに活かされましたとさ…

>>748
通過しても駅を通る場合減速するでしょ

>>752
それ以前に複線化しないとならなくなるくらい利用して下さい。

>>535
その昔、北アルプスの涸沢にトンネルを掘るという案があってなｗ
いあ、実は今でも道路が、、、

国による土地の強制接収で長野県内の工事は全て他県業者に依頼してしまえよ
こんなゴネ得を許してはならん

ヤクザヤクザ

>>707
伊那のパクリ根性
１．駒ケ根でコマちゃんカードが作られる→いーなちゃんカードを制作自分たちが元祖とばかり大々的に宣伝
２．駒ケ根でソースかつ丼による地域振興を開始→直後にローメンと言うくそまずい麺で地域振興を開始

全力でＣルート以外ないと思うが、>>41はキモイ

あんな所で曲がってられっかよ！

結局、記事を読んでも「地域のエゴ」にしか思えなかったぞw

エゴの経緯はわかった

長野県迂回しよう(´・ω・｀)

諏訪市民だが、もし家の近くに駅ができたらそりゃ嬉しいよ！

　　　　　　 　 　 /: :　　　: :　　　: :l : : : : : : : :' ,: :' ,: :ﾊ
　　　　　 　 　 ,.': :': :　 /: :　/ /: :,.l: : ,､: :'v : : : :'v: :'v ﾊ
　　　　　　　　ﾊ,': : : :./: :　/ .,': :/ |: :.|ﾊ: : l: :ｌ: : : :'v: :', ﾊ
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　　　小　　　|: :|: :,: :|l,: : |,cうz=＝ﾐ　　　 　 {ﾄｯﾘ ,ﾉﾊ:|: :|
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　　　　　　　 l:| |:.|: :| |: :}: :lﾄ､　　 　　cっ　　 　, ｲ: :|: |: :|
　　　　　　　 |:| | |: :| |ｌ ﾘ :ﾘ　＞ ､ 　 　 　,．＜｢ l.: :|: |: :|
　　　　　　　 l从小､{｢｢￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |: :|
　　　　　　　 乂ﾞ＼ﾊ|.|　　仲良く、仲良く　　―┴-､|
.　 　 　 ,rr＜ 　 ＼j |.|　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀￣ｱ＾ヽ＼

>>727
ノンストップ便が10分間隔だとすると、
各停は全駅で通過待ちしそうな気がする
そうなれば長野に3駅造ったらリニアこだまは現行のぞみと殆ど変わらないかもな

奈良県も駅つくれとかいいそう！

>>770
諏訪市民がリニアを何に使うの？？

さっぱりわからない

長野県は、色々と美味しい思いしてきたから、多分、Ｃルートは納得せんだろうな
まあ、恥知らずなんだけど、そこにデザートが転がってて、食べない馬鹿はいないわなｗ

どうなることやらｗｗ

>>759
駅を通過するのに減速？するわけないだろ
山梨実験線なんて短い距離の真ん中に駅あるのに減速したら
５００キロでねえよ

>>774
土地転がしの出汁？

神奈川県民だけど、リニアの特徴を活かすためには駅は最小限にするべきだと思う
もちろん神奈川だってスルーすべきで、駅は東京・名古屋・大阪で十分
長野？なにそれ

長野県民は恥ずかしくないの？

>>585
まず縦坑や斜坑を掘り
数箇所から掘り進めて一本にするから
逃げ道はいくらでもあるよ。

本当なら東京と大阪だけでいいくらいだ

>>707
山田さんか？
山田さんはもう辞めたかｗｗｗｗ

>>770
お前の喜びのためにルートは存在するわけではない。
Cルートでも飯田に駅ができるんだから飯田まで来てリニアに乗れ。
不満なら中央線使ってろ。

意外にも２ちゃんではＢルート支持が多数みたいだな。

「北陸新幹線」を「長野北陸新幹線」にしろって言ってるのも長野の奴らだよな。

地域エゴがひどすぎる。長野の人間は日本人にケンカを売っている。

>>1
火にガソリン注いでんの？

個人的なことなんだけど
うち伊那谷にけっこう田んぼやら畑やら
けっこう土地もってて
しかも今年借金して田んぼ1つ潰してマンションまで建てたんすよ
ＢルートとＣルートだと
どれくらい地価やら家賃収入変わりますかね？
農地はどうせ元々たいしたこないからいいけど
家賃収入とかってけっこう影響するんじゃねえの？
なぁんて思ってんですけど

やっぱ長男だしそういうのめちゃめちゃ気になるんすよねぇ

>>715
よろしく伝えておきます

長野ルートで決定。

完成予定は未定。完成まではとりあえず仮の直線ルートで仮運用

長野うざい。
飛ばしちまえ。
長野が全額負担するなら、ワンルート増やしてもいいがなw

長野で建設資金を全額負担するのなら何の文句もない
好きなように通してくれ

>>781
ああ、いやね。東海の本社のある名古屋は止めるでしょう。

エゴだろ明らかに

地域のエコに役立てますとか言えばいいのに

最短距離をガッチリ追求してもらいたい

普通に考えてCルートでよくね？何で長野に迂回する必要があるんだよ、アホか。

いっそのこと大迂回して長野県なんかアラウンドゴーしようぜ

よくわかりました。
だったら長野素通りでいいじゃん♪

地球のエコじゃない。に見えた

>>787
新幹線が出来ても仕事もないし人も住まないから家賃は変わらないよ
地価が見た目で上がっても，誰も欲しがらないから意味無い，税金が上がるだけ

田舎の人間て，本当にバカだよね
公共事業で地価が上がったとかいって売れる宛もないのによろこんでるの

しつこいようだけど
一度長野を出て東京名古屋間をじっくり歩いてみたらいい

利権目当ての議員と建築屋
「エゴじゃない、エゴじゃないよー」
長野県民
「馬鹿騒ぎしてないで仕事しろよ
　長野県のイメージ悪くしてどうす
　るんだよ、ボケじじい共が」

要するにその沿線沿いの地価が上がると踏んで土地転がしに走ったやつらが泣いてると
そいつらが儲けるためにコースを湾曲させて税金でこの土地を高値で買えと
そういいたいんだろ？

経緯を見てみたら、やっぱり地域のエゴでしたｗ

＞県外の方は、経緯を知らないのでそう思うのでしょう

うん。だから詳しく話してみなさいって。
その経緯とやらをｗ

迂回の建設費出すくらいなら、実験線を白紙に戻して真一直線にした方がいいな

元々は直線ルートの計画はなく、技術の進歩によって可能になったから改めて直線ルートを付け足した
これなら経緯を考慮して欲しいというのはわかる
だけど、もとからあったんだろ？直線ルートの計画
しかも県内での交渉の結果であって、ＪＲとの交渉での結果じゃないんだろ？
明らかにどうみてもエゴです

でも経緯を見るとたしかに諏訪の人たちは気の毒だと思うから、その補償としてCルートの支線として、諏訪経由ルートを諏訪の人達が自費で建設できる権利ぐらい与えてあげた方がいいと思う

>>787

安心しろ、お前の暮らすところは廃れるばかりで
日本の笑い者になって終わるから

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>>770
それをエゴというんだよ
国語辞典ぐらい引いてみようね！
長野県民って低学力なんだな

Cルート一択できまりだな
長野から総理大臣が出てたら分からなかっただろうにねｗ

1を読んでもｴｺﾞじゃない説明がない

リニアを見越して諏訪の土地を買い占めた奴が破産して自殺したって全然構わないから、リニアを真っ直ぐ作れや。

>>804
山梨は実験線のためにいろいろ協力したし費用も負担した
長野は何もせず費用も出さないでごねてるだけ
山梨と長野を一緒にしたら今まで協力した山梨がかわいそうだ

test

経緯知ることに意義や必要なんか何も無いだろ。
そんなの知りたくもない。
馬鹿？

飛行機でいうと
成田からニューヨークに行く飛行機は一度ホノルルで降りないといけない
決まりを作るようなもの

長野を通らないコースにしろ、見苦しい
長野は日本の恥部

田中角栄の時代から脳味噌がストップしてるんじゃないの

このおじさん

読売の86年からの記事DBで調べてみたリニア中央新幹線
1989.10.25 東商・大商・名商、リニア新幹線の建設促進を要請へ
1989.12.29 リニア中央新幹線は航空運賃並みで採算　国の補助は不要　大蔵省見通し
1990.02.06 中央新幹線ルートの地形など全線調査指示へ／運輸省
1991.03.20 リニアの名古屋駅は新名古屋駅ビル地下が有力　基本設計で空間確保／ＪＲ東海
1991.06.07 新大阪周辺の整備促進を　大商がリニア中央新幹線開通の影響まとめ二次報告書
1995.10.19 リニア中央新幹線　沿線９都府県の経済団体が促進へ統一組織
（この後リニア実験の記事はあるものの、リニア中央新幹線の記事が激減する）
1999.12.23 「中央リニア新幹線」に調査費１億円　「夢よもう一度」切迫感募る地元
2000.05.23 停車駅誘致へ決起　リニア中央新幹線　多治見で県期成同盟会＝岐阜
2000.07.26 中央リニア新幹線建設構想　運輸省が９月にも専門家会議発足＝山梨
（この後、リニア実験場のある山梨を忠心にリニアの記事が増える）
2007.04.02 県議選・中南信地方　「リニア」でアピール　「まだ先」冷ややかな陣営も＝長野
2007.10.25 リニアルート、南アルプスで調査へ　「直線」検討か　ＪＲ東海＝山梨
2007.12.26 リニア新幹線　ＪＲ東海が自費建設の方針表明　構想の早期前進狙う＝中部
2008.01.09 リニアのルート案巡り、６市町村が村井知事に要望＝長野
2008.03.13 リニア駅設置で基金創設　飯田市長が意向＝長野
2008.03.20 リニア「直線」に不快感　諏訪、上伊那など　ＪＲ、大鹿でボーリング開始＝長野
2008.03.26 リニア迂回ルート、経済効果を調査＝長野
2008.05.10 上伊那の経済団体、「リニア迂回が有利」＝長野
（以降「リニア迂回ルート」の」記事が増える）
2008.10.25 リニア中央新幹線ルート　「地域エゴ」に知事反論＝長野
2008.12.27 リニア建設　「１県１駅可能」ＪＲ会長、本県へ意向示す＝山梨
（現在）
2009.07.07 リニア伊那谷ルート求めて諏訪で決議＝長野

経緯を噛み砕くと
30年前
・ABCの3ルートを提示されました。
・Cルートは技術的に無理だと「思いました」
・「長野県内で」AルートとBルートどっちにしようか話をまとめようとしました
・意見が割れてまとまりません

20年前
・やっと話がBルートでまとまりました
(・JRとは特に約束をしたわけではありません)

最近
・Bルートで「県内を」まとめて20年間「何もせず」頑張ってきたのに！

>>742

> アンケート投票結果
> リニア中央新幹線ルートに対する見解
> 役に立った
> 9件
> どちらともいえない
> 1件
> 役に立たなかった
> 3167件 ←！
>
> ご協力いただき、ありがとうございました。

オマイラwww
もっとやれｗｗｗｗｗ

この計画はしＲ倒壊の急激な経営難よってポシャルという夢を見た！


原因は倒壊道の補修。

長野県内の収拾が無理なら、長野県の南側へルートを移動して欲しいぞ。
（長野県は通らず）
http://chizuz.com/map/map39803.html

長野イラネ・・・

JRが関わってたならともかく、無関係じゃないか

>>1で経緯を知っても地域のエゴにしか思えないんだが・・・

＞わざわざ迂回する必要性が希薄に

希薄になったのに
なぜ未だに迂回ルートを主張するんだろうね

長野県ボイコットだな。
旅行にも行かないし、長野県企業の製品は買わない。

決まったことだから、と
見直しもしないなんて
中央の役人みたいなこと言うなよ

１９８９年に買い付けた大量の土地どうしてくれるんだ
って言いたいんだよね

>>821
再掲：皆さん参考にして下さい。
諏訪の見解ｗ
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

誤解もへったくれも無いように思うが

>>830
知らんがな、と言ってやれ。

>>830
言いたいなら正直に言えよって思うけど

ほんとこのおっさんの独演会ははずれ知らずだな
若手芸人もちっとは見習え、見ろよあの必死さ

日本の道路を作った京大土木出身の父が
こんなこと議論するべくも無い（ABはあり得ない）
と言い切っていた。

むしろ、経緯は　全　く　関　係　無　い　と思うが

長野の県民税を３倍くらいにしてルート見込んで土地買った人達の補填に
当てればいいじゃん。ゴネの大元は利権組。そいつらに県民がまるまる
払ってあげればいい。ルートなんか本来関係なく、ゴリ押しした人達が
損しなければいいんだろ？

>>810
エコスーツだか言ってる人が、一瞬だけ総裁やってなかったっけ

中信地区住まいだけど、Cルート一択しか有り得ないと思ってる
現実見ろよ、ABルート支持つーか固執して叫んでるバカは

エゴじゃなくても エコでもないわな。

そんなに鵜飼いに拘るなら長良川へでも行けよ

北信には関係ないからどうでもいいわ。

そもそも、迂回ルートは当時直線ルートが技術的に難しかった為の代替案にすぎないだろ。あくまでも代替案。
直線ルートが可能になった以上、自動的に迂回ルートの選択肢が消えて当然の話だと思うのだが。

より早く、より安い運賃で移動する以上に優先順位の高い事項など何もないだろ。
長野が迂回に拘るのなら、迂回ルートの利点を長野県民以外の人々にも納得出来る様な説明をしてみせろ。
それが出来ないのならただのエゴだろ。

技術的に難しいとされていた直線ルートが技術の進歩により可能になった
経緯ってそれだけの事だろ？

ただいまCルートの土地を買い占め中…

>>816
むしろアンカレッジだな

神奈川県南部の人間にはまったく関係ない話だ

そんなことよりさっさと新横浜-小田原間で新駅作れ

ついでに東名も横浜−厚木間に新IC作れこの野郎。

>>1
釣りにも限度がある
氏ねよ長野県

>>828
インテルのCPUパッケージ作ってるの長野県企業だけど、
そこはどうするの？

再掲：皆さん参考にして下さい。
諏訪の見解ｗ
全く説得力無しｗ
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

>>799
いや、いま東京住んでんだけど・・・
お医者さんとか教師とかの一人暮らしがターゲットらしいから
あんまかわねーのかなーと思ってたのよ実は

>>807
マジで！？
ヤバくねそれ！？
それじゃあもうアレじゃん！
　・
　・
　・
ヤバくね！？
もうお笑い芸人になるしかねえじゃんそれ
廃れた感じの
廃れ漫才やるしかねえじゃん

経緯？
ＪＲがＢルートを確約した約束でもあったのか？

６４００億円工事費アップ、所要時間東京−名古屋間２割アップさせて
未来永劫、日本に迷惑をかけ続けさせようとする長野土民は、日本から
出て行ってくれ。

>>770
まず利用することが無いその駅作るのにオマイが幾ら払うか知ったら嬉しがってもいられないだろうがｗ

リニアに長野は必要なし

要約すると

リニア目当てに土地買い占めました

純粋に金の話だw

>>845
アンカレッジ経由の方が近い。

長野は地方にありながら他の地域より、高速道路・鉄道にめぐまれた
東京の避暑地という環境から、歴代内閣が交通の便を良くしたからだ
長野県よ我儘をいうのはもうやめよう

どう考えても地域のエゴです。本当にありがとうございました。

名古屋のブラザー工業、リニアＣルート使ってＣＭやらないかなぁ。

>以来20年間、長野県は「県民の総意」として、
>諏訪・伊那谷ルートの実現を訴えてきた。

そりゃ、長野県民の総意かもしれないが国民の総意ではないわな
東京ー大阪間の所用時間が最も短く、建設費も最も安い直線ルートがベストに決まってる
長野県には新幹線があるから充分だろ

>>848
だから？

6400億円も追加して、約60km,素通りでも7分も増えるなど論外。

無駄な施設増と、貴重な電力浪費など、省資源、省エネに逆行だわな。

>>830

バブル崩壊前に買い付けた大量の株、どうしてくれるんだ
…とあんまり変わらないな

経緯なんかどうでもいいんだよ糞長野

>>860
長野県企業の製品を完全不買するんだろ？
だったら今すぐパソコン止めなきゃ

>>848
インテルが中獄企業に発注するから大丈夫

>>1
考慮すべき経緯じゃねーじゃん。
直線ルートでおｋ。

こうなったら、Nagano Free（長野県産品ボイコット）Campaignを全世界に展開するしかないね。

長野県そのものが日本全体からすれば無くてもよいということを、県内の人は知るべきだ

>>864
長野県以外で作ればいいんじゃね？

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般

>>71
こーのロリコンめｗ

違ったらごめん。マジでごめん。

>>855
いや、用の無さ度で

長野がBルート前提でJRの打診によって、
妥当な価格で用地提供できるように準備してきたとか言うなら話は別だが。
リニアが来ると勝手に盛り上がってただけで何にもやってないだろ。
いい加減にしろ、長野。

長野県内の人も、７％しか賛成していないんだが・・・

>>851
距離伸びた分の運賃増も加えてー

>>867
長野県の宣伝です

　　行かない　買わない　関わらない　

結局経緯ってなんなのかわからない俺がいる
JRが長野に文書で約束でもしたのかと思ったが

それを地域のエゴって言うんっスよ

>>1
の説明はもっともだけどスレタイはおかしいよな
どう考えてもスレタイと>>1が結びつかない
経緯をしれば知るほどエゴとしか考えられないわ

経緯を知ったら、地域エゴだと確信した。

このような地域エゴはもはや国家への反逆と見なして良い。
長野はもう我が国の版図と言えないだろう。ロシアに割譲し
ロシア軍を駐屯させることで竹島奪還の礎にするのが良いだろう。

先々週「ハケンひとり減らせ」って指示があったんだが、
この件を知ってたので、迷うことなく長野県出身者切った。

>>872
それなら全然おｋ

経緯を読んでも…
それとも長野論法では長年ゴネ続けてれば既得権になってエゴじゃなくなるのか？
どっかの半島みたいだな

そういや社会人１年目の時長野出身の女と組まされたんだが
死ぬほど自己中で責任転嫁ばっかりしてて心を病みそうなくらい大変だった

>>865
848に対してなんの答えにもなってねーよ

>>846
来年春に海老名インターが完成します

>>1
経緯かよ。いまごろそういう発言するとは。
いまや、無駄な税金を使わないように
する時で、無駄とわかっている公共事業を
やめようとしているときに、経緯だと。

>>881

長野県の自然はそのままに、住んでるヤツだけ北朝鮮に強制帰国させればＯｋ

都民だが長野の人がもっと東京にひれ伏し、東京に貢献するなら
リニアぐらい通してあげていいと思う
今のままじゃ駄目だ

>>864
不買はこれから買わない
であって、
使わない
ではないぞ

>>865
電子部品のパッケージは世界で3社が技術もシェアもほぼ独占していて、
中国企業なんかの技術レベルでは付け入る隙が無い。

そのうちの1社が長野県企業。

技術の進歩についていけない土人はザザムシや蜂の子、イナゴでも食ってろ

あ。

「リニア中央新幹線の計画は長野の執拗な妨害により断念いたしました」
「断念したリニア新幹線の代わりに、新たに東京―大阪間を結ぶ新式リニア交通システムの計画を発表します」

と、これで万事解決じゃね？
今回もめてる奴を白紙扱いにして建前上別の交通システムとして仕切り直し。長野は通らない方向で。
リニア中央新幹線は無かった事にできるから、長野の横やりも無視できるっしょ。

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リニア中央新幹線ルートに対する見解
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長野が何喚こうとも直線ルートでおｋ
迂回させるなら工費の半分負担が条件と伝えとけ

長野を見てると地方分権に不安になる
長野が群を抜いて低いならよいが

金を出さずに口だけで利を得ようとする長野土人ｗ

　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　
　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　　
　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　　　
　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;　　　
　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　長野の聖火リレー　祭りみたいに
　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv　　　　　
　　　　　∧ﾍ＾＾∧ﾍ＾＾∧ﾍ＾＾∧ﾍ＾＾∧ﾍ＾＾∧ﾍ＾＾∧ﾍ　　好き勝手に　暴れることができるから
　　　∧∧　∧∧　 ∧∧ 　∧∧　 ∧∧ 　∧∧　 ∧∧　　
　　／支＼／支＼／支＼／支＼／支＼／支＼／支＼　　小日本が　気にいったアル
　 （ ｀ハ´ ） ｀ハ´ ） ｀ハ´） ｀ハ´） ｀ハ´ ） ｀ハ´ ） ｀ハ´ ）　
　 （ ~__))_~）~__))_~）~__))_~）~__))_~）~__))_~）~__))_~） ~__))_~）　　これからは　地方占拠権と国籍法を活用して　
　 ｜　Y　｜　Y　｜　Y　｜　Y　｜　Y　｜　Y　｜ 　Y　｜　　
　 （_＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）＿）　　　日本鬼子と高麗棒子を　合法的に潰すアル

>>891
試しに長野製品を不買すりゃわかるだろ。

ＪＲは距離製だから６０ｋ増えれば料金が上がります（長野に用がない人の負担が増えます）
６０ｋ増えた距離の線路（？）のメンテナンス料金は６４００億には含まれません
駅が増えることによって駅員などの人件費がかさみます。

ＢルートにすることでＪＲ東海の負担はかなり増大するのに
長野県はＪＲ東海が全額負担してＢルートにするのは当然だと言い張ります。

>>896
長崎新幹線も頑張っているらしいぞww
（税金パクリ事業として）

長野県民は松本空港使えよ

>>849
リニアを応援するというのならCルートでいいじゃないかｗ

>>838
土地買った人の補填なんてする必要なし
先行して土地買い集めとくようにＪＲ東海から依頼でもあったならともかく
単に不動産事業に失敗しただけだろｗ

>>19
>>125
>>375

「長野がもたんときがきているのだ！そんなことでは！！」


「長野は大都市のエゴ全部を飲めこみやしない！」

えごえごあざらく

http://www.google.co.jp/search?q=%E7%9C%8C%E6%B0%91%E6%80%A7&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja-JP-mac:official&client=firefox-a

単に「県民性」でググると画面上に
「他のキーワード: 県民性 相性　長野県 県民性　県民性 地域性　県民性 yahoo」
と長野だけ出てくる

つまり、多くの人が長野県民の県民性を疑って調べてみたということだ

>>899
で、誰が不買するんだ？どう考えても無理だわ

長野に引くのはかなりの税金の無駄なんだが、
Ｂルート支持者ってどう思ってるの？

>>908
もちろん買う人さ。

20年前に、長野県だけで勝手に決めたという経緯なら、
「信州・フレッシュ目安箱」に書いてあるから知っているよ。
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

どの質問にも同じ答えを書く事で有名だし。

諏訪の市長って、はちみつ屋なんだぜ。
えらそうにインフラとか語れる器じゃないのよ。

>>846
> 神奈川県南部の人間にはまったく関係ない話だ
> そんなことよりさっさと新横浜-小田原間で新駅作れ

東海道新幹線、利用してるんでしょ
JR東海は建設費をどこから捻出してるんだ？

建設費の増加、競争力の低下はどこかに跳ね返ってくる

>>902
いやだ
名古屋空港のほうが便利

【１年前】大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長野
【　今　】大阪＞＞＞長野

長野の皆さん・・・まだ間に合うよ！！

ここで長野製品を盾に地域エゴを正当化しようとしてるやつもいるみたいだが
これじゃ自己中の県民性っていわれたって仕方ないよね
不買が無理なら売らないのも無理なんじゃないの？

不買はできるところからが基本

>>823
いいルートだな

長野自体を通らないルートにすればいいじゃね？
太平洋岸突っ走りまくりとか。

地上げ先行投資の空振り阻止、延長増による固定資産税の増加期待、
工事欲しさと、開通後の補償ゴネ目的だろ。

ルートはＣで、文句なし。

直線ルートと迂回ルートを両方作ればいいんだよ。
迂回ルートの建設と運営は3セクで。

地方分権とか言ってるけど、ホントに良いのかな。
こんな風に地域のエゴで全国的な事業が、簡単に食い物にされてしまう事に
なったりしないのかね。

>>893
名案だ。
実験用地を提供した山梨県は怒るだろうが、長野県の責任にすることができる。

これがエゴだと思わない長野の県民性が問題だろ？
朝鮮人かよ？

>>838
晒して、槍玉に上げるくらいの方が良い。

長野県の私有地だけでリニア走らせればいいじゃない。
自費で。

A・Bルートなら、リニア延期で良い

>>485
長野は朝鮮人特区だからだよ
気質もそっくりだし

真っ先にルートを知り得た奴が
将来の土地の値上がりを見込んで
しこたま買い占めた訳だろ。
そしてその土地が、まさに宝になるハズがクズになろうとしている。
だから
必死に抵抗している。
これが実態だろ。

経緯を知った上でもう一度言ってやろう




　　　　　完全なる地域エゴ

　　　長野県の評判は地に落ちました
　　（以前からそれほど高くなかったけど）

　

>>197
真の天才。
あたかも大韓民国の偉人のようだ！

素晴らしい！

>>923
甲府までの支線にしちゃってもいいだろ

建設費と維持費は長野県持ちで

ストロー効果の事とか考えているのだろうか？

長鮮工作員が動き出したか？

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誰が戦犯？

>>919
東海地震の関係で海沿いは避けたいとかいう話聞いた事あるよ

つまり元々の経緯からして迂回案は直線ルートが技術的に難しく
実現が非常に困難だったからこそ出てきた、いわば「妥協の産物」
以外の何物でも無いって事だろ？

元々の本命ルートが確実に可能になった今でも単なる妥協案に
固執する長野県はエゴ丸出しじゃねーか。

ただでさえVistaや７が糞だから企業が皆XPのままでPC買い控えしてるんだぜ。
オルゴールでも作ってろよ。

５時間も６時間も走る新幹線が、５分短縮するために、とんでもないゼニかける
のに、４０分を４７分にするのかよ、ま、俺は東北だから、あんまり関係ないけど、
もう恥ずかしくて海外旅行はできないわ。こんな馬鹿なことをやる国民と世界に
知れてしまうもんな。チョン国を笑えなくなってしまう。

土地を買い占めて利権ｳﾏｰという経緯

経緯云々と言うなら、「長野北陸新幹線にしろ」なんて口が裂けても言えるはずないだろうに。

都合のいいところだけ経緯がどうたらいいだす長野県、恥ずかしすぎる。

ＪＲを敵に回すとヤクザより怖いぞ

うちの県なんか、税金取ろうとしただけで「新幹線止めねーぞコラ」って脅されたからな

長野県民もそろそろ目を覚ませよ…

必死に抗ってるお偉方は自らの利権のためだけにゴネてるってことに気がつけ

既存の新幹線の運賃は並行在来線を基に算出されてるんだが、
リニアも同じとして、ルートが違っても基準の在来線が変わることってないんだろうか？

>>935
現知事とその支持者（地元の82銀行とか）みたいだな

>>939
当然チョン国の工作員も動いてるｗ

長野はいにしえより部落民と朝鮮人しか住んでいない
穢れた土地であり現代では大和民族はほとんど居住して
いないという。そのような土地は支那朝鮮に侵される前に
ロシアに割譲した方がいいだろう。

いかにも田舎者って感じだな
利権にすがらないと何もできない

経緯を聞いてもやっぱり地域エゴにしか見えないんだが…

経緯がどうあろうと全国からみたら地域のエゴ
出資する東海がルート選定してる最中なのに
長野だけは決まってるっておかしいだろ

長野って内陸だから鮮人は少ないって思ってたんだが、
勘違いだったようだ。

>>51
地方分権の意味を取り違えた典型的なパターンだな

土人土建エゴ長野

それなら最初から迂回ルートの案なんかださなきゃいいじゃん
そんな案だすからもめる原因になるんだろ？

他県と通過する人間から
金をはぎ取ることしか出来ない奴らだな、長野人はww

地域じゃなくて個人のエゴ

>>933
元からなにもないとこなら大丈夫なんだよ。
むしろストロー効果が心配されるのは名古屋と大阪。

長野県庁に飽和攻撃だな。

>>943
夢見てごねてんのなんか、当該地域と利権がらみで必死になってる奴らだけだろ
県民総意とか勘弁してよ

騒音でゴネようと思ったら大深度地下で困ってるんだろうな。

長野大嫌いです

>>954
「案」て意味分かる？

>>912
職業差別はいかん。

>>926
>長野県の私有地だけでリニア走らせればいいじゃない。
ゆとりは公有地と言う言葉を知らないのか（ry

>>954
20年前は技術的に困難だったって何度も出てきただろ

こうやってゴネてる間に買い占めた土地を売り飛ばすと
みっともない、かっこ悪い、恥ずかしいが長野のイメージです

自分たちのエゴを丸出しにすることにしたんですね、わかります。

えーとさ、もう諏訪にも伊那にも駅いらねぇよ。

時代は移り変わるもの。それを理解しろよな？

>>962
社内の極秘プロジェクトで進めればよかったじゃん
その案で期待もたせたりするから
こんなことになるんじゃないのか？

長野県民だけだそんなチョーセン人みたいなこと言うのは

長野人だっ嫌いだな　前に住んでいたことあるが田舎人まるだし

>>962
長野土民には、その質問は難かしすぎる。

>>954
まず>>1を読めば？
漢字が使ってある日本語は難しいのかな？

>>964
じゃあ言い換えよう。
長野県民の庭で走らせとけ。自費で。

経緯なんか汁かボケ
何時までも古い計画暖めてる役人思考が癌であるってのは知ってるか？
お前ら商工会の腐れ脳みそのことだ！

だいたい「地域エゴといえば長野県」と言ってもいいくらい、県内各地がエゴ剥き出しでいがみ合ってる土地だしな

なるほど。20年以上前から長野の土建・不動産屋は
必死こいて土地買ってたわけだ。

そんな奴等の為に迂回する必要なんか無いわ。
今の技術でコストを抑えられるならそれでやるべき。

こーやって、ゴネて時間稼ぎをしながら、
Ｃルート付近の土地を 買い漁っているのではとww

長鮮工作員の動きを完全に封じましょう。
Ｂは役立たずと言う事で宜しくｗ

http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335
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長野嫌われ過ぎﾜﾛﾀw

どうみても買い占めです
長野アホが

>>951
オレは地元で朝鮮人一人も見たことないな
南米系が多い
在日も東京来て初めて会った

でも諏訪で民主と民団となにやらが・・・みたいな記事あったよね？
通名で隠してたのかな？

先走った奴らがゴネてるだけでしょ？

もう、長野自体を迂回しろ

>>954
馬鹿？

だから勝手に総意にするな、知らねぇぞそんな話。

リニアを妨害してるだけにしか見えん。
長野県人はクズ。

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般

>>965
当時は無理とおもって迂回するつもりだったんなら
公表しちゃったんだからあきらめて
長野の要望飲めばいいだろ？

>「地域エゴと言われますが違います。県外の方は、経緯を知らないのでそう思うのでしょう」

状況は刻一刻と変わるもの。
カビの生えた「経緯」とやらに拘泥する合理的な理由があるのかな？
オリンピックを発展の起爆剤にできなかった商工会議所はよ？

信長が訳の分からん連中虐殺して、家康が幕府開くまで、内ゲバが日本の歴史だからな
よくあることや

だから

エゴじゃないって説明を
30分から1時間聞いてやってから
「それがエゴですよ」って言ってやれ

>>955
静岡県では、県内に停車しない「のぞみ」に通行税をかけようとした知事が辞任に追い込まれ、後継者が落選して院政にも失敗しました。
長野県民のみなさんもがんばってね。

でも諏訪大社参拝には行きたい

取り合えずリニアの地上区間には携帯電話の数万倍の
磁界が発生するから沿線で脳腫瘍が起きると煽っておけば
住民はアレルギー起こすかな

中国からの指示？

やっぱエゴじゃん

長野県はすごい我儘だなｗｗｗ

>県民の総意

まさしく地域エゴそのものじゃん
何言ってんの？

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