【大阪】利用増でカバーを 箕面市と大阪市の中心部を結ぶ有料道路「箕面グリーンロード」、割引へ
大阪府北部の箕面市と大阪市の中心部を結ぶ有料道路「箕面グリーンロード」（７・
２キロ）の普通車と軽自動車の通行料が、利用者の伸び悩みを理由に今月２０日から５
カ月間の限定で約３０％割り引きされることが９日、分かった。府道路公社は建設費約
８００億円の大半を通行料金でまかない、４０年で償還する計画を立てていたが、割高
感のある料金からドライバーに敬遠されているとみられる。このままでは建設費の回収
が進まないため、公社は「値下げしない」方針を転換して利用者増を目指す作戦に出る。
箕面グリーンロードは、箕面市内の国道のバイパスとして建設され、平成１９年に開
通した。大半はトンネルで、建設費がふくらんだため、普通車で往復１２００円、軽自
動車で１０００円という料金設定になった。一方、箕面市内に民間企業が造成した住宅
地「箕面森町（しんまち）」の開発が思うように進まないことも、通行量が伸びない一
因とされている。
府は２１年度の１日平均通行量を４９１０台と見込んでいるが、４月は１日平均３６
４０台、５月は３８３２台と計画より１０００台以上も少ない。住民からは「料金が高
すぎる」として値下げの要望書も出されており、倉田哲郎市長が橋下徹知事に値下げを
“直談判”していた。
（続く）
■ソース（産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090709/lcl0907091417004-n1.htm
２キロ）の普通車と軽自動車の通行料が、利用者の伸び悩みを理由に今月２０日から５
カ月間の限定で約３０％割り引きされることが９日、分かった。府道路公社は建設費約
８００億円の大半を通行料金でまかない、４０年で償還する計画を立てていたが、割高
感のある料金からドライバーに敬遠されているとみられる。このままでは建設費の回収
が進まないため、公社は「値下げしない」方針を転換して利用者増を目指す作戦に出る。
箕面グリーンロードは、箕面市内の国道のバイパスとして建設され、平成１９年に開
通した。大半はトンネルで、建設費がふくらんだため、普通車で往復１２００円、軽自
動車で１０００円という料金設定になった。一方、箕面市内に民間企業が造成した住宅
地「箕面森町（しんまち）」の開発が思うように進まないことも、通行量が伸びない一
因とされている。
府は２１年度の１日平均通行量を４９１０台と見込んでいるが、４月は１日平均３６
４０台、５月は３８３２台と計画より１０００台以上も少ない。住民からは「料金が高
すぎる」として値下げの要望書も出されており、倉田哲郎市長が橋下徹知事に値下げを
“直談判”していた。
（続く）
■ソース（産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090709/lcl0907091417004-n1.htm
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mino-o
(>>1の続き)
これにこたえて公社は５月、実験的に土、日曜の４日間、普通車と軽自動車の料金を
１００円値下げしたところ、値下げ前と比較して最大で約１０００台増加した。公社は
通行量が増えれば料金を下げてもカバーできる可能性もあるとして、値下げに踏み切る
ことにした。
値下げ期間は１２月２０日までで、普通車は片道６００円が４００円に、軽自動車は
５００円が３５０円に引き下げられる。この試みが成果を上げれば、恒久的に値下げさ
れる可能性もあり、公社を管轄する府道路整備課は「利用促進をＰＲしているが、現在
は厳しい状況。割り引きをすることで採算性を検証したい」としている。
(以上)
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090709/lcl0907091417004-n2.htm
これにこたえて公社は５月、実験的に土、日曜の４日間、普通車と軽自動車の料金を
１００円値下げしたところ、値下げ前と比較して最大で約１０００台増加した。公社は
通行量が増えれば料金を下げてもカバーできる可能性もあるとして、値下げに踏み切る
ことにした。
値下げ期間は１２月２０日までで、普通車は片道６００円が４００円に、軽自動車は
５００円が３５０円に引き下げられる。この試みが成果を上げれば、恒久的に値下げさ
れる可能性もあり、公社を管轄する府道路整備課は「利用促進をＰＲしているが、現在
は厳しい状況。割り引きをすることで採算性を検証したい」としている。
(以上)
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090709/lcl0907091417004-n2.htm
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
マスコミ偏向 人権法 外国人参政権 児ポ 国籍法 改訂 11
ttp://www1.axfc.net/uploader/Si/so/43582
ttp://orenoyome.org/fileup/img/up1554.jpg（劣化版）
マスコミ偏向 人権法 外国人参政権 児ポ 改良支援版 1
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/14618.pdf
ttp://orenoyome.org/fileup/img/up1555.jpg（劣化版）
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新聞っぽく作りました。ここにいる人は周知の事ですが
一般的に知らない人が多すぎです！！！
駅の待合室などに置き忘れたり、してしまうものです。
御意見、御指摘おまちしています。レイアウト、表現のしかた等、御指導ください。
改良支援してもらえるとうれしいです。よろしくお願いします。
5 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 15:49:08 ID:2/IO7yJ/0
死刑台への道
6 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 15:49:12 ID:RvdiffTn0
この工事に関わった自民党議員の名前出せ！
返せる充ても無い借金しやがって
俺たちが納めた税金をなんだと思ってやがんだ糞！
返せる充ても無い借金しやがって
俺たちが納めた税金をなんだと思ってやがんだ糞！
7 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 15:50:38 ID:HzTdGpwOO
のちの2代目絶望ヶ丘である。
この道は本当にあほすぎる
誰が毎日こんな馬鹿高い通行料払うんだ
誰が毎日こんな馬鹿高い通行料払うんだ
9 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 15:53:01 ID:8E8yavz+0
>府道路公社は建設費約８００億円
まず、
ブタ江に請求しろよ。
10 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 15:55:01 ID:lP4vqYdV0
>箕面市内に民間企業が造成した住宅地「箕面森町（しんまち）」の開発が思うように進まない
当たり前だ
街から出るたびに金払わないといけない住宅だぞ
だれが好き好んで買うか
当たり前だ
街から出るたびに金払わないといけない住宅だぞ
だれが好き好んで買うか
11 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 15:56:59 ID:Br1fKC1O0
あんなとこ通ってどこ行くねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
眠たいちゃうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
眠たいちゃうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
12 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 16:28:45 ID:pawz8p1g0
なんで同じ自動車なのに軽は安いの？
４人までしか乗れないから？
事故起こしたらすぐ死ぬから？
４人までしか乗れないから？
事故起こしたらすぐ死ぬから？
13 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 16:36:12 ID:LlPIgvre0
>>10
176でおｋ
176でおｋ
箕面森町ｗ あんな不便なところ住めるかアホｗ
15 ：名無しさん＠十周年：2009/07/09(木) 16:58:21 ID:JMueGesYO
やっぱり高くてすぐに見限られる。
つーか、これじゃあ箕面がすげー不便なとこみたいじゃないか
森町は箕面ってより豊能町じゃん
森町は箕面ってより豊能町じゃん
少なくとも住民はタダにしないと、あそこには住めない。
北摂に住む奴は田舎者
あそこって箕面だったんかw
ここってタダの箕面市より凄まじく奥地だろ？
まだ奈良市とかに住んだほうが便利いいだろｗｗｗ
まだ奈良市とかに住んだほうが便利いいだろｗｗｗ
箕面森町、見に行ったよ。
住宅メーカーの営業、「自然豊かでありながら千里中央まで車で２０分程！」
家から会社まで６０分以内ですよ！ お勧めですよ！
また嫁にも千里中央まで行けばお買い物するのも何でもありますよ！
車置いて電車で梅田もすぐです。と営業トークしてくれたが･･･。
このトンネル通るのが前提だもんな。
買い物や会社行くのに毎回１０００円も払えん！
それでもってなんだかんだで４０００万？
大幅割引もさせてもらいますと言っていたが、話にならん場所だった。
住宅メーカーの営業、「自然豊かでありながら千里中央まで車で２０分程！」
家から会社まで６０分以内ですよ！ お勧めですよ！
また嫁にも千里中央まで行けばお買い物するのも何でもありますよ！
車置いて電車で梅田もすぐです。と営業トークしてくれたが･･･。
このトンネル通るのが前提だもんな。
買い物や会社行くのに毎回１０００円も払えん！
それでもってなんだかんだで４０００万？
大幅割引もさせてもらいますと言っていたが、話にならん場所だった。
22 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 01:24:38 ID:5Ra387XH0
小型 200円
大型 400円
どう考えてもこれが上限だろ。
大型 400円
どう考えてもこれが上限だろ。
23 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 01:27:37 ID:5Ra387XH0
24 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 01:44:25 ID:gQJkJFQW0
まさかとは思うが、ＥＴＣ非対応の有料道だとしたらお笑いだな。
25 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 01:51:16 ID:GL9o4yg+0
いくら割引したって
通った先に用事ないし
通った先に用事ないし
26 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 01:57:44 ID:rTQmH3vfO
このお陰で箕面の滝がポンプ仕掛けになった。
住んでるヤツ増やさないと利用者増えるわけない。
住んでるヤツ増やさないと利用者増えるわけない。
27 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 02:01:27 ID:vrvyvFCQO
公務員が計算する利用予測は答えありきで意味がない
アクアラインとか、瀬戸、明石海橋とか実例はいくらでもある
アクアラインとか、瀬戸、明石海橋とか実例はいくらでもある
新興住宅地の通勤に必要な道路なのになんで有料道路にするの？
こないだ猿見に行ったら一匹しか見れなかった 減ってるのかな
ちょｗ
暑い時は日陰に隠れてるよ
32 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 05:58:25 ID:HDyScFTy0
これ以上森を切り開くな。奈良にでも住め
ここに住む公務員が居たら交通費いくら支払われてるか調査すべき。
34 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 19:44:50 ID:P4cstOTx0
発展性はあるとこなのか？
35 ：名無しさん＠十周年：2009/07/10(金) 19:52:35 ID:S41qTZay0
料金を倍にして速度無制限にすればいい
通勤用の道路としては法外に高い
37 ：名無しさん＠十周年：2009/07/11(土) 10:40:04 ID:lt538lAj0
どうするよ
つまりどういうことです？
もう何と言えば
これは近年まれに見る無駄事業だったな。
41 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 09:39:21 ID:JBNyGS8E0
>>40
そうなんだ
そうなんだ
42 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 10:01:53 ID:RyIEgJx+0
いちおうは大阪市内からいま建設中の新名神へのアクセス道路という
位置付けもあるわけだけど、新名神がいつ完成するかまだ判らないからねw
位置付けもあるわけだけど、新名神がいつ完成するかまだ判らないからねw
43 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 10:05:42 ID:Rv1YaMCW0
阪急バスに割引補助出して北大阪ネオポリス線を通してやればいいじゃん
絶望ヶ丘、もとい希望ヶ丘住民も願ってるんだし
>>21
いずれ地下鉄が千里中央から伸びてくる、道路もできると騙されて
豊能の山奥を売り出した↑よりはまだ（ｒｙ
絶望ヶ丘、もとい希望ヶ丘住民も願ってるんだし
>>21
いずれ地下鉄が千里中央から伸びてくる、道路もできると騙されて
豊能の山奥を売り出した↑よりはまだ（ｒｙ
彩都〜彩都でございます
45 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 10:12:35 ID:5u7o/mP/O
滝のポンプの取水量が増えたんだっけ？
46 ：名無しさん＠十周年：2009/07/12(日) 10:20:39 ID:KdJn847u0
箕面て、市議会で慰安婦決議したバカ都市だろｗ 滅んでいいよｗ