【経済】自動車保険料　値上げの公算　「参考純率」９年ぶりに引き上げ　優良ドライバーは引き下げの一方、若年・高齢者層は２割

自動車保険料　値上げの公算

　　損害保険料率算出機構は７日、損保各社が自動車保険料の目安とする「参考純率」を平均５・７％引き上げたと発表した。
　　純率引き上げは９年ぶり。１９９８年の保険料率の自由化以降、損保各社は独自に保険料を決めてきたが、
　　純率引き上げを受けて多くの損保が保険料値上げに踏み切る公算が大きい。
　　ただ、優良ドライバーなどは純率が引き下げられており、値下げになるケースもあるとみられる。

　　機構は改定で、年齢別に４区分で計算してきた事故損害率を８区分に細分化した。
　　その結果、若年層、高齢者層で純率の引き上げ幅が約２割となるケースもあり、年齢ごとの保険料の差が拡大する可能性もある。

（2009年7月8日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20090708-OYT8T00306.htm

イク時はイクって言うんだぞ

でっていう

>>1
つーか事故ってるのは老人と女だけだろ。
若者が事故ったニュースなんて聞いたことがない。
老人と女から免許を取り上げれば、交通事故問題は解決するんだよ。

運用に失敗したツケを、加入者に押し付けるな！！

既に割引が一番下だがさらに下がってくれるのだろうか

>>1
一番事故率が高いクルマは、当然軽自動車だったよな。
軽は走る棺おけみたいなものだ。死亡率も異常に突出している。

逆に、事故が少ないのは大馬力スポーツカーだ。
スポーツカーは走る・曲がる・止まるの自動車としての基本がしっかりしてる上に、
高剛性のボディー、低い重心、安定性をもたらす太いタイヤなどで、事故ったとしても
乗員が死ぬことは滅多にない。
当然、保険料も安い。

死にたくなければ、大馬力のスポーツカーに乗れ。

>>4
免許取り立てとか無免許の１０代の死亡事故多くね？

2009年こそ車を捨てます。その6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245757204/

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>>5
いや、まともなドライバーからすれば、大歓迎なんだが
全員一律値上げならたまったもんじゃないけどね

と言う事は２０等級の俺は値下げに成るのかな？

>>1
自分ほとんど運転しないゴールドの実質ペーパードライバーなんだが・・

無保険車増えるな・・・

若年を上げるて・・・
そら車離れが加速するわｗ

高リスクドライバーからは　多めにとって
低リスクドライバーは割り引きますってことだろ
別にいいと思う。

車検だ保険だオイル交換だ…
どう考えても金が貯まらない

馬鹿なの？
大学生や新入社員にとってどれだけ駐車場代と保険代が負担になってることか。
車欲しいけど月数万も取られるなら、そりゃみんな車離れするよ。

>>4
こないだエスティマか何かで事故って、旅館にルパンジャンプして死んだ
ＤＱＮ三人組とか居ただろｗｗｗ

>>14
事故が多いのも車のイメージさげるしいいんじゃないの？
長い目でみれば

>>17
そのぐらいのやつと老害が事故率高いんだから仕方あるまいて

>>7
大馬力スポーツカーが来たら
一切避けないから勝手に避けてね
後ろにくっつこうがブレーキも普通に踏むから
カマ掘るようなマネはやめてね

人口一億の国が、全世界の保険掛け金の35％払ってます　アメリカ人の三倍
異常です　この機会に保険を整理しましょう

じゃあ、車手放してレンタカーにするかな。どうせ休日しか乗らねえし。

当て逃げされたのに、保険使ったら等級下がった。
俺は何も悪くないのに、全然納得いかない。

>>21
きちんとした運転者は十分な車間距離をとるので別におｋじゃないの？
あと追い越しのためのはみ出し禁止かつ60km/h制限の道を延々40km/hで走って大名行列を作るのはやめてください。違反です。

事故率が高い連中が任意保険に入らなくなるという悪循環に予感

乗る距離、時間に対して異常に経費の掛かる日本みたいな国だとレンタカーが
一番いいだろうな
田舎は家族五人だと五台はあるから苦しいわ　
一人が乗る距離は大したことない　でも五台なかったら生活できない

さらに車離れが進みます。

今は保険入らないやつが多い
控除対象にならない保険なんか入るやつはいないわな
事故起こしても踏み倒したもん勝ちの現状だし
高齢者の加入割合が高いしそりゃ上がるよね

>>7
＞当然、保険料も安い。

釣りにしても餌の鮮度が悪すぎるｗ

若いうちは高いから無保険の奴がびっくりするぐらい多いのな。
おかげで無保険車特約なんてものを付けなきゃならん。あほらしい。

自動車保険は車単位じゃなくて人間単位で掛けられるようにするべきだな。

なんつーか若い人達には踏んだり蹴ったりだな。
これで無保険車とか増えないといいけど・・・。
そー言えば二輪にも影響あるのかなー。

さすがに対人対物保険解除は、ある意味自殺行為だから、
保険料金の高い「車両保険」を外せばいいんだよ。

事故率の高い連中や保険金をあてにしている詐欺連中は、
車両保険を食い物にしている。だから真面目な奴にしわ寄せが行く。

高い保険料金を自分でプールして、たまにぶつける修理代くらい自腹を切った方が
結局お得なんだよ、真面目な人にはね。
一見、損しているように思えるが、等級が下がったりもするし、
保険で支払われる保険金は、自分が払い込んだ保険料金が戻ってきているだけ。

>>29
お前みたいに財産が一切ないと強いわなｗｗｗ
けど普通の人はそうもいかねーの。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090708-00000118-san-bus_all
＞保険料が高い若年ドライバーが減少しているほか、

多くいる血液型はその分消費も多いが、献血の供給量も多く
ABのrh-なんてレアな血液型は消費も少ないが献血量も少ない傾向

例えればそんな話だろ。何言ってんの産経。

>>24
自損との見極めが難しいのはわかるが、当て逃げなのに同等に等級を下げるのは確かに理不尽だよな

10万程度の修理なら保険使わない方がトータルで安上がりするし。

>>35
収入が少なくなってきてるから値上げしますよ、て書いてるだけだと思うが。

>>4
ニュースとして面白くないから取り上げないだけ

２２〜３歳で初めて車買った時は車両保険なしで１０万超えたからな・・
今思えば、あれ良く払っていたよなｗ

今は車両保険付きで２万弱だからなあ。

実績実情わからねえから外資は使ってなかったけど
頭凶海上やめて通販型にすんぞ

>>33
１０年超えの車が多くなってきて車両保険が見込めないから底上げするんじゃないの？

持ってないので関係なし

車もう買わなくなるよ
マジで、勝手にやってくれって感じかな

>>24
保険会社『貴方は運が悪い。等級を下げるには十分です』

老人から車を取り上げろ

自動車保険って恐喝みたいなもんだよな
しかも掛け捨てってどんだけ詐欺なんだよ

>>24
当てられやすい運転するやつもいるだろうし

自動車保険を社会保険控除の対象にするなどの政治の支援は必要だろ。

>>46
保険は掛け捨てが基本だ　でも日本の自動車保険は高すぎる　そうとうあざとい
外資も日本の保険屋よりす少し安くして荒稼ぎ

>>17
んだんだ
もうGT-Rの維持限界
今年で売るかもしれん

なぜ今のタイミング

もし無保険車にぶつけられて、
その相手に支払い能力がなければ泣き寝入りになるの？

税金保険駐車場代に耐えられなくなって手放しました。
スッキリ。

>>7
> >>1
> 一番事故率が高いクルマは、当然軽自動車だったよな。
> 軽は走る棺おけみたいなものだ。死亡率も異常に突出している。
>
> 逆に、事故が少ないのは大馬力スポーツカーだ。
> スポーツカーは走る・曲がる・止まるの自動車としての基本がしっかりしてる上に、
> 高剛性のボディー、低い重心、安定性をもたらす太いタイヤなどで、事故ったとしても
> 乗員が死ぬことは滅多にない。
> 当然、保険料も安い。
>
> 死にたくなければ、大馬力のスポーツカーに乗れ。


ちょっと待て！
保険料は車種によってちがうのは事実だが
いちばん高いのはＧＴ−Ｒだぞ

通販型保険だとスポーツカーは加入させてもらえない

でかい車は安心で安全だが
自分の安全に伴い相手に与えるダメージは大きくなる
よって保険料は高い

>>44
納得したw

>>39
げっ、俺より5000円も安い
どこの保険？軽？

喫煙者の生命保険料が高いように、女性・老人の保険料を高くすべきだと思う。

保険：1万〜1・５万
給油（満タン2回）：１万
駐車場：５０００円〜２・５万
ローン：α

フツーの若者ならこんなモノか。
俺のような金のかからん無趣味マンなら
兎も角手取り20も無い若者なんかこの時勢に
車なんか持てないな。

こんなことやってるから車売れないんだろうがｗ
保険入らんぞマジでｗ
引き殺したって絶対に賠償金払わないわ

>>17
保険会社は私企業。
儲からん仕事を受けるぐらいなら、車離れなど促進して一向に構わん。
将来的には仕事が減るかもしらんが、それも計算に入れた価格設定だろ。

>>52
裁判とか徹底的にやればいつかは回収できると思うけど
その前に和解したりして実質泣き寝入りかと

うちは田舎じゃないので車がなきゃどこにもいけないなんてことはない。
だからちょっと前に売ったけどそんなに不便感じてない。
でも田舎の人はそうはいかないだろうから大変だな。

2割くらいで賄えるのか？
老人とか5割増しくらいでも良いような気がするんだが。

>>52
無保険車傷害は普通付いてるよ

大阪市内で駅・会社・実家・学校・ショッピングセンター・緑地、全て徒歩圏内のうちはほとんど乗らないから払い損。
保険料下げてほしいくらい。

>>52
自賠責と自分の保険の無保険車傷害特約で補償される。

>>66
車売れよw

不払いのツケで料率上げるんだろ
結局自分らの不手際(詐欺行為)までユーザーに被せるとは、腐った業界だ

>>52
無い袖は振れない
無保険ということは生活に困窮しているか
ただのDQN
どちらにしても難しい、自分でカバーする

車種によって保険料が変わるってなんかオカシイ。
自賠は一律なのに・・・。

>>71
いつも道端でひっくりかえってる某車と同じほうが不公平だよ

＞損害保険料率算出機構
保険料なんて各社自由に設定すりゃあいいだろ
こういう無駄な天下り団体無くせよ

カローラクラスでも、任意保険料８万５千弱だったよ。。
昨年は７万強だったのに、今年は料率が上がったからとかで１万以上高くなった・・。
ふざけている・・。

>>73
ほんと、そうだね。
財団法人や社団法人を全て見直すべきだと思う。
存在価値なく、税金を無駄に使っているところが沢山ある。

自民党は、まったく手を付けようとしないからな。。腐っているね政治は。

つーかよ、小麦の値段を
いい加減下げたら？

>>67
それは自分も運転してた場合。
歩行者ならどうする。

何年か前に自賠責が下がりましたよね。
あの時点で保険料はそのままに、対人対物無制限にすれば良かったのでは？

どっちにしろ困るのは外資系保険会社だけだし。

Ｄラーや修理工場と特約してる保険会社は困らない。

ついでに言えば、ひき逃げされた人への補償とかも診てあげてほしい。

>>71
ﾊｧ？
乗用車、軽自動車、小型貨物、原付、二輪など細かく別れてるよ？

>>77
民事裁判で賠償請求、相手に資産がないと無き寝入り

今回の値上げ、どうも腑に落ちないんだが
多少保険者が減っても支払額もその分減るんだから
そんな大幅値上げの必要はないはず
むしろここ10年20年で車の安全性が高くなり
死亡率も年々低下している
単に固定費である人件費を見合う分下げていないから
客に値上げを要求してるんじゃないのかと思ってしまう

>>74
そんな高い保険会社やめちまえ！
代理店に30%吸われているぞw
たぶん三井ダイレクトにしたら4万円代

>>77
オプションで運転外保障をつけるとか、傷害保険に加入して対策するしかないだろうな。

>>81
ここにも規制緩和や門戸開放の影響か・・・

>>82
俺も三井ダイレクトだわ
保険使ったことないからわからんが事故対応とかサービス悪いみたいね
まぁ、サービス悪かろうが金さえ払ってくれれば問題ないな

車は自然破壊の元凶！

じゃんじゃん上げてOK

一般損害保険は事業者損害保険の払戻金のためにあることを知らないのか？オマイラ！

>>82
損保ジャパンだけどね。
やはり、高いのか・・。
保険内容でずいぶん替わってくるけど、
４万の保険料って、保証とか充実しているのか？？
対人無制限、対物１千万以上じゃないと、ヤバイだろ？？

>>81
なんだ、バレたか。
保険会社の社員の人件費が高いままで、会社の収益を圧迫するから、
手っ取り早く、値上げしたんだよ。
客に金を払わせるのがいちばん楽だからね。

42才のおいらが必要にかられてクルマを買う訳だが、推奨な保険内容って何かある？
ディーラーで損保ジャパンに入りそうだけどなんか高いような。
最初の一年は自賠責保険だけでのりきろうか迷う。

車検無しの無保険車とぶつかると大変なんだよなぁ〜

これからは自分で自分を治すようにしとかないと・・・

>>90
自賠責のみは絶対にやめろ！

とりあえず1年間は保険屋のいいなりになって入っておくことを薦める

>>89
これは酷いな。

もっと、広めるべきだ、保険会社の悪事を！！！！！！

>>90
「保険」にそんな考え方するなんてびっくりだ

金免だからなもっと料率値下げしろ無保険者は死刑だな屎が

>>82
もしよければ、保険内容教えてください。
自分の保険と比較したいし・・・。
４万も違うわけだから、さぞかし保険が充実しているんだろうなあと思っているが、
期待はずれになるのが怖い・・。

>>92
そういうもんか。ずっとペーパードライバーなんでよくわからんかったm(__)m
対人対物無制限で傷害5000万円搭乗者1000万円ってとこだね。
全労済は損保ジャパンよりやや安い。他社見積りもやってみる。

>>90
任意保険けちるくらいなら車買うな。

無保険車にうろうろ走り回られるとこっちが迷惑するし、
あんたのためにもならない。

買うなら入れ、入らないなら買うな。以上。

住まいが田舎なら車は必需品かもしれないが、そでないなら電車、バス、原付、
自転車で十分に生活できるだろ。

>>81
自由化の弊害かな、事故を起こさない優良ドライバーはごっそり安い外資系へ。
ちょくちょく起こす人が残ってる状態では、バランスが壊れ採算取れなくなってるんだろう。
上げざる得ないでしょうな。。ｗ

>>97
対物も無制限にしとけ

なんかYahoo知恵袋とかみると、
任意保険は大切だから絶対入っておくべきとかたくさん書いてあるけど、
無保険車と事故起こしちゃった被害者の相談もあって、
無いものは無いから相手から支払われなくて泣き寝入りが多いみたいなんだけど。
裁判しても時間かかったり取れないとか。
真面目な人達が馬鹿をみるのでしょうか？
自分はもちろん入ってます。

これって保険なの？www

民主党が政権を取れば保険料を下げます！

>>97
人身あったら搭傷はいいや

>>96
横からスマンが
車両保険の有無、内容
人身傷害の有無
等級プロテクトの有無
この辺が違うと大きく値段が違う

簡単に言えば株の運用に失敗したってことだろうよｗｗ

>>90
対人対物無制限（代物は1000ﾏｿと無制限じゃ月数百円しか違わん）人身障害1000ﾏｿ、これにイイ車買うなら自爆保険でも入ればオケ

>>96
車種や年齢でかわるから
気楽に電話掛けてみたら？ちなみに対人対物無制限にフルカバーの車両保険230万等々
嫁がディーラーの損保ジャパンだったのだが対応が悪かったから同じ三井ダイレクトにしたら内容ほぼ同じで11万が6.8万になったよ

おれ車で2回追突事故起したけど
無保険だったから保険屋にゴネてたら1円も出さなくておｋだったよ

>>102
その為に自賠責保険がある事を教わらなかったのか？
まあ保障額が低いから皆任意保険に入る訳だが

＞裁判しても時間かかったり取れないとか。
＞真面目な人達が馬鹿をみるのでしょうか？

金の無いやつから取れないのは仕方が無い

借金とか、会社とかで売掛金とかをイメージしてみよう
素直に払ってもらえれば世の中つぶれる会社なんて無いよね

皆さん助言ありがとう。
買うのは先代キューブなので、車両保険は無しでもいいかな。
年間６万位なら入るしかないわ。社会保険同様に控除される税制ならよりいいけど。

>>102
正解です
まあ無保険で乗り切れる面の厚さと精神力があるなら
それでもいいでしょう

>>113
任意保険をしっかり掛けた上で
防衛運転に努めてね。

ご安全に！

新色なら車両保険も入れるのがいいよ。でも完全に新規なら保険料が高いから諦めるのも仕方ない。対人対物とかは必須。
保険に入らないといざって時自分で色々しないといけないしすっごく面倒

これでますます自動車離れが加速しそうだな

確か、自動車学校では任意にも絶対入れと教えているはずだけど。事故は自分のミスだけでおきんこともあるから

確かに、交通事故の死亡者は減少しているのに、値上げっていうのが、よくわからんわな

そもそも代理店方式の損保が元凶
通販の倍以上の保険料でも赤字

70以上のほうが事故おこしやすいんじゃないの？
25未満は確かに事故おこしやすいと思うがなぁ

損害保険会社の姿勢は
過去に不払い問題が起きたのは代理店の説明が悪いせい
その代理店教育を十分にしなかったのは責任を感じてます

大学生の俺の常識では、
自動車ってのは、
免許とってから買うか
買ってもらうものだと思ってた。
お嬢様とかタイヤがついていればいいっていって
新車でビートルとかを
自動車学校行く前から買ってもらうとか
普通にいるから信じられんよね。
世の中金持ち多すぎいやになる。

これじゃー若者は車なんて買わんよな。
自動車に金吸い取られる位なら、
その金で都会の駅近物件を選んだ方がいい事にみんな気づいてしまった。

ちょっとした移動は自転車＆原チャリで十分だ。

俺今月更新なんだけど保険料上がってた。
一応更新の部分書くと、
車種変更なし。20等級。期間中事故違反なし。付帯条件変更なし。
免許証ゴールド変更なし。年齢区分変更なし。

どういう条件なら下がるんだよｗ

人轢いたって賠償金踏み倒せばいいんだよ
他人のめいわくなんざ知らん知らん

若いやつって言っても未だに車がステータスのDQNが事故率思いっきり引き上げてるんだろ
若者は親名義登録に逃げるぞ

>>126
親名義でも３５歳以下の人が乗る場合は保険料上がるだろ

保険会社が主催する運転技術＆学科テストに合格したら保険料率割引とかにして欲しい。

都市部→車離れ増加
郊外→無保険車増加

車なんか持つ必要ない。
普段は公共交通か、自転車かバイク。
買い物はネットで。
食料品は仕事帰りか自転車で。
重いものはネットスーパーで。
家族で旅行するような時だけ現地でレンタカーを。
カーシェアでも良い。

>>121
社員乙

>>119
今時、昔の水準で代理店手数料を貰っているところなんて、保険会社直営代理店くらいしか有りませんが。
専業代理店でさえ、昔の水準の八割強とかですが。
あっ、社員の代理店叩きかｗｗｗ

代理店教育、資格には力が入っているね。コンプラ重視だからな。少し前より手続きが煩雑になってる。

自動車持ってる若い人が減少→自動車の台数が減少→事故が減少→支払う保険金が減少
というわけではないのかなぁ？

基本的に言えば、自動車が減少することはいろんな面で望ましいことなのだから、
様々な「自動車を買わない・使わない・持たない」ような政策を政府はとるべきだと思う。
（まぁ、東京に住んでいるからこう思うんだろうけどね・・・）

相変わらず一番運転のうまい20歳代がなぜか一番保険料高くて、
40歳以上の運転劇下手な年寄りがなぜか安い日本。
何考えてるんだろう？

経営者の馬鹿息子とかは違法駐車しまくりなんだよな。

だって車の所有者は会社だから罰金され支払えば点数は減らない。

自賠責が無制限になれば任意保険なんていらないのに
これって規制緩和できないの？行政の怠慢じゃない？
民主党にお願いすればいいのかな？

>>130
だからなんだ?
チラシの裏にでも書いとけよw

自賠責の時点で対人対物無制限にしてほしい

ますます車離れが進むだろうな。

エコ社会だなｗ

>>135
一番運転がうまいなんて錯覚してるから相対的に事故が多くて保険料が高い

これでまた若者が車から離れ、メーカーも腐った車しか作らない
損保も目先だけ、長い目で見れば加入者減

終わったな

>>135
一番運転のうまい20代?!
馬鹿言うなよ。カッ飛んで自爆するのが一番多い世代じゃないか。
サンドラもあるし一概に言えんだろが。
もし、まともな方法があるとすれば、運転技術とEQのテストを
するこったな。

ひと昔前は、無知な契約者に対して
特約使えるのにそれを言わないで
なるべく保険を使わせない様にしたりしてたのが
大問題になってたよね

>>135
最も運転がうまいのは40歳代後半から50代前半だよ。
個人差はあるけど、危険予測能力や状況判断能力は運転時間･経験に依存する。
バスや電車・船舶・飛行機等の公共交通でも、運転歴30年ぐらいの50歳前後のベテランが最も優秀な運転手とみなされている。
有名な飛行機のレッドブル・エアレースでも、20代30代はひよっこで、平均年齢は50歳前あたり。　それぐらい飛行経験積んでないと無理らしい。
極限の反応を求められるF-1等はもっと若くて20代３０代が中心だけど。

>>139
そうなれば無保険＝無車検車で取り締まれるしな。

自賠責って事故を起しても全く保険料が出ないんだろ？
だから自賠責は途轍もない黒字を謳歌しているというじゃないか。

>>110みたいに乞食で運転下手な奴は車に乗る資格ないな

原付で十分だろ
東京ならなおさら
満員電車なんか乗ってると痴漢にされてしまうぞ

つーか、自賠責で保証内容を選べるようにしろよ
2つもいらないだろ

本来は自賠責だけでいいハズなんだけどね。

ココも天下り利権で真っ黒ズブズブだし、
任意の損害保険なんて
ヤクザ稼業だからね。
加入させるときは「年々、補償額が高騰しています！」
とアオって、被害者にはトコトン痛めつけて
徹底的に払い渋ってるんだから。
まぁ、競馬のノミ行為みたいなもんよ。
そこらを分かってる人間は任意には入ってない。

民事で訴えられようが無いソデは振れないと
いえばそれでオシマイ。

>>135
みたいな馬鹿のお陰で保険料が高い訳だが

2割が自賠責・任意、5割が自賠責のみ
3割が無保険なんだろ
現存する登録台数で算段数してるから
納屋で眠ってるのも入ってるんだろうが
無保険3割の内、何台が走ってるんだろうな

保険会社甘やかさず国営化で給料削減でおｋ

あいつら贅沢し過ぎだろ

>>135
オマエが40才になったら見直して、40才を高くするよ。

>>81
死なないでカタワになって生き残るほうがやっかいなんだよ

>>154
公用車は任意賭けてないけどな
事故の確率から考えて台数が多いから全車に保険賭けるより
起こった時、自腹で被害者に払った方が遥かに安いから

余計車離れが加速するだけやんか

>>158
メーカーが苦しもうが潰れようが保険屋には関係ない

サブプライムローン損失の運用失敗で保険料値上げかよ

値上げの始まりだな。負のスパイラルに突入するパンドラの箱を開けてしまった。
オワタ＼(^o^)／

>>80 「無い袖は振れない」なんて言ったらキッチリ腎臓頂きます。
足りない時には、角膜も頂きます。それでも足りない時は肝臓の一部を頂きます。
それでも足りない時には、死んでもらいます。心臓なんか高く売れますから元は
とれます。

若者の保険料が高くなったら益々自動車に興味無くなるかもな。
契約者の車が改造車とかなら保険料も調査費上乗せして更に高額にすればいいよ。

>>163
今は車種別で保険料に差があったような
事故率の高い車は保険料も高い
（地域別は見送られたんだっけかな）

でも実際DQN若造なんか無保険多いからなあ

もうクルマなんて要らんわ。このカネ食い虫めが！

若者が車買わないから不景気だとどっかの誰かさんが言ってたがな

保険料は男女の事故率も考慮して欲しい

若者はそのままでいいだろ　
保険の契約なんて形式に過ぎないし、親の名義が使える奴が優遇されるのはかわいそう。

>>145
団塊は運転マナーが悪いよ。

走行距離が少ない女性様こそ、割引じゃなくて割増をすべきだ

若者の保険料は、安く設定したらいいと思うけどね。　オレみたいなオッサンの負担が増えてもしかたないだろ。
任意保険の未加入が多いのは困る。

女性の事故率は全ての世代において、男性20代の事故率を上回る。
よって女性の保険料負担率は一番高額な20代にあわせるべきである。

ドライバー1人の10万マイル走行当たりの事故率

　　　　　　　男　　　女
20代　　　　0.7　　　0.9
30代　　　　0.4　　　0.8
40代　　　　0.4　　　0.7
50代　　　　0.5　　　0.8
60代　　　　0.5　　　0.9
70代以上　1.0　　　2.5

【ソース】日本デザイン機構
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html
>次の統計グラフは、縦軸に事故率、横軸に年齢階層をとり、年齢階層別の自動車運転免許保有者の
>事故率を示したものです。10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、何件の交通事故に遭遇した
>のかを基準化しています。これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、運転保有者数の
>デ−タと、私が調査した年齢階層別の年間走行距離のデ−タとで割り算して算出したものです。

これで無任意保険の車がバンバン走る事になるわけか〜。
ただでさえ金なくて任意保険に加入してない車が増えてるのに。
轢かれないように気をつけないとな。

パイが増えなきゃ値上げするってことよ

>>173
安心しろ
任意保険に加入して無い奴は自賠責にも大抵加入してない
つまり実質は変わらないというわけだｗ

高齢者は二倍にしろよ(-_-)

>157　国家賠償法で賠償するからだよ。使い勝手悪いけどなコレ。
>162　無理やり賠償させると自分が刑法犯になるよ。
>163　違法改造車は契約できません。契約後改造してたら事故時免責の可能性大。
>164　事故の多少だけじゃなくて、盗難されやすい車（ランクルとか）も高いですよ。

>>175
自賠責って車検の度に更新していてよくわからないけど
いまは、無車検の車が増えているって事なの

どーせ社員がタンマリ給料ボーナス取っているだけだ。
30代女性でボーナス手取り\1,000,000ｰ。

休みも金もタンマリ取りやがって気にいらね

>175　いやいやいやいやｗｗそれはない。任意無しなんて（残念ながら）珍しくも無いが
無自賠（＝無車検）は流石に珍しいぞ。ソースは損保で損害５年目の俺。
任意あるのに自賠無しなんつーうっかりさんもいるが。

>>175
自賠責を払わないと車検を通らないだろw

>>178
無車検車で走ってる奴は以前より増えてるように思うな
うちの地域は田舎だが、普通に無車検の車を乗り回してる親父が沢山いるし
取り締まりが少なくて農作業兼用の車が多い田舎だけの特徴なのかもしれんが

まぁ、少しは下がるのかな？再来月更新だけど・・・

あ、ググって状況はどんなんか調べてたらやっぱ無車検車増えてるなｗ
我ながら走るのこえーｗ

>183　いやこれ反映するのH22年度くらいの話だよ。
H21は値上げオンリー。

>>18
せっかく忘れてたのに思い出させるなよｗｗｗｗｗｗｗ

無車検の車がたくさん走ってるってどこの発展途上国たよw
っていうかホントに車を所有、維持するのに金かかる国だな、この国は。

>>185
なぬ〜？何だ値上げだけっていうのは？
そういや以前にも保険のシステムが変わるからとかって無事故なのに値上げした事あったな。
こういうの詐欺だろ。

>>180,>>181,>>187
おまいら赤の斜線の入ったナンバーの車見た事無いのか？
最近多いよな、特にDQN車。

>>189
今は仮ナンバー車じゃなくて普通に車検受けてない車が増えてるｗ
色々とソース見てみると不景気の影響っぽいんだけど
見てると＋して人間的にズボラな面も大きいんじゃないかと思った2009年夏

今月、車を手放す。
これでようやく維持費の呪縛から解放される。

ディーラーはもちろん、中古車屋でも売った車の車検時期くらいは把握してるから、切れる時期には必ず勧誘・紹介が来るはず。
それが無いということは、
・中古車屋がつぶれまくってフォローできなくなってる
・個人売買が増えて車検需要がダダ漏れしてる
のどっちかかねえ。

>>192
面倒くさいしかける金も無いしでわかってて車検を通してないだけかとｗ
怖い世の中になったもんだ

中古FDとか33GTRとか安いから2-3年位乗ってみたいけど、保険が馬鹿高いんだよなぁ・・

一番旨みがあるスポーツカーを乗る若者が減ったおかげで
将来保険料を上げざるを得なくなるという話はちょっと前に
聞いたことあるな。

高齢者の保険料引き上げるのは大いに結構だが
保険料も払わずに、事故率高い年寄りが無保険車乗り回すのは勘弁

６５歳以上は一定水準の判断力や反射神経などに満たない場合
免許取り上げるようにしろよな

>>1
若年はともかく、６０以上の高齢ドライバーは１０割増でいい


高齢ドライバーなんて、俺の会社(運送会社)の馬鹿社長(７０)みたいに、歩道を横切る時に一時停止もしね〜で自転車跳ねた挙げ句、車に傷が付いたとか何とかって自転車にイチャモン付けるようなＤＱＮしかいね〜んだからｗｗｗ

代わりに３０〜４０代の保険料を下げれば実質的に自家用車購入の刺激策にもなるｗｗｗ

クルマ離れが加速だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

保険会社は一般庶民を騙してインチキボロ儲け！

今は金融不況でマイナス出てるから、さらに庶民から巻き上げようってことでしょ？
ひどいね。

自転車にのれ。それなりに値段のはる自転車なら快適だぞ。

リスクをプールするのが保険の原則なのに
細分化したら
がんにかかり易い体質の人
糖尿に成り易い人て
分けている様なもんだ
これじゃ保険の原理から外れる

任意保険はあくまで任意なの忘れてるよな。
値上げしたら｢任意だし入らなくてもいいや、事故起こさないし｣というバカが増えるだけ。
若年層とか高齢者とかとくに。

それで困るのは被害者。
そして加害者も一生まともな生活は出来ずに社会から脱落する。

車は自賠責をなくして、保険を強制にすべき。
保険ないと乗れないようなシステムにして自賠責分は保険会社が行政に支払うようにする。
つまり現行の自賠責と任意を一体化して強制とする。

現在任意かけないでカツカツで車維持してる奴は乗れなくなるかもしれないが
車ってそんなもんじゃね？貧乏人が必要なもん切り捨ててまで乗っていいもんじゃない。

本来は、自賠責をもっと充実させないと
いけないんだけど、天下りのよからぬ連中があまりに
多すぎる。

任意の損害保険は完全に警察・検察・裁判官・弁護士会
の業界団体だからこれはヤクザ顔負けの極悪業界。

ほとんどの事故は「自賠責＋少々」で収まっている、
いや、収めているのだ！　彼らがタッグを組んで。

ドライバーには「年々、重大事故で補償額が億単位になってます」
とほとんどありもしない話しでアオり、
実際の被害者には最大限責任をおっかぶせて
トコトン払い渋り。
そりゃ、営利企業なんだから、被害者が寝たきりになろうが
死のうが保険金を１円でも払わないのが彼らの姿勢。

反則切符切られてから車には乗ってません。
高いレンタカーだった。

福岡の今林とかアキバの加藤なんかは反則だろ。
保険に保険かけろ。

奥田のAA↓

そういや秋葉の加藤で思い出したがレンタカー借りる時って任意保険に入ってる人しか借りれないのか?

レンタカーって借りる時に保険料払うんじゃなかったかな？
用心深い人は、もしもの為にドライバーズ保険にも加入してるかもね

>>207
以前借りたときは、レンタカー代に任意保険が含まれていた。
事故の際は免責の5万円だけ客負担だと説明された。

もちろん店によって仕組みは違うんだろうけど。

昔250ccバイクで停車中ビッグスクーターに後ろから突っ込まれた。
相手保険会社の対応がむちゃくちゃ悪く（自分の事故から数ヶ月後に不払いが
多くて社会問題に）こちらから動かないと一切動く気なし。
通院費用を含めかかった費用を請求書を作って送ったら、事故おこされて
バイクが動かないので家に帰るのにタクシーを使ったんだがそのレシートがないとクレームがきた。
さすがに頭にきたので、警察での事情徴収（事故後しばらくたって）のときに
示談にはしませんと宣言。相手側に刑事罰で点数マイナス＋罰金が課せられたかも。

安さばかりでなく、しっかりとした対応ができる保険会社がいいけどどこが
いいかなんてなかなかわからんよね。

死亡事故大幅に減ってるといった矢先に値上げとな。

自衛隊の車両には自賠責すら掛かってないけどな！
事故られたら国家賠償請求訴訟を起こさないと
お見舞い金位しか貰えないぞ！

皆様の保険料のおかげで平均年収１４００万　ボーナス年３回でございます。

年間500キロ走行でゴールドの俺には追い風かああああああ
1000キロ以内って特約も作ってくんねえかな？

ほしゅほしゅ

もう何と言えば

実際には若年層の事故率が非常に高い。
若年層の保険は別にした方がいいくらいだ。

もう一つは、事故を起こす人間は何度も起こし、起こさない人間は一度も起こさない。
何かパターン化しているので、危険率を均さずリニアに保険料に適用すればいい。

その場合まず任意保険の対人対物賠償部分の義務化と、年齢に関わりなく完全等級化、
等級の細分化が不可欠だ。

優良ドライバーに対して損保会社と協力し、
駐車監視員が駐車違反で取り締まり、撲滅して収益確保ｗ

>>198
エコだぜ、エコwww

海外なんて入ってる奴の方がめずらしい

自動車関連スレ伸びなくなったなあ

またあがんの？
今年の頭に上がったのに。

車離れがますますヒートアップ

俺にとっては良い話し。
ゴールド免許じゃない奴ってDQNなのか？

当然だな。
その程度の金も払えない奴は、
車なんて危ないものを使う権利を与えるなよ。

車持ってるような糞金持ちからはもっと取れ
金があり余ってるんだ

結局は優良運転手なら得ってこと？ならいいけど

>>7 mr2とか最高等級じゃなかったけ？

>>26の結果になると思うよ。

常識的に考えて→車イラネ。税金・保険料・駐車場、無駄

DQN→金ないから、任意保険イラネ。強制じゃないから解約ウマ

車の保険も年末調整の控除対象にしろよ。
ガソリン税や自動車税など高額な税金を他で負担してるんだからさ。