【社会】鈴鹿からカネの力で奪ったF1開催からの撤退…問われるトヨタの社会的責任

トヨタのやる事全てに「エコ換え」と付けませんか？

このスレのボッタクリ弁当とか見てると
有名温泉宿で宿代値切った
うちのドケチな親戚みたいに見えてくる
恥ずかしい

1万円のほか弁買って帰りは道端でほか便をさせられるのがトヨタのF1

>>785
トヨタは日本企業というより実質アメリカ企業なのでは？

>>9
これは酷いインフレ

ほっといてもトヨタはダメになりそうだな
GMと同じで大きくなりすぎた

これから毎年赤字を垂れ流すだろうから・・・

赤字っていうことは何もしないほうがましということなんです

>>3
3ウェイショット・1ウェイショット、あとリミの即死スキル使用禁止縛りで

>>494
ヲィwwwww

>>508
どちらかというと、派遣切りを大々的に問題にさせられたのは日産・三菱だと思う。
トヨタは中途半端にやったちょっとした政策の良い面だけを無駄にマスコミに取り上げられていた印象であって、派遣切りではほとんどのマスコミが表面的に軽く流しただけだったな。
で、トヨタのそういった面を出した直後に日産・三菱の派遣切りを大々的にマスゴミは叩いていた。
なぜかホンダの派遣切りもソコまで大々的には叩かれていないんだよな。
そんなもんだ。

>>690
アレはヨタなんぞに潰されたのではなく、必然。
なんだかんだでドライバーからは危険だという意見が多すぎたし、やっぱトイヴォネンの事故がでかかったんだとおもうよ・・・・・
ただ、更に発狂したカテゴリとして話が進められていたGr.Sが仮に実現していたとしたら、海外における今のF-1の人気はもう少し盛り下がっていたのではないかと。
そもそもGr.B全盛(デルタS4が登場していた頃)の時代は日本車はトップカテゴリに出走してはいたけど、全然勝ててなかったっしょ。

日本を代表する企業から叩かれるのは当たり前だろ
アホか

トヨタ殿は高転びに転び候

トヨタ万博と言われた愛知万博でも食事はぼったくってたもんな。トヨタが関わるとみんなこんな感じなんかね。

奥田を社長にすえたときに社会責任をトヨタは放棄した

>>807
>>3は　しんだ　　　>>3---!!!

嫌われすぎて　ファンクラブが潰れた
それがトヨタ

F1に変わる21世紀のレーシングカー、サイバーフォーミュラが開発されるのは、いつですか。

Hondaと違ってToyotaのレース活動は、１００％金のためとしか思えんからなぁ・・・

豐田社員が吠えてるｗ

>擁護するわけじゃありませんが・・・
>
>鈴鹿も開催初期はひどかったし・・・
>FUJIに移ったのも、バーニー・エクレストンの常套手段
>（開催権料アップや施設改修を進めさせるため）
>急に交互開催になったのもバーニーの一声。

>新聞の憶測報道は、当事者よりも周囲がやめさせたがって
>いるんじゃねーの？　とか思っちゃいます。
>
>初開催のFISCO（１９７６年）から、たった１年で放り出した
>某新聞会社もあったっけな〜。

>万一２年で辞めたとして、社会的責任って？
>翌年の活動に影響大きいあんな次期にF1辞めたH社や
>WRC辞めたS社の方がよっぽど責任大きいと思いますね。

>>816
トヨタはF1参戦の発表で、われわれの参戦目的はマーケティングですと言い放った

>>731
いまのうちに下取りなり買取りに出して別のとこに買い換えたら？

>>739
可及的速やかに放り出して欲しいが、軽飛行機部門だけは手放さないような気がする。

>>755
その理屈だと、去年の優勝争いがフェラーリ・マクラーレンと印度力の三つ巴じゃないとおかしい。

>>817
鈴鹿は確か初年度にベストオーガナイザー賞を貰ってた気がした

富士は初回は観客殺して二回で撤退
今回は観客糞尿まみれにして二回で撤退

F1ウンコグランプリなんてもう2度と見られない
もう少しFSWは評価されていい

>>817
>WRC辞めたS社

今、親会社どこだっけ？

>>22
サマータイム導入

>>469
それ酷いね
同情を禁じ得ないっす
金を受け取った途端ってのも輪をかけて酷いね
自分なら気持ちを抑えることが出来ただろうか…？

>>18
Ｆ１ももう下手な駆け引きでショービジネスの要素を取り入れるくらいなら、
マシンはモンスターマシンとして同一のものにすべきだと思うよ。
メーカー努力でマシンの戦闘力に差が出てしまう時点でメーカー一人勝ちの状況が出る、
これはドライバーの純粋な腕による勝負じゃないからつまらないんだよね。
セナとプロストの名勝負も同一マシンだから生まれた。マンセル、セナ、プロスト時代が一番面白くて活気があった。

昔のＦ１やスーパーバイク選手権は、メーカーの技術の差を才能で生めてたから面白かった。
今のＦ１には故意に逆転が発生するのを狙うくだらないショー的要素が多すぎる。
当然企業の技術力やブランド力を強める効果も微妙だ。タイヤ交換なんてどう強調しようが所詮脇役だよ。

>>825
その割りにゃヤクザチンピラにはヘコヘコと売るんだよなｗ
レクサスも今やチンピラの代名詞。

富士重工とマツダだと、どっちがツウっぽいです？

名古屋圈は終わってる

あー、次回の富士開催こそ家族四人でF1弁当食べながら応援しようと思っていたのに…。

スカトログランプリの汚名は雪げずに終了ですか。
ざまああああああああああああｗ

最初の1回だけで撤退していればそれこそ伝説の大会になったのにな

そのへんでもトヨタは糞

大勢のウンコ姿見に行きたかったのに残念

>>469
トヨタの営業はそんなに酷いのか。
知らなかった・・・。

いつも負け 辞めればいいのに

ジル・ヴィルヌーヴとロニー・ピーターソンの呪い

よくわからないけど
鈴鹿の方がよかったよ

高校野球は甲子園　みたいな感じで。

トヨタは馬鹿だろ。今頃、イカレたＦ１に金の力で参戦だってよｗｗｗ
本田宗一郎やアイルトン・セナが作り出したロマンを超えることは永久にできないのにｗｗｗ

>>469
お気の毒だ
確かにトヨタのセールスは評判悪いけど
こんなひどい対応聞いたことないわ
お前の勝手なランク付けを
お客様に押し付けんなと

つうかＦ−１よりも市販車のグランプリをやってほしいは
主催者側が、ランダムに各メーカーのディーラーを選んで
各クラスの自動車を買って、改造一切なしで、レースをしてほしいは
メーカーが携われるはドライバーと整備士のみ派遣で
どっかのアラブの王族がやってくれんかのう

>>838
やるべき時にやることやら無かったツケだね。

90年代初頭の、日産とホンダがスポーツモデル出しまくってた時期に
空気読まずにFFトレノとか出しちゃうんだもんな。
しかもその時のフラッグシップスポーツが骨董品みたいなスープラ。

イスズでさえスポーツモデルを投入してたって言うのに。

>>841
レビトレがＦＦになったのて92からだっけ？
86の客が逃げただの何だの。
まあ、ＭＲ２はまだ残ってたカナ・・・。

もうだいぶあやふやだわ。

わざと世間から顰蹙買う行動とってるのかと思えるほどだ。
客を動物かモノ扱いだもな。
富士開催打ち切りや派遣切りをやるなら、スケートの安藤を切れ。

>>841
大体鈴鹿から富士とか、嫌だったなー。

鈴鹿サーキットって直線と左右コーナーのテクニカルがうまく合わさった世界屈指の良コースで
立体交差の名物もあり世界的な評価もかなり高かったのに、それを政治的理由で富士に変えたのは正直いただけなかった。
Ｆ１に限って言えば、ホンダの功績の方が絶対上だな。鈴鹿の設計にも本田宗一郎さんが絡んでるからな。

>>803
トヨタほど日本的な企業もないと思う

>>813
「てきはガルバンゴルそのかず９」

>>841
〜いすゞでさえ
…………
うむ、たしかにw
トヨタはスバルと共同開発していると噂のスポーツモデル、発売するのを止めるだろうな

クルマ好きの戦略じゃねーからなw
いいクルマがかっこいいとは限らない。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

>>800

それがカンバン方式〜！ｗｗ

こいつらが嫌いなのは、フラッグ禁止にしておいて
当日社員がトヨタのフラッグを振ってたのは怒りがわいた
フェラーリのフラッグが振られないレースなんてある可よ
きたねーよな

>>841
いすゞの足回りは、レベル高いよ。

いすゞの普通車を全力で潰したのは、トヨタだからねｗ

ジェミニなんか、良い車なのにな。

>>846
「ガルバンゴルはフォギーのＥＳＰをつかいました」

閑話休題

鈴鹿にはタミヤのラジコンレースで行った事があるなぁ。
ピット内が参加者の道具置き場でピットの道ん所に
特設コース作ってやってたな。つーかまだやってるのかな？
テストカーっぽいのがストレートの所をファァァンと走ってたのを見て
すげぇと思ったよ。一度レースを生で見たらはまるんだろうなぁ

トヨタはこれで名実共に糞決定だなｗ
もう買わねえよ…

>>852
ミューだのピアッツァだの、若者の気を惹くのが上手かったよね。

どこぞのガルウィングの蒸し器とは大違いだ。

>>800
往年の宗一郎は、社会のためでなく会社のため働いていると
気付いた時、社長を降りる事を決意したという逸話があるしな。

プロジェクトXソースだが

もうF1はルマン化するんだから、日本メーカーはほっといていいんだよ。
これからはアジア、南米レースに着目していかないと。

トヨタがやることは何でも頭をかしげてればいいのさ

>>853
モトGPとGTとFポンを見た俺から言わせてもらうと、
暴走族なんて話にならないほどうるさいミニカーがなんども前を通り過ぎて
うんざりするだけだぞ。GTで3時間のレースとか頭おかしくなる。

ﾖﾀ関連で働いててﾖﾀ車を買わなきゃいけない俺を許してください
といってもVWっていう逃げ道があるからまだいいけど

>>853

→にげる
　→つうじょう

おいつかれました

てきは　　ガルバンゴル
そのかず　９


特定は避けるからどことは言わないけど、某ずっとF1を開催していた街で、「もうこれが最後のF1か」って時のお話。（スレタイを見るなよｗｗｗｗ）
開催前日に病院に救急車で担ぎ込まれた患者、全員が入院を拒否したそうな。
明らかに大丈夫じゃないのに「いや、大丈夫ですから！F1に行かなきゃ！」みたいな感じで。

>>851
いままで　取引先にトヨタ的な殿様商売を押しつけているから

習慣で　F1の世界でも殿様になろうとしてしまった。


トヨタで当たり前のことが　F1では通用しなかった。

もう十分恥をさらしたし　今更優勝しても価値は無い。

与太には　８６ドリフト大会くらいが相応だったんだと思う。

Formulaは　やつらには　無理。

>>851
F1富士GPで最も腹が立ったのはそれだ
他にも色々あるがそれだけは今でも怒りがおさまらない
粘着質気質じゃあないんだけどきっと何年も忘れないと思う

>>830
もう公式発表あった？産経と毎日の報道が最新じゃね？ならばまだ絶望
じゃねえぞ。無論、いつものパターンやこの社会体制とか報道内容から
９割がた撤退は確実だろが、契約って問題があるんでね。
開催契約が未だ結ばれてなければＯＲ日本側とＦＩＡ双方の円満な意志で
富士の契約が鈴鹿に無償譲渡されれば良いが・・・。開催契約が結ばれてて
譲渡も成り立たねば違約金ってのが出るからな。赤字幅が違約金より少なけ
れば基本開催するしか道はない。撤退派がいくらファビョったってそれは
動かせんからな。ゆえに２０１０年開催はまだ目がある。１２年以降はまず
なかろうが。

>>864
当時3年目〜はオプションって話もあったから
それなら問題ないだろうけどね

124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

ひでえイベントだな

345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい

只木信昭はホンダファンを怒らせた

景気がよくなったらF1に変わる新しい企画を日本車メーカーが立ち上げたほうがいいだろ。

さすがセクハラ（婦女暴行）社員を雇ってる会社だわな。

>>852
西堀さん・・・・・・・・・・・

>868
そこでeco-１ですよｗｗｗｗ

エゴ１　でしょ！

今年のクルマにＫＥＲＳ搭載しないトヨタチーム
客にはエコ替えとかわろす

そんな厳しい状況なら新社長がレース出場とかもすんなよって思っちゃうんだが
あれ何だったんだ

マスゴミのイメージ操作って酷いな
単に入札で勝っただけなのに・・・

政治力で無理やりねじ込んだのはホンダの方でしょ？

相変わらず三河民主主義人民共和国の工作員が多いな

このスレや他スレをみると
「何だかんだ」が口癖のトヨタ工作員がいるようだな

>>875
まあ入札で勝った＝金の力だから
あながち間違ってはいない。

確かにゴネまくってたホンダは見苦しかったけど。

スカトロF1か、懐かしいな。
現地組が実況スレで様子を語っていたが、そりゃもう想像を絶する阿鼻叫喚の地獄絵図。
肝心のF1は霧が濃い上に一部の観戦席は設計ミスで殆どまともに見られないトンデモ仕様w
客から罵倒を浴びせられ続け泣き出す係員、あまりの酷さにバックれて逃走する係員が続出。

永遠の待ち時間と思える程のトイレ&バス待ち、やっとバスに乗れたと思ったら大渋滞。
ぬかるんだ急拵えの道路は陥没、間違った道へと誘導する警備員。
周辺道路は完全に交通麻痺でバスが全く動かない。

その内車内で缶詰の乗客は我慢の限界を超えた人がウンーコや小便を漏らして車内は異臭
で大パニック、子供は匂いでもらいゲロの大惨事。

もうあれ以上酷いF1なんて無いと思ったよ。
当時テレビでのんびり中継見てた奴は勝ち組だと思ったわ…

>>877
なんだかんだでウンコグランプリですがなにか

>>875
全てのイメージは、バブル期の投資で固定化されたんだよ。

5ch販売なんて暴挙に出たマツダなんて
瀕死のダメージを負ったけど、そのお陰で今がある。

>>875
誤解を招くいい様だなw
入札(公正)というより掠め取った(裏でかね積んだ)が正しいよ。
同じ業界内でそれやるとかなり荒れるんだよ。

>>861

>>3「うっとうしい　やつらめ！」

何度も言われてると思うけどトＥタはＦ１じゃなくて
何リッターでコース何周出来るか、みたいなレースの方が宣伝効果は高いと
素人目には思うがなあ…
脱奥田イズムが出来なけりゃそろそろやばいんじゃない？
トＥタ本体じゃなくて下請けが。

富士スピードウェイのF1中継で、北朝鮮みたいなトヨタ応援団を見てドン引きしたｗ

>>9
たっけーわｗ何

ホストで働くトヨタが金をチラつかせて
ホンダから女(開催権)を略奪したけど
いざ付き合ったら自分への儲けが無いからポイッ！


って言う感じなの？

伊勢鉄道なんて年間通して唯一と言っていいほどの収入を見込んでたのにダメになったし
並行してる近鉄名古屋線も大して儲かってなくてF1客を当て込んでた。
それ以外にも、三重方面の観光産業に少なからず痛手を負わせたわな。

たった一つの企業のわがままで周辺地域が迷惑を被ったのは実に腹立たしい。
2年ではいさいならって、何考えてんだよ。無責任甚だしいわ。

マスゴミは気持ち悪いくらいスルーしてたわな、
自動車業界の椿事件と言っても過言ではないだろう。
しかしあれでトヨタの悪質さを身を持って知った人達も多いと思えば、
まぁそれなりに意義はあったのかなとも思う。

今後モータースポーツ界でトヨタが称賛される事は無いだろう、
たとえどんなに優秀な成績を上げたとしても、
そこには亡霊のごとき疑念が付いて回る事になる。

今年の鈴鹿で富士の問題点が全て解消され、それ以上に観客が
満足するような開催が出来れば、鈴鹿圧勝になるんじゃないのか。

>>889
鈴鹿と富士なんてもとから勝負にならんでしょ

売国守銭奴企業トヨタに「社会的責任」を求める参詣アホか

>>387
その頃の走り屋といえば、後ろから見るとタイヤが八の字型になるような改造をするのが定石だったが
そういう８６というのは見た記憶はないな。

>>892
リアがリジッドな８６をハの字にするのはムリヤ

構造上、ハの字型にも出来ない車が,走り屋ご用達なんてのも
漫画の世界だけだろうな。

>>892
86以前だね。TE27時代の族文化。
もっともTE27でやってるのは少数派で、車格が上のマークII、チェイサーや
ケンメリセダン、ローレルあたりに多かった。リアのサス・駆動系の構造上の問題もあったかもしれない。

その後20年ぐらいして「鬼キャン」と名を変えてまた日の目を見たけど、すぐ廃れた。
編磨耗するわ直進安定性もコントロール性も落ちるわでいいとこなしだから。

>>356
2000GTの伝説はヤマハと映画の007が、ヨタハチの伝説はエスロク・エスハチとの死闘が
セットだから、トヨタ単独ってのは確かにないね。
初代エスティマはあのプラットフォームのまま発展して今に至ってれば伝説だっただろうし、
プリウスは今後ハイブリッド以上のシステムが出てきたら「繋ぎのいびつなシステム」に
評価が変わるだろうし。

トヲタざまあｗｗｗ

FIA死ねよ
悪の根源はここだろ

>>356
2000GTはヤマハどころか、大元は日産がヤマハに発注したショーモデルがキャンセルになってそれをトヨタが買い叩いた物なんだけどね。

F1開催の社会的責任？www

>>894
走り屋と珍走は全く別のお互い相容れない集団なんだが