【社会】乗用車に「ドリフト改造」施した会社を書類送検　ドリフト専門誌に不正改造の広告を出稿　全国で３例目　埼玉

　乗用車を不正に改造したなどとして、埼玉県警交通捜査課と飯能署は１日、
道路運送車両法違反（不法改造などの禁止）の疑いで、桶川市坂田の中古自動車販売
修理会社「アキュレイト」と、同市の足場工の男（２１）をさいたま地検に書類送検した。
同課によると、不正改造に関与した会社が立件されるのは全国で３例目だという。

　交通捜査課の調べでは、足場工とア社の従業員の男３人＝道路運送車両法違反容疑で
逮捕＝は共謀して平成２０年１１月２８日、足場工の改造乗用車が車検を通るように
部品交換したうえ、車検検査終了後、幅広タイヤなどを元通りに取り付けるなどの不正な
改造をした疑いが持たれている。

　交通捜査課によると、ア社はドリフト専門誌に不正改造の広告を出稿。同課は悪質性が
高いとして会社の立件に踏み切った。ア社社長は足場工の不正改造には関与していなかった。
社長は「客をつなぎ止めるためにやっていた」などと話しているという。

　足場工の男は２０年１２月７日未明、ドリフトのメッカとして知られる飯能市上名栗の通称
「山伏峠」で危険なドリフト行為などをしたとして、道交法違反（共同危険行為）の現行犯で
逮捕されていた。

産経msnニュース　2009.7.1 19:22
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/090701/stm0907011927021-n1.htm
▽中古自動車販売修理会社「アキュレイト」で改造した足場工の男の乗用車（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/saitama/090701/stm0907011927021-p1.jpg

FRスポーツカーのチューニング・中古車販売なら　埼玉県桶川市のアキュレイト
http://www.accurate-japan.com/index.html

あとは爆音マフラー、ナンバーカバープレートなどですね

幅広タイヤなど装着したらドリフトし難くなるのに
この会社は何もわかっていないな

>>4
そういう問題ではない

金払うやつの要望にこたえてるだけの話。その中身など考慮にない。

レーサーになれず人に迷惑かける愚か者

早く爆音カスを取り締まれ屎が

鬼キャンで接地面積減るから滑りやすいとか、な。

>ドリフトのメッカとして知られる

イスラム教徒が巡礼に押し掛けるのか・・・・・・

LSDの規制するのが一番早いけどな
交差点で取り締まりすれば一般でわかる

>>4
本質のわからない馬鹿だなｗ

http://stat.ameba.jp/user_images/20090315/23/accurate/9a/49/j/o0800044410152875672.jpg

http://stat.ameba.jp/user_images/99/71/10147226406.jpg


糞爆音だしてる近所の大学生になぜそんな音出すのか、迷惑だと言いにいったら
「俺は○○峠最速だから」とか意味のわからない言葉を発したんだわ。
それと音は関係ないだろ
「この音ださないと最速じゃないし」　とこれまた意味のわからないことを言う。
速さなら、ノーマルマフラーのカローラに乗った職業レーサーの人の方が君より速いんじゃないの？
「そんなことないしｗ　俺、○○峠の王だし。レーサー？あんな奴ら決まりきったコースで
ぐるぐる回ってるだけじゃんｗあんな半端なヤツと比べられたくないしｗ」

と俺と会話してる最中にうちの嫁が110番して、ほどなく警官到着。
爆音確認して、警官二人に左右から「このやろう！おまえ何してるのかわかってるのか！」
と交互に怒鳴られてから、パトカーにGo!
だった。

１０数年前と較べると街中でドリ車見かけなくなったような気がするが
今でもドリフトしてる奴っているんだな
ドリフトなんて漫画の中だけの存在になったと思ってたよ

>>10
なんでLSD付いているのを取り締まる必要があるの?

もう町の改造屋全部捕まえてくれよ。やってる車明らかに改造車たからなw

冬季に富士山の十里木走ればノーマルでもズリズリで楽しいよｗ

交差点とかの信号待ちでわかるのは、触媒はずしだろ

>>14
メーカー純正で出してるしな
軽のキャリィトラックとか

まあスタイル専門だから。
スペックなんか二の次。
だって素人だもん。

■サーキットは練習で、公道のワインディングを飛ばすのが本番だと主張するポルシェ乗り。
この人物が、ポルシェクラブ軽井沢の主要メンバーで有名なセレブだというのだから呆れる。

・暴言動画でトミーカイラZZの前を走ってるポルシェです。
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek （削除）

>サーキットは自分にとっては、自己鍛錬の場だ。スパーリングみたいなもの。サーキットで速くても自分にとっては、あまり意味が無い。
>より深くクルマの特性や自分の限界を見極めるために走ることで危機回避能力をアップすることにつながるから走っているから。
>でも、本番はワインディング。この実践の場がなければ、サーキットを走る意味は無い。
>むかし波の出るプールで波乗りの練習をしたことあったけれど、あれと同じ(笑)。
>
>サーキットとちがって、ワインディングには危険がいっぱいだ。対向車が恐い、路面が滑って恐い、先がどうなってるか解らず恐い。
>でも五感を研ぎ澄まして走ると不思議と見えてくる。その感覚を研ぎ澄ました状況が好きで、自分は走ってるんじゃないかなと、
>わかってきた今日この頃(笑)。
>
>わかるのに時間かかりすぎだな（自爆）
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2649493 （削除）

My Carlife Diary http://runabout.air-nifty.com/
離山草紙(軽井沢だより） http://runabout.air-nifty.com/hanare/
Runaboutな日々ヲ往ク（みんカラ編） - ta_tsu 【 みんカラ 】 ブログ http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=10768
ta_tsuの空間 - 関心空間 http://www.kanshin.com/user/12351 （削除）
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=44238

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2001/11/23/imageview/images669818.jpg.html
ttp://www.jasrac.or.jp/culture/schedule/2001/1122.html

ドリフ改造と聞いて

足場工って職種があるのかｗｗｗ

ロータリーエンジンを搭載するRX-7は、初代のSA22からずっと時代をリードするハンドリングマシンなんだ。
軽量コンパクトなロータリーエンジンがもたらす最大の恩恵は馬力なんかじゃなく・・・
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能こそ生命線！
ハイパワーの大排気量車をコーナーでぶち抜くことがロータリー使いのカタルシスなら・・・
俺はロータリーエンジンの血統に脈々と流れ続けているマイナーさゆえの孤高のスピリッツが好きなんだ・・・

公道珍走は迷惑だが、ちょっとイジメっぽい逮捕だな。
こんなショップ認証止まりなんだろ？
指定受けてペーパー車検やっている工場の方を取り締まれよ。

>>14
LSDそれ自体は問題ないけど
下手くそがLSDを過信しすぎて無茶をするっのが問題ってことを言いたいんじゃないのかな？

>>22
鳶ともいえない、足場組み立て夫　のことだよ。
今の足場なんか、アホでも組めるし。

足場工
配管工
解体工
塗装工

もっとな〜い？

ド　ド　ドリフト大爆笑♪

足場工！
まーた「工」だよ。
もう足場工だの板金工だの防水工だの塗装工だの犯罪者の巣窟じゃねえか。
工の付く職業は警察でマークしてもらわんと困る。
最近じゃ「ソムリ工」とか「パティシ工」なんてのもあるらしいぞ。

ドリフト改造ってなんだ？アホっぽいな。

＞同市の足場工の男

人生の足場は崩れちゃったのね。

>>18
いや、そうなんだよ。だからなぜLSDなのかが分からん。
オイラ新車購入時2台続けてLSDをオプション時に選んで付けてもらったけど。
ちなみにそのLSDも機能は同じかも知れないが意味が違う。

ゲームでやれ。
リアルでやんな。

お墓のある秩父に行くときに通る山道に、恐らく>>1みたいな人が
走ってるであろうスリップ痕があちこちにある。
崖から落ちてしまえとも思うけど、本当に落ちてしまうと、
日が落ちてからその道を通って帰るから、お化けになられても困る。

包丁売った奴がタイフォされる日も近いな

三栄書房と否駄鯛痔瘻を検挙してほしい

こいつらのため何人死んだ事やら

カートやってみ
楽しいよ

ＶＩＰ何とかで漫画になってる奴も逮捕しろよ

ドリームカー倶楽部ミーティング警察が行けば
一網打尽で根絶やしにできるのに。

最近の車はつまらないとか、小型軽量スポーツカーを出せとか、AT猿ｗｗｗとか言ってる連中って、みんなこの手の連中なんでしょ。

ド、ド、ドリフト大爆笑〜

「ドリフ改造」にすればよかったのに。
運転席に乗り込んでドアをバンッと閉めると、他のドアが落ちて
ボンネットが開いて、タイヤが外れて・・・・

車に対する情熱は仕方ない。世界的にみてもそう。
ただ度が過ぎるとダメってこったな。

むしろこんなんよりVIPやlowrider系をおさえろよ
あいつら、町中でイキがるからたちわるい

> 足場工の改造乗用車が車検を通るように部品交換したうえ、車検検査終了後、幅広タイヤなどを元通りに取り付けるなどの不正な
改造をした

え〜っと
何が違法なんだ？
現状で公道走行するには不適正であるため、車検基準に適合するよう整備した・・これは合法だよな？
で、受検し、合格した・・これも合法だよな？
再改造した・・改造自体は合法だろ？
公道使用に不適正な状態であるのは足場工も認識しているわけで、それを公道で運行した責任は100％足場工にあるんじゃないのか？
エレクトリカルパレードの山車盗んで公道を暴走する奴がでたら、山車作った造形屋が逮捕されるの？

純正のビスカス式と社外の機械式は
別物だよ。

>>32
多分、後付けのLSDじゃないか？
光軸合ってなくて眩しい奴とかたまに居るからさ。

ドリフト改造って、意味判らんよ。
昔流行った、カリスマ美容師と同じノリだ。
大学出てこれじゃ親が泣くぞ。

>>40
いやいや、夢見る無免許か貧乏人ですよそいつらは。

また工務員か

冬の石北峠でやれよ。

たぶんすぐ死ぬけど。

この会社阿呆すぎ。
改造するなら改造車検通してマトモな商売やれば良かったんだよ。
俺は自分でサス、ロールバー、バケットシート、タコ足、マフラー改造して改造車検通したぞ。
個人で出来る事もやらないで商売してんじゃねえよ。検挙されて当然。

昔やっていたが、ガソリン代とタイヤ代が掛かりすぎて止めた
好きなんだけど

>>47

つ・つられないぞお

不正になるまで改造しないと
ドリフトできないってこと？
どんだけヘタクソなんだろ

LSDは本来不整地や雪道での2輪駆動車のスタック防止のためのものだからな・・

俺も昔走ってたな〜
懐かしいな。福岡ナショナルレーシング（ルート６０）ってとこに所属してた
クロスの野村さんとか元気かな・・・
最近誰とも連絡とってないしな〜

やっぱ漢ならデフ溶接だよねｗ

>>47
あの幻覚が見えるって奴だろ？

俺なら、ワンタッチドリフト装置を開発するね。
最先端MSXテクノロジーを導入して、スイッチ一つで華麗なドリフト。
曲がる角度は、進入速度とテンキーで入力するステアリングの切り角。

最近は最終型のローレルが標的にされてるんだっけ？

>47
せつこ、それLSDやない。HIDや

>>32
ドリフトしてる奴の大半が付けてるからだろ

LSD規制しろとか言う人はなんなの。そんなこと言ったら
トヨタが喜ぶだけジャン。雪国のタクシーはクルー。コンフォートじゃない。

理由はリアデフが機械式2wayだから。日産はわかってらっしゃるから
機械式LSDをタクシーにあえて採用する。トヨタは愛知が本社だから
雪道のことはなにも知らないし知ろうともしない。

ABSの設定もトヨタはひどかった。やっと最近他社におくれながらまともに
なった。まえはフロント2ch、リアは1chとか馬鹿か、という設定で平気で
雪国で売ってた。そんな会社を持ち上げる奴はなんなの。

>60
重たいからマッタリ滑るらしいね。ある意味初心者には扱いやすいとか。
エンジンはSRだっけ？

>>42
その光景がww

>>47の意味が判らん。デフ(LSD)と光軸の関係は？と釣られてみた。

いつも捕まるのはこういうキモヲタだよな

おおかた
ネットで得た情報と知識だけで営業してたような会社なんだろう
仮ナンや立ち小便程度で摘発されるやつもいるぐらいだし
スキル不足。

ド・ド・ドリフト
↓

>>45
再改造した後、ナンバー外して解体屋送りとか、ローダーに載っけてお持ち帰りするとこを
確認してるなら良いんだろうけど
さすがに、違法珍改造車にそのまま乗って帰る足場工を見送ったら不味いんじゃないか？
車で居酒屋に来てるやつに酒出してる店と同様。

公道でドリフトとかw

宇都宮か筑波までトラックで運んで
サーキット走行するのが普通常識だろ

♪ド・ド・ドリフの大爆笑〜♪


勢いだけで書いた。
反省はするかしないか判らん。

ってこんな事してるのってどの地方？
もう都会にはいないだろｗ
それより大型スクーターの糞うるさいマフラーを規制しろ。

>45
違法改造車を合法車に戻す。
↓
車検を通す。
↓
車検合格
↓
また違法改造車に戻す。
↓
納車

>>64
六気筒でＲＢですよ。

俺の86にケチをつけるな！

どう考えてもサーキットの方が楽しいのに
ずっと安上がりだし。

>>60
a31セフィーロと同じなんだよな
足回りがシルビア系でエンジンがＲＢなの。

そろったところで始めるのがドリフ。

はははは
http://www.youtube.com/watch?v=XhFURf_fgzo

昔は貧乏なDQNがドリフトをやってたが
今では金持ちの連中しかしてない
貧乏なDQNは車を降りたか貨物に乗り換えたかどっちかだ
今ではドリフト族は死滅一方なのに取り締まりを強化してマスコミに宣伝してるしか思えない

Go to the sea,if you would fish well！

ttp://www.accurate-japan.com/index.html

>>80
つーかそれは外人
あいつ等は月収40とか有るからな

>74＆77 �dクス
RBで足がシルビアか。
そういやワイルドスピードにRB載せた15があったような。

ライセンスプレートのランプを切ったり運転席にカーテン付けたりの方が迷惑だ
山の中でドリフトするのは勝手だが街中でウインカーも出さずに車線変更したり右左折する方が迷惑だ

ほんと、爆音出すの、もっともっと厳しく取り締まってほしいよ。
あれは殺意を覚えるね。

LSD規制はありだと思うわ
マフラーと一緒で公認制にしたらいい。
でも検査するの難しいけどなｗ

実家で父親とLSDの話したら母親が悲しい顔してた。。
どうやら麻薬のLSDと思ったらしい。。

クスコクスコ言ってたら周りに生暖かい顔をされた十代のあの頃。

>>63
クルーってＦＲなんですね。


タクシー上がりの車両のエンジンを載せ換えてもダメかな？

大昔、日本でも行われていたストックカーレースみたいで。

LSDが無ければ直結にすればいいじゃない

ドリ天の廃刊マダ〜？

32の四枚ドアが泣ける(´;ω;`)
つーか、未だにこんなことしてるのがいるんだな。

32の４枚ドアとか、10年前でも10年落ちくらいだったのになw

>>4
>>幅広タイヤなど装着したらドリフトし難くなるのに
この会社は何もわかっていないな


わかって無いの警察じゃね(^Д^)

>>32
LSDがない場合、接地してる方のタイヤのトラクションが抜けてドリフトが出来なくなる
物理的にできなくなるから、そういう意味で>>10は発言したんだと思うが


実際にLSD規制やっちまうと雪国で使う車は困ることになるな

違法改造する店もだけど、売る店も捕まえろよ。
漏れ愛知だけど、キッズはーととかディフェンドとか最悪。
歩道に展示車並べるわ夜中に空ぶかしするわ。
並んでる車は違法改造車ばかり。

ロービームなのにハイビーム並に眩しい馬鹿ミニバンもどうにかしろ
対向車でも後ろに付かれても迷惑

またバカマフラーか

漏れの車スイッチ一つでデフロック

>>99
キャリィですね！

>>97
馬鹿バン乗りこそ逮捕して欲しいね

>>97
埼玉は知らんが、茨城じゃハイビームが標準なんだと。
茨城県警か誰かが作ってたパンフにあった。

>>95
LSDってなんだよ？
そんなもん知らねーw。

>>4
まあ、そうなんだけど、２つ考えられるな。

１．実はドリ仕様じゃなくて「ガチのグリップ走行仕様」だったけど、警察はもマスゴミも
　　そんな区別がつかなかったんで適当に書いた。

２．幅広タイヤは見た目重視で付けたけど、実際はキャンバー付けて一部しか食いつかせてない。

個人的には２．かなという気がする。

無チューンの俺のマーチでも冬道では普通にドリフトしますが

>>63
父方の叔父がクルーの自家用乗ってた。シートとかエンジンとかかなり変えて使ってたね。
腰が悪いんで、他はだめだ。こういう車じゃないと言ってた。

>>60
最終の一個手前だったかな？Ｃ３３乗ってた。確かにいい車だった。
ピラーレスだから剛性がないのがアレなんだけど。

もう、おぷしょん廃刊したのかなー？
編集長が取材中に死亡したよね？







ド、ド、ドリフト大爆焼

爆音白テールのH.ONDA車を取り締まれ！
一部にはブレーキランプが青でウインカーが赤とか狂ってる奴が要るぞ！

>>103
リミテッドスリップデフだよ。それがないとロールしたときに接地してないイン側のタイヤが
空転してトルクが地面に伝達されないからドリフト状態が維持できない。

のむ犬は180SXを四台潰したつわもの

ドリフ改造ってどんなの？

>>103
>>109の他に、スポーツ関係のスレだと「ロングスローディスタンス
（ゆっくり長時間運動をする）」の略で使われるから注意。
麻薬の話の事の方が少ないからな。

ﾉﾝﾌｨｸｼｮﾝの奴か

俺、未だにＡＷ１１乗ってるｗｗｗ
遊び専用なんだけどねｗｗ

つナイトスポーツ

風邪って・・・。2008-12-08 10:03:21
テーマ：ブログ
辛いです。ガチで引く風邪って本当にヤバイ。




みなさん、うがい、手洗いはキチンとやりましょう！




あきゅれいと。の皆様、大変ご迷惑おかけしてすみませんでした(＞_＜)

ドリフト規制ってのもいいんだが
この捕まった足場工も馬鹿だなぁ、改造した場所を言ったらショップに迷惑がかかるだろうが
ショップも、馬鹿な奴の改造を受け付けたもんだ
どっちもバカってことで消えていいんじゃね
違法改造する時って、それらしい話をするんだけどね。（自分で改造しましたとか）

アホすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シティ･86･FC３台･インプ乗り潰した。
若かった後悔はしない。
今はインテＲ四枚ドアでマッタリと家族サービス

ドリフト族より暴走族の取り締まりを厳しくしてくれんか

age

伊藤オートも、そろそろだね！

>>117
迷惑？>>１を１００万回嫁よ。店は堂々と雑誌広告だしてんだよ。確信犯に決まってるだろ。

>>102
免許持ってないだろ？

チャンプロードに出てる人は前科餅とかいんじゃね

ハイビーム推進キャンペーンやってますけど…

>>117
つかショップのステッカーべたべたじゃん

ドリフ？

>>87
娘　LSD入れて走ると全然違うよね。
父　父さんも昔はもうバキバキに極めててな。
娘　父さんがいなかったら高いお金出してLSDなんかやってなかったなぁ
父　もうダウンサスだけじゃ、つまらないだろう
娘　うん。
父　はっはは。極まる、極まる、バキバキだな、おい。
娘　これが人の自由というものよっ。

母　(・_・、)もう死のう、私、死んじゃおう。
母　(・_・、)なにが悪かったのかしら…

俺、先月に近所の車屋でシルビアを買ったばかりなんだけど
店員の『ターボ車ですからパワーありますよ』って言葉につられて決めたっつーのに
車内のどこを見てもターボのボタンが無いんですよ。俺は絶対騙されたと思ってる。
あれって3回使ったらボタンが無くなるの？そんなわけ無いでしょ？

エンジン掛けたいからチョークレバーはどこですかと聞いた人がいたな。

>>128
なんで娘なんだよw

>>130
ボンネットはどうやって開けるんですか？というのは聞いたことがある。。。
ちなみにジムニーJA11ね。

幅広タイヤは合法

形式認定受けてない輸入車が最強。

ランドローバー乗ってる女の子から４駆の切り替えレバーの場所が
わからないと半ベソで電話が掛かって来た。
その前は中古のジムニ−で４駆にしたのに泥濘から出られないと・・・。

サイドアタック横山の店じゃねーのかｗ

>>129
おっさん乙。どうせメカドック世代なんだろ。メッサーウィングとか
良いながらボタンをポチッとオスのは今日日流行んねんだよ。
アクセル連動だよ。SRエンジンなら3000回転も回せば自然と効くよ。

おっさんは頭の中、未だに80年代だからな。
白内障に目をやられて、最後は目隠し走行だったっけか。ナベさん。
皇帝とか言われていい気になってるからハヤトに妹ごとタイトルもって
かれるんだよw

書類送検だけなら、
無意味。

なんでも取り締まる嫌な時代になったな。
若いのは去勢されて草食男子になってる。
国策で草食男子培養してるとしか思えん。

>>135
フリーホイールロックにしないまま４駆にしちゃったのか。。。＜ジムニー

>>140
はまってから四駆に入れても無駄な場合は結構ある

しかしこの景気悪い時にまーだこんな事に金つぎこんでる奴らいるのなぁ
視野が狭いのか変態なのかｳﾏｼｶなのか

店頭に明らかに違法改造だろ？て車置いてるｼｮｯﾌﾟなんていくらでもあるだろーに
見せしめの為に捕まった奴不運だが自分のまいた種だしな
だいたいちょこちょこやらずにﾀﾞﾒなんだったら徹底的に全部捕まえてしまえばいいのに
ﾁｮｲﾁｮｲやったって何もかわらんよ

まぁ、どーでもいいけど違法改造車はｻｰｷｯﾄ以外で走るのはやめれ
うるさいしﾒｰﾜｸやぁ

ﾄﾞﾘﾌﾄに限った話じゃないけどね
ﾊﾞｲｸにしろﾐﾆﾊﾞﾝにしろ
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ(と呼ばれるﾓﾉ)全般に言える事だけどさ

車高下げまくったり触媒抜いたり
変な形のｴｱﾛ付いてたり
なんでやるのか？て問いに
決まって奴らは自己満足だからとか言いやがる
だったら他人を巻き込まないよう配慮するのが大前提だろうｳﾞｫｹがぁ！

ターマックならドリフトするよりグリップ効かせた方が早い
自称峠キング達は何もわかっていない

シャコタン☆ブギってもう終わってたっけ？

うちの隣に初心者ドリフト君がいる。
『後ろのタイヤを細くして、中古のツルツルタイヤに換えたらドリフトなんか簡単だよ。』と、教えてあげたら、案の定先週末峠でガードレールにキスしたらしい。
ま、足首と左肩骨折で済んだから良かっただろ。

ここまで、一定レベル以上のドリフト走行が出来る奴のコメントが全く無いな。ｗ

俺はTT-01Dでデフに練り消し詰めてデフロック、塩ビパイプ切ってホイールにはめてやってるぜ。
んもーすげえ飛距離。

今日も暴走族が暴走してた
警察はドリフト族より迷惑で反社会的な組織の暴走族に対して力を入れて摘発しろよ
暴走族の車両は押収して家宅捜索まできちんとやれ

公道でやんなよ…

>>147
んで、オチは？

今日ちらっと右車線にフェラーリの寸詰まりみたいなのが見えたと思ったらAZ-1だった。
1000のターボぐらい積んで新モデルでないかなあ・・・・・無理だよな

人気の無い山奥とかでやってて、民家周辺では爆音にしない、ゴミを捨てない
って奴なら別にいいけどな。結構イイ奴もいるし。市街地だとむしろ大人しく安全運転な奴も多い。
でも人の迷惑考えずにどこでも爆音で走るわタイヤとか捨てるわって奴もいるからなぁ・・・。
結局自分たちの首を絞めてるだけなのに。
ってか珍走団をもっと取り締まれよ。あいつらは昼間から市街地で騒ぎまくるし暴れるし最悪。
まぁそれも規模が小さくなってきて、逆にある意味頑張ってるな〜としみじみ思う事もあるが(笑)

違法だし多少であっても迷惑行為だから基本的にダメだとは思うけど、
多少はガス抜きできる世の中でないと、むしろ陰に蘢っておかしな世の中になると思う。
嫌煙ブームもそうだし、ちょっとの失言とかで騒ぎ立てて追いつめたり。
とは言っても甘過ぎても荒れた世の中になるし。その区切りを明確に線引きなんてできないし。
グレーゾーンが活きる場合もあるし、悪用される場合もあるし・・・バランスが難しいよな。

そういや最近の子はonとoffしか出来ない(理解できない)子が多いような気がする。
「だいたい」とか「臨機応変」とか「丁度良い塩梅」ってのは無くなってしまうのかな・・・。
って、世代で語るのはあんまり良くないけどさ。

車検の時はちゃんと適合部品に戻したんだろ？
それでもアウトなのかよw

LSDなんか無くたってドリフトは出来る。
難易度はかなり上がるけどな。

>>148
ドリフト族も警察からすれば暴走族なんだと。

平日の夜中から走ってる暴走族は何やってんだまったく、仕事位しろよ

規制緩和で違法にならない範囲でも、十二分に走れるレベルの改造可能になってるでしょうに…

WRCですらスライド量を抑える方向で進歩しているのにこいつらと来たら・・・

タイヤがもったいない

2チャンネルでDQN叩きしてる奴は幸せだよ。
お前らにDQNの苦労が分かるか？地元で友達と遊んでたらプロレスラーみたいな先輩がやってきて、
「バイクは好きか？」「はい」
「じゃあ次の金曜日集会にこい」「えっ」
「バイク好きなんだよな！！」「わかりました。。」
そして金曜日に原付の後ろに乗せられて朝まで連れ回されて、
「このバイクかっこいいか？」「はい」
「７万で売ってやるよ」「。。。」
セルは壊れて鬼のようにキックしないとエンジンがかかないが、
初めてのバイクと言う事で愛着もわきバイク屋でメンテしてもらい、
汚い自家塗装が嫌でヤフオクで綺麗な外装を揃えて交換して大切にしてたら、
プロレスが合い鍵を使って俺のバイクを盗んで転売。
警察にはフレーム＆E/Gナンバーはサンダーで消され、
証拠が無いから諦めろと言われたから証拠集めるために
現所有者に誰に売ってもらったか穏便に聞きにに言ったら
殴りかかられ殴り返して乱闘になって全員逮捕。
48時間で釈放され別の先輩に出所祝いと呼びつけられて家に行けばグラビア女優が二人。
先輩はその女二人にシャブを打ってお前らやっていいぞ。と言われ躊躇してたら女がくわえてくる。
性欲に負けて計8人で乱交して終わって女含む全員で和んで談笑してたら、
（複数プレイ経験者なら分かると思うが友情が芽生えるよな）
気持ちいい思いしたんだからお前ら今週中に一人2万代金払えよと言われ意気消沈して帰宅。
こんなしがらみが嫌で18で速攻東京に出て一人暮らし始めたよ。
DQNも大変なんだよ!!!!!!!

>>147
前輪にMシャーシ用のドリフトタイヤ履いてやってみ？
すげーケツカキ仕様になるぜ！

千葉長柄のラジ店でやってる香具師がいたなぁ・・・

>>158
はあ？

ﾄﾞリフト族
死ね

＞不正改造に関与した会社が立件されるのは全国で３例目

すげ〜いかに警察が仕事してないか
よくわかる記事だな


漏れの仕事車も幌つきトラックなのだが
ユーザー車検やディラーな場合、見た目だけで拒否されるが
民間の車検工場に持ち込むと
「ああいいですよ、ああ大丈夫、幌外さなくても車検できますよ」

世の中てうまいことできてるよね

専門誌の出版社も潰せ

FR車は所持禁止にすればいいじゃん。
古い車はエコじゃないんでしょ、強制的に取り上げろや国。

古い車廃棄してほいほいプリウスなんかに乗り換えるほうが非エコなのわからないかな

走れる場所が無いんだよな。
7乗ってるが走らせる場所探しに困ったよ。
一般道では車がいっぱいで迷惑だし音も大きいし。
で、結局人里離れた峠で夜遅く普通の車に迷惑にならんように走る訳だ。
だから大抵、峠の連中はマナーにうるさいよ。
車線はみ出すのは以ての外、音量がでかいのは白い目で見られるね。
こっちだって走る場所を失いたくないからね。なるべく静かにやりたいんだよ。
なのにドリフトのDQN共は…とりあえずそのマフラーにフタしようか。

峠でマナーとか頭沸いてるんじゃないの？
サーキットじゃ雰囲気が駄目ってわがままを考えても
ラリーでちゃんと申請して峠走ってる人らに失礼極まりないな
それができないならゲームで我慢しろって話
まぁそれが分からない人は考え方がいつまで経っても子供なんだろうなぁ

>>168
何都合のいいこと言ってんだよｗ
暴走行為に変わりねーだろｗ

>>170
お前は言うほどきれいな人間か？
胸に手をあててよく考えてみろ

>>171
少なくとも峠で暴走行為なんかしようとは思わんわなｗ

>>171
オチンポに手を当ててみたら見えてきました。ありがとうございました。

>>169
マナー守らずに走れば事故が起きる。
マナーを守るのは最低限必要な事だよ。
ラリーのように極一部の人間しか走れない物を引き合いに出されてもねぇ…
しかも全く失礼じゃないし。
峠のマナーはラリーでいうルールのようなもの。
こんな事にラリーを出す貴様はラリーを馬鹿にしているのか？ふざけんな。

ドリフトもだけど、ジムニーのアホ連中のオーバーフェンダーと軽自動車やバイクのボアアップももっと厳しく取り締まれ。

ドリフの専門誌があるなら買っても良いかなｗ

ドリフトも渓流釣りも同じ
本人のマナー次第

>>169
ラリーやってるヤツらは普段どこで練習してるんだろ？

>>174
はぁ？ごく一部？
簡単に取れる国内Bライセンスあれば誰でも参加できますが。やっぱり頭沸いてるね
君らがおとなしくマナーなんていっても他の人からみたら暴走族ですが何か？
スポーツとしてやってる人らのイメージ下げてるの分からないかな？
どうせ何言っても分からないだろうなぁ･･･

まだ10代〜20代なら今風で言うと厨二病ｗｗて笑われるので済むが
30手前とかでやってたらほんと病院いったほうがいいよ

また豆腐屋かｗ

>>174
道路交通法のマナーで走ってる者が
テメー勝手な峠のマナーとやらで事故した場合
警察に峠には峠のマナーがあるんですってキチンと伝えろよｗ

８時だよ！

ババンババンバンバン

ラリー開催する場合は、事前に警察の道路使用許可を取る。
別に道交法上の違法行為は何もない。
ただ交通法規は守らねばならん。

交通法規に従わないルールにするなら、使用許可だけではなく、一般車通行禁止の署長規制を受けねばならん。
道路管理者にも占用許可が要るぞ。

一時的に閉鎖してしまえば、そこはサーキットと同じだ。
勝手にルール決めてやればよい。
但し、警察署と道路管理者の許可を得ないで勝手に閉鎖したら、
そりゃ完全な威力業務妨害だ。
道交法違反じゃなく刑事犯罪だよ。

ここまで読んだ中で
>>42が一番秀逸だと思った。

文字だけなのに、すべての流れが鮮明に浮き上がってくる。

>>185
往来妨害罪
道交法の範囲

>ドリフトのメッカとして…

「メッカ」って言葉は使用してイイのか？

>>166
高級車はたいていＦＲだよね。

ドリフトしてる人たちのは違うけど。

こいつら部屋に、イニシャルDとか黒いZとかのシャコタンブキの作者の漫画あるんだろうなｗ

今のドリ車はパワーがあるから簡単に滑らせれるね

テクなんて不要だわ

宅配ピザの配達が事故起こしたら、営業停止１ヶ月の法律作れ
あれが一番危ないんだから

ドリフト改造って言葉を初めて聞いた

>>26
実際作業見た事あるけど結構馬鹿にならんぞｗ
やってる事自体は大したたこと無いけどやる事なす事早すぎてあれはさすがに無理

>>187
林道などでは閉鎖してSSやったりしてるよ。
もちろん私有地ではなく公道で

キャンバー付けるのも合法だしリアのブレーキ交換も合法だろ？
改造自体に違法でないとだめなところってどこよ？

雨の日にレンタルカート乗ったらめっちゃ楽しかったよ
LSDどころか左右後輪が直結でアクセル踏んで滑らせないとマジで曲がらない
あの感覚は病みつきになるのはわかるわ
公道でやりたいとは思わんけどなー

>>160
とても面白い！！
文才ありますね。
続編、載せて下さい。。

>>196
車検に適合しない部分を検査時だけ変更してるんだから
適合してないんだろ。
タイヤが太いって書いてるけどさ

ドリフト専門誌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>199
リア太くする意味ないしフロントなら5�pのオーバーフエンダーつければ余りまくるだろｗ

いまだにスーパーユーロビート聞きながら車運転する基地外は間違いなく頭文字Dバカ
下手なくせにスピードばかり出す

岡チンとこの店も心配だ

ドリフと改造
　志村っ、これを取り付けるんだよ。アーッ、加藤、そのネジを緩めるなって。
　だめだこりゃ。

ドリフト改造。
デフが直結でｶﾞｯﾁｶﾞﾁ？

最低地上高9cm無かったかもな。

>>201
フロント太くすりゃいいじゃん

時代はグリップなのに…

>>207
おっとスマン
オバフェンね
付けたくないんじゃないの?
はみ出させたいんでしょ

>>208
やつらは滑るのが好きな人達。
早く走るのが目的じゃなくて、いかに華麗に？滑るか
ってのが目的。

走り屋とドリフト族は区別してほしい

http://www.accurate-japan.com/03_jugyouin/index.html

店長ら

ワイドホイールにしたって接地面は軽ﾄﾗ並み。

>>211
どっちも大迷惑
DQNと何一つ変わらん
公道走るな

見てみろよ！このシャコタン
「セッター」
入んねーぜｗ

>>211
どっちも暴走族です。

こいつらどうせカード払いで未払いしまくりで消費者金融に金借りて返してるんだろうな

>>198
叩かれると思ったがそんなレスが来るとは思わなかったよ。
ありがとう。

俺のジミニー、オイル漏れてるのに車検通ったらしい。
今週末は給油しないと。

>>211
一緒にされるのが嫌なら競技に来い。

ドリフトでも走り屋でもＯＫだけど
サーキットとか矢田部のテストコースでやんなきゃ。
クルマに金かけても腕が伴わなきゃだめだよ。
一般公道はリスク高杉だし地域住民に迷惑がかかる。
コース代、サーキット代にも金かけて頂戴。

俺のドリフトスペシャルワゴンＲは峠じゃ敵なしｗ
スーパーロング卍直ドリかませばフェラーリにもまけないぜ！！！
おまいら、いつでも勝負してやるよｗ

ドリフト天国

んなもんクルマ作ってるメーカー見てみろ

例：トヨタ

例：富士F1

根本的にクルマ社会は狂ってる

>>194
できあがり予想図から組み立て手順を逆算して必要なパーツを順番に
トラックに積んでおくのがスタート。
トラックが現場に入ったときは手順の8割が完了しているのが職人。

ハイパワーターボ+4WD
この条件に非ずんばクルマに非ず、だ

>>217多重債務者乙

馬鹿が多過ぎて俺の車も白い目で見られるので外見はノーマルに戻した。
車高もノーマル。
競技場に着いてから車高のセッティングしてる。

サーキット以外でやる馬鹿は全員免許取り上げろ。

書類送検以前に注意勧告や客の車をしょっ引いてたはず

>>217
節約節約貯金貯金で金使わない奴よりは経済に貢献してるなｗ

この記事と事実と結果には異論がないが「サーキットでやれ馬鹿！」って論調にしてほしかったな

>>228
でも、藻前も以前はやってたわけだ


都合の良い話だ

>>1みたいなガムテープだらけの車って、乗ってて恥ずかしくないんだろか？

車もバイクも標準状態で公道を走るのには十分すぎる性能を持ってるんだから改造なんて無意味

>>231
やっとらんだろ多分
セッティングを街中走るときは普通でサーキット着いてからそれように変えてるだけでしょ228は

>>234
エンジンやら足回りやらマフラー弄ってる時点でどうかと思うけどな
それを走らせてサーキットまで行ってから車高調整してるから許されるとかどんだけ

どーせ外見ノーマルでもﾎﾙﾎﾙうるさいんだろ

>>235
だよね、自走してる時点で同罪
トランポに積んでいけよてな話だ

まったくクルマ乗りは都合良すぎてキモチワルイ

>>235
お前サーキットってどんなとこか分かってないな。
ノーマルだと全開で3周も走ればオーバーヒートするような過酷な場所だぞ。車によるけどな。
もちろん、足回りも熱でサスが抜ける。
ちゃんと調整しなければいけない理由があるんだよ。

>>237
だから、サーキットが過酷なのはよ〜く分かったから、とりあえず自走するなとｗ
行動ではマナー守ろうがその存在自体が迷惑なんだよ。

本当にサーキット走行にはまってるならトラックにでも積んでいけと…
俺の知り合いのモトクロスやってる奴は誰も自走なんてしてないよ。

違法改造してたり街中をすごいスピードではしったり急発進急ブレーキ急ハンドルとか危ない運転していなければ
別に自走してもいいんじゃないかなぁっと思うんだが。

>>238
そんなに自走されるのが嫌なら署名でも集めて改造車自走不可にてみろよ。
合法的に走ってるサーキット走行車が責められるいわれは無い。
騒音に関してはサーキットでも測定があって規定以上は走行できない所もある。
サーキット行くのに自走するなとか何なの？
アホなの？峠族増やしたいの？
走る人間がどれだけ一般車に気を使ってるやら…おまえらが韓国人に見えてきたわ…

>>239
だいたい全部そういう運転してるじゃんｗ
マフラーとか車検対応しててもうるさいと思うよ。一般人からみれば。

>>238
バイクならハイエースに積めるが車はそうもいかないからな・・・

ふとサイズを確認して一応スペック上は俺の車はハイエースの車内寸法よりも小さいのに気づくｗ
もしハイエースを積車代わりに使ったら法律上問題あるかな？やらないけど。

>>241
車検対応に文句言っちゃダメだよ
そんなこと言ったら、車乗らない人にとっては自家用車も要らない物になっちゃうよ

>>242
正直言うと自家用車で競技やるならジムカーナ程度にしておけ
と思うよ。
公道走行可能な車両で出来るレースなんて少ないでしょ
シリーズ戦なんて、あったっけ?

>>241
世の中に不満があるなら
自分を変えろ。
それが嫌なら耳と目を閉じ、
口をつぐんで孤独に暮らせ。
それも嫌なら…

>>244
夏季、草ジムカーナを月1ペース、サーキット1〜2回
冬季、スノートライアル月1ペース

てな感じでやってる。
JAF戦出るだけのウデも資金もないしな。

>>246
ジュニア戦をPN-1辺りでやった方が楽しいと思う
学生でもやっていけるよ

>>204
工事は仲本だけにしとかないと駄目じゃね？

>>241
お前みたいなバカは見てるとイライラするし邪魔だから死んでくれ

車好きなら｢ヘアピンサーカス｣は観といたほうがいいよ。
無許可で公道撮影してる。

ＤＯＮ横山強の勤務先は？

ヘアピンサーカスが撮影された頃は
暴走族と言っても金持ちの道楽みたいなもんなのかな？
たまたまかもしれないけど
裕福な家庭の子息みたいな人ばかり。


暴走族の車両でオヤジ車が多いのも
スポーツカーを買えなくて
家の親父の車を持ち出して…ってパターンみたいだし。

>>237
お前は公道がどんなところか分かってないなｗ

>>247
まあ今のイベントも常連の寄合みたいな感じで楽しいっちゃ楽しいんだけどなｗ

工場も潰した・・・
家族も離れていった・・・

だが
俺は幸せだ！

Ｄ西…じゃなかったのか

ドリフト改造ってなんだ
下手でもケツ出しやすくする為に、わざわざテールハッピーにすんの？
アホじゃね？

>>173
とても面白い！！
文才ありますね。
続編、載せて下さい。。

>>74
RB20DEですね。分かります。

ドリフトはするものじゃなくて、なっちゃったが正しい

>>260
グリップよりもツッコミの速度速いから
なっちゃったじゃマズイでしょ

ま、ﾐｽのﾘｶﾊﾞﾘｰだね。

俺は鉄筋工だけど、太いドリルの事をドリフトって言うぞ。
業界では常識なんだが。

テールスライドのレベル
コーナー手前100mから車体を横にしろ
いろは坂の下りを攻めてからだ

ID:r3L3v7rHO

>>263
知らん
知っても嬉しくない
なにその鉄筋工て
でら笑える

>>244D1SL

>>160 テンポがよい！

>>259
turboもありますよ

あと５年もすればドリフトできる車がなくなるんだから大目に見てやれよ

ドリフ改造

ドリフト？
冬場の北海道ではオバハンの軽でもやってるだろ。
いつもやるかどうかは別として
ドリフトくらい出来ないと凍結路面走れないだろjk

交通量の多い道路の近くに住んでいるとドリフトの車より暴走族のバイクや車の方がよほど迷惑なんだよ
車で走っていて暴走族に遭遇すれば、前を低速・爆音で走っていて迷惑だし、
警察はドリフト族なんかより暴走族を摘発して身柄を拘束しろや

ドリフ専門誌ってどんなん？

ドリフとドライブなんて豪華な

>>274
ttp://www.jdm-option.com/popup/pop3.html
上記の雑誌と記事の内容に関係はございません

ドリフ改造ってのはあの音楽が鳴って車がぐるぐる回るのか

ババンバライトバンに改造

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

tes

公道で他人に迷惑かけまくってるんだから、排除されて当然。

【走行音】ぶっちぎりにしてあげる♪【キンコン♪】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2312240

ロードローラが鏡音リンの曲に合わせて峠を
ドリフトで駆け下る。
名作動画。頭文字R。

車好きはDQNの典型
例外は認めない

【簡単！110番！！】
不特定車両ではなく、近所の特定の車両に困っている方も多いようなので110番通報の仕方を紹介しておきます。

「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」
１．110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)

２．会話編
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者：「事件です。」
警察：「内容はどういったものでしょうか。」
通報者：「近所の爆音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察：「場所はどこでしょうか。」
通報者：「〜市〜区〜町です。前にコンビニの○○があります。（目印を言うと良い。）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします。」
警察：「はい、それでは対応しますので。」
（終わり）

約３分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも慣れているためか、話はスムーズにすすみます。
グチグチ聞いたり、イヤイヤながら対応ということはありませんのでお勧めです。
ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良いでしょう。

*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が効果的だと感じます。
対応が確実ですし、直接連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？

110番はもちろん匿名可能です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！

>>274
ババンババンバンバンとうるさい音を鳴らしながら走る車を扱ってる

>>285
それのどこがドリフトの雑誌なんだと小１時間問いたい

まぁそんな雑誌なのは事実だけどね

なんかこの国、規制ばっかりになってきたね・・・

>>287
みんなが賢くなった、大人になったからだよ
昭和の時代のように、現実を知らないガキの理屈が通じた時代じゃないんだわ

実際の事故や社会への害を目の当たりにして、まだそんなこといえるのならガキじゃなくて反社会的な人間ってことになる

人口が５分の１位になれば、駐禁も飲酒運転も今より緩くなるんじゃね？
まー、合法なら何やっても良いんだから、その中で楽しめよ。やり過ぎると規制だけどね。

暴力団の事務所前で組員が冬場の道路をドリフト改造していた。
ドリフと天国へ逝った方がマシかも！

通報に怯えながらｺｿｰﾘとやるならまだ分かるが、堂々と宣伝までして…
もうね、アフォかとw
限度を知らないバカ共のせいで規制が厳しくなる。
自分で自分の首を締めてるような奴らは滅びればいいさ。

最近はこの手の車を見かけ無くなったな

＞ ドリフト専門誌

アレしかないじゃんｗ

ドリフ○天国の事か！

月刊　自家用車だろ。

>>1の写真みた限りだけど・・・
仕事っぷりが杜撰だな。

車のチューンなんてミニ四駆弄るようなもんだろ？
誰かボディの肉抜きとコーナリング用のローラーしろよw

懐かしい車だ

俺の車がこんなふうになるなんて…

アキュレイトって 林田くんいるでしょ つぶれたのか？ 山伏はしれるの？

公道珍走の事を近頃はどりふとって言うんだな。

>>2
なんでチューニングの一番上にオイル交換が載ってる中古車屋が捕まったんだろうね？
警察と別の業者が組んだ悪質ないやがらせとしか思えないな。

漫画の影響だな。
ドリフトポルノの所持禁止をお願いしたい

珍走なんかやりやがったら人権を取り上げちまえ。
人間として扱っちゃだめなんだよ、あの屑どもは。

幅広でも扁平でもＬＳＤでもいいんだけど
うるさいマフラーはやめさせろ
役人とか耳ついてんのか？それとも高級住宅地に住んでるから
関係ないのか？民主党のマニフェストに入れろ

車いじってる奴が一番嫌いだわ

依頼した奴らも随時逮捕だろうなｗ

チャンプロードだっけ？
あれに広告出してる会社も取り締まって欲しいね。

>>26
じゃあおまえはアホ以下の生き物なんだｗ

ヤンマガ発禁にしろ

>>308
でも特攻服自体は違法でもなんでもないからなぁ
「こういう服を作ることで、共同危険行為を誘発する」という理屈も立てられるが、
違法行為を幇助するとなると解釈はかなり限定的になるだろ
あとはステッカーと出会い系サイトぐらいじゃないか？

ドノーマルS15(非ターボ)ATと超ヌルイ仕様で買い物車に使っているが、親戚からはスポーツカーだの暴走族だの言われる。

スペシャリティ・カー(笑)なんだよう！ ＞＜

車検の時だけ純正に戻すなんて手口が悪質だからな。

馬鹿でも出来る簡単な方法だけに、取り締まらないとやりたい放題にやるだろうな。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑は釣りである

足場工？
また新キャラかい

チャンプロード

エボでドリフトやろうかなと言ったら
ダチがスキー場でやれと言われたし

>>316
マジレスすると、工事現場の高所作業用の足場を組む職人じゃないか？
あれも工事の進捗にあわせて上手く組まないと、段取りに影響を与えたり作業安全に関わるから、
それだけで職人がいるのだと思っていたが

足場工って何だよｗｗ
鳶職人だろコレｗｗｗ
職業くらいちゃんと書いてやれよｗｗｗｗｗ

爆音バカスク、トラッカー、アメリカン、SS、珍走を取り締まれよ。
俺バイク乗りだけど、ほんとウザイ。

>>318
舗装路で、普通にできるﾜｹだが。

>>322
レベル低いね、君。
ドリフト用のエンジンオイルを入れないと、綺麗なテールスライドが決められないんだぜ？
やっぱりエンジン油はカストロだな。

バイパスできて廃道になった旧道の峠を解放してクローズドサーキットにしろ

>>320
鳶が乗る足場を組むことしかできない人を足場工という。
いわば見習い。

>>323
でっかい釣り針だな

>>321
バイクはいるだけで社会の迷惑だってのを忘れんなｸｽﾞ

埼玉の会社が埼玉の車を改造して埼玉で走ってる分にはﾉｰﾌﾟﾛだ。
都内には入ってくるな。

乗り物自体に罪はない。
車もバイクも低脳クズが改造したり珍走したりするから蔑まれる。
悪いのは改造するクズ業者と乗ってるゴミ。

>>314のガイドラインが消えてる件

アキュレイト17号坂田信号まがって100メートル付近にあり

今まで野放しにしてたのが間違い
違法改造は法律違反なんだから

名古屋に転勤で来てるけど、ドリフトやるような車は、あまり見ない。アルファードやエスティマ、にレクサスのエンブレムを付けてる奴ならよく見るけど。

純正部品以外取り付け禁止にすりゃあっさり解決

確かに爆音はスポーツバイクなんかの方が圧倒的に多いなｗ

大爆笑