【リニア問題】 「『Ｂルート（迂回ルート）しかない』という意気込みでやってほしい」…上伊那議長、長野県知事に要望書★２
★リニア中央新幹線：「Ｂルートへ指導力を」 知事に要望書−−上伊那議長会 ／長野
・リニア中央新幹線の建設問題で、上伊那地域の８市町村議会の議長でつくる上伊那広域連合
議長会が２９日、県庁に村井仁知事を訪ね、諏訪・伊那谷を通る「Ｂルート」の実現に向けて、
県がより強いリーダーシップを発揮するよう求める要望書を提出した。
要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
強く求める」と主張している。
そのうえで、県に対して（１）関係の市町村や団体が同一歩調で積極的な運動を展開するため、
より強力なリーダーシップを発揮する（２）関係団体と共に国、ＪＲ東海、国会議員に対し強力な
要請活動をする−−ことを求めている。
代表の中村威夫・伊那市議会議長は、村井知事に「『Ｂルートしかない』という意気込みでやって
いただきたい」と訴えた。
ただ、知事は「相手のある話。しっかり頑張りましょう」と応じるにとどまった。
村井知事は１８日の定例会見で、県内が「Ｂルート」で合意に至った経緯を尊重するとしたうえで、
ＪＲ側との調整は「どうしなければならないという明確な決意を持っているわけではない。できるだけ
情報を共有し、どのような形で調整ができるのか、地域の期待もおさえながら努力したい」と
述べていた。
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090630ddlk20040086000c.html
※参考画像：諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246368573/
・リニア中央新幹線の建設問題で、上伊那地域の８市町村議会の議長でつくる上伊那広域連合
議長会が２９日、県庁に村井仁知事を訪ね、諏訪・伊那谷を通る「Ｂルート」の実現に向けて、
県がより強いリーダーシップを発揮するよう求める要望書を提出した。
要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
強く求める」と主張している。
そのうえで、県に対して（１）関係の市町村や団体が同一歩調で積極的な運動を展開するため、
より強力なリーダーシップを発揮する（２）関係団体と共に国、ＪＲ東海、国会議員に対し強力な
要請活動をする−−ことを求めている。
代表の中村威夫・伊那市議会議長は、村井知事に「『Ｂルートしかない』という意気込みでやって
いただきたい」と訴えた。
ただ、知事は「相手のある話。しっかり頑張りましょう」と応じるにとどまった。
村井知事は１８日の定例会見で、県内が「Ｂルート」で合意に至った経緯を尊重するとしたうえで、
ＪＲ側との調整は「どうしなければならないという明確な決意を持っているわけではない。できるだけ
情報を共有し、どのような形で調整ができるのか、地域の期待もおさえながら努力したい」と
述べていた。
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090630ddlk20040086000c.html
※参考画像：諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246368573/
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2 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:03:27 ID:kK2dEBRa0
Ｃルート以外なら作らん方がまし
3 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:03:41 ID:rMWktywa0
4 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:04:21 ID:4fp4OyS00
>>1
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
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5 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:04:24 ID:uidO9ID60
Bルートでいいだろ？
長野の事は長野で決めたいし、他県のアホはがたがた抜かすな
長野の事は長野で決めたいし、他県のアホはがたがた抜かすな
6 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:05:07 ID:ONSLDZkN0
長野自重
頼むからCルートにしてくれ
速くないとリニア建設の意味がない
速くないとリニア建設の意味がない
8 ：中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2009/07/01(水) 11:05:37 ID:KVGNBFmGO
ＪＲがＣかＤで作って、伊那市と長野県が独自にＢを作って独自にリニアチャーターして走らせればいいだけ
9 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:06:19 ID:eJd/dono0
>>5
リニア走らせるのは長野の為じゃ無いんで、愚民は黙ってＪＲの言うこと聞いとけ
リニア走らせるのは長野の為じゃ無いんで、愚民は黙ってＪＲの言うこと聞いとけ
10 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:06:24 ID:nZ9lv9m+O
飯田頑張れよ。
「Bルート(利権ルート)だけはない」という意気込みでやっております
12 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:07:06 ID:V7NECged0
>>5 県内で走らせればいいよ！
どうせ俺が生きてるうちに開通しないんだろうな
14 ：長野県民より、愛を込めて：2009/07/01(水) 11:07:34 ID:hzrDvBtr0
>>1
これには同意せざるを得ない
この新幹線問題には長野の経済の精子がかかってるんだ
そう簡単にBルートを諦める訳にはイかない
それに、ABCの通り、
Aルートから順番に路線を発案した訳だから、
後出しのCルートなんか選ぶ余地も無いのは皆さんにもお分かりのことかとこ思う
２ｃｈねらーもどうかご一考を！
これには同意せざるを得ない
この新幹線問題には長野の経済の精子がかかってるんだ
そう簡単にBルートを諦める訳にはイかない
それに、ABCの通り、
Aルートから順番に路線を発案した訳だから、
後出しのCルートなんか選ぶ余地も無いのは皆さんにもお分かりのことかとこ思う
２ｃｈねらーもどうかご一考を！
15 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:07:54 ID:C5vKWQGqO
長野県自体を迂回しちまえよ
16 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:09:43 ID:dwUvC5fBO
早いからリニア作る意味あるよね。
迂回ルートはお金余分にかかる上に「その費用は民間会社が出せ」とか
自治体が丸ごとヤクザかよｗｗｗ
迂回ルートはお金余分にかかる上に「その費用は民間会社が出せ」とか
自治体が丸ごとヤクザかよｗｗｗ
17 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:10:22 ID:pPirxNiK0
松本市民だけどＢルートで諏訪で乗り換えなんて面倒なことはまずしない。
Ａになるならともかく、Ｃならば長野県の需要はほとんど無いんじゃないかな？
ならば、いっそ長野スルー。駅いらん！！
当然負担もしないでＯＫ
Ａになるならともかく、Ｃならば長野県の需要はほとんど無いんじゃないかな？
ならば、いっそ長野スルー。駅いらん！！
当然負担もしないでＯＫ
18 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:11:02 ID:NPDto7Js0
ゴネデロン本舗
20 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:11:17 ID:dTmm/BMp0
Cルートの途中から盲腸線出してTルートにすればいんじゃね？
もちろん建造・経営に掛かる費用は全て長野県持ちで
もちろん建造・経営に掛かる費用は全て長野県持ちで
21 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:11:22 ID:qYJRWJH/0
JR東海は『Ｃルート（直線ルート）しかない』という意気込みでやってほしい。
22 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:11:44 ID:eJd/dono0
23 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:12:27 ID:4fp4OyS00
静岡にも駅つくれよ
新幹線、空港、そしてリニア（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
24 ：長野県民より、愛を込めて：2009/07/01(水) 11:13:13 ID:hzrDvBtr0
25 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:13:30 ID:cBTiq/cw0
ていうか、飯田も私利私欲のために言ってるだけだから、いい人設定になるのは
おかしいんだがな。
おかしいんだがな。
長野がリニアの工事費全額負担ならいいよ
27 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:15:23 ID:4V5pMvFn0
28 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:15:32 ID:sU0NlArsO
長野県にはＫＹな馬鹿しかいないのですか？
新幹線造ってやっただろ
わがままいうなって
わがままいうなって
30 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:16:22 ID:rQPlg9xFP
これって諏訪や伊那が「飯田がおいしい思いをするのはムカツク」ってだけなんだろうｗ
31 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:16:34 ID:oFthgVhFO
長野人はバカばっかりなの？
32 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:16:46 ID:aCb//0PgO
長野に国の重要施設ってなんかあったっけ。
思いつくのは高瀬ダムと新信濃変電所かな。
思いつくのは高瀬ダムと新信濃変電所かな。
33 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:17:17 ID:hESS1iazO
長野を迂回して静岡回りにして、静岡空港に直結駅をつくれば
全て解決
全て解決
34 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:17:52 ID:zOn3Dn7/0
>>24
皆Cを望んでいるから。
皆Cを望んでいるから。
35 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:18:33 ID:2t1XrH350
Bルートなんていらん
どうしても、というのならBルートを走るローカル鉄道でも作って
リニアと連携させればおｋ
どうしても、というのならBルートを走るローカル鉄道でも作って
リニアと連携させればおｋ
36 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:18:47 ID:gs01PpSg0
>>17
乗り換えたくないったってＢだと中央東線の特急廃止かもね。
ＣならＪＲといっても会社が違うから大丈夫だと思うけど。
長野県はＢルートでもリニアと在来線は会社違うから大丈夫だとたかをくくってるんだろうけど。
乗り換えたくないったってＢだと中央東線の特急廃止かもね。
ＣならＪＲといっても会社が違うから大丈夫だと思うけど。
長野県はＢルートでもリニアと在来線は会社違うから大丈夫だとたかをくくってるんだろうけど。
37 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:20:03 ID:Dug4SDz70
>>14
精子なんつう誤字をそのままにしてるところを見ても、>>1に対するあてつけ
的な釣りレスだと信じるし、さすれば「分かってる。言わずもがな。」だろ
うが、マジレス。
いっとくが「路線発案順」のＡＢＣではない訳だが。かりにそうだとしても
Ａでの建設と並行在来線の切り離しを推すことでしか有りえん。
精子なんつう誤字をそのままにしてるところを見ても、>>1に対するあてつけ
的な釣りレスだと信じるし、さすれば「分かってる。言わずもがな。」だろ
うが、マジレス。
いっとくが「路線発案順」のＡＢＣではない訳だが。かりにそうだとしても
Ａでの建設と並行在来線の切り離しを推すことでしか有りえん。
38 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:20:13 ID:da4kI4uJ0
40 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:21:16 ID:aCb//0PgO
>>33
それ静岡が叩かれるんじゃね？
それ静岡が叩かれるんじゃね？
41 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:21:26 ID:rjSk/Q3v0
Ｂルートになろうが、誰も長野になんか
降りないし、興味ねーよ
チョソみてーなヤツらだな、長野県民
降りないし、興味ねーよ
チョソみてーなヤツらだな、長野県民
バカジャネーノ
長野を迂回しろ
44 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:23:50 ID:dFOs96bxO
長野の評判をこれ以上下げるな村井！
45 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:24:07 ID:6mfZQcuG0
村井は任期切れまで何とかゴタゴタで逃げ切りたいんだろう
いくら村井でもＢはねぇよｗってのが本音だろ（公約はＢルート）
上伊那みたいな信州の中でも下層民がＢルートとかいってるからいつまで立ってもウダツがあがらんのだ
ま、上伊那の連中は下伊那を見下しているからＣルートは悔しいのだろうねｗ
いくら村井でもＢはねぇよｗってのが本音だろ（公約はＢルート）
上伊那みたいな信州の中でも下層民がＢルートとかいってるからいつまで立ってもウダツがあがらんのだ
ま、上伊那の連中は下伊那を見下しているからＣルートは悔しいのだろうねｗ
46 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:24:18 ID:F3ahfbgt0
Bルート反対！Cルートの実現を！
って署名集めれば、諏訪の人口以上は集まりそうな気がするが、誰かやらんかね？
って署名集めれば、諏訪の人口以上は集まりそうな気がするが、誰かやらんかね？
47 ：長野県民より、愛を込めて：2009/07/01(水) 11:24:26 ID:hzrDvBtr0
48 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:24:26 ID:VSewDhUa0
ゴミ屑長野しつけえなｗ
49 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:24:35 ID:4V5pMvFn0
数学的にもCが普通だろどう見ても。
51 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:26:38 ID:eJd/dono0
>>47
いや、ほんとだから。
いや、ほんとだから。
53 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:27:05 ID:YYjtOgX30
いい年こいて、見苦しいぞ。
わがままもたいがいにしろ。
わがままもたいがいにしろ。
54 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:27:19 ID:+0bEGDyI0
大都市間大量輸送のリニアなので
長野県みたいに過疎の県はそもそも関係ない。
長野県みたいに過疎の県はそもそも関係ない。
55 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:27:24 ID:NPDto7Js0
56 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:28:35 ID:gs01PpSg0
>>47
過言だよねｗ
過言だよねｗ
長野県民にBルートを希望する声が実際に多いんだ。
そして知事は県民によって選ばれた人材。
多くの県民の意見を無視するわけにはいかない。
県知事はその県のために全力で仕事をしている。
そして知事は県民によって選ばれた人材。
多くの県民の意見を無視するわけにはいかない。
県知事はその県のために全力で仕事をしている。
Bにしたらしたで、諏訪・伊那・飯田で争いが勃発するんだろ。
三河安城や岐阜羽島みたいに1/100アンケートのネタになるような駅はいらん。
三河安城や岐阜羽島みたいに1/100アンケートのネタになるような駅はいらん。
だいぶ追い詰められてきたみたいだなｗ
60 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:31:41 ID:aCb//0PgO
>>49
っ東名
っ東名
61 ：長野県部分はトンネルで：2009/07/01(水) 11:31:51 ID:ypAxBnxf0
長野県がウジャウジャ言うなら、長野県部分は全て地下トンネルで通せば良い！
どうせ南アルプス他長大トンネルを掘る必要があるのだから、飯田の下もトンネルで通して中津川で地上に出るルートで良いのでは？
欲のかたまりの長野県で用地買収をすることや反対運動に逢うことなどを考えると
かえってコストが安くなると思われる・・・
どうせ南アルプス他長大トンネルを掘る必要があるのだから、飯田の下もトンネルで通して中津川で地上に出るルートで良いのでは？
欲のかたまりの長野県で用地買収をすることや反対運動に逢うことなどを考えると
かえってコストが安くなると思われる・・・
62 ：長野県民より、愛を込めて：2009/07/01(水) 11:32:13 ID:hzrDvBtr0
63 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:32:57 ID:2t1XrH350
Bルート作ってもいいけど、Bルートには駅一切なしで
これでいいんじゃね？
これでいいんじゃね？
ついでに中央自動車道もCルートに付け替えてくれよ
65 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:33:43 ID:da4kI4uJ0
Cルート一択だろ
長野や他の田舎に行くやつは在来で十分
いかに最短で行かなければリニアの意味が無い
長野や他の田舎に行くやつは在来で十分
いかに最短で行かなければリニアの意味が無い
>>32
松代大本営
松代大本営
68 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:36:12 ID:NPDto7Js0
無茶な内容とわかっていても立場上、
その主張を展開していないと危険なんだろうね
さて、トドメはいつだ？
その主張を展開していないと危険なんだろうね
さて、トドメはいつだ？
青函トンネルとか飛騨トンネルとかできたんだからCルートでも平気だろ
71 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:40:27 ID:RxiEblevO
これで東京―大阪何分？
「県が」とか言うなよな……。
騒いでるのは、アテにしすぎた皮算用を回収すべく
トチ狂っている伊那と諏訪だけだ。
騒いでるのは、アテにしすぎた皮算用を回収すべく
トチ狂っている伊那と諏訪だけだ。
まだゴネてるんかい
74 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:42:08 ID:aCb//0PgO
75 ：長野県部分はトンネルで：2009/07/01(水) 11:42:17 ID:ypAxBnxf0
>>65
>地上から地球の中心まで土地の権利がある
トンエルを掘ってしまえば掘った者の勝ち
最近では一般的に、トンネル経路の地上権者に端金の保証金を払うようになったが
昔は払っていなかったし、ある深さ以下の地下は占有した者の勝ち。
>なぜ地下鉄が道路の下を走っているか
シールド工法が一般化する前は地上から掘削する必要があったから・・・
>地上から地球の中心まで土地の権利がある
トンエルを掘ってしまえば掘った者の勝ち
最近では一般的に、トンネル経路の地上権者に端金の保証金を払うようになったが
昔は払っていなかったし、ある深さ以下の地下は占有した者の勝ち。
>なぜ地下鉄が道路の下を走っているか
シールド工法が一般化する前は地上から掘削する必要があったから・・・
76 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:43:21 ID:H4JVbGko0
半ば感情論に近い無意味な発言を繰り返すのは、
中央でのロビーに失敗したと自白しているのと同じ。
自費建設をぶちあげたJR東海の作戦勝ちか。
中央でのロビーに失敗したと自白しているのと同じ。
自費建設をぶちあげたJR東海の作戦勝ちか。
77 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:44:44 ID:E0HUdWg30
甲府とか諏訪なんかいいから軽井沢行きてぇ〜
78 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:44:45 ID:BS09oWWH0
新幹線も本当は米原とか通らずに三重方面を通るはずだったらしいね。
おかげで雪でよく止まるんだと
おかげで雪でよく止まるんだと
79 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:45:32 ID:sZSvmP7u0
Ｂルート絶対反対！！ 利権計画阻止！！
なあお前ら、ルートをカップに置き換えてみろよ
やっぱＡよりＢ、ＢよりＣが良いだろ
やっぱＡよりＢ、ＢよりＣが良いだろ
以下
プランBはなんだ
あ ねえよんなもん
禁止
プランBはなんだ
あ ねえよんなもん
禁止
82 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:47:01 ID:dCrWcdIpO
長野人は朝鮮人と気が合いそうだな
83 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:47:13 ID:da4kI4uJ0
>>68
無知極まると言うか。
地下トンネルってのはそこにモノを作る訳だ。
例えるならおまえの部屋の床と屋根に俺の部屋を作る。
普通に考えて、俺をそこにタダで住ませたい？
お外の例を出すと鉄塔の線なんか全部外れているだろ？
無知極まると言うか。
地下トンネルってのはそこにモノを作る訳だ。
例えるならおまえの部屋の床と屋根に俺の部屋を作る。
普通に考えて、俺をそこにタダで住ませたい？
お外の例を出すと鉄塔の線なんか全部外れているだろ？
84 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:47:15 ID:NPDto7Js0
85 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:47:54 ID:4V5pMvFn0
>>60
中央道より北の東京都西部住みに東名推奨とは、なんという暴言
中央道より北の東京都西部住みに東名推奨とは、なんという暴言
意味のない論争をしてるんだよ。
結局金の話になれば、JR東海の自費で建設のほうがいいに決まってる。
結局金の話になれば、JR東海の自費で建設のほうがいいに決まってる。
諏訪で降りる人からは余計に運賃を取ればいいんだ。
東京−名古屋が1万なら
東京−諏訪と名古屋−諏訪は10万てな感じで。
でもCルートが実現すればいいのに。
東京−名古屋が1万なら
東京−諏訪と名古屋−諏訪は10万てな感じで。
でもCルートが実現すればいいのに。
88 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:48:26 ID:gs01PpSg0
小諸あたりに県立の農業●学校というのがあるんだが、元は農水省関係の施設として国の金で作られたものなんだよな。
最初、埼玉や筑波あたりが候補地として考えられていたらしいんだが、
長野の政治家や役所の長野出身者たちが長野県と共謀して強引にもっていってしまった。
数年後には長野県に譲渡されるのをおり込んで。
最初、埼玉や筑波あたりが候補地として考えられていたらしいんだが、
長野の政治家や役所の長野出身者たちが長野県と共謀して強引にもっていってしまった。
数年後には長野県に譲渡されるのをおり込んで。
他の県も出来ることなら県内いっぱい通って駅いっぱいほしい
そもそもリニアなんて必要ないとおもうしすべての県が長野みたいに主張して計画白紙にしろ
そもそもリニアなんて必要ないとおもうしすべての県が長野みたいに主張して計画白紙にしろ
90 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:48:57 ID:BS09oWWH0
距離だけの問題じゃない。
長野に雪が降る度に止まる
長野に雪が降る度に止まる
91 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:49:16 ID:Z1AM/0wP0
「Bルートはない」
92 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:49:37 ID:h4DOAAbJ0
リニアを何の為に作るかを考えろよ。
飯田からの弾丸道路と、飯田（リニアへ乗り継ぎ）〜松本〜長野（北陸新幹線へ乗り継ぎ）間に鉄道を引くとかした方が
土建屋や長野全体の事を考えたら良いんじゃないか？
まあ、リニアも、とりあえずの東京〜名古屋で、大阪まではまだ未定？
飯田からの弾丸道路と、飯田（リニアへ乗り継ぎ）〜松本〜長野（北陸新幹線へ乗り継ぎ）間に鉄道を引くとかした方が
土建屋や長野全体の事を考えたら良いんじゃないか？
まあ、リニアも、とりあえずの東京〜名古屋で、大阪まではまだ未定？
93 ：37：2009/07/01(水) 11:49:44 ID:Dug4SDz70
>>47
国鉄が整備新幹線で作り、並行在来線なぞ概念すら無かった２０数年前の
建設有力順。当時から技術者は「リニアで東海道のバイパスとして作るなら
一直線を強く推す」と言ってたと聞くが、当時はリニアで出来ること、出来ない
こともまだはっきり出ておらず、当時の土木技術レベル的にも南アルプスを
越えられるか分からず、東海道のバイパスがいるかも分からなかった為、
在来新幹線で中央線・関西線のスピードアップをする主眼、工事難易度、政治
問題を総合的に勘案し、ナンバー付与されたとか。
国鉄が整備新幹線で作り、並行在来線なぞ概念すら無かった２０数年前の
建設有力順。当時から技術者は「リニアで東海道のバイパスとして作るなら
一直線を強く推す」と言ってたと聞くが、当時はリニアで出来ること、出来ない
こともまだはっきり出ておらず、当時の土木技術レベル的にも南アルプスを
越えられるか分からず、東海道のバイパスがいるかも分からなかった為、
在来新幹線で中央線・関西線のスピードアップをする主眼、工事難易度、政治
問題を総合的に勘案し、ナンバー付与されたとか。
一番
東京-名古屋が短時間なルートを希望
長野は新幹線あるじゃないか
東京-名古屋が短時間なルートを希望
長野は新幹線あるじゃないか
95 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:50:09 ID:R2Aqu7tz0
諏訪
木曽福島＿＿（A）＿＿＿_＿＿＿_＿_＿_茅野
/ | 88彡ミ8。 /) ＼
/ | 8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i ))) ＼
/ （B） |(| ∩ ∩|| / / .＼
（A）.. 伊那| 从ゝ__▽_.从 / 最短最速最安 ＼
/ | /||＿､＿|| /大人気ABルート ココ!＼
/ | / （＿＿＿) ＼
中津川 ./ 飯田| ＼(ﾐｌ＿,＿( .＼甲府
￣￣￣￣￣ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ（高い遅い不人気Cルート）ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ￣￣￣￣￣東京
おい、長野県民、いい加減こいつどうにかしろ
Bルートだけはないんだよ。
98 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:52:27 ID:NPDto7Js0
>>83
何の反論にもなっていない、ただのたわごとｗ
じゃ、昔俺が住んでいた国分寺のマンションの地下には
貨物線が通っていたが、それはどう説明するよ。
それに、送電線の真下に家やマンションなんてのも、ごく普通だ。
まあ、田舎者にはわからんだろうがなｗ
何の反論にもなっていない、ただのたわごとｗ
じゃ、昔俺が住んでいた国分寺のマンションの地下には
貨物線が通っていたが、それはどう説明するよ。
それに、送電線の真下に家やマンションなんてのも、ごく普通だ。
まあ、田舎者にはわからんだろうがなｗ
99 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:54:08 ID:tFNJ68ue0
100 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:54:10 ID:hjFNvw7hO
個人的な意見だが、既存の新幹線の技術で作る｢中央新幹線｣なら、小淵沢も茅野も諏訪も伊那も駒ヶ根も通してもいいんじゃないかと思う。
しかし、リニアは鉄軌道上を走る新幹線とはあきらかに別物。
なるべく止まらないで滑空し続けるのが望ましい。
故にＪＲ東海は当初は中間駅すら置かない方針だった。
しかし、それではただ通過されるだけの各県側には不満が残るので、各県１駅という妥協案を提示したんじゃないのか？
今は長野県だけがルート選択でもめているので気付き憎いが、神奈川県も山梨県も岐阜県も、特に県全体にとって利するような場所がルートになってないだろ？
20年前から長野県はＢルートを強く推進する方向でまとまっていた‥などというが、当時は木曽か伊那か南ア貫通か、程度の大雑把な案であったし、なにより鉄軌新幹線かリニアかすら未定だったのだよ？
新たな技術革新と時代のニーズに合わせて、計画とは常に見直され続けるるのは当然だ。
101 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:54:43 ID:BS09oWWH0
長野には軽井沢がある。
あそこは金持ちとかイギリス系の外国人の別荘が沢山ある。
そいつらが煩いんだろ
あそこは金持ちとかイギリス系の外国人の別荘が沢山ある。
そいつらが煩いんだろ
102 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:55:28 ID:jBxAIOPCO
Bルートにすると最悪1兆円近く余分に金がかかるらしいな。
103 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:56:27 ID:+MA8e4Z10
金出さないくせに口出すなBルートの工事費おまえらが全額負担するんじゃないだろ
>>101
そんな所に糞煩いリニア走らせるのか・・・ クレーム来そうな気がするが
そんな所に糞煩いリニア走らせるのか・・・ クレーム来そうな気がするが
105 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:58:14 ID:t6JcU4qgO
長野県民(中信)だけど直線ルートを希望
106 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 11:58:16 ID:IxDZLG3pO
利権ルートごり押しをここまで堂々と顔と名前さらしてやるとは、何と言うかむしろすげえわ
どんだけまわり見えてなくてどんだけツラの皮が厚いんだ
どんだけまわり見えてなくてどんだけツラの皮が厚いんだ
こっちのルートは自腹で作ってもらって十年に一回通せばいいじゃん
もうさ、JRはCルートで作って、長野県が勝手にBルートで作ればいいじゃんね
JRが建設費自腹切ってるんだから許してやれよ
110 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:00:05 ID:MoDvCf6R0
111 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:00:33 ID:h4DOAAbJ0
>>101
軽井沢がどの位置にあるかぐらい調べてこい。
軽井沢がどの位置にあるかぐらい調べてこい。
113 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:02:31 ID:aCb//0PgO
>>80
お前は全国の貧乳好きを敵に回した
お前は全国の貧乳好きを敵に回した
永野会長はな〜刺殺されたんだよ
いっそ長野通らない東海道Dルートはどうだ？
長野県民でＪＲ東海株を買い占めて、
会社幹部の総入れ替えｗ。
そして、入れ替えた幹部も、
採算性を考えた途端、迂回ルートを拒否。
会社幹部の総入れ替えｗ。
そして、入れ替えた幹部も、
採算性を考えた途端、迂回ルートを拒否。
つーか、たぶんリニアはどの駅であれ、中間駅に止まるつもりはないと思うぞ。
各県の目くらましで駅をつくらせてるだけだと思う。
運用上、ほとんど通過だろ。
ブッチャケて本音を言えばいいんだよ。
「中間駅は通過駅であり、目くらましで造らせるだけだ。」と。
各県の目くらましで駅をつくらせてるだけだと思う。
運用上、ほとんど通過だろ。
ブッチャケて本音を言えばいいんだよ。
「中間駅は通過駅であり、目くらましで造らせるだけだ。」と。
長野は関わらないで欲しい…
南アルプス貫通のトンネルってのは通ってみたいな
121 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:05:46 ID:NPDto7Js0
ID:da4kI4uJ0 よ。
どうせならもっと大きな釣り針垂らせよ。
そんな小さな釣り針じゃワカサギしか釣れないぜ。
あ、諏訪湖ならそれで十分だったなｗ
どうせならもっと大きな釣り針垂らせよ。
そんな小さな釣り針じゃワカサギしか釣れないぜ。
あ、諏訪湖ならそれで十分だったなｗ
122 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:07:41 ID:BS09oWWH0
>>111
Aルートの方が軽井沢に近いじゃん
Aルートの方が軽井沢に近いじゃん
123 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:11:27 ID:NPDto7Js0
124 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:12:43 ID:aCb//0PgO
雪に関しては、松本以南は実はそう大した事はないんだよな。
ヤバいのは北の方。
ところで、そろそろ
「リニアモーターカーのリニアって直線って意味だろ？
だったら直線じゃなきゃおかしいだろ」
とか言いだす馬鹿が出てくるのを期待しているんだが。
ヤバいのは北の方。
ところで、そろそろ
「リニアモーターカーのリニアって直線って意味だろ？
だったら直線じゃなきゃおかしいだろ」
とか言いだす馬鹿が出てくるのを期待しているんだが。
125 ：37：2009/07/01(水) 12:13:41 ID:Dug4SDz70
>>110
今の法律じゃ長野は大深度地下の適用ＮＧだけどね。
今の法律じゃ長野は大深度地下の適用ＮＧだけどね。
126 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:13:49 ID:LzyD416G0
長野が出資してＣルートの途中の駅から長野までの鉄道引けばいいじゃない
もうＤルートとして長野県内は全部地下鉄にしちゃえよ
駅は当然無しで
駅は当然無しで
長野の偉いさん達はどんどん長野を追い込んでるな
まだ儲けられる見込みがあるのか
まだ儲けられる見込みがあるのか
129 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:15:23 ID:hfuxvoNl0
いいかげんにしる！ 糞長野！！
130 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:15:26 ID:XVTdS0U90
長野土民はネットの論調がやばくなってきた事に気付き
工作員を雇ったな。
以前よりBﾙｰﾄ擁護派が増えたw
工作員を雇ったな。
以前よりBﾙｰﾄ擁護派が増えたw
今度から長野県民には気をつけた方がいいな
名古屋から中央道で東京へ行ってみろよ。
ナビ見てると腹が立ってくるぞ。無駄に北上させるな。
ただ、中央道で味をシメた連中がいると推定ｗ
133 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:19:15 ID:Lkl5zEiRO
もう面倒だから長野を迂回するﾙｰﾄで
いいじゃないか。計画は全面見直しだけど。
いいじゃないか。計画は全面見直しだけど。
134 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:19:34 ID:YAI/TfEt0
長野の土建屋は日本のゴミだな！
こう言って説得すればいい。
「長野県の端を通るのは意味がないとお思いでしょうが、
他県設置の駅もほとんど通過駅です。
ただ素通りするわけにはいかないので、目くらましで駅をつくらせるだけなのです。
運用上、中間駅はほとんど通過です。
ていうか、中間駅にリニアは停まりません。
リニアは速さが売りですから。
だからBルートにこだわるのは意味がありません。」
「長野県の端を通るのは意味がないとお思いでしょうが、
他県設置の駅もほとんど通過駅です。
ただ素通りするわけにはいかないので、目くらましで駅をつくらせるだけなのです。
運用上、中間駅はほとんど通過です。
ていうか、中間駅にリニアは停まりません。
リニアは速さが売りですから。
だからBルートにこだわるのは意味がありません。」
ＪＲ：妥協を引き出すための交渉材料として長野県そのものを迂回するＤルートを検討
長野：一切妥協せずＢルートに固執
ＪＲ：しかたがないのでＤルートにそのまま決定
こんな展開でよろしく
長野：一切妥協せずＢルートに固執
ＪＲ：しかたがないのでＤルートにそのまま決定
こんな展開でよろしく
137 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:20:24 ID:t3nuJYjn0
リニアって直線って意味だろ？
だったら直線じゃなきゃおかしいだろ
だったら直線じゃなきゃおかしいだろ
138 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:21:57 ID:KzgUN4Zr0
遅いリニアに価値はない
最短ルート以外ありえんだろ
最短ルート以外ありえんだろ
>>122
もう一度、軽井沢の位置とAルートに関して調べてみ。
もう一度、軽井沢の位置とAルートに関して調べてみ。
140 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:22:56 ID:MoDvCf6R0
141 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:23:07 ID:cV/21Yvt0
ごちゃごちゃうるさいんだよ長野は。
リニアの駅をつくってあげるだけで喜べあほ。
まだごちゃごちゃいうなら、Cルートでなおかつ駅を作らなければいい。
リニアの駅をつくってあげるだけで喜べあほ。
まだごちゃごちゃいうなら、Cルートでなおかつ駅を作らなければいい。
こんなんが首長とるようじゃ、日本で地方分権なんぞ無理だよ。
みんなが橋下じゃないんだからさ。
みんなが橋下じゃないんだからさ。
そもそも長野県民を運ぶためのリニアではない
直線と迂回ルートで大阪−東京間にどのくらい時間差出るの？
こんな提案擁護するのは県民の保守派位なのになんで擁護が増えてるんだろうね?
147 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:25:17 ID:Ej7wJXqEO
地域のエゴを国益より優先するクズ野郎を絶対に許すな
>>143
田中が知事になった時のドタバタで、どんだけ腐ったところかわかったろ
田中が知事になった時のドタバタで、どんだけ腐ったところかわかったろ
149 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:26:09 ID:iLbpRukNO
>>135
線路が通ればタダ同然の山林を高額で買ってもらえるでな。
線路が通ればタダ同然の山林を高額で買ってもらえるでな。
150 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:26:18 ID:MoDvCf6R0
Cルート…通称「直線ルート」
Bルート…通称「ちんこルート」
Bルート…通称「ちんこルート」
152 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:26:40 ID:3cml/p370
DQN県長野
>>5みたいなDQNがすんでいる県。
>>5みたいなDQNがすんでいる県。
153 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:27:20 ID:NAVif/xHO
反吐がでるわ！
工学的にも地理的にも、日本の国益的にもCルート以外無いだろ。
長野県は世界に対して国民全体が無知であることを知らしめるきか？
あのひん曲がったルートでリニアだなんて国辱ものだよ。
少しは恥を知れ。
工学的にも地理的にも、日本の国益的にもCルート以外無いだろ。
長野県は世界に対して国民全体が無知であることを知らしめるきか？
あのひん曲がったルートでリニアだなんて国辱ものだよ。
少しは恥を知れ。
国策でやってるんだったら地方の意見も云々だけど、
JRは独自の採算でリニア引くんだから一県知事が文句つけんじゃねーよ。
文句があるなら自分らの金で引けばいい。
駅の共有ぐらいJRも認めてくれるだろうさ。
JRは独自の採算でリニア引くんだから一県知事が文句つけんじゃねーよ。
文句があるなら自分らの金で引けばいい。
駅の共有ぐらいJRも認めてくれるだろうさ。
155 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:28:47 ID:Peszop2W0
長野の山奥に海なし県の末路を見た
156 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:30:08 ID:xlEFnPRvO
>>117
ＪＲ東海の時価総額って長野県民の総資産より安いのかな？
ＪＲ東海の時価総額って長野県民の総資産より安いのかな？
157 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:30:26 ID:Y/Ug9QRC0
158 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:30:35 ID:yWgoMWslO
毎日変態新聞 朝日新聞 ＴＢＳ 犬ＨＫ 朝鮮人 鹿児島人 在日 ＤＱＮ オージービーフ オレオレ詐欺 男尊女卑 モンスターペアレンツ 創価学会 反日団体 犬喰い 天下り レイプ教育大学 拉致 カスラック 金正日 マスゴミ 小泉純一郎 Ｂ-カス 談合 ハコモノ 売国奴 田嶋陽子 利権…
Bルート…通称「ちんこルート」
→諏訪地域…ちんこルートの亀頭
用例：
諏訪地域住民→「亀頭人」
諏訪地域出身者→「亀頭出身」
諏訪湖の悪臭→「恥垢」
→諏訪地域…ちんこルートの亀頭
用例：
諏訪地域住民→「亀頭人」
諏訪地域出身者→「亀頭出身」
諏訪湖の悪臭→「恥垢」
160 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:31:04 ID:MoDvCf6R0
162 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:31:30 ID:CIz4DPFm0
岐阜長野は寄生するだけ、共生など考えていない。
中部の二大低民度地区。
日本から独立してくれ、頼むから。
中部の二大低民度地区。
日本から独立してくれ、頼むから。
163 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:32:51 ID:8Eyg0AEo0
こうなったら長野以外の都道府県すべてにリニア開通させろ。
164 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:33:00 ID:cbxMhVpY0
これはまずいね。
東京−名古屋を結ぶ高速鉄道が2本もJR東海管轄。
完全に独占禁止法違反。
諏訪に停車すれば別ルートで言い訳できる。
東京−名古屋を結ぶ高速鉄道が2本もJR東海管轄。
完全に独占禁止法違反。
諏訪に停車すれば別ルートで言い訳できる。
165 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:33:02 ID:3cml/p370
>>5
ＤＱＮ県人意外と人気だなｗ
ＤＱＮ県人意外と人気だなｗ
166 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:34:01 ID:PTriF8fD0
毎回この話題になると思うんだが、、、
本当はリニアなんて引かなくてもいいのでは？
本当はリニアなんて引かなくてもいいのでは？
>>36
まああの束が不採算路線を放置するとは思えないしねえ。
まああの束が不採算路線を放置するとは思えないしねえ。
168 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:35:22 ID:NAVif/xHO
169 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:36:23 ID:jalMk6PDO
170 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:37:17 ID:I2VGh8As0
長野人、次の選挙では、ちゃんと利権屋を落とせよ。
>>162
三重県民乙
三重県民乙
172 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:37:39 ID:NT7D28hcO
北陸新幹線開通後は
全線長野県内通過だな
全線長野県内通過だな
173 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:38:16 ID:tbWMrv+I0
>>168
そして土地を売った奴は今度はCルート側に回る訳だｗ
そして土地を売った奴は今度はCルート側に回る訳だｗ
174 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:38:58 ID:3cml/p370
今度、長野に行ったら、うんこしてくる。
建設費と時間分のロスに発生する費用を払え
>>17
こいつみたいな松本市民が一番わがままいってんだろｗ
Cルートで飯田にリニアが通ったら長野市にも北陸新幹線があるし
松本だけが在来線のまんまで陸の孤島のだもんな。
長野の諸問題は全て松本の連中が馬鹿だからなのですｗｗｗ
こいつみたいな松本市民が一番わがままいってんだろｗ
Cルートで飯田にリニアが通ったら長野市にも北陸新幹線があるし
松本だけが在来線のまんまで陸の孤島のだもんな。
長野の諸問題は全て松本の連中が馬鹿だからなのですｗｗｗ
178 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:41:12 ID:z1aJ5JGf0
長野周りの県境を走る環状リニアでも作ってろよ
179 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:41:12 ID:KF/JSeQr0
Bルート作ったら、
環境負荷がうんたらかんたら… 街の中を通るから騒音がうんたらかんたら…
環境負荷がうんたらかんたら… 街の中を通るから騒音がうんたらかんたら…
180 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:43:24 ID:AELgLjgPO
>>176
松本はもともとスーパー特急派だぞ。
松本はもともとスーパー特急派だぞ。
中央道も長野県内だけ、1000円の特別割引辞めれば良いんだよ
182 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:44:33 ID:vsh6mHW7O
在来線整備の方が現実的だ。
Ｂルートなどありえない。
Ｂルートなどありえない。
183 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:45:55 ID:8H7UoSBp0
そもそもリニアは
東京〜大阪〜（福岡）の日本の基軸を考えている。
ＪＲ倒壊なんかに、東海道新幹線の権益を渡すからこんな事になる。
長野にリニアが通って、誰が得をする？
いい加減にしろよ、クソ長野人！
東京〜大阪〜（福岡）の日本の基軸を考えている。
ＪＲ倒壊なんかに、東海道新幹線の権益を渡すからこんな事になる。
長野にリニアが通って、誰が得をする？
いい加減にしろよ、クソ長野人！
184 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:46:01 ID:3cml/p370
田舎の長野人は恥を知らないのかね。
リニアをＢルートでだってよ。バカじゃね。
リニアをＢルートでだってよ。バカじゃね。
185 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:46:08 ID:Hg5Xrl2QO
186 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:46:26 ID:NPDto7Js0
>>182
その在来線にしても、諏訪周辺だけがいつまでたっても単線のままｗ
その在来線にしても、諏訪周辺だけがいつまでたっても単線のままｗ
和解案
・Bルート採用。
・費用は全額長野県負担。
・駅は飯田駅のみ。
・JRはリニアの高速コーナリング性能向上を目指す。
・Bルート採用。
・費用は全額長野県負担。
・駅は飯田駅のみ。
・JRはリニアの高速コーナリング性能向上を目指す。
愛知県民だけど遠いから軽井沢も白馬も行かないし
行ったことないしどこにあるかもよくわからん
飯田や諏訪のほうがよくいく
行ったことないしどこにあるかもよくわからん
飯田や諏訪のほうがよくいく
189 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:49:57 ID:aCb//0PgO
190 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:51:35 ID:3cml/p370
中央道使うと燃費悪すぎ・・・長野経由はもういらん！
191 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:52:58 ID:E0HUdWg30
もう静岡ルートでイイよ
>>183-184文句を言ってんのは長野人じゃなくて松本人だ。
非難するなら松本人で頼むｗｗｗ
非難するなら松本人で頼むｗｗｗ
193 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:54:44 ID:gB9KJ8doO
ミサイル撃つなら諏訪にしてくれ
194 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:54:46 ID:z1aJ5JGf0
Bルートだとリニアなのに途中でディーゼルに切り替えます
195 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:55:16 ID:cEHjkgjpO
東京の次はいきなり名古屋でいいよ
多くの国民のためにBルート自重してくだしい
つか幹線を県鉄で作って、貨物系はリニア両用車両に
して連結変更でつなげてもらえばいいんじゃないかな
つか幹線を県鉄で作って、貨物系はリニア両用車両に
して連結変更でつなげてもらえばいいんじゃないかな
197 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:57:31 ID:6xToPDMQ0
今までは日本人のフリして朝鮮人が住んでる街って言えばだいたい決まってたが
これから長野県は強烈に認定だな
特に伊那地区と諏訪地区は市のレベルでも認定してやる
吐き気がするわ、ホンマ
今後そこの出身者見つけたらマジで嫌がらせする
これから長野県は強烈に認定だな
特に伊那地区と諏訪地区は市のレベルでも認定してやる
吐き気がするわ、ホンマ
今後そこの出身者見つけたらマジで嫌がらせする
つか長野に駅いらないだろ？
田舎に作っても仕方ないし無駄
田舎に作っても仕方ないし無駄
上伊那議長はＢルート以外だと幾ら損するの？
200 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 12:59:58 ID:XJk+mteaO
長野県民から苦情来てないの？
こいつ引きずり下ろせよ
こいつ引きずり下ろせよ
202 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:02:04 ID:VbBGKA0N0
リニアなんて空路対策なんだから途中に駅なんぞ作らず
名古屋直行、延長して大阪、福岡
名古屋直行、延長して大阪、福岡
203 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:03:00 ID:eJd/dono0
204 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:03:21 ID:1/WMvuC6O
長野朝鮮民族は地球上から消滅して欲しい
205 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:03:30 ID:pVQ3oYFG0
Bルートで作ってもいいよ
長野に駅は作りませんが
長野に駅は作りませんが
>>200
いや、県民、というか団体からみたら
Bルートになることで運輸系の整備と
エロイ人たちの移動が楽になるのと
何より仕事が発生するから反対しない人はしないよ
母「リニアなんて別にいらないわよねぇ・・」
父「だが、これが入るとｘｘ工業さんから内に鋼材の発注が・・」
母「ゴクリ・・・」
いや、県民、というか団体からみたら
Bルートになることで運輸系の整備と
エロイ人たちの移動が楽になるのと
何より仕事が発生するから反対しない人はしないよ
母「リニアなんて別にいらないわよねぇ・・」
父「だが、これが入るとｘｘ工業さんから内に鋼材の発注が・・」
母「ゴクリ・・・」
Ｃルートで建設して、奥井川駅に全列車停めるべき。
>>206
JRから発注なんてないよ＠新幹線沿線
JRから発注なんてないよ＠新幹線沿線
ハイテクのリニアと超ローテクな飯田線が交差する飯田駅に
ちょっと興味あるｗ
210 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:07:31 ID:4jcTIfpM0
都会に住んでいる日本人にとってはショッキングな事実かもしれないが、
田舎に住んでる貧しい日本人のメンタリティーなんて朝鮮人と変わらないｗ
職業も年から年中公共事業を寄こせと言ってる土建屋ばかりで、
補償をよこせと言ってる部落民や朝鮮人と大差ない。
田舎に住んでる貧しい日本人のメンタリティーなんて朝鮮人と変わらないｗ
職業も年から年中公共事業を寄こせと言ってる土建屋ばかりで、
補償をよこせと言ってる部落民や朝鮮人と大差ない。
212 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:10:24 ID:NRdsoIxCO
田吾作どもが土地の値上がり狙ってるだけだろ
213 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:10:54 ID:lgIsGBnG0
長野に駅作っても、経済発展には繋がらない
地元民が利用するだけ
新幹線の小田原、三島、岐阜羽島とかと同じ
地元民が利用するだけ
新幹線の小田原、三島、岐阜羽島とかと同じ
215 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:11:51 ID:j2LsToRTO
まあ、長野人だもんな。
恩義ある人を簡単に裏切ったり、
表で言うことと裏で言うことが違う信用出来ない県民性だからな。
恩義ある人を簡単に裏切ったり、
表で言うことと裏で言うことが違う信用出来ない県民性だからな。
216 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:12:36 ID:VwKq1+CZ0
長野朝鮮国の国民は日本国に入る場合は厳重な入国審査をしてから入れるように
してくれ。もしくは半島に帰れよ！
してくれ。もしくは半島に帰れよ！
217 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:12:55 ID:0eql2cEgO
スーパーあずさで何が不満なんだ
首都圏直結の特急が走ってるだけマシだと思えカス
首都圏直結の特急が走ってるだけマシだと思えカス
>111
だって長野が軽井沢も長野だって言ってるから
だって長野が軽井沢も長野だって言ってるから
219 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:13:15 ID:3cml/p370
長野人っていうのは長野県人のことだべ。
松本県人なんてないし。長野市のことなんか知らん。眼中にない。
松本県人なんてないし。長野市のことなんか知らん。眼中にない。
220 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:13:27 ID:NRdsoIxCO
>>192
こいつこそアホウ。いつまでも内ゲバばかりしている田舎者。
こいつこそアホウ。いつまでも内ゲバばかりしている田舎者。
221 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:14:07 ID:lgIsGBnG0
こんだけユルイから
田中康夫に狙われたんだろうな〜
田中康夫に狙われたんだろうな〜
222 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:14:14 ID:Ij+qtb0f0
もう迂回して長野県を避けるＤルートで決定だな
223 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:15:13 ID:C04l1nYiO
伊那に住んでる俺でも呆れる話
224 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:15:29 ID:ozHXAqttO
>>212
Ｂルート線上の土地所有者を洗えば、面白い事になる。に1000元
Ｂルート線上の土地所有者を洗えば、面白い事になる。に1000元
225 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:15:40 ID:aCb//0PgO
ところで、セブン&アイHDは不買すべきか？
ここでBルート支持してるのは何者なんだ
長野県民だけど周りでBルート支持者なんて見たことないぞｗ
長野県民だけど周りでBルート支持者なんて見たことないぞｗ
227 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:17:29 ID:pVQ3oYFG0
※長野から乗る場合・降りる場合にのみ、運賃を飛行機のファーストクラス正規料金くらいいただきます。
228 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:18:07 ID:MiRvAEoH0
>>5
長野とおさなければ解決だな
長野とおさなければ解決だな
229 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:18:15 ID:3cml/p370
そろそろ長野県を分割する時期だな。
そして、名古屋と静岡と山梨に分配したまえ。
そして、名古屋と静岡と山梨に分配したまえ。
｢『Ｂルートはない』という意気込みでつぶしてほしい｣…全国民、２ちゃんねらに要望書
株主も直線にしろって言ってなかった？
ながのけんあきらめろ
ながのけんあきらめろ
232 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:19:10 ID:P19p5nzHO
そもそもさ、長野なんかに気を使う必要ないじゃん？空気よめや。
D案をJRもマジに検討するとかいっちゃえよ。
D案をJRもマジに検討するとかいっちゃえよ。
233 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:19:21 ID:4HZDH8r+0
諏訪駅の為だけに遠回りして路線引くのかい？
甲府まで在来線で行けば良いだけだろう
甲府まで在来線で行けば良いだけだろう
234 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:20:35 ID:NRdsoIxCO
>>224
大物県議の親族ばかりというオチに10000ウォン
大物県議の親族ばかりというオチに10000ウォン
長野で工事が発生すると長野だけだと人足りなくて東京山梨愛知岐阜の
関係ないところから人も物も移動させられることになるからな
関係ないところから人も物も移動させられることになるからな
237 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:24:55 ID:TFth61Bi0
Cルート以外あり得ない！
長野は狂ってる。
基地外だろ！
長野は狂ってる。
基地外だろ！
中村威夫さんへ
着工が遅れるとそれだけで大規模な損失が発生します。
日本の恥だと言われ続けてこの先も生きていくのですか？
私利私欲のための迂回ルートがしたければ私財を投じて勝手に自分で作ってください。
着工が遅れるとそれだけで大規模な損失が発生します。
日本の恥だと言われ続けてこの先も生きていくのですか？
私利私欲のための迂回ルートがしたければ私財を投じて勝手に自分で作ってください。
239 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:25:06 ID:B/TWreRj0
リニア試験・開発に貢献してるでもなく、お金を出すわけでもないのによくもこんな大口叩けるな。
長野だけだぞ、あれやこれやワガママ言ってるの。
長野だけだぞ、あれやこれやワガママ言ってるの。
240 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:25:53 ID:TY5Fuu7M0
>>233
Ｂルートでも上諏訪は行かない、たぶん富士見あたりで伊那谷に向かうのではないか？
Ｂルートでも上諏訪は行かない、たぶん富士見あたりで伊那谷に向かうのではないか？
>236
どちらかといえば自社みたいな関連企業だよな
どちらかといえば自社みたいな関連企業だよな
243 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:27:16 ID:ozHXAqttO
244 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:27:24 ID:wre7Bh1e0
Ｂルートで、長野の土地がよく高く多く売れたり、税収が増えたり、
より多く長野の企業に仕事が来るのであれば、
長野県としては当然にＢルートを主張するわな。
国益を考え公共的観点からだなって、それは国の仕事。
橋下大阪府知事だって、大阪府の利益代弁者で、国益なんか無視じゃん。
むしろ国から、つまり大阪とは何ら関係ない俺らの税金から、
カネ取ってくる勢い。
でも、大阪府知事のとるべき態度としては、全く正しい。
より多く長野の企業に仕事が来るのであれば、
長野県としては当然にＢルートを主張するわな。
国益を考え公共的観点からだなって、それは国の仕事。
橋下大阪府知事だって、大阪府の利益代弁者で、国益なんか無視じゃん。
むしろ国から、つまり大阪とは何ら関係ない俺らの税金から、
カネ取ってくる勢い。
でも、大阪府知事のとるべき態度としては、全く正しい。
245 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:28:10 ID:aCb//0PgO
西松建設が受注で鉄板かと
246 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:28:33 ID:lTWp3+Ei0
皆さんこちらにクレームを!!
長野県 http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長 [email protected]
上伊那連合 [email protected]
長野県 http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長 [email protected]
上伊那連合 [email protected]
247 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:28:55 ID:XCXWTmEC0
昆虫を食べると自己虫になることがよくわかった
248 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:30:48 ID:wbutpPYeO
諏訪の上場企業の知り合いに聞いたらB案は勘弁して欲しいだと。
これまでも在来線駅の工事費や空港路線維持に金をとられてきて、
更に新幹線駅の負担とかは到底許容出来ないとか。
村井知事の後援会も降りたそうな。
これまでも在来線駅の工事費や空港路線維持に金をとられてきて、
更に新幹線駅の負担とかは到底許容出来ないとか。
村井知事の後援会も降りたそうな。
>>241
そうじゃなく、200km以上も離れた企業との競争になるってこと。
たとえば、愛知で安く購入できるのに、わざわざ長野で調達する所以はないでしょ？
せいぜい、隣接自治体程度の範囲で競争の場が閉じらている状況とは、違うってこと。
そうじゃなく、200km以上も離れた企業との競争になるってこと。
たとえば、愛知で安く購入できるのに、わざわざ長野で調達する所以はないでしょ？
せいぜい、隣接自治体程度の範囲で競争の場が閉じらている状況とは、違うってこと。
250 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:32:06 ID:Eb3xdq+a0
周囲の各県で長野を分割して併合してしまえよｗ
今も昔と同じく割拠してるんだから、分け取りにされても文句あるまい
今も昔と同じく割拠してるんだから、分け取りにされても文句あるまい
新幹線だって
政治家の力でわざわざ岐阜県のしかも豪雪地帯の関ヶ原を通ってるために
これまでの損失は計り知れないと思う
政治家の力でわざわざ岐阜県のしかも豪雪地帯の関ヶ原を通ってるために
これまでの損失は計り知れないと思う
>>224
長崎の新幹線と全くおな
長崎の新幹線と全くおな
253 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:37:21 ID:EJ2sKdm/0
Aならまだぎりぎり理解できる
Bはなんなのこれ？
Bはなんなのこれ？
リニアは宙に浮いてるんだから航空機
途中の駅には着陸しません
目的地まで直行です
途中の駅には着陸しません
目的地まで直行です
255 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:40:08 ID:ilNyUR4M0
長野県人の思惑
リニアはＡＢＣのどれでも良い 負動産になりかけている土地をいかに高く売りつけるか考えているだけ
駅ができたって利用する人はごくわずか
6000億が小さいと公言するくらいだから 家一軒をどかすのには１０億位用意しないと交渉が
始まらない 大企業は金持ちだと当然のように思っているふしがある
資本主義経済を知らない人が多いから 残念・・・
小生もわずかだが不動産をＣルート近くに持っているが 悲しいかな買って頂ければ幸い
と思ってしまう これが人の本音なのである
よってあまりきれいごとを並べ立てて無理をいうのは邪念があるとしか考えられない
リニアはＡＢＣのどれでも良い 負動産になりかけている土地をいかに高く売りつけるか考えているだけ
駅ができたって利用する人はごくわずか
6000億が小さいと公言するくらいだから 家一軒をどかすのには１０億位用意しないと交渉が
始まらない 大企業は金持ちだと当然のように思っているふしがある
資本主義経済を知らない人が多いから 残念・・・
小生もわずかだが不動産をＣルート近くに持っているが 悲しいかな買って頂ければ幸い
と思ってしまう これが人の本音なのである
よってあまりきれいごとを並べ立てて無理をいうのは邪念があるとしか考えられない
256 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:41:42 ID:HO+kDCPQO
まだ言ってんのかよこいつら
ちょっとパスポート見せてみろよ
ちょっとパスポート見せてみろよ
>>251
関ヶ原通ってること自体は当時の技術力のせいらしいお
あと、鈴鹿経由だと京都通らないっていうのもあるかな？
それと、カーブの制限が小さめなのがいろいろネックになっていることは間違いないから、
リニアではそういうことにならないようぜひともCルートでお願いしたいね
関ヶ原通ってること自体は当時の技術力のせいらしいお
あと、鈴鹿経由だと京都通らないっていうのもあるかな？
それと、カーブの制限が小さめなのがいろいろネックになっていることは間違いないから、
リニアではそういうことにならないようぜひともCルートでお願いしたいね
258 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:44:31 ID:lTWp3+Ei0
743 ：名無し野電車区 ：2009/07/01(水) 13:41:12 ID:I4M9BVfX0
>>385=>>597だが
諏訪市長から再度のメールが来た。
かなりトーンは下がってる。
以下に落とします。
今回は短いので原文そのままです。
再びのメールありがとうございました。過去のことから申し上げますと、私が青年会議所時代になります。
諏訪圏域あげてリニア建設促進に取り組んできました。自費で大きな看板を作り、６市町村持ち回りで掲示したり、ステッカーを製作し各車に貼ってPRするなど活動をしてまいりました。
その後は、期成同盟会が発足し、地区での活動、県の期成同盟会での活動と進んできました。総会には、JR東海さんより講師の紹介や派遣、パンフレットやグッズの斡旋を受け賑やかな総会ができました。
それが、数年ほど前から講師の紹介が断られ、パンフレットも断られはじめました。この理由を聞きないたり、再度お願いしても変わることはありませんでした。
従いましてこの数年は講演会のないさみしい総会にならざるを得なくなりました。ただ、この間リニアについての進展はなく、甲府の前市長さんではありませんが「リニアは夢のまた夢」で、いつか夢がかなうだろうと思っていたのも事実です。
それが今回と結びついていたのかもしれません。
費用についてですが、中央リニア新幹線は今の新幹線の老朽化による代替路線でありますし、災害時のリスクを軽減するためにもABCとこちら周りを選択したのであると思います。
従がって大阪までのプロジェクトでなければ意味をなしません。今回のJR東海さんの費用は東京・名古屋間であります。
その先はどうしても国の関与となると思います。その費用は当然私たちに跳ね返ってくるものと思います。
とするならば、最初から費用分担も含めて国が関与し、費用面ばかりでなく地方分権や地方主権等、全体のバランスを考えてほしいというのが私たちの主張です。
今回の問題は、一私企業が私電を通しまちを作るのということであれば、私たちがもの申す道理はありませんが、それとは分けて考えてほしいと願っています。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/l50#tag743
>>385=>>597だが
諏訪市長から再度のメールが来た。
かなりトーンは下がってる。
以下に落とします。
今回は短いので原文そのままです。
再びのメールありがとうございました。過去のことから申し上げますと、私が青年会議所時代になります。
諏訪圏域あげてリニア建設促進に取り組んできました。自費で大きな看板を作り、６市町村持ち回りで掲示したり、ステッカーを製作し各車に貼ってPRするなど活動をしてまいりました。
その後は、期成同盟会が発足し、地区での活動、県の期成同盟会での活動と進んできました。総会には、JR東海さんより講師の紹介や派遣、パンフレットやグッズの斡旋を受け賑やかな総会ができました。
それが、数年ほど前から講師の紹介が断られ、パンフレットも断られはじめました。この理由を聞きないたり、再度お願いしても変わることはありませんでした。
従いましてこの数年は講演会のないさみしい総会にならざるを得なくなりました。ただ、この間リニアについての進展はなく、甲府の前市長さんではありませんが「リニアは夢のまた夢」で、いつか夢がかなうだろうと思っていたのも事実です。
それが今回と結びついていたのかもしれません。
費用についてですが、中央リニア新幹線は今の新幹線の老朽化による代替路線でありますし、災害時のリスクを軽減するためにもABCとこちら周りを選択したのであると思います。
従がって大阪までのプロジェクトでなければ意味をなしません。今回のJR東海さんの費用は東京・名古屋間であります。
その先はどうしても国の関与となると思います。その費用は当然私たちに跳ね返ってくるものと思います。
とするならば、最初から費用分担も含めて国が関与し、費用面ばかりでなく地方分権や地方主権等、全体のバランスを考えてほしいというのが私たちの主張です。
今回の問題は、一私企業が私電を通しまちを作るのということであれば、私たちがもの申す道理はありませんが、それとは分けて考えてほしいと願っています。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/l50#tag743
259 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:44:44 ID:YMeErR7w0
Ｃしかあり得ないでしょ。
Ｂなら作らない方がまし
Ｂなら作らない方がまし
260 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:52:39 ID:3cml/p370
全体のバランスを考えたらＣ案しかないでしょ。さもなければＤ案。
ABルートの盛の部分のオオタカとか野鳥の巣のデーターとって
Cの地下が一番無難だっていってくれればいいのに
Cの地下が一番無難だっていってくれればいいのに
262 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:56:26 ID:ilNyUR4M0
ＪＲ東海は今のごたごたをどう思っているのだろうか？
こんな状況ではたとえルートが決まっても次は用地買収でどんな無理難題をつきつけられるか恐ろしいと思うだろう
わたしが社長だったらＡＢＣ以外のルートも真面目に検討しはじめるだろうな・・・
今の建設技術だったらそう困難ではないと思われるから
こんな状況ではたとえルートが決まっても次は用地買収でどんな無理難題をつきつけられるか恐ろしいと思うだろう
わたしが社長だったらＡＢＣ以外のルートも真面目に検討しはじめるだろうな・・・
今の建設技術だったらそう困難ではないと思われるから
263 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:56:38 ID:iEiBZk4B0
264 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 13:59:09 ID:jZjur9Ec0
上伊那議長会は全国の笑いものwww
>262
アメリカに新幹線売る営業がリニア直線フラグじゃね？
アメリカに新幹線売る営業がリニア直線フラグじゃね？
266 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:03:01 ID:/zcCF+DQO
長野県を愛知県が吸収してしまえば、自分の県にもリニアが通るから、問題無しじゃん
どんな頭で、いい大人が、全国にこんなわがままさらしてんの？恥ずかしくないのか？
268 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:07:38 ID:aCb//0PgO
>>244
知事から見ればそりゃ自県の利益優先すべきでしょ。
田中が落とされた理由もそこにあるね。彼はやり方が極端かつ強引すぎた。
橋本とかそのまんまとかは知名度とそれに伴うイメージのよさに守られている所も大きいかと。
知事から見ればそりゃ自県の利益優先すべきでしょ。
田中が落とされた理由もそこにあるね。彼はやり方が極端かつ強引すぎた。
橋本とかそのまんまとかは知名度とそれに伴うイメージのよさに守られている所も大きいかと。
もう我侭長野を近隣の県が吸収合併して46都道府県にしちゃえ
270 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:11:59 ID:ilNyUR4M0
伊那だか諏訪だかの市長は某将軍さまより横暴だと思う
某将軍さまだってここまで不理尽なことは言いません ちゃんと落とし所はわきまえています
今度ぜひサインなどもらいたいくらいだ 日本にもすごいというか分からん人というかホコリの思える人がいた
わたしも６０年生きてきたがここまで言いたい放題の方は初めてです 生きてて良かった
某将軍さまだってここまで不理尽なことは言いません ちゃんと落とし所はわきまえています
今度ぜひサインなどもらいたいくらいだ 日本にもすごいというか分からん人というかホコリの思える人がいた
わたしも６０年生きてきたがここまで言いたい放題の方は初めてです 生きてて良かった
271 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:13:43 ID:aCb//0PgO
他県に吸収したところで次はその県がゴネ出すだけ。
272 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:15:15 ID:5okEIJ2AO
リニアを誘致する理由が解らない。
在来線で十分じゃん。
在来線で十分じゃん。
愛知には長野はもったいのうございます
どうしてもといわれるなら飯田だけで結構です
どうしてもといわれるなら飯田だけで結構です
抗議デモやるか
275 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:24:20 ID:TJhlRSjm0
どう考えてもCルートだろ
これでAやBを主張するやつは小学生からやり直した方がいい
これでAやBを主張するやつは小学生からやり直した方がいい
276 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:26:59 ID:yXdEZS1yO
JRも長野の意見なんて聞く必要ない
277 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:27:21 ID:iEiBZk4B0
史上、最凶・最悪のゴネ乞食だなあ。
まあ、長野県は廃県でかまわんぞ。
まあ、長野県は廃県でかまわんぞ。
ありえないよ長野ありえない
279 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:29:20 ID:ztmkbpI70
速くなければリニアじゃない！
280 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:34:36 ID:rssv0Jp1O
これ実験場所を提供した山梨辺りがごねてるんならまだ理解できるが、長野だからなぁ
つかごねる理由ってなによ？
ごねてもこんなルート採用されるわけないんだから長野のイメージ悪くなるだけでメリットないだろ
つかごねる理由ってなによ？
ごねてもこんなルート採用されるわけないんだから長野のイメージ悪くなるだけでメリットないだろ
282 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:42:01 ID:TJhlRSjm0
283 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:43:04 ID:Sg58T5KfO
これ、なんか地域で意地の張り合いみたいな感じなんだよね。
中信地区と南信地区の駅が出来る市同士がグダグダ言ってる。
ちなみに駅が出来る市以外の長野県民はスルーしてるのがほとんど。
中信地区と南信地区の駅が出来る市同士がグダグダ言ってる。
ちなみに駅が出来る市以外の長野県民はスルーしてるのがほとんど。
284 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:45:05 ID:iEiBZk4B0
>>280
・ゴネてるやつの子分が地上げ先行投資済みで空振りになりそうなこと。
・リニアの施設を長野県内に延長増を含めて沢山作らせ、
固定資産税を 田舎自治体に沢山納めてほしいこと。
・工事・補償利権で政治資金を稼ぐこと。
･････････････････････････････････････････か。
・ゴネてるやつの子分が地上げ先行投資済みで空振りになりそうなこと。
・リニアの施設を長野県内に延長増を含めて沢山作らせ、
固定資産税を 田舎自治体に沢山納めてほしいこと。
・工事・補償利権で政治資金を稼ぐこと。
･････････････････････････････････････････か。
286 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:47:18 ID:C7udR7Pz0
ながの県
いや、なゴネ県ですね
いや、なゴネ県ですね
さすがの知事も少しトーンダウンしてきたか
東海にきっぱりCルートですとでも言われたかな？
東海にきっぱりCルートですとでも言われたかな？
288 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:50:02 ID:e5+hHwdt0
289 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:54:14 ID:PZuPlUpe0
もう少し技術革新が進めば、東京-ブラジル-大阪ってのも可能になるのだろうか？
291 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:55:24 ID:MoDvCf6R0
>>289
結局のところそれで、「Ｂルートで作るって思ってたから、土地買いまくっちゃったじゃん！」みたいな感じか
結局のところそれで、「Ｂルートで作るって思ってたから、土地買いまくっちゃったじゃん！」みたいな感じか
292 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:55:36 ID:6kIlSo/i0
長野県民のエゴにはうんざり。
294 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:56:53 ID:MLQsUpn9O
長野県民最悪
295 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:58:34 ID:iR9TEfM2O
無理なものは無理
296 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 14:58:49 ID:ilNyUR4M0
Ｃルート近隣に不動産をそこそこ所有しているものですが
Ｃルートになり万が一引っかかったら路線価で結構ですから買収に応じまする
がんばれ東海
Ｃルートになり万が一引っかかったら路線価で結構ですから買収に応じまする
がんばれ東海
どんな意気込みだよ
298 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:00:02 ID:zGtAaf2NO
もう長野を分割しようぜ
村井知事の発言読むと本人もＢなんて無理だろって雰囲気だね
そりゃ、誰が考えても無理だよねｗ
そりゃ、誰が考えても無理だよねｗ
さすが土建知事だな。
土建の為に働く事だけが義務付けられてるのか。
土建の為に働く事だけが義務付けられてるのか。
301 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:02:02 ID:PZuPlUpe0
>>296
果報は寝て待てな人ｷﾀｰｗ
果報は寝て待てな人ｷﾀｰｗ
302 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:02:13 ID:mpUL974aO
もうここまで来たら、長野を迂回するのが
一番「現実的」になってきたな。
長野を通すのは不可能ってことだろ。
一番「現実的」になってきたな。
長野を通すのは不可能ってことだろ。
303 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:02:25 ID:7dhehwLf0
「長野県の要望はＢルート」
とまとまったのは２０年も昔の話し。
ここでＢルートを批判してる人たちって、
なんで話しがまとまったorその前に
「Ｂルート反対！」って、騒がなかったの？
後出しもいいとこ。
とまとまったのは２０年も昔の話し。
ここでＢルートを批判してる人たちって、
なんで話しがまとまったorその前に
「Ｂルート反対！」って、騒がなかったの？
後出しもいいとこ。
305 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:03:25 ID:KyzfUnsE0
>>303
技術の進歩だよ。
技術の進歩だよ。
306 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:03:30 ID:ilNyUR4M0
Ｂルート 馬鹿の頭文字 Ｂ
Ａルート アホの頭文字 Ａ
Ｃルート クレバーの頭文字
クレバーといったって何人長野県人はいみが分かるやら心配だ
Ａルート アホの頭文字 Ａ
Ｃルート クレバーの頭文字
クレバーといったって何人長野県人はいみが分かるやら心配だ
307 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:03:33 ID:hc4XjM870
諏訪をとうした方が
霧ヶ峰、蓼科、白樺湖
ちょっと離れて上高地
もう少し離れて安曇野、黒部
と長野の主要産業である観光産業にとっては大きいからね
霧ヶ峰、蓼科、白樺湖
ちょっと離れて上高地
もう少し離れて安曇野、黒部
と長野の主要産業である観光産業にとっては大きいからね
308 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:04:20 ID:MoDvCf6R0
>>303
長野の中だけでまとまっただけなのに、それに何の意味があるの？
長野の中だけでまとまっただけなのに、それに何の意味があるの？
こんなのやってて、ほんとに直線以外のルートになっちゃったら、
まわりから総スカンで、むしろ長期的には損じゃないんかね。
まわりから総スカンで、むしろ長期的には損じゃないんかね。
310 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:09:24 ID:8WkPPC0s0
東海はＢルートで合意した覚えないというだろうよ
長野バカ県民はそう信じたいんだろうけどさ
長野バカ県民はそう信じたいんだろうけどさ
311 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:10:41 ID:ilNyUR4M0
諏訪近辺の観光地は残念ながらたいしたことは無い
日本 世界にははるかにすばらしい観光地は沢山ある
その証拠に観光客は毎年ジリ貧が現状
長野県人すら海 魚をもとめて 新潟 北陸 伊豆方面しか旅行にいかぬ
あの辺は一度見たら十分 もしくはカナダかスイスへ行ったほうがどんなにいいか
日本 世界にははるかにすばらしい観光地は沢山ある
その証拠に観光客は毎年ジリ貧が現状
長野県人すら海 魚をもとめて 新潟 北陸 伊豆方面しか旅行にいかぬ
あの辺は一度見たら十分 もしくはカナダかスイスへ行ったほうがどんなにいいか
長野村の百姓には村の中の事しか分からんのだろ
313 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:11:43 ID:2t1XrH350
もういっそのこと、Bルートを採用して
迂回ポイントで事故多発するように仕組んで
「迂回が問題」
ということにしちゃってBルート案者に賠償求めればいいんじゃ？
迂回ポイントで事故多発するように仕組んで
「迂回が問題」
ということにしちゃってBルート案者に賠償求めればいいんじゃ？
314 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:12:15 ID:6INvI8Uh0
>>309
ＪＲ東海と山梨県でＣルートに決定したんだよ。長野県には話が無かったけど
実は、長野県のルートは山梨県次第なんだ。山梨県がＢルートと言えばリニアは中止
山梨県がＣルートと言えば長野県はＢルートは断念するしかない
山梨県は長野県と違い多額の税金をリニアに注ぎ込んでいる。今更中止されては困るのさ
だから、先に話が出来いて発表したのさ。山梨が付いているからＪＲは強気に出れるのさ
ＪＲ東海と山梨県でＣルートに決定したんだよ。長野県には話が無かったけど
実は、長野県のルートは山梨県次第なんだ。山梨県がＢルートと言えばリニアは中止
山梨県がＣルートと言えば長野県はＢルートは断念するしかない
山梨県は長野県と違い多額の税金をリニアに注ぎ込んでいる。今更中止されては困るのさ
だから、先に話が出来いて発表したのさ。山梨が付いているからＪＲは強気に出れるのさ
315 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:12:15 ID:PHDeQmfNO
＼(^o^)／だ・か・ら何べんも言ってるだろ長野はシカトしとけ！！ボケェカス
316 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:13:01 ID:M+/Mx5UDO
>>306
クレイジーの頭文字かもな。
クレイジーの頭文字かもな。
317 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:13:36 ID:ioY8fU4J0
最近長野うるさい
マジで死んでしまえ
マジで死んでしまえ
318 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:14:01 ID:ilNyUR4M0
３１さんへ
残念ながらご指摘のとおりです
県内から他県へ行くことなど冠婚葬祭のときがほとんどです・・・
世間知らずの集まりといわれても返す言葉もありません 涙 涙
残念ながらご指摘のとおりです
県内から他県へ行くことなど冠婚葬祭のときがほとんどです・・・
世間知らずの集まりといわれても返す言葉もありません 涙 涙
319 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:14:15 ID:7dhehwLf0
>>305
> >>303
> 技術の進歩だよ。
じゃ、「２０年前はＢルートも妥当な案だった」
ということだよね。
その後、技術が進歩したから、Ｃの方が有力になった・・と。
だとすると、このスレみたいな、バカだのアホだの
口汚くののしる批判の仕方はおかしいだろ。
もっと正論で批判するべきでないか？
> >>303
> 技術の進歩だよ。
じゃ、「２０年前はＢルートも妥当な案だった」
ということだよね。
その後、技術が進歩したから、Ｃの方が有力になった・・と。
だとすると、このスレみたいな、バカだのアホだの
口汚くののしる批判の仕方はおかしいだろ。
もっと正論で批判するべきでないか？
リニアって金食い虫だな
規制したほうがいい
規制したほうがいい
321 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:14:51 ID:MoDvCf6R0
>>313
金もなければ責任感もありません
金もなければ責任感もありません
322 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:15:14 ID:wHcNljdV0
>>313
たかり上等な連中が賠償金なんてビタ一文払うとも思えないんだがｗ
たかり上等な連中が賠償金なんてビタ一文払うとも思えないんだがｗ
そろそろ涙拭けよ
324 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:17:03 ID:ZfwM+c3t0
国益なんてガン無視かよ
Cルートで作って、Bルートとの差額分で飯田−諏訪（−松本−長野）間を
整備するとかではダメなのかね？＞長野県民
JR東海にとっては出費増えるのは痛いけど、
このあたりに落としどころは見つからないんだろうか？
Bルート上に利権を持ってる香具師はトコトン無視の方向で。
整備するとかではダメなのかね？＞長野県民
JR東海にとっては出費増えるのは痛いけど、
このあたりに落としどころは見つからないんだろうか？
Bルート上に利権を持ってる香具師はトコトン無視の方向で。
326 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:17:22 ID:aCb//0PgO
327 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:17:29 ID:qDgRN4fE0
JRはリニアをCルートで作り、Bルートで走る電車を長野県が作ればいいじゃない。
新幹線で我慢しろよ
329 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:18:53 ID:hjFNvw7hO
>>303
Ｂルート以外で造れない時代なら、反対のしようもないだろ？ｗ
長野県は、自分達の所を外して建設した方が良いとまで言われてる事を、も少し謙虚に受け止めてはどうか？
数年後には本当にＤルートが可能になっちまうかもよ？ｗ
Ｂルート以外で造れない時代なら、反対のしようもないだろ？ｗ
長野県は、自分達の所を外して建設した方が良いとまで言われてる事を、も少し謙虚に受け止めてはどうか？
数年後には本当にＤルートが可能になっちまうかもよ？ｗ
愛知万博のときのリニアの展示のときは、
Ｂルートが図面に書かれてたとかいう話をどっかで聞いたんだよなあ。
結構、最近までＢルートはＪＲ側でも有力だったのかもしれん。
Ｂルートが図面に書かれてたとかいう話をどっかで聞いたんだよなあ。
結構、最近までＢルートはＪＲ側でも有力だったのかもしれん。
>5
長野は馬鹿ですかそうですか
長野を迂回のルートで建設しろＪＲ
長野は馬鹿ですかそうですか
長野を迂回のルートで建設しろＪＲ
Bルートで電車より国道作ったほうがいいんじゃね？
334 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:19:45 ID:7dhehwLf0
>>308
> >>303
> 長野の中だけでまとまっただけなのに、それに何の意味があるの？
リニア建設期成同盟会には、沿線各県入っていたんだろ？
その同盟会で「長野県はＢルートを要望したい」と言ってただろ。
長野県内だけの合意じゃないぞ。
> >>303
> 長野の中だけでまとまっただけなのに、それに何の意味があるの？
リニア建設期成同盟会には、沿線各県入っていたんだろ？
その同盟会で「長野県はＢルートを要望したい」と言ってただろ。
長野県内だけの合意じゃないぞ。
335 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:21:15 ID:MoDvCf6R0
>>319
観光と工業の超大口顧客である、東京名古屋大阪を思いっきり敵に回して
「リニアがくれば観光客も来るし、産業も発展！」とかの口車に乗せられて
私腹を肥やす目的の悪を担ぐ県民は、どう考えても馬鹿でアホだろう。
将来、馬鹿でアホが言い出すセリフも、現時点でわかるぞ。
「リニアが来たら、在来線なくなっちゃって不便になった。保障して」
「リニアが来たら、ストローで過疎化が進展した。先祖代々の土地もとられて被害者。保障して」
観光と工業の超大口顧客である、東京名古屋大阪を思いっきり敵に回して
「リニアがくれば観光客も来るし、産業も発展！」とかの口車に乗せられて
私腹を肥やす目的の悪を担ぐ県民は、どう考えても馬鹿でアホだろう。
将来、馬鹿でアホが言い出すセリフも、現時点でわかるぞ。
「リニアが来たら、在来線なくなっちゃって不便になった。保障して」
「リニアが来たら、ストローで過疎化が進展した。先祖代々の土地もとられて被害者。保障して」
336 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:23:46 ID:aCb//0PgO
337 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:23:58 ID:TY5Fuu7M0
>>334
期成同盟は、リニアを作ってくれと要望していただけでルートについて決めたことはない。
期成同盟は、リニアを作ってくれと要望していただけでルートについて決めたことはない。
338 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:23:59 ID:MoDvCf6R0
つづき
「騒音と振動がすごくてうつ病になった。いつも都会の犠牲。保障して」
「騒音と振動がすごくてうつ病になった。いつも都会の犠牲。保障して」
339 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:25:23 ID:jZjur9Ec0
新米の工作員さん、ご苦労さんw
もう無視しろよ
粘着荒らしとおなじで何言っても無駄だから
粘着荒らしとおなじで何言っても無駄だから
長野県を通らないDルートで。
342 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:26:17 ID:oY3VC90P0
わかりやすい我田引鉄
＞ 要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
＞ 強く求める」と主張している。
Bルート通ったって駅がもう一つ増えるくらいじゃないの？
それで県民の利便性が増すの？
リニアルートへの鉄道を整備する方がみんなが幸せになれそうだけどなぁ。
＞ 強く求める」と主張している。
Bルート通ったって駅がもう一つ増えるくらいじゃないの？
それで県民の利便性が増すの？
リニアルートへの鉄道を整備する方がみんなが幸せになれそうだけどなぁ。
344 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:27:33 ID:kpDCbMHL0
合流するルートを長野県がお金出して作ればいいじゃない
>>341
流石にJR的にもその案はだせないんじゃないの？
買収関係や距離さらに伸びるし、そもそも南側経由だと
他の路線事態も変更になって通らない場所ができて
しょんぼりーなが別な所で発生するし。
と、いうか理解を得ようとしているものの
「一私企業ですからー！」っていえないのはなんなんだべ（・ω・）
流石にJR的にもその案はだせないんじゃないの？
買収関係や距離さらに伸びるし、そもそも南側経由だと
他の路線事態も変更になって通らない場所ができて
しょんぼりーなが別な所で発生するし。
と、いうか理解を得ようとしているものの
「一私企業ですからー！」っていえないのはなんなんだべ（・ω・）
346 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:29:37 ID:aCb//0PgO
長野のイメージ下がりまくりだな
アホすぎる。
アホすぎる。
Ｂルートでやるよ！その代わり長野県内には停車駅を作りません
これでいいじゃん
これでいいじゃん
349 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:32:56 ID:oY3VC90P0
>>345
そもそも中央線ルートでつくる意味があるのかな。
殆どが大阪東京名古屋の都市間移動で、
途中駅の甲府、長野で降りる客など微々たるもの。
ならば東海道新幹線の横、上にリニアつくって
太平洋沿岸工業地帯の客拾っていった方がよっぽど有効かと。
>>3
あのあたりで平たい所を通るとああなる。
あのあたりで平たい所を通るとああなる。
>>349
距離が最短なのと、仰るとおり既存の
東海道新幹線があるから、じゃないのかな。
全体でみたら途中駅でおりる〜は確かにそのとおりだけど
既に「okですお、準備にかかるお（＾ω＾）ｂ」って
動いてる山梨岐阜が血反吐を吐くことになっちゃうかなーと
距離が最短なのと、仰るとおり既存の
東海道新幹線があるから、じゃないのかな。
全体でみたら途中駅でおりる〜は確かにそのとおりだけど
既に「okですお、準備にかかるお（＾ω＾）ｂ」って
動いてる山梨岐阜が血反吐を吐くことになっちゃうかなーと
353 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:41:54 ID:2ruKfHMo0
そろそろ長野嫌いになりそう
長野以外の全都道府県から撤回するよう呼びかけてくれ
長野以外の全都道府県から撤回するよう呼びかけてくれ
そっか。
リニア禁止でOK
ながの以外も涙目。
リニア禁止でOK
ながの以外も涙目。
>>348
Ｂルート上の地権者を利する事は許さん！ 断固Ｃルート
Ｂルート上の地権者を利する事は許さん！ 断固Ｃルート
356 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:43:05 ID:7dhehwLf0
>>329
> Ｂルート以外で造れない時代なら、反対のしようもないだろ？ｗ
だから、その頃は、Ｂルートが妥当だったわけだろ？
長野県がゴネているわけでも、我田引鉄でもなかったわけだろ。
それを今Ｃルートでできるようになったのをいいことに、
長野県がゴネているだとか、
Ｂルートをあざけ笑うかのような批判の仕方はおかしい
・・といっているだけ。
> Ｂルート以外で造れない時代なら、反対のしようもないだろ？ｗ
だから、その頃は、Ｂルートが妥当だったわけだろ？
長野県がゴネているわけでも、我田引鉄でもなかったわけだろ。
それを今Ｃルートでできるようになったのをいいことに、
長野県がゴネているだとか、
Ｂルートをあざけ笑うかのような批判の仕方はおかしい
・・といっているだけ。
>>356
「状況が変わりました」
これがすべてじゃないんじゃないかな
着工開始もしていないのに「何か」を
していたので引けないのかもしれないけど
えらい人ほど
「状況が変わりました」
にうまく反応しないといけないのに変な方向に
いちゃったから当事者じゃないともうあざけ笑うしかないと思うよ
「状況が変わりました」
これがすべてじゃないんじゃないかな
着工開始もしていないのに「何か」を
していたので引けないのかもしれないけど
えらい人ほど
「状況が変わりました」
にうまく反応しないといけないのに変な方向に
いちゃったから当事者じゃないともうあざけ笑うしかないと思うよ
359 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:46:23 ID:oY3VC90P0
360 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:49:47 ID:9zNWjAzqO
文句あるなら、長野県が県の予算でＪＲ東海株式の５１％を取得すれば良いだろ？
発行済株式総数：２,１５０,０００株
１株あたりの時価：５９６０００円
長野県のＴＯＢ価格：９５０,０００
買付総額：１兆０２１２億円
現在の株式構成
８.４６％：日本トラスティサービス信託銀行
４.３７％：みずほコーポレート銀行
３.４８％：日本マスタートラスト信託銀行
３.１８％：野村信託銀行
２.９８％：三菱ＵＦＪ銀行
２.２３％：日本生命保険
１.７９％：トヨタ自動車
行けるだろｗ
発行済株式総数：２,１５０,０００株
１株あたりの時価：５９６０００円
長野県のＴＯＢ価格：９５０,０００
買付総額：１兆０２１２億円
現在の株式構成
８.４６％：日本トラスティサービス信託銀行
４.３７％：みずほコーポレート銀行
３.４８％：日本マスタートラスト信託銀行
３.１８％：野村信託銀行
２.９８％：三菱ＵＦＪ銀行
２.２３％：日本生命保険
１.７９％：トヨタ自動車
行けるだろｗ
むしろ
Bルートは無いという意気込みでやって欲しい
長野以外の全国の新幹線利用者
Bルートは無いという意気込みでやって欲しい
長野以外の全国の新幹線利用者
362 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:50:33 ID:lTWp3+Ei0
363 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:51:02 ID:pTOLNUXsO
速さが売りなのに
まっすぐ作らなきゃ意味無いだろ
ごねるなよ
まっすぐ作らなきゃ意味無いだろ
ごねるなよ
長野には軌道1本通さないって意気込みで頑張ってもらいたい
366 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:52:26 ID:Fv0cUHpb0
Ｃルートでよし。
名古屋の停車は必要なし！
名古屋の停車は必要なし！
367 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 15:53:54 ID:lTWp3+Ei0
ゴネてる香具師に抗議汁
長野県 http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長 [email protected]
上伊那連合 [email protected]
長野県 http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長 [email protected]
上伊那連合 [email protected]
レイプの経験を教職に生かす それが「教育的配慮」なんや
￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ヘ ∧大∧ ∧教∧ ∧京∧
＿__/ ヘ <｀Д´ > <｀Д´ > <｀∀´ > ＜さすが恩師や♪
＼ ∧学∧ ） ∧育∧ .） ∧都∧ ）
紫 ヽ <｀∀´ > .<｀Д´ > <｀Д´ > ＜ワシら立派な性職者に
あ綬＼ ＿__〉 （＿＿__） （＿＿__） （＿＿__） なりまっせ
き褒 ＼ノ ／ .／|.／ ／|.／ ／|
ら章 / |￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|
めを ／ ||￣￣￣|| ||￣￣￣|| ||￣￣￣||
な二二ー―-,-、 ★先生、ＢルートのＢは馬鹿のＢですか、部落のＢですか？★
い
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/ ★まとめBackUp(フル)
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/mixi/mixiid_10887126.html#natsumi_news
ネットで被害者を中傷する「なーつ」、自分が非難されるのは「人権侵害」と主張
反省ゼロの学生「お肉Ｋ」、とうとうZAKZAKに単独記事
やめない被害者中傷、【また】書き込み 京教大、甘過ぎ 卒業後は教壇に
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/meatKunisada_watching.html
￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ヘ ∧大∧ ∧教∧ ∧京∧
＿__/ ヘ <｀Д´ > <｀Д´ > <｀∀´ > ＜さすが恩師や♪
＼ ∧学∧ ） ∧育∧ .） ∧都∧ ）
紫 ヽ <｀∀´ > .<｀Д´ > <｀Д´ > ＜ワシら立派な性職者に
あ綬＼ ＿__〉 （＿＿__） （＿＿__） （＿＿__） なりまっせ
き褒 ＼ノ ／ .／|.／ ／|.／ ／|
ら章 / |￣￣￣|／|￣￣￣|／|￣￣￣|／|
めを ／ ||￣￣￣|| ||￣￣￣|| ||￣￣￣||
な二二ー―-,-、 ★先生、ＢルートのＢは馬鹿のＢですか、部落のＢですか？★
い
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/ ★まとめBackUp(フル)
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/mixi/mixiid_10887126.html#natsumi_news
ネットで被害者を中傷する「なーつ」、自分が非難されるのは「人権侵害」と主張
反省ゼロの学生「お肉Ｋ」、とうとうZAKZAKに単独記事
やめない被害者中傷、【また】書き込み 京教大、甘過ぎ 卒業後は教壇に
http://foodpia.geocities.jp/gangrape_kyokyou/meatKunisada_watching.html
経由して欲しかったら、全区間の土地をJRに差し出せばいいと思う。
長野なんか乗る人も降りる人も少ないんだから飯田まで在来線を使えよ
372 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 16:00:08 ID:GK9TDDKMO
(;^◇^) 献金の話かとｵﾓﾀ
田舎の人間というのは図々しいな（笑）
374 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 16:02:30 ID:pTOLNUXsO
迂回して欲しけりゃ土地を譲り、且つ工事費全額負担しろよ
375 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 16:06:25 ID:ha3RvEV20
ABCの３ルートをWikipediaで見ていてふと思った
Aルート：こんもりとした曲線を描く巨乳
Cルート：見事なまでに鉄板な貧乳
Bルート：妙につき出している垂乳
いや、他意はないんだ・・・たぶん
Aルート：こんもりとした曲線を描く巨乳
Cルート：見事なまでに鉄板な貧乳
Bルート：妙につき出している垂乳
いや、他意はないんだ・・・たぶん
>>374
や だ ♪
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html
「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
「時間差もわずか７分ではないか」
6500億の差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」
菅谷昭松本市長も「金額も考慮しないといけないのは確かだが、
『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ、
Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとしている
や だ ♪
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html
「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
「時間差もわずか７分ではないか」
6500億の差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」
菅谷昭松本市長も「金額も考慮しないといけないのは確かだが、
『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ、
Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとしている
なんで長野県のエゴで日本人全体が不利益を被らないといけないんだよ。
世界に誇るリニアなんだから、1秒でも速く、1駅でも少なくが大前提だろ。
新幹線との住み分けを図らないと意味ないぞ。
世界に誇るリニアなんだから、1秒でも速く、1駅でも少なくが大前提だろ。
新幹線との住み分けを図らないと意味ないぞ。
>>366
ヒント：JR東海の本社は名古屋
ヒント：JR東海の本社は名古屋
>>378
つ「品川」
つ「品川」
380 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 16:31:14 ID:oGe+d/lw0
>>377
長野県に損害賠償請求しようぜ
長野県に損害賠償請求しようぜ
もしBルートに決まるようなことになったら。
中南信地区でもう一回筑摩県作ってくれ。
んで村井も一緒に引き取ってくれ。
中南信地区でもう一回筑摩県作ってくれ。
んで村井も一緒に引き取ってくれ。
384 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 16:47:29 ID:mC6xn3yE0
そもそも、現状の長野に停車する意味も理由も無い。
そこで、停車する意味のある長野にする必要がある。
すなわち、首都機能を長野県に移転させればいい、
でも、現行都市に移転するのは大変だから、
新しい都市を建設することになる、そうなるとＣルート上の
どこかに持ってくればいい。Ｃルートの多くが山の中を
通るのだから、地下都市の建設だ。北朝鮮なんかの
ミサイル・弾道弾攻撃にもビクともしない地下都市を。。。
そうまるで、エバの第三新東京市（神奈川だけど）を
作るんだ。
そこで、停車する意味のある長野にする必要がある。
すなわち、首都機能を長野県に移転させればいい、
でも、現行都市に移転するのは大変だから、
新しい都市を建設することになる、そうなるとＣルート上の
どこかに持ってくればいい。Ｃルートの多くが山の中を
通るのだから、地下都市の建設だ。北朝鮮なんかの
ミサイル・弾道弾攻撃にもビクともしない地下都市を。。。
そうまるで、エバの第三新東京市（神奈川だけど）を
作るんだ。
385 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:00:19 ID:3cml/p370
要するに、長野県はＣルート上に県庁を設置すればいいだけの話だろ。
長野自身が変われよ。他に迷惑をかけるな。
長野自身が変われよ。他に迷惑をかけるな。
386 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:06:10 ID:IM52tbPT0
>>263
初めて見たが、ほんとに単線なんだな
そしてこの田舎町を迂回針路として要求し続ける長野はすごいわ
Cルートが技術的に可能と確認された今、東京名古屋間のリニア客に
最短ルートを外れて回り道してもらえる要素がどこにあるんだ
初めて見たが、ほんとに単線なんだな
そしてこの田舎町を迂回針路として要求し続ける長野はすごいわ
Cルートが技術的に可能と確認された今、東京名古屋間のリニア客に
最短ルートを外れて回り道してもらえる要素がどこにあるんだ
388 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:14:18 ID:aCb//0PgO
>>386
地形特性や交通網を考えると、移転するには割と都合がいいという話は聞いたことがある。
今は東京にあらゆる物が異常集中しすぎだから、多少は分散させた方がいいとは思う。
が、これはスレ違いだな。
地形特性や交通網を考えると、移転するには割と都合がいいという話は聞いたことがある。
今は東京にあらゆる物が異常集中しすぎだから、多少は分散させた方がいいとは思う。
が、これはスレ違いだな。
389 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:17:20 ID:3cml/p370
移転するとしたら、小江戸・川越しかないなｗ
他県民だけどＢルートでもいいと思うよ。長野にも行きやすくなるし。
Ｂルートだと名古屋大阪までの運賃があがるって言うけどカリカリする金額でもない。
長野を目の敵にしても問題は解決しない。微々たる時間やお金で騒ぐのは大人げないよ。
ＢルートでもＺルートでもいいけど日本人ならもう少し心にゆとりを持とう。
Ｂルートだと名古屋大阪までの運賃があがるって言うけどカリカリする金額でもない。
長野を目の敵にしても問題は解決しない。微々たる時間やお金で騒ぐのは大人げないよ。
ＢルートでもＺルートでもいいけど日本人ならもう少し心にゆとりを持とう。
392 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:26:26 ID:+AfdVbamO
またか
伊那の駅前に「リニア」っていう名前の遊覧汽車でも作れよ
伊那の駅前に「リニア」っていう名前の遊覧汽車でも作れよ
393 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:27:56 ID:nJ8cPpLb0
長野サイテー
394 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:28:18 ID:W8IN4agg0
>>390
何が他県民だよｗおまえから長野土民臭がプンプンするぞｗｗｗ
何が他県民だよｗおまえから長野土民臭がプンプンするぞｗｗｗ
395 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:28:26 ID:oah2xLFa0
長野の奴っていつも都会の人間からむしり取る事ばかり考えてるよな。
396 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:28:59 ID:nCGTyZt60
397 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:29:55 ID:+AfdVbamO
むかつくから長野を通らないルート希望
399 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:34:44 ID:3cml/p370
400 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:34:56 ID:aCb//0PgO
>>395
一方東京の人間は電力を他県に頼り切っていた
一方東京の人間は電力を他県に頼り切っていた
401 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:36:01 ID:pi3DsZP/0
南アルプスの自然ぶち壊すことについては
長野県の人たちはどうも思わないわけね
長野県の人たちはどうも思わないわけね
402 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:37:09 ID:3g2oXBDX0
伊那はどのルートでも駅なんかできないし、関係ねえだろ。
それとも、駅を要望してるのか、Bルートで土地だけ売れればいいのか
それとも、駅を要望してるのか、Bルートで土地だけ売れればいいのか
403 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:38:36 ID:nCGTyZt60
>>390
意見が基地害じみて見えるが、俺の気のせいか？
そもそも、お前が行きやすくなると言ってる長野って「長野県」か？
それとも「長野市」か？
諏訪、塩尻に行ったってつまらん。
松本に至っては、早い時間から駅前で変な外人のねーちゃんが「１万円でどう？」とか言ってくる。
そんなとこ、止らなくてもいいから、移動時間、工期、費用の全てが少なくて済むＣルートが支持されるのが普通だろ。
おめーからは信州臭いにおいがプンプンするぞ。
意見が基地害じみて見えるが、俺の気のせいか？
そもそも、お前が行きやすくなると言ってる長野って「長野県」か？
それとも「長野市」か？
諏訪、塩尻に行ったってつまらん。
松本に至っては、早い時間から駅前で変な外人のねーちゃんが「１万円でどう？」とか言ってくる。
そんなとこ、止らなくてもいいから、移動時間、工期、費用の全てが少なくて済むＣルートが支持されるのが普通だろ。
おめーからは信州臭いにおいがプンプンするぞ。
404 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:41:16 ID:nCGTyZt60
問題とか言ってんのは長野だけだろ
>>384
首都機能なら山梨（甲府
首都機能なら山梨（甲府
408 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 17:50:40 ID:aCb//0PgO
>>403
俺が名古屋に行ったときは昼間に客引きに会ったぞw
俺が名古屋に行ったときは昼間に客引きに会ったぞw
409 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 18:09:36 ID:ZbrcMRzq0
長野県がんばれ！
まじ応援してる
まじ応援してる
410 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 18:10:29 ID:e/Ps8tmbO
JRもいい加減にしたらいいのに。
長野県がDQNなのは十分にわかりました。
それ以上いじめるとかわいそす。
Bルートは全然検討してないが、却下。
もうCルートで決定だぴょーん。
長野県がDQNなのは十分にわかりました。
それ以上いじめるとかわいそす。
Bルートは全然検討してないが、却下。
もうCルートで決定だぴょーん。
412 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 18:23:23 ID:pi3DsZP/0
もういい加減涙をふきなよ長野県。
いつまでも駄々こねてぐずぐず泣いてるだけ
ダメなものはダメ！！て言われた時のショックが大きいよ。
いつまでも駄々こねてぐずぐず泣いてるだけ
ダメなものはダメ！！て言われた時のショックが大きいよ。
県議会は普通の人等だったのでBルートが実現可能なら別にいいけど無理強いするつもりはないとの事
一部のジジイが自己満のために言ってるだけね
一部のジジイが自己満のために言ってるだけね
ルート以前に東京 - 大阪の間に停車駅は作らない、という決定すりゃいいんじゃないかな
416 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 18:48:03 ID:e/Ps8tmbO
418 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:00:50 ID:nAmKMfXr0
Bルートなら、飯田線廃止で、上伊那郡からは駅が無くなるというつもりでやってほしい。 ＞ 上伊那議長
419 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:16:17 ID:/Hpv3waeP
リニアのコースが予想される県は一杯あるけど、コースを捻じ曲げろだとか、
駅を一杯作れ、とか言ってる所は無いよ。
ナガノチョウセンジンモドキが住んでる県だけだよ。
駅を一杯作れ、とか言ってる所は無いよ。
ナガノチョウセンジンモドキが住んでる県だけだよ。
420 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:20:13 ID:2Z/lkc+BO
ワンダー諏訪ン
>>394
言っとくけどＢルートを擁護してるんじゃなく許容範囲なだけだから。
あとＢルートにしたところで長野の一部しか得しないってあるけどそれは嘘だよ。
リニア駅を誘致すれば大企業の工場とかも誘致できる。新幹線駅を誘致した掛川みたいにね。
いかんせん長野は土地が安い。企業の目が高騰した中国からポーランドに向くような感じかな。
EUに加盟したポーランドに外国企業の工場が乱立したのと同じ状況になると思うよ。
長野に工場がたくさんできれば雇用も生まれるし市民税や県民税も安くなるでしょ？
諏訪は物流的にも中央道や長野道があって東西や新潟方面に行きやすい。
コストと物流のアドバンテージは他の地域じゃ見られないから。
土建屋と地権者しか儲からないっていうのは先見性の乏しい証拠だと思うよ。
言っとくけどＢルートを擁護してるんじゃなく許容範囲なだけだから。
あとＢルートにしたところで長野の一部しか得しないってあるけどそれは嘘だよ。
リニア駅を誘致すれば大企業の工場とかも誘致できる。新幹線駅を誘致した掛川みたいにね。
いかんせん長野は土地が安い。企業の目が高騰した中国からポーランドに向くような感じかな。
EUに加盟したポーランドに外国企業の工場が乱立したのと同じ状況になると思うよ。
長野に工場がたくさんできれば雇用も生まれるし市民税や県民税も安くなるでしょ？
諏訪は物流的にも中央道や長野道があって東西や新潟方面に行きやすい。
コストと物流のアドバンテージは他の地域じゃ見られないから。
土建屋と地権者しか儲からないっていうのは先見性の乏しい証拠だと思うよ。
422 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:23:47 ID:LbwQRcba0
>>378
本社が名古屋じゃなくても名古屋に止めないと利益なんて出ないよ。
実際。東海道線新幹線でも一番乗客が多いのが東京−名古屋間なんだし。
東京−名古屋が混雑してるのは、のぞみやひかりに乗れば実感できる。
それと比較すれば、名古屋−大阪は少ない。東海道新幹線が開通した頃とは
時代が違う。名古屋を抜きにして日本は外貨を稼げない。
本社が名古屋じゃなくても名古屋に止めないと利益なんて出ないよ。
実際。東海道線新幹線でも一番乗客が多いのが東京−名古屋間なんだし。
東京−名古屋が混雑してるのは、のぞみやひかりに乗れば実感できる。
それと比較すれば、名古屋−大阪は少ない。東海道新幹線が開通した頃とは
時代が違う。名古屋を抜きにして日本は外貨を稼げない。
423 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:25:42 ID:EtZRIz5r0
プランBだ
>>421
Cルートにして飯田に作っても同じじゃん
Cルートにして飯田に作っても同じじゃん
425 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:28:59 ID:QdgRmwbS0
長野くらいの規模だと、東京、名古屋、大阪から1時間以内で移動できて
完全に日帰り圏内になってしまったら、ホテル業界は成り立たないと思う。
観光業自体がダメージを受けるかもしれないよ。情緒はなくなるからね。
諸刃の剣どころか、過疎化が加速するだけかと。
完全に日帰り圏内になってしまったら、ホテル業界は成り立たないと思う。
観光業自体がダメージを受けるかもしれないよ。情緒はなくなるからね。
諸刃の剣どころか、過疎化が加速するだけかと。
426 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:30:54 ID:r1YUcZegO
Ｂルート沿線の土地を地銀、地元財界人、地元政治家が押さえてるから、
Ｃルートにされると奴らは破綻するから必死なんでしょ。
長野を浄化するためにもぜひＣルートで！！！
Ｃルートにされると奴らは破綻するから必死なんでしょ。
長野を浄化するためにもぜひＣルートで！！！
長野県民のふりすれば必ずレスがつくスレと聞いて
Ｂルートしかないっしょ！！
Ｂルートしかないっしょ！！
428 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:31:01 ID:CBNgsfqLO
429 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:31:54 ID:1Xzt8AsPO
>>422
東京→名古屋と東京→大阪なら後者の方が多いかと…。
東京→名古屋と東京→大阪なら後者の方が多いかと…。
430 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:32:56 ID:nAmKMfXr0
>>421 の詭弁の人気に嫉妬。
431 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:34:49 ID:34EoNdGI0
>>429
いや、前者の方が多い。
東京から大阪に乗れば分かるけど、名古屋でどっと降りて
そこから先は極端に少なくなるから。ガラガラとはいわないけど。
最近は不景気で目に見えて人が減ってるけどそれは一時的な話だから
それは別にしても。
いや、前者の方が多い。
東京から大阪に乗れば分かるけど、名古屋でどっと降りて
そこから先は極端に少なくなるから。ガラガラとはいわないけど。
最近は不景気で目に見えて人が減ってるけどそれは一時的な話だから
それは別にしても。
432 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:35:19 ID:e/Ps8tmbO
433 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:39:14 ID:1wbNHUmK0
434 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:42:44 ID:/zcCF+DQO
東京−名古屋は新幹線かバス移動しか選択肢が無いだろ？
東京−大阪は新幹線と飛行機とバスと、それぞれの時間とお財布によって選択するから、分散傾向にあるからじゃないの？
東京−大阪は新幹線と飛行機とバスと、それぞれの時間とお財布によって選択するから、分散傾向にあるからじゃないの？
当方、名古屋在住だけど、朝夕のラッシュ時の名古屋−東京はすぐに
満席になって予約が取りにくい。平日の朝8時前後に名古屋を出る
東京行きとか、金曜日の夕方の東京→名古屋とか特にそう。
当日直前とかだと絶対に予約できない。
逆に名古屋−大阪は基本的にいつでも予約できる。それは確かだ。
満席になって予約が取りにくい。平日の朝8時前後に名古屋を出る
東京行きとか、金曜日の夕方の東京→名古屋とか特にそう。
当日直前とかだと絶対に予約できない。
逆に名古屋−大阪は基本的にいつでも予約できる。それは確かだ。
>378
だがのぞみを通過させようとした前科もちのJR倒壊
だがのぞみを通過させようとした前科もちのJR倒壊
437 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:45:09 ID:3DmSKeKqO
もう長野は完全無視で良いよ。
438 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:46:58 ID:NAVif/xHO
>>390
あんた公務員でしょ？
そのカリカリするわけでもないコストを下げるために
どれだけ一般の企業ががんばってるかわかるか？
物流や人の移動ってのはな、百円で選択肢がかわるんだよ。
民間企業に勤めたことが無い人にはわからないのかもしれないけどね。
あんた公務員でしょ？
そのカリカリするわけでもないコストを下げるために
どれだけ一般の企業ががんばってるかわかるか？
物流や人の移動ってのはな、百円で選択肢がかわるんだよ。
民間企業に勤めたことが無い人にはわからないのかもしれないけどね。
長野にも先を見据えた頭の使える節約知事がほしいんだが…
北村弁護士たのんまっせ
北村弁護士たのんまっせ
これ以上長野の恥をさらさないでください。
長野を一切通らない
静岡北部〜愛知のDルートを！
岐阜県通れなくなるけどこの際泣いてくれ
静岡北部〜愛知のDルートを！
岐阜県通れなくなるけどこの際泣いてくれ
443 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:49:54 ID:TG6krXnJO
>>421
「長野は日本のポーランド」まで読んだ
「長野は日本のポーランド」まで読んだ
444 ：（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY ：2009/07/01(水) 19:51:36 ID:HglryUyuO
鉄道なんだからＢルートしかないね
445 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:52:10 ID:DBvFVbpS0
リニアの燃費って新幹線とかと比べて
どのくらい？
どのくらい？
446 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:57:31 ID:WnhKwpLPO
447 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:58:02 ID:TY5Fuu7M0
>>443
ポーランドに失礼
ポーランドに失礼
駅作ってなにがしたいかさっぱりだわ
新幹線でも無駄に作って誰も降りない廃れてるみたいなのたくさんあるじゃん
老い先の短いジジイは自重して寝てろ
新幹線でも無駄に作って誰も降りない廃れてるみたいなのたくさんあるじゃん
老い先の短いジジイは自重して寝てろ
449 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 19:58:54 ID:gB9KJ8doO
東京マンセーしか脳のない糞田舎がリニアを止めろとか
どこまでアホかと。もはや国賊レベル。
どこまでアホかと。もはや国賊レベル。
452 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:10:06 ID:PKGJ2ck5O
>>421
長野に工場が乱立したら…ますます国産品の生産性や品質が落ちるじゃねーか、おい！
長野に工場が乱立したら…ますます国産品の生産性や品質が落ちるじゃねーか、おい！
453 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:11:41 ID:/ULPiuwY0
名古屋や大阪はある面で東京と競争してる。
メディアや政治を東京が牛耳ってるから東京が圧倒的に有利だけど。
内需依存の産業なんてほとんど東京にしかないでしょ。
それでもね、名古屋や大阪は内需ではなく外需に目を向けて伸びてきた。
自動車しかり家電しかり。そういう都市だからこそ、リニア駅を設けるだけの
意義があるんだよ。
まずはゴネとかじゃなくて、この件に限らず東京を批判するくらいの
意気込みをみせろよ。今はただの負け犬じゃねーか。
メディアや政治を東京が牛耳ってるから東京が圧倒的に有利だけど。
内需依存の産業なんてほとんど東京にしかないでしょ。
それでもね、名古屋や大阪は内需ではなく外需に目を向けて伸びてきた。
自動車しかり家電しかり。そういう都市だからこそ、リニア駅を設けるだけの
意義があるんだよ。
まずはゴネとかじゃなくて、この件に限らず東京を批判するくらいの
意気込みをみせろよ。今はただの負け犬じゃねーか。
454 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:12:21 ID:fj0q3hT7O
>>390
他県民だけどＣルートでもいいと思うよ。東京にも名古屋にも行きやすくなるし。
Ｃルートだと長野が地域活性化しないって言われるけど、
長野新幹線もあるし、高速道路も充実してるからカリカリするような事でもない。
全国民を目の敵にしても問題は解決しない。6500億円安いでも払えとか
買った土地をどうしてくれると騒ぐのは大人げないよ。
ＣルートでもＺルートでもいいけど日本人ならもう少し先読みして投資しよう。
他県民だけどＣルートでもいいと思うよ。東京にも名古屋にも行きやすくなるし。
Ｃルートだと長野が地域活性化しないって言われるけど、
長野新幹線もあるし、高速道路も充実してるからカリカリするような事でもない。
全国民を目の敵にしても問題は解決しない。6500億円安いでも払えとか
買った土地をどうしてくれると騒ぐのは大人げないよ。
ＣルートでもＺルートでもいいけど日本人ならもう少し先読みして投資しよう。
【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1
456 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:15:52 ID:1wbNHUmK0
長野県議会がBルート推進の決議を見送りました
とりあえず、長野市に県庁が決まった時に並ぶ史上最悪の決議が見送られて一息です
飯田、頑張っていこう
県議会がリニア決議見送り
NHK
http://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/05.html
県議会がリニア「Ｂルート」決議を見送り・議会内の足並み揃わず(01日17時14分)
SBC
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20090701&id=0148668&action=details
とりあえず、長野市に県庁が決まった時に並ぶ史上最悪の決議が見送られて一息です
飯田、頑張っていこう
県議会がリニア決議見送り
NHK
http://www.nhk.or.jp/nagano/lnews/05.html
県議会がリニア「Ｂルート」決議を見送り・議会内の足並み揃わず(01日17時14分)
SBC
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20090701&id=0148668&action=details
457 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:20:01 ID:ivuISQP30
長野はCルートを逆手にとって
県の中枢機能を飯田に集めればいいんだよ。
それこそ長野全体のためになるのに。
それこそ100年の計だ。
県の中枢機能を飯田に集めればいいんだよ。
それこそ長野全体のためになるのに。
それこそ100年の計だ。
>>457
飯田下伊那に浪費癖放火癖の県庁はいらん。
飯田下伊那に浪費癖放火癖の県庁はいらん。
459 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:26:50 ID:ivuISQP30
”あるいは”なんてバブリーで不確定な事言うな帳簿隠しｗ
461 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:33:39 ID:ivuISQP30
>>460
揚げ足どりしてても何も解決しない。
技術的な障壁がなければ結局は東京−名古屋−大阪を直線で結ぶルート
になるんだよ。
じゃあ、それを前提にして長野県としての利益を最大にするにはどうすれば
いいのかを考えるべきでしょ。ゴネ得とかは論外だけど。
揚げ足どりしてても何も解決しない。
技術的な障壁がなければ結局は東京−名古屋−大阪を直線で結ぶルート
になるんだよ。
じゃあ、それを前提にして長野県としての利益を最大にするにはどうすれば
いいのかを考えるべきでしょ。ゴネ得とかは論外だけど。
462 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:35:32 ID:1wbNHUmK0
えっと、長野県から脱出したいです
三遠南信圏の北の中核都市を目指します
三遠南信圏の北の中核都市を目指します
463 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:35:42 ID:dxsOk54fO
長野北陸新幹線も早く撤回しろよ
自己中心的過ぎ
自己中心的過ぎ
464 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:35:53 ID:VZWAV7+d0
>>5
国益に反する事象は排除します。
国益に反する事象は排除します。
Bルートしかないんなら別に何も活動しなくて昼寝してればいいよね。
＿＿＿＿＿
.ｎi 7 ／ ＼ ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
飯田市民 `ヽ l
.ｎi 7 ／ ＼ ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
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/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
飯田市民 `ヽ l
467 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:37:21 ID:ekN8H7IO0
まだ長野ごねてるのか
もう長野迂回して、静岡ルートで行けよ
もう長野迂回して、静岡ルートで行けよ
リアルニートに見えた
469 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:38:46 ID:W2Ckgcft0
リニアの新技術と同時に南アルプスにトンネルを通す技術力を確立することに意味があるのだと思う。
470 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:39:49 ID:1wbNHUmK0
リニアの駅ができた暁には
飯田は長野を脱出して、三遠南信圏の一員として頑張ります
あー、言っちゃったよ気持ちいい
３市議会が三遠南信道で、国へ初の要望促進活動
南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11593.html
飯田は長野を脱出して、三遠南信圏の一員として頑張ります
あー、言っちゃったよ気持ちいい
３市議会が三遠南信道で、国へ初の要望促進活動
南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11593.html
471 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:39:56 ID:Ljdbzs+v0
そもそもリニアなんて必要ないよ。
既存新幹線の高速化と飛行機の利用の方が現実的。
用地買収に数百兆もつぎ込むなんて金をドブに捨てるようなもの。
既存新幹線の高速化と飛行機の利用の方が現実的。
用地買収に数百兆もつぎ込むなんて金をドブに捨てるようなもの。
472 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:39:58 ID:nqbj1wnjO
東海地震を想定した際の、東海道新幹線のバイパスっていう
位置付けはまだ生きてるの？
位置付けはまだ生きてるの？
長野県消滅したらいいのに
俺が長野人だったら引っ越すレベルだ
俺が長野人だったら引っ越すレベルだ
長野の恥だ。
もうやめてクレー
もうやめてクレー
というか、長野がごねているのって、
国家ぐるみの戦略なんじゃねーの？
長野がごねなかったら、
「リニアは不要・必要」議論がもっと活発になされていたと思うぞ。
国家ぐるみの戦略なんじゃねーの？
長野がごねなかったら、
「リニアは不要・必要」議論がもっと活発になされていたと思うぞ。
476 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:41:20 ID:lgkNYael0
>より広い地域、より多くの県民が利用でき、その利便を享受できるＢルートの建設を
>強く求める
長野県民だけの為に作るわけじゃない、ってのは理解できてるんだろうか
>強く求める
長野県民だけの為に作るわけじゃない、ってのは理解できてるんだろうか
477 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:42:24 ID:jLzyQG6T0
>>469
難工事になればなるほど技術力は向上するわけだしね。
国際競争力を向上させるためにもCルートで通すべき。
難工事にならなかったとしても、それそれで良しだし。
AとかBとかって本当に意味がないよ。
難工事になればなるほど技術力は向上するわけだしね。
国際競争力を向上させるためにもCルートで通すべき。
難工事にならなかったとしても、それそれで良しだし。
AとかBとかって本当に意味がないよ。
478 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:42:49 ID:iEiBZk4B0
Ｃルートがだめなら こうしてほしい。
Ｂルートは間違っても「無し」で宜しく。
長野県の南外側を通過で（岐阜県も無し）
http://chizuz.com/map/map39803.html
山梨県も無しの場合（ちょっと強引？）
http://chizuz.com/map/map40197.html
Ｂルートは間違っても「無し」で宜しく。
長野県の南外側を通過で（岐阜県も無し）
http://chizuz.com/map/map39803.html
山梨県も無しの場合（ちょっと強引？）
http://chizuz.com/map/map40197.html
479 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:44:23 ID:Y4F1HWkiQ
480 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:45:36 ID:jLzyQG6T0
>>471
老朽化しつつある東海道新幹線のバックアップとしても
リニアは必要。東海度新幹線に何かあったら責められる立場の
JR東海がリニアを推進するのは当然の経営判断。
日本じゃ国まかせにするのは企業も個人も自殺行為に等しい。
老朽化しつつある東海道新幹線のバックアップとしても
リニアは必要。東海度新幹線に何かあったら責められる立場の
JR東海がリニアを推進するのは当然の経営判断。
日本じゃ国まかせにするのは企業も個人も自殺行為に等しい。
481 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:49:19 ID:SPdVRQSiO
482 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:50:27 ID:3cml/p370
とりあえずＣルートを造る。
その後、大きな需要があればＢルートの支線を作る。
それでいいんじゃね。
Ｃルートを早く作って景気浮揚を計る。そういう意味でも長野人のゴタゴタは
国民の足を引っ張るものだな。
その後、大きな需要があればＢルートの支線を作る。
それでいいんじゃね。
Ｃルートを早く作って景気浮揚を計る。そういう意味でも長野人のゴタゴタは
国民の足を引っ張るものだな。
483 ：（´‐`)ﾉ ◆hE231.SdsY ：2009/07/01(水) 20:50:55 ID:HglryUyuO
>>461
県庁の無い長野市なんて想像できるか？
Cルート＆県南部に県庁にでもすれば、北信中心に財政破綻するぞ。
塩尻や諏訪の気質が良ければ長野中央に移転も考えるが…
飯田下伊那は全国から人集めするよ、次世代中心に任せてね。
県庁の無い長野市なんて想像できるか？
Cルート＆県南部に県庁にでもすれば、北信中心に財政破綻するぞ。
塩尻や諏訪の気質が良ければ長野中央に移転も考えるが…
飯田下伊那は全国から人集めするよ、次世代中心に任せてね。
485 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:52:31 ID:gB9KJ8doO
今の新幹線はいずれ廃止になるのか？
こだまレベルの客じゃ収支合わんだろ
こだまレベルの客じゃ収支合わんだろ
486 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:52:42 ID:4qe87Hbf0
コンビニでサラダ買おうとしたら、「長野産レタス使用」のシール。
買うのやめた。
買うのやめた。
487 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:53:16 ID:hjFNvw7hO
488 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:54:30 ID:Ljdbzs+v0
あのリニアはどう見ても要らない。
ゼネコンのためだけの無駄なもの。
ゼネコンのためだけの無駄なもの。
489 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:55:21 ID:GzhRx66+O
伊那諏訪･･･
もう恥さらさないで･･･
もう恥さらさないで･･･
490 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:56:10 ID:lTWp3+Ei0
>>485
ひかり・こだま中心ダイヤになる。あとリニアが開通したら大改修。
ひかり・こだま中心ダイヤになる。あとリニアが開通したら大改修。
491 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:57:06 ID:uveqiw9N0
なんかうんざり 長野県にテポドンが落ちますように(-人-)ナームー...
Ｂルートならリニア利用しないぞ。
493 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:57:26 ID:5MF68eRq0
>>1
なんでワザワザ遠回りして長野なんかに迂回せにゃならんの？
なんでワザワザ遠回りして長野なんかに迂回せにゃならんの？
494 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:57:33 ID:1wbNHUmK0
運転免許？
資格免許？
資格免許？
【中国】２年間でマフィア組織９６６２団体を摘発、６万人を逮捕、７．７万件の事件を解決する成果・・凶悪犯罪は７．７％も減少
2008年5月5日、中央政法委員会は北京で
「マフィア関連犯罪撲滅のためのテレビ電話会議」を開いた。
2006年に同委員会がマフィア関連犯罪撲滅を掲げて以来、
逮捕者数、事件数などで成果をあげ、犯罪の減少にも繋がったという。
中国新聞網が中国平安網からの転電として報じた。
政法委員会では2006年以来、マフィア関連犯罪に重点が置かれてきたが、
本会議席上ではここ2年間の成果が発表された。
全国の警察機関が捜査し処理したマフィア関連事件の数は874件、
9662の犯罪集団を摘発し、6万人近くの容疑者を逮捕、刑事事件7．7万件を解決した。
検察も753件のマフィア関連犯罪を立件し、裁判所は512件に判決を下した。
最近2年間、殺人・強盗・傷害などの凶悪犯罪は2年間で7．7％の減少を見せており、
治安状況が明らかに改善された。
マフィア関連犯罪撲滅をめざした取り締まりの強化により、
市場は浄化されるとともに農村でも腐敗が減少し、社会の安定が促されたという。
今後も、こうした取り締まりの強化を継続し、
各警察関連機関は「国民の生活と利益を守る」と躍起だ。
http://www.recordchina.co.jp/group/g18658.html
※写真は装甲車で恐喝や略奪を繰り返していた河北省のマフィア。
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp388690364.jpg
早分かり 在日問題
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060910222306.jpg
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210089057/
2008年5月5日、中央政法委員会は北京で
「マフィア関連犯罪撲滅のためのテレビ電話会議」を開いた。
2006年に同委員会がマフィア関連犯罪撲滅を掲げて以来、
逮捕者数、事件数などで成果をあげ、犯罪の減少にも繋がったという。
中国新聞網が中国平安網からの転電として報じた。
政法委員会では2006年以来、マフィア関連犯罪に重点が置かれてきたが、
本会議席上ではここ2年間の成果が発表された。
全国の警察機関が捜査し処理したマフィア関連事件の数は874件、
9662の犯罪集団を摘発し、6万人近くの容疑者を逮捕、刑事事件7．7万件を解決した。
検察も753件のマフィア関連犯罪を立件し、裁判所は512件に判決を下した。
最近2年間、殺人・強盗・傷害などの凶悪犯罪は2年間で7．7％の減少を見せており、
治安状況が明らかに改善された。
マフィア関連犯罪撲滅をめざした取り締まりの強化により、
市場は浄化されるとともに農村でも腐敗が減少し、社会の安定が促されたという。
今後も、こうした取り締まりの強化を継続し、
各警察関連機関は「国民の生活と利益を守る」と躍起だ。
http://www.recordchina.co.jp/group/g18658.html
※写真は装甲車で恐喝や略奪を繰り返していた河北省のマフィア。
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp388690364.jpg
早分かり 在日問題
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20060910222306.jpg
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210089057/
496 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:58:48 ID:vzRuNULQ0
Ｂ、は、まあ無理でしょう。
497 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 20:59:29 ID:Q1AdXgqD0
長野村の村民には外の世界など見えない。
リニアが東京と名古屋を結ぶためのものであり、長野村などは通り道に過ぎない、と言う事実を知らない。
村の中にどのようにレールを敷くか、興味はそれだけ。
村の事を決めるのだから、自分たちに決定権があると信じている。
リニアが東京と名古屋を結ぶためのものであり、長野村などは通り道に過ぎない、と言う事実を知らない。
村の中にどのようにレールを敷くか、興味はそれだけ。
村の事を決めるのだから、自分たちに決定権があると信じている。
面白いから長野がんばれーw
>>470
三遠南信の話題になるとやけに飯田の鼻息が荒くなるけど本当に長野を脱出できるの？
それは愛知県東部や静岡県西部も各々の県を脱出するってことだよね？どうも胡散臭いな。
なんかその３者の中では南信だけ浮足立ってる感じ。実は愛知も静岡も迷惑なんじゃないの？
「いや脱出されても困るんだが…」みたいな。
三遠南信の話題になるとやけに飯田の鼻息が荒くなるけど本当に長野を脱出できるの？
それは愛知県東部や静岡県西部も各々の県を脱出するってことだよね？どうも胡散臭いな。
なんかその３者の中では南信だけ浮足立ってる感じ。実は愛知も静岡も迷惑なんじゃないの？
「いや脱出されても困るんだが…」みたいな。
500 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:00:36 ID:5MF68eRq0
長野外し
501 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:01:52 ID:MVvqbRhLO
負けるなJR
502 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:02:46 ID:yppXeL96O
長野(笑)
>>422
志村 ! ひこうき
志村 ! ひこうき
504 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:04:48 ID:iEiBZk4B0
ＪＲ東海には
「『Ｂルート（迂回ルート）は無い』という意気込みでやってほしい」…
「『Ｂルート（迂回ルート）は無い』という意気込みでやってほしい」…
おめーの駅ねーから！
リーダーシップって、いつからテメーがリーダーになったんだよ
507 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:05:52 ID:wXyckH4AO
南信は陸の孤島でいいリニアなどいらない
508 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:05:54 ID:VNpFAcJj0
これほど一目瞭然な単純明快な話もめずらしい
Ｂルートを採用するには、技術的に平地を通るほかないという理由しかないが、それが崩れた以上もう終わり
俺は都民だが、万一Ｂルートになったらなるべくリニアを使わない
やむなく使うことがあっても、意地でも長野に降りない、金を落とさない
Ｂルートを採用するには、技術的に平地を通るほかないという理由しかないが、それが崩れた以上もう終わり
俺は都民だが、万一Ｂルートになったらなるべくリニアを使わない
やむなく使うことがあっても、意地でも長野に降りない、金を落とさない
509 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:06:07 ID:Qd1ypv1P0
諏訪＆上伊那へ、お掃除しに行ってもいいでしょうか？
510 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:06:45 ID:nl8Kcuta0
リニアとトンネル掘りが技術革新の本命
長野は諦めて
長野は諦めて
511 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:09:23 ID:jLzyQG6T0
>>507
それが長野北部の考え方？
それが長野北部の考え方？
512 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:10:39 ID:1wbNHUmK0
>>499
お、さっきのレス(>>421)より理解はできるｗ
確かに今の状態では、飯田はお荷物になるかもしれない
それにもかかわらず、>>470のような動きがあるのは何故か考えてみるとよろし
リニア駅とセットなら、三遠南信は更に暖かく飯田を迎えてくれることだろう
と俺は信じている
まその前に道州制かも試練が
お、さっきのレス(>>421)より理解はできるｗ
確かに今の状態では、飯田はお荷物になるかもしれない
それにもかかわらず、>>470のような動きがあるのは何故か考えてみるとよろし
リニア駅とセットなら、三遠南信は更に暖かく飯田を迎えてくれることだろう
と俺は信じている
まその前に道州制かも試練が
513 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:11:04 ID:wXyckH4AO
>>511
俺は南信在住だ
俺は南信在住だ
514 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:12:15 ID:jLzyQG6T0
>>513
北信の人としか思えない。
北信の人としか思えない。
リニアが長野を通ることを周知するために
リニアの名称には、長野か信濃・信州が入るようにすべき
リニアの名称には、長野か信濃・信州が入るようにすべき
516 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:14:32 ID:lytVfbWp0
ここまで来ると、地域エゴとゴネは長野の名物だよな
517 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:14:42 ID:1wbNHUmK0
>>442
勘弁してくれw
これって県税で新駅建設だよな？
こんな赤字の毎年つづく負の遺産を欲しがるもの珍しい珍種は長野しかいない
これは大都会を繋ぐものでリニアの途中駅なんて誰もいないようなとこだよ？
繁栄どころか衰退するよ…
バカな知人が空港建設したとき静岡県はかなり反対派いたけど今でもあんな赤字続きの施設に死ぬまで税金つかわれると思うと…
勘弁してくれw
これって県税で新駅建設だよな？
こんな赤字の毎年つづく負の遺産を欲しがるもの珍しい珍種は長野しかいない
これは大都会を繋ぐものでリニアの途中駅なんて誰もいないようなとこだよ？
繁栄どころか衰退するよ…
バカな知人が空港建設したとき静岡県はかなり反対派いたけど今でもあんな赤字続きの施設に死ぬまで税金つかわれると思うと…
519 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:15:29 ID:wXyckH4AO
AとかBとか選ぶくらいなら長野だけ避けた方がまだマシじゃね。
521 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:16:16 ID:iEiBZk4B0
長野県の名称変更が必要だな。
発狂ゴネ乞食県、タカリ県
おっと、その前に廃県になるのか
発狂ゴネ乞食県、タカリ県
おっと、その前に廃県になるのか
522 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:16:54 ID:1wbNHUmK0
>>519
沖の島にでも行けぇ
沖の島にでも行けぇ
523 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:19:32 ID:wXyckH4AO
リニアは長野より静岡通したほうがいい。
524 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:19:33 ID:ad94VZbg0
現実的な話をすれば、建設費に対して乗降客数の採算ラインというものが自ずとあるわけだから、足らないときに長野が負担すればいいだけでは？
間違い
「沖の鳥島」だったorz
「沖の鳥島」だったorz
527 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:23:10 ID:iEiBZk4B0
>>525
Ｃに対するＢルートの延長増分の利用料金も長野県が負担でよろしく。
Ｃに対するＢルートの延長増分の利用料金も長野県が負担でよろしく。
諏訪市ずいぶんおとなしくなったな、ツマラン
だれかリニアB熱烈歓迎派を装うってメールして返事をうｐしてくれよ
だれかリニアB熱烈歓迎派を装うってメールして返事をうｐしてくれよ
529 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:23:26 ID:Xfw221hkO
Bルートの場合、路線の土地代は無償提供か、無償貸出を条件にしたら？
530 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:24:05 ID:9JGkzqBw0
ルートを1本に絞る必要ないんじゃないか？
長野が金出して、独自に造れば、良いじゃん。
自分達で金出すなら
Bルートじゃなくて東京へのレールだけで良い事に気付いて
予算は半分になると思われ。
なんなら、長野から金沢へ伸ばしても良いんじゃない
長野が金出して、独自に造れば、良いじゃん。
自分達で金出すなら
Bルートじゃなくて東京へのレールだけで良い事に気付いて
予算は半分になると思われ。
なんなら、長野から金沢へ伸ばしても良いんじゃない
531 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:25:16 ID:wXyckH4AO
>>524
駅前だな
駅前だな
532 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:25:43 ID:X/NVd+pT0
>>20の言うＴバックが一番良い。
>>519
無茶な開発するなと言っていれば大丈夫だろ
リニアからの税収から一般住民の税負担は下がるかもしれん。
地価は永年安定で子孫達は安心定住。
まあ、泰阜や根羽平谷王滝村などがリニア反対なら考えても良いが…
無茶な開発するなと言っていれば大丈夫だろ
リニアからの税収から一般住民の税負担は下がるかもしれん。
地価は永年安定で子孫達は安心定住。
まあ、泰阜や根羽平谷王滝村などがリニア反対なら考えても良いが…
534 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:27:44 ID:ad94VZbg0
飯田には動物園がある
535 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:29:04 ID:e/Ps8tmbO
536 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:29:08 ID:5MF68eRq0
速さが売りのリニアなのに意味無いトコに駅作ってどうすんじゃい？
537 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:29:21 ID:wXyckH4AO
>>534
猛獣はいないけどな
猛獣はいないけどな
538 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:30:41 ID:CdikZaOD0
ゴネるっていうのは表現が悪いよ。ただ主張してるだけだからね。
Ｂルート推進をゴネというならＣルートの推進も立派なゴネになるでしょ？
児ポ所持NGに反対する出版社もゴネになるし自民民主のやり取りもゴネ合ってるだけ。
Ｃルートが王道でＢルートが邪道ってならわかるけど実際は両者に善し悪しがあるよ。
Ｂルートを敵視するあまり罵ってるだけだろうけど自分に返ってくることも忘れないで。
Ｂルート推進をゴネというならＣルートの推進も立派なゴネになるでしょ？
児ポ所持NGに反対する出版社もゴネになるし自民民主のやり取りもゴネ合ってるだけ。
Ｃルートが王道でＢルートが邪道ってならわかるけど実際は両者に善し悪しがあるよ。
Ｂルートを敵視するあまり罵ってるだけだろうけど自分に返ってくることも忘れないで。
>>534
もうネタ無いだろ
もうネタ無いだろ
542 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:33:33 ID:AGHKk47MO
長野県が、そんなにリニアを敷いて欲しかったら、東京から長野、北陸経由で京都に繋る
ルートをもう一本敷いて貰うんだな。
他の国民に迷惑を掛けるような事はするな。末代までの恥だぞ。
ルートをもう一本敷いて貰うんだな。
他の国民に迷惑を掛けるような事はするな。末代までの恥だぞ。
543 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:33:40 ID:vzRuNULQ0
全国世論調査でもしたら？ 笑われるのは、長野県とその民たち！
544 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:33:46 ID:ZvgL/fpM0
笹川よ
こういうのを「あほらし」って言うんだよ
こういうのを「あほらし」って言うんだよ
何事も正直が一番！
長野県民も正直に言えばいいのに。
既に土地を買い占めた不動産屋と銀行の利益のために、
Bルートを通して下さい、って。
長野県民も正直に言えばいいのに。
既に土地を買い占めた不動産屋と銀行の利益のために、
Bルートを通して下さい、って。
547 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:37:47 ID:iEiBZk4B0
548 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:38:59 ID:wXyckH4AO
静岡の小和田駅にリニアを通そうよ
549 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:41:00 ID:3g2oXBDX0
550 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:41:15 ID:nAmKMfXr0
>>529
Bルートなら、飯田線を廃止して、跡地にリニアを引くんでしょ。
勿論中間駅は無しで。
だから、飯田線分の土地は、新たに取得する必要は無い。
飯田線の各駅は、リニアが通過するのを見ているだけ。
Bルートなら、飯田線を廃止して、跡地にリニアを引くんでしょ。
勿論中間駅は無しで。
だから、飯田線分の土地は、新たに取得する必要は無い。
飯田線の各駅は、リニアが通過するのを見ているだけ。
551 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:41:59 ID:yZi1ylWC0
岐阜羽島のような駅を二度と作ってはならない。
552 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:43:21 ID:ZD8FiIEP0
もうＢでいいじゃん。
そのかわり駅なしで通過するだけにすれば
そのかわり駅なしで通過するだけにすれば
553 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:43:21 ID:CGif0oeA0
>>550
リニアどころか、新幹線にとっても線形が悪すぎだぜ。
リニアどころか、新幹線にとっても線形が悪すぎだぜ。
556 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:44:43 ID:1wbNHUmK0
岐阜羽島よく使うよ
飯田からだと駐車場があって、高速ICに近くてとても便利
何で今一発展しないのか不思議
飯田からだと駐車場があって、高速ICに近くてとても便利
何で今一発展しないのか不思議
558 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:45:46 ID:Hpviloij0
リニアというよりリアルジャイアンだなｗ
559 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:46:15 ID:pTOLNUXsO
土地を買い占めた奴らの涙目姿が目に浮かぶわｗ
と言っても安い土地だから大した被害じゃないだろうが
と言っても安い土地だから大した被害じゃないだろうが
560 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:46:52 ID:1wbNHUmK0
>>554
細かいことだけど飯田線は豊橋行き
細かいことだけど飯田線は豊橋行き
561 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:48:01 ID:iEiBZk4B0
>>560
まあ細かいことは気にすんな
全然スレと関係ないが、長野駅って絶対
http://www.ffpri.affrc.go.jp/labs/etj/setugo/setugo9804/Covers/960326NaganoStation.63_X37567_10.jpg
こっちの昔の駅舎の方が趣があってよかったよな。
まあ細かいことは気にすんな
全然スレと関係ないが、長野駅って絶対
http://www.ffpri.affrc.go.jp/labs/etj/setugo/setugo9804/Covers/960326NaganoStation.63_X37567_10.jpg
こっちの昔の駅舎の方が趣があってよかったよな。
563 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:49:16 ID:e/Ps8tmbO
>>540
ごねる=不平不満をくどくど言い立てる
Bルート支持の姿そのものじゃないか（笑）
東海の説明に対して賛同してるCルート支持、対してBルート支持ときたら、なにがなんでも反対して不満ばかり。
ごねるって言葉しかあてはまらんだろ（笑）
ごねる=不平不満をくどくど言い立てる
Bルート支持の姿そのものじゃないか（笑）
東海の説明に対して賛同してるCルート支持、対してBルート支持ときたら、なにがなんでも反対して不満ばかり。
ごねるって言葉しかあてはまらんだろ（笑）
564 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:50:48 ID:i6eU2oRpO
まだやってんの
長野県の恥だ
長野県の恥だ
565 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:51:16 ID:1wbNHUmK0
>>562
その駅舎、個人的には何故か気が滅入るんだが
その駅舎、個人的には何故か気が滅入るんだが
566 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:51:21 ID:nAmKMfXr0
567 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:52:09 ID:8G6KlAoDO
いっそ長野を巨大な湖にでもするしかないな
569 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:53:17 ID:+NOm0KHi0
地方が痴呆であり分権など不要ということがよく分かるニュースあげ
570 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:53:41 ID:z1WK0l8u0
まだやってたのか。
いい加減諦めればいいのに。
首くくるかもしれないのか？
いい加減諦めればいいのに。
首くくるかもしれないのか？
571 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:54:34 ID:wlmbkJ7JO
573 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:55:02 ID:KziAWJas0
リニアはBルートで、自民党総裁は東国原でよろしく
574 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:56:43 ID:CBNgsfqLO
これはBじゃなきゃ殺されるかもしれんね
金がからむとこわいこわい
自分だけじゃなく家族の安全も確保したほうがいい
田中に勝って土建化推進も考えもんだな
金がからむとこわいこわい
自分だけじゃなく家族の安全も確保したほうがいい
田中に勝って土建化推進も考えもんだな
575 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:57:18 ID:1wbNHUmK0
>>571
いやいやいや
いやいやいや
576 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:57:44 ID:/Hpv3waeP
>>540
>ゴネるっていうのは表現が悪いよ。
おいおい、東京−名古屋間の所要時間を２割近く増やし、工事費を６４００
億円も増やし、その上たいした金額じゃないとか言ってるわりには、
自分達では負担せず全部ＪＲで出せ、とか言ってるんだが、
これがゴネてないの？
長野の人の、「ゴネる」という定義を教えてくれよ。
>ゴネるっていうのは表現が悪いよ。
おいおい、東京−名古屋間の所要時間を２割近く増やし、工事費を６４００
億円も増やし、その上たいした金額じゃないとか言ってるわりには、
自分達では負担せず全部ＪＲで出せ、とか言ってるんだが、
これがゴネてないの？
長野の人の、「ゴネる」という定義を教えてくれよ。
山猿
578 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 21:58:44 ID:6cb0HtWU0
直線ルートでほぼ決まり！
長野は通すな
ふざけるな
ふざけるな
581 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:01:22 ID:zhK4L5yJ0
583 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:02:47 ID:nAmKMfXr0
584 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:03:28 ID:3gAxG3BU0
複雑な暗号を書いてみた
長た野か県り
伊こ那じ市き
地き元た商ち工ょ会う議せ所ん
長た野か県り
伊こ那じ市き
地き元た商ち工ょ会う議せ所ん
585 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:03:59 ID:iEiBZk4B0
586 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:04:05 ID:/Hpv3waeP
587 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:04:34 ID:OIA9Bc+Z0
どうでもいいけど、何でこいつら長野県内だけで議論してるの？
国政に携わる人間とか、識者とかとなんで話し合おうとしないの？
独りよがりの結論出して、それが通るほど甘くはないと思うが。
国政に携わる人間とか、識者とかとなんで話し合おうとしないの？
独りよがりの結論出して、それが通るほど甘くはないと思うが。
>>563
長野はＣルートに反対してないでしょ。Ｂルートをお願いしてるだけだし。
>>559
土地買い占めとかも眉唾だよ。どこかに信頼度の高いソースでもあるの？
Ｂルートが嫌だからって妄想で長野にネガキャン張るのは卑怯だと思う。
>>547
繰り返すけど当方はルート問題を俯瞰で見てる他県民だよ。
長野はＣルートに反対してないでしょ。Ｂルートをお願いしてるだけだし。
>>559
土地買い占めとかも眉唾だよ。どこかに信頼度の高いソースでもあるの？
Ｂルートが嫌だからって妄想で長野にネガキャン張るのは卑怯だと思う。
>>547
繰り返すけど当方はルート問題を俯瞰で見てる他県民だよ。
589 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:05:43 ID:+lP559o20
神奈川も横浜と厚木通してくれないとヤダ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
相模線と横浜線止めてもいいからその2箇所は必ず止めろ！！！！！！！！！！！！！！！！
もちろんJRのお金で、、、、、、神奈川県は金なんか１銭も出しません！！！！！！！！！！！！
相模線と横浜線止めてもいいからその2箇所は必ず止めろ！！！！！！！！！！！！！！！！
もちろんJRのお金で、、、、、、神奈川県は金なんか１銭も出しません！！！！！！！！！！！！
取りあえず「追加でかかる6500億はJR負担で」なんて言ってる間は問題外だろ
592 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:06:29 ID:MQyKJe+Q0
なんなのこの鈴鹿の最終コーナーのようなシケインｗ
594 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:09:10 ID:1wbNHUmK0
595 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:09:12 ID:pa9gSVm80
596 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:09:43 ID:RBjtys4y0
６５００億払う用意はできてんの？え？長野県民ども
まさか他人の褌で相撲とろうってんじゃないよなぁ〜？
まさか他人の褌で相撲とろうってんじゃないよなぁ〜？
597 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:10:22 ID:wlmbkJ7JO
JRの特急すら無い県もあるのに信州県ときたら
もしリニアに『次 止まります』ボタンがあったら長野なんて素通りの癖に・・・
600 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:13:20 ID:/Hpv3waeP
長野県民の精神構造は長野県民にしか理解できないと思うわ。
603 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:14:43 ID:nAmKMfXr0
>>588
「それで事業が進むのか！」
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/090610/lcl0906101649000-n1.htm
これは、お願いだったんだ。
恫喝だと思っていた。
「それで事業が進むのか！」
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/090610/lcl0906101649000-n1.htm
これは、お願いだったんだ。
恫喝だと思っていた。
604 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:14:50 ID:1wbNHUmK0
なんか山猿どもって、嫌われたいのかな？
飯田頑張れよー。応援してる。
>>854
長野県民には難しい
長野県民には難しい
608 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:16:40 ID:fZ2CmQe30
何打こいつら・・・もう迂回してでもいいから長野を通らないでほしい
609 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:17:06 ID:iEiBZk4B0
>>588
長野県がＣルートに反対していないソースはあるの？？
事実上のＣルート地質調査妨害はしたね。(2008/10/30)
地上げ先行投資をしていないソースはあるのかね？？
長野県に直接用事の無い人間に不必要な負担増をさせるのは卑怯だね。
>>588は長野県出身の他県人だね。
長野県がＣルートに反対していないソースはあるの？？
事実上のＣルート地質調査妨害はしたね。(2008/10/30)
地上げ先行投資をしていないソースはあるのかね？？
長野県に直接用事の無い人間に不必要な負担増をさせるのは卑怯だね。
>>588は長野県出身の他県人だね。
610 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:17:36 ID:e/Ps8tmbO
611 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:19:41 ID:/Hpv3waeP
スレチかもしれないけど、地方分権って本当にいいのかな。
地方に権限を持たせすぎると、全国レベルの事業に対して、わがままばっかり
言って、結局、国全体に対しての効率を著しく低下させたりしそうだよ。
このリニアに対する長野の態度を見てると、そんな心配をしちゃうね。
これが、長野土民だけの例外であることを望むよ。
地方に権限を持たせすぎると、全国レベルの事業に対して、わがままばっかり
言って、結局、国全体に対しての効率を著しく低下させたりしそうだよ。
このリニアに対する長野の態度を見てると、そんな心配をしちゃうね。
これが、長野土民だけの例外であることを望むよ。
612 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:20:37 ID:nAmKMfXr0
>>593
> 停まらなきゃ大問題だろうが。
Bルートなら、平行在来線である飯田線は廃止なので、問題ないでしょう。
> 大体飯田線にリニア、てのは線形の関係上無理じゃねえの?
土地は、一度更地にするんだよ。
線路は使わないから。
勿論、曲がっているところは、買い換えることを前提にするけど。
> 停まらなきゃ大問題だろうが。
Bルートなら、平行在来線である飯田線は廃止なので、問題ないでしょう。
> 大体飯田線にリニア、てのは線形の関係上無理じゃねえの?
土地は、一度更地にするんだよ。
線路は使わないから。
勿論、曲がっているところは、買い換えることを前提にするけど。
613 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:21:24 ID:wlmbkJ7JO
614 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:21:33 ID:pa9gSVm80
わがままでもなんでもいいよ。
通そうとするなら 金 払 え
国税から取ろうとするな。甘えるな、
通そうとするなら 金 払 え
国税から取ろうとするな。甘えるな、
615 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:22:39 ID:oaiDiLvK0
l
／￣ヽ 2 l
, o ', ち l ＿ ご
ﾚ､ヮ __/ しゃ.l ／ ＼ ち
/ ヽ よん.l {@ @ i そ
_/ l ヽ うで l } し_ / う
しl i ｉ も l > ⊃ < さ
l ｰﾄ l / l ヽ ま
￣|￣¨¨~~ ‐‐‐--─| へ､ / /l 丶 .l
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/ ヽ .| ゃ l ／ ヽ. わ ょ
/ ● ●l | ね ヒ l @ @ l せ w
l U し Ｕ l | え l l U l ん w
l u ＿__ u l | か吹 ヽ, ー ﾉ. な 朝
>u､ _` --' _Uィ l w い / i ヽ、 w か
／ 0 ￣ uヽ | w た / /l l ! └ ら
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ﾄ' └─────┘ｶﾀｶﾀｶﾀ…
長野は日本の恥だ
617 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:25:13 ID:NRdsoIxCO
また長野五輪のときみたいに大物県議の親族が土地を買い占めてるんじゃないのか
618 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:25:31 ID:1wbNHUmK0
619 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:25:59 ID:+UzsW5zN0
リニアを迂回させるなんて、長野県は何の考えているのか
税金の無我使いはやめろ
620 ：618：2009/07/01(水) 22:27:44 ID:1wbNHUmK0
【世界のTOYOTA 富士スピードウェイ】
カレーパン 500円 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
フランクフルト 500円 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg /:::::;;;ｿ ヾ;〉
天ぷらうどん 1,000円 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
カツサンド 1,000円 /⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
ホットドッグ 500円 | （ ｀ー─' |ー─'|
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
とんかつ弁当1,500円 | ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
F1弁当 10,000円 ∧ 3 ./ | |ニ､i
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg ／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円) ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
サーキット内への出店料
・１ブース６５〜１０９万円
・売り上げの２５％のマージン
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g（２分５０秒以降）
カレーパン 500円 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
フランクフルト 500円 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg /:::::;;;ｿ ヾ;〉
天ぷらうどん 1,000円 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
カツサンド 1,000円 /⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
ホットドッグ 500円 | （ ｀ー─' |ー─'|
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http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
サーキット内への出店料
・１ブース６５〜１０９万円
・売り上げの２５％のマージン
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g（２分５０秒以降）
Bに比べたらAの方がいいんじゃ…あ、もしかしてそういう作戦？
623 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:33:00 ID:iEiBZk4B0
>>597
>>613
釣られてやるか
■JR東海が示した試算（東京―名古屋間）
【Aルート】距離：334km 所要時間：46分 工事費：5兆6300億円 ★一部地域が主張
【Bルート】距離：346km 所要時間：47分 工事費：5兆7400億円 ★長野県が主張
【Cルート】距離：286km 所要時間：40分 工事費：5兆1000億円 ★JR東海が主張
（分かりやすい想定ルート図）
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2009061802100152_size0.jpg
ttp://www.toyokeizai.net/public/image/2008111800151186-1.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20090622-369286-1-L.jpg
>>613
釣られてやるか
■JR東海が示した試算（東京―名古屋間）
【Aルート】距離：334km 所要時間：46分 工事費：5兆6300億円 ★一部地域が主張
【Bルート】距離：346km 所要時間：47分 工事費：5兆7400億円 ★長野県が主張
【Cルート】距離：286km 所要時間：40分 工事費：5兆1000億円 ★JR東海が主張
（分かりやすい想定ルート図）
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2009061802100152_size0.jpg
ttp://www.toyokeizai.net/public/image/2008111800151186-1.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20090622-369286-1-L.jpg
624 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:33:59 ID:0tb7ilmTO
今となっちゃあ市街地買収するより
トンネル掘る方がよっぽど楽だからな
トンネル掘る方がよっぽど楽だからな
625 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:34:17 ID:7K5wtkfkO
だから勝手にＢルート作れよ。
じ ば ら でな。
じ ば ら でな。
626 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:35:05 ID:1wbNHUmK0
>>618
だいたい>>3の図はリニア建設促進既成同盟会だかなんだかのHPや
山梨実験線のセンターについこの間まで飾ってあったのと
ほぼ一緒の図だぞ
何だよ2ch洗脳って、自分が洗脳されてるんとちゃうか？
だいたい>>3の図はリニア建設促進既成同盟会だかなんだかのHPや
山梨実験線のセンターについこの間まで飾ってあったのと
ほぼ一緒の図だぞ
何だよ2ch洗脳って、自分が洗脳されてるんとちゃうか？
627 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:36:54 ID:3cml/p370
こんな県で冬季オリンピックを開催したなんて・・・世界の恥じゃないか
>>611
残念ながら長野だけではありません。
残念ながら長野だけではありません。
は？
630 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:39:20 ID:wlmbkJ7JO
631 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:39:26 ID:iEiBZk4B0
長野県の存在自体をゴネたいぞ。
いい加減に 廃県 にしろ と
いい加減に 廃県 にしろ と
632 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:44:43 ID:1wbNHUmK0
633 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:51:19 ID:3cml/p370
しかし、本当に5兆円で出来るものなんかね?
ドイツのミュンヘンだかでは、建設費が当初試算の倍くらいに膨れ上がって断念していたが・・・。
ドイツのミュンヘンだかでは、建設費が当初試算の倍くらいに膨れ上がって断念していたが・・・。
635 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 22:59:31 ID:e/Ps8tmbO
大深度で都心部はあっさりじゃないかな?
伊那なんて何にも無いド田舎だぜ？
JR東海の在来線があるが、鈍行1時間に1本しか無いような僻地が
どんな厚顔さらしてリニアを要求してるのか訳わからん
JR東海の在来線があるが、鈍行1時間に1本しか無いような僻地が
どんな厚顔さらしてリニアを要求してるのか訳わからん
長野土人が引き下がる気配が全くないけど
どうなるんだろうな
どうなるんだろうな
何か、村井の返答が普通すぎてつまらんのだがｗ
リニアは東海道新幹線の代替となるべき路線なので、長野県民より日本経済を考えてつくらないとな。
Cルート＋新大阪延長なら航空路はきついよなー。
まあ、長野は最悪スルーの方向で（笑）。新幹線で十分だろ。
Cルート＋新大阪延長なら航空路はきついよなー。
まあ、長野は最悪スルーの方向で（笑）。新幹線で十分だろ。
日本国民の一人として”C”が絶対良いけど、
AかBにした場合、長野県民以外の日本国民が
受けるメリットについて長野県民は何って言ってるの？
少なくとも、例えば東京〜大阪間に於いて
１．料金はCよりA・Bの方が安くなるの？
２．乗ってる時間はCよりA・Bの方が少なくなるの？
これは是非知りたい。
AかBにした場合、長野県民以外の日本国民が
受けるメリットについて長野県民は何って言ってるの？
少なくとも、例えば東京〜大阪間に於いて
１．料金はCよりA・Bの方が安くなるの？
２．乗ってる時間はCよりA・Bの方が少なくなるの？
これは是非知りたい。
長野は駅が二つ三つあってもいい、とは言ってるけど、
駅の建設費を全額負担するとは言ってないな
駅の建設費を全額負担するとは言ってないな
643 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 23:38:51 ID:j97m1wtkO
傲慢田舎人vs傲慢都会人
多勢に無勢をいいことに
差別発言の嵐
多勢に無勢をいいことに
差別発言の嵐
2・3日前のリニアスレで、
「名古屋人専用シャトル」とか、「名古屋人は嫌われ者」とか
一生懸命書き込んでるのがいたけど、このスレにはおらんね
「名古屋人専用シャトル」とか、「名古屋人は嫌われ者」とか
一生懸命書き込んでるのがいたけど、このスレにはおらんね
645 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 23:45:17 ID:fj0q3hT7O
>>640
料金のアップは微々たるもの。そんな問題よりも長野活性化の方が大事。
距離と時間の延長も小さな問題。鉄道はもっとゆとりを持って乗るものだ。
でも高くなる建設費6400億円はJR東海が出すべき！
と、本気で言ってるらしい。
料金のアップは微々たるもの。そんな問題よりも長野活性化の方が大事。
距離と時間の延長も小さな問題。鉄道はもっとゆとりを持って乗るものだ。
でも高くなる建設費6400億円はJR東海が出すべき！
と、本気で言ってるらしい。
646 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 23:47:43 ID:3cml/p370
この際、中央道もCルートに沿わせた方がいいな（甲府−飯田）
647 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 23:55:24 ID:eWS6q8Hw0
いやこの国家の計画にこいつらになんで指導力とかあるんだよｗ
まったく無視でいいでしょ。
影響力なんかないだろ、ましてや国に金だせって言ってるだけだぜｗ
まったく無視でいいでしょ。
影響力なんかないだろ、ましてや国に金だせって言ってるだけだぜｗ
648 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 23:57:22 ID:DhILnaiP0
長野如きのために日本のビジネスマンがその貴重な時間をロスする？
という発想が長野土人に欠片も無いことが不思議だ
という発想が長野土人に欠片も無いことが不思議だ
. 億km｜
｜
20,000├ グラフで比較するとそれほど差はない
｜ むしろCﾙｰﾄの方が長く感じられる
｜
10,000├
｜
｜
└──━───━──
B C
650 ：名無しさん＠十周年：2009/07/01(水) 23:58:42 ID:eWS6q8Hw0
「Ｂルート」の実現に向けて、
県がより強いリーダーシップを発揮
こいつらバカか？
田舎議会や土建屋連合になんのリーダーシップがあるんだよ。
金出すってならわかるが、金も出してくれってことじゃねーかｗｗｗｗ
笑わせるな。
県がより強いリーダーシップを発揮
こいつらバカか？
田舎議会や土建屋連合になんのリーダーシップがあるんだよ。
金出すってならわかるが、金も出してくれってことじゃねーかｗｗｗｗ
笑わせるな。
えー名古屋人です
名古屋もリニアいりません新幹線が無事ならそれでいいです
名古屋もリニアいりません新幹線が無事ならそれでいいです
652 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 00:04:40 ID:XVB+1iod0
長野はバカなのか？
こんなルートになったら完成後先々まで「長野のわがままのせいで遅くなった」と
陰口を叩かれ、巡りめぐって長野のイメージを大暴落させることぐらい小学生でも
わかるだろうにｗ
こんなルートになったら完成後先々まで「長野のわがままのせいで遅くなった」と
陰口を叩かれ、巡りめぐって長野のイメージを大暴落させることぐらい小学生でも
わかるだろうにｗ
>>651
自企業の本社をはずしてどうすんだｗ
自企業の本社をはずしてどうすんだｗ
654 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 00:09:22 ID:Mm4kWGwL0
>>620
起点は芝浦埠頭なのか・・・・・
起点は芝浦埠頭なのか・・・・・
事業を行うJRや、リニアを利用する国民に対して
「CルートよりもBルートにするとこういう点が皆さんにとって優れてますよ」
「それは乗車時間や料金面での不利を、こういう理由で上回ると考えます」
っていうプレゼンを、いつになったら始めるんだろうな長野県は。
自県内で終始する事業ではないのだから、要望を通したいなら納得させないと。
「CルートよりもBルートにするとこういう点が皆さんにとって優れてますよ」
「それは乗車時間や料金面での不利を、こういう理由で上回ると考えます」
っていうプレゼンを、いつになったら始めるんだろうな長野県は。
自県内で終始する事業ではないのだから、要望を通したいなら納得させないと。
>>656
我々はプレゼンを受ける側、説明に対しこちらの
質問や要求は投げるが、こちらがそれをまとめて
提示する必要はない。課題管理としてそちらですることだ。
こちらはそちらの提案に対して答えを出すだけだ。
ってスタンスなんじゃないかな
我々はプレゼンを受ける側、説明に対しこちらの
質問や要求は投げるが、こちらがそれをまとめて
提示する必要はない。課題管理としてそちらですることだ。
こちらはそちらの提案に対して答えを出すだけだ。
ってスタンスなんじゃないかな
659 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 00:19:21 ID:hkKOEOud0
こんな糞田舎土建屋利権集団が幅をきかせていたので
いままでリニアが作れなかったんだな。金の亡者が集ってきて収集がつかなくなるんだｗ
いままでリニアが作れなかったんだな。金の亡者が集ってきて収集がつかなくなるんだｗ
660 ：ＪＲ東海の本音：2009/07/02(木) 00:19:55 ID:voK24Q6B0
661 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 00:20:12 ID:UcVp9UVKO
本気にするなよ、
ギャグだよ！
ギャグ！
飯田しかないだろう…
ギャグだよ！
ギャグ！
飯田しかないだろう…
662 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 00:24:01 ID:Mm4kWGwL0
>>657
だとしたら終わっているな。
大体、この知事も本気でリニアをＢに遠そうと言う気は無いだろ。
本気なら中央に行ってしかるべき省庁なりに話を付けに行くはずだ。
本音をいうとリニアなんてどうでもいいけど、支持基盤の土建屋の
手前、言っているだけに過ぎない。
だとしたら終わっているな。
大体、この知事も本気でリニアをＢに遠そうと言う気は無いだろ。
本気なら中央に行ってしかるべき省庁なりに話を付けに行くはずだ。
本音をいうとリニアなんてどうでもいいけど、支持基盤の土建屋の
手前、言っているだけに過ぎない。
663 ：ＪＲ東海の本音：2009/07/02(木) 00:25:33 ID:voK24Q6B0
664 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 00:28:09 ID:qekl728k0
長野って冬季オリンピックあたりから調子づいてるな
>653
名古屋にも来なければ長野があきらめるかなって..
名古屋にも来なければ長野があきらめるかなって..
じゃあＣの時は長野県内に駅はいらないってコトで、ひとつ
>>1
Ｂルートの予定地を買いあさった地権者が大慌てなんですか！？
Ｂルートの予定地を買いあさった地権者が大慌てなんですか！？
いっそ名古屋じゃなく豊田に駅の方向で
リニアは高速だけど、鉄道の延長であって欲しかったけどなぁ
東京−名古屋−大阪を最短で結ぶのは確かに有益だろうけど
点と点を結ぶ飛行機のような存在だとちょとがっかりする
鉄道は線であって欲しい
東京−名古屋−大阪を最短で結ぶのは確かに有益だろうけど
点と点を結ぶ飛行機のような存在だとちょとがっかりする
鉄道は線であって欲しい
670 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 01:02:58 ID:lKeyuia20
これBルートにならなかったらかなりの数の県関係者が「友愛」されそうな気がする。
長野県の必死さってそういうかなりやばい感じの必死さだよな。
長野県の必死さってそういうかなりやばい感じの必死さだよな。
>>669
それすでに新幹線が担ってる部分が
大きいからなぁ。
そりゃ新設された路線沿線からみたら
細かくあったほうが便利だろうけど他地域から
みたら利便性が殺されているようにしか
見えなくなっちゃうからね。
あ、ちなみに路線は線です
それすでに新幹線が担ってる部分が
大きいからなぁ。
そりゃ新設された路線沿線からみたら
細かくあったほうが便利だろうけど他地域から
みたら利便性が殺されているようにしか
見えなくなっちゃうからね。
あ、ちなみに路線は線です
Ahoルート
Bakaルート
Camiルート
Bakaルート
Camiルート
673 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 01:42:29 ID:tlLavuOZO
のび太とドラえもんがリニア問題語ってる画像誰か貼ってくれ。
>675
田舎の快速特急って各駅停車とかなかったか？
田舎の快速特急って各駅停車とかなかったか？
677 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 02:01:39 ID:+RFqIkOO0
>>673
長野県議会、Ｂルート決議見送りだって
地域エゴ丸出しの県議会が見送りなんて、知事と信毎は肩透かしを食らっただろうな
これで知事もますますトーンダウンしそうだし、最近大活躍の伊那市長がますます浮いた存在になるだろう
長野県議会、Ｂルート決議見送りだって
地域エゴ丸出しの県議会が見送りなんて、知事と信毎は肩透かしを食らっただろうな
これで知事もますますトーンダウンしそうだし、最近大活躍の伊那市長がますます浮いた存在になるだろう
680 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 02:25:08 ID:eISAMIX70
>>670
「絶好」されるんじゃ？ｗ
「絶好」されるんじゃ？ｗ
682 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 03:40:18 ID:V7dA2SAW0
どのルートになっても、今後Bルート案は消えないのにｗ
バカだなあｗ 長野県民てｗ
バカだなあｗ 長野県民てｗ
683 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 03:42:59 ID:XHBlZdIZO
>>678
どんこに乗ればいいだけだろ
どんこに乗ればいいだけだろ
アルプス通る意味ってなんかあるの？
土地代？
土地代？
685 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 03:46:22 ID:+mNG/Rav0
687 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 03:50:59 ID:hKI9xgbNO
688 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 03:52:57 ID:XZW3aMOv0
長野って、はっきり言って関係ないじゃん。
ただ一分通過すればいいことよ。
ただ一分通過すればいいことよ。
689 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:14:37 ID:gNDfl/3G0
690 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:18:54 ID:ALZbWzoJO
長野の観光地に早く行けるのはいいな
691 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:50:18 ID:OW77oZnLP
いい加減、長野迂回しろよ
長野入っても収益2%くらいしか変わらないだろ
長野入っても収益2%くらいしか変わらないだろ
692 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:52:03 ID:gwZpxaMy0
693 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:53:40 ID:PE0DrJ0XO
長野キモい
694 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:55:00 ID:OW77oZnLP
>>582
北陸新幹線のヘアピン見ると二の舞にして欲しくないな
北陸新幹線のヘアピン見ると二の舞にして欲しくないな
695 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:57:48 ID:O2x+nYrjO
買収される土地の持ち主が、騒いでる輩の中にいるのかなぁ？と勘ぐりたくなるねぇｗ
696 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 06:58:24 ID:8wdBSGjnO
バカだな。
あそこで曲げたら乗客の利便にならないし、なによりリニアでつくる意味がない。
もう、我田引鉄はやめろよ、だから伊那ダニって言われるんだよ。
あそこで曲げたら乗客の利便にならないし、なによりリニアでつくる意味がない。
もう、我田引鉄はやめろよ、だから伊那ダニって言われるんだよ。
697 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:01:28 ID:yHzTr0DIO
松本を通んないならどこ通っても一緒だな。
？？？
議長がこんな事していいのか？
議長ってあの議長よね？
公正中立の？
議長がこんな事していいのか？
議長ってあの議長よね？
公正中立の？
699 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:17:20 ID:1gRHmLVC0
キチガイ利権政治屋キモい
けど日本がダメになるならＢルートどんどんやれ
けど日本がダメになるならＢルートどんどんやれ
700 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:24:27 ID:eISAMIX70
他府県民ができる、意見表明の手段、
長野不買運動に、あなたも参加しよう！
「行かない」「買わない」「関わらない」
必ず長野に効果あります！
長野不買運動に、あなたも参加しよう！
「行かない」「買わない」「関わらない」
必ず長野に効果あります！
702 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:33:23 ID:pl6JYXpu0
いまはナガノ・バッシング
間違ってＢルートになろうものなら、ナガノ・パッシング
金を落とさないのが、土人に理解できる唯一の言語ですなｗ
間違ってＢルートになろうものなら、ナガノ・パッシング
金を落とさないのが、土人に理解できる唯一の言語ですなｗ
ゴネ得だと思ってる長野土民は朝鮮人と同じメンタリティ
704 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:41:46 ID:XOGbwmY60
>>654
こまけぇことは・・・(ry
でかい縮尺で適当に引いたから勘弁してｗ
>>675
諏訪の単線区間、茅野〜諏訪〜下諏訪〜岡谷
ここ、あずさが全部停車する
諏訪の人の特急に対する感覚は自分のトコには全部止まってくれるモノ
なのでしょうｗ
こまけぇことは・・・(ry
でかい縮尺で適当に引いたから勘弁してｗ
>>675
諏訪の単線区間、茅野〜諏訪〜下諏訪〜岡谷
ここ、あずさが全部停車する
諏訪の人の特急に対する感覚は自分のトコには全部止まってくれるモノ
なのでしょうｗ
705 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:50:51 ID:yOL+KEyr0
リニアがすでに実用化されてて
民衆が政府の言うことを聞きやすい中国ですら
電磁波問題と大赤字で中止になりそうなのに、
本当にこんなもん必要なんかね？
線路から300m両脇は電磁波危険地帯らしいけど。
民衆が政府の言うことを聞きやすい中国ですら
電磁波問題と大赤字で中止になりそうなのに、
本当にこんなもん必要なんかね？
線路から300m両脇は電磁波危険地帯らしいけど。
長野、今のマスゴミと民主にそっくり
妄言ばっか
妄言ばっか
707 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:54:20 ID:B3xDG6JtO
708 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:57:07 ID:uypRfhKn0
ABルート（いつまでも決まらない） → JR株暴落
Cルート → JR株暴騰
長野県民は土壇場で絶対にインサイダーしそうだなｗ
Cルート → JR株暴騰
長野県民は土壇場で絶対にインサイダーしそうだなｗ
709 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 07:57:41 ID:J+rI3XqNO
最後までゴネ通す意気込みでやってほしい
×しか ○だけは
711 ：森田健作：2009/07/02(木) 08:10:11 ID:J2yp84uP0
お前らよぅ、ここはいっちょ千葉までリニア持ってこようぜ
日本で一番日の出が早いのが千葉県、朝日に向かってリニアが走れんぞ
もう、たまんなく青春だ
東葉高速鉄道の脇に大きく土地が余っているからそれを安く譲るからよ
日本で一番日の出が早いのが千葉県、朝日に向かってリニアが走れんぞ
もう、たまんなく青春だ
東葉高速鉄道の脇に大きく土地が余っているからそれを安く譲るからよ
知事は諦め入ってきたなｗ
714 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 09:30:10 ID:mCYqtWhG0
5月の信州・フレッシュ目安箱にリニアが1件も無い。
変だ、最近は、リニア専用の目安箱みたいになっていたのに。
変だ、最近は、リニア専用の目安箱みたいになっていたのに。
715 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 09:32:52 ID:zsNXmBmxO
リニアって確かCO2の排出量が鉄道の2〜4倍なんだっけ？
716 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 10:58:51 ID:BDXXVg6N0
-―--‐‐ ､
,.'wx::::::::::::::::::vﾍ
j::::::::::/⌒⌒ヽ::::',
,'::::::::,≧_､l l,≦ヽ::', 伊那にいくには
. /::::::::j{ //ﾘT{ / /}:::ヽ 田切駅から自転車で団子乗りで行くに
〃::::::::}`ーく::!､`ー'!:::::::ヽ きまっとるのだ！
. { :::::::::: ﾄ､｛´ ￣ } ,/:::::::::!ﾘ
ゝ, ‐'⌒)＞ ===f´::::::::ﾉj'
/／ ＼下`―ミY彡ヽ＜″
|｛､_>' と )ヽ ＼ヽ
| ゞ三彳! ＼ V
| // ﾍ
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,'::::::::,≧_､l l,≦ヽ::', 伊那にいくには
. /::::::::j{ //ﾘT{ / /}:::ヽ 田切駅から自転車で団子乗りで行くに
〃::::::::}`ーく::!､`ー'!:::::::ヽ きまっとるのだ！
. { :::::::::: ﾄ､｛´ ￣ } ,/:::::::::!ﾘ
ゝ, ‐'⌒)＞ ===f´::::::::ﾉj'
/／ ＼下`―ミY彡ヽ＜″
|｛､_>' と )ヽ ＼ヽ
| ゞ三彳! ＼ V
| // ﾍ
>>669
それは高速鉄道を否定しているだけだ。
長野新幹線で、駅誘致に負けた小諸が寂れてしまった。
代わりに羽田の地元・佐久がちょっぴり賑わった。
それと一緒の事。
むしろ在来線と完全に住み分ける分マシと言える。
それは高速鉄道を否定しているだけだ。
長野新幹線で、駅誘致に負けた小諸が寂れてしまった。
代わりに羽田の地元・佐久がちょっぴり賑わった。
それと一緒の事。
むしろ在来線と完全に住み分ける分マシと言える。
718 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 13:25:42 ID:caCjUZ8yO
719 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 14:02:52 ID:2IVjM0BF0
直線ルートにほぼ決まりでしょ
今北だけどＢルートでもいいと思うな。拒絶する理由は特に無いね。
長野に迂回してもＣルートに比べ１時間と変わらないし運賃も一万円も変わらないよ。
どうしても急ぐなら早起きして家を出るか前日に現地入りすればいいだけ。
はっきり言ってビジネス利用者はＢルートでもＣルートでもどっちでもいいんだよね。
早くリニアを作ってくれればどこを通ろうと何ら問題ない。
ていうかＢだのＣだの騒いでる両方が着工を遅らせてるっていうと怒られるかな？
まぁネットの中ではＢとＣの鍔ぜり合いが面白いんだろうけどさ。
せいぜいリニアの足を引っ張らずにＢルートＣルートのどっちでも作ってくださいっての。
長野に迂回してもＣルートに比べ１時間と変わらないし運賃も一万円も変わらないよ。
どうしても急ぐなら早起きして家を出るか前日に現地入りすればいいだけ。
はっきり言ってビジネス利用者はＢルートでもＣルートでもどっちでもいいんだよね。
早くリニアを作ってくれればどこを通ろうと何ら問題ない。
ていうかＢだのＣだの騒いでる両方が着工を遅らせてるっていうと怒られるかな？
まぁネットの中ではＢとＣの鍔ぜり合いが面白いんだろうけどさ。
せいぜいリニアの足を引っ張らずにＢルートＣルートのどっちでも作ってくださいっての。
なるべく最短距離で通さないと意味ないだろう。
長野は新幹線出来ただけでもありがたいと思えよ。
長野は新幹線出来ただけでもありがたいと思えよ。
>>717
当初小諸は新幹線駅設置を断ってたから、駅誘致に負けたって表現は違うような。
当初小諸は新幹線駅設置を断ってたから、駅誘致に負けたって表現は違うような。
723 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 14:30:10 ID:+31yJUQc0
Bルートにしろ！
↓
B作るならAにしても大差ないよ！
↓
Aならそのまま岐阜も入れてよ
↓
いやいやまておまえら、名古屋は譲れないぜ？
↓
じゃそのあと滋賀も頼む
↓
京都忘れんなよ？
↓
大阪で止まるのはおかしい、神戸までくるべきだ
↓
兵庫くるなら山口にも来いよ？
↓
九州（ｒｙ
ｲﾏﾄﾞｺ？
↓
B作るならAにしても大差ないよ！
↓
Aならそのまま岐阜も入れてよ
↓
いやいやまておまえら、名古屋は譲れないぜ？
↓
じゃそのあと滋賀も頼む
↓
京都忘れんなよ？
↓
大阪で止まるのはおかしい、神戸までくるべきだ
↓
兵庫くるなら山口にも来いよ？
↓
九州（ｒｙ
ｲﾏﾄﾞｺ？
724 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 14:59:52 ID:1qk2gz/WO
725 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:02:34 ID:uYjf/Emk0
>>723
静岡とおせや！山梨方面の方がはるかに遠回り
静岡とおせや！山梨方面の方がはるかに遠回り
726 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:06:41 ID:jfciuPQk0
エゴの塊
俺は札幌を通るDルートを提案したいな
他人の金で建てようとしてるくせに、おこがましすぎだろ
Cルートでいいだろ
何でわざわざ迂回して山奥通すんだよ
迂回してたら何のためにリニア走らせるか分からん
何でわざわざ迂回して山奥通すんだよ
迂回してたら何のためにリニア走らせるか分からん
731 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:24:56 ID:mCYqtWhG0
>>720
居間でお茶吹いた、まで読んだ
居間でお茶吹いた、まで読んだ
ながのおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
733 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:28:37 ID:nkyhfiMh0
JR「Bルートしかない・・・！という意気込みでCルート作ります」
734 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:29:13 ID:Mp3PW50AO
開通までに新幹線並の駅の数になりそうな悪寒
735 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:38:27 ID:53RJ+TOe0
>>734
各駅にカタパルトを付けないと東京−大阪を一時間で結べないな。
各駅にカタパルトを付けないと東京−大阪を一時間で結べないな。
736 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:39:11 ID:fq3hp+u3O
B以外のルート言ったら、次の選挙で落とされるの見えてるな
737 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:41:21 ID:IqW9L8Np0
BルートとCルート両方作ればいいんだよ
Bルート分の1兆円分は長野が全額だせば問題無い（長野は安いじゃん？みたいな事言ってたし）
で、営業したらBルート行く列車は1日3本程度な
Bルート分の1兆円分は長野が全額だせば問題無い（長野は安いじゃん？みたいな事言ってたし）
で、営業したらBルート行く列車は1日3本程度な
738 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:42:51 ID:MF0snYJm0
長野自体を迂回しろ
こんなゴミ県通すな
こんなゴミ県通すな
739 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:42:55 ID:h1dq0yu/0
山田くーん、お断りしますのAAもってきてー
今週のBS朝日でこのこと取り上げてたけど、朝日にしては珍しく公平に報道していて
リニア自体反対せず、それどころかむしろ東海に肩入れして、国益大事すべきようなニュアンスだった
リニア自体反対せず、それどころかむしろ東海に肩入れして、国益大事すべきようなニュアンスだった
741 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:46:43 ID:4X1OHGsg0
もう長野は避けるべき
最近南アルプス天然水すら購入してない
別のにした
最近南アルプス天然水すら購入してない
別のにした
742 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 15:47:04 ID:EAhFCwUo0
全体的にみれば、長野が邪魔している。
南アルプス天然水は山梨だよ
744 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 16:15:17 ID:5Y+XbTxo0
岐阜の駅はどこにできるんだろうか？
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/image601.png
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/image601.png
Aほルート
Baかルート
Choく線ルート
Baかルート
Choく線ルート
746 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 16:35:56 ID:MmCK2ETNO
独自に支線を引けばいいじゃん
>>704
ローカル線には特急系車両すら要らないよね
ローカル線には特急系車両すら要らないよね
これから長野人を見たら
あ〜長野の人なんだ
って思うんだろうなぁ・・・
あ〜長野の人なんだ
って思うんだろうなぁ・・・
わがままを押しつけているのは長野鮮人だろｗ
752 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 18:25:14 ID:YHvJbBhYO
富山にも駅を
753 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 18:45:55 ID:sgfrdjoQ0
>>749
ＪＲ東海と山梨県でＣルート建設で合意して自己負担建設を発表したんだよ
長野県ルートは山梨県しだい。ＢルートではＪＲは採算が合わないし、建設する意味合いも薄い
一方山梨県は長野県と違い多額の税金をリニアに投入している。今更中止されては困るのさ
それが証拠に、長野県知事は何故山梨県知事にＢルート要請に行かないか考えれば分かるだろう
山梨県知事にNOと言われるからさ。そんなことになったら長野県知事のメンツは丸つぶれ
それを察知して要請に行かないのさ
ＪＲ東海と山梨県でＣルート建設で合意して自己負担建設を発表したんだよ
長野県ルートは山梨県しだい。ＢルートではＪＲは採算が合わないし、建設する意味合いも薄い
一方山梨県は長野県と違い多額の税金をリニアに投入している。今更中止されては困るのさ
それが証拠に、長野県知事は何故山梨県知事にＢルート要請に行かないか考えれば分かるだろう
山梨県知事にNOと言われるからさ。そんなことになったら長野県知事のメンツは丸つぶれ
それを察知して要請に行かないのさ
てかルートのアルファベットの振り方が悪いな
ＡルートとＣルートの名称を逆にしたら
(つまり直線案の名称をＡルートに)
何となく直線ルートで決まりやすくなるんじゃないか？
ＡルートとＣルートの名称を逆にしたら
(つまり直線案の名称をＡルートに)
何となく直線ルートで決まりやすくなるんじゃないか？
755 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 18:57:05 ID:XZW3aMOv0
ChokusenのＣじゃないの？
長野新幹線に加え飯田にリニア。
Ｃでも恵まれすぎてると思うが
Ｃでも恵まれすぎてると思うが
どう考えても、より収益の望めそうなＢルートでしょ。
でもＡルートって考えはなんで消えたの？不思議な話。
いい加減着工しないと東海道新幹線が寿命を迎えるんぢゃないの？
けど、どうしてもＣルートで南アルプスの自然を壊したい人がいるのね…
長野の人は自然との共存、地域の発展、旅行者の利益を考えてるんだよね。
県民の総意としてＡルートは無理でも、Ｂルートは最適だと思うし…
っていっても、スピード第一主義のゆとりのない人には理解されないし。
ゴミ扱いされるのは２ちゃんねるの中だけだからいいけどねｗ
でもＡルートって考えはなんで消えたの？不思議な話。
いい加減着工しないと東海道新幹線が寿命を迎えるんぢゃないの？
けど、どうしてもＣルートで南アルプスの自然を壊したい人がいるのね…
長野の人は自然との共存、地域の発展、旅行者の利益を考えてるんだよね。
県民の総意としてＡルートは無理でも、Ｂルートは最適だと思うし…
っていっても、スピード第一主義のゆとりのない人には理解されないし。
ゴミ扱いされるのは２ちゃんねるの中だけだからいいけどねｗ
>>758
収益が望めそうなのは経費が掛からないCかもしれない
Aが消えたのはなんだろうね、BをJRが推しそうだから
土地を確保した後からかもね
東海道の寿命というけど、あっちはあっちで需要あるというか
当分産業圏があるから迎える前に延命されると思うよ
自然を壊すなんていったらどの経路でも一緒だと思うんですけど
あと、トンネル通るから景観は残るんじゃないかな
県民の総意がAは無理だけどの意図はなんでしょうか？
スピード重視のために施設されるので、ゆとりのための路線なら既設路線がありますね
残念、と言いたいとこだけど、そうはいっても機関紙では政治方面と違って
こうなってますとしか言われてないから目だってないね、うん
ただ、以前あった新幹線の経路騒動の時と今の時代の
情報伝達の差をあまり考えずに立ち回ってしまったものの
今更お金的にも体面的にも引けない状況なんだろうね
収益が望めそうなのは経費が掛からないCかもしれない
Aが消えたのはなんだろうね、BをJRが推しそうだから
土地を確保した後からかもね
東海道の寿命というけど、あっちはあっちで需要あるというか
当分産業圏があるから迎える前に延命されると思うよ
自然を壊すなんていったらどの経路でも一緒だと思うんですけど
あと、トンネル通るから景観は残るんじゃないかな
県民の総意がAは無理だけどの意図はなんでしょうか？
スピード重視のために施設されるので、ゆとりのための路線なら既設路線がありますね
残念、と言いたいとこだけど、そうはいっても機関紙では政治方面と違って
こうなってますとしか言われてないから目だってないね、うん
ただ、以前あった新幹線の経路騒動の時と今の時代の
情報伝達の差をあまり考えずに立ち回ってしまったものの
今更お金的にも体面的にも引けない状況なんだろうね
761 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 19:34:33 ID:mCYqtWhG0
>>749
山梨は、「ルートの選定は、国とJR東海が決める事」と言っているので、事実上のCルート支持だよ。
山梨は、「ルートの選定は、国とJR東海が決める事」と言っているので、事実上のCルート支持だよ。
763 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 19:45:13 ID:NJwRYO1ZO
Ｂがいい、Ｃがいいって、えっちい人はキライですぅ！///
764 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 19:52:21 ID:I43v80qB0
この基地外どもまだやってたのかｗｗｗｗｗｗ
765 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 19:53:38 ID:0rrappsn0
長野県を即刻死刑
766 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 19:59:41 ID:MuCHyTTj0
>>764
そりゃ大金かかってるもん必死でしょ
そりゃ大金かかってるもん必死でしょ
767 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 20:15:14 ID:AShNsbVNO
だんだん知事がトーンダウンしてきたな。
市町村から突き上げられ、拳を降ろすタイミングが測れない気分か。
市町村から突き上げられ、拳を降ろすタイミングが測れない気分か。
768 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 20:30:22 ID:5C6kKGOw0
私が心配していること
トンネル工事の可能性より用地買収のほうがはるかに困難が予想される
自然保護 環境破壊とかもっともの理由を並べたてているわりには
すでに長野県から他県に行くのにトンネルだらけ まずこれをすべて埋め戻すこと
から始めないとリニアの建設はありえないってことかな・・・
トンネル工事の可能性より用地買収のほうがはるかに困難が予想される
自然保護 環境破壊とかもっともの理由を並べたてているわりには
すでに長野県から他県に行くのにトンネルだらけ まずこれをすべて埋め戻すこと
から始めないとリニアの建設はありえないってことかな・・・
もうわざわざニュースにしなくていいんじゃない？ｗ
千葉からナリバンを派遣するしかないな
あふぉのネラーが
いくら騒いだって
政治力ゼロ。
結局は政治力でＢルートになるのは確実
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
長野にお金落としてくれてありがとねｗｗｗｗ
いくら騒いだって
政治力ゼロ。
結局は政治力でＢルートになるのは確実
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ
長野にお金落としてくれてありがとねｗｗｗｗ
>>771
寝言は、ＪＲ東海を屈服させてから言えよ。
寝言は、ＪＲ東海を屈服させてから言えよ。
773 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 20:50:41 ID:V7dA2SAW0
長野県民て、2ちゃんねらーはどうのこうのすぐに言うけど、ほとんどの県民がネラーだろ？
2ちゃんのあっちこっちに重複させながらいくつもスレ立てて、VIPにも年中立てて馴れ合ってるもんな。
まちｂから出てくる必要ねえだろうにｗ チョンの性かｗ
2ちゃんのあっちこっちに重複させながらいくつもスレ立てて、VIPにも年中立てて馴れ合ってるもんな。
まちｂから出てくる必要ねえだろうにｗ チョンの性かｗ
不買リストby長野県(俺用)
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
ていうかなんでＣルートに固執してんの？単なる意地の張り合いとしか思えないけど。
こんな不毛な論争を続けて着工も遅れてリニア完成時には墓の中ってオチ狙い？
ＢルートにするんならＢルートにすりゃいいじゃん。Ｃルートでも何でもいいよ。
だいたい長野を叩いてる原動力はただの嫉妬なんでしょ？そのパターン飽きたっての。
そんなくっだらない事はどうでもいいから。とりあえず早くリニアこしらえてよ。
ネット上の偽インテリとは違って本物の利用者ならルートに文句を言わないから。
こんな不毛な論争を続けて着工も遅れてリニア完成時には墓の中ってオチ狙い？
ＢルートにするんならＢルートにすりゃいいじゃん。Ｃルートでも何でもいいよ。
だいたい長野を叩いてる原動力はただの嫉妬なんでしょ？そのパターン飽きたっての。
そんなくっだらない事はどうでもいいから。とりあえず早くリニアこしらえてよ。
ネット上の偽インテリとは違って本物の利用者ならルートに文句を言わないから。
長野市が北側にあるから問題になる
リニアは太平洋側の人のために作るのに
日本海側に近いやつらが口出ししてること自体がおかしい
リニアは太平洋側の人のために作るのに
日本海側に近いやつらが口出ししてること自体がおかしい
わかったお！ ＾ｑ＾
781 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 21:59:46 ID:TKIdx8/m0
不買リストby長野県(俺用)
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
782 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 22:01:22 ID:Ew9i91K40
南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11649.html
■地域対立が表面化・「総意」崩れて意見分裂
県内５地域の期成同盟会が一堂に会した今回の説明会。県が旗印として掲げる「総意」の言葉とは裏腹に、経路選定をめぐって地域間で意見が分かれていることが浮き彫りとなり、地域間対立が表面化してきた。
飯伊の関係者が県や上伊那・諏訪地域とは異なる「Ｃルート支持」を打ち出すと、飯伊の関係者からは拍手が沸き起こり、他の地域からは怒号が向けられたという。
意見交換の最後に発言した飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は「先ほどから長野県の総意はＢルートだと意見が出ているが、少なくともきょう飯田から参加した我々の総意はＣだ」と強調。
「Ｂルートが総意」と繰り返す他地域の主張に対して「決定は２０年前の話。経済、社会の情勢は大きく変わっており、今回示された客観的な数値を踏まえるべきだ」と指摘した。
ＪＲ東海の試算に疑問を呈した声にも「我々が判断することは不可能。試算結果をまず受け止めることが必要だ」と呼び掛けた。
この発言を受け、終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、問題発言だと思う」と不快感を露わにした。
伊那市からは、副市長も出席してそろってＪＲ東海の試算に疑問を投げ掛けたが、飯伊の行政担当者からの発言はなかった。
こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。
同部長はまた、経路に触れるのを避けた飯田市議会とＢルートを強調した伊那市議会の決議も比較。「飯田市議会はルートには触れず、駅と整備促進をいっているので、それはそれなりの考え方なので
仕方がないと考えている。県の協議会の中でじっくり意見交換したい」と話した。
南信州新聞社が昨年末に実施した世論調査（回答者１３４人）では、５７・６％が「直線ルート」を支持し、伊那谷迂回ルート支持の３２・６％を大きく上回っている。（注）
（注釈：この数字はＪＲが1県1駅を正式表明する前の数字です。今同様の調査をすれば９９％がＣルートでしょう。）
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11649.html
■地域対立が表面化・「総意」崩れて意見分裂
県内５地域の期成同盟会が一堂に会した今回の説明会。県が旗印として掲げる「総意」の言葉とは裏腹に、経路選定をめぐって地域間で意見が分かれていることが浮き彫りとなり、地域間対立が表面化してきた。
飯伊の関係者が県や上伊那・諏訪地域とは異なる「Ｃルート支持」を打ち出すと、飯伊の関係者からは拍手が沸き起こり、他の地域からは怒号が向けられたという。
意見交換の最後に発言した飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は「先ほどから長野県の総意はＢルートだと意見が出ているが、少なくともきょう飯田から参加した我々の総意はＣだ」と強調。
「Ｂルートが総意」と繰り返す他地域の主張に対して「決定は２０年前の話。経済、社会の情勢は大きく変わっており、今回示された客観的な数値を踏まえるべきだ」と指摘した。
ＪＲ東海の試算に疑問を呈した声にも「我々が判断することは不可能。試算結果をまず受け止めることが必要だ」と呼び掛けた。
この発言を受け、終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、問題発言だと思う」と不快感を露わにした。
伊那市からは、副市長も出席してそろってＪＲ東海の試算に疑問を投げ掛けたが、飯伊の行政担当者からの発言はなかった。
こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。
同部長はまた、経路に触れるのを避けた飯田市議会とＢルートを強調した伊那市議会の決議も比較。「飯田市議会はルートには触れず、駅と整備促進をいっているので、それはそれなりの考え方なので
仕方がないと考えている。県の協議会の中でじっくり意見交換したい」と話した。
南信州新聞社が昨年末に実施した世論調査（回答者１３４人）では、５７・６％が「直線ルート」を支持し、伊那谷迂回ルート支持の３２・６％を大きく上回っている。（注）
（注釈：この数字はＪＲが1県1駅を正式表明する前の数字です。今同様の調査をすれば９９％がＣルートでしょう。）
長野の米の7割はコシヒカリ、産地をよく見よう
785 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 22:24:48 ID:Ew9i91K40
786 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 22:31:15 ID:XOGbwmY60
>>784
涙をお拭きよ
涙をお拭きよ
ここでどんなに
騒いでみても
何も変わらぬ
むなしさよ
騒いでみても
何も変わらぬ
むなしさよ
つーか、元々アレだってことは聞いてるが、長野県内の地域対立がさらに複雑化したり決定的になる前に
早く「県内だけでなく全国で通じるような」結論出すのが知事の仕事じゃないのかな？
感情論で駄々をこねたところで、悲しいかな弱小県の意見じゃ他の都道府県の住民は納得しないし、
企業を脅して小銭をせしめたところでイメージダウンは計り知れないだろ。？
早く「県内だけでなく全国で通じるような」結論出すのが知事の仕事じゃないのかな？
感情論で駄々をこねたところで、悲しいかな弱小県の意見じゃ他の都道府県の住民は納得しないし、
企業を脅して小銭をせしめたところでイメージダウンは計り知れないだろ。？
790 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 22:55:13 ID:6MI44R/WO
ネラーがネラーって言ってるwwwww
. 鏡でもみてるのかな〜?
Cルートは100%決定なのにwww
. 鏡でもみてるのかな〜?
Cルートは100%決定なのにwww
>>790
流石に100%は言いすぎじゃね
流石に100%は言いすぎじゃね
792 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:00:02 ID:6MI44R/WO
まったく言い過ぎだなんて思わないなぁ。
事実だしw
事実だしw
知事は駄目だろ、元公安長官の肩書きが効いているだけのゾンビだわな。
村井のダム再開発は結局維持費負担で年数億出てしまう非効率な事業
さっさと村井（土建）路線から離れて現実を見ないと未来は無い。
村井のダム再開発は結局維持費負担で年数億出てしまう非効率な事業
さっさと村井（土建）路線から離れて現実を見ないと未来は無い。
794 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:00:49 ID:R8LS39og0
>789
土地買い占めている「個人」の利益最優先だから
県のイメージとか国益とか知ったことではないのだろうね
土地買い占めている「個人」の利益最優先だから
県のイメージとか国益とか知ったことではないのだろうね
796 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:03:34 ID:TKIdx8/m0
Cルート決定だよ
長野が騒いでも無駄
今月中に品川のボーリングも終わるし、とっくに計画は動いている
長野が騒いでも無駄
今月中に品川のボーリングも終わるし、とっくに計画は動いている
797 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:05:59 ID:X0xfQ6KQ0
長野県民＝たかりの集団
増額になった予算は、長野県民で負担してくれな。
増額になった予算は、長野県民で負担してくれな。
798 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:06:32 ID:XOGbwmY60
東海旅客鉄道 2009年３月期連結決算 １兆5702億円
長野県 21年度一般会計予算 8330億円
長野県が上から目線なのは何故だろう
長野県 21年度一般会計予算 8330億円
長野県が上から目線なのは何故だろう
799 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:08:09 ID:qN8DNflK0
長野の視線で見れば
長野から東京に一直線、長野から大阪へ一直線、迂回なぞしとらん。がははは！
・・・こんな感じなんだろうか。
長野から東京に一直線、長野から大阪へ一直線、迂回なぞしとらん。がははは！
・・・こんな感じなんだろうか。
800 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:09:03 ID:cVOG7W+jO
(･∀･;)出来るだけ直線的に
『アタシ、もうナガノっちゃおうかな』という言葉があちこちで聞こえる。
自分の利益だけを優先し、ゴネてゴネてゴネまくりたい心情の吐露だ。
自分の利益だけを優先し、ゴネてゴネてゴネまくりたい心情の吐露だ。
802 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:14:15 ID:5Nf92a+a0
Ｂルートとかせこいし馬鹿だな
どうせ馬鹿ならシベリア鉄道とつなげてヨーロッパまでとか
そういう夢のある馬鹿がいい
どうせ馬鹿ならシベリア鉄道とつなげてヨーロッパまでとか
そういう夢のある馬鹿がいい
>>782
＞こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって
＞地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。
・出席者によって地域の意見が変わる。
・Cルートを支持している地域がある。
と県の部長さんは言ってるな。この状態で「総意」なんてあったもんじゃないな。
そもそも総意が固まっても、その総意のもとに長野県が出すのは要求ばかりで、
選定材料じゃないんだよな。
＞こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって
＞地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。
・出席者によって地域の意見が変わる。
・Cルートを支持している地域がある。
と県の部長さんは言ってるな。この状態で「総意」なんてあったもんじゃないな。
そもそも総意が固まっても、その総意のもとに長野県が出すのは要求ばかりで、
選定材料じゃないんだよな。
もう何と言えば
ほしゅほしゅ
長野県が金を全部負担したら迂回ルート作ってくれるよ。
807 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:24:52 ID:TKIdx8/m0
不買リストby長野県(俺用)
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
>>807
だから貴様長野産コシヒカリをふく（ｒｙ
だから貴様長野産コシヒカリをふく（ｒｙ
809 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:33:12 ID:Oyska1nmO
完全にみんなが納得できるまで、延々と建設を凍結したほうがよい。
方針のしっかり決まっている事業に重点的に予算を注ぎ込んだ方がいい。
方針のしっかり決まっている事業に重点的に予算を注ぎ込んだ方がいい。
乗換で見たら、飯田から県庁のある長野までって、ＪＲで4時間もかかるんだな
Cルートでリニア駅できると東京、名古屋へ数十分なのに、県庁行くには4時間かかるってどうなのよw
Cルートでリニア駅できると東京、名古屋へ数十分なのに、県庁行くには4時間かかるってどうなのよw
811 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:36:33 ID:1HDUKsU3O
１企業が自費で敷設する鉄道だろ。県内に停車してくれるだけでも有り難く思えよ。
Ｂルートなんかにしたら経済効果ガタ落ちだし、エネルギーと時間と金の無駄。
大部分の利用者のため、国のため、そしてＪＲ東海自身のため、毅然と対応すべき。
Ｂルートなんかにしたら経済効果ガタ落ちだし、エネルギーと時間と金の無駄。
大部分の利用者のため、国のため、そしてＪＲ東海自身のため、毅然と対応すべき。
>>807
【その他食品】に追加
マーブルチョコレート・カール
参考：明治産業 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E6%B2%BB%E7%94%A3%E6%A5%AD
【その他食品】に追加
マーブルチョコレート・カール
参考：明治産業 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E6%B2%BB%E7%94%A3%E6%A5%AD
>>810
県が強烈に縦長だからなぁ・・
新潟の端と端も結構かかるんじゃないかな
あっちは北陸沿線で特急が発達してる分ましだけど
企業が拠点置くにしての甲府松本だったりするし
恵まれていない場所かもしれん
県が強烈に縦長だからなぁ・・
新潟の端と端も結構かかるんじゃないかな
あっちは北陸沿線で特急が発達してる分ましだけど
企業が拠点置くにしての甲府松本だったりするし
恵まれていない場所かもしれん
長野のアフォ政治家どもはどうせ南アルプス突貫など出来やしないとか考えてるんだろ？
ところがどっこい「アルプス」の名前に安心し過ぎてあぐらをかいてると痛過ぎるしっぺ返しを喰らうってのは、
それはそれはもう紀元前200年以上前からがいしゅつなのです
ところがどっこい「アルプス」の名前に安心し過ぎてあぐらをかいてると痛過ぎるしっぺ返しを喰らうってのは、
それはそれはもう紀元前200年以上前からがいしゅつなのです
815 ：名無しさん＠十周年：2009/07/02(木) 23:46:31 ID:ej0tOAZjO
何のために誰が誰の金で作るのか、意識的に無視しているとしか思えない。
憲法にさ、地方自治権はこれを認めないって書こうよもう。
憲法にさ、地方自治権はこれを認めないって書こうよもう。
長野のイメージってもうすっかりあれだなあ
818 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 00:09:25 ID:QMNrztgk0
居直りゴネ乞食県ww
行かない 買わない 関わらない ってか
行かない 買わない 関わらない ってか
819 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 00:16:20 ID:d25ZeXCu0
田中康夫がまだ知事だったらおもしろかったのに
県議＆首長がオール野党状態だった記憶があるんだが
県議＆首長がオール野党状態だった記憶があるんだが
A：アホルート
B：部落ルート
C：直線ルート
B：部落ルート
C：直線ルート
821 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 00:19:25 ID:zju43Exn0
>>782
> 終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、問題発言だと思う」と不快感を露わにした。
そんなに、飯田線を廃止して欲しいのなら、回りくどく言わずに
「飯田線を廃止してくれ」って言えば良いじゃない。
> 終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、問題発言だと思う」と不快感を露わにした。
そんなに、飯田線を廃止して欲しいのなら、回りくどく言わずに
「飯田線を廃止してくれ」って言えば良いじゃない。
822 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 00:22:15 ID:OEM4H9CF0
早く直線ルートで着工しちまえよ
どことどうつながって廃止にと言ってるのか
頭の中身がわかりません ／＾０＾＼
頭の中身がわかりません ／＾０＾＼
825 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 00:34:45 ID:vD7y5vDtO
早く諦めたほうがいい…抵抗した後で､Ｃになったときのショックはデカィ。Ｃにならなくて念願かなったとしてもかつてないストローで過疎化するぞ
>810
Bルートより泊まりの観光客へらないんじゃね？
Bルートより泊まりの観光客へらないんじゃね？
俺が株主なら全力で直線ルート。
無駄な6000数億円なんて認められるわきゃ無い。
長野はJR東海と東日本の株を5%ぐらいずつ持てば良いのに。
無駄な6000数億円なんて認められるわきゃ無い。
長野はJR東海と東日本の株を5%ぐらいずつ持てば良いのに。
828 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 02:44:38 ID:BapirqH8O
株主総会ではすでにCルート前提で質疑応答が進んでいたけどね
言うまでも無いが株主＞鮮人だからな
長野鮮人は涙目
長野鮮人は涙目
>>651
名古屋停まらないなら何処停めるのさｗ
名古屋停まらないなら何処停めるのさｗ
>830
大阪でww
大阪でww
833 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 03:43:46 ID:p7KbMRXr0
Ｃルートにならなかったら
日本はもうダメだな
日本はもうダメだな
834 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 03:58:00 ID:46mpvGni0
長野県への不買運動でも起こすか
だが滝沢牧場のソフトクリームだけは捨て難い。
諏訪とか軽井沢とかは消滅していいや。
諏訪とか軽井沢とかは消滅していいや。
836 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 04:04:35 ID:luqpCLGX0
滋賀県通してくれ・・・とwww
うっそーw
うっそーw
そろそろまともな感覚を持ってる長野の人、こういう事言ってる馬鹿を何とかしないと
この先よそで出身地名乗れなくなるよ？
この先よそで出身地名乗れなくなるよ？
838 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 04:17:11 ID:hwbU8rKLO
もうこの議長と知事は死んだら？
自分の欲望丸出しで国益害する害虫だな。
頭おかしいんちゃうかマジで？
もうコイツラ一族の生命保険金の分だけ迂回したら？本望だろ♪
自分の欲望丸出しで国益害する害虫だな。
頭おかしいんちゃうかマジで？
もうコイツラ一族の生命保険金の分だけ迂回したら？本望だろ♪
リニアなんて曲がっていたら意味ないし速さが売りなのに遅くなったらゴミになる。
JRは直線ルートでいいよ。
Bルートは長野独自で建設＆運営してくれ。
「接続だけはする」でいいんじゃね。
とりあえず民間会社であるJRにどうにかしろと言うならば
まずは1兆円の負担を表明してから要望してくれ。
JRは直線ルートでいいよ。
Bルートは長野独自で建設＆運営してくれ。
「接続だけはする」でいいんじゃね。
とりあえず民間会社であるJRにどうにかしろと言うならば
まずは1兆円の負担を表明してから要望してくれ。
840 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 04:40:02 ID:bXyJfi9RO
長野病と名付けよう
841 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:05:21 ID:gB2AH9RRO
抵抗すればするほど長野のキチガイ度が上がるだけ
842 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:15:13 ID:3+Ljv13fO
バカノ県ってうざいよな
北陸新幹線開通後は全線バカノ県内通過だな
北陸新幹線開通後は全線バカノ県内通過だな
かなりのキチガイっぷりを発揮して、全国から総バッシングを受けている長野県さんには、とても感謝しています。
千葉県
千葉県
844 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:26:09 ID:NuatnFIJO
長野は２ちゃんのそこらじゅうにスレ立てしててうざい
このリニア問題にしてもだけど、自己主張がキチガイ並みに異常
このリニア問題にしてもだけど、自己主張がキチガイ並みに異常
845 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:43:45 ID:E4qmAc8A0
要望書を出すなら、県民がいくら金を出すのか
Cルートなら○×億円、Bルートなら○×億円
みたいな相手が多少折れるような提案もしろよ！
Cルートなら○×億円、Bルートなら○×億円
みたいな相手が多少折れるような提案もしろよ！
846 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:44:27 ID:VM18TbzMP
東海に是非Ｂルート走行動画とCルート走行動画をCGで良いので作ってもらいたい
847 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:47:28 ID:MTKkw1HmO
何様だよ長野、要望じゃなく懇願だろ。
長野のトコだけ支線作れば良いじゃん。勿論、費用は長野が全額負担でな。
>>845
Bルートでも、全額JRが負担するべきって言ってたよ。
Bルートでも、全額JRが負担するべきって言ってたよ。
850 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 05:58:18 ID:yiSDsxXQ0
Ｂ層ルート
まだ言ってんのかよ。もう長野通らなくて良いよ
852 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 06:23:00 ID:iYNhGZwdO
土建屋密着知事ね
853 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 09:22:37 ID:rWwosYPO0
もう長野は県予算で自前のリニアを別に作れよ
博多まで伸ばそうぜ。
855 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 10:13:54 ID:f6sUhXAV0
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/nengetsu/200905_001.htm
5月分…
リニアルート関連の意見はかなり出てるとは思うが、完全に無視してるっぽいな。
長野県の姿勢は最悪だね。
5月分…
リニアルート関連の意見はかなり出てるとは思うが、完全に無視してるっぽいな。
長野県の姿勢は最悪だね。
856 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 11:07:44 ID:NP7GRdBr0
857 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 11:10:51 ID:QyBEKLEk0
もう、南に迂回するルート考えたほうがいいな。
長野鎖国しろよ
859 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 11:16:07 ID:0ruZuUI9O
長野出身者みかけたらエンガチョすること ２ちゃん条令により 今年度7月1日より施行
860 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 11:17:44 ID:Km8VWAPu0
岐阜羽島は北陸新幹線米原ルート開業時、重要な待避駅となります。
飯田市から長野市まで、既に高速道路が通っています（伊那・諏訪・松本経由で！）
日本道路公団も味方に付けて２．２６だ。
飯田市から長野市まで、既に高速道路が通っています（伊那・諏訪・松本経由で！）
日本道路公団も味方に付けて２．２６だ。
861 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 12:05:57 ID:G986axmO0
地元の鉄ヲタの言い分だとリニアや駅なんか絶対に無理らしいｗ
199 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 00:03:16 ID:oiAhAukh0
諏訪近辺が単線なのはなじぇ？
土地をふっかけられて、買収をあきらめたから？
200 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 00:47:00 ID:EKz03Rx70
JR東にやる気が無いから
複線にしたところで今以上に列車密度上げる程の需要もないしな
201 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 01:49:44 ID:rKaZLzZS0
>>200
ﾌﾟｹﾞﾗ
202 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 03:47:10 ID:+rC0XawH0
下諏訪ー上諏訪間は線路脇に民家が多すぎるし扇状地をくり抜いて
路線を引いてるのでスペースもない
しかも、すぐ脇を国道が並行して通ってるし国道、線路の立体交差もある
ただ批判する奴は現状を見てこいよ
費用対効果を考えたらわざわざ複線にするだけの価値はない
199 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 00:03:16 ID:oiAhAukh0
諏訪近辺が単線なのはなじぇ？
土地をふっかけられて、買収をあきらめたから？
200 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 00:47:00 ID:EKz03Rx70
JR東にやる気が無いから
複線にしたところで今以上に列車密度上げる程の需要もないしな
201 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 01:49:44 ID:rKaZLzZS0
>>200
ﾌﾟｹﾞﾗ
202 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/03(金) 03:47:10 ID:+rC0XawH0
下諏訪ー上諏訪間は線路脇に民家が多すぎるし扇状地をくり抜いて
路線を引いてるのでスペースもない
しかも、すぐ脇を国道が並行して通ってるし国道、線路の立体交差もある
ただ批判する奴は現状を見てこいよ
費用対効果を考えたらわざわざ複線にするだけの価値はない
862 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 12:13:51 ID:rEs9lcgU0
長野県人は頭悪いのか？
東京と名古屋、大阪を結びたいだけで、お前らの県なんか駅も不要なくらい。
山梨のおかげで「おまけ」で通るだけなんだよ。
863 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 12:30:12 ID:pAz1Q3mZO
中央新幹線はもともと直線ルート
南アルプスをぶち抜けない場合はB/Aルートも検討
↓
長野県・諏訪鮮人「南アルプスにトンネルなんか掘れないからBルートで決まりニダ」
↓
（数十年経過・技術は大幅に進歩。諏訪鮮人はBルート用地買占めに必死）
↓
JR東海「技術の進歩により南アルプスぶち抜ける目処がついたからCルートね」
↓
諏訪鮮人「もともとBルートで計画してたんだから（そんな事実はナイ）こっちに作るニダ！」
こんな感じなの？
長野県民は全員自害して詫びろ。
南アルプスをぶち抜けない場合はB/Aルートも検討
↓
長野県・諏訪鮮人「南アルプスにトンネルなんか掘れないからBルートで決まりニダ」
↓
（数十年経過・技術は大幅に進歩。諏訪鮮人はBルート用地買占めに必死）
↓
JR東海「技術の進歩により南アルプスぶち抜ける目処がついたからCルートね」
↓
諏訪鮮人「もともとBルートで計画してたんだから（そんな事実はナイ）こっちに作るニダ！」
こんな感じなの？
長野県民は全員自害して詫びろ。
ここは妥協案としてＢルートにするけど
駅はつくらない。これでまるく収まる
駅はつくらない。これでまるく収まる
筑摩県を復活させれば解決
867 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 12:46:20 ID:acZ3BYEEO
せっかくの技術が長野のせいで台無しです
いいかげんにしてくれ
いいかげんにしてくれ
もうプラレールでも走らせておいてやれよ。
872 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 13:21:21 ID:zju43Exn0
長野がBルートに拘るなら
リニア計画永久延期でいいわ
Bルートなんか作らない方がマシ
リニア計画永久延期でいいわ
Bルートなんか作らない方がマシ
長野県民って自己中なんだね。
これから長野県民と出会ったらそういう目で見ることにした
これから長野県民と出会ったらそういう目で見ることにした
ご自由にどうぞ
>>816
> >>810
> > Cルートでリニア駅できると東京、名古屋へ数十分なのに、県庁行くには4時間かかるってどうなのよw
> ゆとりを大切にする長野クオリティだから無問題。
県庁に行くためにリニアを利用する、なんてこと考えて欲しくないね。
6000億円金を出せるなら、自前で特急を運行すればいい。
> >>810
> > Cルートでリニア駅できると東京、名古屋へ数十分なのに、県庁行くには4時間かかるってどうなのよw
> ゆとりを大切にする長野クオリティだから無問題。
県庁に行くためにリニアを利用する、なんてこと考えて欲しくないね。
6000億円金を出せるなら、自前で特急を運行すればいい。
長野にリニア駅に接続する
「おさるの電車」を走らせればそれで済む問題
「おさるの電車」を走らせればそれで済む問題
東海北陸自動車道もあるし新潟方面抜けるのもそっから移動できるから
長野イラネになってるのに
長野イラネになってるのに
名古屋までのレールはJR東海が負担するらしいんだが
大阪までのレールは誰が負担するの？
大阪までのレールは誰が負担するの？
881 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 19:16:44 ID:/J9kcL6N0
長野に人を住まわせる理由が分からん。
全部自然保護区にしてしまえ
全部自然保護区にしてしまえ
882 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 20:30:00 ID:zju43Exn0
もうダメだｗｗ長野県とかいらねぇｗｗｗ
長野に対して大阪とは違う嫌悪感みたいなものがあるなｗ
>>881
Cルート予定地を自然保護区にして建設を断念させます。
Cルート予定地を自然保護区にして建設を断念させます。
886 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 20:52:48 ID:QMNrztgk0
長野県人を北鮮に全員帰国させて円満解決させます。
887 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 20:55:42 ID:0ONWKYI7O
リニアリニア騒いでるのは地銀とグルになって土地買い占めてる県議どもだけだよ
一般の県民はいらないと思ってる
一般の県民はいらないと思ってる
888 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 20:59:02 ID:qfLOflqj0
倒壊は、きっぱりと「Ｃルートでやる！」
と宣言してしまえ！
五月蝿い長野の土民どもを黙らせないと
いつまでも同じ主張を繰言のように
ほざき続ける。
と宣言してしまえ！
五月蝿い長野の土民どもを黙らせないと
いつまでも同じ主張を繰言のように
ほざき続ける。
ＪＲ東海様
より多くの国民が高速に移動でき、その利便を享受できるよう
Ｃルートでの建設をお願いします
より多くの国民が高速に移動でき、その利便を享受できるよう
Ｃルートでの建設をお願いします
昨年、聖火リレーで中国人に長野を受け渡したはず。
でも、善光寺は偉い。
でも、善光寺は偉い。
891 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 21:14:39 ID:efeuiy030
長野県へ諏訪ルート実現へ向け、以下にみんなで応援メッセージをお願いします。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
長野県民としては、やはり長野の素晴らしさを体験してほしい。
今こそリニア諏訪ルート実現に向け決起しましょう！
これからの日本に必要なのは、ちょっとした「ゆとり」や「観光」です。
直線でそんなに目的地に急いでも意味がないと思います。
長野の素晴らしい景観をぜひ日本の皆さんに楽しんでほしい。
リニアは日本国民の財産のはずです。
私たち長野県の主張こそ、未来の日本に必要なビジョンです。
皆さんの応援をよろしくお願いします。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
長野県民としては、やはり長野の素晴らしさを体験してほしい。
今こそリニア諏訪ルート実現に向け決起しましょう！
これからの日本に必要なのは、ちょっとした「ゆとり」や「観光」です。
直線でそんなに目的地に急いでも意味がないと思います。
長野の素晴らしい景観をぜひ日本の皆さんに楽しんでほしい。
リニアは日本国民の財産のはずです。
私たち長野県の主張こそ、未来の日本に必要なビジョンです。
皆さんの応援をよろしくお願いします。
892 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 21:17:21 ID:efeuiy030
893 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 21:23:15 ID:QMNrztgk0
長野県内の東西直線ルート実現へ向け、以下に励ましのメッセージをお願いします。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
長野県民としては、日本経済に貢献したい。
今こそリニア直線ルート実現に向け決起しましょう！
これからの日本に必要なのは、省資源・省エネです。
諏訪地区迂回で、莫大で無駄なエネルギーを浪費しても意味がないと思います。
長野県の素晴らしい景観は、ぜひローカル線で日本の皆さんに楽しんでほしい。
リニアは日本国民の財産のはずです。
私たちの主張こそ、未来の日本に必要なビジョンです。
皆さんの「直線ルート」声援を、よろしくお願いします。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
長野県民としては、日本経済に貢献したい。
今こそリニア直線ルート実現に向け決起しましょう！
これからの日本に必要なのは、省資源・省エネです。
諏訪地区迂回で、莫大で無駄なエネルギーを浪費しても意味がないと思います。
長野県の素晴らしい景観は、ぜひローカル線で日本の皆さんに楽しんでほしい。
リニアは日本国民の財産のはずです。
私たちの主張こそ、未来の日本に必要なビジョンです。
皆さんの「直線ルート」声援を、よろしくお願いします。
俺たちのＢ
Bで建設したら、代々言われるね。
「なんでこんな不自然なルートなの？」
「ならぬ！ 言ってはならぬ！」
「なんでこんな不自然なルートなの？」
「ならぬ！ 言ってはならぬ！」
諏訪民ってあのもっこりルートを見て悦に入ってそうだよな
だって諏訪の位置ってまるでカウパーの発射口じゃんｗ
だって諏訪の位置ってまるでカウパーの発射口じゃんｗ
897 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:05:03 ID:zju43Exn0
898 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:05:32 ID:TBrtoH5hO
岐阜県民だけど岐阜に駅いらないから長野に譲ってやってもいいよw
902 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:23:03 ID:7TGPDq2E0
聞いて驚け！
長野県でエヴァンゲリオンの映画を上映してるのは長野市だけだぞ。
陸の孤島なんだよ、長野県中南信は。 だから、せめて
リニアだけでも、ぼくらに乗らせて下さい。お願いします。
長野県でエヴァンゲリオンの映画を上映してるのは長野市だけだぞ。
陸の孤島なんだよ、長野県中南信は。 だから、せめて
リニアだけでも、ぼくらに乗らせて下さい。お願いします。
903 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:28:14 ID:QMNrztgk0
長野県と飯田市・飯田下伊那地区以外の行政は、
並行在来線と認定される中央本線(甲府−塩尻−中津川と塩尻−辰野−岡谷)と飯田線(飯田−辰野)の経営分離となった場合、
経営分離対象の沿線自治体の合意がないと着工が出来ないことを知っているのだろうか？
Ｃルートなら経営分離なしで着工出来る。
並行在来線と認定される中央本線(甲府−塩尻−中津川と塩尻−辰野−岡谷)と飯田線(飯田−辰野)の経営分離となった場合、
経営分離対象の沿線自治体の合意がないと着工が出来ないことを知っているのだろうか？
Ｃルートなら経営分離なしで着工出来る。
904 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:29:17 ID:v5syjEqHO
どうせなら最短と迂回の両方作っちゃえ。
迂回の方はプラレールでいいから。
迂回の方はプラレールでいいから。
906 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:39:44 ID:NP7GRdBr0
907 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:42:28 ID:bSZXf9zG0
伊那ってキモチ悪ぃ看板がいっぱい立ってるな。
http://blog-imgs-13.fc2.com/1/2/v/12v/suwa2_06.jpg
http://blog-imgs-13.fc2.com/1/2/v/12v/suwa2_06.jpg
908 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:46:47 ID:B9muVaTy0
909 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:50:06 ID:kUroMOTV0
>>907
こわい
こわい
>>903
ふーん、着工できないんだ。
そこでもうひとゴネを狙ってるに決まっているだろ。
もう並行在来線とか認定とか合意とか関係ないよ。
リニアの敷設・運行開始はそれでやる。
地元が事前に連携させて問題提起しなければ、リニアの足は引っ張れない。
長野県はJRが言わないのでそんな問題は存在しないと言い張っているしな。
在来線は、民間企業のJRが、経営困難な環境なため撤退すると言えばそれで終了。
県すら予想もしなかった環境変化なんだから、後出しでもまったく問題ない。
残りの需要をどうするか判断するのは地元の責任。
ふーん、着工できないんだ。
そこでもうひとゴネを狙ってるに決まっているだろ。
もう並行在来線とか認定とか合意とか関係ないよ。
リニアの敷設・運行開始はそれでやる。
地元が事前に連携させて問題提起しなければ、リニアの足は引っ張れない。
長野県はJRが言わないのでそんな問題は存在しないと言い張っているしな。
在来線は、民間企業のJRが、経営困難な環境なため撤退すると言えばそれで終了。
県すら予想もしなかった環境変化なんだから、後出しでもまったく問題ない。
残りの需要をどうするか判断するのは地元の責任。
912 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 22:58:38 ID:QMNrztgk0
914 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:07:43 ID:zlkGRkl/0
915 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:10:36 ID:MMZlG5l10
>824
約3時間か。
思ったより早く行けるな
名古屋の方が近いんだよな、2時間で行ける
約3時間か。
思ったより早く行けるな
名古屋の方が近いんだよな、2時間で行ける
道州制で長野は中部州になり、一州一駅でいいじゃんってことでｗ
917 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:16:33 ID:QMNrztgk0
918 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:16:57 ID:ikBCWUY6O
もういい加減にしろ糞長野
迂回ルートは既定路線で、長野はハシゴを外されただぁ？
技術の進歩でトンネルは可能になったんだからいつまでもゴネんな
費用は誰が出す？ すべてＪＲだ。ガタガタ抜かすな
誰が恩恵を受ける？ 日本国民だ。ひいては日本経済の為。
長野の独りよがりの利益のためではない
長野を優先＝長野以外の日本国民の不利益になる
もういい加減わかれ自己チュー県が
迂回ルートは既定路線で、長野はハシゴを外されただぁ？
技術の進歩でトンネルは可能になったんだからいつまでもゴネんな
費用は誰が出す？ すべてＪＲだ。ガタガタ抜かすな
誰が恩恵を受ける？ 日本国民だ。ひいては日本経済の為。
長野の独りよがりの利益のためではない
長野を優先＝長野以外の日本国民の不利益になる
もういい加減わかれ自己チュー県が
919 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:20:20 ID:dZhddidH0
というか、折角、巨費を投じてつくるなら
大阪-ＮＹのマスドライバー
東京-ロンドンのマスドライバーにつかえるように
「将来は」時速1万ｋｍ出せる設計で作れよ！40年使うんだろ？
日本-ニューヨークを超音速で結ぶと、燃料で赤字になるからよ
原子力発電と電磁カタパルトで射出するしかねーじゃん（ｗ
どーせトンネルだらけの高価な路線になるなら
マスドライバーは冗談としても
時速500ｋｍ前提なんて目先しか考えてない設計にしないで
フランスや中国が時速800ｋｍのリニアを出しても、時速1000ｋｍの奴が出せるよう
拡張性のある設計にしたらどうだ？
せめてスクラムジェットが点火できる速度まで出せるように作れよ（ｗ
大阪-ＮＹのマスドライバー
東京-ロンドンのマスドライバーにつかえるように
「将来は」時速1万ｋｍ出せる設計で作れよ！40年使うんだろ？
日本-ニューヨークを超音速で結ぶと、燃料で赤字になるからよ
原子力発電と電磁カタパルトで射出するしかねーじゃん（ｗ
どーせトンネルだらけの高価な路線になるなら
マスドライバーは冗談としても
時速500ｋｍ前提なんて目先しか考えてない設計にしないで
フランスや中国が時速800ｋｍのリニアを出しても、時速1000ｋｍの奴が出せるよう
拡張性のある設計にしたらどうだ？
せめてスクラムジェットが点火できる速度まで出せるように作れよ（ｗ
920 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:23:05 ID:6oiD+/wRP
何で遠回りすんだよエネルギーの無駄遣いだろ
922 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:35:24 ID:vD7y5vDtO
もし本当にＢだったら世界の恥｡これだけの技術力を持っているのに､それを活かせない意味不明なルートにしたのかと｡
>>914,917
>>912のルートで東海大地震でやられるようだと、どこに作っても
大して変わらない気もするけどね。
少なくとも名古屋がダメで東西交通は止まりそう。
思い切って名古屋も回避して、大津あたりに抜けた方が安全だろうね。
長野以上に愛知県民が叩くだろうけど。
>>構想当時、甲府駅〜名古屋駅を直線で結ぶと長野県・岐阜県を通過するから
>>通ってあげよう というのが始まりと思われ。
通ってあげよう、っていうのも微妙なニュアンスだなぁｗ
やっぱり地元にリニアが通るのは（トンネルだらけだとしても）嬉しいものかな。
自分の地元に高速とか新幹線通ったときはやっぱり嬉しかったかなぁ。
小さい時は修学旅行か新婚旅行くらいしか新幹線なんて乗らないものだと思ってたけど、
社会人になったら、出張でしょっちゅう使うものだから、ありがたみが・・・
リニアもいずれはそういうものになるのかねぇ。
>>912のルートで東海大地震でやられるようだと、どこに作っても
大して変わらない気もするけどね。
少なくとも名古屋がダメで東西交通は止まりそう。
思い切って名古屋も回避して、大津あたりに抜けた方が安全だろうね。
長野以上に愛知県民が叩くだろうけど。
>>構想当時、甲府駅〜名古屋駅を直線で結ぶと長野県・岐阜県を通過するから
>>通ってあげよう というのが始まりと思われ。
通ってあげよう、っていうのも微妙なニュアンスだなぁｗ
やっぱり地元にリニアが通るのは（トンネルだらけだとしても）嬉しいものかな。
自分の地元に高速とか新幹線通ったときはやっぱり嬉しかったかなぁ。
小さい時は修学旅行か新婚旅行くらいしか新幹線なんて乗らないものだと思ってたけど、
社会人になったら、出張でしょっちゅう使うものだから、ありがたみが・・・
リニアもいずれはそういうものになるのかねぇ。
924 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:42:25 ID:zju43Exn0
>>905
俺も、釣りだと思った。
だから、「自演」じゃなく、「工作」と書いたんだけど。
まさか、長野県民の頭が悪くても、そこまでは馬鹿ではないと信じたい。
でも、>>1を読むと、本当に馬鹿なのかもと思ってしまう。
俺も、釣りだと思った。
だから、「自演」じゃなく、「工作」と書いたんだけど。
まさか、長野県民の頭が悪くても、そこまでは馬鹿ではないと信じたい。
でも、>>1を読むと、本当に馬鹿なのかもと思ってしまう。
>>923
>リニアもいずれはそういうものになるのかねぇ。
当然そうなるな。
飛行機に新幹線、もっと遡れば自動車や鉄道そのものが社会的にｗｋｗｋな乗り物だった時代もあったわけで、
だから余計に、大多数ユーザーにとって恒常的負担にしかならない大八廻りは阻止しなければならない。
長野だけの話ではない。
>リニアもいずれはそういうものになるのかねぇ。
当然そうなるな。
飛行機に新幹線、もっと遡れば自動車や鉄道そのものが社会的にｗｋｗｋな乗り物だった時代もあったわけで、
だから余計に、大多数ユーザーにとって恒常的負担にしかならない大八廻りは阻止しなければならない。
長野だけの話ではない。
926 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:54:52 ID:fYHX755EO
いいから早くしねよ長野県民
927 ：名無しさん＠十周年：2009/07/03(金) 23:55:44 ID:kUroMOTV0
秘書 電柱 自殺
下條 電柱 自殺
ぐぐるの怖いです＞＜
下條 電柱 自殺
ぐぐるの怖いです＞＜
東海道新幹線はカーブが多すぎて高速化に支障が出ている。
同じ過ちを繰り返せという馬鹿が長野。
明治のローカル線とリニアを同一視できるなんてな。
駅だけ作って満足してろ。
同じ過ちを繰り返せという馬鹿が長野。
明治のローカル線とリニアを同一視できるなんてな。
駅だけ作って満足してろ。
930 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:03:51 ID:ZJhcjqgX0
>>923
名古屋は地下だからノープロブレム
名古屋は地下だからノープロブレム
931 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:06:41 ID:M8Cn0aLMO
日本に迷惑なやつらだ
932 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:12:01 ID:qn/QqI0K0
一日一日と長野県民の異常性が明らかになっていってるな
村井は国や他都県とはケンカしたくないはず。
となれば、諏訪と上伊那の動きを封じれば、Ｃルートに「理解を示す」ところまではすんなり行く。
となれば、考えるべきは、いかにして諏訪や上伊那に、Ｂルートが相当に時代遅れな暴論であるかを理解させるか、
または徹底的に吊るし上げて戯言を封じるかるかだ。
まず、経団連の主要メンバーあたりが、Ｂルートが出張費のムダな膨張に直結し兼ねない話であることを理解し、
財界内部で諏訪、上伊那の企業に圧力を掛けてもらいたい。
となれば、諏訪と上伊那の動きを封じれば、Ｃルートに「理解を示す」ところまではすんなり行く。
となれば、考えるべきは、いかにして諏訪や上伊那に、Ｂルートが相当に時代遅れな暴論であるかを理解させるか、
または徹底的に吊るし上げて戯言を封じるかるかだ。
まず、経団連の主要メンバーあたりが、Ｂルートが出張費のムダな膨張に直結し兼ねない話であることを理解し、
財界内部で諏訪、上伊那の企業に圧力を掛けてもらいたい。
934 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:13:02 ID:cVbH4VtJ0
長野県へのささやかな抗議
行かない 買わない 関わらない
行かない 買わない 関わらない
936 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:23:54 ID:p65w5hCp0
>>928
市議
市議
937 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:24:50 ID:e1IK5xOg0
一般長野県民は関係ない、などというレスを時折見かけるが、うなわけない。
おまえらの知事と議会はヤクザ。
一番の被害者になりそうなのは、一般堅気の長野県民だろうな。
おまえらの知事と議会はヤクザ。
一番の被害者になりそうなのは、一般堅気の長野県民だろうな。
938 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 00:44:45 ID:bwF/RqCU0
諏訪の温泉街の皆様。
Ｂルートで諏訪に駅が出来たら、宿泊客は間違いなく減ります。
日帰り客ばっかりになります。
今、Ｂルートを反対した方が、将来のあなた方の為になりますぜ。
Ｂルートで諏訪に駅が出来たら、宿泊客は間違いなく減ります。
日帰り客ばっかりになります。
今、Ｂルートを反対した方が、将来のあなた方の為になりますぜ。
939 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 01:00:06 ID:O6AWQG7L0
不買リストby長野県(俺用)
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
>>25
Cルートで建設したいJR東海と思惑が一致するので問題ない
Cルートで建設したいJR東海と思惑が一致するので問題ない
942 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 01:43:41 ID:cVbH4VtJ0
随分前に「地図Ｚ」で諏訪のR8000の予想図があったはずだけど…知らないよね？
944 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 11:17:11 ID:p65w5hCp0
ANB
県議会でリニア「Ｂルート」請願採択も… ［7月3日（金）］
http://www.abn-tv.co.jp/news/index.htm#id62714
県議会でリニア「Ｂルート」請願採択も… ［7月3日（金）］県議会最終日、リニア中央新幹線のルート問題を巡る請願の採決で議員の態度が割れました。
伊那谷と諏訪を経由する「Ｂルート」促進に飯田下伊那選出の議員がそろって反対しました。
リニア中央新幹線のルートについて、県議会は松本地域の市町村長ＯＢが提出したＢルート実現を求める請願を賛成多数で採択しました。
反対に回ったのは現時点でのリニア中央新幹線の建設促進を認めていない共産党県議団と、トライアル信州、無所属の議員。
そして、最大会派の自民党県議団と第２会派の改革・緑新からも飯田下伊那選出の４人の議員が反対しました。
１日に開かれた公共交通対策特別委員会では、議員から提案があったＢルートの建設促進を求める決議がまとまらず、見送られた経緯があります。
「Ｂルートは県民総意」としてきた村井知事は、閉会後の会見で、「県民総意にはなっていないのではないか」という指摘に対し、次のように反論しました。
「Ｂルートということで県内の合意が一度形成されたわけですよ、それから特に決め直していないから私はそこから動くわけにいかないと申し上げている。
ただ、そういう公式の話ではなくて非公式のところでは色々な意見があることはもちろん百も承知です」（村井知事）きょうの採決で、
事業費およそ２７１億円の経済対策を盛り込んだ補正予算は、全会一致で可決しました。
選挙で落選した元首長の反民意な請願を採択してしまう呆れた県長野
閉口です
県議会でリニア「Ｂルート」請願採択も… ［7月3日（金）］
http://www.abn-tv.co.jp/news/index.htm#id62714
県議会でリニア「Ｂルート」請願採択も… ［7月3日（金）］県議会最終日、リニア中央新幹線のルート問題を巡る請願の採決で議員の態度が割れました。
伊那谷と諏訪を経由する「Ｂルート」促進に飯田下伊那選出の議員がそろって反対しました。
リニア中央新幹線のルートについて、県議会は松本地域の市町村長ＯＢが提出したＢルート実現を求める請願を賛成多数で採択しました。
反対に回ったのは現時点でのリニア中央新幹線の建設促進を認めていない共産党県議団と、トライアル信州、無所属の議員。
そして、最大会派の自民党県議団と第２会派の改革・緑新からも飯田下伊那選出の４人の議員が反対しました。
１日に開かれた公共交通対策特別委員会では、議員から提案があったＢルートの建設促進を求める決議がまとまらず、見送られた経緯があります。
「Ｂルートは県民総意」としてきた村井知事は、閉会後の会見で、「県民総意にはなっていないのではないか」という指摘に対し、次のように反論しました。
「Ｂルートということで県内の合意が一度形成されたわけですよ、それから特に決め直していないから私はそこから動くわけにいかないと申し上げている。
ただ、そういう公式の話ではなくて非公式のところでは色々な意見があることはもちろん百も承知です」（村井知事）きょうの採決で、
事業費およそ２７１億円の経済対策を盛り込んだ補正予算は、全会一致で可決しました。
選挙で落選した元首長の反民意な請願を採択してしまう呆れた県長野
閉口です
俺も長野産不買するわ長野にも行かねぇ
もう新京成みたいにぐにゃぐにゃな路線にして各県に沢山止まるようにすればいいよ
947 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 11:55:00 ID:cVbH4VtJ0
Ｂルートでいいだろお
長野県内のことは地元自治体の主張こそが通るべき。
長野県内のことは地元自治体の主張こそが通るべき。
>>947
松坂マームには停まらんのか・・・。
松坂マームには停まらんのか・・・。
950 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 12:25:50 ID:p65w5hCp0
>>947
橋本が発狂
橋本が発狂
953 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 12:30:41 ID:iFOeTzjHO
平成の我田引鉄…。
954 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 12:37:47 ID:cVbH4VtJ0
955 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 12:42:44 ID:p65w5hCp0
>>952
しかも、Ｂルートの合意といっても、当時、県民投票したわけでもなく
建設促進規制同盟会のお偉いさん方が勝手に決めただけ
全くの県民不在だった
知事が根拠としてここまで言い張る材料になるような代物でない
ひどいもんだよ
まったく
しかも、Ｂルートの合意といっても、当時、県民投票したわけでもなく
建設促進規制同盟会のお偉いさん方が勝手に決めただけ
全くの県民不在だった
知事が根拠としてここまで言い張る材料になるような代物でない
ひどいもんだよ
まったく
956 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 12:43:33 ID:YINQOf520
ワンマンと言われた吉田茂でさえ道路をショートカットしてるのに
何にがＢルートだ！このアホ！
何にがＢルートだ！このアホ！
957 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 12:49:40 ID:s7/Es95+0
ＪＲは田舎にリニアを止めないよ
東京、名古屋、大阪を最短時間で走らせるのが目的だからね
東京、名古屋、大阪を最短時間で走らせるのが目的だからね
いっそのことＣルートでなければやめるって言ったらどうなの？
既存の新幹線改修して使えば大丈夫だと思うし、回収に何十年もかかる
建設費を配当に回した方が株主としてはいいだろう。
既存の新幹線改修して使えば大丈夫だと思うし、回収に何十年もかかる
建設費を配当に回した方が株主としてはいいだろう。
959 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:25:01 ID:oTwrG/viO
960 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:28:40 ID:bldHu7jwO
いつか誰かが自殺しそうだな
961 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:29:54 ID:28OTeaBa0
佐久間レールパークが無くなるのは嫌だ
962 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:32:23 ID:To2/ZmZRO
正直、Ａ以外のルートならリニアなんぞ作らなくて構わない。
つまらん事に税金を使うな！オラが馬鹿どもは！
つまらん事に税金を使うな！オラが馬鹿どもは！
963 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:35:12 ID:p65w5hCp0
そもそもなんで長野通さなあかんの?
965 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:40:15 ID:DH8zP7nu0
長野県営リニア支線をつくれば
問題解決
たいした金額じゃないし。
問題解決
たいした金額じゃないし。
東京-名古屋-大阪ルートと、
長野-静岡ルートが交差する「Ｘルート」を提案する。
無論、長野-静岡ルートの建設費用は両県もち
両ルートは交差するだけで、交点に乗り換え駅等の設置は特に必要でないと思われる。
長野-静岡ルートが交差する「Ｘルート」を提案する。
無論、長野-静岡ルートの建設費用は両県もち
両ルートは交差するだけで、交点に乗り換え駅等の設置は特に必要でないと思われる。
967 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:44:19 ID:RgGoS8BMO
ナガノシネ
ナガノシネ
ナガノシネ
ナガノシネ
ナガノシネ
もう、長野なんかほっといて早く建設に着手しろよ＞JR
969 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:49:40 ID:tMARyE5e0
国から長野県や長野県内市町村にに落ちるありとあらゆる金（地方交付金含む）を
すべてJR東海に回して「リニアと東海道新幹線のみに使うこと」とするならBルートを
容認しないでもない。
すべてJR東海に回して「リニアと東海道新幹線のみに使うこと」とするならBルートを
容認しないでもない。
971 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 13:57:11 ID:U+f/b4UQ0
>>944
> それから特に決め直していないから私はそこから動くわけにいかないと申し上げている。
やっているじゃない。公式ページに結果が掲載されているし。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
Bルート支持は、長野県民の半分もいない。
B,Cルート支持に限れば、三人に一人はCルート支持。
この人って、平気で嘘を付くんだね。
> それから特に決め直していないから私はそこから動くわけにいかないと申し上げている。
やっているじゃない。公式ページに結果が掲載されているし。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
Bルート支持は、長野県民の半分もいない。
B,Cルート支持に限れば、三人に一人はCルート支持。
この人って、平気で嘘を付くんだね。
972 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:07:12 ID:MRNlVqsxO
Cルートでいいよ
973 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:10:15 ID:tEvoFqUs0
上伊那地区にはお金を落とさないことにしますたw
974 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:15:50 ID:FCdB3IoN0
Bルートで長野県内には駅無しってどう？
976 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:19:45 ID:S465bndY0
Ｃ以外いらんし
977 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:26:31 ID:lpX0zQa00
リニア新幹線は長野県のために作るのでなく、日本全体のために作る。もう、この御時世で我田引鉄は
許されない。これ以上、我が侭を言うのであれば、長野県民から地方自治権を没収するしかない。
許されない。これ以上、我が侭を言うのであれば、長野県民から地方自治権を没収するしかない。
もちろんJRはAルートとBルートの要望は華麗にスルーしてCルート着工開始だよね
長野とか何も無いし移動時間の点を考えたらBルートはありえない。
Bルートいいんじゃね？
ただし、ルート上の土地は無償で明け渡すのが前提な
ただし、ルート上の土地は無償で明け渡すのが前提な
982 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:44:15 ID:S6ZKg9gg0
B回りにしたければ長野県内の建設費+維持費+割増運賃の全学負担と固定資産税の完全免除
これぐらいしなければ割に合わん
これぐらいしなければ割に合わん
983 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 14:48:52 ID:HHZ+qXdY0
Bルートにする代わりに、伊那地方のホテルや観光施設などの
収益の9割はJR東海のものとし、その分を運賃に還元する。
これでいいだろ。どうせ周辺住民は「リニアが通ってる」という
事実だけでホルホルできるんだから。
収益の9割はJR東海のものとし、その分を運賃に還元する。
これでいいだろ。どうせ周辺住民は「リニアが通ってる」という
事実だけでホルホルできるんだから。
ＣがだめならＤしかないな。
Ｃルート実現し、地域エゴ撲滅のモデルケースにしよう。
Ｂルート→長野迂回ルート
Ｃルート→直線ルート
と、マスコミは言い換えるべきだ｡
長野が悪いという意識を国民の共通認識としなければならない
Ｂルート→長野迂回ルート
Ｃルート→直線ルート
と、マスコミは言い換えるべきだ｡
長野が悪いという意識を国民の共通認識としなければならない
986 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 16:44:52 ID:HZtjhnOaO
長野県民を見かけたら、日本から出ていけと言いましょう
987 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 16:55:51 ID:O6AWQG7L0
不買リストby長野県(俺用)
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
【農産物など】
信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
ナガノトマト
【電化製品・電子部品】
エプソン、セイコー
【酒類】
舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん
【水産物】
わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ
【その他食品】
野沢菜、寒天パパ
【その他】
長野旅行全般
>>4
ワロスｗ マッチしすぎｗ
ワロスｗ マッチしすぎｗ
989 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:36:28 ID:tMARyE5e0
>>975
大事なの忘れてるよ。
住環境がリニアの沿線になることによる、健康被害。
開通後の半永久的に金銭的な保障。
もちろん、支払いはJR東海の利用者の切符代、勤務者の給料、株主の配当、それらの一部です。
そこから長野原人に支払われます。
大事なの忘れてるよ。
住環境がリニアの沿線になることによる、健康被害。
開通後の半永久的に金銭的な保障。
もちろん、支払いはJR東海の利用者の切符代、勤務者の給料、株主の配当、それらの一部です。
そこから長野原人に支払われます。
990 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:40:30 ID:Fn710VH10
なんかここまで熱心だとＢルートに凄い魅力を感じてしまうな。
長野県民の熱意に負けたよ。
長野県民の熱意に負けたよ。
991 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:41:29 ID:icQtSHtQ0
最短じゃなければ意味無し
992 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:42:43 ID:ezcMk7y/0
Bルートじゃないリニアってクリープを入れないコーヒーみたいなもん
もうさ
長野通さないルートに変更しようぜ
長野通さないルートに変更しようぜ
994 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:44:23 ID:9NjOYmB80
なんかこのスレ見てると民意はＢルートじゃね？
ごねない長野県なんて、長野じゃないよな
ごねてこそ長野県
ごねてこそ長野県
997 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:45:45 ID:0+5su4pS0
諏訪から浜松まではリニアではなく船で天竜川下りのエコ輸送
998 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:45:54 ID:KHNq7tGJ0
リニアの高速を踏まえるならＣルートしかないだろ
アフォか
アフォか
999 ：名無しさん＠十周年：2009/07/04(土) 17:46:05 ID:bv29V1Uc0
もめて開通が遅れるんだろうなあ
長野（笑）
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。