【社会】 "電磁波で加速装置暴走" モノレールのブレーキが利かなくなり、正面衝突寸前に…湘南モノレール

★電磁波で加速装置暴走＝湘南モノレールのオーバーラン−運輸安全委

・湘南モノレールで昨年2月、神奈川県鎌倉市の西鎌倉駅に停車しようとした大船発湘南江の島
　行き下り電車（3両編成）がオーバーランし、同駅に入ろうとしていた上り電車と正面衝突しそうに
　なるトラブルがあり、運輸安全委員会は26日、加速装置の電源部分から発生したノイズと呼ばれる
　電磁波の影響で同装置が暴走し、ブレーキをかけても止まらない状態になったことが原因とする
　調査報告書を公表した。

　同モノレールはアース方法が特殊だったことなど、いくつかの要因が重なったため暴走したと
　みられるが、この加速装置はほかの鉄道でも広く使用されている。同委員会は、ノイズ発生で
　装置の暴走が起こり得ることを各鉄道事業者に周知させるとともに、ブレーキが利かなくなった
　際は電気の流れを止めて停止させるなどの方法を運転士に徹底させるよう、国土交通省に求める
　「意見」を付けた。
　
　報告書によると、トラブルは同月24日午前9時55分ごろ発生。下り電車の運転士は同駅手前で
　ブレーキをかけたが利かず、駅を通過。先は単線となっており、上り電車が近くまで来ていたが、
　下り電車に気付いてブレーキをかけたほか、下り電車がポイントに衝突して止まったことで衝突は
　免れた。停止した際の双方の距離は約19メートルだった。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090626-00000057-jij-soci

ワープ

ni

ヨコハマンコ死亡www

１・３・５

2？

カチッ！

大槻教授の出番ですよ
↓

吹きすさぶ風が〜♪

新手の再バージャック

>>7 ００９か？　５０歳近いだろ。

以降サイボーグ００９禁止
↓

結構な加速力あるから怖い

難しくてよくわからん…

「加速装置暴走」なのに「ブレーキが利かなくなり」って変なスレタイだな
いい太古とは分かるけど

運転士「気付いたら戦国時代だった。
え？何でわかったか？
だって戦国時代村って看板が…」

赤いマフラ〜なび〜かせて〜♪

ジェットコースター路線だもな

こえーよ

赤いマフラ〜♪

違法無線が何か他からのノイズかと思ったら
装置自体の電源からかよ

原因はモノレールの制御装置のテスト不全。

ペースメーカなど一部の機器を除き、
多少のの電磁波で誤動作する機械は設計ミスです。
ちゃんとした製品は電磁波テストまで行い、ちょっとやそっとでは誤動作しません。

レールガンみたいなノリだな

ぶつからなくてよかったなあ

シベ超か

インバータが自己ノイズで暴走して力行になった。
それを停める程のブレーキ力は元々見込んでいなかった。

ってことだな

>>1
>>ポイントに衝突して止まったことで衝突は免れた。


日本語でok

自分は井上和彦派

欠陥品じゃん

電磁加速器暴走に見えた・・・

テリーマンがアップを始めました

要するに暴走したらニュートラルにしてブレーキかけろって事だな

携帯の電磁波で暴走した車のATと同じだね

>>19
おまえ４０代以上だろｗｗｗ

なーびーかーせてぇ♪

＞加速装置の電源部分から発生したノイズと呼ばれる 電磁波の影響で同装置が暴走し

自滅したのか

惨事は忘れた頃にやってくる

>>15
スレタイっつーよりソースの見出しだろ

携帯電話の電源をオフにすればよい。
あとペースメーカーも乗車中ぐらい電源をオフにしろ。

＞ノイズと呼ばれる電磁波

間違いじゃないけど違和感

モノレールの先端・最後尾を両方ともS極にしろ
これで衝突はない

モノレールだって空気非常ブレーキがあるだろうに。
機械系だけだからエレキ異常でも効くはずなんじゃないの？

これはインバータ車両？どこも導入時に入念な試験していたぞ。
湘南モノレールはシステム製造会社の三菱資本、工場も隣。
なあなあだったんでは？

加速装置がカチリと入り　走るスピードマッハ3
渦巻く風に　イエローマフラー
朝日に輝く4つボタン　
ああサイボーグ戦士 サイボーグ009

（ソノシート版主題歌）

かそくそーち

発音方法：加速は早口で、装置は長めに

このことからわかるように
リニアはBルートを選択することによって
余分なマージを取り、安全に運航することができるのである。

>>35
無知乙


それにしても湘南に行くとモノレールにも乗れーるのか
知らなかったなぁ('∀`)

やはり携帯は使用禁止だな

在日朝鮮人による組織的なテロでしょ。
ちゃんと調べろ

平成版でいうと第３３話「結晶時間」だな

奥歯に銀紙噛んで、ﾊｲ、加速装置〜！ ♪ﾁｬﾗﾗﾗｯﾁｬﾗｰ

>同モノレールはアース方法が特殊だったことなど、いくつかの要因が重なったため暴走したと
>みられるが、この加速装置はほかの鉄道でも広く使用されている。

なんなんだこの言い回しｗ

朝鮮半島からの電波でも同じことが起こりえますか？

>>42
モノレールつーてもここのはぶら下がり型だけどね

>>38
非常ブレーキかけてもなぜか力行が切れずに止まりきれなかったんだってさ
70キロから減速して20キロでポイントに激突

制御装置誤作動の可能性も/湘南モノレール : ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiijul0807614/

>>1
あぶねえ

>>4
なんでマンコとかいうの？

湘南モノレールの加速感はスリルあるぜ

やはり米倉のはノイズだったんだ！

>>4
横浜ではない
西川史子の湘南白百合中の鎌倉

>>26
自分も井上和彦派

犯人はDr.なんちゃら、ていうマッドサイエンティストに違いない

>>38
車で言えばアクセル踏みながら、ブレーキをかけた状態になったんでしょ

車内どんな様子だったんだろ。

(´･ω･`)y-~~ よく出張で羽田行くけど、あそこのモノレールもなのか？

なんか、知らない間に危険な目に遭わされてた感じがして嫌だなぁ☆

奥歯に加速器はさまったような言い方はやめろ！

レールガンとして列車が射出されたら怖いな。

いや、カタパルトとして実用化出来ない物か。

湘南モノレールの車両名なんだったっけ？
はやぶさ？？ビックマウンテン？だっけ？

モノレールってよく揺れるよな
しかもここは単線

俺も井上和彦派

ちなみに詳細な調査書が公表されてるので、興味ある人は読んでみると良いかも
ttp://araic.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/RA09-6-1.pdf


要するにノイズによってCPUが狂ってマスコンの信号を受け付けなくなって暴走したようだ
PCで言うならまさにハングアップ状態だね

最近流行のデジタル通信制御（モニタ伝送回路）だが、なかなか怖い話だな
昔のような原始的な独立指令の方が安心と言えば安心だ

>>42
大船駅から鎌倉市内通って江ノ島方面までいます

ちなみにJR大船駅は横浜市と鎌倉市またいで市境に有る

湘南モノレ−ル側は鎌倉市だと思う隣接してるんだけどね

中国人と言えばチャンチャンコかラーメンマン

ちょ・・ウォッチドッグタイマでのフェイルセーフが無い制御システムっておい　KOEE

ノイズの原因は携帯じゃないの？

もし新幹線とかリニアで同じようなことが起これば大変なことに・・・

通勤で使ってる。
原因が分かって微妙に緊張する。
　

>>25
「ポイントに衝突して止まった事によって衝突は免れた」
という意味でしょ。別に何もおかしくないと思うけど。

>>60
ちゃうよ。湘南モノレール株式会社の所有。
跨る形式じゃなく吊り下げ式のモノレールですな。
昭和40年代の開業以来事故らしい事故は無かったんだけどねえ。
実家の近くだけにちょっとショック。

かそくそぉぉちっ！　カチッ

中国ならとっくに大事故
なぜか周辺の建物も巻き添え

ドリームランド行きは何時になったら動くかわかりますでしょうか

西鎌倉駅のすぐ側に、電車と同じ高さくらいに
巨大な携帯電話基地局があるよ。すごい近いって地元でも話題になってる。
その影響じゃないの？

鎌倉は結構問題になってる

携帯基地局の電磁波問題の住民運動や市議会への陳情書リスト　神奈川を中心に・・
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10181821349.html

>>75
乗ったことあるぜ

ノイズかぁ、胡散臭いなぁ。
今時はEMC試験は当たり前だろうし、
ほんとかなぁ

加速度4.0km/h/sか、これが常時かかった状態でブレーキじゃそりゃ止まれないわな

>>66
それをみると車両側の対策が

(1)ＶＶＶＦインバータの加減速制御プログラムに、
非常ブレーキが投入された場合に主回路をしゃ断する処理を追加した。

(2) ＶＶＶＦインバータの加減速制御プログラムのＷＤＴリセット処理のタイミングを、
加減速シーケンス処理の直後に変更し、加減速シーケンスが停止した場合は
ＷＤＴにより主回路の停止とＶＶＶＦインバータの再起動が確実に行われるようにした。

とあるから、緊急時や誤作動の対策がいまいち甘かったようだな。

>>25
ポイントに衝突して止まったことで（電車との）衝突は免れた。

三菱は涙目だろうな。
それにもうだいぶ古いやなｗ

モノレールガン

無呼吸障害とかの次は電磁波かよｗ
これからドンドン流行るよｗ

鎌倉観光は、大船からモノレールで江ノ島まで行って、そこから江ノ電というコースが好きだ

人が死んでへんねんで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に


電磁波で暴走てｗ
何日かかってもいいからちゃんと報告書読んで中身を理解してから記事書けよな

>>1
電磁波で加速装置暴走＝湘南モノレール
さすがにこれは吊りだろぉーｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょｗ

>加速装置の電源部分から発生したノイズと呼ばれる電磁波

文系にもほどがある

ﾐ､､ﾟAﾟ)ρ>>1の記事が何を言ってるのかわからない^ω^

あのう、
WDT後の処理をちょっと変更しただけって・・
ノイズの発生源と、ノイズの影響を受けた回路に対する調査と対策が無いってどゆこと？
またノイズによる暴走がほぼ確実に起こるじゃん
こええよ

アクセルベント？

三菱鎌倉工場はじまったな

機械も誤作動するような強烈な電磁波あびまくっている運転手さん車掌さん

夢見て走る死のこーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーおやー

モノレールガン

ビリビリ自重汁

>>91
つまり

暴走 → リセット → 復旧・正常運転 でまた暴走に戻り、以降繰り返しとｗ

００２にも装備されている
豆知識な

こっちだって寝てないんだよ！

>>1
ストライキさせないからだよな♪

電磁波で加速装置暴走

このキーワードだけで何故かワクテカしてしまった…

>>99
ただし性能は００９に劣るんだよね

電車での電磁波の悪影響

モーター＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞携帯電話

携帯の影響受けるるぐらいなら電車に乗るなよ
モーターの方が遙かに強いぞ

>>87
吊られてますねこのモノレール

>>65
言うこと聞かないと話し合うぞ

の人？

無線機で誤動作する
自動ドアがあるからな♪

モノレールは単線
２本レールが複線と
子供の頃思ってた

暴走したら足を上げろ！ですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E9%80%9F%E8%A3%85%E7%BD%AE

乗客　Ｇにつぶされて死ぬぞ。

主回路切り
ブレーカーで解決か♪

制御出来ません！とかアンビリカブルケーブル切断！とか無いの？流行んないの？

ノイズ対策くらいしてくれよ…

リアルグランダッシャーと聞いて

もうこのモノレールかなり古いんじゃないの？
リニアかなんかに作り直した方がいいんじゃね？

電磁力で加速・・・おお、レールキャノン！
と思った俺

ステレオレールにすれば正面衝突はなくなるの

なんで人を乗せて運ぶのに物レールか不思議

つまりどういうことです？

西鎌倉モノレールから５ｍ？程度のところに巨大携帯電話基地局がある
http://maps.google.com/maps?hl=ja&tab=wl&q=%E8%A5%BF%E9%8E%8C%E5%80%89
その電波のせいじゃないの？
高さ近いし。

>ノイズと呼ばれる電磁波の影響
なんか厨ニRPGの説明みたい

>>98
ここのモノレールは平常時の加減速がそんな感じ。
要は止まらなかったことだけが問題。
乗客は皆慣れてるし。

>>112
なんかしょっちゅう外部からのコントロールを受け付けなくなってるよねあれｗ

監視犬がんばって！

加速装置が停まらなくなって周りがゆっくり動くって回があったな

放課後電磁波倶楽部

テロリストが集団で携帯の電源入れたら大惨事

>電撃雑音(ノイズ)と呼ばれる電磁波(エレクトロマグネティックウェーブ)の影響

こうすると某ラノベに

>>120
バカ発見

放課後電磁波クラブ

>ノイズと呼ばれる 電磁波
文系脳が書いた記事まるわかり
理系は偏狭な知識を持ったオタクらしい

あの辺にモノレールなんかあったのか？
ドリームランドから延びたのか？

まさか？暴走？

電通工作員がアップをはじめました

奥歯にあるスイッチでも使ったのかしら

これ、記者はまったく理解しないで書いてるだろｗ

ジョー、きみはどこにおちたい？

マスドライバーが完成したって？

スカラー波の仕業だ。
ttp://www.pana-wave.com/4/4_b_00a.html

まぁ、ノイズの一言で全て片付けた報告書だな
記者もダメだが、事故調査委員会もやる気無さ杉

プレステのコントローラじゃねぇんだから

暴走する時は、ギュイーンって音がしそう。

裁縫部009島村お嬢

奥歯噛みしめながら
「カソクソーチ」って言うと
鳥羽一郎みたいな声になってしまうのだが。

>>132
大船駅から海の方向へ三菱が作ったのが湘南モノレール。
大船駅からその反対方向へ東芝が作ったのがドリームランドモノレール。

ドリームランドは東芝だっけ、都電のPCCみたいに出来たら
なぜか設計重量より重かったとか。

羽田開業の頃は夢のモノレールだけどドイツじゃ明治の頃
からあったらしいね。

VVVFによる電波障害はヨーロッパでは規制の方向に入ってるのに日本は遅れている

これで夏の観光客減ってくれると正直助かる…

レールを二つにすればいいんじゃね？

>>15
電車の加速装置とブレーキは同じじゃね？モーターだし

電車の一番前の車両には乗ってはいけない

湘南爆走モノレール

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,_,,..−''''''ー-..,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. '´　　　　　　　　 "ゝ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r'´ r‐ 'リｌ' ､　　 　　　　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　彳　ﾉ | ''卜　　　　　　　 "'、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 廴... ヽ､ リｰ-ゝ-､　　 _ .、　　　１
　 (フ'`ｰ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'l1ｙ='' 〉 ‐ ｨlモt-.. ￣´ ﾞ│　　 '''、
　　 ﾞﾞｰ 、 ﾆｰ- 、 　 ,..-‐、 　　　　　　　　　　　　 　 |　''''ン 　'、 ￣　　　　　 １-'´｀,　i
　　　　 j ￣ ﾍ.　 ‐‐´　ノ′　　　　　　　　　　　　　　 i　ﾉ/ ''‐' ｀‐_ 　　　　　　 ' ⊥ﾉ .」 　　　あれはノイズ！
　　　　こ^`ｰｘ'.　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　l、│一'‐‐‐ 丶　　　　　　''　ｉ..′
　　　　｝ゝ--=′　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｛　ﾞト-―--ｨ′　　　 ／...／
　　　　ﾞ‐‐tｰ'''′　j 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 |'、 `ｰ‐‐ｰ'′　　　‐ 川│
　　　　　　|　　　　「　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 」ｌ ｪ ｀'' ﾞ´　 　 ／ヽ　i i i.ﾍ
　　　　　 │　　　 ｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　j′ 〕ヽ......- ‐ '′　　　│ 人
　　　　　∩　　　　 !、　　　　　　　　 ノ'''''''ヽ　　　　 ／　 │　　　　　　　　　　!　　 ^ 、
　　　　　八＿_....-┘|　　　　　　_r'´″　　 〈＿＿／　　 　 |　　　　　　　　　　|　　　　｀ヽ、　　 r‐‐-､
　　　　 '　　　　　　　`ー‐^‐一´　　　　　　　　　 　　　　　 |　　　　　　　　　　|　　　 　 　 ﾞﾞﾞ)-丿　　 ヽ

かもん、フィールザノイズって歌、誰か歌っていたなぁ。

しまむらジョー

>>56
俺は森功至派

暴走と聞いてエヴァ思い出す俺ってパチ中毒・・・orz

だからあれほど加速装置の使用には気をつけろと。

>>93

三菱電機鎌倉製作所･･･通称は鎌電

モノレールに関係するのは・・・制電、神電、名電あたりかｗ

>>159
伊丹

>>147

VVVFとは

ばりあぶる・ぼるてーじ・ばりあぶる・つー・ふれけんしー

だっけ？

昔、環七でアウディのAT車が突然暴走して対向車線をはみ出して次々と
対向車に衝突して多数の死傷者を出した事件も電磁波の異常発進でAT装置
が誤作動したと報道されていたけど、その後、沙汰闇になってしまったな。
あの当時、しっかりと解明していれば・・・。

>>160


そうか伊丹か

>>161
「つー」は要らんwww
日本語にすると可変電圧･可変周波数

００９とエウ゛ァのコラボ

加速器暴走、モノポール衝突に見えた

「電磁波加速装置」かとおもったら違うのね・・
どんだけ凄い技術使ってるのかと思っちゃったじゃないか

009

放課後電磁波倶楽部のＮ極君のせいだろ？

湘南ってモノレールあんのか
都会だな。

これ、友達の家に行くときにのったことあるわ。
ちょっと遊園地的なスリルのある生活の足だったな。

違法出力無線電波のトラック？

回生ブレーキの仕組みを理解してないから、電源を切るって発想が生じない。
緊急ブレーキって名称で、電源遮断スイッチでも用意しないと、対応できないかもね。

これはG13型トラクターの仕業だ

駅の近所にある俺の家、VVVF車が導入された当初はADSLがダウンするくらいのノイズを喰らったぞ
自治会通じて苦情入れたら、電車ストラップくれたがｗ
１ヶ月くらいでノイズ対策したらしく、影響が出なくなった

奥歯、噛みしめやがった

御坂さんの仕業？

ずいぶん前から、
たまにオーバーランを起こしていたけど
ただ、運転がヘタなだけだと思ってたよ

最後はやっぱメカニカルじゃないとだめだな。
ぶっ壊してでも止めるような

日立のVVVFはガチ

>>177
「ばりばりばりぃーってミサカはミサカは細い体で放電してみる。
加速装置誤作動して衝突してしまうかも、ってミサカはミサカは新たな可能性を提示してみたり」
って事か？

>>172
昔電車止めた馬鹿が捕まってたなｗ
昔新幹線か何かを電波で止めた映画あったような…

スカイネット始まった

今のインバーター式電車って周辺の機械に誘導障害ってのが起きるらしい
終電後の井の頭線で走行テストしてるの見たことがある
踏切とか信号に誤動作する事あるんだって

それが電車自体でおきちゃったらしい
暴走モードなんて要らない＞＜

小田急が初のVVVF車1000系を導入した時も、当初は東海道新幹線への誘導障害で
小田原に入線出来なかったと聞いたが。
VVVFは車内でAMラジオ聴いてるとトラックの違法電波ばりにノイズ乗ってくる車輛があるし。

電車内の携帯電話全面使用禁止への布石

>>11
数年前に、リメイクされてなかった？

加速装置って…

もちろん奥歯に仕込んであるんやろねー

サンダーバードに出てきたモノレールのカッコヨさ

>>19
正義のしーるーしー

変なお笑い芸人が「かそくそーちっ」とか言ってるアニソンCDのCM見るたびに
理由はわからんが腹が立って仕方がない

ただの欠陥品だろ
携帯ごときで誤作動起こすならテロし放題だろ？
電波出しただけで飛行機墜落させられるなら、わざわざ爆弾使ってるテロリストがバカみたいじゃないか

>>66
６４ページの「結論」を読んでみた。
この種のトラブルにありがちの結論（ノイズ起因）になってるね。
で、この種の結論にありがちの
「なぜ、このときだけ不具合が発生したのか？（今までは大丈夫だったのに）」
が、無いように受け取れた。

>>1
>ノイズと呼ばれる電磁波の影響

なんか、厨ニ向けRPGの設定説明みたいな言い回しだな。

直流モーターは東洋電機の場合1997年に生産終了してしまっているのでVVVFにせざるを得ない
1997年まで続いたのは都営10-000系で誘導障害のためにVVVF化することが出来なかったため。

もし追突してたら大惨事になってたな。
ぶつかって車両が落下、下を走る自動車に直撃。
スーパースズキヤもペシャンコ。

コンピューターなんか使うから、こんなことになる。
アナログ回路でやれば、こんな面倒は起きないよ。

米国でレンタカー借りて、何日か乗ってたんだが、
１回だけ車線変更にちょっとハンドル切っただけなのに、
「横転するんじゃないか」って思うくらい振られたことがある。
この話を友達にしたら、同じ経験をしてた。
あれは、ホント怖い。

まさか！？暴走！！

普通に大惨事一歩手前じゃないか

電車でも携帯電話の使用を禁止するべきか？

もしも千葉都市モノレールのような複線だったら追突事故に発展していたか、終点まで突っ走って車止めに激突していた可能性がある。
普通の電車だったらパンタグラフの緊急降下をすれば止まるが。

スレ違い

ジョーとフランソワーズは

あちち　だー

9「あとは勇気だけだ!!」

電源部分｢むしゃくしゃしてノイズを出した、まさか暴走するとは思わなかった今は反省している｣

事故を起こした5000系は現在でも休車中らしいが

暴走とな！

3号機か

>>114
一人は・・・居てくれたか＾＾
と、５台合体、グランダッシャーモードにも変形する超合金で遊んでいた世代の俺が、言ってみる。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

だが我々は愛のため戦い忘れた人のため

そういえば実際に加速装置が一ヶ月くらい暴走した話もあったよな…

>>205
暴走なら、電磁波じゃなくて、超低周波（音波）じゃないかと思うんだ。

>>66
つまりイリーガルが原因ってことですね？

>>209
実は数分の出来事

>>191
モーターのオンオフのときの突入電流で逝ったと思われる。

いいからしゃぶれ

消えろクズが

今まさに湘南町屋駅から大船に行こうとしている俺様が来たぞクズどもー(^O^)ノ

釣り下がってないモノレールはつまらんなー

謎の白装束

「加速装置をonにすると、周りがスローモーションに見える」
という発想に、ガキの頃のオレは感銘を受けたものだ。

>>211
おまえの顔に

>>211
ボク、サッチー

走ってる映像ないの？

>>159
鎌倉は宇宙関連と衛星だっけ？
何気に凄い物作っているんだよな

おまいら電磁波は本当にやばいよ
報道されてないの日本だけだよ
何だまされてんの？阿呆杉

欧州議会TV：「電磁波問題は最優先課題」
保険会社：携帯リスク関連の病気を民事責任対象から除外
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10276599439.html

ブックス湘南とは関係ないですかそうですか

>>20
そうなんだよな。機械設計のエレキ屋さんなら電源に応じてノイズを事前想定して
耐電磁テストをするのが常識。つーか試験規格なかったのか？
電源からのノイズなんて珍しいことじゃない。

あと、「電気の流れを止めて停止させるなどの方法を運転士に徹底させる」って
これ今まで運転士は知らなかったのか？これもそら恐ろしいぞ。
最後の砦にハードウェアインターロック持たせてもこれじゃ意味がない。

二重にお粗末な事件だ

相鉄11000系の運用開始が遅れたのはHIDランプが踏切の障害物検知装置と相性が悪かったかららしい。
2月運転開始が6月にずれ込んだ。
やはり試運転は入念に行わないとな。

電源切って非常ブレーキしる

>>173
JRの電車とかについてる赤い非常ボタンは
電気回路全部切ってパンタ降ろして非常ブレーキで停止するようになってる

　　で、これはどこ製なん？　東芝はドリームランドで失敗してるし、
日立は跨ぐタイプだろ？

>>226　　理由がはっきりしなくて、再現しないものは　大体なんらかのノイズの
せいになる。
　　　　　調査した人が、かなりいいかげんだった希ガス。


　　　　だいたい　耐ノイズ性は、とことん検査されてるんだけどなぁ。

　つーか異常に気がついた時点で運転士止めろよ。
　アクセルが戻らなくなってブレーキで速度調整していたら燃えちゃった、ってバスの運転士もいたが…

通常の鉄軌道で起きたらそのまま本線に進入して正面衝突してるとこだな。
モノレール特有のめんどくさい分岐器だったから助かったんだろう。

>>229
新幹線にも付いてるな、非常ボタン
このモノレールには付いてなかったのか

故障はともかく、その後の対応が悪いな
・異常な動作をしていたのにすぐに止めなかった
・ブレーキかけたときに逆転レバーをニュートラルにしたり、パンタを降ろしたりしなかった
（そういう教育がされてなかった）
・一発で非常時の対応を行える非常ボタンが付いていなかった

近くに違法無線局ダンプがいたとかじゃなくて自爆なの？
そんなお粗末な話あるのか？

実は002にも着いているのだよ。

( ´Д`)ｙー~~~ここまで009が少ない事に驚いた‥

エイトマンも加速装置を搭載したサイボーグ

>>195スズキヤよりもうちょい先で事故があったからセーブ。
西鎌住みだけど、ニュースで事故車両にのってた人達は
消防の梯子車で救出されたと聞いてちょっと羨ましいと
思ってしまった。救出されてる間に恋が生まれたかもしれない

>>224
欧米は電波監理がゆるいからな。
一方日本は世界的に見てきつい方のはず。

よくわからんが保険屋のやつはなんとか払わなくていいようにしてるだけじゃないの？

異常な状況下で結ばれたカップルは長続きしない

湘南モルーノレで江ノ島に遊びに来てね

新型モノレール
もう乘れる？

>>38
釜電は電車の工場とちゃうぞ

西の681、683も数年前までブレーキかけても流れてた。
運転士がそれぞれ工夫して、入駅速度落としたり、
その分駅間で時間詰めたりしてたなぁ。

ここまで

『パナウェーブ研究所』

なし。

モノレールからヌコを探すのが好き

>>241
サンドラ・ブロック乙

>>233
安全側線。
もちろん万能では無い。

加齢臭の強いスレだな。

鎌倉に住んでる人は江ノ島は鎌倉の一部だと思っているが本当は藤沢市なんだよな。
大船駅は北側が横浜市で南側が鎌倉市だそうだ。

見たーか電磁の必殺のワザ！

>>250
藤沢市民としてはどう暮らしてたら
鎌倉市民がそんな勘違いをするのか理解できないが…

>>250
普通に誰でも知ってるけど？

あんま適当な事白々しく話すなよ。
新しく引っ越してなんもしらない奴ならともかく、長い間住んでてそんな馬鹿はいない。

134走ってても鎌倉抜けたらすぐラブホ激増するからわかりやすい。
あと一応湘南モノレールの駅で言うと目白山下って駅で、はいったとこすぐ住宅街中に歩いて行くと市の境があるよ。

>>252
おお、近所発見＞＜
今鵠沼に住んでるんだが、小田急止まって涙目だよ

ＶＶＶＦの高調波をフィルタリングできずに主制御器をジャミングしちまったんだろうな。

機械の暴走でターミネーターを思い出し
湘南モノレールと聞いて美鳥の日々を思い出した32歳2児の父

＞２１０
　「暴走なら、電磁波じゃなくて、超低周波（音波）じゃないかと思うんだ。」

最近、音波関係の話題をニュースでよく聞きますけど、なんかすごいですよネ…。
　・ソマリヤ沖での自衛隊の船からの「巨大警戒音」
　・足立区の公園に設置された「若年にしか聞こえない不快音」発生装置
そんなことができるんだ…と、ビックリするような。日本はこの方面の研究、ものすごく進んでいるんですか…？
ある意味「新兵器」ですよネ…。

>>233
懸垂式だからまだ良かったが、跨座式で非開通の分岐器に突っ込んだら・・・
ガクガクブルブル

真相はOSをH.O.Sに書き替えたからだろうな…

影時間にシャドウが操ったんだろ

EHOBA

>>72は>>25のことが解らないのか…
主語が足りないって教えてあげればいいのに
二つ目の衝突は、「上り電車」のこと

ここまで「暴走特急」無し


ライバァァァァァァック!!!!!!!!!!

電磁環境専門で仕事しています。
鉄道系EMCは今旬ですからなぁ。
インバータのっけている動く物は可能性高い。
で、問題はこれからのHVや電気自動車だろうね。
メーカ規格も国際規格も遅れているので、車が普及しだすと
かなり問題発生すると思う。
予言じゃなくてね。

電磁波で京急の血が目覚めたんだな

あとは勇気だけだ

アークノイズでVVVF制御用デバイスがバグったか。

>>264
え、まじで？
鉄道関係ってEMCしょぼいのか・・・

これって三菱製作なのか

TIMSは大丈夫か？

＞２２４
前に私、別のスレで「（太陽からの）電磁波で気候が変わるんじゃないか」と書いたんだけれど、
今日の朝日新聞では、地球の温暖化には「太陽活動や宇宙線の影響は小さいのではないか」とありました。

そこで振り返って二酸化炭素の問題なんだけれど、前に書き込んだ後に思ったのは、
たとえば炭って、高温を保ってよく燃えるけど、それが炭素の力なのかな、と、
マグネシウムは確か、パッと勢いよく燃えるけど（学校の実験でそうだったような気がする）
炭は長く燃えて温度を保つ、だから空気中に二酸化炭素が増えると、長く温度が保たれてしまう、
そういうことなのかな、と思ってみたりしました。（理系の人にとってはまたもや「常識」をいまさら、だとは思いますが。
そして文系の皆さんにとっても、「またも文系の恥さらし」なのかも、で申し訳ないのですが。）

いずれにしても私、このキャンペーンって、もしかしたら「石油をあまり使わないようにしましょう」ってことなのかな、とか
「石油は燃料としてだけではなく、プラスチックやその他の資源としてもとても重要だから」なんていうことなのかと思ってみたりしました。
（もちろん、違いますね、はい。）
石油の枯渇は恐怖だったけれど、ここのところエネルギーの脱石油の方向がどんどん進んできているし、
資源も海洋生物やさまざまな研究で、生産可能な資源を見つける道が進んでいるみたいだし、
「温暖化」の心配はこれから解決策を見つけなきゃいけないのかもしれないけれど、
地球の未来はそれほどすぐには終わらないんだ、って思える材料が出てきましたよね…。

でも、電磁波は本当にどうなんだろう、色々なことが悪い方にいかないといいですよネ…。
科学って、やっぱりすごいなぁ…。（でも私は仏様も信じているんですけどネ。）
なんか、まとまらない書き込みでごめんなさい。

>>1
同じ大船を起点としておきながら湘南モノレールとドリームモノレールが相互乗り入れしなかったのは神奈川七不思議のうちの一つ

＞２３６
「実は002にも着いているのだよ。 」

加速装置の上に、空まで飛べる００２…。なのに、常に００９の影に隠れ、
最後は命をかけて００９を助けに行くのに、００３に心配してもらえない００２を、私は忘れない…（涙）。

>>269
重工な

思ったより島村ジョー少ないなぁ。

ところで、音波の話も出ていましたが、関係ないんですが、テレビの、
アナログ波とデジタル波って、何がどう違うんでしょう…？
どうしてアナログ波をやめなくてはいけないんでしょう、
アナログ波はその後、何に使われるんでしょう、
よかったらどなたか、教えていただけますか？

>>275
まちがいなくテレビ買替を強制して電機メーカーを儲けさせるためだな。それ以外の説明はすべて後付。

これ、つまりM電気のソフトウェア設計者がバカだったって事でしょ？クビ？

吹きすーさぶかーぜーがー

良くにーあーうー

９人のせーんしと

ひーとーのーいうーーー

どーん

>>271
ミチビシとターシバの戦い。


ってっか非常ブレーキかけてるのに加速するって、どんな糞設計だよ。

＞２７６
あ、レスありがとうございます。そうですか、政府のテコ入れもあって（エコポイント）うまくいくんでしょうか。
雇用や景気問題もあるから、いまや電機業界だけの問題ではないですね、きっと。

最近意味不明だったり意味が逆なのに無理矢理こじつけてるのが多いな

　これノイズと言えばノイズだけどノイズでハードがおかしくなった訳ではなくてソフトの設計ミスじゃん。

　ノイズで偽の入力が発生→実際には存在しない機器に出力→エラー発生→ソフト暴走

これ回路弱すぎだろ
0系新幹線の回路と変えた方がマシじゃねぇのｗｗｗ

>>42
大船駅は南口で湘南モノレール、北口でドリームランドモノレールに乗れるんだよ、ふふふ。

「湘南モノレール （江ノ島線）」
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Shonan_monorail_type_500.JPG
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/ShonanMonorail-M8626.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0f/ShonanMonorail-M8676.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/ShonanMonorail-M8605.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/ShonanMonorail-M8650.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/ShonanMonorail-M8647a.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200605/03/59/b0081959_20575749.jpg
ttp://www.realrailway.com/photo/1024/pr_shonan500.jpg
ttp://gorry.haun.org/pic/20060618/CRW_5350.jpg
ttp://gorry.haun.org/pic/2008/0913/IMG_1058.jpg
ttp://www.pandora.nu/poppoya/traing/smr500.jpg
ttp://www.panoramio.com/photos/original/22916374.jpg
ttp://www.panoramio.com/photos/original/22916391.jpg
ttp://www.pandora.nu/poppoya/traing/smr5000-2.jpg

これが本当のレールガンか

加速装置のスイッチが奥歯ってのは、どう考えても設計ミスだと思うんだ。

>>1
美琴の仕業だな

非常ブレーキかけても1両が全力で加速とか怖すぎる…

ちゃんと回路切れるようにしとけよ…

>>42
ﾏｼﾞﾚｽばかりで、誰も釣られてませんね・・・・・・・

>>278
＞９人のせーんしと 　×

９人のせーんき（戦鬼）と

>>285
ドリームランドへのモノレールはかなり昔に廃線になりました

電磁波を真相の犯人は北朝鮮であった、てことにしとけ
北ってたしか日本に電磁波流してラジオの妨害してるんだっけな

>>294
北朝鮮で強力な妨害電波を流している発信器は、日本製な。

パチンコ009の「ワン・ツー・スリー・・・」ってあれには愛がないよな
まー所詮パチだけどさw

奥歯にキャラメルでもひっついたのかと

ポイントに激突してそのまま落下しなかったのか？

それなりに禁書厨のスメルがするスレで安心した

電磁波で加速装置ってなんかSFっぽい響きでいかす。

なんなんだこのスレは
あっちで奥歯でカチッとか
こっちでビリビリとか
なに言ってるか全然わかんねえ
黒い幽霊島か学園都市にでも逝ってしまえ

アースってなに？

>>302
関西電気保安協会が教えてくれます

個人的には、シンドラーのエレベータの事故も、EMCの対策不足だと、今でも疑ってるんだが、
そこんとこ、どうなの？

特に、>>264のような専門家さん、見解よろ。

>>302
電気を地面に逃がす線

タンクローリーの後ろについている鎖とか
三本コンセントの３本目とか

サイボーグ009

>>302
マグマ大使のおとうさん

>>307
いやお母さんなのかな

　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿_　　 　 　　 　 ＿ 　 　 　 ＿　＿　 　 　 　 　 　 　 　 ＿_　　　　　　　　　 ＿
　|＿＿＿__　 |　|　　　　　　|　　　rヘ、　｜｜　　　 /　/ | ｜　　　 　 く＼　 ＿_,|　 |＿＿　 ｒｰ――┘└―― ┐
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>>309
10月に超電磁砲放送するじゃん

>>305
昔は乗用車に付けるのも流行ってたよね
いつ頃から廃れたんだろ、あれもDQNには重要なパーツだったとはずだけど

湘南モノレールに搭載のレールガンが暴走ってこと？

へ〜しょうなん？

安上がりの対電磁テスト

１００円ライターで放電着火のやつを買ってきて　放電端子から配線を引っ張ってきて
テスト対象に雷をおとすだけ。
基盤のグランドに直接放電させても問題なく動くなら問題なし。

定量化できないけど。

これ強い電磁波を電車に向けて発すれば
電車を暴走させられるってことだよな？
テロ目的に使える

>>283
だよねー、これ明らかに設計ミス。
しかも基礎的な部分のミス。

今日も帰りに乗ったけど
駅に説明が張ってあった
いまいちピンとこなかった
いちおう理系

コレの対処法もないまま営業を続けているなんて酷い話だ

＞３０２、３０７
アースが生んだ〜正義はマ・グ・マ〜♪地球の平和を守るため〜♪

なにこの微妙な奥歯スレｗ
見事に世代によって妄想対象が違うなｗ

しかも落合まで出てくるとはｗ

>>103
００２は加速中に曲がることができない
００９は曲がれる

　　　　 　 ,.　-─;-
　　 　 ／　　∠-─- ､
.　　 /　　　/´,∠-─- ､　　　　　,1
　（､{　　　　　　　　 　 　 ` ｰ-ﾉノ l
　 /　　　　　　　　　　　　　　 　 ノｲ
　,'　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /　　進行が遅い
　{　　　　 　 ト､.._　　　　　　　 ／　　　加速装置！
　ヽ　　　　　{　　 ,＞-､,-､　　 ／
　　＼　　　　ゝイU）　ﾘ6 }_,.／　　＿,,　-─‐-､
　　　　`iー---ゝ　 　 /ｰ'))=ニ二
　　　　/ ヽ､`ｰ　　.／/ﾉ" ＼` ‐ ､￣￣
　　 　 {　 （. ` ｰ''´／ /　　　 ＼　 `‐､
　　　　ヽ　ヽ.二ンﾆ '´　　 　 ,r'⌒ヽ
　　　　　ヽ- 、　　　 __　 　 /
　　　　　　＼ ） 　 （ 　 ヽ　{

>>250 ：名無しさん＠十周年：2009/06/26(金) 21:54:02 ID:54xwg/hd0
鎌倉に住んでる人は江ノ島は鎌倉の一部だと思っているが本当は藤沢市なんだよな。
大船駅は北側が横浜市で南側が鎌倉市だそうだ。

そんなの鎌倉の人間は皆知ってるよ

また派遣がEMCの試験したのか

そうそう昔強風の日に乗ってて風で車体があおられて斜めになり
ホームに入線できず暫く駅の手前で停止していたことあったな
で風がおさまって入線しようとした瞬間また突風が吹き
ゴンッって車体がホームに軽くぶつかった
確か西鎌だったような

赤いまふりゃ〜なびぃかぁ〜せて〜

>>151
え、なんで電車の先頭車両乗ってはいけないの？
モハよりはクハの方がVVVRの超異常電磁波直撃は少ないだろうと思って
乗ってるけど。

>>268
近年の電車の電磁波は異常らしい。
【電車】JR東日本：横須賀線等の車内で100ミリガウス超過！【電磁波対策は？】
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10184598737.html

公共交通機関の電磁波：電車内床上80000mG・車内1000mG という環境省報告
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10227334206.html

モノレール、直流だと思ってたら今は昔だったんだね・

これからの時代、通勤時間が寿命を決めそうな気がしてきた。

夢見て走る　死の荒野〜♪

加速装置といったらサイボーグ009と諸星あたる。

噛んでスイッチ入れてるんじゃなくて
歯茎の内側のスイッチを舌で操作してるんだろ？

電車全体を真っ白にして渦巻き模様をたくさん描いて、
運転士が白装束で運転すれば大丈夫かも。

>>66
嫌になって途中までしか読んでないけど、人的ミスが無ければ防げた事故じゃないか
ブレーキが利くうちに止まっとけよ常識的に考えて

>>278
なにそれ？

赤いマフラー　なびかせて
すすめサイボーグ　われらの勇士

だろが

>>224
これ有名なキチガイBlog
2ちゃんの各地に朝から晩まで貼り付けまくってる
アフィリンクの糞Blog

>>4
あー、関東のことなんもしらん阪在者チョンかｗ

つーか深沢-西鎌倉間って一番スピード出す場所だべ
あのトンネルのスピード感やべえ

なにこれ嘘くせー
電磁波でブレーキ全部に亀裂が入るわけないだろ

つか、短絡痕だとかブレーキディスクの亀裂とか、大事故じゃまいか車両的に考えて('A`)ﾓｯﾀｲﾈｰ

>>337
電磁波じゃなくて温度上昇だ

>>323
でもまあ古来片瀬は鎌倉郡だけどな
藤沢に取られた
戸塚は横浜に取られた

>>1
何だ、リニアじゃねぇのかよ

>>339
ちげえｗ衝突の衝撃だw

ぶつけた方が明らかに盛り上がるのに、なぜそうしないのか

携帯の電磁波で加速装置誤作動・００９死亡

>>343
盛り上がるどころか凹むってば

どこのクソメーカーだよ。
いまどきの電子機器でノイズで房総とかもうアホかと。

設計したボケは轢かれて死ね。

マトモな記者なら、"ノイズで制御装置が暴走"って書くだろうな。

同意、新聞記者のレベルに改めて絶望

>>347
それだとノイズという概念の定義も別に必要になる上に、電磁波について触れられないからダメなのよ。
制御装置の暴走の原因が電磁波であり、その電磁波に関して「ノイズと呼ばれているもの」
と範囲を絞る書き方は、違和感はあるけど間違ってはいないし、この長さで書きうる最良で適切な表現だよ。

※ブレーキが利かなくなったのは人為的ミスです。たぶん。

うちの生産ラインは制御線にノイズが乗って止まったりしたな。

各電機メーカーは抵抗制御装置と直流モーターの製造を再開汁
誘導障害の関係上VVVFを導入できない地方路線は結構多いはず。

記事の日本語が所々酷い気がする…

>>72, >>81

>>25はそもそもモノレールのポイントの構造を分かってないだけだと思う。

普通の電車みたいだと思ってるんだろ。

PWMのパワーパックを自作した俺が来ました。

>>355
レスこじきか？
来なくていいよ。バイバイ

昔、大船駅使ったとき変な宗教音楽みたいなの流れてた

【レス抽出】
対象スレ：【社会】 "電磁波で加速装置暴走" モノレールのブレーキが利かなくなり、正面衝突寸前に…湘南モノレール
キーワード：奥歯

抽出レス数：10

ブラックホールでも発生するのかとおもたw

>>179
緊急時にはコレを引け　とか書いてあるレバーを引くと、
接合部が爆破されてアームが外れる様な感じになるのか？

http://kyokyou.topcities.com/ ★最新まとめサイト
輪姦で逮捕されて その事実を認めても、
「試験カンニング並み」の学内処分で許されちゃう教育者育成機関は
世界中でここだけ！ こんな国立大、見たことねぇ！どこの国だよｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにタレコミしとるん誰ぢゃヴォケ！
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http://kyokyou.topcities.com/mixi/mixiid_10887126.html#natsumi_news
ネットで輪姦被害者を中傷する「なーつ」、自分が非難されるのは「人権侵害」と主張　★NEW!!

反省ゼロの学生「お肉Ｋ」(國貞陽平)、とうとうZAKZAKに単独記事　★NEW!!
やめない被害者中傷、【また】書き込み　京教大、甘過ぎ　卒業後は教壇に (2009/06/27)
http://www.zakzak.co.jp/top/200906/t2009062710_all.html
http://kyokyou.topcities.com/meatKunisada_watching.html

こわいな

エヴァが暴走したの？

思考盗聴&集団ストーカースレから飛んで来ますたよ〜

今時ノイズ障害なんて、プログラムのバグだろ
にしてもインターロック付いてないのか？

そうか、ゼロゼロナンバーと戦う時は強力な電磁波発生させる装置を用意すれば
009は潰せるんだなw

いいからしゃぶれ

>>229

この「緊急」ってボタンですか？
ttp://kojii.cocolog-nifty.com/blog/WindowsLiveWriter/P6092065_1.jpg

リニアが怖くなってきた

電気ブレーキが故障するのは判った。

それでなぜ物理ブレーキで止めないのか？

>>368
今時の電車ってすっかりコンピュータ制御になってるんだなあ
計器すら液晶かよ、車より進んでねーか

>>371
でも時計を置く場所がちゃんとあるよ。これは昔から変わらないね。

>>371
どうせコンピューター化でセンサーも付けるなら、
アナログメーター各種（圧力計・電圧計等）を排除して
液晶画面で集中表示した方が安上がりだからねぇ。
中古車両を発展途上国へ譲渡する時に困りそう。

…まて、まさか起動時にウィンドウズロゴが出たりしないよな？

>>229
普通の装置はそうだよな。
制御用のコンピュータと別系統のインターロックリレーが入ってて
赤ボタン押したらすべての電源がプログラムの暴走とは無関係に遮断されるはず。

>>373
今時は戦闘機ですら液晶画面だもんな。

>>373
車両はリサイクルするんだよ。

VVVFの電磁波は異常

日本の場合、新幹線もすべて車両はモーター付
客の電磁波被曝についてまったく考えてない証拠

JRの顧客への姿勢がよくわかります。

>>376
日本は電磁波被害をインチキだと決め付けてる有様
今もメンタルは三流後進国だよ

電磁波（爆）

>>373

サービスパック２適用済みだから大丈夫です！

>>373
画面表示されるけど時々、換算比を間違ってプログラムを書いてたりする。
力行やブレーキ制御でも不具合が多いし
ぶっちゃけ、プログラム制御はそれほど信用されてない。

>>373
Me仕様だったら怖いな

モノレールでは携帯電話禁止になるわけ？

やーくーそーくーのーあのばしょで

モノレールガン

アース〜がーうーんーだー♪

惨事のおやっ？

>>376
電動機のついていない新幹線車両もあるからね。

まぁ、このデバイスが量産され始めたら、ノイズ源のインバーターが
高速化されてフィルターの効きが良くなるので、ノイズ減るよ。
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245816010/

インバーター音が可聴域を超えるので、ドレミファインバーターも
死滅するかもしれん。

>>368
そう

緊急列車防護装置 - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B7%8A%E6%80%A5%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%98%B2%E8%AD%B7%E8%A3%85%E7%BD%AE

>>374
最低限非常ブレーキを入れたらインバータは問答無用で切れるようにするのが当然だね

放課後電磁波クラブ

ギルモア博士が研究に失敗したと聞いて。

加速装置が付いてるのはジェットとジョーだったな

危険な電磁波を規制しろ

電磁波と電波とどう違う？電波を取り締まる?

だが我々は愛のため
戦い忘れた人のため

全て携帯電話が原因。
簡単なこと。

ＪＲでなくとも、電磁波で身体に有害だなんて、誰も信じてねえからだっつの。
実験室で使う凄まじいのならともかく。
そんなもんが危ないなら、頭の直近で使う携帯電話の方が危ない。

そもそも電磁波の定義が広すぎだろ。

吹きすさぶ風が〜　よく似合う〜♪

リニアカタパルトが実用化されたと聞いて

ブレーキ停止信号拒絶！加速装置暴走！！モノレール止まりません！
なんですって？！

結晶時間か

初号機を呼べば解決

パナウェーブがアップを始めました。

結晶時間か

なんか近未来SF的な事故だなｗ

ターミネーター５だな

モーノレルの？

電磁波兵器を使えば公共交通機関、信号機、化学プラントなんかは暴走して手がつけられなくなる。
これは新手のテロリズムだな。

>>398
熱だって光だって電磁波だしな‥‥

超電磁竜巻

非情ブレーキが必要

めちゃくちゃ体に悪そうな乗り物

おいおい電磁波って、

パナウェーブのしめつけちかんビームを想像すればおｋ？

トラックの違法無線が飛び込んだのかもよ。
凄い高出力だし。

そうかなあ

>>66
有難う
　１）VVVF制御ラインの信号線がツイステッドじゃなかった。
　２）VVVF本体の変化信号が、制御系に混入
　３）おそらく、アース線の取り回しで、制御系に不要信号が混入した物
　４）電磁波（電波）の可能性は低い
　ちなみにスレタイトル「・・加速装置・・・」は「モーター制御装置」
　ブレーキは電気とディスクブレーキ（加熱損傷した事から、能力不足）

なぜこの時期に
国策電磁波ではないか

吊り下げ式にしろよ

コンバトラーＶ発進