【リニア問題】 リニアルート「直線が一番合理的」　岡田名古屋商工会議所会頭

リニアルート「直線が一番合理的」　岡田名商会頭

　名古屋商工会議所の岡田邦彦会頭は24日の記者会見で、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）の
リニア中央新幹線の計画ルートについて「合理的に考えると直線で持ってくるのが
一番いい」と述べ、南アルプスをトンネルで貫通する直線ルートへの期待感を示した。
中部の経済団体トップがルートについて具体的な言及をしたのは、ＪＲ東海の建設試算額の
公表後初めて。

　岡田会頭は長野県が南アルプスを迂回（うかい）するルートの実現を求めていることを
念頭に、「地域の考え方が違う。国レベルで調整しなければいけない問題がある」と
政治判断の必要性を指摘。一方で「早期に結論を出してほしい」と、ＪＲなどの関係者に
迅速なルート選定を求めた。

　同日の会見に先立って常議員会に出席したＪＲ東海の松本正之社長は「きちんと丁寧に
やって早く実現させたい」と、リニア計画の早期実現に改めて意欲をみせた。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090624c3d2401a24.html

リアルニートに見えた。

リアルニート

シニアニートに見えた。

そらそうよ

おれもリアルニートに見えたｗｗ

7なら長野県消滅

今度は名古屋スレか。

あたりまえ

あたしもリアルニートて見えた

当然

名古屋から援軍ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

リアルニートがここ通りますね…

マジでリアルニートじゃないのかw

合理的も何も曲げたりしたら世界の笑い物

そりゃそうだ
寄り道しろとごねる方がおかしい

>>7
gj

理性があるように見せることが出来るな、市長がアレだが

長野県は一枚板ではない

飯田…直線ルートでOK

諏訪…迂回！絶対迂回！

伊那…迂回してほしいけど、そしたら駅は諏訪だから結局ダメじゃん…

松本…興味無いね

長野…ん？リニア？なにそれ？どこの県通るの？


ちなみに、長野市や上田市など長野県北部・東部の皆さんは、
諏訪や飯田がどこにあるのか地理感覚が全くありません。

すごく遠いので諏訪や飯田に行く機会が無いし興味も無いし。

ルートについてアンケート受けてもチンプンカンプン状態。
となりの県の出来事のような感覚です。
長野市や上田市には新幹線があるのでリニアには興味なし。

諏訪や飯田と新幹線駅までの間には山岳地帯がある。
新幹線は利用できない。
飯田にリニア駅ができると諏訪はひとり負け状態となるためファビョってる。

リアルニート自重ｗｗ
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20235.jpg

>>1
とても爽やかな気分にさせてくれた

幼稚園児でもわかることだよな

合理的なＤルートよろしく↓

国益を考えろ

そしてこれからもっとスピードが出せるようになったとき
やはり直線じゃないと不都合が生じるだろ

大阪-名古屋-東京

で良いじゃん。ウネウネしてたらリニアの価値が無くなる。
って言うか新幹線に負ける。

俺だけじゃなかったリアルニートｗ

リア…
>>2で既に書いてあった

俺以外にもリアルニートに見えた奴が居て安心した

上田から長野新幹線分岐して
松本新幹線造ればいい

>>20
東京の位置がおかしいだろ

　　　　【中央リニア路線図】


品川
ー
上野
ー
さいたま
ー
安中榛名
ー
ガーラ湯沢
ー
黒部ダム
ー
下呂温泉
ー
岐阜羽島
ー
松坂マーム

※長野県を通過する事ができないため迂回

リアルニートに見えた

すげー

ナチュラルにリアルニートに見えた

>>20
Ｇルートってなんだよこれ

「余所は口を出さないで貰いたい。これは長野の問題だ！」

って長野にキレて欲しい。

俺以外にもリアルニートに見えた奴が居て安心した

リアルニートになりたい・・・

>>1
よく読むと、あたりまえのことしか言ってないんだけどな
良いこと言ってるように見えるのは、それだけ長野が異常ってことだろうなｗｗｗ

まー、さすがに長野にあれだけ我が儘好き放題言われまくるとな・・・
他のリニア関係地域の人はイライラしまくってるんだろうなぁ・・・

>>1
全然合理的じゃないだろ。お前大丈夫か？

>>19
その東信の上田出身の者だが、的確すぎて吹いた
ぶっちゃけ松本と長野くらいしか行かないし、リニアとかどうでもいい
新幹線あるしどう考えても直線がいいと思う

あとは東京・神奈川・岐阜が同じ事を言い出せばおｋ

山梨は一県一駅については担当者は持ち帰りにしたんだよな
公式見解出てないのかね

引きたい気持ちもわかるが
客が来なかったりして
採算取れなかったらもっと惨めだぞ

名古屋とかの地方自治体はマジで
中央の政治家に圧力かけたほうがいいな。
マジでちゃんと長野に対抗したほうがいい。
名古屋のほうが大国なんだから、
影響力も大きかろう。

リニアを通る全ての市に駅を作れ！！！
そうすればリニアなのに東京大阪間が4時間とか面白い線になりそうだ。
横やりが入りすぎて大阪に3つも空港があるのと同じようなものだな。

みんなリアルニートにみえてるんだな、安心した

>>39
どこが合理的じゃないのか
合理的に説明してみてくれ

【レス抽出】
キーワード：リアルニート
抽出レス数：14

ww ネオニートみたいな新しい言葉かとｵﾓﾀがなw

>>19
ｽﾜ

札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・北九州
でいいじゃん。あとは地方に新幹線を張り巡らせれば充分でしょ？

JR東海のお膝元名古屋よりも山梨や岐阜・大阪が働きかけるべきだろ、
ほっとくと着工が1年や2年簡単に遅れるぞ。

>>39
わかった、直線じゃなくて線分って言いたんだろ

岡田屋がんばれ

>>45
私もそう見えた

やっぱリアルニートが合理的だよな。

>>46
時間無いからダメ。もう3分過ぎてるし。
死にそうだから帰るわ

調整するも何も私企業が自腹で事業するんだから
国レベル以前だよ

政治家に口を挟む余地を与えるべきでない
散々国鉄時代に線路捻じ曲げてきた実績があるんだからさ

ヤマリン

>>55
しらんがな。

長野県民だが、正直すまないと思ってる

どんどん長野を罵倒してやってくださいｗ
罵倒されるのが好きみたいですからｗ

リアルニートに見えたorz

>>19に同意の県民
諏訪は閉鎖的なイメージあるわ

絶対にリアルニート

俺も長野県民だがすまないと思っている

そのニュース流れるたびに鬱になる…

リアルニートは可能な限り最短距離で建設しないと全く意味無いだろ。
長野のアホさ加減を未来永劫記録する記念碑として造るってんなら話は別だが。

長野人のエゴがいつまでも問題を解決させない

　　　　　　　　　 長野1
　 　　 　 　　 　　 │
　　　　　　　　　 長野2
　 　　 　 　　 　　 │
　　　　　　　　　 長野3
名古屋━━━━┷━━━━東京

これでOK 長野分の建設・維持費は長野県持ちで

名古屋が言ったか

>>19
「長野県民の総意」とか知事がいってたけど
これが実態だろうな

この際Dルートにして秘境開拓しようぜ
小和田あたりに駅作ろう

　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）ｷﾞﾘｷﾞﾘ
　｜　Y（___）∧　 ﾉo 0 ○（名古屋さん、ありがとう…）
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

　

>>20
Gルートがすげーなｗ

>>43
不思議な話なんだけど
都会は選挙ごとに当選者がかわることが多く、田舎は何度やっても同じ人が当選するので
当選回数の多い人のほうが実力者になりやすい以上
田舎の政治家のほうが声が強いんですわ。中央政治において。

http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2009062002000042.html

中日新聞は、結局、何が言いたいんでしょうか？

諏訪には航空自衛隊あげるよ。
諏訪湖が開いてそこから飛び立てばいいだろ。

俺も．．．リアルニートに見えた．．．病院行った方がいいかなｗｗ

長野朝鮮と日本は、国際社会と北朝鮮ぐらい解りあえない

>>75
もう既にあ・・・・
む、誰か来たようだ。

>>19
諏訪はひとり負けって、高速道路があるだろう。
東京からのバスツアーで諏訪でトイレ休憩したけど
あっという間についたぞ。ぜんぜん負け組みじゃない。

ツアーの目的地は高遠、飛騨高山だったけどな。

飯田付近だけ、他の県に移籍させてもらって、
心置きなく長野をさらしあげよう！

飯田の人、いいこと言ったなー「Ｂルート作れば世界の恥」って。

>>74
ようは、経済効果があるって騒いでる長野も
その他の沿線も
リニアができた時の活用方法をちゃんと論理的な思考に基づいて
提出して説得しろといってるんだろ。
リニアができた後に考える。じゃ、JRが金を負担する気になるわけねーだろ
一企業なんだから。
って話だと思うよ。

ようするに企画書あげろって上司に怒られてるわけ。

>>76
病院よりも先に行くとこがあるだろ

まっすぐで当然なんだが
岡田の兄貴が言ってると思うと反対したくなるな

直線かつ、停車駅も品川 - 名古屋 - 大阪 だけでいい。

>>19みたいにリニアスレ立つと早速コピペ貼り付けるのが
リアルニートなんだろね

いやいや、俺みたいなのがリアルニート

やっぱ「リアルニート」に読めるよねぇ。

>>83
この人の弟って誰のことですか？そんなに有名な人なの？？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C

諏訪都市圏の人口わずか13万かよww

さすが名古屋はわかってるなｗ

実際、諏訪に駅ができると無関心を装っている長野と松本がファビョリそう

俺もリニアルートだよ！

すげぇ・・・飽きれるくらい同じヤツいた！ｗｗｗ

県民よ、本当にすまないと思ってるなら直線ルートにしろと声を上げたらどうだ。
飯田あたりがいくら言ったってお前ら無視する気だろ。

ﾘｱﾙﾆｰﾄ『直線が一番合理的』

諏訪、伊那、松本、航空会社以外は直線ﾙｰﾄ支持だろうなぁ。

「ニートにはスレタイが”リアルニート”に見えるスレ」はここですか？

だから速さをただ競うだけじゃなくてこれからの時代はゆとりが大切といってるじゃないですか.!

長野「合理性だけで考えるのはおかしい」

リニアが長野を通らないと困るのは誰なの？

>>101
お前は俺か

新幹線があるくせに。

ゴネゴネ長野

大阪京都名古屋東京で長野を袋叩きにすればいいじゃん

>>91
それは無かろう。長野市には北陸・長野行き新幹線があっし。松本も諏訪との
距離を考えれば（当然、出来れば駅を置くよう言うではあろうが。）。

>>101　ああ、お前だ

上諏訪駅の１日の乗降客数が５０００人を切ってるわけですが・・・

長野包囲網が狭まってきたね。
山梨が、Cルート支持を宣言すれば、長野が終わるのに。
長野の息の根を止めてやってよ。　＞　山梨

>>74
「何故Bルートでなければいけないか」を相手（東海、利用者、県民、国民など）に説明し納得させる責任は長野県にあるので、長野県はさっさと説明しなさい。
という意味。

っっしししししゃゃゃゃゃあああああぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!!!
長野氏ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

リアルニートがどうしたって？

リアルニートだと思った

おれも
リアルニート て読んだ

むしろリニアルートと読むような奴は信用しない。

>>55
3分も待てない者が、7分の迂回を良しとするのか？

最近の長野は何やってるのか県民の俺にもわからん…

新幹線の名称にしろリニアにしろ…

こんな我が儘だと観光客減ると思うんだがそこら辺考えないのかな？

こんなルート問題で着工が遅れる方が大問題だよな

飯田(長野県)
* 13:31〜16:00
* 36駅
* ＪＲ飯田線・茅野行
岡谷
* 16:03〜16:14
* 2駅
* ＪＲ特急あずさ26号
上諏訪

1,620円


在来線で諏訪と飯田間いけるじゃない
諏訪にいらないよね

>>80
飯伊地区越県統合分配ドラフト

愛知　1位天龍村　2位売木町　3位阿南町
岐阜　1位阿智村　2位平谷村　3位根羽村
静岡　1位飯田市　2位大鹿村　3位泰阜村

検索：リアルニート
109レス中 26レスがヒット

おまえら・・・


>>101
その通りのようだな

よかった、リアルニートは俺だけじゃなかった

>「直線が一番合理的」

こんな当たり前のことを言わないといけないほどなのかｗ

>>119
言われても理解できない人がいるらしい。

そらそうよ

http://kyokyou.topcities.com/
輪姦で逮捕されて その事実を認めても、
「試験カンニング並み」の学内処分で許されちゃう 教育者育成機関は
世界中でここだけ！ こんな国立大、見たことねぇ！どこの国だよｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ちゃんねるにタレコミしとるん誰ぢゃヴォケ！
　　　　　　ウォー！　/ 　 _,,.. -─┸‐- .､.._.　殺すで！！
わしの紫綬褒章がぁ‐''"´　　　　　:　　　 　 ｀`'‐.､　／　　　強姦されたアマなんぞどうでもええ！
　　　 ヽ＼　　　 ,.‐´　　　　　　　　　: 　　　　　　　｀‐.､ 　教育就職どないしてくれるねん！！
　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　 :　　 　 　 　 　 　 ＼. 　　／
　　　　 　 ,i´　　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　 　　 　 `:、　
　　　 　 /　　　　　　　　 　　　　　 .:　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ.　
　　　　,i　　　　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　　　　 　 　 i、　　　頭大丈夫かこいつらｗｗ
　　　 .i　 　　京都教育大 　 　　　:　　　　　　　　　　　　　　　.i. 　 　　　 ∧＿∧　　　　　　　
　　　.i　 　 　事件対策室　　　　　:　　　　　　　　　　　　　　　 .l　　　.　 （´∀｀　）　　　　
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　　 　　 　 　 　 |.　　　　 Ｕ　Ｕ　）　　　　　
　 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 :　　　　　　　　　　 　 　　　　 |　　　　（__（＿_つ:....　　　
　　　`ー-､_　　　　　　　　　　　　:　　　　　　　　　　　　　_,.．-ｰ''　　　　　　　　
　　　　　　　｀`‐-､._　　　　　　　 :　　　　　　　　_,,.;:-−''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　
.　　　 　　　　　　　　~｀`''=ー-､..,,__,,.．-一='''"~´　　

リアルニート「就職が一番合理的」

名古屋が言うんじゃ長野も黙るしかない
なぜなら名古屋からの恩恵がないと長野は食っていけないから

>>20
Ｇルートに爆笑した
Ｂルートと、まったく正反対なところが素敵♪

リアルニート多すぎわろた

田舎にリニアの駅なんてできたら、ストロー現象で余計寂れるだけだぞ。
なんども言うけどさ。

>>124
名古屋も、木曽川の水が流れてこなかったらどうなるか考えたほうがいいぞｗｗｗｗｗ

>>128
長野に湖ができる。

>>128
そもそも木曽川は長野の河川ではありません

名古屋市民２２５万人の総意だ！
とか言っちゃえば。

こんなにも リアルニートに見えた人がいたとは…

リアルニートなので来ました

>>130
焦るな味噌ｗｗｗ

●●●何故、名古屋人は日本一嫌われるの？２●●●
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244560651/
名古屋人って何でここまで嫌われるの？【7】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1243918108/

キチガイが沸いたな

>>2,3,6,10,13,14,20,26,28,32,33,36,37,45,47,54,61,63,65,76,85-87,95,97,109-110,111,117-118,123,132-133

なんかほっとしました。

地球は球形だから直線と言うことは…

全線地下トンネルで一直線で造れよ。
地上じゃ飛び込む奴出てくるだろうからその度に遅れてちゃかなわんし。

>>137
いちいちアンカー追加してく暇あるお前こそニートTHEチャンプだ

東京−大阪

で十分だろｗ

>>19
一枚板に突っこめばいいのか？

ついに名古屋がキレたかｗ

これって着工が遅れればそれだけで損失が出る。
つまり長野県議会は全国に迷惑をかけてるわけだ。

ゴネてる奴はまじで死ね

>>142


あ

リニア完成の時代
「そうそう、昔、長野県ってあったよね。」

そりゃ利害関係者以外誰でもそう言うだろｗあんなルートみせられたらｗ

新幹線もリニアも長野を迂回して、
ついでに長野からＪＲが撤退すれば解決。

取り合えず長野を外せば問題ないでしょ。

経済に長野って必要ないし。
日本に長野っていらないし。

常識的に考えて直線コースしかないだろ。
糞長野は氏ね！

ここは一発、静岡や新潟も迂回案を発表してくれると
長野が逝ってる事がいかに無茶かよくわかる。

やぱし、リアルニートのスレになっててワラタ

いえいえ、私もリア・・・ドキッとしました

後の世で「長野る」の語源と成ったので有った。

結局国が出張らないとだめなのか
地方分権の時代なんだから自分らでなんとかしろよ

まぁ、なんつーか
小学生でも解る事を言われて
駄々を捏ねるのが長野県な訳だ

>>1
たしかに！！
新しい日本の大動脈なんだから、東京、大阪間を直線で結ばないとな。

直線にして南北にそれぞれサテライト的な駅作って
なんか新交通でも通したほうが長野盛り上がるだろ

>>146
ウケル！腹イテーｗｗｗ

なんだ俺の事か・・・

>>28
俺はなんか悔しいよｗ

一人もいないようだから書いておく
俺は最初からリニアルートに見えてた

長野氏ね（笑）

名古屋ってw

味噌ダサいwwww

リアルニートへ一直線に見えたｗ

２ちゃんで叩かれまくりの名古屋が弱いものいじめ必死だなｗｗｗ
まさに名古屋人の特徴どおりだなｗｗｗ

２ちゃんで叩かれまくりの長野が弱いものいじめ必死だなｗｗｗ
まさに長野土人の特徴どおりだなｗｗｗ

わ…わしにもリアルニートに見えたわい。

曲がりくねったチューブの中を時速５００キロで走り抜けるリニアも見てみたいｗ

静岡静岡いってるやついるが静岡だと静岡県が線路に対して税金吹っかけてくるぞ
通行税なんてわけわからんもんふっかけてくるぞ
だから長野ルートなんだぞ


長野も国益駄目にする行動とろうとしてるけど

>>116
違う、平谷は合併の時に豊田市を希望していた
道路の関係で豊田市に出た方が
買い物も学校も早いから

>>83>>88
多分　民主党の岡田さんの兄貴だと勘違いしてるのでは？
民主党の岡田さんの兄貴はジャスコ。
このスレの岡田さんは松坂屋ｗ

スレタイがリアルニートにみえた

この先の予定
色々な所から不満が噴出
↓
妥協案、ルート等決まらず
↓
ＡもしくはＢ


Ａ、先伸ばし
Ｂ、中央ライン＆東海ライン２つのリニアルートに決定(工事費２倍)

リアルニートに見えた、
俺で何人目？

>>116
>>170
自己レス

長野の南端は三河との縁が強いのよ
西三河は矢作川からの用水で生活しているから
水源地にあたる長野南端の自治体に金を落とすようにしている

ttp://midorinet-meiji.jp/soumu/koho/hozen.jpg

>>116
ありがとう。ドラフト吹いた。
その地域の人「長野？」、ましてや「諏訪？胡麻？」「千曲？」など思っていないし。

でも、
>>岐阜　1位阿智村　2位平谷村　3位根羽村
は、飯田市と共に、完全な中京、愛知の文化圏ですね。R153 の歴史などもふまえて。

もうさ、真っ直ぐで気圧下げたトンネル掘ってその中走らせたらいいじゃん？

決断は俺達リアルニートに託された。

糞長野めが！ペッ！

愛知県民ですが、
飯田の人は
おとなしい人が多すぎます。
諏訪に少しいたことがあるけど
口調の荒さ、物事をはっきりいう
そんな印象を持ちました
そこが飯田のいいところといえば、そうですが
今度ばかりは、声をあげてもいいのては

ww

リアルニートに見えたｗ

>>169
その知事は、空港問題と西松問題で辞職しましたが。

>>180
諏訪・佐久は長野県内でも気性の激しい人柄で有名なところ
どちらも標高が高く海から遠い内陸で冬は猛烈に寒いところ

その気性の激しさから自己主張を通して佐久は早々に新幹線
佐久平駅を開通させたが今度は諏訪人がどこまでゴネるかが心配

飯田人は確かにおとなしい。飯田下伊那に入っただけで時間が止まったような
のんびりしたところだからこういう競争には弱いんだよね

尾舞裸リニア新幹線棄てろ！詩吟やれ！

不買リストby長野県

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

リアルニートにみえたひと自分だけじゃないのか…。

>>186
木曽川から取水する水道水を追加

>>188
????水道水って利根川だよ

合理主義の顛末なんて目に見えてるだろが。リニアは死んだな。

中津川とか止まる意味あるのか？
東京−名古屋−大阪でいいじゃん。

リアルニートに見えたのは、例の順序が入れ替えてあっても読める文章の法則だろうなｗ

>>191
止まる意味は、あまり無い。なので8割が中間駅通過。

緊急時の駅として飯田と甲府は存在する意味がある。
橋本は微妙だけど、一応。的な意味が

となると完全に駅ができない岐阜が文句を言うのが目に見えるので、お情けで。

結局は三択の問題ではと。

１．長野県が折れて、Ｃルートで作る。

２．長野県がＢルートでしか作らせないなら、事業とりやめ。

３．長野県内の収拾困難で、Ｃルートの南側（長野県を通らない場所）へルート変更して建設。
　　　http://chizuz.com/map/map39803.html

>>192
順序が入れ替えてあっても読める文章の法則というよりも
ニートだ糞ニートだなんだと頻繁に書き込まれることが多い
N+のテキストを日頃から反復して読んでいる人の脳内で、
視覚情報と記憶から自動生成された感覚であって
ネラーの脳内が自ら生み出した錯覚である方が強いと冷静に分析してみる

事業取りやめはBルート以上に諏訪歓喜

197なら村井が失踪

>>197
長野県が失踪して欲しいぞw

リアルニートに読めたw

首都圏3000万＋名古屋圏1000万＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長野土民200万

土民が口を挟むのも烏滸がましい。虫でも喰ってろボケ

名古屋頑張れ！長野消えろ！！

あのぉ＾＾；皆さん＾＾；何だか＾＾；【重大な勘違い】をなさっているようで＾＾；
Bルートだろうが＾＾；Cルートだろうが＾＾；開通後の＾＾；50年の損失とか＾＾；
ストロー効果とか＾＾；わかってますから＾＾；
他都府県からの＾＾；批判は＾＾；すべて覚悟の上＾＾；
本音は＾＾；心底＾＾；どうでもいい＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
大事なのは＾＾；任期中に＾＾；金を落とす＾＾；これだけ＾＾；
彼らにとって＾＾；批判は＾＾；参考にしますと言う＾＾；だけでいいのだから＾＾；
効果的なのは＾＾；【質問状】ですね？＾＾；
行政機関は＾＾；主権者の＾＾；質問に＾＾；答える義務がある＾＾；
一番怖くて＾＾；面倒なのは＾＾；【質問状】なんです＾＾；

C以外ならやめちまえって感じだよな
つうか、現状の東海道新幹線のリプレースが一番安いのでは？

信長の野望でせっかく信濃にあらわれる浪人を家来にしてあげたのに
すぐ他の大名の引き抜きにあって転職してしまう＞＜
恩を忘れるなw

俺は「成田→東京（品川）→名古屋→大阪」こういうルートがいいな
海外から来た観光客にも日本をアピールできるし

>>205
これはアリだな。

おまいら日本の伝統を守れ！
江戸時代からの街道を守れ！
リニアは中山道新幹線に決まってるだろ！

スレタイがリアルニートに見えたｗ

>>205-206
ああ、でも調べたら在来線特急で1時間ちょっとか。
それと千葉県がyesと言わないかもな・・・。

長野土民200万て名古屋の勝ちじゃねーか

長野県民がカワイソウになってきた…
他県からキチガイ扱いされるわ、長野ってだけでつらい差別にあってるわ、生活にまで影響するわで気の毒。
でもやっぱり長野は糞田舎なんだよな

で、最終的には札幌〜北九州まで繋げるの？
やるなら札幌〜仙台〜東京〜名古屋〜京都〜大阪〜広島〜北九州って感じかな？

>>209
森田健作が成田にリニア通すって言ってた気がするけど。

>>212
京都は確かスルーされるはず
それと何で、北九州な訳
それをいうなら、福岡だろ

大阪まで通ったら、名古屋も飛ばされるとも知らないで・・・

元長野県民だが正直もっとやってくれ状態。
馬鹿が具現化して向こう一〜二世紀世界中から馬鹿にされるくらいなら
今さんざん馬鹿にしてくれた方がよっぽどマシ

田舎は田舎らしさを売りにすれば良い、無理に都会の繁華街みたいのを目指すから無理がきてしまうのに、馬鹿だなぁ

リアルニートに見えた

リアルニートかと思って開いたら違った

>>214
新幹線も北九州までじゃなかったっけ？だからなんとなく



あと福岡で痴漢にあったから
俺男なのに

>>213
そうなんだ。
中間駅を船橋辺りに置けば千葉県もok出すんかな？
品川−成田直通なら千葉県民にはたいして旨味はないような気がする。

＞７
ｇｊすぎる

>>221
海外からのビジネス客は大歓喜

千葉はまず東葉高額鉄道と北総線の料金をなんとかしろと・・・

>>205
それは有りだな。
成田から品川と名古屋に一直線になれば
経済効果も計り知れない。
長野なんてやめて成田にしてくれ。

北陸新幹線ルートみても、長野迂回が無駄に見えるんだよな。
こいつらの利権のために日本国民がどんだけ損害こうむってんだと。

思い切ってディズニーランドまで繋いでみる。

リアルニートに見えた

俺？

>>223
そうだろうね。
でも乗客はみんな千葉県を素通りで、県民の利便性も悪ければ困るから、船橋駅は必要になるだろうな。

>>215

ん？
すでに「のぞみ」でも、割合までは知らないがそうなってるよ？
ちなみに、施主のJR東海の本社は、JR名古屋駅駅ビル内ね。

長野の山猿による必死の抵抗は、もう見苦しいの一言なんだね
ルート予定地を買い漁ってた山猿の皆さんは気の毒だけど、頼みの金丸信はもうとっくにいないんだよ

札幌→仙台→成田空港→舞浜→品川→名古屋→新大阪→広島→博多
これで超バッチリじゃん。
日本の主要都市と成田空港とディズニーを結ぶ。
まさに寸分の無駄もない。

俺もリアルニートに見えた
やめろ

もっと名古屋が大騒ぎして、変なルートやめさせろよ。

普通はそう思う。

ここまでリアルニート大杉




で、バーチャルニートはいるか？

>>233
舞浜なんてディズニー限定じゃん、千葉市や周辺へのアクセス考えたら船橋の方が現実的だと思われ・・・。

>>237　ﾉｼ　現社畜、仕事中に仮想ニートごっこを夢想している。
あ、リニアは直線でいいです

Cルートでさえ不要に見える
なぜ新幹線と2重なのか

>>10
俺達の式はいつ挙げる？
ほら、色々準備もあるし。

ね？

そうだな。あと橋本とか余計な駅も要らないね。

「乗らな伊那」
「降りな伊那」
「関係な伊那」
「いらな伊那」

計画の白紙撤回を求めます

>>1
長野の土建屋以外はそう考えるだろうなｗ

>240
新幹線がアボンしたときのかわりだから

リニアってのは東日本の中心である首都東京と、西日本・近畿の中心都市大阪を
時間距離を短くして、シナジー効果を上げることを目的にした新線だ。

それなのに、長野の伊那などという、まったく無関係な場所を経由する意味はない。
東京・大阪の時間距離の最小化が最大の目的であり、それに少しでも逆行すること
は、まったくの無意味だ。

東海道新幹線に、何故、岐阜羽島駅があるか知っているか？
当時の運輸大臣が岐阜出身だったからだ。
岐阜羽島へとルートが迂回され、その為に東京・大阪間の所要時間が１５分多く
なったし、岐阜羽島での雨や雪で新幹線に遅れが出やすくなった。

国家百年の大計をゴミの様な理由で捻じ曲げるな！！！！

岡田邦彦でぐぐったら松坂屋がセットでついてきた
松坂屋の社長さんか

>>20
どう考えてもBルートはいらんな

>>248

こんな布陣らしいよ。

役員名簿（2009年6月25日現在）

会　 頭 　 岡田　邦彦　株式会社松坂屋　取締役会長
副会頭 　 ��橋　治朗　名港海運株式会社　取締役会長
　　　　　　 安井　義博　ブラザー工業株式会社　相談役
　　　　　　 栗岡　完爾　トヨタ自動車株式会社　相談役
　　　　　　 早川　敏生　東邦ガス株式会社　相談役
　　　　　　 木村　 操　　名古屋鉄道株式会社　取締役会長
　　　　　　 佐々　和夫　株式会社三菱東京UFJ銀行　常任顧問
専務理事 細谷　孝利

>>20
甲府-飯田間の静岡迂回が諏訪迂回と見た目そうたいして変わってないんだもんな
ほんと冗談レベルのルートだ

>>247
岐阜羽島に関してはそれはデマ｡
当時の建設技術では鈴鹿越えは困難だし､大体オリンピックに間に合わない
｡関が原ルートでは雪害対策でどうしても駅が必要だった｡

みさなん こんばんわ
わしたは リニアルートです
いぜん にちんゃねるで みけかた わいだで
にんげんは ぶんょしうの さしょいと さごいの もじを みて
なよいうを りいかするという
どかこの がこいくの すごい だがいくの
けきゅんう けっかを
おいもだしました
みさなん どでうすか？
すこし よづみらいけど
よなめくも なでいしょう？
だから
リニアルートと
リアルニートも
さしょいと さごいが
おなじ もじかだら
まがちって みるえのですよ
なんなとく りかい でたきら はんのう よしろく

※ただしリニアで名古屋飛ばしをすると切れます

リニア中央新幹線基本事項
・東海道新幹線の輸送量限界が逼迫している
・航空便から東京大阪間の客を奪いたい
・老朽化した東海道新幹線の代替が必要
・東海大地震が発生した場合のバックアップを用意しておきたい
・速達型と各駅型が存在することを知らない人が意外と多い
・各種インシデント対応に長大トンネル前後には駅がないと怖い
・複々線は(運用方法次第だけど)単純に輸送量倍にはならない

>>73
政治家ならね。そう、政治の世界なら、だ。

名古屋のひどさに失望した
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1190992195/
ここが変だよ名古屋人
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1224956678/
■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？11■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1238639256/
名古屋は犯罪とブラジル人の街
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1190890067/
【低俗】名古屋人から身を守る方法28【下劣】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1238241379/
●名古屋人が嫌われるのは何故？●
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1229966379/
名古屋人の心理
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1228063609/
【特殊】名古屋で生きるPART17【奇怪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1208164907/
【非常識】ザ名古屋 No.31【火病持ち】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1241153540/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌7！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231810189/
愛知ってどうしようもないよな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1210519784/
名古屋人って何でここまで嫌われるの？【7】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1243918108/

>>257
名古屋も相当嫌われているが　少なくとも本件に関してはまともな事言っていると思うんだけどね。

>>254

そりゃあ、ＪＲ東海のための私の鉄道なんだからな

またそういうことを

かなり参考になった↓
http://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Shinkansen/review/article6.html

名古屋に止める必要があるのか？

>>257
その名古屋より嫌われている長野県て、本当にカスだね。

長野県人は何でいきなり名古屋たたきを始めたんだ？
リニアを自分の思い通りに引いてくれないから？

だったら叩く相手は名古屋じゃなくて日本だよ

>>263の名古屋人涙目ｗ

この新幹線で得をするのは名古屋だけ。(実はストロー現象で衰退の危険もあるのだが)
名古屋のためだけにつくる鉄道だよ。名古屋というか、本当は名古屋市民がとくに望んでる
わけじゃなくて、JR東海が独走してるだけなんだろうが。
名古屋→東京専用のシャトル便鉄道をつくるといってるんだからめちゃくちゃ。

とくに長野県が嫌われてるという話は聞いたことがない。
名古屋は無色透明みたいな都市だったが、近年、野望むき出し(にみえる)態度が警戒され始めてるな。

リニアが名古屋終点の訳ない。
次は大阪のはずだが、JR東海じゃないので今回の話には全く出てこないだけ。

中央リアルニートか

曲げたら 負けかな


リアルニート

>>265
長野を叩く人は、みんな名古屋人かよ。
>>265が馬鹿杉w

当たり前の意見だわな

長野バカ県民以外の国民はＣルートでの開通を願っている

>>266

長野の悪口を聞かなかったのは長野が空気だったため
悪口はなかったけど褒められるどころか話題にすらならなかっただけ

>>271
そうでもない

東京→名古屋の次は、諏訪でもOK♪

>>273

馬鹿長野人か？

名古屋ｖｓ長野戦争だな。
飯田は名古屋に寝返りって構図ｗ

長野が黙ってCルートを承認するわけないと思うが、
・買収済みの土地をJRに売りつけるor最低でも地銀の融資分程度の保証を要求
・北陸新幹線の名称を長野北陸新幹線にする
この辺で手打ちか？

Bルートだと経済効果がマイナスになるのに

人口５万の諏訪通ってなーにが地域振興じゃ。
諏訪にあるのはちちぇーちっちぇぇー池一個と御柱祭りだけじゃねぇか。

東京→横浜→大阪を３０分で行った方が価値が有る

もう長野通さなくていいよ

>>274
名古屋−諏訪こそが真の中央リニアと主張

>>275
戦としてなりたってない件・・・

>>276
Bルートごり押し派も実現可能など欠片も思っていないし
よい条件引き出すために騒いでるだけだろうね
飯田からの支線を引かせ買い占めた用地買収くらいは最低限求めてくるんじゃね
やつらにとってもリニアなんてどうでもよく、買占め用地と土建利権が本丸だしね

現行の新幹線車両と線路を改良してリニア化し、東海道新幹線をリニア化するというのはいかがか。

名古屋（大阪と言い換えてもいい）と東京の間にあるってだけで、能もないのにこれだけ
ゴネられるって、東北や南九州の人からしたら羨ましいだろうな。

Aルートってあるの？

トンネル掘れば，その工事の様子をドキュメンタリーにできるよな。
早速取材申し込みに行ってくる（独占取材権取得してやるよ）

国民投票で決めようぜ

直線ルートで作って
山賊どもには、罰として飯田の駅も作らない
連帯責任だ

イオンも援護か

長野の独りよがりな主張にうんざりして思わず意見したくなったんだろうねｗ
各地から同様の意見が出て長野の要望が国の命令でつぶされるのを期待ｗ

一般の名古屋市民からすると、普通に新幹線使っても２時間弱で東京まで行けるんだから
別にリニアはいらないんじゃないかと思う。
どうせつくるんだったら東北から九州まで貫いた方がいいよ

だが長野、てめーだけは絶対通させん

長野県には吸い上げるお金も若者もありません。
中国人と老人だけです。

逆にお金を落として貰う観光や名産品もありません。

そもそも余所者嫌いの最たる県長野県
そんなサービス精神ありません。

よってリニアは通過でよろしい。

推定総人口（２００９年５月１日）

名古屋市　2,255,010人　＞　長野県　2,163,671人

あたりまえだがや

【リニア問題】 リアルニート「直線が一番合理的」　岡田名古屋商工会議所会頭


はぁ？何とち狂ってんだこのオッサン
って思ったよ

名古屋（笑

＿＿＿＿∧＿＿
　　　　↑

仙台から福岡まで長野を除いてつなげようぜ

そらそうよ

飯田は長野なんかといるととばっちり食うだけだぞ。独立するか近隣県に移籍しろよ。

三重県はききわけがいいから津まで通せとかいわないよな
まあ、四日市、菰野、鈴鹿、亀山あたりで綱引きはするだろうが

>>1
馬鹿か？
長野県に合理的なんて言葉はないんだぞ！
通じるワケないだろ？

みんながリアルニート言うから俺もそう見えてきた…

>>266
名古屋がストローで衰退なら長野は老人､女子供しか残らんぞ｡

リアルニートに見えた

長野県に行く用事が

>>304
女子供も残らないから長野は墓守の老人と墓だけでいい

リアルニートに見えたの、俺だけじゃなかったんだ

リアルニートがいちばんタチ悪いのは論を待たない。

>>306
もしあるなら、なるべくお金落とさないようになｗ

>>304
名古屋も今大変なんじゃないか。

長野から吸い上げれば尾張も大きくなるかも知れんが。

結局、東京に流れるに、1000000ジンバブエドル

リアルニーターカー

最高速度チャレンジする時に
JR東海の社長は時速700km出せって言ったらしいじゃない。
理論的には出せるし、今後需要が高まれば時速700kmで走るようになるかもしれない。
その時に迂回ルートじゃいかんだろ。

リニアを直線で作って迂回ルート形の長〜〜い駅作ればいいんじゃね？

>>247　じつは大逆。
「岐阜中心部に大迂回させろ」という地域エゴを直線通過（岐阜羽島）でガマンさせた。

世界銀行からの借金で建設するため、「東京オリンピックまでに開業」という時間制限が発生。
戦前弾丸列車計画のまま＝鈴鹿峠経由だと、勾配の関係で長大トンネルが必要。費用も工期も間に合わない。
関ヶ原経由にしぶしぶ変更。
したとたんに、「大迂回して、岐阜市中心部に駅つくれ！！」大運動。
これを政治決着させて直線通過（岐阜羽島）でガマンさせた。
長野県知事とは、逆なのよ。（自分選挙区へのメリットがあったのは結果論）。

角栄と金丸が生きてたら、山梨から新潟を通過するラインだったな。

カーブがあると危険だからだろ

脈がある＿＿∧＿＿
長野死亡＿＿＿＿＿

飯田はさっさと長野から離脱しちゃえばいいのに。
どーせ「三遠南信」経済圏なんだし。

>>271
> 当たり前の意見だわな
> 長野バカ県民以外の国民はＣルートでの開通を願っている

リニアの開通でなにがメリットがある人がそんなにいるのか？
そんなもん誰も関心ないだろ。

松本市民は氏ね

>>319　日本を背負って東京と大阪を往復してる
エリートビジネスマンらのために必要なんだよ。

こいつらの生産性がupするとGDPも税収も大幅up。
間接的におこぼれが回ってくるので、我々貧民にもメリットがある。
…たぶんオレサマは乗る機会もなさげだけど、建設を支持する。

国民様の土地を、自分たちが飯食うために使わせていただくんだろ。

村井土建屋ズブズブ知事最高

>>321
> >>319　日本を背負って東京と大阪を往復してる
> エリートビジネスマンらのために必要なんだよ。
> こいつらの生産性がupするとGDPも税収も大幅up。
> 間接的におこぼれが回ってくるので、我々貧民にもメリットがある。
> …たぶんオレサマは乗る機会もなさげだけど、建設を支持する。

それならいっそのこと、ぜんぶ初めからそういう人は皆関東に移ってもらうほうがいいということにならないか。
いくらリニアを使ったって移動は移動。初めから全部関東に集めればあらゆる意味で無駄がない。
エリートビジネスマンの生産性はもっと上がるだろう。ＧＤＰもアップする。環境も壊さなくてすむ。
突き詰めればそういうことになるだろう。
だれか財務大臣経験者もいってなかったっけ。

-----と反論すされたらどう答える？

>>324
そういうふうに人間を駒のように扱うのが全体主義とか言うんだよな。
突き詰めない方が幸せだよ。

そう思うか。でもそれはリニア構想が目指している思想そのものなんだが。
リニア構想を徹底すればそうなるよ、といってるだけだ。
つまりリニア構想そのものが全体主義的ということになる。

ていうかなんでヒキニートのくせにエリートビジネスマンの心配してんの？ｗｗｗｗｗ

>>325
お前低能。全然話にならない。
聞いているのは、別の奴。

ようするに忙しいビジネスマンをダシにしてまでＢルート阻止ってことか…


ビジネスマン(笑)もはた迷惑だよなｗ無職どもに仕事の心配されてさーｗｗｗ

> ビジネスマン(笑)もはた迷惑だよなｗ無職どもに仕事の心配されてさーｗｗｗ

この馬鹿は特大級だな。
ビジネスマン(笑)にエリートなんてものがいるのかね。(笑)

>>330

＞ ビジネスマン(笑)にエリートなんてものがいるのかね。(笑)

さぁ？ｗｗｗ
それは>>321に聞いてみようぜｗ

馬鹿の目印か、気の弱さのカモフラージュか。ＷＷＷって。
自分に自信がないんだな。こいつ。

>>332
どんな解釈だよｗｗまいったなーおいｗｗｗｗｗ

>>331
お前、ぜんぜん日本語になってないよ。WWW

>>334

＞ >>331
＞ お前、ぜんぜん日本語になってないよ。WWW


そうか？
ところでWWW←コレやめたほうがいいよ。
変なのに絡まれるからｗｗｗｗ

>>333
虫けら、またな。
携帯じゃ苦しいだろ。
性悪さがバレて「失注」するなよ。(大笑)

>>336
まてまて一人にすんな。
まあ>>334がいてくれるからいいか。また来いよ。

上司や同僚に見つからないようにな。
俺ならすぐ首にする。

>>338
それは簡便

おいおい。
少しマイケルスレのぞいてるうちにマジで誰もいねえじゃねえか・・。
もう醒めたってのか。じゃあＢルートでいいんだな？…ていうかもういいよＣで！
つまんねんだよカスども！

リアルニート

不買リストby長野県

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

>>341
気に障る男もいるかもよｗ

アホじゃね？何で迂回する必要があるんだよ。

そんなんならもう大阪→京都→滋賀→名古屋→東京→成田だけで良いよ。

>>315
それを纏めたのが駅前に銅像がある大野氏だよな

羽島ではなく大垣であればあの辺りももう少し栄えていた可能性があるというのは
やっぱり結果論だけど残念だ

>>20
どうでもいいけど、この地図の東京の位置間違ってるよね。
そのあたりだと、北千住や三郷あたりになっちまうよ

リニアって駅で止まってるときも浮いてるの？
すごく酔いそうなんだが

>>347
低速時はタイヤが出てくる仕組みになってるから大丈夫。

羽田と関空の拡張工事でもやって、飛行機の便数増やしたほうがいいんじゃないの？

>>349
羽田は今、拡張してるぜ
国際線だがなw

>>345
>羽島ではなく大垣であればあの辺りももう少し栄えていた可能性があるというのは
やっぱり結果論だけど残念だ

なかなか鋭い指摘ですね
実は近鉄養老線との交点付近に駅を建設する計画もあったのですが
地盤が弱いので大きな駅の建設には不向きな土地である事が判明して
現在の岐阜羽島に落ち着いた訳です

>>20
あれ？
俺が発案したSルートがない・・・

>>340
取り敢えず落とさないようにしようage

なんだ、リアルニートじゃないのかw

直線も引けないとは

長野人まじでバカだろ

あたりまえだろ？曲げろとか言ってるやつがいたら、
「自分は馬鹿です」って言ってるようなもんじゃねーかｗｗｗｗ

またまた>>2で結論が出たスレか…

リニアって東京ー名古屋ー大阪をいかに短時間で結ぶかということだよね。

直線ルートだと、東京ー大阪は１時間、東京ー名古屋は４０分。

東京ー大阪１時間というのはインパクトが大きいよね。

linearっていうぐらいなんだから直線にすべきだ

>>358
もはや、ワープだな

ゴネればどうにでもなると思ってる土民に、もういい加減そういう手は
通用しないということを知らしめてやらないと。
つーかむしろ、ゴネだらえらい損害被るんだという見せしめに、なんか
痛めつけてやってもいいくらいだ。

ゴネたるは 及ばざるが如し

で長野県には何も無し。
ついでに、北陸新幹線も越後湯沢経由に変更だと最高。

土建屋王国長野涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トンネルなんてちょっと地下水が湧いただけで
工費が計画の倍とかに当たり前になるぞ
住民が賛成している諏訪ルートのほうが現実的だ

長野が恥ずかしすぎる件。
飯田に作ってもらうだけで、出血大サービスだって気付よ。
国鉄じゃ無くなって何年経ったと思ってんだよ。

長野への迂回ルートとって、東京名古屋大阪の人間に何かメリットあるの？

東日本にも金出させて
長野県縦断特急「かもしか」を作れ！

長野飯田を６０分、松本飯田を３０分で結べ。

まあ、つまり長野県で商売する気はさらさらないということですね

こんな横暴があっていいものか…
諏訪、伊那、飯田にそれぞれ駅を設置することを条件にしてきたのに、勝手に決めるとはけしからん
このルートで作るといっても入県はさせないから、このルートは実現不可
静岡経由か新潟経由で改めてルートを検討しろ

ふざけるなよ

リニアは速いだろうが
トンネルばっかりなんだろ？それも上越新幹線の高崎〜長岡以上らしいじゃないか

さすがに乗り鉄の俺でも考えるわ

>>364
おやきやるからすっこんでろ田舎者！

つ●

まあそれでなくてもJR東海の試算には笑うよな

Bルートだと中央線や飯田線に沿って市街地をクネクネ曲がりながら進むから
土地取得費用もかかるし距離も伸びるってｗ

なにこの岡田さんって人スーパーエリートじゃん

>>364
諏訪なんてちょっと地権者の機嫌損ねただけで
工費や工期が計画の倍とか当たり前になるぞ。
沿線住民が待ち焦がれているCルートの方が現実的。

たった１５kmの中央東線複線化が何故できないか
何故諏訪区間だけ特急が各駅停車になるのか
国道２０号バイパスが何十年かかっても完成しないのは何故か
知れば知るほどわざわざ用地交渉困難なところへ迂回させることはやめたほうがいいとおもう。

>>1
おいおい・・・こんな保育園のガキでも判る話、ニュースじゃないだろ？
まさか、判らない人はいないよね？

リアルニート？

>>373
いや、ごく普通だと思いますが

>>368

品川、名古屋、新大阪以外の途中駅は、全て採算の枠外の政治駅。

たまたま長野県に通過するから、何か作れの要望は駅１つまで。
ルート曲げは論外。

「村興し新幹線」は別で要望するか、在来線の高速化を要望するのが賢者だね。

リアルニートに見えた…
昨日から一睡もしてないし、そろそろ寝るわ
今日は充実した一日が送れたわ

長野県民の一部以外は全員直線を希望しているのに
政治的な何かで迂回ルートになったら世も末だ

直線。いいね。
早く掘っちまえ！

大深度を国土全域に適用できるように法改正すりゃいいだけだろ。
つけあがんよ。食虫度民。てめーらも国の前じゃ虫けらだボケ。

>>358
東京大阪一時間なら航空機を置き換えられる
将来的にスピードアップする事考えると東京大阪の航空機はコネクテッドフライト以外必要無くなる
羽田はその空いた枠でより有効活用出来るようになる
更にもしリニア大阪駅と関空を高速鉄道で結べればコネクテッドすら要らなくなる
伊丹は廃港出来て大規模な再開発が出来る
海外からの観光客は日本の高速リニアに乗ってみたいと言い出す、新幹線がそうだったように
どうせなら将来は時速1000キロを目指して欲しい
新たな日本の誇りになるように
最後に長野県はクズ

飛行機は、搭乗までの手続きや時間的な拘束が嫌だ。
新幹線はいいよな。1分前にホームに着いたっていいんだから。
鉄道万歳！　滅びろ長野。

>>247
雪による遅延は関ヶ原通過が最大の原因。
関ヶ原で運行が止まってしまったときに退避待ち用に作られた駅が
東の岐阜羽島と西の米原で、雪が降ったときに羽島で待たせるのは
当初の計画通りの対策。関ヶ原を通過することになった理由は>>315
が書いたとおり。

>>345
交通の要衝という点では、近鉄や在来線との接続が容易な大垣の方
がベターだった。但し、その場合には更に遠回りすることになるので
比較は難しい。結局巧く立ち回った大野が地元に引っ張ってしまった。

>>351
それは後付けの理由。
羽島にしても大垣にしても地盤はあまり強くない地域。あの辺りは
木曽三川による影響でとにかく地盤が緩い。

因みに大垣市は養老鉄道交点付近以外も地盤は軟弱だけど、名神高速
の大垣ＩＣとかも普通に作られている。

長野廻っても良いから、下車駅だけで乗車不可ならギリギリ認めたらどうかな。
速度を落とさないために、下車は耐磨耗シートの寝袋の様な物に包まれての
シュート排出形にする。（遊園地以上のスリルも味わえる）

え？リアルニートが直線？

リアルニート見えたのが俺だけじゃなくて安心した。

長野にいわせておくだけだからいけない。
ほかの県が直接会見開いて村井を中心とした関係者をフルボッコにすべき

リアルニート「直線が一番合理的」　岡田名商会頭

名古屋にもダメ出しされてBルート厨な長野原人涙目ｱﾜﾚwww

>>389
束になってかかってこい
長野なめんなよ

リアルニートを「直接助けるのが経済では一番合理的」に見えた。
派遣切りも良いが少しは考えてくれｗｗ

リアルニート「あの世へ向けて一直線が一番合理的」　岡田名商会頭
　　　↑　　　　　　　　↑
と見えたのが俺だけじゃなくて安心した。

>>374
通過半径が足りないから諏訪湖北岸なんて通りようもないのに
いつまでそんなこと言ってんの？

甲府ですら通過しないんだから、Bルートだって諏訪市街なんて通るわけないじゃん

JR東海工作員は反論がいちいちずれてるのが笑える

駅がほしけりゃ地域で金出せよ

長野県民だが>>392のような子が居て済みません
家庭環境が良くなくて、ちょっと反抗期なんです
真っ直ぐで作って下さい

【レス抽出】
対象スレ：【リニア問題】 リニアルート「直線が一番合理的」　岡田名古屋商工会議所会頭
キーワード：リアルニート

抽出レス数：66


案外多くてホッとしたよ
俺もこう見えたし・・・orz

>>392
まあ、俺は北信の人間だからさ。
南の君のように北に対するコンプレックスとかないわけよ。

当然！！ＧＪ名古屋！！

長野に駅あったって誰も乗らないし降りないから意味無いじゃん。違うの？

長野県民でJR職員の>>397の謝罪は、万人が素直に受け入れるべきである

東京名古屋間の需要だけの直線より
諏訪への観光需要がプラスされるほうが合理的にきまっている

捻じ曲げたいやつらの脳みそデフラグ出来んのかな

>>398
どうしてみんな俺と同じなんだw

>>20
Dルートってｗｗｗ

>>404
ヘッドギア付けて、１億ボルト電圧かけて・・ww

誰だってそう思う。
雨が降れば傘を用意する位に、当たり前な事だ。

だが長野は雨が降っているのに、服を脱げと言う。
傘と服売ってやるからこっち来いよと言う。

だいたい名古屋のくせに生意気なんだよ
トヨタとともに滅びればいいのに

本当は村井だって迂回ルートがバカらしいと思ってるよ
でも公約でリニア通すって言っちゃったもんで真に受けた村井支持派のやつらがリニア用の土地をバンバン買っちゃったんだもん
引くに引けないよ

大変だね長野県民も
一部の声がでかい基地外のせいで

Cルートにするつもりなら、南アルプスを世界遺産だかなんだかに推薦して妨害してやる、
とか長野が言ってるというレスをどこかで読んだが…
Cルートでの運行になったら、長野県部分については通行の都度課税するとか言ってきそうだなw

リアルニート「家とコンビニ、直線が一番合理的」（しかもエコ）

>>403
諏訪なんて中途半端なトコのどこを観光すんのかねぇ(笑)

タダで使える大深度地下をシールドマシンで延々掘って行くのが、コスト的にも時間的にも一番なんじゃないの？

長野涙目だな。
周囲自治体がＣルート賛成に動き、外堀が埋められつつある状態だ。
外堀が埋まったらあとは長野県内で分裂が起こるだろう。

>>403
高速つかえよ、そっちのほうが安いぞ。
それと、その速度で日帰りできちゃうってことは泊まる必要がなくなり
ホテルとかつぶれるぞ。

>>408
正確には、雨が降っているからＪＲは傘をさすと言っているのに、
長野県は傘を捨てろ、服も脱げ、とイチャモンをつけて
さらに通常の何倍ものバカ高い傘と服を売ってやると言っている状態。
マジキチ状態ｗ

まだ傘と服（用地と工事資金）を長野県が用意するなら理屈が通るけど、
金は出さない、道は遠回りとか長野県マジキチｗ

長野、南北に分断しろよ

とりあえず直線ルートで工事始めて、あとは勝手に迂回ルートを
長野県民で作って貰えばいいじゃん
５本に１本ぐらい迂回ルート通ってやろうぜ

>>20 BにするくらいならGのほうがよっぽどマシだな

>>409
トヨタは名古屋ローカルや日本どころか
ワールドカンパニーなんですが。。。。。。。

リアルニートって何？

>>391
長野原は関係ないぞ。
群馬県民に謝れ！

>>266
静岡県民が一番得をする
理由をよく考えてごらん

織田徳川連合軍が、責めてきたな。
飯田衆も発起したし。

東京-名古屋、名古屋-東京は新幹線にまかせて、
リニアは東京-大阪ノンストップが一番合理的じゃねーの？

長野県の飯田の扱いが酷いよね。　同じ県じゃないみたいだ。

>>427
まあ究極的にはそれが目的なんだろうけど
名古屋は乗降客数が多いからねえ

名古屋（笑
見栄っ張り味噌乙（笑

>>429
名古屋は数分しか違わない高いリニアにのらない
大阪直行にして時間を短くすると
よりリニアの客が増える

そうかな？
名古屋は今や日本第二の経済の中心だよ。
政治の東京に対し経済の名古屋で将来性も十分
ＪＲ東海にとっては己の中心でも有るんだし。

珍しく、名古屋が正論を述べたな。

リニアルートはどうしてもリアルニートに読めてしまうｗ

>>431

・東京‐名古屋は数分差って事はないんじゃ？
・ＪＲ東海の私の鉄道なんだから本社のある名古屋には通すだろ

長野県を通すには民主主義　資本主義　市場経済　コストとは何ぞやという基本
の部分からじっくり説明しないと無理　一部の人を除いてインテリは少なく自分に都合の良いことにしか
興味はありません　リニアは建設するよりも地元の世間知らずを説得する方が困難だと思う
知事　市長レベルがあの状態ですから　一般人はもっと・・・と思いきや一般の方の方が
まだ理解力がある　役人は自分で金を稼いだことがないのでコスト意識はまったく無い

そういえば魁！男塾でも「徹底的な直線行進」かなんかの訓練があったな。

名古屋のひどさに失望した
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1190992195/
ここが変だよ名古屋人
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1224956678/
■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？11■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1238639256/
名古屋は犯罪とブラジル人の街
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1190890067/
【低俗】名古屋人から身を守る方法28【下劣】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1238241379/
●名古屋人が嫌われるのは何故？●
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1229966379/
名古屋人の心理
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1228063609/
【特殊】名古屋で生きるPART17【奇怪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1208164907/
【非常識】ザ名古屋 No.31【火病持ち】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1241153540/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌7！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231810189/
愛知ってどうしようもないよな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1210519784/
名古屋人って何でここまで嫌われるの？【7】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1243918108/
●●●何故、名古屋人は日本一嫌われるの？２●●●
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244560651/
★ﾀﾓﾘ★福岡県民の名古屋に対する本音★ﾅｺﾞﾔ嫌い★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1240673084/
■◆◆■毛が三本の超低層王名古屋■◆◆■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1245619806/

お国板から出てきてはいけない。　

>>435
新幹線より高い料金払って
5分短縮したい人が何人いるんだ？

それより大阪までさらに20分短縮したら客は増えるから同じ

>>440
現行の新幹線がまるで45分で東京から名古屋に到着しているみたいな言いぐさだな

名古屋人だけど、正直、時間的には今の新幹線でも十分。

>>432
名古屋は確かに大きい都市だよね
だけど、用の無い人も多い
駅を作るのは妥当だと思うけど名古屋に止まらない列車も作って欲しいと思うよ
将来、東京大阪を亜音速で駆け抜けるリニアに乗ってみたい

リニアは名古屋の住民のために作るわけではなくて、
東京名古屋、大阪のビジネスマンのために作られるわけですが

>>20

なんで、名古屋ー大阪はルート一択なんだよ。大津にも通せよ

>>444
まったくそのとおり。
開業時にはリタイアしてる自分にはどうでもいい。
その頃には、のんびり新幹線で旅行できる身分でありたいわ。

中央リニアは時間短縮だけではなく東海道の代替路線と言うことに意義がある
東海道もかなり古くなり人間にも寿命があるようにいずれ限界が来る
もし１〜２年も補修で止まったら悲惨なことになる　
バックアップ機能をもっていないと日本経済にとってダメージが大きい
このシステムを欧米に売り込まなければ日本経済の将来は危うい
車　家電ばかり輸出していても中国に早晩追い越されるのは明らかである

リアルニート

日本にはまともな考えをもった人がいてうらやましい。

長野はリアルニートで我慢しておけｗ

873 名前：名無しの権兵衛さん[sage] 投稿日：2009/06/26(金) 23:44:48 ID:4LvTot7P
名古屋人度チェックリスト。感染予防にご利用ください。

�@名古屋で最近飯が美味いと感じる。
�A気付いたら料理に何か混ぜて試そうとする。
�B陰口に興奮する。陰口仲間をいとおしく思う。
�Cウィンカーは要らない部品じゃないかと思う時がある。
�D県境の向こうは深い崖になっていると思う。

�E名古屋の女は可愛いと思う。
�F学問なんか生きていく上で必要無い気がして来た。
�G宮地ゆ○おの話を聞くとジンと来る。
�Hビルの名前にはやはり「名古屋」をどこかに付けるべきだと思う。
�I電車の入り口に立ったらどくのが悔しい。

�J駅ホームや改札で並ぶといらいらする。
�K三度の飯より電車の席捕りが好き。
�Lレジで「〜円お願いします」と聞くと、どこかほっとする。
　「〜円になります」では落ち着かない。
�M人に当たらず歩くのはちょっと苦手。
�N気がついたらタメ口しかしゃべれなくなっている。

以上何れか一つでも当てはまったら、地元に帰って休養することを勧めます。

>>443
昔は名古屋飛ばされたけどなｗ

>>446
俺はそのころまだ現役で・・・・うまいこと出世して役員にでもなってると
死ぬほどリニアに乗りまくることになります

今でも名古屋、大阪の日帰り出張とかしてるからな・・・・

もっと愛知が声を上げていけば
長野土人も少しはしおらしくなるだろ？

８割の都道府県は直線だろうな。

>>435
東海さんの本社は品川です
名古屋にあるのは営業所

スレタイがリアルニートに見えたのは俺だけじゃないか
よかった

>>2で出てるとは思わなかったｗ

これから日本は人口減ってくるわけだし、長野とか人の少ない辺鄙な場所にある県は廃止して
ある程度の大都市に人を集約したほうがいいだろ

村井のリコールまだー？

長野県はたぶん路線変更するよ。

リアルニートが合理的に見えたけど
俺だけじゃないんだ

>>458
リニア関連ののスレがいくつあると思ってるんだ

東京←→金沢
ルートも作って長野経由させりゃええ

リアルニート乙

リニアくらい速いと飛行機感覚で駅がある方が効率的なんだおろうな

やべぇ、これできたら飛行機あんま乗らなくなるな俺。

>>464
もう既に

>>431 >>442
ＪＲのどこが金出して作るんだ？東日本か？西日本か？名古屋が中心がわかわないのか？
ちなみに長野は東海じゃないんで排除。

JRは新幹線だけ統合して、JR新幹線とかした方がよくないか。
サービスも一本化できるし。だいたい東京から博多行くだけで
途中で車内販売替わったり乗務員が代わったり無線LAN使えなくなるとか。

>>432
経済衰退の中心だろ？

リアルニート

もう名古屋もスルーでいいよ

>>471
長野オリンピック以後の長野は経済衰退だろw

リニアがさいたま市の大宮を通るようなルートになれば東北上越新幹線とも接続して便利だな
国土軸としてふさわしい

まあ所詮二流企業のJR東海に期待しても無駄だが

リアルニートの俺が来たけど何か質問ある？無いね？じゃあまたね！

東北地方はもちろん埼玉もイラネ

>>476
ニート組合はＢとＣのどっちを押すのさ？

ケニアとかエストニアとかボリビアとかトリニダードトバコとか

名古屋を経由するからリニアが蛇行する
まじ名古屋いらねー

当然、こんな計画は国家戦略としてやるべき。
地方の土建屋どもや引鉄利権議員のいうことに左右される必要はない。

マンガで解説
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20090626204317.jpg

>>480
お前バカか？
東京から直線に引くと普通に名古屋辺りにくるぞ
まさか諏訪通ること前提で考えてるのかな
リニアはＪＲ諏訪の事業か？
東京-諏訪で直線引くと金沢あたりにいくんだが

>>482
これははじめてみる。
まとまってていいね。

>>483
名古屋ガチでイラネ

ＪＲ東海の本社は名古屋にあるんだよ

>>483
飯田を通ればほとんど蛇行しませんが？
諏訪勃起ルート並に性欲が強そうなお前は虚勢して氏ね

Bルートが絶望的になると何故か名古屋たたきが始まるんだな

なんでも良いから早く作れ。

名古屋（笑

新米の工作員が在住かw

>>237
「リアル（現実の）」の対義語は「イマジナリー（空想の）」、
「バーチャル（事実上の）」の対義語は「ノミナル（名目上の）」だよ。
たとえば「I am virtual president.」と言った場合、
「私が（実際の社長ではないけど、会社を取り仕切っている）事実上の社長です」という意味。

>>19
諏訪とか山梨の各市はリニアよりも中央本線を連続160Km/h走行（車両的には
JR西日本の681系サンダーバードなどですでに実現済み）可能な改修をする方が
いいと思うんだ。

名古屋を叩いたところで、まったく得にもならないだろうに。
土民って、なんて頭悪いんだろう。

長野を叩いたところで、まったく得にもならないだろうに。
土民って、なんて頭悪いんだろう。

名古屋を通過しない訳がなかろう。
ＪＲ東海は名古屋ベースの企業だ。
「東京‐名古屋‐大阪」は決まりとして、
後は、幾つどこに駅を作るかというだけの話。

なんだ
リニアルートのはなしか
てっきり
リアルニートの俺の話題かとおもって飛んできたのに

>>495
やっぱ、虫しか喰うもんないと、脳の発育も悪いのかね。

土民同士の戦いやめれｗ

味噌必死ｗ

ならば名古屋通過のところを岐阜通過にすればいいんだ

長野「元々、長野県の活性化のためのリニアなのに、長野市を経由しない
　　　Ｃルートは、本来の目的から見て、非合理どころか、非常識！」

ゴネ乞食県、大変だなあ。
長野県の活性化なんか無理だろww

五輪、長野新幹線、松本空港･･････　
脳味噌入れ替えた方が良いぞ。

おまえらが虫喰うのは勝手だけど、旅行者の夕飯にまで虫出すなっての。
脳にまで蛆わいとんのか。しかも、温泉はバスクリンかなにか混ぜやがって。
二度と行くかボケ。

政府は民間のやることに口を出さないんだろ？
西川を辞めさせなかったときに麻生がそう言ったよな？

>>504
名古屋うぜースルー推奨

>>501

岐阜なんか通らないよ

Ｂルート論
↓
名古屋（笑　←　いまここ
↓
リニア不要論

>>503
長野県人の腐った脳味噌を、名古屋産の味噌に変えろと。
それは良い考えかも。

ま、要するに名古屋人は氏ね

リアルニート

そりゃそうだわなｗ

リアルニートに見えた俺は相当毒されている

長野名古屋は距離が短いからスルー
新幹線にでも乗っていけ

大阪により早く着けるようにすると
飛行機より上になり客も増える

どうも。私がリアルニートです。

大阪までまっすぐにしたら最高速度だせるんだよね？

リアルニートが合理的とかいう言葉使うんじゃねーよ

もう使徒が沸くしかないな、長野

リニアいらね が県民の総意だつ

リニアシートに見えた俺は・・・

長野はいらない
これが日本人の総意

長野の県知事って誰？
もしかして元国家公安委員長で、　西　松　建　設　か　ら　献　金　も　ら　っ　て　た　あいつ？

リアルニートの行動範囲は一直線どころかが単なる点だ。

873 名前：名無しの権兵衛さん[sage] 投稿日：2009/06/26(金) 23:44:48 ID:4LvTot7P
名古屋人度チェックリスト。感染予防にご利用ください。

�@名古屋で最近飯が美味いと感じる。
�A気付いたら料理に何か混ぜて試そうとする。
�B陰口に興奮する。陰口仲間をいとおしく思う。
�Cウィンカーは要らない部品じゃないかと思う時がある。
�D県境の向こうは深い崖になっていると思う。

�E名古屋の女は可愛いと思う。
�F学問なんか生きていく上で必要無い気がして来た。
�G宮地ゆ○おの話を聞くとジンと来る。
�Hビルの名前にはやはり「名古屋」をどこかに付けるべきだと思う。
�I電車の入り口に立ったらどくのが悔しい。

�J駅ホームや改札で並ぶといらいらする。
�K三度の飯より電車の席捕りが好き。
�Lレジで「〜円お願いします」と聞くと、どこかほっとする。
　「〜円になります」では落ち着かない。
�M人に当たらず歩くのはちょっと苦手。
�N気がついたらタメ口しかしゃべれなくなっている。

以上何れか一つでも当てはまったら、地元に帰って休養することを勧めます。

大阪まで直線にして止まらず、飛行機よりも到着時間が早く
世界最高速度のリニアにしたいな。

名古屋いらないよね

北朝鮮に献金して長野に核ぶちこんでもらえないかな

長野県に住んで疑問に思うこと
土地に異常に執着心がありよほどのことがないと売らない
よそ者にはかなり警戒心が強く人が増えるのを嫌うが人口が減ったと危惧している
不便な所の家を建てても車があるから大丈夫と年寄り　子供の不便さは意に介さない
それでいてガソリンはめちゃ高く　車代　税金と車検代のために苦労している
このように都会感覚からかなりずれている県にリニアを通すのは工事より納得させる方が困難
７分余分時間がかかるなんて長野県の常識では１０秒位のロスにか感じない
まず意識改革からしないとこの話は先が見えてこなのでは・・
なぜこのルートがベストなのかどのようなメリットあるのか・・・

リニアに迂回ルートっていうのがそもそも論外

>>409

涙目の長野土人乙
そんなに悔しいか？

名古屋の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望のリニア実現だね！さすがJR東海のお膝元だね


東京人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ なんで大阪行くのに名古屋止まらなきゃなんねんだよ！
　（　東京 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←名古屋

大阪人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ われはよ大阪まで通さんかいコラァ！
　（　大阪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←名古屋

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 名古屋のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←名古屋

リアルニ（ｒｙ

長野北陸新幹線とかいう名称問題はどうなった。

三重県にも駅つくってお

名古屋の勝ち

>>2は俺か

毎日変態新聞 朝日新聞 ＴＢＳ 犬ＨＫ 朝鮮人 鹿児島人 在日 ＤＱＮ オージービーフ オレオレ詐欺 男尊女卑 モンスターペアレンツ 創価学会 反日団体 犬喰い ネット弁慶 レイプ教育大学 拉致 差別 金正日 マスゴミ 小泉純一郎 添加物 談合 ハコモノ 売国奴 ゴネ長野…

造らないのが、一番合理的

知事、県議会、土建屋、(ごく一部の)商工会以外の長野県民はCルートでもいいと考えていると思う

リアルニートは山梨から南に取り静岡〜愛知山間部にするべきである

予想どうりに展開に糞ﾜﾛﾀ

リアルニート('A`)

長崎とか要らない新幹線作る暇あったら
リニアに回せ

直線が一番合理的なので東京-大阪を一直線で結びます、
という計画を出すと、名古屋は怒るんだろうな。

でもまあ、伊勢湾横断は厳しいから、こうはならないと思うけどね。

>>531
うわっ東京大阪の威を借りて（るつもりで）キモイｗ悔しいなら自力で
東京⇔長野のリニア作ればいいジャン長野県予算でさ。

他人の金で自分の家の前にリニア通せとかどんだけ乞食ｗｗ

禿同

>>543
長崎って新幹線開通しても17分短縮されるぐらいだったよな。
今の特急もいい車両使ってるのに何で新幹線が必要なのかと思う。

一直線でなくても緩やかなカーブにすると
斜面を傾ければジェットコースターと同じで直線と同じになり
速度を緩めないで進める

>>544
最初から通らないものを作るというなら別にいいんじゃね？
わざわざ通っておいて飛ばされるのはムカつくけど。

まあ、地理的にも経済的にも積極的に飛ばす必要はあまりないだろ。

リアルニートに見えた

>>548
距離が延びる。

東京〜長野は新幹線あるのにこれ以上要らないだろ
東海道は飽和状態だから並行路線も意味あるけど

>>551
のびてもわずか。
現在のままだと最高速度がだせないの

>>553
必要電力も増える

静岡はのぞみを止めないと通行税とかいってるし、
田舎者って外れなくDQN乞食なんだねｗ

当たり前

>>547
新在直通というメリットはあるんだけど
あかつきもさくらも無くなった現在、長崎本線を標準軌にする事もできるんだから
ミニ新幹線で十分なんだよね

>>553
速度をあげることが目的ではない。
大都市間を短時間で輸送することが目的。

ああ、リニアルートか
リアルニートかと思った

>>554
電力増えるからなんかあるの？

>>558
速度を上げれば短時間

１県１駅
　
東京都：品川
神奈川県：橋本
山梨県：東花輪
長野県：飯田
愛知県：名古屋
岐阜県：美濃松山
滋賀県：土山
三重県：伊賀上野
奈良県：柳生
京都府：祝園
大阪府：新大阪

長野のアホどもは一度死んだほうがいい

リアルニートに見えた。

それより名古屋から飯田通って長野まで新幹線通せよ

>>560

乗車料金の増、エネルギー浪費のツケはどうするの？

>>565
車は発進の時に力使うから

長野県って名古屋市より人が少ないらしいよ

>>560
何を言おうとこの件で長野の取り付くシマはねーから。

>>548が何を言いたいのか理解できない俺ｗ


>>567
名古屋市（２２４万）＞長野県（２１６万）だなｗ

もう名古屋の屁理屈はいいから

長野の木曾谷エリアが黙っている理由：Ｂ・Ｃどっちでも、岐阜県の中津川に出た方が早いから。

リニアはいろんな県を通る計画になってるが、駅をいっぱい作れとかコースを
捻じ曲げろとか言ってるのは、長野県だけだよ。

ホント、クズ県民だね。

長野県民って、根本的に思考力が欠落してるんだろうな

ルートみたらかなり曲がってる
大阪から東京まできれいな直線になるようにしたい
名古屋にも止まる必要ない。
東京都大阪のみ走らせ
他へは新幹線でいってください

虚業とか政治ではなく実質的に日本経済を支えてる名古屋の意向が
最優先扱いされるべきプロジェクト。
それが駄目なら地方分権すら生温い。名古屋は即刻独立すべき。
腐った日本には見切りをつけて。

大阪から東京まで直線にした時の新幹線との時間の差
大阪から名古屋まで直線にした時の新幹線との時間の差
東京から名古屋までの直線にした時の新幹線との時間の差

この3つをくわしくわかる人いませんよね
一般的に考えるといくらはやくても距離が短いほど時間差がない

直線ルートにすべき

>>576
参考までにどーぞ。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0906/18/news047.html
リニア大阪−東京が１時間って言われてるから、名古屋−大阪間は20分程かね。
新幹線（のぞみ）だと最速５０分。

リアルニート「一番合理的」

>>578
ありがとう。1時間と言うのもある程度まがって駅で止まった時間でしょうから
完全に近い直線で線路をひき、ノンストップで走ると
40分くらいになるんでしょうね

>>576
大阪から東京まで直線にすることは出来ないよ
富士山の頂上通るから

大阪東京最短ルートでは名古屋港を通過する

通過する自治体の首長達が直線以外にありえないって
コンセンサスを作っちゃえば長野はどうしよもなくなる

>>580
東京-名古屋が40分だから、1時間とその間じゃない？

というか、長野県民はBやCルートで建設することになったら
在来線を明らかに廃止されることをわかって言っているのかなぁ。
Aでも在来線廃止が決定しているならまだしも、中央西線つぶすの覚悟で
B・Cルートで作れというのはデメリット大きいぞ。

>>580
東京-名古屋がCルート直通で40分の予定。40分では大阪には着かない。

>>580
ほんと名古屋ジャマだよね

リアルニートに見えた

>>578
従来型の新幹線の想定時間も乗せてあって参考になりました。
Ｃルートでも７９分って事は大深度地下駅だと殆ど現行の東海道新幹線と
時間差はないって事になりますねぇ。
利用者から見れば新線にも拘らず時間的メリットを得られない工法は不合理だと
思われるのでリニア方式の方が妥当だと改めて思いました。

>>582
Wikiからの抜粋だが・・・

　９都府県による『リニア中央エクスプレス建設促進期成同盟会』

　７県毎による『「リニア中央エクスプレス建設促進○○県期成同盟会』（○○には県名が入る）各知事が会長

　議員連盟には超党派議連による『リニア中央エクスプレス建設促進国会議員連盟』（1988年設立）堀内光雄が会長

　自民党議連による『リニア中央エクスプレス建設促進議員連盟』（1978年設立）中山太郎が会長

　民主党議連による『民主党リニア中央新幹線推進議員連盟』（2008年設立）鳩山由紀夫が会長

なんというか・・・

リアルニート禁止

クソ長野人が生意気に名古屋煽ってんのかｗ

名古屋に食わせて貰ってるクソ長野がチョーシ乗ってんじゃねーぞゲロっカス県民が

>>584
飯田線も廃止でしょう。
Bルートにしても、伊那市に駅ができる訳はないけど、伊那市の人達はどうするつもりなんだろうね。

このスレ見てて思ったんだが
諏訪とかゴネてるとこにはリニアルートではなくてリアルニートをあげればいい

【長野】北陸新幹線の通称を「長野北陸新幹線」にする運動で、JR案内表記には「長野」が残る可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245895840/

長野県と愛知県の間の商業取引額はそれほど小さくはないんだけどねえ
名古屋の商工会議所がそう言うんだから、愛知県から見て長野県なんてどうでもいいってことでしょ




トヨタバブルに踊って客商売の基本も忘れたかｗ
所詮大阪には勝てない二流都市だね

エゴ丸出しの長野の言うことは全てスルーの方向で

リニアの話になるとなぜか長野人と大阪人がファビョる
両方とも朝鮮族だからしかたないが

品川からBルートのリニアに乗って名古屋に行く自分を想像してみた。
西に向かってるはずなのに、なぜか途中で北へ走り出し・・・
どういうわけか諏訪とかいう所を通過するのを契機に、何事もないまま南下に変わる。

例えばこういうことになるんだよな。
停車する場合は、シュールの度が強くてうまく想像できん。

>>591
あーうぜー名古屋うぜー

>>593
いやいや、諏訪がリアルニートだから
リニアルートに拘るのではとw

リアルニートの国士様はさすがに頭が良いな。
直線が合理的だよ！

たしかＢルートとＣルートでは6400億円も総工費が違ってくるんだっけ
それで諏訪市長が「思ったほど違いがない」
諏訪市の年間予算が180億円でその35年分やん
日本仕様のF-22が1機300億円として20機強も買える額

リニアルート
ヤマリン

例の研究成果発動！

440 名前： アヤメ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/22(月) 10:00:29【昼】.37 ID:Km1gGw6o
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

テレビでBルートの地図載ったフリップ出してやれってんだよこれ
「ﾌﾟｯｗ」って苦笑されてそれで終わりだこんな話
いつまでもｇｄｇｄと

>>2を言わせたいだけのスレ

Bルートってどんな都市があるかと思ったら人口５万程度のハナクソみてえな町ばかりじゃないの＾＾

絶対にリアルニートと書いてる奴がいるだろうとは思ったが
まさか>>2だとは思わなかった。

>>2はリアルニート一直線。

>>580
>完全に近い直線で線路をひき、ノンストップで走ると
>40分くらいになるんでしょうね

ぶっちゃけならない

時速500kmは20分で166km進むんだぞ
60分を40分に短縮するには166km短くしないといけないんだぞ
(Cルート前提で)どんなに細かい出っぱり削っても20km(2分30秒)も短くならないぞ
しかも現実的に東京-大阪を完全に直線は富士山あるから無理だぞ

東京　-　大阪　を ノンストップ一直線が一番！！！

そんなに通したけりゃ
甲府から諏訪ルートで線形改良して160km/hのスーパー特急を走らせるだけで十分だろ。

>>2でいきなり既出だが、リアルニートに見えた
「直線が〜」
タイトル見て、ニートならではの直言があったのかと思った

ちょｗ

ルートはＣ、橋本とか余計な駅は作るな。

JR東海が自己負担で東京−名古屋間リニア開業を目指してんだろ？
名古屋抜かせとか言ってる馬鹿は死ね
大阪とか知るか

名古屋東京にして近い大阪へは新幹線

あとは東京商工会議所、大阪商工会議所、日本商工会議所の会頭が
この発言に続いて、長野のバカ知事に一泡吹かせてやって欲しい！

定番のやつ
http://sentaku.org/m/seikei/1000007668/

>>19
北部の人間としては長野か松本ならともかく諏訪じゃどうでもいいんだよな

つか
国際競争力が必要なのに
長野は足かせにしかならない

とか言えばいいのにｗｗｗ

【リニア問題】 リアルニートが直言「一番合理的」　岡田名古屋商工会議所会頭

「リニアルート」が「リアルニート」と見える格差社会
やっぱり必要　政権交代

ちょｗ

リアルニート一直線が一番合理的だと聞いて賛同を・・・え？

名古屋がんばれ！

名古屋のひどさに失望した
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1190992195/
ここが変だよ名古屋人
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1224956678/
■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？11■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1238639256/
名古屋は犯罪とブラジル人の街
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1190890067/
【低俗】名古屋人から身を守る方法28【下劣】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1238241379/
●名古屋人が嫌われるのは何故？●
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1229966379/
名古屋人の心理
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1228063609/
【特殊】名古屋で生きるPART17【奇怪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1208164907/
【非常識】ザ名古屋 No.31【火病持ち】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1241153540/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌7！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231810189/
愛知ってどうしようもないよな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1210519784/
名古屋人って何でここまで嫌われるの？【7】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1243918108/
●●●何故、名古屋人は日本一嫌われるの？２●●●
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244560651/
★ﾀﾓﾘ★福岡県民の名古屋に対する本音★ﾅｺﾞﾔ嫌い★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1240673084/
■◆◆■毛が三本の超低層王名古屋■◆◆■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1245619806/

トンネル掘れないならBルートも仕方ないと思ったけど、トンネル掘れるのならCルートにするべき

>>1
別にこの人は特別な事を言ってるわけじゃない。
1＋1は2と言うような当たり前の事を言ってるだけ。
それを、いや3と言う考えもあるんじゃないか？
とかわけのわからん事言うどっかの自治体のせいで、目立って見えるだけ。

トンネル掘れなくてアルプス迂回するなら何もない諏訪より
新幹線と連絡できる静岡のほうが便利じゃん

>>629
そういう自治体があるから「いや1+1=2だろｗｗ」と突っ込みをいれてるんだろ

>>630
静岡からは新幹線で過度な要求されてるし、そもそも山梨の実験場を利用できなくなるな。
南回りだと土地買収費用も高いｗ
東京−名古屋間が４０分〜４７分で、途中に停車駅を増やすと余計な時間が掛かるから、直線ルートがベストだな。

どこでもドアは、まだか(｀・ω・´)

リアルニート　抽出レス数：100

なんか男の中の男みたいでかっけー

>>633
流通業はそれを恐れている

で俺様の生きている内にできるのか？

>>595
既に中部経済圏は関西経済圏を越えて日本第二の経済圏になっている。
第一、ＪＲ東海は名古屋-大阪間の路線建設費用を出す気は無い。

中部経済圏（笑

長野県は中部経済圏（笑　じゃないから

長野四面楚歌w

飯田、中津川間がどう見ても不自然、どちらか片方でいいはず。

>>640
どちらもいらない。ビジネスマンに用のある地域ではない。

>>640
ビジネスには不要だがビジネスマンの住環境には最適だろうな
東京も名古屋も猛暑だから自然豊かで清涼な信州に居を構えて通勤なんて考えるだろうし

>>639
名古屋と間違えるなｗ

>>642
リニア通勤代を負担してくれるとか、どこのバブル企業だよ

>>644
一応新幹線より１割増の運賃設定を予定してるんでしょ？
今だって新幹線通勤しているサラリーマンは結構いるし，
まさかＪＲ東海は通勤客の需要を全く見込んでいないと思っているの？

名古屋の財界・商工会って岐阜の奴ばっかって感じするなぁ。

スレタイがリアルニートに見えた

　　￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　( ^ω^) 　　 　 ∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|

>>647 おまえはおれか！orz
つか絶対見えるよな

>>1
そろそろスレタイ変えれ
もう限界だろ

>>456
それは間違い。
両方とも本社が正解
http://company.jr-central.co.jp/company/about/outline.html

開通後の収支とか一切頭に無く、ただ引かせた人間としての名前を残したいだけの
議員等じじぃの欲は一切無視していい

道路空港箱物もそうだが　いらんもん作ったツケは後世に残る
がやった本人は墓の中で無関係

こういう事が日本はあまりにも多すぎる

>>652
退職や死去に関係なく、断罪できる仕組みを法制化すべき。
民事賠償された額については遺族が相続。
「死ねばみな仏」的な価値観を無理やりにでも終わらせない限り
逃げ切れば勝ちとばかりに政治を私物化する奸賊はいなくならない。

>>652
全くもって同感。
言いだしっぺの面子だけで時代にそぐわない将来的にも負の遺産になるような
公共事業が多過ぎる。
公共事業をやる事自体否定はしないが時代時代に合わせた計画変更とか
もっと柔軟性を持って対応して欲しいと切に思う。

リアルニート？

中2日ほどあけて＋に来たがやっぱりリアルニートにしか見えない

リニアルート
↓
リニア経路

てしたらええんでないか

>>644
通勤定期代って大体全額会社負担じゃない？
てかバブル企業って何？ｗ
東海は通勤・通学客もそれなりに見込んでいるはずだと思う。

>>658
みたいなのはニートと言われてもしょうがないな

>>658
細則に上限が定められてないなら限度無しだけど、非課税限度額が１０万円以下が妥当じゃねかな。
まあ会社都合や個人の都合で、前後するとは思うが。

リ、リアルニート？

冷静に考えれば釣りだったな

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

一瞬胸が痛んだがホッとした。

長野の要求するルートにしたら今度は
「長野リニア中央新幹線」という名称にしろと要求がくるぞ

>>665
北陸→長野北陸だっけかｗ

ルートはC、橋本とか余計な駅も作るな。

リアルニート一直線に見えたｗ

そら名古屋財界はそう言うわ

橋本駅たのしみ

>>2
Real Neet

すなわち

働いたら

まけ

>>669
東京の子分だからな

リニアＢルート決議、県会見送りへ
6月27日(土)

　リニア中央新幹線のルート問題をめぐり、県会６会派で検討することになっていた諏訪・伊那谷回りのＢルートでの整備を求める決議は２６日、
６月定例会では見送られる見通しになった。各会派は７月１日の県会公共交通対策特別委員会に検討結果を報告するが、
最大会派の自民党県議団など複数の会派が２６日までに見送り方針を固めた。
　一方、一部の会派には今定例会での決議を求める声もある。２６日の県会本会議では、松本地域の元市町村長らが提出したＢルート実現を求める請願を
同特別委に付託。請願は賛成多数で採択される見通しだ。

珍毎
http://www.shinmai.co.jp/news/20090627/a-15.htm

やはりリアルニートに見えた人が他にもいたのね

>>675
オレもまさにそう書こうとしていた。

ほしいと言って作ってもらえるならほしい
長野はそう思う
通らないなら仕方がない
通るとなると大騒ぎ

チャットで未成年食いまくってる馬鹿がいる
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1246166562/

1 直線ルート 361 99%
2 諏訪回りルート 3 0.82%

長野人は恥を知れよアフォが

リアルニートｗｗｗｗｗｗｗ

リアルニートが散々既出で安心したｗ

>>679
×長野人
○村井支持者

>>640
いいことを思いついた！

飯田から中津川までの在来線を新設して
中津川にリニアの駅を作ればいい。

そうすれば近くに２駅作る無駄がないし、
長野に１駅も作らないお仕置きができる！！

>>683
飯田はＣルートに賛同なんだから巻き添えだよ勘弁

>>683
安全対策で南アトンネルの前後に駅を置くんじゃないか？

維持費や需要でも優位＝中央リニア直線ルート−ＪＲ東海
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009062600885

>>685
>安全対策で南アトンネルの前後に駅を置くんじゃないか？
もうちょっと地理のお勉強をして来てください

>>687
めんどうだから教えて

>>683
> 飯田から中津川までの在来線を新設して
昔、トンネルが掘れなくて頓挫した計画じゃないかｗ
（今なら掘れるけど）

長崎−大分−四国中央−大阪−名古屋−東京−ディズニーリゾート

で良いじゃん。ウネウネしてたらリニアの価値が無くなる。

>>688
飯田と中津川の間に横たわるのは南アルプスではありません

俺は２ちゃんでは自称ニートのネットニートだからな
リアルニートではない、以上

>>691
そりゃそうだが・・・。
飯田駅なしで中津川駅だけじゃ南アの抜けたところに駅がないことになるが・・・？

【社会】長野県知事「いっそのこと４７都道府県全て繋げてみるのはどうだろう」
【ワロス】http://s.s2ch.net/test/-/gimpo.2ch.net/news7/1244987217/-667

>>689
そうなのか。
今こそ掘るべきじゃないかな。

飯田は名古屋圏っていうけど、わざわざ車で名古屋に行ってるのか？
ノロノロと飯田線で行くとも思えないし。
名古屋まで在来線直通になるのがリニア駅設置より幸せだったりしないのかな。>>684

JR東海　Central Japan Railway Company

　　美濃赤坂　　　　　 ○猪谷
　　　　 ○　　　　　　　 ┃
米原　 ┃　　岐阜　　 ┃美濃太田
○━━○━━○━━○　　　　　　　　　　　　　甲府
　　　　大垣　　┃　　　┃多治見　　　○辰野　　○
　 亀山○━━◎━━○━━○塩尻 ┃　　　　　┃　　　┏━━○国府津
　　　　 ┃　　　┃名古屋　　　　　　　 ┃　　　　　┃　　　┃
○━━○松阪┗━━○━━━━━○━━━━○━━○━━○
伊勢　 ┃　　鳥羽　　 ┃大府　　　　豊橋　　　　富士　　沼津　　熱海
奥津　 ○━━○　　　○
　　　　 ┃多気　　　　武豊
　　　　 ┃
　 新宮○

○━○━○━○━◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○
新　 京　 米　 岐　 名　 三　 豊　 浜　 掛　 静　 新　 三　 熱　 小　 新　 品　 東
大　 都　 原　 阜　 古　 河　 橋　 松　 川　 岡　 富　 島　 海　 田　 横　 川　 京
阪　　　　　　　 羽　 屋　 安　　　　　　　　　　　　　士　　　　　　　原　 浜
　　　　　　　　　島　　　　 城

>>690
大分からで良いだろ

北九州空港が出来てから、東京出張は日帰りになってしまったが
大分からリニアのほうが幾分か楽だろうな

東海道新幹線の地下掘って地下鉄にすればいいのに。
そもそも何で東海道じゃ駄目なの？
東海地震に備えたバックアップ？

>>698

バックアップの意味もある。

阪神大震災のとき、交通網が遮断されて、移動に苦労した経験がある。
新幹線開業で廃止となった大阪-岡山便が復活したしね。
在来線は迂回ルートで、かなり大変だったし。

>>698
ＪＲはＦＡＳＴＥＣシリーズの更に上を行く鉄道を作りたいけど
東海道新幹線のバックアップがないと大掛かりなアップグレード工事ができない
そこで中央新幹線を完成させて東海道を一新させるつもり

>>698
地図みりゃわかるけど、伊豆周辺はぐにゃぐにゃだよ。
真っ直ぐ直線で山の中を通す事で駅も削減できる・・・
っと考えてたら長野迂回とかキチガイ案浮上してるｗ
まぁ静岡経由だとしても、静岡に２駅作れとか言い出すに決まってるけどなｗ

東海道だったら静岡には２駅あってもいいな

ついに援護射撃が出始めたな。

東海道だったら静岡に出来る駅は掛川と浜松かな

リニア自体いらんわｗ　白紙撤回しろ

ついでに新幹線も廃線な
これからは長距離普通の時代だ、「ながら」の定期化復活、その他MLシリーズの復活


先を急ぐ方はJALとかANAとかをご利用ください

リアルニートのほうは終着駅はどちらになるんでしょうか？

>>706
機械化母星メーテル

>>107
ほぼ言ってるに等しいけどな。
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=12445

Bルートに協力を求めた長野県知事に対して、
「ルートは技術的条件や経緯などを踏まえ、ＪＲ東海と国土交通省が決めること」と指摘。

>>705
どこでもドアだろ？＞お急ぎの方

>>709
都営大江戸線か。あれもリニアだなｗ

>>689
中津川線が頓挫したのは、技術的な問題でなくて予算配分が回ってこなかったため
国鉄再建法施行で止まってしまった
需要もそこそこが予想されたのに・・・
そうこうしているうちに中央道が開通して、高速バスが走り、飯田の若者もそんな計画あったの？
てなことに・・・

>>695
名古屋に行くのは、自家用車若しくは高速バス
中津川線はそりゃあればいいとは思うけど
普通電車で100km先の名古屋までは行かない
今、飯田が欲しているのはやはり、リニアなんだな

諏訪までひくと、間欠泉に早く見に行けるぞ。

>>712
>諏訪までひくと、間欠泉に早く見に行けるぞ。
諏訪の間欠泉って、今じゃ高圧ポンプで吹き上げてる人造オブジェじゃんか。
それも肝心の高圧ポンプが故障でオシャカ寸前。
そんなポンコツ噴水にいったいどれだけの価値があるのか。
観光協会あたりが自然の力だと謳っている、またはそう匂わせて客引きしてるのなら、
一時期取り沙汰された温泉偽装と全く変わらない、自治体ぐるみの詐欺商法だ。

法律で諏訪経由とか書いてあればゴネるのも分かるが、そんな文言もない
3案あれば一番有効なルートを選択するのは当たり前
建設費は言うに及ばず採算性すらない。なのに法外・度はずれのＢルート要求
村井とそのシンパが考えていることが分からない

>>713
いや、>>712は「そんなのわざわざ見にいかねーよ」という突っ込み待ちなんだと思う

>>712
あずさや高速バスで十分

まだゴネてんのかよ

カルデロン長野がww

ローカルネタで悪いが、稲城〜相模原(町田)を通る
尾根幹線道路の真ん中にリニアが走るの?

リアルニート？

確かにリアルニートが言いそうな理屈だな

えーっと、リアルニートに見えた
って書き込めばいいの？おもしろいね。

リアルニート
抽出レス数：114

アホかｗｗｗｗ

JR東海　Central Japan Railway Company

　　美濃赤坂　　　　　 ○猪谷
　　　　 ○　　　　　　　 ┃
米原　 ┃　　岐阜　　 ┃美濃太田
○━━○━━○━━○　　　　　　　　　　　　　甲府
　　　　大垣　　┃　　　┃多治見　　　○辰野　　○
　 亀山○━━◎━━○━━○塩尻 ┃　　　　　┃　　　┏━━○国府津
　　　　 ┃　　　┃名古屋　　　　　　　 ┃　　　　　┃　　　┃
○━━○松阪┗━━○━━━━━○━━━━○━━○━━○
伊勢　 ┃　　鳥羽　　 ┃大府　　　　豊橋　　　　富士　　沼津　　熱海
奥津　 ○━━○　　　○
　　　　 ┃多気　　　　武豊
　　　　 ┃
　 新宮○
　　　　　　　　　　　　　　　　　中津川　　飯田　　新甲府　　橋本
　　　　　　　　　　　　┏━━━○━━━○━━━○━━━○━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　
○━○━○━○━◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○
新　 京　 米　 岐　 名　 三　 豊　 浜　 掛　 静　 新　 三　 熱　 小　 新　 品　 東
大　 都　 原　 阜　 古　 河　 橋　 松　 川　 岡　 富　 島　 海　 田　 横　 川　 京
阪　　　　　　　 羽　 屋　 安　　　　　　　　　　　　　士　　　　　　　原　 浜
　　　　　　　　　島　　　　 城

リアルニートに見えた

>>697
大分は新幹線ないし…
終着駅は新幹線つながってた方がいいかなって。

牛尾さん次第だな。

>>723
Bルートだと、次のようになるのかな。

JR東海　Central Japan Railway Company

　　美濃赤坂　　　　　 ○猪谷
　　　　 ○　　　　　　　 ┃
米原　 ┃　　岐阜　　 ┃美濃太田
○━━○━━○━━○　　　　　　　　　　　　　甲府
　　　　大垣　　┃　　　┃多治見　　　○飯田　　○
　 亀山○━━◎━━○　　　 　 　 　 ┃　　　　　┃　　　┏━━○国府津
　　　　 ┃　　　┃名古屋　　　　　　　 ┃　　　　　┃　　　┃
○━━○松阪┗━━○━━━━━○━━━━○━━○━━○
伊勢　 ┃　　鳥羽　　 ┃大府　　　　豊橋　　　　富士　　沼津　　熱海
奥津　 ○━━○　　　○
　　　　 ┃多気　　　　武豊
　　　　 ┃
　 新宮○

武豊なんて駅があるんだ！？

不買リストby長野県

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

>>729
みすず飴って地元の俺でも知らないんだがw

あと韃靼そば茶って北海道の名物じゃね？

>>729
”養命酒”は何故入る？Cルート容認の駒ヶ根会社だろ。

色々言われていますが、
個人的な、各県の中間駅の予想です。

神奈川
　本命・相模原(米軍用地返還で、駅前用地広大)
　対抗・橋本(相模線及び京王線接続)
　大穴・長津田(横浜市内)
山梨
　本命・甲府南ＩＣ付近(甲府市に近い)
　対抗・都留(実験線のホームを活用できる)
　大穴・峡南(身延線と接続)
長野
　本命・飯田(Ｃルート有力なら当確)
　対抗・諏訪(Ｂルートなら、ほぼ当確)
　大穴・飯田＋駒ヶ根(妥協案で飯田からの駒ヶ根支線・駒ヶ根以北は、飯田線高速化が低コストで実現可能)
岐阜
　本命・中津川・恵那エリア(リニアが大阪まで開通後の「しなの」の接続駅として有利)
　対抗・多治見(あまりふれられていないが、高山方面との接続に有利)
　大穴・美濃加茂(岐阜市に近い)

各々の大穴予想は、非現実的かもしれませんが、
意外と長野は、このようになっているかも・・・。(笑)

参考にしたサイト

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/?P=1

>>733
むしろ山梨の本命は身延線接続だぞ
JR東海の要望が既存路線との接続だ。

修正しました

不買リストby長野県

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ

不買のしようがないくらい縁のないもんばっかだな・・・
エプソンだけか。

長野でおかしな路線押してる奴らは長野以外の世間の声を聞けよ！

>>727
Bルートなら、伊那市は、陸の孤島になるのかな、やっぱり。
飯田線は、廃止確定だろうし、リニアに駅3つなんて無理だろうし。

伊那市は、自分の首を絞めていることに何時気が付くのでしょう。

>>733
岐阜県内駅だけど、多治見は名古屋に近すぎね、
中央線名古屋発の電車は基本全部高蔵寺まで行くけど、その高蔵寺の三駅先が多治見なんだけど。
それと、東濃の地理はわからないけど。開けてる、平地が多い駅にすべきかなと。
逆に考えるんだ、今東濃に住んでる人のために駅を作るんじゃなくて、
リニア開通によってリニア通勤する人のためのことを考えるんだと。

しかし、東濃のリニア駅ができたら、
多治見←→中津川のシャトル便とかできるのかね？

>>738
タカリ体質だから、バーターという発想そのものが無い。
重度の知障。

駅が欲しいってんだから中央新幹線作ってやればいいんだよ

リニアと新幹線は違いますと明言してね

>>722

＞ リアルニート
＞ 抽出レス数：114
＞
＞ アホかｗｗｗｗ

いや誰もがそう読んだよ

リアルニートスレwwww

当たり前の事を当たり前に言える人間が何でこんなに少ないんだよw

>>737
まぁ叩かれるだろうが正直な意見を言うと、
ここで長野叩きしてる人達こそ長野"県民"の意見を全く知らないと思う
リニアが欲しいのは県とか商工会とか、そっちだけで県民は興味がないし話題にすらならない。
まぁ飯田地方ではリニアくるよ！駅出来るよ！って感じになりつつあるみたいだけど…
駅が地元負担だからって市役所だかの建て替えを先送りしたとかの話も聞いたしｗｗ
だからこういうスレで長野県民は頭おかしいとかもう長野行かないとか、そういうのを見ると悲しくなってくる
不買運動とか、もうね。
こんな事言って何が変わるとも思わないけど…

リアルニートがガタガタうるせー

だああああ！
麻生何してんだ、人気取りのチャンスじゃねーか！ああああ！！

Ｂルートなら東海道新幹線と大して時間の変わらないから・・・
リニアｲﾗﾈ。

リアルニートは直線的だよね

>>745
他都府県民にしたら長野に対する働きかけなんて不買するくらいしか出来ないからな
不買が効けば商工会も考え変わるかもしれんし
まぁあの知事にしちゃった時点で避けられなかったわな

>>745
>こんな事言って何が変わるとも思わないけど…
隗より始めよ。
長野県（民）と言うだけで、県の利権役人や、商工会議所の乞食ブタどもと同一視されたくないのであれば、
絶対多数＆本来の地域主権者である一般県民に、Ｂルートの不条理、不合理な点を広く知らしめる事。
そして、なぜそんな不合理を、県知事自ら狂信的、盲目的に推す必要があるのか、その背景＝利権を
つまびらかに晒し、関係者一同を徹底的に糾弾、社会的晒し首にする事。

>県民は興味がないし話題にすらならない。
予算も役割も国家レベル（とは言え、Ｃルートなら殆ど民間事業者の自腹だが）のインフラであるリニアが
県内を通る形で整備されることによる影響、特にルートごとの県の財政への影響にも鈍感なのであれば、
ルートでの揉め事が殆ど想定されない他県ならいざ知らず、ルートの選定如何で住民負担の大小が
激しく違う県の税負担者＝主権者としてそれはあまりに警戒心不足と言うものでは？
「そもそも、そんなおまいらの軽率浅慮な選択が、利権でズブズブの村井を知事にしたんだろ！」と、
未来永劫余計な時間とカネの浪費を強いられる年間数千万人のユーザーから責められ兼ねないぞ。

>>711
飯田〜中津川とほぼ同じ距離の中津川〜瑞浪が各駅停車で25分。
飯田〜中津川は大部分がトンネルで、それ以外も止まるべき場所はない。
ノンストップだったら15分ぐらいじゃないのかな。

セントラルライナー（CL）で中津川〜名古屋が1時間4分だから
飯田〜名古屋は＋15分で約1時間20分！

CLは多治見〜中津川が各駅停車だけど、美濃坂本、武並、釜戸を
飛ばすようになれば、さらに約10分の短縮！

>>747
麻生ってか自民党が担ぎ出した知事だからねぇ、村井は。
なんとしてでも田中を引きずり落としたかったんだっけな。

>>750
正直2chの連中程度で不買をしたからってまるで意味はないと思う。
>>735のリストのエプソンにしたって70％近くを輸出で稼いでいるような会社だし
観光も最近外人がやけに多いしな。

>>751
日本人そのものが政治に興味ない連中が多いからな。
衆議院議員選挙の投票率が6割切る国ですよ、ここは。

>>642
多治見・中津川・瑞浪って夏の暑さは名古屋以上だぞ
名古屋や岐阜の背後地としてはそこそこの需要はあるがそれだけだけど。
研究所も筑波や関西みたく大規模じゃないし、地本の一部が騒いでる首都機能移転なんか夢のまた夢だろ

岐阜も基本的にＣルート賛成って新聞に出てたしな
後名古屋のドンで本社名古屋にあるんだからどうしたって名古屋は通るだろ

散々既出ですが、リアルニートに見えましたに一票。

直線にして飯田から諏訪まで支線を引けばいいだろう。
支線の運行本数は一日一本。

リアルニートが多いスレですね

なんで長野が主張してんのか？
山梨がゴネルならまだ理解できるが・・・

とりあえず関西−関東（東海道）一直線で
次に九州−中国−関西−中部（長野）−東北−北海道と縦断してあげればいいでしょ

リアルニートが偉そうに！

>>754
多治見はしばしば気温日本一でニュースに出ますが
百葉箱の位置に問題があるそうです。

中津川は内陸性気候で、夏でも朝晩は過ごしやすい涼しさです。
中津川や恵那の山間部は特に冷涼です。
冬は寒さの割に雪が少なく、その気候を生かして寒天が生産されています。

寒天は東濃が全国シェア1位なので、信州の寒天パパがなくなっても影響ありません。
イナゴや蜂の子、五平餅なども、岐阜でお買い求めください。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　諏訪
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌──○┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 │　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　土岐瑞浪　 飯田　 　新甲府　　橋本
　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━○━━━○━━━○━━━○━━━━━┓
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　
○━○━○━○━◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○
新　 京　 米　 岐　 名　 三　 豊　 浜　 掛　 静　 新　 三　 熱　 小　 新　 品　 東
大　 都　 原　 阜　 古　 河　 橋　 松　 川　 岡　 富　 島　 海　 田　 横　 川　 京
阪　 　 　 　 　 羽　 屋　 安　 　 　 　 　 　 　 　 　 士　 　 　 　 　 原　 浜
┃　 　 　 　 　 島 　┃ 　城
┃　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━○━━━○━┛
　 新奈良　 新亀山

>>745に同意

知事や県議会とその取り巻きを叩くべき

その県議会員と知事を選んだのは長野県民じゃないのか？

リニア系スレここだけになっちゃったみたいだからａｇｅとこｗ

リアルニート

いい案がある。飯田とその周辺を愛知県に編入。
地理的にも経済的にもその方がよっぽど自然だろ。
長野通らなくなるから円満解決。
さらに、1県1駅なら飯田に駅作らなくていい。

>>764
半数近くは田中の得票だった気が
県議も賛否両論。一概に言えない。

>>767
リニアのトンネルの通る大鹿村を編入しないとどうにもならんが、あれを愛知に、てのは地理的に無理が無いか？
かといって山梨に、ってのも無茶だし。

リアルニートにみえた

>>768
八丈島や三宅島が東京都に入っているように、
大鹿村のようなへんぴな地方は経済力のある自治体に入った方がいいと思うよ。

>>770
離島はまた話が違うんじゃね？
事情はよくわからんけどさ。

てか、編入なんてリニアを直線ルートにする以上に難しいんじゃないか？
中川村の越県合併も実現まで揉めに揉めていたし。
もっともありゃ田中がごねていただけなんだが。

>>771
中川村？
どこの県の話？

山口村の間違いじゃね？

>>773
そう、山口村の間違いだった。
合併先が中津川だったから変に記憶が混じったようだorz

大地震時の東海道新幹線のバックアップにはそのうち北陸新幹線が開通するだろうし
リニアは長野無視して東海道新幹線の上にでもさっさと建設しちゃったほうが手っ取り早いと思うんだ
そうすれば土地代いらんから実験線捨てても惜しくないだろう

東海道新幹線みたいなグダグダな線形の上にリニアを置けとか小学生でも居るのかな？

リアルニート一直線ってどんなエリート教育だよ

>>19
上田市民だけど諏訪や飯田の位置ぐらい知っているぞ。

ただ駒ヶ根と飯田の間が結構あることと
飯田のすぐ南が県境じゃないことを知ったのは最近だが。
飯田市民も長野のすぐ北が飯山市で、
そのすぐ北が県境だと思っている人多いだろう。

ちなみにリニアはCルートがいいと思う。

>>768
> 県議も賛否両論。一概に言えない。

飯田選出の県議がCルートと言ったら、よってたかって吊るし上げたのはどこの県議会でしたっけ。

長野県民て、息をするように嘘をつくのな。
その代表が知事だけど。

分県して、一県一駅

どう見ても「リアルニート」です。

本当にありがとうございました。

7分位大したことないって言ってるみたいだから長野新幹線を
遅くして同じパーセンテージ分だけ所要時間長くしてやれ

リアルニートにみえたって書こうとしたら、もう>>2にあったｗｗｗｗ

直進しか組めないなんて、交通機関としては×だな
日本には向かない

>>779
Bルート推進の決議案の審議が折り合い付かなかったんたかなんだかで
議決が延期された、なんてニュース見たからそう思ってたが、んな経緯もあったのね。

前回選挙の2007年の時はこうなるとは思わなかったなあ・・・。

リアルニート見参

せっかくのリニアだから東京・名古屋を最短距離で結ぶのが望ましい。

http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20235.jpg

Cルートでも飯田、中津川要らなくないか？
大阪〜名古屋〜甲府〜東京で十分

長野がごねた時の切り札に飯田駅出した方が良かったのかもな

>直線が一番合理的

↑いや、これは「２番目」に合理的。
「１番」合理的なのは、リニアを作らない事。
リニア建造費用回収のために、
新幹線を含めて在来線の運賃が上がることが目に見えてる。
IMF発表に寄れば、中長期的には資源枯渇前の高騰で、世界経済が鈍化する。
既に、鉄鉱石や石油の掘削や精錬コストが上昇している。
手軽に採れる場所に資源がなく、不純物が多くなってる。
石油など、１５００メートルの深海から掘り出してる。
しかし、需要は右肩上がりの構図だ。

リアルニートと聞いて

Ｂルートにしろって言ってる、長野県知事とか市議は
未来の日本の根幹に巣食おうとするダニそのもの。

ちょｗ

リニアは実験だけしてるイメージでした。
本当に走るの？

>>20
直線ルートなら帰省が早くなりそうなんだけど、
南アルプスをぶった切るってのがちょっとな・・・。

リニアは新幹線や国内線との競合になって赤字になる
JRは大損し運賃は在来線混みで高騰し、儲かるのは土建屋のみ

>>785
最近のニュースのことなら、一部の県議が「延期」を要求したという話。
さすがに、自分達が「馬鹿」扱いされていることを感じているのでしょう。

もっとも、余り後にしたら、伊那市とかが県に騙されていることに気が付いて反逆するかもしれないのにね。
Bルートなら、伊那市から駅が無くなるという事実に気が付くのは、そんなに先のことではないし。

>>789
リニアは電気で走るから資源枯渇に強いよ。

そらそうよ
つーか長野なんぞ無視しろ
アホか

>>795
リニアは飛行機需要を吸収するだけで黒字化可能。

>>797
電車も電気で走るだろう
その電力はどうやって作るんだ？
ダムを作るのも限りが有るし、原子力は事故リスクとウランの安定供給が課題
火力はプラスチック資源化のおかげでコークス増やしてる

リニアは独立企業で運用すべきだな
その方が新幹線と価格面でも競争するだろうし

リニアより中央新幹線がいいなあ。
東京-新宿-登戸-立川-大月-勝沼ぶどう郷-甲府-韮崎-小淵沢-松本-木曽福島-権兵衛峠-伊那-飯田-阿智PA-中津川-桃花台センター-鶴舞-名古屋

>>796
あーもう、ニュースしっかり見てないのがモロバレだなorz
これからどうなってくかね。当分は経緯を見守るしかないが。

>>797
火力発電所の操業が怪しくなってくるかと。
そうなる前に都心に原発を作らないとな。自分とこで使う電気は自分とこで作る、て事で。

>>733
山梨のリニア駅を東花輪の辺りに作ってもらえば、中央東線の高速完全複線化と
身延線ー中央東線直通運転で東花輪ー上諏訪は1時間くらいで運行可能だから
諏訪への速達手段とすれば十分。中央東線の高速完全複線化だけで新宿ー上諏訪も
特急で2時間かからないし。

「リアルニートの部屋は、出入りが確認しやすいように、リビングから直線ルートの位置にある部屋にするのが合理的で望ましい」かと思った。

どう見てもリアルニートだろ。

>>789
東海道新幹線の寿命が近づいている現在、代替線を作らないという選択肢は
延命工事により数ヶ月経済を止めるというおまけが付いてくるのでありえない

運休期間の減収と工事費足すとリニア作るのが安いぜ？

長野県内の報道じゃ
Ｃルートを推しているＪＲが悪者みたいだな

こんな提灯報道ばっかし見てるから長野県人は馬鹿になるんだよ

長野の人って洗脳工作に極端に弱いからな
「長野県以外はこう思っていますよ」って言う考え自体を理解できない

民主党の支持率が上がって麻生人気落ちまくってるのを見ると、何も長野県民だけの話じゃないような。

>>803

束は水力・火力発電所を自前で持っているけど、
火災も自前発電所を持ってるの？

>>810
それはなしが全然違うｗ
俺自民支持してたけど児童ポルノ禁止法の改正案、あれは絶対にねーよｗｗｗ

>>812
児ポ法がらみになると急に自民はおかしなことを言い出すからなあ
一部の連中が言ってるだけだと思うが、本当にこのままだと通りそうだから怖い
止めろよ麻生ｗ

>>788
アルプスで寸断された時の退避駅だからいる。

児ポ法はありえないし、麻生もサマータイムがどうとかボケたこと言い出したし、
いくら民主が嫌でももう自民はありえない。

>>808
まともな諏訪住民はLCVでキー局見てる

不買リストby長野県

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ

不買したいのに意識しなくても買ってるものが一つもないのが悔しい

今ニュースやってた
松本であった説明会でBルートの予算算出根拠に疑問の声
だってさ、馬鹿ばっかり
Cでいいじゃんよ

>817
リンゴや高原野菜とか
もっとあるんじゃないのか？

駅の建設費もかなりの額だろうに、２つ３つとか言い出したら
Bルートで恩恵を受ける地域以外は反発するだろうな
ま、諏訪市長がポンと出してくれるらしいがｗ

まだこのスレあんのかよｗｗ
しかもあんまり進んでねえし

とりあえず直線に作って、要所要所で駅設けて
在来線への乗り換え接続作って、長野県へ移動し易くする
が妥協点
まあ、各駅のリニアなんて要らん気がするが

>>820
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
で許して
正直言ってもうめんどい

>>812
所詮日本人は流されやすい民族なんだよ。
小泉のときもすごいもんだったでしょ。

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/39

39 名前：これまでのまとめ（等幅フォント推奨） 投稿日：2009/04/24(金) 00:07:01 ID:XFcy9aQQ0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！　←New!
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！

こうですか？わかりません＞＜

最終的にＣルートに落ち着くのは当たり前なんだが、それまで長野のゴネに付き合わされて完成が遅れるのが許せないね。

リアルニートに見えた俺はもう手遅れ

ウチの県の馬鹿知事に言ってやって

リニア駅の予想

明　大　前　：井の頭線との乗り換えもある重要な拠点
調　　　布　 ：既に受け入れ準備として地下駅の建設中
府　　　中　 ：ほっとするねみどりのまち府中
聖蹟桜ヶ丘 ：やっぱり必要だよ
高幡不動　 ：車輌基地があるから
甲　　　府　 ：ほうとうって絶対ボッタクリだよ
名　古　屋　：きしめんって以外に美味いよね

こっちは話題に出ないのね
【鉄道】JR東海、700系新幹線の加速度を向上＝最速度到達時間を短縮［09/06/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246197878/

リアルニート多いなぁ。

「日本語のケンブリッジ大学の研究成果」のコピペ思いだした。

こんちには みさなん おんげき ですか？　わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を にしんき する とき その さしいょ と さいご の もさじえ あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす？　ちんゃと よゃちめう でしょ？
ちんゃと よためら はのんう よしろく

こんなにもリアルニートと読んだ人がいるなんて…
俺だけじゃなくて良かった

埼玉県民だが、東京・名古屋間直進ルートがいい。
味噌カツ食いにいきたいだけだがｗ

長野ですか？わざわざリニアに乗って蜂の子は・・・ｗ

長野なんか下手に駅作ったら熊が出るぞ。

>>834
矢場とんだったら銀座にあるぞ

>832
？？？ばかですか？？？

>>831
ほ〜。知らんかった。

システム全体としてのの運用ポテンシャル向上のためとは言え、
トップスピードへの到達時間を１５秒短縮するために２億のカネを掛けるレベルで鎬を削っている、
そういうレベルのビジネスについて、口から出任せの如くゆとり云々ホザいてる
狡猾なだけで何の自助努力も無い詐欺政治家と乞食財界人に、
是非ともご意見、ご感想を伺いたいもんだ。

>>824

落書きを直されて、しょげるへたれ

おれ諏訪はいいところだと思うよ、花火綺麗だし、お祭り盛り上がるし、ゆっくり旅行に行くんだ・・・

え！？リニアはＣに決まってるよ、もしも諏訪がＢ強行したらいいイメージぶち壊し、２度と行かない

そろそろ、口だけじゃ駄目だとわかって、諏訪迂回ルート選択の場合、
リニア建設後、100年間、長野県、長野県内自治体への税金免除
とかの税制優遇で、JR東海と交渉すると思う。

迂回ルートにしたら今の新幹線と所要時間かわらなくなるんでね？

>>842
一気に同じ所要時間になるわけではないが、対航空の競争力は間違いなく落ちる。
コストセンターである長野のゆとり乞食の日常と、プロフィットセンターとして頻繁に出張する大都市圏リーマンの日常では
時間の流れ、１分１秒の価値がそもそも違う。

途中に駅ｲﾗﾝて
どうしても作るなら速度が出る前に八王子か町田に止めれ

>>843
収益部門と支出部門の違いか？
普通、支出部門の総務ってのは、結構コストで泣かされていると思うんだが

>>843
長野に寄ろうと寄るまいと、１時間で大阪に着くのに航空機なんか飛べるわけないじゃん
ちょっとは頭使ったら？

まぁ乗り換えた先を考えると拮抗する場合もあるよな

直線で、東京・名古屋・新大阪で十分だろ。

これは観光電車じゃない、通勤電車なんだよ

リニアってもともと直線っていみだろ

>>844
確かに、誰がいくのかわからない諏訪以上の田舎の相模原津久井よりも、八王子町田のほうが需要があるだろう

リアルニートにみえたのは自分だけじゃなかった、良かった

>>816
LCV？
キー局地デジ波を都内無許可施設で盗んだ挙句
乞食住民共から金取って再送信して見せてた屑ケーブル局のことか？

>>850
え？橋本に出来るんでしょ？
橋本でいいじゃん。
町田にも八王子にも近いし。
津久井？何？それ強いの？美味しいの？

名古屋と長野の争いになるな

南アルプスに穴あけて影響出ないの？
南アルプスの天然水の水源が枯れるとか

南アルプスの天然水て山梨じゃないの？よく知らんけど。
長野って、黒部ダムとか清里とか軽井沢とか新潟のスキー場を、平気で長野県とか嘘つくから信用できない

スレタイ見て、「リアルニート」ネタで盛り上がってるはずだと思ったら、案の定。

… 期待を裏切ぬおまいらが大好きでつ。

>>848
品川−飛田給−橋本−新甲府−飯田−名古屋

これで解決

>>858
なんで飛田給なんてマイナーな場所をｗ
いや、マイナーだからいいのか！

>>846
>長野に寄ろうと寄るまいと、１時間で大阪に着くのに航空機なんか飛べるわけないじゃん
つ広島
つ岡山
つ福岡

ニュー速で求めるのもなんだが、もうちょっと調べてから文句付けれ

>>858
ちょw飛田給w
久々に聞いた。

名古屋の次は奈良でお願いします
とおもいつつ俺らニートが出来るまで生きてんの？

JR東海＝アメリカ
名古屋＝中国
岐阜＝韓国
静岡＝日本
長野＝北朝鮮

中部３県会議、こんな構図を想像した

>>856
どさくさに紛れて軽井沢入れんなw
ありゃ碓氷軽井沢インター以外は長野県だ。

黒部ダムは勘違いしてる人が多いかもね。
東京から行く場合は立山黒部アルペンルートの入り口は大抵長野側になるし。

>>849
この場合は駆動部分が直線運動する、て意味な。
直線どころか思いっきり環状線の大江戸線もリニアだ。

ググったらトンネル予定地に活断層と湧水帯があるみたいね
本当に大丈夫？