【社会】パイロットが足りなくて…　スカイマーク、国内線６便欠航　昨年６〜８月もパイロット不足から６００便以上欠航

　スカイマークは２３日、機長２人に追加訓練が必要となり、
交代要員もいなかったため、同日の羽田−那覇など６便を欠航させた。
同社は昨年６〜８月、パイロット不足から６００便以上の欠航便を出しており、
その後１年たってもパイロットの人繰りが厳しい状況が続いている。

　スカイマークなどによると、２人はともにボーイング７３７の外国人機長。
韓国・仁川で２２日まで国土交通省の定期審査を受けて合格したが、審査官らから
技能上の問題を指摘され、シミュレーターで追加訓練をした。

　同社は大量欠航の反省からパイロットの新規採用を進め、羽田空港にも
交代要員を置くようにしていたが、２３日は人繰りがつかず、欠航せざるを
得なくなったという。

　２人の訓練は既に終了しており、２４日は通常運航に戻るとしている。

産経msnニュース　2009.6.23 13:29
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090623/crm0906231333014-n1.htm
▽客室乗務員のポロシャツ姿が話題になったスカイマーク（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090623/crm0906231333014-p1.jpg

日中友好、友愛というフレーズに疑問を持っている方はどうぞ・・・

青木直人：日本人だけが気づいていない
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7354739

青木直人：米中接近以来30年の現実　米中は喧嘩しない
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7310254

青木直人：取材も報道もされない対中ODA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7328289

青木直人：加藤紘一の時代
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7319261

青木直人：マスコミ報道を乗り越える情報を
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7295991

青木直人：取材に7人で対応する国際協力銀行
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7343190

青木直人：ヒョードルにドロップキックきめてみろ！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7339294

青木直人：掘れ掘れ詐欺
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7371724

青木直人：金正日の不在
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7300932

じゃあ増やせよ

法則？

派遣切りにあった人たち使えば？ｗｗｗ

今時人手不足とは驚いた。
パイロット公募すれば無職がドッと来るから雇ってやれよ。

万年筆で代用

その辺の航空シムヲタをひっぱってくればいいようなｗ

一度だけスカイマーク乗ったけど、避難時の説明ビデオがおもしろかった記憶が･･･

ハロワ行ったけど、募集見かけなかった

なんか事故って会社ｱﾎﾞｰﾝフラグ立ってるような

機長〜運航中に過労死しないでね！
墜落の原因は機長の居眠りとか？ 嫌だ〜

昇格しそうな副操縦士を育てていないからだろ


コーパイ先に立たずだな

日中もヒマな俺がやろうか？

俺、フライトシミュレーターの天才だけどどうかな？
ジャンボでゴールデンゲートブリッジの下を
くぐり抜けることもできるんだぜ！
年収800万でOK！

自衛隊を退官したパイロットが沢山いるじゃないかw派遣で使ってやれw

俺、三国志の天才だけとどうかな。
208年の劉備で新野から始めて中国大陸を統一できるんだぜ。
年収は500万でOK！

ついでにバイオハザードも天才。
ナイフ一本でクリアできるんだぜ！
ハイジャック対策にはもってこいじゃね？
年収はやっぱり800万欲しい。

（*^ヮ^*）／大変だ卑劣な運営から最後通牒が来た
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1241348825/809


何故こうなったのか？
それは次の事実が解ってしまったからだ。

　個人投資家拡大の目的の元、書き込み業者に依頼。
　ネット上で様々な工作活動開始。

ジェイコム男BNFをはじめ、
　100万円台を50億にしたというCIS。これらカリスマ2人を作成。
これもネット・マスコミ展開。

・上記の流れを様々な方面から　2004年、当時から株板系に発生していた不可思議な現象を検証。工作と断定。

・一連の工作活動が2004年新宿さんに当時から見破られていたため、
　ネット上などでの工作活動を続けるにあたり、
　邪魔な新宿さんを書き込み屋などが延々と叩き始まる。

>>16
同じ免許で乗れるはずだが、運航システムがまるっきり違うので、即戦力にはならないはず。

>>7
書けばなるほど
パイロット♪
パイロット♪

>>16
スクランブル発進みたいな勢いで発進されたら客が失神すると思うが…。

>>20

一機種、一免許だから最初から訓練やり直し。

>>16
自衛隊の免許は防衛省管轄。
他は国土交通省の管轄なので、持ってる免許の種類が違う。

いっそのこと、全自動でパイロット無しとか

バスケスは辞めちまったのか？

「お客様のなかにパイロットはいらっしゃいませんか〜？」

いたら運行いなかったら欠航

世界的なパイロット不足だから、仕方ないね

ラジコン飛行機なら飛ばせるぞ

ロットリングとかLAMYとかじゃだめなん？

歩け

安く済ませようとする百姓根性丸出しの結果がこれさｗ
医療崩壊も同じ原理。

私の彼はパイロット

よしわかった、普通一種の俺だがなんとかしよう

昔から矯正視力OKにしておけば俺がパイロットになってたのに…

私女だけど操縦なら得意

エースコンバットで磨いた腕でよければ

毎日をドキドキするほほへ

即戦力だなんていって新人を育てない業界は、遠からず同じようになるだろうね。

福岡-東京の便を減らせよ。
福岡の低階層がこれに乗ってやってくるから。

攻撃用電子装備が異なるだけで、飛ぶだけならどれも同じだ…説明はいらんだろ…

飛行機の免許は機種毎に免許を取らなければならないんだよ。しかも、有効な免許は一機種のみだから、別の機種の免許を取ってから戻ってもまた取り直しになるんだ。
ex A320→747-400→A320　でも取り直し。鉄道だと前に取った車種の免許も有効なままになる。

>>36
彼氏のジョイスティックを弄っときな

>>42
鉄道に車種別の免許なんかないよ。
訓練はするけどね。
動力や形体（路面や新幹線とか）によっての分類はあるけど
それは航空機でいうところの回転翼や飛行船みたいな感じ。
車種別にあるわけじゃない。

落ちそうになったらリセットすれば大丈夫だよね。

>>1
『そして、３人が辞めましたとさ。』

>>44
回転翼や飛行船ほどの違いはねーだろ。
空を飛ぶ以外で共通項ねーじゃん。鉄道は所詮鉄道。
線路を前後に動くだけの話。

>>47
だから、形態ごとに免許はあるが
航空機と違って車種ごとの免許はないよって言ってるだけ。

携帯だからって流れ読まずにレスするのやめてくれよ。

普通免許　無事故　無違反　無運転のゴールドカードですが

ダメですか？

アメリカに免許持ってる奴がいくらでもいるんだから。

金で引っ張ってくればいいやんか。

>>26 エイリアンかよ

万年筆ですか？

普通に防衛大学から貰ってくればいいじゃんか

イーグルファイターをパイロットにしてＷＡＣをCAに使えば最強だぞ

ハイジャックする気もなくなるわ

＞審査官らから 技能上の問題を指摘され

国交省にそんなヤツが居るのね

>>44
レスありがとう！　曖昧に覚えていたところをきっちりとさせることができました！

なんか以前も同じようなこと無かった？＞ｽｶｲﾏｸ

こんないいかげんな航空会社が日本に存在するのが不思議
アフリカあたりの草ボウボウ空港を拠点にしてるコミューター会社じゃあるまいし

いつ墜落しても倒産してもパイロットがいなくなっても不思議じゃないなんて・・・

>>17
今の中狂を平定してきたら、俺が500万くらい出してやる