【交通】静岡空港、今日も霧の影響で乱れ　4便が到着地を羽田に　1便欠航

静岡空港で２１日、霧のため日本航空と全日空の計４便が着陸できず、
到着地を中部国際空港と羽田空港に変えた。
霧による到着地の変更は４日の開港以来２度目。
この影響で両社の計３便が欠航し、料金を払い戻すなどの措置を取った。
２２日の日本航空福岡行き３８１０便も欠航する。

到着地変更は、
日本航空福岡発３８１１便（乗客３０人）
▽同３８１９便（同１４９人）
▽同新千歳発２８５８便（同）
▽全日空那覇発７８４便（同１００人）−−
の４便。

この影響で日本航空新千歳行き２８５７便と福岡行き３８１８便、
全日空新千歳行き７８１便が欠航。両社によると、予約客は計３８２人だった。

ソウル発の大韓航空７７９便（同４５人）も
中部国際空港にいったん着陸後、
予定より約３時間１５分遅れて静岡空港に到着した。

http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20090622ddlk22040073000c.html

【関連スレ】
【社会】「富士山静岡空港」開港…赤字体質からどう脱却するか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244072063/
【社会】開港したばかりの静岡空港、霧で２便欠航　立ち木問題が影響　計器着陸装置（ＩＬＳ）使えず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244208765/
【地域経済/静岡】少ない便数、コスト高…静岡空港貨物便利用に“壁” 大半企業が緊急時限定
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244425203/
【地域経済】静岡空港 開港1週間 福岡便、搭乗率7割切る…国内線全体の平均搭乗率74.1%
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244687022/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi NEWSあいむねっと ２ちゃんねるお祭りそなー
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1243547987/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243566864/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1243566943/

ﾌﾞｻｲｸ毒女が名鉄ﾎﾃﾙに戦線布告　美人鬼女失笑
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243777153/

浜松名鉄ホテル 社員が客を批判
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1243561358/

ホテル従業員の暴露部屋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1179206854/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243595014/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243547987/

mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243565511/

役立たず

まあ、県知事は辞めるよな、事故起こして責任を取りたくないなら、今のうちにと。

下のトンネルを新幹線が走っている、丘の上の空港なんだっけ？

だめだこりゃ

ロンパリ反対地権者のせいだな

梅雨に夕立、秋の霧

この空港は呪われてるんですかね？

バンコランは来ないぞ

サイレントヒルだけに

作ることに意義があるので実際の運用はどーでもいいんだろ

間違って海港しました…

静岡県

自民党涙目

じゃあタイフーンでも配備するか

用地決定前の天候調査とかどうなってんだろ
よもや全くしてないなんてことはｗ

３０人とか４５人とか採算とれんの？

乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人乗客３０人

もう犬の運動場でいいよ

>>15
土地を買ってしまいました…

長野県

３年以内に廃港

あー
知事選があるからこういう記事出してるのかｗ

こんな少ない便数でダイバートなんて

乗客３０人で静岡県は ＪＡＬに幾ら払うんだ！？　県民税を！！

あー、夕方東名で静岡通過したけど霧でてたな。

ずいぶん前から静岡空港関連ニュースのスレが建つ度に、「あそこは霧と風が凄いから良くない」って言い続けてたやつがいたけど、そいつの言うとおりになりまくってるな。

静岡空港の存在価値って

反対地権者の所為で計器着陸装置（ＩＬＳ）が稼働できてないからなんだよな
完全開港するまではしょうが無いんじゃない？

静岡空港とはなんだったのか

広島空港に比べれば、どうという事はない

静岡県民ですが恥ずかしくて仕方ありません

情けなくて仕方ありません
早く閉鎖してほしい

>>25
地元民さすがだな

羽田から静岡への旅費ってでるの？

【静岡空港は『ＶＩＳＴＡ空港』に改名します】

天気予報でいっつも濃霧注意報が出る釧路や根室中標津は、そんなに欠航って
聞いたことないんだけど…場所選びがうまかったのか。

今の空港やめて久能海岸の沖にもう一個作るべき

>>27
ILS稼動後でも視界不良が酷ければ降りられない。

廃止してよし…

富士のＦ１と何ら変わらんなｗ

お茶の産地なんだから霧が出ないとおかしいだろ
静岡空港に霧が発生するのはお茶がおいしい証拠

ずいぶんと無駄な空港造ったもんだな
バカすぎw

>>38
それは違う
空港は霧で欠航だが
サーキットは霧で決行だから

仁川空港経由ｽﾚﾊﾞ

作ったもん勝ちで、後はどれだけ赤字垂れ流しても誰も責任取る事も無いしね

　山を削り、谷を埋め、土建屋さんのためにムリやり作ったハコモノ。

建設予定凍結の福井空港は勝ち組
nonfixのあの番組を空港建設予定地で放送するべきだよな。
空港の需要予測のデタラメさ加減はすげーよ。
小学生の日直日誌よりも劣る。

つまり空港潰してサーキットとして再利用することすら出来ないと・・・

真相は霧の中

>>39
それなら、茶畑にすればいいじゃん。

それより、F1をここで開催しろ。

>>34
青森空港も昔は霧に弱いと有名だったけど、新しい計器着陸装置を入れてから霧での欠航は激減したよ。

確か釧路もそうだったはず。

３２　昨日　福岡→静岡３８１９便に乗っていました。
　　　羽田→静岡間の京急、新幹線代として、７，０００円もらいました。
　　　静岡→静岡空港までは実費で請求してくださいとのことでした。
　　　ＪＡＬも大変だなあ。航空会社がまいっちゃうね。

霧っていうより雲の中みたいな場所みたいだな・・・。

自衛隊の浜松基地と、富士山静岡空港を交換してもらえよ。
浜松基地の横は、浜松西インター、物流にも便利
浜松駅からモノレールでも作れば、旅行客にも便利
自衛隊は、山の中で自由に訓練ができるし

静岡で降りたいのに羽田で下ろされた場合って、、新幹線代出して

静岡空港と2007年F1日本GP（FSWF1）の違い

地元への利益誘導と言われるのが静岡空港■地元へ利益をもたらさないのがFSWF1
霧で欠航するのが静岡空港■霧でも決行するのがFSWF1
料金を払い戻すのが静岡空港■料金をボッタクるのがFSWF1
待たずに乗れるのが静岡空港■待っても乗れないのがFSWF1
高コストで赤字体質なのが静岡空港■コストをけちって黒字にするのがFSWF1
便数が少ないのが静岡空港■便をする人が多いのがFSWF1

マイカーで便利！が売りの空港にタクシーでマイカーを回収しに行くって悲惨だね

自立動力で移動可能な洋上空港にしておけばよかったのに

>>52
ども、浜松市民です∩(´･ω･`)

浜松の空軍基地まで、自転車で10分です。
そんな環境になったら、うるさいだろうなー。
今の練習機より、騒音すごいんでしょ？

でもまあ、すさまじく便利にはなるかなー。
ああ、でも、大阪とか羽田には路線確保されないだろうから、
やっぱり新幹線にかなわないような。

ヨーロッパみたいに CAT III の ILS が必要ですか？
http://www.youtube.com/watch?v=EgeT-F9-1KI

ま、作ることに意義があって、県の要職努めたジジィどもの天下り先だろうからな。
便数減らして開店休業にしといたほうが事故ゼロで
円満退職できてｳﾏｰなんじゃないの？

>>56
それ！空母

>>29
　広島空港を 元の広島西飛行場に戻せ！！　　不便で仕方ないぞ！！

滑走路を羽田まで延長すれば無問題。

トヨタのテストコース、豊田市じゃなくてここに作ってもらえばいいんじゃね？

このエリアはスズキの本拠地じゃないの？

>>36
catII?

あ〜やっぱり
昨日昼前に東名牧之原S.Aに立ち寄ったけど、結構霧が出てたもんな

>>61
尾道福山からは便利でｳﾏｰ＾＾

霧で使い物にならない施設か。
富士スカトロウェイと似たようなものだな。

>>1
>到着地を中部国際空港と羽田空港に変えた。

羽田ならちょーラッキーやんか

お茶の霜取りファン付けたらいい
あんな山奥に作った県もバカだけど、これは、なんとか金って発生すんの？

今日も絶賛欠航中
開港半月で欠航祭り3回目って東京メトロ並だな

あのアホ痴児が隠し続けていた 致命的な欠陥

羽田かセントレアで下ろされても
静岡空港に車置いてきた乗客は自費で
取りに行かなくてはならない

二度と自民、公明には投票しない

>>16
赤字分はちゃんと穴埋めしますら心配なく

>>34
>>1を読んでから書けよ

どうすんだろ、赤字

>>58
青森はCAT3aで一定の成果を上げてるからな…

なんで計器飛行がづきないのか？

こんな空港作って静岡は馬鹿だと言うが、受益者である静岡県民なんてほとんど負担してないからな。
馬鹿なのは日本人そのもの。

土建屋に金を流すことと、設備メンテナンスの随意契約がメインなので
飛行機が飛ぶまいが、経営が赤字だろうが関係ないのです。

あれ？こんな空港あったんだｗ

>>79
まあ確かに静岡だけの問題じゃないな。神戸なんかも似たようなもんだし。

>>36
「酷ければ」の程度の問題だろ。
ILS無しって事は、ガスったら即アウトって事だろ。


つかさ、立ち木問題での滑走路短縮暫定運用が原因ってちゃんと書こうよ。

馬鹿すぎ。静岡県民は猛省すべき。

これ飛行機が採算割れする乗客数だったら県が税金使ってその分補填するんだっけ？
そこまでして静岡県に経済効果が生まれるものなの？

>>84
静岡県民の意向で作られたわけじゃない。

>>79
またまた思いつきで適当な事を・・・

総事業費約２０００億円のうち、国費負担は約２５０億円だよ。
これには、アクセス用の県道の整備は含まれていない。

>ソウル発の大韓航空７７９便（同４５人）も
>中部国際空港にいったん着陸後、
>予定より約３時間１５分遅れて静岡空港に到着した。

約３時間１５分遅れて静岡空港に到着w

東海大地震の救援物資の受け入れをすることで、
県民からあってよかったと思われる空港になる予定なの？
あってもいいから出雲便と北海道便をつくってほしい

>>85
JALの博多便だけだよ。そのおかげで、博多便は３便ある。
個人的には博多はそこまでいらないので、千歳便に搭乗率保証して
３便にしてもらいたい。まあ、梅雨から夏にかけてしか使わないけど。

もう米軍にやっちゃえよ

こういう情けない話って聞くのもうんざり

>>91
このスレ見なければ良いじゃんｗ

>>86
首長を選んだのは県民。
責任取れとは言わないが、反省くらいしてもいいじゃないの？

自衛隊の基地にすればいいじゃん

それで周りになんにもないんだから公営ギャンブルの場外売り場や国営カジノとか作って日本のラス・ベガスを目指せよ

>>92
この問題が、2chの、このスレ内だけの話だとでも？
本当にﾊﾞｶ。

>>90
じゃあその福岡便を3便無理やり就航させることによる経済効果がいかほどのものなのかっちゅう

>>93
無駄無駄。

静岡の爺婆は、自分たちが現役世代のときに建設決めたのに、
今になったら急に反対派の顔しているからね。良く話を聞いて
いるとわかるよ。「俺は欲しがったわけじゃない。どうしても
使って欲しければ、年寄り向けに無料券でも配りやがれ」とか
言い出すのよ。要するに、空港要らないとかいっているのは、
単にクレクレのポジショントークなの。

今４０台の世代でも建設を決めた時に選挙権があったかどうか
は非常に微妙なんだよね。

>>96
静岡の人間には中洲より薄野の方がポピュラーだからね。
もうちょっとしたら中洲の良さが口コミで広がるんじゃないかな。
俺はこの間行って来て、薄野よりずっと素敵な街だと気づいた。

ただ、出張とかとなると、千歳の方が多いんだよなぁ。

今日の静岡空港もボロボロのようだ

国際線
ICN>FSZは2便行方不明。公式ページの状態はFlying。
FSZ>ICNは2便欠航。

国内線
まともに離発着しているのは４便だけか？

サイレントヒルが霧に沈むのは当たり前

>>97
この県の最悪の県政は、
他県から干渉できないものな

日本やアメリカが北朝鮮に口出しすると、
内政干渉とピョンヤン放送で罵られている同じ

最悪だ

反対してたけど静岡県民としては全国の皆様に申し訳ない気持ちでいっぱいです

誰だよ世紀の大馬鹿野郎に投票したやつは
静岡県民は本当に何も考えてないな

お茶畑みたいに、扇風機つければいいんだよ。

県空港部の方が「乗客数の推移は１週間とか短いスパンでなく
１ヶ月単位とか長いスパンで見てから意見して欲しい」って
言ってたけど、長いスパンになるほど言い訳が苦しくなるだろうな

>>101
何が申し訳ないの？

>>103
この空港は開港特需がなかったようだ

>>87
＞総事業費約２０００億円のうち、国費負担は約２５０億円だよ。
＞これには、アクセス用の県道の整備は含まれていない。

おいおい、まさか国負担の２５０億以外を全部静岡県民が負担していると
思っているの？
静岡県民の給与明細に「静岡空港建設費」って項目が増えてるわけじゃない
だろ。

国負担で足りない分の静岡県負担分は地方交付金が充てられるんだ。

静岡空港に限らず、冷静に考えれば無駄と思うものでも、直接の受益者が
負担するのではなく、国民の税金を巧みに（インチキなだけだが）運用する
事によってハコモノ行政が進んでいくのが日本の実態だ。

>>97
あ、県外から来てもらってお金を落としてもらうんじゃなくて、県外にいってお金を落とす方なのかｗ
話が微妙に合わないなと思ったわ

明日も〜〜っ、欠航ですからぁ〜〜っ　予定なんか立てられません

週末に行って来たが
見物客でごった返していたぞw

既に財政破綻（倒産）したメロンの産地はしかたないが

何か問題あれば国民の税金から補填するのやめたらイイと思う
補填分は全て県民市民税から出します
て！成ったら有権者も真剣に考えるんじゃ無いかな？
国会議員も何が何でも我が出身地に空港を高速道路を
みたいな無茶出来なくなるし

調査会社にも調査結果より余りに掛け離れた結果なら
何％か負担させる位しないと
ドンブリ勘定での調査書出せなくなるし
（勘定自体してないかも）

>>88
東名を飛行機が走ってもそんなにかからないよなｗ

あ、国道を走ったのか。それなら。

開港から2週間で搭乗率7割切ってる空港です
JALには県が搭乗率保証を設定している7割の保証があるので
それに達しなかった場合は税金がJALに支払われます

静岡県民のワンダーパーク、静岡のTDLやUSJ
飛行機の離発着が見られる道の駅
飛行機は交通手段ではなく、見るものなんですね

霧が出ることなんて建設前からわかっていただろうに
建設地の選定に問題ありすぎじゃん、何やってんだい全く

利用者いなくても目に見える形で誰も困らないからな
税金使って空っぽの飛行機飛ばしてろよｗ

そのうち富士山静岡空港の冠が「不治惨」になりそうだ・・・

何人乗りの飛行機の30人？

とにかく、空港建設という最も重要な目的は果たしたのだから
一刻もはやく閉鎖、廃港にするべき
長引けば長引くほど金が出て行く

>>56
それだと土建屋が儲からないから、
空港誘致の意味が無いんじゃなかったっけ

造っちまったからしょうがない…早く壊せ！このまま放置すると無駄に税金を使うだけだ！

・・・・チ〜ン　

だからものすごい山の中だもん、霧がすごいのは当たり前ジャン。
ほんとバカなもんを作ったもんだｗｗｗｗ

サーキットにしようぜ

今日みたいな霧は日常茶飯事だ

>>120
建設費に続いて破壊費を土建屋に差し上げるつもりか？
特需ウハウハだな(笑)

>63
すぐ隣の山にスズキおテストコースがあるお

ﾐ､､ﾟAﾟ)ρ富士山に住んでる龍がお怒りです
あと、山梨が富士山に線路敷こうとしてますが、やると噴火します^ω^

>>56>>119
メガフロートの事を言ってるのかな？アレは世間一般が思ってる
海洋土木業界（マリコン）や造船業界が進めたと思ってる方が多いと思いますが
海洋関係以外からの影響でした！
国交省の中の造船部門でさえ発言力は弱かったと聞いています

アノ計画はゼネコンにしたら美味しさ薄いですし
マリコンとしても美味しさ薄いです
ましてやアレ程の巨大な鉄の箱は造船所一社では賄えないので
同時に数社（大型船ドックを持っている会社）での建造になり
その間の大型船受注が出来なくなる為
大規模造船所としては美味しさ少なく儲けが少ない
（例えるならプレハブ建設と純和風建設の違い）
何処からも歓迎されない物でした

まあ静岡の住人でもなかなか知らない山里に作ったからな
無理もないよ…無茶しやがって

　　
　　お笑い『福島空港の研究』

最初から問題ある立地なのは分かりきってるのに>112も言ってるように
搭乗率が悪いと航空会社に税金で補填する約束してるのが凶悪
この空港建設で誰が得したんだろうな

同じ欠航でも、JALには結果補填があってANAにはないんでしょ？
しかも税金を使うんでしょ？

バカすぐる

東部在住だけど、空港は成田＆羽田しか眼中にないよ。
空港までの所要時間も大差ないから、まずは使う気はないよ。
願いたいのは、赤字を一円たりとも県民になすりつけるな！だよ。

>>106
公表されている財源内訳
国庫補助金　250億円
負担金等　　　60億円
県債　　　　　 930億円
基金繰入金　391億円
一般財源　　 269億円

>>132
日本航空に対する搭乗率保証は無いけど
沖縄便の着陸料を減免してるよ！

>>39
言ってる場合ではないｗ

静岡に行くとして飛行機使うヤツなんかほとんどいないと思うよ。

アホだ、アホすぎる。というかこの空港を作った奴は狂ってる。
ただでさえ需要がないことも、さらに霧で苦しむことも、
計画段階で丸分かりだったのに。

この空港を見るにつけ、リニアもBルートになりそうで怖い。

梅雨の時期とはいえ
静岡空港が開港してからスッキリ晴れた日がないような気がする、静岡県

さっさと閉鎖して知事は腹切って責任取れ
介錯はなしで

>>131
分からなかったかも
>>110でも書いてるけど調査会社が
チャンと調査すれば分かっていたはず
調査してないのは制限表面の事で表面化してるし
JALは調査して結果保障問題を初めから出してたんだろう
ANAは静岡の言い分を鵜呑みにしたんだろう

>>133
赤字は全て静岡県民で負担してくれ
他都道府県に迷惑かけないでくれ
国にねだらないでくれ

>>140
当時の知事は立ち木問題解決したら
腹切ったよ介錯無しの竹光で（笑

>>100
むしろ、よその県政に口出ししたがる奴の方が異常。
テレビに踊らされすぎだよ。

>>101,>>129
「丸子」の読み方知ってる？
つか牧の原台地を知らないの？県民じゃないでしょｗ

>>106
静岡県は地方交付税が廃止されると、収入が増える側の県です。

>>107
静岡県はそれなりに裕福なので、観光とか名産をやたらとPRしたりしない
のです。それで寂しくなった個人が匿名掲示板とかでPRしまくったりしますが
基本、自分たちだけで食ってけてるので、「来たかったら来れば？」程度の
感覚なのです。

むしろ、自分たちが遊びに行く方に興味津々。

>>110,>>142
不足分は県の歳出で補うんだけど。知らないんだね。
迷惑かけてないのに、なんか言いがかりつけたがりだねｗ

>>114
２回とも、霧じゃなくて雨雲ですが。

>>132
JALの補填は最初に就航を決めたご褒美ですよ。

>>128
＞ マリコン

ヤリコンに見えた。

静岡県のアフォヅラを上げときますね

>>54
デリヘルの広告には上村■実際に来るのは里谷
　　　　　　　　　　　と
打ってﾗﾝﾆﾝｸﾞﾎｰﾑﾗﾝにするのがイチロー■守れずﾗﾝﾆﾝｸﾞﾎｰﾑﾗﾝにするのが松井

これは鉄板。

>>4
先週、辞めました。
ただいま選挙中。

http://press.jal.co.jp/ja/release/200906/001237.html
2009年06月19日
中期経営計画の基本的な方向性について（日本航空）

�U．現段階までに取り組みを開始している施策
Ａ）国内旅客
０７年度及び０８年度において、路線収益の見込めない路線を対象として、
２３路線を廃止、１１路線を減便。０９年度においても、廃止７路線、
減便１路線を計画しており、以上により、０７年度から０９年度の間で機材数を
９機削減しました。
Ｂ）国際旅客
０７年度及び０８年度において、路線収益の見込めない路線を対象として、
６路線を廃止、３路線を減便しました。０９年度においても、廃止１路線、
減便２路線を計画しています。

どこが廃止減便になるかな？

>>144
静岡県民が必死になって擁護ｗ

>>144
２回とも、霧じゃなくて雨雲ですが。
ωαγατα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

雨雲で使用出来なくなる空港
そんな空港捨てちまえ
周りの空港に迷惑です
空港利用者に対しても大迷惑です
料金を払い戻し程度では使用出来ません
迷惑料支払って下さい


２回ともゲリラ豪雨でしたなら運が悪かったねで済むが
梅雨の雨雲程度でなら捨てちまえ

オマケに濃霧警報でも出てたのかと思ったら
注意報程度で使えない国際空港なんか
糞の役にも立たない捨てちまえ
http://weather.livedoor.com/warn/22.html

もう廃止したほうがいいんじゃね？

それとも茶畑みたいな扇風機をつけるとかさ・・・

>>151
>>144ではお前の過去の書き込みに対する重大な突込みが入ってるんだが、
揚げ足取りで逃げるつもりじゃないだろうな。

>>144
雨雲ですがキリッ、じゃねえだろボケ　

そっちの方が深刻だろうが
石川のケツ拭くちり紙人間だなお前はよ

>>152
博物館のYS-11のエンジンとプロペラを
滑走路脇にミツに並べる予定です
各博物館に有る機体寄付してくれないと
御茶卸さないからね（涙目


なったりして！

無駄な箱物を作った自民党を知事にするようなら
静岡県民はばか

開港早々心配されてるのはいい事だね

浦和レッズのように地域に支えられる空港になってください

>>144
オレは県民だが、こいつは恥だな。
こんなアホがいるとは。。。

>>153
>>135の事かな？
それならすまない間違えた詳しく抜粋コピペするわ

日本航空グループ
静岡県は開港前の2008年度から運航に対する支援、
補助のために6000万円の予算を計上している[9]。
開港後も福岡便に対する搭乗率保証と、
夜間駐機費用の一部を負担する。

ANAグループ
日本航空に対する搭乗率保証などについて、
全日空は不公平であると主張していた。
静岡県は、沖縄便の着陸料を減免することとした[20]。

国際線
韓国の仁川（ソウル）へ週14便、
中国の上海へ週4便の定期便就航予定が決まっている。
静岡県は、ソウル（仁川）や上海など海外9路線で年間32万人
（1日あたり877人）の需要を予測している。

そう遠くないうちに、特亜のパイロットが天候不順、視界不良を圧して強制着陸して事故るづらよ

｢霧のロンドンエアポート｣は名作

開港したら、道込んでヤベーーーー
って思ってたが

空港付近の道路はスイスイ

ジェットエンジンが大量に排出する窒素酸化物、一酸化炭素、全炭化水素ガスに
よってお茶が美味しくなるんですか。

静岡県が一番最初に見込んだ年間利用者数は534万人だからな。

今となってはいい思い出か。

沖縄のように台風時の対策見たいな霧対策を
観光パンフや観光案内に載せるのかしら？

日本最大の深蒸し茶の産地である牧之原の茶畑のど真ん中にあるんでしょ？

静岡産の深蒸し茶はケロシン風味になるってことか？

おれは深蒸し茶やペットボトルのお茶を飲まないから関係無いけど。

せっかく出来たフラットな土地を有効利用しよう

大規模農場に転換

これで日本の自給率アップに貢献できる

静岡のみなさんが選挙でえらんだ政治家がつくったんだから、しょうがないですね。
静岡のみなさんは死ぬまで税金で空港の赤字の補填をつづけてください。

間違えても国やほかの地域から税金で補填してもらおうとか考えないでくださいね。
馬鹿は死ぬまで土建屋に貢ぎ続けてくださいねｗ

静岡県の莫大な赤字の結果、ドナドナされるお燗

富士山　山梨県に
熱海・伊豆・箱根　神奈川県に
浜松　愛知県に

ttp://www.shizushin.com/news/feature/airport/news/20090620000000000067.htm

７、８月も９便欠航　中国東方航空、予約低迷響く

静浜基地の航空祭って、けっこう天候不順な時が多いのだけど
基地上空は雲が垂れこめていても、まぁなんとか飛べる状態なんだけど
ここから静岡空港の方をみると山頂付近が雲に覆われていて見えない
と言う経験がなんどもあるな…
雨雲のエコーを見ても、静岡空港のあたりを狙ったように掛かっている
という感じでさ。
今年も、まさにその通りだったんだけど…

>>154
いや。だからさ、茶畑だから霧！ってアホな脊髄反射している馬鹿が
多かったから、雨雲だと書いたまでのこと。

今はILSが使えてないんだから、まずはILSが使えるようになってから。
その次は、CAT�Vにアップグレードだ。

知事がどうなろうと知ったことじゃないが、俺は仕事で空港使えると
判断してる。それだけは譲れない。

>>156
石川知事は、自民と民主の相乗りだよ。
民主が賛成したため、前回の対立候補は共産党しか支持もらえなかった。
そして石川知事が辞任した裏の理由といわれているのは「西松献金問題」。
ここまで言えば、どんなアホでもピンと来るだろｗ

>>158
「丸子」の読みは？

之から何年かの周辺空港との自然災害以外で
空港利用出来ない割合で存続決まるだろうな
（無理やりでも暫く残すだろうが）
旅行会社も馬鹿では無いから
年間に何度も使えなくなる空港は回避して
予定立てるだろうし
外国の旅行社も回避するだろうな
県民でも国内旅行でも霧の時期に
ワザワザ予定立てなくなるよ
直前に旅行が決まった場合は
天気が分かるから行きは使うだろうが
往復までは短期で無い限り使わないのでは

どうかね？県民君
１０年後の一日辺りの利用機数は増えてると思うかね

例えば今日の状態だと、ILSのCAT１あれば無問題なのかな？

近い将来、福島空港の二の舞でしょ。

>>174
むしろ、駄目だ駄目だ！と騒いで欲しい。
そしたらCAT�Vに更新するだろうから。

>>172
関西人で浜松しか行った事ないオイラが答えよう
マリコ
大阪の地名のほうがワケワカメ
九州のある県には〔女の都〕と言う場所が有る
県名と呼び名を答えよぐぐるなよ

>>161
｢バン死なないで｣

>>172
其れと茶畑＝霧とは書いてない
静岡の大井川＝霧（川霧）だと認識してるが
その大井川の側、空港北側で川が湾曲して
川霧が上陸しやすい場所が問題なのだよ
地図見たか？問題に成った立ち木自体
川霧対策だったのにそれを伐採て
馬鹿なのか

>>161
＞ ｢霧のロンドンエアポート｣は名作
中森明菜の「北ウイング」を思い出す。

http://www.jal.co.jp/other/info2008_1201.html
JALグループ　福島−大阪線、福島−沖縄線の運航廃止について
平素よりJALグループをご利用いただき、誠にありがとうございます。

このたびJALグループは2009年1月31日をもちまして福島−大阪線、
福島−沖縄線の運航を廃止することとなりました。
これに伴い、弊社の福島空港カウンターも1月31日にて営業を終了させていただきます。
1993年の就航以来、弊社へ格段のご愛顧を賜わりましたことを心より感謝申し上げます。
また、この度の運航廃止につきまして、ご利用のお客さまはもとより関係の皆さま方に
多大なご迷惑をおかけしますことを、深くお詫び申し上げます。

さ〜今のうちにドンドン欠航してちょうだい、どーせ空席ばっかで乗ってないんだからよ
欠航すると温暖化防止になって地球が喜ぶぞ。

空港つくりすぎ

それなりに乗ってても採算微妙な空港だからな
可哀想だからこれ以上いじめるな
可愛がってやれ

結局静岡空港開講で一番得をしたのはJR東海………だったりして。

牧の原台地のど真ん中につくりゃそりゃ霧や霜が出るにきまってるじゃん
ちゃんとあの霜取り扇風機をつけろよ

>>177
なんてエロい地名だｗ
女の都学園とか女の都病院とか女の都鉄道とかあるのか？

ところで今日新千歳から関西空港まで飛んだけど、強風で着陸がけっこうおっそろしかった。

>>176
青森空港が最近出てたから
少しCAT�Vで調べてみた
メンドクサイからココを見よ↓
http://www.aomori-airport.jp/pdf/offfice_info04.pdf

其れと他サイトで見た記事も一部コピペ（高松空港）
ＣＡＴ�Vの導入によって就航率の改善が見込める空港であって、
かつ、コストに比べた改善効果の比率の高い空港
を対象に、順次、整備してきているようですが、

オマケ
(4) 計器着陸用施設（ＩＬＳ）の有無と運用カテゴリー
カテゴリー�T （精密進入用灯火）
ただし、暫定運用期間中は、計器着陸用施設は使用しない。
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/information/20090603213156/upimg/200906032142461719136546.pdf

カテゴリー�Vに上がる可能性は費用対効果だけど
何年後？にレベルアップ？

>>187
中心地から離れた地域に有って
その昔平家の落人、特に女性が落ち延びた地
その為か其れほど町の規模は大きくなく
女の都病院
女の都郵便局
女の都小学校
女の都幼稚園
女の都第二幼稚園
青い鳥保育園
程度
公共交通では
バスかタクシー利用
バスは行き先設定が〔女の都行き〕が少し有り
女の都への入り口は狭くカナリ曲がりクネッテり
最奥も狭く大きな物では厳しい

黒字になるなら民間がやればよいことなので，
黒字赤字で論議するのは流石にないが，
空港に誰も賛成はした覚えないな

こんな知事か海野しか選択肢がなかった我々に謝れ

>>185
気のせいか県内の新幹線乗車率が僅かながら上がってるような気がする
６月はかなりの頻度で乗ってるけどそう思った

静岡空港　初の国際線欠航　「ホテル代を」4時間交渉　韓国人旅行客の170人　2008年6月23日朝刊

濃霧などによる視界不良でソウル行きの二便が欠航した静岡空港（島田市、牧の原市）で二十二日夜、出国手続きを済ませた韓国人旅行客約百七十人が、
ホテル代などの補償を航空会社に求め、約四時間にわたり空港内で交渉する騒ぎがあった。
同空港で国際線が欠航したのは初めて。
（中略）
約一時間の入国手続き後、日本人客らはほかの空港に向かうか帰国したが、韓国へ帰国する乗客が欠航判断の遅さを指摘し、補償を求めて搭乗待合エリアで交渉した。
（中略）
ソウルから観光旅行に来た会社員ヤン・チェグイさん(36)は「このぐらいの天候で飛ばないのはおかしい」と憤り、
父親の旅行の付き添いの四十代の韓国人女性は「計器着陸装置(ILS)があればよかった。完全でない空港で開港したのはおかしい」と話した。　(^Д^)

>>193

>「このぐらいの天候で飛ばないのはおかしい」

>「計器着陸装置(ILS)があればよかった。完全でない空港で開港したのはおかしい」


キムチ、正論すぎる、で謝罪と補償はしたのか？

>>194
ええ！！ｗ　ヽ(ﾟДﾟ)ノ

米ワシントンで地下鉄が正面衝突　死者も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245709019/

>>193
不人気路線の格安ツアーなら日常茶飯事の出来事

早く廃港しろｗｗｗ　そして解体工事はウチに任せてくださいm(_ _)m

>>197

静岡空港は不人気路線の格安ツアーなんですね（激笑

空港を作ることが目的だったしね・・・
その後の事なんざまともに考えちゃいない

こういう遅れって乗客に移動料とか慰謝料とか発生すんの？
何にもなしで簡単な謝罪とかだけだったらやばくね？

>>193
おしえて君で済まぬが、一旦出国手続きを済ませたあと、フライトがキャンセル
になり日本にとどまることとなった場合は、あらためて入国審査をするのでしょ
うか？それとも、パスポート上に「この出国手続きは取り消し」みたいな証明を
するのでしょうか？

天候理由なら航空会社に払う義務はないはずだが、実際は国内線だと5000〜10000円程度支払ってくれる。

自衛隊に使ってもらうしかねえな

>>187
女の都には商業高校があってな。女の都行きのバスは女子高生だらけなんだ。

これじゃ、自衛隊や米軍も
買わないなw

>>206
だから言ったのにｗ

こういう公共事業のときに毎回思うのだが･･･年間利用者数とかの見積もりを出すやつはその数や金額に満たなかった場合、
損失分は見積もり出した企業や個人で全額補填にしろ。
あまりにもいい加減な希望的観測で黒字になるとかだます馬鹿と、
騙されたくてしょうがない税金を使えればなんでもいいって役人が多すぎる。

test

>>208
なんか、方程式があってその入力数値が一つでも曖昧だと、
とんでもない事になるそうです。

>>202
興味があったので簡単に調べてみたら↓っぽいね。


運用面で見ると、日本の出国審査を終えた時点で出国したことにはなります。
ただ、もし飛行機が飛ばないなどの理由で旅行を取りやめた場合、そのまま
空港の外に出るときには入国スタンプはもらえません。出国スタンプの上に
「 VOID 」（無効）のスタンプを押して、出国がなかったことにします。
http://questionbox.jp.msn.com/qa2881669.html

どうでもいいことだけど川や池、湖の蒸気でなるのはキリでなくモヤ

もう、タミヤが買い取ってミニ四駆でも走らせとけよ

立木に気付かなかった測量ミスだけじゃない。
その立木を伐採する前に、滑走路を短縮改造したというミスの上塗りがある。
コストは嵩んで機能は下がった。
知事は土建が増えてダブルラッキーかもしらんが。

乗客30人ってバス？

飛行機で30人しかのっていないとか結構あるんじゃないか?

所詮、誰も責任取らない税金で作ったもの、
税金払う奴が大人しくしている限り、
完璧に成功した事業。

これ、政治家も同じ。

掛川以西から福岡 北九州へ行くには新幹線のほうが早いです

エリア88の基地として使え

日本が地方にばら撒きする一方、
韓国では空港や港湾に集中投資することで
東アジアのハブ機能の座を確固としたものとした。

東部民は羽田か成田に行くので要りません
赤字は中、西部民でどうぞ。

静岡市内から札幌行くのに
羽田経由が早いことが
乗り換え案内から証明されています

中部民は羽田に行けばいいので利用しません。西部民で使ってください。

羽田の臨時用空港にすれば？
または、浜松航空自衛隊基地をここに移して、
浜松を民間空港にするとか。

東部の俺も一生涯使わないだろうなｗ
羽田の方が近くて場所も分かり易いしな
静岡空港は何処にあるか未だに知らんしな

>　ソウル発の大韓航空７７９便（同４５人）も

この程度の乗客のために、出入国のためのイミグレ人員配置しなきゃなんないんだ。

物凄い無駄だな。

>>220
国際ハブは人件費安い国にしかできないから

使えねーｗ

無駄すぎ

結局空港作って潤ったのって、土建屋と魚河岸寿司だけ

西松建設をよろしくおねがいします。

豚の首きってよろこんでたね

そりゃお茶の産地だもの霧は出ますわね。

富士あたりにいっぱいある殺風景な空き地に作ればよかったのに。

>>223
掛川以西では使い物にはなりません
ってか
あるのは中部ですが(笑)

またそういうことを

大井川より西側は西部です。

>>187
一瞬朝比奈って地名の事かと思った

>>198
誰に献金してあるの？

見栄のために無断金を使う静岡県

公共事業をしたいだけなんだから、これから壊せば？

で、静岡県民のみなさんにはより良い空港へのアクセスを提供するために、
静岡県内各所から羽田やセントレアへの直通バスを特別緊急車両扱いにして、
事故とか荒天時以外は到着時間保証で。

あ、緊急車両なので、当然サイレンは鳴らして。
「ウワー、静岡県民を乗せた緊急車両が近づいてくるぞー」

霧は予想できたんじゃないの？
お茶畑の中にあるんだしさ

>>224
米軍横田をこっちに移して横田を首都圏第３空港にするのがベスト

>>190
遠回りだけど長与から入ればよくね？
道の尾からも行けるし。

>>193　　やっと立ったか
【静岡】 静岡空港　初の欠航　韓国人旅行客１７０人が缶詰め　４時間にわたり空港内で補償交渉する騒ぎ　2009/06/23(火)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245728242/

『ホテル代を』４時間交渉

　濃霧などによる視界不良でソウル行きの２便が欠航した静岡空港（島田市、牧之原市）で
２２日夜、出国手続きを済ませた韓国人旅行客約１７０人が、ホテル代などの補償を航空会社に
求め、約４時間にわたり空港内で交渉する騒ぎがあった。同空港で国際線が欠航したのは初めて。

　国土交通省航空局は「出国手続きを済ませた乗客による、このような騒ぎは聞いたことがない」と
している。

　静岡発ソウル行きの定刻は、大韓航空が午前１１時４５分、アシアナ航空が午後零時４５分。
両社によると、視界不良などで静岡空港への到着便が中部国際空港に着陸。静岡に機体搬送を
試みたが着陸できず、いずれも同日午後５時ごろ欠航を決めた。

　約１時間の入国手続き後、日本人客らはほかの空港に向かうか帰宅したが、韓国へ帰国する
乗客が欠航判断の遅さを指摘し、補償を求めて搭乗待合エリアで交渉した。空港ビルからの退出は
受け入れ、同日午後９時４０分ごろ、航空会社が用意したバスに乗り込んだ。

　空港ビルの閉館は午後８時半。空港ビルに事実上、半日にわたり“缶詰め”状態の旅行客は
一様に疲れた表情だった。ソウルから観光旅行に来た会社員ヤン・チェグイさん（３６）は
「このぐらいの天候で飛ばないのはおかしい」と憤り、父親の旅行の付き添いの４０代の韓国人女性は
「計器着陸装置（ＩＬＳ）があればよかった。完全でない空港で開港したのはおかしい」と話した。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090623/CK2009062302000177.html

誤解のないように言っておくと
地元民はほとんどが反対運動をしてた
しかし知事のゴリ押して地元民とのまともな話し合いすらないまま強行突破

その結果がこのザマだ
空港だけでなく街中に乱立されたビジネスホテルも需要なしで､この先どうするんだろ

東京の馬鹿なマスコミが喜びそうなニュースだな

>>245
＞地元民はほとんどが反対運動をしてた
＞しかし知事のゴリ押して地元民とのまともな話し合いすらないまま強行突破
選挙結果をみると、静岡県民は石川や建設促進派である自民党議員を
圧倒的多数で選んでるな
これが県民の実際だわな



静岡県知事選で石川氏４選  静岡空港反対の新人退ける
http://www.47news.jp/CN/200507/CN2005072401004274.html
結果
当　石川　嘉延　　無現（自）（公）８２１，４９２
　　吉田　寿昭　　無新（共）　　　５０２，９１９
　　かっこ内の政党は推薦　　　　　　（確定得票）

静岡県議会：選挙と会派
http://tohazugatali.at.infoseek.co.jp/seiji/2003sizuoka.html
自民党   自由民主党   ４２
平成２１   平成２１   １９(民主３、無所属１６<民推薦１１・社推薦 １>)
公明党   公明党静岡県議団   ７
ＫＥＮ−ＭＩＮ   ＫＥＮ−ＭＩＮ   ０→５
共産党 日本共産党静岡県議会議員団 ３
(無所属) ７(内１み推薦)→２

>>227
イギリスの人件費が安いとは知らなかった。

>>248
イギリスは移民階級社会だ
統計に計上されないGorkingClassが底辺を担当している

>>249
タイプミスった・・・WorkingClass

道路も建物も大駐車場もあるし地下に巨大加温トンネルがあるので


「静岡県立斎場」


にしたらいいだろう。

>>243
うん！有るよね
オイラは新漁港に向かうのに
女の都経由、新漁港行きが有ると聞いてたんだけど
（新漁港行きは何種類か有り）
勘違いして女の都止まりに乗っちゃったんだ！
女の都自体オイラには関係ない町だから
其れから行ってないけど
今でも時々TVで見ることが有って今でも苦笑している
（30年近く海で仕事していて全国回ったけど
　年間で公共交通使うのは１０％有るか無いか
　マンドクセイし呑みに出る時だけだから
　普段はタクシー利用
　時々刑務所出所者状態に成ります（笑）

>>245
ふーん！
>地元民はほとんどが反対運動をしてた
4期も勤めたのに、
其の殆どの住人は選挙に行かなかったんだ

ハブ空港の話題が出てるので
海外のハブ空港の場合
一箇所の空港でハブたる役割を果たすが
日本の場合には国際国内併せ持つ空港でも、滑走路数が少なく
周囲の空港を利用してハブ空港として使用中
しかし周囲空港との交通網の利便性の悪さから
成り立っていないのが実情
今の日本の空港はハブにもゲートウエイにも成ってないのが実情
ココが分かり易いと思うのでドウゾ↓
http://www.kokuitten.com/travelbyair/kaiteki/airport/hubgateway.html

>>194
君は日本人より朝鮮人に友好的な友愛精神あふれる人なんだね。

>>222
例の浜松から遠鉄バスで行く奴か？ｗ

>>234
大井川の向こうは西部じゃないの？

>>254
本来成田は4本の滑走路が完成する予定だった。
まあ、成田に反対した人達の気持ちはわからないでもないが
日本が今後100年確実に衰退していくのは成田の失敗が全て。

成田に強引に決めた政治家が悪いのか、反対運動を煽った過激派が悪いのか
まあ両方悪いんだろうが、もう手遅れ、日本は終わりだ。

良いお茶が取れるということは霧がよく出る場所ということだよ。
あの場所に空港造ろうって言い出した奴は馬鹿w　切腹もの。
大体静岡に空港なんていらねえw

ハブ厨出てるみたいだけど、ハブ空港があるからその地域が発展するというのは幻想ね。

静岡県民は愛知県民のことを「身の丈に合わない無駄な空港を作った」と蔑んでいたが
一方で自分たちはそれ以上に無駄で使い物にならない箱物をせっせとこしらえていたわけだ。

五十歩百歩とはまさにこのこと。

cat3にしろよ
今のカテゴリーは何だ？

ゼロと言って欲しいのか

カテゴリー3にしても操縦士と副操縦士の二人ともカテゴリー3の免許が必要だから
ダメな時はダメだけどね

天気予報の状況からして、明日も静岡空港欠航＆ダイバート祭りケテーイ！！

年内に廃港でしょ

石川恥児辞めちゃったけどけどさ。
16年間県政やってれば責任も発生するだろ。
これからずっと赤字垂れ流しで県民の税金で補填するわけだから、
恥児が退職金全部返納しても全然足りないよなー。

飛行機は飛ばなくていいから東京と大阪からリムジンバスを
各二千円で設定して、ターミナルに仮眠所あれば空港はハヤリマス。

俺四年程静岡にいたけど、何でこんな知事が・・？？って思ってた。
静岡空港なんてカネを流出させるだけ。
東京・名古屋・大阪から静岡に行く人は間違いなく新幹線。
静岡県民が成田や札幌・福岡とかに出かけるのにしか使わねーだろ。

バンコランスレになってるかと思って期待してきたら、
そうでもないんだね。じゃ真面目にレスして帰るか…。

静岡空港は不要だけど、既にできあがっちゃってる。
もうこうなったら少しでも利用価値を上げるしかない。
国際線の整備。つまるところそれしかない。
格安の発着料金にすれば、来てくれる会社もあるさ。

別に静岡から韓国・中国に飛んでも大丈夫だろう。
ついでにブラジル便もあってもよい。一月一便の定期
国際線は地方空港を活性化するぞ。

建設費１９００億円、この金、使えない空港をどうするの、

JALの便、マクダネルダグラス社のMD、この機は最近
成田空港で大事故を起こした

このMDは世界的に大事故が多い、こんなMDに乗る人は
いな

静岡空港は素人が企画した空港、１９００億円どうするの

晴天専用空港、困った物だ建設費の１９００億円どうるの

>>258
馬鹿なんじゃね

搭乗率保証する程自信無いなら作るなよ！

東京、名古屋、大阪どれも飛ばせないのになんでわざわざつくったの？

公務員専用にしたら

>>269
釣れますか？

【国内】静岡空港　初の国際線欠航　韓国人旅行客１７０人が缶詰め、4時間に渡ってホテル代請求・・・静岡[06/23]
ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1245733729/l50
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
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　　　　　　　し―-J　 ∪Д´；>⊃∩ ∧_,,∧∩<｀Д´；>　Д´；>Д´；>∩∩∧_,,∧∩:::::ﾞ 、____,ノ ／
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　　∴∵∴∵∴∵∴∵＝二三三二三三二三三二三三二三三三二三二三二＝＝∴∵∵∴∵∴∵

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000008-mailo-l22

上の記事によると、18日までの日本航空の福岡便の搭乗率は61.5％だそうだ。

俺の予想以上に悪い。

>>260
今は暫定運用のためILSなしです

ANAの沖縄と札幌の便はANAの嫌いな観光客のための路線。
ビジネス客目当ての路線と違って採算がシビアだからこれが60%だと撤退だな。

>>259
セントレアは身の丈にあった小さい空港だよ。
小さすぎで増築に次ぐ増築だったよ。

アウト！

JRのように飛行機も運行状況が一目で分かるシステムにしてほしいん
だけど、都合が悪いからやらないか。

>>282
事績なら逐次公開されてるけど、見通しなんかが甘いのよねえ。

これが静岡クオリティ

　　　　　　お、おかしい・・・一年後の空港を見てきたが
　　　　　　 平日の昼間だというのに誰もいない！
／'⌒`ヽ、 どこかでタイムパラドックスが起きたのか！？
ヽ、┗　ノ 　
　 `ーｰ' 　 　 　　 γ⌒`ヽ 　 　　　　　　　　／'⌒⌒ヽ、
　　,-ｰｰ-､ 　 　 　.||￣￣ 　 　 　 　 　 　　（ 　 　　┃　⌒ヽ
　/　 ┃　　） 　　　||　　　 ∧_∧ 　　　　　　 ＼. ━┛　　 　）
.（. 　 ┃ 　　）　　　||.　 　(#・ω・ )　　　　　　　 `､＿＿＿,ノ
　ヽ､＿＿,ノ 　 　　||　 ＿(つ¶¶と)＿_
　　 　 　　　　　 ／||'''''| 　三　 | 　　 |'（⌒）
　　　　　　　　／　 　　'―――――`　￣ ＼
　　 　　　　　`＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝'

空港建設反対で焼身自殺したひとの祟りじゃ

cat1
RVR550m
DH200ft
でよかった？

>>286
くわしく

>>288
wikipediaから

2007年2月6日未明に、静岡市在住の反対派活動家が静岡県庁別館前の路上で焼身自殺した。
付近には静岡市内の廃棄物不法投棄に関する静岡市の対応と静岡空港建設に抗議する内容の
ビラがあり、またビラと同じ内容が焼身自殺の直前にmixiに書き込まれていた。
自殺後、反対派は追悼集会の開催、追悼VTR・DVDの発売などの活動を行っている。
また週刊ダイヤモンドは静岡空港について、無駄な大型事業の典型例とした特集記事を数多く
掲載している。岩波書店発行の月刊誌「世界」は、鎌田慧の執筆による静岡空港に批判的な記
事を掲載している。