【環境】 トヨタ、巨大テストコース建設へ　環境破壊に懸念　予定地には絶滅危惧種のサシバやハチクマなど営巣　反対運動の可能性も

★トヨタ「100年の計」、巨大テストコース建設へ−環境破壊に懸念も

　　「100年に１度の経済危機」の先を見据え、トヨタ自動車はハイブリッド車などの開発拠点となる
新テストコースを愛知県豊田市の本社近くに建設する計画だ。

　　建設予定地は豊田、岡崎両市にまたがる下山地区。山林の合間に水田や湿地が点在し、
ウグイスの鳴き声が響き渡るのどかな里山だ。トヨタ本社からは車で30分ほどの距離。
ここで買収した660万平方メートル（東京ドーム141個分）の土地にコースを建設する。

　　県企業庁の角田高行主幹によると、全長６キロの高速周回路や研究棟などが建設され、
将来的には5000人が働くトヨタの研究開発の中核施設になるという。
県内の開発事業としては中部国際空港に次ぐ過去２番目の規模でトヨタは土地代として
約320億円を既に県に支払い、造成費などを含めた総投資額は「1000億円は下らないだろう」と話す。

●環境に悪影響も

　　不安要素も残る。建設予定地では環境省のレッドデータブックで絶滅危惧種に指定される
タカ科のサシバやハチクマなどが営巣していることが、地元の環境保護団体「21世紀の巨大開発を考える会」の指摘で判明した。
このため、昨年９月には土地に手を加える改変面積を410 万平方メートルから280万平方メートルに縮小した。

　　工事が周辺環境に与える影響を調べる愛知県環境影響評価審査会委員で三重大学人文学部の朴恵淑教授（地理学）は、
「今後、反対運動が強くなる可能性もある。まれにみる巨大開発なのに世間にあまり知られていないのはトヨタの情報発信が
足りないからではないか」と指摘。「環境に優しい車の開発のために施設が必要なのは分かるが、企業として工事が
環境に与える負荷についての説明責任がある」と話す。

　　トヨタは、豊田市の堤工場周辺に５万本を植樹したり、静岡県湖西市の大森工場では野生生物が生息できる
環境を保つ緑や池の区域を設置したりするなど、独自の環境保護活動にも取り組んでいる。 （以下略）

Bloomberg（抜粋）　http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=71000003&sid=axCS87WnKt3s

ブラック企業にありがちな事

<丶｀∀´>←こんな顔をした>>3から重大発表があるそうです。

税金対策と銭儲けのためなら何でもやる

ゴッサムシティーの環境がどうなろうと知ったことか

小生のサシバも保護してくださらんか

>>3

さすが、エゴ企業！！
レッドブックお構いなし。派遣も絶滅危惧種。

さすがエコカー(笑)を作ってる会社ですね

そんな金よくあったな

ハチクマ

蜂熊？

エコｗｗｗ

＞独自の環境保護活動にも取り組んでいる

ﾜ　ﾛ　ｽ

さすがＫＹ企業ｗ

トヨタはどんだけ金もってるの？

<丶｀∀´>ウリは日本人になりたかったニダ！アイゴー

小さなエコの為の大きな環境破壊ですか

雇用が増えていいんじゃね？

＞朴恵淑

>>1
フジウンコウェイを潰してテストコースにすればいいだろ

フジスカトロ試験場とかに名前を変えてなｗｗ

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　　　　　　 〉ゝ＋ ┼ +／: :ヽ u　〈:::::;rｴｴｴｴｭ::;》 ,ｊ"´　　エコはどこいったエコは！
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もうクルマなんて
無くなるのにな。

環境破壊するなよ。

豊田で農地不正転用の疑い　不動産社長ら逮捕へ　2009年5月28日
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009052802000238.html

＞＞土地の売却を受けたメーカーの主な取引先はトヨタ自動車グループだった。

どうせテレビはスルーして完成したら提灯ニュース垂れ流し

丑は民主工作員だけじゃなく、環境団体のテロリストでもあったのか？wwwww

公道でテストした方が、より実際的なんじゃないの？
燃費についてのデータも公道で取った方が顧客へのアピールになるし。

日本の車の品質が更に向上するならいいんじゃないの

あれ、お金なくて困ってたんじゃないんだ

なんで環境に優しい車をつくるのに自然環境を破壊するんだよ

現時点で判明しているソースを考えると
環境団体の方を支持するかな

トヨタだって、赤字になってもまだ金あるんだから
もっと他の候補地を探しても良さそうなもんだが

富士スピードでテストやってろよ。平日あんまり稼動されてないんだろ。

海外でテストされるよりマシだろ

オフロードテストコースでいいじゃん

里山ってのは人工そのものだろ、何を今更自然がどうのこうの。
似非エコロジストはほんと不愉快だな。

プリウス納車待ちしてる奴らがエコエコ詐欺にあったって気が付けばいいんだけどねｗｗｗ

さすがｗ
われらのトヨタ様だ

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

トヨタは環境破壊する糞だな

ある意味、矛盾しているな．．．

環境保護団体（笑）
リニアのCルートもこいつらに噛みつかれるぞｗ

ヨタを切られた期間工やら派遣が加藤になる予感

夕張とか瀕死の土地に作れよ
んで開発とかも北海道に持ってけばいいのに
万年経済的極寒地区の北海道を救えれば
会社の格もあがりますぜ
ロシア・北米へのアピールにもなるし

愛・地球博のときもオオサンショウウオで揉めたよな
以外とあそこら辺は自然が豊かなんだね

エコカー売りまくったカネで環境破壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人も地球も使い捨てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関空の第二滑走路予定地を使えばいいニダ

日本企業の追い出し業でもあるのかね

環境に優しい自動車
そんな物無い

俺の差し歯が抜けそうだ。

どうせゴルフコースが大量に出来てて環境破壊されてるような所なんだから
テストコースになったほうがマシ

中途半端にエコなんかやるから・・・

愛知万博の二の舞か・・・

なぜわざわざ、反対運動が起きそうな場所を選ぶのか、意味不明だわ。

ハチクマってこれか？
ttp://www.boople.com/yoyaku_img/maou03.jpg

これを保護しないなんてケシカラン。

エコ推奨の政府も反対するんだろうな

地球環境を守りたいなら人類は絶滅するしかないだろ

富士スピードウェイでいいじゃん。

スポンサーやってる『宇宙船地球号』に
恥じない施設作りやってほしい…

差し歯か爆竹ぐらい絶滅しても困らん。

なんで富士スピートウェイでやらないの？

>>30
ハイブリッド（雑種）車はLCA(ライフサイクルアセスメント）評価で考えると、
あんまりエコじゃない。

生産時、使用時、廃車時などリサイクルまで考えると、
ハイブリッド（雑種）車の環境への負荷が小さいのは使用時だけで、廃棄バッテリーの問題が大きく、
環境のためにはハイブリッド（雑種）車よりも普通のコンパクトカーを買った方がいいという結論になる
とモータージャーナリストも自動車の元開発者も言う。

きっかり東京ドーム141個分だからな

>>54
スズメバチの唯一の天敵。

たった6キロかよ、夢のリッター30キロ走れる車作ったら認める
今じゃ町乗り20キロが限界だろ？

散々エコカーを謳っておきながら環境破壊かよｗ

ま…いんじゃね

これが人間だよ

>>61
それを踏まえての　【　エ　コ　替　え　】　ですよね！

豊田市って
勝手に市の名前変えていいのか？

森林からテストコースにエコ替えすんだよ

トヨタだからそれなりの常識的な配慮をすると予想する。
ただ極論を使えば開発行為に伴う環境破壊の概念は個人の
考え方次第で基準が無い。

問題はそれでも妨害する不純な動機の勢力の存在。
トヨタなど大企業を悪と考える人、利益を狙う人は
どんな屁理屈でも考えるだろう

環境にいい車を開発する施設なのに、赤残党はわからず邪魔をするパターンですね。

ハイブリッドカー見るたびに

　「あんたらの自己満足オナニーエコの為にどれだけの資源が浪費されて、
あんたらのオナニーを支える為に、どれだけ税金を払わなきゃならんのだ？」

と思う。俺車持ってないし必要な時はレンタカーで済ましてるから
ハイブリッドカー持ってる奴よりエコ意識低いと言われる所以は無いと思う
（もっともエコを意識して車持ってないわけじゃないｗｗｗあと無くても生活出来るところだから）

反対勢力が強くて計画を断念した場合、土地代は返してくれるの？

エコってなんですか？ｗ

派遣や下請け企業から搾り取って得た利益を環境破壊に投資しますｗ

>>18
研究開発だから
ハケンのような底辺の人間には関係ないですよ

そもそも車乗る事自体がエコじゃないんだけど

ハチロクとは藤原豆腐店だなカスが

金の力で何事もなかったように処理するに1000ﾍﾟﾘｶ

でテストコースてハイブリッド車はどんなテストするの一般車と違うのか

>>68
伝統のある挙母市の名前が消えたのは残念ですね。

矛盾だらけ

いつものトヨダのオメニ行為だが
なぜ自動車業界全体でやらないのか

実際の道路環境と懸け離れた綺麗で新しいコースで新車の燃費が上がるんだろうな

別にトヨタが勝手に市名変更したわけじゃないぞｗ

トヨタぐらいの資金力があるなら、地下建設とかも手段ではありそうな気もするけど。

愛地球博でも環境破壊しながら環境を訴えてたからね

マスコミ　「反対運動の可能性も」
　　　　　（もっと広告を出せよ）
　　　　　　　　　↓　　↓
トヨタ　　わかりました！
　　　　　　　　　↓
マスコミ　「環境に配慮したテストコースを建設」
　　　　　　　　　↓
トヨタ　　まったく・・８９３と同じだな。

トヨタ潰れろ

中日新聞は黙殺

エコ番組をスポンサーしといて、実際には森林を破壊してコースを建設とはやはりトヨタは世界企業ですな。

日本はトヨタとキヤノンのものなんだから何したっていいよ。

何でこんな愚かなことをしてるんだ
とよたは馬鹿だな
どうしてマスコミは不買運動しないんだ

>>88
まぁお互い様だ

>>80
自動車なんだから、基本は一緒だよ。
他は電池の耐久力や劣化の試験とか。

朴恵淑教授（地理学）って、どんな人？

富士山のとこに、でっかい試験コースあるじゃないの。
ぬかるみや穴の空いた悪路も、高速走行も試験できるって聞いてるぞ。

プリウス販促法のためにいったいいくら政治家や役人を接待したんだろ

Divide Your Dreams

さすがトヨタ(w
というかそのテストコースでF1をした方が良くないか？