【社会】 "リニア、ルートにより工事費差６４００億円"で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」★２

・ＪＲ東海がリニア中央新幹線計画で想定する３ルートの工事費や所要時間の試算を提示した１８日、
　村井仁知事は「試算にすぎない」と静観する姿勢を示した。
　県が主張するＢルート沿線の関係者からは積算根拠を疑問視する声などが上がる一方、飯伊地区では
　「Ｃルートの優位を示した」と歓迎の声も。今後、ルートをめぐる協議や、各地区での調整に影響を
　与えるとみられる。　

　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
　村井知事は１８日の会見で、Ｂ、Ｃルートの工事費の６４００億円という差額にも淡々とした口調を
　変えなかった。

　中間駅設置に加えて、Ｃルートによる早期開業を求める声が高まっている飯田市。今回の提示を、
　宮島八束飯田商工会議所会頭は「Ｃルートが『早くて安くできる』ことが、全国に発信できるのが
　喜ばしい。単純な比較であっても、誰もがその方が良いと思うのでは」と歓迎。

　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は
　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
　「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
　地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。菅谷昭松本市長も
　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ
　Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

※元ニューススレ
・【社会】 リニア、長野が要望するルートなら「工事費が６４００億円多くなる」…ＪＲ東海、試算を報告。ルート調整開始★２
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245363930/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245392790/

簡略図」では、実感がわかないだろう、正確な図を見て判断して欲しい

衛星写真で見る　リニア予定ルート
http://blog-imgs-27.fc2.com/r/e/a/realwave/20070109203911.gif
精密地図で見る　リニア予定ルート
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　 差額はずいぶん小さい
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　 試算にすぎない
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　 差額はＪＲが負担するのが当然
　 　　　　 | 　 　 ￣|￣
　　　　　※ｲﾒｰｼﾞです。

おまいら、以降「Bルート」の呼称禁止。

かつての中央線の大八回りと、今回の地上げ担当にちなんで、
「八十二回り」と呼ぶべし。

北朝鮮に告ぐ
テポドンを長野に落としてよし！

この人たちもわかってるんだろう
わかってて言わなきゃならない
同情するぜ

彼らが望むBルート、Cルートってのは、どんな利益があるの？

工事による仕事の発生とか、地価上昇による利益とか、そういうの以外に。

山田勝文諏訪市長は
差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

足し算引き算が出来ないの？　どんな金銭感覚してるの？

Ａ（アホ）ルート
Ｂ（バカ）ルート
Ｃ（直線）ルート

小さい差額ならてめえらで負担しろや

リアルニート禁止

諏訪市市長すげえな
6400億がたいしたこと無いのか
だったら全額諏訪市が出せよ
むしろ、市長のポケットマネーで出せ

６４００億が小さいと感じるほど裕福なら
自分達で金出して支線作ってください
支線に１００個ぐらい駅作れば、支援企業や支持者に金ばら撒けてこの人たちも大満足だろうし

>「時間差もわずか７分ではないか」

７分っつっても、これノンストップだったらの話だろ？
途中で駅作れば、停車時間とかもあるから、もっと時間かからなくね？
駅作らないのなら、Ｂルートにする意味もねーわな。

6400億・・・

景気が良いんだな、長野って。

まあこれがお前ら平素さんざんご自慢になる
「支那人・朝鮮人とは根本的に違う」日本人の「民度」
そのものであるわけだが。

それとも例によって「長野県民は全員在か帰化人か部落か創価」とか
いつもの責任転嫁的決めつけで、自分だけは都合よ〜〜くツルっと
心の棚によじのぼっチャウのかな（失笑

諏訪市の税金すごいことになったりしてｗ

全額JRが負担するのが当然

諏訪市長の大胆太っ腹発言！


差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」

そうだな、ABCって呼称をまず替えて欲しい。瞬時に分からんし。
例えば、

A→遠回りルート
B→ゴネ厨房ルート
C→綺麗なルート

こんな感じで。暴走族を珍走団と呼んであげるのと同じ効果を狙うべし。

・・・・・

JRが作るんだから
リニアきてほしいなら費用負担しないと仕方ないんじゃないの？
差額ずいぶん小さいっていってるんなら
それぐらい負担できるでしょ?

まっすぐ走ってこそのリニアだしねぇ

何でこんなに必死なのか分からんわw
Cルートでいいじゃねえか

長野県の人って天然で馬鹿なの？

自治体で負担すると絶対言わないのな。
そんな金もないわけだが…
ゴネるだけゴネるんだろう。

http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000001740.pdf
諏訪市の総予算はたった300億円

スレタイがリアルニートに見えた。

もう長野だけスルーでおｋ

負担するって言われてもお断りだけどな

口は出すけど金は出さん！・・・まるでチョンだよ。

一辺死んで来たほうが良いと思う。

どのルートを通ろうと長野県なんかに駅は必要ない。
甲府の次は名古屋でいいじゃん。

でもおれはそんなの嫌です。ファンタジーの要素がないと

迂回しないと長野県とおらせてやんないよとはいえないの？

長野志ね

６４００億円がずいぶん小さいんだって・・・
都合の良い事言ってんじゃねーよ。

リアルニートかとおもた

この際、長野の方をなくすというのはどうだろうか？

すみません、すみません
同じ長野県人が恥知らずなことを言ってすみません

6400億は県民税上げればいいな

ミサイル落ちるなら長野にミサイル落ちてね

みっともねーなー
もう長野は山も平地も
みんなトンネルにしよう

見えるから欲しがるんだ
トンネルのままノンストップで通過

駅がほしけりゃ好きな所に作れ
リニアは止まらないけど

馬鹿丸出しが微笑ましさを通り越し、天文学的

>>34
言ったらｷﾁｶﾞｲ長野ってのが本当に全国に知れ渡るからねぇ。。。

直線で威力を発揮だろうに

市民からカンパで集めればいい

どうせ建設会社に金貰ったか、
先に土地を買占めちまって引くに引けないんだろ。
死ねよ利権バカ。

おい、諏訪市の去年の歳出はたった182億じゃないかｗ
6400億がほとんど変わらないって笑わせてくれるな。

うーわー土人がどんどんドツボにはまってくｗ
JRの思惑通り

長野の人たちって、田中バカ前知事VS老害県議の戦いのときもそうだけど、
客観視とか、勝負事の進め方とか脳みそないんだろうか

なんで変な順で、ABCなのか。
一番まともなルートをCにしたのは、誰かの陰謀？

>>20
Ａ→ありえないルート
Ｂ→ぼったくりルート
Ｃ→セントラルルート（中央新幹線のＣでありＪＲ東海の英語表記のＣでもある）

JRは長野があーだこーだ言う前にとっとと南アルプスに穴あけちゃえ!

諏訪って長い野グソ

だから諏訪湖の周囲にでも
リニモ敷いておけよ。
6400億なんか屁みたいに
市の財政いいんだろ？

リアルニートと聞いて

100年はリニア使うだろうから
その100年分ルートをねじ曲げたマイナスの損失は計算に入れてるのか？

さすがは、くまぇりをうんだ土地だけはあるな。

>>34
長野通らなくなるだけ。

全額長野の借金で作ればいいじゃん
まちがいなく夕張状態になるがなw

死ねばいいのに

>>16
でも、チョン国のレイプ他犯罪の多さは凄まじいモンがあるからなぁ・・・。
あちこちの国で迷惑掛けてるワケやし・・・。

日本国民が望んでいるのは、東海道新幹線開業時のように
圧倒的な速さで駆け抜けて希望を与えてくれる高速鉄道であって
長野人が東京や大阪に買出しに行くための足ではない。

迂回したら意地でも使わんよｗ

さすがの大阪民国でもここまで厚顔無恥な主張はしないわｗ

>>9
>Ａ（アホ）ルート
>Ｂ（バカ）ルート
>Ｃ（直線）ルート

うまいね。

昔からでした
長野は善光寺以外はカス…

山猿には何を言っても無駄

金は出さんがこっち通れｗｗｗ
世論がついてくる訳ないだろ

長野三馬鹿まじ士ね

　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆品川駅､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛
金は出さねど口は出す！
　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／
　　 |　|　 　　|　|　　＜　＞　 |　|　　　　　長野速報
　　<　 >　 ／　＞　　　　　 ／　＼　　　　http://news23.2ch.net/news/

>>16
ああ、そうだよ
何か用かい？朝鮮人

トンネル掘るの大変そうだから
迂回しといたほうがいいんじゃないか？

ルートのABCについてまだ勘違いしている奴がいるので


A：アホ
B：バカ
C：直線

と覚えておきましょう♪

長野て国賊なんだな

駅が増えるとありがたみが無いだろ

46都道府県を敵に回すのが楽しくて仕方ないんだろうな

寝言は寝て言え
長野は放置
駅も要らん

ゴネ得は許さない

ゴネてる奴らの言い分は､必死過ぎて聞いてて滑稽だなｗ

JR東海には､是が非でも直線ルートを貫いて頂きたい｡

てかＢルートだとＪＲ東の運営する長野駅に止まることになるんだろ？
ＪＲってついてるけどＪＲ東海とＪＲ東は完全な別会社だから
当たり前だけど使用料とられるし
長野駅でリニアの切符を販売した場合も
ＪＲ東に手数料でいくらかとられる
７分も時間がかかるから利便性は下がるしし
余分に建設費、維持費もかかる
しかも運賃も長野駅を通るぶん値上げするから利用客も減る

本当に長野県もムチャクチャな要求するよな……

静岡は通れないの？

>34 それ言ってくれたら、声を大にして一言
じゃ、長野通るのや〜めた！っていえるのに。
ｂｙＪＲ東海

JRは、Cルートの予算しかありません。
Aルートなら、差額や折衝は、すべて長野でやってくださいとして、
長野の土人に決めさせれば？

長野県民、出て来いや〜！

工事費6400億円の他に、用地買収の費用等があるし、
迂回することで距離が伸びるから、その維持費、
そして遠回りに要する無駄な時間は考えてないのなw

JR東海も迷惑だから長野素通りでいいよもう。

駅を造っても需要が無いと地域にとっては無意味だろ
まぁ、土建屋にとっては造る事に意味があるんだろうが…

こっちが頭下げて、長野に止まりたいです。
って言わせるだけの何かを作らなきゃ。
通るとか通らないとか以前の問題。
面接官だったら、即落とすわ。

AルートBルートのメリットはスキー？温泉？利用者が便利なのかよー

ふざけんな！
遠回りして欲しいならおまえらが金出せ！

要約すれば、
金は出さんが、口は出す！ってことですね。

>時間差もわずか７分
新幹線で所要時間短縮するのにどれだけ新技術や新型列車投入したか関心ないんだね

>　差額について「ずいぶん小さい 諏訪市長
> 工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」 小坂樫男伊那市長
差額小さいって言うなら地元で負担してくれ　市民税も小額上げるだけだからいいよね

相模原も恐ろしくいらないな。
神奈川県民だけど、素通りでいいよ。
まあ都内多摩地区に未来永劫駅を作らない。っていうなら別だけど。

普通に考えて
その余分にかかった費用は「利用者」が負担するんだが

仕返しに飯田線あたりを廃止してやれよ

ダメ元で言ってんのか、用地買収絡みで必死なのかしらんが、結局おまえら断念せざるを
得ないんだよ。今までみたいにゴネても無駄だ。無駄な労力使わせんなよ食虫±民どもが。
おまえらがそんな有能なら、今頃長野はもっと発展してるだろ。己らの力量をよく考えろ。

ＣルートのＣって偶然だろうけど運命的だな
直線のＣ
中央のＣ
セントラルのＣ

最初から本命はＣだったようなもんだな
そして長野がいくらごねようがＣルートで決着する

差額が小さいなら長野で払えよ

よくわかんないけど
諏訪市役所のHPです。よろしかったらどうぞ
http://www.city.suwa.lg.jp/www/index.jsp

あ

田中康夫がまともに見えるな

次の知事選いつだよ

ＡＢを選ぶくらいなら
県境にそって長野県を通らないようにしたほうがいいな

長野県民はこの発言どう思うんだろ
正常な人なら非常識と思うはずだけど

用地は関係者が既に押さえていてこれから釣り上げていく予定だから、６４００億円はずいぶん小さい、って意味だろ

ずいぶん小さいなら伊那市に出させろ

三重県はどこに駅が出来るんだろう。
やっぱり津かな。四日市よりに比べるとちょっと遠回りだけど
四日市だと名古屋からすぐだもんな。

地図みながら路線計画するのって面白いね。
それにしても山梨リニア実験線はこうなることを予測して建設されたのかな？
にしてはリニアの西端部と甲府がちょっとズレてるしな・・。旧八代町が西端になってるけど
そこから甲府中心部だとちょっと迂回だな。

スーパーあずさでも諏訪には上等過ぎる

>>57
そのくまえり逮捕のとき、出所してもまだ若いから嫁にしたいと長野のバカ共が言ってたなあｗ

キムヒョンヒの時の韓国人と同じ事をｗ

JR倒壊は、万が一にもABの選択を強要されるくらいなら、白紙撤回していいよ。

リアルニート

レス数:4

>>92
新宿からみると橋本と品川どっちが近い？

三重県の駅は唯一近鉄で行けない亀山じゃないのか？

Cルートを推進したいJRの思惑？


いやいや、Bルート自体がお笑いルートじゃないの？？www

7分ってかなり大きいよね。
東京から名古屋まで40分程度な訳だから1割以上。
リニアの一番の売りは速さなんだからこれは大きい。
名古屋から長野まで長野の全負担で支線出せばいい。
好きなだけ駅を作って。

CでFA

お前ら、間違ってもここからご意見送ったりするなよ
市役所の皆さんにご迷惑がかかるからな
ttps://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

>>72
何十年前の話だ？

長野なんか駅いらねえよ
誰が降りるんだよ
トンネルでまっすぐ素通りだぜ

長野は消滅すればいいのに

ストロー効果 　　　　　 /ﾟ　　　　。
　　　 　 　 　 　　　　　 ／　．　　ﾟ
　　　　　　　　　　　,　'　　　　。　　・
` ー　 ＿ 　 - 　'　　　゜
。　　　　　　　．　　　　　　。　　ﾟ
　　　　：　　　　　。
ﾟ　　　　　　　　　　　　　．
　 ヾ冖ﾌ 　ヾス
　　 [ ,]　　　[ ]　　　　 ､_ノ､_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_
　　 |.　i　/l,ィ .!　　 　 ノ
.　　 ! 　}.r`'j7 !　　　　_）　　長野の残りっカスをオラに分けてくれっ！
　　　!　｀､亠 {　　　　　ヽ
　　　 }　_l _,l_,j　　　　　 '^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^
　　　 ヽｼ_,-i {
　　 　 /`´~ﾊﾞ}
.　　　/　　　j　!
　 　 ∧　'"/`,ｲ
　　　!　ヽ'/l_　 j
　　/ ＼,/　}＼,!
　 .ｧ､ヽｨ 　<`-ｲ
.　 |. `iT. 　 ヽ　j
　　＼ll'

>>98
諏訪市人口51,726人って・・・

中川区は22,000人だよ？1/4ってｗｗｗ

リアル・ニートに見えた。疲れてるな。

>>114
7分あれば、カップヌードルとデザートまで食えるな。7分って長いよ

皆様 極力長野には行かないように
仕事なら仕方無いけど ここまで酷いハイエナゾーンに金落としたら駄目だよ
長野県民の意見を待つ

ＪＲが負担するのが当然
ＪＲが負担するのが当然
ＪＲが負担するのが当然

>>117
今なら簡単だというのか？

長野狂ってるww

>>121
県側から人がいないと言われた飯田の方は人口10万だったりする

東京‐軽井沢‐佐久‐長野‐松本‐諏訪‐伊那‐飯田‐大阪
にすべき！！！
異論は絶対に認めない

そんなに特急あずさが嫌なら諏訪市内はすべて通過しろ！

>>108
そいつらは
くまぇりの客だったんだろ〜
長野県全額負担で、くまぇりの出所（実際には間に合わないが）にあわせてＣルートからの分岐点からくまぇりリレー号でも作ってやれよ。

>>121
1/4？

この反応見てたら長野県とか怖くて行けないよ。

甲府交付までの新快速を検討すべきだと思うがなぁ

>>106
甲府中心から少しずれるなら、身延線と連結するんじゃないかな？

同じJR東海の管轄だし。

>70
東京名古屋は別格としても
相模原は50万、甲府は20万、飯田が10万の中
7万の伊那とか、5万の諏訪がなぜここまでビックマウスなのかふしぎでしかたがない

長野なんか寄ったって意味ねーよ

スレの流れ読まずに書く。
逆に思いっきり外れた方が在来線存続になるんで、地元の人にとっては
いいんでは？

>>129
大阪いらねｗ

このおっさん6400万と勘違いしてんじゃないの

>>114
ＢルートがＣルートより何キロ遠回りかは知らないけど
少なくともリニアの運賃が一割は高くなるってことだな

誰も降りないのに………

俺、間違えた
中川区220,000人です
許せ。

４０分と４７分の差ってのは２時間と２時間２０分の差に匹敵するな

飯田からリレー特急でも走らせとけば十分な需要の程度なんじゃないの
長野なんて。それでも諏訪地方に行くのに十分早くなると思うのだが。

長野県完全に通らないルートは無理？

リアルニートに見えた俺オ�hル

>>121
やっちまったな!!

新幹線を引いてもらって、オリンピックにも来てもらって、
それでもウダツの上がらない能無しが、次はタダでリニアをヨコセとな？

そのうち港を作れとか言い出すぞ、このガイキチ。

人口31万の四日市は何も言ってません

>>108
マジか！ワロスｗ

長野人とどこかの国の人間が同じに見えます

>工事費差６４００億円
>諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」

諏訪市長は、金銭感覚なし。

昨日の古館「ルートはどうでもいいからリニアの技術を中国に譲ろうぜ！！」

時間７分しか差がつかねえの？
差額も6400億円なら余裕じゃね？
マジでこっちに線路まわしてよーーー
お金？　ＪＲ負担でよろｗ

ささやかな抗議だ
当分は長野に旅行しない

>>114
駅作るんだから停車に5分や10分、駅前後での減速加速分で
結局20分30分とかかるし、停車とカーブ通行の分消耗も早いし、となるんでないか？

たった7分、20分、30分となると速さを求めたリニアの意義がないよなあ。
つかたった6400億っていうなら長野土人が払え。一括で払えって話で。

>>148
また無理難題を言うｗ

ＪＲマジ頑張ってくれ！ＣかＤルート以外なら東北方面に着工するとか、新幹線の耐震するとかでいい。
ＡかＢルートしか選択肢無いなら白紙にする勇気を持ってくれ！
長年支援してくれた山梨県には、あずさの停車駅とかで還元してあげてくれ。
ホント長野が嫌いになったわ。

ミンスが漫画喫茶と馬鹿にし浪費だなんだと騒いでる奴の50個分か・・・

>>148
どうやって長野県に港つくる気だよｗｗ
宇宙船が発着する宇宙港かｗｗｗ


長野ならありえるな

>>148
もう空の港を作ってもうた(´・ω・｀)

あっ、そうか、こいつら、土地の値上がりを狙ってるな。
なんて奴らだ。
みんな、長野には金を落とすな。

諏訪市(笑)

>>153
mjd?　古館うぜぇｗ

諏訪を通さないで下さいBY諏訪民

だからさ〜その６４００億円で、
諏訪−飯田のリニア線を長野で造れば良いやん（・∀・）

>>111
時刻表についている路線図をみりゃすぐわかるだろ。
そういえば、品川駅はどこ使う気？
まさか大日本帝国軍部の御用達だった東海道本線の臨時ホームを使うつもりじゃないだろうな？

>>山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

人の金なら何でもいえるよなぁ･･･これだから長野土人は。

長野の駅は全部通過駅

費用は長野県が負担

これでおｋだろ？

>>153
言ってたな。
古館は、中国に技術を渡したくて、
うずうずしているね。

>>160
そこで運河を掘るんですよ

>>138
地元のいぱんじんはそういってた
土建屋さん関連は、中央新幹線を空手形に、
行政や議員にボランティアという名の先行投資を数十年間してきたから、
本気で怒ってはいるだろう
んが、それはそれ

もしC以外になったら、その時ばかりは環境団体や市民団体に
頑張って建設反対運動をしてもらいたいと思うｗｗｗｗｗｗ

長野って最悪だな！！　　あの、田中康夫前知事が まともだったんだ！って思える！！

おごってよ
安いからいいじゃん

ってこと？

>>167
貨物から買い上げた土地って全部使っちゃったの？

途中駅で停車するって事は
加減速のタイムロスもあるから
後続のリニアを1本通過させる為の
ロスタイムも必要なんでは？

普通に走るだけで７分ロスなんでしょ？

長野の７分と
東名の７分は
違う、Ｂになっても駅なんか作ってやらん

>差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

なるほどｗ
役人様はこういう感覚になってるから、税金の無駄が減らないのだｗｗｗ

さすが支那の国、支那野人民共和国ｗ

その7分を縮めるのに、どれだけ技術者が頭を悩ませたことだろう
ちょっと下で、長野を通らないほぼ直線の新ルートマジで作った方がいい。

仮に南アルプスのCルート？になったとしても、長野は取りはぐれた分を、
Cルートで力づくで回収しようとする。
ここまで見てて、確実にそう思った。長野を通るのは危険

>>166
６４００億円が小さいなんていえるんだからなあ
県営リニア諏訪支線を勝手に造ればいいよね

それじゃ諏訪市が全額負担だな。

>>138
>>141

長崎新幹線の利権構造と同じって事だろね

長野大阪鳥取はそろそろ別板が必要

つーか、例え工事費同じでもBルートはないって、一般的な常識からすれば

利用者もロクに居ない長野に駅作って停車させて時間かかるようになるぐらいなら、
そもそもリニア要らないだろ。

乗車料金にモロ響くって事だよね？

幾ら位になるのかな

コスト掛かっても長野区間は大深度地下でいいよもう

>>171
スエズ運河を作った日本の五洋建設の出番がまたくるのかｗｗ
日本分断計画かよ

>>155 それ大事
俺も行かない
元々必要性少ないのにね
一寸行ったら名古屋や東京
アクアラインは東京、川崎から観光客が来ると思ってたら木更津から出てく人が多くなったらしいよね
多分長野もそうなるよ
あ〜本当に善光寺だけだったんだな

100兆でも小さいという諏訪市長。おれの財布はかんけいねー

>>181
>県営リニア諏訪支線を勝手に造ればいいよね

そうだよ。

ああ長野のイメージがどんどん悪くなる

なぁ、Bルートだと距離が長くなるってことは、その分だけ東京-大阪間の運賃も高くなるんじゃね？

ドラフトで巨人じゃなきゃ嫌だってほざいたのも長野だよな

何で、こいつら、建設費しか見えてないの？
土地の買収費用は？
保守費用は？
システムの複雑化に伴う費用増は？
17.5%の時間遅延による機会損失は？

県営リニアで中央新幹線と北陸新幹線を接続すればなかなか宜しいな

平成２１年度諏訪市予算について

　平成２１年度の予算案がまとまり、２月１６日に発表しました。
一般会計の予算総額は１８０億円で、前年度当初予算に比べ、率にして１．１％の減となりました。
また、国民健康保険、下水道事業など８つの特別会計と、企業会計である水道温泉事業会計との総額は、
１１５億４，６８２万６千円となっています。

諏訪市HPよりhttp://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=954

これで６４００億を安いといえるって・・・


諏訪市民は、埋蔵金調べたほうがいいぞ！

諏訪湖があやしい。

長野と書いて、「たかり」「ごね」と読む
諏訪と書いて、「むだ」と読む

Dルートで長野回避が良いと思う。

>>194
ＪＲは距離で運賃出すから当たり前のように高くなる

こんな金銭感覚のない市長でいいのか、諏訪市民は

まともに相手するのも阿呆らしい
もう長野外せよ

>>148ｗｗｗｗｗ

太平洋側と日本海側の両方つくるべき！！

とか言いそうだなｗｗｗ

>>160
太平洋側か日本海側から掘り進んでくるんだよｗ
静岡とか文句言うかもしれないけど、そこはほら長野だからｗ

冗談抜きに飯田は独立するか愛知・静岡に編入してもらえ
そうすればシナガノを通過することにはならん

単純にキロ程も長くなるんだろ？

定額給付金　　　　　　　　　　　2兆円
工事差額　　　　　　　　　　　　　6400億
国立メディアセンター（仮称）　117億

諏訪市長　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」

差額はうちが払うからBルートににしてくれって言うのならともかく
金は出さないけどうちのとこ通せって・・・

額が小さいなら、余分な分を長野区間を県が第三セクターで作り運営しろよ

これJR東海が建設費出すんだから、「うっせ長野ハゲ」で終わりだろ

CかDでお願いします。

>山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。
じゃあお前が全額ポンと出してやれよ、小さいんだろ？

ヤクザだな

【社会】 "リアルニートによりエロ画像６４００億枚"で、素足長「陰茎、ずいぶん小さい」、クンニ長「ホテル代はJKが負担を」★２

長野は廃県で愛知県にして下さい。

長野県民は、６４００億円を負担できるのか？出来ないならＣルートだ。

>>213
ただのチンピラだろ。

リニアって意味をわかっていないキチガイ長野。　景気よいんだなｗ

諏訪にリニア新幹線を誘致できるか

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081110/527877/

おっちゃん、づうづつしいな

東海道新幹線の駅がない田舎県民の嫉妬だろｗｗｗ

本当に哀れだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

７分しかとか救いようのない馬鹿。
新幹線が１分２分を縮めるのに血道をあげているのに。
７分も伸びるんだよ低能長野土民が。

”リアル、ニートにより…”

(ﾟДﾟ)

ｶﾞｲｼｭﾂならすまん。

JR東海も、静岡にはケンカ大勝利したのに長野にはなんで弱腰なんだか

ＪＲ東海の株主は文句言えるの？

長野市と諏訪市間のシャトル運行のリニア線を長野県が作れば解決

そのうち首都が長野じゃないのはおかしい！！！！！！！！

とか言い出しそうだｗｗｗ

リニアの件で長野のイメージどん底まで落ちてるよなぁ・・・
このままゴネると観光にも影響出るのがわからんのか、アホ知事とバカ市長は・・・

そもそもなんでこいつらの意見を聞かなきゃならないの？
JRは無視できないの？

>>194
高くなるだろうねえ。
6400億、1,000円/回の上乗せとして、延べ6億4000万人が乗って回収だからな。
1500円とか2000円ぐらいかぶってきてもおかしくないな。

たった6400億円の影響はそれぐらいか。

さすがにＢはありえん

長野で曲げたら

運賃高くなるし、時間は長くなるし、車両は傷むし。

良いとこなし。

>>2
上はどのルートだ？ＡとＣ？

トンネル掘ってるときに水がでてきて
工事中断とかで建設費増えたり工事遅れるかな
迂回しといたほうがいいんじゃないか？

ほぼ二割増しのどこがわずかなのか言ってみろ。

飯田市の希望・・・



　　　　　 　,一-、
　　　　　 /￣　l |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　■■-っ　＜　 　ハイハイ、飯田を引き取りまーす
　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ∧　∧ 　＼
　　　(‘ω‘ *)ノ　|　愛知
　　　 （⊃Ё|＿ノ|
飯田　(__)し'

誰か真面目に教えて欲しいんだけど、長野みたいな田舎部落にリニア通して何のメリットがあるの？

>>233
静岡方面になw

6400億がずいぶん小さい？じゃあ長野県民が払え。
駅を増やしたい？勝手に駅造ればいいじゃないか。車両は止まらないけどなw

スゲーｗｗｗ
殺意覚えるぐらいむかつくわ

差額が小さいならてめえらで勝手に引けよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

JR東海も、「A、Bルートになるなら、リニアそのものを作りません」ぐらい言えばいいのに…

めんどくさいから、長野避ければいいじゃん

名古屋に次いで不景気なコジキ県

>>235
天才的アイディアｗ

俺ならこの段階でキレて駅無しのＣルートで決める。

シムシティやってるような感覚なんだろうなこいつら

>>215
なにその廃県置県

>>1
> 山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
じゃあ、おまえが出せよ。

>>236
駅と線路の建設費で長野の土建屋が潤い次の選挙も安泰です＾−＾

諏訪なんて、リニア飯田駅から連絡特急で十分だ。わざわざリニアの路線を
根こそぎ曲げて、諏訪には全く用の無い東京大阪間のビジネス客を、全員
諏訪までこれから先永遠に毎回遠回りさせるのは、どう考えても無駄が多すぎる。

>>9
これで定着させようぜ

長野県は非常識でバカだな、長野県民以外を敵に回してる（ｗ

長野にリニア通してもいいけどそのときはすべてのリニア以外の交通網を遮断な

そしたら、利益が出るかもね

諏訪市の年間予算180億のくせに6400億は天文学的数字だろｗ

Aアナル
Bバカ
Cチョソ
D駄目長野
E援助交際盛ん

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　　　長野が消滅しますように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

リニアだろ？
線路をやたらひん曲げるなよ。
スピードが落ちるだろ？

鉄道会社に無駄な出費をさせて自分達長野の土建屋はガッポリ儲けるってか。
何こいつらは虫のいいことばかりほざいてるんだ？

>>93
その利用者は長野経由を望んでもいない

>>194
そうだぜ、リニアの料金が新幹線と同じ扱いの特急列車かは知らないけど
駅と駅の間の営業キロ数が運賃計算に使用されるのは間違いない
Ｂルートだと端からみても遠回りしてるから間違いなく料金は上がる

よく分からないからガンダムに例えてくれ

１県１駅でさえJR東海はもの凄く譲歩しただろ？
なんのためにリニアつくると思ってんだ。

>>215
　　　+
.+　　 ﾊ,,ﾊ　+
　+　(0ﾟωﾟ )　　　　愛知県名古屋市在住ですが
.　　(0 つ)) )つ))　 　　　お断りします
+　 と＿)＿)

なにいってんの？　７分でも縮めたいんだよ

>>253
ほんと?

長野のイメージが未来永劫悲惨なものとなったな

長野は周辺八県に分割統治されるべき。
また取り分は八県の合議によってのみ決定されるべきである。

県はともかく通らないすわとか否とかと何で交渉してるの？

NO!NAGANO!

スレタイがリアルニートに見えた(´･ω･｀)

>>9
はははははっ、確かにその通りだｗｗ

>>260
土星が古代進に
イスカンダル行く前にウチに寄ってくれ。

>>260
これがわからないようじゃ駄目だと思うぞ．

長野土人の特徴
中学生程度の経済を知らない
中学生程度の物理を知らない

土人には小学生並の知性しかないって事だね

文句言う窓口の連絡先一覧は無いの？？？

直接、市役所にかければいいのか？

それともJRに叱咤激励したほうが良い？？

県に駅は一つだけ

これがあるのに諏訪市を通して飯田に駅を作る？意図がわからん

これやったら、64000人殺しの大虐殺だろ。
アクメツ的に考えて。

我田引水に変わる平成ことわざ登場

諏訪にリニア

6400億円をもし長野県が負担しないのなら、リニアの利用者一人一人が
高い運賃という形で払わされます。つまり諏訪住民の地域エゴのために
時間の損失に加えてさらに金銭の損失も背負わされるのです。

>>227
かの国とまったく同じ理論ですなｗｗｗｗｗｗ

>>264
予算のページはこちら
http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=954

長野って新幹線もJRも通ってるんでしょ？
しかもオリンピックで道路も整備されたんでしょ？
まだ欲しいの？

しかも人口200万人って・・・欲しい欲しいにも
げん度があるっつーの。いい加減にしないと
おこられるぞ・・・

全部駄目だろ。
もっと男塾らしく一直線じゃないと。
全部曲がっている。

>>271
ガンダムで…
と言っているだろ〜

差額が少ないなら自分達で負担しろや
ホントに日本人かこいつら？言ってる意味がさっぱり分からん

長野県民ってバカしかいないの？

>>260
ア・バオア・クーを攻略後、ジオン本国へ行く作戦を
まず、グラナダへ寄ってから逝ってくれ言われた

>>190
善光寺も本尊を飯田市から長野市に移したわけで。別にいらないからいーけど

長野にはこんな人がいるよ
http://imepita.jp/20090619/639220

７分到着が遅れた上に、大回り料金を徴収。

>>260
ビームサーベルをひん曲げろ

だいたい長野に何の用があるの？
七年に一度の善光寺ご開帳しかイベント無いぞ

諏訪市へのご意見はこちらからだそうです

https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

諏訪市住民は、強欲でクズなのがよくわかった。

６４００億円が小さいと言い切れるほど豊かな財政なのか

>>275
多分長野側はBになったら諏訪 伊那に駅作って飯田には作らせないと思う
それがわかってるから飯田はCルートにこだわってる

こんなんが長野県民の総意なわけではあるまい
ｷﾁｶﾞｲはちゃんと落としておけよ
それが長野県民の義務
むだに離間工作を活性化させんな

>>283
ボケとしてもイマイチだったな
ｽﾏﾝ・・・

>>280
ｗｗｗ

これで諏訪市長6400億円小さいとか抜かしてるのか
まったく国民の税金を使うという自覚がまったくないな
あー、抗議したくなった。

>>260
地球から大気圏に出たら、スイングバイでそのままルナIIに行けばいいのに、
わざわざ逆方向から地球の重力に逆らって向かうようなもの。

盗人猛々しい

>>274
ＪＲはＢルート問題で忙しいから叱咤激励はやめとけ
長野はＣルートにちょっかい出すぐらい暇だから電話で文句言ってもいいんじゃない？

>>1
”リアル”ニート　　に見えた

長野県民って人間のクズなのかクズの人型なのかよくわからない

>>287
じゃもう一回飯田に戻れば無問題。

>>233
Bルートでは、路線工事をする前の立ち退き交渉で、水どころか
色々な者が出てきて工事が遅れてしまいます。

伊那市公式ホームページ
http://www.city.ina.nagano.jp/

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　,　 .､ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　　こんな県わしは育てとらん
　　.しi 　　r､_） |　 　　　　聖火リレー？そんなもん忘れた
　　　 |　⊂ﾆ⊃/ 　　　　　　　
　 　 ﾉ　`ｰ.ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ

2ちゃんって直線派ばっかりだな

>>260
ジャブローへの単なる移送のはずが、オデッサ作戦に参加しろと命令された。

マジキチしか居ないのか、長野は…orz

　工　事　費　差　が　6　4　0　0　億

長野を迂回するルートを取ると、土地買収費用が南アルプスルートに
比べて膨大にかかるんだよね。
それとも、長野は迂回ルートの土地を全部JRに差し出すの？

6400億円だと利払いと固定資産税と減価償却費で毎年200億円以上吹っ飛ぶだろ。

こいつらほんと定期的に燃料投下してるな。

>>274
土人は馬鹿なんで意見をしても無駄だよ。ここを読めば如何にバカかが良く解る
リニアをまるで理解できていないぞ

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/nengetsu/200904_001.htm

>>281
うん。
長野県内の交通機関で、ないのは港くらい。

JR

高速道

新幹線

空港

>>260
ガンタンクを主人公の乗るモビルスーツにしろとゴネてる。

ＪＲが負担するのが当然（ｷﾘｯ

抗議はどこにすれば良い?
もう長野は日本から消えてよいよ。

ヤクザと一緒

>>298
建設費は全額JRだったと思う
間違ってるかもだけど
でもそれなら尚更JRにしてみたら首突っ込まれるいわれはないわけでｗ

長野外せば一番良い解決策だと思うけどねｗ

諏訪空港まだー?

>>260
ジオングに足をつけて機動性を落とすようなもん

>>298
国民の税金って言うか一民間企業に公共自治体が難癖付けているだけなんだが

リアルニート
抽出レス数：8

>>312
諏訪市にとっては微々たる金額だそうなので、全額諏訪市負担が当然でしょう。

オオマワリニアでシコシコイナニー

山をくり抜いた方が安上がりってのは意外だった。
沿線確保って馬鹿みたいに金掛るんだな。どうせドンブリ勘定だろうけど。
南アルプスを避けて通るのは恥じゃないと思ったんだが。
間違いなく飛騨トンネルを超える世界一の難工事になるはず。

実際、長野の人間は
他より特殊な考えをする人が多い。

それが良い方にいけば問題無いのだけど
悪い方にいくと、物凄く独善的な考え方になる人が多い。

これ、俺の実体験な。

>>316
ガンタンクに失礼だろ。

言うと思ったｗ

あのさ ユリカモメってさ己の字で動くじゃん
だからさイライラするのよ展示会場行くのに
だから今は臨海線にのるんだよね
モノレールもさ 勤めて居る人が居るから申し訳ないが人が余り降りない駅は多少イラつくんだよね
だからさ仕事で東京→名古屋→大阪なんて行く時にさ「諏訪湖」何て駅が有ってそこに止ってみな？多分ビジネスマン全員発狂するでしょ
たかだかユリカモメ、モノレールでイラつく俺は無理
一生長野は認めないな

どうしたら、Cルートへ働きかけることが出来るんだ！

2chでカキコしてればいいのか？

やきもきするよぅ


　　　　

わざわざ長野にひん曲げて
一体誰が乗るんだよ？誰が降りるんだよ？
ｗｗｗ

>>319
ヤクザは最初に無茶を言うが、ちゃんと落としどころを用意してる
と言うより、落としどころをマシに思わせるために最初は無茶を言う

ヤクザのが長野よりマシ

この人と会った事ある
普通にいい人だったよ
伊那市の人口がどんどん減って税収が減り製造業の不振で減りだから必死なんだよ

気持ちもわからんでもないがこれからリニアを世界に売る事とコスト削減を考えたら自分勝手だよな
日本の一大事業が失敗するか成功するかの瀬戸際だから俺はこの人の発言は支持しない

でも南アルプスは北アルプスや中央アルプスなんかより地質がすごく堅くて環境も破壊しかねないリスクもある
あと規模が北アルプスや中央アルプスと比べものにならないぐらいの規模

中央アルプスと南アルプスは行ったことある

だから予算的には厳しいと思うけど南アルプス貫通ルートをやりつつ諏訪伊那飯田巡回ルートの簡易工事というか下準備を同時進行するといいと思う

中央アルプスを貫通する権兵衛トンネルでさえかなりかかったから

by伊那市民＠高校生

ぬすっともうもうしい

>>126
すごい進歩してるらしいぞ

というかトンネル技術が進歩したからCルートが出来るようになった

飯田市は愛知さんに編入してあげてください(・ω・)　

長野には1/144スケールのリニアでも通してやればいいし。　金パナでおｋ。

>>333
地獄谷のサル

長野市のような裏日本に県庁があったのがそもそも間違い。

>>320
ちがうちがう！
JRは、民間企業として出せる限界が５兆１０００億だから、それで間に合うCルートで作らせて欲しいと言ってるんだよ。
Bルートの工事費までは出せない(出さない）

>工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」

基地外だな

諏訪人口5万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
伊那人口7万ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういう奴らの負担を今の氷河期が払ってると

りあるにーと

こいつらヤクザか

>>342
おｋ把握
尚更タチ悪いじゃんｗ

>>337
おいおいおい簡単に嘘をつくな。
飛騨トンネルを超える世界最大級の難工事でも
それに挑む、とＪＲ広報の人が新聞で答えてたぞ。

>7
しつこく言うが、もうＢルート前提で土地を先買いしてしまった連中が沢山居る（笑）。
議員の紹介で退職金はたいて買った奴とか借金して買った馬鹿もいる。
Ｂルートに決まり、土地が三十倍百倍で売れないと困るんだ（笑

リニアに何兆円もかけるより，空港を便利にして，現新幹線を安くした方がいいんじゃね？

>>332
そんなに心配すること無いよ
これは今までの公共事業と違う
国主導でも県主導でもなく民間企業のＪＲ東海がやるんだから
非合理的で馬鹿げたことには絶対ならない

久々にこんなスケールのデカい基地外話を聞いたきがする

2時間と2時間7分なら確かに差は小さい
40分と47分は2時間に換算すれば21分差、これが小さいとでも？

>>1
じゃあ払えよｗｗｗ

>>288

気持ち悪い。

>>337
ttp://www.khi.co.jp/overview/images/topics_23_2.jpg
↑
こういうので掘るんだろ。　もう男たちの苦労話映画ができるようなほどのことはないと。

>>280
どの口で差額が小さいって言えるんだろう。

宇宙人と話してる気分になりそうだ・・・。

もうね、長野県全域をダムにしてしまえば良いよ。そうすれば良いことづくし↓
【日本国民のメリット】
・リニアの時間短縮・建設費削減
・渇水対策
【長野県のメリット】
・土木事業の獲得
・土地買収による利益
・その利益でダムで釣りをするゆとりができる

どう考えてもCルートだろ。長野は黙るべき

リニアはＪＲ東海の今後を決める一大プロジェクトだからな
ドル箱の東海道新幹線しか持ってないから
リニアが失敗したらＪＲ東海も潰れる……

リアル・ニート

未だに分からんのは
これ費用はＪＲ負担なわけだろ

なんで長野県にお伺いを立てなきゃならないんだ？

ミニ新幹線ならぬ、ミニリニアを開通してあげれば良い。

ただし、線路はN極
列車はS極のみとする。

JRが国営化してたころやりたい放題やってたのに。
民営化したら押し付ける気か。ふざけるな

>>350
線路とか地下鉄新設すると、いつもそれだよな。
ヤクザとかワラワラでてくる。ごね得を装って。

リニアは第２の関空だな。結局は地元に配慮し、建設費や用地費が高騰
するのに、国費は入らないから、いずれ経営難かな。
新横浜や静岡、浜松、豊橋、京都を通り、山陽新幹線にも直通する東海道
新幹線の方が何だかんだ言って便利でしょ。伊丹の方が便利なのと似てる。
まあ、造れば技術は残るから、反対はしないけど。

長野のゴネがあまりにも醜いのもあるが
C√でトンネルを掘る方が、穴を掘る技術向上の役立つかもだしな

長野県は企業としてのJR東海を潰したがっています。

＞山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

なら差額の６４００億円は地元が負担するのかと思いきや、

＞地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

なんじゃそれ。
浅草の落語にも劣る落ちだな。

>>350
その借金もずいぶん小さい額の範囲なんだろうから諏訪市が払ってやれよ

>>350
土地ころがしを、やろうとした奴らがいけないんだろ！警察に通報しろよ！

こいつらと長野県民一緒にするのはかわいそうだな。
土木屋利権政治屋の魑魅魍魎を当選させた責任は確かにあるが。
でもおまえらだって康夫より村井のキチガイを支持してただろ？自民だからという理由で

国民投票に掛けろ
地元利益だけを考えるな
国家的事業だろがぁ

>>199
リニア　Dルート
http://chizuz.com/map/map52881.html

チョンに負けるなJR

Bルートはありえないが
一部にBルートが長野市通ると思ってるアホがいるな。
さすが2CH

長野なんていらねえよバカ。
なんであんな田舎に迂回する必要があるんだよ。

そもそも長野がＪＲ東海の事業にクチバシ突っ込む権利ってあるの？
株主か何かかね

>>358
土人は、他人に恵んでもらうのが当然って事なんで
他人の金は全て少額です

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057167.bmp

>>335age

ヤクザ知事　ヤクザ市長　ヤクザ県民　


最低最悪の国賊ども

>>364
絶対安全だな

6400億で差額を小さいといえるって
この人は…というか諏訪市の予算って兆単位なのか？ｗ

おそらくＪＲ東海は、Ｃルートで行けないなら建設計画を放棄するから。
ＪＲ東海が放棄しても何ら問題ない。民間企業の営利事業に過ぎないんだから。
そしてＪＲ東海が放棄すれば、話はまた無限の未来の中央新幹線計画に戻るだけ。

諏訪は地盤が弱くて、地震に弱いし、素直に飯田でいいだろ

国家的事業というなら、大空港と近接空港・近接都市をリニアで繋いでくれと思う。
ＡＮＡＪＡＬとＪＲで国内路線食い合いしてる場合なのかと。

>>350
こういう詐欺紛い議員を、自業自得というから、
せいぜい追い込まれて、詰め腹切らされてればいいと思うよなｗｗｗ

ルート上にある土地は路線化の6割で接収でいいだろ

長野は馬鹿だな
将来的には北陸リニアが開通するので
そのとき長野は北陸と東海リニアをつなぐハブリニアを作られるのにさぁ

>>382
工房さんなにしたいの？

>>88
ストロー効果で、長野県を衰退させるのが目的でしょ。

>諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」

諏訪市長の脳味噌「ずいぶん小さい」、伊那市長の乞食度「差額はＪＲが負担を」

>>351
とんでもない
リニアは国内インフラだけの問題じゃなくて
将来、外国へ売る商品になるからな
第一弾は万全を期した方がいいぜ

>>379
長野とおるんだからあるだろ？
長野県の土地とかもとおらないのか？

松本空港などを
ちゃんと活用できて
から言えと

長野県民ども


linear

この綴りの意味を辞書で検索しろ！！

東京・名古屋・大阪など沿線都市部の人間が払った金を長野に注ぎ込む理由がない。

せめて土地は無償提供、固定資産税も要りませんぐらい言わないと
ＪＲも考え直さないと思うよ。

そのうちDルートで長野飛ばし案が浮上するのも時間の問題だろう
もう水面下で相談してるだろJR東海の人間は

投資は自己責任だろ。　土地成金ねらってたやつは投資失敗しただけだ。
常識に従え。

金○先生のおかげで実験戦引っ張ってこれたから
その夢を再び、かな？ｗ

>諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」

ワロタ
特亜かよ

はんぱねえっす長野さん

もう長野を避けて迂回しようぜ

>>358
長野県の予算てどのくらいあるんだろうな

もうおまえら明日から野沢菜食べるなよ！

>>350
んー。
だけど実際昨日発表になった資料（PDF）DLして読んだけど、BルートのほうがCルートよりもトンネルの距離が
12ｋｍも長いんだよね。

ってことは、７割は地下を走らせる想定なんでしょ。JRの設計では。
用地買収なんか、さほど必要じゃないじゃん。

万が一Bルートに決まったとして、いざ着工になったとき先行投資した土地じゃなく、
その真下を大深度で作ることがわかったらどうするんだろね。

JRとしては、「お望みどおりのBルートに致しました」

諏訪の連中にしてみれば「地下じゃなくて地上を通せ」になるんでしょうな。

なにを言っても自分の都合で解釈を【曲げたがる】民族だから、ほんとに大阪なんかかわいいもんよ

長野県は昔から、山賊が多く出没していた場所だから仕方がない。
皆で、長野県に猛抗議をするべきだ！！

>>403
それ山梨じゃね？

これってもう事業妨害じゃないのか
鉄道法ではみだりに列車の進行を止めたら逮捕だそ

>>357
これをドイツから借りてくる。
アっと言う間に貫通するらしいよ。
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/File:Grosenvergleich_Schaufelradbagger_Mobilbagger.JPG

リアル、ニート

両ルート併設でいいんじゃない？
迂回ルート建設費は当然諏訪市の全額負担。
費用回収は迂回ルート利用者から徴収すれば問題ないだろ？

リアルニートに見えた

>>407
年間予算8400億円くらい。

山田勝文諏訪市長　 ６４００億円の差額について
「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
※諏訪市の平成２１年度一般会計予算１８０億円。資産規模７２０億円。

諏訪村長、言ってて恥ずかしくないか？

私は諏訪市民です。
ニックネームを付けてください。

そういや、都内や神奈川辺りはリニアは地上通るの？それとも地下？

前に何かの地図で見た時に、オレの家の上を通ってたんでチト心配。

これって、用地買収費が入ってい無いんだろ？
だいたい、工事費が上がれば、運賃という形で俺達に跳ね返ってくるんだぞ。

長野県は、利用者からお金を奪っているのと同等のことをしているっていう自覚が無いのか？

>>417
うほっ
県の予算に近い金がかかっているのかｗ
こりゃ必死だな

乞食市民

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　うちの県が迷惑かけてすいません
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

死刑でいいよ

北京五輪で聖火リレーが来日したとき長野県警は日本国民を排除して中国人を保護していたんだっけ？

>>411
長野に有力政治家って居ないよな。だとすれば、Cルートで決着できるかな？

長野とかねーよｗ

正直伊那から山梨に抜けるトンネル作ってくれるならCルートがいい
権兵衛トンネルみたいな
by伊那市民＠高校生

>>28
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

素朴な疑問なんだがリニアってペースメーカー埋め込みな人とか乗って大丈夫なん？
あの巨体を浮かせる磁力なんだから肩こりに効きそうな気もする

金額だけの問題じゃないよな

長野ウゼー

8400億円を稼ぐのにどんなに大変か（ｗ
長野県の物産品を明日からもう買わない。
庶民を馬鹿にしすぎてる。

ＡでもＢでもいいけど、長野駅で購入する乗車券はクソ高くしてやればよし。リニアの特性を低減させる阿呆たちにはいい薬。

>>1
んじゃ迂回ルートだけ先に建設して待ってればいいんじゃないかな？

そんなにリニアほしいなら名古屋のリニモあげるお

>>415
そして中央西線を3セク化
長野の生命線、石油貨物列車のコストがあがってガソリン高騰しても自己責任

40分が47分にということはどういうことかというと
多大な研究費と最先端の技術をつぎ込んで作り上げたリニアの時速500ｋｍを
時速425ｋｍまで落として運行させるということと同じ

何がたかが7分だ　いい加減にしろ国賊県民ども

もうマジであてつけに長野県の県境にそって線路ひいてやれ。
ルートにはいってないから発言権はないですよ、って。

松本、諏訪、伊那連中は、｢個人的｣な利益しか主張できてないんだよ。そんなものが通用するかよ。
まだ金を負担するなら分かるが、出費はJRとか、馬鹿は休み休み言えよ。

昔から疑問なんだがなんで日本中に諏訪神社があるんだ？

２割弱遅くなって、１割強高くなるようにしろって主張ですね。

リニアＲルート
http://chizuz.com/map/map52883.html

諏訪は本当にいいところですYO。

みんなもリニアでおいでYO。

リアルニート？

>>421
だよな。長野に寄り道させられて無駄な駅は増えるし
工期が長引けば開通も遅くなるだろうし
費用が上がれば運賃にも跳ね返るし

長野を通って良い事が一つも無い

>>431
その実験は何度も繰り返して、問題ないって事に成ったんじゃないか？
つうか、駄目なら乗せないだけじゃないの？

>>420
多分ほとんど地下

ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰ は日本の夢。
東京から少なくとも名古屋までは出来る限り直線で、かつ ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ で突っ切って頂きたい。

それがいちばんかっこ (・∀・)ｲｲ!!

ついでに、長野を日本から切り離して頂きたい。 (´･ω･｀) ＜ 日本の悪夢だろ。

小さいなら、市で負担しろよ
それができないなら首突っ込むな

何でこんなのが市長になってんの
ここの市民はバカばっか？
そう思われても仕方ないよ
今すぐにでも辞めさせるべき

>>427
小坂文部大臣　　自民
羽田元首相　　民主
こいつら力あるのかな？

長野人＝チョンはガチ！

10年前まで伊那市民だったので皆さんに謝ります。
すみませんバカ市長で…

長野県庁、諏訪市、伊那市へ抗議活動を。

>>411
あ、そか
失礼しました
新潟新幹線通したときは国鉄だったけ？
あれもコースがねじ曲がったけど

>>407
だそうです
http://www.pref.nagano.jp/soumu/zaisei/youkyu/h20/index.htm

リアルニート？
例の文章と同じ現象だな

>>398
うるせえ。諏訪周りルートだろうと微小区間を取れば直線と考えられる。

各市長、予想を裏切らない馬鹿発言のオンパレード

こいつら何でこんなに強気に出れるんだ？
馬鹿なの？死ぬの？

リニア計画ごと止めてやれ

>>452
羽田？たしか、半そでマニアのジィさんだっけ？
その人政治家なんか？

長野つえーｗｗｗｗｗ
この調子でJR東海とネラーを圧倒してほしい！！！

>>448
大丈夫ならそれで良いんだけど
そこを明記した公的なものを見たことがない

6400億円が小さな差額ってどんだけだよ（　´Д｀）

せっかく青田買いで諏訪湖周辺の土地買ったんだから
県が差額負担したら利益でないだろうが 馬鹿が

エプソンのプリンターを買おうと思ったけど、キャノンにしておこう。

>>439
たしか文句言ってた団体のやつで「今の時代そのくらいのゆとりが必要だ」とかぬかしてたバカいたなｗ

なんでわざわざリニアにのんびり走らせるんだよ
ゆとりが欲しいなら１８切符で在来線でも乗ってろ、ハゲ！

つまり差額を払うということか。

新たに長野県回避ルート（Dルート）を考慮すべきだと思う。

Ａ案・むしろAルート
Ｂ案・なんとしてもBルート
Ｃ案・イベント終わったらお台場のガンダムを長野にあげるかわりにCルート

>>403
金八先生？

大阪は新大阪駅使うよね？
大阪駅は都会のど真ん中にあってこれ以上場所とれないと思うんだが

>>456
負担したら長野つぶれるｗｗｗｗ

>>420
結構、神奈川方も揉めてるよ。
駅敷設で相模原VS町田だったり、ルート土地買収もイマイチだったりね。

JR東海の株主はアップ終わってる？

まぁ成田の土地収用もそうだっだけれど、
こういう個人の利害ってのが時々沸騰してしまうのが日本なんだよな。
政治とか宗教とか変なカルトが寄り付いてこないうちに孤立化させておいた方がいい。

>>417
あきれた。
6400億が小さいとかよく言えたなー

>>442
諏訪様は日の本随一の軍神だからのう

伊那市民＠高校生です
伊那市と飯田市を静岡に編入させてください
マジで

差額の一万分の一でも残りの人生遊んで暮らせる

>>477
だから、田舎のゴネ得は絶対に許しちゃいけないんだよ。土人は甘やかすと
直ぐに付け上がるから鞭で言う事を聞かせるしかない

>>438
あー！思い出した。

飯田は県内で一番ガソリン代が高いらしい。
理由は、貨物列車が通っていないから石油の輸送は車頼みなんだそうだ。
しかも、中央道の恵那山トンネルが石油タンクローリーの通行を禁止しているために、
ひどく遠回りなルートで石油を仕入れなければならないんだそうだよ。

リニアが出来て、ある程度の貨物輸送も可能になれば飯田の人はほんとうに助かると思う。

>>444
これは無い
静岡さん、全車止めろと言ってくるぞ

誰も書き込んでいないようだがリアルニートに見えるぜ

>>482
だよな。用地に選ばれた奴は災害にあったとでも思って欲しい。

>>480
地理的に無理がありすぎｗ
というか静岡と結ぶ見延線ってのがあるんだっけ？

>>466
そのまま自然環境を守れよ。エコだしｗｗｗ

>>444
悪くないね、でも海の下って地盤がユルユルじゃないか？

>>452
小坂も羽田も地域的にあんまり関係ない
ちなみに該当選挙区の自民はパチと関係の強い候補
民主は元毎日記者でワイワイ記事の関係者ww

>>473
大深度地下

>>439
おまえいいこといった

>>1
小さいならお前んとこで負担しろよ

普通、企業を誘致しようと思えば、用地開発から周辺整備までやって、
減税措置や求人サポート、人脈の紹介に地元住民との折衝などのコーディネートまでやるのに、
長野県は、サービス悪化や巨額工事費の負担を求めるという、一風変わった戦略をとるのですね。

もしＪＲが中国やロシアに進出したとして
これと同じこと言われたら
撤退しちまうじゃないのか
正常な事業ができないだろ

民度とかいうレベルじゃないぞ >>長野

利権に群がるキチガイだな
もう長野を迂回するルートを検討する段階だろう

大した金額じゃないと言うなら長野県で負担してやれば良いのにな

ちょっと県民税とか１〜２割値上げしたらすぐ集められるだろう？

>>480
　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　ははっ
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く


　 　　　　　　 　 　＿＿＿_
　 　 　 　 　　 .／ ／　　＼＼
　 　　　　　 ／　（●） 　（●）＼
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼
　　　 　　|　　 　　 ｀-=ﾆ=-　 　 　 |　　 死ね
　　　　　 ＼　　 　　 `ー'´ 　 　　 /
　　　　　　/　　　　　　　　　　　　く

>>472
金○
そのまんま読んでおｋ

>>480
まず、市長を説得しなさい。

オリンピック誘致して失敗したくせに懲りないのかねえ。
リニア誘致すればなんとかなる！って本気で思ってるのかねえ。

諏訪市長黙れ

費用負担するのかよ

>260
ハヤトが俺にもガンダムよこせって言い出した

お笑いかよ、この市長。
６４００億がたいした事ない額なら、自分で払えよ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Tunel_jap%C3%A3o-coreia.jpg
この計画案を復活させようぜ！！

あ、どっかの馬鹿がTGVにしちゃったから無理か

リニアは

日本の為のもので、通過地の長野県のものではない。

>>458
微分してんじゃねぇw

何か、JR東海を国鉄と同じような感じで見ている馬鹿ぶりだな
JR東海、東証一部上場企業ですよ
そんな損することやったら株主総会で社長以下役員が吊るし上げくらいますよ

>>449

なるほど。
俺んちの真下とか通るのかな。
床に寝そべって耳つけたら、ガタンゴトン・・・とか聞こえるのかなあ。

>>499

スマン。ボケたつもりだったんだが、慣れないことはするもんじゃないな・・・

ばーかばーか













ばーかばーか

>>483
リニアで貨物？冗談は顔だけで頼むぜ

>>490
＞ちなみに該当選挙区の自民はパチと関係の強い候補
＞民主は元毎日記者でワイワイ記事の関係者ww

与野党共に朝鮮人か、やっぱり土人は斜め上に逝ってるな

>>488
田中の前の知事だかが、「後生の子供達のために自然博物館を建設する」とかぬかしているような地域に何を言っても無駄。

諏訪市長ははちみつ屋の息子らしい。

はちみつって頭に悪いんだね。

>>501
箱物やでかい物作ればどうにかなると思ってるんだろ
我田引鉄もこの時代だとほぼ意味もなさないし

一番良い例は夕張かも。鉄道も引いてあります。高速もあります
箱物もたくさん作りました。けど人は来ませんという

なーんて、リニア駅前に諏訪市長の銅像がたったりしてなww

元長野県民として悲しい。
これは東名阪を結ぶ高速鉄道網の整備であって、長野県への利益誘導じゃないよ。
国益で考えようよ。
甲府もしくは飯田から諏訪・松本方面への連絡線整備を真剣に考えるべき。

小坂って善太郎の血筋？徳三郎の血筋？

これで一部の土建屋がテロ組織になったりしてｗ
リニア工事への爆弾テロや脅迫してきたり…ってもう半ばそうなってるかｗ

なぁ…長野の公務員ってもしかして基地外なのか？ｗｗｗ

まぁ長野って景色も良さそうだし、食べ物も美味しそうだし、
リニアで立ち寄るってもの悪くない気はするな。

JR東海は株主の中に長野県の人間がいないかきちんとチェックしておいたほうがいいぞ

>>515
自分所の税金で作れば良いじゃん。民間企業や国には
頼らないでね

>>1
>時間差もわずか７分ではないか

ボケが、開通してその先ずっと同じスピードな訳ないだろ
新幹線の歴史でも勉強してから発言しろ

愛知県民の鉄ヲタだが、正直リニアの建設よりも、このJR東海と長野県の痴話喧嘩の結末に興味が湧いてきた。

>>521
そんなの満喫するくらいなら、長野新幹線で十分

長野新幹線で充分だろ。ボケ。

>>525
これはただの難癖でしょ

>>509
> 床に寝そべって耳つけたら、ガタンゴトン・・・とか聞こえるのかなあ。
理論上、レールと車体は接触してませんが・・・

>>509
40m以下の地下を通るんでほとんど影響は無いと思うが。
あったとしても、震度1にも満たないような振動。

国民投票で決着させよーぜ

もうＪＲはＣルートに加えてＢ迂回ルート同時建設すればよい
で本線は当然Ｃルート
Ｂルートは線路引くだけでいい、駅が欲しければ長野沿線自治体で好きなだけ
富士見・茅野・諏訪・岡谷・辰野・伊那・駒ヶ根などね

自分とこが払うならまたしも
ずうずうしいにも程がある

>>521
技術の粋を集めて作る高速鉄道が馬鹿みたいにV字カーブするくらいなら
そもそも長野県を外すべき

これじゃ東海道新幹線の二の舞だろうが

長野新幹線？ いいえ、北陸新幹線です。

>>521
新幹線もあるし、特急あずさも有るでよ。

【署名プロジェクト名】
リニア中央新幹線におけるＣルートでの建設を求めます。
【署名プロジェクトURL】
ttp://www.shomei.tv/project-314.html
【提出先】
ＪＲ東海及びＢルートを推進している長野県


【署名プロジェクト名】
中央リニア新幹線に対する署名
【署名プロジェクトURL】
ttp://www.shomei.tv/project-1010.html
【提出先】
国土交通省・関係都道府県知事

>>520
何を今更

なんだこんなにごねるから諏訪市ってのは少しくらいは地方都市として大きいと思ったら
5万人か

岐阜県の沿線ルートの五つの市でもすべてそれ以上ですよ

>>521
今の知事になってからいろんな意味で近寄りたくない県になっちゃったなｗ

てか、わずか7分とか言っちゃうような感覚の人には
たぶんリニアは必要ないと思う

>>525
鉄オタ的視点からどんな決着になると思う？

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima015152.jpg

寝言は寝て言え

僅か７分って・・・
20％近く余計にかかるんじゃないか
それにリニアの役割は１分でも早い移動手段だろ

同じ日本人と思いたくないな

>>492
詭弁だろ。
どこの誰が全力で営業運転させるんだよｗ
時間が小差とバレたから火病ってるだけ

こいつらは60km分の整備新幹線予算がほしいだけ。もっと言えば、地方交付税がほしいだけ。
役人の利益は、利用者の不利益！

もういっその事、長野県は通過だけにして駅もゼロにしたら？

倒壊は早くCルートって言っちゃえばいいのに。何もったいぶってんの？

負担するって言っても脈ねーのに

負担しろってｗｗｗｗ

長野県は韓国人しか住んでないの？

６４００億円や７分という時間を「たかが」と言える無神経さが凄いな
なら長野のＡルート・Ｂルート賛成派でもう一本リニア作ったらいい

長野県＝リアルニート県

>>521
つ中央線

JRのお金を路線予定地の土地を買った長野の奴らのために流す必要ありません

>>260
劇場版ガンダムに「ククルス・ドアンの島」を捻じ込んだ

>>548
こらｗ
釣りもほどほどにしなさいｗ

>全力で営業運転
ってなんだよそれｗ

６４００億あればマンガの殿堂が５４個建てられるｗ

長野の盆地を全部ダムにしてその電力でリニア動かすってのならB案おｋ

長野は迂回で

小さいなら自腹で払え

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい長野県民
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

田舎っぺうざいなｗｗｗ
長野みたいな糞田舎になんでリニアだよｗｗｗｗ

こんな事言い出したらキリないじゃん。こっちにも通せとか
直線でいいだろ

>>544
タダの馬鹿だろ

田舎の時間感覚と都会の感覚ってまったく違うからな。7分の重さを理解しろって言っても無理かもな。

>>548
何言ってんだお前？

長野に引いた金はJRが一時負担して、結局リニアを利用する一般市民が最終負担するんですね？

つまり長野分割増料金になるわけだ。

ほんとにありがとうございました

長野が６４００億円だして
長野オリジナルリニア作って他県に連結すればよくね？

2chでの推奨ルートはDルートに決定しました！
長野の駅はありません

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1055996.gif

ひどいね
気分が悪くなる

親の資産で安く土地を買いたたいて、
その辺の新幹線とは違う国の威信をかけたリニアの利便性を損なわせ、
にもかかわらず費用を一切負担せず、
後先の事などどうでもいいが、
土地を転がして儲けたい。

Bルート推進派って、こうですか？

迂回ルートにする変わりに長野には駅を作らないってのでいいんじゃないの？

10円利益出すためにどんだけ苦労するか
知らないんだな。
6400億の費用に見合う価値があるのか？

>>508
絶対JR東海を国鉄だと思ってるよな、長野は。

長野が6400億の身銭を切って支線作ればいいよ。
たった6400億程度だけど、支線くらいできるだろ。

長野県人は頭おかしいだろｗｗｗ

このスレをもっと伸ばそう！

>>1

わずか7分、わずか6400億


死んだらいいと思うよｗ

>>543
県が訴訟で負けて喚き散らす。

>>260
ハヤトがどうしても宇宙で活躍したいがガンタンクじゃなきゃヤダ！ってごねてる

僅か7分ってふざけんなよ。
俺らがリニア利用した場合、その貴重な7分を長野のせいで無駄に使うんだぞ。
7分ぶんの金を長野県に払ってもらいたい気分になるだろう。

世界最速を目指さなきゃ意味ないだろう

各駅停車のリニアで、誰が得するんだよ！
この知事バカだろ。

もう長野通らないルート想定しようぜ。

長野にはリニアよりシニアの方が似合うよ
身の丈を知ってね

１００円を稼ぐのがいかに大変か、物事を知れ！

こんな家系はほろぼすべきだよ

>>548
長野土人は簡単な算数も出来ないらしい。
Cルートの所要時間は40分だそれが7分伸びるって言う事は
2割も時間が増えるぞ。

あと、土人には物理の知識がないから解らんだろうが
あのカーブは将来のスピードアップの可能性を
奪っているんだぞ

　　　　　　　　　,.--､　 　 __,,,.......,,,,__　　,.-- ､
　　　　 　 　 　 !○　）'"´　..::::::... 　　｀"i ○　!
　　　　　　　　　`ｰr'　　..:::::::::::::::::...　 　 ゝ-イ　シ　ッ
　　　　　ガ 　 　 /　 ..::::::::::::::::::::::::::::.. 　 　 　', 　　　　人.,___
　　__,人　 　　　/ _,,.. --‐==＝＝=- ､..,,_ 　 ,.!-‐-､　　　　（__
　　 ）　　 ,. - ''"_´,'´￣,'　,'　　ﾊ　 ,! ',. ｀ヽ`(_､　　　ト､　　 （
　　　　;'´　　7´ ./ .,'　!､_」_ﾊ/　ﾚ'､!_」_,.　,ﾊ ,.r'ｰ-‐'ヽ.ﾉ　Y´｀
　　　　`''ｧｰ-!.　',　! .ｧ´;'´'i　　　　i´'ﾊ｀Y ! !　　　　 　i
　　　　 ,' ﾄ､_,ﾊ､ ヽﾚ'!i　!__ﾘ　 　　 !__り ﾉ ﾚi.　　　 　　|　　　ビ
　　　　 i　　　　｀ン⊂⊃　　 　__　　　⊂⊃i 　　　 　　!.　 　 l
　　　　 ! 　　　　!7「_!＞,､, 　i´　｀ヽ　,!__!/7´　　 　　　!　　 ム
　　　　 ',　　　　 ;'.|　|ヽrヽ｀"7二7"´.|　 ! ! 　　　　　　i　　 出
　　　　　ヽ､ 　 ´　!　|　/::::::!､____ｿ:::::!|.　| 　　　　　　ノ 　　 す
　　　　　　　｀''ｰ-'レ'／£:::::::;'::::::::::::::ﾚﾍ!r----‐''"´　　　　ぞ
　　　　　　　　　　 ／::::::)'::::::/::::::::::::::::::::Yi´　　　　　　　　　 ! !
　　　　　　　　　 i´｀ヽ､:::::::::;':::::::::::::r'ｿ:::::::!
　　　　　　 _,,.. -｀＞-‐ヽ､:;___::::::::::::ﾚ:::::::ﾊ､
　　　r‐''"´ゝ'::::／:::::::::::::/:::::::::￣｀ヽ､rｧ':::::ヽ.
　　ノ｀ヽ;::::::::／::::::::::::::::/:::::::::::::::::!::::::::;o-o:::::::＼

そもそも６４００億を思ったより差額が小さいと言うのはどうなのよ。
しかも小さいという差額を結局自分達は払わないでJR側に負担とかバカだろこいつｗｗ

ずいぶん小さいと思ったら
伊那市と村井の小遣いから出せよ

>>49
そんなことができたら戦下手に定評のあった若い武田信玄に占領されてない

逆に長野通したらいくら儲かるのかを諏訪市長に聞けばいいのに…

静岡でさえスルーっぽいのに、長野はバカ。
長野のことより、大多数の国民のことを考えろ。
長野でオリルヤツなんか皆無。

Ｃルート沿線住民「土地買ってくれるっていうから･･･！」

ここはもう長野を通らない（駅作っても意味ない）Dルートにしよう

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1055996.gif

>>568
えっ

長野は女子高生とSEXしても良いんだっけ

も〜うるせーから長野通さないでいいよ。
利権屋が大損しようがしったこっちゃないでしょ。

>>584

こうなったら実験線を捨てて長野を一切通らないルートを考案しても良いよな・・・ｗ

>>858
すげえな、今日はついてるよ

7分をわずかと言うなら10分もわずか7分に3分足しただけだからわずかだよな
そしたら20分、30分もわずかだよな
リニアいらないじゃん

>>558
そもそもリニアって将来は700km/hも有りだからな、500km/hなんて
まだ低速だよな

本当だ！随分差額が小さいね！
小さいなら長野県が払えるよね？

>>595
なんで２回も貼ったの？

Ｃ案リニアと長野県
日本に必要なのはどっち？

この規模になると地元の土建屋にはほとんど受注はきませんよ？
誰も降りない駅と無駄な運行費が残って
何でこんなもの呼び込んだの？って虚しくなるだけだからやめときな

リアルニートうざい

で、海側Dルート発表はマダー？（･∀･っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>596
えっ？

>>585
なにそのIP

この高くなる分の工事費は当然運賃にはね返ってくるだろ？長野を通るからって差額を補填できるほど客がいるわけじゃない
つまりその分の金は都市部の客が払う羽目になるわけだ
ふざけんな

やってもらう、作ってもらう、恵んでもらう、金を出してもらうそしてそのお零れをもらう

一般企業に対してですよ？

ナメてますね。
乞食そのものですね。

安いんだし諏訪市営長野縦断リニアですね

おまえが出せｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

諏訪湖なんか行ったら、また山間ばっからでTGVに負けちゃうよ
東京→名古屋→大阪→広島→博多以外には止まらずに 直線で！
つかよ 長野ってBルートのBじゃなくて
あっちのＢなの？東京だからＢ教育受けて無いから判りません…

長野県の一般ピーポーはどう思ってるんだ？

そのうち、土地は売らんとか言いだしかねん

ならﾄﾞﾌﾞ臭い諏訪市が払えよ

6400億円全部長野が負担しろよ…そんならＢルートでいいよもう

長野県民は、長野新幹線で東京に出てから
リニアに乗ればいいじゃん

お前ら

長野の希望だと６４００億円多く出費になるって事は
土地買収や長野の工事業者に６４００億円ほど落とす意味になる

そりゃ気にならないだろ

>「時間差もわずか７分ではないか」
>差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」

じゃあそのわずかな時間とずいぶん小さい額をどうにかしてみろ

>>571
そうそう、それでいいよ
トンネルもなくなるし
もっと静岡よりの方が建設費も安いだろ

新幹線利権でガッポリ稼いだからな長野
二匹目のドジョウ狙いで諏訪の土地買い占めたんだろ
汚い連中だな
直線ルート以外なら作る意味無し
長野がゴネるならリニア計画無期延期でもいいよ

差額、ずいぶん小さいって
それだけの資金力があるとこが言う台詞だろ
長野県の予算の8割方持って行くような予算
諏訪だと予算全部をまわしても60年かかるようなもの・・・
どこからそんな言葉出てくるんだか

>>595

よし！Dだ！

これで行こう！！

>>50
＞ なんで変な順で、ABCなのか。
＞ 一番まともなルートをCにしたのは、誰かの陰謀？
むしろ逆に
「Ａルートはここが駄目」「Ｂルートはここが駄目」
「つまりＣルートが適切」
こうやって誘導してるんだろう！くらいの事を長野の酋長には言って欲しいｗ
ちなみにこの論法、ＣＭとかでも時々見かける。

山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
チンピラみたいなゴネだ。ゴネどく狙いか。
諏訪市民のことしか考えられないとは、器が小さすぎる。

いずれは東京〜大阪間30分切らなきゃならないのに、こんなアホなルートはないだろ。

ＪＲも強気だなぁ。
あんまりワガママいうと「長野を通過する事は許さん」ってなってもしらんよ

民主、朝日はなんでこういうクズを攻撃したりしないんだろうな。
同じアナの狢だからか？

さぁそろそろ長野の経済政治家とか
ルートの決断に影響力を与えそうな人たちをリストアップでもしますかね

地上げで利益を欲しい人たちには他案で利益を確保してもらいましょ

北朝鮮のテポドン1号が長野県庁と土建屋企業一同のところに落ちますように

なんだ伊那市ってｗ
はじめて聞いたよ
ど田舎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たったた七分の為に6400億ってバカみてーだな。

これまでさんざん「あずさの時間短縮をしてくれ！なんとか２時間きってくれ」って懇願しておいて

今回の７分の差を「たかが７分」てすごい感覚だよな。

こんな首長の町にはもう住みたくない。

大体、４０歳の俺の記憶の中でこの山田市長は３人目だぞ。

諏訪市っていうところは、一人の市長が何期も何期も市長をやるんだぜ。

そして引退後は名誉市民と化して、悠々自適な暮らしを送れる約束がされている。

>>587が正論。
そもそも東京-名古屋のリニアの話だろうが。
部外者の長野は黙ってろ。

>>557

おいおい、それは元々外してはいけなかったエピソードだろ！！

もう長野新幹線廃止して別ルートの北陸新幹線作ろうぜ

>>630
いんじゃね？ｗ

Ｃルートを作って運用する。
迂回部分は長野県が建設して運用したら？

もう計画中止にしちゃえよ…

それか駅作らない方向で

首都圏と中京圏を結ぶリニア中央新幹線のルート選定をめぐり、ＪＲ東海と長野県の綱引きが続いている。
南アルプスを貫通する直線ルートを希望するＪＲに対し、地元自治体はもっと北へう回するルートを望む。

地元にすれば、地域おこしに駅が欲しい。しかしう回すれば６千億円以上も余分にかかる。
建設費を全額自己負担するつもりのＪＲにすれば、到底受けられる話ではない。長野には既に「新幹線」もある。
地元民には申し訳ないが、きっと多くの門外漢は地元の主張を冷ややかに見ている。
いや、長野の人が地域エゴが強いというのではない。例えば先日開港した静岡空港だって、
外から見れば、２千億円近くかけてニーズの低い空港を造るなんてあまりにばかげていた。

もっと言うなら、香川もそうだった。本四間に３本も橋が必要なわけがないと、多くの国民が思っただろう。
閑古鳥が鳴くサンポート高松を造る金があったら、海水淡水化施設でも造れ―渇水が全国に報じられるたび、そんな声が聞こえてくる。
地元の声と外部の声に折り合いを付ける作業は、簡単ではない。特に内部にいると、
目の前で進む事業に反する声は上げにくい。しかし時には遠くから眺めてみないと、
外部だけでなく後世からも批判を受けかねない。自分の身の丈を知ることもできない。

香川には、巨額の費用を要する道路事業や鉄道事業の計画が、まだいくつも存在する。
さて外の目は、後世の目はどう見るか。何だか心配になってきた。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/column/article.aspx?id=20090619000094

リニア中央新幹線って名前だから整備新幹線と勘違いしてるんだろう？
違うってのｗ
長野の田舎者には違いが理解できんだろうな。

・国民が払う乗車料金アップ
・国民が被る乗車時間アップ
・国の財政悪化(JR東海の収益悪化で法人税ダウン)
・長野に入る建設費アップ
・長野に入る固定資産税アップ

これがゴネ得Bルート

俺長野県民じゃないけどさ。
でも、あれだけ迂回しても7分しか違わないって凄いよねリニアって。
たったの6400億円の差なんだし、Bルートで良いんじゃないかな？

>>587
うるせー！百歩ゆずっておれの勘違いかもしれんが
おれだってリニアに乗りたいんだ！飯田ばっかでズルくね？

Cルートにして、6400億円で島根県東部まで伸ばした方が
シニア＆海外観光客にいいよ

>> 599
あんな遠回りなら実験線捨てても釣りがくるw

実験線はそのまま技術開発実験できるし

この一件の解決だけで貴重な25年の計画の内5年ぐらい費やすことになりそうだなぁ…
となれば完成は30年後かぁ…また一段遠のいていくなぁ…

>>635

7分（以上）も無駄にしたあげく6400億円余計に支出するんですよ。

鉄道の運賃は路線距離に掛かるんだぜ
長野に用がない人の迂回余分運賃と時間ロスがほぼ恒久的に確定するＢルートは論外
自分の利権のことしか考えてないのか長野は

この市長のせいで、長野県民全体が悪く思われる。
国民全体のことを考えず、地元の利権のことしか考えてない
こんな発言を堂々とできるヤツがトップとは・・・
諏訪市民にはがっかりだ。

大深度掘るなら長野関係ないし

次の長野知事選挙いつ？

長野県はコジキなんだからかまってやるなよ

>>595
いいねD案

つか、この不景気にリニアなんていらね

誘致ってのは金を出すもの
金を出さずに主張を通すのは創価と長野ぐらいなもんだ

諏訪なんて通しても余分な建設費回収できないし経済メリットゼロっつーかマイナスだろ

事業主はJRだからな
好きなだけ喚いてればいいよ

Cルートで通せないなら白紙撤回でいいよ

馬鹿すぎ・・。

この長野のおバカさんたちに、水上、越後湯沢、塩原、飯坂を視察
することを勧める。
ストロー効果っていう・・いいや・・どうでも・・

>>623
だいたい長野は北陸新幹線全通しても
全種別停まるんだろ？

のぞみが完全スルーされてる静岡の気持ちを
少しでも味わえよって感じだよな

出身を聞かれたときにもっとも自己紹介しづらい県になってしまったね、長野。
ご当地出身のかたがた、ご愁傷様です。

>>646
釣られてやるよ。長野県民乙

>>612 長野ってホントに乞食思想なんです。
TVで「建設業者が仕事下さい」って乞食ＣＭ
してるんですが態度デカいし。

長野が全部負担しろや！！！！

テレビはなぜ報じない

あぁこれTVで見たわ。
諏訪終わったなw
ていうか市長は土建屋に脅されてんじゃねーのか?

>>630

6400億余計に出資するのなら長野を通らない別ルートを考案した方がマシ

迂回分の運賃は長野県が出してね。

>>605
長野「長野って日本の要所じゃん、リニア持ってきて当然！」

北海道「ハァ？」
青森「ハァ？」
秋田「ハァ？」　
　　　・
　　　・
　　　・
鹿児島「ハァ？」
沖縄「ハァ？」
　
番外
カリフォルニア州「Oh Shit!」

あ、AかBでもいーや
その代わり長野県内の土地はタダで提供してくれるんだろ？

>>596
えじゃねえよｗ
時間２割増が速さ換算だとどの程度のロスになるか、ハジキを並べて計算してろ。

ほとんど変わらないんだったら当然諏訪市が負担するってことだよな

ＪＲが金払うんだから安く早く済ませるに決まってるじゃん
金も時間もかかるルートをゴリ押しした上で
増える分も全部ＪＲ負担って脳みそ腐ってるだろとしか言えないわｗｗｗ

リニアは早くなければ上野公園のモノレール。


諏訪なんてもう日本中小産業廃墟博物館だからして。

長野県民には失望した。
バカルート決定なら、全国民が怒る。

>639
京都から北陸に延びてぐるっと回って東京駅に繋がる環状新幹線が欲しい

迂回ルートなんかに決まったら、総スカン食らうだけじゃん
大丈夫か？長野は

詳細地図はここ。

異様さがよくわかる。
http://blog-imgs-32.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/map52.gif

２ちゃんねるのおまえら住人よ！

おまいら、もっとゆとり持てや！

どうせ、おまいら急いでも、たいしたことないんやし

？

箱物行政ってのもこんなんだったのかなぁ

>>1
( ^ω^)はぁ？

６４００億円はどれだけの大金か


万札で重さ約６５トン
積み上げると高さ約６４０００ｋｍ
金に換金すると約２０６トン
長野県の予算（約８４６２億円）の７５．６％
北朝鮮の国家予算の２倍以上（2006年度で北の国家予算は２９億ドル）
ＪＲ東海の年間売り上げ（１．５兆）の半分近く

これが小さい？・・・ＪＲが負担しろ？　　大丈夫か？

>>640
敷地通るなら、この条件　っていってるだけだから通らないなら文句はないな。
勝手に静岡側にでも通せばいい。


>>670
長野通らないルートがＡやＢより優れているといいねｗ

誰か諏訪に毒ガスばらまいて害虫どもを一匹残らず駆除してくれよ

>>630

甘い
リニア自体全部中止もある。
株主からするとリスクは全て回避してもらいたい。

１０時間が１０時間７分なら問題ないが４０分が４７分なら問題ありだろう？
直線なら将来時間短縮も出来る可能性も高くなるし
事故の危険性も低くなる

そりゃ
高速道路とか、民営化前の国鉄の路線とか
こんな感じで決まっていたのかと思うと　赤字なわけだわ

つーか静岡は？

あのなぁ〜

２時間や３時間のうちの７分なら僅かかも知れんが、
たった40分に対しての７分なんだぞ！
率にしたら、17.5％も余計にかかるんだぞ！

誰か、長野の老害ジジイ共に算数教えてやれよ！

>>630
飯田線ってJR東海の所有なんでしょ。
廃線にする事なんて朝飯前でしょｗ

>>644
土人にそんな事を理解させるのは無理

東京名古屋で7分ぐらいいいじゃないか
＋
長野は2駅でいいじゃないか(+6分)
＋
名古屋大阪で7分ぐらいいいじゃないか
||
東京大阪で20分伸びます

>>315
そのうち港を作れとか言い出して、国に運河と港の建設を要求しそう

>>674

100mを9秒台で走る奴と12秒台で走る奴を比べて小差と言っているようなもんだからなｗ

7分を小差ってｗ

だから、長野を一つもかすらないDルートを提案するべきだっての

諏訪市長、コイツがすべてのガンだな、刺されれしまえば良いのに

6400億ほしいってことか

長野の利益　=　他の全員の不利益

>>646
Bルートのカーブもなんとか500ｋｍ/ｈで曲がれるから、「差は７分に縮められます」・・・ということだよ。

そこまで計算して積算して出した見積に対して
「試算に過ぎない」
「たった７分？小さい差だね」
「差額はおまえらが出せよ。長野様を通るんだからな」
という態度は、政治家の言葉としては不適切極まりないと思う。

長野県人って馬鹿ばっかりかよ

> 「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。
こんな考えのヤツらにリニアなんか必要なくね？
高級取りの人間のべ何人 x 7分　x 2(往復分)の時間を奪うつもりだ。

ちなみに俺は
8時間 x 20日 x 12月 = 1920時間労働で、年俸約2000万。
時給10400円。14分で2426円することになる。
これの倍や10倍の人間なんてざらにいる。そいつらが使うんじゃないのリニアって。

その割には2chなんて…ってツッコミは無しだ。

>>685
あと諏訪市の予算約２２年分

もう長野を迂回して通せばいんじゃね？

ふざけんなよ糞ゴミ虫

長野県は、周辺自治区で分割合併すればいいんだよ。

本当に県民に利益があるならまだいいよ
でも真実は土建屋と地主が儲かって終わりだろ
しかも自分は頑として金を出さない
やってることがヤクザ並

リニアの6分が許されるなら
のぞみを静岡に止めることも出来ると思う。

　 　　　　 　　　＿長野_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　 ｏ ﾟ ＼　　／ﾟo＼　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　＼ 　|r┬-|　　ﾉ.　〉　(⌒)/　/ / /／　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)そ　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))そ
　　　　　　　Σ／￣愛知＼そ　　　　　Σ／￣静岡＼そ
　　　　　　　／　─　 　 ─ ＼　　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　　　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼.　　／　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　 |　　　　（__人__）　　　　| 　|　　　　（__人__）　　　　|
　　　　　 ／　　　　　　　　　　 ＼　　／　　　　　　　　　　 ＼

諏訪市長が安いっていってるんだから
この市長がポケットマネーで払ってくれるなら作ってもいいんじゃね

ここまで我侭だと清々しいな

７分の時間超過と６４００億も余分な費用が掛かるのなら
県で１兆２８００億円だすのでＢルートで建設お願いしますとＪＲに土下座するのがスジだろう

なんだこの長野土人どもはｗ
金がないなら口をだすな

”リアル”ニート
に見えた

ちょっと考えた。諏訪と伊那を通るルートでいいんじゃね？
ただし明かり区間で市街地のど真ん中をぶっ通しでｗ

もうエプソンは長野から撤退したほうがいい

この調子だとなにいわれるか分からん

間に駅できたら減速加速でさらに時間ロス。数分とまってさらに加算。
行きと帰りトータルで考えて下手すると３０分近くのロス。

旅行以外でビジネス利用な人間なら自給も高い部類の人間なわけで、
その経済的損失を年で考えるとさまざまなものに波及してさらにマイナス。

小田急でいまだに南林間に急行とまるが、なんか大株主か創設者かしらんが
大物がいるらしい。

んで、諏訪にはJR東海の事業にどれほど貢献した大物がいるのかね。

>>148とか>>198とか>>235とか>>246あたりがなんかツボったｗ

京都教育の学長と、諏訪の市長は同じ匂いがする。

マスコミに言うことがどれくらい世間の非難を浴びるのか分かっていない感じ。


せまい世間で生きてて時代遅れの乞食だとこうなるんだな。
悲しいね

>>692
爺はもう老い先短いのにね。

>>1
地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした

アホかwwww
民間企業が無駄金など出すと思うの？
付属施設は全て地元負担が当然だ。

そもそも中間駅など、おまけ以外の何物でもないのだからな。
ただし、橋本は必要不可欠だから例外。

>>686

>>680を見れば分かるが明らかにＡやＢより優れている＞長野を通らないルート

ただＣよりは劣る。

>>646
だからさ、これ、税金じゃないの。
JRって上場企業なんで、利便性損ねた上に意味もなく6400億も
負担する訳無いんですが。
負担は全て利益の圧迫→利用者の料金に跳ね返る。
長野は一切負担無し。

株主と利用者に殺されますよ？

>>647
飯田に駅できるのかｗｗｗｗｗ　できねだろｗ　誰が乗り降りすんだよｗ　真ん中に天竜川流れてるだけの
萎びた街じゃないか。

村井県知事が関係してる企業がリニア通りそうな土地買い漁ってるんだろうなあ

選挙での後援会とか親族が経営してる不動産会社とか元秘書がコンサルタントしてる建設会社とか。村井は元役人だっけか

まとめると、
「ずいぶん少ない、そのぐらい出せよ」

最低だなw
世界に恥をさらしてる長野

6400億円は諏訪市長のポケットマネーで解決だなｗ

次は名古屋飛ばしで大揉めと予想がつくな

>>680
長野回避が一番正解な気がする

＞「時間差もわずか７分ではないか」
始終で40分かそこらの7分はでかいだろ。
しかも駅に止まれば尚。ノンストップでおｋってこと？

土地確保のためにどんだけ借金したのやら・・・

このままじゃ長野は迂回しないと、工事がいつまでたっても始まらないし終わらないぞ
ＪＲは長野迂回ルートを考えた方が、最終的に工事費も安いし工期もはやいって事になるんじゃね

6400億出せって鬼かよ

利権ズブズブ役人天国だな

いつの時代だよ

気持ち悪

長野県では一切金つかわないことにしよう
通過するだけ

気持ち悪過ぎる

>>1
>「時間差もわずか７分ではないか」
ここは、１秒と戦ってるリニアの技術者はキレてもいいと思う

小さい差額なら俺に融資してくれ

6400億円が「ずいぶん小さい」差だから「JRが負担するのが当然」とかふざけてるのか？
マジで信じられないんだが

ttp://ja0hxv.calico.jp/pai/iidasen/iida.html

飯田というところに行ったところがないのでググったら
何この典型的な田舎の駅

リニアをゆっくり走らせるとリニモになるぞ
実質愛知窮迫が開催された半年だけ採算がとれて
それ以降はもう廃線の危機

>>702
JRも強気だな。あのカーブを全速で回るのか？また、技術者が泣くな
なぁに、700kmでも曲がって見せますなんて、言い出すかな？

長野いらねw
JRの負担が増える→その分運賃が高くなる
降りもしない駅は不要だ

Cルート正式決定したら

Bルートの土地買収していたヤクザが発狂して

南アルプス貫通トンネル工事に爆弾でもしかけそうだなｗ

だからよ〜もう1回聞くぞ
長野ってB落なのか？

これは酷いな
あたま沸いてるんじゃねえの

詳細地図はここ。

異様さがよくわかる。
http://blog-imgs-32.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/map52.gif
（長野迂回ルート：B）

だったらこれでもいいじゃん。
http://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/G-2map64.jpg
（静岡迂回ルート）

長野県　６４００億÷２００万人＝１人３２万円負担

頼む、やめてくれ。

>>1
頭おかしいだろ？
大丈夫か？

もちろん、７分なんて迂回ルートをＭＡＸで走り去った場合の時間であり、駅には止まらない。
そうＢルート推進派の本音は迂回ルートそのものに有る！
リニアが通る事による「買い占めた土地の高騰」と「土木工事の受注」にあり、リニア諏訪駅なんて必要無い。

Dルートにしようぜ・・・

この金銭感覚はおかしいだろ

岐阜県民だが、岐阜県を通らなくなってもいいから、
長野をスルーして欲しい。

>>733
東海が長野迂回で費用が増大するなら募金してもいいな。

長野に駅不要だろ。

荒らしには無視で対応するしかないようだな。

>>629
音速かよ沿線住民吹っ飛ぶぞｗ

試しに長野県内のＪＲ通勤列車全部７分余分にかかるようにしてみたら？
"たった７分"らしいから

それより奈良県民だけど将来奈良にリニアが通る予定って信じられないんだが

>>723
ま、Ｃを想定して土地買ってる人間がいるだろうから
ＡＢＣを採用しなかったら県外の人間から、恨みを買うでしょうなｗ

>>746
ばかばかしさがよく分かるｗ

>>702
なんとか曲がれるでは事故の危険も増すな。

国を敵にしても地元の英雄になりたいんだろ。

これは国民投票にかけて長野県の目を覚まさせてやろうぜ

>>680
井川　水窪　東栄　猿投　日進　名古屋　ときたほうがよさげだな。山梨は南寄にして。

Ｂルートにするから停車駅無しで

>>741
日勤教育もないのに飛んでっちゃう＞＜;

6400億円余計にかかるなら
実験棟を使わないルートに出来ない物か

当然経由すると思っていた京都を通らないのか。驚いた。

諏訪市民ってバカ？チョン？
あつかましいにもほどがある

>>630
村井：あんまりワガママいうと「長野を通過する事は許さん」
JR：じゃあ長野県はパスということで
村井：Cルートでお願いします（キッパリ

長野県民だけど・・・
恥ずかしくて外に出れない。

あそうだ、長野県を消せば7分くらい短縮できるんじゃね？

なんでこんなおかしいのが知事やってるんだろ
馬鹿みてえ

ずいぶん安いなら　自分で払えよ。なんでJRに負担させんだｗ

>>746

静岡ルートの方がトンネルが少なくて良いなｗ

おまえら、Ｄルートってどんな山岳地帯かわかってて言ってんのか？
常識なさすぎだぞ

長野ｗｗｗｗｗ

>>717
えーと．駅ができても大半の電車は止まらないわけです．名古屋直行．

バカ県オールスターズが大暴れの図だなｗ

なんだこのスレタイ
リアルニートかと思った

長野を脱出したほうがいい企業

セイコーエプソン
京セラ
ミネベア
日本電産
オリンパスオプトテクノロジー
コニカミノルタ
GAC
日置電機
多摩川精機
オムロン飯田
トーハツマリーン
石川島汎用機械
石川島芝浦機械

>>630
長野通らないで迂回したほうが100倍マシじゃ！

>>747
え？長野ってたった、全部合わせて200万しか居ないんかい
全部合わせても名古屋以下じゃないか
そこに三駅も作るなら名古屋だけで三駅作るって事だね

もう、馬鹿だろ

チャイナリスク
ロシアリスク

でも もっと酷いのは
長野リスク
ハイリスク ノーリターンだよ

こいつらはリニアが通れば
電磁波で癌が増えたとか難癖つけるに決まってる
考え方が朝鮮並みw

A・Bのルートはレゴで作っといてあげなよ
きっと気づかないよ

本当にリアルニートって読んでしまったｗ

東京〜名古屋　だいたいの所要時間
Cルート無停車　0：40
Bルート無停車　0：47
Cルート各駅停　1：04
Bルート各駅停　1：23
新幹線のぞみ　 1：40
新幹線ひかり　　1：48
新幹線こだま　　2：50

JR東海株の時価総額は1兆3222億円程。
6400億円完全余分な出費+収益悪化となれば、
債務超過になりかねない額だ。

もちろん、潰せない会社だから国民負担で救うことになる。

>>746
長野を避けて通るルートの方がBより作りやすい気がする。

長野飛ばしてんなｗｗ

>>775
電磁波の影響が少なくてすむｗ　火山帯を極力避けて身延のあたりを抜ければいいんじゃね？

主に利用するであろう都市部の人間からすれば

Ｂルートはありえないだろ
Ａルートはもうちょいショートカット出来れば考えなくも無い
Ｃルートはまあこんなもんか？

富士山の南ルートが一番好ましいけどな！

あんまり分からん事言ってると現代の部落地区に成り下がってしまうぞ。

>>774
リニアには山登りと言う特技がある。それがCルートを可能に成らしめた。
ここは、富士登山と言う手も在るぞ

>>769
多分最終的にそうなるｗ
村井が知事やっているうちにそうしたらいい。

知事の事といい、長野は良いところ無しだな

迂回推進派は何を言っても論破されるからどんどん支離滅裂な事を言うようになってきた。今度はどんなオモシロ発言を言ってくれるんだか

長野なんかどうでもいいから富士急ハイランドに停めて俺の持っている土地と相続予定の土地の価値を上げてくれ

金出さないなら長野から一切撤退すればいい

上諏訪駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/e6/Kamisuwa_eki_1.jpg

飯田駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Iida_Station_Structure_(Iida_Line).jpg

長野駅ですら京浜東北線の赤羽とか王子レベルなのにこんなところにリニア通してどうすんの？

長野って、普段は影のようにほとんど目立たんくせに、
こういうアフォな主張だけはしてくるんだなｗｗｗ

長野でとまっても、長野の乗降客数は
大阪や東京のハナクソ分の一くらい。

これずっと思ってたんだけどさ
世田谷のおれん家のあたり通過してんだけど
あと北岳に穴開ける気？そりゃあんま賛成できんな

まずCルートで作って
長野が自腹でAまたはB相当の路線を作ればいいじゃん
たかが長野の戯言で
東京←→大阪の最短時間を潰して欲しくない

>>741
JR東海蕪暴落のお知らせ？

諏訪市長の山田勝文って
よく広告とか出してる山田養蜂場の経営サイドの人みたいだね

ソース
http://www.pl-gakuen.ac.jp/seiyukai/05_ob/ob-info/pages-07.html

山田養蜂場
http://www.3838.com/

でも、政治家としての仕事と
個人的なお仕事は別物だから山田養蜂場に抗議しちゃ駄目だよ

長野は土建王国を改めDQN王国を名乗れよ
リニアの海外進出の為にも世界最速を目指すべき

同じ6400億かけて長野を迂回するルートにしたほうがよくないかこれ

北チョン北チョン！
今長野にミサイル落としたら英雄になれるぞ！

893酋長ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗ

長野県の年間予算が約8500億円なのに6400億が大した額じゃないってなんで思えるのか理解に苦しむんだがｗ

百姓！！何考えてるんだ！！
諏訪の馬鹿どもは、木に乗って坂を滑り降りてる場合じゃないだろう！

長野は日本から出て行って下さい。

市長の発言は打算的だがおまえらの反論も相当打算的で同族嫌悪としか思えない

理由はどうでも村井知事は死んでもＣルートを認めないよ。それだけは言えるよ。
飯田には気の毒だけどこうゆうときの長野つえーから・・・。

ほんと基地外だな
もう長野県産商品買わないようにする
観光でも絶対行かない

>>795
村井の焦りっぷりを見るとその可能性があるが、安心はできない
何せ、長野土人は朝鮮人並の思考力だからな

>>802
言いたい事は分かるけど随分とデカいハナクソだな
あぁ長野県民のか

長野は実は「新幹線駅が出来たとしても県民や市民の生活が豊かになると言う事ではない」や
「駅が出来たとしても利用者がいる訳ではない」と言う事を国民に発した先進的な県だと
思ってたのだが・・・

やはり自分の事（土建屋と利権屋）しか考えられないんですね。長野オリンピックも結局は県民
に多大な悪影響を残しただけじゃありませんでしたっけ？

あえて言おう！長野県民でなくて良かったと！！

飯田市がＦＡするのが一番いい方法じゃね?
リニアが通るとなれば引く手あまただろ

おい長野県民とりあえずリコールの署名集めろ。
てめえんとこのバカは自分たちで早く始末しろよな。

きっと聖火リレーで動員された中国人がそのまま居着いちゃったんだな・・・

南アルプスの山の神がJRを訴えるのはいつですか

東京大阪を１時間で繋ぐことに意義があるんだからさ。
リニアが出来ると首都圏と近畿圏が一つの都市圏として機能するようになる。
だから長野県議会は黙ってなさい。
良識ある長野県民は県議会に自制を求めるべき。

>ＪＲが負担するのが当然

その負担分が将来、乗客に跳ね返ってくるんだぞ
自分たちの利益しか考えないのかよｗ

>>746
いいなあその後の方、富士山がいろんな角度で眺められそうなのか？

ぜひ静岡知事・市長には悪ふざけでそれを主張してもらいたい。ｗ
そしてその両ルートではどっちがマシ？国民投票で圧勝してもらいたい。

>>774
静岡にはJR東海の支社もあるんだね。
ってことは、在来の刺激策にもなる。

諏訪はJR東日本だからJR東海の路線でないし。

>>792
それじゃテロの標的になるだろｗ　今でも関が原と油井あたりは幹線道路が集中してるのにｗ

日本で高速と幹線国道とＪＲ在来と新幹線がまとめて走ってるところいくつあるか調べてみｗ

高い料金払ってわざわざ迂回させられる気にもなれ

全ルート作って、Aルート・Bルートは長野市負担、CルートはJR負担。
需要に応じてA・B・Cの本数決めればよくね？

>>746
静岡-長野環状線w

>>805
東海の技術力は世界一ィィィィィィって言いながら回っていくから大丈夫

もう長野の県境を高さ20mくらいの壁で囲めよ

そろそろ長野の産品不買運動がはじまってもおかしくない

たった７分と言うのなら長野新幹線を東京まで各駅停車にしちゃいましょう
時間の「ゆとり」も必要でしたよね？

>>803
ボーリング調査地から、北岳ではなく、塩見岳と中岳の間を通るものと思われます。

>>1
明らかに金銭感覚狂ってるだろ。早く引退しろよ。

>>3
おまえネトウヨだな、韓国に失礼だぞ
韓日共同でと言うことはあるが、全額負担しろとまでは言わない

＞８０６
http://www.tamatebako.ne.jp/yamada/index.html
全く関係がないと書いてある。風説か

そんな送料手数料はおまえらが負担

みたいなことをキリッと言われてもなぁ

>>802
バカだな
飯田の大自然の中で暮らしながら通勤するんだろ
２ちゃんのしすぎで脳みそ腐ってんの？

長野県って長野市の方と松本市の方（言い方あるけど忘れた）が
仲悪いって聞いたことあるから、長野市の方はむしろ反対の人
多いんじゃ？

長野のイメージは低下する一方。
観光、旅行客減少に拍車がかかる。

>>806

それ、山田養蜂場ちがい！！
あの有名な山田養蜂場に迷惑かかるんで、訂正してくれ。
↓
http://www.tamatebako.ne.jp/yamada/

>>835
100km超えはスピード違反だよな。

>>843
長野のイメージって元々悪いよな。

長野人のタカリ根性は凄い事で有名
在日チョンと同じ気質だしな

もうさ、長野と山梨の境界見直さね？
Cルートにして、長野の沿線地域山梨に編入しようよ。

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433693.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433694.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433695.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433696.jpg
キチガイの顔してるわｗ

６４００億円がたいしたこと無いとか
こんな金銭感覚の麻痺した人間に市長なんかやらせてたらダメだろ

一番短いルートでいいじゃん

高が６４００億、然れど６４００億。
諏訪湖住民が負担しないとなると、惜しくなる。

高が７分、然れど７分。
諏訪湖で降りない人にとって、毎度往復１４分の差は大きい。

腹が立つ。

こんなウンコみたいな連中と真面目に議論して話を進めていかなきゃならんとはな。

長野県独立が決定 JR東海に向けてミサイル発射も、しけってて不発
報復でJR東海全ての電車をストップ
近隣の県も食料の供給をストップ
長野県民山菜しか食べられず餓死多数発生
あ 鹿とか猿とか居たかな

まじでテポドン落としてほしい。

なんかバカ丸出しだろコレ

リコールしないの？

そもそも長野行くのにリニアなんか使わないよね

>>849
この「議論すべき」って言うのは
自分の望む結論が出てない、って言う意味なのねｗ

たった7分て言うなら、リニアで途中まで行ってそこから新幹線に乗り換えて長野に行くのもそんなに時間変わらないと思うんだよなｗ

>>846
もともと，土建王国ですから．少しでも土建工事を持ってきたい．
田中元知事で少しは変わったと思ったけど，
やっぱり，そう簡単には変わらないでしょう．

長野って知事だけが屑なのかと思ってたら、県民すべて糞なんですね

どうぜお前の生きてる間にはできねーよｗ
って言いたいｗ

長野県の税金でやってください。維持費も。
Bルートにするなら営業距離も伸び、運賃も高くなるからそれも負担して。
長野の為に、遅くなる・運賃も高くなるではたまらない。

>>852
その14分は本来なにをする時間になるの？

新幹線が通ってない県だってあるのに、なにこの基地外土人

今、大阪より長野が熱い

長野県のキャッチコピーつくったよ！
↓

金は出さず口を挟み、ひんしゅくを買い国益を損ね、ただひたすら利権にたかる。

利権立県、長野県。

港も空港も余分にありすぎなんだよ
リニアぐらいまともにやってよ

>>863
その代わり作らなかったら著しく寿命が縮むのかもしれんなｗｗｗｗｗｗ

6000億で何が作れるか誰かうｐしていって。

長野土人はココに来て釈明しなさい！

この速さなら言える沼津は関東

>>857
選んでる長野土人がバカばかりだからなｗ

６４００億が

>ずいぶん小さい

とおっしゃる

>山田勝文諏訪市長

の諏訪市の年間予算は　　　　　　　　　１８０億　www

JRはもうちょっと村井を挑発して血管がブチ切れるような提案をすべき
村井って脳溢血で逝きそうな年だろｗ

>>849
リニアに地域振興の目的なんか有りません、純粋に東海のビジネスです土人には
それが解らないんだな。
直線は現実的だが、あのカーブを曲がるのは技術的に困難って事は土人には
理解できないんだな

>863
銅像狙い

>>834
蜂の子とか？

>>873
箱根越えたら関東ではございません

勝手にごねてるだけなんだから
そっちが負担しろよ

>> 857

Bルートは県民の総意です。

長野は大阪を抜いたなｗ

6400億円を諏訪市民5万人のために費やすとなると、
諏訪市民一人当たり1280万円掛かることになるんですけど。

>>850
そう考えるのは当然。
なんせ南信にまったく恩恵のなかったオリンピック関連で
一兆だかニ兆円の規模の公共事業をやってるからね。
今度は南信の番だとみんなおもってるよ。

>>746

あんた天才すぐるわ

異様さがよくわかった。

6400億が「ずいぶん小さい」だなんて、国鉄が潰れるわけだよ

さてと、市議と県議の素行調査にはいるかな。
ありきたりだけど、視察旅行の内容から確認だよな。

諏訪市民が全員引っ越せばいいんだよ。

あと、JRは諏訪地区の中央線複線化もやれよ
受益者負担がなんだって？公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りにJR全負担で鉄道を敷いて、
地域活性化のために諏訪地区の各駅に特急あずさ全停車がスジだろうが！

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

中央東線超高速化実現期成同盟会
　「中央東線の高速化に関する研究書」より

〜本来、鉄道の整備等は鉄道会社で行うべき業務でありますが、諏訪地域の単線区間解消に係る
　費用対効果を考えた場合、ＪＲ東日本がその投資額に見合うだけの利益を上げることができるかは
　微妙であります。
　国や地方自治体も、確実に利益が上回ると断言できない事業に対しては、私企業であるＪＲ東日本に
　その業務をすべて負わせることはできません。

　そこで考えられるのが「上下分離・分割方式」、いわゆる受益者負担という考え方です。
　全国の事例を見ますと、自治体等の出資により鉄道の高速化事業を行った経過もありますので、
　単線区間の問題を諏訪地域だけの課題として捉えるのではなく、沿線地域あるいは長野県の問題として捉え、
　ＪＲ東日本との協議に基づいて地方自治体等も応分の負担を行っていくことを検討していく必要があるのでは
　ないでしょうか。

　鉄道は公共交通機関でありますが、ＪＲ東日本は私企業であるため、行政的な圧力や
　地元の一方的な要求だけを押し付けるだけでは、高速化や利便性の向上は図れないと考えられます。
　ＪＲ東日本に大きな負担を負わせることなく、中央東線の高速化をはじめとする沿線地域の利便性向
　上を図るためには、まず、ＪＲ東日本と良好な関係を築き、連携・協力していくことが必要です〜

松本空港
利用者　63,484人／年　(平成20年度)
日平均　173．5人／日
利用率　５８．９％

6400億あれば東京ドーム18個作れるぞ

>>882

県民投票やって、ほんとうの創意かどうか
はっきりさせろや。

ほんとうに、県民投票で過半数になるなら、
完全に長野県への排斥運動が始まるから、
そこまで、長野県民、ばかじゃないと思うがな。

恐ろしいことに長野県民の9割が迂回ルートを支持してる
本当に図々しい県民気質

Ｃルートでもかなりの配慮があるよな
本当に合理的なのは長野県を完全回避するＤルート

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>876
空自にF15を借りて村井の馬鹿に時速700kmであのカーブを曲がった時のGを
体験させれば良いよ

他人や他国のサイフだと気が大きくなる連中はしばしば見かけるが
それが自治体の長だからなぁ

長野県民だけどカスと言われても仕方無い･･･
康夫といいこいつといい、碌な知事がいねぇ。
つーか対抗馬まで糞だから誰に投票しても駄目な県。

知事のチェンジが早すぎたんだ!

もうめんどくせえからもうちょっと遠回りして新潟通ろうぜ

長野もいい加減にしないと全国の人に大顰蹙をかうよ。

正直、この問題のスレは韓国の起源認定スレよりむかつくｗ

諏訪市の１８０億も毎年あれやこれやで殆ど残らないだろうに
何百年払い続けたら６４００億を補填できるんだろう・・・。

>>885
土人は民間企業の事業と公共事業の区別も付かん位にバカなのか？

自県内にＪＲ東海館勝路線が少ないと見て強気な恐喝に打って出るとはな
ＪＲ東海に全部金を負担させておいてその負担は名古屋岐阜静岡三重県民たちに間接的におっかぶせ、自分たちは濡れ手で粟のまる儲けってか
ＪＲ東海を日常の足として利用している住民はマジで切れて良いよ

>>746
東京の○が八潮にあるｗ

>>511
リニアに並行する感じで中津川から飯田まで貨物引く手はありかもしれない
6400億ありゃできるだろ

迂回してくれ
負担してくれ
この地方の甘ったれた姿勢が実は日本の活力を奪ってるだろ
物乞いする乞食でももっと洒落た話をするぞｗ

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

リニアは電磁波と騒音が半端じゃないですよ！
だから都心部では深度深く通すんですよ！

長野は市街地たくさん通していいんですね？
せっかく人の居ないところ通そうとしてるのに。

空港事業は土建屋と利権屋のせいで無茶苦茶にされたからな
リニアはほんと海外を視野に入れて計画して欲しい

長野オリンピック関連で兆円単位での支出があったんだから、
これくらいは・・・と考えるのは市長として当然だろ。

東京→長野→名古屋ルート案にするくらいなら
東京→新潟→富山→石川→福井→滋賀→名古屋のほうがよい。

諏訪の人間が東京や大阪になんの用があるの

>>909
乞食の癖に態度がデカイって何処かで聞いた話だな
何処だっけ？

＞リニア運行、1時間当たり片道5本を想定
リニア車両1両約8億円で、往復時間が延びると必要な車両が増える。
仮に100車両増えれば初期コストだけで800億も増える。

諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」




これからＢルートでふっけける土地買収費用は6000億以上ニダ

>>746
静岡空港経由できまりだろ

Cで南アルプス縦断するなら、これも技術的には可能だろ
長野は通らないルートのほうがいいな

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

これからは長野県の人とは関わらないようにしよう・・・
異常には異常で。

>>913
これぐらい…か。じゃあ自腹で出せや。これぐらい。
ってことになるな。

>>911
いいんだよ。
景色を見ながらリニアで旅をするのも悪くないだろうって知事が言ってるんだから、
電磁波も騒音も織り込み済みで土地買ってあるんだろ。

>>849
地域振興のためじゃない。
東京・名古屋・大阪を1つのビジネス圏にする為だろ。
長野県民の何人に必要なんだ？
新幹線でよいだろ。

JR長野を設立すればいいんじゃね？

なんかもう
とりあえずケロちゃんに謝れと

差額少ない言うならお前一人で負担しろと

もう長野が騒いでるのはバレにバレてるから

いっそ廃止でいいだろ。

土人は関係都府県から未来永劫延々責められてろ。

Ｃルートでリニアが完成したら東京−名古屋は４５分で行けるんだろう。
それなのにＢの迂回ルートにしたら７分余計にかかるってことは５２分
になる。長野は「たった７分」って行ってるけど、全体の時間からみたら
大きな割合占めるから、余計な時間と費用がかかることには違いない。
どうしてもＢルートにしてもらいたいんなら、迂回ルートにかかる事業費
は、やっぱ長野県に負担してもらわないとなｗ

>>916
分かってるくせにｗ

>>905
単なる私企業の事業だとするなら要望するくらいは問題ないだろ。
何が問題なんだ？
企業誘致なんてどこもやってるよ。

>>916
<ヽ`∀´>＜援助よこすならもらってやってもいいﾆﾀﾞ

　　↑多分コレだろう。

工事始まったら
いろいろ嫌がらせするんだよね
きっと
ルート上に条例で保護区域つくったりさ
穴掘り税つくったり

長野県民はおらんのか？
意見がききたい

長野の知事や市長は、市民、県民からどのように評価されてるの？
長野ワガママすぎ。県民性なのか、トップが悪いのか。

年間予算180億じゃリニアの駅つくれないよ。

差額は長野負担でいいよもう

もう長野無視してリニア通せよ。
本当のクズだよ、こいつ等。

長野に20分でいけても嬉しくない

>>920
山梨には悪いが、実験線は破棄するって事にした方が良くない？
恨むなら、長野を恨んでくれ

ＪＲ東海には、東京−名古屋間のＢルートとＣルートの運賃比較して欲しいんだが。
遅くなって、高くなる現実を見ればもっと全国的な騒ぎになるだろ。

>>871
横浜ランドマークタワー　2700億円

大阪ワールドトレードセンター　1193億円

名古屋ミッドランドスクエア　1000億円

六本木ヒルズ森タワー　総事業費約2700億円

東京ミッドタウン　事業費3,800億円 + 土地購入費1800億円

東京ディズニーシー　総事業費 約3380億円

明石海峡大橋 5000億円。

>>1
> 　中間駅設置に加えて、Ｃルートによる早期開業を求める声が高まっている飯田市。

中間駅って福岡県中間市じゃないのか？

>>934
買い占めた土地の代金をふっかけて捻出します＞＜

>>923
各ルートのトンネル区間
Aルート　７１％
Bルート　７２％
Cルート　８１％

駅以外は地上になんか出ないんだよ。何が景色だ

金の亡者ｗ

>>930
企業に一方的に負担を迫る企業誘致（笑）

信用失うと他の企業も敬遠しちゃうだろうなぁ。

>>922
俺は県の支出は当然だと思うよ。
今度は南信の番だと考えるのは当然だしね。
ここでBルートを叩いてるやつ等はそれがねたましい
北信のやつ等だろ。

今回の金額は迂回させたその分の工事費だけだろ?
迂回して駅増やしたらその分の線路自体のメンテナンスと、駅のメンテナンスと
駅に常駐する人員の人件費を年間ベースで算出して、その分の利益を得るのに
金額がどれほど変わるか出したらいいのに。
工事費と違って今現在実際かかっている金額から算出できるから、馬鹿議員どもも
迂闊な事は言えないだろ。
それでも通せというなら、公共交通機関といえども、営利企業に対して政治が介入して損害が
でたとかなんとか訴えればいい。

諏訪に訪れる人は少ないだろう、諏訪湖なんて水が汚いし、
何もかもが汚い。

>>938
いやｗ　箱根通るより富士吉田通ったほうが安全だと思うぞ

>>943
そもそも痴情を走る物体で500kmも出してるんだから、窓は付けない方が良くない？

まぁ　あれだ！この問題について　長野県人はいつもどおりの存在感で黙ってろ！！

空気のような県民

>>930
要望？
ああ、お宅んとこではこっちの言う通りにしないと妨害するってのも要望って言うのか。

長野ｻﾝ　ｶｯｹｰ

>>948
なにより心が汚い。致命的だよこれは。

>>681
それなら尚更一般人のためにも、とっとと長野は通過する方がいいｗ

ゆとり？

長野で勝手にゆとり教育と、バスのゆとり号でも作って走らせてろｗｗｗ

諏訪から飯田へ南下するリニアを長野県が自力で作れよ
東京とつながって利権を得ようなんて虫がよすぎるんだよ

リニアの存在意義と言うのは、
東京名古屋大阪を短時間で結ぶということだけなんだからさ。
長野に迂回させるんならリニアの意味がない。

リニアに乗って、急いでいく用事が長野にはない。

所要時間増について、一つの参考として現行の新幹線との比較で計算してみた

現行の新幹線の所要時間は東京-大阪間が2時間25分、リニアは40分
差し引き117分の為にリニアを建設し、5兆を使うことになり、一分当たり427億円あまりの金が
かかってることになる
つまり、迂回ルートの7分増は、3,000億円を無駄にするのと同じと考えられる

>>950

＞痴情を走る物体

についてkwsk

>>952
妨害？
問題があるなら警察にでも訴えれば？

>>954
残念だが同意せざるを得ない。心に響いた。

>>1
>「差額、ずいぶん小さい」

自分が出すつもりがない金は、小さく見えるものです。

>>946
じゃあ負担しますって言えコラ。

ここまでのやりとりがどのくらいあの老害知事につたわってるんだろう？

どうしてもっとTVで取り上げないのかなーーー

市長がダメなのか市民がダメなのか県民がダメなのか
誰か説明してほしいな

正直JRも誤算だっただろうな。まさか金は出さないのにここまで口を出してくる県があろうとは思ってなかったに
違いない。常識じゃありえないものな。

諏訪市予算
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000001740.pdf

平成２０年度予算規模
一般会計 １８２億円
全会計（一般会計・特別会計・企業会計）合計
３０１億９，００４万４千円

伊那市　2006年度一般会計予算案
315億8500万円


自分のところの年度予算の十倍二十倍の規模の金を小さいとは…

相変わらず良質な燃料をw
数分短縮にいくらかかると思ってんだ

Cにして飯田・甲府（南甲府か甲斐住吉あたり？）間にリレー特急走らすだけで
かなり今より便利になると思うんだよな。中央本線から身延線に入るに
ちょっと作り変え必要になるけど。信濃善光寺（グレート）と甲斐善光寺（しょっぽい）
の見比べも簡単になるし。

でもなんだかんだいって結局これ、長野（北）と松本（南）の対立がもとだろ？
県割っちゃえよ。たぶん松本賛成に回るぜ。

あの娘と7分チューできたら死んでもいい

東海道新幹線を廃止にするってんならＣルートでいいだろ
新幹線とリニアを並走させる必要はまったくない

スレタイがリアル、ニートに見えた。
ただそれだけ。

リニアが通っても長野だけには絶対行きたくない。
と思った。

>>959
リニア40分は東京-名古屋間だったw

5800億円の無駄だね

>>153
日本のリニア作り終わった後で
何百兆かで売ってやればいいよｗ

>>961
あほ
利益の見込めないところに線路引けって言うところがおかしいだろｗ
それも長野が出すんじゃなくて「ずいぶん小さいから」ＪＲに出せってさｗ
長野県の一般会計予算でも８４００億だってのにｗ

やっぱ自治体や商工会のトップは重要なんだな。
ふしぎな安心感がある。このままJRをネジ伏せてほしい。

>>940
東京都庁　1569億円（３棟）

つまり、負担はリニア乗った乗客が払えと(#ﾟДﾟ)

Ｂルート不動産登記一覧表を作成した強者はいませんか？

普通の長野県人は、身の丈を超えたおこがましい要求だって気づいてるさ。

>>966
県と市と企業がダメ
その辺はみんな在日に抑えられている
長野県に住む日本人は労働させられてるだけ

だからみんな都会に逃げてるんじゃないか

工事費差６４００億円で小さいと言う市長は常識を疑われても仕方がない。
非常に不謹慎な発言だ。

>>971
はるな愛かｗｗｗ

奴らは「長野リニア新幹線」への改名を要請するかも。

>>997
どこがおかしいんだ？
要望するのが何が問題なんだ？
問題ならどういう犯罪かきちんと示してくれよ。

リニアで車窓の景色ｗｗｗ
絶対在来特急感覚でモノ言ってるだろ？

山陽新幹線の広島県〜山口県のトンネルだらけ＆３００ｋｍ/ｈで車窓はｗｗｗ
あれよりひどくなるんだぞｗ

http://imagepot.net/image/124540656466.jpg

こういうリニア新幹線を自費で作って永遠にくるくる回ってろや

>>987
わがままって言うんだよ。

>>966
全部ダメだよ。
特に諏訪市民と伊那市民は死ね。

1000ならコイツ
ハニートラップに掛けられて死亡

>>987
>>997に期待

>>1
橋下ってこの件についてどう思ってるんだろうね
直接は関係ないがな

橋下は直轄事業廃止を求め、これは民主も昨年始めに突然いいだしてから一応継続主張してる。
言い出した理由は対案が示せず、財源もなかったからというもんだが、地方の道路をすべて国が負担するという内容。
分権といったはいいが、実際とは逆にいってしまう主張なんだが、国が懸念している部分（自分らのものを自分らが負担しないとなると陳情ばかりするようになる）
について今回の件はそのままといっていい事例だ。

>>987
キチガイだね

全く関係ない人が見たらCが一番まともに見えて、Bが一番おかしいように感じる

>>987
わはははｗ　何かおかしいぞ

１０００なら長野終了

>>964
スレタイ読め

伊那市長が「費用はJRが負担すべき」って言ったから。

せん

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。