【群馬】放置自転車を１台撤去するのに３万７０００円　太田市がコスト試算「撤去には多額の市民の負担、放置はぜひともやめてほしい」

　群馬県太田市が、放置自転車対策業務にかかったコストを試算したところ、
放置自転車を１台撤去するのにかかった総費用は平成１９年度で約４万円、
２０年度の推計値でも約３万７０００円かかっていたことが分かった。市では
「撤去には多額の市民の負担がかかることが分かってもらえると思う。放置は
ぜひともやめてほしい」としている。

　同市では平成１２年度から民間シンクタンクと共同で毎年度１項目を選んで
行政コストを試算。これまでに「住民票発行業務」「図書館業務」などの試算を
行ってきた。２０年度は、東武線太田駅高架下に市営駐輪場ができたことや、
市条例で同駅周辺を自転車放置禁止区域にしたことから、放置自転車の対策コストを
試算対象に選んだ。

　市行政経営課によると、試算は、市職員などの人件費や警備などの委託料などに
加え、駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの
「機会コスト」なども考慮。

　１９年度一般会計決算額を基に試算したところ、放置自転車対策業務にかかった
総コストは約２６２０万円。同年度の放置自転車撤去台数は６４２台で、１台あたりの
“撤去費用”は約４万円だった。費用の９割は市税で負担され、残りは市営駐輪場使用料
（当時は東武線韮川駅前に１カ所のみ）で利用者が負担していた。

　また、太田駅高架下に新しく約８００台の駐輪場が整備された２０年度は、放置
自転車対策業務の総コストが約３７２６万円。放置自転車撤去台数は２０年１２月末の
実績値から９９４台と推計され、１台あたりの総コストは約３・７万円となった。

　駐輪場利用料の増加により、１台あたりの撤去費用のうち、利用者負担が６割強の
約２・３万円となったが、それでも市税から１台あたり約１・３万円の支出が見込まれると
している。
※続きます。

産経msnニュース　2009.6.19 02:32
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/090619/gnm0906190232000-n1.htm

※続きます。
　市交通政策課によると、太田駅周辺の放置自転車数は、２０年４月から施行された
条例の施行規則で「４時間以上の違反駐輪は撤去」などとされたことから、大幅に
減少したという。

　だが、同駅高架下の駐輪場は、１日に約１２００台の利用があるなど満杯状態で、
自転車利用者自体の総数も昨年秋以降、漸増しており、撤去事業を縮小してのコスト
削減に踏み切るまでに至っていない。

　同課では「試算結果を利用者などに広く知ってもらい、秩序ある駐輪を心がけてもらう
よう訴えかけていく」と話している。

産経msnニュース　2009.6.19 02:32
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/090619/gnm0906190232000-n1.htm

？

どの部分で政治家が中抜きしたらこんな金額になるんだ？

市職員の給料が高いってことですね。わかります。

3万７千円って何処から出てきたんだ？
俺が開業して1台15000円で処分してやっから任せろよｗｗ

だったら、ご自由にお持ち帰りください　で良くね？

内訳は？
まさか、撤去作業員の人件費が１人当たり１日２万円なんてことはないよね

人件費がかかりすぎじゃね？

売ればいいよ

役人の仕事がいかに高コストなのかが分かるな。

放置自転車や引取りに来ない自転車を1千円くらいで譲って欲しい。
盗まれる度に買うのはつらいヅラ

ご自由にお持ち帰りくださいでおｋ

なんで撤去するのに３万７千円もかかるの？

>>7
同意
まったくだ

なぜそんなにかかるかをまず説明しろ

盗難や故障での乗り捨て放置と、放置駐輪（つまり普通の駐輪のこと）を、
まとめて放置自転車って呼ぶから、ややこしくなるんで、まずは両者を
はっきりと区別するべきだな。

撤去したやつ、市で売れば？

どういう計算したらそんな単価がでるのか不思議。
役所しか通用しない公式で計算しているとしか考えられない。

えー、俺がやってやるよ。
一日あたり５台撤去で０万円でどうだ？
一ヶ月休み無く働いてやるｗ

俺に任せろ、１台５００円で撤去してやるからｗｗｗ

東南アジアにでも売ればいい金になるｗ

37000円の根拠を開示しろよ。

太田市www

撤去してるのは役所に食い込んだ ブラック企業

また太田市か

年収1000万の職員３名で撤去してますから

最初は放置自転車もいっぱいあったから分かるけどさ
今ってもおう駅前から撤去されつくしてんじゃん。
数名のジジイがぶらぶら徘徊してるだけなんだけど、あいつら何時まで居るの？
もしかして終身雇用安定？何もしてないのに？

「歩　合　制　に　し　ろ」

リサイクルしろよ、俺が買うから
それにしても撤去に37000円って舐めすぎだな

チョット明細出してみの

凄まじく北朝鮮がからんでる予感がする

つまり、8000円くらいで新品自転車が買えるけど、撤去するのに37,000円かかるって事か。
こりゃ、これ以上自転車つくっちゃだめだな。

放置自転車はそのままなのに
鍵かけてとめてる自転車は盗まれる件
境駅で一週間に２回盗まれた時はもうね

仕事がなくなると困るので自作自演もしているんだろうな

>>19
まじ？

その条件なら、必ずどっかで雇ってくれるよ

その自転車くれって

＞駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの「機会コスト」なども考慮。
コレが入ってるからアホみたいな価格なんだろうね。
放置されて見込まれていた利用料収入が減る分加えるなら判るが原価償却費に機会コストって
そもそも自転車乗るなと言いたいのか？なんだこれ。

自転車より撤去代の方が高いの?

1日２台しか撤去してないのに年間２５００万ってか？ｗｗ
俺なら日給２万で１日２台ずつ撤去くらいしてやるよ
どうせ破砕は業者任せでしょ？
程度いいやつを部品取りとして自転車やに売ればそれなりに収入も得られるっしょ

大型トラックで１台ずつ運ぶとかか？

放置自転者は基本的に持ち帰り自由にして罪に問われない事にすれば解決。

そんだけくれたら土地買って移動→自転車屋で生きていけるな

自転車も免許制にして点数と罰金つければ放置はなくなる

>>32
うっかり凄いことを書き込んでたorz

そんだけ費用がかかるようだと、それを折り込んだ業者も出て経済サイクルになってしまってやめられないんじゃないか
もちろん全部税金なんだけれど

>>38
誘拐じゃねーかｗ

A:総コストは約２６２０万円。B:放置自転車撤去台数は６４２台、C:１台あたりの“撤去費用”は約４万円。
Aの人件費や外注費や諸経費を落とす。
Bの代数を7000台にする
するとCが下がる。

では１台３万円で撤去、管理する会社作って太田市に提案しようか

色々とおかしくないか？
撤去だけだろ？

撤去ってのは、その場から自転車をトラックに積み込んで
自転車用の駐車場に止めて相手が現れたら代金請求って
ヤツでしょ？

新しく自治体独自の法案を作れば？
一ヶ月以内に現れなかったら廃棄しますってさ。

人件費かかりすぎ
自分たちでやって税金負担なら民間に任せれば？

なんでそんなにかかんだよ。民間にやらせたら1台150円でやるわボケ

>>1
放置自転車リサイクルに卸してるし
撤去費１台37000円はねーよ

これって処分していいんならそんなにかからないんじゃないか？
どこかに保管しておかなきゃならないから。
まあ実際は>25が大きいだろうけど。

店の許可もらって店の前に30分弱駐車したら撤去されて、取りにいったら2000円取られた。
自転車運ぶだけで2kてどう考えても利益でるだろ。

>>47
黙れカス野郎！

我々公務員は民間人どもとは資質が違うんだよ！

分かったか！　反省しろ！

市の職員の年収を１０００万
自転車の撤去、市の職員に身体に負担がかからないように
１台あたり３人がかり
保管料を1hあたり５００円
で計算していたらこれくらになるだろ

>>7
違法駐車に困ったどっかの駐車場管理人が
「古い自転車置き場です。ご自由にお持ち帰り下さい」と立て札を立てたら、
そこから違法駐車が一気に減ったそうだ(笑)

>>41
売れば金になる。0円でも問題無い。
一台5000円で売ったら。。。

俺にやらせろ！！

人件費が異常に高いだけだろ
どんだけ税金からぼったくってんだよ市職員は

「放置自転車利権」っていうのが、ありそうな話だな。

撤去台数が増えるほど1台あたりのコスト安。
駐輪場を整備するほど撤去台数が増える。

つまり、おまえらもっと自転車を放置しろ！と言ってるだけのような気がする。

1台あたり1万以下で引き受けて、なおかつ利益を出す会社が現れるだろうよ。

もっとも、入札妨害されるのがオチだけど。

撤去しなきゃいいじゃん

撤去しなけりゃいいじゃん。

いっそ撤去を諦めてみたらどうだ？

捨てるレベルでもない限り金だして放置するわけない
放置自転車の大半は盗難車
日本の誇る捜査能力で追い詰め
バクったら一生後悔するような刑罰を用意しろ

撤去しなけりゃいいじゃん。

＞駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの「機会コスト」なども考慮。

いやいや、これ足すのおかしいだろ

何という高コスト体質

え？俺ゴミ屋だが、なんなんだ？この莫大なぼったくりは？(笑)
むしろ一台100円くらいで処理できると思うがな(笑)
まー運転手の手間賃と軽油が三万かかるんだろうな(笑)

これはあり得ないぼったくりだなー。なぜ三万以上するんだ？おかしい(笑)

>>54
頭いいなwww

>>59
その前に入札選定業者にすら選ばれないだろｗ
あれって担当が選んで呼ぶわけだし＾＾；

自社も談合だけの入札選定の書類を出してた市が
あって、もう面倒なので辞めたら市の担当から電話
があってさ。

「なぜ辞めたんですか！！！」ってかかってきてﾜﾛﾀ

うちの会社だけが扱っているんじゃねーしさ。談合の相手
だけさせられて１０年で何１つ旨みもないから辞めただけ
なのに笑ったよ。

そんなのほかの業者選べばいいだけじゃんｗｗｗ

放置自転車が多いと、緊急車両、特に救急車や消防車が困るんだよ

一年で640台ってどんだけサボってんだよw
撤去する意味あるか？

>>60>>61を撤去

ああいう廃品業者は独占で数社が談合してやってる所が多いからな。
もちろん役所へのキックバックもたっぷり。
お役所仕事は自転車買うより捨てる方が金かかる。

放置する糞が一番の悪なんだがな

＞２０年度の推計値でも約３万７０００円かかっていた
ハァ〜？
お役所仕事のコスト計算だろう。

部落民の民間会社に外注する予算
公務員様が仕事振りを視察する手当て（なぜか出張手当も出る）
自治労専従が労働協約破りがないか監視する予算

民間に任せれば安く出来るんじゃないか、どうせ高いのは人件費だろうし
所有者が出なかった自転車は売る。程度の悪いのはパーツだけ売る
入札で業者選べば今より安くなると思うけど

>>67
ぜひ役所に営業にいけ。
「がっぽりピンハネできますよ」
的な事を言えば真剣に取り合ってくれるさ

結局、色々文句を言う市民もいるから、見回り、警告、撤去、保存、再生出来ない物の破棄、
それらを合わせりゃ、結構な金額になるんだよ。

こういうコストが理解できない連中が、平気で放置するんだよ。

一台撤去するごとに2千円の歩合制にすれば一発で解決。
バイトを募集したら一日で人数確保できる。


ただ、モラルが無いやつがすると放置していない自転車まで撤去するので注意が必要。

要はこいつらの人件費が高すぎるだけだろ
外注出せば？

>>54
駐車とか自転車置き場とか混ざってて分かり難い

中国に輸出すれば儲かる件

無能っぷりが半端じゃねえな
小学生が仕事やってんのか

>>75
ところがギッチョンチョン

そのお役所のコスト計算でもバカが試算すると
建設物価表てのがあって、１本１ＭのＬＡＮ配線代とか
出ているんだ。

その通り試算して予算作るバカもいる。

みんな入札拒否。
だって配管の中のケーブル代とか入ってないんだもんwwww

大赤字の工事入札wwwwwwwwwwwwwwwwww

まぁ放置自転車が迷惑なのは確かだな、緊急車両が入れなかったりするし
駐輪場使うのがいやだったら駅のそばに住めよ

＞駐輪場建物の減価償却費、駐輪場を別用途で使った場合に得られるはずの
＞「機会コスト」なども考慮

これって、放置自転車を集めて置いておく場所のこと？

どうしてこの金額になるのか、きっちり説明してほしい。

こういう所に儲け話が転がってるな
１台１万で引き取り、解体、リサイクルいけるんじゃない？
リサイクルで売れるならなお更
誰か会社建てれ

しかし何ともおかしな記事だな
「1台あたりの撤去費用」なんて放置自転車が増えれば増えるほど安くなるだろ？
逆に減れば減るほど高くなる
市民にどうしろと

地下にくるくるくるーーって入ってく駐輪場あるじゃん
あれってどのくらいお金かかるんだろ

違法駐輪ひどいとこはあれを設置すりゃずいぶん違うだろな

制裁に抜け道、第三国船で北へ輸出急増…自転車８万台
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/fe7000/news/20071025it06.htm

ヤバイくらいぼろ儲けだって。

放置自転車許さん！とかいっても
放置されてるのは大抵盗難車
その地域のモラルをどうにかしないとどうにもならん


てか撤去だけでそんな行かないだろ
数ヶ月にいっぺん溜まりすぎたらトラック回して数人で積んで
保管所にもってくだけだろ？

何だか自治体の公務員が
バカ高い人件費を貰って撤去しているのがわかった。

これはおかしいって気づかないのかね、市長は。


　

派遣切りにあったブラジル人を使えばいいだろ。
まあ持って帰られても、知らんが

この費用をみても馬鹿な役人がいかにボッタクリしてるか分る

>>86
流石に空中に浮かせる事はできんしな。
あと建て前上一定期間管理せにゃいかん。

いい事考えたぜ！
全てサドルだけ抜くってどうよ？
そしたら今までの10倍以上運べるだろうし。
取りに行くには立ち漕ぎで行かないとならないからその間に反省するだろwww

ここで太田市民が通りますよ・・・orz

中国や北に自転車売りまくってぼろ儲けだって。

京都の自転車撤去率は以上