【鉄道】時速３２０キロ、国内最速・新型新幹線Ｅ５系が走行試験 仙台駅に初お目見え
1 ：かなえφ ★：
国内最速の時速３２０キロで運行することが予定されている東北新幹線の
新型車両（Ｅ５系）が、１５日深夜から１６日未明にかけて宮城、岩手両県内の
本線で走行試験を始め、ＪＲ仙台駅に初お目見えした。
量産先行型となる１０両編成。ＪＲ東日本は今後も深夜や未明に走行試験を重ね、
八戸－新青森が開業する２０１０年１２月から１１年３月にかけて、３編成を
営業運転に投入する。
１２年度末には宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ３２０キロで
運転し、東京－新青森を最速３時間５分で結ぶ。空気抵抗を減らす先頭車両の
長い傾斜や、揺れを吸収したり曲線部分で車体を傾けて乗り心地をよくしたりする
設計が特徴で、最終的には５９編成が投入される計画だ。
産経msnニュース 2009.6.16 09:42
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090616/trd0906160943005-n1.htm
▽走行試験のため、ＪＲ仙台駅に入線した東北新幹線の新型車両（Ｅ５系）（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
▽関連スレッド
【鉄道】国内最速、時速３２０キロ 新型の東北新幹線を搬入 夏から試験運転で耐久性などをテスト
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243687773/
新型車両（Ｅ５系）が、１５日深夜から１６日未明にかけて宮城、岩手両県内の
本線で走行試験を始め、ＪＲ仙台駅に初お目見えした。
量産先行型となる１０両編成。ＪＲ東日本は今後も深夜や未明に走行試験を重ね、
八戸－新青森が開業する２０１０年１２月から１１年３月にかけて、３編成を
営業運転に投入する。
１２年度末には宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ３２０キロで
運転し、東京－新青森を最速３時間５分で結ぶ。空気抵抗を減らす先頭車両の
長い傾斜や、揺れを吸収したり曲線部分で車体を傾けて乗り心地をよくしたりする
設計が特徴で、最終的には５９編成が投入される計画だ。
産経msnニュース 2009.6.16 09:42
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090616/trd0906160943005-n1.htm
▽走行試験のため、ＪＲ仙台駅に入線した東北新幹線の新型車両（Ｅ５系）（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
▽関連スレッド
【鉄道】国内最速、時速３２０キロ 新型の東北新幹線を搬入 夏から試験運転で耐久性などをテスト
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243687773/
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色がかっこわるい
4 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:15:49 ID:2Hknljg+0
まるで靴だな
5 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:16:03 ID:QlCy3QfD0
結局、耳ってなくなったの？
6 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:16:08 ID:ZG/lfK390
これは耳付かないの？
7 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:16:14 ID:7WEptc/w0
だっせーっっっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
テングザルみたいでﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
テングザルみたいでﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
8 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:16:25 ID:p3UUD+9X0
なんか、だんだん変な顔になっていくな。
9 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:16:48 ID:WhX5XBxF0
一方長野県はリニアの駅を作れとゴネた
人形は、顔が猪木なのにな。
11 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:17:15 ID:tmcDXCyH0
まあ空気抵抗を追及していったら
チンコ型に行き着いてしまうのは分かる。
チンコ型に行き着いてしまうのは分かる。
. ∩＿∩ ;
; | ノ|||||||ヽ `
, / ● ●|
;, |＼( _●)/ ミ
; 彡､| |∪| |､＼ ,
./ ヽ／> ) :
(＿ﾆﾆ>/ (／ ;
; | | ;
' ＼ヽ/ / :
, ／／＼＼ .
; し’ '`| | ;
ぱっと見のイメージがこれ
; | ノ|||||||ヽ `
, / ● ●|
;, |＼( _●)/ ミ
; 彡､| |∪| |､＼ ,
./ ヽ／> ) :
(＿ﾆﾆ>/ (／ ;
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' ＼ヽ/ / :
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; し’ '`| | ;
ぱっと見のイメージがこれ
客車の断面が「□」になっちゃってから
どれも先端のデザインの変更だけだから
面白みがないね。
どれも先端のデザインの変更だけだから
面白みがないね。
耳が無い時点で用済みである―
鼻デカドック思い出した
16 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:18:54 ID:RpBL/LSK0
時速320キロでウンコしたらどうなるの？
17 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:19:26 ID:RDgqCaBd0
よい技術アル
評価する
評価する
18 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:19:59 ID:7WEptc/w0
>>16
便器に衝突して飛び散っておまえウンコまるけになって素敵
便器に衝突して飛び散っておまえウンコまるけになって素敵
>>13
人間が乗る以上しょうがないわなぁ。
人間が乗る以上しょうがないわなぁ。
21 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:20:31 ID:/RoeFgjh0
700系だってでた直後は「うへぇぇえええなんぞこれｗ」なんて思ったけどいまや普通だし
これもまた慣れていくんでしょう
これもまた慣れていくんでしょう
22 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:20:34 ID:GpR2mM3e0
23 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:20:47 ID:cxdajVNl0
>>16
ウンコの感じる時間がほんのちょびっとだけ遅くなる。
ウンコの感じる時間がほんのちょびっとだけ遅くなる。
かっこ悪いｗ
でも速いから許す
でも速いから許す
25 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:21:07 ID:9lkXnUMRO
なんで東海道新幹線じゃ無いんだよ！
ど田舎行きは鈍行で良いだろ！
ど田舎行きは鈍行で良いだろ！
パーマンの3倍
27 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:21:19 ID:RpBL/LSK0
28 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:21:51 ID:yY1/3XLiO
形がすげえなw
29 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:22:34 ID:AWwGp7HQ0
ださっ！
耳のない新幹線に価値はない
完全にオルガスタ真似てんじゃん
空気抵抗なんかソコソコでいいから
デザインを最優先にしてほしかった･･･
デザインを最優先にしてほしかった･･･
33 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:23:02 ID:LvUCuCXN0
色は変えろよ、これはなじめんぞ。
34 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:23:04 ID:rD+iYSzx0
500系みたいなかっこいいのマダー？
センスのかけらも感じないな
36 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:24:04 ID:7WEptc/w0
卑猥なダックスフント
どう見てもチンポですな
まあ、これで３６０Km/h運転で札幌まで４時間が見えてきたな。
40 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:25:04 ID:QoutyrhpO
なんで東北新幹線はいつもピンクのラインが入った塗装なんだよw
空気抵抗や効率を考えるとロマンのないデザインになってくよな
飛行機もそうだけど
飛行機もそうだけど
42 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:25:08 ID:4Fn8tEC70
う、どんどん子供ウケする形状から遠ざかっていくね…
43 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:25:12 ID:pfvz+ezjO
>>34
韓国の試作品にある
韓国の試作品にある
騒音で文句言う人がいなくなれば、もっとカッコよくなるんだろうけど。
45 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:26:00 ID:JDlvvFMM0
当初言ってた360キロ運転はいつからするんだ
４００キロは出さないと４時間で北海道に着かない
47 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:26:53 ID:7WEptc/w0
ブレーキ・カリは無いの？
49 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:27:03 ID:QBVTBPjA0
なかなか味があって良いと思うのだが。
50 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:27:09 ID:RpBL/LSK0
51 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:27:13 ID:CXhwsXWF0
センスのかけらもないデザインだな
とくにこの色づかいはない
とくにこの色づかいはない
フランスのは新幹線ほど空気抵抗を減らす形状をしてないのに何で320Kmで走れるの？
マジレス頼む。
マジレス頼む。
ぶさいくだな
スナフキンか
56 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:28:11 ID:uWeo7N8/O
>36
和解できたねw
和解できたねw
>>41
物理法則には勝てないってやつだ。
物理法則には勝てないってやつだ。
58 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:29:06 ID:sB1RnHuAO
仙台だけずるい！長野にも走らせろ！
名前はながのにしろ！
名前はながのにしろ！
59 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:29:09 ID:CDnP/Wj20
おめ見え
>>46
いや、常時400Km/hだったら３時間で旭川だぞｗ
いや、常時400Km/hだったら３時間で旭川だぞｗ
61 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:29:38 ID:RpBL/LSK0
じゃあ時速320キロで運行する新幹線から，ウンコをする人を見た場合
ウンコの軌跡はどうなるの？
ウンコの軌跡はどうなるの？
62 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:29:50 ID:FbpG2+3MO
63 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:30:30 ID:7WEptc/w0
アレ？
去年仙台駅で見かけたような気がするんだが。
あ，こんなカモノハシじゃなくもっととんがったタイプだった。
去年仙台駅で見かけたような気がするんだが。
あ，こんなカモノハシじゃなくもっととんがったタイプだった。
65 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:30:42 ID:BRMmT3aS0
チンポやん
66 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:30:43 ID:cElQSen30
本当に日本の新幹線車両か疑わしいくらいのスタイルとカラーｗ
外見では完全にTGVに負けてる
>>52
大陸を走る列車だからトンネルのことをあまり気にしていない。
TGVとかは、トンネルの入り口を大きくラッパ状にすることで突入時の空気圧が急に上がらないように
対策をしている。
日本の新幹線で全てのトンネルをそうするわけにもいかない。
大陸を走る列車だからトンネルのことをあまり気にしていない。
TGVとかは、トンネルの入り口を大きくラッパ状にすることで突入時の空気圧が急に上がらないように
対策をしている。
日本の新幹線で全てのトンネルをそうするわけにもいかない。
物理法則つーか輸送能力が壁だな。
スピードだけなら500系だって速いだろ。
大陸はいいよね、直線ばっかだし山少ないし広いから騒音問題もほとんど無いし。
スピードだけなら500系だって速いだろ。
大陸はいいよね、直線ばっかだし山少ないし広いから騒音問題もほとんど無いし。
71 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:31:49 ID:4Fn8tEC70
>>52
基本的に平地でド田舎だから余計な制限が要らないのでしょう
基本的に平地でド田舎だから余計な制限が要らないのでしょう
72 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:32:39 ID:FIo5gIVx0
大宮＝東京間も３００ｋｍで土民どもに騒音の雨を降らせてやれ！
便所タンクも空中散布でまき散らせ！
便所タンクも空中散布でまき散らせ！
73 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:32:00 ID:pVyJ3jyZ0
こいつは愛称ペニスって名前つけよう！
74 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:32:52 ID:RpBL/LSK0
まあ今一番ネックなのは騒音問題だからな
75 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:33:17 ID:jidDpSUQ0
やっぱ青×白じゃないとな
76 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:33:34 ID:Qo3XbYJp0
>>73
そして性感トンネルへ挿入
そして性感トンネルへ挿入
>>68補足
TGVをそのまま持ってきた韓国のKTXでは、普通のトンネルに高速で突入しようとしたら
突入時の気圧変化でフロントガラスにヒビが入った。
フランスのメーカーに問い合わせても「そんな使い方は想定していない」と言われ、
日本に泣きついても「トンネル直前で減速すれば？」と言われ、
結局ヨーロッパと同じでトンネルの口をラッパ状にすることになったはず。
TGVをそのまま持ってきた韓国のKTXでは、普通のトンネルに高速で突入しようとしたら
突入時の気圧変化でフロントガラスにヒビが入った。
フランスのメーカーに問い合わせても「そんな使い方は想定していない」と言われ、
日本に泣きついても「トンネル直前で減速すれば？」と言われ、
結局ヨーロッパと同じでトンネルの口をラッパ状にすることになったはず。
ワニみたいで可愛い
79 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:34:24 ID:yRXRfHP30
１００ｋｍくらいの直線路を作ったほうがいいような気がする。
これはしかし
半分皮被ったチ(ry
半分皮被ったチ(ry
81 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:34:50 ID:cnm5RozYO
評判の良い新型スカイライナー
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090520/biz0905202107018-p6.jpg
83 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:35:14 ID:gx5XBhJd0
84 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:35:39 ID:cEFMXC0b0 BE:2735443687-BRZ(10280)
>>71
というかTGVにはほとんどトンネルがない
というかTGVにはほとんどトンネルがない
85 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:35:53 ID:413BNZQc0
ビーグル犬みたいだな
ムーミン型と名付けようぅ
89 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:37:49 ID:BRMmT3aS0
さすがフランス人。前戯には時間をかけてるんだな
90 ：清水一彦：2009/06/16(火) 11:38:05 ID:uhPzgcqG0
>>19
ザラブ星人だったっけ？
ザラブ星人だったっけ？
>>13
500系みたいな○の断面の方が速度追求では有利なんだろうけど、窓際はやっぱり圧迫感あったからな
500系みたいな○の断面の方が速度追求では有利なんだろうけど、窓際はやっぱり圧迫感あったからな
92 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:38:31 ID:LvUCuCXN0
>>88
版権がデズニー並みにうるさいんでムリかと。
版権がデズニー並みにうるさいんでムリかと。
93 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:38:40 ID:cnm5RozYO
94 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:38:52 ID:cEFMXC0b0 BE:1758499294-BRZ(10280)
>>66
試験車両のFASTECHが陸揚げしたときのスレ
FASTECH
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1370.jpg
【鉄道】JR東日本、世界最速時速360キロ走行目指す新幹線試験車陸揚げ、仙台港 [6/7]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118137511/l50
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/06/07(火) 18:49:28 ID:dicsmo5J
かっこいい～～～～！！
どこぞの国とは違う理にかなっていてしかも格好いいデザインだ。
日本の自動車メーカーはデザインで大幅に欧州に後れを取っているが、
電車は世界で一番進んでるな。デザインも性能も。
全く逆の反応でﾜﾛﾀｗ
試験車両のFASTECHが陸揚げしたときのスレ
FASTECH
http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1370.jpg
【鉄道】JR東日本、世界最速時速360キロ走行目指す新幹線試験車陸揚げ、仙台港 [6/7]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1118137511/l50
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/06/07(火) 18:49:28 ID:dicsmo5J
かっこいい～～～～！！
どこぞの国とは違う理にかなっていてしかも格好いいデザインだ。
日本の自動車メーカーはデザインで大幅に欧州に後れを取っているが、
電車は世界で一番進んでるな。デザインも性能も。
全く逆の反応でﾜﾛﾀｗ
95 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:39:35 ID:fn02A+oH0
>>9
長野県は北陸新幹線が開業しても名称は長野北陸新幹線しろとも言った。
長野県は北陸新幹線が開業しても名称は長野北陸新幹線しろとも言った。
96 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:39:59 ID:bk1zXN4L0
また日本のガラパゴス列車かＷ
せめてネコミミでもあればちったぁ愛嬌あったのにな。
98 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:41:06 ID:kXuD70LE0
カモノハシみたい
>>85
そもそも、極力トンネルを作らない方針にしている。
それでもゼロにはできないから、そういう対応も必要。
前にどこぞのサイトで見た写真があったんだけど、なんかずいぶん無駄っぽい作りにみえた。
あと、トンネルの径そのものも車両に比べ大きいのだとか。
そもそも、極力トンネルを作らない方針にしている。
それでもゼロにはできないから、そういう対応も必要。
前にどこぞのサイトで見た写真があったんだけど、なんかずいぶん無駄っぽい作りにみえた。
あと、トンネルの径そのものも車両に比べ大きいのだとか。
先週の世界不思議発見でスペインのAVEの新型車両が映ってたけど
日本の700系をもっと極端にしたようなデザインだった。
世界的にあんなデザインになって行くのかね？
日本の700系をもっと極端にしたようなデザインだった。
世界的にあんなデザインになって行くのかね？
101 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:41:33 ID:va6WQak/0
何がファステック350だよ
結局320km止まり
やがて東は500kmリアルビュンビュン
カモノハシみてーな小馬鹿にした面しやがって
結局320km止まり
やがて東は500kmリアルビュンビュン
カモノハシみてーな小馬鹿にした面しやがって
>>92
じゃあフーミン型で
じゃあフーミン型で
103 ：名無しさん＠九周年：2009/06/16(火) 11:42:34 ID:qUFsDPq9O
ヨッシャー！近所だから見にいくょ
104 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:41:56 ID:pVyJ3jyZ0
>>95
北陸新幹線の最速タイプは長野通過にして欲しいな。
北陸新幹線の最速タイプは長野通過にして欲しいな。
105 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:43:00 ID:O9XLXsyA0
これファスティックの量産型なの？
盛岡以北のトンネル地帯
現状の速度でも耳がやられそうになるんだが
速度上がったら俺死ぬんじゃないか？
現状の速度でも耳がやられそうになるんだが
速度上がったら俺死ぬんじゃないか？
108 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:44:03 ID:NeZi0i6J0
ＴＯＫＩＯとどっちが早い？
猫耳まだ？
110 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:44:44 ID:fn02A+oH0
戦闘機でもフォーミュラーカーでも、性能を突き詰めれば
結果的に形もかっこよくなる法則があるものだが、これはどうだ。
このブサイクさ、計算が間違ってるんじゃないか。
結果的に形もかっこよくなる法則があるものだが、これはどうだ。
このブサイクさ、計算が間違ってるんじゃないか。
>>101
設計上の最高速度と、営業運転の最高速度の違いじゃね？
設計上の最高速度と、営業運転の最高速度の違いじゃね？
112 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:47:30 ID:t21Yt6kkO
>>100
スペインはトンネル多いからね
スペインはトンネル多いからね
114 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:47:45 ID:rUT/+BgOO
>>82
いつ見ても青くしたデンライナーだなこれ
いつ見ても青くしたデンライナーだなこれ
115 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:48:54 ID:NqKyqvj/0
ひかりレールスターの色の方がイイ。
116 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:49:32 ID:va6WQak/0
>>111
なるほど、無垢な俺を期待させないで欲しかった。
ところでこれはこれも劣化させて売るんだ？
http://lottie.up.seesaa.net/image/06C29Fastech360.jpg
なるほど、無垢な俺を期待させないで欲しかった。
ところでこれはこれも劣化させて売るんだ？
http://lottie.up.seesaa.net/image/06C29Fastech360.jpg
青森までたった3時間かよ
東京まで通勤できないこともない
東京まで通勤できないこともない
>>110
一時期のフォーミュラーカーのノーズ部のデザインは好きじゃなかったけどなぁ。
あとNASAのXナンバーとか見ていると、純粋に空力特性だけで設計しているとやっぱり
かっこ悪いものも出てくるとか思う。
現実に運用する戦闘機の場合はメンテナンス性とか量産性も考慮されるから
空力だけでうんぬん言うものではないし、まして昨今ではステルスとかも考慮するものだし。
一時期のフォーミュラーカーのノーズ部のデザインは好きじゃなかったけどなぁ。
あとNASAのXナンバーとか見ていると、純粋に空力特性だけで設計しているとやっぱり
かっこ悪いものも出てくるとか思う。
現実に運用する戦闘機の場合はメンテナンス性とか量産性も考慮されるから
空力だけでうんぬん言うものではないし、まして昨今ではステルスとかも考慮するものだし。
きいたことねーよそんな田舎臭い言葉と思ってググったら、うんこまるけは岐阜弁らしい
東日本は配色センスがないよな。
東海ほどひどくはないが、西や九州を見習ってほしい。
東海ほどひどくはないが、西や九州を見習ってほしい。
121 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:50:20 ID:p2E47aS+0
なな！ミサイルつけたらガンダムＯＯ
122 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:50:46 ID:cEFMXC0b0 BE:2051582876-BRZ(10280)
>>66
フランス国鉄TGV レゾ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/SNCF_TGV-R_526_at_Paris_Gare_du_Nord.JPG
フランス国鉄TGV Duplex
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/TgvDuplexBeziers.jpg
フランス国鉄TGV POS
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/TGV_POS_et_V2N.jpg
ユーロスター クラス 373/TGV TMST
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg
スペイン国鉄 レンフェ120系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Renfe_serie_120.jpg
スペイン国鉄 レンフェ130系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Renfe_clase_130.JPG
スペイン国鉄 レンフェ103系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Renfe_clase_103.JPG
ドイツ ICE 1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Db-401xxx-13.jpg
ドイツ ICE 2
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/ICE2_007_Koln_Bonn_Airport_Steuerwagen.jpg
ドイツ ICE T
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
ドイツ ICE 3
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
フランス国鉄TGV レゾ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/SNCF_TGV-R_526_at_Paris_Gare_du_Nord.JPG
フランス国鉄TGV Duplex
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ab/TgvDuplexBeziers.jpg
フランス国鉄TGV POS
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/TGV_POS_et_V2N.jpg
ユーロスター クラス 373/TGV TMST
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Eurostar_at_St_Pancras_railway_station.jpg
スペイン国鉄 レンフェ120系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/Renfe_serie_120.jpg
スペイン国鉄 レンフェ130系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/Renfe_clase_130.JPG
スペイン国鉄 レンフェ103系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Renfe_clase_103.JPG
ドイツ ICE 1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Db-401xxx-13.jpg
ドイツ ICE 2
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/ICE2_007_Koln_Bonn_Airport_Steuerwagen.jpg
ドイツ ICE T
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
ドイツ ICE 3
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
123 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:50:54 ID:YA5VNwg20
なにこの青いウンコ
124 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:51:26 ID:X5agbtE50
125 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:51:56 ID:EMuqqDez0
変な顔＞＜；
127 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:52:45 ID:dbqmogGnO
飛び出す耳はドラえもんのようにカットされました
128 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:52:51 ID:FIo5gIVx0
色のセンスが最悪だな
ピンクと緑って…
ピンクと緑って…
>>116
営業運転360km/hを目指していたとかそういう意気はあったんだろうけどね。
でもやはり、騒音とかの問題が限界になるわけで。
＞リンク先
あ～、あったねぇそういうのもｗ
でも鉄道娘画像とか見ていると、100系だろうがN700系だろうがドクターイエローだろうが萌え
擬人化しているので関係無いと思う。
営業運転360km/hを目指していたとかそういう意気はあったんだろうけどね。
でもやはり、騒音とかの問題が限界になるわけで。
＞リンク先
あ～、あったねぇそういうのもｗ
でも鉄道娘画像とか見ていると、100系だろうがN700系だろうがドクターイエローだろうが萌え
擬人化しているので関係無いと思う。
131 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:54:40 ID:a7S3LQLW0
これ使うと仙台東京間は何時間になるの？
132 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:55:29 ID:VpLYFVZW0
形は悪くないな。先端がとんがってなきゃヤダって人には不評かも試練が。
とりあえず在チョンはＫＴＸでもマンセーしてろ。
とりあえず在チョンはＫＴＸでもマンセーしてろ。
133 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:55:32 ID:cEFMXC0b0 BE:1172333838-BRZ(10280)
日本 JR西日本 500系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Shinkansen_S500_kyoutei.jpg
日本 JR東海 700系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/JR_Central_Shinkansen_700.jpg
日本 JR東海 N700系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/84/JRC-TEC-N700.jpg
日本 JR九州 800系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/b7/Kyusyushinkansen_type800_shinminamata.jpg
日本 JR東日本 E2系
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/E2-1000_series_on_Hayate_service_at_Iwate-Numakunai_Station.jpg
日本 JR東日本 E5系
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
こないだ世界不思議発見に出てきたスペインの高速列車がなかなかよかった。
運転席が戦闘機のキャノピーみたいになっている奴。
運転席が戦闘機のキャノピーみたいになっている奴。
135 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:56:07 ID:va6WQak/0
長すぎにしてもここまでブサにするなんて＞＜
http://junkful.up.seesaa.net/DSC_1032.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
http://junkful.up.seesaa.net/DSC_1032.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
まあ技術革新するのは良い事なんだが、
国土の狭い日本でそんなに速くして意味あんのかと。
新幹線なのに各駅停車、とかさ。新幹線の意味ねぇだろｗ
国土の狭い日本でそんなに速くして意味あんのかと。
新幹線なのに各駅停車、とかさ。新幹線の意味ねぇだろｗ
今年のル・マン24時間優勝車より遅いな
ﾌﾟｼﾞｮ908は直線の終わりで330～340km/hで周回してた
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/N000/000/001/080406_lms_peugeot908.jpg
ﾌﾟｼﾞｮ908は直線の終わりで330～340km/hで周回してた
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/274/61/N000/000/001/080406_lms_peugeot908.jpg
138 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:57:17 ID:FIo5gIVx0
天狗の鼻っぽくていいじゃんｗ
形はしょうがないけど
色何とかしろよ
色何とかしろよ
ああ、この酷い色合いが何かに似てると思ったらauのケータイだわ。
戸田がデザインしたんじゃねーの？ｗ
戸田がデザインしたんじゃねーの？ｗ
141 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:58:16 ID:P+JOJJpl0
おおぉ！カッコ・・・・・・いいのかなぁ・・・？
５００系がかっこいいけど、あれ中は土管だし。
５００系がかっこいいけど、あれ中は土管だし。
次第にペニスに形状が近づいていってる
143 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 11:59:25 ID:cC9Uh1oQ0
>>1
カラーリングしだいでは、もう少しマシになったハズ・・・
カラーリングしだいでは、もう少しマシになったハズ・・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・うらやましいニダ・・
というわけで技術盗難に警戒せよ。
>>142
やはりトンネル突入に適した形状なんだろうか
やはりトンネル突入に適した形状なんだろうか
147 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:00:03 ID:qTLbf00n0
猫耳をつけるだけで経済効果が2倍になるのにいや3倍か4倍か5倍か・・・・・・・・
148 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:00:20 ID:m/J8P7D40
ピンクと緑ってタイとかスリランカとかの方面の
アジア的な色合いだよな
ところで、鉄道に無知な自分だけど、下の[1]の車両が
実際の導入段階になって[2]に変更されたということでいいのかな？
[1]http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1370.jpg
[2]http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
アジア的な色合いだよな
ところで、鉄道に無知な自分だけど、下の[1]の車両が
実際の導入段階になって[2]に変更されたということでいいのかな？
[1]http://aooff.sytes.net/cgi-bin/00/img/1370.jpg
[2]http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
149 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:01:24 ID:YOGhlqsQO
署名とかデモとかメールとか
何とかしてこのカラーリングを阻止する方法ないの？
何とかしてこのカラーリングを阻止する方法ないの？
150 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:01:26 ID:hzdnJ6XW0
■新幹線の駅通過を見た外人の反応
～日本の技術で金髪ねーちゃんを逝かせたってことだな～
http://www.youtube.com/watch?v=ZtKME4v8THE&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=q0HtbZ2FwnY&feature=player_embedded
151 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:01:43 ID:u55asLUw0
包茎チンポ
152 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:01:55 ID:oJ8B2RFg0
ここはドーンデザイン研究所に・・・
エロい形状ですね
CV:若本紀夫
156 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:03:03 ID:ZNtPbkNLO
ピンクの帯がとにかくダサいな。
157 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:03:32 ID:va6WQak/0
ところでこの電車ってほんとに中はこんなです？
http://rail.hobidas.com/blog/natori/e5roza.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/090203n002.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/e5roza.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/090203n002.jpg
158 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:03:33 ID:qHBIbcK40
猫耳がないとか言ってるやつに教えてやる。
猫耳は非常時のエアブレーキ用。
通常運転のときは出さない。
猫耳は非常時のエアブレーキ用。
通常運転のときは出さない。
ウソップみたいだな
160 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:05:12 ID:9xKdVoUa0
ゴールドに塗ってほしいね。
161 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:05:32 ID:KRFXFTu00
163 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:05:40 ID:tN5XsUPp0
>>131
はやてが大体100～105分で東京仙台間を走るそうなので、
速度275キロと仮定すると、
100ｘ275/320 ＝85.94
もっとも早くて85分。
でも、はやても仙台までは列車間隔の影響もあって、
245キロしかだせないこともあるらしいので、
同様の理由で、東京仙台ではたいした時間短縮は無いのかもしれませんね。
※WIKIから、数値は借用しますた。
はやてが大体100～105分で東京仙台間を走るそうなので、
速度275キロと仮定すると、
100ｘ275/320 ＝85.94
もっとも早くて85分。
でも、はやても仙台までは列車間隔の影響もあって、
245キロしかだせないこともあるらしいので、
同様の理由で、東京仙台ではたいした時間短縮は無いのかもしれませんね。
※WIKIから、数値は借用しますた。
164 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:06:22 ID:tgT7Cuk60
10年ほど前数度TGV乗ったけどその当時は新幹線の方が段違いに上だと思ったよ。
電車に詳しくないから細部まではわからないけど。
電車に詳しくないから細部まではわからないけど。
耳はどうした？
>>76
だれうま
だれうま
167 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:08:33 ID:BRMmT3aS0
仙台なら大三日月だろJK
ttp://www.youtube.com/watch?v=y1kptbFvKLA&feature=related
500、めちゃくちゃかっこいいな
日本で廃れるなら欧州持ってけばいいのに
もったいないデザインだ
500、めちゃくちゃかっこいいな
日本で廃れるなら欧州持ってけばいいのに
もったいないデザインだ
169 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:09:09 ID:m/J8P7D40
>>168
500系をデザインしたドイツのデザイナーが、後にICEをデザインしたんじゃなかったっけ。
500系をデザインしたドイツのデザイナーが、後にICEをデザインしたんじゃなかったっけ。
171 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:10:17 ID:rjv1RdjtO
カモノハシｏｒペリカンどっちが愛称に相応しい？
172 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:11:29 ID:va6WQak/0
空気抵抗の問題もあるし、形がかっこ悪いのは仕方あるまい。
だが、色だけは何とかなるはずだ。これはあまりにもひどすぎる。
せめてピンクの帯をやめろ。それだけでかなり見られるようになる。
だが、色だけは何とかなるはずだ。これはあまりにもひどすぎる。
せめてピンクの帯をやめろ。それだけでかなり見られるようになる。
174 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:11:47 ID:yz6Z90oI0
なんでもいいけど
森 泉ってアゴまがってね？
森 泉ってアゴまがってね？
175 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:12:24 ID:claGOQg20
>>165
ネズミにかじられたんだよ
ネズミにかじられたんだよ
176 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:12:35 ID:GrpPAJFi0
>[2]http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p2.jpg
こんな顔したアニメの動物キャラクターいたよなあ。
こんな顔したアニメの動物キャラクターいたよなあ。
177 ：169：2009/06/16(火) 12:13:14 ID:m/J8P7D40
178 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:13:55 ID:qHBIbcK40
名前はどうなるんだろ？
のぞみ、とき、こまちの中にファスティックはさすがにないと思うが・・・
のぞみ、とき、こまちの中にファスティックはさすがにないと思うが・・・
179 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:14:28 ID:U/pslazGO
06ザクを期待していたらザク３が来たでござる
の巻
の巻
180 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:14:39 ID:KRepUsPv0
どんどん格好悪くなるね。色のセンスも良くない。
181 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:15:06 ID:IMoPgCJP0
タイムボカンで出てきそうだ
182 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:15:30 ID:m/J8P7D40
ネコミミをもいだのは誰？
184 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:16:04 ID:e8P5XMq0O
電車だけ280や320なんだから
車売れない言うなら
高速は100基本に直線長い区間120以上にしないと
みんな車乗らない
車売れない言うなら
高速は100基本に直線長い区間120以上にしないと
みんな車乗らない
185 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:16:27 ID:BnrDieifO
形と色でフルボッコ状態だなW
設計者の独り善がりがよく表れた作品だと評価する声はないのか？
設計者の独り善がりがよく表れた作品だと評価する声はないのか？
186 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:16:49 ID:u55asLUw0
>>178
すりこ木とか
すりこ木とか
187 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:17:58 ID:mrCFT4Lt0
なにこの3日で慣れるデザイン。
俺は3日で飽きるデザインがいい。
俺は3日で飽きるデザインがいい。
188 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:17:59 ID:m/J8P7D40
>>178
まんま、チンポでいいよ
まんま、チンポでいいよ
189 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:18:34 ID:gu/udk7y0
190 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:18:39 ID:P25sn/M20
０系はかわいかったのに
500系はガンダムで言うと百式
192 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:18:58 ID:IfRkaaUIO
700系でもレールスター塗装にすると格好よく見えるんだよな…
193 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:19:13 ID:4G/Q5Ap7O
>>178
いかさし
いかさし
194 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:19:25 ID:dU85PXcO0
>>189 JR九州は好きなんだけどなぁ
JRってなんでしょっちゅう新型機開発してるん？
大して性能アップしてないのに
大して性能アップしてないのに
196 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:20:18 ID:dU85PXcO0
>>195 速度だけが性能じゃないから
中国で乗ったリニアは400キロ以上出てたな
198 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:20:41 ID:R4UJ9kyHO
なんという皮カムリちんぽwwwwwwwwwwwwwwww
200 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:21:09 ID:cElQSen30
201 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:21:48 ID:xS5bTGQFO
形状はしょうがないにしても、色が…。
センスねぇな。
はやくネコ耳新幹線を導入してよ。
センスねぇな。
はやくネコ耳新幹線を導入してよ。
202 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:21:55 ID:Rbk3lyPt0
よくわかんないんだが、0系が長かったみたいに、
700とN700が主流になるの？
700とN700が主流になるの？
203 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:22:04 ID:dU85PXcO0
205 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:22:40 ID:dU85PXcO0
>>202 700・N700は主流に成る。
JR東海ではその考え。
JR東海ではその考え。
ピンクだかなんだかよくわからんような色の帯が無ければ
もう少し評判も変わるようなｷｶﾞｽ
もう少し評判も変わるようなｷｶﾞｽ
207 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:23:18 ID:HP4jEQLVO
新青森行き｢はやて｣には｢こまち｣を連結するの？
もし連結するなら高速運転の足枷になって最高速は出せないのでは？
もし連結するなら高速運転の足枷になって最高速は出せないのでは？
208 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:24:06 ID:vQ+XegjD0
>>172
さすがBBCだな。撮り方がかっこよすぎ。
さすがBBCだな。撮り方がかっこよすぎ。
>>178
青森延伸だからはつかり復活とか
青森延伸だからはつかり復活とか
210 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:24:32 ID:Rbk3lyPt0
211 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:24:32 ID:cEFMXC0b0 BE:1953888285-BRZ(10280)
動画もあった
http://www.youtube.com/watch?v=yVYn6vRQncM&hl=ja
http://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8536
http://www.youtube.com/watch?v=yVYn6vRQncM&hl=ja
http://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8536
212 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:24:55 ID:lROb8Hv/O
川崎重工ならライムグリーンだろやっぱり
名前は忍者で
名前は忍者で
最終形態は陰茎かな？
でトンネルにはひだがある。
でトンネルにはひだがある。
214 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:25:04 ID:OlKusppT0
色がやだな
もうちょっと、「さわやか」な色にしてくれよ。
もうちょっと、「さわやか」な色にしてくれよ。
215 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:25:26 ID:gu/udk7y0
>>178
まら
まら
耳がなきゃやだああああああああああああ
リニアには採用されないの？
リニアには採用されないの？
218 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:26:05 ID:IfRkaaUIO
新車がないと阪急みたいにリニューアル技術が凄まじく向上していくぞ
219 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:26:08 ID:WdEm/L+n0
なんでこんなにかっこ悪いの？
220 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:26:23 ID:OoWOgopCO
これでやっとフランスに技術が追い付くんだな
221 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:26:44 ID:dU85PXcO0
222 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:28:00 ID:dU85PXcO0
500系はｶｺｲｲけど揺れるから苦手、ビール飲んでたら悪酔いした
224 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:30:10 ID:yz6Z90oI0
オーバーハングが長いほうが高速域で安定するからな
225 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:30:35 ID:A9Keef1U0
>>178
耳をなくした猫、すなわち、ドラ・・・・おや？誰か来たようだ。
耳をなくした猫、すなわち、ドラ・・・・おや？誰か来たようだ。
226 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:30:56 ID:Rbk3lyPt0
227 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:31:44 ID:fvU+pPywO
>量産先行型
なんかかこいい
なんかかこいい
228 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:32:52 ID:gu/udk7y0
>>210
乗り心地がよく車内空間も必用にしてじゅうぶんに確保されているので
ビジネス客を大量に運ぶ道具としては最良のひとつ。
一昨年くらいには、普通・快速用のマイナーチェンジ版にまで新幹線と同じギミックを
一部採用して、当分完全な新型を設計しなくても済むようにしたことからしても、
今のJR東海の方針として何種類もの車輌は持たないというというのもあるだろね。
乗り心地がよく車内空間も必用にしてじゅうぶんに確保されているので
ビジネス客を大量に運ぶ道具としては最良のひとつ。
一昨年くらいには、普通・快速用のマイナーチェンジ版にまで新幹線と同じギミックを
一部採用して、当分完全な新型を設計しなくても済むようにしたことからしても、
今のJR東海の方針として何種類もの車輌は持たないというというのもあるだろね。
229 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:32:54 ID:RpBL/LSK0
>>150
かわゆすｗ
かわゆすｗ
230 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:32:58 ID:QhPBcEq20
新幹線公安官のテーマを流しながら走ってほしい。
>>230
TVドラマ「鉄道公安官」だと「ホームタウンエクスプレス」か？
TVドラマ「鉄道公安官」だと「ホームタウンエクスプレス」か？
同じ東日本でも新型NEXとか結構かっこいいのになー
233 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:38:14 ID:OgYELGWa0
>>232 おれ、今の700系もN700も好きなんだけど。JR東のより。
う～んかっこ悪いなぁ・・・
235 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:42:14 ID:lZDC2P760
龍の顔に見立ててすごくオリエンタルな柄にしたてたら面白そう。
236 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:46:32 ID:/kDwqGWr0
>>223
新幹線は後ろほど揺れが大きい。
列車後部は空気の流れが乱れるからそうだ。
カルマ渦と呼ばれてる。
だから先頭車両に近いほど揺れは少ない。
もちろん小刻みな振動はあるが、酷いと
感じるような揺れはないよ。
新幹線は後ろほど揺れが大きい。
列車後部は空気の流れが乱れるからそうだ。
カルマ渦と呼ばれてる。
だから先頭車両に近いほど揺れは少ない。
もちろん小刻みな振動はあるが、酷いと
感じるような揺れはないよ。
237 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:49:43 ID:/kDwqGWr0
あっ、カルマではなくカルマン。ンが抜けてたｗ
238 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:50:58 ID:l1mWeNrV0
最速とかいいながらなんで東京-大阪より時間かかってんだよｗ
結局ネコ耳ははずしたのか
>>238
大宮までは最高１１０キロ運転だから
大宮までは最高１１０キロ運転だから
241 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:53:19 ID:CDnP/Wj20
こんな感じでﾖﾛ
ttp://inventorspot.com/files/images/T5.img_assist_custom.jpg
ttp://farm2.static.flickr.com/1321/540328224_0d911feb26_b.jpg
ttp://englishrussia.com/wp-content/uploads/2007/04/jet_train.jpg
ttp://inventorspot.com/files/images/T5.img_assist_custom.jpg
ttp://farm2.static.flickr.com/1321/540328224_0d911feb26_b.jpg
ttp://englishrussia.com/wp-content/uploads/2007/04/jet_train.jpg
242 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:54:11 ID:cEFMXC0b0 BE:1025792137-BRZ(10280)
243 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:54:17 ID:OgYELGWa0
>>241 1番したのは走ったのか？？
JR九州の特急って欧州の列車がモデルだったりするのだろうか
フランス国鉄TGV レゾ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/SNCF_TGV-R_526_at_Paris_Gare_du_Nord.JPG
JR九州787系有明
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/58/JR_kyushu_type787_ariake_tabaruzaka_1.jpg
ドイツ ICE 3
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
JR九州885系「白いソニック」
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ac/JR-K_885-01.jpg
フランス国鉄TGV レゾ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/SNCF_TGV-R_526_at_Paris_Gare_du_Nord.JPG
JR九州787系有明
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/58/JR_kyushu_type787_ariake_tabaruzaka_1.jpg
ドイツ ICE 3
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Db-411xxx-01.jpg
JR九州885系「白いソニック」
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/ac/JR-K_885-01.jpg
こんな速い乗り物なんて怖くて乗れんわ。
連結パーマンより速いとかありえんだろ。
連結パーマンより速いとかありえんだろ。
246 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:56:59 ID:RpBL/LSK0
>>241
ドイツ人やるな
ドイツ人やるな
247 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:58:21 ID:yz6Z90oI0
勘違いしてる人が多いけど、
ネコ耳（E954）とこれって別物だろ
ネコ耳（E954）とこれって別物だろ
249 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 12:59:36 ID:eHvfhOH0O
いかにフランス人が、おバカな事に情熱をかけるか良くわかる動画
TGV world speed record 574.8 km/h 3 April 2007
http://www.youtube.com/watch?v=wfll-5h6Rg8
でも、ちょっと感動
TGV world speed record 574.8 km/h 3 April 2007
http://www.youtube.com/watch?v=wfll-5h6Rg8
でも、ちょっと感動
250 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:00:30 ID:M7aajJbv0
靴みたい
トンネルに入るときの騒音とかがすごくて
それに対処するカタチにしている内に
こんなデザインになったんだよな
それに対処するカタチにしている内に
こんなデザインになったんだよな
252 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:02:20 ID:1ZhSmWpDP
高さ低くね？
ちょっと背の高い奴だと天井に頭つきそうｗ
ちょっと背の高い奴だと天井に頭つきそうｗ
伊丹や長野が袋だたきにあっても東京-大宮住民は何故か叩かれない。
長野だって在来線以下の速度を求めてるわけじゃ無いのに。
長野だって在来線以下の速度を求めてるわけじゃ無いのに。
254 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:05:54 ID:RpBL/LSK0
255 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:06:13 ID:aBabgoFPO
>>45
もったいぶって札幌開業同時。
もったいぶって札幌開業同時。
256 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:06:51 ID:BZfdjUQ+0
>>249
砂利を巻き上げたもんだから復旧に時間がかかったらしい
砂利を巻き上げたもんだから復旧に時間がかかったらしい
258 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:09:49 ID:UbEV2tP/O
のんびり行こうや
259 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:09:32 ID:pVyJ3jyZ0
青森まで３時間。これでリニア開通すると飛行機はますます乗客減るねぇ。
日本では地方路線と国際線しか残らんかもなぁ。地方空港で閉鎖するとこ
出てくるんじゃないかね。
日本では地方路線と国際線しか残らんかもなぁ。地方空港で閉鎖するとこ
出てくるんじゃないかね。
260 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:10:24 ID:3b5HiLVp0
JR酉も500系を時速350kmで走らせろや
261 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:10:59 ID:ZWTDNI210
なんか痩せた幼虫みたいな
263 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:13:03 ID:pVyJ3jyZ0
穴に入れるときにいかに抵抗なくスムーズに
と考えるとちんこに似てくるってことだなｗ
と考えるとちんこに似てくるってことだなｗ
265 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:21:03 ID:BZfdjUQ+0
>>264
新幹線にローションぬるか？！
新幹線にローションぬるか？！
266 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:27:02 ID:K4HsjUoC0
267 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:27:12 ID:5GZTb8G2O
鉄道技術研究所とかの仕事面白そうだ。
日々考えさせられる仕事って素敵
日々考えさせられる仕事って素敵
268 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:28:09 ID:xZJedHLh0
ネコミミはやっぱりダメなのか
もうちょっと濃い緑にすれば、いいのにな。。
271 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:30:10 ID:pVyJ3jyZ0
>>199
国鉄って長期間製造車輛が必ずあるんだよなぁ。
機関車ではEF65、電車では１１３系や１０３系。
首都圏から１０３系が消えたのが２００６年、２０９系の廃車開始が２００８年。ｗ
しかも最初期のクハ１０３－１（昭和３８年製）を未だに
定期運用で使ってる会社があるな。ｗ
国鉄って長期間製造車輛が必ずあるんだよなぁ。
機関車ではEF65、電車では１１３系や１０３系。
首都圏から１０３系が消えたのが２００６年、２０９系の廃車開始が２００８年。ｗ
しかも最初期のクハ１０３－１（昭和３８年製）を未だに
定期運用で使ってる会社があるな。ｗ
272 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:37:44 ID:MxyvjL6CO
500系はあんなにカッコイイのに…
>>163
区間によって最高速度が違うから、分けて考えないと。
・東京～大宮31.3km：最高110km/h
・大宮～宇都宮77.7km：最高275km/h(2010年度末から)
・宇都宮～仙台216.4km：最高320km/h(2012年度末から)
よって、東京～大宮が現行通りと仮定すると上野停車で26分+大宮～宇都宮が17分+宇都宮～仙台が41分+余裕時間1分＝85分
最速列車ということで駅停車による加減速ロスは上野通過で相殺すると…あれ？同じかｗ
ついでに新青森まで計算すると、
・宇都宮～盛岡387.5km：最高320km/h(2012年度末から)
・盛岡～新青森178.4km：最高260km/h
26+17+宇都宮～盛岡73分+盛岡～新青森42分+駅停車及び余裕時間として7分(2013年度末から盛岡でこまち切り離しあり)＝165分
一駅停車の加減速で5分ロスとすると仙台・盛岡・八戸・新青森で5*4=20分追加で、合計東京～新青森185分とJR想定と同じになる。もし加減速などのロスがもっと多いなら八戸通過で。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf
区間によって最高速度が違うから、分けて考えないと。
・東京～大宮31.3km：最高110km/h
・大宮～宇都宮77.7km：最高275km/h(2010年度末から)
・宇都宮～仙台216.4km：最高320km/h(2012年度末から)
よって、東京～大宮が現行通りと仮定すると上野停車で26分+大宮～宇都宮が17分+宇都宮～仙台が41分+余裕時間1分＝85分
最速列車ということで駅停車による加減速ロスは上野通過で相殺すると…あれ？同じかｗ
ついでに新青森まで計算すると、
・宇都宮～盛岡387.5km：最高320km/h(2012年度末から)
・盛岡～新青森178.4km：最高260km/h
26+17+宇都宮～盛岡73分+盛岡～新青森42分+駅停車及び余裕時間として7分(2013年度末から盛岡でこまち切り離しあり)＝165分
一駅停車の加減速で5分ロスとすると仙台・盛岡・八戸・新青森で5*4=20分追加で、合計東京～新青森185分とJR想定と同じになる。もし加減速などのロスがもっと多いなら八戸通過で。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf
274 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:44:21 ID:y640dCz30
275 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:45:03 ID:E9QZbiaC0
276 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:47:33 ID:cEFMXC0b0 BE:1563110584-BRZ(10280)
>>275
TGVの574.8kmは
・中間車を抜いた特別編成
・一直線平坦で且つ若干の下り勾配
・トンネルやカーブが一切なし
・加速能力を無視してギヤ比を高めに調整
・モーターを特別仕様に変更
・架線電圧を特別に昇圧
・雨や風は考慮せず、雪も当然なし
・停止距離、騒音？そんなもの考慮せず
以上の特殊な環境で達成された記録だから
TGVの574.8kmは
・中間車を抜いた特別編成
・一直線平坦で且つ若干の下り勾配
・トンネルやカーブが一切なし
・加速能力を無視してギヤ比を高めに調整
・モーターを特別仕様に変更
・架線電圧を特別に昇圧
・雨や風は考慮せず、雪も当然なし
・停止距離、騒音？そんなもの考慮せず
以上の特殊な環境で達成された記録だから
なんか先頭のカタチ、靴の型崩れしないよにするアレみたい
279 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:53:25 ID:cBjdXi4T0
280 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:55:30 ID:+oRPlhqSO
俺日本屈指の鉄オタだから詳しいけど各駅の駅長室を結んだ距離で
電車の運賃が決まるんだよ
電車の運賃が決まるんだよ
281 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 13:57:28 ID:RpBL/LSK0
>>280
乗り？
乗り？
282 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:01:28 ID:gzrZv6t/0
上越新幹線にも新車両まわしてください＞ＪＲ様
283 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:01:42 ID:E0jwZPK90
>>27
東海方面には「まみれ」を「まるけ」と言う地方がある。
東海方面には「まみれ」を「まるけ」と言う地方がある。
>>279
500系の居住性の悪さは先頭部分の長さじゃなくて断面が○だったのが原因。
今回は□だから居住性は変わらず。
先頭部分の長さが問題になったのは、先頭車両の座席の数が少なくなって、
緊急時に500系以外の車両からの振り替えが難しい件。
500系の居住性の悪さは先頭部分の長さじゃなくて断面が○だったのが原因。
今回は□だから居住性は変わらず。
先頭部分の長さが問題になったのは、先頭車両の座席の数が少なくなって、
緊急時に500系以外の車両からの振り替えが難しい件。
285 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:04:44 ID:WWZVJzQmO
>>264
つまり早く走りたいためには下半身露出すれば理想的。
つまり早く走りたいためには下半身露出すれば理想的。
286 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:04:50 ID:A9Keef1U0
ワニやカモノハシっぽい
288 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:11:51 ID:dU85PXcO0
なんか平面部分が増えてファステックのアローラインより更に格好悪くなったな。
ストリームラインの改良型なら良かったのに。空力優先じゃ仕方ないが・・・
今後、東北新幹線は2階建てMAXやE2系無くしてこれに統一すんだろ？
なんか乗っても楽しくないな・・・
ストリームラインの改良型なら良かったのに。空力優先じゃ仕方ないが・・・
今後、東北新幹線は2階建てMAXやE2系無くしてこれに統一すんだろ？
なんか乗っても楽しくないな・・・
290 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:19:48 ID:va6WQak/0
291 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:21:03 ID:111QTCbZ0
>>1
ネコミミ・・・・・。
ネコミミ・・・・・。
292 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:21:15 ID:GtgS3Taq0
どんどん劣化してる
293 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:23:32 ID:/zbikTp+O
( ｀ハ´)最新技術を使ってついにリニアモーター開発したｱﾙ
( ｀ハ´)最高速度は120ｷﾛｱﾙ！！
( ｀ハ´)最高速度は120ｷﾛｱﾙ！！
なんか、女性のハイヒールに見えてきたｗ
ていうかこんな曲線どうやって作るの？
ぬこみみはどうした
297 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:27:04 ID:GtgS3Taq0
カワサキやる気あんのか
298 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:28:08 ID:+hXghW0HO
あら？かっこいいと思ったのは俺だけ？
ＭＡＸなくなるの？
無くなる前に２階に乗りたかったな～
ＭＡＸなくなるの？
無くなる前に２階に乗りたかったな～
299 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:28:25 ID:qTLbf00n0
猫耳つけて普段はインタークーラー
猫耳閉じればエアーブレーキってことにしてくれーーー
猫耳閉じればエアーブレーキってことにしてくれーーー
300 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:28:47 ID:+TtqgeqT0
この色は試験走行時だけかと思ってたのに、かこわるい
301 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:28:57 ID:A9Keef1U0
302 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:30:51 ID:xZJedHLh0
304 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:34:31 ID:VG69AGfH0
>>301
ドイツから買っただけです
ドイツから買っただけです
上越新幹線なんかよ、新型車両と０系に毛が生えたような古い車両とで
所用時間が余り変わらないんだよね。３２０キロ出るったってどんなものかね。
所用時間が余り変わらないんだよね。３２０キロ出るったってどんなものかね。
306 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:36:50 ID:cEFMXC0b0 BE:1318874393-BRZ(10280)
307 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:37:34 ID:VG69AGfH0
それにしても酷いカラーリングだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
308 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:39:27 ID:UHYHuH940
東京～新潟なら最速でも２７５km/hあれば必要にして充分。
310 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:42:38 ID:cCdPfng80
これの側面ってどうなんているの？
N700みたいに小さな窓だったらやだな。
N700みたいに小さな窓だったらやだな。
312 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:44:56 ID:ccuvHRVCO
京急の赤電とどっちが速いの？
313 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:48:05 ID:cCdPfng80
>>311
N700と同じじゃん。新幹線は500系をピークにデザインが退化して行っているみたいだね。
N700と同じじゃん。新幹線は500系をピークにデザインが退化して行っているみたいだね。
314 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:48:09 ID:lIGE4a40O
仮性ホウケイにしか見えない
315 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:48:38 ID:f18zFWJk0
>>311
ヨッシーみたい
ヨッシーみたい
316 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:49:25 ID:SLLOXA8d0
どう見てもヤッターワン
317 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:50:09 ID:U/pslazGO
やはり500最高だな
>>313
デザインという言葉をどう捕らえるかだな。
単に見た目の格好よさでは700系、N700系は500系より退化して見えるだろうけど、
居住性や静粛性では明らかに勝っている。
工業デザイン的には進歩しているわけだ。
かく言う俺も東京出張時は必ずN700系を選ぶようにしているぜ。
車内の無線LANのためだがなｗ
デザインという言葉をどう捕らえるかだな。
単に見た目の格好よさでは700系、N700系は500系より退化して見えるだろうけど、
居住性や静粛性では明らかに勝っている。
工業デザイン的には進歩しているわけだ。
かく言う俺も東京出張時は必ずN700系を選ぶようにしているぜ。
車内の無線LANのためだがなｗ
319 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 14:50:48 ID:hTC9Rcdi0
形は機能美として構わんが、この寒々しい色はどうにかならんかったのか？
,,...- ''''''' ''' ー---
_,,,,.../
,,,.. - '' " _ノ
三三三三三三エエエ=======------ ゝ、_,,. - ' "
（
＼ ;
ヽ 、 _,,,,.......ﾉノ、,,,_
" '''--- ''''''"
_,,,,.../
,,,.. - '' " _ノ
三三三三三三エエエ=======------ ゝ、_,,. - ' "
（
＼ ;
ヽ 、 _,,,,.......ﾉノ、,,,_
" '''--- ''''''"
色だけ変えてみた
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:zxf9Wnitvzj02M:http://ec2.images-amazon.com/images/I/412hnoiKYPL._SL500_AA280_.jpg
http://tbn1.google.com/images?q=tbn:zxf9Wnitvzj02M:http://ec2.images-amazon.com/images/I/412hnoiKYPL._SL500_AA280_.jpg
>>321
やっぱ古い型の方がよくね？ｗ
やっぱ古い型の方がよくね？ｗ
言葉にし難いキモさがあるな
324 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:09:59 ID:L0cKZ1Z40
形はしょうがない。
ただ色がきもすぎる。
ただ色がきもすぎる。
325 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:10:51 ID:uX2a94gX0
どうみてもチンコなんだが・・・
326 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:11:24 ID:QQbLLR8b0 BE:2060743076-2BP(0)
リニアまだー
JR東日本の車両ってなんでこんなにカッコ悪いんだ
328 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:16:09 ID:Dtu5O/K/0
ぶっちゃけ鉄っちゃん以外は外見など気にしない
今更320kmじゃ誰も驚かないっての。
素直に韓国からTGVの超改良版であるKTXでも買って参考にすればいいのに。
素直に韓国からTGVの超改良版であるKTXでも買って参考にすればいいのに。
331 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:28:11 ID:gJw3DwsP0
500系は東海道撤退後
山陽新幹線でこだまで余生を送る
6号屋の指定席は元グリーン仕様で2*2列シート、リクライニング角度も非常に深く快適
九州新幹線全線開通後はこだまでも今のレールスターと一緒に285km/h運転なので中距離の移動にお勧め
山陽新幹線でこだまで余生を送る
6号屋の指定席は元グリーン仕様で2*2列シート、リクライニング角度も非常に深く快適
九州新幹線全線開通後はこだまでも今のレールスターと一緒に285km/h運転なので中距離の移動にお勧め
332 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:29:54 ID:E4Iw8cTuO
>>332
つか、日本のトンネルはラッパ型じゃないから、KTXのフロントガラスは割れるｗ
つか、日本のトンネルはラッパ型じゃないから、KTXのフロントガラスは割れるｗ
334 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:34:06 ID:gJw3DwsP0
高速走行するだけならすでに12年前の500系登場時に営業運転での320km/h性能あったしな
車内の快適性、環境への影響、省エネの問題をいかにクリアするかが今は問題になってるし
車内の快適性、環境への影響、省エネの問題をいかにクリアするかが今は問題になってるし
スレ違い
336 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:41:32 ID:111QTCbZ0
>>332
おかしな人の相手すると、つきまとわれて嫌な目に遭いますよ？
おかしな人の相手すると、つきまとわれて嫌な目に遭いますよ？
こんな犬の写真が一時流行ったな。広角レンズで寄って撮るやつ。
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090616/trd0906160943005-p1.jpg
338 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 15:47:10 ID:KekgQxsAO
>>304
コピー品は走ってないの？
コピー品は走ってないの？
>>73
いやチンチン電車だ！
いやチンチン電車だ！
>>333
チキンを解凍すれば大丈夫かもｗ
チキンを解凍すれば大丈夫かもｗ
そのうちＣＲＨ-５形として某大陸で走り出すんですよね？
かものはしはもういいよ
歴代で一番格好よかったのはやっぱ５００系だな
歴代で一番格好よかったのはやっぱ５００系だな
343 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/06/16(火) 15:56:41 ID:Bu1wYPcC0 BE:1368545074-2BP(1)
>>342
禿同!!
禿同!!
やっぱどう見てもピンクラインだけは失敗だよなー
>>341
もう走ってますよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH5%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
もう走ってますよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH5%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
これで東京函館４時間切れるんか。
347 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:27:55 ID:6tVFGvo50
猫耳試作車はもっとかわいい顔してた気がするんだが
なんか馬面だな
なんか馬面だな
348 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:31:22 ID:8DHkioil0
なんだよ、結局は宇都宮－盛岡だけかよｗｗｗｗ
「つばさ」たまに使うけど遅すぎ
最高速240km/hだしよ、しかもその速度で走るのは大宮駅～福島駅間だけ
しかも途中、宇都宮駅と郡山駅停車
通過するのは利用が極端に少ない小山駅と那須塩原駅と新白河駅だけ
自動車で高速道をとばして走ったほうが全ての所要時間で短かったの笑ったわ
「つばさ」たまに使うけど遅すぎ
最高速240km/hだしよ、しかもその速度で走るのは大宮駅～福島駅間だけ
しかも途中、宇都宮駅と郡山駅停車
通過するのは利用が極端に少ない小山駅と那須塩原駅と新白河駅だけ
自動車で高速道をとばして走ったほうが全ての所要時間で短かったの笑ったわ
349 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:38:25 ID:kmMm87eF0
変な色だな
350 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:40:32 ID:cEFMXC0b0 BE:1025791373-BRZ(10280)
351 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:41:02 ID:0JLiALb00
JRは民営化以降、寝続けてたのか？
320km/hなんて俺の車でも出るがなｗｗｗｗ
もっと気合いれんかい！？
320km/hなんて俺の車でも出るがなｗｗｗｗ
もっと気合いれんかい！？
352 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:44:37 ID:19aILIiuO
俺はカッコいいと思うけどなぁ
やっぱねらーは保守的な奴が多いなｗ
やっぱねらーは保守的な奴が多いなｗ
353 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 16:50:23 ID:G4LRSLNp0
しょぼｗｗｗｗ
貧弱な形ｗｗｗｗｗｗｗ
貧弱な形ｗｗｗｗｗｗｗ
354 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/06/16(火) 16:52:04 ID:Bu1wYPcC0 BE:586519362-2BP(1)
>>350
建設当時、束は320hm/h運転を想定していなかったのでは？とオモタ。
建設当時、束は320hm/h運転を想定していなかったのでは？とオモタ。
俺の包茎チンチンみたい
デカ鼻の連結機しまってる所の段差がでかいような気がするが、案外無頓着なんだねぇ
357 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 17:01:05 ID:4d2L0l2r0
新幹線て、必要無いだろ。
358 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 17:04:53 ID:OgYELGWa0
>>352 700系やN700系は俺的に良いと思うけど、これはカラーリングと
先頭の空き気味な連結部の構成が気持ち悪く見える。
先頭の空き気味な連結部の構成が気持ち悪く見える。
359 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 17:10:06 ID:h23Ztnbc0
>>136
日本は国土が狭いってよく言われるけど、世界の上位１／３には入っているし、
首都圏から北端の大都市圏と西端の大都市圏ともに1000km前後離れている。
そして、その間にも大都市圏が点在している。
これほど高速鉄道の敷設に適した国はあまりない。
日本は国土が狭いってよく言われるけど、世界の上位１／３には入っているし、
首都圏から北端の大都市圏と西端の大都市圏ともに1000km前後離れている。
そして、その間にも大都市圏が点在している。
これほど高速鉄道の敷設に適した国はあまりない。
変な形を、ペイントデザインで補う
というのは考えないのだろうか
というのは考えないのだろうか
361 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 17:16:46 ID:VG69AGfH0
これ色を変えればそんなに悪くないとおもうけどな。
363 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 18:07:58 ID:JrCoOGvx0
>>304
ドイツのリニアって200キロで衝突事故とかやってたから怖いよ
ドイツのリニアって200キロで衝突事故とかやってたから怖いよ
営業速度で320なのか
凄いね
凄いね
365 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 18:18:40 ID:J3SQ9n8jO
>>171
辻本茂雄にする(´・ω・｀)
辻本茂雄にする(´・ω・｀)
366 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 18:47:33 ID:kwqmGOaO0
ファステックよりグロくなってる
気色悪～い
束の車両は何で皆こうなの？
怖いというか無機質というか。
怖いというか無機質というか。
369 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:04:14 ID:OgYELGWa0
370 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:05:45 ID:sG/J8jhPO
このカラーリングは初音ミクカラーだから。
>>130など
騒音問題はほぼクリア済みだろう、意図的に公にしていないだけで。
360km/hにしないのは、ほとんど政治的な問題にかかわる。
あとはダイヤ設定の問題とコストパフォーマンスの問題やね。
いきなり85km/hアップの車両をぶちこむとスジ引く人が死んでしまうがなwww
騒音問題はほぼクリア済みだろう、意図的に公にしていないだけで。
360km/hにしないのは、ほとんど政治的な問題にかかわる。
あとはダイヤ設定の問題とコストパフォーマンスの問題やね。
いきなり85km/hアップの車両をぶちこむとスジ引く人が死んでしまうがなwww
372 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:21:28 ID:gJw3DwsP0
>>371
500系登場時のスジ屋涙目だったろうな
0系の220km/h、100系の220km/h、100N系の230km/h、300系の270km/h、500系の300km/h
全部運転曲線違うんだぜこれ
500系登場時のスジ屋涙目だったろうな
0系の220km/h、100系の220km/h、100N系の230km/h、300系の270km/h、500系の300km/h
全部運転曲線違うんだぜこれ
373 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:24:38 ID:HLX1DKin0
デザインがかっこわるいんだけど・・・・
こんな物より、ネコミミ新幹線はどうなったんだよ！
こんな物より、ネコミミ新幹線はどうなったんだよ！
やっぱりネズミにかじられた設定なのかな
それで青くなったと
それで青くなったと
375 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:29:50 ID:JicpGUvOO
まだ試験なんだろ？まだ間に合うんじゃね？
カラーリング
カラーリング
376 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:33:07 ID:cGy8rggt0
アナルにすーっと滑り込んできそう
378 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:38:05 ID:i15Uxv500
379 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:41:57 ID:etjcr2FH0
お前らデザイナー自殺するぞ
ださいゆうな
ださいゆうな
380 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:44:31 ID:PtMW38Bi0
ネコミミ廃しただけでこの不人気ｗｗｗﾜﾛﾀ
381 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 19:47:26 ID:PR+tDKHw0
機能を追求してこのデザインになったならしょうがないが、そうじゃないならセンス無さ杉
701系といいＪＲ東の美的センスはどうなってんだｗ
701系といいＪＲ東の美的センスはどうなってんだｗ
まぁネコミミよりもノーズの形状だろうけどねぇ。
700系, N700系もさんざん言われたし。
でもトンネルドン回避にはこれが一番なのかなぁ。
700系, N700系もさんざん言われたし。
でもトンネルドン回避にはこれが一番なのかなぁ。
383 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:07:41 ID:jHFxA1780
384 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:15:04 ID:pJrGc15oO
やっぱこれがかっこいいよな。
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dy1kptbFvKLA&v=y1kptbFvKLA&gl=JP&guid=ON
でもこの緑色やつも嫌いじゃないな俺は。青と白のツートーンにならなてよかっただろ。
つか雷落ちた
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dy1kptbFvKLA&v=y1kptbFvKLA&gl=JP&guid=ON
でもこの緑色やつも嫌いじゃないな俺は。青と白のツートーンにならなてよかっただろ。
つか雷落ちた
385 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:32:59 ID:Oab+xRas0
しかし変な色だな。
カナブンか雨蛙かっての。
カナブンか雨蛙かっての。
386 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:37:05 ID:dU85PXcO0
>>376
トンネル通過用の形状だから、それはもう・・・
トンネル通過用の形状だから、それはもう・・・
>>384
日本語でおｋ
日本語でおｋ
389 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:48:16 ID:QOfPgkRg0
新幹線は、必要ありません。
390 ：Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk ：2009/06/16(火) 20:49:57 ID:gUQBmgW80
かなり速い「こだま(音速)」、最も速い「ひかり」と来て、
さあもう後がないぞと思われていた次の名前が「のぞみ」。
このネーミングセンスは世界中の文学的な鉄ヲタに絶賛された。
それなのに今の「朝日」とか「つばさ」って何なんだよ…。
もういっそのこと「噂」とか「疫病」って名前にしろ。
>>390
はやてなんて最悪
はやてなんて最悪
392 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:52:05 ID:mrymKT9R0
393 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:52:41 ID:dU85PXcO0
394 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:55:36 ID:pJrGc15oO
395 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:55:52 ID:QoutyrhpO
ＪＲ東日本の新幹線の配色のセンスの悪さは朝鮮人並
最近のＪＲ東の在来線のデザインはいいのに
最近のＪＲ東の在来線のデザインはいいのに
今だから言える
3月に川崎の工場見学で見た
3月に川崎の工場見学で見た
色だよな～…
399 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:58:12 ID:yZTjGiZz0
おい鉄オタ！
今、世界最速の列車は何なの？
今、世界最速の列車は何なの？
400 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 20:59:40 ID:S5bP58CnO
もっと、カッコイイ形にならないのかよ（笑）
401 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:00:25 ID:49oqxeoK0
ぬるぬるしていそう
キモイ
キモイ
402 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:00:26 ID:z5Vr+AtR0
ぞうみたいに鼻長すぎﾜﾛﾀ
403 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:02:03 ID:S5bP58CnO
だいたい、青森なんかに３時間で行っても、しかたないだろ
404 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:02:11 ID:OgYELGWa0
>>394
＞なんかこの形斬新だなってのがいい、俺は。
そう言う意味じゃ、700系の形は十分に斬新だった様な気がするね。
無い時から、あれを想像した人は殆ど居なかっただろうし。
自分的にはF1カーの曲線に近くて好きなんだよな＞700は
＞なんかこの形斬新だなってのがいい、俺は。
そう言う意味じゃ、700系の形は十分に斬新だった様な気がするね。
無い時から、あれを想像した人は殆ど居なかっただろうし。
自分的にはF1カーの曲線に近くて好きなんだよな＞700は
405 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:04:04 ID:wZNoKXrE0
日本の工業製品は技術的には優れているけど、デザイン的には余り良くないね。
デザイン軽視の風潮が強いと思う。
デザイン軽視の風潮が強いと思う。
形がどんどんあさっての方向へ・・・
フランスのTGVを超える330キロ運転は無理だったんですか？
408 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:09:28 ID:G5WiST0w0
409 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:11:17 ID:8rUdauLr0
営業最高速度なら中國が「はやて」を強引に改造して３５０ｋｍ運転してないか？
410 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:12:47 ID:jI+41T0l0
411 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:14:23 ID:aigwtBVH0
「気軽に出掛けよう」という意味で
靴のスニカーをモチーフにしたんだと聞いた。
靴のスニカーをモチーフにしたんだと聞いた。
412 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:18:28 ID:OgYELGWa0
>>405 そうか？
ノートPCとかデジカメとかAV機器とかはそれなりだと思うけど
細かいところまできちっとデザインでつくり上げてるのが日本だと思う
フェラーリみたいなド派手さは無いけどな
ただ、あれ細部は酷いらしい
ノートPCとかデジカメとかAV機器とかはそれなりだと思うけど
細かいところまできちっとデザインでつくり上げてるのが日本だと思う
フェラーリみたいなド派手さは無いけどな
ただ、あれ細部は酷いらしい
413 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:18:59 ID:IPh3VVZSO
スピード違反じゃ…
414 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:21:07 ID:Z0/hS6n1O
N700とどっちが性能いいのかな？
先端の形状はかなり違うように見えるが
先端の形状はかなり違うように見えるが
415 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:23:03 ID:pJrGc15oO
>>404
想像はできなかったなwwいきなりアヒルちゃんだもんな。
たしかにF1って言われて700系見ると、GTだっけか？NSXとかみたいだ。
Maxだったっけかな、そんな新幹線あったよな？見たとき、かっこよく見えたが最近見ると単なるゴツいオッサンに見えるwww
想像はできなかったなwwいきなりアヒルちゃんだもんな。
たしかにF1って言われて700系見ると、GTだっけか？NSXとかみたいだ。
Maxだったっけかな、そんな新幹線あったよな？見たとき、かっこよく見えたが最近見ると単なるゴツいオッサンに見えるwww
416 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:25:23 ID:wZNoKXrE0
>>16
ベータマックスは無くなりません
ベータマックスは無くなりません
JR東、在来線特急の顔もひどいと思うけどな・・・
なんでああも釣り目なんだよ・・・・・・・
なんでああも釣り目なんだよ・・・・・・・
緑とピンクじゃ舎人ライナーとカラーが同じだな・・・・。
なあ、何で800系みたいに四角い断面とかっこいい先頭車両を
両立できないんだ?
ていうかなんで800系はそれを両立できてるんだ?
もっと800系は評価されるべきだと思うだけど何でこんなに人気ないんだorz
両立できないんだ?
ていうかなんで800系はそれを両立できてるんだ?
もっと800系は評価されるべきだと思うだけど何でこんなに人気ないんだorz
421 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:34:25 ID:tJwGwYKe0
500系以上の車両はもうでてこないな
500系はマジで走れば350キロ運転が可能のオーバースペック車両
本当は2/2の座席にする予定だったのを
JR東海がムリヤリ2/3にして、中が窮屈になった
本来の座席形態である500系のグリーンはとても気持ちいいのに
今は
ケチくさく、コストカット優先で、夢のない車両ばかり
500系はマジで走れば350キロ運転が可能のオーバースペック車両
本当は2/2の座席にする予定だったのを
JR東海がムリヤリ2/3にして、中が窮屈になった
本来の座席形態である500系のグリーンはとても気持ちいいのに
今は
ケチくさく、コストカット優先で、夢のない車両ばかり
>>420
800系は人気あるだろう？
800系は人気あるだろう？
423 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:40:29 ID:m96JiP850
デザインに関しては海外コンプレックスってのも大きいだろ。
プリウスなんてダサいけど、空力的にメリット有るから海外の自動車メーカーも真似し始めてる。
もしプリウスが欧州車だったら、あれも「カコイイ」って言い出すヤツ続出だろう。
それが日本人。
>>420
260km/hでは「トンネルドン」をあまり気にしなくていい速度だから。
なのでそれ以上の速度を出す山陽新幹線と直通運転時は、
JR九州もN700系ベースの車両を投入予定。
つまり、現状の技術では両立できないって事なんだな。
プリウスなんてダサいけど、空力的にメリット有るから海外の自動車メーカーも真似し始めてる。
もしプリウスが欧州車だったら、あれも「カコイイ」って言い出すヤツ続出だろう。
それが日本人。
>>420
260km/hでは「トンネルドン」をあまり気にしなくていい速度だから。
なのでそれ以上の速度を出す山陽新幹線と直通運転時は、
JR九州もN700系ベースの車両を投入予定。
つまり、現状の技術では両立できないって事なんだな。
ワニみたいな顔ｗ
425 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:41:12 ID:x0uqBECA0
作ってる途中までの色はカッコイイと思ってたが仕上げ近くにピンクライン入ってて唖然とした・・・
428 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:50:53 ID:phNcc2z20
まあ、新幹線のような鉄車輪はもうどうでもいいよ。もうすぐリニアの時代だからね。
リニアは５００ｋｍ/h超の営業速度だよ。
リニアは５００ｋｍ/h超の営業速度だよ。
429 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:52:13 ID:zBwxmR+00
ブサイクすぎる
430 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:54:00 ID:dqi/w5cl0
色も形もむちゃくちゃ
431 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:55:29 ID:rLAiCmD50
432 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 21:58:41 ID:vOTjQFq90
スーパーグリーン車は？
433 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:01:06 ID:rLAiCmD50
434 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:12:57 ID:Qyd5sGgoO
>>428
東海以外はリニアにはそれほど関心ないけどな
東海以外はリニアにはそれほど関心ないけどな
435 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:13:25 ID:m96JiP850
>>426
一応、空力的にはほぼ同等・・・らしいけど、
空気を上へ逃がすカモノハシタイプは、すれ違いの時にも有利なんだな。
断面が丸い500系同士ならあまり問題が無いようだが、四角くなるとどうもそうは行かなくなる模様。
でも九州はおもしろいデザインで来ると思うから、N700ベースでも期待は出来ると思われ。
一応、空力的にはほぼ同等・・・らしいけど、
空気を上へ逃がすカモノハシタイプは、すれ違いの時にも有利なんだな。
断面が丸い500系同士ならあまり問題が無いようだが、四角くなるとどうもそうは行かなくなる模様。
でも九州はおもしろいデザインで来ると思うから、N700ベースでも期待は出来ると思われ。
436 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:14:07 ID:w4El0bSQ0
形状は合理性を追求した結果だから仕方ないとして、カラーリングが酷すぎる。
特急車両のフロントにパチンコメーカーにデザインさせたのかっていいたくなる
電飾つけてみたり、無意味にライトをつり目にしてみたり。
脳味噌溶けてるのかと疑いたくなるほど醜悪。
特急車両のフロントにパチンコメーカーにデザインさせたのかっていいたくなる
電飾つけてみたり、無意味にライトをつり目にしてみたり。
脳味噌溶けてるのかと疑いたくなるほど醜悪。
437 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:14:34 ID:2Kxx5oFz0
先っちょが、仮性包茎のチンコみたいだな。
>>435
＞でも九州はおもしろいデザインで来ると思うから、N700ベースでも期待は出来ると思われ。
いや、色変えただけだよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW_N700-7000series_S1.jpg
＞でも九州はおもしろいデザインで来ると思うから、N700ベースでも期待は出来ると思われ。
いや、色変えただけだよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRW_N700-7000series_S1.jpg
皮まで被ちゃって卑猥すぎ
440 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:24:22 ID:q2w4zg1h0
↓私的新幹線カッコよさランク↓
①500系（JR西日本）
②0系・200系
③N700系（JR東海・西日本）
④ひかりレールスター（JR西日本）
⑤800系(JR九州)
⑥300系（JR東海・西日本）
⑦100系
⑧700系（JR東海・西日本）
⑨E3（JR東日本）
⑩E5（JR東日本）
⑪E1（JR東日本）
⑫E2（JR東日本）
⑬E4（JR東日本）
⑭400（JR東日本）
車両デザインに関しては西高東低だな。
①500系（JR西日本）
②0系・200系
③N700系（JR東海・西日本）
④ひかりレールスター（JR西日本）
⑤800系(JR九州)
⑥300系（JR東海・西日本）
⑦100系
⑧700系（JR東海・西日本）
⑨E3（JR東日本）
⑩E5（JR東日本）
⑪E1（JR東日本）
⑫E2（JR東日本）
⑬E4（JR東日本）
⑭400（JR東日本）
車両デザインに関しては西高東低だな。
441 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:25:31 ID:yz6Z90oI0
>>413
な・い・よ♪
な・い・よ♪
443 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:28:08 ID:a/l3c28z0
444 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:29:46 ID:VQSM1VUd0
やっぱ５００系の鋭角で直線が好き。
でも採用されない理由か？よく分らんが空力とトンネルドン騒音でもう採用されないとか。
おまけにあのデザインは日本人ではなく実は外人だったとか。ｗ
素人だけど０系が好きで０系の進化が５００系だと思い込んでるし。
つことは進化はもう止まった。みたいで残念無念。
全く違う新たな方向で進化は始まってるんだろうけどなぁ。
でも採用されない理由か？よく分らんが空力とトンネルドン騒音でもう採用されないとか。
おまけにあのデザインは日本人ではなく実は外人だったとか。ｗ
素人だけど０系が好きで０系の進化が５００系だと思い込んでるし。
つことは進化はもう止まった。みたいで残念無念。
全く違う新たな方向で進化は始まってるんだろうけどなぁ。
>>409
メーカーに無断でやってたんで保証できないとマジ切れされてやめてます
メーカーに無断でやってたんで保証できないとマジ切れされてやめてます
446 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:35:35 ID:N4cxkXqr0
447 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:36:28 ID:rLAiCmD50
またバイクの話題かと思ったら電車かよ。
もはやKTXより遅い日本の新幹線w
450 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:41:41 ID:Wt1oGM+d0
>おまけにあのデザインは日本人ではなく実は外人だったとか
知らんかった、どうりで日本の電車っぽくないデザインだったわけだ。
俺的には機能性と生産性とデザインとの妥協、良く言えば融合から生まれる
造形美こそが日本の鉄道の醍醐味だと思ってる。
500はラピードと同じ色物扱い。
知らんかった、どうりで日本の電車っぽくないデザインだったわけだ。
俺的には機能性と生産性とデザインとの妥協、良く言えば融合から生まれる
造形美こそが日本の鉄道の醍醐味だと思ってる。
500はラピードと同じ色物扱い。
451 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:44:03 ID:u55asLUw0
東北新幹線「マラベッチョ」
453 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:44:17 ID:pJrGc15oO
>>446
なんだよ、これ…
なんだよ、これ…
454 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 22:51:50 ID:u+XxQ8xb0
トンネルが時代に取り残されているんだよ！！
なにやってんだ？土木学会！
おまいらシールド工法だけで勝ち誇った面してんじゃねーよ。
０系フォルムで４００Ｋｍ／ｈで通過できるトンネルつくれよ、カス。
なにやってんだ？土木学会！
おまいらシールド工法だけで勝ち誇った面してんじゃねーよ。
０系フォルムで４００Ｋｍ／ｈで通過できるトンネルつくれよ、カス。
360Km/hも出なければ、猫耳もない。
もう1つの試作型みたいな格好良さもない。
なんだこれ。
もう1つの試作型みたいな格好良さもない。
なんだこれ。
正面からみるとゾック？
457 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 23:10:57 ID:Z73xfMCD0
ほしゅほしゅ
もうそろそろ、透明のチューブの中に鉄道を走らせようぜー
460 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 23:27:59 ID:aigwtBVH0
もう乗らない。こんなデザインは新幹線じゃない。
461 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 23:29:23 ID:lI1Mmadb0
誰だこんなカラーリングにした奴はっ！！！
462 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 23:37:04 ID:LEJBXeGG0
俺は当然このデザインが採用されると信じていた・・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:E954-1side.jpg
これぞ21世紀の新幹線てオーラﾑﾝﾑﾝ出してたじゃねえかあああ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:E954-1side.jpg
これぞ21世紀の新幹線てオーラﾑﾝﾑﾝ出してたじゃねえかあああ
463 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 23:53:56 ID:GAYsUyPq0
加速特性図
ttp://kiha181.com/image3/shin0000.png
TGV Duplexは最高運転速度320km/h、Velaro Eは最高運転速度350km/h（現在は300km/hで運転）、
速度試験最高速度403.7km/hを記録してるのに、
それらを超える500系は最強過ぎる
300キロしか出せない＆こだまではもったいない…
ttp://kiha181.com/image3/shin0000.png
TGV Duplexは最高運転速度320km/h、Velaro Eは最高運転速度350km/h（現在は300km/hで運転）、
速度試験最高速度403.7km/hを記録してるのに、
それらを超える500系は最強過ぎる
300キロしか出せない＆こだまではもったいない…
464 ：名無しさん＠十周年：2009/06/16(火) 23:56:51 ID:G5WiST0w0
>>446
スレチだがワロタ＆ナツカシス
スレチだがワロタ＆ナツカシス
東海道・山陽新幹線のフラグシップトレインを張ってやる
ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139686.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139686.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139686.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/139686qgZ/lib139686.jpg
467 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 00:06:42 ID:FyaoyrTu0
それより上野～大宮間のノロノロ運転なんとかしろよ。
あそこをまともに走れば１０分以上は短縮できるだろう。
あそこをまともに走れば１０分以上は短縮できるだろう。
468 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 00:06:56 ID:lUXVfLdE0
>>465
無駄にかっこいいなあ・・・
無駄にかっこいいなあ・・・
471 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 00:16:38 ID:VwaKPucH0
>>247
藤子先生の偉大なところは、パーヤンが連結しても速度が上がる
設定にした事。
並の漫画家なら、デブが連結するとスピードダウンなどという安易な
設定にするところを、藤子先生はしなかった。
あれほどデブに温かい漫画もそうは無いだろう。
藤子先生の偉大なところは、パーヤンが連結しても速度が上がる
設定にした事。
並の漫画家なら、デブが連結するとスピードダウンなどという安易な
設定にするところを、藤子先生はしなかった。
あれほどデブに温かい漫画もそうは無いだろう。
そうかなあ
>>471
作品は違うが、ブタゴリラもすごい。
作品は違うが、ブタゴリラもすごい。
>>474
みよちゃんもブタゴリラ言うんだよなｗ
みよちゃんもブタゴリラ言うんだよなｗ
476 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 01:03:03 ID:0UcIoOTc0
かっこわるい。
477 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 01:14:22 ID:si1dLV/30
あ あれ? かっこいいって思っているのは
俺だけ？・・・・
俺だけ？・・・・
この形状カッコ悪いって言ってる奴って
あらゆる意味で空気読めない奴。
あらゆる意味で空気読めない奴。
479 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 01:23:29 ID:J4EnOspF0
形状じゃなくてピンクラインだよ問題は
試験車と同じシルバーだったら普通にクールでいい感じだったのに
試験車と同じシルバーだったら普通にクールでいい感じだったのに
荷揚げされた時の画像は正直カッコ悪いと思ったが、>>1の画像を見たらかなり良いんじゃないかと思った。
ピンクはどうかと思うが。
ピンクはどうかと思うが。
482 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 02:26:18 ID:6hBiQ2tJ0
なんか５００系が輸送能力低いとか勘違いしてる人たまにいるなあ。
座席数は７００系より多いんだが。
居住性が悪いのは事実。
こいつも色をFASTECH並みにもっと濃い色にすれば全然変わるのに
座席数は７００系より多いんだが。
居住性が悪いのは事実。
こいつも色をFASTECH並みにもっと濃い色にすれば全然変わるのに
500系で居住性悪いなんて言ってたら飛行機乗れないよ
484 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 02:31:47 ID:DF16z2m40
485 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 02:33:57 ID:7kFQ3chr0
ブサイクだな
486 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 02:37:34 ID:DF16z2m40
487 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 03:04:38 ID:geK9z0IG0
この手の記事で、中国の高速鉄道が既に北京～天津で
350キロで営業運転している事に触れたものを見たことがない。
しかも当初はE2系改のCRH2で350キロ出していた。
今はICE３改の奴になって、通常330キロにダウンしているが、緊急時は350キロ出すようだ。
350キロで営業運転している事に触れたものを見たことがない。
しかも当初はE2系改のCRH2で350キロ出していた。
今はICE３改の奴になって、通常330キロにダウンしているが、緊急時は350キロ出すようだ。
488 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 03:11:30 ID:geK9z0IG0
まあ騒音無視で、スピードを出すだけなら
100系V編成でも270キロ運転はできる。
200系も昔は上越新幹線の新清水トンネルの下り勾配で275キロを出していた。
100系V編成でも270キロ運転はできる。
200系も昔は上越新幹線の新清水トンネルの下り勾配で275キロを出していた。
489 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 03:17:23 ID:u2gw/1Op0
ダサい方に落ち着いたか
ショック
ショック
490 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 03:21:40 ID:bspix8pnO
ＪＲはピンクを東北新幹線の新しいイメージカラーにしたいのかな？
バカな話だ。はやての青ピンクにすら大した愛着も沸かないってのに。
東北新幹線は緑だ。>>1みたいなパールグリーンではなく、深い緑だ。
浮ついた色を東北のイメージカラーにすんじゃねぇよふざけんな。
バカな話だ。はやての青ピンクにすら大した愛着も沸かないってのに。
東北新幹線は緑だ。>>1みたいなパールグリーンではなく、深い緑だ。
浮ついた色を東北のイメージカラーにすんじゃねぇよふざけんな。
491 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 03:24:56 ID:J4EnOspF0
>>487
蟲獄の偽新幹線のニュースでﾜﾛﾀのは、駅に着いたら先頭車両に人の死体が
くっついていたってやつｗ
はねたのは分かったが、時間に遅れるので駅まで走り続けたとか、さすが大陸の人は
おおらかだねｗｗｗｗｗｗｗ
チャンコロ ﾜﾛｽ
蟲獄の偽新幹線のニュースでﾜﾛﾀのは、駅に着いたら先頭車両に人の死体が
くっついていたってやつｗ
はねたのは分かったが、時間に遅れるので駅まで走り続けたとか、さすが大陸の人は
おおらかだねｗｗｗｗｗｗｗ
チャンコロ ﾜﾛｽ
492 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 06:18:47 ID:7A3KUpqC0
人間が対象を見た時に違和感や不自然さを感じる時は
必ず何か間違いや欠落があるのだ
必ず何か間違いや欠落があるのだ
おもしろいフォルムだぬ 乗ってみたいお
どうみてもカントンホーケイのチンポだなorz
495 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 06:42:45 ID:Hzx3w7zm0
ICE3より優れた都市間高速列車があるとは思えない
陸上の乗り物はドイツに限る
空中の乗り物はアメリカとロシアに限る
陸上の乗り物はドイツに限る
空中の乗り物はアメリカとロシアに限る
俺のスープラも320km出るぜ
上野～大宮のプロ市民を黙らせれば、最高速度を上げなくても時間短縮出来るのになあ。
東京ー大宮の低速区間を何とかすれば東京ー青森が２時間台か
埼玉県は何とかしろ
埼玉県は何とかしろ
>>495
ICE3トラブル多すぎ、どう考えても集中式はTGV、分散式は新幹線が良い。
ICE3トラブル多すぎ、どう考えても集中式はTGV、分散式は新幹線が良い。
500 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 06:50:18 ID:5d96pk8b0
>>497-498
鳩山、石井、牧、円を逮捕して民主党を崩壊しないと駄目だろうな。
鳩山、石井、牧、円を逮捕して民主党を崩壊しないと駄目だろうな。
501 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 06:57:48 ID:GEz/+zSBO
こういう形した靴あるよね
503 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 07:30:34 ID:aHfngzd4O
あんま知らない人多いみたいだけど
この新幹線はReady 360Km。
盛岡～八戸はスピード出せる様に作ってるけど、線路の持ち主にお金をたくさん出さなきゃいけないから
速度を絞ってる。
あとはこまちの新型がどうなるかじゃないかね～。
この新幹線はReady 360Km。
盛岡～八戸はスピード出せる様に作ってるけど、線路の持ち主にお金をたくさん出さなきゃいけないから
速度を絞ってる。
あとはこまちの新型がどうなるかじゃないかね～。
504 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 08:06:11 ID:MiiuIKJZO
>>495
ロシア？wwww
ロシア？wwww
506 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 08:47:59 ID:3Al4Q4HnO
台湾の700Tは、JR700系のエラを削ぎ落とした感じで、300キロ走行してるし、デザイン的にもいいから、あれを見習えよ。
これは、先頭車の定員が半分以下じゃねえの？
これは、先頭車の定員が半分以下じゃねえの？
507 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 08:49:44 ID:8yxFmJ9l0
508 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 09:02:14 ID:p5GM+Ca2O
>>390
「ながの」にしろよ、カスども。
「ながの」にしろよ、カスども。
デザインはJR北海道に期待したほうがマシな気がしてきた
510 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 09:06:36 ID:3Hju18ft0
かっこ悪いとか言ってる奴多いけど
実際乗ってしまったら外見なんて見えないじゃん
早く快適に移動できればそれでいい
実際乗ってしまったら外見なんて見えないじゃん
早く快適に移動できればそれでいい
512 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 09:39:42 ID:WWGskkna0
まあブスは、やっぱりブスだけどなｗ
飾っておくなら500系だな。合体ロボの一部にしても映えるｗ
でも乗るならN700系を選ぶ俺。
でも乗るならN700系を選ぶ俺。
JR東日本は、完成した後でも、
こっそりカラーリングを変えることがあるぞ（例・常磐線E231）。
今回も、あんまり不評ならこっそりピンクの帯を消すかもw
こっそりカラーリングを変えることがあるぞ（例・常磐線E231）。
今回も、あんまり不評ならこっそりピンクの帯を消すかもw
515 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 10:11:30 ID:frLqRpYe0
>>497
単行にしたら、早すぎて見えないんじゃね？
単行にしたら、早すぎて見えないんじゃね？
>>484
かっこ悪いほうがトンネル突入時の微気圧波を減らせるんだとよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E5%BE%AE%E6%B0%97%E5%9C%A7%E6%B3%A2
かっこ悪いほうがトンネル突入時の微気圧波を減らせるんだとよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E5%BE%AE%E6%B0%97%E5%9C%A7%E6%B3%A2
518 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 10:24:19 ID:p/S9LgwEO
車内に速度計をつけろ
新幹線鉄道整備事業
平成２１年度予算（３５３９億円）
既設新幹線譲渡収入（1653億円）＋公共事業関係費（706億円）＋地方の負担（1180億円）
凄まじい無駄遣いだねＷ
熊本県が借金の重さに耐え切れずに借金の返済期間を10年延ばしたのも分かる
自民党政権ならあと1年半で消費税が１０％になる
最低賃金すら上げれらない道民はどうするつもりだろうｗ
平成２１年度予算（３５３９億円）
既設新幹線譲渡収入（1653億円）＋公共事業関係費（706億円）＋地方の負担（1180億円）
凄まじい無駄遣いだねＷ
熊本県が借金の重さに耐え切れずに借金の返済期間を10年延ばしたのも分かる
自民党政権ならあと1年半で消費税が１０％になる
最低賃金すら上げれらない道民はどうするつもりだろうｗ
521 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 11:37:46 ID:J4EnOspF0
522 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 11:49:26 ID:PNq3VUjDO
ブッサイクだなあ。
空力を追求するとこうなるのか。
空力を追求するとこうなるのか。
http://pc12.2ch.net/test/read.cgi/sns/1244880942/1-100 ここもふれちゃいけないみたい
そんなことより かつお 野球しよーぜ
もっと空力の効率が悪いおまんこここにあるぜwww
そんなことより かつお 野球しよーぜ
もっと空力の効率が悪いおまんこここにあるぜwww
包茎チンコみてえｗｗ
525 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 11:54:04 ID:oz0JG5j2O
くつべら型Ｓｈｉｎｋａｎ☆Ｓｅｎ
526 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:00:40 ID:y9Y2Aqu10
新幹線大爆破
527 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:03:44 ID:2hU6sSYaO
通報
カッコわりぃ…
速度なんてどうでもいいから、かっこいいの作ってよ
速度なんてどうでもいいから、かっこいいの作ってよ
529 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:09:07 ID:9wyzzaX80
>>506
それは台湾の騒音基準が日本より緩いから
それは台湾の騒音基準が日本より緩いから
530 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:12:13 ID:nOk9/4zW0
騒音対策の必要性は認めるからシルエットには目をつむるとして、このカラーリングのダサさは筆舌に尽くしがたいな。
日本の鉄道史に残るダサさだ。
どこのどいつがデザインしたんだ？
日本の鉄道史に残るダサさだ。
どこのどいつがデザインしたんだ？
531 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:16:51 ID:nOk9/4zW0
しかし内装は悪くないよ。
台湾のあれは車両限界が日本より緩いからだって何かでみたよ
だからあれそのまま日本では走れない
だからあれそのまま日本では走れない
なんで札幌の地下鉄の様にシェルターで覆わないんだ。
シェルターで覆えば騒音、雪対策になるだろう。
シェルターで覆えば騒音、雪対策になるだろう。
安全靴みてーな顔だｗ
535 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:22:18 ID:OoKLXAgo0
ちんこ祭りのご神体みたい
西の500系新幹線や九州の新型特急みたいな
スタイリッシュな形にできなかったのかね。
空気抵抗がどうたらってのもわかるけどさ。
ひどくダサいなこれ
おまいらとりあえず内層についても語ろう。
東海道より先にSグリーン車なる席を設けたことは最大の評価点だ。
>>538
乗車率の問題かもしれないけどね。
乗車率の問題かもしれないけどね。
>>508
なすので我慢しろ
なすので我慢しろ
いくら速く走れる列車作っても駅が多すぎる
駅がなければ在来線が死なずに済んで税収もウマウマなのに
駅がなければ在来線が死なずに済んで税収もウマウマなのに
543 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:55:33 ID:pRimT4kJ0
台湾新幹線のトンネルはユーロサイズだから。
日本のより口径がでかい。だからノーズは
日本より短くて問題無し。
日本のより口径がでかい。だからノーズは
日本より短くて問題無し。
544 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:56:32 ID:hEU0wD300
E5のピンクの帯がE2で使われていた青色だったら
多少マシになっていたかと思う
多少マシになっていたかと思う
545 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 12:57:17 ID:apbxb21n0
小洒落た感じにしないのは好きだ
547 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:03:17 ID:JB3y3xH/0 BE:2198124959-BRZ(10280)
548 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:04:18 ID:sE459oFP0
普通車にも読書灯がつくね。座席には可動枕がついてる
窓側にはコンセント付のようです
窓側にはコンセント付のようです
549 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:06:54 ID:Jjgqr3xFO
パオーンって感じで可愛いけど、ダサ…。
550 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:07:05 ID:vIiyuVR/O
東京から100km圏内はすべて大深度地下にしてスピードアップして欲しい
551 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:10:39 ID:pRimT4kJ0
知らない人がいるようだから書いておくが、
新幹線のノーズがあれだけ長いのは、
トンネル突入時のトンネル内気圧の
変化をできるだけ抑えるため。
ノーズの短い例えば300系が３００ｋｍで
トンネルに突入すると、トンネル出口で
「ドン」という大きな音がする。
トンネル内の空気が押し出されるため
発生する音だな。イメージとしては
空気鉄砲のようなもんだ。これを極力抑えるために
ノーズがあれだけ長くなっている。
台湾新幹線の場合は、トンネルの口径が日本の規格
ではなくヨーロッパの規格で作られているから
日本のそれより大きい。だから日本のように
あそこまでノーズを長くしなくても
トンネル出口で「ドン」という音は
発生しないので、ノーズを長くする
必要がないというわけだ。
新幹線のノーズがあれだけ長いのは、
トンネル突入時のトンネル内気圧の
変化をできるだけ抑えるため。
ノーズの短い例えば300系が３００ｋｍで
トンネルに突入すると、トンネル出口で
「ドン」という大きな音がする。
トンネル内の空気が押し出されるため
発生する音だな。イメージとしては
空気鉄砲のようなもんだ。これを極力抑えるために
ノーズがあれだけ長くなっている。
台湾新幹線の場合は、トンネルの口径が日本の規格
ではなくヨーロッパの規格で作られているから
日本のそれより大きい。だから日本のように
あそこまでノーズを長くしなくても
トンネル出口で「ドン」という音は
発生しないので、ノーズを長くする
必要がないというわけだ。
552 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:15:55 ID:rHnk8RriO
さらに自殺しやすい電車だなこりゃ
流か水素より安楽死だ
流か水素より安楽死だ
合理性を突き詰めて出来上がった形状ってのは、当初違和感ありまくりでも
あんがい慣れるもんだ。それとは逆にカラーリングは何をどうしても駄目な
場合は多々ある。
特に、JRの車輌は国鉄時代のカラーリングが優秀で完成度が高いので
出来が悪いとどうしても見劣りする。
あんがい慣れるもんだ。それとは逆にカラーリングは何をどうしても駄目な
場合は多々ある。
特に、JRの車輌は国鉄時代のカラーリングが優秀で完成度が高いので
出来が悪いとどうしても見劣りする。
555 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 13:51:57 ID:RN8HAaBg0
グリーンって、ECOを意識してきめたカラーなのかな
>>555
こういうスレがある。
【鉄道】長～い鼻に常緑樹の緑色 これが新型東北新幹線だ［09/06/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245210326/
こういうスレがある。
【鉄道】長～い鼻に常緑樹の緑色 これが新型東北新幹線だ［09/06/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245210326/
赤黒く塗ればかっこいいかもしれない。
…と思ったけど、仮性包茎じゃなあ…。
…と思ったけど、仮性包茎じゃなあ…。
558 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 14:44:38 ID:VItZQa2L0
すげーファルコンみたいじゃん
559 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 14:52:21 ID:JB3y3xH/0 BE:2735443878-BRZ(10280)
内部画像
普通車
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l8.jpg
グリーン車
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l11.jpg
普通車
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l8.jpg
グリーン車
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l11.jpg
560 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 14:57:38 ID:g9WG+OnmO
チンコにしか見えない
トンネルがどうこうって話でこういう形になったってのを考えると、チンコって合理的な形してるんだなと思う
トンネルがどうこうって話でこういう形になったってのを考えると、チンコって合理的な形してるんだなと思う
561 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 15:04:21 ID:kFXlpLy/P
新幹線って見た目も重要だと思うんだけどな
http://news.mixi.jp/photo/news/2_20090617k0000e040024001c.jpg
何かを狙ったとしか思えない撮ちからだろこれは
何かを狙ったとしか思えない撮ちからだろこれは
撮ちから？
撮り方、ですすみませぬ
撮り方、ですすみませぬ
は？
そうかなあ
今見てきたよ！
利府の新幹線車両基地の裏に放置されていた。
利府の新幹線車両基地の裏に放置されていた。
トンネルドンの音ってすんごい音するのね
ttp://technotreasure.at.webry.info/200903/article_6.html
ttp://technotreasure.at.webry.info/200903/article_6.html
東北新幹線E5系車両＝JR東日本
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090617122507/img.news.yahoo.co.jp/images/20090617/jijp/20090617-00000017-jijp-soci-view-000.jpg
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090617122507/img.news.yahoo.co.jp/images/20090617/jijp/20090617-00000017-jijp-soci-view-000.jpg
報道陣に公開された東北新幹線新型車両E5系の先行車（写真上）。
写真下は運転台（17日午前、宮城県利府町の新幹線総合車両センター）。
E5系は、国内最高となる時速320キロでの営業運転を目指している
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090617122507/img.news.yahoo.co.jp/images/20090617/jijp/20090617-00000017-jijp-soci-view-000.jpg
ttp://ca.c.yimg.jp/news/20090617122507/img.news.yahoo.co.jp/images/20090617/jijp/20090617-00000017-jijp-soci-view-000.jpg
報道陣に公開された東北新幹線新型車両E5系の先行車（写真上）。
写真下は運転台（17日午前、宮城県利府町の新幹線総合車両センター）。
E5系は、国内最高となる時速320キロでの営業運転を目指している
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/
誰か東京から北上までの時間を調べてください
３２０とか超期待しちゃうんすけど
３２０とか超期待しちゃうんすけど
570 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 17:12:29 ID:sE459oFP0
571 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 17:27:52 ID:3+4eNwpl0
572 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 17:30:38 ID:v+3n+gXA0
もっとこう、サイコロみたいに立方体の列車作れよ
みょうちくりんな形ばかりだろう
みょうちくりんな形ばかりだろう
色が悪い。かわいくない。
N700は機能を追及した刀のようでかっこいいが、
同じ方向を模索してるはずなのにこの不格好さはなんだ。
雪害対策？
とりあえずカラーリングをなんとかしろ。
世界の宝石館の陳列物じゃあるまいし。
同じ方向を模索してるはずなのにこの不格好さはなんだ。
雪害対策？
とりあえずカラーリングをなんとかしろ。
世界の宝石館の陳列物じゃあるまいし。
575 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 17:33:54 ID:umaBPsu1O
銀河鉄道999に出てきた車両みたいだな
そんな悪くないと思うんだが
鉄ヲタって乗りもしないのに
外観の文句ばかりつけるからキモい
乗客にとっては
速度・乗り心地＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外観
であり、鉄道会社も写真取るだけの鉄ヲタではなく、
お金を払う乗客に合わせた電車を作るのは当然のこと。
外観の文句ばかりつけるからキモい
乗客にとっては
速度・乗り心地＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞外観
であり、鉄道会社も写真取るだけの鉄ヲタではなく、
お金を払う乗客に合わせた電車を作るのは当然のこと。
580 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 18:19:06 ID:uQ66zQ7t0
>>578
N700も一般人には好評だしな
N700も一般人には好評だしな
582 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 19:02:50 ID:SNUTpU5+0
なんで新幹線の写真って、先頭から魚眼レンズで撮った写真みたいなのが多いんだろ。
N700でも、遠近法でやたらロングノーズと丸みを強調した写真ばかり
（例）http://n700kei.up.seesaa.net/image/KC3A0046.JPG
で、不細工な車両だなと思ってたんだが、実物見たら結構シャープで全然違ったフォルムだった。
グーグルで検索しても真横から移して正確なフォルムを伝えてるのはこれ↓くらい。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1387737/p2.jpg
イメージ検索で何百枚もあって、全て斜め前から魚眼レンズで撮ったみたいなカットって異常だろ。
鉄ヲタ、鉄道関係カメラマンってマジきめぇ。
ちゃんと正確にフォルムを伝えろや。
「この流線が」とか、「このロングノーズが」とか、てめーの主観（美意識）を強調したオナニー画像なんかいらねーんだよ。
特にこういう報道用の画像ではな。
報道用の素材にまでこんなキモイ主観撮りとかマジ鉄ヲタカメラマン死ね。
N700でも、遠近法でやたらロングノーズと丸みを強調した写真ばかり
（例）http://n700kei.up.seesaa.net/image/KC3A0046.JPG
で、不細工な車両だなと思ってたんだが、実物見たら結構シャープで全然違ったフォルムだった。
グーグルで検索しても真横から移して正確なフォルムを伝えてるのはこれ↓くらい。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1387737/p2.jpg
イメージ検索で何百枚もあって、全て斜め前から魚眼レンズで撮ったみたいなカットって異常だろ。
鉄ヲタ、鉄道関係カメラマンってマジきめぇ。
ちゃんと正確にフォルムを伝えろや。
「この流線が」とか、「このロングノーズが」とか、てめーの主観（美意識）を強調したオナニー画像なんかいらねーんだよ。
特にこういう報道用の画像ではな。
報道用の素材にまでこんなキモイ主観撮りとかマジ鉄ヲタカメラマン死ね。
583 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 19:24:38 ID:bagcmzjkO
>>559
グリーン車のほうは速そうだね
グリーン車のほうは速そうだね
585 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 19:32:38 ID:l5Yd9hYn0
>>582
お前は誰と戦っているんだ
お前は誰と戦っているんだ
NHK「ニュース7」のエンディングで紹介されました
先頭部の長さは15mだそうです
先頭部の長さは15mだそうです
コレ実物見たら理論の裏づけがあるからかなり新鮮でカッコよく見えると思うぞ、
ホームから見ると潜水艦みたいでカッコよくないか？
あと2005年時点で初音ミク配色になってるのは神掛かってるw
ホームから見ると潜水艦みたいでカッコよくないか？
あと2005年時点で初音ミク配色になってるのは神掛かってるw
588 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 19:42:09 ID:Lx3rxzQP0
ずっと眺めていたら美的感覚が破壊されるデザインだな
試験車両はこんなかんじだった
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1014.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1013.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1012.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1011.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1014.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1013.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1012.jpg
http://siberia-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/src/siberia1011.jpg
591 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 19:53:21 ID:JB3y3xH/0 BE:976944645-BRZ(10280)
>>589
やはり同じ緑でも色が全然違うな
やはり同じ緑でも色が全然違うな
俺、飛行機オタだから鉄道車両に詳しくはないが、最新の先頭車って
エリア・ルールを採用してるんだな、理に適ったデザインだと思うよ。
エリア・ルールを採用してるんだな、理に適ったデザインだと思うよ。
>>589
一番上フタ閉めたトイレみたいだな
一番上フタ閉めたトイレみたいだな
>>592
いや、エリア・ルールは700系まで。
N700系からはわざと断面積変化をなめらかゃない部分を作ってる。
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20070705/1001439/05v.jpg
いや、エリア・ルールは700系まで。
N700系からはわざと断面積変化をなめらかゃない部分を作ってる。
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20070705/1001439/05v.jpg
>594
あ、本当だ、運転席付近が急にくびれてるんで、エリア・ルールだと思った。勉強になったよ。
あ、本当だ、運転席付近が急にくびれてるんで、エリア・ルールだと思った。勉強になったよ。
596 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 20:21:53 ID:hTJSm1r50
なかなかの威容だな。個性的でイイ。
あんまり効果なくてもいいからヌコ耳は残しておけばよかったのにな
鉄オタ以外の一般人の心を惹き付けるには効果てきめんなアイテムだったのに
鉄オタ以外の一般人の心を惹き付けるには効果てきめんなアイテムだったのに
598 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 20:42:39 ID:zAG0UFiH0
320K/hってまた微妙にアップだね
400kくらいに一気に上げればいいのにｗ
400kくらいに一気に上げればいいのにｗ
俺の速球の二倍か
601 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 21:10:03 ID:sE459oFP0
602 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 21:20:00 ID:7sApiD5D0
海外みたいに
オンボロでゆっくりでかつモノスゴク安い運賃で十分なんだけどなー
定刻に発着する為に金をかけるならいいけどさ。
オンボロでゆっくりでかつモノスゴク安い運賃で十分なんだけどなー
定刻に発着する為に金をかけるならいいけどさ。
あーかっこわりぃ
ちんこかと思った
605 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 21:38:34 ID:aHSiQcM10
真性包茎
こんなに先端が長くて、停止位置を守れるのかな？
教えて、鉄分の多い人。
教えて、鉄分の多い人。
608 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 21:43:35 ID:lUXVfLdE0
>>601 何か久々にまともなニュース見た気がした。
最近の東京キー局の腐ったニュースモドキでなく。
ファーストクラス相当の席か、ちょっと面白いかも。
３時間とか、北海道までつなげば４・５時間乗るんだから
そう言うサービス有っても良いかもな
最近の東京キー局の腐ったニュースモドキでなく。
ファーストクラス相当の席か、ちょっと面白いかも。
３時間とか、北海道までつなげば４・５時間乗るんだから
そう言うサービス有っても良いかもな
609 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 21:53:03 ID:NvefpM1j0
>>602
海外の列車って運賃高いよ。お金と時間のある人向け。
海外の列車って運賃高いよ。お金と時間のある人向け。
610 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 21:55:15 ID:519E00i0O
俺がガキのころ大阪～函館の普通運賃は３８００円だった。
>>600
問題はノイズです。はい。
単純にノイズを減らそうという考えに立つと、上の形の方がいいらしいのだが
なんでカモノハシみたいな車両が増えてるかというと、ノイズの発生する場所を防音壁より下にすることで
沿線の人に聞こえるノイズを減らそうという考えに立ってるからなんだそうだ。
東海道山陽新幹線で言えば
500系みたいなししゃもみたいな形の方が、カモノハシ型の700系よりも、トータルでの
騒音は少ないらしい。
ただ、沿線に聞こえる騒音という意味では700系の方が少ないらしいよ。
問題はノイズです。はい。
単純にノイズを減らそうという考えに立つと、上の形の方がいいらしいのだが
なんでカモノハシみたいな車両が増えてるかというと、ノイズの発生する場所を防音壁より下にすることで
沿線の人に聞こえるノイズを減らそうという考えに立ってるからなんだそうだ。
東海道山陽新幹線で言えば
500系みたいなししゃもみたいな形の方が、カモノハシ型の700系よりも、トータルでの
騒音は少ないらしい。
ただ、沿線に聞こえる騒音という意味では700系の方が少ないらしいよ。
612 ：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2009/06/17(水) 22:01:44 ID:x8L71BLqP
>>582
（´ ・ω・｀） ＜実際ね、造ってる時で見ればクソ頭のそれだけ長い実感が湧きますよ。特に運転台から眺めた
ノーズの向き。ああ、N700よりも長いんでしたっけ…とりあえずデザインしたヤツには謝罪と
賠償をｗ
>>589
＜上から2つ目、洗えよっ！###って製造関係者からの怒号が聞こえそうですな。
（´ ・ω・｀） ＜実際ね、造ってる時で見ればクソ頭のそれだけ長い実感が湧きますよ。特に運転台から眺めた
ノーズの向き。ああ、N700よりも長いんでしたっけ…とりあえずデザインしたヤツには謝罪と
賠償をｗ
>>589
＜上から2つ目、洗えよっ！###って製造関係者からの怒号が聞こえそうですな。
613 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:04:04 ID:ohoLSiSrO
ぜひ乗ってみたいな
良い後家
良い後家
614 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:14:34 ID:mh+MkMcD0
↓改訂版・私的新幹線カッコよさランク↓
①500系（JR西日本）
②0系・200系
③N700系（JR東海・西日本）
④800系(JR九州)
⑤ひかりレールスター（JR西日本）
⑥300系（JR東海・西日本）
⑦100系
⑧700系（JR東海・西日本）
⑨E3系（JR東日本）
⑩E5系（JR東日本）←当該新型車両。
⑪E1系（JR東日本）
⑫E2系（JR東日本）
⑬E4系（JR東日本）
⑭400系（JR東日本）
それにしても、車両デザインに関しては西高東低だな。
①500系（JR西日本）
②0系・200系
③N700系（JR東海・西日本）
④800系(JR九州)
⑤ひかりレールスター（JR西日本）
⑥300系（JR東海・西日本）
⑦100系
⑧700系（JR東海・西日本）
⑨E3系（JR東日本）
⑩E5系（JR東日本）←当該新型車両。
⑪E1系（JR東日本）
⑫E2系（JR東日本）
⑬E4系（JR東日本）
⑭400系（JR東日本）
それにしても、車両デザインに関しては西高東低だな。
615 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:16:51 ID:sE459oFP0
東京駅の東北新幹線のマークは変わるかな？
617 ：きのこ：2009/06/17(水) 22:24:46 ID:UDljDI/XO
なんか、チンコっぽくね？
618 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:25:43 ID:Nzg982ce0
東海道はすべての車両がＭＡＸ２７０ｋｍ/h。同じ場所で
通過時の音を聴き比べると、やはりＮ７００系が一番静かだと思うがな。
静かな順に並べると、Ｎ700系＞500系＞700系＞300系だと思う。
通過時の音を聴き比べると、やはりＮ７００系が一番静かだと思うがな。
静かな順に並べると、Ｎ700系＞500系＞700系＞300系だと思う。
ホームにでかいバイブがあるように見える。
疲れてるかもしれない、もう寝る。
疲れてるかもしれない、もう寝る。
620 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:31:27 ID:U0ZKYy8F0
おまいらアローストリーム大好きだなｗ
621 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:35:43 ID:sE459oFP0
新型車両を公開 青森放送 動画
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
新型車両を公開 青森テレビ 動画
http://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8551
国内最速！東北新幹線新型車両公開 テレビ岩手 動画
http://news.tvi.jp/index_7892064.html
新型新幹線を報道陣に公開 岩手放送 動画
http://news.ibc.co.jp/item_11360.html
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
新型車両を公開 青森テレビ 動画
http://www.atv.jp/news/index.cgi?md=p&id=8551
国内最速！東北新幹線新型車両公開 テレビ岩手 動画
http://news.tvi.jp/index_7892064.html
新型新幹線を報道陣に公開 岩手放送 動画
http://news.ibc.co.jp/item_11360.html
622 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 22:35:59 ID:5/CAGGfl0
結局360ｋｍ/ｈは諦めたのかな？！
>>611
識者さんくす。
遮音壁より上の部分で発生するノイズを減らそうとすると
天狗の方がいいわけですか。なるほどねえ。
でもトータルのノイズはイメージ通り尖った顔の方が小さいと。
確か元々最高時速360kmを目指してたはずだが、
ひょっとして、速度の上限は主にノイズで決まってるのか？
安全性とか空気抵抗によるエネルギー損失とかじゃなくて。
識者さんくす。
遮音壁より上の部分で発生するノイズを減らそうとすると
天狗の方がいいわけですか。なるほどねえ。
でもトータルのノイズはイメージ通り尖った顔の方が小さいと。
確か元々最高時速360kmを目指してたはずだが、
ひょっとして、速度の上限は主にノイズで決まってるのか？
安全性とか空気抵抗によるエネルギー損失とかじゃなくて。
>>623
＞ひょっとして、速度の上限は主にノイズで決まってるのか？
＞安全性とか空気抵抗によるエネルギー損失とかじゃなくて。
そういう事。
ちなみに日本では最高275km/hで走ってるはやてのE2-1000をベースにしたCRH2を
中国では無理矢理350km/hで走らせてたことがあった。
（JRがそんな速度を考慮して作っていないって怒って中止したが）
新幹線は騒音無視で走らせるだけならそのくらいの余力はある。
YouTube - CRH2C,CRH3C京津高鐵進行動車組進行350km/h+上線試驗
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=YHwtRgf3Lj4&fmt=18
＞ひょっとして、速度の上限は主にノイズで決まってるのか？
＞安全性とか空気抵抗によるエネルギー損失とかじゃなくて。
そういう事。
ちなみに日本では最高275km/hで走ってるはやてのE2-1000をベースにしたCRH2を
中国では無理矢理350km/hで走らせてたことがあった。
（JRがそんな速度を考慮して作っていないって怒って中止したが）
新幹線は騒音無視で走らせるだけならそのくらいの余力はある。
YouTube - CRH2C,CRH3C京津高鐵進行動車組進行350km/h+上線試驗
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=YHwtRgf3Lj4&fmt=18
この車両って外側窓のくぼみ無い？
試験車両はたしかツルツルだったから
試験車両はたしかツルツルだったから
>>625
金かければ十分可能な状況では有るが、
政治的理由もあって速度向上できる区間が自社保有の区間に限られることと、
いきなり360km/hの車両を投入するとダイヤを作るチームがまちがいなく死ぬからw
現行で遅い240km/hの車両の1.5倍だから退避とかの問題もでてくるしな
つまりは、諸々の理由で「出し惜しみ」しているんだよ
ＪＲとしてはスピードアップが収益向上につながらなければ意味がないわけだからな
金かければ十分可能な状況では有るが、
政治的理由もあって速度向上できる区間が自社保有の区間に限られることと、
いきなり360km/hの車両を投入するとダイヤを作るチームがまちがいなく死ぬからw
現行で遅い240km/hの車両の1.5倍だから退避とかの問題もでてくるしな
つまりは、諸々の理由で「出し惜しみ」しているんだよ
ＪＲとしてはスピードアップが収益向上につながらなければ意味がないわけだからな
口紅はわざと男性性器に似せて作られてる。
心理学的には、そうする事で女性客は無意識に商品を手にしたくなるという。
外側もツルツルして光沢があったほうが
女性客の受けもいいだろう。
んも～、ＪＲってばエッチｗ
心理学的には、そうする事で女性客は無意識に商品を手にしたくなるという。
外側もツルツルして光沢があったほうが
女性客の受けもいいだろう。
んも～、ＪＲってばエッチｗ
629 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 23:27:45 ID:lUXVfLdE0
またそういうことを
631 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 23:40:04 ID:U3AWx4KEO
鉄ヲタに不評なら写真撮影で邪魔されることもないし、ＪＲ的には大成功かもな
632 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 23:58:38 ID:gpZhIbVOO
先頭の蓋にある隙間が妙に気になるんだが、
ミニ新幹線との連結は考慮されてるのかな？
>１２年度末には宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ
>３２０キロで運転し、東京－新青森を最速３時間５分で結ぶ。
あと五分どうにかならないものなのか？
JRは二時間五十九分でも｢二時間台で～｣と宣伝するのが得意だろうに。
新青森開業までに東京大宮間の最高速度をコッソリ上げてしまえよ。
ミニ新幹線との連結は考慮されてるのかな？
>１２年度末には宇都宮－盛岡でフランスの高速列車ＴＧＶと並ぶ
>３２０キロで運転し、東京－新青森を最速３時間５分で結ぶ。
あと五分どうにかならないものなのか？
JRは二時間五十九分でも｢二時間台で～｣と宣伝するのが得意だろうに。
新青森開業までに東京大宮間の最高速度をコッソリ上げてしまえよ。
633 ：名無しさん＠十周年：2009/06/17(水) 23:59:03 ID:Yjg3gj5tO
E6系こまちはまだ？
634 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 00:01:28 ID:lJK1xKJa0
635 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 00:04:25 ID:UMmVzhQv0
226 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/17(水) 21:48:27 ID:hqj72eBP0
E5系
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l6.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l7.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090617/trd0906171211005-l8.jpg
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E5系
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新幹線って新型出るたびにダイヤ変えたりしてんの？
637 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 00:11:40 ID:UMmVzhQv0
>>636
新型でも最初は従来車両のダイヤに合わせて走らせる場合が多い
投入以降に編成数がそろって専用ダイヤが組めるようになれば大幅なダイヤ改正が起こる
山陽新幹線の500系こだまがその例
今は220km/hで走らせてるが、2011年の九州新幹線開通時に285km/hになる予定
新型でも最初は従来車両のダイヤに合わせて走らせる場合が多い
投入以降に編成数がそろって専用ダイヤが組めるようになれば大幅なダイヤ改正が起こる
山陽新幹線の500系こだまがその例
今は220km/hで走らせてるが、2011年の九州新幹線開通時に285km/hになる予定
638 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 00:28:10 ID:z8ehFUw20
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはどう考えてもｽﾄﾘｰﾑﾗｲﾝのがいいのにな…
N700といい、どうも遺伝的ｱﾙｺﾞﾘｽﾞﾑとかいうののせいでどんどんﾀﾞｻくなってる気がする。
騒音厨環境厨さえ湧かなければ…
N700といい、どうも遺伝的ｱﾙｺﾞﾘｽﾞﾑとかいうののせいでどんどんﾀﾞｻくなってる気がする。
騒音厨環境厨さえ湧かなければ…
>>637
なるほどねー長年の疑問でした
なるほどねー長年の疑問でした
640 ：R200CLUB：2009/06/18(木) 00:40:03 ID:fSSO32ZN0
谷田部最高速トライアル －320km/h
そうかなあ
643 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 00:49:16 ID:nmGnyRQA0
個人的にこれがどうしてチンコなのかさっぱりわからなかったんだが
635を見てようやくわかった。
要するにこれチンコって言ってる奴は包茎なんだろｗ
635を見てようやくわかった。
要するにこれチンコって言ってる奴は包茎なんだろｗ
645 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 00:53:49 ID:xouPdUan0
私はかもめ
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090617/trd0906171211005-n1.htm
パノラマ写真で、客室側の奥のほうに、
胴体の無い首が浮かんでいるんだが…
パノラマ写真で、客室側の奥のほうに、
胴体の無い首が浮かんでいるんだが…
>>632
最高速度をコッソリ上げようにも大宮以南は急曲線による速度制限だらけ。
単独はやてで上野と盛岡通過なら4分ぐらいは稼げそうだけど、
盛岡通過で次が終点新青森となると、仙台以北ではまさに空気輸送になるんじゃ。
最高速度をコッソリ上げようにも大宮以南は急曲線による速度制限だらけ。
単独はやてで上野と盛岡通過なら4分ぐらいは稼げそうだけど、
盛岡通過で次が終点新青森となると、仙台以北ではまさに空気輸送になるんじゃ。
648 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:16:14 ID:Qn3TTaTQ0
500系のデザインで車台を変えるだけじゃだめなの？
649 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:20:22 ID:UMmVzhQv0
>>643
速達で1時間20分程度のようだ
熊本以南各駅停車でもおそらく1時間40分程度だろう
現状整備新幹線の260km/h縛りがあるので線路を改良すればもっと短縮も可能
本来800系つばめは285km/h、N700系さくらは300km/hの足回りを持っている
ただしそれだけの投資に見合うか考えたら難しいだろうな
速達で1時間20分程度のようだ
熊本以南各駅停車でもおそらく1時間40分程度だろう
現状整備新幹線の260km/h縛りがあるので線路を改良すればもっと短縮も可能
本来800系つばめは285km/h、N700系さくらは300km/hの足回りを持っている
ただしそれだけの投資に見合うか考えたら難しいだろうな
650 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:23:32 ID:qagZS/JJO
音速越えないと
乗る気しね～か
乗る気しね～か
651 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:31:27 ID:i3/EfF120
先頭形状のダサさについては仕方ないとしても、
カラーリングのデザインでそれを挽回しようという気概が何故起きないのか？
700系にしても、ひかりレールスターのように、カラリーング次第で十分洗練されたデザインにすることが可能なのに。
カラーリングのデザインでそれを挽回しようという気概が何故起きないのか？
700系にしても、ひかりレールスターのように、カラリーング次第で十分洗練されたデザインにすることが可能なのに。
652 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:33:47 ID:g6oeSWfWP
>>648
トンネル丼対策だから仕方ない。
トンネル丼対策だから仕方ない。
653 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:40:05 ID:YCCf5CgyO
おう、お前ら車両基地祭りに必ずこいよ！
利府で毎年やってっからよ！
利府で毎年やってっからよ！
654 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 01:54:19 ID:J5+qflFu0
うちの近所は鳥飼なんだよな。
祭りなんてやってない。
祭りなんてやってない。
655 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:06:45 ID:FFTeVxW20
就役してからもう20年近くなる400系だって、340km/h出せる設計になってるのに
今頃320km/hで喜ぶってのはどういう神経してんだ
656 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:13:32 ID:UMmVzhQv0
設計最高速度と営業最高速度は別物
台車の安定性、騒音対策、乗客の乗り心地、架線・路盤へのダメージは無視できない
台車の安定性、騒音対策、乗客の乗り心地、架線・路盤へのダメージは無視できない
657 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:27:36 ID:/abG968X0
日本の新幹線って普通車の３x２シートいい加減にやめてくれないかな
新幹線のくせに在来特急以下の扱いって酷くないか？
新幹線のくせに在来特急以下の扱いって酷くないか？
>>655
ＴＧＶも、570km/h運転してないだろ。
ＴＧＶも、570km/h運転してないだろ。
659 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:35:10 ID:lJK1xKJa0
中々涼しげでいい色合いだな。
660 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:37:57 ID:cPd18rV00
>>657
世界の高速鉄道の中では、広い方なんだぞ
シートピッチ
狭い
↑
KTX （韓国） 2等車 870mm
TGV （フランス） 2等車 874mm
秋田・山形新幹線(E3) 自由席 910mm
TGV （フランス） 1等車 950mm
東北・長野新幹線(E2) 普通車 980mm
ICE1(ドイツ) 2等車 1025mm
東海道・山陽新幹線(N700)・東北新幹線(E5) 普通車 1040mm
KTX （韓国) 1等車 1120mm
ICE1(ドイツ) 1等車 1144mm
新幹線(0系以外全ての車両) グリーン車 1160mm
東北新幹線(E5系) スーパーグリーン車（仮称） 1300mm
↓
広い
あとE5系には２x１シートのスーパーグリーン車もある
世界の高速鉄道の中では、広い方なんだぞ
シートピッチ
狭い
↑
KTX （韓国） 2等車 870mm
TGV （フランス） 2等車 874mm
秋田・山形新幹線(E3) 自由席 910mm
TGV （フランス） 1等車 950mm
東北・長野新幹線(E2) 普通車 980mm
ICE1(ドイツ) 2等車 1025mm
東海道・山陽新幹線(N700)・東北新幹線(E5) 普通車 1040mm
KTX （韓国) 1等車 1120mm
ICE1(ドイツ) 1等車 1144mm
新幹線(0系以外全ての車両) グリーン車 1160mm
東北新幹線(E5系) スーパーグリーン車（仮称） 1300mm
↓
広い
あとE5系には２x１シートのスーパーグリーン車もある
661 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:40:28 ID:Puclaf4J0
このような醜い電車はもはや公害といっていいレベル
662 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:42:34 ID:cPd18rV00
【普通車】
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/11.jpg
シートピッチ 1,040mm
手動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
窓側コンセント
【グリーン車】
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/7.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/9.jpg
シートピッチ 1,160mm
手動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
全席コンセント
電動レッグレスト
【スーパーグリーン車】
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080402.pdf
シートピッチ 1,300mm
電動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
全席コンセント
電動レッグレスト
電動足掛け
可動パーティション(2人掛)
フットライト
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/11.jpg
シートピッチ 1,040mm
手動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
窓側コンセント
【グリーン車】
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/7.jpg
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20090617/9.jpg
シートピッチ 1,160mm
手動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
全席コンセント
電動レッグレスト
【スーパーグリーン車】
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080402.pdf
シートピッチ 1,300mm
電動リクライニング
全席可動式まくら
全席読書灯
全席コンセント
電動レッグレスト
電動足掛け
可動パーティション(2人掛)
フットライト
>>662
整備性を考慮しても、普通車の塩ビ床はなんとかならんか？
整備性を考慮しても、普通車の塩ビ床はなんとかならんか？
664 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 02:57:33 ID:s6/PO4s+O
665 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 03:50:25 ID:zyyFy/lM0
この話を思い出した
普通の会社でみられるのはこういうことだ。コンセプトカーを知ってるだろう？とってもクールだ。
でも４年後に実際に生産されたものを見るとコイツはサイテーだ。いったい何が起きたのか。
確かにいいコンセプトカーだった。間違いなくそれを手中にしていたんだ。
ところが、すんでのところで勝利を逃がしたというわけだ。」
「何が起きたかというと、まずデザイナーに素晴らしいアイデアがひらめいた。
それをエンジニアに持っていくと、『ダメだ。我々には出来ない。不可能だ』といわれる。
ひどいことになる。そこで今度は製造部門に持ち込む。すると『それは作れない』というわけだ。
どんどんひどくなる。」
http://maclalala2.wordpress.com/2008/08/17/アップルはなぜコンセプトモデルを造らないか/
普通の会社でみられるのはこういうことだ。コンセプトカーを知ってるだろう？とってもクールだ。
でも４年後に実際に生産されたものを見るとコイツはサイテーだ。いったい何が起きたのか。
確かにいいコンセプトカーだった。間違いなくそれを手中にしていたんだ。
ところが、すんでのところで勝利を逃がしたというわけだ。」
「何が起きたかというと、まずデザイナーに素晴らしいアイデアがひらめいた。
それをエンジニアに持っていくと、『ダメだ。我々には出来ない。不可能だ』といわれる。
ひどいことになる。そこで今度は製造部門に持ち込む。すると『それは作れない』というわけだ。
どんどんひどくなる。」
http://maclalala2.wordpress.com/2008/08/17/アップルはなぜコンセプトモデルを造らないか/
>>624
収録の関係かわからないが350km/hになると騒音の次元が違うな。
てかCRH2Cいつのまにかパンタグラフの遮音壁がついてるけど一応気にはしているのか
意味わからず新幹線についてるからつけただけなのかｗ
収録の関係かわからないが350km/hになると騒音の次元が違うな。
てかCRH2Cいつのまにかパンタグラフの遮音壁がついてるけど一応気にはしているのか
意味わからず新幹線についてるからつけただけなのかｗ
667 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 05:47:40 ID:i3/EfF120
これは景観破壊だなー
>>667
線路なんぞがある時点で景観破壊だけどな
線路なんぞがある時点で景観破壊だけどな
669 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 05:59:22 ID:i3/EfF120
>>660
そもそも海外の高速鉄道って日本のリニア並みの車幅しかないからね。
３x２シートのイメージばかりが先行して、実際のシートピッチはあまり知られてない。
TGVの輸出向け資料の中には、日本の３x２シートの狭さを強調したものがあったけど、あれは完全に確信犯のミスリードだったな。
そもそも海外の高速鉄道って日本のリニア並みの車幅しかないからね。
３x２シートのイメージばかりが先行して、実際のシートピッチはあまり知られてない。
TGVの輸出向け資料の中には、日本の３x２シートの狭さを強調したものがあったけど、あれは完全に確信犯のミスリードだったな。
670 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 06:03:50 ID:i3/EfF120
671 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 06:07:17 ID:i3/EfF120
672 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 06:29:26 ID:QAcbe6ND0
何でこんなひどい形してるんだｗ
日本技術無さ杉だろ。
大体見た目が美しくないものって技術的にも問題がある罠。
取り繕いの醜さが形に表れてるだろこれ。
日本技術無さ杉だろ。
大体見た目が美しくないものって技術的にも問題がある罠。
取り繕いの醜さが形に表れてるだろこれ。
なんかこういう蛾がいたような
674 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 06:32:13 ID:vWZtKTgq0
時間つぶし用にネットと電源があれば、到着時間はあまり気にならない。
グリーン料金同等で寝台新幹線とかあるなら、それも良い。
グリーン料金同等で寝台新幹線とかあるなら、それも良い。
675 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 06:35:15 ID:g/X6E1NEO
仮性包茎で早い……非常に親近感を感じるなw
676 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 06:43:04 ID:e9NufrjeO
なんかポン中顔だなあ…
677 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 08:16:37 ID:HdvVTaMpO
仮性包茎？
678 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 08:23:17 ID:EbH7l/TE0
■採算度外視 整備新幹線のカラクリ
整備新幹線は数兆円の建設費を返す必要がない（←ココ重要）ので維持費だけとなり黒字になる
平行在来線の赤字は自治体の負担
ＪＲは1円も負担せずに建設費は国民の税金で返す
６０年間利子だけを払って６０年後の国民が返すＷ
こんなインチキを使って建設してるのが整備新幹線
つか、賛成派がどれだけアピールしようと、現状のアクセスより格段に時間短縮するとかならともかく、
待ち時間や乗り換え時間をかなり多目に見積もった飛行機と比べても、大差ない。
そんな物に、この財源不足の時に巨額の税金を投入して建設しろなんて言ってるのは大馬鹿。
また賛成派が訴える、乗換えが面倒だから、予約しなくても飛び乗れる、その程度の些少な利便性の為に、
巨額の財源を使い、国民にツケを回すのは愚かを通り越して、国家財政にとってはダニでしかない。
また、整備新幹線は超優良事業で、大幅黒字間違いなしというなら、
ＪＲが中心になって、自前で建設費を調達して建設するのが筋。
整備新幹線は数兆円の建設費を返す必要がない（←ココ重要）ので維持費だけとなり黒字になる
平行在来線の赤字は自治体の負担
ＪＲは1円も負担せずに建設費は国民の税金で返す
６０年間利子だけを払って６０年後の国民が返すＷ
こんなインチキを使って建設してるのが整備新幹線
つか、賛成派がどれだけアピールしようと、現状のアクセスより格段に時間短縮するとかならともかく、
待ち時間や乗り換え時間をかなり多目に見積もった飛行機と比べても、大差ない。
そんな物に、この財源不足の時に巨額の税金を投入して建設しろなんて言ってるのは大馬鹿。
また賛成派が訴える、乗換えが面倒だから、予約しなくても飛び乗れる、その程度の些少な利便性の為に、
巨額の財源を使い、国民にツケを回すのは愚かを通り越して、国家財政にとってはダニでしかない。
また、整備新幹線は超優良事業で、大幅黒字間違いなしというなら、
ＪＲが中心になって、自前で建設費を調達して建設するのが筋。
679 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 08:25:29 ID:yBFFLtFuO
これはいいハシビロコウ
680 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 08:28:11 ID:NaPJaABaO
>>678
が確信をつきました！
が確信をつきました！
681 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 08:30:34 ID:6U3G+6ArO
これ、下半分が相当汚れるわけだが、アースカラーにして初めてデザインが意味を持つとか？
682 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 08:46:18 ID:CCC6DzEo0
鼻の部分には何が入ってるの？
∈⊆
>>680
この手のほとんどはとっくに路車板で論破済みだなw
この手のほとんどはとっくに路車板で論破済みだなw
冷水器が欲しい…
687 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 09:48:48 ID:dS9fhJYt0
688 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 09:54:48 ID:ALG1B7K30
おまいら叩いてるピンクだが
こまちと合体するためだろ！？
俺は十分かっこいいと思う。
こまちと合体するためだろ！？
俺は十分かっこいいと思う。
北京＝天津 営業速度３３０ｋｍ/h 新幹線ってこれより遅かったの？
690 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 09:58:13 ID:9ocqYqQxO
芋虫に見える
真っ白でも良かったんじゃ…
真っ白でも良かったんじゃ…
ちょｗ
692 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 13:03:55 ID:4c3fYmOE0
693 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 14:09:28 ID:BvRlnfnM0
694 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 14:15:28 ID:S0R7Tdkz0
東京青森３時間て相当早いな。飛行機で行く必要もなくなった
でもロサンゼルスまで８万円でいける飛行機チケットがあるのに
新幹線の料金て１万５千円とかどう考えても詐欺的な値段だとおもう
でもロサンゼルスまで８万円でいける飛行機チケットがあるのに
新幹線の料金て１万５千円とかどう考えても詐欺的な値段だとおもう
>>689
瞬間最大速度だけで競うのってアホだと思わね？
瞬間最大速度だけで競うのってアホだと思わね？
696 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 14:26:02 ID:1jnfj+U/O
いびつだなぁ
697 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 14:30:46 ID:snK9W2BeO
>>689
今にも分解しそうな振動だけどね
今にも分解しそうな振動だけどね
698 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 14:59:14 ID:JMHc7DlE0
全体的にはいい車両だと思う。
外観だけが残念だな。あんな不健康な色の常緑樹なんかあんのか？
東北新幹線は観光路線でもあるんだから外観も機能のうちだろうに。
外観だけが残念だな。あんな不健康な色の常緑樹なんかあんのか？
東北新幹線は観光路線でもあるんだから外観も機能のうちだろうに。
699 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 15:05:51 ID:zu2z+2blO
だいたいから青森に急いで行く用事があるのかとw
700 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 15:13:09 ID:QPxuRFMaO
ＧＫデザイン(笑)
701 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 15:15:05 ID:xH8Q1Jh/O
東日本もGKなんかじゃなくミトーカ使えばいいのにね
703 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 15:46:17 ID:zdc05ya+0
>>694
ミュンヘンーケルン140ユーロのICEとかパリーブリュッセル130ユーロのタリスにも何か言ってください!
ミュンヘンーケルン140ユーロのICEとかパリーブリュッセル130ユーロのタリスにも何か言ってください!
704 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 16:16:23 ID:dyGGD4TZO
実用一点張りの列車なんだからまだ顔があるだけでも有難いと思えよ。
あと新幹線は基本的にサイドビューに萌えるものだ、
どいつもこいつも申し合わせたように先頭の斜め前からしか
写真撮れないような個性のないカメラオタクなど眼中に無いんだよ。
あと新幹線は基本的にサイドビューに萌えるものだ、
どいつもこいつも申し合わせたように先頭の斜め前からしか
写真撮れないような個性のないカメラオタクなど眼中に無いんだよ。
705 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 16:20:03 ID:TCpkiNOY0
天狗じゃああああ
これに乗ると俺のチンコが時速３２０キロで移動してることになるんだなおそろしい。
707 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 16:35:57 ID:FSit4PEoO
時速320キロであぐらかいてシコって射精したら自分の顔にかかってしまう？
>>707
ヒント：精子も時速320キロ
ヒント：精子も時速320キロ
JRは会社で車両の製造をしてコストを抑えてるらしいが、
車両のデザインは今まで通りGKインダストリアルデザインがやってるの？
車両のデザインは今まで通りGKインダストリアルデザインがやってるの？
710 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 17:22:36 ID:pZMAWoWN0
なぜこっちを採用しなかったんだ？
http://yaplog.jp/cv/on-yasuda/img/340/e954-1_p.gif
http://blog-imgs-13.fc2.com/b/u/l/bullettrain/img_6471.jpg
http://yaplog.jp/cv/on-yasuda/img/340/e954-1_p.gif
http://blog-imgs-13.fc2.com/b/u/l/bullettrain/img_6471.jpg
711 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 17:23:39 ID:EbH7l/TE0
東京ー仙台 新幹線 10590円 大人2人 子供2人で年2回帰省したら 年間12万7000円
高速が無料だったら350キロ カローラなら18リットル×110円＝1980円 年間8000円
東京ー大阪 新幹線 13750円 大人2人 子供2人で年2回帰省したら 年間16万5000円
高速が無料だったら550キロ カローラなら28リットル×110円＝3080円 年間12320円
民主党政権の高速無料で新幹線バブル崩壊でしょ
高速が無料だったら350キロ カローラなら18リットル×110円＝1980円 年間8000円
東京ー大阪 新幹線 13750円 大人2人 子供2人で年2回帰省したら 年間16万5000円
高速が無料だったら550キロ カローラなら28リットル×110円＝3080円 年間12320円
民主党政権の高速無料で新幹線バブル崩壊でしょ
>>711
あほか
あほか
>711
鳩山兄乙
鳩山兄乙
>>710
試験データで負けました・・・
試験データで負けました・・・
ちょｗ
いいからしゃぶれ
車何時間も運転するなんてそんな奴隷みたいな事嫌だ
貧乏人なら仕方ないけど
貧乏人なら仕方ないけど
719 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 22:58:09 ID:YV67WnB+0
>>582
N700は機能美って感じでかっこいいのになあ。
N700は機能美って感じでかっこいいのになあ。
721 ：ココ電球 _/::o･ν ◆tIS/.aX84. ：2009/06/18(木) 23:00:26 ID:IlitjCYW0
誰が３５０ｋｍも運転したがるかね？
２－３回やるかもしれないけど、おなかいっぱいだろ。
２－３回やるかもしれないけど、おなかいっぱいだろ。
性能はともかく、このデザインは勇者にはなれないだろうｗ
723 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 23:21:47 ID:zJtzcqNiO
騒音が減るデータが出た以上しょうがないな。
その為に実験しているのだし、あとは塗装でどうにかするしかない。
デザインコンペでもすれば、西のレールスターみたいに
元と印象が変わるデザインが出てくると思うのだけど。
その為に実験しているのだし、あとは塗装でどうにかするしかない。
デザインコンペでもすれば、西のレールスターみたいに
元と印象が変わるデザインが出てくると思うのだけど。
724 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 23:25:31 ID:m/gXRgkn0
次はこの技術が中国に行くのかなｗ
725 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 23:29:05 ID:eHClicA1O
チョンがファビョり出しますた
なんかどんどんかわいくなくなるね・・・(´･ω･`)
>>711
時間無視ｗ
時間無視ｗ
729 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 23:55:09 ID:zAF/hnJY0
730 ：名無しさん＠十周年：2009/06/18(木) 23:58:39 ID:VniDiyFw0
731 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 01:43:12 ID:YvyD2REJ0
そう言えばでっかいチンポの福盛も仙台に帰って来たな。
732 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 02:31:13 ID:Lbxx//aKO
確かに…ノーマル７００系とレールスタースターはびっくりするくらい印象が違う…いやはやデザインや色がこんなに重要だとは…
早く気付きなさいよ、東日本と東海さん
早く気付きなさいよ、東日本と東海さん
733 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 02:34:50 ID:PO7wHfDNO
韓国起源認定です
先端のボンネットカバーを外して営業した方が東北らしい感じはする
外装だけリニア新幹線風にして長野や山梨県民を羨ましがらせたらいい。
間のびしたムーミンみたいだ
737 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 22:19:39 ID:n+Rhz8gD0
Ｅ５
738 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 22:36:44 ID:5Shu3H0VO
700やN700は機能美を感じるんだが、こいつは･･･
それにJR東日本の配色センスもどうにかしろよｗ
路線ごとの統一感がない
それにJR東日本の配色センスもどうにかしろよｗ
路線ごとの統一感がない
今までのはやてと同じカラーだったら、どうだったんだろうか
空力を考えると理屈に適ったデザインなんだろうけど、イマイチ垢抜けないな～
741 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 22:56:41 ID:QzKVb0Y4O
写真で見るとアレだが、これ実物は凄くカッコイイ！！
これも長野通すか
743 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 14:21:01 ID:1rShFJsIO
だせぇwww
744 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 14:23:33 ID:JVeT4wcw0
小学生高学年の仮性包茎チンポみたいな車体だな
745 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 14:31:57 ID:KZrQmsv8O
形は諦めるとしても色が酷過ぎる。
鉄ヲタの団結力で変更させろ。
この役立たずが
鉄ヲタの団結力で変更させろ。
この役立たずが
かっこよくしたら鉄オタがウザいからわざとかっこわるくしてんだよバーカｗ
日本の新幹線は全部E5系/N700系、通勤車両は全部E231系/223系にすればいいと思う。
日本の新幹線は全部E5系/N700系、通勤車両は全部E231系/223系にすればいいと思う。
747 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 15:55:18 ID:srbCdqXj0
みさわさん
ほぼ南北に走るから到着駅では秒針の狂いは無いの？
749 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 16:45:26 ID:nUJdBYSu0
新幹線なんて必要ありません！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
問題なのは流体力学を理解したデザイナーがいないこと
東海道新幹線は、３２０キロでは走れないのかな
752 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 20:33:58 ID:eGf+bp4fO
線形変えない限り無理
753 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 20:36:13 ID:DYi3BCRZ0
N700の鼻を伸ばすとE5とそっくりだろうな
754 ：名無しさん＠十周年：2009/06/20(土) 21:08:53 ID:rQOFsW680
ボンネットの段差は無くせないのか？
あれをフラットにするだけでも見た目が良くなる
あれをフラットにするだけでも見た目が良くなる
そうかなあ