【長野】リニア中央新幹線：「Ｂルート」実現要求決議へ−県議会

>>947
> 知事や市長だって立場で言ってるだけ。

それにしては、県会決議まで行う必要があるのだろうか？

>>937
去年行ったが、下諏訪駅の駅員がクソ過ぎてキレた

３．長野県内の収拾困難で、Ｃルートの南側（長野県を通らない場所）へルート変更して建設。
　　　http://chizuz.com/map/map39803.html

３．長野県内の収拾困難で、Ｃルートの南側（長野県を通らない場所）へルート変更して建設。
　　　http://chizuz.com/map/map39803.html

３．長野県内の収拾困難で、Ｃルートの南側（長野県を通らない場所）へルート変更して建設。
　　　http://chizuz.com/map/map39803.html

３．長野県内の収拾困難で、Ｃルートの南側（長野県を通らない場所）へルート変更して建設。
　　　http://chizuz.com/map/map39803.html

３．長野県内の収拾困難で、Ｃルートの南側（長野県を通らない場所）へルート変更して建設。
　　　http://chizuz.com/map/map39803.html

東京と名古屋と大阪以外にリニアの駅は必要無いだろ

>>931
納得した。

>>937
マジな話、岐阜-高槻の往復360Kmと岐阜-長野の往復300Kmでは長野往復のがガソリンを倍食う。それくらい山を登った所に有るのが長野。
馬鹿にするわけじゃなく、本気で日本のチベットなんだ。

爆発すればいいのに…

用語
「長野曲げ」
・・・・・・自らのエゴのために全体の利益をないがしろにすること。

>>939
すくなくともおらが町にリニアぶっとおす人間が
おまえらみたいにたまに帰省でリニア使おうかくらいの野次馬より
声が大きくなっても至極当然だとおもうがな。
議論のもってきかたがピント外れ

>>950
リニア建設に長野は何を貢献したんですか？
道端の誘致看板立てたくらいでしょ。
山梨県民がそういう事いうのならわかるけど。

>>956
チベットに失礼

>>958
ちなみに“大八周り”の語源は長野県由来だよ。

>>959
声が大きくなって当然とかじゃなくて、具体的なメリットって無いものなん？
飯田に駅を作る場合と比較してね。
県内への旅行者数の見込みや、首都圏から長野へ移り住む人の数の予測や企業の誘致とか(*・ω・)

>>960
長野生まれ山梨育ちの世田谷在住だが・・

>>954
見てみたが、高すぎる山もないし、小さい橋とトンネルが増えまくるだけで、案外Cルートより楽でね？
なんで今までこれが案として出てこなかったのか分からない。

どうでもいいけど、長野のヤツらって長野新幹線のおかげで
かえって街が寂れたことをどう思っているのかね。
それを承知の上でリニアの駅も欲しいのか？

>>961
申し訳ない(´・ω・｀)

>>960
一応、長野県民はそこに住んでいるだけで長野県への貢献はしていると思う。

長野は諏訪経由で作ることだけが目的になってるなあ
諏訪回ってJRや利用者にどんなメリットがあるのか示してほしいね

>>963
そうそう
そういう話をすべき
正直 長野は地元の利益しか言わないが
自治体として当たり前のことだ。
計画が遅れたわけでもないルート選定の段階で
偉そうに2ちゃんねらーごときが長野県民を誹謗中傷する権利はないわな

長野なんか通らなくていいよ、なんでわざわざ山に突っ込んで行くんだよ

2chが品行方正な老若男女の社交場とでも？

>>970
山に突っ込まないとBルートになるんだが

長野って「何時行っても田舎」だから観光として価値があるのに
下手に色々と呼び寄せても中途半端になって価値が無くなる。



例えば高い建物が無くてあるのはリンゴ畑と山。

都心に居ると、時より行きたくなる。
超ローカル線さえ通っていれば長野とかの田舎は十分。
手軽に行けたら田舎の意味が無い

>>966
西に早く行くルートは悲願であります！
寂れたってそうでもないよ？
安曇野や白馬なんかは結構観光も儲かってるし
北信も客増えたからな。
駅から観光地まで遠い（全工事は除く）から大勢に影響なし
駄目なのは軽井沢周辺であそこはこれからこれから。
引退団塊世代の誘致にはかなり成功してる

>>966
今回騒いでいるのは別の地域
2時間で都内に出られるのに騒いでいるのは、
値上がり見越して土地を買ったからじゃね？
1時間切ったら、泊まらないで日帰りするよな〜

>>971
そうだよな
ゲスなやつらが暇にまかせて
地域叩きしてるだけだよな
まったくゲスだな

>>972
長野通るなって書いてあるよな

>967
長野県への貢献の話じゃなく、リニアに貢献してるかって話だろw

>964の長野迂回ルートで問題ないと思うぞ

>>970
kataruniochitana wwwww barosu

＞969
長野土人ひらきなおるなや。
ヘドロ湖周辺に観光資源なし。下水をせっせせっせと流し込んだからな。

>>973
いっそ飯田線の線形を変更して、時速150km/hの高速車両を走らせてみるとか

>>966
そこなんだよなぁ。
地方は都心に無い、明確なニーズを作りあげて綿密なプランニングをしない限り
都市に吸われるだけなのが過去の例からもわかっているのに、長野からはそういうものが伝わって来ないんだよね。

ぶっちゃけた話、反対する人間に『長野、行ってみたいな』と思わせられたらBルートに反対する人間なんて居なくなる訳だしな(*・ω・)

>>980
そこは観光じやねーよカスボケクズ

>>982
>ぶっちゃけた話、反対する人間に『長野、行ってみたいな』と思わせられたらBルートに反対する人間なんて居なくなる訳だしな(*・ω・)

それはない。

だって、リニアの目的が、東京ー名古屋ー大阪の超高速移動だもの。
その目的を果たすために最善のルートをとるのが当然。
Cルート＞Dルート（長野県回避ルート）>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Bルートだしな。

>>949
>ダブルスタンダード（笑）

でなにがダブルスタンダード（笑）なの？ｗｗｗ
ｋｗｓｋ

長野県民をいいともわるいとも思わないが
ルートとしてはC以外考えられんな

可能な限り直線にしなきゃ大量の国費をつぎこむ意味がない

>>969
諏訪回りで時間と金を喰う
松本・諏訪なんか、あずさで行けば充分
以上

諏訪回りの利益しか見えないみたいだが、
泊まり客の減少なんかの不利益めちゃんと計算しろよ

建設費と名古屋までの時間のコストパフォーマンスで比較しろ
諏訪の地価がどうなろうが知らん

>>980
諏訪湖周辺は工業地帯としての側面が強いのだよ
長野が諏訪にこだわるのは
諏訪からの県内へのアクセスだ。
無知だな、ゲス君

>>1
束に新幹線引いてもらえよ。

部落差別って言われるからＢルートを通すしか

ないんじゃないかな

>>969
長野がそれを出さないのも問題だとは思うんだよな。

>>978
長野県への貢献の話で良いと思うよ。
いくら将来使うかもと言っても、地元の人間の意見を重視するのは当然だか(´・ω・｀)ら

>>985
諏訪があずさで我慢しろと言うなら
お前たちも東海道新幹線で我慢しろよということだろ

>>989
>諏訪からの県内へのアクセス

カス君。そんなことは、どうでもいいｗ

なぜ土建屋と不動産投機屋の声ばかりが
議会に反映されるのか
伸ばす分の建設費は自分らで負担しろ

馬刺し＝熊本にまける
酒＝新潟にかなわん
りんご＝青森だろ
そば＝じつはほとんどの店はあぐらかいてて全然たいしたことない
神社＝伊勢や出雲にかなわないだろ
町並み＝見所なし
ところで聖火リレーの国辱の責任取ったのか？

>>985
長野はあずさで充分といいつつ
リニアには最速をもとめる
結局はてめえらの都合
亀ﾚｽ乙

たった１５km足らずの中央東線単線区間を放置したり
何十年経っても話がまとまらず国道バイパスができないとか
とりあえずゴネておかないと損という土地柄なんだろう。
相手の対応が気に入らないとさらに意固地になって話をぶちこわす。
そんな情景が浮かびます。

諏訪で工業っていったらエプソンくらいしか思いつかんが

1000ならＣルート飯田駅ｹﾃｰｲ

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