【静岡】「絶縁手袋と安全靴を必ず着用」　消防署員、ハイブリッド車事故対応を学ぶ

静岡市消防防災局の消防署員約９０人は１０日、同市葵区の市職員会館で、
ハイブリッド車の知識と事故発生時の対処方法などを学ぶ研修を受けた。

講師は静岡トヨタ自動車サービス技術室の担当者。
同社によるとハイブリッド車は２００ボルト以上の高電圧システムを使っているため、
作業の際は高電圧の隔離と遮断が重要という。

担当者はハイブリッド車の特徴を紹介し、事故現場の作業時は
「絶縁手袋と安全靴を必ず着用してください」と呼び掛けた。
消火活動の注意点や水没時の作業方法などについても説明した。

研修はハイブリッド車が注目を集める中、市追手町消防署が初めて企画した。
同様の研修は１１日も行う。


ソース：静岡新聞
http://www.shizushin.com/news/local/central/20090611000000000048.htm
画像：ハイブリッド車の知識と事故発生時の対処方法を学ぶ消防署員ら
http://www.shizushin.com/NR/rdonlyres/EF65ED3C-7370-465E-A082-7F1FB2B89ED4/375412/IP090610TAN000055001.jpg
◇関連スレ
【社会】ハイブリッド車などのエコカー、エンジン音がしないため事故の原因になる可能性…「オルゴールのような音を出して走る案も」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244431064/

>>1
画像開けないんですが。

エコ車で事故ったらエコ替えでエコ！www

安全靴ってつま先に物が落ちても痛くない
ってだけだと思ってたけど感電も防げるのか

その上ガソリンも積んでるんだから
リスクでかいな

なにそれこわい

電池事故で割れたらだらだら出るの？中身みたない？

雨が降るだけでは感電しないよね？
ちょっとケーブルが裂けて車体に触れていても
それだけで感電死なんてしないよね？ねえ？

いっそ完全電気自動車なら爆発とかもなくていいのにな

あー、今度はそういう事故があるのか。

今後ハイブリッド車の車種が増えるたびに車種を覚えなくてはいけない消防隊員乙

ドラえもんの道具みたい。
>絶縁手袋

>>4
安全靴の種類にもよるが、消防が使ってるのは絶縁性もあるよ

>>9
馬鹿か

走行中に漏電で感電死とか爆発とかありそう

マブチモーターは1.5Vで動いたはずだがなんでそんなに上げなきゃならないんだ？＞200V

なるほど。内燃機関に爆発や火災の心配が有るように、電気機関には感電か。
ハイブリットだと両方心配なんだな。

>>1
コンドームもつけておいたほうがいいぞ。
大事なところだからな。

レクサスは　４００ボルト以上

>>2
すみませーん
会議室の机と消防署員の背中が写っているだけなので、
見られなくても残念じゃないと思います(´･ω･｀)

>>16
逆にマブチモーター１３３個であの鋼鉄製のボディと最大５人の乗員が時速１００キロとかで動くんだぞ！
ハイブリッド車すごいな！

※１３３個の根拠は　200÷1.5

>>12
その手袋で触ったやつは近寄ってこなくなるとか。

雨の日に事故ると火は出なくても感電死する危険があるのですね

死に方も環境にやさしいですね

手袋の方はカッコイイ名前なのに
靴の方はダサい名前だなぁ

事故ったら感電や爆発など
色々なパターンがあるのか
だから太陽電池にしておけと…

ハイブリットハ●アーは火を吹くらしいよ
ぼわあああああーっと


あれ誰かきたな・・

アース取らないと帯電とかしない？＞絶縁安全靴

そう言えば高1の夏、オヤジのやってる会社でバイトするのに安全靴支給されて
嬉しくていつも履いてたな。なんか男になったみたいな感じで。

ガソリンまたはオイル漏れ→漏電で火花→爆発炎上→慌てて逃げようとしたら感電→動けなくなり火に包まれ焼死

うわ、これ販売する時にちゃんと説明して
購入者からしっかり説明を受けましたとの署名捺印もらわないとだ

事故って車外に出ようと車体に触ったら感電死とかシャレにならない

車体を切って助け出そうとしたら
乗員もろともあほーん

使い捨てカメラのコンデンサでも、触れるとビックリするぐらいのショックがあるからなあ。
事故でハイブリッド車が漏電すれば、感電死するやつは出るかもしれんな。
近づいて助けようとドアを開けた人も巻き添えとか。

ちんこにもゴムサック

>>4
耐熱、耐油、耐薬品、絶縁何でもあり

万が一事故に遭遇しても安易に救助の手伝いとかできないね

車体がアース側だから
電圧が乗ってる電線に触れなければ大丈夫だ

雷様もびっくりだな

絶縁手袋は分かるが安全靴はなぜ必要？

マーチン履いてたの思い出した。
oil, fat, acid, petrol, alkali resistantって書いてある。
誰がファットやねん！

電圧よりも電流値がどうなってるのかが問題なんだ

200V直流か。運が悪きゃ死ぬな。

Ａ：「ごめんなさーい、バッテリーあがったみたいです」
Ｂ：「どれどれ、このブースターケーブルで・・・」
Ａ：「ありがとう！これでエンジンが掛かるんですか？」
Ｂ：「多分ね。じゃあ、自分の車に乗ってエンジン掛けてくれる？」
Ａ：「はーい＾＾」
Ｂ：「いくよー・・・」
Ａ：「よーし・・・」
Ｂ：「・・・」
Ａ：「・・・」
Ｂ：「・・・」
Ａ：「・・・」
Ｂ：「・・・」
Ａ：「・・・」
Ｂ：「・・・」
Ａ：「・・・」

エコカーの事故やメンテナンスで、今までとは違う死者が出そうだな

>>22
おまいらの両親に使ってもらいたい

プリウスはボンネットを開けると、「絶対に触ってはいけないオレンジ色の配線」があるんだってな。

絶縁工具の調達は誰の負担？メーカー？ユーザー？
ひょっとして税金でみんなが？まさか・・・・

ハイブリッド&電気自動車はまだまだ発展途上
人柱のみなさま、お気をつけて・・・

>>20

そんな画像をアップすんなよボケ！

ニッケル水素電池、リチウムイオン電池は爆発の危険性があるしな････

>>44
そうそう、絶対に触るなよ！

そんな配線はありません

きっと

二日酔いの俺は漏便の恐れがあるハイブリット者！

ガードレールや金属ポールなんかが突き刺さってたりしたら、
バッテリーの発火どころか破裂爆発の危険もあるからね。

>>2
会議室、大勢の男が椅子に座って講義を受けている様子を背後から写した小さな写真。
精神無害。ＰＣ無害。見る価値無し。

えー
ということは、事故った当事者や助けようとした一般人が
感電してしまうの？
なにそれこわい

>>54
通報して見殺ししかないよ

>>4
靴底に帯電防止素材をつかうことで
足と地面との絶縁をする。

確かに事故ったプリウスとか見たら普通に助けに行っちゃいそうだな。
発火して焼け死にそうな場面に遭遇してもレスキュー待たんといかんのか。。。

>>55
下手に近付くと危険なんだね
まずどれがハイブリッド車か覚えないと・・・
ｺﾜｲｺﾜｲ

>>39
だな。一瞬なら問題無いだろうが・・・

>>48
それに消火のために水かけるとそれはそれはすごそうだよな

俺がハイブリッドカーを運転することはないが

さすがに保護回路ぐらいは付けておくだろ

>プリウスの駆動バッテリーの出力(電力量)は201.6V×6.5Ah=1,310Wh
http://plaza.rakuten.co.jp/doriki/diary/200606150000/

事故ったあとに、漏れた燃料に漏電して、すぐ引火とかあったりする？

プリウスは「危」マークをフロントに付けて走れよもう

>>9
iPodも携帯電話も爆発なんかしないですよねー

エコ替え(笑)

ちょっと待て。感電死する危険があるなんて
ハイブリッド車の名前が世に出てきてから一度も聞いたこと無いぞ

こういう大事なこと隠して売ったもん勝ちみたいな姿勢ってどうよ
感電死について一般ユーザーへ謳ったメーカー今まであったか？

ＰＬ法に基づいてボンネットにデカデカと「感電危険」なのど警告シール貼っとけや

リチウム電池火災に水をかけるとどうなるの？っと

交通事故で感電死とか怖いなあ。

バッテリーを一瞬で放電させる機器があればいいんじゃね？
ぶっといアース線の先に鉄の丸棒を付けてさ。

福知山線脱線事故のときはどうだったんだ？
下手すると直流1500Vで感電する危険があった。

というか

通常の事故の際でも絶縁性の手袋と安全靴は必要だと思うのは俺だけか？

何人か実際に感電死せんとトヨタは何もせんだろうな。

あー、なんか、事故現場でガソリンがダバダバ漏れて電気がバチバチ火花散らして
爆発しちゃうようなイメージ浮かんだ。怖いぜ。

迂闊に近付けば感電死













な

心臓ペースメーカーヤバい

ハイブリッドカー総合スレッド　part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237659381/

走るスタンガン

火災が起きても、
下手に水掛けれないな。

クラッシュしたら回路閉鎖するような機構はつけてないのか？

トヨタ　ハイブリッド車　レスキュー時の取り扱い
「 プリウス 」
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf

ハイブリッド車レスキュー時の取り扱い
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/hv.html

感電カー

さっそくハイブリーの裏がみえてきたな

>>82
ついてるみたいだね。衝突を感知すると、電流を遮断するみたい。

>>83
5. 火災への対応

■ 消火剤
消火器（油火災：ガソリン、石油、油などによる火災、および電気火災：電気配線、
電気機器などによる火災に有効な消火器）で消火してください。

■ 初期消火活動
少量の水による消火はかえって危険な場合があるため、水を掛ける場合は消火栓
などから大量に放水するか、消防隊の到着を待ってください。

6. 水没時の対応
ハイブリッド車両が水没した場合、車体には高電圧がかかっている可能性はなく、
感電の心配はありません。

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf

メーカーはそれくらいの対応してんのかと思ってたわ

ハイブリッド車って、一時期騒がれた「電磁波」に関してはどんなもんなの？

緑の手袋なのか。色まで指定されているって面倒だな(´･ω･`)

>>90
もう少し頑張れ

ハイブリッド車ってそんな危険があるのかよ。
たまたまガードレールに激突した車があって、
なかのひとがぐったりしてて、後部から火がのぼりはじめてても、
ほっといたほうがいいなあ。

>>85みたいな特定アジアがカタコトの日本語で
自らの民族の無能振りをひけらかすスレだな

大雨が降ると水没しちゃう道路とかあるじゃん？こういう事なのか？

「うわ、やっべ。とうとう止まっちゃったよ。しょうがねえな、歩くか」→感電死

>>81
死ぬ気か！ｗ

ハイブリとは言え、ガソリンで走る車に水かけるなよ

こういう大事は情報は各自が周囲拡散が必要だな
羽織ゴロはメーカーのご機嫌伺うから報道しないしな

むしろ今までやってなかったことに驚いた

プリウスで事故に遭うと

どっかーんと衝撃喰らって
次に高電圧で感電して
トドメに焼死

って嫌な最期だな。

安全靴の臭さは異常。毎週洗う。

ＥＶなら感電しないと思ってる奴も多そうだな

age

まあガソリンの塊積んでる車がそもそも
事故って安全に近寄れる物の訳ないんだがな

昔パンクファッションには安全靴の時代があったなｗ
ハードコア系の人はたいてい履いていた。
ギグでガンガン足踏まれるからねｗ

？何かまた間違った妄想してた？
死んだ方がいいよｗ

ハイブリッドで水没って何かやばそうだな。

それとハイブリッドとか電気系の車って
長期間乗らないような人には向かないのかな？
２，３ヶ月乗らないとバッテリが死んだりしない？

>>99
多少の臭さあるが、異常なほど臭いのなら自分の足が異常なほど臭いんじゃないのか？

プリウスの燃料タンクってどれ位なの？
高電圧の火花が飛んだら＼(^o^)／ドカーン

>>25
太陽電池の方があぶないよ。
配線の仕方にもよるけど直流で２００Ｖ以上は余裕で超えるので、
万が一高圧側のケーブルを傷つけるとショート電流で簡単に死ねる。

まあ、夜は月夜でも大丈夫だｗ

そうかなあ

プリウスって水没したらどうなんの？
電気は遮断かな。

川に水没したら多数の人が感電するのか!?

>>110
プリウスを水没させるという二十一世紀のガッチン漁法を思いついた。
特許取っておこう。

水没までいけばむしろ安全だろ

水素は大丈夫か？水素ハイブリッドとヤバいんじゃね？

そのうち原子力自動車とか出そうだな

整備士がすでに感電で死んでるってレス見たな
インバーターで500ｖまで上げるってすごいなあ

＞２００ボルト以上の高電圧システム

高電圧は750Vからだろ。

燃料系統のリコール多いのに大丈夫なのか。
電気自動車とかなり安全対策違うようだな。

ところで、インサイトは電圧何ボルトなの？

330vの配線も通っているからな

プリウスはボンネット内のオレンジの配線が要注意らしい

>>116
釣りか？
高電圧は200Vからだぞバカｗｗ

年に数回は日本のどこかで床上浸水する程水溜まる事あるけど
あの状況だとガソリン車よりヤバイ訳だな

よく考えたらハイブリッドって電磁波とか出てるんじゃないか？

>>123
そりゃ出てるだろ。普通のガソリン車だってイグニッションが点火する度に
強力な電磁波をばら撒いてるぐらいだから。

乗ってる奴が感電して苦しんでいても誰も助けに行けず見殺しにするしかないな

age

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi NEWSあいむねっと ２ちゃんねるお祭りそなー
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1243547987/

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http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243566864/

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http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1243561358/

ホテル従業員の暴露部屋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1179206854/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243595014/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243547987/

mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243565511/

事故ったら電解液で皮膚が爛れたりするのかな。
女の子で顔に薬症を作ったら悲惨だな。

待てよ・・・
ハイブリッドと接触事故起こしてもやばいんじゃね？

これはきちんとテストしてるのか
やってるならその危険性を公表すべきだな

衝突して圧力が加わったら爆発するよ。

まあ水素とか圧縮空気とか出てくる度に危険が
問われるだろうな。
一番危ないのは当然ガソリンなんだが。

結局ハイブリッドよりガソリンやディーゼルが良いということになるな
事故起こした場合考えると

救助しようとしたら感電すんの？

乗っている人間はアースがないから無事か？
ただ外部の人間がふれたらアウト？

車の電気系統いじる時は感電防ぐためにバッテリーのマイナス端子外す。これ基本。
要は、キルスイッチ付けとけよ＞メーカー各社、と。

ケブラーって、絶縁性あったっけ？

>>137
プリント基板の材料にも使われるとの記述めっけた

車体をアースすればとりあえずは問題の無い話だろうが、
救助時に露出した配線に触れるのが危険か。
破損が大きくて勝手にアース状態にでもなってりゃ、むしろ安全かもしれんがｗ
水没したらむしろ気にする必要は無いな。

そういう、感電事故聞いたことがないから、万一の対策だろ。

雨の日の激しい事故。感電、アボーン。なんてことが起こったら、だれもハイブリッド車買わなくなる。

だからそういう対策はもちろんしてある。

>>1
がいいたいのは、消防士は救助の際にとんでもないところに触ってしまう可能性もあるかもしれないから、手袋してねと言うことだろ。
むき出しにならないように厳重に保護してあるんだろうが、事故は変な力が加わるから１００％とはいえないからね。

絶縁は判らないが、アルカリ性と塩素には弱いみたいだ

言われてみれば当たり前だが自動車火災で出動しても
対応誤ったらアウトだもんなぁ
現場の人は大変だわ

>>140
>そういう、感電事故聞いたことがないから

聞いたことが無い？
このネット時代に自分で調べようともしないのか・・・

ショートして発火爆発ってしないのかな

要は電車だもんな

>>143
感電事故が多いから、訓練やってるかもしれんな。
電気自動車に高圧部は当然あるだろ。

シビックやエスティマはパッと見ハイブリッドと分からないのでは？

水没したら感電します
即死するほどの電圧ではないので、感電して気絶して水死か、ただの水死かの区別がつかない

>>147
これから、ナンバーでわかるようにすれば良い。

昔の乗用車って車体後方の床下からアース線を地面に引きずっていたよね。

>>130
ハイブリッド車が出た頃にやってた気がするが、とりあえず安全って言ってた

事故現場を通る時はタバコの火は消せと言われてたな。
追突事故なら自車のガソリンと、悪く短絡した火花でボンといきそうだ。

バッテリーが短絡すると充電全部放出するまでアークが出続けるよ。

しかしまあここみると基本的な理科の知識が欠落してるのを
感じるな。水没したら感電するという発想はいったいどこから…

よく台風のニュースでやってる冠水した道路を車が走ってる映像があるけど
あれをハイブリット車でやったら通行人を巻き込んで感電しかねんな。

>>154
写真を撮ると魂を抜かれる…みたいなもんじゃね？

やっぱ濡れた手でハンドル握ると感電しやすいのかな

逆に中途半端なハイブリッドじゃなくて電気自動車なら、
完全防水のボディにすると淦水道路もあるていどのところは
走破できちゃうかもしれないじゃないの・・・

って、ちょっとスレ違いだけどそう思ったｗ

>>153
ケーブルか接触させた端子が先に焼き切れなイカ?

コックピットだけを破壊するんだ！

そんなにアブナイのか

>41
アルファードハイブリッドに乗っているけど
自分のサブバッテリーが上がったときはブースターケーブルで
他の車に助けてもらえるけど、他の車を助けることは
できないそうな・・・・なんか海外派遣の自衛隊みたい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:54:34 ID:Ov63MKVs0
Fear, but Few Facts, on Hybrid Risk
http://www.nytimes.com/2008/04/27/automobiles/27EMF.html?_r=3&oref=slogin&pagewa&oref=slogin

He said the driver was receiving “dangerously high” E.M.F. levels of up to
135 milligauss at the hip and up to 100 milligauss at the upper torso

彼の測定では、ドライバーが上半身で100ミリガウス、尻で最大１３５ミリガウスと、非常に高い値だった

まじですか？
http://www21.ocn.ne.jp/~furumoto/info.html#final
国立環境研究所「電磁波最終報告書」の衝撃！
この調査報告はWHO(世界保健機関)への研究協力の一環として、国立環境
研究所、国立がんセンター、小児がん医療機関などで構成するプロジェクトチーム
が1999年から実施し、小児白血病・小児脳腫瘍を対象に、高圧送電線・配電線・
変圧器や電化製品等から発生する電磁波(磁場)と発症率の関連を調査し、
「生活環境中電磁界による小児の健康リスク評価に関する研究」と題する
調査報告書をまとめ、2003年6月6日に文部科学省のHPで公開され、その全容が
明らかになりました。
調査は気の遠くなるような作業を経て訪問面接調査､環境測定等が実行されました。
その結果、0.4μT(4ミリガウス)で小児白血病のうち急性白血病が4.73倍、
急性白血病と骨髄性白血病が6歳未満で3.35倍、8歳未満で7.25倍、10歳未満で
4.32倍となりました。更に脳腫瘍の発症については10.6倍もの衝撃的な数値が
報告された。

欧州議会TV：「電磁波問題は最優先課題」
保険会社：携帯リスク関連の病気を民事責任対象から除外
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/

やっぱり電磁波ヤバいんじゃん。

つまりハイブリッド車の事故は二次被害の危険あり、素人救助不可ってこと？
消防隊員への研修は当然必要だけど、一般にも公示すべき問題じゃないの？

ハイブリット車同士が激突し炎上爆発する事故が多発するだろうな

事故車に放水したら感電しないの？

12Vでもショートしたら爆発もありえるんだ
安全対策が命
見た目はエコ、環境、と柔らかいがガソリンタンクと強力バッテリーとダブル爆弾をかかえ、配線は高圧電線、あらゆる事故を想定しているのか
二次災害が出そうだな

>>159

どことはいえないけど、NAS電池の電源ケーブル誤切断して火事出した業者がいたよ。

>>165
そのとおりだと思う。
ガソリンの臭いとかしなくても全部プロに任せた方がいいんだろうね。

リチウム電池の爆発って想像以上に凄いからおっかないよな。

リチウム電池なんて使ってないよ

水没現場は怖いな
電気自動車やハイブリッド車と一緒に水没したら感電死するんじゃね？

ドーン

ハイブリッドって，表向きエコエコ言いながら
事故死の確率を高くさせて，日本人の数を減らして，
ｼﾅﾁｮﾝの数を増やすのが目的だろ

まずサービスプラグを抜きます

　　　　　　　 　,;,)　('､'
　　　　　 ;.､人,ノ　 <,人,ノ',.;
　　　　 　;.,,)　 ∧__∧　　(,;
　　　　　:､) ヽ（O皿O）ﾉ　(,　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　 ;､')　　　 羊　　　 ('
　 　 　 .;;､')　　　ф ﾍ　 ('
　　　　　;.､')　　<　　　　(',.:;

>>111
それ、ビリじゃね？

ガッチンは水面から出てる岩などをハンマーで叩いて、衝撃波で魚を気絶させる漁法。

>>66
韓国で携帯が爆発して、確か死人が出たんじゃなかったか？
＞ >>9
＞ iPodも携帯電話も爆発なんかしないですよねー

プリウスはちゃんと制御してるから良いけど、やっすい簡素な電気自動車なんて
衝突しても高圧配線の電気を遮断するシステムなんてないから逆に危ないかもな。
助かってもビリビリビリビり…。

>>180
プリウスは制御してる？
はぁ？ソース出せや。

200ボルト程度で何でこんなに騒いでるの。
2万5千ポルト（交流）なんて　↓
http://www.liveleak.com/view?i=fc0_1243424473

俺ならコーディネーターだから事故の直前にセーフティシャッター閉じるから大丈夫。

>>181
公式ソースくらい漁れよ

これ消防署員だけの問題じゃなくね？
到着前に素人が救出する場面はどうしろと？
1500ccの車と4000ccの車で目的地迄の到着時間は違うんかい？
燃費の悪い大排気量車を無くす方がよっぽどエコだっつの。

>185
素人が救助活動する場合は必ず水をかぶって車に触ればオケ。

てことは、ハイブリッド車で事故った場合

もたもたしてると→ちゅど〜ん
素早く車外に脱出→ダーリン逃がさないっちゃ

と考えられる

高速走ってると無茶な運転のプリウス多いと思う

ほしゅほしゅ

>>24
フェンリルとかグラッツェンナルガルとかいう名前じゃあ判りにくいだろ？

事故ると電気椅子に早変わりなのですな

そうかなあ

ちょｗ

しびれる車だな

日本車はパワーを取らないで安定的で安全な方のニッケル水素電池を取った
韓国車はパワーはあるが衝撃で爆発性が高いリチュウムイオンを取った
事故の事など全く想定してない馬鹿共だわ
チョンはやはり馬鹿

>>184
だからお前の言う公式ソースってどれだ？
どれ見てもプリウスの電池が安全と断言している資料がねぇよ。
与太の回し者だろ？工作員。

>>83
今はこう言うのが家に居ながらにして見れるのが良いな

マニュアル読んだが、水没して感電することもなく、素人レベルで救助に注意するべきものもないじゃんｗ

そうかなあ

200

ビリビリ

そろそろ街に溢れ出してるな
将来、俺が電気自動車に乗るときのデータ取りしてくれ

命がけでな