【経済】燃費はリッター６３・５キロ　ホンダ、排気量１１０ｃｃの「スーパカブ」新発売★２

1 ：春デブリφ ★：2009/06/10(水) 18:42:44 ID:???0

　ホンダは１０日、排気量１１０ｃｃの原付２種バイク「スーパーカブ１１０」を
１９日から発売すると発表した。

　新製品は第２次二輪車排ガス規制により昨年８月に生産終了となった排気量９０ｃｃ
モデルの後継。低コストを図るため、国内で生産するスーパーカブシリーズとしては
初めて、タイで量産しているグローバルモデル用の１１０ｃｃエンジンを採用した。

　走行条件に合わせてコンピューターで燃料の供給量を調整する電子制御燃料噴射装置
を採用したほか、マフラー内に有害物質を低減する触媒装置を搭載し環境性能をアップ。
燃費はガソリン１リットルあたり６３・５キロと、従来モデルに対し約１３％引き上げた。
また、車体のパイプフレーム部分はサビに強い樹脂素材を新たに使用したほか、発進と
変速にそれぞれ独立させた２段クラッチシステムを搭載し、変速時のショックを軽減
させるなど耐久性と快適性も向上させた。
　価格は従来機種に比べ３万３６００円高い２４万９９００円。年間８０００台の
販売を目指す。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090610/biz0906101236002-n1.htm
画像：ホンダが発売する「スーパーカブ１１０」
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090610/biz0906101236002-p1.jpg
■前スレ（1の立った日時　06/10(水) 13:28:09)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244608089/

2 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:43:30 ID:dKDVYlCw0

原付２種ってどうやって取るの？

3 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:44:16 ID:5SN8aFQA0

ベトナムとかで作って値段半分ぐらいに
ならねえかな～

4 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:44:26 ID:dQL9SboZ0

カブのエンジンで発電して

モーターで動く自動車を作れば・・・

5 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:44:28 ID:PxodTjJr0

>>2
市役所に行け

6 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:44:40 ID:Nz2Ias7l0

↑福井武夫さんが一言。

↓本田宗一郎さんが一言。

7 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:44:56 ID:zBnMx15Y0

これはトヨタには作れないだろうな

8 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:44:59 ID:iQILicdR0

>>2
市役所に行け

9 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:45:00 ID:VyC0kXFc0

原付カブの4割落ちか

10 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:45:02 ID:KxWxDa4aP

原付2種はバイクの種類の一つ。乗るには普自二免許が必要

11 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:45:24 ID:6F0cfD9v0

ホンダの容赦ない攻撃でバーディー、メイト死亡寸前

12 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:45:44 ID:DCFttMhz0

２けつできるようにすれば売れる

13 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:47:15 ID:SArANOnGO

教習所で小型二輪って申し込めば良い

14 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:47:21 ID:zBnMx15Y0

これで高速走れるの？

15 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:47:48 ID:ZRAgxKl30

フロントサス以外はまんまカブだな

16 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:48:22 ID:1xrsYYnh0

スーパーカブはマジですごい

17 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:48:44 ID:WCZQ6UhCO

>>10
小型２輪免許って無くなったの？

>>12
キャリアに取り付けるタイプや
シート自体をタンデム用に取り替えるパーツもありますよ。

18 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:48:55 ID:+aDx51F20

これは小型二輪AT免許で乗れる？

19 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:48:56 ID:0G0tDiQk0

ベトナム旅行に行った時にベトナム人から聞いたんですが
東南アジアで生産したホンダ製バイクよりも
日本で生産したホンダ製バイクの方が故障も少なくて
より人気だと言ってました

20 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:49:15 ID:aVIKmuwT0

年間8000台…少ないな。絶対売れるだろこれ

21 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:49:23 ID:0f2LDOqW0

タイで量産してるのって新車がマジで4000B＝2.8万円とかで普通に路上で売られてるんだけど
国産と妄信していいかな？ホンダさんは裏切らないよね？

22 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:49:24 ID:m+g2VNwi0

>>10
小型二輪の免許で乗れるだろ。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:50:25 ID:owHmUlXUO

>>14 うん

24 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:51:02 ID:zBnMx15Y0

エンジン駆動系を流用して
もうちっとカッコいいモデルを
出してくれないか

25 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:51:07 ID:WCZQ6UhCO

>>20
今、90に乗ってる人が
即乗り換えるとは思えないし

26 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:51:12 ID:4sy670/00

>>18
乗れるよ

27 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:51:25 ID:x1l/nZYL0

>>23
嘘教えるな
>>14
125cc以下は乗れないからな

28 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:51:35 ID:weXanrYw0

原付制限ないのがいいね

29 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:51:55 ID:O5recpp10

>19
リップサービスだと思うよ

日本製なんて高くて手が出せないだろ

30 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:52:46 ID:MTbuXgK30

うほっ！！！
いまスペイシー１２５（新車から4年目で4000k弱）
乗ってるんだけどほしくなってきたお

31 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:52:51 ID:frAMLIdO0

ミッションは何速なんだろ？
９０みたいな３速ミッションは勘弁して欲しいな
１１０ならせめて４速は欲しい

32 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:53:15 ID:N12tuMdF0

燃費のいい原２として上がるアドレスＶ125
アドレスにある強みといえばやはりメットインスペース
タンク容量６リットル
街中燃費はリッター30後半～40前半
見た目はただの原付

33 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:53:18 ID:MdsD0OBF0

タイ生産と聞いて安心した
タイ製ニコンデジタル一眼レフの品質は日本製キヤノンよりもいいからね

34 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:53:18 ID:0a/DFg/20

燃費良すぎてタンクのガソリンが腐る

35 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:53:56 ID:tJJUzXVp0

>>2
カブは小型AT限定で乗れる。
小型AT限定は、原付とたいして変わらんよ。
試験場に挑戦するのもよし、教習所で手堅く取るのもよし。
好きなほう選べ。

36 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:54:45 ID:rLYyYhfx0

ハンターカブ復活だったら買うのに。。

37 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:54:53 ID:xR39PQ0n0

テレスコだ。

38 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:55:08 ID:nw/s03kf0

新聞配達用

39 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:55:42 ID:DCFttMhz0

>>17
元の仕様が２けつ対応じゃなきゃ違法なんじゃないの？
>>29
リップサービスというかイメージのほうが強いんじゃない
メリケン粉で風邪が治るのといっしょで

40 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:56:01 ID:cGPytUew0

スーパカブ

41 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/06/10(水) 18:56:54 ID:Tcklq7wG0 BE:681673076-2BP(66)

>>3
すでにエンジンはタイ製だよ。
２４万９９００円ってのは安いと言っていい。
トゥディは中国製だし、他にもホンダのカタログモデルはアメリカ製スペイン製などがごちゃ混ぜ。
ホンダは国産になんかこだわってない。
ホンダは1年に12000万台もバイク作ってるけど、その内日本製は60万台だけだよ。
これ以上外国製にしても安くならない。
人件費以外のところで金がかかるんだよ。
金型代とか電気代とか土地代とか流通コストとかな。

42 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:57:00 ID:m3z6xLrOO

お巡りさんが乗るバイク

43 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:57:41 ID:D2S9AVmcO

ハイブリッドカブとか作ってリッター100を目指せよww

44 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:57:55 ID:PGhAarmf0

110ｃｃカブに乗る為にワザワザ免許とる人は最低でも普通2輪は取れ
大して変わらない費用の心配より
もっと上のバイクに乗りたくなって免許取り直す無駄を考慮すべき
出来れば大型2輪をいきなり取った方がお得でなにげに満足感が高いぞ

いまはAT限定とかサル用免許が有るが人間ならそんな免許は無視しろ

45 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:58:42 ID:MdsD0OBF0

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:57:47 ID:Pi1Ojp/70
１０００なら
旧型カブ買う

46 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:58:45 ID:j/9Z26QfP

>>35
試験場ってどうなの？難しいの？

47 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:58:49 ID:1Ty3YkPN0

>>24
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list.htm

48 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:58:51 ID:DCFttMhz0

カブって新聞配達用と思ってたけど
米でお洒落なバイクで売ったのが今の本田をつくってるんだよねｗ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:59:09 ID:zAiCSzKG0

うちのカブ号は、リッター80kmぐらい走るんだけど・・・。

50 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:59:29 ID:0rHrtYS70

カブはリッター１００㌔と聞いてたが違うんだ

51 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:59:36 ID:hiBx2G/BO

街中で信号などでストップ＆ゴーを繰り返してたら
せいぜい燃費20キロくらいになるんだよな(´･ω･)

52 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 18:59:47 ID:B6Re1JGt0

なんで１２５じゃねーんだよ！！中途半端すぎる！！
高速乗れないし。

53 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:00:00 ID:tERKrbte0

>>39
リップサービスではないだろ
同じ日本の会社の商品買ってるんだから、そこの
メーカーをほめれば済む話じゃん
どこの工場で作ったかなんていちいち言わなくても

54 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:01:13 ID:TBnBe0yH0

前スレのを張りけておこう。

61 名無しさん＠十周年 New! 2009/06/10(水) 13:42:24 ID:Ioe8uKzs0 [1回目] [逆参照]
カブといえばこの動画。

http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

まじすげーな、カブ。

55 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:01:41 ID:EXyQBwrMO

俺のSL230は35ｷﾛ走るよ

56 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:01:45 ID:MuoGNM7c0

乗る本人がダイエットするのが一番の効果ありだとなぜメーカーは言わないんだ？

57 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:01:48 ID:51BK9TbxO

神様！
仏様！
ホンダ様！

ありがとうございます！

58 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:01:57 ID:iWGrIVr4O

でもパンクするｗ

59 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:02:00 ID:ca0c03aU0

このデザインをなんとかしろといつも思ってる
未だに昭和テイスト全快じゃねぇかよｗ　

60 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/06/10(水) 19:02:48 ID:Tcklq7wG0 BE:292146236-2BP(66)

>>24
ttp://get-honda.up.seesaa.net/image/solo.jpg
買わないくせに。
売ってたんだよカタログモデルで。

61 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:02:57 ID:tRMQ8GV70

>>36
ナツカシス、ハンターカブ。前輪に銃入れるの付いてるヤツな。
なんか、あのころめちゃくちゃいろんなの出していたよな、モンキーとか。

なんか、前輪がスィングじゃなくて、パイプ方式（爺だからゆるせ）に代わったの
いつ頃？

62 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:03:01 ID:HIMsHSdAP

新しい110ccのカブは、

○4速
○フォークがテレスコピック
○ウィンカーがプッシュキャンセルになり、左側に付いた
○排気量が増えたため、最高速が伸び、トルクも増えた。
○キャブからインジェクションになり、コンピュータ制御になった。
○ガソリンメーターがスピードメーター内になった。

×あいかわらず、ディスクブレーキじゃない。
×値段が高くなった。
×インジェクションになり、手軽にキャブをいじれなくなった。

こんな感じ？

63 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:03:34 ID:B6Re1JGt0

ピーキー過ぎてお前らにはムリだぜ！！

64 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:04:26 ID:MdsD0OBF0

ベトナムあたりで、デザインが流線型のカブみたいなのがよく走ってるよな
あれ欲しい

65 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:04:36 ID:6WgtrlNtO

プリウスの倍しか走らないのか…

66 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:05:22 ID:vMlEEZxGO

俺の愛車ですね
車より愛でてますよ、はい

67 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:05:27 ID:pKsXABJ50

凄げえ燃費良いじゃん　アコードにもこのエンジン載せて発売しろよ

68 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:05:52 ID:j/9Z26QfP

VTエンジンも壊れないのです(・∀・)

69 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:06:12 ID:HKh1IMDx0

>>44
費用は小型＋普通
と
いきなり普通
で結構変わるものかな？

時間が取りにくい人は小型だけ取って、後で普通にするのもありかと。
実技時間は小型＋普通の方が少なかったりする。

70 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:06:21 ID:LfmX31yc0

高速でカブとかうざすぎるわｗ
110ｃｃでよくやった！

71 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:06:59 ID:2MnqlkJ5O

これは欲しいな！

72 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:07:03 ID:MTbuXgK30

>>52
新しいスクーターも100ccちょっとだしな・・
もう125は作らないのでは

73 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:07:18 ID:ukVxcbIr0

デザインなんとかならんのか。みにくい

74 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:07:31 ID:OA+qYFBe0

普通免許でも運転できるようにすれば
エコなんじゃね？

75 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:07:39 ID:zBnMx15Y0

>>47 >>60
おおお
けっこうあるんだな
買わないけどｗ

76 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:07:55 ID:EXyQBwrMO

ﾀﾞｯｸｽ出せば売れるはずなんだが

77 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:08:22 ID:j/9Z26QfP

カブで浴衣デート(・∀・)
半ヘルでまったり移動(・∀・)

78 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:08:51 ID:lr8jvPRh0

>>46
試しに行ってみろ。
難しいかどうかは、人それぞれだ。なんともいえない。
ダメなら教習所に6,7万払えば、簡単にとれるよ。

79 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:09:05 ID:lfUwb67p0

いったい、どこのモノ好きが１１００ｃｃのカブなんか買うんだよ

80 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:09:13 ID:10AUOblG0

>>75
買わないなら、「カッコイイモデルを出せ」だなんて言うなよこのカス

81 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:09:21 ID:CHMsibZt0

カブはすごい！
すごいけどデザインなんとかしろよｗｗｗ
外装かえるくらい安いもんだろ。
もっと空気抵抗減らすようにしたら距離も伸びるだろ。

82 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:10:10 ID:w3sdN/0O0

５０ｃｃのスーパーカブはカタログデータで
リッター１８０キロだったな

83 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:10:38 ID:6UhnbODxO

>>39
元から定員は2名でステップもある
ただ後ろの人がキャリアのままだとケツが痛い

>>53
なんねーよ
タイカブWAVE125iだけどリッター50km切ること無いもん
燃費意識して乗ったら70km超えるし

84 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:10:58 ID:B6Re1JGt0

実際にはヤマハのメイトの方が機械的にはよくできているんだけどな。
いかんせん、パクリ臭が漂いすぎて乗ると本田宗一郎に申し訳なくなる

85 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:13:34 ID:m+nmmwe3O

50ccのカブが、カタログ値でリッター100kmを軽く超えてなかったっけ？
20年前ぐらいの話だけど。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:14:05 ID:3TtKTEto0

実用性は分かるが

87 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:14:34 ID:NLg5f7Z10

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
とりあえず公式貼っとくわ。

リトルカブみたいにカラーバリエーション増やしてくれ('A`)

88 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:14:47 ID:FS3YbAtW0

>>85
カタログ値だけならリッター180kmがあった

89 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:15:11 ID:+4J4y4LF0

プレスカブ
　　ρ　　　ρ＿Λ　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.○o=○=o○∀｀　）＿_＿.　　／
冊○)冊|冊|＼￣　)三||三|　＜　　新聞配達もナー
／二//￣|＿|_｜　|￣o＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　| //|＼＼○（_＿_|￣|　|　　　　
＼＼／／　======二二／　~ ~ ~ ~ ~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

郵政カブ
　　ρ　　　ρ＿Λ　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　Oo○o=○´∀｀　）_______　　　／
　____/// |＼　￣　)||__〒__||　＜　　メールが来たナー
／二//..| |__|　|　　|￣　＼o　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(　( //) ＼＼)（_＿).￣＼|　　
＼＼ノノ　======二二)ノ　~ ~ ~ ~ ~
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

90 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:15:25 ID:j/9Z26QfP

>>78
難しいなら練習しないと(´･ω･｀)
それがインテリってもんでしょ

カブは日常であるべき
変なバイクルックなど似合わない

>>83
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i/photo.htm
かっこイイ(・∀・)

91 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:15:53 ID:RQm8eFpmO

デザインがダサい

92 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:17:11 ID:i4ni5DKd0

>>1
どうせならスパーカブって書いて欲しかった。

93 ：83：2009/06/10(水) 19:17:26 ID:6UhnbODxO

アンカー間違い
>>53→>>51

94 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:17:41 ID:ilq3fW8Y0

なんだ普免で乗れないのか

95 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:17:58 ID:vW1gMFeR0

なぜ１１０cc
125ccにしろよ

96 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:18:19 ID:lr8jvPRh0

>>90
何がインテリなのかはよくわからんがｗ
まあ、簡単だよ。

97 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:18:33 ID:vr80Uvrg0

>>4
つエネルギー保存の法則。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:18:56 ID:j/9Z26QfP

黒のwave125iなら日本でも違和感が無いな
高速乗らないなら最高の移動手段

99 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:19:01 ID:B6Re1JGt0

http://picture.goobike.com/850/8500387/J/8500387B3009021200203.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500387/J/8500387B3009021200204.jpg
http://picture.goobike.com/850/8500387/J/8500387B3009021200201.jpg

100 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:19:54 ID:P5VBl8gj0

高速無理なのはわかったけど自動車専用道路はどうなの？
あと産業道路とか？

101 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:20:31 ID:MJ63bkQQ0

>>89
ハーレーみたいにデカイのなｗ

102 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:20:40 ID:SArANOnGO

ラッタタって昔あったよな？

103 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:21:07 ID:N9c1d3tv0

>>54
シンプルイズベストって言うけど本当だな。

ビルから落っことしてもエンジン掛かるとか
おかしいだろｗｗｗｗｗ

ちなみみに、俺の愛車のマグナ50は理論値で
リッター100、実際でも６０くらいは走ります。

104 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:21:47 ID:WAsnjnKU0

>>1
> 　走行条件に合わせてコンピューターで燃料の供給量を調整する電子制御燃料噴射装置

これってVTEC？

カブが格好良かったら盗難されまくりで困るだろｗ

105 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:22:13 ID:giYGcjLmO

>>79
リード900は結構ほしいかも。

106 ：1th ◆6KRJEpqjyg ：2009/06/10(水) 19:22:14 ID:02foh+iU0

２輪の免許っていくら位で取れるんだろう。

107 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:22:17 ID:WCZQ6UhCO

>>39
今までの90はタンデムステップ付いてたよ。

108 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:22:54 ID:zfEpDAZNO

カブってたくさんシリーズあるけど一番はどれ？

109 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:23:35 ID:6F0cfD9v0

>>108
このスレのがフラッグシップモデル
50だとスーパーカブカスタム（4速タイプ）

110 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:24:05 ID:E1hUXSuW0

スクーターとカブってどっちが走行時の振動が少ない？

111 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:24:09 ID:j/9Z26QfP

698　 Trader＠Live! sage 2009/06/10(水) 18:32:55 ID:pg3CZtdn
71.25
high71.65

原油も来てる

112 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:24:12 ID:OlBiQAQZ0

大して燃費良くないんだな

エンジンの排気量　バイクの重量から言ってもっと燃費良くないとおかしいだろ

タイ製ってのが関係してるのか？

113 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:24:20 ID:vyD6AEnn0

さいきんバイク乗りかなり減ったよね。スクーターも含めて。
環境どうのこうのいうなら中型無いクくらい普通免許でも乗れるように
法改正すりゃいいのにね。

114 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:24:56 ID:PXuVpbfcO

中型免許とるなら
1.試験場で小型MTをとる
(そんなに難しくない)
2.教習所で小型→中型の
限定解除を教習する
3.試験場で学科試験を受ける
4.学科合格で中型免許取得

これなら
普通に中型免許の教習を受けるより
半分くらいのお金で
免許をとれるお
(゜ω゜)

115 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:25:03 ID:Quukqdj10

>>1
この写真、二人乗りのステップ付いてるけどシートは？？？　

かごに乗るのか？　

まだ試作バイクなの？

116 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:27:22 ID:HIMsHSdAP

>>115
座布団敷いて乗ります。オプション見てこいよ。

117 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:27:38 ID:j/9Z26QfP

>>114
中免試験一発は難しいの？

118 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:27:53 ID:WCZQ6UhCO

>>115
確か、純正のタンデムシートがホンダから発売されてるし
市販でベトナム製の安いのもある。
キャリアを外して、一人乗りの純正シートから
二人乗り用のロングシートに替えたりもできる。

119 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:27:55 ID:Yj9tykxaO

>>114
110のカブって小型MTで乗れるんじゃないの？

120 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:28:44 ID:6F0cfD9v0

>>110
カブみたいに跨る方がバランスは取りやすいよ
スクーターは座ってるだけだから。

121 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:29:08 ID:MdsD0OBF0

新聞配達従業員のオレに言わせてもらえば、
新聞配達用途にはカブより2サイクルエンジンの旧ヤマハメイトの方が向いていた
カブはパワー、トルクが無くチェーンが伸び易く、エンジンの耐久性も意外にも
メイトの方が上だった　カブは大体4万キロくらいでエンジンがガタガタになったが、
メイトは6万キロでもパワーダウンがあまり感じられなかったよ

122 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:29:18 ID:NezktMPQO

>>110
スクーターに決まってる
カブは軽いからな

123 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:29:28 ID:zfEpDAZNO

>>109
スーパーカブカスタムを調べたんだけど50とC50があったんだけどどっち？

124 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:29:37 ID:7DUTnm7XO

ドリームも出せよ

125 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:30:11 ID:+ClxB/qKO

デザインって言うけどカブはダサくていいんじゃないか
業務用に使う人が多いんだろうし

126 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:30:57 ID:9M1bLxF/0

タイホンダは驚異の５年保障だからこのエンジンも大丈夫

127 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:31:20 ID:cVgY3I+0O

郵政カブ１１０耐久試験が残っているお

128 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:32:15 ID:KHYzQdGHO

>>89
郵政CUBのライトはヘッドマウントだよ

129 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:32:18 ID:+4J4y4LF0

カブとは違うのだヨ！カブとは！スズキRC50　ttp://www.variablenet.com/2007/05/_rc50.html

130 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:32:18 ID:P5VBl8gj0

高速無理なのはわかったけど自動車専用道路はどうなの？
あと産業道路とか？

131 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:33:38 ID:5UGSpz2W0

>>14
高速走れる二輪は４００ＣＣから
ちなみに４００から二輪は車検がある

132 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:34:07 ID:zAiCSzKG0

>>34
いや、マジでそんな感じだな。
いつ燃料入れたかも思い出せないぐらい減らないｗ

133 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:34:30 ID:cVgY3I+0O

映画バブルへＧＯ！の黄色ナンバーカブ９０に時めいてはや二年
あいつが１１０になって帰ってきた！

134 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:34:39 ID:OlBiQAQZ0

>>131
息をするように嘘を吐くなｗ

135 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:34:44 ID:PXuVpbfcO

>>117
一般的には難しいね
(^ω^)

136 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:35:14 ID:WCZQ6UhCO

>>122
種子島の高校で通学に使用してもよいバイクとして
カブ(生徒手帳にはカブタイプ)が指定されてる。

不良が好まないバイクってのもあるんだろうけど
海風が強いらしくてスクーターだと軽くて
危ないからって理由でも選ばれたらしい。

137 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:35:27 ID:oBIGv452P

アドレスＶ125とスーパー株で悩むなぁ・・・

138 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:35:40 ID:bzDApo3q0

>>104
乙

139 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:36:44 ID:j/9Z26QfP

>>135
小型MT（かんたん）→限定解除教習

こうですねわかりました

東京のバイク免許は高い
京都は安い

140 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:37:55 ID:5UGSpz2W0

>>113
経団連がゆるしません
あと原付はポリの小遣い箱なので

141 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:38:22 ID:/3cuAHXw0

オーバルピストン６気筒1000ccのウルトラカブまだぁ～？

142 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:38:36 ID:WCZQ6UhCO

50はFI化に際し、搭載するスペースがなくて
燃料タンクの容量を減らしてタンク下に設置したらしいけど
このカブはどうなんだろ。

143 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:38:43 ID:VAROr35j0

スクータに乗ってる女子高生・大生は見かけるけど（乗り方がちんまりとしてかわいい）
カブに乗ってる女子高生・大生は見かけんな…

144 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:39:06 ID:hLpAB4K50

たいしたことねえな。いまや車ですら３５キロだからなあ

145 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:39:18 ID:cVgY3I+0O

高い高いって言うが
50年前の価格は５５０００円だったんだぞ
今に換算すれば７０万円くらい？

146 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:39:44 ID:lb+w6nTv0

スーパーカブ110じゃあ100km/h出ないだろ
幹線道路は走れない

147 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:40:01 ID:6F0cfD9v0

>>123
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/price/index.html

３つめのやつだよ。4速とセルスターター装備。
ただし、カスタムは丸目のスタンダードやデラックスとちがって角目だからそこが気に入るかどうか。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:40:01 ID:zXOjzXjsO

どうせならリッターバイクのエンジン使ったスーパーカブを作ってくれないかな
最高速は300キロいかなくてもいいから
それで蕎麦屋や寿司屋の出前とか面白い

149 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:40:36 ID:5UGSpz2W0

>>134
ごめｗｗ中型以上ならおｋですねｗ１２６以上
すっかり忘れてた

150 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:42:03 ID:WCZQ6UhCO

>>149
車検も違うよ。
251cc以上だったかな？

151 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:42:11 ID:4Vh2zWY60

バイクより自転車の方が軽いから、
このエンジンを自転車に積んだらリッター300kmくらい走れそう。

152 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:42:46 ID:OlBiQAQZ0

>>148
北海道とかはピザの配達とかにリッターバイクの隼とかが使われてるよ
それで時速200キロ巡航とか普通にやってる

なにしろだだっ広いから30分以内にお届けできない場合半額って
約款がネックになって普通のバイクじゃ間に合わないんだ

153 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:42:50 ID:VAROr35j0

>>148
あのフレームにエンジンだけ㍑か…
持ってくる途中でシャリが振動で崩れそうだな。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:42:53 ID:JUR2y6g5O

フロントがボトムリンクじゃないカブなんてカブじゃない。

155 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:43:21 ID:dX+tsUze0

>>125
実用する場面を想定して完成したスタイルであるから格好が良い悪いというのは
二の次だわな。

それと、これは案外難しいんだけど、本当にセンスが良い奴はカブに乗ってても
街中を歩いていても格好よく見える身なりをする。

156 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:43:53 ID:hlXcSql70

>>143
リトルカブを知らないのですね

157 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:44:20 ID:VxDEbEGj0

>>148
近所にゴールドウイングで配達してる寿司あったな。マスターの趣味なんだろうけど

158 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:44:32 ID:zmCHFyd50

今のキャブの燃費は、キャブ使用の時と比べて、だいぶ落ちてるんだな。
まぁ、検査・測定方法も違ってきているんだろうけど。以前のカタログスペックは、もっと走ってたよね。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:45:29 ID:rVHQatDR0

小型（笑）の免許持ってるけどMTの運転かなり下手だからスクーターしか運転できません

160 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:45:45 ID:MJ63bkQQ0

>>150
車検制度のせいで、300ccクラスが消滅したからなｗ

161 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:46:32 ID:xC7mZO7D0

ウインカーが左についてるということは
郵便局をターゲットにしているのは間違いなし。

162 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:47:04 ID:CwBlF4E10

これとwave125と迷ってるけどどっちがいいんだろ？

163 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:47:14 ID:WCZQ6UhCO

>>160
RZ350のｴﾝｼﾞﾝを250に載せ換えたりしてましたね

164 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:47:19 ID:psDtImNI0

９０じゃ非力だけど
ドリーム１２５やWAVE１２５だとメーカーの保証無いからって事？

165 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:47:59 ID:QWohqa1X0

>>115
>かごに乗るのか？
そう、座布団敷いてな。

166 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:49:08 ID:P3uJB3riO

１１０のタイカブは昔あっただろ

５０と９０のカブと違い部品が共用できないんで支持されずに市場から消えた

５０じゃ制限速度の関係が面倒だから９０復活させればいいよ

167 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:49:36 ID:psDtImNI0

昔、見てくれは、まんまスクータなのに
カブみたいなギアチェンジペダル付いてるのあったような

168 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:50:21 ID:JUR2y6g5O

ホンダさん、そろそろCD125Tを再販しては下さらぬか？

169 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:50:22 ID:J7AbAWGA0

>>167
ジョルカブか

170 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:50:34 ID:MJ63bkQQ0

>>163
あ～、知り合いがやってた気がする・・・
どう見ても違反だよねｗ

171 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:51:16 ID:snOXilZE0

インサイトが1リットルで30キロ走るのに比べると、63キロってたいしたことない気がする。

172 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:52:27 ID:WCZQ6UhCO

｢Bikes of BURDEN｣って写真集を見ると凄いよ。
｢世界最強のバイク｣で積載してたような荷物を普通に運んでる。

３人どころか子供含め５人で乗ってるし。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:52:28 ID:psDtImNI0

>>169

カブの一種なのね、なるへそ

174 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:52:35 ID:K7Byfymy0

>>54
俺は、カブと言うとこれを思い出す。

http://www.youtube.com/watch?v=8RvSB_USmTM

http://www.nicovideo.jp/watch/sm51945

175 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:53:04 ID:pLFKtXWI0

>>166
フロントサスがボトムリンクじゃないのは　昔から？　１１０はよく知らないんだけど。

176 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:55:26 ID:r/Lvnb3y0

カブは50ｃｃ超えると、燃費がガタ落ちするんだよな。
50ｃｃならリッター150ｋｍ走る。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:55:35 ID:JglZfGgU0

原付がハイテク化されすぎ。カブなんて５年乗ってなくても
キャブ掃除してキック１発OKだったのに。

178 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:55:40 ID:WCZQ6UhCO

>>166
カブで世界一周した人の話だと
海外だと50のほうが部品を入手し易いみたいです。

179 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:57:40 ID:hgs9gCuAO

>>151
燃費はある程度速度出さないと悪くなるけど自転車のボディじゃ70キロとかで走ったらすぐダメになるだろ。
最初だけ燃費100キロくらい行くかもしれないけど一ヶ月もたなそうだ。

180 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:57:43 ID:07U2t47vO

このエンジンの派生モデルで面白いの作ってよホンダさん

181 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:58:52 ID:zfEpDAZNO

>>147
ありがとう

182 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:59:28 ID:2VxXJaQw0

マフラーがめっきじゃなくなったから錆に悩むバーディー乗りと一緒になったね

183 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:59:32 ID:Fvkf5aAg0

このカブを2台横に繋げて、屋根つけたら最強のエコカーじゃね？

184 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 19:59:54 ID:lWsqUNIe0

ジュース一本分の金で60キロ先までいけるのか
すごいな
今日のおれのご飯代で400キロ近くいける

どこか遠くにいきたいなあ

185 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:00:49 ID:WCZQ6UhCO

SL230でﾁｭｰﾌﾞﾚｽで使用できるｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙを装置してたらしいけど
なんでカブでは採用出来ないんだろうね。

ﾁｭｰﾌﾞに拘るﾒﾘｯﾄってあるのかな？

186 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:02:02 ID:aE4uAjsX0

俺の愛車XR100モタードより馬力あるのか・・・

187 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:02:10 ID:StyscN8h0

カブの燃費なめんなよ～
全力のストップ＆ゴーを500回繰り返しの100km走行でもガソリン3Lも消費されてないんだぜ

188 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:02:16 ID:r5o9CB6R0

同じシステム使って、車でリッター６０キロ走らせられんのかな

189 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:02:36 ID:eW6s8vNI0

何でこのダサいデザインを変えないのかねえ
見かけが格好よければ倍以上売れるだろうに

190 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:02:59 ID:hvxDVV4d0

ことさら驚くようなことでもなかろう

カブでよけりゃみんな乗ってるさ、いまさらこんなもん要らねえし

191 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:03:01 ID:Td9pqEbNO

>>185
整備が楽なんじゃないか？
パンク修理しやすいし。

192 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:03:15 ID:SZja5Pg00

>>188
アホはだまれｗ

193 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/06/10(水) 20:03:17 ID:/iyU1yO10

カタログ値でリッター63キロなら、燃費が結構悪くなったね。
こまめな燃料コントロールが出来るインジェクションの方が燃費が向上しそうなもんだが
カブだけは別みたいだな。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:03:26 ID:koAd4MrI0

すげーーーーーーーーーーーーー

195 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:05:45 ID:7+aOkn5q0

>>183
カゴトライクにすればおｋ

196 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:06:21 ID:pA/xf/0/0

>>183
2台使ったらガソリン2倍かかるじゃん

197 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:06:40 ID:kcZcovDkO

>>189

変えなくてもある程度は確実に売れるから、か？

198 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:06:55 ID:u8nx5L9F0

>>104
VTECは回転数にあわせての可変バルブ機能だろ。
そりゃFI（フューエルインジェクション）だ。

199 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:07:42 ID:eW6s8vNI0

>>197
外人には超カッコエエデザインに見えるとか？

200 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:07:47 ID:3cVmo6GD0

>>185
チューブレスになったの、と書き込もうとしたところだった。
やっぱ駄目だったか。

201 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:07:55 ID:7+aOkn5q0

ほらよ。

オマエらこれでも見とけ

つhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3986354

202 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:08:12 ID:pWOdPYQ00

店員「大変お待たせしました。どういったご用でしょうか」
ぼく「ホンダの株を買ったのですが、なかなか安定しません」
店員「えっ」
ぼく「運用していてよく揺れます。上がったり下がったり」
店員「坂道ですか」
ぼく「いいえ、むしろ山あり谷ありで」
店員「ホンダの株は上りはちょっときついですが、下りはスムーズだと思いますよ」
ぼく「じゃあどんどん下がっていくと言うことですか」
店員「ええ、下がるときは安定してどんどん下がると思います」
ぼく「なにそれこわい」
店員「えっ」
ぼく「でも山あり谷ありですごく揺れるんです」
店員「それ不良かも知れませんね」
ぼく「不良株ですか」
店員「かも知れません」
ぼく「それで経営は大丈夫なんですか」
店員「大丈夫です。交換しますから」
ぼく「えっ」
店員「えっ」
ぼく「トップを交換するんですか。会長ですか」
店員「トップだけじゃなく全部交換しますからすぐ会長になりますよ」
ぼく「なにそれやばい」
店員「えっ」
ぼく「えっ」

203 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:08:44 ID:onVMzz8TO

一時期カブはリッター200キロ行ったところで
トヨタの圧力で
キャブレターや２サイクルが禁止
されたんだっけ？

204 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:09:24 ID:Re0p44NZ0

ホンダには頑張ってもらいたいが自転車で十分

205 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:09:43 ID:psDtImNI0

へたっぴでもタイヤ変えるだけで
林道とか乗りやすいよね
自分はへたなので、シートが高くて重くてパワーのある
トレール車は怖い

206 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:10:03 ID:NnojGYNOO

駐禁とられるようになったから売れないな

207 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:10:19 ID:VyC0kXFc0

4stメイトのエンジンでYZF50を…って話しもあったんだけど、それも今は昔だな
モンキーRとか羨ましかったよ

208 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:10:25 ID:WCZQ6UhCO

>>191
ﾁｭｰﾌﾞﾚｽのﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄの方が素人なら修理し易いと思うけどねぇ。
南海やﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売ってるようなｷｯﾄ。

それとも、あまり整備などしないビジネスバイクなどは
未舗装路での走行で空気圧が低かったら石や土を噛んで空気が抜けちゃったりする可能性があるからかな？

日本ではほとんど無いけど
東南アジアなどだと普通だろうし。

209 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:11:22 ID:QnAeJwicO

ビジバイだからダサさは仕方ないにしても

チューブレスタイヤ
マルチリフレクターの前照灯
前輪ディスクブレーキ

位は装備して欲しい。

210 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:11:30 ID:t6sMVgfJ0

実際はリッター４０くらいなんだろうなｗ

211 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:11:41 ID:MJ63bkQQ0

>>208
スライム入れておけば安心ｗ

212 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:12:00 ID:EXyQBwrMO

ツーリング仕様を無限から出すんだ

213 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:12:10 ID:StyscN8h0

カブは最初からずっと4サイクルでつい最近までキャブだったけれど

214 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:13:04 ID:WCZQ6UhCO

>>211
純正ﾁｭｰﾌﾞならタフ汁が出ますね。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:13:17 ID:R15rf1bh0

カブブリッド自動車を作ればいいのに

216 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:13:35 ID:e9Sr9yYAO

デザイン変えて新客狙うよりも確実な出前屋、新聞屋、銀行なりの営業マン用、郵便配達用、これら狙ったほうが確実に売れるからね。
だからデザイン変えないんだろう
変えたとしても排気量１１０だと新規は微妙かな

217 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:13:47 ID:rmCOVD8o0

カブの新車って25ﾏｿもすんのか

218 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:13:47 ID:2RoaYeJtO

パンクが気になるあなたにはタフアップチューブがオススメ。

219 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:14:55 ID:psDtImNI0

タイヤの中を空気じゃなくゴム詰めとけばパンクしないんじゃね？

220 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:15:03 ID:JUR2y6g5O

>>185
コストの安さと修理のしやすさだな。
カブはあくまでも実用車だから。
カブは自転車屋でも扱うが、チューブレスだと町の自転車屋さんの手に負えない場合があるから。

221 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:15:27 ID:wqltVbhe0

カブに乗るくらいならＺＸ130Ｒに乗った方が良いな
メーター170って、どんだけすごいんだよ

222 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:16:09 ID:rVHQatDR0

>>202
こんなバージョンあるのかｗ

223 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:16:39 ID:N9JqMBWg0

　　　　　　このデザインはベトナム仕様だ。

　　　　　　　　日本国内では恥ずかしい。

224 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:17:02 ID:GaKb04baO

以前タイカブ100に乗っていましたが電気系統がダメになったので4年程しか乗れなかった。
またカブに乗りまくりたいです。

225 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:17:42 ID:988l2dNuO

>>189

226 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:19:17 ID:+aDx51F20

カブほしいなあ
新聞配達がかっこよく見える

227 ：涅槃さん ◆nsb7U0yaNM ：2009/06/10(水) 20:19:52 ID:B6Y1c3tr0

>>216
カブラでぐぐれ

228 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:21:37 ID:MJ63bkQQ0

>>214
タフ汁ってなにｗ

229 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:21:45 ID:T9aW4/HSO

>>2
市役所に行け

230 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:22:00 ID:988l2dNuO

>>189
だがそれがいい

231 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:22:49 ID:8/PLf6wQ0

>>54
伝説の二輪レーサーがレーシングスーツを着て真面目な顔でカブを絶賛してるの見て噴いたｗ

232 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:23:28 ID:WCZQ6UhCO

>>218
タフアップって、穴が開いてから
どれくらい保つのですかね？
カブ90を持ってますが
通勤距離が長いのでﾊﾟﾝｸが怖くてあまり使ってません。

道具や場所があれば自分でも自宅でタイヤ・チューブ・褌の交換程度ならするんですが
通勤時にそれらをこなす自信は無いです。

同じ会社のおじさんは
タイヤレバー無しで素手で外せるらしいですが。

233 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:24:28 ID:bZ0Aq+oh0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244630005/
トヨタ、エコ優良ドライバーにポイントを贈呈…ポイントはトヨタを通じてユネスコへ寄付へ [09/06/10]
>>1
> トヨタはエコドライブの度合いに応じてドライバーにポイントを付与。
> そのポイントを使って、日本ユネスコ協会連盟が実施する自然・文化遺産の保護活動に対して寄付ができる仕組み。
> http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2009061001000755.htm

と　こ　ろ　が・・・・・

（社）日本ユネスコ協会連盟はUNESCO憲章の理念に基いて活動している民間組織（NGO）で、
協力関係はありますが、国連のUNESCOの日本支部ではありません。

日本ユネスコ協会連盟は　民間組織ですので　国連のＵＮＥＳＣＯの日本支部ではありません
日本ユネスコ協会連盟は　民間組織ですので　国連のＵＮＥＳＣＯの日本支部ではありません
日本ユネスコ協会連盟は　民間組織ですので　国連のＵＮＥＳＣＯの日本支部ではありません
日本ユネスコ協会連盟は　民間組織ですので　国連のＵＮＥＳＣＯの日本支部ではありません
日本ユネスコ協会連盟は　民間組織ですので　国連のＵＮＥＳＣＯの日本支部ではありません

234 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:24:29 ID:QnAeJwicO

>>220
チューブレスは修理キットさえあれば楽勝なんだけどな。

まぁどっちにしろ空気入れが無い場所で
空気圧がゼロになるような事があったらアウトだがｗ

235 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:24:39 ID:Rn7MwXD+O

50のカブは原付なので30Km/hの燃費

これは60Km/hでの燃費

236 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:26:55 ID:cNsvNSZe0

タフアップは穴の空き方が都合よくいくと相当もつけど、
（実際パンクしてたのにぜんぜん気づかなかったことある）
まったく意味なくパンクすることも多いよ。

237 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:27:04 ID:WCZQ6UhCO

>>228
純正だとタフアップチューブが装着されてます。
チューブ内が二重になっていて
間に粘着性の高い液が入ってます。
穴があいた場合に、その液が一時的に穴を塞いで
空気を抜けにくくします。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:27:42 ID:ASCC9Qu70

毎朝５時くらいになると新聞屋のカブが少し走っては止まり少し走っては止まり…を繰り返す音がうるさくて目が覚める
あのヴヴヴヴヴヴッガリッガコッ…ヴヴヴヴヴヴヴヴヴッガリッガコって言う音が憎くて仕方ない

239 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:28:10 ID:QnAeJwicO

>>232
釘とかの刺さり具合による。

接地面(真ん中)なら結構持つけどパンク箇所がサイドとかだったら即死。
修理も困難だからビミョーだぞ。

240 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:28:49 ID:BbOqoxvo0

63.5すげー

241 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:29:15 ID:jAzrFw24O

>>220
チューブレスなら、修理キットさえあれば、ど素人でも修理が出来る
メーカーがバイクの販売を町の自転車屋に許可しない傾向になったのは、
バイク販売店のディーラー化を進めているかららしい

242 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:29:34 ID:/UVOzHviO

デザイン変えれば売れるって言うけど、既にカブのエンジンはHONDAの５０ｃｃミッションバイクで使われてる
マグナとかモンキーとかね

243 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:29:47 ID:MJ63bkQQ0

>>237
あ～なるほど、はじめからパンク防止剤が入ってるって感じなのね。
凄いな・・・

244 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:29:57 ID:MTbuXgK30

メーターを見ると
１速：０～２５K
２速：２５～５５K
３速：５５～８０K
４速：８０～１００K
が守備範囲になってる。これはもちろん回しに回しての話だろうけど
４速で６５Kくらいなら静かな巡航ができるんだろうか。
スペイシー１００よりも排気量大きいから実用速度での巡航はできるのかな

245 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:30:02 ID:KFgnYSGJ0

これは欲しいかも。

246 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:30:06 ID:kV9G+BsTO

>>238
今すぐ引っ越しだなｗ

247 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:30:06 ID:cNsvNSZe0

むしろ、このデザインがかっこいいんじゃないの

248 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:30:41 ID:7nGORB6b0

俺、今のカブ壊れたらこの新しいカブ買うんだ。

249 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:31:57 ID:jRfEaeZi0

カブ海苔としてはこのデザインが惚れるわけだが。
今はボアアップしたタイカブに乗ってる。142.5ccで高速も乗れる。
燃費は50km/lヽ（・∀・）ノ

250 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:32:39 ID:QjLtW/NoO

何で原付税制上の最大排気量じゃないの?

251 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:32:43 ID:WCZQ6UhCO

>>239
設置面のところだけ二重ですよね。

でも、約４年15000キロ使用してますが
パンク経験は無しなんですけどね。

252 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:33:46 ID:hw0JtOVx0

カブって２ちゃんで大人気なんだね。

253 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:33:47 ID:QnAeJwicO

>>241
虫ゴムにゴム糊付けてブッ刺すだけだもんなｗ

絶対チューブのパンク修理より簡単。

254 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:34:29 ID:hUOTTPf40

バイクは悪天候に弱いから論外

255 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:34:41 ID:ZqFn/pfu0

ついに4速化かー
俺のカブ最低でも㍑54下回らないから実用燃費60超えちゃうんじゃね？

256 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:35:42 ID:9qTUGNd/0

>>31
4速ミッションの採用によって、4速巡航時のエンジン回転数を低く抑えることで快適性の向上を図っている。

257 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:36:25 ID:6F0cfD9v0

4速のカブはほんと楽だよ。アクセル回さなくてもどんどんスピードでる

258 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:36:31 ID:sbaH5Hk3O

仮に５リッター入るとして六百円程で３００キロ走れるってことか。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:36:39 ID:IlxwZIfp0

これって、大型二輪免許で乗れる？

260 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:37:43 ID:jRfEaeZi0

>>257
なにそれこわい

261 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:37:59 ID:WCZQ6UhCO

>>259
けん引二種が必要

262 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:38:01 ID:KFgnYSGJ0

125cc以下は車持ってりゃファミリー特約や保険も安いぞ。
まじで通勤用に欲しくなってきた。

263 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:38:29 ID:UjP1zXifO

昔のカブは、１リッター150キロ以上走れるモデルがあったのに。排気量が上がったとはいっても省エネ自慢出来ないだろう

264 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:39:02 ID:38OjC8IQ0

Wave125iに近い価格だな｡どっちを取るかだな｡
カブ110は、もっとカラバリが欲しいな｡
黄色とか白とか黒とかピンクとか赤とかあれば､
もっと魅力的になると思うんだが｡
細かい部分が改良されてるっぽいので､良さそうだな｡

265 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:39:16 ID:5u8FLdYeO

よし買うわ
まずは免許だな

266 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:39:29 ID:9qTUGNd/0

福井社長は何かのインタビューで
「スーパーカブを超えるスーパーカブを造りたい」
とか言って希ｶﾞｽ

辞める前に発表か

267 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:40:29 ID:QjLtW/NoO

そういえば、俺が昔乗ってたカブ系エンジンのヤツは、
4速だったけどメーター読みで最高80km/h出たな。

268 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:42:10 ID:jfMTQ4lfP

デザイン改悪じゃん
誰だよOK出したヤツは

269 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:42:32 ID:WCZQ6UhCO

>>262
ほんとお父さんの味方だし玩具

富裕層ならハーレーやその他ビッグバイクなんだろうけど
125cc以下って維持費も安いし
狭い路地を探索してても怪しまれないし
高速に乗れないくらいで
安価に楽しめるクラスなのにね。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:42:50 ID:M7mBnAQY0

画像じゃわからんが
これも自動遠心クラッチか
それならツマンネ。

271 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:42:58 ID:BsRzPyIm0

今乗ってるタイカブがおしゃかになったら乗ろう

272 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:44:22 ID:3h4rqiA00

>>257がアホな件について

273 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:44:28 ID:7g61GlW/0

>>240
小排気量車はエンジン回転高い所の定速燃費になってしまうから
少し控えめに走れば簡単にカタログ燃費の63を上回ると思う

274 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:45:31 ID:woSBFoDz0

>カブのデザイン

本田宗一郎がとことんまで
運転者の気持ちを考えて設計してあるので、
あれ以上に変えようが無い。１００％完成している。
本田氏のような天才の仕事の凄みは死んでから証明される。

275 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:45:42 ID:KFgnYSGJ0

今乗ってるハンドシフトベスパが壊れたら乗ろう

276 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:45:57 ID:RVzx4gQV0

で、ギアチェンジはガチャコンとつま先で踏んでシフトアップなの？
じゃなきゃカブと言えないと思ってるんだが。

277 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:46:32 ID:IlxwZIfp0

>>261
そっか

じゃ俺にはダメだな

278 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:46:52 ID:6F0cfD9v0

50だが3速のカブだと30キロこえたあたりから音がうるさいし加速も悪い。
4速だと40キロでも静かだしアクセル回せばぐんと加速する。

279 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:46:52 ID:mWaktHZd0

燃費の計り方が違うんでない？二人乗りできる車種は二人乗った状態での燃費
でなかったか？誰か教えてーな　えろい人たのみますです。

280 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:48:15 ID:MJ63bkQQ0

>>278
30以上出しちゃダメなんだけどなｗ

281 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:48:49 ID:pkAr9rW/0

>>60
名前プリーズ！！

282 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:48:52 ID:97H3b8tD0

50のカタログスペックは100km超えるのに、随分悪いな

283 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:49:28 ID:AhxrbeZD0

シートの位置があと4センチ後ろにずれてないとシートの真ん中に
尻が来ない。

284 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:50:00 ID:jRfEaeZi0

>>274
いや、別にガワ変える程度はできるから。

本田宗一郎が考えたカブデザインで重要な点は

・またがないでいいように水平エンジンを搭載
・おかもちもちながら運転できるようにクラッチ操作を廃して、停車時に動力を伝えないロータリー遠心クラッチを開発。
同時に指示器などの操作を左手に（でも現在は右にある）
・悪路でも走破できるように17インチタイヤを採用
・雨の日でも濡れないようにレッグシールドを採用

こんなぐらいじゃないかな。

285 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:50:06 ID:u8nx5L9F0

>>180
・SOLO110
・JAZZ110
・MAGNA110
・DAX110
・MONKEY110
・MONKEY-R110
・MONKEY-BAJA110
・GOLLIRA110

286 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:50:24 ID:+WenTxZ/0

>>270
あおりながら回転合わせてシフトダウンできるから問題無いだろ

287 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:50:30 ID:sceSzmtQ0

どうでしょう班がアップを始めたようです

288 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:51:16 ID:QjLtW/NoO

>>60
カッコ悪いじゃん。

289 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:52:59 ID:X7qLMDwOO

カブの乗り心地の良さは究極レベルだもんね、安定感、操作性もさることながら、悪路を走った時に小石や泥の被害を見事に食い止めてくれるあの形状…
細かいところまで配慮が行き届いている名車中の名車だよ、ああ…早く新型乗りたいお(*´ω｀*)

290 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:53:10 ID:+4J4y4LF0

>>281
Solo（ソロ）ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2030305-solo.html

291 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:07 ID:MJ63bkQQ0

>>287
四国88ヶ所を、カブで全部めぐって欲しい。
5日ぐらいでｗ

292 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:09 ID:BsRzPyIm0

チューブレスのカブは出来ないのかい
ツーリングに行くときちょっと不安

293 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:11 ID:Fa9jdFN+0

ギアいじったっけロー入っちゃってもうウィリーさ

294 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:33 ID:QjLtW/NoO

>>285
CD110
CL110
CS110
SL110
SS110

295 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:37 ID:bkUNWl8m0

これ乗るの中免いるん？(´・ω・`)

296 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:50 ID:5u8FLdYeO

リトルカブじゃなくても
私用でカブのったら変人扱いされないかねえ

297 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:54:55 ID:83VqRPFX0

110ccなら安全第一を突き破って海行ってたね

298 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:55:04 ID:ViiyQ23E0

>>290
ソロってすぐ生産やめちゃったな。
その後えらく人気出たし、
このご時世だといいコミューターになるから売れそうだし、
このエンジンで再生産して欲しいのう。

299 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:55:05 ID:JUR2y6g5O

>>285
モトラ110も入れといてくれ。

300 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:55:07 ID:Ky3gsYuU0

5年位前に車以外のに足が必要になりマジェスティーに乗ってたけど
あまりにも面白くなく、用が済んですぐにバイク王行きだったけど
最近異常にバイクに乗りたくなってきたところに
ネタとしても面白そうなカブの新作！

大型取ってV-Rodが欲しいです。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:56:44 ID:StyscN8h0

50ccのカタログ燃費は30k/h定速走行時
110ccのカタログ燃費は60k/h定速走行時
ものさし自体が違う

302 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:56:53 ID:7g61GlW/0

>>171
小さなバイクがトップギア走っていてもクルマで言うと
Ｌレンジや一速のまま走っているようなもんだから
このカブもトップギア時速60キロで5000回転ぐらい

303 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:56:53 ID:QjLtW/NoO

>>195
AT免許が必要。

304 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:56:53 ID:KFgnYSGJ0

サドルじゃなくて、フラットシートの２ケツ仕様も出してほすぃ。
そしたら俺は彼女を乗せて海に行くんだ。

305 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:56:59 ID:2pcZwpx/O

すいまそん、NS400などという地球環境に悪い単車乗りで・・・

これからも乗り続けます

306 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:57:21 ID:u8nx5L9F0

>>231
そのうち、
125ccのツーストロークエンジンをフルチューンして乗っけたモリワキのチャンバー付けた
足回りばっちりで軽量なテク次第じゃ250ｃｃクラスはメじゃないカブを駆使して
ナナハンをハングオンでブッちぎる春の珍事をおこす未来のレーサーが出るかもしれん。

307 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:57:58 ID:jRfEaeZi0

>>295
小型二輪オートマ限定免許でいける。

308 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:58:51 ID:hLpAB4K50

カブって新聞配達とか仕事でで乗るバイクだろ。普段乗る奴って変態だと思う

309 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:59:29 ID:FX+E5wzd0

>>306
日本語でおｋ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 20:59:31 ID:yi83d3fq0

テレスコの画像に違和感ｗ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:00:05 ID:2pcZwpx/O

>>306
何というバソバソ伝説

312 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:00:13 ID:j2xeX3NJ0

何かカスタム臭いな。
一年後くらいにセル無し、在来操作系のが出ると思う。

313 ：涅槃さん ◆nsb7U0yaNM ：2009/06/10(水) 21:00:46 ID:kBfnD9ev0

>>306
神速の弾丸になるんですねわかります

でもやっぱＲＺ３５０にバンシーのクランク一式だろ

314 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:01:01 ID:KFgnYSGJ0

バイク乗りは、カブに始まってカブで終わる。
乗っても楽しい、いじっても楽しい1/1プラモだよ。

315 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:01:12 ID:MJ63bkQQ0

>>306
古すぎｗ

316 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:01:42 ID:ViiyQ23E0

>>310
確かに。
以前のカブをどんだけ見慣れてたんだって話だな。

317 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:01:48 ID:vla4cjRF0

これ四輪にして屋根を付けてくれ

318 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:01:52 ID:paoi/Him0

カブとハイエースは日本の誇る名車

319 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:02:40 ID:u8nx5L9F0

>>263
そりゃ30km/hでの定置走行した数値だろう。
110ccなら60km/mでの定置走行数値だ。
うまいことすりゃ燃費はもっと伸びる。

ま、出力と燃費を天秤に掛けてどちらを取るかは人それぞれだけんど。

320 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:02:54 ID:wsmcy2/w0

＞バソバソ伝説
蕎麦屋の出前カブ物語みたいだなw

321 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:02:55 ID:YpKfXnON0

>>310　>>316

あぁ、なんか変だと思ったら、そこか。
納得ｗｗｗ

322 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:03:09 ID:+WenTxZ/0

>>270
あおりながら回転合わせてシフトダウンできるから問題無いだろ

323 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:03:26 ID:OzW1STKO0

税金が1000円～2000円
自賠責保険は50cc原付と同額
任意保険は自動車のファミリーバイク特約で50ccと同じ5000円くらい

二段階右折不要・二人乗り可能・制限速度は自動車と同じ・低燃費
日本の道路事情考えたら最強だな

324 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:03:43 ID:QjLtW/NoO

>>318
×ハイエース
○タウンエース

325 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:04:12 ID:UlvmLSeu0

カブと言えばサスペンション付き岡持。あれをビッグスクータやオフロードバイクに付けたら
結構ウケそうだが。

326 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:04:33 ID:woSBFoDz0

>>284
いや、せいぜいその程度までだな
新型カブを考えろという指令をだされた人間がサジを投げた

327 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:04:51 ID:Y3un3g930

>>108
文句なしでﾀｲﾎﾝﾀﾞのwave125i

328 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:04:51 ID:u8nx5L9F0

>>319
打ち間違えたｗ

60km/m　→　60km/h

毎分60kmじゃ速すぎだよな。
ホンダすげーわ。

329 ：涅槃さん ◆nsb7U0yaNM ：2009/06/10(水) 21:05:30 ID:kBfnD9ev0

>>318
つプロボックス

330 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:05:42 ID:U3nO3tOii

ディスカバリーチャンネルで
世界一に認定されたバイクかw

331 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:06:25 ID:WCZQ6UhCO

>>320
去年くらいに映画があったよね？

斉藤なんとかって双子の片方がでてる。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:06:26 ID:5iBnMsm9O

みんなで株に乗ろう

333 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:07:01 ID:ViiyQ23E0

>>332
トヨタ涙目

334 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:07:40 ID:BD3atYj20

バイク乗りがトラックに巻き込まれて、胴体が真っ二つ。

ここで例の画像が↓

335 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:08:07 ID:u8nx5L9F0

>>326
「カブ造れ」って指令なら今のままでいいんじゃないかな。
エンジン流用して他の車体も作れるわけだし。

カブはあくまでカブでいいよ。
ジョルカブ失敗してるしな。

336 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:08:11 ID:noK0W2kF0

エコカー減税とか微妙なことやってないでさ

こーゆーのに購入者に補助金とか出したらいいんじゃねーのか？

337 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:08:18 ID:Z7xtg/4U0

カブにこれ付けれたら最高じゃないか
http://www.youtube.com/watch?v=Te2SDekYzoE

338 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:08:36 ID:qkZSOzj10

二輪免許とるのが面倒　原付で乗れるようにしてくれ

339 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:09:02 ID:natlmh2eO

春デブの変換ミスわざとらしさが目につく。麻生信者の糞ネトウヨカス脳。

340 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:09:46 ID:u2MNUf910

カブはいいよ！
入門者はまずこのサイトでもみてちょ
http://www.geocities.jp/eeeyama/ojyamancub.html

341 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:11:42 ID:aF37DlyO0

電人ザボーガーバージョンまだ?

342 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:11:54 ID:ViiyQ23E0

>>337
こーゆーのって貧乏臭くなりがちだけど、
これはちょっといいな。

343 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:12:57 ID:cL988ln90

>>54
食用油にショック性能、それに楽しい乗り心地てｗｗ

344 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:13:29 ID:ThEonasH0

>>99
速攻保存した。

メイトの台形(おむすび)ライト、かわゆす。

MAX100→カブ９０→メイト９０→メイト９０と乗り継いだけど、
同排気量ならカブが一番速かった。
なんにせよ軽いから。

345 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:13:47 ID:yi83d3fq0

>>340
※2005年10月に妻は、胆管細胞癌により天国へ旅立ちました。
泣いた

346 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:14:05 ID:OzW1STKO0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wavei125.jpg

アジアで進化したカブの派生機種

347 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:15:43 ID:c4ogY8Oq0

リッター越えのカブとか出したら変態になれるのに…

348 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:16:34 ID:7Kk6XZdsO

10年車庫でほったらかしのカブ(全走行距離30キロ)があるんだが、もう駄目かな？

349 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:16:45 ID:w1OgEObc0

これ買うならアドレス125買うんじゃね？
実質燃費変わらないだろうし。

350 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:16:47 ID:e36HsJyN0

ハンターカブみたいなデザイン期待してクリックしたのに・・・

351 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:16:47 ID:ZmAr9/ozO

>>2教習所で買うの

　７万円くらい

352 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:17:17 ID:fKIoDupv0

これはほしい

353 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:18:07 ID:Ky3gsYuU0

>>348
俺が3万円で買いましょう。

354 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:18:16 ID:ikvtFQ/R0

うーん、魅力的だなｗ
ほすぃ・・・
小型って、免許取るの面倒なの？

355 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:18:31 ID:ThEonasH0

まずい...
本気で欲しい。

メイト９０があるんだが...

メイトはオフロード用にするかな...

356 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:18:49 ID:J+CdZmKF0

しかぁーし
我がニホンの技術力は世界（ry

357 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:19:43 ID:cL988ln90

>>348
キャブとドラムの清掃位で走る
知識がないと悲惨なことになるだろうけどｗ

358 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:20:20 ID:XX/NhG6I0

インサイトのドコに折りたたんで積むの？

359 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:21:00 ID:99s/hd8v0

スパパパパンといい音がしたので、SRだと思い振り向いたら、
10年選手とおぼしきスーパーカブ50スタンダードだった。
消音材が劣化するとすごくいいサウンドがするよｗ

360 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:21:47 ID:6yQWzC8iO

>>348
整備すれば動くよ

361 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:22:44 ID:kV9G+BsTO

これでフロントディスクなら買いなんだが…

社外でポン付け出来るディスクってないのかな？APE100とかXR100のフロント移植出来ないかな？

362 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:23:14 ID:Zrm4INkD0

>>354
ATで技能9時間、学科26時間。
普通免許あればもっと楽。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:23:22 ID:QjLtW/NoO

そういえば、70年式のCL50があったんだが、俺が就職して自宅から出た途端に
メンテしていたバイク屋がやって来て親を説得したらしく、3000円でドナドナしていってしまった。
今でもムカつく。

364 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:24:01 ID:cnoOmPvm0

俺の中型自動二輪免許が俄然輝き始めた

365 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:24:15 ID:PM08KHQb0

http://usuarios.lycos.es/suzukivanvan/images/tf125big.jpg
SUZUKIはこれを日本でも発売すべきだ

366 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:25:23 ID:ikvtFQ/R0

>>362
普通免許あると、どんなかんじ？

367 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:26:09 ID:J9vItKAJO

>>347
カブは十分変態だよ

368 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:26:38 ID:u8nx5L9F0

>>361
カブにNS-1だかNS50-Fのフロントってごっそり移植できなかったっけ？

369 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:26:49 ID:w1OgEObc0

まぁ

問題なのはね

カブ専用の窃盗犯がいることなんだけどな

370 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:26:49 ID:4dTQM3gyO

もっと排気量あげて高速乗れるモデルがあったら買うんだがな。

371 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:27:44 ID:u2MNUf910

8馬力以上か。
車体が軽いから見た目よりかなり早いな。
「カブは遅い」ってイメージあるけど、こいつは普通に車の流れに乗れるな。

372 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:28:04 ID:MJ63bkQQ0

>>366
学科がほとんど免除になって、2時間くらいになるｗ

373 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:28:28 ID:Zrm4INkD0

>>366
ググれよｗ
ATで技能8、学科1

個人的にはどうせなら限定なしの普通二輪MTを
取るのをすすめるけど。

374 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:28:37 ID:kV9G+BsTO

>>348
室内保管?
だったら外装は調子良さそうだね。
タイヤは駄目っぽい。
タンク内錆びてる&ガソリン腐ってると思う。
キャブもオバホしないと。
オイルも逝っちゃってるだろうからフラッシング。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:29:28 ID:wIn4zI1d0

>>365
このご時世2stはあり得ない。

376 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:29:44 ID:ikvtFQ/R0

>>372
>>373
あんがと
取ってみるか

377 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:31:09 ID:KVY2jN5B0

リッター100キロにしてほしかった。60なんて普通過ぎる。

378 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:31:13 ID:ViiyQ23E0

他はノーマルのSoloにセパハン付けたら面白いかな、
と思ってぐぐってたら、セパハン付けたカブがいたw
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/s/a/o/saotoki/P1030285_20090131232756.jpg
これはこれでいいかも。

379 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:31:45 ID:kV9G+BsTO

>>368
そうなんだ!

でもどれも旧車だから探すのが大変そう…

380 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:32:23 ID:YpKfXnON0

>>378

セパレートハンドルとフロントスクリーンは警察に捕まるぞ。

381 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:33:13 ID:w1OgEObc0

>>380
なわけねーだろｗｗｗｗ
何情報何だよｗｗ

382 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:34:19 ID:c7epegkLO

110ccか
今は遠出ツーリングする時は高速使った方がいいからな

治安も悪いし

まぁ考えとこ

383 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:34:30 ID:KlrW8hi0P

原チャしか免許持ってないオッツアンたちはどうすんだよ？

384 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:34:38 ID:jdvdsrOZ0

バイクってほんと２chねらむきののりもんだから
スレがほんと伸びるな

385 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:36:10 ID:s60do01c0

>>289
カブはシートが薄くて跳ね上げ式だから長時間乗るとケツ痛くなるよ。
まあ新型ではどれ程改善されているか見物だな。

386 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:36:24 ID:jRfEaeZi0

>>361
ディスク化やチューブレス化はキットが出るかもね

387 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:36:39 ID:MJ63bkQQ0

>>384
ホンダだから伸びてるのかも知れんぞｗ
メイトやバーディで伸びるとは思えないｗｗ

388 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:38:07 ID:KlrW8hi0P

しかし時代重ねて来た甲斐ってのが全然ないね、このデザイン。
車両のデザインする努力ってのは、本当に皆無な企業だな。HONDAは。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:38:17 ID:pEoIKiWj0

カブ９０とヤマハ製タイカブ１３５を持ってるオレが言おう
どっちも燃費は４５ｋｍ／Ｌがいいとこだよ
このカブも５０キロは走らないと思うな

390 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:38:23 ID:/soXxkEw0

>>347
このデザインでハーフカウル付けて
スーパーカブ１３００　スーパーボルドール
とか素敵だと思う。

391 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:38:59 ID:ViiyQ23E0

>>387
バーディってあのチープ感が堪らないんだけど。
特に新聞屋バージョンのフロントまわりとか。
あんまり人気ないねえ。

392 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:39:13 ID:ICpZq8pX0

>>383
50ccのカブが売ってるのでそっちを買えばええがや

393 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:39:51 ID:isM+D/NQ0

>>381
改造申請してないと整備不良で切符切られるよ

394 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:40:31 ID:/FR6mr7a0

　価格は従来機種に比べ３万３６００円高い２４万９９００円。
↑
高い………２９８００円なら買う。

395 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:41:01 ID:PM08KHQb0

ズーマー110とかDAX110とかモトラ110とかモトコンポ110とか
一時の気の迷いで出してくださいお願いします。

396 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:41:26 ID:8ddxcweDO

>>380 「刀狩り」かよ！

397 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:42:03 ID:MJ63bkQQ0

>>391
オレもキライじゃないけど、確かに全然人気無いね・・・

398 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:42:22 ID:w1OgEObc0

>>393
切られません。

んなめんどくさいもので警察も停めません

399 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:43:05 ID:iDcOy+XWO

半端な事するくらいなら、750のｶﾌﾞ出せよ。

400 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:43:44 ID:ViiyQ23E0

>>395
金持ちにはインサイト、貧民にはカブバリエでホンダ日本征服計画。
モトラやモトコンポは今更生産するの大変そうだけど、
ズーマーやダックスは作って作れないことなさそうだよねえ。
いやそれよりソロを。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:44:01 ID:Pg7/sHNlO

>>1
新聞配達wwwwwwww

402 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:44:59 ID:j2xeX3NJ0

>>399　出したけど誰も買わなかった　別名エアラ

403 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:45:12 ID:isM+D/NQ0

>>398
坊主。カタナのセパハン及びスクリーン事件を知らないんだなｗ

404 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:45:17 ID:Zrm4INkD0

>>399
その前に750そのものを出してほしい

405 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:45:30 ID:bkUNWl8m0

>>373
８時間も技能あるの？そんなのヤダ(´・ω・`)

406 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:45:56 ID:EJgY76rj0

昔は10㌔カブとか有ったのにな

407 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:46:14 ID:QjLtW/NoO

>>383
ふつうのオッツァン達は限定無しの大型持ってるよ。

408 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:47:11 ID:w1OgEObc0

>>403
ソースをどうぞｗ

その前に警察はどうやって確認するのかな？？？ｗ
説明どうぞｗ

409 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:47:37 ID:wsmcy2/w0

>>384
2chでは、地味でも根付いた良道具はたいがい好感触
軽トラなんかそうでしょ

410 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:47:54 ID:Ea3rFQbP0

ケンちゃんラーメン

411 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:48:20 ID:YpKfXnON0

>>408

「刀狩り　セパレートハンドル」でググレ。

412 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:48:35 ID:XR86V0Fi0

>>361
wave125iは前輪ディスクでFI、二人乗りおkだよ

413 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:48:34 ID:atpyUDMIO

カブかわいいよカブ

414 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:49:02 ID:u8nx5L9F0

>>403
四半世紀前の話じゃないか。
逆に当時2ｓｔが「エコじゃない！」とか言われたと申すか。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:50:09 ID:MJ63bkQQ0

>>405
技能に自信あるなら、免許センター行くといいぞ。
試験に受かれば免許くれるｗ

416 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:50:36 ID:zBnMx15Y0

ホンダ株を買います

417 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:50:39 ID:PM08KHQb0

>>375
4ｓｔでFIにしてもいいからこんな形で適度な大きさのが欲しい
DF125再販でもいいけど
>>400
ソロ110もいいなあ
PS250の110版も欲しい

418 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:50:57 ID:XoMX5eO4O

モンキーモンキー森三中

419 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:51:18 ID:mYvKzcJn0

欲しい。。けど原付免許しか持っていない俺はどうすれば最短で乗れますか？？

420 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:51:46 ID:cZHantJu0

そういやCB750もディスコンかよ。教習車あれだったのになあ。
へろへろの生ぬるいエンジンで実に乗りやすかったが、あれがなくなるとすると
これから教習所は大型の教習に1000とか1200とか使うのかね。
死者が出るぞｗ

421 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:52:14 ID:Fto91V4M0

ここの社長さんて、チョンにいいように利用されたんだっけ？

422 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:52:56 ID:5SMvibui0

タンク別体、テレスコ、14インチタイヤだったら買う。買いまくる。
まあCT110の廉価版と考えればいいか。
それよりMD90が110ccだったら買う。買いまくる。

423 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:53:00 ID:QjLtW/NoO

>>419
試験場逝け。
その日のうちに貰えるぞ。

424 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:53:11 ID:eCJFUYWo0

値段、高過ぎだろ。タイでホンダの同型タイプが新車で１０万位だぞ。
日本持ってきただけで、２３万っていったいなんだよ。

425 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:53:40 ID:ICpZq8pX0

アドレスV１２５に乗っているが
車輪がでかくてステップがついたこういうバイクのほうが
安定して乗れそうだなとたまに思ったりする。
これに不満があるといえばタンク容量と
チューブレスタイヤじゃないことであろうが
遠出をしなければあんまりデメリットにはならんと思う。

426 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:54:13 ID:ABBwHdOBO

ニュースになるくらいだから１１００のカブかと思った
ガッカリ

427 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:55:53 ID:kV9G+BsTO

>>412
IDがXRにFIｗ

ドリームかウィングの人ですか？

販促宣伝乙ですｗ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:56:52 ID:5BiPPxnP0

>>395
ズーマーはほとんどモトラじゃね？
モトコンポはコンセプト的に意味なくね？
DAXはありか。某漫画でスーチャとかやってたな。

429 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:57:15 ID:gbw5dS270

カブいいよなぁ
おっさんバイクと思って避けてたけど、実際乗るとスゲー楽しい

430 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 21:57:50 ID:DfeKYjPhO

>>63
オマエラじゃなくてオマエ。
在日の集まりだしな、金田！！

431 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:00:24 ID:EV07bMHv0

　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　（　´∀｀）　　　早速購入して
　　　　　　　　目（　つ┐||||||　　ﾌﾟﾚｽ改造するﾓﾅ　　
　　　　　　　　ＴT> ） |||○|||　　
ε=　ε=　ε=(◎)Ｊ　(◎)　

432 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:00:37 ID:Qi7QZ3lCO

排気量はUPしても、最大出力は落ちるのが最近の流れ。

433 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:00:47 ID:u8nx5L9F0

ホンダ、R＆P110を出してくれ。
当然タンデム不可で。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:00:55 ID:Smt4z2U20

タイ式カブなデザインが欲しい

435 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:01:31 ID:oQzxryyc0

そのエンジンを素直にスクーターに乗せてほしかった・・・・

436 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:02:51 ID:j/9Z26QfP

出前が通用するのは都市だけ
都市で通用するのは小型バイクだけ

カブは都会最強の乗り物だよ
原付はすぐ壊れるから困る

437 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:03:47 ID:gwyi3DoR0

電動で来ると思ったが、来なかったかあｗ
まあ、前輪くらいは流石にディスク使った方が良かったかな。
原付2種だから、80km/hくらいは出るから。
燃費は結構頑張ったなあ。60km/Lオバかあ。大したもんだ。

438 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:04:21 ID:u2MNUf910

「高い」って言ってるやつは中古のカブ90を買え。

新型が出て旧型は安くなるはずだ。

439 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:04:46 ID:CPipwDXH0

>>425
タイヤはゲル充填の二重構造でアンチパンク仕様になってるし、
燃費が鬼のようにいいから、アホみたいな航続力あるよ。
ガス欠になるより先に人間がへばるくらい

440 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:04:50 ID:ThEonasH0

ジョルカブって乗った事無いけど、カブ並みに楽しめるんだろうか？
110ジョルカブ、カモン！

441 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:05:08 ID:ezcHUj90O

本田△

442 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:05:17 ID:YpKfXnON0

>>395　>>428

モトラが成長して大きくなったのがPS250。

443 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:05:20 ID:w1OgEObc0

>>411
調べたら30年も前の事例ってｗｗｗｗｗ

少しその当時カスタムしても捕まってた時代だろｗｗｗ

現代に生きろよｗｗｗ

444 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:05:31 ID:QjLtW/NoO

>>433
R&Pは縦型エンジンだね。

445 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:05:45 ID:51BK9TbxO

何故デザインを変えないんだYO!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

446 ：375：2009/06/10(水) 22:06:50 ID:wIn4zI1d0

>>417
探してみたらYAMAHAに現行モデルが在ったよ

http://www.yamaha-motor.com.au/motor/index.htm?prod_detail.asp?MD_ID=322&modelcatid=9

447 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:07:40 ID:tTa7SpGJ0

カブで唯一気になるのはフロントサスだな
あれブレーキ握ったら伸びるんだよね、詳しい機構は知らんけど、普通は沈むのに
たぶん出前とかを想定してて姿勢を崩さないようになってるんだろうけど
沈まないフロントに違和感がありすぎてスピード出す気になれんのだよなぁ
スピード出す乗り物じゃないけど

448 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:11:15 ID:99s/hd8v0

>>387
だって、カブってあのカタチのビジバイの代名詞でしょ。メイトもバーディーもみんな「カブ」だもの。

プレステもサターンも「ファミコン」みたいなものだ

449 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:11:52 ID:7sVuQZcxO

出来れば125ccがいいなあ
それも完全なスクーターで

450 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:12:01 ID:u8nx5L9F0

>>444
orz　見落としてた。。。

451 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:12:17 ID:gwyi3DoR0

>>445
出前バイクだの新聞屋バイクだの馬鹿にされて、バイクバブル世代には見向きもされなかったデザインだが、
今の若いにーちゃん、ねーちゃんには、レトロ感が受けておしゃれ感覚で売れるようになったのは、ビックリしたｗ
株の問題点は、デザインよりブレーキとかかな。まあ慣れの問題なんだろうけど、
最初に乗った時、壊れているのかと思って、「俺死んだ…」と思ったな。

まあ、頑丈で走れば良いバイクなんで、どーかな？とは思うが、ブレーキ周り強化とエンジンパワーは流石に欲しいｗ

452 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:12:48 ID:1ek2joq2O

>>447マジで? 凄いな

453 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:15:45 ID:kV9G+BsTO

>>447
アンチダイブ機構のリンク式サスだからね。

普通に乗る人だったら、視線が安定するから良い。

454 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:15:54 ID:oQuJl3250

車輪がデカイのが良いよね

455 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:16:34 ID:bstdPumj0

実は

PCM-FI

456 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:16:58 ID:tTa7SpGJ0

>>452
伸びるってのは感覚的な話で言いすぎだったかもしれん
ホンダの名誉のために一応補足しておくと、「沈まない」ってのがおそくら正しい
普通のバイクはブレーキ握ればフロント沈むのに、カブは一切沈まないから、伸びたような感覚がするんだよ
まあ乗ればわかる
絶対的な制動性能を犠牲にして安定感とかを増やしてるんだろうと思う

457 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:17:35 ID:XjwdRIIjO

110じゃ乗れねーな。 250でもパワー不足で苛々するのに。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:17:49 ID:gwyi3DoR0

>>449
スクーターのリードも中華ホンダ製110ｃｃだし、
アジア向け量産汎用型小型エンジンの排気量はなんか半端だわな。
東南アジアバイクの法的縛りよく知らないが、110ｃｃが境なのかも知れん。
日本やヨーロッパだと125ｃｃでまた免許や保険制度変わるが、アジアは110ｃｃなのかな？ｗ

459 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:18:05 ID:PM08KHQb0

>>446
おお、いいねえ
中古あるみたいだから探してみるか

460 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:18:10 ID:5SMvibui0

マイティダックス110出たら買う。買いまくる。

この新エンジンは旧エンジンと互換性あるんだろうか。
あれば旧車にスワップするカスタム流行るんだろうなあ。
そうなるとTAKEGAWAとか180ccボアアップキット出しそうだな。

461 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:18:14 ID:v9wRLnhM0

１１００ｃｃのスーパカブに見えた

462 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:18:22 ID:HvACZBrT0

個人的には前のデザインの方がいいかな…。
まあ作ってくれるだけありがたいか…。

463 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:18:45 ID:U6IhVmc+0

カブの郵便仕様と一般仕様て何が違うんだろう。
赤帽仕様のスバル・サンバみたいに耐久性強化？

464 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:18:57 ID:99s/hd8v0

>>451
リアブレーキはアホみたいにきく。フロントはアホみたいにきかないけどｗ
左手にクラッチもブレーキもレバーがないのは左手に岡持持てるようになんだったっけ。

>>456

実際フロントが浮き上がるｗ　乗ってたのもう10年も前になるけど。
雪降って車一台走らない道路を走り回って遊んでた。

465 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:19:49 ID:gE0cyx0D0

無駄に普通二輪免許もってる俺が登場。
最近二輪免許持ってる奴少ないから、
これ売れないでしょ

466 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:19:58 ID:w0ouHzzB0

樹脂フレーム？

467 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:21:32 ID:bstdPumj0

CT-110で出せばいいのに・・・。

468 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:22:02 ID:v9wRLnhM0

カブじゃないけどホンダのVT２５０あれはは良かった
俺の中では一番の名車だな

469 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:22:44 ID:5SMvibui0

>>463
フレーム、90ならエンジンまでも別物。
似てるけど、全然違う乗り物。

470 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:23:44 ID:bstdPumj0

>>468
SPADAが最高峰かな？

471 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:24:15 ID:IwC9lV5E0

>>463
確か足まわりとギア、キャリアあたりが強化されてたはず。

リトルカブでも赤白あるが、郵政カブそのまんま乗ってたらアウトなのかな？

472 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:24:54 ID:YpKfXnON0

>>470

VTRがFI化して売られているじゃないか。

473 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:25:45 ID:eNFSbdcyO

>>447
初期のタクトがそう、突っ張る。
そのせいでコーナリングの安定感は抜群だったな。
ブレーキングもグー。
後期はヘナチョコサスでガックシ来た。
今の世代は初期の良さがわからない。

474 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:26:28 ID:wIn4zI1d0

>>468
バイク知らない記者の錯文
ホンダのプレスリリース読んで納得w

475 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:28:17 ID:j/9Z26QfP

カブって大事に乗ったらなんｋｍぐらいエンジン持つの？
タイヤとかブレーキは定期交換するとして
買い換えの周期が知りたい

476 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:28:44 ID:zgrtyr0wO

うちの兄が先日、スタンドが両側に付いてて、サブの燃料タンクが付いてるヘンテコなカブを買った来たよ。何アレ？

477 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:29:20 ID:okw5ngLx0

10年後、ホンダはASIMOで四国八十八箇所参りを完遂させるだろう。

478 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:29:59 ID:99s/hd8v0

>>475
光が1秒間で進む距離くらいは平気で持ちそうだ・・・

479 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:30:19 ID:7Kk6XZdsO

>>353
三万も出すの？四国なんだけど。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:31:33 ID:gwyi3DoR0

>>475
OH無しで、普通のメンテで10万㌔くらいは持つんじゃないか？
小排気量エンジンの宿命で、普通に乗っていてもエンジンガンガン回るから、
大排気量車に比べて、寿命短め。
そんな中、小型エンジンでの耐久性は、特筆もんかなとは思う。

481 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:31:45 ID:C47NQhIGO

おそば屋さんのバイクって22万もしてたのか…

482 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:31:53 ID:bstdPumj0

VTRは去勢されすぎで萎える。
VT２５０SPADAは４２馬力位だったっけ。
VTZは重いし。
初期の２５０Fあたりも42位？

>>474
エンジンの耐久性は筋金入りだし名車だろ鉄板で。
クオータは全開できて楽しいし、大型みたいに気張らず乗れるし当時でも人気有ったぞ。
4stだから気にしなくていいし。2stに比べればあれだけど・・・。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:32:30 ID:pKpo7cfCO

ホンダってタイの企業になったんだ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:33:24 ID:dr3HRYbTO

サラダ油でも走るんだよな

485 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:33:26 ID:O7HzAFz+o

>>475
バイト先のカブは
５ケタの走行メーター一周してまだ走ってるが

486 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:33:56 ID:YpKfXnON0

>>482
>4stだから気にしなくていいし。2stに比べればあれだけど・・・。

RZ250　VS　VT250　…か。

487 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:34:02 ID:ViiyQ23E0

バイクもカメラもタイ製は評判いいな。
意外と化ける国？

488 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:34:02 ID:myl0nUMT0

ホンダの最後の良心。
というか唯一現存するホンダの原点。
他のはうんこ。

489 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:34:04 ID:bstdPumj0

>>476
ハンターカブ　CT-110
オーストラリア製
サブタンクはオプション

490 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:34:46 ID:KVY2jN5B0

カブの乗用車版出したら売れると思わない？

491 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:35:06 ID:WiMIcRaE0

このスペックでモトラ110出してくれ。

492 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:35:11 ID:X4tnRACa0

頑なにデザインを変えないのは評価できるな

493 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:35:13 ID:u8nx5L9F0

>>477
出来ればASIMOにCUBを運転してもらいたいもんだ。

494 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:35:39 ID:u2MNUf910

>>484
某レポートのせいで食用油でも故障しないことは証明されているが
減りがものすごく早い。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:36:00 ID:2SGxXkio0

>>468 VT250インテグラに乗ってた俺が来ましたよ( ^ω^ )

496 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:36:48 ID:v9wRLnhM0

>>474
なにが言いたいのか分からんが
TVに始めて乗るまでは４発しか乗ったことが無かったから
V型の躍動感と言うかグングン走る感じがたまらなったな

497 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:36:51 ID:IABEUhNyO

酒も煙草も車も女もやらない草食系(笑)キモオタだが、カブは一度乗ってみたいと思ってるんだよな
しかし住んでる地域が北海道だから、単車はつらいんだぜ…
あと雨風防ぎたいから本当はピザ屋バイクみたいなのに乗ってみたいんだぜ

498 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:37:27 ID:u8nx5L9F0

>>486
IRCがチューンしたVTなら峠道でCB750Fと対等だもんな。
ガードレールキックターンまで出させるとはVTすげーよ。

499 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:37:48 ID:PM08KHQb0

>>490
昔、ヤフオクで普通のカブを横に2台結合して
強引に四輪にした乗り物を売ってたのを見た事がある
当時画像を保存してなかったのが残念でならない

500 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:37:52 ID:rK/n+UcB0

>>456
沈んだらラーメンこぼれるだろ

501 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:38:06 ID:5SMvibui0

VTなら、俺はゼルビス乗りだよ。
VTはカブEGの250版だと思ってる。

502 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:38:50 ID:EudtoNmcO

ちょい複雑になった分故障しやすいのかな

503 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:39:16 ID:TplMXzpT0

せめてもっとかっこいいデザインにしてくれ

504 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:40:30 ID:dVYN/Qey0

昔みたいにスーパーカブ・ターボで首都高をぶっちぎりたい

505 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:42:52 ID:xRbjJEzr0

郵便カブの90のレストア車めっちゃ高いな

ユービンカブ90(MD90 X型)
オーダー受付中!
完全分解組立車(希望の色に全塗装) ￥451,500程度
・完全分解組立車 : ほとんどの部品を新品部品に交換するなどして仕上げます。
・一般中古車程度の仕上げ : できるだけ部品交換を少なくするなどして仕上げます。

506 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:42:59 ID:bstdPumj0

MVX250・・・。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:43:29 ID:3M/NYQtC0

>>463
・タイヤが１７インチではなく１４インチ…回転内径を小さくするため。ただしリトルカブよりタイヤが太い規格。
・ヘッドライトの位置が高い…より遠くから認識されるためと郵便物を引っかけることにより郵便物の落失を防ぐため。
・グリップヒーター標準装備…低温時や降雪時に手がかじかむことによる郵便物の落失を防ぐため。
・ハンドルに重りが入っている…振動や取り回しによって郵便物の郵便物の落失を防ぐため。
・ウインカーが右ハンドルにあり、操作が上下ではなく左右…郵便物を左手で持って操作するためと誤操作を避けるため。
・前に荷台とフックがある…配達の集配鞄・貯金や保険の営業鞄を乗せるため(防犯上後ろのトランクには貴重品はなるべく入れない)。
・泥よけが金属製…頑丈にするため。樹脂製だと降雪時にチェーンのせいで泥よけが壊れる。

以上、中の人からでした。
たぶんもっと様々な工夫があると思います。

>>471
払い下げ郵政カブの塗装を郵政レッドのままにしておくと防犯上マズイので払い下げ時に塗装をさせるはず。
少なくとも〒のマークが残っていると郵便法に触れるので、そこだけは絶対に塗られます。

508 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:44:02 ID:0KMLEOtLP

欲しいなぁ、ただアドレス125と比べるとやっぱ色々と厳しい部分あるんだよな
値段も同じぐらいだし悩ましいわ

509 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:45:09 ID:o7I6Ba950

高いな。
ちなみにバイクは危険だから親に乗るなと言われているので要らないのですけどね。
まぁ

510 ：郵便のおっちゃんもカチャカチャ：2009/06/10(水) 22:46:41 ID:bkUNWl8m0

これクラッチついてるの？
めんどくさい(´・ω・`)

511 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:47:08 ID:6F0cfD9v0

高くは無い。こんなもの。一度買えば最低10年は使える

512 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:47:44 ID:QSjVXDk+0

(･∀･)

513 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:47:45 ID:DzkdJqxO0

デザイン別のも出せばいいんだよ。
あのデザインが好きな人もいるし、正直俺のようにアレがだめだと
言う人も相当いるからね。
性能は世界一鉄板なだけに、もったいないｗ

514 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:48:13 ID:bstdPumj0

遠心クラッチがついてるだろうけどまったくめんどくさくないと思うが。
踏むだけ・・・。

515 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:48:20 ID:u2MNUf910

>>497
乗ってみるべきだな。

自分が好きなカブのツーレポ貼ってみた。
http://www.geocities.jp/eeeyama/tozannsaru.html

516 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:48:21 ID:gwyi3DoR0

>>508
通勤・通学用だったら株でも良いんじゃまいか？
確実っぽいのは、燃費はアドレスより良さそうだ。
パワー不足でキビキビ感は無いだろうが、まったり走る分には変わらんとは思う。

517 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:48:52 ID:glX/Oda0O

アドレス売ってカブ買いたくなったじゃないか

518 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:50:43 ID:MpJNPO+p0

１２６CCが出たら即買い

519 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:51:10 ID:9mQtlTwUP

これディスクじゃなかったら何ブレーキなの?

520 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:52:09 ID:bstdPumj0

>>519
ドラムでしょ？

521 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:52:11 ID:A8ywqLlU0

タンクが6Lあれば最強なのに
150kmごとに給油はめんどい

522 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:53:50 ID:WziWrP0k0

>>1
もう少し、あか抜けて欲しいと思うのは俺だけだろうか

523 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:54:16 ID:j/9Z26QfP

475　　　　カブって大事に乗ったらなんｋｍぐらいエンジン持つの？タイヤとかブレーキは定期交換するとして買い換えの周期が知りたい
├478　　　　 >>475 光が1秒間で進む距離くらいは平気で持ちそうだ・・・
├480　　　　 >>475 OH無しで、普通のメンテで10万㌔くらいは持つんじゃないか？小排気量エンジンの宿命で、普通に乗っていてもエンジンガンガン回るから、大排気量車に比べて、寿命短め。そんな中、小型エンジンでの耐久性は、特筆もんかなとは思う。
└485　　　　 >>475 バイト先のカブは５ケタの走行メーター一周してまだ走ってるが

(`･ω･)　10万～30万ｋｍか・・・　バケモノだな

524 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:54:40 ID:ww58KRPY0

おしりがランプータンですか？

525 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:57:31 ID:bMBi1gE50

二輪でいいなら原付で十分じゃないかと思うんだけど・・免許・費用考えると
結局乗るのはほとんど一人でしょ
なんで好きな人はでかいバイクに免許と手間と金費やして乗りたがるんだ？

526 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:57:44 ID:7YrdHIM/O

おいらはリトルカブかれこれ9年乗ってる、毎日駅まで往復20分てとこだけど
こないだチェーン交換をした
買い替え考えた時期もあったが、
雑？な扱いだったのに丈夫で長持ちだなのでこれからは大切に、まだまだ乗ろうと思う

527 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:58:24 ID:u2MNUf910

ドラムブレーキでも直径130ｍｍあればかなり効くだろうな。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:58:27 ID:IwC9lV5E0

>>525
でかいバイクは趣味だから

529 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:58:32 ID:6F0cfD9v0

農道に止まってるきちゃないカブなんて何十年って乗ってると思うよ

530 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:58:42 ID:B1h/BDYi0

>>525
原付は規制が厳しくてな

531 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 22:59:28 ID:gwyi3DoR0

>>523
＞(`･ω･)　10万～30万ｋｍか・・・　バケモノだな

まあ、異常な耐久性かなとは思うよ。
100ｃｃ前後のちっこいエンジンで、自動車エンジン並みの耐久性。

ほんと、バケモンだｗ

532 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:01:48 ID:QnAeJwicO

>>470
ホンダVツイン250の最高峰ったらゼルビスだろ。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:02:41 ID:bstdPumj0

株とかスクータは股ぐら挟めないから不安。
燃費考えれば大きいの要らないけど・・・。
250の単気筒のオフロードでいいや・・。

534 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:02:45 ID:jWAZJafl0

これ画像見てあまりかわってなくて笑ったｗ
でも燃費はすごいなｗ
さすが働き者のカブ。

535 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:03:02 ID:1M42HQiS0

ﾓﾘﾜｷのﾏﾌﾗｰ付けてよ

536 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:03:08 ID:o7I6Ba950

俺の自転車はあんパン一個で２０ｋｍくらいは走るぞ。

537 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:03:35 ID:gwyi3DoR0

>>525
今の原付は規制多くてなあ。街乗りだったら原付2種がベストかな。
昔の2スト50ｃｃくらいの利便性あるし、車と一緒に流れていても、捕まる事はまず無い。
50ｃｃ4ストは性能的にも30年位前に戻ったよ。50km/h前後かなあ、最高速も。

「あぶねええ！！うおお！？死ねる…」と言う回数増えて、2種へ逝った。快適そのもの。

538 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:03:36 ID:Rqc/9uMj0

プリウスは製造時の環境負荷が高いだけに
これが真のエコカーだよな
世の中バイク乗れない奴ばっかりだけど

539 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:04:27 ID:5SMvibui0

>>507
元MD乗りの補足。

・フレームが別物。CT110と共通。
・タンクがフレームとは別個になっている。正確にはフレームの上にタンクが付いている。
・レッグガードが別物。
・90のエンジンは昔のCS90系の発展型で別物。50と70のエンジンは普通のカブと同じ。
・前がテレスコピック。
・キャブヒーターが付いている。
・ウインカーと連動して音が鳴る。

540 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:04:40 ID:W5RYkSZd0

>>536
カブより燃費悪いね

541 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:05:05 ID:hO+9vcwD0

取り合えず原付２種カブが継続されてほっとした
カブいいぞーー楽しいぞー－

542 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:05:13 ID:u8nx5L9F0

>>532
格好いいけど重いんだよな、モノサスじゃないし。

543 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:05:15 ID:j/9Z26QfP

GMみたいなすぐ壊れるクルマ作るのが最もエコに反する行為
潰し切ってさよならしないといけないよね(´･ω･｀)

544 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:06:53 ID:KhgrrDuW0

この勢いで
カブレーシング１１０の再再販もよろしく！

545 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:06:57 ID:bMBi1gE50

>>540
確かにｗ

546 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:07:11 ID:bstdPumj0

>>540
アンパンはいっこ￥１００位
60km走れば300円なら
株の1/3しか走らないぞｗ

547 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:07:19 ID:bkUNWl8m0

こいつも昔のカブみたいに永く乗れるんか？(´・ω・`)

548 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:07:59 ID:FjuV/h8H0

>>537
強いて問題点を挙げるなら駐輪場が無いから駐禁監視員が狙い打ちしてくることぐらいだな…。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:08:38 ID:j/9Z26QfP

>>548
もう公園しかない

550 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:09:12 ID:bMBi1gE50

ところで「カブ」ってどんな意味？

551 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:09:28 ID:bstdPumj0

>>547
FIでガス欠したらショップに持っていってリセット必要？だからちょっと心配。

552 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:10:14 ID:6yW3ryle0

>>544
で、また元どおり。なんでバカはせっかく省エネのバイクに速さ求めるかな。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:11:33 ID:DRyz176YO

こいつは購買意欲刺激しまくりだな
日常の足に最適
免許があればな

554 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:12:25 ID:rqiWJfqc0

>>451
カラーリングと配達用装備でもっさりした感じに見えるだけで、
レトロ感とか抜きにして、元々そんなにデザイン悪くないんだけどね

555 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:12:37 ID:bstdPumj0

>>553

カブトライクｗで普通免許でｗ

556 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:13:45 ID:rqiWJfqc0

>>547
耐久性的にはかわってないと思うよ
燃費と馬力は排ガス規制でアレだけど

557 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:13:54 ID:5UGSpz2W0

>>525
法廷速度３０ｋｍ毎時
片側三車線以上の道は禁止標識ない限り
右折は二段階右折
タンクが小さくあまり距離走れない
なによりパワーがない

558 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:13:58 ID:rQL4YoZZO

こりゃすごいな
達磨をのせて東日本横断

559 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:14:49 ID:6+9uzoM/O

ウルトラカブ

560 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:14:51 ID:HsYjcVDe0

燃料タンクを湯タンポに戻して5万値下げしてくれ！

561 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:15:29 ID:hO+9vcwD0

>1
パッと見で違和感を感じたのは（テレスコ以外で）
フロントノーズのエンブレムが無いからかw
サイドカバーはボディ一体式なのかな？

562 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:15:34 ID:stQU4nBy0

あはははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
永らく活躍してるぼくのメイト９０もいよいよ引退か？
あの冬場やちょっと乗らなかった時のチョークからも開放されるとしたら

４速のミッションといい、この１１０のカブにはかなり心が動かされるね！

563 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:16:26 ID:FDm9NdS0O

カブはさすがだと思うよ。ガツガツ乗り回しても壊れないし、ギアだから日常の足にするとやめられない。ハンドルにヒーターつけるとさらにいいよ。

564 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:16:32 ID:AF5+Bvau0

日本は規制が多すぎ。役人共が集りやがって

565 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:16:48 ID:+5ughND+0

つまりどういうことです？

566 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:17:05 ID:ViiyQ23E0

>>554
昔、快適装備ぜんぶ外して、
モペット風にするの流行ったよね。
足ガード外すだけで意外とお洒落になるんだ。

でも俺古い型の方が好き。
ttp://img3.wiredvision.jp/news/200805/2008052623-2.jpg

567 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:17:06 ID:bstdPumj0

どうせなら行灯カブにして欲しいw

568 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:17:36 ID:bkUNWl8m0

>>558
道中でN発進かました後ウィリーするんですね(´・ω・`)

569 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:17:47 ID:lP10FnUh0

おお！ついに新型がでたか。
3～4万高いみたいだけどその分燃費が向上してるから
1年掛らずに浮いたガソリン代でペイ出来るぜ！！！！

570 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:17:57 ID:j2xeX3NJ0

ヤマハ出家？

571 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:18:02 ID:kDwUEUt50

>>547
旧型ほど放置することは出来ない。
半年も放置したら動かなくなる可能性大。
ＦＩなのでバッテリー切れが致命傷。

572 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:18:11 ID:muYr5XQ10

4stになったカブラ50に乗ってるけど、実燃費50km/Lちょいだなぁ・・・
110ccで63.5km/Lも走るんかいな？

573 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:18:33 ID:2VxXJaQw0

リアシートが見当たらないんだが一体どこで買えるんだ？
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub110/

574 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:19:04 ID:emnpspsQ0

>>537
駅の無料駐輪場に原動機付自転車（50cc未満）なら置くことはできる
しかし原付2種を置くと撤去される、そして周囲にバイク用の駐車場はない
それだけで50ccに乗るメリットは大きい

575 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:19:35 ID:iyP8CWpWO

原付って標識がある所のみ二段階右折なの？　

576 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:19:42 ID:rQL4YoZZO

>>568
（´･ω･｀）うん

577 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:19:49 ID:KhgrrDuW0

>>555
今、原2相当の3輪は免許的・車両的にどんな扱いなんだ？
ジャイロキャノピー１１０とか出て普通免許+ファミバイ特約で
乗れるならおもしろいかもしれん。

578 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:20:37 ID:6F0cfD9v0

>>575
http://www.takamagahara.info/2006/0408

579 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:20:56 ID:hO+9vcwD0

>>573
アウスタ　東京堂　で検索すればシート関係売ってるよ

580 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:21:28 ID:rqiWJfqc0

>>550
>英語で「猛獣（熊など）の子供」という意味。小さいエンジンでもパワーがあることをアピールするため命名されました
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/modelname/index.html

ということに公式はなってるが、実際には航空機のパイパーカブとかの存在も念頭にあったらしい

581 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:21:56 ID:TfkkO4No0

まずは販売数の少ない110cc(旧90cc)で様子を見て
欠陥がないようなら全車タイ製に移行だな・・・・・

とうとうカブさえ作れなくなったか。＞日本

582 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:22:24 ID:IlxwZIfp0

７５０のカブなら興味がある

583 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:23:29 ID:HsYjcVDe0

色は青と緑だけ？
もうちょいスイーツなのねえの？

584 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:23:30 ID:bstdPumj0

>>577
後軸1軸2輪で3輪なら普通自動車免許でノーヘル可能だと思う。
ただファミリー特約は改造車受け付けないかと・・・。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:23:45 ID:A8w6E9vC0

タイで生産してるエンジンをつかってるときくと
なんか買う気失せるな

586 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:24:52 ID:6F0cfD9v0

ニコンもタイ製だし気にしなくていいと思うが。

587 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:24:54 ID:XDPP8jHU0

リトルカブ110出ないかな？
デザインがあっちの方がオサレだから売れると思うんだけど

588 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:26:00 ID:gwyi3DoR0

>>562
4速付いたのは大きいかなあ。ODが良いかな。
2種クラスだから、車の流れに乗ってってシュチュ多くなって、
60km～70km辺り多用するだろうから、その辺トコトコ走れるギヤ比が良いかなあ。

なんにせよ、ディスク一枚、一パッドは欲しかったかな。ドラムは流石に（ｒｙ

589 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:27:23 ID:/eBQZpdb0

なんだかなぁ
このカブの注目すべき点はカブ史上初（多分）のパイプフレームなんだけどな
量産性に優れているとされたプレス板金フレームを止めたところが事件なんだが。

590 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:28:39 ID:gkV1mPjH0

樹脂フレームか　あんま長持ちしなさそうだ
つーか、ストレス支えるフレームが経年劣化が酷そうな材質って考えられんわ
1シーズン使いきりなレーサーならともかく

591 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:28:58 ID:Eik05fwy0

ハンターカブ仕様にするにも純正のキャラメルタイヤとか
スプロケットが無いんだよな。
オフロードブームの時は普通に手に入ったのに。

592 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:31:53 ID:267zMJHs0

>>585
このエンジン使ったタイのcz-iとかwave110iは本国で３年３万キロ保証でかな
耐久性あると思うよ。

俺は１０年以上前にタイで生産されたカブ100EX乗ってるが全く異常もなく
現役で走ってるし、問題無いかと。まだ２万８０００キロだけどね。

593 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:31:54 ID:X78cIgMv0

カブなんての俺の83年型XLX250に比べれば、造りは脆弱だし
耐久力も無いし寿命も短いガラクタみたいなもんだな。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

世界最強のバイクの称号はｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞじゃなくてXLシリーズに与えられるべきだね。

594 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:32:29 ID:DIudcIMS0

本当にカブはいい意味で失敗作だなｗ

595 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:33:05 ID:VhQJgESI0

125ccのオフロードも作って…

596 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:33:31 ID:u3jf100y0

>>571　キックがある。

597 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:34:49 ID:KVY2jN5B0

>>499
そんな意味でないよ

598 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:35:57 ID:bstdPumj0

>>597
ツインじゃだめなのか？

599 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:38:16 ID:ViiyQ23E0

>>598
カッコ悪すぐる。

600 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:38:49 ID:iLE3vs6L0

なんか、即席でタイカブを改造して日本風にしましたって感じ。
何だかなぁ。

601 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:39:51 ID:f6trbwv40

たけー

602 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:41:23 ID:ViiyQ23E0

あんま報道されないけど、
アメリカも貧民はこういうバイク乗るのね。
ttp://wiredvision.jp/news/200904/2009042722.html

603 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:42:05 ID:kDwUEUt50

>>596
バッテリーが弱ってるだけならそれでｏｋ。
でも旧型みたいにバッテリー無くてもかかったりはしない。
キックはあくまで補助。

604 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:42:51 ID:u3jf100y0

>>398 少し前にそういう時代があったのだよ。
おれも世代違いだけどさ。

605 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:43:31 ID:iaspjay/0

>>571
公式発表より
バッテリーが完全に放電した場合でも、キックによって始動ができる先進のシステムを採用している。

>>590
フレーム樹脂ではない、外装が樹脂になっただけ

606 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:45:12 ID:t2JJi+fl0

＞先進のシステム
ほんとかｗ

607 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:45:15 ID:emnpspsQ0

あとはこれをやれば完璧
・ヘッドランプをＨＩＤ化
・前後ブレーキをディスク＋ＡＢＳ
・スピード計を液晶表示に
・エンジンをＶＴＥＣ＋希薄燃焼対応
・変速はＣＶＴ
・チェーンレス、シャフトドライブ
・テールランプはＬＥＤに

608 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:45:21 ID:rqiWJfqc0

>>597
トゥクトゥクでも輸入しとけ

日本じゃこの系統は何故か売れない
ミゼットとジャイロキャノピーの間の存在があって良いはずなんだが
法規制の問題とかいろいろあって絶滅してる

609 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:45:28 ID:kDwUEUt50

流して読んだけどＦＩはかからねーと思い込んでた。
カブすげーな。バイクのバッテリ高いから助かる。

610 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:45:28 ID:4cwNisRx0

カードキーですね。わかります。

611 ：名無しだがなにか？：2009/06/10(水) 23:46:31 ID:cXuKm+dK0

こんなもの乗ってると人生が腐るぞ！！！

若くしてフィリピン人以下になるか？？？

612 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:46:53 ID:3KsNFx2d0

wwwwwww

613 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:47:06 ID:DZGaGw3x0

乗り心地レビュー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hw125i.html

614 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:47:26 ID:t2JJi+fl0

>>607
もう別物やがなｗ

615 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:48:20 ID:eIRrMsAH0

スクーターっぽいスーパーカブつくってくれないかな？？
そうしたら買うわ

616 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:48:20 ID:sK3Zmqy00

どうせなら時代は「電気カブ」だろ

617 ：名無しだがなにか？：2009/06/10(水) 23:51:20 ID:cXuKm+dK0

スクーターっぽいスーパーカブつくってくれないかな？？
そうしたら買うわ＜＜＜＜

ジョルカブとか言うのが有ったな。

618 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:52:01 ID:iaspjay/0

>>616
現在開発中であります

電動カブ発進　ホンダが開発へ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080830/biz0808300040001-n1.htm

619 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:53:02 ID:L6CkSJ350

>>615
ttp://www.star-passage.com/sh125i/sh125i.html
こんなんどう？

620 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:54:47 ID:FX+E5wzd0

>>616
やっぱりエコ考えたら人力カブだろ。

621 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:56:03 ID:ZLICOQTH0

>>618
電動は電気切れたら押して帰らざるを得ないが、こっちだとGSまで行って給油すれば余裕で乗って帰れるしかもコストパフォーマンス最強
だから電動カブってそんな売れそうにない気がする

622 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:56:46 ID:99s/hd8v0

>>557
ごにょって黄色いナンバーにすれば30規制なし
二段階右折なし
50km/h巡航可

日頃のアシには持ってこい

>>566
ライトの位置がハイカラ

623 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:57:44 ID:5DSeEC4NO

なんでエコになるとダサい車ばかりになるの？
アホやろ
若者なんてダサい車乗らねーよ
見た目が重要って分かってないよな

624 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:58:05 ID:kt+6mjnLO

つか、そろそろチューブタイヤやめろよ。
タフアップチューブも釘踏めばパンクするし、スタンドで直せないから不便だ。
もし夜だったら、翌朝バイク屋か自転車屋が開くまで直せないからな。

バーディみたいにチューブレスにしろ。
チューブレスは釘刺さっても空気がゆっくり抜けるし、スタンドに辿り着いたら直せるからな。

625 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:58:44 ID:OGoSbYji0

良さそうだけど原付の駐輪に止めれなくなるのが痛い

626 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:59:48 ID:dahDprMU0

>>589-590
フェンダー一体型のフレームだとフェンダーの錆から始まってフレームごと腐るんだ。
バーディーは既にフェンダーとフレームを分離してる。今回カブがそれに追随した。

627 ：名無しさん＠十周年：2009/06/10(水) 23:59:56 ID:iaspjay/0

>>621
俺も売れなさそうな気はするけど
そこはカブなんで脅威の走行距離を期待したい

628 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:00:17 ID:L6CkSJ350

>>602
>>536をみるかぎり人力もあまりエコとはいえないようなｗ

629 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:01:10 ID:sK3Zmqy00

>>618
これは期待できるな

ただ電池の汎用性が確保されてないと
日進月歩と世代交代の激しいバッテリーを交換しようとすると
将来割高な旧世代型しか付けられないというのは嫌だな

630 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:01:32 ID:muYr5XQ10

>>624
今の道路事情考えたら、むしろチューブ式でも良いじゃん。
舗装されてる道路しか走らないってのもあるが、俺自身５年乗ってパンク1回も無いからなー。

631 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:01:34 ID:34Rlm0fzO

ちょっと欲しい

632 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:02:17 ID:hO+9vcwD0

旧型カブの人はリアタイヤ交換する時に
リアフェンダー（タイヤハウス）にシャーシーブラックを塗るべきだな

633 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:02:32 ID:1CM65Zaa0

>>628の>>602は>>620ね　orz

634 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:02:52 ID:P/lZ/ikV0

最初、クラッチレスって不思議だなァって思ったけど、
慣れるといいなあって思うようになった。

635 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:03:20 ID:sK3Zmqy00

>>621
自動車の方はそういう流れだし
これから電気スタンドとか増えてくるだろ

636 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:04:12 ID:gwyi3DoR0

>>613
結構面白そうなバイクだなｗ

ふと思ったんだが、AT免許ってのが出来て、カブはどっちなんだろ？
AT小型？じゃ乗れないのかな？

637 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:05:45 ID:j/9Z26QfP

>>635
コンビニがインフラになるだろうね
それすら無い田舎は死ねってこった

638 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:05:53 ID:ADOgF7Z60

>>634
確かに良い。

しかしカブに関しては、１速は使えないからイラネーなー。
トラックの１速くらい要らない。

639 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:06:23 ID:CyiSmwb80

ハンターカブとか、R&Pとか、モトラとか、
個性のあるバイクをこの110ccエンジンで復活して欲しい。
ttp://www.starstrading.co.jp/ct110/
ttp://www.honda.co.jp/news/1977/2770405r.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2820609m.html

640 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:06:24 ID:iaspjay/0

>>635
いずれ全てが電動になるとしても
最後のガソリンエンジン車になるのはカブのような気もする

641 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:07:04 ID:hO+9vcwD0

>AT小型
自動遠心クラッチだから乗れるんじゃないか？
知らないけど
小型取るなら、中型取る方が選択肢が増えて良いような気がするよ

642 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:07:19 ID:ytVqMLx60

これベースの屋根付きｷﾎﾞﾝ

643 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:08:19 ID:1MoaH0NS0

カブって基本設計は初代からほとんど変わってないらしいけど、ホント？

644 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:08:38 ID:ADOgF7Z60

>>642
どっちにしても足元が汚れるからなぁ・・・

645 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:08:55 ID:GKlq/p8I0

スーチャとリターン6速にしてほしい
できれば5気筒に

646 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:09:25 ID:Pu53vBOD0

>638

俺も１速は瓦礫みたいなのが散乱してた現場と、降ったばかりの雪の上で
チェーンはめる時くらいにしか使った事無いなァ。

４トン車のクラッチレスにも乗ったけど、最初は凄くギクシャクした。
でも慣れると便利だと思うようになった。

647 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:10:14 ID:Q80YPCB9O

>>630
忘れた頃に起こるのがパンク。
新築や改築中の家の近くで起こるんだよw

648 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:11:04 ID:kDGxMOGz0

>>642
屋根つけて３輪にして、トゥクトゥクとかApe仕様の電動カブね

649 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:13:22 ID:2LHirlyz0

プリウスより燃費がいいんだから、政府は旧型四輪車廃車と引き換えに
補助金２５万円出すべきだろ。

650 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:13:36 ID:qj4Bfqj40

ホンダに3月決算で1370億円もの純利益をもたらしたのはカブとその派生モデル
の貢献が大きかったから。

651 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:14:24 ID:E9HvAYiC0

>>607
・エアバック
・ＨＤカーナビ
・キーレスエントリー
最低限これも必要

652 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:14:33 ID:KUYR4rHX0

>>642
CUB-GYRO110

653 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:14:55 ID:ChrYr7zn0

インジェクションってことは押しがけできなくなるってことか？

654 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:15:22 ID:7Vt0cL6I0

ここでヨイショしている奴って、その筋の業界人？新聞、銀行、郵便とか

655 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:15:33 ID:wRAtTmZx0

FIになったか…

656 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:17:03 ID:ChrYr7zn0

24万もすんのか
妹が買った中古のセロー２２５より高いな

657 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:17:41 ID:kyVyR4jO0

ロータリー式６速ですよね？

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・）　　ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

658 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:17:44 ID:pHP31jH70

ﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ、復活してくれたのか！㌿ﾀﾞ━━ヽ(｀･д･´)ﾉ━━!!ネ申
110ccとは泣けるﾋﾞｪ─･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･─ﾝ!!
丸目も萌ぇ━━ﾟ*｡(oﾟдﾟo)｡*ﾟ━━!!
テレスコF　ｸﾞｯ(+´ﾟ∀ﾟ｀)=b
24万9千9百円はまあ納得かな？

659 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:18:50 ID:ldMKfSgE0

カブのFI化は前からなってるよ

660 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:20:15 ID:UT/cu5ua0

いいからしゃぶれ

661 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:20:28 ID:H9WU1tvs0

>>649
カブが本気出せばリッター120キロも走るから
プリウスどころでなく
1万円で配ってもいいくらいですよね

662 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:21:06 ID:kDGxMOGz0

>>654
カブ主じゃないか？
二輪が好きで色々乗ったけど、ツーリングでカブを使って
その面白さに惚れました
タフで壊れ難くて、経済的でもあるけど
何より運転していて面白いよ

663 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:24:20 ID:cjXAAQJD0

>>580
ｔｈｘ

664 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:25:23 ID:tO+tJ8n0O

>>640
確かに。
ガソリンと電気のハイブリッドタイプも出たりして

665 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:25:33 ID:poW+Gm0f0

なんかアメ公の番組で、フライドチキン揚げた油入れて走らせてたな。
でも普通に走ってた。

666 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:27:03 ID:18v6ptmv0

魔法使いサリーは最初はサニーの予定だった。
でも日産とソニーが認めずにボツ。
（サニーの商標はソニーが持っていた）
弟役のカブの名は由来不明だがホンダのスーパーカブ
からという説もある。ホンダ太っ腹。

667 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:27:35 ID:9rguRY//0

郵便局でバイトしてる俺が聞いたカブ伝説

・乗員が衝突事故で殉職したがカブはほとんど無傷で帰ってきた
・時速５０キロで電柱に衝突したら折れたのは向こうだった
・河に落ちて水没したが、特に修理せず次の日には動いた
・５０キロ過積載したが普通に配達できた
・ガス欠になってエンジンが停止したが車体を振ったら１０キロ先のＧＳまで
たどり着けた
・ギア抜けが多いのでギアボックス調べてみたらクラッチ板が断裂してた
でも普通に動いてた
・郵便を全部配達して軽くなったカブは峠の王者

668 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:27:46 ID:7Vt0cL6I0

>>662
なるほど、確かにこのバイクだと無茶出来そうだ。

669 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:27:50 ID:jCbdlpZD0

１１０ｃｃって中途半端だな
せめて１２５ｃｃなら高速道路も走れるのに

670 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:30:28 ID:lY/1cLkT0

インド製ナノ
4ドア5人乗りのボディに624ccのエンジン\29万円

スーパーカブ１１０　\24万9900円

671 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:31:12 ID:l14GhzKj0

>>654
業界人じゃ無いけど、バイク乗りのかつて一度はお世話に成った定番中の定番バイクだからなあ。
どの家庭にも、「親父の足」として、一台は必ずあったし。
16歳になったばかりの頃原付か中型免許とって、姉貴のパッソルか、親父のカブがデビュー戦。
「世の中にこんな速い乗り物があるんだ…」と感動する原風景かなあ、カブはｗ

672 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:31:12 ID:mTvGc8HWO

>>669
126からじゃないっけ？
どっちにしろあんまりギリギリだと怖いよ

673 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:32:07 ID:CNOYKzDY0

>>125
ピンクナンバーは高速不可

674 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:33:10 ID:8/oGg3On0

カブは丈夫でテキトーに乗れるのは良いけどセキュリティが自転車以下。
さらにカブ専門の窃盗団がいるので寿命が来る前に盗まれる事が多い。

675 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:33:43 ID:xI8WOxDa0

110なのは原二の範囲内でボアアップする余地を残しているという事だ

676 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:34:03 ID:DvwviiGoO

正確には126以上じゃないとだめだよ

677 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:36:01 ID:8j/YodEh0

カブも良いけど、ドリーム１２５も出して欲しいな。

678 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:36:12 ID:hpWTZz5E0

>>672
１２５ｃｃでｏｋのはず。
単に１２５ｃｃといわれるバイクは１２５以下に押さえるために厳密には１２５ｃｃ無いからダメ。
違ったっけ？

679 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:36:53 ID:kDGxMOGz0

>>675
アフターマーケットにボアアップkitでるね
無茶しなきゃいいけどw
カブは下道、路地裏のヒーローで良いんだよね
時々、峠デビューするけどw

680 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:37:19 ID:hZiCMNsU0

アドレス１１０のってる。希少な２ｓｔ。巨大なめっといん
大事にのる

681 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2009/06/11(木) 00:38:12 ID:AG92zNqT0

>>672
(　´ⅴ｀)ノ＜小二輪免許は125cc「未満」

682 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:39:29 ID:5fe60vZa0

ワロタw　プリウス涙目ww

683 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:41:01 ID:ldMKfSgE0

業界人です。。
最初見たとき、前面のデザインがTodayみたいになってるのはどうも・・
でも、90を止めて110と来る選択はなかなかいい狙い目だと思う。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:41:29 ID:Oc9WnuGOO

>>653しかもバッテリーが上がればキックでもかからない

685 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:42:39 ID:H9WU1tvs0

>>669
高速は125ccでも走れるけど
現行の250ccぐらいの車重さがないと
トラックの風圧で危険といってた。
バイクの車体が重くなるなら125では無理でないか？

686 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:43:11 ID:TCNDZ7HcP

カブ、ちょっと塗装替えるだけでもカッコよくなるよな。

一台欲しくなってきた・・・

687 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:43:39 ID:ldMKfSgE0

>>684
インジェクションは、バッテリーが駄目でセルが廻らなくても
キックでかかる、違ったっけ・・？

688 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:43:41 ID:OPhpjjRi0

>>223
これはたぶん、このバイク買って”水曜どうでしょう”みたいにベトナム縦断しろ
というホンダからのメッセージなのかもしれないな。

689 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:44:05 ID:BluzhuXa0

やっぱりプリウスよりカブか
でも雨にぬれるし

690 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:45:02 ID:fJCa3jeM0

普通免許で乗れるの？

691 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:45:11 ID:itA1d6fL0

カブは歴史の教科書に載るレベルの発明だと思う。
基本設計50年前の物が、いまだに売れ続けてるって
すごすぎるよ。
ホンダはインサイトよりこっちを宣伝しろよ。

692 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:45:17 ID:G22wIHXO0

カブって足のシールド取るだけでずいぶんとおしゃれになるのね

693 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:45:20 ID:GIWmOAML0

免許とカブ110あわせて３０万くらいか？
ボーナスでたら買うかなー
車の免許あるから50で良いかな？

694 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:45:53 ID:BuehuYwO0

CD250でさえ高速つらかったのにカブ改造して高速って変態だなｗ

695 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:46:13 ID:pHV1lfC+0

バイクも高くなったもんだよな・・・
自転車なんて9800円なのに

696 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:47:10 ID:s8Jmb1Z10

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub50/equip/index.html
>>684
>>653
いいから読め

697 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:47:58 ID:2/lcJPk60

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_145950.jpg
こういういじり方も好きだ

698 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:49:09 ID:3ZLAyfZx0

普通にハンターカブ110で復刻版作れば
今ならバカ売れすると思うんだが。
それにしても各社のHPを見ると・・・
現在の国産二輪のラインナップって悲惨だな。
排ガス・騒音規制で壊滅状態なのか？
250ccのスポーツバイクがVTとニンジャ250だけだってのが、なんともはや・・・
戦後の国産バイクはカブで盛り上がった。
今度のカブ110で、また国産バイクが盛り上がりますように。

699 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:49:36 ID:fEbxPg6T0

バイクなんて中古で３万くらいのを買うもんだろ
新車で２５万てどんな変態なんだよ

700 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:50:57 ID:d1HAH8pNO

補助輪を付けてくれたら乗れそうなんだが

701 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:51:30 ID:xI8WOxDa0

ttp://gentukiban.nobody.jp/koneta-he-zo-2.jpg
ttp://gentukiban.nobody.jp/koneta-he-zo-4.jpg

オゥ！”HONDA”の単車に乗った不良なら”ヘーゾー”クンが最強だよ？
”88ｃｃ（パッパー）”なのに”原チャ”じゃねーんだよ、オモシレー顔の兄ちゃん達・・・

702 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:52:14 ID:ldMKfSgE0

>>699
バイクは趣味領域じゃなくて、通勤・通学で毎日タフに使うという人も断然多いからね。
その点、ホンダ・スーパーカブは経済性に優れているのでよく選択される。
それゆえリピーターの多いマシンともいえる。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:53:06 ID:3ZLAyfZx0

>>684
高速は125ccでは走れんよ。
125ccを‘超える’バイクじゃないと駄目。126cc以上な。

704 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:54:00 ID:v7ADsa/sO

二輪車も販売台数落ちてるからなーこれからの時代はやはりエコです、官僚も少しは規制緩和して電気自転車早く発売出来る様にしろー、中国では販売してるのに。

705 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:54:29 ID:ihgLUVEp0

>>700
逆に怖いよｗ

706 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 00:55:46 ID:l14GhzKj0

>>695
外国製のスクーターなんかは、衝撃プライスかなあ。特に台湾系は。
国産より遥かに安い。まあ車買うよりこれまた遥かに安いけど、
400ｃｃUP～は、値段も趣味の世界へ逝っちゃったかな。
数出無くなったから、中身の利益考えると、適正値段だろうけどｗ

707 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:00:14 ID:3ZLAyfZx0

カブ90買おうとしてバイク屋に行ったら、
バイク屋の強烈な奨めと成り行きで、ハンドシフトべスパを買ってしもうた。
これはこれで味が有って面白いんだけど、やっぱカブも欲しい。

708 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:00:49 ID:YcLeSX9N0

カブ最高や！プリウスなんか最初からいらんかったんや！！

709 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:01:47 ID:2/lcJPk60

http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_145958.jpg
既にカブの原型を留めていない

710 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:02:47 ID:W9C9P56x0

>>707
ホントに欲しかったのならカブ是が非でもカブ90買ってる筈だ

711 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:03:52 ID:2CvgogjE0

やはりプんリウスよりやはりかｂだな・・
今回のでそれが良くわかったよ>>1感謝

712 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:05:43 ID:9QGRmIn/0

なんでトヨタはバイク作らないんだろう

713 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:06:38 ID:MS03W0Hy0

カブの燃費の良さはあのフレームデザインにも関係があるの？
そろそろデザインも変更して欲しいんだけど

714 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:06:47 ID:7dEmKo9WO

カブいいなぁ

715 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:06:48 ID:BuehuYwO0

カブ９０DXから5万高ぐらいでよくここまでやった
感動した！

716 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:07:38 ID:j7In9aFY0

車乗ってるけど、よく考えたらバイクで十分だな。

彼女乗せることなんて一生ないだろうし、

なんで車乗ってたんだろう？

717 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:08:26 ID:xI8WOxDa0

>>712
ヤマハがあるから

718 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:08:37 ID:3ZLAyfZx0

>>710
ホントに欲しかったんだけどバイク屋に無かったんだよお。
で、試しに乗ってみろと・・・ハンドシフトべスパを試乗。
気がついたらハンコ押してたんだよお。
でも、こいつも良いな。買っちゃうか。

719 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:09:11 ID:oCzN64a7O

カブ用のアルミホイル(チューブレス)ってないのかな？

720 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:10:01 ID:LYY/PLPs0

カブの燃費は昔は１８０ｋｍ／ｌだった。

1983年2月22日 ... 本田技研工業（株）は、すぐれた経済性や耐久性、
扱い易さで好評のビジネス車「スーパーカブ50シリーズ」に驚異的な
超低燃費（180Km／l：30Km／h定地走行テスト値）を実現した新設計
エンジン搭載の「スーパーカスタム」

http://www.honda.co.jp/news/1983/2830222.html

721 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:10:09 ID:ldMKfSgE0

本田宗一郎もいってるけど、
「クルマは座敷が移動してるだけで面白みがない」

ま、そりゃそうだけど・・ｗ

722 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:10:41 ID:09AQAvlg0

カブは燃費いいけど乗るのにちょっと抵抗感じる

723 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:13:14 ID:oCzN64a7O

モンキーに５年で120ﾏｿかけた俺が来ましたよ

724 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:13:21 ID:GsrK20rg0

>>698
CT110（ハンターカブ）はオーストラリア／ニュージーランド向けにまだ作ってるから
逆輸入で買えるぞ、排ガス規制で逆輸入もそろそろやばそうだが

725 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:15:17 ID:OPhpjjRi0

>>693
乗れません・・・。
でもヨーロッパの方では普通免許で１２５ｃｃのバイクまで運転できて
市場があるそうなんだよね。
日本でも運転できるようにすればいいのに・・・。

726 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:17:30 ID:BuehuYwO0

箱付けて前カゴ付けりゃ日常の買い物に困らなくていいよ
重いもの積んだって全然平気
保険だって車の保険にオプション付けたらいいんだし。

727 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:19:17 ID:xI8WOxDa0

ちゃんとした教習も受けずにオマケで125ｃｃなんて乗られたら怖くてしょうがない
とか言い出すとスレ違いの話題で揉めそうなので止めておく

728 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:20:06 ID:mvW32kuu0

もう何と言えば

729 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:20:14 ID:l14GhzKj0

>>720
はったり二倍としても、とんでもない低燃費だなあ。
昔のキャブカブ50ｃｃは50～60km/hが実用燃費だった記憶が…ｗ

730 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:20:35 ID:9QGRmIn/0

>>717
提携でもしてるのか

731 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:23:04 ID:xI8WOxDa0

>>730
そう、業務提携してエンジン作ったりしてる

732 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:23:07 ID:agmIHyNhO

>>701
カッケエｗ

733 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:23:15 ID:LeJsGAkM0

黒のレッグシールドにするとだいぶしまって見える
それに韓国のメーカーが作ってたセンターバッグを装着すると

734 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:24:27 ID:9QGRmIn/0

>>731
そうなんだ。同じような車種でも他のメーカーと比べて燃費がいいのはその為か

735 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:25:16 ID:U8ton+9S0

カブを愛した少年の記録

http://www.youtube.com/watch?v=KX3n0gwYMVM

やっぱりカブは楽しい。

736 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:28:13 ID:l14GhzKj0

>>698
日本じゃ人気無いけど、もっと黄色やピンクナンバークラス普及してくれればなあ。
そこそこパワーあって、普段の足には最高の道具だとは思うんだけどね。

代替原付クラスとして、日本でも人気クラスにならないかなあ。

737 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:29:11 ID:agmIHyNhO

cub ez 90ってカブと関係無いのか

738 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:29:57 ID:z1Gc4a850

>>730
トヨタ自動車はヤマハ発動機の株、約５％所有で第４位の株主
それ以上に技術提携は何十年も前から

739 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:32:39 ID:f33Z2veO0

>>699
1万以下のチャリなんて年間修理代が１,2万かかるから・・・

740 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:33:55 ID:XO12+8jz0

>>155
イケメンが何着てもかっこいい、というのと一緒だな

741 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:34:11 ID:GIWmOAML0

>>725
なんか書き方おかしかったな
ボーナスで普通自動二輪の免許とってカブ110にするか
普通自動車免許は既に持ってるからカブ50にしようか
てことだったんだけど
確かに普通自動車で小型二種くらい乗れても良いよなーとは思う

742 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:34:50 ID:GKlq/p8I0

>>730
ヤマハ2000GTは有名

743 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:35:41 ID:veIVd3Gp0

ログ計つけて欲しい。
給油のたびに零に戻すやつ

744 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:36:22 ID:GIWmOAML0

>>741
>小型二種くらい乗れても良いよなー
原付二種ね

745 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:36:31 ID:+qFsDr8hQ

ワゴンRとゼルビスという体制だが新型二種カブはセカンドに欲しいな

746 ：朝に道を聞かば終電に死すとも可也？にゃ、ぬこにゃ：2009/06/11(木) 01:40:47 ID:rVsbkbyE0

　
　
昔CB250RSZの某フルカウルモデルで北海道行ったら

42km/lの燃費だった

1000ccだと15位しか行かなかった
　
　

747 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:41:23 ID:XJKaPXZA0

>>17
普通自動二輪（小型限定）

>>27
１２５は乗れるだろうが
乗れないのは未満だ

748 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:44:11 ID:XJKaPXZA0

>>44
大型は倍くらいかかるだろバカ

>>52
１２５っていうのは１２４．いくらのことで高速乗れないだろ
高速乗るなら１５０とか

749 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:44:28 ID:37bmepvk0

>>730
最近だとレクサスＩＳ－Fのエンジン開発にも関わってる。

750 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:45:03 ID:RdaucwFk0

タイカブか。

エンジンの品質がな・・・・・。　最初はいいけど劣化しやすいと聞いてるからな。
品質管理を現地日本人社員が厳格化するならほしいけど。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:49:04 ID:Ryt6E+ur0

昔のカブ１００カスタムは４速だったから、これも４速か？
できれば別バージョンでマニュアルクラッチ＋６速モデル出して欲しい。

752 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 01:54:51 ID:kuo+oc4n0

トヨタのエンジンってヤマハが開発しているんだろｗ

753 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:00:22 ID:dbJavl+u0

２５０ｃｃでオートマのカブを出してくれたら必ず買うよ

754 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:01:08 ID:CpF/z4/A0

またそういうことを

755 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:05:25 ID:H+uc+pES0

>>753
そんなのカブじゃねえ。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:09:19 ID:GKlq/p8I0

5気筒ギヤトレインをぜひ

757 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:11:06 ID:4rbtVohH0

ちょｗ

758 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:14:57 ID:rZ8Z0EPW0

林道とかも走れるようにするのはいくらぐらいかかるの？
そもそもオフロードで無いと無理？
道無き道を走るほどじゃないんだが。車じゃちょっとつらい渓谷とか行きたいだけで。

759 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:24:23 ID:pKFfuBIIP

>>758
素直にオフ車を選ぶべき

760 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:25:09 ID:+I+fOzrU0

>>745
うちはスズキKeiとVTRの二台体制、ある意味ナカーマだなｗ

>>758
原付オフの性能なんて知れたもの、DTとかTSの50だと埼玉あたりのヌルい
林道でも苦労する。「車じゃちょっとつらい渓谷」に行きたいのならCRMの
50または80の中古を買え、他の選択肢はない。

761 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:31:35 ID:dbJavl+u0

スクータと違う、カブのイイところは車輪がデカイから安定性と運動性が抜群、４サイクル、耐久性抜群、燃費抜群

さらに正常進化して欲しいが、
ただ、この１１０はシート下回りのデザインに違和感が．．．

762 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:34:16 ID:5DKaa1Nq0

セローでも乗っとけ

763 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:41:01 ID:rZ8Z0EPW0

>>759-760
ありがと。
町乗りとお遊びを兼用しようなんて考えは甘いか。

764 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 02:42:54 ID:tTNEdTUA0

>>758
ハンターカブ買えよｗｗ

765 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 03:06:35 ID:9ej7OWks0

>>163
やってたな
ちょっと違うが
CB250RSにCB350のタンク付けたりしてる奴もいたな･･･
RZ125に250のステッカーチューン見た時は死ぬ程ﾜﾗﾀ

766 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 03:17:26 ID:8/oGg3On0

>>701
ｸｿﾜﾛﾀｗ

767 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 03:26:33 ID:z1Gc4a850

>>753
ボスカブのコンセプトはＰＳ250へと受け継がれ、去年をもってめでたく生産中止へ

768 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 04:53:06 ID:Q1qM/zx80

開発さん！

アイドリングストップ機能も搭載して！

769 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 04:58:08 ID:uKE2ZZ6R0

これならハンターカブ買う
でも生産中止なんだよなあ・・残念。

770 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:01:24 ID:K/yOzp2I0

ちょｗ

771 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:01:53 ID:SsLwzaso0

age

772 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:01:56 ID:1upM7QPcO

エコ野郎はプリウスじゃなくてカブを買え

773 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:09:48 ID:Z8lFv+yh0

キャビーナコンバーチブルの１１０を待っているんだが。

774 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:12:25 ID:J8wQFSW50

電動で来ると思ったが、まだちょっと先なのかな？
ヤマハはコケちまったし、技術的にまだ難しいのかな？

110ｃｃってカブの排気量じゃ、過去最大？

775 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:20:30 ID:pKFfuBIIP

電動　　で来ると思ったが、まだちょっと先なのかな？
ヤマハは　　コケ　　ちまった　　し　　　、技術的にまだ難しいのかな？

110ｃｃってカブの排気量じゃ、過去最大？

776 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:22:02 ID:s4pFwsno0

いいからしゃぶれ

777 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 05:45:28 ID:ugZFL/7s0

肥後　の国で組み立てるなんて、　ずい　分勉強した値段なのに　き　てるね、メイド・イン・ジャパン。
もうどこかの１０インチホイール台湾スクタ海苔は、　芋　としか言いようがないね。

778 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 06:12:14 ID:HMS5wztA0

つまりどういうことです？

779 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 06:12:41 ID:ajNYxUxs0

は？

780 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 06:45:16 ID:jhpsoaqn0

ガソリン容量何とかしてほしいよな、3ℓのためにスタンド行くの
エコじゃないよな、オプションで本体と連結できる予備タンクとかでもいいから

781 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 06:46:10 ID:goeW5Bqs0

またそういうことを

782 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 06:52:34 ID:Uj1xx1Ws0

250が最大だろ

783 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:02:10 ID:FdKCojkOO

凄いけど壊れやすそう。

784 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:05:50 ID:d2mowzIbO

もっと好きになっちゃった、カブちん♪

785 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:19:10 ID:BUXt/sQTO

>>620
昔カブ系エンジンにペダルが付いたヤツがあったような気が。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:20:16 ID:gbgHl0y90

実際に、街中で燃費に気を使わない乗り方をしたら
何キロくらい走るものなの？
50ccのカブって、カタログ燃費が100キロくらいじゃなかった？
アレもどれくらい走るんだろう？

787 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:26:23 ID:bAG4rBk40

は？

788 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:31:34 ID:ugZFL/7s0

肥後随喜というものを使って大人の男女が楽しい一時を過ごすのじゃよ。

789 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:38:03 ID:ugZFL/7s0

>>786　先代のカブ90は、燃費に悪い乗り方しても40Km/Lを切ることはなく、50Km/L前後までは普通にいけた。
今回のは、電子制御のFIだし、カタログ燃費は60Km/h巡航でのものだから、
例えば、50Km/h巡航ならカタログ値より上の65Km/Lとか、街乗りでも普通に50Km/L程度はいくんじゃね。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:43:19 ID:ugZFL/7s0

燃費データ↓（近縁の125ccタイ製バイクの燃費を参照汁）
http://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm

791 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 07:49:03 ID:mW3gq97v0

>>785
PC50のことか？
ttp://www.honda.co.jp/news/1969/2690514.html

ぴーぷるには乗ったことがあるが、別な意味でなかなか怖かったな。
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/306.html

792 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 09:54:15 ID:0nCho/uk0

とばしてるな
http://www.youtube.com/watch?v=SARRYdjEuzc&NR=1

793 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 09:57:59 ID:PzkH4xu70

>>443
今でもやってるけどな。

794 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 10:08:18 ID:CNOYKzDY0

>>792
ブラインドコーナーでオレンジライン越えて追い越しって・・・。
マターリカブ乗りとしても、ライダーとしても許せんな
こいつのサラシ上げマダァー？（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

795 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 11:21:19 ID:2D6UF73c0

ライトがマルチリフレクターになったのはいいんだけど、40wくらいにはなったんだろうか。

796 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 11:24:49 ID:2lPjwicDO

20年ほど前あたりまではカブの後ろにリヤカーぶら下げて爆走する爺さんをよく見たもんだが、
あれは道交法的にどう扱われてるんだろうな。

797 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 11:48:15 ID:S0rvkRQ50

>>786
50のFIリトルカブだけど、いまんとこ一㍑@70キロ前後走ってくれてる

798 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 11:52:46 ID:Ap9sZP0L0

前がテレスコなんで割合簡単にハンターカブが作れるな。
タイヤハウスの余裕とか調べてみる。

799 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 11:54:55 ID:p8whdVvq0

燃費はリッター63.5km　ホンダ、排気量2200ｃｃの「スーパーインサイト」新発売

こんなのを希望。

800 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 11:55:08 ID:Ir9nTUBu0

バイクは煩いのをなんとかしろよ。騒音を撒き散らすメーカー　ホンダ

801 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:00:35 ID:14bc11n40

ウチのオヤジが乗ってるカブはもう35年落ちだよ

802 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:00:41 ID:GKlq/p8I0

ホンダミュージックを復活させて欲しい

803 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:03:14 ID:+fi8ObYe0

これいいわー
リトルカプの色で出してくれ

804 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:08:44 ID:VTFGlsR5P

>試験場ってどうなの？難しいの？
小型２輪ＭＴ免許は難しくは無い
誰かに教えてもらえば３回ぐらいで試験場で取得可能

これと同じタイカブ輸入して使ってた人も多いわけで
タイカブの正規販売で２５万ならこれは買いだな
CD125Tから乗り換えようか
CD125Tは燃費良くないから

みんな４輪から乗り換えだ！！！！！

805 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:15:08 ID:2D6UF73c0

>>795に事故レス
取説みたら35/30wで変わらんようだ。リフレクター変更で少しは変わるんだろうか。
フロントのブレーキも90と変わらんようだな。
しかしディスクじゃないのはつくづく残念だ。

806 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:21:47 ID:VTFGlsR5P

カブ９０は３速だった
これは４速　これは静粛性でかなり大きなメリット

日本初１２５クラス省燃費設定のＦＩ
他のは馬力重視なのでかなり画期的

これは１０年経っても中古価格高いぞ
みんな４輪から乗り換えだ！！！！！

807 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:23:31 ID:30YnwYBf0

チューブレスキットがでるかな？
チューブ交換面倒くさい。

808 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:28:08 ID:Ap9sZP0L0

125で出すと、タイからオーバーサイズピストン輸入して（組み込んだと言い張って）軽二の届出する奴が続出すると考えたんだろう。

809 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:38:16 ID:MGT4G1WuO

そんな事したら、ファミリーバイク特約が使えないだろ！
未成年で免許取り立ての奴は任意保険バカ高だよ！

810 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:42:23 ID:PkGdP87E0

>>806
単気筒バイクに静粛性ってｗ

811 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:44:34 ID:uaqEDAEH0

これぐらいのバイクは車のおまけ免許で乗れるようにしないとダメだな
海外でもそうだろ？

812 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:44:55 ID:M8jvR9DUO

ドラッグスター1100でも実燃費で30キロ走るんだから、110ccなら実燃費でリッター300キロ走らないと駄目だろ

813 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:49:53 ID:MGT4G1WuO

>796
それ、法定速度２５キロになるんじゃなかったか？
軽トレーラーとして車検が要るかと。
ヨーロッパ車にセットで販売のはあるらしいが。

814 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:53:33 ID:RNA7KXRq0

実用燃費はどれぐらいだろうか？
４０キロ程度？

815 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:55:07 ID:2haL4idl0

なんというえこ
地球に一番優しい

816 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:55:41 ID:J+tdbKhqO

>>811
いいと思うよ
車の免許取る時にセットで教習
それによって2輪の視線挙動とかも分かり事故も減るかも

今の車の免許持ってる人は
2輪は50ccまでに限る

これでOK

817 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 12:59:52 ID:pFpbJwiA0

これにもエコカー優遇制度を適用すべき。

818 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:01:45 ID:2O8AEnbHO

>>812
馬鹿の講釈聞き飽きた

819 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:04:31 ID:6Kv8Mccn0

ﾃﾝﾃﾝ

820 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:10:04 ID:qISLvNz20

>>816
今でも原付一種（49cc）までおまけだろｗ

821 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:10:48 ID:ROvE/S8V0

要するに国内仕様のライン維持できないから、東南アジア仕様を売りつけようって事か

822 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:15:29 ID:2ABpjMDs0

これで「メットＩＮ」だったらさらに凄かったのだが。

823 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:18:03 ID:XC2urWMaO

決めた。
来月買うわ。

824 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:18:32 ID:J+tdbKhqO

>>820
だよ

体剥き出しで乗る100キロ出る物がおまけで乗れると思う？

825 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:19:36 ID:uuJ9tIYT0

スクーターはエコ扱いされないのがな。税金ただにしろ。
なんだよプリウスって。

826 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:21:58 ID:85Wr7F+O0

110CCとかどうでもいいから1300CC位のカブを出してほしい

827 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:24:35 ID:ll8GENfs0

だけど、頑丈さは先代にはおよばないだろうな。
コンピュータ制御なら。

先代は何メートルか上から落としてもへっちゃらの映像が
海外で流れてたｗ

828 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:26:40 ID:Im/RGdgJ0

>>2
市役所に行け

829 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:27:57 ID:J+tdbKhqO

>>825

軽自動車税は年間1500円だよ…
これを安くしてもらっても…

830 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:53:18 ID:30YnwYBf0

永年無料にしてくれるならそれなりにうれしいかな。
払い込みにいくの面倒くさいし。

831 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 13:56:32 ID:hYpd3WTB0

カブのデザインは大好きだが
この110のデザインは無いわ
前のヤツに戻せや

832 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 14:22:38 ID:4RHOAb1r0

カブなのに燃費悪いなんて

833 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 14:47:37 ID:D+O8cvx40

ふーんて読んでたら、110ccでかよっ　すげぇえええ

834 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 15:51:20 ID:KExyjTW20

ちゃんと天ぷら油で走るのかな？
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ

835 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 17:49:20 ID:znSMzxj30

コレ凄いな～触媒付きマフラーにＦＩで4速、フロントもテレスコかよ。
死角はルックスだけという質実剛健モデルの決定版だな。

いつ手に入るんだ？

836 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 18:00:24 ID:yMRGzlTO0

最強の移動手段誕生だな。

837 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 18:24:48 ID:PGcELuNA0

>>736
いや、普及しないと思うぞ
ヒント：日本の自動車免許制度

838 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 18:25:46 ID:vD2UOjA/O

>>816
自分は大学生だが車の免許と一緒に小型二輪も取る予定。
金と時間は余計にかかるけどね。

839 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:03:04 ID:9vpe7j4U0

>>799 ワロタ。いいなそれｗ

840 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:06:40 ID:h/phoCsF0

かなり不自然なデザインだと思う。
フレームの後ろ半分はプレス止めてチューブ構成。
ハンドル回りもパイプ。
それなのに強引にプラスチックのボディワークで旧カブに似せてる。
自社内パクリ。
これは長続きせんだろ。5年で投げると見た。

841 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:13:11 ID:pHV1lfC+0

高すぎるね・・・
もう、ALLタイ製でいいから安くしてほしい。

842 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:19:59 ID:ttzVpdz30

はんたーかぶをこの値段で再発売してください。

843 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:32:08 ID:h/phoCsF0

>>841　タイヤもリムも組み上げたホイールAssyもエンジンもヘッドライトも化成品（プラスチック）も全部タイ。
熊本でやってる作業の割合が本当に５０％超えてるか極めて疑わしい。
おそらく2台一組のクレート積みで来たのを組み立ててるだけだろ。

でallタイ製でこんな値段にしてみたんだが文句ある？

844 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:36:20 ID:3SZcKFaR0

>>837
＋警察の利権ね。

845 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2009/06/11(木) 19:41:31 ID:1oqvbbNB0

たかだか排気量110ccで車両総重量150kg程度のものが
リッター63.5kよりも排気量1000cc以上で
車両総重量1000kg以上のものをリッター20kぐらい
動かす方が効率はすぐれているよね。カブってある意味
神格化されてて、実態はそんなに凄くないような気がする。

846 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:48:40 ID:/Qf7BJT80

>>845
荷物も乗員も少ない場合に、1000kg以上のものを動かす方が
効率が極めて悪いと思う

847 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:55:30 ID:mW3gq97v0

>>845
カブのほんとの凄さはそこじゃない。
エンジンオイルがドレンあけたときにたらっとしか出なくても、焼付いてないとか
ちょっとのことで壊れないタフネスさだと思う。

値段は、頑張った方だと思うんだがな。
装備の近い50カスタムとの比較で約14000円だったら許容範囲だな、俺は

848 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 19:59:09 ID:YJUeAq+lO

このエンジンをDOHCにして鋼管ダイヤモンドフレームに載せてくれないか？

849 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:08:44 ID:mW3gq97v0

>>848
雰囲気を味わうドリーム50ですか？

850 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:31:35 ID:0UgvJETF0

カブっぽいバイクって意外と他社にもあるんだな。知らんかった

851 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:32:36 ID:RiCHyCui0

外装カラー、ダークグリーンも出してくれ。
あと２ケツ出来るようにフラットシートを。

852 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:33:51 ID:uy8ZKAI80

カラー何あんのよ
アイボリーとエンジを出してくれ

853 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:37:12 ID:/Qf7BJT80

あー、二種だから高速以外は60km/hで普通に走れるということか。
いいな。
買うならこれ欲しいけど、使う頻度が月一回も無いからなぁ。さすがに勿体無いか。

854 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:44:36 ID:lPF1a6bN0

＞燃費はガソリン１リットルあたり６３・５キロ

これって定地燃費だろうから、実際は40km/Lくらい？
俺の愛車・DJEBEL200は街乗りでも35km/L以上だし、高速道路も走れるぜ(｀・ω・´)

855 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:45:20 ID:IvGshxl30

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090611/biz0906111638012-p25.htm

パンチらがニュースになってるｗ

856 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:51:48 ID:woFdCcEh0

50ｃｃは制限きついからこれは良いよな
でも高すぎるだろ

857 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:51:56 ID:BUXt/sQTO

>>848
TAKEKYAWAパーツ使えないかな。

858 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:52:01 ID:y++w7qB5O

カブはデザインが・・・、
ただ燃費は申し分無いな。
ドリーム百十出して下さい

859 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:53:26 ID:Oofkr7cv0

>>848
アエルマッキ・アラドーロ

860 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:56:18 ID:YC7Yc52R0

リトルカブ１１０とか出ないかなあ

861 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:56:18 ID:zQBkguCM0

タイホンダのWaveが売れなくなるかもな。

862 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:59:23 ID:ISF8y/gwO

>>854

バイクで高速は辛かろう

863 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:59:40 ID:nIpD/In60

>>858
あなたはタイカブを買いなさい

864 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 20:59:56 ID:yqMPgqlL0

ジョルカブ出せや(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!

865 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:01:58 ID:GNNCpWZg0

街乗りで何㌔くらい伸びるんだろ？

866 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:04:52 ID:2lPjwicDO

電気併用のハイブリッドカブまだー？

867 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:09:37 ID:kbxqS+3Y0

>>709
懐かしいなぁ
昔、カブクロスをやってた頃に、CR80に積んだりして遊んだな。

868 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:13:07 ID:0UHSkc0J0

しかし相変わらず装備貧弱だなあ。Fブレーキくらいはドラムやめろよ。
止まらなさ杉。下駄代わりのバイクだからそれでも良いんだろうが、
デザインの古めかしさは、懐古趣味の人には良いだろうが、少しは21世紀っぽく…

869 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:15:29 ID:J+tdbKhqO

>>868
タイカブ買え

870 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:19:22 ID:hUrdEIl/0

ttp://image.blog.livedoor.jp/no314/imgs/4/e/4e9220e7.jpg
既出なのかもしれん。
このバイク輸入は可能なのか？
それだけ教えてくれ。

871 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:24:43 ID:PGcELuNA0

>>840
ていうかこれってカブそのものなんですけどｗ
デザイン変えたらカブじゃないし、そもそも排ガス規制で90が販売できなくなったからそれの代替として出すんだけどｗ

872 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:26:54 ID:koHXEQsdO

タイカブはアフターメンテナンス、
消耗パーツがダメダメと聞いたが。
それが怖いから買えないチキンな俺

873 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:31:18 ID:PGcELuNA0

タイ向けに製造してるカブで日本では非正規販売なんだから、ホンダがアフターサービスするわけないだろ。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:44:07 ID:kTB9KUEq0

>>872
普通に国内のプレスカブの部品とか流用できるし。
ってかﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ﾁｪｰﾝ・ﾊﾟｯﾄﾞ・ｼｭｰの交換だけで壊れねえよｗ

875 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:47:12 ID:p3ick56f0

>>872
タイカブ専門の消耗パーツとかあるのかほとんど国内のと流用できるんじゃないのか

876 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:51:11 ID:oyW1zQkBO

>>874
吹いたｗ
そんなに長持ちするもんなんだ。
流石としか言えない。
中古の50ccでもかってみようかなぁ・・・。

877 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:55:36 ID:2aB7MSRH0

>>870
輸入してる業者はあるよ

878 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 21:57:30 ID:uaqEDAEH0

>>816
正論だね。でも、それじゃ何も変わらない。
限定解除をなくし教習所でとれるようになったように敷居をさげなきゃダメだ。

879 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:01:21 ID:RpcF6FgE0

>>817
同意。

何故か本来燃費の良い二輪が環境対策の規制でどんどん無くなっていくのは本末転倒ではないか

880 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:04:10 ID:Be7u0sCW0

CT110が欲しいです。
今乗ってるリトルカブ壊れたら買おうと思ってるのに壊れてくれません。

881 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:05:46 ID:3CsKMq510

ホント、ハンターカブ作って欲しいよな。

882 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:06:44 ID:RyVjwTCtO

島田紳助のクイズ紳助くんとかいう番組で
燃費のいいスーパーカブ乗って大阪～鹿児島まで８００円で行ってたぞ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:09:44 ID:QNl+qdH00

>>817 ガソリン発電自動車のインサイトが売れなくなるでしょうが。何を考えているんですかあなたは。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:13:25 ID:TBoR0C2G0

タイカブならもっと安くて早いのにな(´・ω・`)

去年、タイのフアヒンで借りてツーリングしたけど、８０ｋｍクルージングとか平気だったよ
オートマで、しかも超燃費良かった

885 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:13:49 ID:pXvGojcLO

またガソリン上がりそうだから通勤用に買おうかな…　

886 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:14:41 ID:X44MYn/o0

バイクの排ガスをなんとかしろよ
臭いわ汚いわ

全く何もしてねえだろ

887 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:17:18 ID:PGcELuNA0

>>884
ヒント：物価、製造コスト、法規制

888 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:20:21 ID:d2mowzIbO

C90２台あるけど、ｶｽﾀﾑ売って買おうかな？

889 ：こけし ◆sujIKoKESI ：2009/06/11(木) 22:21:57 ID:QaDyxGxjO

|´π｀）　とうとうすーぱーかぶもふぇるいんじぇくしょんになるのか

890 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:23:24 ID:H+uc+pES0

>>889
原付はすでにインジェクションだろ。
あれキャブ仕様にできるのかな？

891 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:24:29 ID:PGcELuNA0

>>889
多分、寿命が半分ぐらいになったんだろうな

892 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:32:35 ID:mWRlSqKRO

ベトナム仕様のカブすげえ。
走行中に鍵が抜け落ちるｗ
しかし結局鍵無くてもエンジン動くので困らないｗ
ベトナム国内でバイク盗むと死刑よりも残酷な鉱山労働刑が数十年なので、盗難対策一切なしでも盗られない。ｗ
バイク泥棒は近所の他国でカブ盗んで持ち込み、ベトナム国内はバイクだらけｗ

893 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:39:06 ID:LiOwcHWj0

>>879
＞何故か本来燃費の良い二輪が環境対策の規制でどんどん無くなっていくのは本末転倒ではないか
同意。

894 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:46:05 ID:uqmYp4bW0

>>883
連続高負荷運転するとバッテリーが切れて、走るシケインになるプリウスも売れなくなってしまいます＞＜

895 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:47:30 ID:mWRlSqKRO

896 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:57:16 ID:GIWmOAML0

>>895
イントネーションの違いがなければ良い改変なんだけどな

897 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 22:58:04 ID:KUYR4rHX0

>>886
2stの話か？

898 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 23:38:59 ID:s8Jmb1Z10

店員「大変お待たせしました。どういったご用でしょうか」
ぼく「ホンダの株を買ったのですが、なかなか安定しません」
店員「えっ」
ぼく「運用していてよく揺れます。上がったり下がったり」
店員「坂道ですか」
ぼく「いいえ、むしろ山あり谷ありで」
店員「ホンダのカブは上りはちょっときついですが、下りはスムーズだと思いますよ」
ぼく「じゃあどんどん下がっていくと言うことですか」
店員「ええ、下がるときは安定してどんどん下がると思います」
ぼく「なにそれこわい」
店員「えっ」
ぼく「でも山あり谷ありですごく揺れるんです」
店員「それ不良かも知れませんね」
ぼく「不良株ですか」

気になったので勝手に修正

899 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 23:43:29 ID:GdFvH2Ww0

>>77
何かエロいな、半分ヘルス・・・

900 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 23:43:55 ID:PlOXefyS0

そういえば排ガス規制で触媒つけないといけなくなったから燃費が悪くなったんだっけ？

901 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 23:46:24 ID:LZ7ix0xL0

ホンダ　ポートカブ
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/218.html

902 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 23:52:24 ID:VTFGlsR5P

梅井松夫「４輪売れねーよ！バリバリやべーよ！」
巨摩郡「派遣切りゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「全然たりねーよ！このままじゃ倒産だぞ！倒産！」
巨摩郡「Ｆ１やめりゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「全然たりねーよ！売れてナンボだ！売らなきゃ！」
巨摩郡「ハイブリッド売りゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「全然もうからねーよ！売れても赤字だぜ！」
巨摩郡「タイカブ売りゃ、いーんじゃないっすか？」
梅井松夫「それだ！タイカブだ！おまえ、宣伝してくれ！」
巨摩郡「カブだけは乗りたくないっすよ・・・・」
梅井松夫「それだ！それでいこー！バリバリだぜ！」

『ケッ！カブなんて乗れるかよ！』巨摩郡のポスターが制作された

903 ：名無しさん＠十周年：2009/06/11(木) 23:58:53 ID:KUYR4rHX0

>>902
125ｃｃの2ストロークエンジンをフルチューンして乗っけたモリワキチャンバーの
軽量で足回りばっちりなテク次第じゃ250ccクラスなんてメじゃないと言いつつも
ハングオンで750ccをブッちぎれるウィリー＆アクセルターンが可能なキモチワリーカブ

じゃないとダメだな。

904 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 00:00:13 ID:VTFGlsR5P

スーパーカブ１１０のＴＶＣＦ

教習コースのＬ字クランク
カブ１１０にジェットヘル軍手ゴム長でぞろぞろ通る
良く見ると全員引退したＧＰライダー
最後尾は中島悟

字幕
「これだけは乗りたくなかった」
「燃費リッター６３・５キロ」

905 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 00:02:41 ID:ZERphNgh0

どうせなら、ハンターカブも出せばいいのに。

906 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 00:06:57 ID:ojtHl1yb0

>>904

陣野平蔵

「俺のカブは110cc（ヒャクトー）だからよ！？」
「原チャじゃねーんだよ、面白ぇー顔のニィーちゃんたち」

907 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 00:11:31 ID:HML8eY3n0

>>906
>>701

908 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 00:20:09 ID:PQ5fUgVSP

スーパーカブ１１０のＴＶＣＦ

アレジ「ケッコウ、イージャン、コレ」
中島悟「・・・ダサイんだよ、これ」
アレジ「バリバリ、ハシルジャン、コレ」
中島悟「・・・日本人には微妙なんだよ、これ」
アレジ「タクサン、ツメルジャン、コレ」
中島悟「・・・そういうクルマなんだよ」
アレジ「ハイブリッドヨリ、ネンピ、イージャン、コレ」
中島悟「・・・それを言っちゃーおしまいだよ」
アレジ「買ワナイノ？コレ」
中島悟「・・・・・・・・・」

字幕
「これだけは買いたくなかった」
「燃費リッター６３・５キロ」

909 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 00:50:25 ID:PQ5fUgVSP

スーパーカブ１１０のＴＶＣＦ

本田宗一郎「いまどき、俺のわかるようなもん、作ってるようじゃぁ、
　　　　　　おしまいだわな。ははははははははははははははははは」
福井威夫「・・・・・・・・はははは」

字幕
「２１世紀ホンダの技術の結晶」
「燃費リッター６３・５キロ」

910 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 01:45:01 ID:fWArve+z0

「梅井松夫＝福井威夫」
マジでそうらしい。

911 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 02:37:31 ID:ENdOLjWe0

>>848
どうせならDOHC4バルブ2気筒ギヤトレイン、キャリパーブレーキ仕様に

912 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 02:40:32 ID:fK6aY4VC0

カブはすごいよねえ。いやほんとに感心するよ。

913 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 02:46:05 ID:LD+Qd4/c0

http://bassie4989.blog.eonet.jp/bassie/images/2008/07/16/kvgwasmq-thumb.jpg

914 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 03:27:39 ID:d7zu4LJo0

前輪はテレスコになったんだなｗ

915 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 05:47:25 ID:nFgI+84G0

カブには人力アシストをつけるべきである

916 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 07:22:48 ID:rkPiZIuA0

カブのエンジンでデザインはこれくらいしてくれないと。
HONDAのデザイナーも冒険しろよ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0009GXJJY/sr=1-4/qid=1244758824/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=561958&s=dvd&qid=1244758824&sr=1-4

917 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 07:28:42 ID:C3jE94MnO

途中給油なしでもベトナム縦断できるな

918 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 07:35:29 ID:Yr8EIrF7O

前ブレーキが効かないのだけなんとかしてほしい

919 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 08:07:45 ID:Pe4HWBvn0

>>918
それは整備不良の可能性大
バイク屋さんで点検してもらえ

920 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:30:35 ID:exP86ovh0

俺の局のバイク、もう8万キロいったからな。
新しいのに変えてもらうならこの110ccのにしてもらおっと。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:34:12 ID:P8rHcUcpO

ハンターカブをそのまま売ればいいじゃない。

922 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:35:52 ID:dPkU/hj90

スーパーカブは数十年前から燃費は化け物だったな
これは世界に誇れるバイク

923 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:36:00 ID:tAAwzwwGO

下部の前ブレーキなん効きすぎるぐらいだろ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:37:21 ID:ui/On2Ux0

中国であれだけ電動バイクが普及してるのに
日本はいまだにガソリンエンジンなんだな

925 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:39:24 ID:4p3IxDlFO

蕎麦屋歓喜ｗ

926 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:39:37 ID:VxshjCCV0

謝罪という名のゆすり、たかりに屈する日本人。恩をあだで返す朝鮮人！
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話

１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（1939年）～終戦直前（1945年）までに約１００万人の朝鮮人が
　　増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求めてきた
　　者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土木事業の
　　募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？
４．日韓併合により日本は朝鮮半島へ莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産性
　　を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などインフ
　　ラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、1945年８月から翌年３月まで、
　　希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時までに
　　在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

８．戦後（1945～）、朝鮮半島の動乱（済州島4・3事件（1948年）や朝鮮戦争（1950年）等）
　　と、これに続く韓国の不安定な国内情勢により、韓国からの密航事犯が後を絶たず、
　　その数は何十万といわれることを知ってますか？

927 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:40:43 ID:l2OmbAj90

シナは発電にバンバン化石燃料たいてCO2を撒き散らしているじゃん。

928 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:42:16 ID:iiJ3eRSiO

誰かスーパーカブ安く譲ってくれ
または安くスーパーカブを買える店(関東)または方法を教えてください

929 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:43:18 ID:bdsbkA/a0

２４万あれば半年分の車の燃料代になる。無駄使い。

930 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 09:56:43 ID:VG3Ul/CA0

>>929
半年しか持たないって、何処の中華・朝鮮製パチモンだよｗ

半島には、ホンダから盗んだ技術で作ったカブもどきが有るらしいがな
（デリム（デイリン？）が技術提携を装って技術を強奪した、他にも鱸がヒョースンにやられた）

931 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:16:06 ID:DTgR2Qx70

>>930
デイリムもヒョースンもパクったとこから進んでないから、
さしてシェア伸びてないような気もする。
独自進化してるタイとか台湾とは違うな。

932 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:20:07 ID:uE/aM69V0

>>929
包まってガス代だけで月に4万もかかるのか！！

933 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:26:18 ID:PQ5fUgVSP

スーパーカブ１１０のＴＶＣＦ

スクウェアのＦ１のテーマＢＧＭ
教習コースの一本橋
カブ１１０にジェットヘル軍手ゴム長の中島悟
教官の合図で発進

「０．９」秒の表示
ヘルメットを脱いで満足げに歩く中島悟

字幕
「最速のカブ」
「燃費リッター６３・５キロ」

934 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:36:53 ID:ui/On2Ux0

>>930-931
というか韓国も日本と同じで自動車に力を入れてるのでバイク海苔が少なくなっているような感じ。
マーケット自体がアレなんでバイクメーカーも縮小傾向なんじゃないかな。
なんかもう、韓国は技術なんて些末なレベルでなく産業構造そのものが日本の模倣なんだよね。

935 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:42:23 ID:ikvrViUg0

俺だったらWAVE125I買う！！
ttp://liter.to-next.com/rank02.php

936 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:48:02 ID:GkD3cu330

リトルカブがいいな。

937 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 10:50:10 ID:OttTsUo/0

ホンダはこういうワークホース作れば天下一品だからな。
これで同じ位の燃費の中型出してくれれば便利この上ないんだが。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 11:04:30 ID:CMXYMIPt0

ニャンです

939 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 11:23:15 ID:6KXSBbskP

mixiのタイカブのコミュの燃費のスレ見ると
オーナーにデブが多いから
同じ型式でも燃費が全然違って笑える。

940 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 11:31:42 ID:Aw/PTjeBO

原付は給油の度にいちいちオイル混合するのが面倒

941 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 11:36:49 ID:qyTGEcaH0

釣りにしても酷すぎるw

942 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 11:37:59 ID:zJu5An9l0

>>918
50ccならとにかく、原付二種で小さなドラムブレーキは
危ないね。今度のは少し径が大きいらしいけど、ディスク
に何故しなかったのか

943 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 11:45:18 ID:hioDKVJj0

>>942
あんまり強力に効いても吹っ飛ぶ連中が増えるからな‥‥
安全にこだわるならディスク＋ABSだけどそんなのカブに乗せてもと。

944 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 12:11:57 ID:0GZeKfOWO

カブって何でカブって言うか知ってる?

945 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 12:12:33 ID:SOnlCfWn0

株価があがるように

946 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 12:14:20 ID:ENdOLjWe0

>>942
中古のJAZZ買ったら、プアーなFタイヤ＋極端な後輪加重のおかげで
晴れなのに道路のペイントで前輪が横にすっ飛んでく。

947 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 12:16:49 ID:SOnlCfWn0

>>944
英語で「猛獣（熊など）の子供」という意味。小さいエンジンでもパワーがあることをアピールするため命名されました。

948 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 12:55:35 ID:k4GP/+gsP

>>947
確かに、サリーちゃんのパパって猛獣っぽいよな。
納得。

949 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:14:56 ID:SGjZvCqPO

>>946
じゃあプレスカブの前かご加工して付けて

重りに新聞でも積もうぜ

950 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:18:42 ID:TqjuTEq60

ホンダは部品の8割を外国産にすると表明しているから、エンジンは今後すべてが外国製になるよ。
自動車に関してもシビックとかの世界戦略者に関しては同様で、部品の8割が外国産になる。

ホンダはトヨタみたいにカンバン方式を徹底して採用しているわけではないので生産地が近くに無くても問題ない。
トヨタは単一企業から必要な量だけ仕入れるので基本は近場の国内工場だが、ホンダは安く作ってくれる所から沢山買う形となる。

951 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:26:42 ID:tXBz6Q9V0

タンクは８Ｌにしてほしかった

952 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:33:25 ID:WpsA/rx20

>>951
砂漠でも横断するんですか？

953 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:40:14 ID:hioDKVJj0

>>951
燃料入れるの忘れてガス欠するのでだめです。

954 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:53:13 ID:51Iwbwdi0

エンジンも８Ｌにしてほしかった

955 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:57:01 ID:SGjZvCqPO

>>954
ボスホスカブですか？

956 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:58:58 ID:SOnlCfWn0

エンジンオイルも8Lにしてほしかった

957 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 13:59:23 ID:r3zj7u370

軽量化して同じエンジン積んだらさらに伸びるだろうに
なんでこんな重々しい形にするんだろうか？
カーボンフレームのカブとか出したら100万でも買うやついるだろ

958 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 14:06:19 ID:SOnlCfWn0

100万じゃ作れないし100万出すんだったらもっと排気量あるの買うし

959 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 14:22:17 ID:hioDKVJj0

>>957
カブは軽量化よりも頑丈さ。
開発当時のエピソードをみてみれ。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 15:30:27 ID:1dW9hpXz0

>>951
ゴリラのタンクを予備タンクとして荷台に乗せておけばいい
あんな見かけなのに9Lも入るスグレモノ

961 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 15:32:18 ID:1rY/nIlX0

GN125H　　　　カブ110
15万円　　　　24万円
寿命4万キロ　　寿命6万キロ
12.5馬力　　　　8.5馬力

4万キロ持てば十分じゃね？飽きるからそんな乗りたくなしｗ
安い理由は中国製だけどまじで国産レベルに頑丈だよ。

962 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 15:42:06 ID:1rY/nIlX0

燃費はGN125で街乗り45km/L走るまじで。
カブだと55km/Lぐらいだろうけどパワー差考えたら全然アリだろ

963 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 15:45:13 ID:B8leD2yDO

普段乗ってるカブ90は8万キロ突破
しかも焼き付き経験ありの後家エンジン

964 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 16:01:59 ID:MIdN/z0B0

大手銀行の営業用に、今でも使ってるの？

965 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 16:03:06 ID:ZhoEQ+LT0

>>941
ピアジオ・チャオｵﾅの悪寒

>>951
燃料が腐るがな(´･ω･`)

966 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 16:53:36 ID:1IuXUohp0

>>961
ヒント：アフターサービス

967 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 17:52:37 ID:OZpKwtB+0

>>966
今のホンダはダメだろ。
そもそもメーカーが使い捨て品質で作ってるからな。

スクーターのトゥディの不良やリコールなんて呆れたもんだ。

まあ、スズキもヤマハも似たようなもんだけど。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 20:06:49 ID:SGjZvCqPO

>>967
TODAYは支那製だからな

969 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 20:14:31 ID:wgv2wBti0

おまいら知ったかだな、
トゥディの不良やリコールなんて初期不良だけだよ。
2ストディオ系や水冷50系はクランクベアリングが1万キロタイマー内蔵だけど、
中華空冷エンジンのトゥデイやスペ100は平気で3～4万キロ走るぞ。
耐久性に関しては逆転してる。

970 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:00:06 ID:LD+Qd4/c0

ユービンバイクドットコム
ttp://www.yuubinbike.com/

971 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:07:25 ID:xmbz4QPX0

>>951 いっそのこと燃料キャップも廃止で燃料切れたらメーカー戻しで。

972 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:10:07 ID:xmbz4QPX0

>>951 いっそのこと燃料キャップも廃止で燃料切れたらメーカー戻しで。

973 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:22:52 ID:ZyNRXR1k0

アカデミー賞授賞式に乗ってきたら笑えるな。

974 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:25:51 ID:LD+Qd4/c0

ttp://www.super-cub.com/

975 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:30:34 ID:VGPJx0Gj0

このエンジンでシヤリィを２０万円で復活させて。

976 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:45:26 ID:8R1hXxhf0

初代メットインタクトで
57km/㍑
くらいはいってたなあ。満タン法で。

977 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 22:47:53 ID:83HsitYC0

今日ホンダ本社の近くに出かけたのでショールームで見てきた。

ちょっとおデブな感じがしたけど、まあ普通の蕪だったよ。

978 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:27:25 ID:heZGD8HwO

いい加減に大型出せよ、カブ

979 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:41:37 ID:pTEsHpA30

月光仮面も乗っていた懐かしのスーパーカブ

980 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:46:45 ID:2pNI4BYb0

ちょっと聞くけど、涙目のバイク板落ちてる？

981 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:47:30 ID:t/ovskBu0

落ちてる落ちてる

982 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:50:52 ID:yfnBMdlu0

>>980
涙目自体が落ちてる。

983 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:53:47 ID:J3V5Pvcv0

５０ｃｃを越えて１２５ｃｃまでは原付なのか自動車なのかわかりにくい。

車両上原付なら１２５ｃｃまでは原付免許で乗れるようにしてほしい。

もちろん、５０ｃｃまでの一種原付よりはハードルが高い条件でいいから。

984 ：名無しさん＠十周年：2009/06/12(金) 23:59:02 ID:AodgTvIS0

欲しいけどデザインはなんとかならんのか。。。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 00:00:04 ID:QbVGub9+0

正直な気持ち、今都内では2種原付の天下、エリート様状態なんであんまり増えて欲しくない。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 00:45:18 ID:UKwMt8zt0

＞９７９
ありゃあカブじゃない、ベンリィだ。

987 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 00:47:54 ID:wvCePYrgO

旦那にこれで出勤してほしい。

988 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 00:54:47 ID:BcEdT0gY0

奥さんにこれで失禁してほすぃ。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 01:01:33 ID:vhGVVejc0

>>983
普通自動二輪（小型限定）ってあるけど、技能が少し短い位でほかとほとんど変わらないよね。
んなわけで、普自二を取ったオイラ

990 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 01:08:26 ID:7Z+ns/wg0

カブは乗り心地が悪いのでまじおすすめできない

991 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 01:15:10 ID:2obb3DE50

これは乗り心地の良さを求めるバイクじゃない

992 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 03:33:31 ID:kBdujbB+P

やしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

！！！！！！！！！

993 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 03:37:59 ID:hoiFySjPO

仕事とか考えるとマジで売れるぞ。

994 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 03:44:08 ID:jYE+l37s0

通勤・通学には良いかなあ。雪降らない地域は。
雪国はピザ屋の125ｃｃバージョンなんかも、車の替わりに売れそうかなあ。

995 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 04:53:33 ID:4N22uWFeO

俺のＫＳＲ２の燃費が悪い。なんとかしろ。

996 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 05:08:12 ID:86nYpi2y0

カブはもはやバイクというよりカブという一ジャンル

997 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 05:10:15 ID:2obb3DE50

>>994
寒冷地用のスパイクタイヤあるよ

998 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 05:10:49 ID:aBmfl+l10

これは欲しい。
ただ現状のバイクとバイク海苔の不遇がアシカ。

999 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 05:29:44 ID:4C2i6eD20

トリッカー乗ってるけど、カブも欲しいな

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/06/13(土) 05:30:49 ID:gyHPBa2+0

スーパーカブ1000

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