【国際】世界空港ランキング　関空、日本勢トップの６位　決めては「トイレの清潔さ」

英国の調査会社「ＳＫＹＴＲＡＸ」が発表した０９年の世界の空港ランキングで、関西空港が昨年に
続いて第６位に輝き、６年連続でベスト１０入りを果たした。国内では中部空港の９位を上回り、
今年も最高位だった。

同社が世界１９０以上の空港を対象に、乗り換えの利便性やレストランの快適さなど９部門
について利用者約８６０万人からの投票結果に基づいて毎年格付けしている。１位は昨年３位
だった仁川空港（韓国）で、２位は香港空港（中国）、３位はチャンギ空港（シンガポール）、
４位はチューリヒ空港（スイス）、５位はミュンヘン空港（ドイツ）だった。

関空の評価を押し上げたのは、部門別で１位となったトイレの清潔さ。関空は０４年に総合９位
になって以来、０６年の４位を最高に毎年ベスト１０入りを果たしている。

初の民間出身として０３年に就任した村山敦社長が「お客さま第一主義」を掲げ、ＣＳ（顧客満足度）
活動に力を入れてきた成果が表れた格好だ。村山社長は今月退任するが、「今後ともさらに上位に
ランキングされる空港を」とコメントを発表した。

http://www.asahi.com/travel/news/OSK200906100001.html

2？

あとは大阪駅に特急が停車出来るようになれば完璧だな

・すれ違う人が少なく快適
・お昼時でも待ち時間が少ない
・橋を渡れる

誰も使ってないから綺麗なのか

そろそろ関西の世界人気に嫉妬して東京のオッサンが暴れだすでー

> 乗り換えの利便性

仁川空港（韓国）は、乗り換えが楽かもしれませんが、

オランダのスキポール空港の方が、立派でしたわ。

最近大阪がいろんな所で評価されてるけど
これは何かの前触れなの？

空港自体快適かも知れないがあんな場所じゃ嫌だわ。

http://www.worldairportawards.com/Awards_2009/Airport2009.htm

利用客も多いのはシンガポールと香港の空港だけか

>>8
ミシュラン関西版が出るから、関西に目をつけてたのはフランスばかり
や無いんやで。って宣伝しとこうって作戦

そろそろ大阪バッシング野郎がわいてくるでー

>>1
決め手

犯罪者が多いからトイレチェックも多い｡必然だ｡

日本で一番住みやすい都市が大阪で、
日本で一番評価の高い空港が関空か。
大阪に対する見方を360°変えないといかんな。

トイレさえもチェックできない空港なんて・・・

空港は何処も基本的にトイレは綺麗なイメージがあるけど

> 関西空港が昨年に続いて第６位

小さくて便利な空港だけど、小さいから便利だとも言える。

乗り継ぎなどのかんじな所が日本の空港は駄目だから結局日本のローカルから仁川に人が流れる。

このスレも伸びる。

>>16
変わってへんがな

>>16
これは突っこんだら負けか？

トイレとして利用してないからだろ

客観的な大阪を評価する資料があるのに、
いつまでも粘着して叩き続ける意味が分からん

それこそ大阪をチョンに絡めて叩いているが、あんたらのやってるやりかたはチョンに何らかわりない

大阪叩き、お前らの正体は何だ？

仁川空港はトランジットホテルが快適でした。
関空はうんこするにはいい空港だけど、他の設備はあまり良くないと思う。

日本勢トップ6位って１〜6位が全部日本だと思った

>>16
360゜ww

また東京に勝ってしまったか

>>25
大阪叩きって印象操作ばっかりで客観的データが全然出てこない。
そもそも、大阪の方が悪いというデータ実は少ないんでしょう。

>>6
暴れようにも、東京唯一の羽田空港は、この評価軸じゃどうしようもないからなあ。

千葉の方は我慢できないかもね。

>>22-23
はい、負け〜

シャルル・ドゴール空港は日本のとは比べものにならないくらい綺麗だったな
デザインと清潔さの両方の意味で

成田空港は未だ完成しないからな、誰だ最初に変な騒動起したのは。

名前的には千歳が一番なのに（´・ω・｀）

>>30
マスコミの印象操作のせいではないですか？
とにかく、汚い所ばかり見せるような感じがします。
西梅田のヒルトンあたりは、綺麗でした。　

１位は昨年３位だった仁川空港（韓国


日本から海外旅行する時は、仁川空港に行ってから目的地に行く方ツアーが沢山あるよね
仁川空港はアジアのハブ空港になりつつあるな

一位が読めない俺ゆとり

一位ってどこの空港？

都営三田線、新しいだけじゃなくて、改札の外のトイレがキレイだったわ
京王はステンレス製が多くて臭い
JRはピンキリでたいがい汚い
役所や会館、公館系は安定してキレイ

まあ、適当に立派な雑居ビル入って看守にトイレ借りられるならウォシュレットあるかも
まあそのあたり考えたら病院医院が最高

なんだ。
外人はそんなこと気にしないのかと思ってたらそうでもないんだ。










じゃあちゃんと掃除しろよ。

関西空港は、どこからも離着陸する飛行機を眺められないという、
観光スポットとして致命的な設計ミスが有るようだが。

関西空港なんてどうでもいい。
どうせ海の中に沈む運命なんだから

東京が不況で勢いがなくなってきたあと

最後にすがるのは大阪の勢いと創造性しかないってことだろ、

日本のあらゆるモノを産んできた関西しか日本復活の鍵はない

汚いトイレってどこの公園よ

レンゾ・ピアノだもん。そりゃ綺麗だよ

香港のトイレは、人が寝てたな

１．空港までターミナル駅から２０分以内
２．国内線と国際線の滑走路が計４本
３．空港使用料が格安
４．２４時間空港
５．トイレ、飲食店が清潔
６．空港内にホテルがあり帰国後にシャワーを浴びれる。
７．入国、出国の手続きが簡単、迷子になりにくい設計。
８．世界中の主要都市との定期便がある。

これが目安。
上位３空港は全項目高得点。
日本は地方空港は腐るほどあるけど国際空港は（ry

大阪で生まれた女やさかい
東京にはよういかん　　　　　♪

ほめられてるのか？

>>33
自分、成田とドゴールしか使ったことないんだけど
世界的にみてドゴールは綺麗な空港なの？

関空はハコモノとしては立派かもしれませんが、
国際線は減便しているし、大阪、京都までのアクセスは悪いし、
橋にお金かかるし、使用料は高いし、トイレでポイントを稼いだだけか。
財務状況とかは部門に入っていないのですかね。

住みやすさ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

空気の綺麗さ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

物価の安さ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

メシのうまさ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

治安の良さ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

人の親切さ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

ノリのよさ
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京

空港ランキング
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京　←←new！

>>16
せめて90度にして欲しかった

外ヅラだけ良くてもダメなんだよ

>>8
おまえ、いい感覚

いまの関空社長って松下電器からの人材だっけ？パナソニック空港だな。

>>43
クリエイターは大阪出身や大阪でキャリアはじめた人が多いからな。
売れるとあっさり東京行くけどｗｗｗ
そのあたりが京都出身者との違いなんだよな〜。

>>40
同意せざるを得ない、外国って不潔なの放置するよな。

日本にもそういうところあるけど、程度がまるで違う。

もうちょっとアクセスがよかったらな
あとラピートが安かったらな

仕事で成田空港出入りしてるが成田のトイレは汚いもんなぁ
小便器の下は尿の水溜まりだもん

東京に本社構える有名企業もほとんど関西起源、ノーベル賞受賞者も少なく、今でも関西人がいろいろ教えてあげてる
「東国」の流刑者や蝦夷どもが関西にかなうわけないか

□ーソン横トイレの空港職員と思われるホモ落書には驚愕した

梅田からバスで20分か15分ぐらいでいけないとな。羽田は国内線だけど横浜駅から20分ぐらいで到着するからな。

ゴールドマン・サックスが大阪に入れ込んでる

六位で決め手とか言われても

>>52
あんた大阪の人じゃないだろ？大阪の人なら最後にオチをつけた
「大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京」を書くはず。必ず。

橋下さんは水の都の浄化引き続きよろしくね。

あとシンガポール並みに唾吐き府条例で禁止しろ。

>>16
さらにハシシタが言うには大阪の空気は東京よりいいらしいからな
これからは見方を３６０どころか７２０度変えないといけなくなるんじゃないか

>>41
ウソ。シャトルバスで離着陸が見れる場所にいける。

52は地域離間をしたい在日工作員

>>7
カジノもあったよな

>>68
まだ甘いわ。
見方を1080度変えてワンと言わな。

伊丹空港を売却したお金で滑走路を増やして梅田とリニアで結べ

関空にはROMESがあるもの

>>31
千葉県民から見ても成田は駄目だわ
いい加減諦めて羽田を国際空港化して欲しい

関空は、滑走路北側に展望用のビルがある。
お土産とか、喫茶店があって、最上階がロビーになってる。
でもターミナルから徒歩では行けない。
バスは有料だった気がする

あれで舞洲あたりにあれば世界一だったかも

ttp://ameblo.jp/70rock/entry-10276552945.html

大阪には頑張ってほしいわぁ。
東京よりも発展の可能性に満ち溢れてんのによ、
大阪人が最近保守的すぎるせいで逃してる。もったいない。

東京というか成田は駄目だね。あれは空港の失敗作。
ちょっと焦って作りすぎた。

【調査】 「世界一住みやすい都市は？」 １位・バンクーバー、日本では大阪がトップに…英誌★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244586559/
【国際】世界空港ランキング　関空、日本勢トップの６位　決めては「トイレの清潔さ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244592814/
【社会】石原都知事「大阪の空気は汚い」　橋下知事が反論　東京よりも優れているとのデータを沿えて書簡送る★6
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244463817/



　　（　＾ω＾）　　＜ほら、関東人涙拭けおｗｗｗｗ
　　/ ,　　　ヽ 　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

仁川空港はハブ空港としてかなり便利

関空は綺麗だよ
ただ交通が不便なのが最大のネックだけど

USJと場所入れ替えて欲しい。
せめて南港にあったらなー。

>>38
相当焦りが出てるよ！！（へへ；）

乗り換えのしやすさだと圧倒的にスキポール
あそこの利便性は異常

http://www.eonet.ne.jp/~0035/index.html

東京マスゴミ

東京人は東京が大好きで大好きでたまらないんです
東京に住んでるだけで射精していまいます

フランクフルト、ミュンヘンは綺麗だったけど、ローマは酷かったな。
なぜか個室の床一面にトイレットペーパーが敷き詰められてた。ありゃ何の儀式だ？

日本はトイレ自体は綺麗だけど使い方が汚いと思う。
小便器の下にションベン垂らす奴ってなんなの？チンコ無いのか？
確実に自分の足にかかってるだろｗってレベルで垂らしてるよなｗ

>>80
悔しいのうギギギ・・・

>>76
片道１００円

いいかげん成田、羽田を潰して埼玉あたりにハブ空港作れよ

ttp://www.moj.go.jp/PRESS/080601-1.pdf

外国人登録者(在日)人口

平成18年　　平成19年
東京　　　　東京　　　　 構成比　対前年度増減
364,712人　 382,153人　　17.8％　4.8％
愛知
222,184人　 222,184人　　10.3％　6.6％
大阪
212,528人　 211,758人　　9.8％　-0.4％
神奈川
156,992人　 163,947人　　7.6％　　4.4％
埼玉
108,739人　 115,098人　　5.3％　　5.8％
千葉
100,860人　 104,692人　　4.9％　　3.8％
兵庫
102,188人　 101,527人　　4.7％　-0.6％
静岡
97,992人　　101,316人　　4.7％　　3.4％

以下10万人未満

>>61
有名企業がいくつあって、そのうちいくつなの？
それが分からないとそんな発言できないわけだからわかるはずだよね？
もちろん、大体でいいよ

根拠も無く適当な事ばかり話しているから、大阪人は馬鹿だと言われるんだよ

>>82
地面のひび割れとか見ると怖いけど

オタクにしか愛されない東京はすでに時代遅れ

関空なんて電車を降りてからずいぶん上ったり歩かないと　飛行機に乗れない　丘珠なんかはタクシーおりて即
飛行機ての感じ　これが一番大事

実際、東京発祥の企業ってどんだけあるんだ？
全国から官僚が脅してかき集めただけだろ

大阪駅と新大阪駅から地下鉄のリニアを通せば便利になるんだが。
台風で橋が渡れず孤島になるからな。
やはり地下だよ地下。

>>91
コピペ化しないでおくれｗｗｗ

>１位は昨年３位だった仁川空港（韓国）

うそーんｗ
確かに施設は新しいけど、あれが世界一なん？

韓国の方が上位に来る、何かのバイアスかかったランキングでは、
むしろ低い方が嬉しいと普通は思うものよ。

成田はクソ過ぎる。着陸してからタキシングが10分以上掛かるってどういうことよ？
外国人からも『エラーポート』と揶揄される始末。廃港が理想だけど無理だったら
短距離便は羽田に移せ!!

>>97
そんな金があるならもっと近くの土地を確保するほうがよっぽど安上がり。

大阪の人は東京と対立とか足引っ張ろうじゃなくて、
自分のペースで物事やればいいじゃんｗ

東京意識している限り、東京のまねごとになるし、
追いかけている限り追いつけないし。
別な方法で大阪の魅力作ったらいいだろ。

清掃のおばちゃん頑張ってんだな

>>91
大阪と兵庫は観念して帰化したのけ？

>>82
国内線だとその通りだけど、国際線なら許容範囲。

予想通りのスレの流れ。

朝鮮には行ったことがないのでわからないけど、香港空港は確かによい。

1位になった仁川は去年の秋に行ったが、設備は割と良く考えられていると思った。
成田並みに人が増えた時ちゃんと機能するかどうかは分からんが。
関空はまだ新しいというアドバンテージもあるような気がする。
10年後も上位に入り続けていられるかどうかが本当の勝負だろうな。

関空は後30分近ければなぁ。北摂からは遠い。
しかし、連絡橋渡る時は何か胸が高鳴る。

福岡からだと、滑走路の長さの関係で、燃料を満タンに出来ないので
シンガポールのチャンギが今のところ最遠かな？
でも、ボーイングの200人乗りぐらいの省エネ機が就役したら
チャンギのような、ハブ空港という概念自体がぶっ飛ぶんじゃ無かろうか
駐機料の安いローカル空港、たとえば北九州空港のような空港から
直接、ヨーロッパまで、ロスの少ない中型機を飛ばすようになったら
仁川なんか経由する意味が無くなる。

所詮、日本便がなければ成り立たないインチョン空港

>>8
いろんなとこってどこだよ

>>103
自意識過剰ではありませんか？

>>110
伊丹空港可哀想だよな

連絡橋渡るときの高鳴りは

あぁ・・・搾取されてる・・・というMっ気から来るものかと思われます。

伊丹空港廃止して跡地を売却してできた資金で
関空の借金返して使用料ディスカウント＆交通アクセスの改善をするのが現状ではベスト。

空港のトイレにヲシュレットついてたら安心だな。
「あー日本帰ってきたな」って感じで。
外国空港のションベン器位置高すぎ。俺なんてチンコ上向きにしてないと
届かんぞ。日本からの便がつくとみんな子供用の低いところで
ションベンしてんのｗ

仁川、確かにきれいだが、トランジットで歩く距離がめちゃ長くて疲れる。。。
あと、別の階に行くときのセキュリティーチェックで客待たせすぎ。
それに、アシアナとか大韓航空のチケットカウンターに５０メートルぐらい
並ばされたことあるぞ。英語も全然通じネーし。
俺的にはどこが１位なんだ？って感じ。

自民が腐らせた成田空港。
地方空港で充分。
4千メートル5本あればアジアのハブ空港として君臨していたのに、政治家がバカだからよそに莫大な利益を取られちゃた。
バカだから仕方ないけどバカを選んだのも公務員の組織票や宗教団体の組織票。
米軍基地を接収して関東国際空港を作れば良い。
インフラに1兆円。
高速リニア、首都高をつないで世界一の空港をつくろう。
大きさより質を問う空港でありたいよな。

ところで成田って利権のすくつだよね
不当に高い飲食代金は店舗使用料から来ているのだろうし
高々、200M位の距離に自動運転の電車を走らせたりね
あれ、海外だと100%歩く歩道が設置される距離だよね

>>103
石原とかお前みたいに関西コンプレックス丸出しの馬鹿が勘違いして騒いでるだけ

相変わらず兄には敵わない、韓日はやはり永遠に主従の関係なのだろうな

お前ら東西対立ネタ好きだなｗ

空港ってのは外国人に対して都市の顔だからな
東京人は大阪を見習って空港ぐらい綺麗にしろ

>>114
いらん対立が多すぎるんだよ。

日本に東京は二ついらないけれど、大阪人が東京に対抗心燃やすと、東京が二つできることになりかねない。
企業がなんだ、メディアがなんだ、官僚がなんだって話になると、
大阪にももっと東京的機能が必要だ、分散だ、あるいは同じものをって事になる。そんなのは日本にとって無駄。

もっと大阪は別の道選ぶのが日本全体のためにもなる。
そして大阪はそういう魅力を作る才能は絶対にあるんだから。

なあおまえら、「関西コンプレックス」なんて聞いた事あるか？
俺の認識だと自分より格上に使う言葉だと思っていたのだが

>>121
日本＞＞＞韓国

こういうことですねわかります。

>>124
具体的にどのような対立があるのでしょうか？

仁川が一位の理由がわからん
空港降りた途端に異様な臭いがするし、職員の対応も横柄
綺麗ではあるけど決して気分のいい空港じゃない

>>120
皮肉な事に石原も関西生まれ。

>>125
人間的なじゃないの？
関西人の話す関西弁への圧倒感みたいな、、、
テレビで関西弁が幅を利かせてることへの拒否感みたいな、、、

>>118
ほんとアホだよな韓国なんかにハブ空港化されて。

>>128
仁川って、昭和40年代後半の夢の島造成地みたいだなｗ
しかも、造成中の

玄関とトイレの掃除は基本だよね
他も素直に見習ってほしい

>>127
"企業がなんだ、メディアがなんだ、官僚がなんだって話"
まぁ東京はずるい、みたいな話のたぐいだな。
もうそれは既成事実として、今のところ仕方がないこと、と考えないと、
分捕り合戦になるか、同じ物作れって話になってしまう。

そういう風にどうあるべきかみたいな理念的な話になってしまって
実際の必要性みたいな部分から離れてしまうと、無駄にしかならんよ。

関西弁が幅を利かすのは当然。
歴史的にはメインストリームの言葉だぞ。
共通語はあくまで便宜的なモノであって、情感豊かなコミュニケーションは
所謂方言の方が優れている。その中でも歴史的にバックボーンの強い関西弁が幅を利かすのは当然。

「世界の東京、日本の大阪」というのが事実なんだから、東京はもっと堂々としておれば
いいのに、最近、余裕をなくしているのかな。

おれば中部地方だが、東京人の関西コンプレックスひどすぎだよ
なんか見ていても胸くそ悪い

もうアジアの中心は韓国だなぁ。

船舶輸送も韓国がハブ港になってて、
日本の港は赤字で火の車だしな。


日本は韓国の前に完敗だわ。


　　

>>124
企業も元々関西にあったものを無理矢理持ってきただけだろｗ
東京は巨大な消費地だけどモノを産み出す力はないよ、
日本の歴史的に言語もなにも関西から産まれてきたし
そう言う土壌がある、それを消費地である東京に人とモノを
持ってきても何も産まれないし少子化の大きな原因になってるし成長妨げてる、
そう言う都市の機能を無視してるのを直すのが地方分権なの

上海空港のトイレはきたねーうえに入り口でへんなジジイが大声あげてて、
入ろうとしたら金取られた。ジジイ徴収係かよ。

あれが世界標準なのかなあ…

関空のエスカレーターって
漏れが利用したタイミング的には東京ルール(左がそのまま。右が歩く人))ぽいんだけど
実際はどうなの？

利用者少ないからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地元でよかった

>>136
言える。大阪叩きはコンプレックスじゃないとかいくら言っても、２ちゃんで
執拗に叩き続けてきたんだから説得力の欠片もない。

しかも、叩く無いような全くデータに基づかない根拠不明な印象だけなんだから。

大阪はまぁ変わってないが、東京が滑落してきてるからかね。
地方叩きとかして余裕がない様に見えるのは。

あれ？
成田は？
汚いのか？

有料トイレはカンベンして欲しいな。
せめて後払いで頼むｗ

>>138
意外と韓国自身がそのことを自覚していなくて、日本の産業の後追いばかりして、
自滅している感じです。

>>139
そう、俺から言わせてもらうと関西の魅力ってのは
創造力なんだけれど、最近の関西人は保守的で、
東京に奪われてしまったものを追い続ける。

まぁ確かに東京は卑怯だけれど、それを奪い返すってことに
どれだけの魅力があるかってことだな。

地方分権するなら、大阪は革新性を前に出してほしい。
新しいものが次から次に生み出される活気のある街にな。

政治家…？
どう考えても、反対派在日左翼のせいだろ

>>138
韓国は国が崩壊しそうだけどな
色んな国からの借金でな

>>149
それを手放さないのが官僚なんだよ、
人間を出生率の高い地方に戻さないと日本の人口は
増えないし、年金崩壊すべてが悪循環なんだよ

悪いという客観的データなら東京が圧倒的。

1位仁川空港（韓国）6位関空　ウリに国明け渡せば住みよい国になるﾆﾀﾞ

>>8
どう考えてもマスゴミの戦略だろ
大阪ブーム到来、なんて特集が組まれるのも近いよ多分

>>1
６位って輝いてないだろ

決めては「トイレの清潔さ」

成田は動く歩道の終わり際のアナウンスがウザイ
The end of walk is ahead.
Please watch your step.
何回も何回もでかい声で言い過ぎ
外国人がきいても異様に感じるんじゃないだろうか
関空もこんなだっけ？　忘れた。

>>128
ここにカテゴリ別ランキングが載ってるから、それで理由がわかる
http://www.worldairportawards.com/Awards_2009/Categories.htm

日本の空港って総じて汚いことが証明されたな。良くて６位かよ

東京人は大阪に負けたからって日本を貶すのを辞めろｗｗｗｗｗｗｗ

それにしても英国の関西好きは異常。

関空のトイレはシュゴォォッ！って吸い込むのが素敵

>>103

大阪の空港が世界ランキングで日本トップに入りました

というニュースで何故

大阪が東京の足を引っ張ろうとするのをやめろとか
東京を追いかけるなとかいう話になるのかワケわからんw

だから自意識過剰だと言われるんだよw

来年は最新式の静岡空港がトップだな

イギリス人はセントレアの銭湯をプラス評価してくれたのだろうか？

東京人の嫉妬が見苦しいな

>>164
あと、大阪叩きの時には見られないけど、東京が不利なときだけ分断工作だという
主張もしだすよね。

>>152
奪い返すんじゃなくて、新しいものを作るべきだと思う。
大阪の新しい魅力を作るべきだと思う。
それが人を集めるし、機能を生み、やがて東京を打ち負かすだろうから。
東京ずるい、って言ってる限り、大阪を魅力的だと思う人間は生まれにくい。

人が集まるのは魅力があるから、なんだよ。
机上の空論で地方に人を戻せ、とか、制度にしろとかやっても、
魅力に引き付けられるという人の意思にかなうとは思わない。

Jp2R7Iwv0みたいなカキコ見ると↓このコピペ思い出すわw


石原「大阪の空気は汚い」（想像）
↓
橋下「東京よりはマシ」（データあり）
↓
東京人発狂
「大阪は必死すぎ！大阪は人の心が汚い！大阪は臭い！大阪は東京にコンプレックス持ちすぎ！
大阪は外国！東京人はクール！何か起こすのはいつも地方人！そこは東京じゃない！」
↓
「いや空気の話してんだよｗ」


東京人は落ち着けよｗｗ

関空は確かに綺麗だし掃除も行き届いてるけど
問題は施設の利便性より空港としての利便性なんだよな・・・

国内線は伊丹のほうが便利だし国際線の貧弱なことといったら・・・

>160
ちゃんと読めよ
清潔さランキングじゃないだろ

というか世界屈指のへたれ空港、成田潰せよ・・・・

やっぱりみんな、ベスト３は見なかったことにして
話をしようとしてるがどうしても盛り上がれないな

大阪がまたもｗ

>>170
大阪はいいところだよ。でも保守になってるのがもったいないと思う。
大阪叩きたいわけじゃなくて、もっと魅力生かしてほしいと思う。

こういう風なランキングの評価が高いのもわかるし、
ハードウェアはいいもの持ってんのに、
それを生かす、ソフトウェア、魅力みたいなものを作っていってほしい。

なんで韓国の空港が一位なのさ？
エロい人教えて。
安いの？

>>177
私は行ったことないけどいった人の話によるとその規模や綺麗さなどで
「あんな凄い空港日本にない。」っていってた。

>>6
東京にも空港造ってよ。地方に要らない道路を造らないでさ

>>179
地方に道路を造らないとモノが東京に集まらないぞ
地方が整備されるに従って東京一極集中が進んだ

>>178
竹村健一が随分前から指摘してたよ。東京もハブ空港造らないと、アジアの田舎になっちゃうって。
アジアの空港に日本のＯＤＡが使われてるって、どんな罰ゲームだよ

>>176
>>170をもう一度読み返せ。
大阪が保守的になってるというお前の主張に根拠もなければ、
関空の世界ランクにも全く関係がないという事を言ってんだよw

阪英同盟、結成！！！　自由主義国イギリスは社会主義体制のトンキンとは相容れないそうですｗ

東京は早く成田潰せよ
関空より酷いぞ

仁川空港が一位か。

日本は韓国に負けたんだ。

>>111
＞でも、ボーイングの200人乗りぐらいの省エネ機が就役したら

就役して、主流になればな。
まだまだ架空の話。
現実世界ではハブ空港というのは必要であり、チャンギもそうだが、仁川国際空港もアジアのハブ空港として認められるようになった。
日本の地方空港は仁川のスポーク空港になりつつある。

でもコレに限らずトイレが清潔か、ってのは商業施設では重要だと思うけどな

>>187
ビルの格もトイレで決まる。
トイレを大改造しただけで、空室率が大きく改善するようです。

海外から成田に帰ったら
どこの田舎だよと思った
あれはいらん
どこかに代わりを作れよ

トイレを借りに関空までってありえねえなあでも

ニコチン家畜問題は大丈夫なのか？

成田は貨物専用でいいだろ
不便すぎる

>>185
何年連続で負けてると思ってるんだ
今年が初めてでもないし、関空の順位もほとんど変化なし

>>182
大阪の人は、関西国際空港は最低とかいうじゃん。そんなこと言われたら、世界や地方の人間はどう思うか。
ああそんな魅力のない空港があるような大阪に進学も留学も起業もしたくないな、とか思うわけで。
日本だと自治体のブランディング戦略とかは遅れているけど、世界じゃ当たり前のことになりつつある。
どういうイメージでその街が見られているのかということは非常に重要なこと。特に世界を相手にするにはね。

東京に対する妬みも良いイメージは作らない。大阪のイメージを悪化させるだけ。
だからこういうランキングをうまく使えと。本当の大阪はすごいよ？って言われたら
そのイメージに乗せられて、大阪はもっと発展できるかもしれないし、そのハードはあるんだから。
こういうランキングはイギリスが多いけれど、イギリスは本気でこういうブランディング大事にしてる。
ほかの調査もみんなイギリス発だろ？そういう背景があるんだよ。この調査にも。

日本の赤字地方空港のひとつとアメリカ軍横田基地
成田空港とアメリカ軍厚木基地を交換するしかないね。
無税化して空港使用料を半減。
反対住民など抑えつけて２４時間空港化してしまえば日本の復活は可能！

韓国、中国以下の日本m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

いいんでない、日本1出生率低い東京に人集めて
少子化進みまくって滅んでも、年金も崩壊、子供産まれねえんだもん、
東京の女で３０で危機感無く結婚するつもりないとか
いってる腐った女山ほど知ってるｗ田舎なら２７で結婚しないと焦るレベル

調布の近くの空港が一位とな

仁川空港のトイレは見た目は綺麗なんだけど、使う人間のせいか
便器のまわりの床がビチャビチャだった。

>>194
お前１度日本の社会構造勉強しろ、
大阪が妬んでるとかそういう低いレベルの
話じゃない、日本は官僚が支配してて霞ヶ関に
すべての権力が集中、地方独自じゃ変えられない
というか変える力すら与えてもらえない、嫉妬とか
そう言うレベルじゃないんだよ

「新埼玉国際空港」は何位でしたでしょうか？
教えて頂けませんか？
大変気に成ります。

>>194
お前大阪や地方の擁護してるようでいて実は叩いてるよなｗ
能力（魅力）が足りないから東京以外の土地は伸びてこないんだっちゅうことだろ
実力さえあれば土地は発展するっつーその論法で行くと、
戦後64年もあったんだから一か所くらい
東京を凌駕する才能豊かな街が生まれててもいいはずだ
でも皆無だわね
なぜだ？

どこも大便所の少なさは異常

>>202
こいつの根底にあるのはタダの優越感ｗ

成田空港ってのは本当に、
世界に冠たる日本の国際空港とは思えないレベルなんだよなあ、
ハード的に。

なんなんでしょう。ま、いいけど。

>>200
>日本は官僚が支配してて霞ヶ関に
>すべての権力が集中、地方独自じゃ変えられない
>というか変える力すら与えてもらえない

それは東京も同じです。地方分権しましょう。
http://www.jin-m.com/seisaku_chihou_1.html

海外の空港のトイレは汚いからな
ラウンジのトイレでさえ不潔感が漂う

>>200
だから、東京が悪い、官僚が悪い、ってのは
大阪の良くないイメージを作るって言ってるんだ。

そんなもの百も承知だけれど、それを言えば言うほど、大阪の魅力は失われる。
それを新しいアプローチで超克しないといけないんだよ。
道州制本気で叩きつけるとか、非官依存の大阪を構築してしまうとか。
それ自体、新しい事をやっているってのはそれ自体が大阪の魅力になる。

>>205
基本設計が悪かったからかな？
後にできたほうが有利でしょう。

なんでそんなに必死なんだ

大阪知らないくせに

>>51
「はるか」で十分なんじゃないの？

>>208
法律無視か？ｗやりたい放題していいってんなら
国税払うの無視して自分達で使うわｗ

官僚が悪い、霞ヶ関が悪いっていうことと、東京が悪いって言うことはまったく別のことじゃないか？
で、今言ってるのは前者だろ、それをいうのも駄目か？

>>202
東京は世界都市としてのブランディングやってるからねぇ。

最近面白いのは神奈川で、例の禁煙条例もブランディング的要素が強い。
世界的な港湾都市で、清潔な都市で、いろんなR&D設備と、優秀な学生ってのを
世界中からの資本を集めようとアピールしているし制度も作ろうとしている。

もっと大阪も、大阪の悪いところだけじゃなくて
いい部分アピールしていってもいいんじゃないかと。
その一つとして思うのはやっぱり革新性と企業家精神なわけで。

>>158
忠実に脳内再生されたｗ
もう少し音量落としてもいいよな、あれ

あとこのランキングに見られるように高度なインフラもｗ

>>209
そうだね。でも、場所も含めてさ。

昨日の住みやすさランキングに続いて、
また頭狂（東京）の妬みが始まるの？

>>217
成田は東京圏の人が利用する国際空港、というコンセプトだったから
（当時の政府主導ね）。
開港当時から、乗り継ぎ客の扱いがひどかった。
今もひどい。

アジアが多いのが意外

>>214
俺の質問に何も答えてない
それとも
「東京だけが世界都市としてアピールしていたから東京だけが大きく発展した」
と言っていると解釈して構わないか？

大阪?


チョンが運営しています

ゴルゴ１３が利用するぐらいだからな

>>2２１
能力が足りないんじゃなくて、能力をもっと生かそうよと。

東京がアピールしてたのは、日本の首都であるということやら
本社機能の多さやら、都市としてのコンパクトさやら、交通網の凄さやら
そういうところで、ついでに言っておくととこういうアピールが功を奏してか、
ものすごい勢いで外資が流れ込んできたわけで。もちろん受験生がFランでも
地元じゃなくて東京一択しちゃったりするのもイメージって部分が大きいとは思わないか？

ただしやっぱり魅力はソフトって言うつかみ所のない部分なので把握は難しい。
故に、イギリスはこういうランキング調査や世論調査をやって、因果関係見つけたり、
向上にいかしたりって言う風な挑戦をやっている。
まだ研究途上の分野なんで因果みたいなものははっきりしないが。

>>214
> 世界的な港湾都市
日本の港湾の世界的な評価は低く、その中でも横浜港は2006年の港湾別コンテナ取扱個数ランキングで
世界27位。東京港の20位よりも低いのが現実。
> 清潔な都市
神奈川厨ですか？

成田もだが、TOP10に入ってない羽田もこの調査会社の評価では低いってことだな。
おそらく施設の建造年が古い分、成田より下の評価かもしれない。
関空の6位と中部空港の9位が日本のツートップで西日本大勝利ってことか。
古い空港はどうにかリプロダクションできんのかね。

>>225
俺じゃなく松沢が主張していることだ。
松下政経塾も最近こういうのの研究良くやってるから
フィードバックみたいなもんだろ。

>>75
貴重な財源だぞ
ディズニーと空港と湾岸の工業地帯がない場所はほぼ赤字

ここも頭狂人が暴れるスレになるのかwwwwwwww

>>200
仮に地方分権になったとしても給付金の時の文句のつけ方を
見てしまうと期待出来ないな…と思ってしまう。
｢これ位こっちに任せてくれておｋ。むしろもっと色々やらせてくれ！｣
とでも言ってくれれば期待もするが。業務が増えるから嫌とかｗ
専門に人員増やすとかするとまた人件費で財政圧迫するしー

>>229
同意。
県民が望んでても、肝心の役人が
「仕事増えるの嫌だ嫌だ」
「でも予算はよこせよこせ」状態だものなぁ。

その点、大阪の橋本知事はがんばってると思うし
色々問題を起こしつつも、実際成功してるようにも見えるので評価してる。
もっとも実際に仕事するのはその下だけど。

以前何かの就労意識に関する統計で見た分には
大阪や名古屋などの大都市、東京都の職員は
比較的「大きなことやりたい」っていう願望を持って入庁するみたいだけど
それ以外の地域（数で見れば圧倒的多数）を見ると、安定重視で入る人の割合が増えてた。

>>229
給付金に関してその人件費を要求するのは当然だろ
そもそも、国の業務を委託しただけで、その運営費を出さないなんて話の方が
通らない

韓国　　　　　大阪
カンコク　　　カンクウ

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　　巛 ヽ. 　　 　 　　 　　　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓　 　 　 　 ┏━┛┗━┓　 ┏┓ ＋ 〒ｰ| 　 　┏┓　 　 ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━|　 |┳━┛┗┳━┛┗╋━┓　 ┏┻┛┗┫┃┃
　 　 ┃┃　 ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓　 ＋┻ +/　/┻┓　 ┏┻┓　 ┏┛　 ┃┃┃┏━┓┃┃┃
　 　 ┃┃　 　 ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛ ∧＿∧/　/ .┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
　 　 ┗/´》〉　 ┗┛　 ┗━━┻┛┗┛┗┻━（´∀｀_/　/　 ┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗巛 ヽ┻┻┛
　　＊ |　〒　 ／⌒ヽ |　〒　　|||　,.へ´＿|_ヽ　 ,-ｒ､,r/」 　ｆ　　|||　 ∧ ∧,.へ,　　　 〒　!　／⌒ヽ　〒　!
　 　 　|　 |　 （　´∀｀）　 |　　　人l　ｧ'｀･ω･)〉/_ｭﾍ〈|7　　| ＊　 　(ﾟ∀ﾟ　`ｧ ノ　+ 　 | 　| （　个　 ）　|　 |
　＋ 　|　 {　　|　　　.| 　 {　　.（＿_）､　　　○〈＿｝ﾉ ：　 　|　　+　 O 　 　／:-一;:､　/　/.　|　　　 | ./　/＊
　　　　ヽ　ヽ　|　　　.|.ヽ　ヽ （＿＿_）　 ､　〈 　　く/ ヽ＿_,」 +　　 　）　　　ﾐ;;★:;:;:;ﾐ/　/ 　 |　　　 |/　/
　　　　　ヽ　 ヽ,, ´∀｀） ヽ　 ヽ ´∀｀）__ﾉ ヽ__）　/　　,ﾍ 　 |　__,, '´￣｀ヽ__ (･ω･´/　/　　（・∀・ /　/
　,.へ ■ヽ ヽ　　　　 ｰ､　ヽ　　　　 ｰ､　　　　　/　　/　|.　 | ★(（ﾊヾヽ,.べ, ミ三彡　ｆ　　,-　　　　　ｆ＋
　l　ｧ'＾▽＾) i　　　　 ,rｭ ',　i　　　　 rｭ ',　|||　 （ 　 〈　 .|　 .|　 ﾊ^ω^*`ｧノｭﾍ　　　　|　 / ｭﾍ　　　　|
　ヽ　　　 ○.|　　　　/{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉　　<< ＼　ヽ .|　 .| 　 Ｏ☆ﾞ _ノ＿,｝ ）　　　|　〈＿｝ ）　　　|
　　|　 ､　〈　|　　　 〈　　　l　ｧ'；・∀・)　　　　　 　 ＼ノ |＿,,|　 　ノ´￣ゞ⌒'ｰｧ　　　　! |||　 /　　　　! |||
|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

>>1
ﾜﾛｽ、見るところが違うんだな。
照度が低くて薄暗いのと空きブースが多くていつも貧相な印象があるんだが。
ちょっと不便だしね。
まあ、収益ランキングじゃないからそういうものかもな。

にしても大阪どうなってんだ、近頃ｗ

大阪は発展できないよう法律で禁止されている。

>>8
東京マスコミフィルターを通さない大阪像が世界に発信できるようになったんだろ

ロシアの空港のトイレは凄く広かった。
個室でウンコしてたら、ノックされたんだけど、広すぎて扉まで手が届かないの。
しょうがないから、
「アイムウンコナウ！」
って叫んだら、扉の向こうで
「バカゲリッポンデルクソ！」
みたいなこと言われた。
ムカついたから靴を片足脱いで思いきり扉にぶつけようと足をふったら、靴が個室の上を抜けて飛んでいった。
ウンコすまして、ケンケンで出たんだけど、俺の靴にてんこ盛りのクソがしてあった。

>>57
京都の人はかなり閉鎖的だからな

>>92
旧住友財閥
三菱東京UFJ

>>214
まったく同意

>>234
照度が低くて薄暗い、ってどのあたり？

>>224
確かにそのとおりだよ。
以前から有識者の人たちが言っているように、大阪はイメージ戦略が下手だ。
反対に東京はマスコミを使ってイメージ戦略を行なっている。
そこに問題が生じる。
なぜなら東京のイメージ戦略には、大阪を落として自分を竹メルという手法がよく取られるからだ。
それはこの2chを見てもよく分かることだろ。実際で物事を言うのではなく、マスコミから得たイメージだけで
大阪を判断している人あまりの多さ。
それに対して大阪の人たちが否を述べはじめたゆえに対立が起こっているわけだ。
大阪が新しい能力を伸ばす事は無論大切だ。
しかし新しく能力を伸ばすと共に、押し付けてこようとする負のイメージを振り払う事は
仕方がないことだとは思う。
そしてこの両輪がうまく機能してこそ、大阪の新しいイメージが生まれるのではないかな。

>>235
実際に三年前までそうだったよ。
工場三法で、がんじがらめに縛られていた。
あと大阪から大阪以外へ本社や工場を移転させれば、国から補助金が出ていた法律もあったりする。
哂うしかないな。
これで衰退しなければおかしい。

>>242
自分を竹メル→自分を高める


竹メルって・・・orz

関空はこの英SKYTRAXの世界空港ランキングに6年連続でベストテンに
ランクインしてるけど、東京マスコミは完全に黙殺してるね

関空はこの調査以外にも、英Commonwealth Business Media社発行の航空貨物専門誌
「Air Cargo World」が実施してる調査「Air Cargo Excellence survey」でも
アジア中近東地域(年間貨物量50万トン以上100万トン未満部門）で羽田空港をおさえて
2007年・2008年・2009年と３年連続第1位に選ばれてるし
ttp://www.kiac.co.jp/news/2008/886/2009AirCargoWorldHP.pdf

関空が、米国土木学会「Monument of the Millennium」の空港部門で選出され、
ゴールデンゲートブリッジ、英仏海峡トンネル、パナマ運河、エンパイアステートビル
などとともに「20世紀の世界10大事業」として認定されてることなんて
ほとんど誰も知らないだろうね
ttp://www.kansai-airport.or.jp/otanoshimi/explor/object/01/index.html

>１位は昨年３位だった仁川空港（韓国）で、
>２位は香港空港（中国）

行ったことないが、関空よりもいいのか？

>>242
大坂人は細かい事にごちゃごちゃうるさい人種ってのが
最近のイメージになってると思う。
大坂だけ反応が異常

偏向報道の実態が出るまでは一緒に「また大阪かっ！」て一緒にやってたんだけどね

>>187
東京の商業施設って基本的にトイレが汚いよな

対岸から関空を見ると綺麗だよな。
海の上を滑るように飛行機が飛んで行く。

関空ってトイレの綺麗さ1位だったよな？

>>247
脳内設定はイラン

最近、大阪の海外評価が高いね。
俺は関東人だが、素直に見直したわ。

羽田ってトイレの個室の中にまでCMモニターあって
見させられるの。
あれはうんざり。

韓国の空港が高位っておかしくね？便所めっさ汚いってきいたぞ。

最近大阪人気だな

関空はなんで泉佐野に造ったんだろな？
どう頑張っても堺ぐらいだよ、
漁業に影響とかあったからかな

もはや国際線・国内線とも、これ以上の航空旅客需要の増加は期待できない。
関西圏の航空需要・海外渡航需要は限られている。関空島は景観面での立地が
かなり恵まれているのでショッピング・デート・レジャースポットとしての魅力
を引き出してみてはどうか。
実は関空は関西圏外から京阪神を訪れる人にとって隠れた人気スポットになっている。
関空を利用する旅客は成田の半分、新千歳や福岡空港と同レベルであり、国際線利用者
は待ち時間も長いので空港利用者の購買需要もかなり大きいはず。
庶民的な店から高級店までもっと多くのテナントを誘致し、各テナントのサービスレベル
も向上させる。温泉やテーマパークやコンサートなども誘致しそれ自体が目的でくる
カップル・ファミリーから航空利用者まで多くの人が関空を楽しめるようにする。
関空島そのものが大規模な集客スポットになればそれに付随する形で、関空を使用する
航空利用者も自然に増加し、関空に発着する航空路線も増えていくことだろう。

そら利用者少ないよってｗ

世界一は仁川ww

空港なんて廃止して全部トイレにすればいい

空港内の物品の価格も比較対照に入れたら香港は沈むだろうな。

トイレで大満足の阪人

>>253
関空は六年前から毎年なんだが。
でもこういうのはマスコミは流さないんだよね・・・

>>263
お前の家のトイレって
想像を絶するぐらい汚いんだろうなw

世界一が韓国の・・・て時点でいらね
こんなランキング　いらね

英国の調査会社は大阪好きだな

日本のシテ島
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/nakasima-gai001.jpg

>>268
きれいだ

OSAKA
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/598/14316/1024-768.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/598/14455/1024-768.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/598/13075/1024-768.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/598/13076/1024-768.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/598/13276/1024-768.jpg
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/598/12997/1024-768.jpg

>>243
東京に人を集めればすべてうまくいくと思っていたが
出生率の最低な東京に人口集めれば、少子化、人口減少
がヒドくなって、ＧＤＰ減少、日本自体の政界的地位が
墜ちたというお粗末な結果になったねｗ
出生率の高い地方に機能分散して地方分権するしか
日本が生きのこる道はない、それか移民かｗｗｗ自業自得だよ官僚の

このまえ関空初めて行ったけど空港内に無人の電車が走っててすげえビックリした
あんなの多分世界有いつじゃないかな

食いもんの土産が壊滅的な仁川が1位というのは納得できない
ただ建物はすごい

>>214
＞世界的な港湾都市で、

何時の話だよ…

羽田第１東京国際空港
横田第２東京国際空港
厚木第３東京国際空港の３つでいいじゃないかｗｗ
成田は米軍基地へ変更。

関空はリニア通して無料で大阪駅から１０分の距離にすればいい。
大阪はとりあえず伊丹と関空でいいよ。
神戸はいらん。

中東のトイレも味があるぞｗ

凶悪犯罪者から訴えられる警察官を守れ！
http://www.youtube.com/watch?v=Pp6GCBCWVco
♣転載♣日本に中国批判を禁止【日中記者交換協定】
http://www.youtube.com/watch?v=cU7yfWsT-5Y

日本の田舎空港は関空までいってトランジットしろよ
そうすれば関空活性化になる

ああ、確かに綺麗だった。
沖縄から夜遅くに関空に着いた時、トイレに入ったら綺麗だったもんで、電車の出発時間まで十分弱くらい過ごした覚えがw

成田も仁川規模ならなあ

関空ユーザーだけど、トイレの掃除は徹底していると思うよ。
掃除のおばちゃんによって支えられてると思って過言で無いよ。
いろんな人が使うトイレをここまできれいにしてるんだから頭が下がるよ。

そうかなあ

チョンの誇り、空港か
どっかの無名ブランドの在日デザイナーも誇ってたよ
これはホントに凄いですよ、って

>>283
ほんとに金太郎飴みたいなネガティブキャンペーンの仕方ばっかだな

age

成田を棚に上げて関空馬鹿にする東京人

よく間違えてウォシュレットのビデを押しちまうんだ

>>266-267
これ、調査じゃないです
実質人気投票ですから
組織票も可

韓国みたいなネチズンまみれのウリナラマンセー地域ほど有利なのです
大阪はもちろん創価の組織票

2010年のサーベイ再開されたらいちど投票してみたら？
こんなふざけた調査なのかって唖然とするから

組織票ｗ

ageとこ

つまり大阪のトイレ＞＞＞＞＞＞関東のトイレ

高速道路のトイレって綺麗になったもんだなぁ
関係ないが。

東京の人ってトイレの使い方汚いからな。

イギリスってこういうランク付け好きだよなぁ

オマーン国際空港はどうなんだ？

日本のトイレは、機能的にも衛生面でも世界一だと、思う。

なんだ、２ちゃんねらーは大阪の素晴らしさに嫉妬してただけなのか。

トイレなんて成田も羽田も変わらんと思うが

関空こそリニアが必要だろ
遠すぎ

日本人なんかよりもずっと飛行機を使う印象のある北米や
ヨーロッパの空港が大して評価されてないところを見ると、
このランキングで評価されたところで、だからなんだ、っていうか、
それらの空港と比べて目新しい(ここが我々が普段使っているものと違う)
ってランキングのような気がするんだが…


…って書くと、負け惜しみニダーwとかいわれるんだろうな

リニアよりまず、なにわ筋線を造れよと

関空の入国って人がすくないからあっという間だよな。
成田と比べると楽でいい。

>>298に賛成だ
関空⇔新大阪の快速じゃ遅過ぎる

日本の空港なんてアジアの他の空港に比べたらゴミだろ

>>299
北米や欧州の空港は居住性をあまり考えてない。
あくまで飛行機に乗るところと人と飛行機をどれだけ多く裁けるか？に
重きをおいてる。

国際花と緑の博覧会」に「ゴミゴミした映像」を要求する東京のNHK
http://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up40624.jpg

東京に都合の悪いときは編集して無かったことにする東京のTBS
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps21259.jpg

東京の陰湿さには寒気がするわ・・。
これで「東京を意識するな」とかなんの宗教だよ

インチョンって着いた時点でキムチ臭い
というより、あそこの国行きの飛行機乗った時点でキムチ臭い
イチローもキムチ臭え…と呟いたというくらいキムチ臭いっていうデメリットがあるのに

便利さの世界一は今の板付にある福岡空港じゃないかな

関空はあと少し中心部の近くに作ってればと思うが
もうどうしようもないし自衛隊や米軍にでも使ってもらったら？

土産物屋のしょぼさは日本一

>>298
橋下がリニア作れって押してくれてるんだっけ？
いいなぁ大阪は。















一方東京は、妄想で他府県を中傷する人間が知事であった。

大阪、神戸に空港

だったら京都にも「京都空港」を、とっとと作れ！
国際文化観光都市・京都に空港を作るのは当然だ！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ京都市民

関空と市内直結させる海底リニア構想だな。橋下ならやるだろ。

>>310
どこに作るんだよ？

福知山とか、亀岡とか、
あっちの方に行かなきゃ広大な敷地無くね？
それこそアクセス悪いじゃないかｗ

　　　　　　　　　　　　　　by京都市民

24時間化して着陸料とか勉強すれば世界一狙えまっせ。

今の大阪って個人個人の能力で見ても
アイデアはあるけど、アイデアを形にするまでの金がないって感じがするなぁ
大阪はいろんな意味で東京に摂取されすぎなんだよ。
橋下に変わってこれから少しはマシになってくれると信じてるけど

また頭狂人がファビョるスレですね、分かります。

時間帯が悪いのかあんまり伸びないな

日本のトイレがよく評価されるが、そんなに外国のトイレは酷いのか？

ところで和式便所で、
大幅にOBされてるウンコを
たまに見かけること有るんだが、
ああいうウンコするやつって、
肛門が横向きについてるのかね？

あんまり自慢にならんな。

>>312
琵琶湖にメガフロート浮かべて安土信長国際空港なんてな

この調査会社のある英国ヒースローって
いかにも増築しましたって言う感じで
えらく不便だったような覚えがある。

>>318
全部が全部ってわけじゃないが、
年寄りは足腰が弱くて踏ん張りもあまりきかない。
出すまでのポジショニングとか途中のよたつきが原因かと。

>>317
中国、台湾、韓国がおすすめ。
特に韓国なんか綺麗なのはインチョン空港くらいのもんだ。
ヨーロッパは無料トイレは酷い。
有料トイレで日本のスーパーくらい。
オーストラリアはうんこ用トイレのドアの上下が開きすぎ。

全国学力テスト
都市部順位
10位　広島県　73.3点
12位　愛知県　73.2点
12位　京都府　73.2点
22位　東京都　72.3点
22位　千葉県　72，3点
25位　兵庫県　72.1点
28位　埼玉県　72.0点
32位　神奈川県　71.6点
41位　福岡県　70.7点
44位　北海道　68.7点
45位　大阪府　68.4点　 ←ぷっ

http://saki1212.iza.ne.jp/blog/entry/1062302/

>>321
乗り換えで別ターミナルに行くのに、バスで１５分くらいかかるよね

謝罪という名のゆすり、たかりに屈する日本人。恩をあだで返す朝鮮人！
戦後の自虐的な反日義務教育と、マスコミによる左翼思想的偏向報道に騙されてませんか?

「強制連行」という神話

１．そもそも「強制連行」という言葉も政策もなく、戦後に模造されたプロパガンダである
　　ことを知ってますか？
２．在日コリアンは強制的に連行されたのではなく、職業の募集にあるいは教育を受け
　　るなどの為に、自らの意志で日本に渡航又は密航したということを知っていますか？

３．日本内地では、戦前（1939年）〜終戦直前（1945年）までに約１００万人の朝鮮人が
　　増加したとされ、その１００万人のうち７０万人は自らの意思で日本に職を求めてきた
　　者と、その間の出生によるもので、残りの３０万人はほとんどが工鉱業、土木事業の
　　募集に応じてきた者であるとされることを知ってますか？
４．日韓併合により日本は朝鮮半島へ莫大な資金を投入し、朝鮮半島の農業の生産性
　　を上げ、教育制度を充実させ、工業施設を建設し、道路・鉄道・港湾・電力などインフ
　　ラを整備し朝鮮半島の近代化の基礎を築いたことを知ってますか？

５．一部の左翼者が主張する「強制連行」とはいわゆる「徴用」のことであり、国民徴用
　　令という法律適用に基づいた当時の「日本国民の義務」であり、当時の朝鮮人は日
　　本の国民であったから当然の義務であることを知ってますか？
６．また、「徴用」された数も日本の配慮により純日本人徴用者に比べごくごく少数である
　　ことを知ってますか？
７．終戦直後日本にいた200万人の朝鮮人のうち終戦後、1945年８月から翌年３月まで、
　　希望者が政府の配給、個別引揚げで合計１４０万が帰還するなどして、終戦時までに
　　在日していたもののうち約７５％が帰還していることを知ってますか？

８．戦後（1945〜）、朝鮮半島の動乱（済州島4・3事件（1948年）や朝鮮戦争（1950年）等）
　　と、これに続く韓国の不安定な国内情勢により、韓国からの密航事犯が後を絶たず、
　　その数は何十万といわれることを知ってますか？

よくわからないけど南海沿線や泉州エリヤが評価されたって事ですね

大阪嫉妬されまくり

トイレは一日６回掃除してるんだって

　詩人であれ学者であれオリエンタリストとは、オリエントに語らせ、オリエ
ントについて記述し、オリエントの秘めたるものを西洋のために西洋に対して
あばく人間だという事実、すなわち外在性こそがオリエンタリズムの前提条件
なのである。

　オリエンタリストは自分の発言の第一因としてしかオリエントに関心を持た
ない。

　オリエンタリストによって語られ書かれた内容は、語られ書かれたという事
実によって、オリエンタリストが実生活と精神生活の両面で事実上オリエント
の外側に在ることを示すという役割を担っている。

　いうまでもなくこの外在性の主要な産物が表象である。オリエントはすでに
アイスキュロスの戯曲「ペルシャ人」のなかでは、はるか彼方の威嚇的な「他
者」性から比較的なじみ深い人物像（アイスキュロスの場合には嘆きのアジア
女性たち）へと変身をとげている。

------------------------エドワード・サイード著　「オリエンタリズム」
　　　　　　　　Edward W. Said, 1978 Georges Borchardt Inc., New York
http://www.heibonsha.co.jp/

----------------彌永 信美著　「幻想の東洋」　--オリエンタリズムの系譜
http://www.chikumashobo.co.jp/author/002569/
----------------彌永 信美著著　＜近代＞世界とオリエンタリズム
　　　　　　　　　――ヘーゲル・内村鑑三・「近代の超克」思想を中心として――
http://www.bekkoame.ne.jp/~n-iyanag/articles/orientalism/orientalismetoc.html

>>284
ネガキャンの意味わかってますか？
ざ・い・に・ち　さん

>>331
なんで俺が在日になるんだ・・・

東京にも来られない田舎モノｗｗｗｗｗｗｗ

関空のトイレってそんなに綺麗なのか

>>334
ガイドブックに載るくらいの観光名称らしいよ

>>118
地方が空港クレクレしてたからだろ
港もそうだ

関空のトイレに行くツアーとかあったりして

綺麗さもあるけど、物凄い多機能だな。
人工肛門の人用のトイレも完備してるみたいだし。

ほしゅほしゅ

a

>>1
一方、INAXの本社がある常滑市の中部国際空港のトイレは、
どこもかしこもTOTOの便器と洗面台ばかりであったｗ

マジっすか

つまりどういうことです？

いいからしゃぶれ

ちょｗ

そうかなあ

中部は行った事ないから知らないが関空は本当に綺麗だよね
あの空港が阪神沖にあればもっと評価は高かったと思う
成田はまともにやってりゃ東アジアのハブ空港にもなれたのに勿体無い

ゴルゴ１３も関空を誉めてたぞ

韓国すごい

外国は空港にトイレがくっついてるって考え方。
日本の場合、トイレに空港がくっついたってコンセプトだからそもそもが違う。

そんなトイレ綺麗なのか〜。
関空のトイレ清掃担当してる人は、これが励みになるといいね。
トイレを綺麗にしとくことは大事だよな〜。

関空、いろいろ空いていて、寂しい状態…
ますます飛行機へるんだろうなー

>>347
＞成田はまともにやってりゃ東アジアのハブ空港にもなれたのに勿体無い
日本の空港は立地的に東アジアハブは無理だが？

日本は、米豪からのアジアゲートウェイの位置を確保してればそれでよい

ハブハブ言う奴に限ってハブがどういうものかを理解してない物だね

スレ違い

まっ、関空はいずれ海の底。地盤沈下が激しいからな。りんくうタウンもすっかすっかでさっぱりしたもんよ。

>>353
今日アタック25の問題で出てたよｗｗハブ空港

そりゃ客がいないからトイレもきれいだろう。

どんな特亜？ネズミーランドは香港が一番汚いぞ

外人のランキングでは関西人気だなｗ
でもこれを日本人のランキングでやると・・・・

住之江区か港区にあれば何の問題もなかったのに！
おしいな！

いやー関空も確かに悪くないんだけど
(食い物と飛行機を観るの限定)
日本国内一っていったら
羽田だと思うけどなー。
特定国の外国人以外使わないから
知らないと思うが。

あ、飛行機がいるかどうかは関係ないの? www

チョンやるじゃん
でも韓国の空港ってキムチの臭いがするんだろ？

>>47 俺の理想
１．空港内にターミナル駅、さらにビジネス街まで30分以内
２．4000m主滑走路2本、横風用が2本以上
2'. 軍用と兼用になっており日没後はアフターバーナーふかして飛んでいく戦闘機
３．空港使用料が格安
４．24時間空港な上に展望台が日没後まで開いている
５．飯が美味くコーヒーがあちこちで飲め喫煙室がある
5'. 時間がないとき機内で食える弁当(カツサンド理想)を売っている
６．空港内にホテルと、シャワー浴びられドリンクLAN無料のラウンジ
７．あまり歩かなくてよい設計。エスカレーターは裏側まで歩かないで乗り継げる
８．世界中の主要都市、国内主要都市との定期便がある
9. 展望台にカメラレンズ穴がある。フィルムをハンドチェックしてくれる
10. セキュリティ内外にPC机があってコンセントとLAN(有料でよい)

趣味入りまくり。

誰がなんといおうがおれは神戸空港がいちばん好き

俺も建物を良さ計る指標はトイレだなぁ
トイレが汚いともう行きたくなくなる

>>362
台北の空港ははじめて降りた瞬間、薬膳(八角とか丁字)の臭いがした。
さらにリムジンで市内までいって降りたら同じような臭いが。

いまは2タミできたけど、犯人は旧1タミ地下食堂w

ていうかアメリカとかあれだけ空港が多いのに入ってないってどういうこと

ト ｗｗ イ ｗｗ レ ｗｗ の ｗｗ 清 ｗｗｗ 潔 ｗｗｗ さ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関係ないが、マスメディアは地盤沈下は全く言わなくなったな
大騒動した割には最初の予測の範囲内だったらしいな

>>362>>366
外国人が日本の空港に降りると
醤油臭い？匂いがするらしい
って…多分そばかうどんのダシの匂いだと思うけどね

白人さんは自分達の体臭より漬物の匂いのが臭いんだってな
たしかに臭い漬物も多いが、白人の体臭には敵わんわ

これが文化や人種の違いなのかな

>>370 そういえば
羽田は降りると
カレーの臭いがすごいけどなwww

パリ行ったときワキガ臭によく遭遇したのであのイメージ

>>86
あはは　　これ面白いな
色んなとこに貼り付けよう

またそういうことを

もう何と言えば