【北海道】無人の車、止めようと…　ごみ収集車とブロック塀に挟まれ運転手（６１）死亡　札幌市

　９日午前８時５５分ごろ、札幌市白石区栄通の市道で、停車中だった
無人のごみ収集車が後退、収集車の運転手、七戸信博さん（６１）
＝北海道江別市文京台＝が車とブロック塀に挟まれ間もなく死亡した。

　白石署によると、現場は緩い傾斜の坂道。七戸さんは同僚２人と
ごみ収集作業のため車から降りていたが、車が後退し始めたため、
これを止めようと後部に回り込み、挟まれたという。

　同署はサイドブレーキがかかっていなかった可能性があるとみて、
事故原因を調べている。

産経msnニュース　2009.6.9 13:19
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090609/dst0906091322005-n1.htm

馬鹿ち〜ん

テリーマンなら止めてた

じじい一人でトラック止められると思ったのか

この爺さんがあと20歳若かったなら押し返して投げ飛ばしてた

塩狩峠

時々ある事故だけど人ごとではない。
反射的に支えようとしてしまうわ

テリーマンは超人だからな。
マネは危ない。

なるほど、支える暇があったらとっとと乗り込んでブレーキかけたほうが利口ということだな

軽自動車でも動き始めたら、人力では止められんからな。
しかし、いざ起きると止めようとしてしまうもんなんだよな、これが。

ごみ収集車は構造上かなり重い
なのに最近うちの街では猛スピードで収集車が走りまわっている
なんでごみ袋有料化までしてこんなひどい状態なんだろう
だれかがピンハネして収集会社が苦しい稼動状態なのか？
交通安全上もやばいと思う
とにかく急発進急ブレーキの連続で道路も傷むしこんな不幸な事故も
ありうる

車として生まれたなら　F1カーみたいに
サーキットをカッコ良く走りたかった。。。
ゴミ収集かよと
反乱だな

だから止まんないんだってｗ

俺も真冬の凍結で車が立ち往生してしまった時に、滑りはじめ反射的に止めたくなったが止めた

勝手にスリップが終わったから助かった

あと、仕事中に軽トラに乗った時に、ギアがニュートラルに入りきってなくってサイドも甘く、降車したらいきなり勝手に動き始めてぶつかりそうになったことがある

まだドアを閉めてなかったから、とっさにサイドをおもいっきり引いてギリギリセーフ

>>1
これMT車だよな。
いまどきのトラックなんぞには、ヒルスタートアシストといって、坂道発進のとき後ろに下がるのを防止する
機能がついてるが、それがついてたら、MTでサイドかけ忘れても後ろに下がらないんじゃないか？

また、ヒルスタートアシストは後ろのみで、前方には作動しないものなのかね？

MT車でも、AT車のようなPポジションがあればいいのに。

安易にテリーマンのマネはしちゃいけないな

とっさの判断が出来ないのは、女だけじゃないンだぜ。

>>1
http://www.youtube.com/watch?v=e8w6KG0fNdg

俺は小指一本で止められるけど

塀が壊れる程度で済んだはずが
人一人潰れちゃって災難だな

ブロック塀で止まるのに

>>16
ジェロニモさん（６１）死亡

８マンにでもなった気分だったのかな

頑張れ街の中間たち

>>11
そういうのは、役所に苦情入れると効果あるよ。
ゴミ屋なんて普通は残業が無いから(定時内で終わるから)、少しでも早く終わらせて帰りたいなんてクソな理由。

>11
時間に追われているのか知らんが十字路もほとんど一時停止になってないのをよく見る。

人がブチャって潰れた場所の塀
家主どうするのかな

ついこの間も、同じような事件があったね！ あっちはポルシェだったが………。

気にすんな。

スーパーマンだってたまにはミスするさ♪

>>11
居もしない奥さんと子供と有りもしない離婚と養育費に悩まされてンだよ。

佐賀で、こないだパトカーが動きだして、暴走族のギャラリーしてた誰かが、轢かれたんだけどニュースなった？

切羽詰まると反射的に避けるって判断は出来ないんかな

いや、無理だろ・・・。

じいさんに敬礼

>>17 女だったらその場で絶叫あげて見てるだけだろ。

>>30
人形使いか？

サイボーグじいちゃん誕生

馬鹿！ゴミ収集のおっちゃんは、怪力の持ち主なんだってば！今回はたまたま・・・。

>>35
おばさんでも自分の車止めようとして轢かれて死んでる人いるぞ。

>絶叫あげて見てるだけ

でもこの場合は、その対応が一番いいんじゃね？止めようとしたり、飛び乗ろうとするのは危険だし、
かといって黙ってみてると周りへの警告にならない。

なんだ自業自得か
ちゃんとサイドひいとけ

まあ６０歳以上は産業廃棄物と考える人もいるだろうな
何か見えない意思が働いてしまったのだろうか

>>14運転しないほうがいいと思います

人力で止まらないんだから動いてる側に入っちゃダメだろ。
運転席に乗るか、大声で人払いしながら併走しなきゃ。

リポビタンのCMのようにはいかないな

坂道発進補助装置で、三菱ふそうの「EZGO」というのがあるんだが、
坂道でブレーキペダルから足を離しても動かない機能に加え、
駐車ブレーキの引きが甘くて車輌が動き出した場合も、自動で車を止める
「駐車補助装置」ってのがついてるんだな。
このゴミ収集車も、これがついてれば死なずに済んだのに。

>駐車補助装置
>駐車ブレーキ作動中になんらかの原因で、万一車が一定の距離以上動くと
>自動的にサービスブレーキを作動させ、車を停止させる装置。
>
>●機能：中型トラックの場合
>駐車ブレーキレバーが引き不足などにより車両が動き始めると、
>ブレーキコントロールバルブがエアマスターにエアを送りサービスブレーキを作動させ車両を停止させる
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/knowledge_specialty/mec/ezgo/index.html

止まる訳ねえだろ

>>17
判断力鈍いのは
女＜老人＜女の老人

だから、女の判断力が低くないと証明されたわけではない。

たまに自分の車に轢かれるやつがいるよなｗ

６１にもなって引退してないということはよっぽどおいしい仕事なんだろうな。
清掃業って。　わかい人間に譲ってやれよなぁ。

二階級特進やな

車と勝負して勝てるはずないのに・・・

これってやっぱり止められるって思っちゃうのかな
自転車やリアカーじゃあるまいし

映画「オーメン」でこんな死に方を描かれていなかったか？

A「やはり止められないかッ」
B「だが・・・二人ならどうかな？」
A「とうさん！」

>>52
とっさに止めようとするんだよ。
レースなんぞでクルマが横転したときも、窓を開けてると無意識のうちに、
窓から腕を出して車体を支えようとするそうなｗ

なぜ止めようとする

ゴミ屋やってるのは部落民ばっかりだから死んでもいいだろ
むしろ喜べ

10tなら勝てた

>>57
北海道に部落はありませーん

疲れてる時オートマの車Dのまま降りたことあるな―。
血の気引いた。

ポルシェ911vsゴミ収集車

運転手も収集やっていたと言うことは請け負いなのかな
だいたい運転手は車降りないで収集の要員二人くらいでやってるのに

何でギア入れないの？

自分の命を守るためのとっさの判断力がなかったって事だな。
それじゃ仕方ない。

>>63
？

>>60
俺も一回ある

慌てて飛び乗って、ブレーキ踏んだわ

ギアはローかバックじゃないと駄目なのか？サードやトップだと動くかな

>>25
廃棄場に制限時間があるんだよ

ギア入れて止めたらエンジン止まるだろ
収集車の油圧止まって回収できんよ

これだからゆとりは・・・・違うな

道路からちょびっと上り坂になってるコンビニの駐車場で、サイドの引きが弱くて
トロトロ下がりだした自分の車を手で引っ張って止めようとしたことがある。

車ってあんなに重いのか、と痛感…。
おバカでした。
いや、別に事故にもなにもならなかったけどね。

白状すると　もうだいぶ昔だが　環八でコンビニの配送車止めて降りてしばらくしたら　サイドブレーキの引きが甘かったようで　動き出したことがある。　やばかった
先輩が気付いてくれて　俺が飛び乗って止めた。　数十センチ動いたくらいですんだが…
ＭＴをニュートラルで止めたのが間違い。　あれ以来必ずエンジン止めたらバックかローにいれねようになったは。　基本なのにな。
　

収集車だとエンジンも止めないからサイド頼みだわな。
あの重量が転がりだしたらまず止められるわけがない。

とっさに動いちゃうよな・・・

でもﾉﾛﾉﾛって感じだと、押さえれば止められそうに感じるんだよね。

止まるわけがない

平地の凍結路だと、人間が押しても動くが・・・
凍結路でジャッキアップしてチェーンを巻いている最中にジャッキが滑って、
側溝に落ちかけた乗用車を押し返したことはある。

そら忙しいかもしらんけど、エンジン切って作業するを義務づければいいだろ…
こんなアホな死に方可哀相すぎる

>>78
>>69にもあるが、エンジン切ると油圧が止まって、ゴミを圧縮する機械が動かないからダメなんだよ。

ふたごの妹の恋を応援します

こういうキン肉マンで育った世代はテリーマンの雄姿が刷り込まれているからなぁ

>>11
ゴミ有料化前に駆け込みで出す人がいるからその為の増車してるんだよ。
場所によっては早く終わるから取り残しがないかルートを何周もしてる。


ゴミ収集は札幌市の車と委託（民間）の車で回収してるけど
委託の車は役所から身嗜みやらルールを守れってうるさく言われてるし
制限速度越えたら記録見られて説教されるから
委託の人はかなり守って作業してる方だよ。

でも役所の車は禁止されてることは何でもやってる
金髪ピアスも居るし逆駐車も歩道や車道塞いだり一時停止無視も速度無視も何でもね。

委託の車なら緑（第一）水色（大八）薄い黄色（清八）ってなってるし横に社名入ってるからね。
委託の車なら直接会社に電話、役所の車（白）なら市や区に連絡して
場所とナンバーを教えると誰が回ってるか解るから効果的。


ちなみに苦情入っても何も思わないのが役所の人間だから


>>15
ほとんどが古い車だからなぁ…

何でオートマチックじゃないの

>>83
だんだんAT化が進んでいくと思うよ。
でも、そうなったらアクセル・ブレーキの踏み間違いが起こるようになったりしてｗ

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐには
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243435324/

これは仕方ないというか仕方ないな

おつかれ

また、ゴミ屋か
電柱を倒したり、ブロック塀を傷つけたりするんじゃないよっ！！
Ｂの連中のくせに！！ゴミ屋！！

これって即死したわけではなく、死ぬまで時間かかってるんじゃない？
車とブロック塀の間に挟まれて悲鳴すらあげられず
じりじりと押しつぶされる地獄の苦しみを数十分味わって
絶命したんじゃないかなめ

age

>>84
ＡＴだからアクセルとブレーキの踏み間違いがあるって言うのは100％君の勘違いだ。
ＡＴもＭＴもアクセルとブレーキは同じ位置だぞｗ
踏み間違いは単純に運転手の運転が下手だから。

またかｗ

>>89
>>84のスレで議論してるから来てね。

市職員なら３０００万位もらえるが一般人なら３０万くらい貰える？

うむｗ

何丁目だべ？
近所なのに全然知らんかったw

つねに背中に三角形の車輪にかます車止めを背負って

いざとなったら車輪にかませるようにしておけばいいんじゃね？

>>87
乗用車ならそのくらいかかるだろうが
ゴミ収集車ぐらい重量あるとすぐ潰されるよ
人間そこまで強くない

またHTSか

間違えた HSAだ

サイドブレーキがかかっていなかった可能性

坂道で加速度がついたらもう止まらない。

軽自動車でも無理だろうし、仮に止まってもその後どうするんだ？
手を離せばまた同じことだし・・・・・・。

車体の前後に、ちょうと人が入るだけのくぼみをあらかじめつけておいて、
いざというときはそこにピッタリ逃げ込めばいいのに。

>>82
その通り。しかも、奴らは実働4〜5時間ぐらい。
仕事量とか不公平極まりない。
民間にどれだけ、付け回してんだって感じ。

車両にもよるんだが
最大積載量に近くなってきた時点でサイドは役にたたない
サイド引いても後ろに下がって行く車もあるからね。

消防が来るまで挟まったままで、時間の経過と共に顔が膨張して行ったらしいよ。

ｻｲﾄﾞをｶﾞｯﾁﾘ引いとけば２�d積んで坂道に止めてても動きはしないけどな。
俺は心配だから輪止め入れて作業してたけどね

マニュアル車はこれがあるんだよなぁ、サイドの効きが甘かったり。

一度この手の失敗しとくと、用心して大事に至らないんだが・・。

この人は、初めての事で慌てたんだろうな。

いつから、人間は1t以上もある鉄の塊をとめられるだけの腕力を普遍的に
得たのだろうか？

ちょっと考えれば無理であること　そして、覚悟を決めれば、ブロック塀にぶつ
けてしまったほうが、どっちみちぶつかるんだからと　気にならなくなるしこんな
死に様さらすこともない。

サイド引いたらまだ３コマくらい上がったらしい

気の毒だけど

>>104
公◯企業乙w

ほしゅほしゅ

つまりどういうことです？

いいからしゃぶれ

ちょｗ

ほしゅほしゅ