【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か　「火に包まれた何かを目撃」との情報も★10

　リオデジャネイロ発パリ行きの仏エールフランス航空機４４７便
（乗客２１６人、乗員１２人）が大西洋上で消息を絶った
事故で、ブラジルなど関係各国は１日、軍用機や艦船を現場に派遣、
捜索した。ブラジル空軍は日没後も捜索するため赤外線装置を備えた
航空機も投入した。
　フランスのサルコジ大統領は同日、不明機が向かっていたシャルル・
ドゴール空港で搭乗者家族と会い、その後の記者会見で「生存者が
救出される可能性は極めて低い」と語った。
　乗客乗員２２８人全員の犠牲が確認されれば、エールフランスとしては
過去最悪の事故となる。
　遭難地点はブラジル北東部から１１００キロ沖合とみられている。
ブラジル空軍は日没前、８機を派遣、捜索したが、何も発見できなかった。
海軍艦艇３隻も派遣された。
　一方、ブラジルのアレンカル副大統領は１日、欧州からブラジルに到着した
同国ＴＡＭ航空の搭乗者から、「大西洋上で火に包まれた何かを目撃した」との
情報が寄せられていることを明らかにした。事実とすれば、不明機の可能性もある。
　エールフランスは乗客２１６人の内訳についてフランス人６１人、
ブラジル人５８人、ドイツ人２６人などと発表した。パリの日本大使館は
リオデジャネイロの総領事館の調査結果として、日本人乗客はいなかったと発表した。
　同機はリオデジャネイロを現地時間の５月３１日午後７時（日本時間１日
午前７時）に離陸。パリには仏時間の１日午前１１時１５分（同午後６時１５分）に
到着の予定だった。出発から約４時間後、暴風雨地域に入り、その約１５分後、
電気系統の不具合を伝える自動通信が送られてきた。落雷を受けた恐れがあるとされる。

産経msnニュース　2009.6.2 10:41
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/090602/erp0906021041004-n1.htm
地図
http://www.asahi.com/international/update/0601/images/TKY200906010362.jpg
エールフランスのエアバスＡ３３０―２００型旅客機＝ＡＰ
http://www.asahi.com/international/update/0601/images/APX200906010009.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/06/01(月) 19:03:35
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243925358/

に

さん

ブラジル沖じゃあサメがわんさかいるからなぁ・・・
ほんとにいるの？

４ならまだ望みがある

ろく

デズモンドが数字押し忘れたか…

いませんでしたいませんでしたいませんでした…

あれ？そういや今丁度、マガジンでこんな漫画やってなかったっけ？

>>7なら　機体をはけーん

生存者確認したみたい

トライアングルゾーンに入ったに違いない

ＣＮＮでやってる

>>15なら無事生還

4 8 15 16 23 42

てろか？　じこか？　りょかっきは　なぞの　くうちゅうばくはつを　とげた

＜ﾒｰﾃﾞｰ！なﾘｽﾄ＞
･濃霧の滑走路上でｼﾞｬﾝﾎﾞ機同士が衝突｡乗員乗客計644人中583人死亡
･圧力隔壁の破壊で油圧系統全損し操縦不能で墜落｡乗員乗客524人中520人死亡
･英語の航空管制が理解できず空中衝突、両機の乗員乗客計349人全員死亡
･飛行中に貨物室ﾄﾞｱが開き墜落｡乗員乗客346人全員死亡
･北大西洋上空9500mで時限爆弾が爆発し空中分解｡乗員乗客329人全員死亡
･貨物室火災で緊急着陸に成功後、誘導路上で全焼。乗員乗客301人全員死亡
･ｲﾗﾝ領空でｱﾒﾘｶ海軍のﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客290人全員死亡
･滑走中にｴﾝｼﾞﾝが脱落し離陸直後に墜落｡乗員乗客271人全員死亡
･ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ上空でﾗｼﾞｶｾ内のﾌﾟﾗｯﾁｯｸ爆弾が爆発｡乗員乗客259人全員死亡
･ｿ連の領空侵犯して戦闘機に撃墜されたﾆﾀﾞ｡乗員乗客269人全員死亡
･過激なﾗﾀﾞｰ操舵で垂直尾翼が折れ墜落｡乗員乗客260人全員死亡
･自動操縦に逆らって着陸しようとして失速｡乗員乗客271人中264人死亡
･ﾀｲﾔ空気圧不足で滑走中過熱発火し離陸直後に墜落。乗員乗客261人全員死亡
･航法ﾐｽとﾎﾜｲﾄｱｳﾄで南極大陸に激突｡乗員乗客257人全員死亡
･管制官が指示を誤り逆方向に旋回させ台地に激突。乗員乗客234人全員死亡
･燃料ﾀﾝｸ内の気化ｶﾞｽが爆発し空中分解｡乗員乗客230人全員死亡
･配線不良から天井裏で発火、煙で操縦不能になり墜落。乗員乗客229全員死亡
･機体に何も異常が無いのに地面に激突したﾆﾀﾞ。乗員乗客228人死亡
･圧力隔壁の修理ﾐｽが原因で空中分解し海上に四散｡乗員乗客225人全員死亡
･飛行中に逆噴射が誤作動し空中分解｡乗員乗客233人全員死亡
･機長がﾄｲﾚに行った隙に副操縦士が故意に墜落させ乗員乗客217人全員死亡
･計器故障で機体姿勢を誤認識、機首から海面に激突。乗員乗客213人全員死亡
･失速振動をｴﾝｼﾞﾝ振動と思い込んで減速、ﾌﾗｯﾄｽﾋﾟﾝに陥り墜落。乗員乗客200人全員死亡
･自動操縦に逆らって着陸復行しようとして失速｡乗員乗客196人全員死亡
･着陸後ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに激突炎上。乗員乗客187人全員死亡

リアルロスト

とりあえず雷動画置いときますね
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7148316
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3781019
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7220858

>>前994
気絶しても飛行はできるよ
電気系・機体に損傷が無ければのはなしだけど…

ヘリオス航空機事故　←　ゴーストフライトと呼ばれてる事故

EfGIny89O
何この人？キモいし意味わからない‥

リアル科学忍法

>>16
たけしの挑戦状ﾅﾂｶｼｽ

どっかの軍が間違って迎撃しちゃったとかじゃないの？

＜ﾒｰﾃﾞｰ！なﾘｽﾄ2＞
・ﾋﾟﾄｰ管内に蜂が巣を作り墜落。乗員乗客189人全員死亡
・軸受の欠陥でｼｬﾌﾄが構造破壊しｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝが爆発。乗員乗客183人全員死亡
・設計限界高度以上に上昇しﾌﾗｯﾄｽﾋﾟﾝに陥り墜落。乗員乗客170人全員死亡
・戦闘機と空中衝突｡乗員乗客162人全員死亡
・中国の格安違法整備工場で自動操縦装置の誤配線。乗員乗客160人全員死亡
･ﾌﾗｯﾌﾟ出し忘れで離陸直後に墜落｡乗員乗客157人中156人死亡
・軍輸送機の貨物扉が飛行中に突然開き墜落。328人中155人死亡
･小型機とｽﾚ違い,ｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄで主翼を切断され墜落。乗員乗客154人全員死亡
・軽飛行機と空中衝突。両機の乗員乗客全員および地上の7人計144人死亡
・油圧ﾊﾞﾙﾌﾞの欠陥でﾗﾀﾞｰが逆に動き墜落｡乗員乗客132人全員死亡
・富士山の乱気流で空中分解｡乗員乗客124人全員死亡
・乗員乗客全員が昏睡状態のまま飛び続け燃料切れで墜落｡121人全員死亡
・自動操縦の設定を誤り山に激突｡乗員乗客113人全員死亡
・生命保険目当ての乗客が機内で放火し墜落｡乗員乗客112人全員死亡
・ﾌｧﾝﾌﾞﾚｰﾄﾞ破壊で油圧系全損。空港に辿りつくが乗員乗客296人中111人死亡
･圧力隔壁が塩水の腐食で破壊して空中分解。乗員乗客110人全員死亡
・積荷の酸素発生器から出火、煙でﾊﾟｲﾛｯﾄが意識喪失｡乗員乗客110人全員死亡
・離陸時に異物を踏んで燃料ﾀﾝｸ破損し出火。乗員乗客109人全員死亡
・ｲｽﾗｴﾙの領空侵犯して戦闘機に撃墜され乗員乗客113人中108人死亡
・計器盤の電球交換中誤って自動操縦解除し墜落。乗員乗客176人中103人死亡
・金属疲労が未知の現象だったため連続空中分解｡3機の乗員乗客計98人全員死亡
・6400m上空で乱気流と落雷により空中分解｡乗員乗客92人中91人死亡。
・着陸順番待ちの旋回中に燃料切れ。乗員乗客158人中85人死亡
・演習で発射された地対空ﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客78人全員死亡
・機長が15歳の息子に児童操縦させたため墜落｡乗員乗客75人全員死亡
・ﾋﾟﾄｰ管静圧孔にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼ったまま離陸し墜落｡乗員乗客70人全員死亡
・精神病の機長が逆噴射を作動させ墜落｡乗員乗客174人中24人死亡

ブラジル沖には、アマゾンの汽水域が、1000キロ近く広がっていて、
そこに、本当にでかいなまずがいるんだそうだよ。３・４メートルあるやつ。
以前は、マクドナルドのフィレオフィッシュの白身フライはそれで作ってたんだって。

乗客はさめじゃなく、そのなまずに食われているんじゃね？

乱気流で機体損傷、与圧が抜ける。
その後、落雷によって、計器類損傷とかかね・・・・？

急降下してるから、急減圧が起きたような気がするけど、
事故調の報告待ちだろうなぁ…

エアバスだし、エールフランスだし、かなりの調査規模になりそう・・・

超古代文明の幽霊島だ！ピラミッドに蓄えられたパワーが弾け飛ぶ寸前なんだ！

奴らが島に戻ろうとしたおかげで一般人にとばっちりが…

ソマリアの空賊のしわざ

>>21
ゆとり乙

これってバミューダ・トライアングルがどうたら言ってる香具師いるけどゾーンに入って無いんじゃね？

>>17
＞･燃料ﾀﾝｸ内の気化ｶﾞｽが爆発し空中分解｡乗員乗客230人全員死亡

　これってTWA800ですか？

なんでハドソン川に着水しなかったんだろな

>>27
その急降下ってのはどこの情報?
いま BBC Live 見てるけど新情報はないよ

糞みたいなくだらねえ命が228匹分消えただけ
地球は回り続ける

こんだけ経っても見つからないもんなんだな

航空機の軽量化が招いた落雷リスク、専門家が分析
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2608096/4220130
航空機が落雷にあった場合、ファラデー（Faraday）の法則により、構造上、アルミニウム製の
機体の外枠が機体を電流の直撃から保護する。

　しかし、近年の航空機製造は、燃費効率の追求から、機体の軽量化が進み、機体に炭素繊維
（カーボンファイバー）や樹脂などを中心とする複合素材を用いる割合が増えている。
　アルミニウムなどの金属と比べ、複合素材は落雷による電流の偏向効果に劣り、
航空機製造に際して新たな落雷対策が追求されている。

　最近では、中国とケニアの航空機が落雷により墜落している。

>>17
>>25
ちゃんと死者ランキング順に並べようぜ。

日本では原因究明までエアバスは飛行中止？
落雷で電気系が吹っ飛ぶようじゃ、怖くて乗れないぞ。
しかし、エアバスって昔から電気系が弱くなかったっけ？

中二乙

このスレ頻出バカ

・場所がわからないなら携帯は？
・バミューダ・トライアングルだ！
・LOST
・イエモンのJAM
・スティーヴン・キング
・JAL123
・座席や機体にパラシュートつければいいんじゃね？
・UFO
・飛行機事故の遺体はグロい
・タイムスリップ

・若い世代はすぐ機内で携帯の電源入れる、ダメだなあれは
　俺は離陸前に機内で彼女とDSでどうぶつの森やってて「対戦してますか？」ってCAに聞かれたからしてません！て答えたけど
　DSの隣同士の通信ならいいよね

>>33
そうです。
あれ、当初はミサイル撃墜説ばかり報道されてたね。

>>17
これは？
機長がﾄｲﾚに行った隙に副操縦士が故意に墜落させ乗員乗客217人全員死亡

今、大西洋あたりは何時ごろなのかな？

1942年のミッドウェー海域にタイムスリップして・・・

>>35
あ、ガセ情報に踊らされた、バカの意見だから無視して。
すまんかった。

こっちはFrance24を見てくる…

＞　最近では、中国とケニアの航空機が落雷により墜落している。

これは怪しいと思う

まだ発見されていないのか
丸ごと沈むようなことはないはずだけど

大西洋と比べたらジェット機なんて針と同じって事か。
目撃情報ないって事は海のど真ん中なんだろうな。

ご冥福をお祈りします(AAry

ようつべで以前に日航機墜落事故のドラマ『ボイスレコーダー』見て泣いたなぁ…
特に機長の奥さんが御巣鷹に登ってる時に遺族から声を掛けられるシーンなんて号泣。

>>43
ども

あのCGいつみても怖えよｗ

沖合１，１００ｋｍって、大洋のド真ん中だな。

前スレ990
>墜落する確率が高いときなら、シートベルト着用のサインが出てるから電話できないと思われ。
>家族に電話してもいいですよなんてアナウンスしたら、機内の乗客がいっせいに
電話のとこに行ってパニックになるし。

いや、最初の異変が起こったときにたまたま電話中のひとがいたかも知れんでしょう。
あるいは乗務員の異変告知の前に気がついて電話するとか。
そう言うひとが一人もいないのかなと。
きりもみの中でもメモ書いた御巣鷹山の皆さんもいるわけで。

>>49
丸ごと沈みます
無事不時着しても一、二時間で真ん中からへし折れて沈む

ギャオスだとおもうよ

ブラックボックスってビーコン発信してるんじゃないの

地デジの影響じゃね？

赤色物質のせいだな、これは。
ネロが悪い。

魚群探知機積んだ漁船で探した方が手っ取り早いよな、もう。

通信する暇も無かったってなら、やっぱり空中爆発だよなぁ。

テロだな。アルカイダなんて、声明一切出さない組織もあることだし。

来月フランス行くのに勘弁してくれ

クロエ、何してる早く俺の端末に衛星画像を送れ

鮫島事件の絡み？

バミューダトライアングルか

>>54
NZへ修学旅行へ逝った時に機内にクレカを使うタイプの飛行機電話がエコノミークラスにもあったな。
設置場所はエコノミークラスのシートでゲームのコントローラと兼用だった。
それを使っていた奴がいるかもしれないが全体的から見ればその装備は少数派だろうな。

バカが次から次へ湧いてくるスレだな。

LOSTの監督は不思議の海のナディアのファンって
有名な話しなのか？

琵琶湖でアーモンドを捜すようなもんかな

>>54
>いや、最初の異変が起こったときにたまたま電話中のひとがいたかも知れんでしょう。
ずいぶんと都合のいい「たまたま」だな。

びっくりするぐらいバカがいるな>54とか

ブラックボックスって水に浮くように出来てないの？

>>25
>・ﾋﾟﾄｰ管内に蜂が巣を作り墜落。乗員乗客189人全員死亡

これどんな事故？

海面の油面を見ればその真下に着陸してるだろう

ヒコーキって落雷に遭っても大丈夫っだって死んだ爺ちゃんが言ってたお。

>>40
そこでエアタクシーことセスナですよ
セスナでも十分欧米まで飛べるらしいし。

>>57
水深数千メートルの底に沈んだらどうしようもない

飛行機にGPSくらい付けとけよ

軍事衛星とかで見つけられないの？

今頃どこかで道草食ってんだろ。
早く帰って来いよ。
カアチャン心配しているぞ

海上の船からシャンパンと花束を投げておしまい・・・

>>43
あのときはアトランタオリンピック控えてたような気がする

おまえら今日は10時からメーデー！の新エピソードですよ

まだ見つからないのかなぁ〜せつなくなる

フライトプラン

>>8
伊右衛門のJAMの歌詞だよね？
♪日本人はいませんでした♪

>>83

もう夜だから暗くて見えないだろう。

まだ見つからんのか。地底人に助けられたんじゃね。

>>77
そこまで沈んで仮に信号をキャッチできたとしてもそこからサルベージするのに何使うのよって話になるな。
しんかい6500を使うにも持っていっている間に流されたり信号が途切れたりしたら万事休すだからな。

残骸は沈んだとしても救命胴衣とか大量の油とかは普通見つかるよね？

海流激速なのかな？？

>>73
たしか、ピトー菅の詰まりで正確な気圧が計れず、高度計が誤った表示をして山腹に衝突だったかな。

>>86
IDが

Gundamはまだか！

>>86
ブラジルは地球の裏側

・ｲｽﾗｴﾙの領空侵犯して戦闘機に撃墜され乗員乗客113人中108人死亡
・6400m上空で乱気流と落雷により空中分解｡乗員乗客92人中91人死亡

ここまでしても生き残るやつは何をしても死なないんだろな

>>90
ありがとう、そんな事故があったんだね

頭の中で海ゆかば、が流れてる
水漬く屍か

エアフランス機を探している軍用機からルミノール溶液を海に向かって散布すれば・・・

油の跡を探すんかね？

>>91

うわIDが胡散臭っ

>>73
バージェン航空301便墜落事故
速度計が狂って失速したでござる

つうか油圧系統のトラブル多いんだから油圧２系統用意しろよいいかげんさ

>>97
ねるねるねるね

>>94
２行目の１人はいったいどうやって生還したんだろう

キリスト教文化の人は、日本人ほど遺体に思い入れが無いと聞いたけど、どうなんだろう。

「ベムラー護送中のウルトラマン」ネタは何回ぐらい出た？

>>21
乗客に日本人はいませんでしたぁ〜いませんでしたぁ〜
て歌詞の歌があるんだけど多分これが元ネタとおもわれ

>>104
ゾンビ作るくらいだからな

123便のときも情報錯綜してなかなか特定できなかったよな。
米軍が一番早く発見したんだっけ

ずっと前にアンビリーバボーかなんかでタイムスリップ系のやつやってたよな？
どう考えても所要時間より早くだか遅くだか着いちゃったってやつ。
あれはなんでだったんだっけ。

タイムスリップしたに決まってるだろ

>>103

　　(((((----┳----))))) ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　_,,|,,,_
　　　 　　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　 三　　レﾚ

ダイビングやってるやつがダウンカレントにまきこまれて深海まで一気に沈められて
再び潮流によって上昇させられて肺が破裂して死ぬような少なからずある不幸なんだろうな

旅に出る前は部屋とパソの掃除をしていこう

>>100もありがとう。うち接続が不安定なせいかIDがコロコロかわるｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA301%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
これか、怖いねえ

>>103
海面をバタフライ泳法の要領で叩きながら上の方に向かって脱出したのだろう。間違いない。

黒い釜(pot au noir)と呼ばれるいわくつきの場所だったようですね。
乱気流に雹まで降ってくる所らしいです。

海軍のでばんですよ

>21
おまえのが意味不明だよw

これだけ発達した世の中で飛行機が未だ行方不明って恐ろしい

きっともう絶望的なんだろうな……

２ちゃん知るまで何度か国内線に乗ったけど、
１２３号墜落事故と雫石の衝突事故を知ってから飛行機には乗ってないし
これからも乗りたいと思わない。
地震で電車に閉じこめられたこともあるから電車も怖いんだけど、
やっぱ飛行機が一番怖いわ

なんで未だに見つからないんだよｗｗ

これなんてミステリードラマ？

落ちてきたベガと衝突したんだろう。
幻魔大戦の始まりである。

>>79
LANDSATみたいなリモートセンシング衛星の軍用版ならたぶん
大西洋上からの異常な電磁波や温度変化は感知してると思うが、
それを言っちゃあマズイわな。

普段はその衛星は何の目的で使ってんのさ！って話になるから。

wikipediaにもう日本語の記事ができてるし (ﾟ∀ﾟ)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9447%E4%BE%BF%E5%A4%B1%E8%B8%AA%E4%BA%8B%E6%95%85

多分、生存者の一人は今頃海底都市で幼女を巡って潜水服来たおっちゃんと戦ってる

ガメラの火球を見た人がいただろう？たしか

ふむ。分解した機体にしがみついていて、地面にぶつかる直前に飛び降りたんだな。

今日はメーデー見たくない。
夢見が悪そう。

>>70
たまたまってそんなもん。

>>71
まだ被害喰らってないときなら電話だってする奴いて何が変だ？

>>125
こういうの書く奴って何？

サンダーバード５号もキャッチしてないのか・・・

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/アダム航空574便墜落事故

この事故の時も機体丸ごと行方不明のまま、全然発見されなかったな。

本当は生きてるのにみんな消息不明で死んじゃいましたっていう
新手の集団保険金詐欺だろ　俺は騙されないぜ　絶対ニダ

これはもうダメなんだろうね
映画みたいで怖い

>>111
やっぱタケコプターって首吊りしたみたいに身体が下に垂れるよなぁ・・・。

ブラックボックスをピンク色にすれば早く見つかってたのに。

>>35
高度が下がってレーダーの範囲内から消えたというのはＮＨＫでやってたよ。
その後、緊急信号。

ブラジル→フランス

頻繁に飛んでるの？

>>137
実は全てのブラックボックスは赤く塗装されてる。

エアバスA330は去年も事故を起こしている
コンピュータが突然狂って急降下
こんな飛行機には乗れないね

早く見つかるといいのにね。行方不明って怖い。

>>104
123便墜落時

韓国人女性
｢娘は神様のところに召されて幸せです。肉体は一緒になくなった人とともに埋葬してください｣

アメリカ人男性
｢遺体はそちらにお任せします。飛行機が落ちた場所に埋めていただいてもいいし、荼毘に付してもいいです｣

イギリス人男性
｢息子は死んで神に召された。死んだことがわかったので死体は持ち帰らなくてもいい｣
そして涙をこぼしながら
｢日本の警察は親切だ｡息子をこれほどまで大事に扱ってくれて嬉しい｣

>>104
日本でも古来から水葬、風葬、鳥葬　など放置系の埋葬はいくらでもある。
遺体に執着は近年の刷り込みによるもの。

>>139
ブラジル→日本よりは飛んでる

パリ、ニースがあなたを待っています。アタック25！

>>21はバカゆとりということを自ら露呈してしまったな。

絶縁設計が弱いのか。
この機体は、改良の余地ありだね

>>139
デイリー、東京−ロンドンみたいな感じ

メシウマ
ざまあ

今のは余のメラだ

>>141
去年？
2001年に起こしたエアトランサット236便事故が
今回の事故を除くA330の最も重大なインシデントだぞ。

>>73・90
>>ピトー菅の詰まりで正確な気圧が計れず、高度計が誤った表示をして〜

この事件の解説の動画あるよ。（メーデー）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3856946


▼このスレが好きな人はニコニコで「メーデー！」と検索すると楽しめるかもよ。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>152
カンタスであったよ
乗客が天井に刺さって脊髄損傷

A330好きだけどなぁ。
日本に乗り入れてるとこは割とYでも機内設備充実してるし
2-4-2の配列はやっぱり良い。

>>85
頭悪い歌詞だよね・・・

コックピットの写真を見ると恐いです。
いわゆるグラスコックピットの最新型で
多機能のテレビ画面が３〜４面あって
エアバス自慢のジョイスティック式ヨーク。

テレビゲームで飛行機飛ばしてるみたいなものです。

>>154
これか。この程度で文句言ってたら乗れる飛行機ないぞ。
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200810160345

LOST

飛行中は落雷うけても大丈夫、と聞いたんだが違うの？
あるいは落雷そのものは平気だったが何かしら漏電して飛び火したのか？

>>156
つーかしつこいんだよな
つまらん

陸上では運用できないがこんなのどうだろう？
衝突の危険は増すが、墜落の心配はなくなる

ttp://www.youtube.com/watch?v=JJ_YdLvznUk

>>138
夜７時のNHKニュースなら録画してあるから今見たけど、そんな
こと言ってないぞ。　それに緊急信号ってなんだよ。　自動信号なら
発してるけど、緊急なんて言ってないし。

ただ解説の先生が、パイロットが安全のため高度を下げることが
あり、その場合レーダーに映らなくなることはあると言ってたけど。

女医スティックはだめだろう

まだ見つからんのか

>>162
湖でしか使えないんじゃないのかねえ。
波の高い外洋だと厳しくね

「日本人は居ませんでした」ってニュースで言うのが嫌って人が居るの？

大きな事故になると、各国から問い合わせが来たりするだろうから、
先にそういう情報を流して、無駄な問い合わせをなくさせるのも
大事な事だと思うけど。

「分からないから念のために」とかって問い合わせる人が居なければ
その分他の重要な対応の方に使った方が、効率いいんだしさ。

早く見つけて…

落雷ならタイムスリップ説の可能性が増してきたな

>>158
負傷者70名で「この程度」かよ

乗客に日本人はいませんでした、いませんでした♪

飯食い終わって見に来たけどやっぱりバカばっかりだな

なんかまじめに捜しているという意気込みが感じられないな
どうなってだろう

ご家族の方の心中察します。
早く見つかって下さい。

案外壁の中にいるかもしれんな。

>>154
それ確か乗客の無線マウスが事故原因説が最有力
そのとおりであれば、今の無線通信機能持ちの電子機器の使用禁止という
規制が正しいということが証明される以外の結果は存在しないわけだ

何にせよ原因が確定してもないのに
勝手に機体のせいにすることには何の価値もないぜ

怪鳥艇か。。。インドネシアのような多島海ならって言われてるよ。
空港作らなくても直接砂浜に乗り上げられるから。

>>176
ほんと無線LANはずしてよかった

>>120
羽田沖も知っといたほうがいいよ

>>167
それぞれの国がそれぞれ自国民の安否をニュースで伝えたほうが効率も良いしねぇ。
外国人の死も悼むけど死者全員の情報をイチイチ調べてから放送しなきゃならないんなら
時間がかかりすぎて困る。

落雷で電装がイカれたんだな。

今頃は何十光年も彼方の、異星人の星に飛行機ごと居るよ

>>179
怖がらせてどうするw

http://www.youtube.com/watch?v=Jzq2k-8n7Cs

>>152
ttp://www.hozen.org/bbs/51/29890/
これも？
墜落とかではなく、細かな問題は多かったのでは？

>>103 これの1971年 12月24日に書いてあるやつかな。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7_(1960%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%891979%E5%B9%B4)#1971.E5.B9.B4

>>180
CNNだって、普通に「○○国籍の人が○人、○○は○人、アメリカ国籍の人が
乗っていたと言う情報はありません」って報道するしね。
その上で、連絡先の番号出して、「関係者が乗っていると思われる以外の方の
問い合わせは控えるようにしましょう」とか、注意も促すし。

単に、重要な情報を提供してるだけなのに、
「日本人は居ませんでした」＝「外国人の死は悼んでない」なんて
ひねくれた取り方してる人って、どうかしてると思うなあ。

>>163
ああ、日テレでやってたね。
レーダーから機影が消えてその２６分後?あたりに電気系の異常を知らせる
信号発報があったっとか。
で、レーダーレンジを考慮して、不明機がそのままのコースを飛んでるとして
るのをスタッフが計算したのかしらんけど、レーダーから消えた後、高度１２００ﾒｰﾄﾙ辺りを
飛んでるＣＧがあったなぁ。
急降下の真偽には触れていない。


ちなみに救難信号は１０回出してるとの情報もあるけど、詳細わからず。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=af3qNsTQupiA&refer=jp_top_world_news

>>112
それたしか、つべに動画あがってたよな。
ベテランのダイバーがカメラ持ってダイビング体験してる観光客撮影してたら
急に潜行しだして、そのまま深海100〜200メートルあたりまで一気。
最後はレギュレーター外れて溺れるとこで終わるやつ。

　'!';;;;;r'´;;;;;;/''"´ﾞﾞ'／ｰ-=ﾆ'／´,.-',.‐‐‐- ､;.／.　;;i,
　 i;;;;/;;:'",/,.-'"´｀ﾞ'ヾ､;ﾆ二=ｼ"／,.-‐‐-､｀ヾ;:;:.:.:;:{,
　 ';;;.:;;'.:;;:/,.-'"二ﾞ'ヾ､;;;::.:. .:.:;;;;'　,ir'o;;;;:;:;:}!　|!:;:;;;;:;;i,
　　!;;;;;:.;;i'　 ,r'o;;;;ﾞヽ, ヾ;;;;;;:;:;:;;;i,　ヾ;:;::::::;ｼ　ﾉ:;:;:;.. .;ヽ
　　 '!;;;;;;|　 {;;;;;:;:;::::::}!　|!;;;;:;:....;:;ゝ､_｀￣´_／;;;;;;;.: .:.;:;|i,　　　　　　　　　衾じゃ！
　　　i;;;;;;ヽ ヾ,_____ノ　,ﾉ;;;/　　　ヾ;:.｀￣´.:.;:;:;:;:;:.:._,./;;ﾊ
　　　 !;;;;;:;:;:ヽ_______／;;;く -､　r‐　}:.:.:.:.:.i.:.:.:__;,.-'";;/.;;;ヽ　　　　　　　　　　衾の仕業じゃ！
　　　 'i;;;;;;;;;;;｀ｰ---‐'":.:.｀ﾞ';:;:;:;:;:;:;'_____ノ-‐'Nｯ'":.;/ j.;;;;;;ヽ
　　　　'i;;:;:;:;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:.:.:.:./_,.-一'"Vv Nゝ／/.:.:.;:;:;:;/;;;;;;;;;;ヽ
　　　　 |;;;｀ﾞ'ｰ-=ﾆ二VN V 　 lヽ∧∧／,;,/;:;:;:;;;;;;;;.;;;;;;;;;;;;;::
　　　　 'i;:;:;ヾ;;;;;;:;｀ﾞ'ヽ､｀ﾞ''ｰ--r‐r一'´,,;,;,/.:.:./;;;;:;:.;;./;;;;;;;:;:;;
　　　　　'!;:;:;:;ヾ;;;:;:;:;ヾ｀ﾞ'ｰ---┴┴'"´;:;/:.／;:;/.;;;.;/;i;:;:;;;;;;;;
　　　　　 'i;:;:.;;;;;;i;;;;;.;;;;;｀ﾞ'ｰ-､,,,,,i,,,,i.......／´:;:;:.:/;;;;;;/.;;;l;:;:;;;;;;;
　　　　　　ヾ;ヽ;;;ヽ;;;.;;;;/;;;;;;;;;i.;;:;:;:/;;;;/;:;:;:;;:;:;/.;;;;／;:.;;;|.;;;;;;;;;
　　　　　　　 ＼;;;;;ヽ;/;:;::;:;;;/;:;:;:.:.:.:./.:.:.:;:;:;.:.:;:;/:;:;:;;;;;/.:;:;./;;;
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　　　　　　　　　　 ｀ヾ;:;:;:;‐-ﾆ二ﾆ=--一';;;＼j.;:;:;:;j.:;:;;;;:;ヾ.;;
　　　　　　　　　　　　｀ﾞ'ｰ--=ﾆ二;:;:;:;:;:;;;;;;;;;;;;;!.:;:;:;:;!;;;;;;;;;;:;:;:

通常の落雷ならなんてことないだろうけど
海上に出来たスーパーセルに突っ込んでいって落雷受ければ
いくらでかい飛行機でも操縦不能に陥るよ

LOSTだああああああああああああああああああああああああ

米軍の潜水艦が墜落音をキャッチしていてもおかしくないと思うんだけど
まあ、公表はしないよな。

>>187
スレ違いのわけわからん主観いつまでも書くお前の頭がどうかしてるわ
さっさと消えろゆとり

>>179
もちろん羽田沖も３５０便もテネリフェ空港の衝突事故も調べて、
怖くて胃が痛くなったよ

>>186
凄すぎる…　リアルMAN vs WILDだな。　この場合GIRLか。

>>187
必要な情報だもんな
現地に向かう準備をしたりもするわけだし
海外勤務やったり、海外に単身赴任してる家族を
持つ経験をした人は理解できると思う

太陽を頼りに海面飛行でアフリカ大陸を目指したはず

じゃあ在日韓国人は、こういう事故に備えて自宅テレビにＫＢＳニュースが映るようにしてるんだね。

この飛行機の定員は２１９人らしいので満員だったのか。完全なビジネス路線みたいだ。この飛行機が成田や関西にも飛来することはあったかもしれない。

　
　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

　

ギネス認定されてるのでは、上空12000mからの生還したスチュワーデスが記録じゃなかったかな。
飛行機が空中分解して、救命胴衣もなしに落下したが運良く山の積雪深いとこに落ちて腰椎骨折しながらも生還。

事故に会う確率は自動車のが格段に高いと聞いたがな

>>188
ああ、日テレだったか。
ついてたテレビちらっと見ただけだから。
>>163ごめんね。

みんなの頭の中に「UFO」という文字が躍っているが
誰一人としてそれを口にできないという…

>>203
24時間に何人の人が飛行機に乗って、何人の人が車に乗ってるか
を計算しないと分からんよ
車の方が人数多そうじゃん

>>187

昔、事故機には日本人が搭乗していませんでした

っていうニュースの時に解説だかゲストだかが「不幸中の幸いですね」と言っていたのを思い出した。

>>197
>>207
よそでやれボケ

飛行機にも落雷とは。

NHKでやってるな

>>202
ギネスで認定されたくない記憶だろうな　本人は

なんだっけ、海面飛行しててミサイル撃墜されたのって。
霧が深くて仕方なく低空飛行してて、空軍からの再三の警告も届かなかった、てやつ。

>>193
ステーツの航空会社なら原潜でも衛星でもフル稼働して探しまくるんでしょうけどな。
まあ、第一発見の手柄立てるのは立場上、沿岸警備隊とか海軍の哨戒機ですがね。

とりあえず特番で韮澤、矢追、大槻を呼ぶしか。

お前ら、「生きてこそ」って映画見とけ

ルワンダ涙なみに精神的にまいった・・

＞火に包まれた何か

焼き芋食いたくなった

>>215 kiroroの「生きてこそ」を聞くよ

JAL１２３便の時は、大手町の某新聞社で、昼から翌日の朝まで徹夜仕事していて、
新聞社ってああいう時どういう状態になるのか、ずっと見てた。

>>103
詳しいことは失念したが、確かスッチーさんで、雪山の斜面に滑走するように
落ちて、そのまま谷間の雪溜りへドガンと。半殺しも良い所のボロボロ状態
だった気がするが、命は助かった。

落雷なんかでいちいち落ちてたら飛行機事故だらけだよな。
飛行機に雷落ちると機体が１０メートルくらい下がって（落ちて）通路に閃光がパーッと走ったって
知り合いのＣＡが言ってた。

今回の事故機にはブラジルの皇帝兼フランス王の末裔も乗っていたみたいだ。ブラジルのブラガンサ家は男系は断絶しオルレアンブラガンサ家になっている。

そうかなあ

>>211
薄い気圧と寒さで気を失っただろうな
落ちる最中に意識があったらイヤすぎる

>>25
＞・6400m上空で乱気流と落雷により空中分解｡乗員乗客92人中91人死亡。
一人助かってるの？
すごくね？

>>202
す、すげぇ…飛行機よりもスチュワーデスのほうがはるかに頑丈だったとは…

１２３便と同じく、ステルス機で撃墜されなんじゃないの？(´･ω･`)

よく鮎釣りのカーボン竿で感電事故が起きるじゃん。
軽くて燃費は良くなるけど、やっぱ素材として拙いんじゃね。

あれだな、アナウンスで「墜落の危険がありますので覚悟してください」
とかあって、やけくそになってCAに抱きついてセクハラしたんだけど、
結局飛行機が持ち直して無事着陸できたりして、その男がﾀｲｰﾎ、という事例があったそうだね

>>218
リアルでクライマーズハイだな
あんないがみ合ってる暇なかったろうね

破片も見つからないのはおかしい空中爆発なら浮遊物が沢山降って来る筈だ
ハイジャックで無人島に強硬着陸（激突かもしれないが・・・）してるって事は無いのかね

>>225
生き残るのはいつも女性
女性の方が頑丈に出来てますｗ

>>215
あれは普通に名作。
救助をただ待つんじゃなく、ろくな装備も食料もない状況で雪山を徒歩で幾つも越えて救助を呼ぶ逞しさに感動する。
事故に遭った飛行機にたまたま大学のラグビーチームが乗っていたってのが不幸中の幸いだった。
体力の絶頂期にある若者だからこそ出来たこと。
この事故のことはドキュメンタリーでも観たけど、救助隊はあっさりと全滅扱いにして捜索打ち切ったらしい。
自力で助けを呼びに行く奴がいなかったら間違い無く全滅してた。

そういう事情を踏まえた上での人肉なんだよね、この事故は。

>>228
その男がアホやったせいで逆に生存させたほうが面白そうと死神が生存フラグ立てたのかもなｗ

CNNで、平均すると大体一日に30回くらいは
飛行機に雷が落ちてるって言ってたけど、そんな日常茶飯事みたいなもんなのかな。

今回のは余程大きい雷だったか、当たり所が悪かったとか？

>>224
子供が鰐の背中に落ちたってやつかな？
それともジャングルに落ちた時は結構生存者いたけど、そこから移動した一人だけが
助かったやつかな？

普通なら、破片やら油が浮いてるだろ？神隠しか

123便はトラウマ。当時、長野県内の割と近くのキャンプ場で遊んでた。
遠くでかなり小さく、ドーンと音がしたの覚えてる。なんの音か気になったが子供だったんで
すぐに忘れて川遊びしてた。帰ってきてはじめて知ってびっくり。

>>228
アホとしか言いようがないな
乗員からわざわざパニック起こるようなこと言ってどうする

>>201
不謹慎だw

これだから飛行機は怖いわ
海外は船でいくしかないわ

科学忍法か

そういや、漫画に出てくる飛行機事故のシーンって
サザンアイズと、シティハンターしか見た記憶がないな。
規制でもされてるのだろうか。

雷ではなく、レーザー兵器によって人為的に撃墜された可能性もあるね。
米では既に航空機に取り付けたレーザー兵器の開発に成功しているし、
航空機の電気系統にダメージを与えて撃墜する事は技術的に可能。
http://www.youtube.com/watch?v=6w-ql8msl0U

>>242
規制以前に、飛行機を描ける画力がないんじゃないだろうか

>>214
いや、航空機事故評論家の青木だろ

>>231

男は女の奇形

ぼちぼち現地では夜明けなわけだが。

>>215
>>232

最後、生存者数名があの山脈を越えて救助を求めにいったが、
あんな広大な真冬の山脈を徒歩で越えられるのか？

ギガデイン級の雷かも

10年後に10日くらいだけ戻ってくるんじゃないかな

>>237

すげぇ体験だな。
少しズレたらジャンボが真上からって奴じゃん

>>228
ｗ
>>238
そういうことだな

>228
その男とは仲良くなれそうだ

ニコ動でﾗﾝｺﾞﾙｧｰｽﾞ見てきた。
スティーブンキング以外がやってたら糞映画だったろうなｗ

>>242
描写が難しいんじゃｗｗｗ

亜空間飛行に入っただけでしょ

>>242
飛行機事故ってなんかこう、物語に組み込みにくそうじゃない？

>>186
>>219
くぐってきた、どうもありがとうね

飛行機事故といえばうしおととら

ビンラディンが乗り込んでたら説明がつく

>>258
逆にアロハ航空だっけ？天井だけ剥がれたやつはスッチーさんだけ死んだんだよな。
立ってたら穴に吸い込まれて空中に放り出された。

これっエデンだろ俺は知ってるよ

なんだ、まだ見つかってないのか・・・

>>257
いや実にドラマチックだろ。
>>259
それをわすれていた！

絶滅したはずの巨大生物が生息する島に不時着しているんじゃないかな

場所が特定されたみたいだね

フランス、ブラジル、アメリカ3カ国が協力してブラックボックスの捜査中＠CNN

こういう場合、ブラックボックスって浮くように出来てるの？

結局場所ドコだったの？セネガル沖？

本当に飛び立ったの？

>>261　あれは最初は小さな穴だったのが、たまたま下にいたスさんが
吸い込まれて、頭からズボン! と入っちゃった。
その衝撃で（流体ハンマー現象）亀裂が拡大してああなったという説あり。

>>266
BBC？

>>267
沈む
海底から引っ張り上げるしかない

おいおい
こんな情報通信社会で捜索にどれだけ時間かかってるんだよ・・・

とはいうものの、電気系統不具合のサインが発信されたあたりなんて
当に捜索済みだろうからなぁ・・・
どこいってしまったんだ・・・

>>270
なんか頭頂部から血が抜けてしまいそうな最期だな

乗っていた飛行機が墜落させられそうになったのを
異能の力による風をおこし難を逃れたというのは読んだことあるな

>>264
海猿
思いっきりＪＡＬ１２３便を参考にしてるけど

神はサイコロを振らないを思い出した

ブラックボックスのビーコンってどのくらいの範囲まで近づいたらキャッチできるんだろうな。
一人ぐらい島に流れ着いても良さそうなもんだが。
で、その島の地下にあった発掘戦艦を……

>>274
機体の外壁に頭蓋骨の激突痕だけが残って、海に落ちた死体は見つからず死亡認定だからね。

>>272
だったら、回収大変だろうね・・・。
海に落ちる可能性だって大きいんだから、浮くように作れればいいのに。

4 8 15 16 23 43

>>274
ジェットの外壁にそのCAが激突した血痕が残ってたらしい

CNN破片発見の速報

123便はミサイルによる撃墜。じゃなくて、
ミサイルによって撃墜するために飛ばしてた無人標的機が激突で尾翼ふっとび

が正しいと思われる。
アポロ計画も、月に行ってない、ウソ。ではなくて、ちゃんと月に行ってる、
でもそれは１０日ぐらい前の話、つまり録画で、ＴＶで流された放送は
スタジオで撮影した物。ってのが真実だと思われる。


大事故で生き残った人は、宇宙人が入れ替わってる。ってのが正しい。

>>261
あのひとは一応行方不明になってるんじゃないかな

>>276
なんだかんだいっぱいあるんだな。
漏れの思い違いだったようだ。

あ、金属状のものを見つけたって言ってる＠CNN

まだそれが、航空機に関係あるものかどうかは
確認されてないらしいけど。

現役の国際線パイロットですが
落雷では落ちませんよ

プロの目から、宇宙人に誘拐された可能性が高い、と見ます

ＭＤ11は避けてきたが、事故原因が究明されるまで、
Ａ３３０も避けたい

そうそうに「絶望的」発言している猿コジを見て、
日本人でよかったと思った不謹慎なオレ。
９割以上死んだなと思っててもそうは言わずに
「懸命の捜索」する日本人が好きです。

>>208
イエモンファンの逆切れですね、わかります

科学忍法火の鳥失敗の巻きでござる

>>288
なんか不思議な目撃談とかある？

>>280
もうとっくの昔に、水に浮くブラックボックスや発信機つきのものは
作られてるんだが
そういえば採用されたってのは聞いたことがないなぁ・・・

>>215
07年に制作された新しいドキュメンタリー映画が今年日本でも上映された
とwikiにあった。見てみたかったなーDVD出るかな

仮に海に落ちたとして、残骸って発見されるもんなの？

海の底に丸ごと沈んでたら見つけられないだろうな。
機体が割れてれば、死体が浮いてくるからわかるだろうが。

>>279,282

うううう、それは怖い

フランスのニュースでちょっと前からちっちゃい残骸を見つけたって言ってるのは聞いたけど、
まだそれしか見つかってないの？

>>299
ちっちゃな破片ってpetit lemon?

外国で飛行機が堕ちました。ニュースキャスターは嬉しそうに

「乗客に日本人はいませんでした」
「いませんでした」
「いませんでした」

僕は 何を思えばいいんだろう
僕は 何て言えばいいんだろう

ブラジルから６５０ｋｍ地点で小さな破片が見つかった
って書いてるとおもう

＠ＢＦＭのテロップ

海外のネットニュース見てたら速報で
Brazil Air Force has found metal debris in Atlantic
と出てるんだけど、関係あるのかな

米軍は世界中何処にでもいるから驚かないけど、
フランス軍が何で南米沖にいるんだろう。

まだ機体が発見されていないのか…

>>302
じゃあセネガル沖で発見とかいう夕方の情報は違ったのか。

大西洋のど真ん中じゃ
ハドソン河みたいに着水できても

どーしようもないなｗ

>>291
よそでやって

イエモンの歌詞、偽善者くさい。

>>301
しつこい
飽きた

アホか

よりによって深海が続く場所で姿を消したからな・・・

深海調査船持ち出さないと回収できんぞこれ

ジョジョにもタワーのスタンドの回で飛行機事故があった

>>307
一応救命ボート積んでるけどね。
あと、脱出用シューターも救命ボートになる。

破片の一部が見つかった
エールフランスのものかどうかは未確認
＠ＣＮＮ

せめて油くらい浮いてないもんなの？

３０年後に突如、ブエノスアイレスに着陸して
中を見たら全員がミイラ化してたとか・・・・・・

>>314
仮に無事着水できても
ボート出したところで状況的に相当な悪天候だったろうからなorz

>>315
たぶん伊右衛門じゃなくて太陽の破片

>>315
今CNN見られないのよねthx
破片か・・

また大韓航空が落ちると良いのにね

プラネット・アースの深海編的には
大パーティでカケラも残さないと思う

France24でPassenger seatも見つかったって言ってる

>>315
他の物だったら、それはそれでちょっと大変だな

鉄の塊が空を飛んでるってのもすごいことだよな･･･

ところでブラックボックスとか何とかレコーダーって古くね？
取得したデータを刻一刻リアルタイムに飛ばして
どっかのサーバで保存しとけばいいんじゃないの？

時事の携帯号外でも残骸発見きたな

>>238
> 乗員からわざわざパニック起こるようなこと言ってどうする

外国の飛行機の場合だと、はっきり言うみたいだよ。
日本みたいに絶望的な状況とはっきりわかっていても「大丈夫ですから」とか気休めは言わないらしい。
でも、「墜落の危険があります。でもせいいっぱい努力していますから
乗客の皆さんもあきらめずに準備してください」みたいなことを伝えるらしい。

みんないろんなとこ見てるね
だから新情報が入ればこうやって一気に出てくるんだな

>>324
数十年分くらい劣化した事故機の破片だったり

>>328
まて、なんだかんだで、small problemとか言ったりするぞ、海外も。。。。

>>321
釣りであろうとお前に言っといてやるが
それはあっちの人間が「またJAL落ちればいいのにね」と書くのと同じだ
つまりお前の民度と人間性は最低だ

白人は眼が悪いから見つけらんねーよ。
黒人も上空からの海になれてないだろ。
日本から優秀なの送ってやれよ、哨戒機と人員。
こないだえらい航続距離のターボプロップの哨戒水上機ロールアウトしたべ？

>>323
客席発見ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

情報くれた人　thx

>>237
(;･д･)

破片って言っても大きさによるだろう

どんなものなのか

http://www.bfmtv.fr/
俺が見てるのはココ

>187
そういう意味じゃないんじゃないの？
日本人だろうが外人だろうが人が死んだのはことには変わりはないのに…ってことじゃないの？

あがったな

>>324
前スレからガセばっかだなお前は

>>304
南米にもフランス領がある
フランス領ギアナはブラジルの北

>>341
え？

UFOに連れ去られた

>>339
ゆとりは文章が理解できないんだろう

>>338
仏語さっぱりわかんね。

エールフランス機を捜索していたブラジル空軍の当局者は、
大西洋上で航空機の残骸を発見したと発表した(ブラジリア
AFP時事)

>>339
こういうのは疑問を提示する前に、
もしこれがなかったらどういう事態になるかを考えるべきだと思うが…

機体が見つかる頃には
俺らフランス語マスターしてるだろうな

遂に残骸発見か・・・あえて今まで書かなかったが

ご冥福を祈ります

機体に戦闘機みたいな脱出装置つければ
短時間にどんな状況でも確実に脱出できるだろ
俺って天才

BBCでもきた
シートなど、デブリを発見
http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/8079122.stm

>>326
電気系統がイカれたらデータを飛ばすことができないじゃんか。
だからフライトレコーダーに記録するんだよ。
古いけど信頼度がある、いわゆる枯れた技術ってやつだ。

遂に発見やね
２〜３人生きてるだろ

早く見つけてあげて

>>351
VLSみたいに、もの凄い勢いで飛翔体を射出する様子が浮かんだ。
どこのアーセナルジャンボだよｗ

>>304
晴海に米英艦がちょこちょこ来てるけど、仏軍も常日頃、何かしらの軍艦はブラジルに
訪問してるんだろうね。
ブラジルには攻撃型原潜建造の支援やらスコルペーヌ級の建造、
大型ヘリコプター５１機の製造支援とかもうかなりズブズブな関係を構築しつつあるから。

>>352
ほんとだ書いてあるな
よかったのか悪かったのかぜんぜんわからんな

＞不明機
この言葉に恐怖を感じるのは俺だけか？

破片きた

破片発見とかやってるな

墜落しそうな飛行機か、沈没しそうな船なら
絶対船を選ぶぞ

nhkきた

NHKきたな
座席部分と見られる破片だそうな

NHKで破片発見きた

ただブラジルから600-700kmくらいってのはどうかな
海岸線ていう意味だとすると
時速850kmとして4時間は飛行しているから、リオから
3400km はガチで、そうすると南アメリカ大陸の右上の
カドんとこから 1000km は行ってしまうしなあ・・・

海に浮くようなケチな破片をいくつか見つけたところで、原因究明には役に立たん
TWA800事故みたいに残骸9割回収するのは無理にしても、
潜水艇も何でも投入して執念で拾えやｺﾞﾙｧ(#ﾟДﾟ)
とにかく墜落原因を究明しないと怖くて飛行機に乗れんぞ

NHK　機体の一部の破片ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

発見か…


(;人;)ﾅﾑﾅﾑ

NHKでも
フェルナンデ･ノローノ諸島650キロ沖でシート発見

ジュセリーノは予言してねーのかよ！

墜落確定か…
早く救助に向かってくれ…タイタニックみたいに奇跡あるかも

飛行機ごと拉致って可能ですか？
生きてさえいればと思い質問します。

車より安全というが、一回のインパクトが強すぎるな

恐らく乗客は魚のエサだな今ごろ

こらもうダメかもしれんね。
やっぱり海上に激突して粉々かね。

>>324
間違えたｽﾏｿ

シャルルドゴール

>>345
なにをイライラしてるんだい

(´･ω･`)これはだめかもわからんね。

サメとかいるのかな

遺体捜索は不可能だな

>>372
タイタニックは奇跡と言うよりも、駄目な方向に転がりすぎて
救える命も救えなかったと思う。

あれだけでかいのに、まだ見つからないのね。

海の底までに、一気に沈んだのかな？　まさかな。

破片がない事から、機体はバラバラじゃないと、推測。

つまり、パイロットは機首から綺麗に海に飛び込んだかと・・。

でも、この科学の進んだ現代で、まだ見つからないなんて、不思議だな。


同じ大西洋上でも、バーミューダエリアなら、納得なんだが（謎

破片は墜落に見せかけるダミー

シートて…
ｵﾜﾀ……

京都教育大学が削除依頼
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243944593/

発見のニュース来たな

はやく原因究明できる材料が欲しいよね。
落雷が主原因なら一大事だ

うわっ
きょうのメーデーは中華航空のか
タイムリーすぎる

ご冥福をお祈りいたします
世の中は理不尽だな・・・。

>389
自分もナショジオ見てる。
タイムリーすぎだ。

赤道付近は暖かいはずだから着水して何とか生存者がいれば・・・。

楽しそうだな、おまえら。

>>381
サメどころか、上の方で誰か書いてたぞ。巨大人食いウニだっけな

低空飛行になり
何人か脱出成功

救出ボートで漂っている可能性はありますか？

フランスのニュースによると
今、破片が見つかったって！！

ブラジルの軍用機が太平洋上で金属片を発見＠CNN

でも、エールフランスのものか確認は取れてないって。

一人でも多く生存してなんとか浮輪か何かにしがみついていてくれることを祈るよ…

まだわからん。奇跡の生存者が・・・

やった！見つかった！！！

フカに喰われちゃったか

>>397
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│　　 ヽ(　,_ノ`)ノ　残念、それは私のおいなりさんだ
│　　へノ　　 /
└→　　ω 　へノ

やっぱダメだったのか…

フェルナンド・デ・ノローニャって Google Earth で
見ると南アメリカ大陸の海岸から 360km くらいあるな

>>397
bbcのHPにも確認が必要と書いてあった。

赤道付近の海で泳いだことあるが、暖かい。しかし、いろいろな魚が・・・。（ｗ

太平洋上じゃなくて大西洋だｗ
後部座席のクッションの可能性があるって＠CNN

Wreckage seen in search area for missing plane
http://www.cnn.com/2009/WORLD/americas/06/02/brazil.france.plane.missing/index.html

Material found in area where Air France plane disappeared
http://www.msnbc.msn.com/id/31057560/

メーデー怖い

現地の天候が悪いそうです
この時期は荒波なのだそうです
＠ＣＮＮ

救命胴衣付けて浮いてる可能性は０でしょうかね

まぁいつも思うことだが、
どうせ死ぬなら飛行機事故の方がまだ諦めがつくな。
みんなで一緒に逝けるし。一応海なら安らかに眠れそうな気もするし。

>>394
巨大人食いウニか！

海派大勝利かな

>>17と>>25はそれぞれどこの国の飛行機なの？

高度数千メートルの上空を、時速数百キロで飛ぶ物体が吹っ飛んだら
中の人なんて・・・。

空中分解してたら終わりだな。
救命胴衣付ける暇とかないよねぇ･･･

>>411
まあ実際、早いうちから通信が途絶えていたわけで
どういう墜落の瞬間を迎えたかは全くわからんよね

墜落じゃなくて空中分解＆爆発

あの911テロのように木端微塵

せめて数人くらい生存者がいても…

やっぱり飛行機こわい（´・ω・｀）

>>418
下降する余裕はあったとNHKでいってたと誰かが言ってなかったん?。

>>328
本当にそうかぁ？
向こうの映画とかドラマとか観てても
ヤバイ状況で大丈夫って乗客に言ってるじゃん。
このまえやってたダイハード2でも言ってたし。

気休めとか、なんか引っかかる物言いだな。
なんか嘘ついてでも日本人は非常識みたいなこと言いたがる奴必ず居るんだよな

>>415
ただの航空事故リストじゃね？死者が多い順番かと

それにしても、多国軍の偵察隊が出動しててこれだもんな。
海ってほんとに広いんだなあ

>>418
日航機のように落ちるまで時間があったら、可能性０じゃないよね
浮いていてほしい

自宅から一歩も出ない俺は安全だと実感するニュースだな

報ステｺﾈ━━━━━━━━━━━(´д｀)━━━━━━━━━━━!!!!!!!!!!
つうかもうやった?

ドイツのヘッセン州立放送のラジオ第２チャンネルで、
フォーレの「レクイエム」抜粋を流している。
番組表には記載されていない・・・。

まだだよ

初期の情報ではアフリカ（セネガル）側に近そうな感じだったが、
自国の沿岸だけを捜索していたブラジル軍が破片を見つけたな
当初言われてたよりだいぶ手前のブラジル側で落ちていたのか

今、メーデー見てる。チャイナエアー611空中分解事故

UFOに遭遇して得体の知れないビームを浴びせられたのまでは容易に想像が付くんだけど
そこから先が判らない。

>>328
パニックに陥る奴が多そうでたまらんな。
俺のいる国だと、ダイヤ調整で駅の手前で2分と待っただけで黒人どもがバンバン窓を叩き始めるぐらいだからな。
エライことになるんじゃぁないか？

>>428
やってないよ

>>427
一酸化中毒には気をつけろよ。
締め切って引きこもってるならなおさらな。

BBC Live もフェルナンド・デ・ノローニャから 650km の海で
座席、ほか丸い物、それとジェット燃料も広範囲に発見

サルコジの仏蘭西のせいでいろんな国の人達が逝っちゃったね…

CNN鯖飛んだ

>>427
民家に墜落したってのもあったな
コンコルドの最初で最後の死亡事故だと機はホテルに突っ込んだ

>>415
大体がWikipediaに乗ってるなぁ。
ナショナルジオグラフィックチャンネルのメーデー！という番組で
取り扱った航空機事故が多いかな。

http://www.ngcjapan.com/explore/2blddp0000003lcf.html

乗客はどこでどうなってるんだろう

>>420
> せめて数人くらい生存者がいても…

海水は冷たいのですよ。

>>437
あああああああ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>432
澎湖諸島沖で空中分解のあれか

北朝鮮じゃないの

旅客機をドッキリに使うとは驚いたぜ
だけど家族が心配してる
みんな早く出てこいよ（´・ω・｀）

200人越えの事故は中華航空空中分解以来かな？

火に包まれるやなんて、なにがあったんや？
そんな簡単に、火に包まれるのやったら、今後飛行機になんか乗られへんやないか！

>>440
オランダで、マンションに貨物機が突っ込んだ事故もあったな。

あと、日本だと、焼津上空で旅客機同士が空中衝突しかけたニアミス事故もあったんで
家にいるから安心、とはいえない。

かなり高い場所で爆発したから発見されるのが広範囲なんだとしたら
人間は見つかりにくいだろうな

家族の心中察するよ
全てが崩れる感覚だろうな・・・・ご冥福をお祈りしたい

こりゃあ全員生還するな

>>448
ブラジルのゴル航空とビジネスジェット空中衝突事故って200人超えてなかったっけ？

ブエナビスタの輸送も危ないな…

これは日本が悪い！

日本は韓国に謝罪・賠償するべき

>>450　焼津上空のニアミスは、無線交信を聞いていた俺が通りますよ

大西洋子

普通にテロだ、北がデモでやった
証拠は出てこない、北の内部抗争で自分のグループ内の引き締めだな

>>437
さて次は、そこが海の底まで浚えるような場所かどうかが問題だ (´･ω･`)

>>338
みんな笑ってたんだが何？
しかし、一番下のキャスター？の笑顔の写真はこういった時には
差し替えるべきだろ。

>>5
>>10
>>14

やるならちゃんとしろw

>>450
71年の自衛隊機との空中衝突では小学校校庭に乗客が降ってきた
ってさっき読んだトコだ

【国際】墜落したエールフランス機の座席など残骸を発見…ブラジル空軍、大西洋上で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243948593/

>>450
あのニアミス事故、空中衝突してたら犠牲者は御巣鷹、テネリフェをはるかに超えてた

双方で600人以上、焼津市上空だから下は市街地・・・

>>457
kwsk

>>456
何故そうなるw
この自己のどこの部分で日本が悪いのよw








在日朝鮮人乙

ニ次元に消えたな

>>359不名器ならどうだ？

日本人にとって遺体はとても重要だけど、欧米人にとってはそうでもないと
えひめ丸の時の報道で知ったけど、そうでもないといってもやっぱり
遺体があるのとないのとでは違うのかな。
生きてる人も亡くなってしまった人も見つかるといいんだが。

天狗じゃ　天狗の仕業じゃ

>>457
あの後に、バシキール航空とDHLの空中衝突事故があったんだよなぁ…

湯田屋のテロね

飛行機事故はどうしても向田邦子氏を思い出してしまう…

小学生だったとき、自衛隊機と全日空機が衝突して大変だったな
特に最寄の○学校の体育館が遺体置き場にされて・・・

>>465
>焼津市上空
その辺りってニアミス多い？
自分が乗ってた飛行機も、横から小型機が横切っていった事が有ったけど。

>>475
雫石の惨劇ですね

>>469
不便器、でもいいな。

>>22
おお、チャッカマン

なんでまだ発見されないのだ？

>>470
向こうの人も死体を見て生死がはっきりしないと嫌だろうね

｢死体を引き取っても生き返るわけではない
魂は神の元へ召された｣
こういう人も多いみたいだけど

>>475
１２３便も山のふもとの小学校がの体育館が遺体置き場になったんだっけ？
確か全部終った後立て直したんだよね。

>>454
ゴル航空は160人より少なかったと思う。

>>454
wikipedia様にお尋ねしたら154人だった。
ついでにオーバーランの方も聞いてみたら199人だった。

＞441
「メーデー！」なリストって書いてあるじゃん。

火曜夜のナショジオは鬼。

静岡空港開港してもっとすれ違い増えそうだね
自衛隊もあるし

>>482
いくら清掃しても腐臭がとれなかったらしい

>>482
死臭が取れなかったんだよ。(-人-)

>>476
というより、日本上空や、ヨーロッパ上空はしゃれにならんほど飛行機が飛んでる。
飛行高度を変えたりとかで、やりくりしてるけど、危険なことにはかわらんと思う。

BSニュースｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!!!!!!
やっぱり機体の残骸が発見されたようですな。

生存者を願うレスが結構多いな
これが大韓航空だったらどんな反応なんだろう

>>486
そもそも富士山の存在が非常に厄介なのにどうしてあんな所に空港を・・・

新幹線あるから良いじゃねぇかと('A`)

BSニュース噛み過ぎｗｗｗｗｗ
これで年収７００こえてるんだろうなぁ

>>491
同じだよ、浮いていてほしい

007なら落下する機内で敵と格闘しながらギリギリのところで外にジャンプして
パラシュートが開いてボンドガールと2人で海上のゴムボート

24ならコックピットに押し入って気絶する機長を押しのけて操縦して機体が
ボロボロになりながら着水、CTUに救助を要請、沈没の危機をしのぐ中、
敵の小型ミサイルが襲来

>>491
東亜住民とかじゃあるまいし、そこまで堕ちてねーよ

大韓航空機か・・・
撃墜されたり、テロにあったり、金浦空港直前で墜落したり、グアムで丘に墜落したり・・・

これはひどい　　　でもチャイナエアラインを超えるものは存在しない

>>466
>>476
無線交信の内容は法律に触れるし迷惑になるので書けない
が、ニアミス直後のパイロットからの日本語による生々しい
声は忘れられない。

焼津上空ってのは、伊勢湾から大島を通り羽田成田に着陸する
飛行機と、羽田から沖縄・宮崎・鹿児島・高知に行く飛行機
が（混雑時間帯に）交差するポイントなんで、大変なんですよ。

>>491
別に乗っている連中にまで罪はねーだろｗ
航空会社の対応が悪そうだから、むしろ同情するべき。

>>492
空港まで静岡からだと結構時間かかるんだよ
でも、あんな田舎に作ってどうすんだよｗ
静岡空港行くまでが大変

大韓航空は日本人搭乗者むっちゃ多いよ。
西日本とか九州からだとソウル乗り継ぎが楽だから。
国際便だから荷物も一度出す必要ないしね。
インチョン空港結構充実してるし。

>>497
俺、トルコから帰ってくるとき大韓航空を使ったんだが、
そのとき足止め食らったわ。
……メインシャフトにヒビが見つかったからだってさ。
それ以来使ってない。

二度とこのような事故が起きないように、検証し対策を講じてほしい。
それが犠牲者への供養になる。

原因によっちゃエアバス社潰れるかもしれんな

>>503
そうだな。

>>501
でも大韓は万一のときにカネでねーぞ。安かろう悪かろうだ。

韓国は嫌いだけど、インチョン空港はすごいよな。
日本なんか目じゃないし。

報ステきたー

大西洋上 熱帯収束帯で墜落か？
http://www.tenkinews.net/blogs/006/2009/06/post_196.html

フェルナンド・デ・ノローニャ諸島北東650キロ

燃料、座席、白い破片を発見

仁川とか言ってるやつ　(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

スパンエアのマドリード・バラハス国際空港での墜落事故が最近の最大の死者数　153人

今後は肉片発見で終わりですね
後はフランスがブラックボックス回収ぐらいかな、テロの可能性も有りか。

ご冥福を・・・

まあ遺体は全然上がらんわな
御冥福をお祈りする

遺体にはシャコがいっぱい張り付いて。

>>280
墜落の衝撃に耐えられて、尚かつ水に浮く素材を開発してくれ。

>>515
シャコなんかいねーよ
フカヒレはいるけど

>>506
KE007のときもゴネにゴネて和解に持ち込んだんだよな。

海外の家族のところに行くのに他に取れなくて大韓航空になったら
電話で「乗らないんでほしいんだけど」と言われた。

>>362
結果はまず同じだよ。

>>373 飛行機ごと拉致
それをハイジャックというのだよ。

そういやオイラの同期が、１２３便の現場で作業に従事して
その後、風俗に無縁な奴だったのに
狂ったようにソープ通いしてたな、現場でなにがあったのやら。

何スレか前に、CAの友人(フランス人）が乗ってるかも・・・って
言ってた人は大丈夫だったんだろうか・・・。

気になる・・・・。

今頃、乗客は海底都市にいってるんだろうな

>>517
フカヒレがいるって、切り身が海を泳いでるようなもんか？

>>521
人生変わったんだろうな…

ブラジルからわずか650KM…
電源が落ち、レーダーから消えたあとも、
操縦士が必死にブラジルに戻ろうと頑張ったのではないだろうか。

切ない
生存者いますように

ヤフーのトップに来たね・・

ボーイング（７４７あたり）は、主翼の後のほう（後翼）部分に、放電用（落雷時）のアンテナあるよな？
複合材で作る奴にも、金網（メッシュ）入れて落雷対策してんじゃね？！

整備不備や爆弾テロよりも、落電のせいで・・ってしといた方がいいんだろうな

123便のAAとかFlashとかはマジで涙でてくるからやめろ

お客様の中にボーグバトラーの方はいらっしゃいませんか？

>>521
人間の形をしていたのが100体ぐらいで後はみんなフラグメントになってたらしい

パイロット　：マーティ
コパイロット：ドク

みんな泳いでたキター！！

空中で爆発した場合、高度どれくらいなら生きた状態で着水できるんだろう…。
てかこれは水面衝突なのか空中爆発なのかどっちだ。

>>528
相当巨大な積乱雲が渦巻いていたらしいから
EMP効果が起きるぐらいの巨大な雷って可能性もあるぜ

落雷以前に計器自体がやられた可能性があるぜ

ズバリ断言する。
今回の墜落事故はメタン・ハイドレートが原因。
http://dic.mobatch.net/detail/%E3%83%90%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB/5

今回は残骸も見つかっている様だし、間違いないだろう。

ジュラルミンからCFRPになる際に雷対策は十分考えられてると思うんだが、
それでもジュラルミンの伝導性にはかなわないんだろな。

ハイテク機で電気制御主体になったのに、機体は雷に不利になったというのは怖いな。

>>493

余裕で1000万超えてるよ

ついに四次元への扉が開かれたな。


17年後、突如として大西洋上に
既に生産中止になったボーイングが
現れるに違いない

>>538
海外の掲示板でチラッと見たのは、A330 の尾翼はカーボン
で出来ているから、金属性の物より落雷に弱いのではないか
という意見があった。

でも俺が思うに、A330 で雷を受けてる機はいっぱいある
だろうし、弱けりゃ問題になってるはずだと。

スタートレック面白いって事でおk？

>>540
ジュラ紀 あたりの地層から飛行機発掘かもしれないぜ

>>373
大韓航空機YS-11ハイジャック事件でググるよろし

テロの線は消せないな。火噴いたってことでますます濃厚になった。

女医さん情報：イオン死体水事件の体験談
http://www.youtube.com/watch?v=HMOrsUbCHIM

>>521
人間の残骸をいやというほど見たり踏んだり担いだりしたんだろうな…

>532
オイラ参加してないんで、なんとも言えないけど
今で言うＰＴＳＤになった連中が、かなり居たらしいね
そんな連中が、現在まで、精神をやんで事件を起こしたりしてない
んで少し安心かな、前出のツレはマンコみて吐いたってさｗ

鮫の多い海域だから
例え墜落時の衝撃に耐えたとしても生存者は絶望的だろうな

>>548
ｗは要らないよ、笑えない

みんなこっち行っちゃったみたいだな

【国際】墜落したエールフランス機の座席など残骸を発見…ブラジル空軍、大西洋上で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243948593/

>>427
横浜で民家に米軍機が墜落して事故がある

>>541
そういや、雷とは関係ないが
>>17の
･過激なﾗﾀﾞｰ操舵で垂直尾翼が折れ墜落｡乗員乗客260人全員死亡

これもエアバス独特のカーボンの尾翼が一因だったような。

548だけど追伸
始めてソープにいって、見て、吐いたです。
多分現場を思いだして・・
（当時はトルコだけどね

生存者がいるらしいぞ

フランス国営で生存者情報が流れてるようだがkwsk

サンテレビ来た

生存者情報についてｋｗｓｋ

地方テレビじゃ何もやってない・・・

>>548
自衛官の方ですか？
日夜お疲れ様です。

その残骸はウィドモアが偽装工作したものだ
だまされるな

生存者は、デブと赤ちゃんと医者と犯罪者とイラク人と韓国人

バミューダ・トライアングル

残念だがかろうじて残骸が確認できるような状況で生存者いるわけないだろ・・・。

>>560
こりゃどうも
とっくに辞めてますよｗ

生存者ってウソだろ。

>>554
なんか、おくりびとのワンシーン思い出した
もちろん状況は全然違うんだけど

ほんとに生存者がいるのか！？
マジで早く助けてやれ！

>>567
生存者情報はガセくさい。

セガールなら生きてるんだが…

これは全員お陀仏ですね♪

>>570
フランスなだけにかよ・・・

58次元の歪みに運悪く飲み込まれて、
3万8000年後の太陽系に時空ジャンプしただけだろ。

ある意味、海外旅行よりも宇宙旅行よりもファンタジックな体験だ。

ランゴリアーズ？

>>553
A300のラダーペダルって、従来型に比べて軽く踏み込めるようにできてて、
それを、従来型の重いペダルになれたPが、747（ちなみに成田行きのJL機）が起こしたウェークタービュランスに突っ込んで、
乱気流の中でバッタンバッタンやったから折れたんじゃなかったっけ。

>>572
案外、無重力状態で浮かんでるのかな？
ドラクエ６だっけ？狭間の世界みたいな感じなら大歓迎。
あんなフワフワした世界気分いいと思う。

航空事故で死ぬのは確率が非常に低く宝くじの一等に当たるよりも、、、とか書いてるけどさ
8200年間毎日乗って死ぬか死なないかの確率とか言っても

飛行機事故で死んだ人、絶対そういうのじゃないじゃん

確率ってほんとうにいい加減な学問だな

俺もさっき、火に包まれた何かを見た。

あ、たばこだった。
あちち。

>>576

> 飛行機事故で死んだ人、絶対そういうのじゃないじゃん
日本語でおｋ

>>576
確率がいいかげんなんじゃなくて、おまいの理解がいいかげんなだけだ。

>>578
飛行機事故で死んだ人の大半が8200年毎日とは言わないけど、ほぼ毎日乗ってる人とかじゃないだろ？
ビジネスマンでも月数回とかでしょ
一週間に何度もとか、芸能人とか政治家レベルだろ？

１９８５年現在の日本で、消息不明なんてこと、あるのか、と思ったが、
２００９年現在の世界でもあるんだな。

>>90, 95

ピトー管　は　速度計

始末したかった人物が乗っていたら飛行機ごとやっちまうんじゃない
飛行機に乗っていた人のリストが重要だろ
面白い物が出てくるかも

>>569
エグゼクティブデシジョンを見るべし

>>580
言葉の言い回しが分かりにくいよ
言いたい事は何となくわかったけどね

>>580
本物の馬鹿ついに降臨ｗ

フランスなんてほっとけよ
仏だけに

ぷちまとめ
生存者情報はがせ。
機体は、おそらく空中分解。

>>25
pitot tubeがそんなに恐ろしいものだったとは

>>25
・6400m上空で乱気流と落雷により空中分解｡乗員乗客92人中91人死亡。

生きてた一人は、いったい・・・

>>586
つうか、マジで精神障害だろ、こういう文書く奴って

>>590
馬バエの女の子のやつかな？

>>590
俺だよ。そりゃ、飛んでたら突然ガワだけなくなって
ビックくりさ。

>>582
ピトー管なら速度計も高度計も使うぞ。RAは別だがな。
静圧管がふさがってしまうと速度計も高度計もアウト。

>>590
アマゾンのジャングルに落ちて、椅子毎木に引っかかって。事故後はもっと生きてる人がいたらしい。
大けがしてたけど、川を沿いを下り人里まで降りて救助。

>>590
生きてるのではなくて　行方不明になったんじゃなかったっけ？
生死不明で・・・・　

>>595
ごめん、漏れが誤爆したかも　ヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ

>590
他にも書き込まれてるけど、スッチーの話だね。空中分解した機体の後部に居た為に
尾翼部分と一緒に落下（尾翼がパラシュートの働きをした）落ちた場所が新雪の積もった
山の斜面で（雪がクッション代わりになった）そのまま斜面を滑り落ち渓谷で停止した。
本人は脊椎骨折などの重傷を負うものの、奇跡的に生還した事故だったかな。

つか、みんなマジレスかよ・・・　oru

>>599
不時着の線が完全に消えたんで、LOSTは自粛ムードかな。


ウィドモアの撒いた残骸と遺体だと信じたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　　 ..::::..::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /||　　　　　　　　　　　..::::..::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　/￣ヾ＿__/ :||　　　　　　　　　　..::::..::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　 （　　　　―=,ノ=―　　　　　　　..::::..:::::::::::::::::::::
　　 　 ヾ――――┬'┬‐'､___,,イ┬―――'　　 ..::::..:::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　（_(0)(0) 　 (_(0)(0)　　　　キィィﾝ・・・..::::..::::::::::::::.

アフリカの国でパイロットが二人とも気絶して墜落した事故あったよね。
戦闘機が市街地に入る前に撃墜する為に、尾行してたっけな

カニバリズム。
蟹張リズム。

>>602
ヘリオス航空の事故の話だったら、パイロットどころか乗員乗客全員気絶してるぜ？

墜落確定ですっかり勢い失せたな。

王大人？

バミューダトライアングルで、別次元に飛ばされたって
家の妹が言ってたぞ。

>>604
それだ！
あれ？客室乗務員が操縦しようとしてたんじゃなかったっけ？

つまり、アメリカ人がパスポートを持たずにバミューダに行ったんですね。

>>600
ネタバレしないでくれよｗｗｗ
まだシーズン4見はじめたばっかなんだが

>>450
オランダの事故は、重量バランス取る為に積んでた劣化ウランが撒き散らされて、
その後謎の病気が発生してるらしい。

どんな事故も悲惨なはずなのに、どうして航空機事故はこんなに痛ましいんだろ？
どうか全員が乗ったゴムボートが海面を漂流していて、すぐに発見されますように。
万が一そうでなかったとしても、せめて苦しい思いをしていませんように。

APより
>but the plane's system sent an automatic message just before it disappeared,
>reporting lost pressure and electrical failure.
減圧？
突然爆発ってことじゃないのね。

http://www.youtube.com/watch?v=_EM0hDchVlY&feature=related

>>612
日本は事故の詳細隠すからなぁ。
「全身を強く打って」とか曖昧な表現したり。
交通事故だって遺体が悲惨なものは悲惨だよ。

>>615
死者の尊厳を守るためだよ。

>>616
航空機事故と何が違うんだろうね。
乗客には何の罪もないってとこかなぁ・・・？

こっちのスレが元祖だったね
間違えて向こうに書いたからこっちにも貼っておくよ 夜から今まで見てないからソースでてたらごめん



979:名無しさん＠十周年 06/03(水) 01:12 OoO4ODvwO
>>
テレビのニュースで見たって書いたの俺なんだけどまだソースが出てなくてびっくり

仕事でタバコ吸いに行った時に見たから５時か６時のニュースで日本の専門家？みたいな白髪で髪は真ん中分けで眼鏡のおっちゃんが椅子に座ってしゃべってて（内容は全然聞いてない）

イメージみたいな画面に変わって飛行機が12000メートルから降下して1000〜2000メートルを20数分間飛行機した後に消息不明って （ナレーション）

で、そのイメージだと低空の時に飛行機が管制塔がレーダーみたいなのを送ってる絵だった

これマジだから

>>617
めったに無いことだからというのと、遺体の破損が比較的大きいからだと思う。

>>584
クルクル回って飛んでたな

>>618
おれもそれ見たわ
途中から見たから
話が良く分からなかったけど
レーダーに映らない高度で飛んでたらしいね

>>607ふ〜ん
事実なら行ってみたいものだ

テストだったのだろうね

>>611
エルアル航空1862便か
劣化ウラン400キログラム積んであったんだってな

最新のAP news Jun 2, 11:43 AM EDT
http://hosted.ap.org/dynamic/stories/B/BRAZIL_PLANE?SITE=ORAST&SECTION=HOME&TEMPLATE=DEFAULT
Plane debris found in path Air France jet took

発見された残骸が Air Franceであることが確実になりました。
犠牲者のご冥福をお祈りいたします。

The pilots spotted two areas of floating debris - but no signs of life

>>624
フランス語は解らん

バミューダという言葉は知ってても場所を知らない奴らが多すぎ。
ムーが、バミューダとアトランティスとを絡めて
記事にしなければ良いんだが。

>>624
は英語だけど。
http://www.excite.co.jp/world/english/
でも通せば？

>>623
重量のバランスが取れないときにわざわざウェイトつんだりしないよ。
燃料の積み方やコックピットのトリム調整でバランスを合わせられる。

飛行機はトラブったら100％アウトだから怖いよな

>>610
え、ロックが！？

続きはwebで。

>>618
グレムリンがエンジンの上に居る時に落雷＞グレムリンがエンジンを壊す
＞それを見た乗客がパニック＞機長が機体の異変と出力低下に気づき降下
＞エンジンから出火（これを目撃される）＞地図に無い孤島の海岸に不時着で何人か生きてる
＞イーサンとグッドウィンが乗客に潜入開始


こういう展開にならないかなぁ。

>>626
おい

バミューダとかＵＦＯとか時空がなんたらかんたら言ってる連中は間違いなくクルクルパー

俺も昨日火に包まれた人をヤフードームで見たよ

>>634
俺もインドで見たわ

ジェットコースターにも乗れない私からすれば、
飛行機事故で死ぬのは超恐怖だ
半端なくフワッとした無重力みたいなんが続くなんて恐ろしすぎる

バミューダのＵＦＯだな。時空が曲ったんだよ。

>>636
軽い無重力状態なら乱気流で体験できる。ありゃ気分が悪くなる。

>>624
ふむ。残念だな。

>>636
空中爆発してもさ、地面までは大半が生きてるんだよ。大変だと思うよ。

みゆきでも親が乗った飛行機が墜落した？？という回があったなあ
みゆきの悲しむ姿がかわいそかった

>>618
それをみたよ
理由はレーダーに写っていないが
この飛行機の危険通信が二十分ぐらいでていた
よって
レーダーの映らない低空に二十分ぐらいいたんでは
という内容

すごい長い橋をつくれば飛行機に乗らなくてすむ。
橋をつくるのは日本のお家芸だし。

>>634
それは横浜の（ｒｙ

(´･ω･`)ﾃﾞｽﾖﾈ？

>>639
衝撃と低い気圧のおかげでみな気を失ってると思う

ブラジル空軍は椅子（siege de l'avion ）も見つけている模様

>>644
機体が半壊したのに着陸できたのがあっただろ、あれほとんどの人が
意識失ってなかったんだぜ。

パリ、ノートルダムでミサか
カソリック大国フランスも最近はだいぶ宗教ばなれしてるが、
こういうときには、多少の慰めになるんだろうかなあ

>>641
はて…？
>>613
>but the plane's system sent an automatic message just before it disappeared,
消える直前に信号があったとこっちでは言ってるんだけど、どちらが正しいのだろう。
これとはまだ別の信号なのかな。

http://www.asahi.com/international/update/0602/TKY200906020358.html
ブラジル空軍は２日、大西洋上空で消息を絶ったエールフランス４４７便の機体の一部と
思われる残骸（ざんがい）を見つけたと発表した。

　ブラジル空軍はまず２日午前１時（日本時間同午後１時）ごろ、レーダーで捜索中、
フェルナンド・デ・ノロニャ島の北東６５０キロの位置で、海上に金属の物体が浮いている
らしい反応があるのを確認した。

　さらに夜が明けた同午前６時５０分（同午後６時５０分）ごろ、レーダー反応があった付近で、
座席の一部や油、オレンジ色の救命具などが浮かんでいるのを空軍機が発見した。
６０キロ離れた２カ所に分かれていたという。

爆弾でもない限り突然爆発はしないだろ

>>130
これがゆとりか…

>>643
並の野手以上のバッティングするピッチャーですねわかります

>>649
二ヶ所に別れていたってのは流されたのかな

パイロットが安全に関わる異常を発見したらトランスポンダで通報するはずだから、
そんなにひどいトラブルじゃないと思ったのか、同時または直後に通報もできない
状態になったのかどっちかだろうな。おそらく後者だと思う。

通報できませんですた

今まで成田空港と名古屋空港の2回しか空港行った事ないんだけど、
行った2回とも当日にそこの飛行機が墜落してる。。
雄高山のと中華航空機のやつ。

もう飛行機は怖くて一生乗れない。無理…orz

>>656
二度と空港に近づかないように。

>>656
もう一回行ってみて、それでまた落ちたら信用してあげよう。

http://www.youtube.com/watch?v=8QgiCwl-I1o

>>643
それなんてマ(ry
残機が減った人もいたよね( ´･ω･`)

飛行機って雲より上を飛んでいるから平気かと思ってたんだけど、
雲から更に上空に落ちる雷もあるって知ってビビッタお。

>653
少なくとも二つ以上空中分解したんじゃないかな、しかも、かなり距離が離れてるから
空中分解を起こしたのは低高度ではなくて、高々度だったんだろうと推測できるね。

中華航空140便て完全な操作ミスなんだよな

>>661
雲の中でくらったことはあるな。

>>661
悪天候で雷雲が出てたりすると機体が帯電するしね。
ヘリなんかはわかりやすいかも。

そもそも今回は積乱雲が巡航高度より上まで上がってたんでしょ？

>>656
成田と123便に関連性は無いが。

ジャンボが一番安全だな

これだから飛行機乗りたくないんだよな。行きたいけど８年くらい海外行ってないよ。
飛行機なんてパイロットや整備士頼みなんだもんな。
交通事故はスピード守って安全運転で車間空けてれば７割は防げそうだし事故ったとしても死なない確率も高い。
３割は対向車がライン超えて進入してきたり横浜みたいなのはありそうだけどそれは稀だ。
ライン超えるのも深夜とか車少なくて不注意になりそうな時間帯が多そうだしな。
自殺は自分に選択肢がある。しかし飛行機には選択肢がない。もちろんどの便に乗るかは選択があるけど乗れば後は運次第。

>>666
あのあたりはそういう雲が広い範囲によく出るそうだ。
大回りできないからレーダー見て雲の薄そうなところに突っ込むしかない。

> 火に包まれた何かを目撃した
それは科学忍法

それはともかく、これからはエアバスだったりすると心配してしまうかも。

>>667
じゃあ羽田空港の間違いだ。
名古屋に住んでるんで。。
しかもまだ小さい時だったから。

>671
むしろ７８７怖くないか？

>>669
お前さんは統計学を一から学んだほうがいい。

>>670
そうなのか。結局は燃料費かよ

>>669
ホント賢いねー、偉い偉い。

>>36
２ｃｈ史上最も下劣なレスを見た。

今回の悲劇は、オーシャニック航空以来の事故だな。
あの時は生存者が６人いたが・・・

>>669
人生はなにするにも常にリスクがかかるんだよ
家にひきこもってても強盗に殺されたり寝てる間に火事で氏ぬかも試練
お前はどこにいればお前だけの力で安心して生きてけんの？ｗｗｗｗ

未来のの国際線パイロットですが
落雷では落ちませんよ

これはロシアが開発した気象兵器でしょうね。

>>679
>>669じゃないけど…
そうなんだよね…飛行機が落ちて死ぬ可能性なんて
自動車乗ってても道歩いていても家に居て火事で死ぬにしても
それ以下の確率なんだろうに、それでも何故こんなに飛行機は怖いんだろうなあ
理屈はどうあれ飛行機に乗るたび緊張で寿命が縮む思いをしてしまうorz

エアバスなんてお披露目飛行で墜落するポンコツ。

根本的に何かおかしい。

http://www.youtube.com/watch?v=_EM0hDchVlY

>>681

人間は飛ぶようにはできてないからだと思われ

>>683
そんなこと言ったら時速300kmで走るようにも出来てないけどな。

機体みつかるのかね

怖いっていうのは、進化の過程でインプットされるんだろ。
危険な高いところは、人類の最初からあるが、
危険なスピードで移動する、というのは、昔はなかった。

どっかの山に事故で飛行機が刺さったままのが
飛行機から見えるって聞いたことがある。

>>686
なるほど。
じゃあ飛行機怖い人って高層ビルの展望台とかも怖いのかな？
それで恐怖が高さから来るものかどうかがわかるかも。

あと慣れもある。ここ10年で500フライトぐらいしてるが、
最近は少々揺れようが寝てられる

>>681
大丈夫
オレも飛行機と高いとこが大嫌いだ

>>682
エールフランス292便は調子こいた機長の操作ミスが大きい

乗りもの怖いってのも難儀やなぁ・・・
俺が乗りものでいちばん怖いのは下手くその運転する車の助手席だなｗ

>>618
>>621
これか
http://www.youtube.com/watch?v=IFw9WV9VKZE

この正月にエールフランスに乗っただけにゾッとするわ
乗員乗客皆、無事であってほしいが
厳しそうだな…

飛行機のは遭遇しちゃったらまず死ぬしな

飛行機怖い人だが、高いところが怖いわけではないな。胃がキュっとはなるけど
ジェットコースターが無理だ
だからエアポケットと離着陸時が物凄く怖い

もし墜落場所が陸地なら（ｒｙ

人間なんて地べたをはって生きてりゃいいんだよ。
俺は一回だけ飛行機乗ったことあるけど二度と乗らんね。
離陸の加速はびっくりしたが、あのアルミの缶の中にでも入っているようなペナペナ感。
ぐわんぐわん共振しまくってるし、これで安心しろっていうほうが無理。
パスポート持ってないし海外出張にも行かされないからお得。

飛行機が苦手過ぎて 大阪から那覇まで船で行った事がある。四十時間かけて…途中で発狂したよ
さすがに 帰りは飛行機で。一時間半。ビビリは損するね

飛行機はあぶない

日航ジャンボ機墜落のwiki見て眠れなくなった俺が通りますよ

>>693
茶の間ダイレクト映像？

>>1 ギカントだな。

>>701
ちょ…たった今自分も見てたw
だめだ…もう寝れないw

>>691
間違った296便だ
よりによってデモでやらかすのがすごいな

http://www.kahoku.co.jp/news/2009/06/2009060201001054.htm　
＞ブラジルのアレンカル副大統領によると、同国北東部の沖合約１３００キロで、
＞エールフランス機が不明になった１日未明にブラジル民間機が「光り輝くもの」を目撃しており
　　　　　　　　
ブラジルは軍関係者のＵＦＯ目撃談が多いようだが、
この「光り輝くもの」って、もしかして・・・

>>685
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/090602/erp0906022213012-n1.htm
残骸なら

>>698
そりゃま実際ペナペナだしなぁ。
電車や新幹線とかは大丈夫なん？
そういう感覚って不思議だねー。

かれこれ国際線２０回くらい乗ってるけど実は未だに怖い僕ですよ。
離陸してベルトのランプが消えるまで日経・毎日を一生懸命読むふりしながら
「おねがい、失敗しないで。操縦士さん」て念を送り続けているから
今まで全戦全勝の僕ですよ。
飛行機慣れしてるように見える人も割合、実はびびってるか諦めてるかだと思うんだよね。

海外旅行というと、飛行機の怖さばかりで頭一杯になる。怖くない人は、飛行機の何が怖いのゲラゲラって感じでしょ？ＤＮＡレベルの違いかね？これ

エアバス落ちる時ってなんかヒューマンエラーばっかだな

機長の息子に操縦桿握らせて落ちたエアロフロート航空593便とか最悪

>>710
高所と閉所のコンボだし
(潜在的な恐怖)
情報として墜落すれば助かる見込みはほぼゼロと知識もあるからでは
(アメリカのスラムなど危険だと知っている場所は怖いだろ)

俺、女友達に
「ヘリコプターが飛ぶ原理はなんとなくわかるけど、
飛行機が飛ぶ原理がわからない。助走しないと飛べないのも無理。怖い」っつって、旅行断られた。
彼女に共感できる人いますか。

>>649
ああ…やはりダメだったか…ああ…

>>710
もし墜落したらと言う死への恐怖感？

>>712
あー閉所と高所か。そら怖いわな。
それがなければジェットコースターより楽しい乗り物だと思うけどな。特に離陸の加速感。
あれだけの為に何度も乗りたい。

乱気流→きりもみ状態→
機内の圧力は、外気よりもすごく高いから、ぱんぱん風船のような状態
→きりもみ状態の中で、機体の無理なところに圧力かかり、金属疲労
→エアポケットに入る
→外気と機体からなる静電気により、非常に強い雷が、機体へ落ちる
→機体は火の玉状態→金属疲労もあいまって、機体は落雷に堪えられず
→火の玉状態ながらも飛行をして何とか陸地を探すパイロット
→落雷により機体に穴があき、そこから機内の空気もれてしまい、機内は減圧状態に。ここで「キャビン減圧」自動送信
→パイロットは何とか陸地をさがして、もう少し飛べば、島までたどり着けたのに、島まで叶わず、墜落
→墜落するまで、炊いての人は意識あった。空中分解でないのは、油の流れ
→死を覚悟しながらの３０分以上の、きりもみ状態→機体自体が、折れてしまい、２つになった機体で着水した可能性あり
→シート発見→シートは燃えてなかった。

>>710
怖いものが怖いのは仕方ないけど、自分に関係ない限りは難儀だねぇくらいにしか思わない。
しかし>713のようなケースは困るから、怖いという原因には興味がある。

＞特に離陸の加速感｡あれだけの為に何度も乗りたい｡

わかる！

>713
それは、適当な理由をつけて旅行自体を断りたかｔ・・・・

逆に、女性は飛行機平気ってイメージがあるんだ。スチュワーデスのイメージが強いのかな

http://www.star.pages.jp/rocket/IMG_8908-a.jpg

>>713

共感できなくもない
タケコプターが彼女の「原理」なら

ここら辺の海って深いのかな？

うまいところで思考停止できるかどうかでしょ
落ちることは考えない

>>718
そういう人多いけど、加速感は大して感動しないんだよなー。
それより、浮き上がる瞬間の「ぐわっ」と来るGが好き。

飛行機を怖がる人は頭が良い人が多いらしい。

>>723

水深4000メートルくらいみたい
＠グーグルアース

深すぎる・・・orz

自分も飛行機には50〜100回乗っているけど、いまだに怖くて仕方がない。
乗ったら、まず安全のしおりを熟読、そしてシート下の救命胴衣の確認。
願掛けみたいなものだけど、それでちょっと落ち着く。
でも、離陸時のゴォォォォーって音で、結局汗だくになって泣きそうになる。
あれを楽しめる人が羨ましい。

ヒューマンエラーだけではないよ

失敗知識データベース
名古屋空港で中華航空140便エアバスA300-600Rが着陸に失敗炎上

ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CA0000621

>>726
ほんとかね？いや、俺もうすうす そう思ってたんだよ。やった！

>>681
それは、飛行機がon/offがはっきりしてて
どうしようもなく安全か、死ぬかどっちかだからじゃないかな

なんかあったら大抵死ぬってのは怖いよ。
確率が低くても、当たりを引けば死ぬってのは。
しかもだめだと分かってから死ぬまでに大抵時間がある。

だけど俺は飛行機好き。

戦闘機みたいな脱出シュートを標準装備にしたら？
故障したら飛行機ごと墜落、全員死亡なんて
19世紀の発想だろ

>>730
乗員がオートパイロットとオートスロットルを混同したのがいけなかった
オートパイロット気って手動で操縦してれば

>>733
そういうおまいは20世紀の発想だなｗ

金正日も頭よさそうだしな

>>735
21世紀はどんな発想なの？

フランスのニュースによると、あの海域はレーダーの探知できない空域があるそうだ。
南米大西洋沿岸ＲＥＣＩＦＥのレーダーが航空機の信号をキャッチするが、
次のレーダーのある場所はアフリカ大陸沖の諸島にあるＩＬＥ　ＤＥ　ＳＡＬ。
こっちのレーダーには今回の事故機の信号はキャッチされていない。
この二つのレーダーの中間域がレーダーの領域外になっていて、
約３時間管制レーダーに映らないブラックホールみたいな空域があるのだと説明してた。
それが機体の発見に時間がかかった理由。
ただＡＦのパイロットは無線で１時間おきに位置を報告する義務を負ってる。
（１時間経過して無線連絡が無い時点で、管制側は異常が起きたと認識する）

今回のＡＦ機は
００：１９　離陸
０３：３０　頃乱気流雷雲空域突入
０３：３３　機長が故障を伝えてくる（一部情報）
０４：１５　機より電気系統の故障を伝える自動信号が発信される
以降沈黙との報道してたよ。

パーソナルパラシュートがあったらいい。
高いビルでも大丈夫

>>733
旅客機の巡航高度でパイロットスーツもマスクも無しに訓練もしていない
一般人が射出座席で放り出されたらどっちみち死にそうな気がする。

>>733
何かのはずみで暴発して、客室が血の海になる
飛ばした屋根が尾翼に当たって回復不能な垂直降下
地上で骨折と死亡事故多発でイジェクトのタイミングが訴訟の原因に。
シートベルトをしっかりした物にしなきゃならない。スカート禁止。
緊急の場合、イジェクトした時点で座席に居ない、ベルトをしてなければ
万に一つも胴着で助かる見込みがない。
コスト倍増で航空運賃が悲惨な事に。

他にも色々。

けが人が出るほどの乱気流で死ぬかと思ったとき
あまりの無力さに愕然とした自分がいたよ。
無神論な自分でも祈ってしまうほどだった。

>>733
そうならないために何重もフィルセーフを施してあるわけだが

整備の負担とコストは料金にそのまま跳ね返る

だいたいキャノピー突き破るような脱出は無理だろうし

脱出装置自体が故障してそれが墜落の原因になることもありうるぞ

シンガポール航空とカンタスが一番安全なんでしょ？まだ、事故ゼロでしょ たしか

>>737
飛行機ごとパラシュートで軟着陸なんてのがホントに実用化されてたりとか。
射出しろとかパラシュート装備しろとか山だとか海だとかなんてのは
20世紀の御巣鷹山んときにやり尽くしたよｗ

２１世紀は気球だよ。みんながマイカー代わりに使う時代になるよ

>>745
御巣鷹山のとき2ＣＨあったっけ？？ジジイ

>>742
船でも、大荒れの時とか、船底で海面を叩く、ドーンって音がするじゃん。
乱気流に突っ込んだ時、一瞬無重力になって置いてた本が膝から浮いたりするじゃん。

俺ああいうの大好きだから事故に遭わないのかも。


とりあえず今回はエールフランスだけど、基本的に安い会社の飛行機を避ければ
そんなに危険じゃないよ。

>>744
カンタスは商業飛行では死亡事故0だった気がする、去年は機体に穴開いたり急降下したりしてケガ人は出てるけど
シンガポール航空は平均機齢若いけど台北でヒューマンエラーによる死亡事故起こしてるよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%88%AA%E7%A9%BA006%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
しかもよりによってトロピカルメガトップ塗装だったんだよなこれ・・・

議論の場は２ちゃんとは限るまいに。

そう言えば風船おじさんは元気かな？

Ａ320はカッコイイね 空の貴婦人。政府専用機アレにすれば良いのに。やや貧乏臭いか…

>>748
> 一瞬無重力になって置いてた本が膝から浮いたりするじゃん。

自分のときはそんなもんじゃなかった。
寝てたら機体の細かな揺れというかバイブレーションみたいなので
目が覚めて、何か不安な気持ちになった。
間もなくありえないくらいガタガタ上下に振り回されるような揺れが
始まって機体がよじれるような音があちこちからした。
もう楽しむとか何とかの状態じゃなかったよ。

>>747
なんで２ちゃんじゃなきゃいかんのだよｗ

>>726
初めて聞いたが学者の人が言ってたのか？

これはモルダーの管轄だな

>745
セスナ　パラシュートでぐぐると幸せ

ピカチュウジェットとか、なんか落ちない気がする。なんか だよ

エデンの檻か

>>754
わかった
どこでもドアみたいなのが21世紀の発想だよな？爺さん

123便スレは未だに海だの山だのパラシュート装備だの騒いでるからな

>>755
学士

>>726
偏差値36でIQ55の俺は嬉しいよ

>>760
それは22世紀だろ

>>753
大昔にフォッカー２７(５００型)で乱気流を経験しました。
あれは、まちがいなく機体が捩れてました。

飛行機はちょっと怖いが海外には行きたい。
飛行機大丈夫でルーラ使える友人がほしい。

>>760
残念ながらドラえもんは20世紀のマンガだ。

>>762
なんだ学士かよw人間が押しつぶされたり引き裂かれたりとかいう話し聞いたら怖くなったから寝る

明石家さんま が123便に予約入れてたけど、急遽キャンセルして助かったんだよ。たしか。それ以来東京大阪間の移動は新幹線使ってるらしいね。 ラジオで言ってたような

>>767
おもしろくね
覇気のない仕事してんだろな

バミューダトライアングルってキューバ危機時代に、
アメさんが見さかいなしに民間機を打ち落としていた隠蔽工作って言うじゃない。

から言っただろ！
あんな鉄の塊が飛ぶわけないって！

宇宙人の仕業です

>>772
塊じゃないし鉄でもない

>>715
加速感を味わいたいなら、小型機の方が楽しいよ

>>770
釣り師だとしたらレベル高いなｗ

>>753
空気の密度がまばらだから揺れるし、きしむんだけど
音がするのは悪い事でもないんだよ。

>>772
砲弾に謝るべき

>>777
砲弾は飛ぶと言うより投げられているに近いじゃん

機体出てきてから、スローモーだな

アメリカ（ハワイも）行きの飛行機には、もれなく銃持ったエアマーシャルが乗り込んでるとか…当然貫通しないように ダムダム弾かね？

>>777
きしむなんてもんじゃなくて、何というか
強度の限界を試してるような音と揺れだったんだよ。

>>699
どこかのブログで同じような人がいるのを読んだことある。後にその人はパイロットになったみたいだけど。

>>780
最近はもっと進んでいて、当たると粉になっちゃう弾があるらしい。
それを使っているんじゃないかな

>>783
聞いただけで痛いな〜

そういや、逆転裁判５でエアポケットって出たな・・・不気味だ

>>713
俺も沖縄とグァム２回乗ったが、ぜってー墜ちると思ったｗｗｗ
唯一楽しかったのはＦ１より出ているであろう、
時速３００キロ以上の離陸時のフル加速だったw
ありゃすげえ・・

思い出した
俺も昔沖縄に何度も行っていたが、その時結構揺れたことが1度あった
乱気流？運良かったのかな　相当揺れた気がする　昔過ぎて記憶が曖昧

>>783
ラムネ弾だな

>>769
間違いなしに暗殺狙いだっただろうね
911の墜落飛行機は重要人物がかなり載っていた
さんまはもろに大阪芸人だし、人気も未だにあるからな

>>784
wikiったらフランジブル弾というらしい。

＞　フランジブル弾 (frangible bullet)
＞　　粉体金属（銅、スズなど）を押し固めた弾丸。
＞　　人体は貫通するが壁など固い物質に当ると粉々に砕けるので
＞　　近接戦闘での跳弾防止、運行中の航空機内での犯罪者制圧に利用される。

人は貫通するとあるけど、骨に当たったら粉になりそうだ。

>>709
私も国際線20回くらい乗ってるけど離着陸はぜんぜん怖くない。
むしろニヤニヤしてしまう。
心境としては諦めに近いかも。
「事故ったらどうせ死ぬしジタバタしてもしょうがないや」という気持ちと
「この私に限って死ぬことは無いだろう」という根拠の無い自信がある。

そういえば、シートベルトって離陸着陸時にしかつけていないな

まー生存率５％＋ぐらいかもしれないし、あんまり意味はなさそうだが

>>242
ブラックジャックは飛行機事故の描写がそれなりにあったハズ

>>738
レーダー妨害電波流されているんじゃ？それとも地球の自然力？あの辺ムー大陸でもあるのか？

>>792
急行下した時に天井に頭ゴツンで死ぬかもしれんから、常につけとく方がいいよ。

うちの親もジャンボは馬鹿にしていた

「あんな鉄の塊」　とか文句言ってたな
恐らく日本のあの事故のせいでだと思うが

結局、船が一番安全なんじゃないの？とはいえ、昔も遭難とか多かっただろうし安全度は不明か
でも飛行機よりかは安全だと思う
よっぽど嵐に飲まれなければ沈没しないし、船も昔より進化しているだろう
金持ちはほとんど実は船で移動してるんじゃない？

>>738
故障を伝える自動信号以前に機長から通報があったというのは新情報だの。

しかしどういった故障を伝えて来たのか、なかなか出て来ないなー(自動信号を含めて)

>>792
エアポケットで屋根にぶつかって、肘掛けに浣腸アタックされる確率アップ

まぁ、滅多に無いんだけどね。

ほとんどの人は自分が死ぬ訳ないと思いつつ死んでいくんだよね

>>120
雫石の事故は、人肉遺体が降って来たんだよ・・と向こうの親戚が昔言っていた､､

>>794
いやだからレーダーには可能領域があるんだよ。
北朝鮮の『飛翔体』も自衛隊は落下地点まで追尾できなかっただろ？
あれも自衛隊の持ってるレーダーの領域を越えちゃったから。
例えが違うかもしれんが、ケータイでいうと圏内と圏外みたいなもん。

どうでも良い事だけど、日本のパイロットは英語が下手過ぎるように思う。外人乗ってる時、思わぬ冷や汗出る…

>>802
どうでもいいけど、向こうの若い人から見ると日本訛りとか、インド訛りとか、かっこいいらしいよ

ttp://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

ランゴリアーズか…

>>800
人肉以外の遺体が降ってきても困る

>>688
どうみてもこえーだろ
高層ビルから↓見るとかは
感覚が落ちそうになるし

日本語なまりの英語もアリだな
舌巻きすぎる奴 きもいもんなｗ

まあ、山に落ちたのと違って海だと綺麗なモンだな。

現場付近で油が浮いてるなら墜落地点確定出来ないのかな。

>>810
海流があるから浮遊物は移動・拡散しちゃうんだよね。
おおまかに逆算は出来ると思うけど。

やっぱり遺骨や遺品は欲しいだろ、外人さんでも。
しかし、ここは深そうだね。

遺族にしたら、片腕だけでもありがたいらしいね。合掌

今、浮いてきてないんだから、遺体はひとつも上がらないだろうな。
海に花束を投げ込んで合同葬だろう。

墜落した様に見せ掛けて何かの組織に拉致されてんだろ
遺体はみつからんだろな
世の中摩訶不思議な事もあるからな
活字だけでなく想像力も膨らませろ

>>814
それなんて大韓航空機撃墜事件？

>>729
あの離陸時の加速、気持ちよくて眠くなるけどな･･･
着陸前の揺れ、着陸時の衝撃や振動もかなり好き。
飛行中の激しい揺れなんてワクワクする。

落ちたら大体死ぬんだし。

でもそれほど怖いなら、そんなに乗ってたら辛くない?
自分も100回近く乗ってるけど、好きじゃなかったら
気が狂いそうだよ。

>>794
レーダー自体の性能とは別に地球は平面ではなく丸いから当然影になってしまう部分もあるよ
下手な図で申し訳ないけどこんな感じで
http://www1.axfc.net/uploader/Img/view.pl?dr=9787523757&file=Img_48040.jpeg

当然影にならないように高い位置にレーダー置いたりとか工夫もしてるだろうけど
広い洋上を全てカバーするとなるとそれはまた別の話だし

>>716シートは燃えていなかった
ということは落ちていない
シートはダミー？
ということは海に突入し海底を抜けた楽園にいる？

>>817
離陸前に頑張って眠っても、あの音で起こされて、
安定するまでは心臓バクバクで興奮状態。
結構辛い。飛行機乗るたび、寿命が縮んでると思う。

落ちたらどうしよう・・・と不安に思うけど、思うだけ無駄ってことだよね。
100%落ちないって保障があるんだったら、いくら揺れようと平気なんだと思う。
加速も楽しめるかも。

>>820
新幹線でも通勤電車でも自家用車でもチャリンコでも徒歩でも
死ぬ時は死にます。100％安全なんてありません。
自宅に引き篭もってても隕石が直撃するかも知れないしｗ

>>820
どういう操作してるか理由が分かったらそんなに怖くないよ。
何もしないで普通にエンジン出力を上げていくと走り出すから
それだと滑走路をいくらか無駄に走ってしまう。
だからホイールブレーキで機体を固定してエンジン出力が上がってから
滑走を始めるから、エンジンが吼えてから一気にスタートするとか、
横風を受けながら滑走路に向かう時は、横風に流されるので
風上に機首を向けることでまっすぐ滑走路に進入し、直前で戻すとか。
エンジンが一発生きてれば普通に飛べるとかね。

知ってたら知ってたで怖いこともそりゃあるけどね。

そら車よか飛行機のが機械としては安全だろうさ。
でもな、飛行機事故にあった人がそれまでに飛行機を利用した時間の平均と、自動車事故にあった人がそれまで自動車を利用した時間の平均を考えてみ？

事故に遭う迄の利用時間は飛行機のがずっと短くね？

えぇｗまだ機体見つからないの？

大韓航空機の時は北海道の蛸がバカ旨だったらしいな！

>>820
離陸時トラブルが起こると、打つ手がほとんど無いから、
やはり気が気じゃないと思うんだな。コンコルドみたいに
V2だっけ？を超えて火吹いてるのに離陸せにゃとか、
離陸直後に超おかしい気流に巻き込まれたりとか、一瞬
でおしまいで遺書すら残す暇無いよな、と、ぼんやり思
いながらも、景気よく噴けていくジェットエンジン音と、安っ
ぽいエコノミーシートに押し付ける加速Gに身を委ねている。

>>820
うわ、辛いのに乗らなきゃならないって気の毒だ…。自分はプロペラ機のほうが苦手だ。
トルクが切り替わってプロペラの音が変わると、止まるんじゃないかとドキドキする。
機長に万一なにかあったらとか、考えちゃうし。あれに比べたら、
大型旅客機は副操縦士も要るし、自動航行装置や自動着陸装置もあるし、安心？して乗れるw

余談だが、知人で、緊急時泳げないから船旅は厭だ飛行機がいいというのがいるが、
飛行機にしたってお前が空飛べるワケでもなし、無意味だと突っ込んだことがある。
車だって列車だって事故はあるわけだし、歩道で信号待ちしてたって事故にあう。
達観して少しでも気持ちが軽くなることを祈る。

>>823
人それぞれのような…
ただ言えるのは、飛行機事故だと、航空会社がちゃんとしたところなら、
賠償金額が高いということと、海外旅行だと掛け捨て保険入ってる場合が多いので、
そこからも保険金が出る。通常の生命保険に入っていたならさらに上乗せ。
遺族に残せるお金が自動車事故よりは多いというのはあると思う。

こういうニュースを聞くたびに、乗客の方々が墜落直前に味わった恐怖を思うと
いたたまれなくなる。
人間いつかは死ぬけど、人生を振り返りながら家族に看取られ
穏やかな最期を迎える人もいるのに、墜落で死ぬなんてむごすぎる。
彼らの鎮魂を願わずにいられないよ。

今回の事故原因が究明されるまでの個人的感情

747-400≧777＞＞A380≧A340＞＞＞A330≧MD11

漸く座席や油が浮いてるのが発見されたって、ソースは日テレ

>>830
　とっくにスレたっててそのせいでこのスレ過疎ってるんだよ…

機体発見は期待出来ないな

とにかく飛行機の事故は凄惨な事故が多いから嫌だ
ナンマンダブナンマンダブ=人=

>>828
飛行機が乱気流で空中分解して高度7000mから放り出されてアンデス山中に墜ちたものの
奇跡的に助かったはいいが虫や猛獣の蠢くアマゾンの密林を２週間さまよい数百キロ離れた場所まで歩いて生還するはめになった少女よりマシじゃね。

>>802
操縦の旨いパイロットと英語の旨いパイロット、どちらがお好み？ｗ

>>835
　明らかに後者だな。

　多少操縦が下手でも飛行機は落ちないが管制の指示を聞き間違えて重大インシデントを
起こしまくっているからな。

日本の航空会社は座席を利用しない幼児のシートベルトがない。
海外の航空会社の場合は必ずある。幼児を抱く大人の
シートベルトに小さな輪を通して、そのなかに子どもを
いれる。日本の場合、お母さんが腕に
抱いていてください、と言うだけ。
乱気流に巻き込まれて骨をおるほどの急降下をするのに
腕に抱くだけ、という航空会社の意識に驚かされる。

>>18
リアル情弱

>>836
成田でひっくり返った飛行機のパイロットはアメリカ人だろｗ　英語旨いｗ

>>837
＞ 海外の航空会社の場合は必ずある。幼児を抱く大人の
＞ シートベルトに小さな輪を通して、そのなかに子どもを
＞ いれる。

そんなもの一度もお目にかかったことないぞ。
ユナイテッドやNW
CO、CI、エバー、アエロフロートや
ルフトハンザには無かったが。

>840
子連れだったか？
座席もバシネットも使わない場合確かCAが持ってきてくれたとおもう。

てか、最近はそのくらいの子供でバシネットじゃない場合チャイルドシートを使って一席確保させられる気がする。

残骸みつかってしまったか

機体発見に期待

まだ見つからない？

墜落直前なんて言ったのかな

うわーーーー！！って

言ったのかな

スレ１から見始めてやっと追い付いた。
途中、みんなが貼ってくれた動画やwiki見て、小便ちびりそう。
でも色んなこと教えてくれてありがとう。
だめだゴゴゴゴゴって音が脳裏に迫ってきて眠れんまま会社。

取り合えずサルコジとブラジルのトップは辞任ということで

俺は軽飛行機の免許しか持ってねえけど
レンタルのセスナでエンジン止まったことあってマジで＼(^o^)／ｵﾜﾀと思った。
免許取る時ワザとエンジン止める訓練あるけど
リアルで止まるとシャレになんね。
スグにかけ直せたから良かったけど。

こわいね。大西洋

4 8 15 16 23 42

仏旅客機「大西洋で墜落」と断定＝海軍艦船が残骸回収へ−ブラジル
6月3日6時54分配信 時事通信

　【サンパウロ2日時事】ブラジルのジョビン国防相は2日、大西洋上で消息を絶ったリオデジャネイロ発
パリ行きのエールフランス機は「ブラジル領海内の大西洋に墜落した」と断定した。
　同相は、空軍機が2日未明に大西洋上で発見した飛行機の座席や救命ブイなどの残骸（ざんがい）が
約5キロにわたり漂流していると指摘し、「エールフランス機の残骸に疑いない」と語った。残骸の回収
作業は、海軍艦船が現場海域に到着する予定の現地時間3日に行われる見通し。
　同機には乗客・乗員合わせて228人が登場していたが、生存者の有無を含む搭乗者の安否に関する
情報はないという。ブラジル政府は2日、同日から3日間を「服喪期間」とすると発表した。
　墜落したとみられる海域は推定水深4000〜5000メートルに達し、事故原因究明に不可欠なブラックボ
ックスの回収作業は困難が予想される。このため、捜索活動では6000メートルの深海まで活動可能な
ロボットを搭載したフランスの小型潜水探査船も投入される予定。　

>>850
>>850
>>850
>>850
>>850

>>850
その番号買っとけば当たるのか？＜ロト6

>>850
さっき買いに行ったけどメモった紙忘れてて違う番号のヤツ買った

今のところ23の出現率が高い。
42も前回に続き連続出現の可能性。

>>850は4等狙いで乗った。

たくさんの数の遺体が冷たい海の奥底に揺られている場面を想像すると泣きたくなる

>>839
　管制官は日本人だが？

　フェデックスの事故は今のところ操縦ミスが原因とは考えられてはいないが…

>>847
ルーラ？

>>693
それ！それだった！

おっちゃん出てきて眼鏡はめてなくて吹いたよ

高度も11000だったね
いやぁ俺記憶力悪いな・・・

とにかくありがとうです。

パラシュートは装備した方がよくね？

attack chance

>>856
まぁ人類も毎日たくさんのお魚さんの遺体を食ってるし

>>860
大きい旅客機の初飛行は、皆パラシュート付けて乗り込むみたいね。
ディスカバリーチャネルのA380の特集で見た。脱出ハッチも幾つか付けてる
みたい。

>>863
エールフランス296便にも積んであったのかな？
無駄に終わったけど

>>864
積んでた訳がない。あれは乗客が乗ってたチャーター機だったのにｗ

>>864
あっ、いや俺が見たのは、第一号機が初めて飛行する時ね。
初飛行用に客室も計測器一杯積んで、脱出ハッチも初飛行用。
乗客想定して、客室に水タンク積んで、乗組員全員パラシュート背負ってた。

でも今のシュミレーターって凄いね。その初飛行のパイロット、飛行おえた後
「シュミレーターとなんら変わらなかった」って言ってたし。

>>865
>>866

言われてみれば当たり前の話ね
わざわざありがとうございます

>>865
滑走路通り過ぎて森に吸い込まれてって爆発するアレ、乗客乗ってたのか！
・・・と思ってググったら「乗員6名、乗客130名のうち乗客3名の死者、98名の重軽傷者」ってのでまたびっくり。
全員死亡でもおかしくないように見えたが、案外死んでないのな。

墜落したと思い込んでるから見つからないんだよ。
今ごろ宇宙からこちらを見ているよ。

80kmも航路からズレていたとなると障害出てから結構な時間は飛んでたな〜

>>868
機体の姿勢を見れば、森に着陸したようなものだからな。
墜落よりも不時着に近いから死者が少なかったんだろうね。炎上してるけど。

>>862
まあ確かに地球規模・宇宙規模で見れば何の犯罪も悲劇も何も無に等しいってことだな。

飛行機が80km進むのにかかる時間は？
通常なら５分くらい？

ジェット旅客機なら巡航速度800kmだから1分だね。

>>874
つ・・・釣られないぞ！

マジで間違えた
ごめん、6分
俺も深海に沈んでくる

>>876
お前の操縦する飛行機には絶対乗らん

>>850の番号って、何?

>>126
Would you kindly?

>>878
そのままググってみろ。
オーシャニック航空８１５便墜落との因果関係は未だに解明されてない。

4 8 15 16 23 42

生存者が48名(4と8)
事故機はオーシャニック航空815便(8と15)
島からの信号を受信したのは16年前(16)
ケイトの賞金は2万3000ドル(23)

>>880
明日発表されるLOTO6の当選番号だよ

映像がないからわかんないよなぁ。大惨事。てかこんな事故、もうなくなればいい

UFOの仕業だと思う！

>>882
機体の一部発見はたぶん捏造した情報なんで映像はないよ。
ＬＯＳＴでもそうだった。
後になって海底に沈む機体の捏造映像が公表されると思う。

>>884
捏造するメリットってなんだ？

遺族を早く黙らせて、探索費用を浮かせるとかか？

それもエールフランスがブラジル軍に謝礼でもして？

それに協力するブラジル軍も世界を欺くほどのメリットがあるとは思えん

墜落確定のようですね
時間も経ってるし生存者は皆無でしょう
ご愁傷様です

>>880
わかったよ。ﾄﾝ。

生きていたとしてもだ、あの辺のでかいフカに食われトル

>>763
IQ55てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ知的障害者じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだ見つからないですか…

何年か前に、島根かどこかで飛行機を、不安によるパニック発作で空港へ戻らせた客がいたよね。
ああいう怖がりな人が飛行機事故が有るたび、増えるんじゃないかなあ。
とっても迷惑だ。

やはり、テロ?

>>891
そんな奴が飛行機に乗るなよと思った

>>891
あ〜、思い出した・・・
大々的なニュースになったチャレンジングした女の人の件かな？ｗ

でも、責めるもんじゃ無いと思うよ。
迷惑と言うのは間違い。

パニック障害は呼吸不全を伴う病気だからな

でも、何で閉所恐怖症なのに敢えて飛行機にチャレンジしようと思ったんだろうな。
大事がなくてよかったけどさ。

沖縄行くとき凄く揺れてギャーギャーわめいてた親父（60歳くらい）見たことあるよ
この世の終わりみたいな叫び方だった
たいしたことないのに

>>894
そいつと同上してても同じことが言えるのか？
病気だから責めるなというのはおかしい
パニック障害と自分でわかってるなら途中で降りることの出来ない飛行機に乗るべきではない

4 8 15 16 23 42

超能力で探してやれよ
いたたまれない

昨日は京セラドームで炎に包まれた人がたくさんいたよ。ほんとだよ。

4 8 15 16 23 42

>>901
近藤、小笠原、中里…ですねわかります

まだ見つからないの？あんまりもうテレビでやらないんよね？日航機墜落以来の気持ちなんだが

>>904
いや、残骸見つかったじゃん

>>901
ああ、いつ終わるとも知れない火事だったな。

ＬＯＳＴ

＞「火に包まれた何かを目撃」との情報

科学忍者隊だな･･･

北朝鮮の人工衛星が落ちて来た。

しかし、遺体が一体も見つからないってのはな〜。。。

200体もの遺体はどこに行ったんだろうか。

この辺って、サメがたくさん生息する地域なのかね？

エールフランスが生んだ放火

水深4000m以上ある所らしいね
想像がつかない深さだ

ブラックボックスがもし、深海に沈んでるとしたら、
発見されるのは一体何年後か。。

>>904
捜索隊が遭難しかねないような遠距離だからなぁ。
まともな捜索できないだろ。

日本人が搭乗していないのは確かですよね？
なにかの原因でモレがあることはあり得ますか？
家族と連絡が取れなくて困っています・・。

フランス政府はブラックボックスの回収不可能宣言してるな。
フランスらしい。どんなことがあっても探し出さないといけないはずだが
都合が悪いことが明らかになる可能性があるからな。

>>912
富士山よりちょっと深い

首から鎖みたいなアクセサリーをジャラジャラつけた、モヒカンのゴッツイ黒人が
「てめぇらまた騙しやがったな！」とか騒ぎながら飛行機に乗せられてた。
なぜか直後に眠っちゃってたけど。
寝言で「飛行機だけは勘弁な」とか言ってた。

>>916
いや実際に不可能に近い状況なんでしょ。それでも何とかしようとしてるじゃん。
あいまいなことを言って変に希望を抱かせないのは、キリスト教だからでしょ。

http://www.sanspo.com/shakai/news/090604/sha0906040505003-n1.htm

仏機墜落にテロ説浮上…空港の対策に指摘

アフガニスタンに部隊派遣するフランスは国際テロ組織アルカイダや北アフリカの
過激派組織から犯行予告を受けており、テロ犯が同空港に目を付けたかもしれない
との見方だ。
仏機が消息を絶った海域は、空や海の関係者の間で「靴墨入れ」の異名をとる世界
有数の難所。荒天の夜間に飛行中で、原因として落雷や乱気流の影響が取りざたさ
れていたが、新たに「テロ説」も浮上した格好だ。

飛行機に乗るとあらゆる局面で「ここで落ちたら」とは考えるね。

意外に一番恐いのは離陸直後にビルの数十階くらいの高さに達した時。
落ちたら悲惨だろうなというのがリアルに想像できるから。
あと、中国やロシア上空で何時間も砂漠や深い深い森林が続いている上空も
「仮に助かっても救助なんか来ないだろうな」と思ってしまう。

海上を高度を保って巡航してる時は一番安心だったのだが。

なんでブラックボックスを浮くように作らないの？

機体の塊の中にブラックボックスはある
回収は不可能
深海で解体作業をする技術はない

そもそも、深すぎるし見つからない

>>922
飛行機が粉々になってフランス人が何人死のうと
一番大切に頑丈に作られてるのがブラックボックス
そりゃ真っ先に沈むだろうどう考えても

>>924
ブラックボックスだけは、戦闘機みたいな脱出装置を付けるべきだな。

>>922
流されてしまうから。

>>926
水没中に水圧で押し潰されて予感。内気圧より外気圧が高くて

ブラックボックスって電波飛ばしてると思うぞ。
壊れてなきゃ探せるだろ。

>>915
搭乗者名簿とパスポートで管理しているから大丈夫
漏れるとかはパスポートをすり替えない限り起きない

>>928
超近くに行かないと分からない微弱電波だけどねw

>>926
ビーコンぐらい付けられるだろ。
例え流れても、洋上なら発見のチャンスは格段に大きいし
発見できれば海流の速度からおおよその墜落地点の見当も付くし。

まだ何も見つからずか

>>927
　別に防水構造になっている訳じゃないから潰れない。

防水構造くらいしてないと、爆風で潰れそうな気がするが…。

つか雷ごときで墜落するのか？
もしそうなら、晴れの日しか飛行機に乗れないな

>>935
電子制御のデメリットとして、停電時に操縦不能に陥ってしまう可能性があるからな

>>817

＞ >>729
＞ あの離陸時の加速、気持ちよくて眠くなるけどな･･･
そうそうグングンスピードあがってって突然ふっと車輪が滑走路から離れた瞬間のあの感じ。好きだけど飛行中の揺れはやっぱりこわい(>_<)着陸の瞬間はホッとする。心のなかで機長に拍手してる。

日本はH2の残骸を海底3000mから引き上げることに成功してるし
ブラックボックス回収は不可能じゃないよう気がするがどうなんだろうな。

雷が原因と言ってりゃ
会社の信用が保たれるからなｗ
賠償も安く済むんじゃないの

>>925
ブラックボックス＞＞＞人命　ということですね。わかります。

>>940
マッハ0.8で飛んでる時に人間を射出したら衝撃で死んでしまう

生存の見込みがなければ物証の方が重要になるよな
ブラックボックス＞＞＞肉片

そりゃー人間が絶対に死なないようにするより、
ブラックボックスが絶対に壊れないように、
かつ発見されやすいようにする方が数段簡単だろ。
ブラックボックスは、事故原因究明に役立ち、ひいては
将来の事故防止にもつながるんだし。

>>910
落ちたエリア正確に知らないけど、赤道付近は多いよ

で、残骸発見の続きのスレはないのかな

>>944
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/04(木) 06:39:17 ID:X44Rf8l00
>>640
>サメなどが襲ってきやしないだろうか？とか、
ブラジルの北東部（大陸の一番出っ張っている所）あたりって
海岸の至る所に『サメに注意』って書いてあるしなぁ。
実際、海岸で時々サメに襲われたってニュースになっている。

>>938
大きさが違うから難しいだろうって共産党員の人が言ってた

無理だね、死んでらぁ

>>938
あれも引き上げられた事が奇跡的。よく見つけたよ…
今回のも、不可能じゃないがかなり難しい。

やっぱりブラックボックスだけは人より優先で衝突直前に緊急脱出させるべきだな。
パラシュートとブイとビーコン、蛍光塗料で確実に発見される。

>>850
09 23 32 35 39 42

>>855だが、やはり23と42が出たか。。。
>>850さえ見なければ4等か5等が取れてたかも。

パニック状態が無線で管制塔に伝わってないのか？

>>950
しかし空中分解か墜落するまで記録させないと意味がない気もする

情報なくてｽﾚも伸び悩んでるなあ
椅子が見つかって以後、残骸等の発見はなし？

>>954
現場が嵐で船が近づけない。
元々空でも海でも難所と言われてる場所。シャルル・ドゴールを派遣するのがいいと思うが。。。

残骸の一部だけで遺体すらまだ見つかってないのか

こんなフォーラムを見つけた。
英語の得意な人は読んでみてくれ。自分は悪戦苦闘中。
http://community.comcast.net/comcastportal/board/message?board.id=news&thread.id=754627&view=by_date_ascending&page=1

後ろのページほど新しい。

パイロットのミスで失速か（タイムズ）

高い高度、薄い空気の中で乱気流による揺れを緩和しようと、
パイロットが飛行機の速度を落としすぎたため、失速して
姿勢の制御が困難になり、空中分解したとの新説

http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/europe/article6430398.ece

自動送信の電文が、パイロットによる自動操縦の解除から
始まっている点に注目している

ブラックボックスの微弱電波発信って、確か期間があるって
ディスカバリーチャンネルで言ってた記憶が…
その期間内に探さないと、本当に不可能になってしまうんだって。

それにしてもディスカバリーチャンネルの航空事故シリーズは
本当にためになるね。

メーデー！をDVDにして欲しい

ブラックボックスくらい
何とか回収すればいいのに・・・

落雷で堕ちるかね？

>>954
このまま次立たずに終わるんじゃない？

行方不明者一覧ってどっかに出てる？

爆発はなかったのではないか（ブラジル防衛相）/VOA

Brazilian Defense Minister Nelson Jobim says a jet fuel
slick on the Atlantic Ocean means it is highly unlikely
an explosion destroyed Air France Flight 447.

http://www.voanews.com/english/2009-06-04-voa11.cfm

海面に長い燃料の帯が浮いていることから、爆発は考えにくい
と言ってますが、エールフランスの関係者は爆発を完全には
否定していないようです。　各紙の情報では、たとえば胴体が
爆発した場合には、燃料タンクは翼にあるので、機体が分解し
ても燃料は燃えずに落下することも考えられるとのこと。

全部じゃないけど、判明してる限り。

http://news.yahoo.com/s/ap/20090603/ap_on_re_la_am_ca/brazil_plane_list

国籍だけならこちら
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_447
いちおう全員の国籍とその人数が確認できる

海面で火が見えた→墜落の瞬間までエンジンは動いていた。エンジンが停止したまま墜落すると海面での火災は発生しにくい

エマースコークを出す暇も無く墜落→機体に何らかのダメージ、パイロットが操作出来ない状況であった。それほど事態は急激に進行した

破片が見つからない→高速、急角度で海面に接触し、機体が細かくバラバラになり、流出した燃料で焼かれ大部分が水没した

遺体が見つからない→ライフジャケットを着用する時間もなく、かつ大衝撃で人体が細かく離断れている

サンクス
フランス、ブラジルは当然として、イタリアとか中国も結構いるな
パイロットとその奥さんが同乗ってのもわかる

生存者の希望はなし　−　エールフランス / AP

エールフランスのCEOピエール-アンリ グルジョン氏は家族との
非公開の会合で、飛行機は空中分解したか、海面に激突したか
なので、生存者はいないもようだと語ったという

http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5iOegnahAFcEgwJZ4WKGkVz9Dgq5wD98JRJA00

一連の故障が自動送信されており、その最後はシステムの停止
であることから、飛行機は空中でばらばらになったと考える説
が有力になっている。

せめて、BBが見つかるといいがなあ
事故の原因も、経過もわからないでは犠牲者が救われないし
今後の為にもならない

>>957

２ｃｈと同等くらいのことしか書いてないっぽい。

>>972
そうか。なんか挫折しかけてたんで、ありがとう。

>>941
>マッハ0.8で飛んでる時に人間を射出したら衝撃で死んでしまう

後方に向かってマッハ0.8で射出すればＯＫ。

日本の航空会社の機体が太平洋のど真ん中で墜ちたら政府は自衛隊出すのかね…

半径200kmの海域を捜索中

ブラジルは捜索の船を増強、フランスとドイツの船舶も
参加して半径200kmの海域で残骸を捜索中

合計5カ国から航空機11機、ヘリコプター2機、船舶7隻

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aLgnt2f_M5aU

昨日から、残骸はかなり離れた2箇所に散在していると報じられて
います。　フランス海軍の Ventose もカリブ海から駆けつけます
http://image55.webshots.com/455/4/69/86/2814469860063228069RPvifK_ph.jpg

>>908
ドゴール空港で科学忍法火の鳥やったのもエールフランスだな。。。

>>974
0→マッハ0.8への加速Gで体内が挽肉だな。

パイロットは15分間、機を救うため戦った　/ テレグラフ

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/5444168/Air-France-pilots-battled-for-15-minutes-to-save-doomed-flight-AF-447.html

電子メッセージの解析から、機は速度が遅すぎること、
コンピュータ2台が故障していたことが明らかに

すいません、このソースは電文についてちょっと詳しい報告を
しているので、すぐに訳せません。　自動操縦が解除になった
原因も、パイロットが解除した以外にシステムが作動する場合
についても述べています。

どんだけ美しい人々が乗っていたんだろう…
サッカーなどスポーツの代表やスーパーモデルが乗ってたらやだな…

>>980
人殺し極悪人以外、誰が乗ってても死亡事故は嫌だよ

ハイドロ全部だめ？

911でビルに突っ込む旅客機、ビルの中に吸い込まれたように見えるけど
要は当たったとこから潰れていってるんだよね、あれ。
あんな感じで海面に激突したら、破片なんか残らず沈んじまうわなぁ・・・

もうこれはだめかも分からんね。

>>984
たのしい？

乞食鳥か金華ハムか、と言った所。

だから、ヴィーン’ナ　ケーブル　から　続いてる火祭りの踊りなんだってばｗ

>>980

＞スーパーモデルが乗ってたらやだな…
ファッションモデルは服着て見栄えがする人なわけで、
タッパがあってやせてるだけで顔面偏差値は50ちょっと
程度のが多いぞ。生きているマネキン人形のようなもの。

>>929
二重国籍の人が、日本じゃない方のパスポートで旅行してたら漏れるかも

>>958
の訳が誤ってるか原因が誤ってるかわからないが
> 飛行機の速度を落としすぎたため、失速して
> 姿勢の制御が困難になり、空中分解したとの新説
www
どうして失速して分解するんだか www

ってかここのスレの厨もそうだけど、
どうしても空中で分解とか空中でひき肉とかにさせたがるかな?
ふつーに落ちて海面に叩きつけられて分解とかひき肉でいいじゃん?

高高度で失速して姿勢が乱れたら空中分解につながるぞ？

>>989
ラウダ航空004便
飛行中にエンジン逆噴射して失速して空中分解

>>958

時系列はこんな事しか書いてないが。

3:00(ブラジル時間)
セネガル側の管制空域に直前、パイロットから熱帯性の嵐に突入との連絡。
この時送信されたデータは、速度が異常値を示していた。
(この件に関して、エアバス社は全世界の航空会社に対して、
嵐を通過する際に適切なスロットル位置を保つように通達を出す予定）

3:10 自動操縦がオフになる。パイロットによる操作かコンピュータが
自動でオフにしたのかは不明。同時にフライ・バイ・ワイヤが「代替モード」に切替っている。
これは電気系に多重の不具合が発生した場合の非常バックアップ系が作動したことを意味する。
これにより、必要最小限の操縦は可能であるが安定性は失われる。

3:12 高度・速度・コースを処理する2台のコンピュータが正常作動しなくなる。

3:13 メインと予備の飛行コンピュータの電源が落ちる。
3:14 最後のデータは「機内が垂直降下」、つまり予圧の急激な損失、もしくは空中分解を示していた。
パイロットが徐々に制御を失っていることから、空中爆発とは考えにくい。

パリの空港に、４４７便がパリからリオに向かう前に同機を爆破するって電話があったみたい

フランスの大臣は乗ってたの？

>>993
落ちたのはリオデジャネイロ発パリ行きなんだが

>>993
それは違う便に対する予告だったはず
イタズラの爆破予告はよくあることらしい

>>994
最初は乗ってるとか情報出たけど乗ってない

>989
つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA006%E4%BE%BF%E6%80%A5%E9%99%8D%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85

もうすぐ１０００

屋根〜側面が外れるような機体仕様にして、あらかじめいくつかに分割された客席区画が床ごと射出されるように飛行機つくれないの？
数十人が座席に着席したまま、床部から供給される酸素のマスクをあてておき、床の４隅からでかいパラシュートが開いてゆっくり降下する。

【エールフランス機墜落？】機体の軽量化で落雷リスク増加…専門家が分析
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243941571/

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