【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か　「火に包まれた何かを目撃」との情報も★９

1 ：かなえφ ★：2009/06/02(火) 15:49:18 ID:???0

　リオデジャネイロ発パリ行きの仏エールフランス航空機４４７便
（乗客２１６人、乗員１２人）が大西洋上で消息を絶った
事故で、ブラジルなど関係各国は１日、軍用機や艦船を現場に派遣、
捜索した。ブラジル空軍は日没後も捜索するため赤外線装置を備えた
航空機も投入した。
　フランスのサルコジ大統領は同日、不明機が向かっていたシャルル・
ドゴール空港で搭乗者家族と会い、その後の記者会見で「生存者が
救出される可能性は極めて低い」と語った。
　乗客乗員２２８人全員の犠牲が確認されれば、エールフランスとしては
過去最悪の事故となる。
　遭難地点はブラジル北東部から１１００キロ沖合とみられている。
ブラジル空軍は日没前、８機を派遣、捜索したが、何も発見できなかった。
海軍艦艇３隻も派遣された。
　一方、ブラジルのアレンカル副大統領は１日、欧州からブラジルに到着した
同国ＴＡＭ航空の搭乗者から、「大西洋上で火に包まれた何かを目撃した」との
情報が寄せられていることを明らかにした。事実とすれば、不明機の可能性もある。
　エールフランスは乗客２１６人の内訳についてフランス人６１人、
ブラジル人５８人、ドイツ人２６人などと発表した。パリの日本大使館は
リオデジャネイロの総領事館の調査結果として、日本人乗客はいなかったと発表した。
　同機はリオデジャネイロを現地時間の５月３１日午後７時（日本時間１日
午前７時）に離陸。パリには仏時間の１日午前１１時１５分（同午後６時１５分）に
到着の予定だった。出発から約４時間後、暴風雨地域に入り、その約１５分後、
電気系統の不具合を伝える自動通信が送られてきた。落雷を受けた恐れがあるとされる。

産経msnニュース　2009.6.2 10:41
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/090602/erp0906021041004-n1.htm
地図
http://www.asahi.com/international/update/0601/images/TKY200906010362.jpg
エールフランスのエアバスＡ３３０―２００型旅客機＝ＡＰ
http://www.asahi.com/international/update/0601/images/APX200906010009.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/06/01(月) 19:03:35
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243912858/

2 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:49:40 ID:I+boSBwS0

LOST

3 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:50:31 ID:+mHrJ6KhO

みんな無事でいてくれ
ただ祈る、心から祈る

4 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:50:31 ID:y+S21RK70

５なら全員海の藻屑

5 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:51:10 ID:tV7AFgwz0

飛行機についてたネット対戦のテトリスがプレイできなかったんだが、
あれって何か影響してるのかね？

6 ：前スレの馬鹿：2009/06/02(火) 15:51:42 ID:5OrnUCSN0

981 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/06/02(火) 15:45:54 ID:b+O5wnUqO
>>356
以前スカイマーク羽田から福岡行った時の話。
隣の彼女と『どうぶつの森』でお互いの村をイッテコイしてたの。
そしたらCAが来て『お客様～すみません。そちらのゲーム機で対戦はしていませんか？』と聞かれたので正直に『対戦はしてません！』と言ったら『わかりました』とさ。
DSとかで隣同士の通信なら全く問題ないと思うけど、離陸直前にケータイ鳴るリーマンとか意外に多いよ。
案外オヤジの方がちゃんと電源切ってる。中途半端に若い世代は本当にダメ。着陸すりなりケータイ電源入れてメールチェックする奴ばっかり。

7 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:51:54 ID:L7qA354w0

7なら７人生存
７以外なら全員生存

8 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:52:59 ID:4mYmOC7x0

>>6
前スレもみてるけど、なんかこれネタ臭くないか？

9 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:53:02 ID:AXp9NQcM0

無人島でもいい、過去でも未来でもいい。
どうか生きていてください！！！！！

10 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:53:23 ID:tV7AFgwz0

>>6つれたからってコピペ必死だな。

11 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:53:25 ID:ZcFn2PXD0

このスレ頻出バカ

・場所がわからないなら携帯は？
・バミューダ・トライアングルだ！
・LOST
・イエモンのJAM

・若い世代はすぐ機内で携帯の電源入れる、ダメだなあれは
　俺は離陸前に機内で彼女とDSでどうぶつの森やってて「対戦してますか？」ってCAに聞かれたからしてません！て答えたけど
　DSの隣同士の通信ならいいよね←New！

12 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:53:36 ID:2t67Ev8G0

>>7
それは228でやってほしかった(´･ω･`)

13 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:54:45 ID:e6WOZ2RX0

>>10
いや、>>6　は　ID:b+O5wnUqO 　の低能振りを披露したくてコピペしたんだと思うんだが。
違うのか？

14 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:54:51 ID:Tdx7bR090

>>11
パラシュート馬鹿も追加

15 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:07 ID:ezARC5e20

羨ましいなこいつら。地球の内側行ったんだろうな。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:17 ID:WnEZlB7V0

パラシュート厨は自分で「機体が制御不能」って言ってるしｗｗ
制御不能の機体からどうやって安全に飛び降りるのか説明できるのかね？

あと、射出座席とか言ってる馬鹿は、数百ある射出座席のメンテナンスコストを考えたことがある？
さらに、１つでも誤作動したら機体破損→他の客も危険なわけだ
当該座席の客なんて、意図しない加速度で大怪我確定だね

本当に馬鹿とクズは黙ってろって感じｗ

17 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:17 ID:bzF5yrmiO

>>4
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

18 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:19 ID:UoP1ZJhO0

>>11
バカで悪かったわね！！

19 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:36 ID:TI/y8sW30

>>4
陸から1100ｋｍだろ。。
まさしく海の藻屑。
海の深度は平均4000ｍで浮いてる藻屑を回収し創造するだけ。
この想像が正しいと事故が減る。

20 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:39 ID:7jATE3nG0

>>6の突っ込みどころボケどころがわからん

21 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:56 ID:P039WRuS0

残骸すら見つかってないのは不自然。
絶対墜落してないと思う。
家族は希望を持て。
世の中は理解不能なことが起こるんだよ。
もう一生会えないと思うけど、どこかで生きてるよ。
たぶん。

22 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:55:56 ID:ZcFn2PXD0

>>14
このスレ頻出バカ

・場所がわからないなら携帯は？
・バミューダ・トライアングルだ！
・LOST
・イエモンのJAM
・座席や機体にパラシュートつければいいんじゃね？

・若い世代はすぐ機内で携帯の電源入れる、ダメだなあれは
　俺は離陸前に機内で彼女とDSでどうぶつの森やってて「対戦してますか？」ってCAに聞かれたからしてません！て答えたけど
　DSの隣同士の通信ならいいよね←New！

23 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:56:06 ID:XyaJ74vT0

>>11
パラシュート厨も追加してくれ

>>前スレ994
こうなりたいんですねわかります
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2909036

24 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:56:54 ID:CwRzUdL9O

まだ見つかってないのか…

25 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:57:01 ID:M6qPM8vA0

海底にあったら無理だろうな
深海魚に探してもらうしかないよ
ミジンコ報酬で

26 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:57:26 ID:9FCBxsfUO

なんでパラシュート話に花が咲いてる？高度一万メートル付近で墜落中のジェット機から素人がダイブ？そんな与太話に花を咲かせるくらいならハロワにでも池よ。俺は今朝行ってきたから問題無い。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:57:22 ID:OIAjqXWK0

今回の原因が落雷だとして、今後どうするのか。
まあ落雷で落ちた飛行機が過去にあるのは
周知の事実だが、よく機内アナウンスに使うよな w

P「飛行機に雷が落ちても外側を伝うので
安全でございます」
乗客「だうとー」

P「飛行機に雷が落ちてもほとんど安全でございます」

28 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:58:48 ID:OoLzfAY00

俺が女子高の修学旅行の飛行機に乗り合わせ
飛行機が無人島に漂着するストーリーであれば
それは悪くない

29 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:58:58 ID:TI/y8sW30

>>21
残骸ぐらいは航空機から確認されてるだろうが、回収はされてない。
そんな感じだと思うよ。

30 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:59:25 ID:t+5yzLmA0

事故機の欠片すら見つかってないのに、落雷説が一人歩きしてる。

つまり、闇の組織に落とされたっていう事をフランス政府は把握してるってこと。

乗客名簿を調べ上げるべき。

31 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:59:27 ID:WZU/MRXU0

>>22
ＪＡＬ１２３
ランゴリアーズ
も入れてちょ

32 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:59:46 ID:oIDmUvyi0

前スレでマスクの降りる話してくれた人ありがとうございます

33 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:59:51 ID:aX1MmR880

雷で機体に損傷が出た例もあるだろ
雷だって大小あるから一概に安全と言い切るのが間違いなのは当たり前
航空会社は利益重視で見て見ぬふりしてただけだろうｗ

34 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 15:59:56 ID:hB/DNfSq0

マジレスすると、地震の後豊漁になるのは海底に蓄積された栄養分が巻き上がるから。
その栄養分でプランクトンが増えて、魚も増える。
人間の死体位で海の生態系に影響与えたりしない。

35 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:00:00 ID:5OrnUCSN0

>>26
そういう奴は高度1万メートルがエベレストの標高より高いって気づいてないんじゃないのｗ

36 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:00:52 ID:KDV0qid3O

まだ見つからないのか・・・

37 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:01:15 ID:Gbb48Vr6O

正直、遺体の身許確認なんて遺族の苦しみを倍加させるだけだと思うから、「火球となって燃え尽きて海に還りました」でも良かったと思う…。

38 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:01:24 ID:aX1MmR880

大体、機内の携帯程度の電波で狂う計器があると言ってるくせに
強力な電磁波伴う雷が安全なわけないだろう
なんなら高出力の雷を連続的に飛行機に落とす実験すればいい
航空会社の幹部乗せてｗ

39 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:01:30 ID:MpYPbi06P

おれもパラシュート装備賛成派だったが、前スレでかなり懐疑的な意見がでたから、
じゃあこれはどうだ？

制御不能になったときにサブの逆噴射小型エンジンをいくつか（翼だけでなくボディにも）
実装しておき、それでスピードをコントロールするというのは？
つまりあれだな、月面着陸ロケットのイメージ。

40 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:01:30 ID:ZcFn2PXD0

CNNはじまた

41 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:02:11 ID:D67MG2WS0

>>27
俺もてっきり飛行機は落雷大丈夫だと思ってたよ

42 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:02:14 ID:XeOQI3+h0

>>38
そういう極論は・・・

43 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:02:28 ID:ydI3LBev0

もう少しで捜索海域付近の夜が明ける

44 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:02:35 ID:nFbswQ+M0

1943年辺りにタイムスリップしたんじゃねーの

45 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:02:55 ID:KM5I1VJb0

≪事故報告書≫

・ブラジル人乗客の９割がＴバックでフランス人乗客の９割がノーパン。
・インタ～ネット検索やＧＰＳや人工衛星が絶頂期の今、見つけ出せないなんて
どんだけ情弱なんだよww

46 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:03:01 ID:yCWOD2M1O

>>32
マスクの話ってナニー

47 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:03:08 ID:A9AJuSvJO

>>23
出来たらもう少しソフトランディングが希望ですが
そんな感じでオケです。
山や市街地に突っ込むくらいなら、こんぐらい大したことない。

48 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:03:41 ID:B0yBmrSZ0

ブラジルの空軍がこれだけ上空から捜索して残骸が見つからない
ということは、沈んでしまってるってことかな？

1000km×1000kmくらいのエリアなら海上に何らかのものが
浮かんでれば、複数機でやれば、1日で発見出来そうなものだけどな。

49 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:04:08 ID:4wrIOqAf0

未だに残骸すら見つかってないの？ブラジルってことで、UFOじゃないの。マジで。
別に宇宙人じゃなくて、プラズマの塊に飛行機が飛び込んじゃったとか。
俺すごくね？

50 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:04:23 ID:5uRsoK81O

>>6
ガチゆとりに遭遇した貴重な瞬間でした

51 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:04:27 ID:n9YoSk3YO

宇宙人にさらわれたとか、異次元空間に飛ばされたとか
前向きに考えようぜ

52 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:04:43 ID:Tdcse+nY0

>>39
制御不能じゃないのかよw

53 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:04:44 ID:JPXoTpA50

ラ・ギアスorバイストンウェルに迷い込んでしまったのかw

54 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:04:52 ID:Odjh/znq0

Made in Chine

55 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:05:18 ID:P039WRuS0

ようこそ、世界最強の島へ

56 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:05:20 ID:Q9gwnB0nO

>>37
キリスト教圏の人は遺体にあまり執着しないからな
魂は天に召されたわけだから

123便で犠牲になったイギリス人の家族も日本側の遺体の丁寧な取り扱いに感謝しつつ
遺体は日本で火葬してもらったらしい

57 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:05:33 ID:ZcFn2PXD0

水曜ぐらいに（海上の現場？に）ボートが到着するんじゃないかって＞CNN

乱気流、雷、原因はわかってないって

58 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:05:33 ID:vN/nsQ+K0

バイストンウェーーーール♪
戻れませーーん♪

59 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:06:15 ID:teJZIx5g0

>>48
八戸沖で遭難した漁船のゴムボートが１週間発見されなかった件について

60 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:06:22 ID:Fk3xwQst0

>>46
気圧抜けで天井から落ちてきたマスクが
一人だけミドリのマスクだったんだよ

61 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:06:31 ID:2t67Ev8G0

高度が低くて万が一パラシュート脱出可能だったとしても
雷雨の中降りてくのは無理だ……
晴れてたって、風でどこに流されるかわからん

つーかパラシュート脱出なんて訓練必要なものだろ

62 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:06:39 ID:t2qDyhw+0

　　／) ／)
　　/　⌒　ヽ
　｜●_ ●；|/＼　　　恐ろしい話だ・・・
　 (〇～〇| ／
　 /　　　　|<
　｜　　 L/ |/

63 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:06:56 ID:vF/NKoyK0

たとえ少人数が助かって海に浮かんでいたとしても、漆黒の闇の中死に人沢山のなか、すぐにｳﾂになりそう。

64 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:07:12 ID:COz7oc1e0

>>28
「何よ、まだ３人目よ、体力無いのね」

65 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:07:32 ID:t7Fn1ROwO

これだから飛行機は怖いんだよ

66 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:07:41 ID:TI/y8sW30

>>39
まぁ安全にはなるだろけど、そんな乗り物に乗りたくねーよ。
「雷ごときは安元だと」
一方航空会社は雷対策をし、国はその基準を作るべき

67 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:08:10 ID:oErv3uiZ0

今頃、武将と戦ってるだろ

68 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:08:19 ID:6crI2uEe0

関係ないけどエデンの檻おもしれーよな
いやほんと関係ないけどさ

69 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:08:29 ID:c9zFXPa80

ボーイングメシウマ状態！！

と言いたいところだが、もし落雷が墜落原因なら、
電子装置依存しまくりんぐのハイテク旅客機が全部アウアウ！⊂（　＾ω＾）⊃になってしまうので、
今はボーイングもガクブル状態で事態をヲチ中であろう (´･ω･`)

70 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:08:49 ID:KVmHHFax0

空は危ない。やっぱ高速船と海上新幹線だな。
BBCの近未来のドラマでもアフリカからヨーロッパまでの海上新幹線があった。

71 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:08:51 ID:ZcFn2PXD0

パキスタンの誘拐に切り替わった
情報がないんだな

72 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:09:13 ID:5OrnUCSN0

>>66
雷対策してるつうの

ただどの対策でも100％は保障できない

73 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:09:17 ID:XMIy41Tl0

参考
トランスワールド航空800便
http://www.youtube.com/watch?v=GrSbSuTWn68&feature=related

74 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:09:27 ID:cwcy5Zcu0

雷にしたい航空会社・・雷では天災扱いになるんだろ
機長が、逆噴射させたとは言えないだろ普通

75 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:09:31 ID:JjkTWoDwO

>>56
まじ？逆じゃね？体がないと復活できないから拘ると思ってた

76 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:09:59 ID:tapcuB7x0

パラシュート積み込むのが非現実的だ、と言うのは至極納得できる話なわけだが
それでも例えば偶然乗ってた空挺部隊員とかいたら、無念極まりないだろうな。

77 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:10:17 ID:Tdx7bR090

>>75
エジプトかよ！

78 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:10:44 ID:z22V18zG0

羽根の生えたカヌーなら海に落ちても問題無い

79 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:11:08 ID:WFpqYgFM0

アタック！！
「エールフランスで行く地中海クルーズの旅」

もう、出たよね、このネタ。

80 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:11:40 ID:HDrwi7AH0

手動操縦すればいいじゃん。

81 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:12:38 ID:aX1MmR880

雷による墜落が今まで認められてなかっただけだろう
もの凄い電磁波と機体損傷を伴うような大規模な雷にたいして
１００％の安全を保証できるわけがない

むしろ、雷が原因だとしたら今回は人災だな
パイロットは積乱雲を避けられないと判断した時点で引き返すべきだった
超高給取りのパイロットはそれだけの責任を持つべき

82 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:12:43 ID:TI/y8sW30

>>69
ボロ飛行機でも案外落ちないからなぁ
補助にワイヤーで制御する死してって安全なのかもなぁ

83 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:13:11 ID:RJ6yXM5T0

生存者はいるよ
やつらがいる島に

84 ：漂流教室：2009/06/02(火) 16:13:17 ID:ZrpX1krB0

乗客たちは、今頃、未来人間達と、死闘の真っ最中だよ。

85 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:13:39 ID:Tdcse+nY0

>>75
火葬を嫌うと言うのは有る

86 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:13:53 ID:WnEZlB7V0

>>76
訓練中に飛行機が墜落して殉職した救難隊員ってのもいるからねぇ
その娘さんが去年、空自のＰＲ映画に出てたけど

87 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:14:14 ID:oIDmUvyi0

残骸みつかりそうな感じ
http://www.lejdd.fr/cmc/societe/200923/af447-des-debris-reperes_213943.html
アフリカのセネガル沖合いのようですね。　エールフランスの
会長さんも「だいたいわかった」と言ってますし

88 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:14:21 ID:U7SElRIl0

これが全日空だったら、報道の仕方もちがうのだろう。

エアバス機消息を絶つ

今日正午成田を出てニューヨークへ向かったＡ３８０型機（乗員乗客５２５人）が離陸して３時間後、
銚子沖２５００キロの地点で消息を絶った。
同機を運行していた全日空広報部は、「整備はバッチリ、燃料満タン、美人ＣＡを乗せて
送り出した。こんなことになって困っている」と話していた。
千葉県警は今夕都内にあるエアバス日本支社に捜査員１００人を送り、
段ボール箱５００個の捜査資料を押収した。

89 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:14:26 ID:SuJt5qzP0

続報まだかよ！夜になる前に捜索を急げよ！

90 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:16:19 ID:27ybaW/l0

まぁ沈んでんだろうね。
時間が経ちすぎてるから残骸も見つからないと。

海広すぎだろJK

91 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:16:51 ID:ajyq5Wfr0

>>85
エリザベスタウンって映画観たら
火葬にするかどうか迷う…というシークエンスがあった。
劇中サンプルで展示されていたアメリカの骨壺はデカくて立派だった。

92 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:17:26 ID:LFHmPsLLO

幼少期に、バラバラになった飛行機のような残骸が
裏山に消えて行ったのを見たことがあった。
しかし記憶に残っている限りニュースにもなってないし、あれは幼い脳が見た幻だと思っている。

実際に飛行中に空中分解はあるんだろうか

93 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:17:40 ID:Q8PlHis6O

>>1
UFOの攻撃だな。間違いない。

ついに矢追の出番が来たか。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:18:13 ID:TI/y8sW30

>>72
雷対策いてると偉そうに言うてめーにはその安全率知ってるんだろな？
99.9ぱーなら今回通用しなかったんだよ。
老朽化を理由にするのは卑怯よな。
新品で99.9ぱーならええって訳じゃねーし、10年後90ぱーになるなら不合格とすべきですよ。

95 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:18:24 ID:WnEZlB7V0

>>39
誤作動したら翼や機体がぶっ壊れますがなにか？
そんな非常用エンジンの信頼性を高めるくらいなら、メインエンジンの信頼性を上げればいい

96 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:18:57 ID:z22V18zG0

>>89
それはギャグで言ってるのか？

97 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:19:16 ID:pQMZwSho0

スタートレックの転送機、あれ研究しよう

…あらゆる乗り物メーカーの工作員に目を付けられる事必至だが

98 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:19:33 ID:4mYmOC7x0

>>75
墜落遺体　１２３便事故の本を読んでみ。
外国人の死生観にすこし触れてる。

99 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:19:44 ID:FwUwFEKL0

>>89
むしろ続報はこれからだと思う。
現地時間は日本とちょうど12時間違うんだし
現地はこれから朝になるので本格的な捜索が始まるかと。
日本が夕方4時なら、あちらは明け方の4時。

100 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:19:58 ID:orLBz+M00

―単なる情報の優先性ではなく？

吉井『うん、疑問もっちゃったね。
自分の家族がいなきゃいいのか、っていうのもあるし。
だからそう言われたときに「僕はなんて言えばいいんだろう」って。
それが嫌だと言ってるわけではなくて』

このインタビューはじめてみたけど
思ってたほどバカじゃないんだな
「わかるけどもなんかもやもやする」って意味ならまぁ共感できる

101 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:20:09 ID:kEHiIy5W0

海の底だな・・・こりゃ見つかるかどうか。

102 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:21:29 ID:Tdx7bR090

>>97
どこでもドアの方が便利だぞ。

103 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:22:11 ID:t4FnPhat0

「もう駄目です。落ちてから45分経ちましたから」

104 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:22:19 ID:M8evbXj20

>>97
もし誤作動したら…

山田さん、山田さん(1)、山田さん(2)、山田さんへのショートカット…

105 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:22:40 ID:H+iG3R86i

>>87
大西洋の真ん中でレーダーから消えて、低空飛行になってから
結構飛んだってことなのかな？
123便や232便みたいにエンジン制御だけでそこまで飛んだのだろうか

106 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:23:26 ID:5OjoocMh0

海底何メートル級なんだあの辺りは。
最悪ブラックボックス引き上げるだけで終了しそうな予感も（ｒｙ

107 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:23:36 ID:RQly3jeH0

飛行機で何かトラブルが起きた時に乗客にパラシュート付けさせて速度落として脱出させる方法とかだめなの？勿論高度も下げてさ。

爆発的な墜落とかは仕方ないけど何らかの手は打てるんじゃねぇ？

108 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:23:36 ID:U7SElRIl0

アメリカの通過ビザが高いから、日本に来るブラジル人はヨーロッパ乗り継ぎで来るのだろう。
浜松や名古屋あたりに今回の搭乗者の知り合いがいるのかもしれない。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:23:40 ID:AseV/wxn0

>>93
UFOも頻出だっての
この馬鹿が

110 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:23:50 ID:PmrPY0Ws0

>>102
故障で海底とかとつながっちゃったらどうするんだ

111 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:24:20 ID:tUwhYGbT0

まだ見つからないの？
こりゃホントに爆発炎上で粉々になっちまったのか
それにしたって、機体の破片くらい浮いてそうな物だが．．．

112 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:24:21 ID:yfdL8V990

そのスタトレの転送機とやらをイギリスが開発したら
レッドドワーフみたいになっちゃうんだろ？

113 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:24:57 ID:orLBz+M00

>>85
火葬で骨が残るって理解できないらしいしな

114 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:25:27 ID:XeOQI3+h0

>>104
ライカー（；Д；）

115 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:25:30 ID:Ua2zwD7Gi

昔から疑問なのだが、民間航空機ってなんで乗客人数分のパラシュートを備えてないの？

墜落する前に脱出できないものだろうか?

116 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:26:02 ID:fng1A0Gh0

海のもずくになったのね

117 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:26:10 ID:WZU/MRXU0

パラシュート厨うぜえ

118 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:26:24 ID:TI/y8sW30

>>106
＞遭難地点はブラジル北東部から１１００キロ沖合とみられている。
　　　　↑
陸からの距離から考えて4000ｍだな平均

119 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:26:34 ID:4mYmOC7x0

>>99
釣りにマジレス

120 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:27:04 ID:yfdL8V990

>>115
乗客分のインストラクターを用意できないからだよ

121 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:27:11 ID:6/DkM9L30

空中で火だるまになるんかな？
爆弾テロじゃないのか？

122 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:27:53 ID:ZcFn2PXD0

このスレ頻出バカ

・場所がわからないなら携帯は？
・バミューダ・トライアングルだ！
・LOST
・イエモンのJAM
・スティーヴン・キング
・JAL123
・座席や機体にパラシュートつければいいんじゃね？

・若い世代はすぐ機内で携帯の電源入れる、ダメだなあれは
　俺は離陸前に機内で彼女とDSでどうぶつの森やってて「対戦してますか？」ってCAに聞かれたからしてません！て答えたけど
　DSの隣同士の通信ならいいよね←New！

123 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:27:56 ID:L7qA354w0

不謹慎だがサザエさんの最終回みたいな・・・
一家が海外旅行に出かけて航空機事故で一家全員海に帰る

乗客の無事を祈ります(´･ω･｀)

124 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:28:10 ID:XyaJ74vT0

パラシュート降下出来るほど機体を制御できるのなら、限りなく安全に着陸するっちゅーねん
なんで危険な方を選ばないといけないんだｗ

125 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:28:40 ID:aJjhwcLOO

>>107
はいはい、そういう意見飽きたわ
無知な奴は書くな。恥かくだけだぞ
おまえの言い分はエレベーターが落下しても落ちるギリギリでジャンプすればいいってのと同じくらい低能

126 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:28:47 ID:5OjoocMh0

>>118
4000m級か・・・深海探査艇の出番だな。

機体は深海魚の住処になるんだろう（-人-）

127 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:29:14 ID:TI/y8sW30

重要人物が乗ってたとか昨日見たけど、暗殺説だってありだぜ！

128 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:29:16 ID:q2LeC7uV0

うまく（？）海上に不時着して機体が損傷する事なく綺麗に海中に沈んでいくって可能？

129 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:29:36 ID:A9AJuSvJO

こんな感じで機内丸ごとスライドします。
墜落を待つより、なんとかなる気がします。
ttp://www.youtube.com/watch?v=50cpPAVoxJQ

130 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:29:58 ID:g9IkFV4O0

>>107
ある程度高度下げたりできるなら不時着水して救命胴衣で浮いた方がいいんじゃない？

131 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:30:02 ID:V48MBnYz0

これはダメかも分からんね。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:30:13 ID:ejmILaj6P

>>128
可能。ニューヨークで最近あっただろ。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:30:57 ID:5OjoocMh0

>>128
それをやろうとしてひっくり返った奴があったな。ハイジャックされた奴。
結構な人数が助かったと記憶している。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:31:13 ID:orLBz+M00

>>125
航空料金が跳ね上がるってのは釣りか
ほんとは緊急時には役に立たないでFA？

135 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:31:17 ID:HxX5bdsrO

>>123
サザエさんのラストってそんななの！？

136 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:31:25 ID:q2LeC7uV0

>>132
あぁそういえばあったかも。そうだとすると大西洋とかだと見つけるの難しいよね・・・

137 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:31:45 ID:oIDmUvyi0

いやー本当に A330 からパラシュートで飛び降りた人いるんだ
http://en.wikipedia.org/wiki/Philippine_Airlines_Flight_812

客から金目の物出させてカバンに入れ、パイロット脅して減圧させ
ドア開いて・・・　手製のパラシュートで後ろのドアから飛び降り
る・・はずがビビってドアに張り付いたところを男性乗務員に押し
出され高さ1800m から地上に　　　・・死んだわ・・

138 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:32:06 ID:c9zFXPa80

>>118
あかんがな　（´・ω:;.:...

TWA800事故はJFK出発13分後でNY沖の浅い海に落ちたので残骸もブラックボックスも回収でき、
（それでも大変な苦労はした）
今回同様にマスゴミが騒ぎまくった落雷説やテロ説を、否定できたんだが・・・

139 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:32:26 ID:Yf5MK8hh0

そいや成田発ブラジル(？)行きの旅客機が海に落ちて発見出来ずに終了した事故が昔あったよな。
有名な画家の絵があぼーんした事故。

140 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:32:34 ID:aJjhwcLOO

>>123
それってまじ？w
本当に死ぬのか？

141 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:32:36 ID:N26EoRc/0

いや、あれは川の上だから。
海、特に外洋は波が高いから機体を壊さずに着水するのはかなり難しい。

142 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:32:44 ID:AseV/wxn0

>>122
UFOも追加してくれ

143 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:00 ID:67t1VU5T0

日本人はいませんでした
JAM

144 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:16 ID:vF/NKoyK0

>>126
オフランスだからノティールが出動だな。深さ6000メートルまで逝けるらしい。

145 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:30 ID:Lh2a17QS0

雫石のANAは尾翼がロックして垂直降下＞音速突破＞空中分解だったからこっちもトリムが暴走したかなんかで同様だったかもな
パラシュート厨は数100人が短時間でパラシュート降下できる方法考えろや空挺部隊に高く売り込めるぞ

146 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:44 ID:YSgacBWF0

無人なら10000メートル級のを日本は保有してるが
有人だと6500メートルだよな

フランスやその他の国はサルベージできるのかな？

147 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:46 ID:g9IkFV4O0

>>129
素人考えだがデメリットがいくつも思いつく

・旅客機は与圧されてるから簡単にはいかないのでは
・飛行機に乗るために降下訓練を受けさせるのか
　（訓練しないで降下して負った怪我の保障は死亡保障より高いだろう）
・パラシュートのメンテナンス費用がそのまま航空料金に上乗せに

148 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:47 ID:03m5wWzg0

>>126

水圧の関係で宙に浮くかもよ

149 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:54 ID:ZcFn2PXD0

CNNで技術者？が設計ミスはあり得ないみたいなことを言ってるな

150 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:33:55 ID:xTAr9UfoO

バミューダ・トライアングルだ！

151 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:35:20 ID:GhoI2w4WO

洋上は衛星で追尾しているのかと思ってたよ。

152 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:35:41 ID:tUwhYGbT0

快適性を無視して軍の輸送機みたいな造りにすれば、後部からパラシュート付けた乗客を放り出す事は出来るだろ

その後パラシュートの使い方とか知らない乗客が、どこに流されてどこに落ちるかなんて知った事じゃないんだろうし
海や湖、川に落ちればハーネスに絡まって溺死、道路に落ちれば轢死とか、山奥に落ちて遭難死とか
２次災害の原因にもなり得るしな

153 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:35:42 ID:iK0N7Tzc0

>>146
無人の10000メートル級のは事故喪失してしまった。
後継機を作る予算は無かったので、今は無人7000メートル級が最大深度。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:36:05 ID:H+iG3R86i

>>149
エアバスＶＳエールフランスきたこれw
フランス国内での責任の擦り付け合い始まるぞｗｗｗ

155 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:36:37 ID:EdBJ1UGcO

>>131
もうは入れないのが正しいよな

156 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:37:09 ID:RQly3jeH0

>>130
日航機墜落のwiki読んできたんだけど高度低くて結構長い時間飛んでたみたいじゃない？下は水じゃないしさ、そういう時に>>129みたいにパラシュートみたいなのはどうかなーってね。

速度だって200km/hくらいまで落ちちゃってるなら寧ろチャンスなんじゃねーのか？と思ったわけ。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:37:14 ID:c9zFXPa80

>>154
まあお約束だ（；д；）

158 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:37:24 ID:YSgacBWF0

>>153
そうだった　どこかにいったままでまだ見つからないのかな
宇宙に予算つけるなら海底探査にも予算つけてほしいわ

159 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:37:42 ID:g9IkFV4O0

パラシュートを活用する方法を考えるより、不時着水時に邪魔になる翼の下のエンジンを
切り離せる方法を考えた方がまだましな気がする。

もしくはフゴイドとかダッチロールの好ましくない挙動が構造的に発生しにくい機体構造の
研究とか。

どっちもまあ非現実的だと思うけど

160 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:37:49 ID:Q9gwnB0nO

>>128
一時間ぐらいで真ん中からへし折れて沈むんじゃないか

161 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:37:55 ID:2IYUStv00

>>153
草薙が乗っていった奴？

162 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:00 ID:242kf8W90

捜索が早くなるだけかもしれんが
1分ごとにGPS位置を自動送信するような装置を
つけたほうがいいかもなぁ

163 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:27 ID:5OjoocMh0

>>154
123便の時だって日航vsボーイングになりかけたじゃん。
中曽根が仲取り持って有耶無耶になったが。

164 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:31 ID:TI/y8sW30

>>148
遺体は始め浮くが24時間程度で沈む。
腸内で発効し再度浮くが表面まで行く時間は短い

165 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:46 ID:tV7AFgwz0

フランスって航空機に関しては結構強かった記憶が。
ドボチアンとか

166 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:49 ID:VtGwTVST0

CA「飛行機に雷が落ちても外側を伝うので安全でございます」
乗客「へ～～～」

乗客がこの世で聞く最後のウソであった

167 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:51 ID:ZcFn2PXD0

>>154
短いインタヴューでところどころだけど
「○年も事故がなくこの設計で飛んでいた」
「予想外の何かが起こったに違いない」ってDR.なんとかが言ってた

168 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:38:56 ID:9KOMD/kB0

>>147
戦闘機じゃないんだから気圧差ある高高度で脱出する必要ないでしょう。
墜落しそうで地上迫ってきてる時に客席ごと脱出てのは良いアイディアかもよ

169 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:39:11 ID:HcV8mMPPO

オマイラはバカばっかだなｗ
万が一飛行機に制御不能＆着陸不可能な状態になった場合に備えて
飛行機そのものにパラシュートを取り付けて緊急時にはパラシュート
を開いて飛行機がゆっくり降下＆着陸するようにすればいいだけ！
日航機墜落事故も機体にパラシュートを内蔵してあれば防げた…かも？

170 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:39:29 ID:Zf4x4HKt0

グローブモンスターの仕業か！

171 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:40:14 ID:5OrnUCSN0

>>137
これの日本語版wikiってあった気がするが、なくなったのかな
今見たらないみたい

172 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:40:23 ID:B0yBmrSZ0

関係ないけど、高度100km（ほとんど宇宙）からスカイダイブした
軍人がいるんだな。すげぇ～・・

173 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:40:30 ID:5w3DybKm0

>>139
なにそれ、こわい

174 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:40:34 ID:EmsjTFay0

水上に落ちるときは、航空機の下半分が船に変形するとか。
バランスとかいろいろ考えたら絶対無理か。

175 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:40:58 ID:iGAq2mY/0

オーラロードが開かれたんじゃないのかこれ

176 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:07 ID:g9IkFV4O0

>>168
でも旅客機の墜落ってたいてい空中分解を経るみたいだから、その前に逃げ出せないと駄目じゃないの？

177 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:17 ID:eypmk3rU0

>>159
エンジンはでかいボルト1本で止まってるだけだから、そのボルトの内側に火薬仕込んで
爆発ボルトにすれば簡単

178 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:22 ID:tUwhYGbT0

>>174
つ[飛行艇]

179 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:33 ID:Q9gwnB0nO

>>169
スペースシャトルのパラでさえ減速にしか使えないというのに

180 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:34 ID:6QRisK+P0

駄洒落を考えたのだがとても発表できる雰囲気では…(´･ω･`)

181 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:47 ID:SuJt5qzP0

今頃のぶながに召抱えられてんじゃないのか。

182 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:48 ID:TI/y8sW30

>>169
おめーかパラシュートﾊﾞｶはｗ
爆発が想定されてるのに今回は役立たない。
悪いアイデアではねーけどな

183 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:52 ID:dhW+i7vWO

サザエの最終回とか言う奴よ～長谷川町子はサザエさんの最終回なんて書かなくて亡くなったのに最終回なんてある訳ないだろ～都市伝説に踊らされるなよ。親が泣くぞ

184 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:41:56 ID:vRr97QMCO

どうにかして無事であってほしいけど…。
早く機体が発見されることを祈る

185 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:42:35 ID:A9AJuSvJO

>>147
確かにデメリットを探せばいくつか出てくる。
最終的には命よりコストだもんね。
だから、キャセイが採用してるような座席の３点式
シートベルトさえも普及しないんだろう。

186 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:42:37 ID:5OrnUCSN0

パラシュートバカは全員釣りだろう

187 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:43:26 ID:5w3DybKm0

>>159
旅客機のエンジンは簡単にもげるようになってるってばっちゃが言ってた

188 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:43:34 ID:WnEZlB7V0

>>168
馬鹿認定される為に書き込んでるのか？ｗ
パレット空中投下できるくらい安定して飛べたら、普通に着陸できるわｗｗ

189 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:44:15 ID:9KOMD/kB0

>>176　タンク内で気化ガス大爆発とかってもう対策されてるんじゃないかな
ＪＡＬ１２３便にしてもヨーロッパで墜落したコンコルドにしても墜落するまで随分頑張ってたじゃない
空中分解はミサイルでももらわないとｗ　

190 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:44:40 ID:HcV8mMPPO

>>179
>>182
パラシュート説はダメ元でレスしてみました。
結局飛行機がロボットに変形すればいい話しだな！

191 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:44:42 ID:g9IkFV4O0

>>180
エールフランス機大西洋に消える　とか？

192 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:44:45 ID:i+ltCVOp0

>>175
でかい虫みたいな乗り物にのって帰ってくるのか。迷惑だ。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:44:51 ID:6Ai8BoQF0

>>80

フライ・バイ・ワイヤー機をどうやって手動操縦しろと？

194 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:45:14 ID:iK0N7Tzc0

>>189
JAL123便と同じ理由で空中分解した機体が21世紀に入ってもあったけどね。

195 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:46:24 ID:KVmHHFax0

不時着水をみこして旅客機を飛行艇型にした方がいいと思うな。
それだと海があるだけでも安心できるだろ。

196 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:46:27 ID:7yQKK+F+0

空中爆発ならまずは爆弾テロを疑うのが筋だろ

197 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:46:40 ID:6QRisK+P0

>>191
エールフランス機が発見されたぞ！

どこで？

リオでじゃｎ

198 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:46:51 ID:URxKTuKpO

>>177
そんなに簡単にエンジン取れる仕掛けしとくと･･･
それこそ雷で引火してエンジン取れちゃいました、とかマジ困る

199 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:47:43 ID:Q9gwnB0nO

落下速度がマッハ越えれば空中分解する

200 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:47:51 ID:TI/y8sW30

ＪＡＬ１２３便はパラシュートバカの意見をいれてれば生存者増えたかもな。
著悪地点が海上ならもっと生存者居ただろうね。

201 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:47:59 ID:U7SElRIl0

過去の航空機事故でもしパラシュートがあったら

日航もく星号　
雲の中から突然三原山の斜面が現れたので、パラシュートは役に立たない

全日空下田沖
機体が突然きりもみ落下。パラシュートは役に立たない。

全日空羽田沖
エンジンの異常燃焼時には高度が低かったので、パラシュートは役に立たない。

全日空松山沖
着陸復航後高度は７０メートル程度までしか上昇せず、パラシュートは役に立たない。

東亜国内横津岳
雲の中から突然山が現れたので、パラシュートは役に立たない

全日空雫石
衝突相手の自衛隊パイロットはパラシュートで無事。
射出装置があれば効果があったかもしれないが、客の大半は老人だった。

日航逆噴射
機長が自分の意図を前もって乗員に伝えていれば、パラシュートは役にたったかもしれない。

202 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:48:46 ID:WnEZlB7V0

>>198
エンジンポッドの取り付けピンが金属疲労で折れてエンジン脱落→墜落って事故は実在した

203 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:48:53 ID:XMIy41Tl0

>>194
これか
チャイナエアライン611便空中分解事故
737でもキャビンの半分飛んでったのがあったな。

飛行機での旅行は半分人生かけないと駄目かもね。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:48:53 ID:MpYPbi06P

>>185
そうそう。すぐにパラシュート厨って馬鹿にするけど、
ここがポイントなんだよな。
コスト至上主義をやめればなにかしら方策はあるんじゃないかと。
座して死ぬだけじゃなく。

205 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:49:05 ID:K2jIXOQ/0

西松問題がなければ麻生首相は追い詰められてとっくに政権交代していた
そうなればこんな事故も起きなかったに違いない
これは国策事故だ！

206 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:49:18 ID:9KOMD/kB0

>>188　まさか、あれをそのまま旅客機の一般客にさせるとでも？
航空機の新しい安全装備開発の方向性の話だよ。車のエアバックみたく
航空機だって安全装備の進化があって良い。
緊急時に客室ごとコンテナとしてパラシュート降下出来れば助かる命もあるでしょうに。

207 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:49:40 ID:u/982Wqx0

飛行機は何かあるとこわいもんだな

208 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:49:46 ID:AWNKaraX0

今夜あたり大磯ロングビーチに不時着するよ

209 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:49:58 ID:tUwhYGbT0

パラシュートって、そんな簡単に着地できるものだと思ってるのかね
年寄りなんて、多分着地で死ぬぞ

飛行機にパラシュートってのも、飛行機を吊るせる程の巨大なパラシュートを
墜落中とはいえ飛行中の飛行機が開いたら、どれだけの加重が機体の接合部に掛かる事か
機体を分解させて、墜落前にすぐ自殺したいのなら別だが

210 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:50:12 ID:c9zFXPa80

>>139
1979年バリグ・ブラジル航空967便遭難事故
あれは貨物機だったか
3月のフェデックス転覆事故が起きるまでは、成田を発着する航空機の唯一の全損死亡事故、と・・・
太平洋の藻くずと消え何ひとつ回収できませんですた

211 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:50:17 ID:7pGm0z1bO

そして旅客機が発見されることはなかった

しかし嵐の日に大西洋沖を飛行していると空の彼方にエールフランス機が・・・

こんな話、童話？か何か知りませんか？
昔読んで感動した気がして、もう一度読みたいのですがタイトルが思い出せません

知っている方は教えてください

212 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:50:32 ID:OIAjqXWK0

>>122
墜落するとものすごい死体になる(霧になるとか)バカも追加。

213 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:50:34 ID:5w3DybKm0

心配なら手荷物として自分で買ったパラシュートを持ち込めば良いんじゃないか

214 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:50:52 ID:RkKWSkAr0

飛行機は怖いな。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:51:09 ID:SuJt5qzP0

エルフ、ランスとくればドラゴンの仕業かもわからんね

216 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:51:20 ID:Q9gwnB0nO

>>200
全員死亡だろ
4人も助からなかったな

217 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:51:49 ID:Ofxd5Hb9O

これはだめかもわからんね。

218 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:51:55 ID:PsnYQXLd0

>>195
昔は大洋を横断する旅客機は飛行艇だった時代があったけどね。今は無理だな

飛行艇というのは着水のために物凄い頑丈に出来ている→重量増加、燃費悪化
着水は低い速度でないと出来ない→高揚力装置必須、翼形などが高速巡航向きでなくなる
そもそも波が高いと着水できない

219 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:51:56 ID:URxKTuKpO

>>202
いやすぎる
ドリフの車が分解してくコントじゃあるまい

220 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:52:03 ID:XyaJ74vT0

>>204
だったら飛行機になんて乗るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
陸路を伝って海は船で越えればいいだろｊｋ
北海道とか行くのにもわざわざ電車で行くようなやつがいるんだぞ、飛行機怖いという理由で

221 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:52:24 ID:gf+VzJVZ0

正直飛行機恐怖症のヤツが暴れているだけのような気がしなくもない。
現時点でも自動車より遥かに安全な乗り物なんだがな。

222 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:52:24 ID:TI/y8sW30

おめーら雄高山登ったのか？
オレは上る予定でしたが体調壊して上れない

223 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:52:29 ID:Q6NquREx0

日本国内だと旅客数は旅客機<旅客船らしい
やはり危ないからだろうな

224 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:53:14 ID:0r3fpxFw0

火の玉になっちゃったらもう無理なんじゃないかな

225 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:53:34 ID:Tdx7bR090

>>172
高度100Kmは米軍的には、すでに宇宙（高度50マイル以上）

226 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:54:02 ID:jz+f3y0Di

新明和の飛行艇にすれば解決

227 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:54:12 ID:y83P9dFE0

> 「大西洋上で火に包まれた何かを目撃した」

さて、何でしょう？ (´･ω･｀)

228 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:54:14 ID:k+msNzhf0

>>221
でも遺体はグチャグチャだよね

229 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:54:21 ID:e3QHBCpC0

>>228なら全員奇跡の生還

230 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:54:39 ID:OIAjqXWK0

>>169
釣りで書いたつもりだろうが、飛行機全体を
パラシュートでってのは実在するwww
↓
http://www.thewarfields.com/CirrusSR22.htm

SR22ってのはGoogle Earthのeaster eggのflight sim
にもある。操縦しやすいし優秀な機体だ。
ただしA330とは重量で2桁も差があるから、期待しないようにw

231 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:54:45 ID:j5BLONS/0

漂流教室を思い出した自分は脳内パラレルワールド

232 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:01 ID:kP9VFdb20

だから、前からパラシュートの装着を義務つけろといっていたのに。

233 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:16 ID:eypmk3rU0

>>168
１００～４００人をパラシュートが干渉しないように脱出させるのは難しいかと
>>169
小型機ならあるけど、大型機用のでかいパラシュートは作るの困難かと
できたとしても、パラシュート重量だけで１０ｔ近くになると思うよ

パラシュートで個人個人で脱出する場合
装着に2分出口は機体最後尾左右1箇所ずつ
1人降りるのに5秒として、200人降りるのに10分以上
大型機なら20分近くかかる。
20分飛んでいられるけど、着陸や着水が絶望的な状況って殆ど無いと思う・・・

機体や座席を戦闘ヘリのような形にして衝撃吸収したり、
3点・4点式シートベルト＋エアバッグの方がパラシュートより実用的かと思う
4点ベルトは離着陸の時だけで、巡航中は2点装着でokにすれば煩わしさもそんなに増えないだろうし

234 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:23 ID:5OjoocMh0

飛行機は前方の席だと上昇時の角度が厳しくて辛いｗ（特に伊丹発）
どうしても乗る時は必ず翼から後ろの席にしてる。

235 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:25 ID:8BkhjgF20

>>227

・巨大プラズマ
・巨大UFO
・巨乳

236 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:29 ID:gf+VzJVZ0

>>228
どっちが？飛行機事故が？自動車事故が？

237 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:36 ID:6BrgyEIh0

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=43.62052659223012+,+1.364041597508681&sll=36.879621,136.40625&sspn=61.592478,75.673828&ie=UTF8&t=h&ll=43.613698,1.363252&spn=0.001746,0.002309&z=19&iwloc=A

238 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:37 ID:xdUr9xoTO

>>233なら全員無事

239 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:55:58 ID:TI/y8sW30

写真もいるだろ誰か探せよ。
雄高の悲劇をゆとりのも見せないとな。泣け

240 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:56:03 ID:W6rL85aa0

惜しい人を亡くした

241 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:56:18 ID:7yQKK+F+0

>>238
ほんとに携帯厨は役に立たないなｗ

242 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:56:29 ID:Tdx7bR090

おれ、パラシュートNGワードに登録するわ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:56:35 ID:sbBMhjtD0

落ちる直前にパラシュートで飛び降りたら良いんじゃね？
高度５００ｍくらいで

244 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:57:03 ID:fHLBa94D0

この飛行機の製造と整備をやってる会社はどこ？

245 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:57:13 ID:5w3DybKm0

>>1000なら全員死亡

246 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:57:14 ID:Gd1OtVQ40

>>242
つ落下傘

247 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:57:36 ID:kP9VFdb20

まぁ、バミューダトライアングルだしね、スティーブンキングのランゴリアーズだっけ？
あんな感じで、維持現に吸い込まれたんだろ。
今頃、乗客たちは、塔でキングクリムゾンの奴隷として働いているよ。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:57:51 ID:A9AJuSvJO

旅客機に関していえば、アクティブセーフティーに
関しては金掛けるが、パッシブセーフティーは
随分とお粗末な気がする。
こんなに航空機の歴史があるのに事故の際は
2点式シートベルトで頭を低く衝撃に備えるだけ。
そりゃ腹も二つにちぎれるよ。

249 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:58:05 ID:pvTV5ceB0

>>244
エアバス

250 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:58:27 ID:i+ltCVOp0

旅客機の乗客が一斉にパラシュート降下したら、
パラシュート同士が絡み合った悲惨な遺体の山が見れるな

251 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:58:28 ID:WnEZlB7V0

>>206
じゃあ、方向性の話だけって事で話をすれば・・・
機体が墜落しつつある＝ＸＹＺ軸の全部が不安定
　↓
地上に安全に降ろすには３軸の加速度を全て制御しなければならない
　↓
大出力のバーニアを爆発的に作動させると加速度過多で却って人体に負担がかかる
　↓
ゆっくり制御してたら・・・←墜落中にそんな時間があるのか？

そんなモノ考える暇があったら、別の方法を考えたほうがマシって話だね

252 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:58:35 ID:B6EasQq8O

しかし墜落途中の時の心境ってどんなんだろうな？！ショックで墜落前に気を失ってりゃ楽かもしれんが…。
昔ハワイ行く途中にエアポケットだかで飛行機がものスゲー揺れたが、クソ恐かった。
ご冥福をお祈りします。

253 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:58:55 ID:bEXej2HZ0

乗客に日本人がいないから
日本のマスコミはスルーしてるな

254 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:58:59 ID:B0yBmrSZ0

>>221
> 現時点でも自動車より遥かに安全な乗り物なんだがな。

これ頭では分かるんだが、凄い違和感あるんだよねぇ・・
なんでかね？

255 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:59:36 ID:t7QYYUN80

>>247
> キングクリムゾン

あ～デカい鼻の穴のジャケット！

256 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:59:36 ID:SqY/Wh5z0

>>204
安全を最優先して東京大阪間10万円になったら皆新幹線に乗るだろｊｋ

257 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:59:48 ID:HODalbyxO

頑張れ空の仲間たち

・火に包まれた何か

258 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 16:59:50 ID:kP9VFdb20

一斉に発射せず順次パラシュートで降りていけばいいジャン。
バカじゃないの？パラシュートが絡むとかｗｗ頭悪すぎｗｗｗ

259 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:00:11 ID:VXV/6/joO

事故る確率
自動車＞飛行機
事故遭遇時に死ぬ確率
自動車＜飛行機
俺は北海道でも船か鉄道。ただ高いところが嫌いなだけ。

260 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:00:34 ID:biZqTtGT0

>>202
1979年のDC-10事故とかな。
>>218
今も昔も、日本が世界に誇れる分野ではあるけどねえ。＞飛行艇

261 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:00:38 ID:HcV8mMPPO

>>248
もうジェットコースターみたいにセーフティーバーにしなきゃダメな時代だよな

262 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:00:49 ID:AVL38cEq0

>>254
インパクトのでかさと被害者数の多さ
あと航空機事故は世界中のが報じられるが自動車事故は国内しかも部分的にだけ
だからかな？

263 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:00:51 ID:pkquVQ580

ブラジル空軍が丸一日探して見つからないってことは、
空中で爆発→部品四散してんだろうな。

大きな塊で落ちたなら、油とか海水の変色とかで分かるだろうし。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:00 ID:5w3DybKm0

>>254
自分や知り合いが運転する車は安全な気がする
つまり自分の知り合いが機長なら怖くないんじゃないか

265 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:01 ID:RAl+x4jG0

>>103
カンパネルラ…

266 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:20 ID:Q3g7Mwpr0

第1次スーパーロボット大戦の幕開けである

267 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:26 ID:fHLBa94D0

>>249
またか。

268 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:44 ID:U7SElRIl0

どうしてもパラシュートを装備しろ言うのなら、

・搭乗前にパラシュートを背負う
・どこで着地しても良いように丈夫な革の長靴を履く。
・スカートや半ズボンは不可。
・ヘルメット着用。
・山の中で熊に出会う可能性があるので銃を持つ。
・脱出しやすいように座席はロングシート。
・ドアがすぐに開くように飛行中は与圧しない。
・ジェット機は速すぎるのでプロペラ機のみ運航。

落下傘部隊の輸送機だな。

269 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:48 ID:SqY/Wh5z0

>>248
時速600キロで墜落したらどのような状態でもほぼ助からない
まずは、何か起こらないようにする方が現実的だ

270 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:58 ID:y83P9dFE0

そもそもあんな重そうな塊が空飛んでるなんてなにそれこわいだろ。 (´･ω･｀)

271 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:59 ID:xNkFLhVb0

墜落場所って携帯持ってたら、すぐわかるのに・・・
誰も持ってないの？
外人って携帯持ってないのかな

272 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:01:59 ID:6ReZ5txQ0

ジャックバウワーは乗ってなかったの？

273 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:04 ID:yfdL8V990

一度に大勢亡くなるからってのもあるだろうな、飛行機事故の怖さ

274 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:09 ID:tV7AFgwz0

散々既出だと思うが、最後空間を食うモンスターみたいな奴に追いかけられるけど、
運転手以外みんな気を失う事でもとの世界にもどれたって映画なんだっけ？

275 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:12 ID:Tdcse+nY0

>>201
>日航逆噴射
>機長が自分の意図を前もって乗員に伝えていれば、パラシュートは役にたったかもしれない。

機長にパラシュートを付けて捨てるんですねw

276 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:15 ID:kP9VFdb20

今後は乗客を空挺師団のようにして運べばいいんだよ。

277 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:17 ID:zCTx00giO

なにか続報ありましたか？

278 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:23 ID:XMIy41Tl0

>>258
航空機の種類によっては
機体の後部にエンジンがついてるのもあるわけで。
それに洋上だとバラバラに着水しちゃうし
3桁の乗客を乗せる機体ではデメリットが大杉ｗ

279 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:02:29 ID:LFHmPsLLO

機体がみるみるうちに炎に包まれて、乗客乗員一斉に阿鼻叫喚。
灼熱地獄で墜落までの数分間を絶望と苦しみで迎えて、
程なくして何百tの衝撃で死を迎える…

なんて惨事を頭に浮かべてしまった(ヽ´ω`)

280 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:03:17 ID:ZrpX1krB0

パラシュートも、ジェット戦闘機みたいに、椅子ごとドカーンと飛び出して
自動的に開けばいいんだよ。

これなら、仮にハイジャック犯がいても、椅子ごと、あぽーんできる。
でも、飛び出すとき天井が・・・・

281 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:03:40 ID:0r3fpxFw0

空とか海で死ぬのはヤダなぁ・・・。

282 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:03:52 ID:XJJJS8zOO

飛行機事故の致死率99％
自動車事故の致死率03％
くらいだから

283 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:07 ID:ZcFn2PXD0

>>277
CNNによると
「どこを探していいかわからないが、民間パイロットが炎を目撃したらしいところを探してみる」
「飛行機がみつからない可能性もある」

だって

284 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:14 ID:WnEZlB7V0

>>248
それを言ったら、地上を１５０ｋｔで走るのにシートベルトの無い乗り物なんて危険すぎるｗｗ
アクティブセイフティーは世界トップレベルなんだけどな

285 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:21 ID:QUtzZmEYO

落ちる時に飛行機から客席全体がスポっと外れてパラシュートで着水。
船にもなるってのはどう！

パイロット席は知らん・・・

286 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:38 ID:g9IkFV4O0

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1405399.html

パラシュートについてのデメリットがよくまとまっていてわかりやすい

287 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:41 ID:pkquVQ580

>>254
事故一回のインパクトが違うからじゃね。

あとそもそも、空を飛ぶということに対する根源的な恐怖。

288 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:41 ID:b+O5wnUqO

事故とは無関係かもしれないけど、エアバスの揺れ方って嫌だ。380は乗った時ないけど、

ボーイング=ユッサユッサ揺れ
エアバス=ガコンガコン揺れ
冬～春の関西→羽田は特にキツイ。

289 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:48 ID:OIAjqXWK0

パラシュート厨って、自分が
・パラシュートの使い方の説明も受けないで
・後ろ扉開いたセスナとかに乗せられて上空に連れて行かれて、
・ひとりで装着して飛び降りて開いて転がって着地できる
・海上の場合はその後漂流できる
自信があるのかね?
ちょっと想像したら健康な成人だって容易にできない
ってことわかりそうなもんだが。

まして旅客機全体になると、じじばば・子供・
説明読めない外国人やゆとりなどには
確実に死ねといっているようなものかと。

290 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:04:56 ID:242kf8W90

戦争映画でくるくる爆撃機が落ちていくのを見て
「きっと脱出してるさ」という仲間に
「できるわけねえ！遠心力で壁に張り付いて動けるもんか！」
とか言ってたな。

291 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:05:00 ID:MxLmUhMT0

>>221
自動車はまだ気をつけようがあるが、飛行機は乗ったら最後
運任せだからな。
せいぜい格安会社を避けるくらいしかない

292 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:05:12 ID:5OjoocMh0

>>275
キャプテンを

窓から

投げ捨てろ

293 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:06:11 ID:vF/NKoyK0

>>282
しかし、日本だけで毎年１０，０００人が車で、
ああ、今は６，０００人か。
日航１２３便の事故が毎年１０回起きているね。

294 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:06:22 ID:K0tB3Ixu0

>>252
女はすぐ気を失うけど、男は最後まで目を見開きっぱなしｗ

295 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:06:28 ID:ZcFn2PXD0

>283
続き
「三つの軍艦が現場に到着するのは明日になる」だって

296 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:06:33 ID:WnEZlB7V0

>>280
つ　誤作動や火災の時
つ　テロリストが利用
つ　射出する向きが問題

297 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:06:40 ID:KVmHHFax0

ＮＡＳＡの火星調査ロボを投下した時、特殊なエアバッグを使ったらしいが、
それを機体に装着できないものかな。空中爆発には無力だが落下の衝撃から、
乗員を護る事はできると思う。

298 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:06:54 ID:AOxewoJe0

飛行機にパラシュートつければいいんじゃね？

299 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:07:20 ID:+zb4XPBs0

腕時計で遭難時に救難信号出せるやつあったけど、
飛行機にも信号出す奴積んでると思ってたんだけどな、
電波の届く範囲とかあるん？

300 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:07:23 ID:ifL1O5DX0

>>103
馬鹿あ｡･゜･(ノД`)･゜･｡

301 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:07:24 ID:dhNteq78O

事故自体が発生する確率的には最も安全な乗り物
一度に死ぬ人数が多いだけ

302 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:07:36 ID:6wYgTVe60

★９って意外っちゃ意外・・・

303 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:07:45 ID:sbBMhjtD0

>>251
じゃあさ、火星探査機オポチュニティの時みたいに空気のクッションみたいなので全身を包んで
ポワンポワンにする救命胴衣をつけたら良いんじゃね？

304 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:07:58 ID:wjeojkLD0

Google Mapで探してるけど見つからないなぁ

305 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:08:00 ID:y83P9dFE0

>>292
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/throw.swf?b64=g0yDg4N2g2WDk4LwDZGLgqmC5w%3D%3D%0Dk4qCsI7MgsSC6w%3D%3D%0DDYFAgUAggb%2BBUYG%2FDSCBQCCBaYFMhESBTYFAgWoNgUCBQIG8IIG8gUCBag2BQIG8IIG8gUAsg20N

AA 略。 (´･ω･｀)

306 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:08:31 ID:wlmcefO6O

>>274
おそらく、スティーブン・キングのランゴリアーズと思われます。ご主人様。

307 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:08:40 ID:JjkTWoDwO

どうせ助からなかったら、墜落の恐怖を味わうより雷に撃たれて一瞬で死ぬ方が良いかな
いや、どっも嫌だけどさぁ。まじ飛行機怖い

308 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:09:13 ID:aZBHtZhg0

１．２１ジゴワット！！！

309 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:09:26 ID:dFlpeOCS0

パラシュート云々だが、リンク先の大事故の救命胴衣と同じ状態になったと思う

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%95%E5%8F%B7

310 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:09:31 ID:K0tB3Ixu0

サービスで安楽死装置付けてくれたほうがええ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:09:33 ID:g9IkFV4O0

>>297
火星の表面重力は地球の1/3にすぎない。(出典：wikipedia)

312 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:09:41 ID:Tdx7bR090

>>304
じゃあ、おれがカシミールで探してみる

313 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:09:49 ID:HcV8mMPPO

>>286
機体にパラシュートを内蔵しても使えないなら
機体にパラグライダーを収納すればいいじゃない

314 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:10:01 ID:LFHmPsLLO

飛行機をシリコンゴムで造っちゃえば早くね？
衝撃にも強いし、水にも浮くしで。

315 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:10:13 ID:WnEZlB7V0

>>290
XB-70の墜落のときの話を読むと、死んだＰはすごい遠心力で気を失った＆助かったＰも正確な脱出操作ができなくて大怪我だったそうだね

>>303
地上を延々と転がっていく姿を想像して吹いたじゃないかｗｗｗ

316 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:10:19 ID:B0yBmrSZ0

>>262
一度事故が起こったときの致死率かな？

これは飛行機>>自動車でしょ？

事故がそもそも起こる確率は、

飛行機<<自動車だけどねぇ・・

でも模範的な運転をしていれば、やはり
自動車の方が安全なんじゃねぇの？

飛行機を操縦するのはプロのパイロット・・
これと比較するならば、タクシーなりに
乗車中の事故率・致死率と比較しないと
いけない気もするけど・・

DQNが運転する車も引っくるめて飛行機が
安全ってのに違和感があるのかな？

317 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:10:27 ID:ZcFn2PXD0

そろそろまた貼りますね

このスレ頻出バカ

・場所がわからないなら携帯は？
・バミューダ・トライアングルだ！
・LOST
・イエモンのJAM
・スティーヴン・キング
・JAL123
・座席や機体にパラシュートつければいいんじゃね？
・UFO
・飛行機事故の遺体はグロい
・タイムスリップ

・若い世代はすぐ機内で携帯の電源入れる、ダメだなあれは
　俺は離陸前に機内で彼女とDSでどうぶつの森やってて「対戦してますか？」ってCAに聞かれたからしてません！て答えたけど
　DSの隣同士の通信ならいいよね←New！

318 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:10:37 ID:q2tORCx1O

何このＬＯＳＴスレＷ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:10:56 ID:Tdcse+nY0

>>274
着陸の為に操縦士の気を失わせて
乗客の一人が与圧操作をして犠牲になったんだと思う

320 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:11:28 ID:y4XUGAI8O

平成のフィラデルフィア計画だな

321 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:11:58 ID:oJ4OU89WO

>>211
天空の城ラピタじゃね？

322 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:12:10 ID:EndbaVps0

とっくにサメの餌になって今頃はフンになって海中を漂ってるよ。
いいじゃないか。
どうせ日頃の行いが悪いやつばっか乗り合わせてたんだろ。

323 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:12:55 ID:f7gh1Sj50

せめて死ぬ間際痛みや恐怖から逃れられるように笑気ガスを撒いてくれんかね。

324 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:13:28 ID:K0tB3Ixu0

>>221
現時点でも自動車より遥かに安全な乗り物なんだがな。

馬鹿か？　年間何人自動車を利用していると思うんだ？　それにひきかえ
わずかな客を運んでいても死亡事故が起きる飛行機

325 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:13:34 ID:5OjoocMh0

笑気ガス流すくらいなら一酸化炭素をガーっと流してですね（ｒｙ

326 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:13:52 ID:7yQKK+F+0

>>271
飛行機の中で携帯使うなって言ってるだろ！

327 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:14:05 ID:9KOMD/kB0

>>251　設計段階から視点変えていかないと。
客室は独立した落下傘コンテナで設計したらどう？
緊急時はコンテナ以外をふっ飛ばして切り離す。

328 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:14:48 ID:Zuj0IuU20

>>122
・スレ頻出バカ←New！
追加で。

329 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:15:04 ID:i+ltCVOp0

機体がバラバラになっていれば、浮遊物も見つかりそうなもんだが。
丸ごとドボンしてるってことはないよねえ？

330 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:15:53 ID:t5O19iDy0

路線的には19世紀の南方郵便航空路っぽいルートでの事故なのに
ここまで誰もサン＝テグジュペリの名作を引用したネタを披露してくれない件。

331 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:15:57 ID:CWRuzxzC0

>>230
　すごいな、まあ戦車だってパラシュートで降ろせるんだから重量次第なんだろうな。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:15:59 ID:+zb4XPBs0

>>319
犠牲になった人って消えたんだっけ？
どこに行ったん？

333 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:16:00 ID:Tsj8PrWj0

異次元空間に吸収されたということも考えられるぞ

334 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:16:08 ID:vRZUg3Z70

みんな飛行機に乗ってて落雷食らったことあるか？
俺はある。２回ほど。あれは怖いぞ。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:16:17 ID:HcV8mMPPO

>>327
まとめると
脱出装置だな

336 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:16:18 ID:XoDwd+jBO

229人いる！

337 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:16:33 ID:D/xb36PVO

>>323
あれは表情筋がマヒしてるだけだろ。
それを言うならヘロインを静注…

338 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:17:18 ID:H4z8kHCC0

飛行機って落雷程度で落ちるもんなのか・・？

339 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:17:21 ID:gPInnKwl0

衾の仕業だ！　ヤツは空にいるんだ！！

340 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:17:22 ID:XJJJS8zOO

>>334
どうなんの？

341 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:17:41 ID:pkquVQ580

>>329
丸ごとドボンしてれば、不自然な油の流出とかあるから見つけやすいと思う。

こんだけ探して見つからないというならそれは、
巡航高度で爆発、部品が数千キロに渡って四散したと見た方がいいと思う。

342 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:17:41 ID:SqY/Wh5z0

>>324
馬鹿はお前

343 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:17:57 ID:7uI58rWN0

>>330
「南方飛行機」面白いかぁ?
個人的には「夜間飛行」も楽しめなかった。

344 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:18:06 ID:Ax45si6K0

>>301
それって本当なの。
便数とか運行時間、利用者数や色々な要因を考えてもそうなの？

345 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:18:18 ID:G0AriZGX0

海底鬼岩城ｋｔｋｒ？

346 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:19:00 ID:c9zFXPa80

>>290
「メンフィスベル」か
あれと「コンエアー」は新しめの飛行機映画としては秀作だ

古いのなら（月並みだが）「大空港」がやはり神ムービーだな

347 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:19:19 ID:SKCKrSK2O

>>287
死に向かう時間の長さを考えたら絶対無理…
123便なんてどれほどの恐怖を味わったか、想像するだけで背筋が寒くなる＞＜
確実にぶっこわれていつ落ちるかわからないって遊園地アトラクションに
延々乗り続けなきゃならんようなもんだろうか…フリーフォールとかで

348 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:19:31 ID:IArGCc3mP

Ｊ●Ｌ　「せいぜい230人だろう。うろたえるな小僧！
　　　　　わが社は１機で２倍以上！１機で２倍以上！」

349 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:19:40 ID:8g3YqjfSO

>>330
まずは自分の愚劣さを省みろよ

350 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:20:19 ID:KVnh2be30

較べてどうなるもんでもなかろうもん・・・

351 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:20:20 ID:b+cm0VTS0

> 火に包まれた何かを目撃した

またベムラーを追いかけるウルトラマンの仕業か！！

352 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:20:33 ID:bD2Ba5XF0

与圧してあるから被弾したときに、まるで風船が割れるときのように
落雷で機体がバラバラに爆発してしまったんだろうか・・・

353 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:20:37 ID:HcV8mMPPO

>>336
旅行バッグにパラシュートを内蔵すればおｋ！
パラシュート内蔵バッグ

354 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:20:52 ID:n5p1dxYa0

【レス抽出】

対象スレ：【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か　「火に包まれた何かを目撃」との情報も★９
キーワード：科学忍法火の鳥

抽出レス数：0

やれやれだぜ・・・・

355 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:20:54 ID:v2lqypAOO

ランゴリアーズか

356 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:21:34 ID:URxKTuKpO

>>336
53日がんばれ

357 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:21:34 ID:sXMuEmjlO

>>137
ハイジャック後、夜のアマゾンにパラシュート降下したゴルゴさんはすごいんだな

358 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:21:45 ID:4PC78Wfb0

まだ見つからないのか？やはりバミューダ事件だ

359 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:22:08 ID:dhNteq78O

>>324
>>344
wikiで航空事故で調べてみ
リスクという項目

360 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:22:14 ID:CsD/q+Ax0

>>346
「エグゼクティブ・デシジョン」も面白い

361 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:22:32 ID:vF/NKoyK0

安全な乗り物
こんな感じか？

新幹線＞電車、列車＞飛行機＞車

362 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:22:44 ID:ohisnc/9O

>>329

丸ごとドボンだとしても、海面にぶつかった衝撃で破片は散乱するはず。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:23:31 ID:cKzmsptV0

飛行機って軽いから海面に浮かばないのか？

364 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:24:06 ID:IArGCc3mP

Ｊ●Ｌ　「わが社は事故から墜落まで30分の恐怖フライト付だ！
　　　　　落雷で一発爆発のエールフランスとはサービスが違う！」

365 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:24:07 ID:I+QchoV+0

またDQNが携帯使ったんだろう
いいかげんにしろよ

366 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:24:21 ID:YT8r8Ebe0

　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　　|　　　｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　　　　天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
| /　　　＼＿＿＿_＿＿＿／
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| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

367 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:24:27 ID:QshESoRP0

>>363
ジャンボジェットは滅茶苦茶重いよ
鉄の塊だぞ

368 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:24:47 ID:DYeqAqDD0

>>330

サハラでの死活の方が面白かったよ。

369 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:24:48 ID:e4aPvEdEO

遺体も見つからないなんて…悲しすぎる。
その飛行機に乗っていた家族や友人、恋人が、
ひょっこり帰ってくるような気がしながら待ち続けるのかな…。

370 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:25:05 ID:vRZUg3Z70

>>340
一瞬窓の外が真っ白になって「ドン」っていう音と衝撃がくる。
一回は自分のすぐ近くに雷が落ちただったんだけど、マジで怖かった。

371 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:25:44 ID:EkzA6Bl60

>>370
ガイコツ見えた？

372 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:25:56 ID:5mdgsygQ0

>>367
重いだろうけど鉄じゃないだろうよ。
ジェラルミンみたいなんと違う？

373 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:26:02 ID:WnEZlB7V0

>>327
キャビンで火災が起きたら目も当てられない・・・
客室部と動力部を繋ぐ連結器が壊れたら悲惨だよね

そんなんだったら、２機の飛行機を連結して飛ばしたほうがマシかもｗ
搭乗率が最大でも５０％になってしまう経営者泣かせのフライトだけどねぇ

374 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:26:12 ID:ZrpX1krB0

＞２９１
しかし、エールフランスだって、格安航空会社では無いでしょ。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:26:43 ID:vF/NKoyK0

>>370
やはり落雷しても大丈夫なんだね。
しかし、いやだな。

376 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:27:04 ID:Ru5hP56LO

飛行機って鉄じゃなくてｼﾞｪﾗﾙﾐﾝで出来てなかったっけ？

377 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:27:15 ID:SP9FCwaK0

このｽﾚでファイナルカウントダウンを知ってるのは俺だけのようだ

378 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:27:24 ID:K0tB3Ixu0

>>359
情弱か？　航空機産業でもうけている国の話を信じる？　

379 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:27:57 ID:vRZUg3Z70

>>371
タツノコプロじゃないんだからｗ
FAAによれば商業旅客機は年平均で一回は落雷に遭うとかいう話だから、
別に珍しいことじゃないみたいよ。

380 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:28:06 ID:Tdcse+nY0

>>331
戦車と言うか、軽量な空挺戦車だけどね。
あれは充分な減速ができないので、パラシュートの
付け根のロケットエンジンで逆噴射してるんだよね。

でも実はそれでも減速が足りなくて乗員が死傷するので、
車体と乗員は別々に降下して地上で乗り込む。

それなのに死傷者を出しながら無理やり降下させて、
着地と同時に走り出す所を撮影してプロバカンダしちゃったがソ連w

381 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:28:14 ID:mRTw6vmQ0

>>363
空中分解してたら普通に沈む。

382 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:28:19 ID:SqY/Wh5z0

>>378
情弱はお前

383 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:28:33 ID:9NvdpJXj0

破片とか備品とかの欠片もなにも浮かんでこないのか

384 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:28:51 ID:Tdx7bR090

>>378
情弱はお前

385 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:29:16 ID:SuJt5qzP0

よくでるモンゴルなんとかってこれ? http://www.nicovideo.jp/watch/sm4845609

386 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:29:21 ID:JfURQMm00

この空飛ぶのりものおひとつおいくら？

387 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:29:31 ID:QzKcVVLx0

ただ一人助かった少年は無人島に流れ着く。
その無人島にはもう一人生存者の美少女が流れついていた。

388 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:29:32 ID:HcV8mMPPO

宇宙刑事ギャバンからの報告だと今天王星にバンパーが凹んでウインカーが割れてる
エールフランス機を当て逃げしたと思われるUFOが路肩に乗り捨てられてるらしい。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:29:34 ID:Z8US4PHZ0

>>378
情弱はお前

390 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:29:42 ID:TI/y8sW30

落雷で燃料の流量計や残量計に火花が飛んだのだよ。
絶縁性を強化しるしかねぬーの。

391 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:30:09 ID:I+boSBwS0

千とエルモの神隠し

392 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:30:13 ID:j7rcLTFmO

空中分解したら一瞬で機体も体も吹っ飛ぶの？

393 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:30:37 ID:3MJky9bB0

たま出版韮澤編集長が一言

394 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:30:44 ID:cKzmsptV0

うちの３姉妹見ようぜおまいら

395 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:31:29 ID:WnEZlB7V0

まぁ、重力制御が実現しない限り「墜落しない飛行機」なんて実現しないわけで

そもそも機械なんて想定された範囲を超えた事態が起きれば壊れるわけだしなぁ

396 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:31:31 ID:JOP9NwCb0

まるでアメリカドラマの「ゴースト　～天国からのささやき　シーズン 1」の
最後にあった話のようだ
ドラマでは飛行中に故障して全員が凍死してしまうのだが・・・

397 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:32:03 ID:TI/y8sW30

>>383
座席ぐらいは浮かぶので、調査するならそこらの深海底。
やらないんじゃねーのブラジルだし

398 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:32:25 ID:o+ViWDBjO

飛行機が消息絶ったらどうしても、
絶望的な予想しか出来なくなるな…。

一人でも生き残ってくれてれば良いけど。

399 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:32:30 ID:8LnvRF2c0

>>314
パレラレルワールドも追加で

400 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:32:39 ID:mRTw6vmQ0

>>392
いろいろ。壊れ方による。
JAL123便は垂直尾翼なくしても30分近く飛び続けた。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:33:01 ID:Pxgo4ekg0

自然の前では人間の乗り物なんか小さい

402 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:33:31 ID:/gXvHPpp0

>>94
わかったからお前は部屋にこもって毛布かぶって震えてろ

403 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:33:46 ID:CsD/q+Ax0

クトゥルフの神が旅客機に激突して墜落させるSF小説なかったっけ

404 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:34:33 ID:yaJRsKbI0

B-52は垂直尾翼無くしても着陸したよな。ハワイで全長の1/4くらい上半分吹っ飛ばしても着陸した737あったし

405 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:34:38 ID:2WPypHv9O

>>67
いきなり、ヴァルハラで戦わされるんかい。
(笑)

406 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:34:39 ID:3MJky9bB0

イージス艦で飛んでくるミサイル撃ち落とせる時代に
旅客機も発見できないなんて。
一体この世はすすでるのか？

407 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:34:44 ID:6ZvoXTll0

またドラえもんがひらりマント使ったのか

408 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:34:48 ID:j0y/UlJd0

飛行機事故と無関係なことだけど
パラシュートが海に着陸ってゾーっとするんだけど
あんな巨大な丈夫な生地か、海水にべったり張り付いて
呼吸するぶんの5cmすら絶対に水面から持ち上がらないだろうねえ
身体に巻きついたパラシュートの機材も水中で重み吸って余計取れないから
（取れるような作りしてたら空中で分解して死ぬし）

海の表面に広がった蛍光色のパラシュートの巨大な生地の下に水死体ってイメージｗ

409 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:35:01 ID:mRTw6vmQ0

航路に雷雲があったってだけで、まだ落雷と決まったわけじゃないんだろ？

410 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:35:11 ID:sbBMhjtD0

>>317
それ以外のこと話せっていったらもう無いぞ・・・

411 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:35:20 ID:98Pwdgog0

まだ、発見できないか・・・・
広大な洋上で発見するのはもはやむりかもなぁ
破片ぐらいしか浮かんでないだろし

墜落した時用に、ボイスレコーダ以外に
浮き輪付きのビーコン発信機も搭載したほうがいいんじゃね？

412 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:35:29 ID:CcTG2niH0

フランス政府はテロやはジャック説等を否定しているみたいだけど
「火に包まれた何かを目撃」ってのが、この飛行機なら
爆発・分解・炎上の後に自動的に通信装置が電気系のトラブルを
発報したのではないのかな。
バラバラになれば当然、電気系は分断されるし。

「落雷が原因では」って言われてるけどそれ以外の原因も
可能性としてはかなりあると思うのだが。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:35:38 ID:vRZUg3Z70

エンジンが２個あれば方向舵失っても姿勢制御できるからね。

414 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:36:58 ID:7ZTdftcf0

>>406
ハナかめ

415 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:37:07 ID:zQTMnHWZ0

今頃たぶん恐竜とかがいる時代を飛行中

416 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:37:14 ID:i+ltCVOp0

>>387
生憎、少年は美少年ではなかったので何も起こらなかった。

417 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:37:16 ID:oIDmUvyi0

>>404 ちょっと大きい写真
http://www.albadawi.be/AlohaAir.jpg

418 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:37:38 ID:vRZUg3Z70

>>415
なんかそういうSF読んだことあるな。

419 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:38:29 ID:wA1b6og9O

オーラロードが開かれたんだよきっと

420 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:38:53 ID:TI/y8sW30

稀な事故で対策の必要無しって結論がアメリカ中心に出されるだろう。
本当は対落雷性能を高める必要がある。
現在飛行機生産は米とフランスだが、こんなことは認めないないので、事故と死者をかせねれならない。

421 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:39:00 ID:GGem3+oa0

これでもし日本人が乗ってたら
日本マスゴミによる記者の推測がそのまま新情報として誤報しまくりだね

422 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:39:07 ID:tUwhYGbT0

スーパーマンが１人居れば済んだ事なのに．．．

423 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:39:18 ID:zQTMnHWZ0

消息を絶った同型機と同じ化石が見つかる

424 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:39:28 ID:M3Rue8aLO

>>387
お前のせいでサバイバルキッズやりたくなったじゃねーか

425 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:39:38 ID:1yD3tunQ0

宇宙船にさらわれて　五十年後　ソルトレークで発見されそう　みんな若いまま　だだ頭にチップは埋め込まれいるが。

426 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:39:40 ID:0MNh8tNT0

GPSで探せないのか

427 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:40:05 ID:sbBMhjtD0

だから墜落するにしてもこの前のハドソン川着水みたいにそっと舞い散る木の葉みたいにやりゃいんだよ
ひょいってやりゃいんだよ、こんなもんは
火の玉になってどうすんだ、ちっとは考えろ

428 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:40:22 ID:JOP9NwCb0

数年後に忽然と現れ、着陸したりして

429 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:40:36 ID:K1vtTxO00

こんな時に何だが・・・

ドラマのゴースト最終回を見てしまった。

飛行機墜落で沢山の魂が・・・

430 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:40:40 ID:jI0E3HrD0

エアフランスに乗ったとき乗務員に骨を折るような乱気流に遭遇する頻度は、
と聞いたら、一年間に飛ぶ、エアフランスの飛行機の便、ぜんふ含めて、
一件あるかないか、だと言いながら、揺れていても笑顔を見せながら
片付けしていたな。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:40:45 ID:K0tB3Ixu0

>>382 >>384 >>389
確率の計算方式も書いてない記事をそのまま真に受ける奴こそ情弱
交通量の激しい道が続く都市と都市の間を車で行ったのと
飛行機でいった場合かもしれん。その確率に使った数字が
その間の空路と道路の死亡事故数だったらとか考えないのか？
ＣＭをそのまま信用する奴らだな。

432 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:02 ID:b+O5wnUqO

>>412 そーかもね。発砲した時点で既に生存者ゼロ。おそらく何かしら異常が発生した直後、即死に近い状況だったんだと思う。

433 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:09 ID:vF/NKoyK0

もうじき明るくなってくるから、何か発見できるかもしれないね。

434 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:13 ID:ptqgT36AO

サルコジの会見、涙無しには見られないな…。
家族や恋人が乗ってるんだもんね。。
一人でも多く、生存者がいますように…。

435 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:15 ID:TI/y8sW30

>>426
残念だが海中なので無理だな。

436 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:29 ID:vRZUg3Z70

>>427
夜間飛行だから着水は難しいと思う。電波高度計じゃ正確には測れないし。

437 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:30 ID:ZcFn2PXD0

今日だったか昨夜だったか忘れたがミスタイプの話してるやついたな
ほんとーーーーになんでこんなにみんな日本語間違えてるんだw

438 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:41:42 ID:OhOgEPCd0

高度が高いところを安定飛行中に落雷ごときで落ちると思えない。
普通は空爆されたかテロと考えるないか？

439 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:42:35 ID:yaJRsKbI0

>>417
じゃB-52の方
http://www.talkingproud.us/ImagesHistory/B52LostTail/B52NoTail.jpg

440 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:43:30 ID:EzG36geg0

>>411
大平原の中に消えた、一本の針を探すような感覚かもな・・・
まあ何か浮かんでるだろうから、それだけが頼りだな(´･ω･｀)
海洋じゃGPSで位置確認できるとはいえ、
目視じゃ東西南北の方向感覚が麻痺するから恐ろしい。(((（ ;ﾟДﾟ)))

441 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:43:31 ID:sbBMhjtD0

>>436
でも夜中でも客室のモニターに出るじゃん。。
いまはこの場所のこの高さでこの速度で、外気温はマイナス何度ですって

442 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:43:36 ID:CDuWkKXbO

これが世界の終わりの始まりだと
この時は誰も気づいてないのであった…

443 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:43:45 ID:TyudioUF0

>>436

>電波高度計じゃ正確には測れないし

それでは質問するが、どれ位の誤差があるのかな

444 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:44:08 ID:mRTw6vmQ0

>>431
分母は乗る回数(機会)だよ

445 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:44:39 ID:vRZUg3Z70

>>438
ミサイル攻撃とか、機内で爆発とかなら破片が広範囲に飛散するので
逆に見つけやすいかもしれんな。

446 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:44:40 ID:99HtUd5j0

>>412
与圧警報と電気系の警報を受信しているから、
何らかの原因で最初に「分解」または「爆発」だろうね。

BOAC機富士山墜落事故みたいに、強烈な乱気流で
設計荷重を超えて、空中分解じゃないかと。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%B1%E5%9B%BD%E6%B5%B7%E5%A4%96%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%88%86%E8%A7%A3%E4%BA%8B%E6%95%85

落雷で即死はちょっと考えられん。

447 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:44:41 ID:yfdL8V990

そろそろ翼が片方ふっとんだF-15が出る晩か

448 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:44:45 ID:hS3jq5f10

こんな大きな飛行機を消せるのは、あのアメリカ人のマジシャン以外には考えられない

449 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:45:26 ID:Tdcse+nY0

>>407
海面に着地する直前にロープをナイフで切ります。
戦闘機の脱出装置とかはそう言った訓練を前提に作られてます。

450 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:45:34 ID:4dk29Pyr0

乗客乗員　２２８人
A 　３３０機
航空機　　４４７便

451 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:45:36 ID:qAIDeVkYO

落雷によるトラブルなんだろうけど機体が見つからないのは変だな

まさか整備ミスによる航空会社の隠蔽とか・・・

452 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:45:46 ID:zOXV8MoiO

日本人はいたの？

453 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:45:50 ID:w+MFuzJb0

>>431
いや確率も何も、国内でここ20年間の航空事故での死亡者数と、自動車事故での死亡者数とどっちが多いかを考えたら
国内の航空会社がアエロフロートと中華航空の二択ならお前のいうことも考慮するけどさｗ
旅行にも仕事にも飛行機使うから全部の交通手段を新幹線にする訳にもいかんのさ
舟で何日もかけて北海道なんて行ってられんよ

454 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:45:57 ID:izvWnMwD0

地上のレーダーの記録とか残ってないの？
消える直前のトコ探して、下降率とか見たら大体どこら辺で落ちたか分かるだろう

それともオレがGoogleで
「エールフランス機大西洋墜落」でググってやろうか？

455 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:01 ID:KGb3a7yR0

>>427
　飛行艇が夜間飛ばないのはなぜか知ってるか

456 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:05 ID:ptqgT36AO

>>438
うん、テロの可能性も少しはあると思うな…。
飛行機が落雷で墜落って、そんなに脆いもんなの？

457 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:20 ID:mRTw6vmQ0

>>440
航路は大体決まってるんじゃないのか？
自動航行の設定を打ち間違ってたらどうしようもないけど。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:29 ID:TI/y8sW30

>>438
5000から7000ｍぐらいだと落雷するな。
稲光って見たことあるか？あれが飛行機にに落ちるのよ。
テロではないな

459 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:35 ID:WZU/MRXU0

情報が無いから永久ループだな

460 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:36 ID:cKzmsptV0

昔、燃料のポンドとキロ間違えて燃料足らずに落ちたのってあった気が

461 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:51 ID:Vesdr0hm0

>>448
デビカッパ？

462 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:46:53 ID:8AKmKz5tO

まだ何も見つからないのか

463 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:23 ID:yfdL8V990

>>460
ギムリーグライダーだっけ

464 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:25 ID:+wZrFzJt0

雷をエンジンが吸い込んじゃったんじゃね

465 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:28 ID:5C+4JE5t0

>>408
パラシュートが水吸っちゃうなら空なんか飛べなくね？

466 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:31 ID:orLBz+M00

>>183
アニメ一期の最終回の話だろ？
今やってるのはながーい二期な

具体的には
海外旅行へ行く話（飛行機で行こうと言うことになって準備するところまで）
↓
エンドカードみたいな時間に名前の由来になった魚介類等になった磯野家
だな
墜落した描写は勿論無い

467 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:34 ID:SGic4PeO0

どうなったんだ

468 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:57 ID:CsD/q+Ax0

旅客機で恐ろしく揺れたとか落雷したとか
急降下急上昇、着陸やり直しとかに遭ったって体験談持っている奴
周りにも結構多いよね
ちょっとの差で大事故にならなかっただけで
実は事故スレスレの事は頻繁にあるんじゃないのかと思ったり

469 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:47:57 ID:u/1bRMmmO

仮に飛行機が原型を留めて墜落したとしても
既に機体は海中に沈んでいますね。
遺体を発見できるかどうか…。

470 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:01 ID:trqKdE0p0

飛行機は落雷食らっても大丈夫だと思っていたが、そうじゃないのか…

471 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:03 ID:aLM347XwO

ぶっちゃけ俺が電子系統に細工したけど何か？
墜落したらか証拠ないし…何か？

472 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:16 ID:4EVkxhYD0

>>457
事故の場合は航路を逸脱してる場合も多々ある

473 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:21 ID:yzsLiLqGO

どっかの湾内に迷い込んでたクジラが脱出したのは
この飛行機の位置を示す為だ。

474 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:30 ID:Tdcse+nY0

>>411
旅客機どころか小型機でさえ搭載が義務づけられてるけど
それでも見付からないもんなんだよな。

475 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:33 ID:+fqX3U3LO

>>438
これがテロならばテロ組織が高らかに「戦果」を自慢していると思う。
爆破してだんまりは考えにくい。

476 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:48:40 ID:6ZvoXTll0

>>470
程度問題

>>471
仏大使館に通報

477 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:05 ID:3MJky9bB0

御巣鷹山も米軍の撃墜説とか新兵器の実験説とか
いろいろあるんだよなあ。
まだ事故原因がはっきりしてない

478 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:08 ID:vRZUg3Z70

>>443
1ｍ単位で測れるわけじゃないから完全には信用できない。
着水は侵入角度をちょっと間違えたら機体バラバラになるので、海面を目視できなきゃ
ディッチングは危険ってのが一応一般的な知識かと。月が出てりゃあれだけど
現地は嵐だったわけでしょ。

479 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:08 ID:yAiCcWs40

>>460
さっさとポンド-ヤード法を改めないから・・・
どこの紳士国家だよ

480 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:11 ID:AKna9NhFO

この事故は証拠がないので、どうしようもない。
つまり、そうする必要が…うわなにをす

481 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:30 ID:sbBMhjtD0

>>475
何らかの手違いでテロする機体間違えて言い出しにくくなってるのかも・・・

482 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:55 ID:qkRfF/Cg0

何年か前に　沼地に墜落して　沈みっぱなしの飛行機があるだろう？　

483 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:55 ID:JOP9NwCb0

>>429
自分も上に書いたｗ
あの最後の２話は映画にしても良いくらいだよね

484 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:49:57 ID:aWJyeGmu0

飛行機の材料に浮かぶような物はないと思うが、大韓機の残骸が北海道に流れ着いたよな？
不思議？

485 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:04 ID:+SNs73e00

世界で五本の指に入る有名DJがこの機に乗ってたってホント？

486 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:15 ID:mRTw6vmQ0

>>460
滑空して無事不時着したって言ってやれｗ

487 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:25 ID:TyudioUF0

>>478
サンクス
嵐だったら安全な着水なんて出来っこないな

488 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:28 ID:ptqgT36AO

>>481
テロリストってプライド高いからなあ…。

489 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:34 ID:hvjDqtJP0

>485
ピストン西沢が？

490 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:45 ID:TI/y8sW30

>>457
航路はブラジル空軍が捜索してるが見つかってねー沈んだってことだ。

491 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:50:57 ID:yfdL8V990

>>485
掟ポルシェが？

492 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:51:36 ID:y49ZdfFlO

メンテナンスの問題？

493 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:51:41 ID:8AKmKz5tO

落雷だとしたら
よほどでかい雷？

494 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:51:43 ID:x2KisrMbO

>>441
バカか？
川と海を一緒にするな
海に着水するには飛行艇ですら難しい上夜とくる
例えポルコ並の腕利きがいたとしても無理

495 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:51:56 ID:c9zFXPa80

>>485
前スレでその噂が出たがうやむやになった

496 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:02 ID:EzG36geg0

>>457
例えば中国国内等なんかでは、民間機が使える航路が狭く
幅100mくらいしかないと聞いたことがある。
そんな状況ならば特定しやすいだろうけど、
公海上は結構、アバウトなんじゃなかろうか？

497 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:05 ID:rdzV96/10

異世界に飛ばされた派

498 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:07 ID:aM315Tpo0

>>16
誤作動はやだな。
トイレに行って帰ってきてみたら、椅子が飛んで無くなっていたとかなったら
着陸まで立ちっぱになってしまう。

499 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:14 ID:KGb3a7yR0

>>484
　飛行機は浮くよ

500 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:41 ID:yaJRsKbI0

でもこうやって考えると、戦争中でもない限り大洋に落ちる飛行機ってあんまりないんだよな。

501 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:42 ID:raUfj3/D0

広い海でモノを探すというのは非常に大変ということだ

世界一の連度と一流の装備を誇る自衛隊であっても
海上捜索は大変なものらしい
ブラジルあたりでは隊員の士気、装備どれをとっても難しいだろう

でも、日本・米国など先進国の一部のみが特別であって
世界的な平均はそんなもんだろうけどな

502 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:50 ID:bD2Ba5XF0

このスレ適当な書き込み多すぎて不謹慎ながら面白いな・・・

503 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:52:58 ID:OhOgEPCd0

まるごと落ちたなら海に油なりでかい残骸なりが残って発見されそうだが
粉々に燃え尽きて拡散落ちされてたら、海に灰を巻いたようなもの。
海上での燃え尽きでも跡形もなくなりそう。
探すのはかなり困難なのではないか？

いずれにせよ原因究明してもらわないと、エアバスには怖くて乗れないよ。

504 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:10 ID:/JdxQC+kO

ってか落雷で飛行機は墜落すんのか？

505 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:13 ID:vRZUg3Z70

>>458
CNNの気象予報ババアが言ってたけど、熱帯と温帯の境目では
3-5万ftの高度まで嵐が発生するらしい。トロピカルなんとか言ってたな。

506 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:27 ID:u/1bRMmmO

ハドソン川に着水した機体って沈むまで２時間程でしたっけ？

507 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:28 ID:DaI+Ln1H0

ここまでドラゴノーツ無し

508 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:34 ID:q1+vAmeFO

飛行機は、落雷落ちる前提で設計されてなかったけ？
飛行機を電流を通過しても問題ない設計だったと思うんだけどな…

509 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:36 ID:JOP9NwCb0

まさか・・・また北ﾁｮｰｾﾝの仕業か？

510 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:53:45 ID:yqMjNfli0

エールフランスをはじめ海外の航空会社の仕事のいいかげんさは異常

511 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:54:04 ID:cKzmsptV0

>>505
せめてお姉様と言ってやってくれ・・

512 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:54:19 ID:Q9gwnB0nO

>>482
ヴァリュージェット航空592便
3000度の炎に焼かれながら高度一万フィートから真っ逆様

残骸は跡形もなく沼に飲み込まれた

513 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:54:33 ID:K1vtTxO00

>>483
そうなのｗ
まじで今日初めて最終回見たんだけど
飛行機事故の最後の最後で切なく・・・

確かに映画にしても良いと思う。

514 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:54:43 ID:FIdG3UMJ0

日本人は乗ってなかったそうだけど・・・

515 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:54:47 ID:bcGKvrrT0

＞乱気流に突入した後に電気系統の問題が生じたと報告していた。

竜の巣に突っ込んだな。
今頃は天空の城でロボットと楽しくやってるよ。

516 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:55:04 ID:9povCS7A0

>>510
重整備は中国なんかに丸投げする国内航空会社もいい加減だけどな・・・

517 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:55:18 ID:+Dyr3JFwO

まだ見つからないか…
ラピュタに引っ掛かってるとしか思えん

518 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:55:32 ID:vRZUg3Z70

>>508
基本的にはそうなんだけど、過去には燃料に引火したケースもあるみたい。

519 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:55:52 ID:5zP7QUuZ0

>>6の「対戦はしていません！」っていうのは、対戦ではないけど通信はしてるって意味だよな？

520 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:56:18 ID:9NvdpJXj0

隕石のように燃え尽きたイメージか

521 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:56:22 ID:mRTw6vmQ0

>>506
あれは機体に損傷がない場合、という特殊な条件がつくからな

522 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:56:38 ID:JVDt7EAyO

落雷で航空機が落ちる訳ないよ

最近の機体は金属で出来ている部品が少ないから機体自体が絶縁になっている

523 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:56:45 ID:4VG2rs870

>>505
せめて、ババ様と言ってやれ。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:56:48 ID:qkRfF/Cg0

飛行機って早くて便利だけど　

525 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:57:02 ID:eypmk3rU0

>>487
風やうねりを考慮しないといけない
http://book.geocities.jp/ask_otoha/land.htm
これみると普通の飛行機での着水はかなり難しそう

526 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:57:26 ID:cKzmsptV0

うちの３姉妹おわた
ＣＮＮ見るぜー

527 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:58:04 ID:+fqX3U3LO

異常時に航路通りに飛んでいるとは限らないから見つけるのはかなり難しいだろうな。
夜が明けて何か漂流物や油が浮いている海域が見つかればいいが…。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:58:22 ID:Q9gwnB0nO

>>498
その前に与圧できなくなって墜落する

529 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:59:03 ID:ZP3//rq+0

どんな物にも言えることだけど、結局コストパフォーマンスなんだよな。
震度７が何回来ても壊れない住宅も作れるし、パンクしないタイヤも作れる。

射出装置が技術的に可能だったとしても、重量増加でエンジンや機体も一回り大きくなるだろうし、
燃料代やメンテナンス代もバカにならない。
よほど訓練されてなかったらパラシュートなんか無理だし。

料金にも跳ね返ってくるし、企業も客もそんな物いらないわな。

530 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:59:04 ID:/JdxQC+kO

千と千尋の神隠し

531 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:59:45 ID:JTnJPI2U0

こういう場合の為の
常時発信する装置とか付いてないの？

532 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:59:47 ID:c9zFXPa80

>>468
だから落雷や乱気流ごときで旅客機が落ちてはいかんのだ
航空機はそんな事では落ちないという前提の元に世界の航空産業は動いてるわけで

で、ひょっとすると、その前提が覆されるかもしれん、ということで、
今回の事故はﾆﾗﾆﾗとｦﾁしなくてはならんのだ
サルコジ涙目ボーイングメシウマ、というような、せこい問題ではない

533 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 17:59:48 ID:mrvahh/n0

>>230
この飛行機、初の全損事故がビルに突っ込んだヤツで、乗ってた人は死んだ。

534 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:00:35 ID:wCWQ24cz0

ジャンボ機なら避雷針が５０箇所以上ついているから被雷しても衝撃なく地上に受け流すよ
おれ乗った飛行機は一度落雷受けた。でも強い光が光っただけで衝撃はなし
でも避雷針以外の平坦な場所に落ちると穴があくかもよ

535 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:00:48 ID:b+O5wnUqO

すごぉ～く有り得ないけど、どこかに不時着して無線も使えずレーダーに拾われないってことはないよね。

536 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:00:51 ID:cKzmsptV0

ＣＮＮ
現在大西洋で捜索中、特に情報なし

537 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:00:56 ID:TI/y8sW30

日本近海あなら自衛隊出動しろよよといえるけどなぁ
遠いからしｋちゃなけーなぁ

538 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:00:59 ID:Ua5W9VM/O

２００９年版ＬＯＳＴスタート

539 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:01:00 ID:zM0fehb+0

>>484
>飛行機の材料に浮かぶような物はないと思うが、

最近の飛行機は軽いカーボンファイバーを多用してるから、これで作られてるパーツは
海水より比重が軽いのでプカプカ浮きます。

540 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:01:50 ID:KGb3a7yR0

>>528
　与圧はなくても墜落はしない。

　そのままだとギリシャの事故みたいに中の人は死ぬが。

541 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:01:57 ID:ptqgT36AO

>>485
まさかフランソワ・Kとか…。
あのおじいさんDJ、好きなんだよ。違いますように。
誰が乗ってても心配だけどさ。
フランソワは…。

542 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:02:08 ID:JOP9NwCb0

>>513
凍死した機長と数百人の乗客の霊が・・・gkbl
映画のシックスセンスの要素も入っててｒｙ

だれか霊感つおい人、この飛行機がどうなったか見てくれないかな
私は怖いので意識を向けたくないわ

543 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:02:40 ID:Tdcse+nY0

>>503
空中で飛散した場合燃料は気化してしまうからなあ

544 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:02:45 ID:vf+S+DN80

>505
異常に発達した超巨大積乱雲、スーパーセルって奴かい？

545 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:02:48 ID:mRTw6vmQ0

>>230
操縦桿って左手で握るもんなのか。初めて知ったよ

546 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:03:06 ID:sbBMhjtD0

>>542
無理言うな

547 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:03:24 ID:1lBVOEws0

確実に異次元の無人島に今、不時着してる
恐竜もいると思う

548 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:04:13 ID:+SNs73e00

>>498
便器にパラシュートが着いてるはずだから
落ち着いてトイレに戻ってレバーを探すんだ。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:04:27 ID:WnEZlB7V0

さすがに「地面までアース線をぶら下げて飛べばいい」って猛者は現れないか？ｗｗ

550 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:04:42 ID:KGb3a7yR0

>>545
　右席に座ったら右手になると思うが…

551 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:04:49 ID:vRZUg3Z70

>>535
可能性は０じゃないよ。飛行可能な状態でトランスポンダがアウトになって、
着陸管制レーダーのエリア外で不時着すれば見つからずに不時着できる。

552 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:04:49 ID:7yQKK+F+0

>>484
中に空気が保てる部品なら浮かぶだろ。
空のドラム缶でも中に水が入ってなきゃ浮かぶだろ。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:05:23 ID:x2KisrMbO

>>532
メーデーでナレーターも言ってるけど不幸な偶然の連載で落ちるんだよな
優先されるの何故落ちたのか
落雷が大きな原因だとしてもそれ以外にも小さな原因がなければ落雷で飛行機落ちる事はありえない事だし

554 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:05:23 ID:raUfj3/D0

>>515
行こう!! 父さんは帰って来たよ

555 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:05:28 ID:mRTw6vmQ0

明日になったら、ナチはフランスが潰したことになってて、パレスチナ問題も存在しないことになってる。

はず。

556 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:06:24 ID:OhOgEPCd0

>>532
そうだよね。
乱気流や豪雨、落雷は離着陸時には十分落っこちる危険がある。

でも高度があがりきったところで安定飛行中に落雷で落ちる、
というのはｱﾘｴﾅｽが今までの前提だったわけで…

そこんとこをうやむやにせずにちゃんと調べてほしいわ。マジに。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:07:06 ID:x+M2l19f0

>>549
地面で当たったら痛そうだ

558 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:07:35 ID:tFCmcstHO

エアバス

559 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:07:38 ID:Zh4DSE4P0

そろそろ金持ちが
偽の飛行機をしずめるぞ

560 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:07:51 ID:ptqgT36AO

落雷なんてあり得ないよなあ

561 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:07:53 ID:j1CTi4Or0

まだ見つかんないのか・・・

やっぱ急だったのが捜索を困難にしてるんだろな

562 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:08:07 ID:sjZdshj70

>>1

>エールフランスは乗客２１６人の内訳についてフランス人６１人、
>ブラジル人５８人、ドイツ人２６人などと発表した。パリの日本大使館は
>リオデジャネイロの総領事館の調査結果として、日本人乗客はいなかったと発表した。

『日本人乗客はいなかったと発表』

日本在住の外国人は、一抹の寂しさを感じるって、
知り合いのフランス人が言っていた・・・

563 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:08:20 ID:QJGMlldvO

>>471　
　
>>471
　
　
これアウトだろ？

564 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:08:47 ID:dFlpeOCS0

中華、ここまで機体がみつからないのも近年では珍しい

565 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:08:54 ID:kOuv+lbz0

>>489
乗客に日本人はいませんでした

566 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:09:21 ID:+SNs73e00

>>484
断熱材とか座席のクッションとか、内装材とか構造材以外は浮く

567 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:09:36 ID:vRZUg3Z70

１ヶ月後くらいに漂着物が岸に…、とかいう話になるんじゃないかな。
場所が場所だけに。

568 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:09:51 ID:8jNxoCif0

落雷映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jzq2k-8n7Cs

569 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:09:52 ID:Ozhw1DYB0

異常を報告する時間すら無かったということだろ？
テロじゃね？

570 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:09:56 ID:Be9jB7J90

ナウシカでいうところのペジテのブリックが乱流と雷に打たれたような感じ？

571 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:22 ID:Tdcse+nY0

落雷って言っても程度があるからな
普通の雷雲の落雷ならへっちゃらでも積乱雲の落雷はヤバイ
でも積乱雲はレーダーでも探知できるから避けて行けば済む。

昔アメリカで、強化した実験機で積乱雲やハリケーンに突っ込む
試験を繰り返してたらしい。
機種のハジケ飛んだF-4ファントムとかスポット溶接の様な痕が
全身に付いた輸送機とかの写真を見た事有る。

572 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:31 ID:lYz5Vt46O

円盤型兵器の青い光線にやられたのか？

573 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:38 ID:MCt76HKZ0

ちょっとGoogle Earthで残骸探してくる

574 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:44 ID:ptqgT36AO

>>567
あの美しい海に、機体の残骸が流れてくるのか。
たまんない話だよね。

575 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:45 ID:x+M2l19f0

>>562
CNNなんかはどこの国籍の人間が乗っていたっていうのは全く問題にしてないもんな。

576 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:46 ID:oKKvJPGHO

>>562
日本人としてもこの言い方なんとかならないかなあと思うよ
なんか日本人は死んでないから大丈夫！みたいなものをたまに感じて不快だ

577 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:46 ID:tUwhYGbT0

>>557
いや、飛行機から地上まで接地させられるだけの質量を持つアース線って．．．
橋ののワイヤー並みだろうから、通過後の地上は破壊された人や物で阿鼻叫喚の地獄絵図にｗ

578 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:10:54 ID:xB/dPPjrO

ナチの亡霊………

579 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:11:18 ID:GhoI2w4WO

フライトレコーダーとボイスレコーダーに発信器があればね。

580 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:11:22 ID:F6s0gLQ50

>>580なら全員生還

581 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:11:28 ID:YHuk3VJLO

間部まなぶの絵を運んでいたボーイングが太平洋で行方不明になって４０年だが未だ発見されず。

582 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:11:36 ID:+fqX3U3LO

>>532
でも、それって可能かな？
列車は強風で脱線することがあるし、船舶も波浪で船体が破壊されることがある。
航空機がいかなる乱気流や落雷に対しても安全ということは実現可能なのかな…。

583 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:11:37 ID:AQnmdRRW0

>>576
その一言で日本大使館の仕事が終わるからな。

584 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:11:40 ID:+SNs73e00

>>573
【グーグル・アース】地上にある50センチメートル四方の物体が識別可能に　グーグルの衛星写真検索精度アップ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243895008/

585 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:12:24 ID:x3C0ex5n0

客誰も携帯持ってないの？
乗るとき取り上げられるのか？

586 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:12:45 ID:ZhmQH/0Y0

TV見たよ。
落雷で逝ったな。
四次元世界の夢がまた壊れた。
ご冥福をお祈り致します。（＾⊿＾）

587 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:12:45 ID:id3uY8DP0

エールフランスのwiki見たら事故に（現在進行中の事象）って怖いな
なんて体験だ

588 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:01 ID:vRZUg3Z70

>>579
電波発信器付いてるよ。でも、深海に沈んじゃったりすると見つけられない場合も。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:13 ID:1lBVOEws0

移動しようとするから死ぬんだよ

自分で歩ける範囲を超えて分不相応に移動しなければ死ななかった
野生の原理と同じ

590 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:24 ID:36aRwHWPO

>>468沖縄行った時、機体がメッチャ縦揺れしたから驚いて軽く「キャッ」て言っちゃったんだけど、それからが大変だった。
CAが入れかわり立ちかわりで様子見にきて、最終的に機長から「皆さん落ちついてください」みたいなアナウンスされた。
そんな大声出したつもりないのに、これって普通なの？もしかしてほんとはやばかったのかな。

591 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:27 ID:p5rZ5eEf0

たしか最近の機体は
機材の調子の状態をＡＦに送る装置が付いている。

考えられるのは荷物室で何かが燃えて落ちたか
（ＰＣや携帯のリチウム電池）
か落雷で全部システムオールロストしか思いつかない
テロなら当然何か警告の予兆があるから
後は燃料タンクの蒸気に落雷のせいで爆発したかだ

592 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:40 ID:c9zFXPa80

>>561 >>564
落ちた場所が悪すぎた
最寄りの海岸から1000Km離れた洋上
おフランスからは遠い
最寄り国はアフリカで捜索能力なっしんぐ
雷雲たれ込めアメの衛星も役立たず
ねこ大好き

593 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:47 ID:HJtba+830

>>573
あほ発見

594 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:51 ID:8pMDTR0yO

>>580

595 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:53 ID:AQnmdRRW0

飛行機に落雷で発電するシステムを搭載すればいいんじゃね？

596 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:13:59 ID:ptqgT36AO

>>580

いい人だな…。

597 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:14:01 ID:99HtUd5j0

>>532
落雷対策はできても、乱気流対策はムリぽ。

今は「最大3～5G程度に耐えるアルミの風船」だから安価に運行できるが、
どんな暴風・加速度にも耐えうる「空飛ぶシェルター」みたいなのを作った日にゃ
大阪～東京のエコノミーが100万円クラスになっちまう。

どだい、何の訓練も受けていない素人が、乱気流で前触れなくいきなり
5Gクラスの加速度を食らったら、飛行機が分解する前に人のほうが死んじまう。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:14:05 ID:sbBMhjtD0

>>588
欠陥品だなぁ・・・

599 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:14:26 ID:raUfj3/D0

絶対に堕ちない飛行機を作ってしまったら
どうやって着陸するんだろう

600 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:15:04 ID:7yQKK+F+0

>>592
＞最寄りの海岸から1000Km離れた洋上

正直、捜索に出た側が遭難してもおかしくないｗ

601 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:15:10 ID:bXZMGl0n0

>577
これならどうか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/E-6_(航空機)

> 通信機材は、VLF用のものとして1,220mおよび7,925mのアンテナが装備されており、
> 重しを兼ねる吹流しをつけて胴体後部より展開される。

602 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:15:27 ID:MQifQqYG0

>>563
予告でなくて、起こった事件にたいする声明なようなので
予告のように即刻アウトでなくて、
今後当局が精査して、その結果によるんじゃないのかな？

過激派とかテロ組織の事件に対する声明だけじゃ検挙されないように

603 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:15:38 ID:Psm5AluiO

>>584
海の中まではさすがのグーグルでも透視はできないしね

604 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:15:49 ID:/wgCg8/Q0

航空機の軽量化が招いた落雷リスク、専門家が分析
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2608096/4220130

軽量化で真っ先に思い出したのは福知山線の事故だな

605 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:16:08 ID:ZcFn2PXD0

>>585
なんでこうアホって減らないで一定数いるんだろう

606 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:16:36 ID:pkquVQ580

ブラックボックスがビーコン出してるなら、海軍の潜水艦出せばすぐ見つかるんじゃね？

607 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:16:38 ID:6HTl/8pgO

>>590おそらくｸﾚｰﾏｰおばさんに見えたんだろうよ

608 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:16:50 ID:yfdL8V990

>>599
ワイヤー降ろして地上のウィンチで巻き取るんじゃない？

609 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:21 ID:trqKdE0p0

>>556
そうだよなぁ、やはり飛行機は高度が高い時は落雷くらいでは墜落しないという前提が
あったよな。
落雷が本当に原因かどうか調べてもらわないと飛行機が安全かどうかわからないから
調べてほしいよな。

610 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:25 ID:AQnmdRRW0

>>599
空中に駅作ればいいんじゃね？

611 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:28 ID:GhoI2w4WO

>>588
潜水艦ならソナーで拾えないかね>その電波

612 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:33 ID:xt1quhrOO

落雷で墜落すんの？

613 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:37 ID:z1bPgrWN0

>>1
>火に包まれた何か

というのが気になりますが、雷でＡＰＵがやられたら
油圧関係だけじゃなく電気系統もすべてアウトです。
電子系がリセットして再スタートなんて都合のよい話にはなりません。
最悪の事態が起こったんだと思います。

614 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:40 ID:N+cbEdomO

>>580
今回は…

ニュー速全スレ、2・1000のDOUBLE GETぐらいじゃないと助からんかも…

615 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:17:58 ID:flV8xoOTO

これ、雷が原因とは思えない。整備ミスがあったと思うけどなあ。
乱気流アリの連絡→自動信号の間に、何か致命傷があったんだろうね。
ハワイでキャビン上部が外れたやつのもっとえげつないレベルで故障が発生して
一発で空中分解→あぼん、ノストロモの幽霊信号のごとく「こちらA330。深刻な
トラブル発生。電源系統および与圧系統……」。
てか、エイリアン3のラストシーンを連想した人はまだいないのな。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:06 ID:e6WOZ2RX0

強烈な乱気流で設計荷重を超えて、空中分解っていう推理があるけど、
飛行機って風に揉まれただけで壊れちゃうのかな。。
やっぱり飛行機怖いね。
気流の悪い時に乗ってて、機内から主翼を見ると、
ものすごいしなってて、オイオイ折れるんじゃないだろうねーー
ってビビルけど、そんなことは絶対にないから大丈夫って今まで自分に言い聞かせてたのに…。
怖いよーーーーー落雷原因より怖くて乗れなくなりそう（涙

617 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:16 ID:OhOgEPCd0

でもＡＦは揺れ杉だ。何度飲み物がこぼれたことか…。
乱気流を避けずに突っ込んでく派なんじゃないか。

618 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:17 ID:+SNs73e00

>>597
さすがに５Gでは死なないだろ
ちょっとハードなジェットコースタークラスだぞｗ

>>568
電波は水中では進まない
だから潜水艦ってレーダーじゃなくてソナー（音波）で探索する

619 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:20 ID:MQifQqYG0

>>591
＞オールロストしか思いつかない
＞テロなら当然何か警告の予兆があるから

>>471

620 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:24 ID:7yQKK+F+0

>>606
音は出てないだろ

621 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:48 ID:vRZUg3Z70

>>606
潜水艦何隻使えばいいんだろう。電波の発信範囲の広さでグリッド決めて、一つずつ
潰していくことになるんだろうけど。

622 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:18:53 ID:xB/dPPjrO

>>585　イリジウムだっけ衛星を使った携帯か！

623 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:19:23 ID:G5gu7M3y0

>>604
げげっ、他に二機も落雷で墜落してたんだ・・・

624 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:19:28 ID:b+O5wnUqO

ってゆーか今回の事故がテロだったとして、
声明出すのは機体が発見されてからじゃない？
鳩山の友達の友達も機体が発見されるの待ってる気がする。

625 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:19:37 ID:h117eL+N0

>>552
客室には気密性があるが、
密閉された部分があると気圧変動で壊れるから、穴だらけの通々になっている

626 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:20:08 ID:wvVmORzI0

避雷針付けてないの？

627 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:20:14 ID:Tdx7bR090

>>605
他のアホが同じく月並みなこと考えて、面白くもないのに面白いと思って書いているとまで考えが及ばないから。

628 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:20:16 ID:eg1/Ct1i0

きっと今も機内で生きてる人はいるはず！
でも深海なんだろうな･･･

629 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:20:20 ID:CsD/q+Ax0

>>590
揺れが激しくて客が騒ぐのは結構経験あるけど
俺一番怖かったのは突然揺れた時に若いCAが「キャー！」つった時だな

630 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:20:57 ID:cJHQs4XG0

631 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:20:58 ID:raUfj3/D0

>>611
そんな簡単に海中で電波が送受信出来るならば
潜水艦が今のような発達をしていないと思う

ガンダムの誕生にミノフスキー粒子が欠かせないようなものだな

632 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:21:16 ID:zCt3oIxo0

ゴ・ジャーザ・ギのゲゲルか
次は船を狙うつもりだな・・・

633 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:21:26 ID:4HyHDNHNO

おいおいまだ見つからないのか

電気系統やられてから、もしかして滑空しながら長時間さまよった?
普通なら通信とだえた場所付近にいるだろうに…

634 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:21:28 ID:0AlnaRC4O

>>628(´・ω・｀)

635 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:21:28 ID:JPXoTpA50

続報がないだけできっとどこか安全な場所に
不時着していることを祈る

636 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:21:35 ID:yPC0+FFAO

次元の狭間に行ったの？

637 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:21:55 ID:wCWQ24cz0

>>626
避雷針は５０カ所以上あり
だからよほどのことがない限り衝撃なく地面か海面に受け流す
おれ実際乗って被雷経験済み！

638 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:22:07 ID:vZ6JYKHV0

>>590
セックスしてると思われたんだろう

639 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:22:20 ID:Tdcse+nY0

>>631
潜水艦が活躍できるのはレーダーで水中が探知できないからだしな

640 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:22:24 ID:Tdx7bR090

>>628
機内で壁をコツンコツン叩いているかもね。

641 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:22:34 ID:JOc7d3Bf0

>>630
ソマリアの海賊が兵器買って撃ってみた、も入れといて。
私が書いたの。

642 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:22:48 ID:/wgCg8/Q0

カーボンファイバーって雷くらいの熱量あったら燃えたりすんのかな

643 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:23:22 ID:xB/dPPjrO

>>595　小型軽量で落雷を充電出来て飛行機が飛ばせるシステムが出来たら

ノーベル賞どころか　ネ申になれるよ！

644 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:23:31 ID:Be9jB7J90

インフルエンザ蔓延中なのに呑気に海外旅行してウイルスをまき散らす者たちへの
天罰なんだよ。

神の雷というやつ。

645 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:23:32 ID:6ZvoXTll0

>>604
福知山線と軽量化はほとんど関係なかろうに

646 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:24:17 ID:0afm38dp0

本当に人類が滅亡した未来に行ったんじゃないだろうか…
荒れ果てた地球でみんな懸命に生きている…

647 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:24:44 ID:INRkri/h0

おいらが教えてやるよ。飛行機に乗る時は大きな風呂敷持って乗るんだよ。

648 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:24:48 ID:Tdx7bR090

>>604
軽量化って言ったら、日比谷線の脱線接触事故だろ。

649 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:24:57 ID:yWNBglyE0

乗り物って基本的に平気っぽい？
http://www.youtube.com/watch?v=5IRfbC0RHsY
http://www.youtube.com/watch?v=vQ0_Lwa4H2g

650 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:01 ID:HhPIrEbmO

惰性で低速飛行して、海面に着水して、乗員乗客皆漂流している可能性もある。

飛行機は円筒の形態なので沈まない。翼に非難しているなたぶん。

651 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:13 ID:Cq7BgXVq0

>>604
福知山線は、あれは車体ってレベルじゃねーだろ・・・

キチガイにハンドル握らせたのが悲劇の始まり。

652 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:28 ID:K00/Kajl0

中継
http://static.itele.fr/itele/direct.html

653 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:40 ID:x+M2l19f0

>>647
そういう忍法があったな。よくハットリ君がそれで飛んでた

654 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:46 ID:HY2C/unIO

ジョン・アーロンが乗ってれば落雷あっても平気だったかもね

655 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:47 ID:raUfj3/D0

>>639
ソナーで電波を拾うの時点で釣りだったと推し量るべきだったのかな....

656 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:25:58 ID:JOc7d3Bf0

>>651
あんまり人間追い立てたらいかんのだよ。

657 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:26:00 ID:x2KisrMbO

フランスも人命救助用の飛行艇を持っていれば・・・

658 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:27:10 ID:/wgCg8/Q0

>>645
車両が昔のように頑丈だったらあんなぺしゃんこにはならなかったのでは？

659 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:27:22 ID:sbBMhjtD0

>>637
>>604
最新型は雷の電気通しにくい炭素繊維使ってるから、落ちるときもあるってかいてるじゃん

660 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:27:28 ID:MCt76HKZ0

タイタニックの沈んでる場所今初めて知った

661 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:27:35 ID:vRZUg3Z70

>>650
気流が荒れてたら低速飛行なんかできないぜ。推力で安定させないと失速する。

662 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:27:41 ID:9yHZ8IGZ0

>>650
http://www.youtube.com/watch?v=nV7yE4hK2hI

663 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:28:16 ID:zIK2QQoq0

>>650
そうすると、電源用電池を独立して保持している緊急信号を発信する装置が
作動して信号が周囲の航空機で受信されて、とっくに発見されてる。

664 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:28:27 ID:W6rL85aa0

炭素繊維は電気を通しやすいよ
釣竿にも注意が書いてある

665 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:28:32 ID:flV8xoOTO

>>651
ありゃ酉がキッチーだったんだよ。日勤教育とか問題になってたろ。

666 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:29:09 ID:vRZUg3Z70

ちなみにFDRには音響発信機も付いてる。１週間ぐらいは鳴り続けるはず。

667 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:29:35 ID:b5yAxrlJP

>>516

Ja○のことでしょうか？

668 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:30:05 ID:XaxQQlhk0

>>562
まあ、分かるけど
「もしかして乗ってたかも」と思う渡航中の人の家族も日本にはいるわけで
その報道は仕方なくないか？

669 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:30:34 ID:2ilgOrzb0

船舶の沈没と航空機の墜落ってどっちが多いんだろう。

670 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:30:35 ID:ZcFn2PXD0

>>627
あんまり考えすぎると世の中に絶望しそうだ

671 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:30:37 ID:W6rL85aa0

こんなのGPS積んでるんだから、毎秒とか毎分とか位置情報を発信すればいいだけだろう
そんなこともしてないのか？

672 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:30:49 ID:c9zFXPa80

>>604
「航空機に複合材料使うのじつはヤバイ」説かよ・・・
三菱重工、富士重工涙目（；д；）

全金属製、操縦索と油圧で人力操舵、アビオニクスは最小限
ボーイング707の世代まで戻る気か？　むりだお

673 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:31:14 ID:TfmOy9u/0

まだ見つかってないのかよｗ

無能すぎるだろｗ

674 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:31:21 ID:yWNBglyE0

>>667
なんで伏せ字にするの？

675 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:31:31 ID:xSeGrWvUO

中国人が6人乗ってたそうだ。

676 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:31:48 ID:OhOgEPCd0

ｴｰﾙﾌﾗﾝｽは格安ｷｬﾘｱだから仕方ない

677 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:32:09 ID:raUfj3/D0

>>662
お前それダメじゃん
中の人達は死んでるだろう

>>659
もしも、落雷ならば大量に使用されている炭素繊維が何かしらの原因になってそうだね
最新の戦闘機や旅客機など今の航空機の製造になくてはならない素材だもんね

圧倒的シエアで日本の企業だろ
東レ辺りに空売りしかけた方がいいかなw

678 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:32:17 ID:/prGz078O

>>646
常盤貴子とかいそうだな

679 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:32:25 ID:X/psZ648O

サイヤ人が襲来したんじゃないか？

680 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:32:31 ID:pkquVQ580

>>666
音が鳴ってるなら対潜哨戒機飛ばしてソノブイ落としまくったら捕まえられそうな気がするが・・・

681 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:32:55 ID:WoupMfwwO

コンコルドなら無事だったかもしれないのに

682 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:33:11 ID:LMXeRGPKO

オーラロードが開いたんじゃないの？

683 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:33:36 ID:TYMouiCMO

そんなことより
日本航空123便の真相が知りたい
あれから夜も眠れない

684 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:33:52 ID:JtlhElBA0

飛行機って雷が落ちた程度で墜落すんの？
雷ってそんなに頻繁に飛行機に落ちるもんなの？

恐くて乗れねーよ

685 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:34:07 ID:+jfjArbA0

>>575
CNN言ってなかったっけ？
今朝BSのおはよう世界で見た時は
イギリスBBCもフランス２もドイツの何とか局も
全部自国民が何人て言ってたよ
つか、自国民の安否報じるのは当然だと思うが

686 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:34:19 ID:bD2Ba5XF0

乗客一人一人の安全対策を売りにした航空会社があったとして、
エールフランスの何倍までならチケット代出す？

687 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:34:31 ID:hGg+RHbJ0

落雷でもサンダーからミナデインまでピンキリだしな

688 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:34:38 ID:aLLiuUGHO

位置がわかっても
潮の流れがあるからな
どの深さに沈んでいるかにもよるが
大抵あの高度から墜落だとまず機体はバラバラだろうな

689 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:34:47 ID:ugU5oRBF0

ニコラ・テスラの例のヤツか。

690 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:34:47 ID:x/2x1xOI0

○軍に落とされたんだろｗ

691 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:35:03 ID:mRTw6vmQ0

>>658
電車が壊れなかったら、マンションが壊れてたよ。
中学校の理科レベル

692 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:35:15 ID:vIq4/+fL0

アクセス規制のせいだな。
きっとパイロットの人、2ちゃんねる見ながら操縦してたんだよ。

693 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:35:40 ID:yWNBglyE0

>>669
飛行機事故で死亡する確率が0.0009%で
自動車事故で死亡する確率が0.03%だって
こんなあったよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q129658902

694 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:35:49 ID:f2ujAbNXO

>>672
尼崎の事故だって、実際はかなり高速で衝突したことが判明してからは、
車両の強度云々はほとんど話題に上らなくなったよな。

どんな電車だろうと、あのスピードでマンションに衝突すれば、あんな感じになっちゃうと。

695 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:35:52 ID:tOhYuyzp0

>>231
自分もアセンションで地底世界に行ったんかと思った。
やばいすね。

696 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:36:16 ID:7QoPqCyiO

実際は落雷という名の撃墜なんだだろ。あの時みたいに。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:36:20 ID:W6rL85aa0

>>693
それ距離べーすだから
時間ベースだと極めて危険な乗り物だよ

698 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:36:37 ID:bIzbqOiT0

グーグルアースなんとかしろ

699 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:36:53 ID:uLbtlZ3fO

早く見つかって欲しいね
生存者がいたらその方々の命が…

700 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:00 ID:MIJ8BwdZ0

まだ見つからんの？？なんでなの？

701 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:07 ID:TQp1VjuM0

France24で機体の映像が流れた
フライトレコーダも回収された模様

702 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:11 ID:JtlhElBA0

>>687
まさか飛行機ン中で面接とかやってたんじゃ無いだろうな

「あれあれ　いいんですか？　撃ちますよイオナズン」

703 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:22 ID:HzygqhL0O

レッドリボン軍ですね

704 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:31 ID:mRTw6vmQ0

大西洋って深いの？

705 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:39 ID:RwmPZyHn0

>>516　B77のエンジン載せ替え、スマートさ皆無、力ずくだったｗ

706 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:37:50 ID:pDGjbICdO

>>630
国策墜落と政権交代もいれといて

707 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:27 ID:TYMouiCMO

私にはわかる
ナショジオの航空機事故をかかさずみていたから

708 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:37 ID:BAl0tb3H0

モスマンの仕業

709 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:45 ID:E7ZimMjZ0

くたばったのはフランスとブラジル人か。バチが当たっただな

710 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:48 ID:u/1bRMmmO

>>700
機体は海中に沈んでいるため。

711 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:50 ID:WnEZlB7V0

>>686
問題は、どのレベルで安全かって事だよな
うちの飛行機は絶対安全です、１００％落ちませんって言われて乗った奴が機内でメンヘラの振り回すボールペンで突かれて死ぬこともありえるし

712 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:51 ID:OIxdmidL0

事故の真相は
今晩１０時のナショナルジオグラフィックチャンネル
メーデーでお送り致しますので
おまえら見ろ

713 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:38:56 ID:W6rL85aa0

フランス人が設計し、中国人が製造したエアバス
まあ乗る人は多額の保険を掛けてから乗ることだね
情弱は身を滅ぼす典型だろう

714 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:39:39 ID:9povCS7A0

>>667
いや、JALだけでなくANAも・・・
TAECO（中国・廈門）、SASCO（ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ）の２社に委託してる。
ちなみにこの２社ともチョンボして問題なったね。特にTAECOは、反日感情から
ケーブル切断した事件も以前ニュースになった。

715 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:39:47 ID:MCt76HKZ0

イースター島でモヤイ像並んでるの解った
凄っごい孤島なんだ

以上本日の捜索終了

716 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:39:49 ID:u6IM1BLUO

こういう事故って、日本人が犠牲になることって、少ないよね。

717 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:39:53 ID:x/2x1xOI0

てか落雷程度で墜落するんだったらもっと頻繁に墜落しているし
乱気流発見段階で近くの空港に引き返すなどしているだろう
落雷なんて素人を騙すのにもっとも適しているな
なんとなくそれっぽく思えるから

718 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:39:55 ID:aLLiuUGHO

まあ墜落原因が雷や乱気流の可能性が高いのか
バミューダみたいやな

719 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:40:15 ID:tUwhYGbT0

>>640
しかしその生存者は自分が海面下100ｍに居る事も
またその周囲５００ｋｍ以内に捜索している人は誰も居ない事を知る由も無かった．．．

720 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:40:25 ID:pDGjbICdO

>>624
そもそも鳩山の兄がテラーではないのか？

721 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:40:38 ID:INRkri/h0

雷かねぇ。

天満宮のお札機体に貼っておくべきだな。

722 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:40:41 ID:Be9jB7J90

沈んでるってことは、空中分裂じゃなくて、海上へ不時着みたいな感じで、
原形を保ったまま、着陸して、分解しないままズボズボと沈んだのかもな。
乗客の死因は溺死。

だとしたら、破片が浮いてなくてもしかたがない。

723 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:40:53 ID:vRZUg3Z70

>>718
あそこも熱帯と温帯の境目あたりじゃなかったっけ。

724 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:41:07 ID:/hpkJzq00

その内帰ってくるさ

725 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:41:17 ID:+SNs73e00

>>692
技術的には可能なのが怖いｗ

726 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:41:48 ID:W6rL85aa0

落雷は対流圏の話
今回はどう考えても成層圏飛行中
対流圏は常時晴天で落雷は無関係
もし落雷なら、他の不具合で対流圏まで高度を下げていたと考えるのが妥当

727 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:42:03 ID:aLLiuUGHO

あと数日すれば墜落してたらたくさん遺体があちこち海岸に漂着するな

728 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:42:28 ID:id3uY8DP0

>>662
なんのやつだこれ？

729 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:42:32 ID:yxyLzaQzO

>>701
詳しくお願いしたい

730 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:43:17 ID:BDJzbJNLO

>>665
西というより、西の労組な。
日勤教育という名の、労組絡みのイジメ。かごめかごめ。

731 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:43:51 ID:gA7rt82XO

>>722
圧壊するんじゃね？

732 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:44:03 ID:+SNs73e00

>>720
弟も知り合いにアルカイダ（ｒｙ

733 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:44:27 ID:OhOgEPCd0

>>701
www.france24.comの映像がそれなの？

734 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:44:28 ID:ovItK2L3O

バラバラになってれば高範囲に散らばってるだろうからこんなに時間はかからないだろ

735 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:44:52 ID:yxyLzaQzO

>>727
チャレンジャー乗組員のはめてた手袋みたいに………

736 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:44:54 ID:Oy9DtbNDO

昔のドラマで堀ちえみが「飛行機には避雷針がついてるから安心です。落ち着いて下さい！」って叫ぶシーンがあったと思ったのだが違うのか？

737 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:45:17 ID:0OKWy2nB0

>>694

ってか2005年12月25日に485系3000番台が突風に煽られて脱線転覆した時に
先頭車が福知山と同じようにくの字に変形大破しちゃたからね

マスコミが言ってた「アルミ車体じゃ無ければくの字にならず済んだ説」が崩れちゃたし

738 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:45:26 ID:HhPIrEbmO

エンジン出力がなくても、惰性で飛行できるでしょ。
失速しても急降下すれば、速度が出るので一定の速度に達したら操縦桿を引く。
そうすればまた上昇する。放物線を描くように飛行できるはず。

祖父は陸軍航空士官学校時代、宇都宮上空で陸軍戦闘機のエンジンが停止して、入間基地まで惰性で帰還した。

739 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:45:34 ID:9/7VopA10

>>731
水陸両用MSを思い出した。

740 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:46:19 ID:uLbtlZ3fO

>>716
500人超亡くなった事故があったじゃないか…

741 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:46:45 ID:RwmPZyHn0

>>728　ハイジャック犯の自殺行為

742 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:47:23 ID:E7ZimMjZ0

傲慢フレンチ豚ども　ざまーーみろｗｗｗｗ

743 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:47:58 ID:pkquVQ580

>>738
ジャンボ機はプロペラ機やグライダーのような軽量の飛行機とは違うんだ・・・

744 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:48:06 ID:ba7OTN6A0

>>720
取り合えずぽっぽにメール入れといた

745 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:48:59 ID:vRZUg3Z70

>>738
気流が安定してればある程度は可能。ただし、ニュースで言ってるように
広範囲にわたってタービュランスが発生していたらかなり厳しい。

746 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:49:13 ID:DyOCnSKa0

>>726
電離圏でも放電は起こる

747 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:49:21 ID:AKsnVGL0P

>>736
飛雷針って地面とつながってなかったら意味なくね？

748 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:49:22 ID:VGIsxLid0

>>738
エンジン出力を失うと油圧も全部死ぬから操縦不能に陥る。
今の航空機はほぼすべてがフライバイワイヤだから、油圧・電気系統が死ぬと何も出来ないよ。
操縦桿もただのジョイスティックだし。

749 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:50:03 ID:Qn753uHR0

目撃情報が本当ならば燃料に引火して空中アボンじゃねーの

750 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:50:22 ID:3nxOw6Ex0

>>748
ラムちゃんを知らないのか？

751 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:50:27 ID:XaxQQlhk0

>>727
大西洋だとどこ？
太平洋のゴミはハワイに集まるんだっけ

752 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:51:11 ID:Vs3EMBSV0

電気系統！

753 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:51:32 ID:b5yAxrlJP

実際ナショジオの航空機事故の真実を見ると、少しは覚悟して乗らなきゃ
と思ふ。
ネジのサイズを間違っただけで大事故になるんだからなあ

754 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:51:35 ID:/prGz078O

>>749
もう衛星軌道上からSOLに撃たれたとしか

755 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:52:11 ID:TQp1VjuM0

>>701
TWAの時の映像だろそれ

756 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:52:27 ID:CcTG2niH0

>>743
ギムリーグライダーでググって

757 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:52:36 ID:3l1Q0j/80

>>738
最良滑空速度をひたすら維持するのが一番遠くまで滑空できる。

758 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:52:36 ID:tapcuB7x0

飛行機は挙動の安全性というか正当性が、感覚的に理解できないから恐いんだよなあ。
オレなんかいまだに、離陸直後の旋回でドキドキする。
窓いっぱいに地上が見えて、オイオイ、こんな傾けて大丈夫かよって。

759 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:53:01 ID:sbBMhjtD0

>>747
フレミング左手の法則でぐぐれっ！

760 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:53:26 ID:AKsnVGL0P

>>758
わかる　激しく同意

761 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:53:27 ID:D/WBjWD7O

やはりエアバス機はよくないな。ウチの勝ちだな

762 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:53:42 ID:EZXYPdi0O

数十年後ボロボロになった無人の飛行機が滑走路に着陸するんですね

763 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:53:57 ID:pDGjbICdO

>>758
離陸直後の旋回って羽田？

764 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:54:12 ID:XaxQQlhk0

ふと思いついたけど
民間航空機墜落って誰か一人を暗殺する手段に使われたりするわけ？

765 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:54:21 ID:e6WOZ2RX0

>>758
するする。完全に同意する。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:54:33 ID:vRZUg3Z70

>>758
バンク角のこと？通常30度くらいまでですが45度くらい余裕。

767 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:54:57 ID:cJHQs4XG0

>>701
フカシぶっこいてんじゃねえ！

768 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:55:12 ID:n+/t/mz30

>>762
野心強き王に率いられた、
200名強の聖戦士達が新宿上空に・・・

769 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:55:18 ID:IQgz/1m60

>>701
>A second morning dawned Tuesday with no sign of missing Air France flight 447.

って書いてあるじゃん

770 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:55:25 ID:+SNs73e00

>>761
デハビランド乙

771 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:55:54 ID:Ap6EyB2f0

>>737
そもそも福知山の場合
車体が無事だったとしても今度は中の人に衝突に対抗できる強度が必要になるんだよな

772 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:16 ID:3l1Q0j/80

>>748
最良滑空速度を維持した時にの滑空比は
セスナ１７２で８：１
つまり１ｍの高度損失で８ｍ進めるといこと。
ちなみにボーイング７４７の滑空比もセスナ１７２と同じ８：１
さらには、驚くことに、ジェット練習機Ｔ－３３の滑空比は１１：１で、セスナよりも良い。

773 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:22 ID:tapcuB7x0

>>763
中部国際-広州をよく使うんだけど、両方ともこういう動きする。
いや、羽田はもっと激しいのかもしらんが、あれ以上傾けられた
オレ失神しかねない。

774 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:25 ID:dhW+i7vW0

>>738　この場合は電気系統がダメになったら、全く操舵不能になるんじゃないの？　　
フラップなどをその状態で動かしたかったら、自分で機外に出て翼上などを這ってそこまでいって
手で動かすなどの方法しかないんじゃないの？　しかもそれで動くかどうかも分からないし。　

775 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:26 ID:AKsnVGL0P

>>759
あー　家についてるやつとか想像してた(´・ω・｀)

776 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:26 ID:smIiyeDj0

ラピュタは本当にあったんだ！

777 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:32 ID:pDGjbICdO

>>739
落雷してもなんともないぜ

778 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:36 ID:Be9jB7J90

陰謀説・暗殺説のやつは、よほど「飛行機はある一定割合は落ちるものだ」って
いう事実を否定したいんだろうな。

とくに人為ミスがなくても金属疲労で落ちるのが飛行機だよ。
雷にあって、落ちない飛行機もあれば落ちる飛行機もある。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:56:51 ID:yfdL8V990

>>770
コメットって軍用機に姿を変えてまだ飛んでるんだよな

780 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:57:00 ID:Jc5T0BzmO

>>758
羽田の32Rかな

781 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:57:02 ID:mRTw6vmQ0

電気系が死んだって言う割には無線機は使えてるんだよな。

782 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:57:05 ID:6BrgyEIh0

ブラックボックスに発信器付けとけ

783 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:57:41 ID:aCv+uSbf0

これだけ見つからないのもおかしい。

もしかして落ちてないんじゃね？
電波の圏外まで飛んでっちゃったとか。
大気圏の外まで行っちゃってる可能性はない？

784 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:57:57 ID:b+O5wnUqO

うっせーよ！電車の話は他所でやれ!!アホ！

785 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:58:44 ID:cJHQs4XG0

>>765
ジェットコースターとかの比じゃねえよな

786 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:58:49 ID:smIiyeDj0

電気系のトラブル･･･これは鈴木亜久里の陰謀である。

787 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:58:58 ID:8eNtFWAH0

何にも発見されないのかね？それはそれで不思議だ・・・

788 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:58:59 ID:XaxQQlhk0

>>778
という理由があるなら暗殺にも使いやすいよなあ・・

789 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:00 ID:/hQi83znO

>>762
マジでありそうで怖いな。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:12 ID:dhW+i7vW0

>>781　動力系と別にしてる可能性もないか。
その程度はやってくれて欲しいと思うけど。

791 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:13 ID:D/xb36PVO

もうスルー力検定会場に成り下がったなw

792 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:14 ID:ZcFn2PXD0

あの着陸するとき車輪出てからの
ゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴゴ
ってのが嫌だ
たまにふざけて「ボン！」って言う客もいるけど殴りたくなる

793 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:16 ID:mRTw6vmQ0

>>773
伊丹も離陸後急旋回するよね。

794 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:16 ID:yAiCcWs40

どうやって大気圏外まで上昇すりゃあいいんだよ

795 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:29 ID:776muB3P0

パラシュート馬鹿はプリブレのウエストモアランドとかをモチーフにしてんの？

796 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:35 ID:cpnoSqjy0

タイムスリップしたなら未来へ行ってるといいな
ひょっとしたら医療も連絡手段も、ひょっとしたら帰還手段もあるかもしれん
２０００年前とかなら通信手段すら無いじゃん。

あっ！人類が滅亡した後の未来でもこまるわ…

797 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:37 ID:id3uY8DP0

>>741
マジで？えぐいな…

798 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:43 ID:tUwhYGbT0

>>783
これは、ついにソマリアの空賊が現れたという事かもしれん

799 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 18:59:58 ID:sbBMhjtD0

輝き

800 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:04 ID:I+boSBwS0

成田で落雷した飛行中の飛行機
http://www.otowadenki.co.jp/img/5rd_Arts_01.gif

801 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:33 ID:IQgz/1m60

France24より
エールフランス当局は嵐で荒れ狂う天気のと雷の可能性といいました、
しかし、それは航空機の比較的一般の現象で、通常損害を与えません。
類似した飛行経路に沿ってその後通っている2つのルフトハンザフライトは、
少しの困難も経験しませんでした。

だって。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:39 ID:pkquVQ580

>>756
ギムリーグライダーは、事故後何人ものベテランパイロットが挑戦しても成功しなかった奇跡。

803 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:44 ID:xZfbdhUJO

お願いします、早く見つけて…

804 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:46 ID:tapcuB7x0

>>766
いや、頭では重々理解してるんだが。なんてゆうの。
クルマでも挙動が分かれば、リアが滑ってもマージンの範囲内では恐くないじゃん。
ああゆう感覚を、自分で運転して体で覚えてないからやっぱり恐い。
あと、せいぜい30°くらいだろうなとは思ってるんだけど、直感だと70°くらい
傾く気がする。スキー場と同じ。恐すぎ。

805 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:46 ID:ORpZcFL30

このスレ頻出バカ

・場所がわからないなら携帯は？
・バミューダ・トライアングルだ！
・LOST
・イエモンのJAM
・スティーヴン・キング
・JAL123
・座席や機体にパラシュートつければいいんじゃね？
・若い世代はすぐ機内で携帯の電源入れる、ダメだなあれは
　俺は離陸前に機内で彼女とDSでどうぶつの森やってて「対戦してますか？」ってCAに聞かれたからしてません！て答えたけど
　DSの隣同士の通信ならいいよね
・このスレ頻出バカ

806 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:50 ID:yqQAxqeN0

もうだめって時は天井からマスクでなくタライを落っことして
みんなで笑って逝きたい

807 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:00:52 ID:06RQDwgG0

タイムスリップだ！

808 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:01:09 ID:MQifQqYG0

>>652
iteleはビジュアル重視なのでしゃべりはいまいちでも
おっぱいなのが出る可能性が高いからポイント高いよな。

809 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:01:14 ID:ovItK2L3O

那覇の離陸は緊張する

810 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:01:28 ID:mGP/y29l0

シロウト考えだけど
ＧＰＳのログとかとってないのかなぁ
緯度経度測定して航路の追跡とかできないかなぁ

811 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:01:48 ID:n5sehPZ4O

何らかの原因で宇宙に上げられた可能性

812 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:06 ID:RWRnsRQo0

あーあー来月飛行機乗るのやだあああああああああああああああああ　　　　　　　　　　　

813 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:07 ID:4zexwToY0

>>786
亜久里の現役時代の言い訳常套句だよねｗ

814 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:21 ID:7Sq0hyha0

サルコジは相変わらずサルコジだな

815 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:27 ID:aCv+uSbf0

>>810
機内に残ってると思う。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:39 ID:YuDUvESZO

ゴルゴムのしわざだ！

817 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:42 ID:qTtjTl9QO

毛利蘭とコナンさえ乗ってればなぁ

818 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:45 ID:YSgacBWFO

テレビはつけたまま

819 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:02:50 ID:r1Am7d3zO

>>806
ｗｗｗ
それいいなｗ

820 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:03:04 ID:tOhXG79bO

航空機は落雷しても問題が起こらないようになっているんだろ？

821 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:03:10 ID:vRZUg3Z70

>>804
離着陸時のバンクよりも、タービュランスのが怖いわ。国内線でも結構ある。
一回思いっきり高度下がるの経験してからは絶対にベルト外さないことにしてる。

822 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:03:45 ID:sbBMhjtD0

>>813
ギアボックスは？

823 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:03:54 ID:A+ZyN/1t0

>>801
ルフトハンザは777-300っぽいな

824 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:04:01 ID:Be9jB7J90

映画ファイナルデスティネーションをみて、飛行機事故って
即死できないんだ・・・とわかった。
結構生きたまま焼かれたりとか辛いんだね。

825 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:04:02 ID:6Zy5t3GH0

猿孤児

826 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:04:05 ID:vdgQXQrJO

異世界に行ったに違いない

827 ：aa：2009/06/02(火) 19:04:43 ID:rKGDiqhJ0

>>738
長時間滑空を続けられるには、もっと旅客機の翼が広くないとね。
巡航速度を上げるために、翼を小さくして推力に頼っているのではないかな。

828 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:05:01 ID:BYHgtIB80

バミューダトライアングルって小学生の頃本で読んだ事が
と書きにきたら>>11
さーせんｗ

829 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:05:15 ID:E7ZimMjZ0

またラテン系エアバス社の欠陥旅客機か

830 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:05:22 ID:MQifQqYG0

人間が進化して翼を持てば解決。

飛行機＋ヘリ＝10機くらい
船＝３艘
秘密部隊＝非公開　　

海域が広いので発見大変だろうな。
沈んでいたらなおさらだし・・・

831 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:06:12 ID:XMIy41Tl0

>>800
OTOWAがオワタに見える
左の灯火も爆発に見えるｗ

832 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:06:18 ID:SHIs2Q+lO

朝からなにか進展はあった？

833 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:06:37 ID:tapcuB7x0

>>821
いや、そりゃ恐いだろう。
だけどオレが言いたいのは、旋回「程度」でもドキドキするってことだ。
安全であると理性では理解できても恐い。
しかも毎回必ずある。いやだ。

834 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:06:47 ID:Q9gwnB0nO

>>824
高空で空中分解なら低気圧低酸素ですぐ気絶する
形保ったまま海や地面に激突したら即死でしょう

835 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:06:48 ID:CcTG2niH0

>>802
それでも、ある程度は飛べるでしょ
エンジンが止まっただけなら最悪の事態は回避できるのでは

836 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:05 ID:rUN/fnZtO

>>824
そうなの？

837 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:27 ID:pDGjbICdO

>>728
多分エチオピア航空ハイジャックのやつ
燃料切れで墜落

838 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:43 ID:ZcFn2PXD0

>>832
コピペの材料が増えただけ

839 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:47 ID:DzFkoHyIO

>>762
誰が運転してんの

840 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:50 ID:bcGKvrrT0

エアバス社の飛行機って特定の飛行モードで高度が基準値より低くなった場合は、
フライトコントロールシステムが滑走路への着陸アプローチに適した飛行制御を優先処理してしまう
みたいだが、モードの切り替え系統がぬっこわれた状態で一定高度以下に降りちゃうと
なす術なしなのかね？

巡航モードにならない状態で低空飛行しちゃうとアウトっぽいね。

841 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:56 ID:1P512tJ1O

>>809
二段上昇するやつ？

あれ、推力失ったかと思ったわ

842 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:07:58 ID:bufhNBb0i

なかなか見つからんもんだね
やはり海は広すぎる

843 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:08:35 ID:JcX4vGii0

「日本人はいませんでした」

将来差別用語のひとつとされ死語になる予感。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:08:41 ID:Be9jB7J90

>>834
残念。飛行機事故の９５％は、離着陸時に起こっている。
もしくは飛び出してすぐとかいう低い高さで起きている。
つまりそんな高い高度で起こる飛行機事故はめったにない。

845 ：aa：2009/06/02(火) 19:08:41 ID:rKGDiqhJ0

>>824
トラウマ映画の一つッス。
ｶﾞｸﾌﾞﾙ((((;ﾟДﾟ))))

846 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:10:16 ID:fgftbZlo0

>>758
それは逆噴射機長の70度バンクだったんじゃないのか？w

847 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:11:03 ID:OhOgEPCd0

>>844
そう、だから今回の件は「？？？」なんだよな。

848 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:11:18 ID:513JgaN60

怖い飛行機映画おちえて

849 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:12:21 ID:u031mYGLO

アジア路線は東シナ海の乱気流で吐くし
北米路線はフリーフォール並みのエアポケットで失神しかけるし
離陸の度に神について真剣に考える

850 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:12:27 ID:YSgacBWFO

高度12000メートルから急降下して高度1000～2000メートルを少なくとも20分以上は飛行してその後、不明らしいぞ

さっきニュースみた

851 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:12:35 ID:sTmx6cAeP

お昼から今までに何か進展あった？

852 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:12:53 ID:zeWjzZhEO

>>832
残骸見つかったという話もあるけど
パラシュート厨が相変わらずウンカのごとく沸いてるだけ

853 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:13:15 ID:mGP/y29l0

>>815
それじゃ意味ないじゃん
管制塔に伝えないの？

ネットでいいから表示すりゃ近隣の救援機関だって動けそうじゃん
シロウト考えだけど

854 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:13:16 ID:ZcFn2PXD0

>>851
>>838

855 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:13:28 ID:6QJCHHBG0

>>848
生きてこそ

856 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:14:02 ID:Q3Otq1Tk0

>>855
ご飯が進むよなあ

857 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:14:11 ID:AKsnVGL0P

>>855
いやあぁぁ　やめぇぇ　
それトラウマ

858 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:14:15 ID:u+5JffqT0

９１１でＷＴＣに突っ込む人が一番怖いと思う
あと日航１２３みたいに死ぬまでに遺書が書ける余裕があるのも怖い

859 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:14:31 ID:O0k+PhHUO

どこまで行けるか挑戦したくなって宇宙行ったんじゃね？

860 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:14:51 ID:MQifQqYG0

>>850
米軍から情報をもらえたのかな？

861 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:15:00 ID:id3uY8DP0

>>758
分かりまくる。恐ろしいよなあ

862 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:15:14 ID:Hk8MeFUiO

衾の仕業か…

863 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:15:25 ID:osI2T/oSO

ハイジャックされたんじゃないの？

864 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:16:01 ID:dhNteq78O

ユナイテッド93

865 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:16:29 ID:LqyrtP7d0

>>848
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2436025

866 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:17:14 ID:u031mYGLO

こんな鉄のかまたりが飛ぶわけない

867 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:17:45 ID:3IGcQ+Dv0

火に包まれた何か
エアバスのようなもの

868 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:18:36 ID:vnhwdLeA0

>>863
ハイジャックされて名も無き空港に着陸すればまだいいよ。
まだ生存者がいる可能性があるから。
現在④（まるよん）が出ている可能性のほうが大なんだから。

869 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:19:12 ID:YSgacBWFO

>>860
わかんないけど

管制塔、飛行機、海、高度がイメージで出て説明してた

870 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:19:46 ID:MwEyncPv0

一日たっても何も分からないって怖いな

871 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:19:46 ID:JSZ4Qrws0

なんで落雷のエネルギーを使えないんだ？
飛行機もHVなんだろ

872 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:19:57 ID:pkquVQ580

>>860
米軍って南大西洋に展開してる部隊あるの？

873 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:20:17 ID:cp9aj0pSO

子供の頃名古屋空港で中華航空機の墜落を見た。炎上してる機体、消防車…異様にハイテンションな他の便の大人達…妙に嬉しそうにしていたオバサンの団体…忘れられないなぁ

874 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:20:25 ID:LQDx+GJbO

What?

875 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:20:37 ID:MCo4eERU0

>>843
以前は「幸いなことに、日本人乗客はいませんでした」みたいに
「幸いなことに」と一言言っていたと思う。被害者が出ている状況で
「幸いなことに」はないだろうとクレームがついたのか、この文句は
無くなったね。こ

876 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:20:46 ID:TSn4x0K70

携帯なんか　イリジウムでももってないかぎり
圏外に決まってるだろう。

俺は将来いつでも　テロリストにハイジャックされてもいいように
MSのフライトシュミレーターで訓練してるぜ　ヒッハー!!。

もちろん　無線で着陸したらビールをおごるよとかの
粋な台詞も考えてる。

877 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:21:10 ID:W3Ww+3zAO

まだ発見されてないの？

878 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:21:36 ID:Be9jB7J90

雷が落ちるのは飛行機にとって衝撃なんだから、
飛行機の調子がちょっと悪ければ炎上するよ。

だいたい地面を走ってる車と違って、飛行機は電気を下に通すのもかなり
大変。避雷針にはかなりの負荷がかかる。

879 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:22:05 ID:lP8p2KkX0

>>871
Vじゃねえだろ

880 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:22:24 ID:c9zFXPa80

>>850
むむむ
新展開のおかん

与圧抜けか？
ちうか洋上でレーダーのレンジ外の状態で墜落し、ブラックボックスも揚がってないのに
そんな情報をどうやって得られるのだろう？ (ΦдΦ)

881 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:22:43 ID:MQifQqYG0

>>872
昨夜の段階から衛星レーダーの情報を欲しがっていたみたい。

882 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:22:46 ID:u031mYGLO

飛行機の映画というとフライングハイしか思い浮かばない

883 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:23:00 ID:r8i7Lqus0

もうYS-11のでかいやつ製造しろよ
少々の落雷なんてなんともないだろ

884 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:23:04 ID:iOfYD84uO

落雷受けて大戦中にタイムスリップしたんだよ。
今頃ドイツ占領下のフランスに着陸してドイツに接収され爆撃機に改造されてる頃。

それが終わったらロンドン爆撃→イギリス降伏→アメリカ対独参戦→日米外交交渉で米側譲歩で太平洋戦争勃発せず。

多分イギリス降伏したあたりで朝起きたら俺ら大日本帝国に住んでるかもしれん。

885 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:23:37 ID:vnhwdLeA0

>>876
フライトシミュレーターと現実は似て非なるもの。
リアルな操縦桿を仮に握ることがあったとしても冷静に操縦できるかははっきり言って未知数だな。
下手すりゃお客さん全員に死亡フラグを立てることになるかもしれないから立てなくなければ飛行機免許を取っておいたほうがいいかもしれないな。

886 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:23:57 ID:w7fwqrv0O

>>806
不謹慎だけど笑ってしまった

887 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:24:04 ID:7yQKK+F+0

>>802
あれはパイロットがグライダーの資格持ってたんだろ？

888 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:24:31 ID:sjZdshj70

何かの演習中に誤射したんじゃないかな。
確かJAL123便の時もそんな噂があった気がする。

889 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:24:34 ID:cD4lHB600

一人くらい生きてるだろ

救出急げ

890 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:24:40 ID:INRkri/h0

12000メートルから急降下なら、やっぱり機体の気密が破れたんだろうな。
無線は全滅か。

891 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:24:58 ID:3IGcQ+Dv0

>>878
下に通すって言うか・・・
飛行機が雷の終着点になるほど帯電してるわけがないんだから、
飛行機に落雷するなら、それは地上（でも海でも何でも良いけど、地球）への電気回路の一部でしかない
飛行機に落ちるという事は地上までの回路が既に出来上がっているわけで、
落雷の電流は通りやすい部分を通って抜けていくわけだし、それは飛行機の設計上外面部分になる。

そんなに大変な話ではないよ。

892 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:25:20 ID:MQifQqYG0

>>882
あれはマジ怖い。　ニールセンｗ

893 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:25:23 ID:Cw3RlmYr0

>>498
前席のポッケに百均の折り畳み椅子積んどけばよくね?

894 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:25:26 ID:sTmx6cAeP

>>854 レスthanks

895 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:25:49 ID:Tlstx85I0

>>885
本物操縦したいと言ってハイジャックした馬鹿が居ただけになぁ・・・

896 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:26:26 ID:SLYBwWMkO

ＵＦＯに拐われたんだよ！

897 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:26:38 ID:BPGxcZkf0

フランスは空母を持っていたはずだから
さっさと空母派遣して捜索機数を増やして
探さないと、生存者が限りなく０人に近づくぞ。

898 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:27:42 ID:6QJCHHBG0

残骸もなにもないなんてありえるのだろうか

899 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:27:42 ID:K2Jz0WReO

>>884
ジパングネタは俺がやろうと思ってたのに。

ところで、
三光汽船倒産→翌日に日航機墜落
ＧＭ倒産→翌日にエールフランス機墜落
は偶然だよな

900 ：aa：2009/06/02(火) 19:28:07 ID:rKGDiqhJ0

>>876
ﾅｶｰﾏ!(ﾟ∀ﾟ)
俺も通信教育で空手五段。
いつ暴漢に襲われても、大丈夫だぜ！

901 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:28:44 ID:dexJvZuxO

雷で電磁波で精密機械やられた
というが
静電遮蔽って関係ないの？
機体ぶっこわれるような落雷なら関係ないけどさ

902 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:28:48 ID:dlfetAS70

>>899
ホテルニュージャパンの火災もあったな。

903 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:29:07 ID:kh9ZS1LAP

未だに機体の欠片すら見つけられないって何なんだ

904 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:29:08 ID:w7fwqrv0O

でも何というか、520人に比べたら少ないじゃんと感じてしまうのが、マヒしてるんかな…
あの時はほぼ日本人のみだったから世界的にはあまり騒がれなかったんかな。

905 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:29:22 ID:uqOzaUNnO

これが後のＬＯＳＴである

906 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:29:53 ID:GfYqGuPhO

まだ何の手掛かりも見つかってないのか
あっちはまだ夜かな？一刻も早く見つかってほしい

907 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:30:27 ID:PZOGILQLO

ジェスティー兄さん…

908 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:30:35 ID:Q3Otq1Tk0

♪海は広いな大きいな～♪>>906

909 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:31:05 ID:OhOgEPCd0

ブラジル人とフランス人だよ。ラテンの奴らが本気に血眼になって捜してるのか疑問が。

910 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:31:11 ID:dFlpeOCS0

>>904
結構騒がれていたぞ

911 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:31:36 ID:CcTG2niH0

>>904
ニューヨークタイムスあたりでは、坂本九が一面に大きく出てたはず。

912 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:31:39 ID:sjZdshj70

>>876
その時は、>>806 で逝けるようにしてくれ。

913 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:31:50 ID:HUZWeLiF0

で機種はなに？

914 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:31:52 ID:1P512tJ1O

雷銀座に突入したんかな
打たれ放題雷浴びて電気系あぼん、さらに機体に亀裂みたいな

915 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:32:04 ID:c9zFXPa80

>>898
ネジ１本、板切れ１枚さえ見つからなかった例は、
バリグブラジル機遭難事故など、少ないながら過去にある

916 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:32:10 ID:FTkdMACj0

火に包まれた何かは俺です

917 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:32:13 ID:donoEidb0

>>876

俺はエリア88読み込んで、イメトレ中。

機器が全部壊れて、
「滑走路にビール撒いとけ、その匂いで帰る」という台詞を準備してる。
その後のヒーロー記者会見の練習もぬかりない。

918 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:32:58 ID:9povCS7A0

数年後にはNational Geographic TVのAir Crash Investigationで放送されるんだろうナー・・・

919 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:33:01 ID:ObEcRsmZ0

今頃違う次元を飛行してるんじゃないのか？

920 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:33:42 ID:Kk9NUT6r0

>>137
ホームメイドパラシュート吹いたｗｗｗ

921 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:34:08 ID:ZOEhS/4k0

Mayday! Mayday! Mayday! Mayday!
Without a trace flight 19 got lost in the sky
wow　wo wo ～～♪

922 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:34:14 ID:2YCWnMmLP

この女の子、ふけ顔だな

923 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:34:18 ID:SLYBwWMkO

「うしおととら」の衾(ふすま)に食われた

924 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:34:39 ID:K2Jz0WReO

龍の巣

925 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:34:47 ID:CcTG2niH0

>>922
どこから誤爆？

926 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:34:53 ID:DyOCnSKa0

ブラジル空軍がうっかりミサイルを発射したのかもしれない

927 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:36:03 ID:WFpqYgFM0

地味に、函館空港は航空史に残る事件が多い。

マメ知識ね。

928 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:36:02 ID:st81jgEwO

まさか過去か未来にタイムスリップしたのかも…
それか宇宙人にさらわれたか…

929 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:37:59 ID:lYz5Vt46O

風船おじさんと同じで何処に行ったんだ？

930 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:38:06 ID:UONbMH68O

それでもまだ日本が飛行機事故人数、世界一だからね

931 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:38:06 ID:yTDacFmO0

インタビューに答えるサルコジの表情が印象的だった・・・
要人でも乗っていたのだろうか・・・・

932 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:39:12 ID:Q3Otq1Tk0

>>927
ハイジャック未遂のおっさんとミグ亡命ぐらいじゃないの？

933 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:41:01 ID:eRGXGcS10

>>930
『単独事故での』な

934 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:41:42 ID:ur3dtaWN0

海の上では３０メートル上空飛ぶようにしろよ

935 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:42:02 ID:5TgpbyYAO

ＣＮＮもＢＢＣもスポーツだよ(´・ω・｀)

936 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:43:09 ID:Q3Otq1Tk0

>>930
乗員数限界まで乗せたA380でも落ちない限り厳しいよなあ。

937 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:43:16 ID:BDJzbJNLO

>>850
12000mから緊急降下ということは、やっぱ、機体ぶっ壊れて急減圧か。
相当エグい乱気流に遭ったかな。

20分飛べたけどアボンつーのは、機体といっしょに配管類がヤラれたのかね。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:44:06 ID:WFpqYgFM0

>>932
うん、
それと関連で「ばんだい号墜落」くらいだけど。
でも、ちっこい空港なんだぜ。

939 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:45:34 ID:Tlstx85I0

>>936
縁起でもない・・・('A`)

940 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:45:41 ID:LU/hvAUh0

航空機事故が増えてるのに、一向にパラシュートが装備されない不思議。

俺は自衛隊でパラシュート降下訓練やってるから、パラシュートくれれば
脱出して助かるのに。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:46:06 ID:9NvdpJXj0

このままずっと何も解らなかったらどうすんだろ

942 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:46:19 ID:eRGXGcS10

>>937
降下してからも飛行してたということはそれっぽいね

落雷
電機系エラー
急降下
低空飛行

これらのタイミングがまだ不明だけど

943 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:46:21 ID:a+jIpZDv0

今、だいじょうぶだで飛行機ネタやってたけど不謹慎だと電話する奴っているかな？

944 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:46:44 ID:/RqHcAR/0

しかし、飛行機の世界って、何十年も前から大きな進歩が無いよな。
人数、スピード、快適性etc...
そりゃ、日航の記録も破られないわな。

945 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:47:06 ID:Q3Otq1Tk0

>>940
慣性制御すればいいのにな。
これだから地球人は・・・

946 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:47:43 ID:Pei/h0fB0

>>940
だからお前はいつまでも
パー（ｒｙ　なんだよｗ

947 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:47:48 ID:FUqp6itK0

>>937
雷で停電はAFの嘘ｗ

948 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:47:53 ID:INRkri/h0

いっそのこと飛行機丸ごと吊るせるパラシュートつければいいじゃん。

949 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:48:21 ID:oW4n52tc0

>>937
機体の一部が破損して気圧が低下したために、急降下しようとしたら、
別の場所が破損してて、そこから破断して空中分解？

950 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:49:03 ID:eRGXGcS10

>>944
B747が神すぎたのかもしれない

951 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:49:15 ID:lx9dq+2R0

>>948
重量の問題で出来ないと聞いた。

人間と荷物を捨てればあるいは実用化できるかもしれない

952 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:50:33 ID:Xyj2Dy8V0

上空1kmくらいのところを200km/hくらいで飛べる旅客機を作れば安全性が高まると思うんだが。

953 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:50:50 ID:Q3Otq1Tk0

>>948
未だに化石燃料を利用して飛行しているだなんて・・・
これだから未開人は・・・

954 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:51:15 ID:5TgpbyYAO

そのフランスでフレンチオープンやってるんだな今

955 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:51:19 ID:SkoJTX0g0

>>938

函館といえば、洞爺丸海難事故、奥尻の地震もあったね。

956 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:51:28 ID:6QJCHHBG0

日航機のスレもそうだったけど
パラシュートだの風呂敷だのってマジで言ってんの？

957 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:53:25 ID:tUwhYGbT0

専用道路造って、その上を高度10メートルを飛んでけば
万が一の時でもすぐ降りられて安心

958 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:53:32 ID:vnhwdLeA0

>>940
少しDATやるから読み直せ

ttp://www1.axfc.net/uploader/N/so/75434
パスは言わなくても分かるよなw

959 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:53:44 ID:hdeOcuaSO

飛行機墜ちそうになったらどこでもドアで目的地にいけばいいのに

960 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:53:49 ID:9cuREAcyO

>>955

ミグで亡命した人いたよな

961 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:54:10 ID:Q6NquREx0

>>850
11000m降下するまえになにかあったんだな。

962 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:54:32 ID:tyGdp7c5O

破片一つ見つからないってのは興奮するわねぇ

963 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:54:42 ID:yxyLzaQzO

>>詳しい人
こういう時に頼りになる航空評論家とかいれば教えて欲しい
そういう人がどういう推測してるのか知りたい

964 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:54:56 ID:c9zFXPa80

>>944
経済性以外はことごとく後退している鴨・・・
もう黄金期を過ぎた下がり目テクノロジーかもしれん (´･ω･`)
TWA800事故の翌日に祭りさめやらぬJFKで見たBAのコンコルド
一度でいいから乗りたかったお

965 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:55:03 ID:omvjX37O0

>>956
お前が御巣高山に墜落する寸前の123便に乗ってたとして、最後にスチーから
「パラシュートがありますが、どうしますか？これで飛び降りるか、残るか、
好きな方法を選択してください」と言われたら、どうする？

966 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:55:10 ID:VV8NheWs0

>>959
それならはじめから飛行機じゃなくて
どこでもドア使えよ

967 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:56:22 ID:hdeOcuaSO

>>966
お前頭いいな

968 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:57:00 ID:EmsjTFay0

>>954
ナダルが負けるなんて大波乱があったね

969 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:57:33 ID:Q3Otq1Tk0

>>962
大西洋で獲れたお魚は脂が乗って美味しそうだよな。

970 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:57:41 ID:AKsnVGL0P

クライマーズ　ハイ　をなにか期待して読んだのに
ちょっとつまらなくてがっかりだったよ

971 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:58:36 ID:6QJCHHBG0

>>970
自分は映画みたけど、よかったよ

972 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:58:44 ID:BDJzbJNLO

>>949
緊急降下後1000～2000mを20分飛んでるから、いきなり分解じゃねぇな。

燃料配管かエンジンが機体と一緒にヤラれてて、緊急降下後しばらくして
ついに爆発、ってとこでは？

973 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:59:22 ID:hdeOcuaSO

飛行機乗る時に一人に一個ずつタケコプター渡せばいいんじゃん

974 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:59:24 ID:INRkri/h0

関係ないけど、渡り鳥には雷は落ちないのかな？

975 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:59:44 ID:88FJn11vO

あー　一応念の為に言っておきますけどね

今回　女王陛下は無実ですからね！！！

な　なんだよお前らその目は

お前らはなー　心が不純だからそーやって何もかも疑わしく見えるんだぞー？

976 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:59:56 ID:cqbZ22nY0

ところで家族や友人に電話してきた乗客はいないのか？
墜落なら気ない電話かける余裕はあるだろ、あるいはたまたま電話中だったとかさ。
それがないのなら空中であっという間に爆発説が有力になるのか？

977 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 19:59:58 ID:75l8bBT/0

こういう事故があるから、俺は飛行機には乗らない。

今年で45歳になったが、今までに飛行機に乗ったことが無い。

海外旅行は行かないし、国内旅行は車か電車で行くことにしてる。

978 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:00:02 ID:02y9fUHaO

>>956
小型機用なら､緊急時に機体丸ごと吊すパラシュートが考案されてるが？

979 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:00:23 ID:FUqp6itK0

>>961
外壁が吹き飛んだり亀裂が入ったりで急減圧した時に、呼吸を確保するために急降下するんだよ。
今回もその可能性が高いと思う。

しかし、急降下を無線で報告しなかった（出来なかった）のはなんでだろ？
ライフライン系はバッテリーだろ？停電しても問題ないはずだし

980 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:00:59 ID:6QJCHHBG0

>>978
それは知ってるよ

981 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:01:08 ID:AKsnVGL0P

>>971
じゃあ　映画にすればよかったなぁ・・・
ツタヤいこかwww

982 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:01:22 ID:ajyq5Wfr0

これどこかでまだ漂流してたとしたら猿コジ最低だぞ

983 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:01:36 ID:i+ltCVOp0

>>977
道を歩いててもハンドル切り損ねた車が突っ込んでくれば死ぬんだぜ

984 ：_：2009/06/02(火) 20:01:42 ID:mN4EC9avO

飛行機と同じ位早く移動出来る船が開発されればいいのに。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:01:55 ID:vnhwdLeA0

>>973
一人1個じゃ首が引き千切れる。
一人2個なら大丈夫の可能性はあるが。
その方法とは頭と右足か左足につけることらしいが人体実験をしていないため詳しくは知らん。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:02:05 ID:kPWueZMY0

１０年後にシャルル・ドゴール空港に
当時の姿で皆帰ってくるよ！
そしてそれぞれの大事な人達と１０日間を
過ごして消えていくんだよ

987 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:02:07 ID:IQgz/1m60

>>979
意識無くなってたとか？

988 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:02:15 ID:Q6NquREx0

>>979
なるほどーやはり乱気流による損傷ですかね。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:02:34 ID:DyOCnSKa0

低空飛行してたなんてソースは無いぞ
ずっとニュース見てたけど

990 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:02:50 ID:G7LF+hHb0

>>976
>墜落なら気ない電話かける余裕はあるだろ、あるいはたまたま電話中だったとかさ。

墜落する確率が高いときなら、シートベルト着用のサインが出てるから電話できないと思われ。
家族に電話してもいいですよなんてアナウンスしたら、機内の乗客がいっせいに
電話のとこに行ってパニックになるし。

991 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:06 ID:WQ3XLsSd0

内圧に異常を感じると自動的に３０００ｍまで降下するんじゃなかったけ

992 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:10 ID:oIDmUvyi0

>>989
俺も探してるんだけど見つからない

993 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:23 ID:INRkri/h0

やっぱり、ヘリウム使った旅客飛行船が必要だな

994 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:49 ID:FUqp6itK0

>>987
気絶したら1000mで10～20分も飛べないのでは？

995 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:49 ID:H3Yz7Q6TO

神社仏閣板の削除人が知ってる

996 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:53 ID:SkoJTX0g0

>>972

1.21ジゴワットを被雷して、あとは・・・

997 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:03:56 ID:oIDmUvyi0

かなえ記者が998を狙ってスタンバイしてますね

998 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:04:05 ID:x87LGNNY0

>>991
周りにどんな航空機が飛んでるか把握できてないのに、速い降下速度で
自動降下したら事故になるやんけ。

999 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:04:19 ID:vnhwdLeA0

>>993
でも、どんなに飛ばしても太平洋横断に3日か4日かかるんじゃない?

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/06/02(火) 20:04:26 ID:Hk8MeFUi0

1000

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