【企業】 呉・松山フェリー、業務停止・会社解散へ…“ＥＴＣ特割”打撃か

>>831に一票

>>843
国土交通省では観光客増による経済効果が7000億〜8000億円とはあります
５千億は道路３社と本四に支払われるので地方は関係ありません
減便など民間フェリーの雇用が今後無くなります
>>845
「高速道路の有効活用・機能強化に関する計画」
高速道路交流推進財団とNEXCO3社から発表されてます
http://www.ribenzoushin.jp/02/re01.pdf

>>850
渋滞による経済損失はいくらなんだろう。

>>831
2年限定と謳いながら
その実、ETCによる割引はすでに行っていた、建設当時は割引しない予定だったがな。
橋を建設した当時それに関わる特別法を作り
影響が出るであろう部分に対し手当を行った。要は、橋の影響より廃業または縮小を余儀なくされる各社に対し
事業転換に必要な金を開通後2年以内の申請を条件に支払った
その時は橋の基本料を設定しこれによる償却を行い、償却が終わった後に維持費程度に値下する物であった。
橋の基本料を見た各社は、2年間の猶予期間中に事業計画を策定
これなら対抗出来ると運行を継続した。
国に対して、今になって大幅に値下するのは約束が違うと訴えた所
そんな約束はして無い、あくまで減価償却から見た通行料金と償却期間を回示したのみと
それじゃあ開通当時と同様の特別法を適用してくれとの要請には
あの話は終わった話ですとの回答をしながら、海事関係に過去最高額の予算を付けるも、これまた、精査せずに金出せば良いだろう的に出した物だから
本当に必要な所に回らず、死に金になっている
政治家がバカなのか官僚がバカなのか、次の一手さえ読めてない
一事が万事これだ。
今の所は少数の事業者への影響にしか見えないがな

国による不正ダンピングだから告訴すりゃいい

　船と人が空いたんなら青森〜室蘭航路1日2便就航お願いします。

　最低１９Ｋｔ出して航海できれば。

何らかの形で残しておくのには良いかと思うがね。
一日3便だけでもいいじゃないか。
そういうは運営は無理なのかねぇ。

船の維持費や船員・整備士の給与等で儲けがでないし
そもそも3kmくらい南西にメインの松山観光港があってそこから呉・広島フェリーが出てるしね

ここは町外れの公共機関が不便なところにある港で船がボロいから安くて
盆・正月でも予約無しで乗れるくらい空いてるのが魅力の航路だったからｗ　　な

>>813
ありがとう
ぐぐったらなんか同じ施設内にあるような？
と思ったので・・・
それほど離れてはいないんだね

昔、高浜と観光港と乗り場を間違えないように、
と親によく言われたな

一時的な政策で淘汰されてしまうのは良くないよ
たぶん割引期間終わったら困るぞ

>>858
企業努力の域を超えてしまうからね。
最近の薬事法による、ネット販売の排除も酷すぎる。
コンビニや大手スーパーを、利することありきの改正としか思えない。

ウヨの人たちはどう責任を取るんですかぁ？

>>859
他の商品と同じで、低価格化の影響で悪質な薬が出回る
→薬で死亡者続出ｗｗｗｗ

なんで松山観光港ってあんな場所にあんの？
港ってもっと街の中にあるもんなんじゃねえのか
つーか、あそこで降りてなに観光しろっていうのよｗ

>>862
地図見てみろ

自然の防波堤を有する立地条件
防波堤を作れない時代にできた港が発展した来たのだから当然

>>854

瀬戸内海専用のお椀船ぢゃ、冬の津軽海峡に確実に負ける・・・つか沈む
今の航路でさえ、波の高い日は車両甲板(開放式)に海水が入ってくるのに・・・

>最低１９Ｋｔ出して
最高14ktですorz

>>858
「建設費の償還が難しいので値上げします」って言われても
そのときには代替手段がないものな。
高かろうが使い続けるしかない。

こういうのをダンピングって言うんじゃないか？

それ自体違法であるが
自分とこの体力を削ってやるならまだしも
税金使ったダンピングだからな。

こんな理不尽なことは滅多ないよ。
定額給付金の方がまだ害がない。
民間会社を潰すくらいなら何もするなって。

田舎だから無問題

ここで麻生の政策のことを批判してる奴、次の選挙はどこに入れるの？
民主は高速無料だよ。（笑）

共産党か社民党しかないね。

フェリーなくなると普通に困るんだけどなぁ〜地元民は

>>825
というかそもそもそれが与党の狙いなんだが。

表　（そもそも本来無料であるはずだが）安くしますよ。→馬鹿国民喜ぶ
裏　ETCが普及して一気に天下り先確保
　　フェリーや私鉄など競合する他社を市場が排除して高速道路天下
　　経済団体も公共交通を排除して国民を車漬けにする

麻生以前は財務官僚の天下、麻生後は道路官僚の復建。
官僚の世界の中でも政権の交代があった訳だよ。

国民が車付けになっても景気が回復する方が良いわ。

>>869 なんか、官僚がうらやましいの？

時々の有力国会議員に左右されるし、給料のいい大手企業と比べてもたいしたことないし、
人より給料がよくなるのは50過ぎで、しかもすぐに外郭団体に出されて仕事のやりがいはおしまいだよ。
正直、俺はうらやましくない。

なんかさ、底辺のあんたで世の中を計らないでくれる？
あのレベルの人達は結構目的意識を持って働いているし、あんたと違うから。

>>865
で、だれが「値上げ」するって？
元に戻すのを値上げって言うの？

>>867
民主がどうとかじゃ無く
少なくとも、高速と橋の無料化について、民主は付帯決議を準備している
自民が高速道路割引の前にどんな影響があるか、しっかり検討しておけば済んでた事だ
政権与党の怠慢以外の何物でも無い
一回与党から落として目を覚ましてもらいたい

高速無料になったら誰もフェリーや鉄道やバスなんか使わないよ。
俺はその方がいいからいいけど。

でも総合的に考えると自民の方が良いな、俺に取っては。
民主だといろいろ名目つけて小金を持ってる奴に増税されそう。

>>871
霞が関のゴミ、乙。

厚生官僚が逮捕されたばかりだから、火消しに必死だなｗ

これが自民党政治のツケ

政府の高級役人＝自民党だから仕方ない

>>874
無料になっても事故や疲労のリスクを避けて鉄道やフェリー、飛行機を利用する人もいると思うよ。

今は限定期間内だから
苦労して取り付けたＥＴＣの元をとれって貧乏人根性で利用してるだけで
無料なら別に慌てて利用しないよ。
無料ってことは、トラックなども増えるだろうし。

一度廃止すると簡単には復活できないし、いろいろ問題あるな
特に地元の人とか困るんじゃないの？

>>875
逮捕されたのはノンキャリ。
しかも、いつの間にか単独犯行になっている。（賄賂なしに単独犯行など、まずありえん。）
キャリア様はウハウハですよｗ

ざまあｗｗｗ乗るたびに不愉快な思いをさせられてたから
ＥＴＣ様様だわｗｗｗｗ

>>859
薬のネットの件は仕方ないだろ、と医学部生が言ってみる。

>>721
超汚染マスゴミのせいだろ

今は呉に編入された川尻から愛媛側の岡村島まで橋がかかっているんだから
岡村島ー小大下島ー大下島ー柏島ー大三島と繋ぐ必要があるな。
竹原から、大久野島ー大三島でもいいし

>872
> 元に戻すのを値上げって言うの？

値段が上がるんだから値上げって言うに決まってるじゃん。
日本語が判らない阿呆?

皮肉だろ。
恒久的定率減税をやめて増税になったときの大臣答弁へのな。

今日、試しにしまなみ経由で道後まで走ってみたけど、すげー疲れた。
そもそもしまなみは高速と連結していないから、山陽道、しまなみ、松山道別々に料金がかかるんで、
通行料だけで片道3,000円。坂出まわりにすると2,000円になるけど、さらに100km遠回り。嫌すぎる…。

やっぱ、普通に電車と船で行った方が楽だ。酒も飲めるし。

どうせなら しまなみも電車通しとけばよかったなｗ

地元民がほとんどだろうけど
これだけレスがあると思ってなかった・・・・
ほっとけよ、田舎のことなんだし、
スレになるかと思ってた・・・・・・・・・・・・

今日も民間潰し楽しいにゃー

　　　　　　　　　　　　よーは、麻生が悪い

つーかなんで道路公団だけに対してこういうことやるの？
政府系だから、
週末１０００円均一なら、道路だけじゃなく、鉄道、フェリーすべて１０００円でやれば良いじゃん
これこそ官僚の言いなりなんだろ。

>>889
船も電車同様 ファンはいるしな オタというのか
船の雰囲気は オレも好きだけどなあ

>>893
自分も、海が荒れてなければまったりゆっくり行けるからね
ひどい肩こりを持ってるんで強い味方なんだが

国民の生活が第一！

民主党が高速料金無料にしたらもっと潰れますけどｗ
小沢が西松献金で全国豪遊してたのはこれをごまかすためかｗ

潰れないよ。補助金出すんだから。
つーか昔は自民党も瀬戸大橋開通や何度かの値下げの際にはちゃんと圧迫受ける
フェリー業者に補助金与えていたんだけどね。
今回の拙速な割引では何でなんの対応もしなかったのか？
山口の周防灘フェリーでは結局補正でも補助金無しだったので急遽山口県が
補正予算組んで影響を受けるフェリー会社に補助金出すことにした。

国民の生活が第一！

高速料金無料！
補助金出すために税金上げます！

まあ、どうほざこうが
実際に竹原ー波方や阿賀ー堀江のフェリー従業員を失業に追い込んだのが麻生なのは事実だから。