【岐阜】ブレーキとアクセル踏み間違え…６０歳女性運転の乗用車がコンビニに突っ込み、客の１人が軽傷-各務原市

２６日午前８時３５分ごろ、岐阜県各務原市蘇原六軒町４のコンビニ店「サークルＫ六軒店」に、
同市蘇原緑町のパート女性（６０）運転の乗用車がガラスを壊して突っ込んだ。
車は店舗中央部まで約５メートル入り込んで止まり、衝撃で倒れた商品棚が客の
愛知県扶桑町の男性会社員（３１）に当たり、右手擦り傷と右肩打撲の軽傷を負った。

県警各務原署によると、女性が前向きに駐車しようとしてアクセルとブレーキを踏み間違え、
車止めを乗り越えたらしい。店内には他に客１人と店員２人がいたが、けがはなかった。
同署は自動車運転過失傷害容疑で調べている。【鈴木敬子、三上剛輝】

5月26日13時54分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090526-00000056-mai-soci
車が突っ込んで大破した「サークルＫ六軒店」＝岐阜県各務原市蘇原六軒町で２００９年５月２６日午前１１時、三上剛輝撮影
http://ca.c.yimg.jp/news/20090526140135/img.news.yahoo.co.jp/images/20090526/mai/20090526-00000056-mai-soci-thum-000.jpg

はやく車にサイコフレーム搭載しろよ

またか

AT車には、↓の装置の取り付けを義務つけるべし。

■低速時に、アクセルをベタ踏みするとアイドリング状態になる誤発進防止装置
価格は8万円。

S-DRIVE 誤発進防止システム 【プロモーションビデオ】
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/S-DRIVE_PV/index.html

>停車時から0〜8km/hまで、または、巡航時から停車する際に
>おける16〜0km/hの範囲で誤踏みした際に作動します。

http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/S-drive_system.html

>交通事故総合分析センターによると、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、
>年間７０００件を超え、死傷者も１万人を上回っている。

このグラフによると、アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000169999990164
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

とりあえず
車内にカメラを６台くらい設置義務化して
何をやって、そうなっているのか
究明したいね

フンガーはマンナン苛めたくせに、自動車メーカーにはダンマリだよね。

>>4
このグラフによると、アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg

問題は発生件数じゃなく比率じゃないか？

車の構造とかの問題では無く
アクセルとブレーキの区別も出来ない馬鹿に
車を運転させるべきではないと思う

春夏秋冬の風物詩

チャリンコみたいにハンドルにブレーキつければいいのに。

>>4
ホットイナズマの会社じゃねーかよ

もうアクセルとブレーキ逆につけろよ
被害者がかわいそうだ

>>4

>交通事故総合分析センターによると、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、
>年間７０００件を超え、死傷者も１万人を上回っている。

ぎょえー！そんなにあるんだ。
野田君はこんにゃくイヂメしている場合じゃないよな。

だからあれほど老人(ry

>>8
比率も問題だが、若い男性にアクセル/ブレーキ踏み間違え事故の発生件数が多いという事実を
無視するわけにはいかんだろう。

コマンドーの見過ぎだな

年寄りが運転できないものが社会に蔓延してるのが基地外沙汰
国内だけで年間100万人の負傷者を出してる自動車(笑)は致命的欠陥を抱えていると言わざるえない
こんだけ怪我人作ってたら治安がいい意味がないよね＾＾

年間１００軒は年寄りの運転する車に突っ込まれてる


俺調べ

このスレ定期的に立つね（; ＾ω＾）

>>5
お！ナルセ厨早いなｗ

>>4
今のMT車には、クラッチペダルを踏まないとスターターが回らないクラッチスタートシステムが義務づけられているが、
これも不用意にスターターを回して急発進の事故があったからだろ。
その事故がどれだけあったのかはわからんが、AT車の踏み間違い事故のほうが被害大きいんじゃないか？

右からＡＢＣの時は余り起きなかったのにね
人間はパーツは均等に使わないと、とっさの時に戸惑うんだよ

ばあちゃんが城門を突破したぞー
皆の者、ばあちゃんに続け〜突撃だー！

http://ca.c.yimg.jp/news/20090526140137/img.news.yahoo.co.jp/images/20090526/maip/20090526-00000016-maip-soci-view-000.jpg

ブレーキとアクセルの踏み違えって、
これだけ多発するのは、偶然じゃなくて、もう必然だろ？
ＡＴ車になんらかの対策をしてもいいじゃないか？

ＡＴ車は、クッラチのとこをブレーキにして、
右足アクセル、左足ブレーキにするとか、
慣れれば、どってことないんだし

毎度の事件に対策しないのもアホだな　

2年前に70歳で死んだうちのばあちゃんは死ぬまで無事故無違反だったよ











免許取ってから10年しか生きていなかったけどｗｗ

自衛隊基地に突っ込まなくてよかったな。

>>22
今のＭＴ車は、みんなそうなのか？

じゃあ、エンストして最悪の場合、
クラッチつなげたままでセルモータで車を動かす！
って技は、できないんだ

統計的に、ブレーキとアクセルの踏み間違えってどのくらいおきてるんだ？
最近のトレンドとして増加傾向なのか？

>>30
その通り。できない。

おそらく老若男女問わず踏み間違いが発生しているんだろうが
踏み間違った後の対応が違うんだろうな
回避行動への反応が若男＞老男＞若女＞老女って具合なんだろうな
女は「踏み間違った！」ってとこで思考停止する感じ
メーカーは構造的欠陥であると認識すべきだろうな

ブレーキを2つ付ければいい

マニュアルと同じ様に3つ並べて
右足はアクセルとブレーキ
左足は常にブレーキの上

>>31
>>4
>交通事故総合分析センターによると、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、
>年間７０００件を超え、死傷者も１万人を上回っている。

>>5
アクセルとブレーキを間違える人はナルセペダルでさえ間違えると思う。
パニックを起こしている頭に常識は通用しない。

>>4
統計に表れている数字で年間7000件ということは、届けてない小さな事故や
ヒヤリハット例も含めると、すごい多いってことだろうな。

踏み間違い自体を非難していてもしょうがないよ。
なぜ踏み間違えたのか、そこに至る経緯を分析しなければ。
警察は単なる加齢による判断ミスで済ませている感がある。

絶対踏み間違えない車発明したら
世紀の大発明

えっまた、昨日もどこかでやってたよな。
つか名前だせよきたねぇぞ。

オートマの時代なんだから右足でアクセル
左足でブレーキにすればこういうアホな事故はなくなる

カートレーサーとか一部のドライバーはそういう運転方法をしている

>>36
急加速してびっくりしてブレーキ踏もうするんだけど、自分はブレーキ踏んでるつもりだから目いっぱい踏む。
そこでパニックって感じだと思うんだよな。

ナルセだと踏めば止まるから、多少はマシだと思う。
ナルセペダルしか使わないまま年取ったら知らないが。

踏み間違いｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!

MTでいいじゃん
教習所のセンセにATでもドライブから急にリバースに入れるとエンストするって聞いたけど、どうやって復旧するん？

よく踏み間違えの事故聞くけど
実際そんな店に突っ込むほど踏み込むもの？

>>44
>>42にもあるけど、本人はブレーキのつもりだから、床が抜けんばかりに思いっきり踏み続けるんだよ。

>>44
それって永遠の謎だと思う。

>>43
エンストするかな？
ATが壊れると思うぞ。
エンストから復旧するには、エンジンをかければよい。

ブレーキと思ってアクセルを踏んで事故になった話はよく聞くが、逆のケースで事故に至った例が少ないのは何故？

>>44
去年オカマ掘られた時はホイルスピンしてぶつかるくらいだから。
凄いんじゃね？

ドキドキ綾瀬はるかのグラビア
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/idol/1153729333/511

　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤ 「近ごろはレースの世界でもABSは常識なんだ。
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i それぐらい今のABSは性能が良いって事だ。
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /　だけど、あえてABSをキャンセルする。
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　ABSに頼らないブレーキングをまず覚えるんだ。　　
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　 ブレーキングの難しさをイヤってほど
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ 体に叩き込んでからじゃなきゃABSの本当の使い方も分からない。」
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

>>48
アクセルと思ってブレーキ踏んでも止まるだけだから、事故る要因は他の人の追突。
ついでにブレーキと違ってアクセルを目いっぱい踏み込む機会はないから急停止しにくい。

なんでいつもコンビニにつっこむん？

踏み間違いスレが読み間違いスレに！

か…各務原

もうオートマ禁止にすれば
クラッチ使えない馬鹿と不器用は車に乗るな

おとついくらいにも見たぞｗ
なんか

オバチャン＋AT車＝コンビニ特攻

みたいな方程式が成立しそうだな。

各務原てキムチが名産だよな

俺も年取ったらやばそうだな…

ブレーキ踏んだら、車内ランプが点灯するようにすれば、少しは防げるかな？

今から対策しても中古の軽に乗るババアは止められないわけだが

>>57
韓国と姉妹都市かなにかでキムチ作りの交流してた気がするｗ
冬ソナストリートがあったと思う。

♪押ーして駄目でもー 押し破ぁーぶるー

>>44
オレのオカマ掘られた時の経験だとパニクってさらに強く踏み込むから、余計強くなるかと
おかげで前のバスのバンパーの下にオレのクルマもぐりこまされて、もう少しでサンドイッチになるとこだった
普通車だったから助かったけど軽だったらと思うとゾッとする

ケータイから見たら改行の関係で
『60歳女、性運転で…』に見える

免許取って20年、MTもATも両方乗るけどブレーキとアクセル踏み間違ったり間違いそうになったことない。
間違う奴は頭のネジが飛んでるんじゃないの？
てんかんとか心臓とかの発作で、意識ぶっ飛んでアクセル全開ならともかく。

もう、このコント飽きたわ

踏み間違える→ブレーキ踏んでるのに動き出した？！→もっとブレーキ踏まなきゃ→でも踏んでるのはアクセル→ちゅどーん

ほとんどがコンビニに突っ込んでる理由はあるのか？
やっぱり光に吸い寄せられてしまうのかな

>>39 -> >>5

コンビニ側にエアバッグ装着を義務づければよかったのに.....

前向き駐車禁止な

女にはよくあること

>>59
アクセルを間違ってベタ踏みしてるから、ライト使いなし意味なし。
アクセル踏んだ時にライトが付いたとしても急加速してるからリカバリー不可能だと思う。

ペダルから足を離し過ぎなんじゃねぇかｗ

>>34
MTからATに乗り換えたときに急ブレーキ踏みそうで危ない

金津園に行く時に、各務原ICで降りたな

かかみがはら、なのか、かがみはら、なのか



前者が正解

ブレーキとアクセルの踏み間違い事故って
駐車場でお店に突っ込むパターン多いよね
何でだろう

>>47
試したこと有るがエンストする

だから

車止めは高さ30センチにしろ

>>54
「か」で合ってるぞｗ

>75
想像するとおもろい

だから何で踏み間違いが発生するんだよ
動いてる時点で足はアクセルペダルの上だろ
止まれと念じてそのまま踏み込むわけ？

>>78
真剣に検証するべきだよねｗ

>>33 女は「踏み間違った！」ってとこで思考停止

それだよ。
己がブレーキ踏むべしを「どいてどいて！」なんて怒鳴る馬鹿もいる。

爺婆はオートマ禁止な。

>>80
少なくとも、コンビニの周りはグルッと頑丈なポールで囲まないとダメだな

もみじ&初心者マークのミニが駐車場で隣のラブ４にガンガン当ててた
あとあと逃げたんじゃねーかな

どっかーん

>>78
なれない場所での駐車でウダウダしてるうちにこんがらがって踏み間違うのかね？

右により過ぎて切り替えして入れなおそうとかやってる時に、アクセルとブレーキ踏んで離して踏んで離してってなるし。

右足でアクセル、左足でブレーキ踏むってオバハンが事故ってたが、このオバハンもその類いか？

またコンビニか！

>>83
一般的なアクセル/ブレーキの踏み間違いでATが多いのは、
左足の位置が決まらないため。MTの場合、クラッチペダルを踏まなければならないので
左足の位置が決まり、相対的に右足の位置も決まる。だから、右足の位置がズレにくい。
ATの場合、左足の位置が決まってないので、相対的に右足の位置がズレやすい。
だから、アクセルとブレーキの踏み間違いが起こる。

後席のモノを取るなど、体をひねって着座位置がズレたときや、普段乗りなれないクルマを運転したときに、
特に踏み間違いが起こりやすい。いったん間違えると、本人はブレーキのつもりで思いっきりアクセルを
踏み続けるため、大きな事故になる。

ATの場合、フットレストをつけて、左足は常にフットレストに乗せるようにすると、左足の位置ズレを
防ぐことができる。

アクセル/ブレーキの踏み間違いは、誰にでも起こり得る。自分だけは絶対に間違えるわけがないと
思いこんでると危ない。

老人の運転というより女の運転

定番のこれを貼っとこう
http://www.youtube.com/watch?v=5rqWUlGw31I

>>83
クリープがあるからブレーキ軽く踏んでても動く

>>83
多分だけど、女とか年寄りはクリーク時に足をアクセル上に
置いてないんじゃね？こういう細かな動作は苦手な奴等だ。

>>93
>ATの場合、左足の位置が決まってないので、相対的に右足の位置がズレやすい。
>だから、アクセルとブレーキの踏み間違いが起こる

運転すんのやめてくれｗ

>>79見て思い出した。
簡単に起こす方法は色々あると思う
急な上り坂でDに入れてブレーキ離す
急な下り坂でRに入れてブレーキ離す
スピード出して逆方向のレンジ入れる
こんなとこか・・・

にしても老女はなぜ？？

>>4
>>5
自動車メーカーは欠陥車を造り売り続けてきたことがはっきりしましたね｡
ドライバーに責任を押し付けて知らぬ顔の半兵衛とは凶悪極まりないよ｡

>>97
誰にでも起こりえる。
バカにしていると危ない。

>>99
だって、踏み間違えてくれると、車屋は儲かるじゃん。

94
初見だが、53秒の水没ﾜﾗﾀ確認しつつ行けよｗ

>>55
高級車のほとんどがAT仕様ですよ

60超えたら基本的に運転しちゃだめだよ。
できる限り免許取り上げたり、更新できないようにしたりするのが1番だけど、
トヨタさんが何か言いそうだからね。

>>93
突っ込みどころ満載でどこから手を付けて良いか迷うな(笑)
とりあえず君の理論は意味が分からんｗ

今年の流行語

老害

女性とお年寄りはペダルをそっと踏めないからなぁ
バックも苦手だし…運転しないでくれるのが一番良いんだが(;´Д`)

各務原市て、なんちゃってシアトルタワーが有るとこ？
岐阜では唯一頑張ってるね、大阪コンテストw

>>78
駐車場のすぐ前がガラス張りの店舗だから。
こうすれば解決。
http://img.wazamono.jp/car/src/1243318803392.png

野田聖子、出番だぞ！

ここ･･･実家のマンションのすぐそば･･･
しかも、店長が、親の同級生･･･

KITTはまだですか。
ジャンプとか余計な機能はいらないから

>>103
理想はそうなんだが田舎はそう言ってらんないからな…

>>104
右足だけ残して体を後ろ側に捻ると、
頭の向いてる方向で考える右側ってのがブレーキペダルで、左側がアクセルペダルになってしまう。
左がブレーキ、右がアクセルって考えて足を動かすと逆のペダルを踏んでしまう。

こんなとこか？

いい加減にこのニュースうざいわ
左足ブレーキができないとダメなんだろ？
あぁ、はいはいわかったわかった。

ウチの親ももうすぐ60　運転はなるべく自重させるわ

>>104
そうか？俺は>>93は一理あるかな、と思ったが。
確かにフットレストのないAT車に乗ると左足の
置き位置が決まらなくて困る。

左足が常に一定の軸足になるとペダルとの間隔は体が覚えて、運転はし易いと思うが。

もうアクセルとブレーキの組合せは飽きた
ワイパーとブレーキを間違えるようなブッ飛んだ奴つれてこい

>>113
左足ブレーキの方が年寄りには危ないんじゃないの
右手を上げてくださいーとか言われてうっかり左手上げちゃうジイちゃんとかいるじゃん

５９までだろ。一般人の運転は
まだまだ老人の運転で一般人が死ぬな。

踏み間違えよりも強く踏み込んだことが問題。
アクセルやブレーキはいきなり踏み込むものではない。

>>119
ブレーキを軽く踏んだのに速度が上がったから危ないと思って目一杯踏んで急ブレーキを掛けたんだよ。

踏んでいたのがアクセルだったって話。

しかしこれ絶対に自動車会社に製造物責任あるよね。
国は自動車会社にだけ甘いな。
フェイル・セーフ対策を徹底させる規制かけるとか、ないのかね。

また各務原のオバチャンかよ。

もうペダルを踏み込んだらブレーキで、足を引っかけて引っ張ったらアクセルにすればいいよ

俺、教習中に踏み間違えた事ある。

マニュアルでクラッチ踏んでたから空回りしたけど。

たまたま立ち寄った田舎のコンビニに車がささってたのを思い出した

50才以上はAT禁止でいいんじゃね？

なぜ年寄りに対する規制はゆるいんだろう。
いや、政界の事情的にはわかるが、インフルエンザやらマンガやゲームの規制やらをするヒマがあったら他にすべきことがある。
この国は20年後あたりに団塊軍団がくたばった後が問題だな。
本当の問題点を知ってるやつらが年取ったら政界なんて見限るかもなｗ

岐阜の年寄りは車に乗るだけで犯罪！

>>4
＞■低速時に、アクセルをベタ踏みするとアイドリング状態になる誤発進防止装置
価格は8万円。

どうして車メーカーはこういうのを導入しないの？馬鹿なの？死ぬの？
ABSなんかは早くから導入されてるのに。

もう電車みたいに、ブレーキ解放したら、惰性で進むようにしちゃえよ

右ペダルも左ペダルもブレーキの車にでもずっと乗ってろよ

賠償金いくらくらい？

MT>>>>>越えられない壁>>>>AT
これでいい
おまいらも満足だろw




はい終了

踏み間違いくらいは何度か経験あるけど、普通、一瞬加速したら、踏み間違えたと気づくよな。

普通は間違えないが仮に間違っても50センチで止まれるだろうがバカ

車の前後左右に壁との位置を測るレーザーつけて
1m以内に近づくと警報ならすような仕組み搭載しろよ

>>94
バック駐車に手間取ってる映像、
後ろの男の人さすがに4分以上は待っていられなかったかｗｗ

>>127
高齢化と格差社会が進む中、年寄りの運転を規制したら
自動車メーカーは何社かあぼんしてしまうからだろ。

ウィンカーとワイパーなら間違った事ある
恥ずかしいだけｗ

>>136
レガシィのオプションの「アイサイト」ってのが、ステレオカメラで
前方に障害物があるのにアクセルをベタ踏みしても、自動で止まるようになってる。
http://corism.221616.com/articles/0000082181/

俺は岐阜出身で今は在京だけれども、岐阜の知人は交通事故で
死にすぎ。上京して以降の知り合いはまだ誰も交通事故死した人が
居ないのに、中学〜高校の友達だけで交通事故で既に５人亡くなった。
飛ばしやすいのだろうけど、あぶないよ。

これは駐車するときの事故だよな？
ATならブレーキしか使わないのにアクセル踏んだってことは、
ペダルからすぐに足を離すクセがあるヤツっぽくね？

もう一つペダルを作ってギアチェンジするときにそのペダルを踏まないと駄目にすればいいんじゃないの

>>139
それは普段のマイカーが変なのに乗ってるせい。

手元のスイッチでエンジン回転数をアイドリング状態に制限できるようにする。
駐車枠の近くならクリープ程度の速度があれば十分だろ。
周りの安全が確認できたところで解除する。
F1もピートレーンの速度制限で似たようなことしてるよね。

どっちも踏む動作だから間違えるやつが後を絶たない。

ブレーキをファミコンの2コンマイクにすればおｋ。
声の大きさでドラミちゃんインジゲータの表情が変わってブレーキのかかりが変わるとか。

どんな高度なシステム導入しても運転する奴が馬鹿だと無意味なんだよ
運転させないのが一番

キックダウンじゃなくて急にアクセル踏むとエンストする装置つけたほうがよくね？

警察が悪いだろ
免許やるなよ

>>144
乗りなれない外車で逆だったんだわ

>>6
原因の一つと思われる経験をしたので聞いてくれ。

スーパーの駐車場で、両側に止まってる間にバックで駐車を試みる。
振り返りながらバック、隣の車との関係を見ながらそろそろかなって所でブレーキを軽く踏んだ。
そのとたん、隣の車が発進したんだよ。
まるで、こっちの車が勢いよくバックし始めたみたいな錯覚を起こしたんだよ。
一瞬だけど頭が混乱した。
怖かったぞ。って経験したことない？

コンセプトカーだと、フロアシフトの位置にあるジョイスティック１本で操作できるようなクルマもあるけどね。
これだと、左右の席どちらからでも運転できるから、右/左通行別に作りかえる手間が省ける。
しかし、インフラってのは一度普及すると換えるのが難しいからなあ。
キーボードのQWERTY配列でさえ、効率悪いのにいつまで経っても換えることができない。
まして、安全に直結するクルマの操縦ならなおさら。

オートマの踏み間違えする奴って
絶対コンビニに突っ込むよなwww
何でコンビニじゃなきゃ駄目なんだか

各務原市ってのは、
「ヨン様ロード」があってね・・・
確か各務原市民公園？　だったっけ？
キムチ祭りとか、韓日友好とか
やってるわ。

おれもカーナビのチューナーと音量間違えることたまにあるな
似たようなもんだろう

焼肉チェーン「焼肉さかい」の
会長も確か各務原だろ？
豪邸でフェラーリ晒して・・・・

各務原はコリアタウンだろ？
那加とか・・・・
あの辺りは。

踏み間違うものだと思って
最初にふんわりと踏め

ウッドポインの近くだな　

60以上はMT限定にしろ。

踏み間違える意味がわからない
アクセルとブレーキって踏み方が違うよね？
ブレーキは体重かける感じでアクセルは足首だけ動かす

>>151
ブレーキが効いてないんだと慌ててサイドブレーキ引いたけど、あるあるｗ

前向き駐車禁止
シンプルに！

踏み間違える意味がわからない
アクセルは右足だし
ブレーキって左足だから
　
えっ、全部右足?　そりゃ間違えるわ

>>160
さらに、アクセルはガニ股状態で踵は床に付けるけど、ブレーキは踵浮かすしな
厚底サンダルでも平気で運転するんだから基本操作もろくにできないのは当たり前だな

間違えるのは仕方ないにしても
ドンだけ急ブレーキ踏むつもりだったんだよ

店の自動ドアの近くに頑丈な鉄柱を打ち込んでクルマが突進できないようにする条例を作るべし。
ペダルを踏み間違えるようなドライバーは店の出入り口付近にクルマを止めたがるから、全てを囲う必要はない。

各務原市蘇原六軒町

嫁ねーよｗｗｗ

かかみがはらしそはらろっけんちょう？

サイドブレーキなり補助の緊急ブレーキを手元につけるとか対策してほしい。
最近のサイドブレーキって、足元にあるのな。
あれじゃいざというとき使えないわ。

>>168
さんくす

>>169
コンビニ店舗と駐車スペースの間にバリケードを設置した方がいいと思うぞ。
クルマ側を工夫するならAT車の廃止だな。
サイドブレーキなんて引いてても、アクセルを強く踏み込んだら無意味だから。

老人は毎月実技試験受けるべき

ブレーキ踏んだつもりだから
車が進めば尚更強く踏むだろっ？ブレーキとアクセル間違えたまま
批判より再発防止の案を出してみろよ低能っ！

因みに僕も低能

またか

世界のトヨタさんよ
お得意の改善で何とかしてくれるんでしょ

福井、岐阜、埼玉ｗｗｗ
同じ時期に、多発的に同じ事故おきているねｗｗｗ

また踏み間違えたの
オートマチック禁止

もうAT車廃止にしろよ…

世界地域別AT車比率（プジョー調べ）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html

ｺﾗﾑｼﾌﾄの車に乗って、出発しようとﾚﾊﾞｰ動かしたら
ﾜｲﾊﾟｰをもの凄い勢いで動かした事ならある。

>>178
EUは徹底した合理主義だな。MTのほうが燃費がいいのは確かだが。
日本やアメリカは移動手段として安楽であるべきであるという思想なんだろうけど
最近の日本では移動手段としての重要性はなくなりつつあるね。

前部バンパーに衝突センサーつけて感知したらブレーキ作動とか
安全対策は出きると思うんだけどなあ

高齢者はこういう安全装置義務付けとかすれば金持ってる高齢者の
出費が増えて経済も上向きになるかもとか
そういう政策をしろよ

踏み込むと音が出るペダルにすれば
アクセル・・・「加速します」という音声にエンジンをふかす効果音付き
ブレーキ・・・「止まります」という音声に急停車の甲高い効果音付き

「か、神の声が聞こえてきたんです・・・このまま踏み込めと」

左足ブレーキは加減が難しいんだよなぁ

市役所の前か

まあ、おばはんにセナ足を求めても無理。
ペダルは一個にしろ。踏み込めば加速、はなせばブレーキ。

いっそ、コンビニに車でぶつけられてもいいようにガードを着けた方が良い。

コンビニの中に駐車場を作ればいいんじゃね？

この動画も、アクセルとブレーキの踏み間違えだろ
http://www.metacafe.com/watch/2863855/best_car_parking_accident_crash/

AT使いこなせない前世紀の遺物はMT乗ってろ

しかしまあ、どんだけ踏み込めば一瞬で壁に当たるんだ。

間違いで済ませるのか！？　逮捕して実名で報道しろ。

>>161
あるあるwww
一瞬ドキッ!!!!とするんだよな

このコンビニの地名「蘇原」なんだが、地名の由来は
蘇我氏とつながりが深いということ。
周辺には蘇我石川麻呂（馬子の孫）の墳墓がある。
飛鳥時代の土地の記憶が現代まで受け継がれている。

>>192
間違えたっていうか、アクセルしか踏んでねえよな

俺の恥ずかしい踏み間違い例の紹介。
免許取立て、びくびくの初ドライブ、ほんの５〜６キロ。
緊張しまくりで、車庫に到着。フー緊張した、と一瞬の弛緩。
右足はゆっくりブレーキペダルを踏んで車止めに向かったいく。
と、驚いたことにブレーキを踏んでいるのに車が加速する。ナンダッ！？
あわてて隣のペダルをおもいっきり踏む。思いっきりアクセル踏み込む→車庫のコンクリ壁に衝突。
ぼうっとした時にエアコンがかかり、エンジン数が上がっただけだったとさ。

それからは無事故無違反で、大型免許も取得してます。

とにかくその瞬間はアクセルをブレーキと勘違いして信じているので思いっきり踏みこみます。

以上です。

MTMTって言ってるけどさ
ATでもMTでも結果は殆ど同じじゃねーか？
突っ込み蛇行のニュートラルで駐車ならともかく
Rで駐車する事が大半の状況ではどっちもどっちかと・・・
MTMT言ってるやつはホントにMT乗ったことあるのか？
（運転したことがある、免許持ってるとかじゃなくて
実際に数年自分の車で運転したことがあるかと言う意味で）

いやいや、クルマは全然悪くないから。
操作ミスしてるだけだからｗ

このスレ定期的に立つNE!

マニュアルも乗れないような下手くそに免許証を交付するな

流石女

俺なんてギアチェンジを間違ってサイトブレーキ引いちゃった

一回でも間違えるか普通？

＞ 衝撃で倒れた商品棚が客の愛知県扶桑町の男性会社員（３１）に当たり
油断しすぎ

アクセルとブレーキの踏み間違い､てコンビニの駐車場で良く起こるよな｡
例えば幹線道路の渋滞の発進とかでは､まず無いんじゃないか｡

MTでも、信号でうっかり3速のまま発進しようとしたり、
ATとMT両方に乗ってると、信号待ちでギアを入れたままクラッチペダル離したりってのはあるな。

またか！

またブレーキとアクセル間違えか

>>208
突っ込んだヤツらの都合のいい言い訳だよ・・・言い訳にもなってないか。

もうさ、AT限定免許廃止にしようぜ。危なっかしくてしょうがないわ

健常者はもうMTにしようよ・・・

クリープのせいだろ

殺意があっても「ブレーキとアクセル間違えました」といえば減刑されそうな感じだな

>>212
クリープちゃんと利用できる人はアクセル踏み間違えませんからｗ

もう　電動３輪に乗ったらいいよ
あれは、走行スイッチ（アクセル）は離すとモーターが止まる　
と同時にブレーキーが掛かる。１０km/hくらいだから車の邪魔になって困るが

>>197
MTだと踏み間違えても、クラッチも踏むから、加速しない。
停車してるところからアクセルだけ踏んでもエンストするし。

>>216
ちょっとまて、クラッチは左足で踏むと教わったぞ俺はｗ
かなり無理しないと右足では踏めないだろｗ

>>217
MTでバックする場合、左足は必ず駆動力を切断できるクラッチペダルの上に置いているから
やはりこういったミスは少ないよ。だって半クラでスピード調整するでしょ？
おまけにMTだとサイドブレーキレバーも手元にあるし。

アクセルブレーキ踏み間違え自体は大差無いけど
踏み間違えまでに至る可能性、した後の制御等に違いがあるか
確かにそうだね、納得

>>197
それこそ本当にMT運転すれば分かる
MTじゃありえない
MTディーゼルプラド運転もうすぐ10万キロ

>>217
ちがうわｗｗｗｗクラッチは左足固定だから間違えないという意味だよｗ

ブレーキ踏む時はクラッチも踏む習慣がついているんだよ。（そうしないとエンストするんだよ。）
だからもし、ブレーキと間違えてアクセル踏んでも、クラッチも踏むから加速しないということ。

あれ？超低速だとNでブレーキ調整する俺は異端なのか？ｗ
ある程度スピードが出てたらエンブレで調整
クラッチ踏みながら減速なんて殆どやらんわ・・・

>>222
オレの場合、信号のタイミングとかで停止することが確実ならニュートラルでブレーキだね。

ここまで来ると構造的欠陥としか思えんな。

岐阜県民ですが、前も北方で同様にドラック・ストアに突っ込んだオバハンいなかった？
足怪我してたから間違えたとか…。

いつまで繰り返すんだろね

197がMTを運転したことがないのはよく分かった

>>205

コンビニ駐車場て坂になってることが多いので起こる確率が大きいんだと思う。
クリーピングだと登れないので軽くアクセル踏みつつ駐車位置に移動、
車位置を微調整してるうちに足がアクセル位置にあることを失念して
最後の停車時にブレーキ（実はアクセル）を踏み込む。

注意しないと誰にでも起こりえる類のミスだと思う。

>>222
バックの話をしてるんだよ
Nで調整なんてしないでしょ

マックのPCのマウスがボタン一個というのは、実は優れた選択なんかな。
ライトのディマースイッチみたいに、押せばアクセル、引けばブレーキに
すれば良さげだ。

アクセルペダルを外してしまえ

>>222
それ異端じゃなくて下手くそ
低速は普通半クラで調整でしょ
ブレーキだけで調整するならそれこそAT乗ってりゃいいじゃん

親戚にMTは事故の元だからATにしる！って言われて続けてる俺には
この事故の一因がATとなるとMT乗る言い訳になって助かる。

車が全損 → 買い換えになるから車が売れる
ガラスが全壊 → 取り替えでガラスが売れる
軽傷の客 → 保険金でプチ成金になる

ETCがどうたらこうたらよりもずっとすばらしい景気対策になってるじゃないか

>>185
違うぞ。
スイミングスクールや、高層マンションの前。

ID:xF8lUusE0が、実際にはほとんどMT車の運転経験ないのに
あるかのように嘯いてるということがよく判った

これほど踏み間違い事故が頻発してるのに、なぜ車メーカーはアクセルは右足、ブレーキは左足で踏むようなペダル配置にないのか？

一月前にも同様の事件が有ったがいい加減に高齢者にはオートマを禁止しろ。そのうち死人が出るぞ。

>>237
世の中ATだけじゃないからｗ

なんで毎回コンビニと牛丼屋なんだよ。わざとだろ。

岐阜はよいとこ。
いっぺん来やぁて（１度来てみなさい）

>>240

立体駐車場ってのもあるだろ

どっちにしてもわざとなんだがｗｗｗ

年に何度かやっちゃうよねぇ〜

逆走と踏み間違えは無期懲役以上でいいよ
飲酒運転並みに悪質

「まあまあ、おじいちゃんだからさー、しょうがないっぺよ」って
言い訳は無用。

>>237
常人ならペダルを踏み換えるほうが安全なのだが、、、

なんかアクセルとブレーキを踏み間違え事件てコンビニばっかりだな
もっと考えて突き刺さって欲しいものだ

なんど言わせる気だ。

コンビニは駐車スペースと店舗の間にガードレールを設置しろ。

>>44-45
そもそも
日頃からフルブレーキ踏んでるやつは馬鹿なんだけどね。

か…かくむはら…？

>>178
いつの間にかAT天国であるUSAを日本が追い抜いていたとは・・・

携帯の通話記録とか調べて欲しいな。

>>246
パチンコに突っ込んでくれ

アクセルとブレーキ間違えるなんてあり得ないと思ってたけど
俺もこの前間違えてシャリオグランディス廃車だよｗｗｗ
最後にもう一回車検取ろうと思ってたのに

>>248
普段からフルブレーキしているわけではない。
思い違いによるもの。

かがみはら？
かがみがはら？

>>252
詳しく

>>254
かかみがはら

クラッチと足置き間違えて足置き思いっきり踏んで足首痛めたことならある･･･orz

以外と地元のひとはかがみはらっていうよね〜〜

言いやすいように変化するからな

>>1
技術ねーのに大型バイク乗るな下手クソが
限定解除組の俺からしてみたらこういう教習所で免許を買った連中はまじウザい

限定解除時代、大型乗りはその難易度から２輪・４輪問わず一種の尊敬の目で見られてた。
が、教習所で免許買えるようになってからはバイク乗りの質が低下し、
今じゃ４輪ドライバーから目の敵にされるようになった。
制度を限定解除時代に戻すべきなんだよ

車の旧態依然とした操縦システムも問題である。
普通にバイクみたいにアクセルをハンドルにつけるべき！
ＡＴ車はシフトチェンジする必要も無いんだから、
足に全部任せる必要もない。
ＭＴ車もクラッチをハンドルに付けて、シフトチェンジを足でやるべき。
繊細な操作こそ手で！

かかみがはら

かがみがはら

どっちが正しいの？

>>261
「ひねる」アクセルと「掴む」ブレーキとを同じ手で処理するシステムは
わかりやすいよな。四輪のアクセルとブレーキは同じ「踏む」だから間違う。

つか、カカトをつけたまま足首の回転でアクセルとブレーキとを踏みかえれば
精度は高いと思うんだが、なんか、足全体を浮かせてンガパっと踏みかえる
人が多いんかしら。

>>57
各務原の名産は人参

>>263
> つか、カカトをつけたまま足首の回転でアクセルとブレーキとを踏みかえれば
> 精度は高いと思うんだが、なんか、足全体を浮かせてンガパっと踏みかえる
> 人が多いんかしら。

今までいろいろなクルマに乗った経験（とはいってもせいぜい２０車種くらいだけど）
から言って、アクセルペダルとブレーキペダルの配置の関係（特にペダル面の
前後方向の相対位置）で、足をいったん浮かせないとペダル踏み換えが困難な
クルマってあるよ。

熱烈入店！！

>>262
上

>>260
えっ？

>>265
ふうむ。
でも怖いよねそんな車は。
少なくともブレーキが手前にある車（アクセルをoffにしてつま先を横に振ったら
ブレーキペダルの側面に当たるような車）には乗りたくないw

>>262
オフィシャルには　かかみがはら　が正しいけど、まあ適当でおｋ

秋葉原みたいなもの。
あきばはら　あきばがはら　だったりしたのに、
国鉄が勝手に　あきはばら　と名付け
電気街になって、略称がついたら今度は　あきば　になるみたいな。

お年寄りの車でコンビニ禁止

いまいち状況が分からないんだよな。

まず車の向きだが、アクセル踏んで突っ込んだということは、
当然正面が店に向かっている状態だよな。

で問題はアクセルを踏み間違えた状況。
駐車スペースに進入してきた場合でも出ていく場合でも、
万が一にでもアクセルをブレーキと踏み間違える時なんてあるか？

左足ブレーキの構造にすりゃ良いじゃない
全部ATにしちまえば良いんだよ

もし進入してきたのなら、そこに来るまでに駐車場内で既に何度かブレーキを踏むはずだろ。
そこから停止するまでの間は足はブレーキに触れているはずだ。
アクセルに足がいくなんてあり得ない。

次に出ていく場合。
店と向かい合っている状態なんだから、まずはバックをしなければならない。
しかも停止状態からギアチェンの際はブレーキを踏む必要がある。
だからアクセルを踏むなんてことはあり得ない。

いつもコンビニだな
パチンコにでも突っ込んでろ

アホが操作間違って突っ込んでも店内まで突入しないように
┌┐みたいな形の鉄の車止めを埋めといてほしいな、コンビニの前には

>>262
「かかみがはら」、「かがみはら」はどちらもＯＫ
「かがみがはら」は聞かないな

なぜ、コンビニの前の駐車場で、踏み間違いが多いのか？

>>278
コンビニで踏み間違いが多いわけではない。
単にコンビニに突っ込むとニュースになるから多く感じるだけ。

>>277
JRが”かがみがはら”駅

エンジンかかってるのにエンジンかけようとして「ガガガッ」ならあるな。
あとワイパーとウインカーの間違いは外車と国産頻繁に乗り換える人間ならあると信じたい

>>1
>前向きに駐車しようとしてアクセルとブレーキを踏み間違え、

あるある、ゲタはいて運転するとよくある。

踏み間違ったとしてもなんで車止め超えるぐらい
思いいきり踏むんだよ
わけわからん

>>283
本人はブレーキだと思い込んでるから、クルマを止めようとして思い切り踏みつける。

もうジジババは運転禁止な
アクセルブレーキもう飽きた

だからMTみたく0発進時は丁寧にアクセル踏まないとダメなんよ。

自分の場合はほとんどＭＴばかり乗っているから
ＡＴに乗っても右足アクセル・ブレーキが基本になるな
ＡＴでは右足アクセル左足ブレーキが基本みたいだが
自分がそれを実行すると確実に事故るわ

そんな位置にペダルをつけた自動車メーカーを訴えるべき。

60歳以上の人間は、すべて死刑にすればこんな事件は起きないんじゃない？

アクセルフォーム

アクセル踏んだら、車が爆発炎上するようになればいいね

こちらにも書込みどうぞ

【殺人】もう車の運転をやめませんか？【社会の敵】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1229869862/l50
（＠６０歳以上板）

>>292
踏み間違えというと、ほとんど老人のような印象があるが、事故件数は若い男性が一番多いんだぞ。
もちろん比率の問題はあるが、件数が多いという事実は無視できんだろ。


>交通事故総合分析センターによると、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、
>年間７０００件を超え、死傷者も１万人を上回っている。

このグラフによると、アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg

コンビニは車庫じゃない

自動車の仕組み自体がフールプルーフになっていないからな。
同じ足でアクセルとブレーキを操作させている以上、パニックになったら
止まらないぞ。アクセル右手ブレーキ右足にするとか、急発進専用ロック
解除システム（周辺センサー搭載）とか、色々あるだろうに。

「ブレーキとアクセル」ってカテゴリ作れ

>>287
>ＡＴでは右足アクセル左足ブレーキが基本
んなことない。

>>293
運転人口に対する割合で出さんと意味ねぇよ。

>>298
だから比率の問題もあると言ってるだろ。
それに割合が老人より低いからといって、事故件数が減るわけでもない。
意味ないことはない。

>>299
朝夕に事故が多いのと同じ理論。
で、対策は昼間もライトオン。効果あると思うか？
原因を曖昧のまま対策するからとんでもない方向に行く。

>>300
事故が多いのと、それにどう対処するかは問題が別。
朝夕に事故が多いのは事実で、それを無視するわけにはいくまい。

駐車場は公道ではない。そもそも被保険者の過失１００％。


損保の担当者はどんなアジャストをするのだろう。店舗の修理費用・休業補償額もけっこう高そう。

普通車から軽自動車に乗り替えた場合、着座位置とペダルの
位置関係の違いから踏み間違いを起こしやすい。
軽自動車はアクセルペダルがタイヤハウスの張り出しでやや中央寄り

いらっしゃいませ事故

本来乗用車を運転しちゃいけない類いの人。
これを機に免許返上して欲しい

>>302
不特定多数が利用する駐車場は公道扱いって記憶があるが、違ったっけ?

コンビにもでっかいショーウインドーに向かって駐車させる形を改善するべき
車を止められるような鉄柱とか設置しろ

伝説の動画集まだー？

自宅からコンビニまで普通に運転してきてるはずの人が
なぜそこで踏み間違えとかいう凡ミスかますのか理解できない。
実はわざとやってんじゃないの？

な……各務原市……なんて読むんだ…!?

最前列の車の運転手がおばちゃんだったら
信号が青になっても進まないことにしてる。

>>310
かかみがはらし

昔の行きつけの店でした。

近所のボウリング場が潰れたようですね。

エコカー作る暇があるんだったら踏み間違えない車作れ！

ＭＴは明確な意志操作がないと動かないしエンストするから一番安全なのに
ＭＴ難しいからと運転危うい人がＡＴ取ってしまうジレンマ

オートマにもクラッチペダルはつけるべきだな。一度踏んでからゆっくり離さないと
発進出来ないようにすればいい。

ブレーキとアクセルを間違えないように、
全て、ブレーキにしろよ。

また珍老団か

>>317
NOTEならブレーキ３本付くよ。
燃費系も付いてルンジャー

>>313
パチンコ屋と一緒に去年潰れました。

駐車場と店の間にガードレール設置しとけよｗ

ＭＴ欲しいけどスポーツカー以外で上級グレードでＭＴないんだもんな

まあしかし実際事故起こすのが一番多いのは若者なわけだが。
だから保険料もバカ高だし。

>>315
MT車でも、昔はギアを入れたままクラッチペダルを踏まずにスターターを回したり、後付けのリモコンエンジンスターターで
事故が多発して、今のMT車にはクラッチスタートシステム（クラッチペダルを踏まないと、スターターが回らない）が
義務付けられた。AT車も、>>4のような装置の装着をつけるように行政がやるべきだろうな。

クラッチスタートシステム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

もうペダルやめて脳波で検知するしかねーだろｗｗｗ
もし実現すればとうとうロボットアニメの世界が現実とシンクロするｗ

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／　　─　 　 ─＼ 　　ぺ、ペダル踏み間違えたんです〜
　　　　／ 　　 （●） 　（●） ＼
　　　　|　 　　 　 （__人__）　 　 |　
　 　　 ＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　／　　ヽ_　　.＼　　
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　 　　　　（●）（● ）　　 ｜
　　　　 ／ノ 　 ヽ､_＼　　　　 　　　　 （__人__）　 　 　 |　はい、その言い訳したら免許取り消しね。
　　　／（ ○）}liil{（○）＼　 　 　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜
　 ／　　　 （__人__）　　　＼.　 　　　　　{　　 　 　 　 ｜
　 |　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|.　 　　　　　{　　　　　　 /
　 ＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　 ／　 　　　　　 ヽ　　　　　ノ、
　　　>　　　　　　　　　<　 　 　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ
　　/　|　　　　　　　　 | ＼. 　 　　　 |　|　　　　 　|　　|

>>310
おのむはらし

つ　か…漢だ…のガイドライン　き…其の８だ！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1235439559/

>>325
痴呆老人の脳波でコントロールしたら何が起こるかわからないぞ

ガードレール付きコンビニはあります
しかしぶつけてもニュースになりません

これだけ事故が起きてるのに、AT廃止論が出てこないのは不思議だ

>>325
それはもっとまずい、下手糞の思考パターン通りに動いたら
絶対に事故が増える。

こういう事故の保険支払い額てどれくらいになるのか？

またATか

正確には「かかみがはら」と読むが、県内じゃ「かがみがはら」って発音するぞ。

>>330
自動車業界はマスゴミの大スポンサー様ですから。

>>325
爆熱ゴッドフィンガーですね、わかります

コンビニにバックで止めようとするバカが多いからだろ。

>>4
おいおい、これ早く導入するべきだろ。
トヨタ何やってんの。
これから目線で導入よろしく。

踏み間違えるのはまあいいとして何で力いっぱい踏むわけバカなの？

>>339
なんでいいんだよ、そこが一番大事だろが。踏み間違えるのがダメなんだろ。
踏み間違ってなければ力一杯踏んで問題ない。
考え方があべこべなんだよ。

アクセルとブレーキってふみ心地がぜんぜん違うと思うのだけど
普段からペダルはON/OFFみたいな運転の仕方なんだろうな

>>340
いやいや、人間ってのは必ず間違えるもんだからね。
絶対に間違いが無くなることはない。
間違えても、事故が起こらないようなシステムを作るのが重要。
フェイルセーフの基本だね。

フェイルセーフ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%95

田舎行くとエンジンつけたままのやつがザラにいるよな
しかも後から入った俺より遅く戻ってきたり

アクセルとブレーキのペダルに違いがあればわかりやすい
アクセルは球形にしてみたらどうだろう？

俺も踏み間違うとか普通ありえねーだろと思ってたけど、いっぺんだけやっちまった事がある。
バックしてるときだったけど、何故間違えたのかさっぱりわからん。
MTなんでエンジン変に吹かしちゃっただけだけどさ。

なんのための免許制度だよ？操作ミスはダメだろ。

>>344
昔のシトロエンに、普通のブレーキペダルじゃなくて球状の物体を踏むとブレーキってのがあったｗ

シトロエンSM
アクセルペダルの横の丸いのがブレーキ
http://lh5.ggpht.com/_PTJF4kG1xpE/RpWmUtDZeqI/AAAAAAAAAJs/faA1ft3nGqI/P1010365.JPG

地元のセブンで2週連続でガラスが割れる事故があって
いつの間にかタイヤ止めのところに鉄のバリケードが付いてた

>>342
機械もそうだが何より人間側の行動原理としてそれが大事だよな。
勝負事見たいな一瞬の差で勝ち負けを争う物ならまた話は別だけど
日常生活で常に正しく後先省みない前提で行動してたら100％死ぬよなｗ

340は早晩自分がこんなスレ立てられるんだろうな、こんな下等な行動原理じゃなｗ
パート女性（６０）だって力いっぱい踏んだりしなかったり
駐車する場所選べば被害が発生したとしても極小ですんだ筈だよな。
四方が広い空間なら自分だって力いっぱい踏むけどさｗ

店舗中央部まで突っ込むとかどんだけ踏み込み続けたのかと。

アメリカの海外ドラマ見て思うんだけどほぼ100パー前から駐車だよな。
なんで？

ババー、ジジイは巾60cmの靴を履いているのかよ。
普通あんなに離れているものを間違えるわけもない。
認知症の面接と同じで、ボケを恥ずかしいから隠しているだけ。

>>351
まわりが広いからじゃね？
器用にバックで入れなくても、出るときテキトーに下がればいいんだから。
だからみんなヘタクソなんだろうけど。

今度は瑞穂市です
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20090527/200905271450_7962.shtml

またかよ

競ってエコカー作ってる場合じゃないだろ。
基本。アクセル・ブレーキを間違えない車つくれや！

ゆとりＡＴ車にもクラッチペダルを付けないと、こういう事故は無くならないぞ

今後もまだまだミスは起こるだろうからうまくキャンセルしてくれる機能できればいいね。

>>356
ヘタクソに合わせてたらキリがない

>>16
「比率｣の意味知ってるかなボク？

>>353
まぁそういうことだよな
ATのレバー並びがP-R-N-Dなのも前から突っ込んでバックで出て走り出すって流れに沿ってるらしいし
あっちの大型ショッピングモールとかだと通路に対して斜め45度くらいに前から入れるのが多かった
面積の効率は悪いけどあの配置は使いやすいよ

車輪止めを30センチくらいにすればよい

かかみがはら…懐かしいな。

６０歳以上の車は、ブレーキとアクセルを逆に設置すれば解決するんじゃね？

きのうの夕方店に寄ろうとしたら、ﾏﾙKの車が入口ふさいで商品を整理しとった。


てっきり潰れたのかと思ったよ

で、きょう会社で言い触らしてまったわ

かかみがはら？？
かがみはら？？
かくむはら？？

各務原でも
平日昼間のコンビニは、ジジババの溜まり場だしな

>>334

そういえば去年しばらくあの辺住んでたんだけど、みんな『かがみはら』と言っていた。
標識は『かかみがはら』だった。

最初は『かくむはら』と思ってた。