【裁判/大阪地裁】「車掌は天職」と意見陳述　ＪＲ脱線事故で休職の乗務員

ＪＲ尼崎脱線事故で車掌として乗務していた松下正俊さん（４６）＝休職中＝が復帰先に
事務職を提示されたのは不当として、ＪＲ西日本に車掌としての地位確認を求めた訴訟の
第一回口頭弁論が２５日、大阪地裁（中村哲裁判長）であり、松下さんは「車掌は天職と
思っている」と意見陳述した。

松下さんは「会社はいろいろと理由を並べて車掌での復帰を否定しており、悔しい。社員を
大切にせず、棒切れのように扱う会社の主張を退けてほしい」と陳述。ＪＲ側は請求棄却を
求めた。

訴状によると、松下さんは平成１７年の事故後、体調を崩して入院したが、１９年８月に
「就労可能な状態に回復しつつある」との診断書を会社に提出。しかし、ＪＲ西は「乗務への
悪影響がぬぐえない」などとして復帰先に駅での事務職を提示した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090525/dst0905251718006-n1.htm

2だな

↓無職が転職。

はよクビにせい

遺族はどう思うんでしょうか？

極左暴力団員

お前のために会社があるわけではない

JRの温情じゃないか

「車掌は転職ですか？」
「いいえ、新卒で入社しましたけど」
「えっ？」
「えっ？」

>>4
首なんて無理だろｗ

シャアシャアと

天職で大事故起こしたんだからもう無理だな

坊やだからさ

天職だと公言するほどなら他社の面接官も喜んで即採用してくれるだろう。
他の鉄道会社へ行け。

でも、この車掌が時間遅れてるから回復運転すれ（速度出せ）って
携帯に運転手に連絡したんじゃなかったっけ？

ところで車掌を批判してる奴多いけど
この事故って
車掌にも責任があったの？

たしかコイツ多重事故防止措置をほったらかしたんだよね？
結局、地域住民と北近畿の運転手の機転で助かったんだっけ？

これは、流石にむりだろ・・・・
遺族感情逆なで過ぎるもの

>>16
事故後の対応が問題外

救助せずに嫁に電話した奴に車掌なんか出来るか

「（事務職で）働いたら負けだと思ってる」

>>16
事故後にこいつが何をして、今までなんと発言していたか。
検索してみてみな。

なんか、いろいろ原因言われてるけど、こんなｷﾁｶﾞｲが運転していたからこその
事故だとよくわかるから。

>>15
全然違う

手前の駅で80mのオーバーランをした運転士が、これ以上ミスると運転士から降ろされちゃうから距離を8mにまけてくれ、って車内電話でやりとりした

>>9
ｗｗｗｗｗｗｗ

このキチガイ、きっとまた事件起こすぞｗ
もう事件に取り付かれてるから、逆恨みして必ず起こすｗ

首にならないだけマシだろ
遺族感情も考慮すると事務職が妥当

>>17
防護無線は押したけど、脱線してて常用の電気は無かったから機能しなかった

>>17
バカモノ！防護無線が作動しなかったら雷管、赤旗などがあるだろ！

>>23,27
詳しいね

事故後の行動見る限り、どう考えてもお前にゃ向いてねぇだろｗ
わざと言ってんのか？

つーか車掌って免許制度無いのか？
あったとしたら剥奪ものだと思うのだが。

>>9
えっに？をつけるなよ

>>17
そうそう、近くで目撃した人が踏切の非常ボタンを押したので
北近畿の停止が間に合った

>>22
こいつはキチガイかもしれんが、車掌は運転しないぞ

防護発報しないで妻に電話。

で、車掌は天職？ｗ

この人、事件後の対応は最悪だけど、
事件前の暴走時は必死にがんばったんだよね。

こんな経験をしたのにまだ車掌がやりたいとか…
次同じような事があったらちゃんとやってくれそうな気がしないでもない。

しかもニコニコしてテレビに出てるしな

バカモノは俺でした
>>17じゃなくて>>27ね

あと雷管じゃなくて発炎筒だね。雷管も全く無いわけじゃないけど。

>>9
>>9
>>9

ま、再就職も絶望的だから粘るしかないわな…

防護無線って、もう電池式とかにするとか、
対策されたの？

>>38
その前に軌道短絡装置が・・・

「車掌は天職と思っている」

よし、ならば一生昇進なしの車掌だ

>>29
事故調の資料を読む機会があったんでね

>>31
車掌は車内の試験のみ
運転士は国家試験

別にどこの職場に配属しようが会社の勝手でしょ。
労働契約上、車掌のみという特約でもあったのであればいざ知らず。

何の自由か権利かは知らんけれど、JRにも適材適所の自由・権利はあるだろうがよ。

やだよ、JR乗るとき毎回車掌の名前チェックしたくなるじゃねーか

>>36
あの惨状を見て、まだやりたいってのがすごい
俺だったらトラウマになっちゃいそうだ
絶対ムリだと思う

この車掌が乗務する電車に誰が乗りたいかよ・・
少しは客の気持ちも考えろ！

事故当日か翌日にこの人の嫁がインタビューされてたけど、ちょっと変な人だったな。

職場で一生針のむしろだと思うけど…

運転手といい車掌といい、あの事件は偶然に逸材が揃って起きた事故なのか？
それともこれがふだんの関西標準クオリティなのか？

事故直後何もできなかった奴が天職とは、片腹痛いわ。
駅から出直せ！

まあ、転職しようにも潰し効かないだろうし、
採用側もあの事故の当事者と解れば採用しないだろう。
針のムシロでもしがみつくしか無いのかな。

でも事故当時、呆然としてたやつが天職はないだろwwwwww
他の車掌に失礼だ。

事件後のやらかしがなあ
適正を疑われても仕方がないと思うが

こいつ轢き逃げするタイプだと思うけど

ずうずうしいにも程がある
誰もこいつの乗る電車には乗りたくないだろ

■■■
ﾉﾉﾉ・_・)<私はメーテル…　正俊、999に乗りなさい

ええやないけ
本人も反省しとるんやし
関西は人情の町やで

この人だとわかるように制服は真っ赤にしてください。
電車をひとつ遅らすから。

これが映画なら、
片田舎の駅員にされて、近くで起きた事故を
体を張って阻止するんだがな。

こいつの顔や主張が人権屋とかクレーマーにしか見えない
ニヤニヤしてるし

で、そんなに事務職ってのは、いやな仕事なのかい？
車掌さまがやるような仕事ではない、とでも？

ここは引くところと違うかな、
なんでも自分の思うようになる人生なんか無いぞ

>>62
車掌は乗務手当がでて事務職より給料いいんだよ。

コイツの後にはアカが付いてるのか？
Ｂ？
Ｋ？

そんなことより、ステーキ畠はどうなった？

>>65
日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派がついてます。

>>62
ヒント:車掌は鉄ヲタ

天職てのはな、自ら主張するもんじゃないんだよ。

まわりを見ずに自分勝手に天からさずかっただなんておこがましい。

復帰したらしたで世間から袋叩きされるから事務職の方が良かったと思うけど
それとも窓際に追いやられて自主退職攻めにでもされたのか？

この件、会社が厳しく処分してるのは、事故現場周辺から駆けつけて
救護した人達から「茫然自失として何もしなかった」ってTVのマイクに
散々言われてしまったからだよね。
で、その後、虚偽申告の片棒云々とマスコミにも散々やられてたし…

遺族団体が「白いカラスが居ると言えば」な状況で、よくこんな
裁判を起こせたと思うけど、なんもかんも会社が悪いって方向で
空気が変わったと読んだのかな？
実際の所、あれだけの事故でテキパキできる人間だけ雇える訳ないだろ
とは思ったけど、こないだまでの流れでは「被害者から叩かれ」かねない
行動ではないかと。
この車掌氏にすれば、あれはあれでかなり理不尽なとこも有ったんだろう
けど、まあ勇気有るよね…と。

電車は運転士だけで十分機能する。
放送とかしなくても自動放送化とかで必要ではないし、
扉扱いもワンマンでできるし、故障処置も。
じゃあ車掌とは何か、
車内秩序の保持もそうだが、
まさにこういう時に機能する列車防護要員である。

そう指導者に教えてもらった。

安全を担う意識・適性がゼロの人間を運転保安に関与する職種に戻したりすれば、そっちのほうが余程安全軽視・人命軽視だ。
自分のエゴでお客様の命をこれ以上危険にさらすな。

・・・グリーンスタッフとかつばめレディにするならともかく。

てんしょく 【天職】
その人の性質・能力にふさわしい職業。 か。


ところでこの人、週刊誌ソースだけどＪＲ西労に入ってるんだとか
ＪＲ西労はＪＲ総連の傘下らしい
ＪＲ総連は○○の影響かとか、書いてあったな

　／　　　全国からニュースが集まる　　　＼　　　　　　東京のマスコミが選別　
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）
（　大阪で暴動　大阪で殺人　大阪で強盗 .）　　　 （⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒）
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　 （　じゃあ、このニュースと　　　）
（　大阪で死体　大阪でテロ　大阪で汚職 .）　　　 （　このニュースと　　　　　　 　）
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　 （　このニュースでいきましょう）
（　大阪が発狂　大阪で詐欺　大阪で放火 .）　→　（＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿）
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　　
（　大阪で窃盗　大阪で反乱　大阪またか .）　　　　　　　 ○　　　　　　○
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　┌─┐　　　┌─┐
（　大阪は犯罪　大阪で恐喝　大阪で惨事 ）　　　　　　│良│　 　..│常│
（　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　│心│　 　..│識│
（　大阪で贈賄　大阪で誘拐　大阪で強姦 .）　　　　　　└─┘　　　└─┘
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┃│.　 　 　 　 　　　　　　　　東京から、全国のニュースをお伝えします│┃
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┃│　　　　　　　　　　│○○│　　　　　今日、大阪で大阪で大阪で　　│┃
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┃│　　　　　　　　　　└┬┬┘　　　　　　　　　大阪で大阪で大阪で . . │┃
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┃│　　　　　　│　　　　　　　　　　 │　　　　　 大阪で大阪で大阪で 　 │┃

乗客を百人以上殺すのが天職ですが

車掌復帰してもマスコミ各社のフラッシュに耐えられるか？
逆に自分が遺族なら直接会えるので復帰して欲しいな。

　　　　　　　天職で、天国に逝かしたんですね。

私もこの人が乗務する電車には乗りたくない!
いざという時にボウゼンとしてるのは適性じゃないよね。
なぜなら、乗客の安全を守るが一番の仕事なんだからね!

し　キ　そ
よ　セ　う
う　ル　だ

100人殺し　JR

>>74
影響なんてトップが交代すれば変わるし、年や景気にもよる。

天職っておいおい。
直接の責任はないにせよ大事故の当事者なのによくもまぁ復帰する気になったな。
まともな神経してるとは思えない。
こいつは命の重さなんてまるで分かってないんだろうなぁ。

車掌、救助措置怠る　乗客に指摘され事故報告
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0505ke93770.html

天職・・・？

どちらの気持ちもわかるが

視点が増えるから事務を少しやるのもいいよ
それから好きな現場に復帰と
事務の内容にもよるけど
窓際みたいな部署なのかな
そうすると敗北感が強い人にはつらいだろう
でも肩慣らしは必要だな

駅のパン屋に転籍すればいいじゃない。

天職の割には救助活動しなかったって話があるけど？

これしかできない人には天職という資格はない。

ガラスばりの車掌室で晒しものになりたいの？

晒されるどころか見世物になるよ、有名人の松下さん。


誰も助けてくれないよ。



他の社員のいる事務室にすっこんでろボケ

JR総連は常にどうでもいい｢取り組み｣を作り、組合員の耳目をそちらに向けさせ続けなければならない。

なぜなら、一番重要な会社(JR各社)との交渉の成果が何もないから。

現在、｢えん罪・浦和電車区事件｣と｢えん罪・蒲郡駅事件｣の取り組みをしているが、
裁判で蒲郡駅事件はJR総連組合員が有罪となってしまい、浦和電車区事件も組合員らの有罪が濃厚である。
これでは、今までの取り組みが終了してしまうので、新たに創りあげた取り組みが、｢松下さんを車掌に復帰させるたたかい｣である。

厄員に踊らされてるんだろ、惨めのー

>>92
そう、木公山奇のトップダウンでJR総連に躍らされているだけ
さすがに｢車掌は天職｣は松下氏の本心じゃないと思うよ。

会社が会社なら乗務員も乗務員ってことだね
どっちもどっち

松下は救護活動をしなかったらしいが、本当か？
本当ならけしからん