【社会】駐車場で急加速…ブレーキとアクセルを踏み間違えた女性(54)の車がコンビニに突っ込む - 埼玉

２４日午前１１時４５分ごろ、埼玉県杉戸町内田のコンビニエンスストア
「セブンイレブン杉戸内田４丁目店」に、杉戸町内の無職女性（５４）の乗用車が突っ込んだ。
この事故で、店の外にいた男性（３３）と、店内で買い物をしていた男性（４２）が軽傷を負った。

杉戸署の調べでは、女性は店の駐車場に駐車しようとしていたところ、急加速した。
女性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。

*+*+ 産経ニュース 2009/05/24[18:03] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/090524/stm0905241745004-n1.htm

免許取り上げろ

あっぶねーな

まだ老人ではないな・・・。

え〜毎度お馴染みの踏み間違えでございます。

間違える位ならアクセルなんて外してしまえ

またATか！

あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ねえよ

ｶﾞﾁｬｰﾝ ｷｬｰ

ほんと･･･恐ろしい

たまにはブレーキとクラクションくらい豪快な踏み間違いしろよ。

どんだけ力強くブレーキ踏んでんだよって話だ。
教習からエアブレーキでやらせたほうがいいんじゃない。

ブレーキローズ

AT禁止で

↓ナルセ厨が今日も吠える！

アクセルは間違えようのない位置につけるべきだな。
自動車会社を訴えるべきだ。

スイーツ(笑）と老人は免許取り上げろよ。運転すんな迷惑だから。

産経、無職は余分だろ。

右足をブレーキに乗せて、クリープを使えよ。

感情のコントロールは大事だな

この手の事故って、いつも思うんだが、
「ブレーキとアクセルを踏み間違える」ってのが良く分からない。
「ＲとＤを入れ間違える」ってのなら、理解できるが・・・

恐ろしい子…

このスレ定期的に立つね☆

80や90でも無職とかかれるんだからかかれて当然です。

つっこむほどブレーキ踏むのがおかしくね

もしかしたら、
自分ちの駐車場に突っ込む事故なんて毎日１００件以上起きてんのかね？

もうコンビニは高床式にして自衛するしかないな

またか。女はもう運転するな

結構こういう風にコンビニに突っ込むの多いみたいだな

こういうジジイに突っ込まれたことがあったが
１．５トンの車でパーキングブレーキ思いっきりかけてたのに
１台分押し出されたから人間がまともに当たったらと思うとおっそろしい

アクセルをスロットルレバーにして、手で操作できるようにした方が
いいんじゃまいか？

また、女か
女は馬鹿なんだから、運転免許を与えるな

女と年寄りには運転させなければいいんじゃね

>>29
歩いていても邪魔だから、外出しないで欲しい。
遅い上に左右にフラフラ動くから追い越すのも一苦労。

よくある事件　なんとか規制できないのだろうか？

アクセルとブレーキ踏み違え？
て事は、ウインカーとワイパー間違いも日常茶飯事ですねｗ

そもそも女がすました顔して車乗ってるの見るとムカツク。
ただえさえヘタクソなんだからもっと真剣に運転しろと言いたい。

本人はブレーキ踏んでると思いこんでるから止まらず前に進む意味がわからずにもっとブレーキ踏まなきゃとあわてて強くアクセル踏んでるんだろうな。

これの補償ってどうなるんだ？
店の修理代に損害保険は適用されるんだろうか？公道では無く店の敷地内だから適用除外とか？
店の改修中の営業損も当然担保してやらんといかんだろーし

これだからＡＴは・・・

>>39
そもそもブレーキを踏んでると思い込みながらアクセルに足をかける状況がわからん。

何の恨みがあるんだよｗ

>>32
原付で飛んでいくババアを2回見た

また犯罪予告
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243069170/721
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243069170/725
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243069170/728
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243069170/772
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243069170/791
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243069170/799
cis426 とうとう逮捕される男（次スレ）
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/market/1243149712/

またか

ふみちがえってなんで１００％女なんだろう

>>39
ペダル踏み込んでエンジンの回転数が上がった瞬間に「間違えた」って思えない時点で車を運転する資格はないな。

マスゴミが隠蔽し続ける東京のワースト１（その８）

★殺人件数

１位　　東京都　　１７９件（人口比でもワースト１、昨年より３４，６％の大幅増）
２位　　大阪府　　１１９件
３位　　神奈川　　　８１件
４位　　愛知県　　　６６件
５位　　埼玉県　　　６５件

★重要犯罪（殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等）件数

１位　　東京都　　２２９１件（人口比でもワースト１）
２位　　大阪府　　１７５６件
３位　　埼玉県　　１１０９件
４位　　愛知県　　１０４４件
５位　　神奈川　　　９９１件

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1239718695/13

ブレーキペダルの踏む部分がの面積を、マニュアル車と同じくらいにすればいいのに
広すぎるからいかんのじゃね

駐車場に停車してたら知らないおばさんがいきなり助手席に乗ってきた(´・ω・｀)
車間違えたらしい

おばさんいい加減すぎだよ・・・

アクセルとブレーキは離しておけ

信号待ちをしていて、車中で背伸びをした。必然的にブレーキを強く踏んだ。
アクセルは踏んでいなかった。なのに、エンジンの回転数が上がって、車が
前に飛び出そうとした。変？

>>51
ワッフルワッフル

ドライブスルーコンビと間違えました

また埼玉か

>>40
女が加入してる対物賠償責任保険で普通に支払われるよ
無制限だろうし

ちなみに営業損害は対物では補償対象外だから女の自腹だな

たぶんこんなノリなんだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=OZOK4lPwkB8

直前の出来事は全て忘れ、未来予測はできず、目に見える現実のみで判断する。それがスイーツ(笑）脳。

>>12
クラクション踏むとか豪快にも程があるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>13
ブレーキのつもりでアクセルを踏む
　　↓
車動く
　　↓
あわてて、ブレーキのつもりでアクセルを強く踏む
　　↓
キックダウン

何度も踏み間違えてるうちに
踏んだ瞬間に間違いに気づいて踏みかえられるようになるよ

踏み間違えたのなら仕方ないな

>>53古い型のキャロルとか、ブレーキ踏むと回転上がるね。

足の位置からしてどうやったらブレーキ、アクセルを間違えられるのか摩訶不思議…

よくあること。
俺がコンビニで立ち読みしてたときもあった。
ちょうど入り口のガラス戸をぶち破って、向かい側にあったカウンターにぶつかって止まった。
店長が完全にてんぱってて、
「ちょっと、あんた何やってるの！？何やってるのよ！？」
と同じセリフを10回ぐらいくらい繰り返していた。運転席の人は呆然として放心状態。
そんなこんなで入り口をふさがれたので20分ぐらい閉じこめられてた。

その後、2週間の修理を終えたコンビニは、名前がセブン１１からローソンに変わっていた。

またババアか
ババアと老人は運転するな

AT車は製造禁止にすれば

これは何かメカニズム的に防ぐ方法を考えないメーカーに問題があると思う。

人間は必ずミスを犯す生き物だから、フェイルセーフの設計思想を徹底するのは当然の義務。

専用のドライバーズシューズを開発し、アクセルペダルに触れようとすると「これはアクセルペダル」と知らせるか、
車の前方１メートル以内に物体がある場合、アクセルが効かない仕組み、または
小形カメラでアクセルペダルを踏む足先がフロントウインドウに投射されるなどの仕組みが考えられる。

補助輪つきの自転車のようなもの。うっかりが多いドライバーに購入してもらう。

ババアのあるあるネタ

俺も間違った事あるけど、強く踏む前にあっアクセル踏んだって気づいたけどなー

なぜババアはアクセルとブレーキを踏み間違えるのか

アクセルなくせよ

ブレーキとアクセルの2系統操作でどちらも「踏み込む」という操作にしているからいけない。
「カンタンラクラク操作」と称して1系統にしてしまわないとこの手の事故は減らない。

これ系の事故で突っ込まれてるのってコンビニばっかな気がする。
気のせい？

右足だけで操作するよう教習所で習うはずだが知り合いの女は両足で操作してる。
（左足→ブレーキ、右足→アクセル）

器用なことするなぁと思っていたが、これが原因じゃね？と、今思った

シャンプーとリンスを見分けるられるデコボコがあるように
アクセルには突起のボコボコをつければいいのに。
運転はもちろん、素足でｗ

広いスーパーの駐車場とかでも、間違えたり故障してたらどうにもできないくらい
ぎりぎりのところまでブレーキ踏まずに走り込む車が増えたな。

ハンドルに駐車用ブレーキ付ければいいと思うよ。

ゲルハルト・ベルガーのスレはここですね？

大抵は堅い靴底に原因がある。

>>75
怖えwwwww

>>76
でこぼこだとまだ心配だから、
アクセルの方は踏むとぴりぴり電気が流れるようにすればわかりやすいな。

ババアはいつも　「私がやることは、間違いが無い」という
根拠の無い自信によって世の中を突っ切っていく。

やくざがみかじめ料請求するのに、トラックが突っ込んでもしらねーぞとか言ってたが
最近では、お年寄りがアクセルとブレーキ踏み間違えてもしらねーぞとか言ってそう。

この犯人は死刑でいいよ みせしめのために

アクセルを助手席につければいいんだ

>>75
ツーペダルか
一部ラリードライバーがやっていると知って昔挑戦したが
初心者のシフトミスみたいな走りになってしまった。

>>75
それはカート経験者がよくやるよな。
俺もたまにやってしまう。

こういう人って、ちゃんと保険の対物賠償”無制限”にしてるのかなあ？
コンビニならまだしも、パチンコ店なんかに突っ込んだら、休業補償が
しゃれにならんぞ。

ガラス張りの店舗は全額補償しなくていいだろ

わざわざ割れる状態に設計したんだから自己補償も一部しる

まぁこれはしょうがないよ
AT車なんてアクセルとブレーキしかついてないじゃない？
単純に考えて1/2の確率で事故る欠陥品なんだよ

踏み間違いで突入する事故は防犯カメラとかで見ると派手だけど
幸いな事に死人はほとんど出ないよな。

パチンコ屋が潰れたら
さら地にして国に返せ

…なんでやるんだろうなあ

ロシア語で「止まれと」考えたら止まる車をつくれよぉ

「あぶなーーーい」
って言う音声認識でブレーキ掛けるようにしたらどうだ。

自転車乗っててぶつかりそうなおばちゃん、甲高いブレーキ音と同時
ほぼそんなん言うぞ。

こーゆースレ見ると
コイツも神風の血が流れてるんだな、って毎回思うよ

バックで駐車すれば・・・

また踏み間違えか

予想通りの事が今、当たり前に起きてるだけ

記事にもならん

９０過ぎのジジイが未だ運転していると自慢していたので、他人迷惑だ公害だからやめろと注意
したら大声でわめかれて困った

>>74
ホームセンターとかも有ったけど
店舗前に駐車するのはコンビニが圧倒的に多いからね

全く、あれだけ女は車の運転をするなと言っているのに

AT車とかパワステとかパワアシスト付きブレーキとかの女子供でも運転が出来る様な車はいらんな。

エレベーターで閉と開を間違って、おばはんをサンドイッチにしたことならある

＞店の外にいた男性（３３）と、店内で買い物をしていた男性（４２）が軽傷を負った

とろいから怪我すんだよ。これだから男は。

ATの弊害

こういうのは50代以上だよな

>>105
女の子を挟む・・・サンドイッチ
おばはんを挟む・・ホットドック
ピザヲタクを挟む・・焼きそばパン

またか

>>75
左足ブレーキはモータースポーツドライバーならやるやつは普通にいる
つうか、これすりゃ踏み間違えないんじゃね？と、今書こうとしてた

もうコンビニの入り口に、対戦車壕とか突入防護柵でも設置した方がいいだろ。
いざ有事になったら、そこの設備を使って陣地が構築できるし。
いっそトーチカなみの装備にするべし。

ブレーキは
停止の時にパスッと踏むんじゃなくて
停止前の減速をしながら止まるのに使え
ブレーキ踏む前に先にブレーキの上に脚を乗せておかないと

>>1
だから女と年寄りに免許を渡すなと言ってるだろ

>>106
女だったら市んでるぜ。

風物詩ですな

店内で買い物･･場所的にエロ本でも見てたんだろ

普通は、仮に踏み間違ったとしても（ないけど）。すぐに放して踏み変える
もんなんだが、女でかつオバハンになるとより一層力を込めてこのポンコツ
言うこと聞けとばかりに踏み込むからこういうことになるんだぜ。

これは座骨神経痛だね。
なんで医療関係者は黙ってるの？

もうアクセルペダルは廃止だな。
足で操作する必要は無い。
バイクでアクセルとブレーキを間違える奴はほぼ皆無なわけだし。

女と老人は毎年路上試験が必要

豚マンコ死ねカス屎が

オートマ廃止してマニュアルに戻せば減るぜ

なにそれ怖い

高齢者がこどもを殺す事故ほど悲しい事はない

まぁ今やオバチャンがコンビニに突っ込むのは風物詩みたいなもんだしな。

おいマスク野田
コンニャクゼリーよりＡＴ車の方が危険だろ

http://www.iza.ne.jp/news/newsphoto/slideshow/all/all/date/185114/

制御装置の暴走ではないのか？
けっこうそういうことあるぞ。

さーて、来週のサザエさんは？

フネ免許をとる
フネ車をローンで買う
フネ踏み間違える

の三本をお送りします♪

またババアが特攻したのか？
しょうがねぇな。

>>128
ドライバーの脳みそのことですね。

>>128
でもブレーキ踏めば止まるだろ。

またか、車の仕組みを変えないと駄目なんじゃないか

コンビニの周りに対戦車地雷を敷設すればよくね

>>95
二作目で墜ちるだろ
それじゃ

腰痛の終着駅座骨神経痛
腰痛軟骨が損傷して
腰の痛みは収まり、その後で
痛み痺れが出て来て臀部から
太腿、ひざ、ふくらはぎと
進み、足先を通り、最後に
足裏の感覚異常が起こって
最後は足の感覚が失われる
病気で、整形外科では完治
し得なず、近頃では痛みを
神経ブロックで緩和するだけの
治療で難治化しやすく、八割が
右足に起こって、腕のいい
針治療によってしか完治し得ない。

車はアクセル踏んでも1回目は本当に踏みますか？と音声が鳴り
もう一度踏むと駆動するようにすればいい

通常の生活での走行であり得ない加速度を検知したら
ブレーキがかかるとかというアイディアは実現不可能なの

アメリカだったら、アクセルとブレーキを間違える車を作ったメーカーが悪いと
裁判起こせるんだけどなw

腰痛軟骨=×
腰椎軟骨=○
ｽﾏｿ

>>134
店も滅茶苦茶になるぞｗ

もうアクセルは助手席側に設置しておけ
踏み間違う事も無くなるだろ

運転の未熟者にはオートマ車禁止にして、ミッション車に乗せる法規にすれば良い
オートマ車なら合格率が低くなるぞー

運転音痴つまりウンチのオバチャンが多いってことだな

左足でブレーク操作するからこうなる。

たぶん、思わぬ挙動したときにパニックになって両足を突っ張っちゃうので
ブレーキも利いているが、アクセルの方が強いので突っ込んじゃう。

ＡＴ免許廃止にしないとだめだと思うよ

またATか！
また婆か！

AT車はアクセル補助ペダルつくってクリープ以外は補助ペダル踏まないと進まないようにしたらいいんじゃないの?

バックのときにありがちだよね？同情する。

>>148
しない。

エンジン始動は、何も踏まない時でないと不可能、にすりゃいい
んで始動したら、まずブレーキを一度踏んだ後でなきゃアクセルが効かない設定にすりゃいい
一部の電動フォークリフトはもうそうなってるじゃんか。あれにしろよ

ニュートラルで、間違ってアクセル踏んだままキーを回して
すぐに1速→激突、をやってんでしょ
バカを封じ込めるんなら、そうしろよ

なんでATが批判されてるの？
MTでも踏み間違えれば暴走するでしょ？

爺 婆

頼むから おいらには
突撃しないでね。

毎度これ、両足ペダル？

なら道交法で禁止せよ

アクセルを踏むと走り出す、マジで。

ATも全部エアブレーキにしようぜ
少し前に中型の限定解除で教習行ってたんだけど効き目にびっくりしたわｗ
あれなら踏み間違っても、優しく踏むから問題ないだろ

ATやめろ

旧式ジムニーは（今の型はしらん）、アクセルとブレーキの角度と、深さが違うから
（ブレーキの方が手前）ブレーキのつもりで、アクセルを踏むと
スカッとなる
全部こういう構造にすればいいのにな
セダン型だと、高さが足りなくてﾑﾘなのか？

アクセルもブレーキも足で踏んで操作するから間違えて踏みやすい
四輪もアクセルはバイクみたいにグリップ捻って操作するようにしろよ絶対誤操作しないから

>>151
しねえよｗｗ
MTが走り出すには、「ギアを繋ぐ｣という明示的な操作が必要だから、その前に
アクセルだけ踏んでも車は動かない。

もう自家用車はAT禁止にしろよ。
こんにゃくゼリー詰まらせたぐらいで販売中止になるぐらいだから、
人が死にまくってるブレーキとアクセルの踏み間違いに何らかの対策
をしないとダメだろ。MTなら、駐車場なんかの微速時には半クラとか
してるから、仮に踏み間違えてもクラッチ切ればOK。
というか、MTならそもそも急加速しないでエンストする。

>>158
そんなんで防げたら原チャに引き摺られる奴はいねぇよｗ

いまほとんどオートマだろ

女は運転するな

コンビニや
車飛ぶこむ
ガラス音

>>161

>>1のようにブレーキとアクセルを踏み間違えて突っ込んだ事故はよくあるだろ
ブレーキとアクセル踏み間違いの事故は防げる

ＡＴが悪いというのはお門違い、このババアがＭＴ乗ったらもっと大きな事故になる

ﾌﾞﾛｫｫｫｯ　ｶﾞｼｬｰﾝ　ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ

ガラス屋と修理工場はウハウハだな

保険屋ざまあ

>>1
年寄りってこれがあるから怖いんだよね。
うちの弟もガソリンスタンドで働いてたときに
６０歳くらいの男性がブレーキとアクセル間違えて車と車の間に挟まれたことがあったよ。

バイクや自転車と同じように、ブレーキレバーをハンドル側につければいいんじゃねぇの？

どっちのペダルもブレーキにすればおｋ。

特許出しとくわ。

>>160 年寄りのって金持っててハイパワーな車乗るから
1速でも繋がっちゃうんじゃないの？

>>63
ブレーキ倍力装置のバキューム圧上げるためじゃない？いや、知らんけど。

>>171
安全のためにギア比は従来の2速を1速にするとか。
信号でみんなもっさりスタート。

運転する時に靴脱ぐ人いるけど
俺は怖くて出来ないわ

漏れ以前コンビニ配送のドライバーやってたんだけどさ。
店に車が突っ込むって事故はかなり多いんだよね。
今回みたく人身事故になればニュースになるけど、ただの物損ならニュースにもならない。
漏れなりに事故の検証してみると、ある共通性が浮かび上がったんだ。
店舗に突っ込む事故の多くは、その立地にも関係している。
その多くは「駐車場が坂になっている」んだ。
店舗が高い位置にあり、駐車場は道路出入り口にいくほど下っている、という立地なのだ。
こういった場所での駐車は、ＡＴ車の場合アクセルを強めに踏む＆ブレーキの繰り返し
になるのでそのうちにアクセルとブレーキの混同が起こりやすいのだ。
逆に、店舗に向かって下りの立地ならば
ブレーキの強弱のみで駐車出来るので、突っ込み事故は少ないと言える。

皆さん、上り坂駐車にはくれぐれも注意して下さい。。

>>126
季節関係ないけどな。

だいたい急アクセルっていう操作自体が安全な運転の中ではありえない操作なんだから、
特に静止かそれに近い状態からアクセルのガク踏み来たようなときは、反応しないように作れないものか。
人を轢かない工夫は相変わらずゼロに等しいところといい、用も無い部分にハイテク使いまくっている割には
肝心なところが原始的過ぎるんだよ。

>>166
その前に半ｸﾗもｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞも出来ないから免許とれねーだろうなw
MTとろうとしてくれた方が万倍安全だよ｡

バカだとか色々あるが、こうも頻繁にこういう事がおこるのなら、メーカーも何かせんといかんのでは？

　　コンビニから出る前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今やつの車をほんのちょっぴりだが乗車した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 い…いや…乗車したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　『おれはコンビニの前でブレーキを踏んだと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　思ったらいつのまにかアクセルを踏んでいた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　 　　な…　何を言っているのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　 急加速だとか踏み間違えだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>175

＞店舗に向かって下りの立地ならば

雨の日は水浸しだなｗｗ

年寄りのアクセルとブレーキを間違えたっての禁止。
問答無用で殺人未遂として逮捕すればすべて解決。

昔、教習所で原付の教習中だったババアがスクーター暴走させて、
轢かれそうになったことがあったな。あの時は死んだと思ったぞ。
つーかババアは内燃機関操っちゃ駄目だろ。

>>174
結構運転しやすいよ
靴だとペダルの感覚が伝わりにくいけど、裸足だとダイレクトに伝わってくる

ATを廃止しろ
女の運転を禁止しろ

MTは技術があるほど得するよ。

1ペダルにして、踏むとブレーキ、引くとアクセルにしろ

>>177
エンジンスタート直後だと 強制ストールさせる車はある

>>136
医者じゃ治せない。
カイロも効く。
なんでここに？

エコカー作る暇があるなら踏み間違えない車を作れよ。

間違えたにしろ、店に突っ込むほど強くブレーキ踏むかね？

ボケてんだろｗ

>>184
万が一の場合危ないぞ

>>151
こいつは危ないな。運転大丈夫か

家庭のストレスを外で発散させたんですね。わかります。

>>191
駐車しようとした時って書いてあるから普通は減速してゆっくりブレーキ踏むよね。
そもそもその直前までアクセル踏んでいたんだよね？
この人停まる時って停止位置でおもいっきりブレーキ踏んでいるんだろうか？

自動車メーカーがわるい
今の自動車は欠陥品ばかり

>>64
普段は間違えないんだけど
着座姿勢がずれてしまうと ブレーキの位置にアクセルがくる

たとえば買い物袋を左におくと その分からだが右にずれて座るので
そのまま足を伸ばすとアクセルの位置になる

テレビ局も
一度徹底的に検証するべきだよね
事故を起こした人々に徹底的に話を聞いてみるべきだよね
普通は
どちらかのペダルを必ず踏んでいるんだから
間違えるはずが無いと思うけど
携帯を使っていて
馬鹿だから携帯と運転が同時にできなくて
自分がアクセルを踏んでいるのかブレーキを踏んでいるのかわからなくなり
ブレーキとアクセルを間違えるんじゃないのかな

コンビニ禁止ですか？
ねえ野田さん

うちの母親もいつかやる。きっとやる。

ていうか最近の軽トラなんか、真っ直ぐ足をおろしたところがアクセルペダルだ。
本来ならブレーキペダルの位置だ。

AT車はゴーカートの様に左足でしかブレーキを踏めないようにすべき

ほんとはそろそろ左足ブレーキのためにブレーキがクラッチの位置にある車を作るべきなんだよね。
教習所でも左足ブレーキを教えるべきだし。

だが、まだＭＴ車も数％市販されてるからそれもできない。

俺もアクセルとブレーキを踏み間違えて、汚沢の事務所に突っ込みたい

>>199
停止している状態から踏み間違えてドカン！・・・ってのはまだ分かるんだよね。
これ、動いている状態からやらかしているからどうも踏み間違えたってのが原因とは思えない。
確かに携帯とか他に気を取られてやらかしたってのが正解の気がするな。

停止してる状態からなら
最初にブレーキ踏んでるだろ、どんなド素人でも
間違うわけがない

>>204

俺は普段から左足ブレーキだが
これはすすめない

ブレーキペダルは右足で踏むように作られてるからな

これは政権交代できない民主党が悪い

MTは操作量が多い分
間違えたら即エンスト。

ATはNとかPに入ってない限り
アクセル踏めば前または後に出る。

うーん…
操作ミスの観点から考えると
より安全なのはMTなんだろうな。

ＡＴ車に高い税金をかけるべきだろ。

>>22
車の向きの問題。
建物の方に向かって止めようとしてんだろ。

MTは長時間走っていると足首と膝が痛くなるんで、今度はATにした

女性専用コンビニと、

女性専用駐車場が無いからいけないんだよ・・・・







政権交代だ！！

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf158891.gif

だから転換期が難しいんだよね。
ＭＴとＡＴは全然違う乗り物なのにね。

人間の脳はパニック時にはこれだけ間違えるってことが事故で証明されてるのに
国やメーカーは対応しようとしない。

自転車にしておけとあれほど言ったのに。

ますます若者がクルマに手を出さなくなるな

またか･･･よく教習所卒業できたな･･･

また女か
今日も女の車がエンストしてたり左折し損なって急停車したりしてた
免許取り上げろ

はいはいまた女
もう女性専用道路でも作ってそっちで女同士殺し合わせとけよ

>>1
とりあえずブレーキとアクセルを右足だけで踏み分けるのをやめろ
右足はアクセル、左足はブレーキに固定しろ、F1だってそうしてる

最終的にはブレーキとアクセルが似たデザインの欠陥商品を作るのをやめろ

最高の解決法は
　
　ペダルの位置を入れ替える

キックダウンって危ないよな

車を発売禁止にしろ！！！

>>213
そうそう。
確かに疲れるんだよね。

ただ基本的に考えてみたら。
ATって便利だけど、操作を省いてみた分
当たり前な事ができなくなる様な気がしてさ。

例えば、変な話
ATしか乗った事が無人が
MT乗った時に、サイドブレーキ引きっぱなしで車を発進させるような…

コンピューターで異常検出したらアクセルを制御するのがいいと思う。
レーダークルコンよりは簡単そうだけどな。

こういう奴半年に1人くらい出てくるよな

_＿x＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　
　　　　＼■■　　　 ←　 ―　 ―
￣￣￣ |　　＼　 　|￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣￣￣

俺ん家の駐車場って右から来てx地点で前進からバックに
切り替えて駐車すんだけど、あるとき色々とイラついてて
停止してからバックで入れようと思ったらサイドギアを入れ
替えるのを忘れててそのまま壁に激突したよ。
この時事故ってふとした何でもない一瞬に起こるんだなって
思った。それ以来アクセルとブレーキも>>222みたいに足分け
してる。
レスみてると「自分はこんな単純な事故するはずがないｗ」
って感じのレスが多いけど、うっかりミスは誰にでも起こりえる
からな・・・。これで通行人を大怪我とか死亡されたら人生一瞬
で転落だから馬鹿にしないで気を付けた方がいいと思うよ。

AT車の踏み間違いはクリープのせいだろうな。
低速時の軽くブレーキorアクセル、どっちの動きでも「進む」。

AT車はカートみたいな位置にブレーキを設置した方が踏み間違いがなくなって良いんだろうけど、
そうなったら左でドンブレかまして事故ってのが増えるんだろうか。

俺MT乗りだけど1速でアクセル思い切り踏むって感覚ありえない。
クラッチを痛めない様に丁寧に発進する感じ。

日本のAT車比率95パーセント以上らしいけどこの数字は異常だと思う。
車って危険な乗り物なのにATだからって気軽に運転するイメージが先行しすぎ。

ブレーキはＢボタンにすべき

ブレーキ前に足を置いて、踵を軸にしてアクセルとブレーキ踏み分けしてれば
意識しないとアクセル踏めないから、こんなこと起きないと思うんだけどな。
ただし、足が小さかったり、ツッカケやヒールの高い靴履いてたら、
一々足を浮かせてペダルを踏む操作になりやすいかも。
女やジジババにこの手の事故が多いのも、案外こんなとこが原因だったりして。

>>226

俺もMTの前は２年間ATに乗っていた事があって、
MTに乗り変えてから、クラッチを切らずにシフトしたことが何度かあるw

>>232

＞ ブレーキはＢボタンにすべき

その場合アクセルはＡボタンだよな
さらに間違えそう

>>183
外燃機関
つまりロケットエンジン・・・

大量虐殺起こさせる気ですか

踏み方以前にクリープなくせば万事解決なんだけどな。
それをやるとATの旨みはだいぶなくなってしまうが。

CVTにすれば全然問題ないよ

どうせならブレーキとパーキングブレーキ間違えればいいのに
足踏み式限定だけど

ATの運転手には左足ブレーキを義務付ければいいだけだろ
右足でブレーキするのは禁止

ブレーキレバーのパット面積の方が倍以上大きいのに、よくアクセルと間違えられるなｗ

もうＭＴ車の運転実績が数年無いとＡＴ車に乗れないようにしたほうがいいよ
運転の仕方が根本的に間違ってる気がする

サイドブレーキを解除しないで思いきりアクセル踏んでた女の子がいた
後輪は回らず前輪だけで進んでたww
『サイドブレーキ戻して！』と言ったらブレーキランプがチカチカ点灯www

この人がバックで停めようとしたのか
前向きで停めようとしたのか知らないけど、
駐車する時になんでブレーキ（この場合アクセルだけど）を踏み込むのかが不思議
周りに注意しながら徐行以下で停めるもんでしょ

自分も普段MTで、AT乗る時はよっぽどクリープで十分だけど、他の人は違うの？
駐車場から出ようとしたんなら急加速も分かるけどさ

サルに核兵器のボタンを持たす

ババアにAT車を運転させる

>>242
ＦＦで前輪だけ回転して静止した後輪を引きずって元気に走っている
軽自動車をみたことがあるよ・・・真冬の札幌だからこそ可能な高等テクニック

またトヨタ車の電子アクセル異常？

>>16
ナルセってなに？

関連スレ

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。

原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/

１年に何件ぐらいこういう踏み間違い事故あるんだろ

この手の事故ってほとんどが中高年で場所はコンビニだよな。
いい年して車でコンビニに行く連中ってのはやっぱ人間的に欠陥が多いってことかな？

ガソリンスタンドで給油口を開けるつもりが
トランクを開けてしまったことがあったな。
店員が笑いをこらえてた。

>>243
アホか。パニック状態の奴に理屈なんかあるかよ。
問題はこんな些細なことでパニックに陥るってことだ。

お約束通り被害先はコンビニか

>>138
ﾄﾖﾀが開発したと言う記事があったような希ガス。極低速時にアクセル
を全開しても急発進しない設計とかいう記事。

AT車禁止にしたら？

もうAT車のアクセルはハンドル横につけて手動で操作するようにしろよ。
いままでババ−の踏み違え事故で大勢亡くなってるんだろ。

一つの足で二つの近い位置にあるペダルを操作するのは、人間が操作ミスをしやすい事が
わかっているのに未だに車業界が目立った動きをしない事が問題だな
教習所の人がほんとは左足ブレーキをもっと推奨したいと言っていたのを思い出した
右でアクセル左でブレーキの操作になればこの手の事故は各段に減ると思うぞ

全国の道の駅結構知ってるけど『アグリパークゆめすぎと』は良いとこだよ。
ぜひ立ち寄ってみなされ

乗ったこと無いからわからんが、ＣＶＴってクリープ現象と同じ様な現象は起こらないよね？

女性専用駐車場が必要だよな
早く隔離してくれよ

免取の上、教習所の認可を取り消せ

>>259
本来はそうだけど、ユーザーの要望が多いのでクリープ現象と
同じようなことのできる車は多いよ

MTも乗れねーのかこの婆

またか！もうコンビニ禁止でいいよ

>>243
踏んでる瞬間は自分は間違ってないと思ってるから余計踏むんだ。
「ブレーキ踏んでるのに止まらない！」ってな。
引いて開けるドアを押して開けるドアと勘違いして押し続けるのに似ている。
もしくは自動ドアじゃないのにドアが開くの待っちゃうのにも似てる。

>>262
おお、そうなのか。
だがあの勝手に走り出す機能を好みで付ける奴がいるのか・・・。

女は全員免許取り消しでいいよ

なぜかいつもコンビニ…

俺もうっかり踏み間違えかけたことある。もちろんコンビニで。

どういう操作をすると、こんな事故になるんだか良くわからんなぁ。
エンジンをかける時にブレーキ踏んで、かかったらブレーキ離して少し進んで
ゆっくりアクセルを踏むってのが、普通の動作かと思うんだが。

>>266
そこがキチガイなんだよな

クリープレスのほうが便利だろうと誰もが思うはずだが、ATキチガイどもはクリープを望む。
クリープ具合をコントロールするためのペダルを付けた方がいいが、そういう発想にはならない。

また馬鹿女がドライブインかよ…

>>243
サイド引いてPの時にペダルちょん押しでブレーキとアクセル再確認してるよ
その後クリープ発進でゆっくりアクセル　事故ってからでは遅いからね

×踏み間違い
○ろくに考えずに適当な方をブレーキだと仮定して踏んだ

踏み間違いってのは濡れてて滑ったとか、ぶつかられて揺れた時だけにしろ

またAT禁止と書き込みないといけないのか。

>>270
>>273
簡単なクイズ。

ペダルから足を離したら車が前へ進んだ。　
車を止めるには、そのペダルをぎゅっと踏み込むべきか、そうでないか？　イエスかノーでお答え下さい

断言できねーでしょ？　それがATの欠陥

>>271
クリープがあると坂道発進が楽なんだよ

スレタイが「駐車場で飛加藤」に見えて？？？ってなった。
疲れ目酷すぎ…。

>>275
前に進むのが嫌ならペダルを離さないのが正解

>>276
別に楽ってわけではないでしょ。　
エンストが怖いだけだろ。CVTだって坂道発進は楽だ。

クリープの利点は、微速前進をブレーキだけでコントロールできることにある。
アクセルコントロールよりもやりやすいからな。　まあそんなのはクラッチでやれと思う。

>>278はそうやってアクセルペダルを踏み続けるわけです。

これがAT車の欠陥

■低速時に、アクセルをベタ踏みするとアイドリング状態になる誤発進防止装置
価格は8万円。

S-DRIVE 誤発進防止システム 【プロモーションビデオ】
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/S-DRIVE_PV/index.html

>停車時から0〜8km/hまで、または、巡航時から停車する際に
>おける16〜0km/hの範囲で誤踏みした際に作動します。

http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/S-drive_system.html

>交通事故総合分析センターによると、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は、
>年間７０００件を超え、死傷者も１万人を上回っている。

このグラフによると、アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg

ECVTはｸﾘｰﾌﾟﾚｽだったけども不自由しなかった。

>>276
MTの時の癖で坂道はサイドブレーキ引いて発進しているな。
そんな作業ATでは必要ないんだろうけど癖は抜けないなぁ。

アクセルがあるから問題なんだな。
なくせ。

>>279
クラッチを使いたくないからATに乗るんだが？？？
年寄りにはクラッチは膝に堪えるんだよ

>>278
はい、急加速への第一歩。

>>280
アホか。ぜんぜん違う。
ブレーキ踏まないとエンジンが掛からん。で、動くのが嫌ならふみっぱにすりゃ良いと言っている。

それとクリープ現象は坂道発進より車庫入れに重宝する。

>>276
坂道発進出来ないくらいなら車運転すんなと思うんだ、俺は。

>>287
最近の車見てると、運転者が外にいるのにエンジンかけれるけど、あれは誰がブレーキ踏んでるの？

>>285
そんなやつが車に乗るなよ

左足を適宜に使うと脳が活性化するし健康にもいい。　
片足しか使えないよぼよぼ爺さんは免許返上したほうがいい。

クラッチが面倒だと思うような運動神経の低い人間は、車を運転すべきではない。

>>285

ハンドルをバーハンドルにして、左のレバーをクラッチにすればおｋ

>>278
横からすまないが

『前に進むのが嫌なら』
↓
『前に進もうと思ってて…』
なら、どうなんだろ？（悩ｯ

この手のスレって必ず釣りだかガチだか分からないMTキチガイが沸くけど
実際問題としてじゃあATは今後法律で禁止ですなんて絶対ありえないから
アホなこといってないでMT乗りの超絶ウルトラドライブテクニックの経験を活かして
もっとまともな意見を言えばいいのに
はっきりいって、毎度毎度過ぎてみていてｷﾓｲ

車のハンドルをバイク型にして
アクセルをバイク式スロットルにすれば解決

>>268
そりゃ、記事になるのは、店に突っ込むとか、立体から落ちて死亡とか、
派手にやらかした事故だからね。物損事故は、記事にならない。

フェンス突き破って民家の壁壊した年寄りなら知っているよ。
そういう事例は、相当数あると思われる。

左でブレーキ挑戦したことあるけど、どんだけ俺の左足繊細じゃないんだよと呆れた

ＡＴってアクセルペダル踏まないでも
平道だと結構速度上がるもんだなとおもたｗ

セミＡＴにしよう。

>>289
リモートスタートなんて誰が踏んでる訳でもないって分かって聞いてるだろ？
で、コンビニで事故る奴は、いちいちリモートスタート使ってるのか？

なんで突っ込む先はいつもコンビニなんだろう

>>293
ATに機構的欠陥があるのは明白だから、改善すべきでしょう。
すくなくともクリープは禁止するべきだ。これがあるせいでペダル踏み違いが起こりやすい。

>>299
つ>>295

こんだけ同じような事故が起こってるんだからよ
もう運転者が悪いとか言うのは無しだぜ

店の前に防護壁を設けなくては駄目だろ

>>299
数が多いからじゃ

今時ＭＴ者なんて昭和のジジイババアだけだよな・・ｗ

>>303
数だけでいえば日本全国にあるコンビニ店舗数より、歯科医院の方が多いから
歯科医院に突っ込むニュースのほうが増えそうなもんだが

歯科医院て駐車場の構造からして病院に向かうような形で駐車するパターンは
少ないんじゃないかなぁ

踏み間違えるって意味が分からん
教習所は何やってんだ
こういう奴を野に放つなよ

>>304
AT率が8割を越えてる池沼国は世界でも日本と　韓　国　だけ。（本当。アメリカですらそれより低い）


日本のドライバーはチョン並の民度しかない。コンビニに突っ込むのも当然。
少しは恥じたらどうだ？

>>305
駐車場完備の歯科医院の数はそんなにないだろｗ

トヨタの新型プリウスの発売をテレビで「報道」（笑）していたが、
アクセルを踏んでる感じがしないほど軽いのが素晴らしいんだそうだ。
耳を疑ったぞ。
アクセルを踏んでる感じがしなかったら、運転者が1トンの塊をどうやって制御するんだ？

クリープがあるから、止める寸前のような低速操作の時は、ブレーキ中心の操作に徹する
もんだよ。
後退させる場合、ブレーキを掛けるときにアクセルから踏み換えの空走が生じるから、なる
べく急な踏み込みをしないよう、エンジン音を効きながら静かにゆっくり踏み込む。
静かに動くと惰性が少なく、アクセルから足をはなしただけで止まる場合もある。
ゆっくり動かす慎重な方法があるわけで、それを知らないで加減も考えないでアクセル操作
するから急加速させたうえに、パニクって踏み換えられずに踏み続ける操作をしてしまう。

>>296
今の配置はあくまでもMT→ATの流れだからね。
そのままで左足ブレーキは腰も落ち着かないしやり難いと思うよ。

・・・・・・でふと思ったんだけど他の国ってどうなっているんだろ？

小さな業界の製品なら根本解決するまで
出荷停止なんだろうけどな

死人が出ないならOK
この程度些末な事

女って、駐車場とか、いつ物陰から人が飛び出してきてもおかしくない場所でも
全然徐行しない奴が多いけど、あれも踏み間違い？

これってよく聞くニュースだけど
新たなテロ行為なのかな？

>>268
ファーストフードもあるよ！
たびたびマックがガチでドライブインされる

そいや昔、最寄り駅のスーパーの立体駐車場から空とんだ車も居たぞ
４階位からダイブして生還だって　不思議だよね　人間

アクセルを無くすかコンビニを無くすしかないね。
どちらも無ければ無いで何とかなるだろう。

>>275からの流れの意味がよくわからないアホな俺に
だれか優しく説明してください。

踏んでたペダルはブレーキで確定じゃないの？
>>278の答えは間違ってるの？

>>311
だからよ・・・

前進具合を微調整するのにブレーキを使うからアクセルと踏み違えるんだよボケ

微速で前に進むときにはブレーキペダルを使うってのが、すべての間違いじゃねえか。
ブレーキを操作してもアクセルを操作しても前に進む。　だから勘違いして踏み違える。

どうみても構造的欠陥。

事故の画像がないから　たぶんトヨタ車

クラッチのないATでクリープが無いと超低速走行ができないと思うけどね

>>311
いや。踏み間違いなので、そういう問題じゃない気がする。

あれ、ブレーキ踏んだのに動いた⇒さらに踏む⇒実はアクセル

って話。

俺が働いてたデニーズに突っ込んできたことがあったけど、ニュースにならなかったなぁ・・・

>>319
アクセルペダルから足を離しても前に進むからな

とりあえず、こういう事故起こした奴は免許剥奪で
二度と取得禁止にして欲しい。

>>319
AT車の場合、アクセルを離しても車は進むんだよ。
ひっかけ見たいな話だが、踏み間違える大きな要因の一つ。

>>322
いい方法がある

クラッチペダルを取り付けろ。

関連スレ

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。

原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/

>>315
自転車でも見晴らしの悪い交差点にそのままの勢いで突っ込んできたりするから
女が罹患し易い病気なんだとおも

むかしF1ドライバーのベルガーがシビックで
鈴鹿を走ってたが左足ブレーキの使い方が上手くてハンパなかった
素人は左足を使わずに右足のペダル移動だけで運転するべきだ

>>310
発進が軽いんだと思う。
そのせいか事故が多いらしく、任意保険が高い。

>>320
そうすると微速の時はクリープ無しで左足ブレーキ右アクセルか・・・・まぁ、感覚的にはそっちのほうがしっくりくるな。
ただ、MTで普通に乗ったことある人は右左足別の動きしても違和感ないけどAT限定の人とか困る人出そうだな。

>>327
MT車の場合、両足つっぱって任意の２ペダルを力いっぱい踏み込むと、
それがどの組み合わせであれ、動力は切れる。

ATの場合は、片足操作してるかぎり、1/2の確率で暴走する。
それが答え。

>>330
そして驚いた顔して、クルマの目の前で停止する。

>>75
MTなら
左足→クラッチ、真ん中の足→ブレーキ、右足→アクセル
でいいね

俺も次の車が来たらleft foot brakingをマスターするつもり
http://www.youtube.com/watch?v=BMEqOGejlrw

>>334
そういうことだよなぁ。俺は怖くてAT乗れんｗ

>>332
エコエコガス代やっすー！とかいって
任意保険でぼったくられちゃあんま変わらないわな…
環境にいい車乗ってるという自己満足にお金払う感じなのかな

おばちゃんはピンチになると体が硬直して手に力が入る。
という法則を活かして、ブレーキは自転車風の握るやつにしたらどうだ。

ブレーキだと思って踏んで暴走したら
ギアをNにするとかサイド引くとか他系統で車を止める柔軟性が欲しいね
本当にブレーキの故障の時も「止まるまで強く踏む」では止まらないから根本的な判断がおかしい

>>336
>真ん中の足→ブレーキ

ぼ・・・・ぼく・・・・届かないんですけど・・・・・車運転する資格ないですか？

>>147
そんなもん作るくらいなら素直にMTを復権させればよい

踏み間違いのメカニズムが分からん
駐車しようとしていたってことっは
その時点でアクセルはアクセルペダルの上だろ？
なんで足の移動なしで踏み込む？

コンビニの敷地内に入る時から徐行すればいいんじゃね？
歩きたくないから入り口付近に停めようとするヤツと
敷地内に入る時から徐行してないヤツは同じヤツかも…

ちょっと待ってくれ。なぜ突っ込むのがいつもコンビニなんだろう。
何かの陰謀ではないか。

>>288
>>290
>>334

禿げ上がるほど同意。



　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘） 誰が禿やねん！！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　 ＠ノハ＠ -=3
　　　　　 ペシッ!!

よくおばちゃんが日焼け止めとかいってまヒジである手袋付けて運転してるが、
僕の真ん中の足は年中カバー付けてます

>>341
AT乗っている人って駐車する時サイド引かない人多くない？
月に何度か駐車している車の移動とか頼まれるんだけどちゃんとサイド引いて止めている人少ないなぁ。

変に意識しすぎると余計混乱して間違えやすい・・・

>>346
地味な事故は報道されないだけ

>>344
×アクセルはアクセルペダルの上だろ？
○足はアクセルペダルの上だろ？

うっかり踏み間違う好例の実証、ありがとうございます>>344

>>346
上にも出てるが店舗の直前に駐車するのは圧倒的にコンビニが多いから

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　痴呆ババアは消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

なんかこの手の事故大杉！
なんとかしる！！

>>349
たしかにそんな気がする。
スーパーの駐車場でたまに見てると、２がない人が時々いる。
１．車室に入れる
２．ギッ　（サイドブレーキ引いた音）
３．ランプがカチカチッ　（ギアいじってRランプが瞬く）
４．ドア開けて出てくる

だからフットブレーキが３つ付いてるnoteにしろとあれほど言ったのに…

>>334

ペダルから足を離したら車が前へ進んだ→ペダル踏んでた時は停まってた
って理解してた。

なんにせよ、免許取得をもっと難しくするってことには同意。

MT乗りからすると、初速からおもっくそ踏み込むとか考えられないんだがな。

>>349
今の車パーキングロックギアがついてるからなぁ。破断しない限りは大丈夫。
まれに車の仕様で、サイドブレーキ時にブレーキ調整を行う車もあるという。
特例として、雪国じゃサイドブレーキは禁物。凍ってサイドブレーキをいためることがあるから、
自動車のマニュアルにもサイドブレーキはしないように書いてあるものまである。

>>75
それドライバーテクニックの本で普通に推奨しているよ。
少し練習すれば出来るようになる。
でも練習しないでやろうとすると危ないから注意。

>>361
走り屋本だろそれ。

普通ならそんな推奨は絶対にありえない。
なぜならば、AT車で一番危険なのが、AとBの両方を踏んだ状態からBだけ離したときだからな。

両足操作の推奨なんてありえねえ。　本当だとすれば著者がキチガイなんだろう。

だからアクセルにはブレーキを組み込むべきなのです

これはどう見ても
自動車メーカーの製造ミス。

ブレーキとアクセルって間違ってくださいねっ！て言わんばかりの配置だと思うよ。
やったこと無いドライバーっていないと思う。
軽い踏み込みで単に事故にならなかったり、アクセルのつもりがブレーキだったりするだけで。

左足ﾌﾞﾚｰｷってｱｸｾﾙ抜きたく無いから空いてる足でﾌﾞﾚｰｷ踏むんであって
停車とかするのにまで左足でﾌﾞﾚｰｷってどうかと思う。

>>362
Ｂを踏んだつもりがＡでさらに踏み込むっつー事故は結構起こってるからなあ
右足、左足じゃなくても少なくとも、なんらかの方法で分けたほうがいんでねえかな？
手と足とかさ

>>362
危険を察知してからAからBに右足が移動するのに0.数秒掛かり、
その間に車は10m以上空走する。
left foot brakingならそのタイムラグが無いから事故の発生率を
低く抑えることができる。

>>75
俺はその方法で運転してるぞ。
（左がブレーキ、右がアクセル）
なぜかは分からん。

でもこの方法だと踏み間違えることは絶対にない。
右足だけでブレーキもアクセルも踏む行為に問題があるんだよ。
左足は何してるんだよｗｗｗって感じｗｗｗ

おれも20年ゴールド免許だったけど、この前まちがえて危うく隣の家に突っ込むとこだった。
寸前で止まったけど。冷や汗もんだったよ。やはり自己過信は禁物だな。
次の日から早速車はやめたよ。今は自転車だ。まぁおまいらも気をつけろよ。

>>356
ATってミスじゃなくても何かの時（故障とか）で暴走する可能性は否定できないからサイド引く癖はつけたほうがいいよなぁ。
MTだったらクラッチ切っちゃえばなんとかなるけど本当にATはお手上げだからな。
それとも絶対に故障は無いと思っているのかな？

>>367
アクセルとブレーキを踏み間違えるやつが、
右足と左足を間違わない保証なんてありえないよね

左足を緩めたら車が前進した！慌てて反対の足を踏む！ってことにもなりかねない。
結局両足操作はなんの解決にもならない。

>>372
なこと言ったらどうしようもないわなｗ
あんま脳の話とか詳しくないけど、右足と左足は間違わないんじゃない？
右にハンドル切ったつもりが左にきってました、なんてポルナレフ状態は
聞いたことないし

>>357
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局のところ自分の意に反して車が動きパニックになって
止まろうとブレーキを踏んだつもりがアクセルだった
ってことじゃないの

踏み間違いの原因は頭の回路の混線みたいだから
あんまり自分を過信しないほうがよさそうだな・・

俺も経験あるんだが、ブレーキを軽く踏んだつもりがアクセルで、
車が加速するとめっちゃ焦る。頭が一瞬パニックになる。

俺はここでブレーキ踏めたから助かったが、
そのままアクセル踏みこむやつはいると思うよ。
ブレーキだと思っているんだから。

>>373
右左は簡単に間違えるよ
靴を左右履き違えるやつが一人もいない、と主張するかい？

アクセル踏もうとして間違えてブレーキ踏んだやつって聞いた事ない

ATは左足にも副ブレーキを付けて置くべきなんじゃね？

>>360
>特例として、雪国じゃサイドブレーキは禁物。凍ってサイドブレーキをいためることがあるから、
>自動車のマニュアルにもサイドブレーキはしないように書いてあるものまである。

本当に？それ寒冷地でも傷めないブレーキを採用するべきじゃないのかな？
う〜ん、今回みたいなのはともかく発進時の踏み間違いとかってフットON→サイド解除→フット解除→アクセルONの手順を
きちんとやっていればかなり防げそうだけどなぁ。

>>356
俺、ボタン押しながらサイドブレーキしてる。
最近乗った車はペタル式のサイドブレーキで、ブレーキかけた時に音しなかったよ。

そろそろ、ブレーキとアクセルのハイブリッドペダルを作るべきじゃないか？

いいかげん店の前にぶっといポール押っ立てろよ

>>378
まあ、人間がやることだから間違いがないとは言い切れない、でも
＞靴を左右履き違えるやつが一人もいない、と主張するかい
この例えは、全然違うと思いますｗｗ

バイクみたいに捻る、握ると全然違う行為にすればかなり減るんだろうな

>>373
ずっと両足がペダルの上にあるんなら大丈夫だろうけど、その体勢って結構つらそう。
信号待ちとかで「疲れた〜」って足を休ませて次の発進で
右足ブレーキ、左足空振り、ってのならありそうだな。

車の前に対物センサー付けた方がよくね？
これで強制停止させればこんな事故はおこらないはず。

とにかく
そんな位置にペダルつけた自動車会社を告訴しろ。

>>381
雪国でも普通にサイドブレーキはしなさい。

夜を越える駐車のときには、サイドブレーキが凍る場合があるので、そのときはサイドは引かない。
ただし、それ以外の車止め措置をするべき。
坂道駐車なら凍ってもしょうがないと諦めてサイド引きなさい。

>>360は聞きかじりの雪道知識でしょうな。雪国では思いのほかみんなサイド引いてますよ。

ナルセペダルを業界標準にすればいいのに。

>>381
寒冷地だとワイヤーラインが凍り付いてサイドブレーキ解除しても戻らない可能性があるって事

>>331

ん？何が言いたいんだ？

間違えてバックギアに入れて動かしても即気づいて止まれるだろ
何でそのまま踏むんだよ

>>386
そこはペダル配置でなんとかなんねーかなあ
ＭＴ車でクラッチ右足で踏んだり、左足でアクセル踏むなんて聞いたことないし
ＭＴ車でもＡとＢ間違えるのはあるらしいけど

右と左で分ければ事故は減るんじゃないかな？ゼロになるとは言わないけどさ

車止めと店舗の間の隙間を歩いていたら、目の前で正にブレーキとアクセルを踏み間違えた婆さんが店舗にぶつかった。
あと一〜二歩進んでいたらカタワにされるところだった。

>>360
今時は問題にならない。
サイドブレーキはしっかりしろ。

>>175
大雨が楽しみですね

>>368
実際はAB同時に踏み込みブレーキの効きが悪くなる。
それを良く考えれ。

>>394
>ＭＴ車でクラッチ右足で踏んだり、左足でアクセル踏むなんて聞いたことないし

そりゃぁね・・・どこかの国のサーカス団員くらいしか出来ないんじゃないか？

車の前後にセンサーつけて、障害物があったとき、いきなりアクセル踏んだときに車側が制御するしかないかもな。

>>381
ブレーキの摩擦部が凍り付いてしばらく離れなくなるためだよ。
解決するにはブレーキ構造自体を考えなければならないしな。
変えたら変えたでシャフトうやギアに負担行くから結構難題なんだよな。
実は俺も雪国の知人に話し聞くまで知らなかった。5年前のトヨタ者のマニュアルは雪国ではと書いてあった。

>>396
いまどきは問題にならないって言葉で言われてもね。
構造的に大丈夫だというエビデンスだしてくれない？

アクセルブレーキの前にギアを間違えてると思うのだが

>>398
AB同時踏み込みは無いと思うよ？
Bを踏み込めば、その反動動作でAを抜くと思われ

MTでも踏み間違えや一瞬の混乱はあるよ。
でもだいたいはエンストしたり咄嗟にクラッチ切るので大事故に繋がる事はATより少ない

>>370
それはいくら何でもナイーブ杉だろ
事故ったわけじゃないんだから、
気をつけながら運転すりゃいいだけじゃね？

右足でｸﾗｯﾁ。ﾊﾟﾆｯｸ恐ろしす。
http://www.youtube.com/watch?v=1Svene3bCjk

>>387
前走ってるのが車とかだったらFUGAなんかは
勝手に色々やってくれるみたいだけどねぇ

おい、このババアの車が判明したぞ↓

http://www.youtube.com/watch?v=_Y5rOiSHOwU

>>401
ワイヤーラインはテフロン加工され凍っても大丈夫なようになっている場合が殆ど。
それよりパーキングブレーキしないとATパーキングピンが痛む。

>>403
やってみなよ。広い場所で。
咄嗟的には足を突っ張るほううにか体が動かんから。

>>409
言葉じゃなくて資料で

>>406
よくわからんな。どうやったら右足でクラッチ？
右足と左足が逆についてる人なのか、それともシートの上に回転座椅子でも置いて運転してるのか・・・

クリープで進んでいる時に、ペダルから足を
完全に離離している（右足の膝は曲がっている）と
とっさの時には間違えるよ。
特にバックの時には

コンビにも何度も何度も突っ込まれてるんだからいいかげん駐車スペースと建物の間に
頑丈なガードレールみたいなのを設置すればいいのに。

また女か

>>411
公開できる資料なんてないよ。

F1みたいにハンドルにブレーキつけたらいいのに

>>410
レースやラリーの世界ではleft foot brakingはかなりメジャーだよ？

関連スレ

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:59:54 ID:8lSOgE4k0
アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。

原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/

女性（爆）

>>418
それはバケットシートに5点式シートベルトでしっかり固定された状態だから出来る技。
普通のシートで緩々の3点式シートベルトでは急ブレーキは無理。

>>418
レースやラリーでは多点式のベルトで身体固定するしな

強化クラッチ組んだ小排気量ターボ車なら
不用意にクラッチ離したらエンストなのにな


女じゃ強化クラッチだと町乗りきつそうだけどｗ

一時停止側のじーちゃんドライバーが、珍しくホントに一時停止していた。
左見て右見て私の顔を見た途端
すんごくビックリした顔してアクセル踏んで、ロケットスタート並みに飛び出して来た。
埼玉こわい

杉戸か。
久喜でも2年前くらいにこんな事故があったが…
この地域の車はスピード出し過ぎなんだよな

>418
左足が遊んでる状態がいやなんで
ATだと左足ブレーキをやってるな
教習でダメって言われたが、なんでダメなんかさっぱり判らない
聞いても明確答えないし

>>416
残念だ。しかしまぁ世の中そんなものかね。安全に関するものはすべて公表してほしいと要望はしてたんだが、変わらずだな。

自動車会社で働いて思ったけどね、技術なんて客にわかるようにしていくらのものだと思うんだ。
特に安全面は。ＡＢＳやそういったわかりやすいもの以外にも、こういう工夫してますってわかりゃなぁ。
ブレーキや素材とは無関係な分野だったので、交通安全ミーティングで聞いても誰もわからず状態だったな。

女は運転するなよマジで
以前コンビニで立ち読みしてたらバックで突っ込んで来やがった

ガシャーン！じゃなくてゆっくりとミシミシならしながら

>>411
まぁ、話のネタは俺が振っちゃったんだけど大体事情は理解出来たよ、ありがとう。
何となくだけど車によっても違うんだろうなってのも分かったし。

何となくだけどATってクラッチ無い分サイドの使い方って重要な気がするんだよね。
こういう事故や発進ミスの事故が記事になる度に使い方をきちんと分かっていれば大分違うのかなって気もするし・・・・
自分の免許取得の時ってATの講習とか無かったんだけど免許取得の時ってそういうのってやらないのかなぁって素朴に思ったんだよね。

その地点まで運転してきているのにアクセル・ブレーキを間違える、というのが何時も不に落ちないなぁ。

踏み間違いで事故がこんなに起こってるのに、構造の問題とかって
野田が騒いだりしないのはなんでだ

>>429
MTでAT講習あった頃にとったけど
ATはブレーキへたれ易いから、いざとなったらギアで速度むりくり落として
最期はサイドでトドメをさすとか頭の隅に覚えておけとか習った気がする
あとNにいれるとクラッチきったのと同じになるから使い道に注意するようにとか

信号は赤のまま変化ないのに、ちょっとずつ車を前進させるバカは
やっぱりAT乗りか？
そのうち車一台分くらい間があいて、後ろの俺の止まり方が悪かったように
見られるのが非常に不快だ

>>427
そこは安全に関する資料じゃないがな。
技術は一般に公開してるだろ。おまえ自動車会社で働いているのに知らないのか？
技術資料ぐらい読め。いくらでも転がってる。

>>426
多分ポジションの問題だと思うよ。
ここでも左足ブレーキしろっていう話はあるけどそれをしてちゃんとしたシートポジションを確保出来るのならともかく殆どの車は無理じゃないの？

山の長い下り坂でブレーキランプ付きっぱなしの奴見ると
AT限定なんだろうなといつも思う

なんで踏み込むのだろうか？
たまにアクセルペダルを間違えて踏むことがあるが、
動きに驚いて足を引っ込めて、右足でブレーキペダルを踏めると思うが。

>>433
それは昔からいるDQNドライバーです
ATとかMTとか関係なくやる奴居る

バックでは10キロ以下になるようリミッター付けとけ、解除できるのもセットで。

左足ブレーキできるくらいなら
MT乗れるような気がするんだが…

>>432
やっぱり教習所はちゃんとやっているのね。
そうだよね、坂道だってあるんだしいざという時の停止の手順とかきちんとやらなきゃ危ないよね。

カカトを常にブレーキペダルの下において
アクセル踏むには足首をひねらないといけないように
クセつけておけば多分平気なはず

今の一般人にMTなんて選択肢は最初からありません

>>440
俺はこれまでMTに乗っていたけど、左足ブレーキングすげぇと思って
ATに買い替えた

>>437
いつもブレーキを踏み込んで止める習慣になってるからじゃないかな。
いつもの習慣で踏み込んだはよくある話。
急停止急発進しつつ何かしてる奴を結構見かける。

>>433
そういう奴に限って青になって進もうと思ったらまだ前塞いでるんだよなあｗ

>>442
俺も普段はそのポジションかな？
その位置だと一気にアクセル踏み込む事は無いからね。
間違えて踏み込む人ってアクセル、ブレーキ踏む度に足を移動しているのかな？

>>438
いや、ATのクリープだろ、それ。
MTだとクラッチ操作が必要だからしないよ。
半クラはクラッチ傷めるし、そんなアホな事したら自分が疲れるだけだし。

AT車はクラッチの場所をブレーキにして左足ブレーキしかできないようにすればいい。
ただしMT乗りはクラッチと間違えて思い切り踏んでしまうリスクがあるが。

>>429
俺は5年前に採ったけどATもやったよ
というか今は組み込まれているはずだが

オレずっとＭＴだけど（総走行距離30万キロオーバー）ＡＴは怖くて乗れん。
よく揃いも揃ってＡＴ乗ってると思うよ。
首都圏に住んでるが、決してＭＴが面倒だと思ったことは無い。

>>451
何もしないと勝手に走り出す車なんて凶器以外のなにものでもないわな
なにそれこわい、となぜ思わないのか不思議だ

クソミソに言われそうだけど
免許取る前からレースゲームとかで
左足でブレーキ踏むクセが付いてた
MTの時はちゃんとクラッチ操作に使うのだけど、
ATだとブレーキに使ってしまう

>>450
ご免ね、俺免許取ったの昭和なんだよ・・・・・

>>453
それでちゃんと上手く操作できてるんだったら、少しうらやましくも思うな。
もう慣れちゃって左足でブレーキなんてやっても危ないだけだろうからやりたくないんだ。
無理に左足ブレーキを修得するために練習（という名の危険運転）繰り返すくらいなら、
右足のみの操作で安全運転するほうを心がけるよ。

アクセルとブレーキ間違えたって、このオバサンどれくらいの力でブレーキペダル踏んでるんだ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4838770
プロでも踏み間違いはあるんだぜ
しかも3ペダルで。

>>448
俺は今乗ってるのATだけど、若い頃まだ道にMTが多かった時に
自分もMT乗ってた時からいたよそんな連中は

踏み間違えしないようにする装置がすでにあるとテレビニュースであんどうさんも言ってるのに、まだ付けてない人もいるんだね。わたしは免許ないから関係ないけどさ。

今もうMTほとんどないでしょ
スポーツカーか、俺が買ったような最安のMTの軽ぐらいしか
MTは復活させたほうがいいようにおもうけどなあ
ギアチェンジなんか、かっこいいじゃん

足一本で車が動いちゃうって危険過ぎだろ
左足用にもう一本ペダル付けて両足で操作しないと走り出さない車は出来ないのか

老人は車を運転するな、マジで。
今日当て逃げした京都ナンバーの銀のボルボのおまえだよ。

>>433
あれは本気でうざいな
普段原付乗ってるけど、こっちはすり抜けもせず止まってんのに
前の奴に進まれると後ろのが強引に詰めてきて危ない

>>447
教習所だと踏み換えろって言われたような

461
基本的にね昔ながらの構造じゃないと、逆に事故が増えるからとの意見があるらしいよ だから簡単に ふむやつの位置は変えられないとか。うわさきいた。世界基準なんじゃないかな

>>460
シフトミスしてオーバーレブにびっくりするのもご愛嬌ということで。

>>461
っMT

>>456
想像力ないやつだな。

ブレーキで踏んで止まろう（ここで間違えてる）
↓
あれ？止まらない
↓
もっと強く踏もう
↓
さらに加速
↓
パニックで踏み続ける（ブレーキだと思ってるから）

漏れ、アクセル踏もうとしてブレーキを踏んだ事ならある。

あれ？いつまでも動かんなぁとおもてたらブレーキを踏み続けてたみたいだ。

AT左足ブレーキが絶対に駄目なのは
パニックに成った時に、ブレーキと同時にアクセルも踏んでしまうからだろ

常識で考えて、１％でも安全性が高いなら、安全性を最優先の乗り方を選択しろよ
とにかく論理的に突き詰めて考えられない馬鹿は車に乗るな

>>464
そうなの？イメージだと踵の位置がいつも同じ場所にあったほうがミスは減るような気がしていたけど・・・違うのか。

>>469
この事故は、AT右足ブレーキのせいで起きてるんだが

顔から駐車スペースに入るのが悪い。
ケツから入れ。ケツから。

>>472
でも、コンビニとかバック駐車禁止のとこも多いよ。
ウインドウとか排ガスで汚れるからなんだろうけど。

>>473
あとは寺と神社な

>>472
ケツからコンビニに突っ込んだり立体駐車場からダイブする事故は同じぐらいあります

コンビニも突っ込まれにくい構造にしてないのも頭悪い。
設計で工夫出来る余地もあるだろうに。

AT

　　　とか

　　　　　　　　MT

　　　　　　　　　　　　とか



　　　　おまいら　　馬鹿　　　なんですか？

>>477

やたら空白あけて得意になってるけど、どうしたの？ｗ

俺の右足のアクセルワークは見事なもんだよ。
そりゃ女も濡れるってなもんだよ。
クイックイッ。

>>477
やっと取ったMT免許が自慢で仕方がないコドモだろ。
俺の時代はAT限定なんて免許もなかったが。

危ないから俺以外は運転するな

500回目くらいだなこのニュース

またかよ・・・

国産車のアクセル軽すぎるんだよ。
パワーが無いから、わざとそうやってるんだろうけど。

少し踏んだだけで勢い出るから危険。

>>433
自分の中じゃ
見切り発進する奴に限ってトロトロ走るというマーフィーの法則がある

>>472
田舎じゃ店の駐車場が民家に密接してるような場合は、前向き駐車必須な事が多い
そんな事を気にせずバックでとめるアホはやっぱり女が多い
こないだパトがそれやってたからガン見してしまった

>>469
＞パニックに成った時に、ブレーキと同時にアクセルも踏んでしまうからだろ
そんな風にならない。　
左足ブレーキに慣れてしまえば、パニックになったときに
右足を踏ん張るなんてことは　ありえなくなるから。
　
人間は本能で両足を踏ん張るはず　なんて言う人もいるが、
その理屈なら、右足のみで運転している人は　アクセルからブレーキペダルに
踏みかえるなんてことは不可能だ。

もう年中なんだからコンビニも店の構造変えろよ。
おちおち買い物もできんだろ。

ATのこの手の事故は後をたたんし怖いな
MT乗りでATに乗った時失敗したのは
サイドブレーキが足下ので運転中にクラッチと思って踏んで焦ったわ

よくあるなｗ

>>485
＞左足ブレーキに慣れてしまえば、パニックになったときに
＞右足を踏ん張るなんてことは　ありえなくなるから。

じゃあ慣れるまではどうなんだ？
ブレーキ踏んで減速Ｇがかかったときは？

間違えないだろ。
AT怖いとか言ってる奴馬鹿？

こういう人達のせいで、また制度なんかが変わるんですね

チャイルドシート
原付バイクでヘルメット

どこまで過保護に進のでしょうか

毎日のように
コンビニに車突っ込むね。

コンビにも今後の新規開店は
車止めを
３０センチくらいの高さで作らないと駄目だね。

>>485
減速Gが掛かった状態で踏ん張ると言っている。
お前やって見てから言え。

>>492
ガードパイプ付けているコンビニあるぞ。

ブレーキをアクセルと間違えて停まっちゃう事故はないのか？

アクセルなし、ブレーキのみの車を作れば全てが解決

昔はマニュアルトランスミッションの安全装置としての側面もちゃんと評価されていて、
出始めの頃のAT車には左足でアクセル有効化ペダルを浮かせないと停止状態ではアクセルペダルが効かないのがあったんだけどな
クリープは有効だから危険性は変わらない、走り出すのにわざわざ面倒な操作が要るんじゃATの意味が無いって事で普及しなかったな

コンビニ禁止
女は運転禁止
どうでしょう？野田(笑)さん

ここ十年位で三回やった

大学の時の後輩女がコレやってたけど
別にニュースになってなかったな。
実際にはニュースで見かける以上に、同じ事故が日本で起きてんのかもね。

これは女性の特徴で、女性はわけがわからなくなると
今していることをやり通すようにできている。

>>253 >>268
GPSでコンビニを検知して
駐車場ではアクセル踏めないように
しておけばいいんじゃね

>>379
おれは高速の追い抜きでクラッチを踏もうとしてブレーキをふんだことがある

あれはあれで焦るった
当時はMTしか乗っていないはずたったんだか

バックで駐車しようとしてる時に隣の車が発車すると、自分が物凄い速さでバックしてる錯覚に陥る

> 「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」

この言い訳がいつも理解できない。

AT限定免許は欠陥品なんだね

アクセルとブレーキの踏み間違える
どんな条件のときなるんだろう　俺は一度もないよ

脳の錯覚か足が意識とは違うペダルに動いてしまうかだよな？

>>507
着座のとき 斜めに座ると 間違えるよ

店に突っ込む程の急加速ってアクセル底踏みでもしない限りならないだろ？
踏み間違えたとして、駐車する際にブレーキってドカッと底踏みするもんなのか？
中で急激なGがかかってガックンガックンなるぞ

>>504
あとワンコイン洗車の目の錯覚は異常だな


エンジン切ってるのになぜ動く・・・・

初めて乗る車だとブレーキの位置が感覚とズレてて一瞬焦る

突っ込むところは必ずコンビニだなｗ

俺は、白岡町のコンビニでやった。

俺は車を運転しないが、女が運転してる車の前を横切るときなどは緊張する。
急発進したりしないか不安だ。

道路って平坦に見えるとこでもわずかに傾斜ついてるもんなんだよな
MTならブレーキ離したら降るんだ

んで、俺が信号待ちでよくやる暇潰しだが、恐る恐るブレーキから足を離すんだ
それでピタッと停止したままだったら何だかとても嬉しいw
よっしゃ！とw

>>516
そうかよかったな

頭の中では踏み変えたつもりになってるんじゃないの？
んでブンと踏んで、あら危ないってもう一度踏んじゃう。w

非常ブレーキを動作させる


つかアクセルとブレーキ間違えるような方は日勤教育がおすすめだせ

危なくて信用なら無いから、
俺以外の人間は運転するな

>>513
コンビニは店舗と駐車場の間の緩衝帯が狭すぎる。

たびたび起きてるのだから、踏み間違えたときの暴走防止の
安全装置を考えた方がいいよ。
たとえばAT車は時速10km以下でアクセルを最大に踏んだときは
燃料カットされるようにするとか。

>>27
突っ込むのはわからんけど
自分の駐車場とかでこすってるのは余裕で100件毎日あるでしょう

首都高速とかで壁が黒くなってるのが怖いわｗｗ

こういうときこそ、障害物探知センサーの出番だろう
心配な人は、多少高くついても、導入をお勧めする

危ないからブレーキとアクセル禁止にした車を販売するべき。

うちの近くじゃねぇかよ

AT使いこなせないダメ人間はMT乗ってろよｗ

身障者向けの運転補助装置
あれに変えたら良いんじゃ無い？

そのうち50才以上と女は保険料が激高になるな

この手の報道っていつも思うが、建設的でないよね
なんで踏み間違えたのか、きちんと取材して欲しい

なんでコンビニはすぐアクセルとブレーキを踏み間違えた
ドライバーに突っ込まれてしまうん？

54歳でコンビニ通いか。底辺の人生・・・

ここのセブンイレブンで昔バイトしてた

突っ込んでやるなら小沢一郎とか鳩山にしろよ！
コンビニは迷惑だ！

野田っちーAT禁止マダー？

踏み間違えて突っ込む場所がいつもコンビニなのは気のせい？

>>536
コンビニに突っ込むと話題になるだけで他の場所でも突っ込んでいる。
それならばどういった場所で起こっているかというと「駐車場」なんだよ。

駐車場の目の前に店舗って造りはコンビニが一番多いからな
一般的な乗用車のバンパー高くらいまでコンクリにするだけでだいぶ違うと思うんだが
なぜか新規店舗でも地面まで全部ガラスなまま

そういえば、下までガラスにする必要無いもんな。

>>525
激しく、同意！

最近こういうニュースをよく目にするな。
自動車会社はよく考えてほしい。

俺、フット式のサイドを掛けたあと、なぜかすぐに解除(ハンド)してしまう。

ほんと馬鹿みたいにこのケースの事故多いな
そのうちAT車の規制入るんじゃね？

車って、まだまだ未完成な機械だと思う。

月1回ぐらいはこの手の暴走のニュースが流れてるな

増えているなｗｗｗ
同じ事故が、岐阜でも起きているしｗｗ

もう車は豆腐並の柔らかい素材で作って、何かにぶつかったら運転手のみ死亡するような構造に汁！

>>74
ヤクザ事務所にはトラック

またしても
ババアが特攻したのか。

>>14
ジャンゴーウェルカム・・・

車止めの代わりに、一方向にのみ回るローラーを
地面に設置しておけばいいのに
車検の時に車乗せて回すような奴
これならバックしすぎて突っ込んだりすることもなくなるだろ

21世紀になってもまだ神風ATTACKやってんのか
どうせ突っ込むなら軍艦マーチが流れているパチンカス屋に汁

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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