【話題】新しいのに懐かしい…東急世田谷線よりみち散歩

暗くなってから帰る習慣が付いてしまったせいか、明るいうちに仕事が終わると、かえって困る。
そんな時に限って観たかった映画は終わっているし、食べたかったものが思い出せない。
そこでお勧めしたい路線が東急世田谷線だ。この路線はかつて渋谷から多摩川を越えて
走った玉川電気鉄道、後の東急玉川線の生き残り。玉川線が廃止され、世田谷線として
独立してから今年で40周年を迎えたという。

東急世田谷線を下高井戸から三軒茶屋まで乗ってみた。かつて玉電と呼ばれた路面電車の支線で、
わずか5キロメートルを約20分で結ぶ。本体の玉電は自動車交通の邪魔になるとして
廃止されたが、世田谷線は専用軌道ばかりだったため生き残った。その経緯は都電荒川線に似ている。
世田谷線の電車は10年ほど前まで路面電車風だったけれど、今はLRT風の新車になった。
新車といえども最高速度は時速40キロメートル。なんとものんびりした路線である。
(後略)

*+*+ +D Style 2009/05/23[00:49] +*+*
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0905/22/news103.html

？

問題は、山手線の外で縦に走る電車が限定されてることだろ。

中央線・京王線・小田急線・田園都市線・東急東横線の連絡が悪すぎる。

これは…(゜_゜)

全部潰して新しくしろ

ちいさんぽ

>>1
基本的なことを聞くけどこれのどこがニュース速報なの？

おっさんポｯ

たしか10年くらい前までは、まだ床が木の板の車両があったね。
梅雨の蒸し暑い日にそれに当たると最悪だったような記憶がある。

関西から乗りに行けばいいのか？

地元民から見れば、取り上げてもらってうれしい感もあるけど・・・

速報じゃないよね・・・(；＾ω＾)

この筆者のビジュアルはなんかすごいな

> 食べたかったものが思い出せない。そこでお勧めしたい路線が東急世田谷線だ。

それで、食べたかったものが思い出せたのか？（脈絡がようわからん）

世田谷線はﾁｬﾘよりも遅い。



しかし、バスを遥かに上回る輸送力がある。

おい、これニュースじゃねえだろ
世田谷線は昔の緑の鋼鉄のほうがよかった

>>3
大井町線が吉祥寺あたりまで延びたら便利なんだがな

うちの母なんかは今だに「玉電」と普通に言うな。
最近の話だが線路脇にタヌキが住んでると言ってた。
世田谷って昔は田舎だったからね。

松原駅の近くのオオゼキは色々重宝する。酒も色々置いてあるし。

>>3
まったくだね。でもいまさら無理か。

学生時代、この沿線に住んでたな〜。
自販機下の小銭の近所の小学生との争奪戦、ﾅﾂｶｼｽ

確かに今の車両は風情が無いが301号編成だけは旧玉電カラーで少しだけ和む

新車化は結局大失敗だったな
車両は狭くなるし着席人数は半分以下になるし
定期で中ドアから乗れなくなったし
おまけに設計ミスで下高井戸と上町で前のドア開かないし

渋谷ハチ公前に展示のかわいい電車が走ってたのはどこ線？

昔の列車みたくもうちょっと丸っこくなってくれればなあ・・・
今の車両はシャープすぎるような気がする

>>23
世田谷線以外の東急全部走ってたよ

都内を縦横無尽に都電が走ってた頃の東京を体験してみたかったなぁ
車なんていらないから、輸送系以外の車は規制して
都電復活させてくれればいいのに

>>26
警察と消防､救急車くらいは通してやれよ・・・

>>23
熊本ではいまだに現役です（実話）

>>22
下高井戸は開いてるけど？？？

昔の車両…趣きのある木造旅館
新型車両…駅前のカプセルホテル、プラスチッキー

願わくば一日だけでもいいから元に戻してほしい

>>30に広島の旅を進呈します。

もちろんグリーンムーバーなどのハイカラな車両の走る広電は禁止で。

>>30
元に戻せないことはないんだろうけど､少し改造が必要になるかもなあ。
バリアフリー対策でホーム上げ底にしてるし。

できれば昔のデザインを元に､中身は今の時代に対応した新車両の方が良さそうな。

>>1
>今はLRT風の新車になった。
ここはLRVと書くべきだと思う。

新型(といってももう新しくないが)は重心が下がったのか、揺れが減った。
立っててもあまり苦にならん。

世田谷樹海は散歩してても良く迷うんだが。ｗ

世田谷線沿線の商店街は何かどこも活気がないような・・・

大昔に、今のLRV顔負けの低床電車が走っていた。

>>33
確かに。というかこの記者LRTの意味を勘違いしてないか？
LRTって海外で走ってる低床車のことだけじゃないぞ。

まだ信号待ちしてる？

初めて乗ったときシステムさっぱりわからなかったよ
駅に書いとけよ
バスと一緒だって

昔は区役所に行くのによく乗ったけど
今は支所が近所にも出来たんで乗らなくなったなぁ。

運賃140円だっけ。
高くない？妥当なの？

上町駅周辺はすがやみつるの地元なんで
駅横の本屋にゲームセンターあらしのサインが飾ってあったなぁ。
何年か住んでたけど世田谷線はのんびりしてて好きだ。

ちい散歩かと思った

運賃は170円先払い〜♪　
あと上町本屋はつぶれたよね

あ、間違えました、140円です　
170円はバスだった

三軒茶屋駅のとこにあった立ち食いそばのカシワヤってまだある？

せたでんは庶民の足というのは過去の栄光

このままにしておくのはもったいない

LRT化して路線網を伸ばそう！

下高井戸⇔三軒茶屋

>>23
ハチ公前にあるのはこの電車
ttp://www.youtube.com/watch?v=K4CdbzWcwHM
世田谷線を走っていたのはこの電車
ttp://www.youtube.com/watch?v=ie-dCH8kYOc

京王線下高井戸駅ホームのよがみ具合は異常

>>51
よがってるのか。それはスゴいな。

ちい 目覚める
ちい 出かける
ちい おぼえる
ちい 散歩

>>42
あの辺恐ろしく道が悪いからバス代わりと考えれば…

バスよりも安いしな
定時にやってくるし

玉電廃止時に砧支線も残して欲しかった

車両が新しくて全然懐かしさを感じない。
この程度で懐かしさを感じてるのは東京のヒッキーじゃないか。