【東京】自分の車にはねられ４４歳男性死亡 ギアはニュートラル、サイドブレーキ甘かったか-大手町の駐車場

>>911
車乗りからすると、ちょろちょろするバイクはウザイんだぜ

再度は、足踏み式がいい！

中央コンソール付近がすっきり、また足で踏んだほうが楽にできる。

マジで、全車種に付けてくれ！

>>904
トラック乗り乙

>>912
そうか、確かにｗ
すまんな。

>>912
バイクがウザいと思うようでは余裕が無いなｗｗｗ

車屋は必死に右も左も関係ないと電波飛ばしてるｗ
今でこそ日本向け右製造がきちんとしているが、
これまでどれぐらいの不良右車で犠牲者出したか忘れんなよｗ

993カレラのタイプ2か
いいセンスしてるのにな世界的に景気悪い時の911だから
996より球数が圧倒的に少ないゆえ相場が逆転してる

ポルシェといえば９３０ｔｕｒｂｏ
他はなんちゃってポルシェ

>>917
具体的にデータ出せ。

>>915
>>916

ごめん、自分の技量不足です。

特に、うっかりサイドブレーキ解除が甘いまま走りがちな癖のあるひとは、絶対にサイドブレーキを信頼してはいけません

防犯ｶﾒﾗの映像見たいな

>>912
渋滞中にすり抜け失敗して、ドアミラーぶつけて手挙げるだけで逃げるバイク乗りは確かにウザイな。

>>924
ボディに体当たりして転ける奴とかもいるしな
あれは怖いわ

なんのために生まれて、なんのために喜ぶ。
わからないまま終わるね……

>>925
そういう自爆行為でライダーが怪我したり死んだりしたら、過失割合どうなんだろな？
完全停止なら10:0だろうけど、ほんとに止まるくらいの(ATでクリープで進んでるくらい)速度でそれやられたら
車にも過失割合付くんだよな。

普通にベンツEｸﾗｽにしておけば
今日も元気に生きてたかも知れないのに
993みたいな下手物を選んだばかりに･･･
成仏できるか脳

車関係は
かつての右H輸入車の不備を指摘されて
隠蔽に必死
こいつ昔からいる

動画まだ？

まー気持ちは判るわな。左ハンドルじゃなきゃよかったのにね。

ポルシェって顔かよｗｗｗｗｗｗ
どう見てもマツダデミオだろ

>>929
今は？

しかしID:qP7m88TYOはすごいなｗ
真夜中から今まで何やってるんだろう？

>>882,>>884　自己レス
運転者、ポイントは以下の２点に集約されそうだ。
・左ハンドル自体の潜在リスク
・坂道で車を離れる事の潜在リスク
危険性を認識して回避行動がとれた可能性も検討される。
甘いサイドブレーキとニュートラルが引き金になっているから、
車の整備不良の線まで含めて、車両管理責任が問われそう。
ニュース映像から解るけど、少し手前は平らになっているので、
そこで止めて安全確保策を取ることだって出来たと見られる。
発券機の位置が悪いといっても、坂道で停止させて車を降りて
取れという使い方を強制している訳ではない。
今回は自爆で済んだわけだけど、元々人を巻き添えにしないように
予防措置を講じる配慮が欠けていたと指摘される可能性がある。

と、いうのは今ごろ保険屋さんの間で話し合ってる頃かな。

>>935
＞発券機の位置が悪いといっても、坂道で停止させて車を降りて
＞取れという使い方を強制している訳ではない。
発券機を坂道に作った駐車場の管理リスクが抜けてるよ。
停止線の変わりに黄色い枠を書き込んでるからね。

オマエが心配しなくとも地所さんは被害者の気持ちに立って、
善処するよ。

>>936

「発券機を坂道に作ってはならない」
「作る場合は事故防止の対応をしなければならない」
という条文でも明文化されてるのか？

これでゴネても、「左ハンドル車お断り」で終了ｗ

日本郵政の西川

こうゆう事故の場合
トヨタ車て思っていいの？

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　l￣￣＼　　　 　 , ｷﾞﾔｧｧｧｧｧｧｧｧｧ
　　「￣￣PORSCHE￣￣＼('A`)/
　　`-◎──────◎一'　丿
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

アクセンチュアaccentureってどうよ２
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1236963349/

　

>>940
会社もクソだし社長もマヌケ

必死に擁護してる奴もいるけどなｗ

会社ぐるみで大量に退職勧告なんかしてるから…

>>935
ﾊﾞｶ

嘘発券機

もう飽きて誰もレスしなくなったな
馬鹿社長も忘却の彼方へ

まだ晒されてる
http://careers3.accenture.com/ATS/Japan/CompanyData/vision.htm

>>946
会社に泥を塗った罰として、死ぬまで貼り付けなんだよｗ
外資系おそロシア

>>947
死ぬまでって、もう死んでるだろｗ

車の前に行くとはね。
しかも動き出しは降りた時に違和感で判るよ。
余程急いでいたんやね。


会社は次の社長登記終わるまでは
死亡しても前の社長のままだよ

ポルシェってバカの成金社長がのる車でないって事は理解した。
国産乗るべきだったな！　はっきりいって笑いがとまらんな！

で、その怪力で車を止めることができたとしてもだよ、
そのあとどうするつもりだったんだろう。
車を抑えながら、サイドブレーキかけに車内に戻る訳にいかんし。
だれかが来るまで待つつもりだったのか。

>>947
自社のいわばリスクでさえ、迅速に対応できないということは（それも、サイトの一部を一時的に閉鎖するだけで済むこと）、
コンサルティング先の顧客企業のリスクに対しても、当然迅速に対応できないということですねｗ

>>895
だな
また、この人は、仕事柄、おそらくウイークデーは毎日深夜遅くまで仕事をしていただろうから、
帰りに愛車のポルシェで帰るのが息抜きになっていたと思われる（別にポルシェでなくても、車内で1人きりになり、運転するのは気分転換になる）
深夜まで毎日仕事をし、満員の終電で毎日帰るのは耐えられないだろ

こないだやりそうななった。気を付けよう

http://careers3.accenture.com/ats/japan/culturestaff/
＞アクセンチュア・テクノロジー・ソリューションズには、風通しがよく、
＞共に会社を良くしていこうという姿勢、社員一人ひとりを大事にしよう
＞という雰囲気が溢れています。そのような企業文化を実際の社員や社長
＞の声を通じて感じてみてください。

社長の声？　無理…

>>953
趣味の対象として車があり、その空間でこそ落ち着ける者も
いるだろう。

だが、ここでこの社長が揶揄されてるのは、成金趣味的に
高級外車を何台も乗りまわし、その外車が一因でマヌケな
死に方をしたから。さらに勤務先が悪評のたってる企業だし
車の趣味とか関係ないよ。

そうかな？

>>957
スレを読み返してみろよｗ
面白半分に馬鹿にするレスがほとんどだろ

なにを抵抗してるんだ？ｗ

>>953
ATSの下っ端は残業体質だけど、役職しかも社長はそんなこたあない。
良くも悪くも、合理的な時間マネジメントが出来ているから社長になれる。
現に、事故当日も単に籍をおいてるノルマ的出社だった位だから。

ただ、外資のトップは年功序列企業以上にそのイスを狙われるので、
警戒するストレスは相当あったかもしれないな。
８階の部屋では「社長ネタ」も飛び出すなど笑い声が絶えなかったｗ
主にアクセンチュア本体の出向組だがな。

>>957
まだ　あったのか　監視カメラの映像まだかお

また東京か