【企業】トヨタ、新型「プリウス」発表…納車は５ヶ月待ち

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2009/05/18(月) 14:18:57 ID:???0

・トヨタ自動車が18日に発表した新型『プリウス』。現時点で注文した場合、関東にある複数の
　ディーラーに電話で確認したとろ、納車は9月中旬から10月になる見通しとのこと。
　発表日以降では、実車を見てから決めるといった顧客からの注文により、さらに受注をのばす
　可能性があるといい、納期は5か月待ちとみておいたほうがいいだろう。

　トヨタのお膝元である愛知県のディーラーでも同様の回答で、ディーラーが見込みで注文を
　入れた在庫車のようなものもないという。一部の報道によると発表日までに受注台数が8万台を
　突破するとの情報もあり、メーカーの増産体制にディーラー関係者の期待がかかっているようだ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090518-00000003-rps-ind

※画像：http://ca.c.yimg.jp/news/20090518115531/img.news.yahoo.co.jp/images/20090518/rps/20090518-00000003-rps-ind-view-000.jpg

※関連スレ
・【調査】女性の「インサイト」人気、「プリウス」に迫る勢い…ハイブリッドカー比較
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237810199/

2 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:19:25 ID:JVMRIQF60

3 ：か：2009/05/18(月) 14:19:25 ID:q+4Dh+BiO

あれ

4 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:19:28 ID:Rj3Sxn2E0

インサイトのパクリ車か

5 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:19:28 ID:TIUegzpl0

ひどいなｗ＞5ヶ月待ち

6 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:19:29 ID:8sPH2WLyP

7 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:20:06 ID:ldQl3UGa0

新型こわい

8 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:21:08 ID:xNtEWyS20

ニューゴルフはなんで値上げしたんだよ・・・
先代のプリ薄に相当数ユーザーもっていかれたはずなのに。。。

9 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:21:23 ID:UaQ+e5pV0

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

10 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:21:25 ID:Hfm44A+i0

>>1
ばぐちゃんどうすんの？
新しいプリウスに買い換えるの？

11 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:21:26 ID:vBOxCIBdO

まだタイヤなんか付いてるのなｗ

12 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:22:01 ID:YJxBioUJO

新型はシナウスか

13 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:22:20 ID:dFxTL1mjO

ターゲット・インサイトッ！！！！

14 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:24:02 ID:M64GxFhO0

1000ならセンチュリーにハイブリッド仕様が出る

15 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:25:41 ID:v7mM1+mE0

千と千万のリコール隠し。

16 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:25:42 ID:PGlxiZDX0

スポーツタイプもでないかな

17 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:26:18 ID:Vix7MjjNP

↓ホンダの工作員が一言

18 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:27:16 ID:wIMw0xt20

>>12
つ座布団

19 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:29:42 ID:4ri7CaVk0

240万からのグレード構成がいきなり値下げして200万からになったんだよ。
おまけに旧型を189万で売り続ける暴挙。
エコエコ言うくせに露骨なホンダ潰し。
商売っけ100％のくせにエコエコエコうるせー！！

20 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:30:08 ID:XGTbd7Ea0

>>14
当てる気ゼロだろｗ

21 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:31:12 ID:ml3ALRY00

>>19
エコノミーのエコだから

22 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:31:51 ID:Xu8MXPVj0

これってエコポイントって付かないのか？

23 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:32:20 ID:pj1tM2h30

二代目プリウスを買ったんだけど・・・・。

ブレーキが嫌。。。もう少しなんとかならんかな？

新型は改良されてる？

24 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:32:47 ID:NCvsAT1i0

>>19

今日も頑張ってるね。もっと頑張れ。

25 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:32:51 ID:rU8DxxBg0

>>12
天才

26 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:33:19 ID:Vix7MjjNP

>>14
LS800hL の事 ?

27 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:33:53 ID:BWQ+SSpp0

＞関東にある複数のディーラーに電話で確認

春日部と坂戸の２軒に問い合わせしただけだったりしちゃったりしてもう～ｗ

28 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:34:19 ID:dFxTL1mjO

>>12
チョンがプリウスをパクったのかと思った

29 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:35:03 ID:9yFbGnP3P

>>23
そんなの主観。
試乗車あるだろうから乗って確かめるべし。

30 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:35:09 ID:kiRg/TRH0

デザインださ杉

31 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:36:40 ID:Xu8MXPVj0

前のデザインのほうがよかったな。

32 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:37:35 ID:m74yDxg+0

トヨタお得意の後追い戦法

33 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:37:47 ID:pCs2ZN3I0

燃費を気にするのに新車をぽーんと買っちゃう人何なんだ
ローンにしたって金利無駄だろ

34 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:41:04 ID:9yFbGnP3P

>>30-33
がんばれ！

35 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:42:29 ID:v7mM1+mE0

オールトヨタネットワークの皆さんご苦労です。

36 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:47:46 ID:g0KvNFnw0

カブ並みの燃費ってほんとなのか？

37 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:53:49 ID:VXrMoQOGO

>>36
トヨタとホンダの工作合戦か

日産とマツダも頑張れよ

38 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:54:04 ID:T9Kh6+kx0

>>33
ローンなんかで買わないよ
長く乗ってキャッシュで買う

39 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:54:49 ID:wQ0RGn3M0

今の車を乗り潰すのが一番エコ。
その頃にはもっといいハイブリットが出ている。

40 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:55:08 ID:Ex6A4GXx0

ハイブリッドカーもっと車種増やしてくれ。
カローラハイブリッド化したら需要ありそうな気がするんだけど・・・。

41 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:56:35 ID:wuJ4hL5i0

５ヶ月待ちってプレミア度を上げるため？

42 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:56:37 ID:GpHBMF1v0

この間、ネッツ店に６カ月点検に持って行って、待ち時間に営業と話してたら
年内に納車になるかどうかわからんって言ってたよ。
ま、オレは買わんけど＞プリウス

43 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:56:51 ID:+lX6Q3aj0

急がせるとライン工に死人が出るな
まぁトヨタは気にしないだろうが

44 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:56:56 ID:b6wWRfPP0

俺は連休前に契約してきたけど最低でも3カ月と言われた
まあ無理だろうと思うから気長に待つわ
秋のドライブシーズンに納車されればいいや
なんでみんなプリウス買わないんだい
折角減税もしてくれるのに
使わないと損だろ

45 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 14:57:05 ID:LP7zoo+i0

ホンダの出方待ちだな

46 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:00:08 ID:FBgqbNuY0

またAT車か
MT車はトヨタ社員は運転出来ないのか!

47 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:00:16 ID:wuJ4hL5i0

二次電池って鉛なんだろ？　エコはいいが環境配慮なのか、ほんとに。
５年後くらいにハイブリッド車のゴミがえらいことになってるとかいう
問題にならんだろうなｗ

48 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:00:20 ID:1SWCBO/W0

数ヶ月前に契約切られた期間工は今何を想うのか

49 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:00:23 ID:AQwV+kcP0

え・・・旧型をインサイトと同じ値段で併売て・・・トヨタやることがえげつなすぎだろ。

50 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:01:33 ID:od8XH/dh0

ttp://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html
モーターちゃんかわゆす

51 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:01:52 ID:7Iqm0Kk8O

空予約ばっかり

52 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:01:56 ID:wkeVI/hQ0

これはほしいな

免許ないけど

53 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:03:08 ID:RCaYeU1n0

価格競争してもっと普及させてくれ
しかしホンダも情けない愚痴をこぼすよなぁ
値段が同じじゃ中身でも販売網でも太刀打ちできましぇーんってか

54 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:05:11 ID:9BL+ifWn0

車売れなくて　ライン止めて　社員休ませて　臨時工首切って　　それでも５ヶ月待ちって　ちんぽ効果か

55 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:06:57 ID:AQwV+kcP0

景気回復の鍵は下克上。
業界ナンバーワンが今以上に儲けても金は回りません。
二番手三番手を伸ばすのが鍵です。
ブリ車をお考えならホンダは買い時です。

56 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:07:05 ID:FjFtdUhl0

何だよ車売れてんじゃん。よかったなー（棒読み）

57 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:08:42 ID:0OW0coUH0

スーパーハイブリッドカー(爆笑
センスねぇな

58 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:08:59 ID:wuJ4hL5i0

>>54
それでも世界経済のせいなんだから、経営責任問われないって
何様のつもりなのかよくわからん。

59 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:10:13 ID:6TADQo160

車売れてなくて工場ヒマだったんじゃないの？
解雇された人たち呼び寄せてじゃんじゃん作れよ無計画ウンコ

60 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:10:37 ID:b6wWRfPP0

今回のエコ減税使ってプリウスかインサイト買って10年ぐらい乗りつぶすのが一番賢いよな
10年後にもっと進化したハイブリっとカーか電気自動車買えばいいだけだ

61 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:12:21 ID:QmYN+Vdl0

クルマは乗ってナンボだと思っているので、試乗もせずに買う神経が分からない。
「トヨタ乗り＝クルマ音痴」を地でいくような受注数。

62 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:14:15 ID:3TSRnlFW0

殆んど後ろ変わってないじゃん
手抜きﾜﾛﾀ

63 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:14:21 ID:cuYXASNr0

しまった！転売用に100台押さえとくべきだったか
今から消費者金融、逝ってくる→

64 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:15:40 ID:mLYKsN3cO

このいかにも人気があるようにみせる詐偽に踊らされる馬鹿

65 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:16:17 ID:d5G5Lnx+0

今は社員が作ってるの？

66 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:16:20 ID:RiM8te870

>>63
ら、らめぇ！５ヶ月待ち！！

67 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:17:16 ID:pkD9Iz8Q0

プリ臼w

68 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:17:38 ID:U8Jqa832O

プリウスは中国製

69 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:19:06 ID:9wmgz0bR0

>>1
かっこわるいんだけど・・・

70 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:23:19 ID:tObzwdZM0

>>29
日本語になってないぞ。

71 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:23:34 ID:YmsbdoAXO

インサイトよりマシ

72 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:24:23 ID:Oaygl7/uO

ハンドルを握ってもワクワクしないクルマ。

73 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:26:09 ID:aGUtFHg90

なんで、あんな「ちんちんマーク」強調してんの？

74 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:27:52 ID:wuJ4hL5i0

>>72
人それぞれあると思うけど、なんか近未来のﾛﾎﾞｯﾄとか操る席に乗ってるような
感じじゃね？うちの車にも燃費計くらいはついてるけど、最初のうちは面白がったが
燃費表示したから何？っていう疑問がわいてきた。元より向上するわけじゃないし。

75 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:28:14 ID:kafWndRZ0

ここでインサート１５０万に値下げして
プリウスなんかぶっ潰しちゃいなよ

76 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:30:08 ID:BMVMBe3t0

俺のオデッセイも7月納車・・・

自動車業界って本当に不況なの？

77 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:30:22 ID:b6wWRfPP0

ブレーキが甘いような気がしたな
ブレンボかAPロッキードに換えちゃうからどうでもいいけど
足もオーリンズ入れると思う

78 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:31:03 ID:yT+p28060

ちょっくら試乗した俺の感想。

エンジンキーがボタンってのは初めてだった。
エンジンかかったのに音がしていない。

79 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:31:35 ID:kafWndRZ0

センターメーター
もういい加減やめればいいのに

80 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:32:02 ID:k1BZWVkC0

政治献金が効きすぎたのでは

81 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:33:16 ID:T9Kh6+kx0

>>72
良くも悪くも白物家電だから

82 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:33:27 ID:YVXlQzw+0

バッテリー技術は年々、格段と上がってるだろうし
PCみたくシステムのアップデートで性能向上補填とかあるんだろうか

83 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:33:51 ID:10hRiYAB0

トヨタの財務状況はＧＭが破綻するまで改善しませんｗｗｗ。

84 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:34:19 ID:FjFtdUhl0

トヨタは去年の上半期くらいまでは、ディーラーで成約すると（場合によっては試乗だけで）、
1/30スケールのリアルなダイキャスト製ミニカーをくれてた。
車種は奥様カーのポルテから、マニア向けのランドクルーザーまで色々あった。
非売品なので愛好家やコレクター向けにオークションに横流しをしているところもあった。
落札価格は大体1万円が平均。

その中でプリウスだけが平均千円だった。
何でだろう。

85 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:35:27 ID:6TADQo160

>>81
スタートボタンとかナメてる
やっぱキーをひねらなきゃな

86 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:35:56 ID:b6wWRfPP0

昔はバッテリーがいかれたりすると交換に40万とか取られたりした
でも今はだいたい10～150万程度だし
保証も長いから実質だいたい無料交換だよ

87 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:38:01 ID:Vix7MjjNP

>>85
「電源入」でいいだろw

88 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:38:01 ID:k1BZWVkC0

こんなの買える人になりたいなあ
もう無理だけど

89 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:38:14 ID:9wmgz0bR0

なんで軽自動車やデーゼルにハイブリットを作らないんだろう？
もっと燃費良くなるじゃん
ダイハツがトヨタにならなければ作っていた筈だ

90 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:38:20 ID:wuJ4hL5i0

>>86
打ち間違えだと思うけど、それじゃ納得いかないｗ

91 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:38:28 ID:wKr2hOfwO

1.5リッターでこの値段ならスイフト買った方がいい。

92 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:39:01 ID:9jYgh+x0O

半年前までにボッタプリウス買った人が可哀相

売ったら売りっぱなしみたいな感じがする

93 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:39:24 ID:cZn76Ifc0

>>86
>でも今はだいたい10～150万程度だし

幅ありすぎだろう…

94 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:39:40 ID:b6wWRfPP0

>>88
減税とか13年前の車持ってれば物凄い割引だぞ
200万程度zで買えるよ
200万なんて給料3カ月分だろ

95 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:40:31 ID:kefYCWNAO

昔は、パジェロが7ヶ月待ちだった。

96 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:41:21 ID:9yFbGnP3P

>>85
最近車買ってないの丸わかりだなぁwww
それとも最初からか？

97 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:41:21 ID:Ok2A4Dht0

>>59
その解雇された労働者が全員「無能」だったりするわけで
→本当は解雇後二度と再雇用したくないような奴ばっかりじゃなかったのか？

プリウス半年待ちって何かどこか「無駄」と「ムラ」があるような気がするんだが
インサイトの方が納車早くね？

98 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:41:27 ID:Vix7MjjNP

>>86
150万って高すぎw

99 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:42:15 ID:aGUtFHg90

発進するとき、「ポチッとな！」って言うだろｗ

100 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:42:37 ID:cZn76Ifc0

>>89
主にコストが問題

軽自動車は安くないと売れない
ディーゼルってだけで高いのに、
+ハイブリッドにしたらもっと高くなる

101 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:42:39 ID:k1BZWVkC0

200万とか
年収だよ俺の

102 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:42:50 ID:8JXshX4n0

5ヶ月もまってまで手に入れたいほどのものなのか・・・・

103 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:43:41 ID:MZRlIR8d0

>>76
オデは売れているから納期が遅い訳じゃなく、不況で工場の稼働率を下げて
月産数を絞っているだけ。

104 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:44:34 ID:bWUH6ryS0

今年のトヨタ車の6台に一台がプリウスになる予定だとか
5ヶ月経ったらホンダインサイトが小改良してそうだな

105 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:45:04 ID:i5CT5fpo0

ホワイトパールだけでなく、スーパーホワイトIIを残したのが天晴れ。
リチウムに変わる後期モデルのLを買おう。

106 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:45:49 ID:Ok2A4Dht0

>>54
トヨタのボッタクリ商法ですから・・・これが世界のトヨタと自慢してるとしたらもうアボカド

つかトヨタのハイブリッドシステムってかなりトラブル多いみたいだな
例：エンジン→バッテリーへの充電・バッテリーの利用絡みでスイッチングミスにより回路に異常電流が流れるとか・・・
アルファードハイブリッドはそのトラブルがトリガーで生産中止になったと販売店から説明があったんだがガチ？

だとしたらトヨタのシステムは信用できないわけで・・・ホンダではどうなんだろう？

107 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:46:11 ID:k1BZWVkC0

車と電器と道路だけ救済したんだね　よかったね

108 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:46:50 ID:TJP7c81c0

レンタカーで旧型プリウスとインサイト両方乗ったけど、乗り心地だけでいうならプリウスのほうが比較にならない程良い。
インサイトは、本当に全体的にチャチ。
メーカー自体の好み、車体デザインの好みがあるから一概に下とは言えないけどね。
単に機械的に見るなら、やっぱトヨタ様だなと思う。

109 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:47:01 ID:jURh5fyFO

5月から増員するってだいぶ前から言ってるだろ

110 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:47:06 ID:wuJ4hL5i0

WindowsVistaのﾆｵｲがしないでもない。　まあﾋﾞｽﾀってあったけどな。
俺のｵﾔｼﾞもﾋﾞｽﾀだった。

111 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:47:09 ID:T9Kh6+kx0

>>104
今年の暮れにはプラグイン・プリウスが出るよ
家庭用コンセントから充電して十数キロまではガソリン無しで走れる
またインサイトは負けるね

112 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:47:20 ID:WxZ1drRq0

ビッツかフィットを買っとけ
何年乗るか知らんがガス代を含めたトータルコストはこっちのが安いぞ

113 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:47:26 ID:b6wWRfPP0

トヨタのモーターに比べたらホンダのはマブチモーターだからな
システム別物と言ってもいい
本物を買うならプリウスだよ

114 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:47:41 ID:QELDbJOF0

>>106
エスハイとアルハイは同じＴＨＳなのに、何故アルハイだけトラブるんだ？

115 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:48:01 ID:MZRlIR8d0

売れる車が納期かかるのは仕方ないわな。

昔S13シルビアを見積もり貰ったら半年待ちとか言われて、
FC3Sにしちゃったのは青春の思い出w

116 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:48:04 ID:i5CT5fpo0

インサイトは、もともと乗り心地の悪いフィットの足をさらに固めてるから。

117 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:50:41 ID:q02bSQApO

>>107
道路は民間には何の足しにもならんが
車と電気を救うと関連する多数の製造業にも恩恵がある。

118 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:51:25 ID:b6wWRfPP0

電気自動車ってエンジン音がしないからエンジン音を録音したカセットテープが標準装備らしいよ
車の屋根に拡声器も付けなくてはいけないらしい
その拡声器からエンジン音が出る仕組み
エンジン音がしない車は相当危険みたいだよ

119 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:51:31 ID:8JXshX4n0

>>112
俺の愛車パッソもいれてあげてくださいorz

120 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:51:40 ID:tObzwdZM0

>>110
ビスタはいい車だったな。セダンというのは変なあれはいらないよ。

121 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:52:23 ID:Ok2A4Dht0

>>114
説明では電気系統の設計トラブルらしいと聞いてるけど・・・

識者ｋｗｓｋ！

122 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:52:27 ID:wuJ4hL5i0

>>117
さすがにもう枯渇してしまったﾄﾞｶﾀ企業をこれ以上叩くこともあるまい。

123 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:52:36 ID:CwRCISBoO

バッテリー交換が5年で60万だったかな
燃費はめちゃめちゃにいい
ちょっとしか運転しないなら買うべきじゃあないな

124 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:52:51 ID:LShXeOB+0

カッコ悪ｗｗ

125 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:53:58 ID:VQrDwEs2O

>>68
プリウス“も”中国製が正解
トヨタ車はもうオワてる

126 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:54:26 ID:7cpIdyZS0

ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/124717/

リアはトーションかよ・・・

127 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:54:46 ID:tH0y5C2FO

爺車
頭ん中燃費だけなんで、流れなんか関係なくタラタラ走る

128 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:54:48 ID:yKFiWqHv0

>>123
トヨタでバッテリー交換の費用取られた奴って見聞きしたことないんだが

129 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:56:39 ID:7mmUdEsG0

>>12
プリウスは国内工場生産

130 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:57:06 ID:Nn0OFpyy0

>>123
初代～２代とプリウス乗ってるけどバッテリー交換したことない
5年経つと交換なの？

131 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:58:44 ID:5uV73a4GO

インサイトの方が買い得な気がする。

132 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:58:48 ID:9yFbGnP3P

出た。。。。
電池膀。。。。orz

133 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:59:31 ID:wuJ4hL5i0

ここで擁護しているﾄﾖﾀ派とみられる人たちは

「燃費がいいのー　ｴｺなのー」

ばかりじゃなくて、ちゃんと公式に「純国産です。ﾊﾞｯﾃﾘｰは○○年保証です。
交換時も○○万円しかかかりません」とか、消費者が気にしていることを
どんどんと正確に公表すべき。

134 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:59:33 ID:b6wWRfPP0

>>130
携帯電話って何年も使うと使えるけどバッテリーは劣化するよね
それと同じ
気づいてないだけだよ
確実にバッテリーはレッカーする

135 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:59:40 ID:yKFiWqHv0

>>129
「品薄」だと思うんだ

136 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 15:59:46 ID:10hRiYAB0

トヨタのアメリカの工員は自給3000円以上と聞いた。
で、日本が1200円位と…。

中国の工員には幾らぐらい払ってんだ？

137 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:01:52 ID:MdQylzZeO

>>123
35万だよ。

138 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:02:22 ID:b6wWRfPP0

燃費にしても人それぞれだな
乱暴な運転する人はどんな車に乗っても同じ
インサイトもプリウスも実質燃費はだいたい15～20キロぐらいだよ
カタログの30キロとかあんなに走らないよ

139 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:03:34 ID:Ok2A4Dht0

>>133
マジレスるとこう

バッテリー交換・オーディオなど電装系の取り扱い・軽微な内装変更→販売店扱い
だから販売店で価格を勝手に設定できる

ただ、工賃にどれだけの価値を認めてもらえるかだろうな？比率としては「装備代」＜＜「工賃」だろうから
カーナビは本体そのものが高いので逆としてもその他は全部「工賃（工数）」で持ってると思うんだがどうよ？

140 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:04:02 ID:Vix7MjjNP

>>111
プラグイン・プリスウの価格はいくらになるかで決まるな。
100万高では話にならないがw

141 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:04:52 ID:7mmUdEsG0

>>137
それ二台目のバッテリー価格かな
今日見てきたけど三台目はもっと安いみたいよ

142 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:05:05 ID:lOIMuL6J0

今買うと後悔するよ。
2年以内にほんとは今出る予定だった開発遅れの
次世代のリチウム電池版が出るのに。

あと燃費燃費節約節約っていうなら
10年後以上じゃないと逆転で元取れないよ。それなら信号停止時のアイドリングＳＴＯＰ
＆即始動の方が節約なるよ。これからは走行時での燃費は限界で
アイドリング時の節約の方が簡単効果大の装置だからね。
７年８年と乗るつもりならなお電池劣化の問題があるから
マイナーチェンジで出るリチウムか普通車のアイドリング停止機能付き買った方が確実。

143 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:05:23 ID:eJ2jx5fy0

>>138
＞乱暴な運転する人はどんな車に乗っても同じ
＞インサイトもプリウスも実質燃費はだいたい15～20キロぐらいだよ
ＲＸ７はリッター３ｋｍだけけどな

144 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:05:42 ID:b6wWRfPP0

>>139
工賃はすべてどんな作業しても一律時給だよ
1.5H　20万とか決まってるでしょ

145 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:05:53 ID:JHvq9lu20

プリウスって中国で現地生産始めるんだろ
これで製造原価半額で日本人に売ればボロもうけだな

146 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:06:23 ID:Ms32Pn6y0

全ての車が電気自動車にするには原子力発電所何基作らなければならないんだろ。
正常運転中はエコだけど、一歩間違うと人類絶滅の危険が高まるなｗ

147 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:06:47 ID:yKFiWqHv0

>>144
エンジン交換の時間賃とオイル交換の時間賃が一緒だと？

148 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:06:50 ID:Xu8MXPVj0

三菱が完全な電気自動車つくってたけど、あれはどうなってんの？

149 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:07:12 ID:5OYOsPBZ0

新型プリウス　　豚プリウス

150 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:07:47 ID:CwRCISBoO

バッテリーじゃなくて電池のモーターだったかな
詳しくなくてごめんよ

151 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:07:56 ID:b6wWRfPP0

>>143
FDに乗ったけどそんな燃費よくないよ
エンジンサイドポート
T88タービン
前置き3層IC
アルミラジエーター
OSツイン
RE雨宮マフラー　コンピューター

152 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:07:59 ID:arYNY04NO

トヨタ車みると、何故か腹立つ

153 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:08:03 ID:Vix7MjjNP

>>133
>>137
嘘つくなよw
15万だろwww

154 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:08:10 ID:9yFbGnP3P

>>133
バッテリーは5年10万キロ保障だと思ったが。
15万くらいで交換できたはず。

155 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:08:28 ID:uVNGndi60

燃費や下取りを差っ引いたって、フィットの方が断然お得なんでしょ？
なんでこんなに流行ってるんだろ？

156 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:09:06 ID:10hRiYAB0

>>138
ちょっとまて、それじゃウチのFitと変わらんやんけ。
幾らなんでも、もうちょっと良いだろ。

157 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:09:48 ID:QELDbJOF0

>>147
一緒だ

変える必要無いだろ？

158 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:10:21 ID:Ok2A4Dht0

>>144
そか？なんかそれぞれのパーツごとに工賃設定してるじゃんトヨタ系の販売会社
いつだったか、工賃ってまとめられないの？って聞いたことがあるんだけど・・・
「この機種では無理です」ってあっさり断られた経験があるんだが

事前見積もりが必要だったかも試練
→今回のプリウスはオーディオ＋ナビは固定なのであくまで一般的なお話になるけどｗ

159 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:10:27 ID:0XmTgNE/i

じゃインサイトでいいや。

160 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:10:56 ID:b6wWRfPP0

素人の人は国やテレビでエコエコ騒いでるから
それらしいことを言われると得なんだと思い込むんだよ
だから冷静に判断すれば得か損かわかるのに
それをしようとしない

161 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:11:52 ID:0P3KbK0zO

>>155
エコスイーツ

162 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:12:16 ID:yKFiWqHv0

>>155
社用車だと企業イメージが良くなるってので選ばれてる所もある

163 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:12:18 ID:lOIMuL6J0

インサイト注文して後悔してる奴を笑ってた奴が今度は
リチウムプリウス登場で大後悔して笑われるとｗ

164 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:13:31 ID:82BnSDN9O

ちなみに、今日注文したら納車は来年らしいぞ

165 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:13:41 ID:Ok2A4Dht0

>>157
ちなみにオイル交換とエレメント交換だとそれぞれの作業ごとに時間工数に合わせた料金が設定されるの？
時間給を５分単位で分割し、それを基準に計算するとか？

166 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:13:42 ID:MZRlIR8d0

>>160
確かに地球に対してはエネルギー消費減少はプラスだが、
自分にとっては余計な出費ばかりでプラスは無いね。

167 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:13:46 ID:Vix7MjjNP

ソーラーオプション、無いじゃん　www

168 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:13:50 ID:eJ2jx5fy0

リチウムイオンは値段ＵＰになるから、痛し痒しだろ

169 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:14:23 ID:b6wWRfPP0

内装はプリウスのほうがまだマシ
インサイトはイカにも安っぽい
あれではイクラなんでも買わないよな
握りこぶしでちょっとコンコンと叩くとインサイトは甲高いんだよ
恐らく中身スカスカなんだろうね

170 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:14:29 ID:wuJ4hL5i0

整備工場の工賃って田舎でも6000円/hくらいだろう。
ｵｲﾙ交換も塗装を乾かす時間もみんないっしょな気がする。
まあ、それ以上の技術料はわからん。ﾊﾟｰﾂ込みってこともあるし。

171 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:14:58 ID:gCCePqr1P

一気にハイブリッドと電気自転車を主流化しちゃおうぜ！
日本の底力と先進性こそが経済を引っ張る原動力だし、
便利さも同じだろうし。

172 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:15:29 ID:X1mi9bIN0

プリウスってなんであんな醜いデザインなんだ
前の代からさんざん言われてることだろ
なんで改善しないんだよ
やっぱトヨタってだめだな

173 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:15:29 ID:pCWOCNBzO

なにはともあれ少しは景気よくなりそうでよかったじゃん

174 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:16:10 ID:Xu8MXPVj0

>>171
じゃあ原発増設します。
使用済みウランはお前の家の横に埋めます。いいですね？

175 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:16:19 ID:7mmUdEsG0

>>147
アワーレートは同じだよ
作業難度によって標準作業時間が設定されているからそこにアワーレートかけるだけ
トヨタディーラーなら7000円くらいだったハズ
仮にある車種のエンジン交換の標準作業時間が4.5時間だとすると4.5×7000で31500円の工賃
オイル交換の標準作業時間が0.5時間だとすると0.5×7000で3500円の工賃

こういう計算になる

>>148
今年の末に市販化予定らしいよ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018305.html

176 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:16:33 ID:MZRlIR8d0

>>165
一時間辺りの工賃を設定して、仮にオイル交換30分なら
x0.5hで計算されて工賃になる。

177 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:16:46 ID:QELDbJOF0

>>158
それぞれの作業の作業時間が設定してあって
「作業時間×時間単価」で工賃が決まる

で、必要なパーツもコンピュータでデータとして
一元管理されているのでバラして清算出来ない

因みに作業時間はメーカーが実際に行って
平均値取ってから決定するらしく、
出たばかりの新車は慣れてないこともあって
ベテランですら規定の作業時間で終わらないこともしばしば
流石に慣れると、下回るけどね

178 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:17:01 ID:yKFiWqHv0

>>157
難易度も作業に必要なハードの償却も一切見ないと？
スゲーぼったくりだな

179 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:17:30 ID:b6wWRfPP0

エコと言うなら原子力自動車作ればいいのに
せめて開発はするべきだろ
一番エコだと思う
恐らく50年は原子炉交換（燃料）不要だぞ

180 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:17:34 ID:Ok2A4Dht0

オプションの多い車って買うとそれだけｵﾌﾟｼｮﾝ分の工賃が割り増しになる？
プリウスにはもともｔろ全オプションが込々だから新たにｵﾌﾟｼｮﾝ買わなくて済むわけ？

>>170
だろうねぇ・・・工賃の安いところでオプション買わないとすげぇお金の無駄遣いになりそう
今回のプリウスにはそのオプションすら存在しないからいいといえばいいのか・・・

181 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:18:07 ID:UKKNPv5m0

>>172
燃費稼ぎのための空力命デザインだから

182 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:18:13 ID:Prw1STcI0

なんで日本車ってデザインがイマイチなのばっかりなんだぜ？

183 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:18:49 ID:dldn+y3Y0

はあ？
納期は5か月待ち？
さんざん生産調整しといてか？
全然発注かけなかったくせに今更全力投球しろと？

下請けは特急料金とったれや

184 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:18:52 ID:zTeRs91k0

>>169
マシとか言ってもあんなモロ樹脂風味に囲まれた車なんかイヤだなあ

185 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:19:15 ID:Vix7MjjNP

>>167 の追加
あった・・・21万高・・・・orz
ttp://toyota.jp/prius/dynamism/body/index.html

186 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:19:28 ID:gWjRJ/d6P

生産調整乙だろｗｗｗ
プリウスオーナーってエコドライブしないの多いよなｗ

187 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:19:31 ID:xyvV5oPJO

プリウスの部品作ってる会社は勝ち組だな

188 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:19:50 ID:Ok2A4Dht0

>>176-177　資料㌧クス
つまり、ﾒｰｶｰであらかじめ標準作業時間が設定され　それに基づいて販売店にも標準工数として設定されるわけか・・
オプションなしの全部込みプリウスってある意味メシウマってこと？

189 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:20:34 ID:wuJ4hL5i0

>>182
そっちにはｶﾈかけないからじゃね？　それにﾌｧｯｼｮﾝでもいまだにﾖｰﾛｯﾊﾟ起源が
おしゃれとかいうｲﾒｰｼﾞがあるし、技術立国ではあるけどそういうｾﾝｽはｲﾏｲﾁ
わからん。

190 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:20:37 ID:QELDbJOF0

>>178
難易度が高ければ、それだけ時間を要する
結果、工賃に差が出る
なにか問題でも？

あと、「作業に必要なハードの償却」は、例えば何を指すのだ？

191 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:20:47 ID:YVXlQzw+0

先日ネッツから12ヶ月点検の案内ハガキ来てたけど
点検整備（約50分）のみで1万円ちょいぐらい掛かるみたいな事が書いてあったわ
車関連の工賃は不透明で納得出来ない部分が多いよな

192 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:20:58 ID:jK6ZhvH60

そんなに売れてるの？
それとも在庫がないだけ？

193 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:21:06 ID:gCCePqr1P

>>174
ちゃんと処理してくれるなら全然問題ないぞ。

核技術の進歩は日本経済の機軸に取られるぐらいのスタンスを
持ってないと話にならないだろうしね。
勿論、自然エネルギーの活用も重要だろうけども。

194 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:21:31 ID:y9zwYUW+0

プリウス予約してる人って
ぼったくりの純正ナビも付けてるの？

195 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:21:36 ID:7mmUdEsG0

>>191
見積もり貰えば全然不透明じゃないだろ

196 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:21:37 ID:+0NrQOeW0

アメリカはどうなんだ
やっぱ予約でいっぱいなのか

197 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:22:49 ID:jzs2N6bm0

楽天市場で不良在庫のレクサス2年分が買いますってー！？
http://cpo.lexus.jp/?from.ad.infoseek.dv.0512-0518
金欠TOYOTA自己破産へ一直線！！

198 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:23:02 ID:QELDbJOF0

>>188
全部込みだと、工賃もメーカーに持っていかれるだろ？
販売店オプションが多い程、販売店はメシウマ

199 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:23:17 ID:wuJ4hL5i0

しかし、工賃をﾎﾞｯﾀｸﾘなんていったらさすがに何もできんぞ。
ｿﾌﾄ屋でも俺らみたいな低級戦士は3～4000円/hで使われているが
それが上位になると15000円取ってるんだからなあ。丸投げでｗ

200 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:23:34 ID:yKFiWqHv0

>>190
エンジン交換（専用？）に小型のクレーン使わないか？

201 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:24:12 ID:Prw1STcI0

>>189
やっぱそうなんかな
「足」ってことで割り切ればデザインなんかあまり気にならないのかも知れんけど
安いものでもないからかっこいいのが欲しいよなぁ

202 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:25:02 ID:8Al8SicW0

5か月後・・・

そこには、プリウスより安く燃費も上な　フィット・ハイブリッド注文可能な姿が！

203 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:25:30 ID:FKlYZtOg0

切った派遣呼び戻して増産すればいいのに

204 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:25:40 ID:OIApddmyO

ハイエースだって未だに二か月待ちだけどな
マスコミがおもしろおかしく報道してるだけだよ

205 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:27:25 ID:7mmUdEsG0

>>200
関係ない
どんな設備使おうが、どんな特殊工具使おうが、どんな特殊技能が必要だろうが全てはメーカーが定めた標準作業時間がベース
工賃は標準作業時間×アワーレートで決まる

>>188
メーカーオプションはあんまり値切れないけどディーラーオプションは値切りやすいぞｗ

206 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:27:45 ID:wuJ4hL5i0

>>201
でも日本ではNSXとかGTOみたいなの出しても全然人気出ないからな。
一方ﾖｰﾛｯﾊﾟですぐぶっ壊れるような自称高級車でぼったくっても崇めて
買うやつが全世界にごまんといるわけだし。（日本にもなｗ）

207 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:28:35 ID:d2Gq+Fmr0

３ナンバーボディなのかよ。選択肢から外れたわ。
うちの車庫に入らん....orz

208 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:29:01 ID:2DD2NE110

>194

つけたよ。

現行型のやつはモニタがいかれて、
六万円の修理代。

CDデッキも壊れた。
トヨタの純正デッキは本当にヤワ。

209 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:29:02 ID:QELDbJOF0

>>200
工具は利益で買うんだ

210 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:29:09 ID:wkeVI/hQ0

働けば働くほど赤字が増えるってどういうこと？

211 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:29:21 ID:kg3iNGAuO

>>100
そこで2気筒Egです
現在の技術をもってすれば高性能の素晴らしいEgができるはず
だがどこのメーカーも造らない不思議

212 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:30:22 ID:b6wWRfPP0

プリウスくるまで遊び用のFD2を乗るか
20万ぐらいの通勤用の軽自動車買うか迷うな
FD2改造しすぎで普段の足には厳しいんだよな
エアコンないし、座席1つだし、ロールゲージでミニスカだとパンツ見えるんだよね

213 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:31:30 ID:WdiZAjMUO

HP見てきたが、205万からでこの内容だったら
完全にプレミオ／アリオン、
カローラアクシオラグゼールは完全に死亡確定じゃんw
アクシオの売れ筋のＸは法人需要もあるし、
50万も価格差があるから大丈夫だろうけど。

214 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:31:48 ID:y9zwYUW+0

>>208
>現行型のやつはモニタがいかれて、
>六万円の修理代。

高い。
俺のナビなんて２万５０００円で買ったガーミンなのに。

215 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:32:01 ID:yKFiWqHv0

>>208
パナソニックに文句言えば？

216 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:32:15 ID:JDSmnQIQO

>>203
そんな「人件費余裕有りますｗｗ」的なアクション起こせるかよ
ってのが上層部のホンネだろうな

217 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:32:24 ID:MZRlIR8d0

>>205
まぁ、その辺は業種によるかもね。

車業界はそういう慣例がないのかもしれないが、建築関係や
半導体設備関連は作業工賃や材料代の他に消耗品・諸経費を
取る所もある（売り上げの数％）

218 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:33:22 ID:Awx3/tSKO

あの中途半端な意匠の顔なんとかならんのか…
まだ現行の方がいいぞ

219 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:33:39 ID:7mmUdEsG0

>>207
幅1.745だから5ナンバーのカローラと左右2.5cmずつしか変わらんぞｗｗ
どんだけギリギリの車庫なんだよｗ

>>213
法人需要はアクシオでは高すぎるからベルタかプロボックスがになってます
ちなみにアクシオは取得税と自動車税が安くならないから下手するとＸですらプリウスのほうが安くなるｗ

220 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:34:11 ID:4ptWi8r00

>>183
ラインは確か月産2万台で準備したって話だから5ヶ月待ちは妥当だろ。
受注が膨れ上がったのは結果論、結果論。
お前が売れなかったときの責任とるわけでない癖に、
えらそうな口利くんじゃないよ。

221 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:34:41 ID:y9zwYUW+0

>>219
>法人需要はアクシオでは高すぎるからベルタかプロボックスがになってます
そこでアシスタパッケージですよ。

222 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:34:42 ID:wuJ4hL5i0

>>217
車でも油脂消耗品とか、もっといえば実質かかっているかどうかよくわからん
法定点検料とか「これなに？」っていう諸経費はｲﾊﾟｰｲあると思う。

223 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:35:12 ID:T9Kh6+kx0

>>213
完全にプレミオ／アリオン、
カローラアクシオラグゼールは完全に死亡確定じゃんw

トヨタ的にはユーザー繋ぎの役割を十分に果たしたと言うべき

224 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:35:17 ID:v7mM1+mE0

>>70
トヨタ工作員と中国工作員て似てるよな。

平気で嘘付くし下品で感情的。スグ人のせいにするし。

225 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:35:22 ID:8rqSXAZ10

ハイブリッドなんて中途半端やめて
電気だけで走る車作れよ

226 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:35:31 ID:JSuPomes0

>>213
ヨタも他の車種は完全に諦めてんじゃないかね。

227 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:36:05 ID:b6wWRfPP0

13年以上の車と減税いれると40万の値引きだっけ？
プリウスもインサイトも純粋な値引きって今してくれないんだよね
売れるからメーカーも強気
値引き持ちだすと減税があるのでとそっけない態度だし

228 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:36:24 ID:7mmUdEsG0

>>222
いや、オイルとかワイパーブレードとかタイヤとかタダじゃないんだから油脂消耗品が実質かかってないとか
それこそ意味分からんぞ

229 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:36:28 ID:/VT0EPwj0

>>225
それならまずインフラを整備するのが先

230 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:37:07 ID:RB5Xei960

Divide Your Dreams
不安 to Drive

231 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:37:29 ID:yKFiWqHv0

>>227
最近のトヨタは高額か不人気じゃないとそもそも純粋な値引きってしないような

232 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:37:35 ID:wuJ4hL5i0

>>228
「もっといえば」　ってことで。　油脂消耗品についてｲﾁｬﾓﾝつけてるわけじゃないよ。
車の業界は諸経費とか取らないのか？って質問に対して本当のことを答えているだけ。

233 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:37:43 ID:YLwqWchh0

プリウスってずーっとの坂道だとリッター５０キロ走るらしいね。

234 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:37:53 ID:Hfd/pXc40

しっかしひでえデザインだなこりゃ・・GMあたりのアメリカ車かと思ったｗ

235 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:37:59 ID:y9zwYUW+0

>>227
>値引き持ちだすと減税があるのでとそっけない態度だし

そこでローンを使わない
オプションを付けない
登録、納車は自分でやるからその分を引け
ですよ

236 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:38:17 ID:b6wWRfPP0

デンソーってトヨタ？

237 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:38:39 ID:tObzwdZM0

>>233
普通の車でもリッター100㌔くらい走ると思うぜｗ

238 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:38:52 ID:7mmUdEsG0

>>227
とりあえず今日見積もりしてきたけど下取り車なしで７万引きだった

239 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:39:26 ID:FBVAA1sA0

私のジャグワァはもう最高なのだが・・。

240 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:39:49 ID:9yFbGnP3P

>>224
はいはい、今度は中国人にんていか。
ブレーキのフィーリングなんて感じる人それぞれだろうが。
乗らずにどうだろうなんて聞いたってレスついてないだろ？
20型乗ってたんだったらすぐ理解できるだろうから、試乗車に乗ればいいじゃん。

>>そんなの主観。
>>試乗車あるだろうから乗って確かめるべし。

これのどこが日本語になってないか、教えてくれ>>70

241 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:40:15 ID:m4IyFBf20

実燃費はどのくらいなんでしょうかね？

242 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:40:33 ID:sctet3gy0

俺んちのかみさんの車、車検切れになって購入断念したわ・・
５か月待ちとか俺んちみたいに購入断念する奴多いんじゃねえの？

243 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:40:35 ID:Vix7MjjNP

>>237
エンジン止めて、クラッチ切るなよw

244 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:41:54 ID:Hfd/pXc40

トヨタってデザイナー居るのか？

245 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:41:57 ID:yKFiWqHv0

>>235
最近はローン使った方が引いてくれるぞ

246 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:42:23 ID:GavWw+2q0

>>243
急な下り坂は普通エンジン止めてクラッチ切るだろ

247 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:42:50 ID:RB5Xei960

>>242
車なんてなくても死なないだろ
って与太自身がエコを勧めてくれてるんだよ
プリウス乗るよりもっとエコ

248 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:43:27 ID:y9zwYUW+0

>>233
坂道でエンジンブレーキかかった状態だと
ディーゼルエンジンだと燃料消費が完全にゼロ
ガソリンエンジンでも燃料消費が限りなくゼロですよ
>>242
>俺んちのかみさんの車、車検切れになって購入断念したわ・・
とりあえず軽でリセールの良いジムニーでも買って
１年後に買い換えれば？

249 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:43:34 ID:d2Gq+Fmr0

>>219
正確に言うと
入るけど、(たぶん)ドアから乗り降りできなくなる。

250 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:43:36 ID:2DD2NE110

>227

うち商売やっててさ、古い車を一台下取りに出して新型買うんだけど、
１３年落ちのオンボロ車に２５万円つくっていうんで、現行型を下取りに
出さなかった。

251 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:43:57 ID:+kO54pjpi

ブリウス→200万円超えで実燃費はせいぜい20〜23km/L、値下げ厳しい
デミオ→値下げ頑張ったら110万円程度で実燃費は18〜20km/Lを超える

実はそんなにコストパフォーマンスは良くないハイブリッド車。
その上、何年かに一度バッテリー交換という大出費が待ち受けるプリウス。
3ナンバー車の割に後部座席、荷室はかなり狭い。

冷静に考えるとこんな状況でも売れまくっているプリウスは
ただ単にブランドイメージが一人歩きしてる気がしてならないんだが…

252 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:44:16 ID:wuJ4hL5i0

>>248
ｼﾞﾑﾆｰに目覚めると、一生ｼﾞﾑﾆｰかもしれんぞｗ

253 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:45:11 ID:sctet3gy0

>>247
アフォ？
車検間に合わないから、現状の車で車検とって継続だよ
他に乗り換えたいものないらしいし

254 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:45:18 ID:QcV3Ptag0

横から見るとインサイトと区別がつかない

255 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:45:33 ID:GavWw+2q0

>>251
涙拭けよ

256 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:45:52 ID:ItGhhZNr0

5ヶ月待ちｗｗ
相変わらずの殿様商売してんじゃねーの？

以前ならいざしらず、ホンダとかに客逃して機械損失発生させるのは痛いぞ

257 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:46:22 ID:b6wWRfPP0

下り坂でエンジン切るとパワステ切れないか
レースやっていてオモステ慣れてるからいいけど
一般の人は危ないかも

258 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:46:57 ID:ZlRyt+Jm0

>>202
>フィット・ハイブリッド
十分ありうるな。

259 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:47:06 ID:WxZ1drRq0

>>245
値引きを渋るやつには、ディーラーオプション、オプション一切無しのキャッシュで買う
と言ってやるとちとばかり面白いことになるｗ

260 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:47:17 ID:eJ2jx5fy0

>>251
プリウスは、アクセラと比べないと

261 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:47:30 ID:7mmUdEsG0

>>256
ホンダもインサイトの見積もり貰いに行ったけど4ヶ月待ちと言われたぞ
ちなみにプリウスは6ヶ月待ち

262 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:48:38 ID:8fg90/lY0

品薄商法かチョニーと同じだな

263 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:49:08 ID:wuJ4hL5i0

>>261
ま、ﾎﾝﾀﾞもそれに限らず昔っから納期おせーよなー。
値引も納期も満足できるのはﾏﾂﾀﾞくらいだｗ　人気ねーけど。

264 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:49:31 ID:/VT0EPwj0

JITと景気観測失敗による在庫しぼりすぎで大失敗だな
せっかく需要あるのに逃げられるわ

265 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:49:51 ID:9yFbGnP3P

>>249
そうか。。。。それはちょっと無理そうだな。
通常の5ナンバーならまずドア開かないよ、それ。。。。

266 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:49:58 ID:bQdSkTEk0

プリウスのデザインは本当に良くできてる。
結局はその道の第一人者しか出来ないデザインだな。
存在しない物を考えぬいて商品化したからこそだ。

これはメルセデスのセダンの洗練性やフェラーリが完璧なプロポーションと同じだ。
他メーカーのハイブリッドも所詮パチ物にしか見えない。

267 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:50:29 ID:18DGFQwE0

支那薄。

268 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:50:55 ID:QELDbJOF0

>>246
何時の時代の話だ？

最近の車でやったら、ブースト無しでブレーキ利かない
油圧無しでハンドル切れない、と、かなり危険だぞ

269 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:51:00 ID:yKFiWqHv0

>>263
マツダの値引きって３００万の車１００万引きとかアホ過ぎる

270 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:51:05 ID:1SWCBO/W0

どうでもいいけど
インサイトの後部座席の天井の低さは何とかした方がいい

271 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 16:51:22 ID:UgT8PculO

こんな河原に落ちている石みたいなデザインの車なんて買いたいか？　
っかエコカーって何でこうダサいスタイルなんだ？

272 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:53:00 ID:hCBiAE1WO

>>262
どう考えても任天堂の方が凶悪

273 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:53:29 ID:2DD2NE110

>251

システムが目新しいからじゃないの、やっぱり。
五年前、出たばっかりのプリウスに乗った時には
久々のハイテクデバイスに感動したもん。

現行型のプリウスは夏場で大体、リッター２６～２８前後。
冬場は２４くらい。俺が住んでる名古屋だと平地が多いんで、
ハイブリットが圧倒的に有利。

燃費重視だったら、俺、きっとダイハツのソニカ乗るなァ。
デミオは無い。旧型にあった横滑り装置とか省いたからさ。
退化してどうすんだって思った。

274 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:54:05 ID:CA+fhsT00

バカ売れらしいな

275 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:54:15 ID:wuJ4hL5i0

>>269
ま、彼らいわく「ﾄﾖﾀと同じ売り方してたら負ける」って、そりゃそうだ。
元を高くしておいてすげえ下げるのがﾏﾂﾀﾞの基本のやり方だな。
ﾃﾞﾐｵとかはそれが成功したほうだといえる。　本人様たち苦しいだろうけどｗ

276 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:54:56 ID:M7kGr7a20

どうでもいいけど
インサイトの後部座席の天井の低さと
プリウスの後部座席の天井の低さはたったの2.5センチ。
携帯の厚みくらいしか違わない。
プリウスも絶望的に狭いということ。

277 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:55:18 ID:8JXshX4n0

>>269
マツダ車１回乗ってたことあるんだが、高速道路走ってたときにやたらと風切り音して
助手席の人と会話するのに大声ださないといけないぐらいだったわ
最初は窓あいてんのか？と思ったけど、きちんと閉まってたしな
風切り音だけじゃなくて、路面の音も拾ってるんだろうけどマジうるさかったわ・・・

278 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:55:40 ID:7mmUdEsG0

>>249
そ、それは・・・・3ナンバーだから無理とかそういうレベルじゃないだろｗ
カローラでも乗り降りできない幅の車庫だべｗ
デミオとかキューブでもきついな

軽かフィット、ヴィッツじゃないと入らない車庫だしそもそもプリウス・インサイトは論外の車庫だｗ

>>263 >>269
知り合いが3月にプレマシー買ったんだけどとんでもない値引きでトヨタのセッテより３０万以上安かったらしい
車格が全然違うのにどういう値付けしてるのか不思議で仕方ない

279 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:56:15 ID:rH1/9CrKO

電器製品とか車とか初期ロット買う奴の気持ちがわからない。といつも思ってるんだが、
こんだけ殺到して５ヵ月待ちとかならちょうどいいかもな。

280 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:56:38 ID:d2Gq+Fmr0

>>265
思いっきり運転席側に寄せて、助手席側から身をよじって乗り降りしている....。

281 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:56:44 ID:b6wWRfPP0

インサイトもプリウスもエアコンつけたら燃費10キロ落ちだよ

282 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:56:56 ID:y9zwYUW+0

>>277
>マツダ車１回乗ってたことあるんだが、高速道路走ってたときにやたらと風切り音して
>助手席の人と会話するのに大声ださないといけないぐらいだったわ

外車は基本的にそうじゃん
外車と近いつくりなのでは？

283 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:59:15 ID:31WFz7jV0

工場暇なのに
生産が追いつかないって
どーゆーカラクリ

284 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:59:28 ID:wuJ4hL5i0

>>278
経営者も社員も工員もそれぞれﾄﾖﾀより報酬が低いってそれだけだろうな。
細かい機能的なものはどこのﾒｰｶがいいとか悪いとか、あまり思わない。
日本車はどんなｸﾗｽにおいてもﾄｰﾀﾙ性能は高いと思う。

285 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 16:59:36 ID:env/ZSOz0

>>78
旧型もそうなんだがｗ

てか今時軽でもボタンスタートあるだろ

286 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:00:24 ID:bQdSkTEk0

>>283
プリウスが生産出来る工場が限られてるそれだけだよ

287 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:00:36 ID:Ofjj8VGh0

>>233
あえて釣られてやるけど
ずーっと下り坂ならどんな車でも燃料0でずーっと走れる

288 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:01:35 ID:b6wWRfPP0

GT-Rって期間工は作ってないよ
期間工が作る車にはそれなりの人が乗るらしいね

289 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:01:52 ID:2DD2NE110

>281

夏場は落ちないけど、冬場にヒーター入れると
冷や汗出るくらい燃費が悪化する。

エンジンが温まって温風出るまでは凄い勢いで
モニターの数値が下がっていくけど、一旦、温まれば
普通の状態に戻る。

だから寒冷地に住む人には向かないんじゃないかなァ。

290 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:02:01 ID:Hfd/pXc40

>>266
>>277
オールトヨタネットワーク分科会のみなさんご苦労さんです！

291 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:02:33 ID:5/tw5VqFO

やっぱりトヨタは車作りが上手いな。
日産車みたいな変な車は作らない。
まぁおれは新型レガシィＢ４が欲しいけど…

292 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:03:03 ID:6DLE+3DG0

とりあえず２～３年後のマイナーチェンジまで様子見だな。

いや、ただ必要ないだけだが

293 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:03:50 ID:cwy5/RmK0

いまさらの希少価値作戦ですか？ﾌﾟﾌﾟｯｗ

294 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:03:59 ID:wuJ4hL5i0

>>288
そりゃそうだろ。ｽｰﾊﾟｰｶｰは何でもｽｰﾊﾟｰだから。

295 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:04:29 ID:mwj+IwWp0

なんだこれ・・・
Z34のパクリかよｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:04:34 ID:RgD6xcwd0

この手のライトって３７０Ｚが初？

297 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:04:39 ID:2xDDobxo0

こうやって顧客が熱い内に供給出来ないんだからダメダメだな。

298 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:04:43 ID:b6wWRfPP0

現行のプリウス買っても有償無償で2年後の新型リチウムイオン電池に交換してくれるオプションがあるみたいだけどね

299 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:04:45 ID:7mmUdEsG0

>>291
俺はアクセラスポーツとコルトラリーアートＲが欲しいけどどっちもモデル末期でもうすぐフルモデルチェンジしそうだｗ

300 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:04:59 ID:M7kGr7a20

このハイブリッドカーの車名はフェアレディインサイトです。

301 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:06:15 ID:wuJ4hL5i0

>>292
趣味的、ﾃﾞｻﾞｲﾝ的な人気を除いて、前期のほうがﾏｼだった例は少ないからな。

302 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:06:17 ID:janub0qa0

これに乗って川に落ちると感電死するの？

303 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:06:24 ID:a4HEMU++O

売れば売るほど赤字なんだよね、プリウスって。
価格を急に下げたから

304 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:06:34 ID:eJ2jx5fy0

インフルエンザで、プリウス祭りはかき消されたな

305 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:06:49 ID:mwj+IwWp0

http://img.allabout.co.jp/Live/auto/opencar/closeup/CU20090131A/01.jpg

もうね・・・顔パクリすぎだろｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:07:15 ID:Hfd/pXc40

Z34の劣化コピーみたいな顔ｗさすがシナチョンデザインメーカーｗｗ

307 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:07:31 ID:lOIMuL6J0

はい、>>298はわざと小出しに製品良くしていき
何回も買わせようとする日本式商法の王道の工作員です。

308 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:08:21 ID:MZRlIR8d0

>>299
新型アクセラは既に受注開始しているよ

309 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:09:11 ID:ZlRyt+Jm0

>>305
全然似てないけど...

310 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:09:25 ID:1lgcp4b00

プリウスも１３年落ちになると自動車税上がるの？

311 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:09:49 ID:1q/JB0Wy0

>>308
新型アクセラはデミオ（三代目）を大きくした感じだったね

312 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:09:51 ID:n4g5O0gM0

売れば売るほど赤字なのにボッタクリとはこれいかに

313 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:10:04 ID:PiIuRDIZO

総額250万のプリウス買うなら150万でカローラ買ったほうがエコ。
カローラ

314 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:10:36 ID:9yFbGnP3P

>>289
インサイトは夏場も落ちるな。
プリの新型は冬場の弱点解決したようだよ。

315 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:10:46 ID:YLwqWchh0

この新型の値段設定は、インサイトの影響を受けたのだろうか。

316 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:10:54 ID:5/tw5VqFO

Ｚは２シーターじゃなかったら、候補に上がるけど、
椅子も倒せない２シーターでは、まずいらない。
日産車は車作りが下手すぎるよ。

317 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:11:03 ID:MjMJd5S30

プリウスが世界中で売れて、日本企業の雄、トヨタが儲かるといいね。

ただし、トヨタは運転していてつまらないから、俺は買わんけど。

318 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:11:21 ID:wuJ4hL5i0

>>310
上がるだろうし、そのころはもっと性能のいいやつが出てるわな。
それを言ってたら他のｼﾞｬﾝﾙでも何にも買えんけどな。

ただ、今のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞってﾍﾞｰﾀとかVHDとかHD DVDと同じﾆｵｲが
するかもしれん、って俺は思っている。

319 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:11:22 ID:7mmUdEsG0

>>308
アクセラじゃなくてアクセラスポーツがいいんだぁぁぁぁぁぁ
新型みたいな不細工なのはいらん

>>313
総支払い150万で買えるカローラなぞない
プリウスの総支払い250万って純正ナビと太陽電池でもつけるのか？

320 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:11:28 ID:VWJnj8S00

>>291
ネットトヨタｗ
トヨタデザインの次期レガシイを褒めてる時点で明らかｗｗ

321 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:13:35 ID:RTuyxjYQO

もっと安いハイブリッドがあったじゃん！SUZUKIのツイン

322 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:14:45 ID:Wk5jmjdt0

は？５カ月待ち？俺みたいに社会的地位の高いハイブリッドな人間は
ちょっと所長を電話で呼びつければ、どんなに納車待ちなタマでも即納だぜｗ

323 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:14:51 ID:cIwXNILG0

これモデリスタのフルエアロ装着して１８インチのアルミ履かせるとカッコイイなｗ
でも３００万軽く突破する・・・アルミなんでこんな高いんだ？

324 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:14:55 ID:2DD2NE110

>314

プリウスはモーターだけで走れる時間が長いのが強み。
だから夏場でも燃費が落ちないの。

エコランというかセコラン。セコくいくのが社風。

325 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:15:16 ID:wuJ4hL5i0

ｶﾛｰﾗはもう、かつてのｺﾛﾅ、ﾋﾞｽﾀ並みに中級車になっちまっただろ。
入門はｳﾞｨｯﾂとかになっちゃってるし。　そのｳﾞｨｯﾂすら200万超えするような
ものもある。　いや、軽だって200万超えするんだからなｗ

このﾃﾞﾌﾚのご時世にてめえらばっかりｺｿｺｿと値上げりゃがってｗ

326 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:15:20 ID:lOIMuL6J0

こんな特徴あるデザインですぐ目立ち、回りプリウスやインサイトだらけで
恥ずかしくないの？　それ考えて買おうよ。

327 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:15:20 ID:b6wWRfPP0

お￥プリウスが赤字なのはバッテリーが高いから
今回国の事実上の援助のおかげで大量に売れるのでバッテリーのコストも下がり
黒字になるよ

328 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:15:35 ID:40cpWLA60

インサイトの方が顔は好みだ

329 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:15:35 ID:3TSRnlFW0

Z顔ﾊﾟｸﾘﾜﾛﾀ

330 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:16:38 ID:janub0qa0

車体価格だけだと赤字らしいけどオプションの価格は他モデル並み？
こればかり売れてしまうと来期の営業利益は酷いことになるな

331 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:16:59 ID:Vix7MjjNP

>>324
>モーターだけで走れる時間が長いのが
長いといっても 1km 程度だけどなw

332 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:17:05 ID:hAXCXdD/0

>>312
売れば売るほど利益は出るよ
販売台数増えりゃ１台当たりの固定費減るし、修理費用だのなんだのも入るからね

333 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:17:12 ID:rpr0wv9R0

>>220
なんで俺が売上の心配しなきゃならんのよｗ

価格でホンダにコテンパンにされたもんだから
お構い無しに値段下げやがって
その分下請けに圧力かけてるくせに

これが世界一の企業のやることかね
まわりを振り回すのも大概にしとけ

334 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:18:18 ID:UKKNPv5m0

>>243
>>246

335 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:18:32 ID:b6wWRfPP0

インサイトもプリウスもなんで腰高のハッチバックみたいな形なんだろ？

336 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:18:48 ID:40640VB1O

他の現場から人員引っ張って24時間ライン止めずに
フル稼動しないとね。もちろん土日は休日出勤。
ホンダもトヨタも新車効果の今がチャンス。
消費に応えないとね。

337 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:19:41 ID:a4HEMU++O

元々、200万円で売るように作ってないから、
利益はないんだよね。

下請けはすごく大変だと思う。

338 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:20:14 ID:2DD2NE110

>331

ＥＶボタン押して走るのはそうだけど、
通常走行時でもバッテリーに余裕のある時は
モーターのみって事が多いの。

試してみると結構、長い時間走れる。

339 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:20:18 ID:Wk5jmjdt0

マツダやミツビシに下請けだせばいいのに

340 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:20:38 ID:93lrUAEn0

これ、ミッションの設定ってATなの、CVTなの？
燃費気にする人用ならMTもあるのかね？

341 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:20:47 ID:g2INNWOU0

>>334
キハE200だな

342 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:21:14 ID:7mmUdEsG0

>>335
底にバッテリーがあるからじゃない？

343 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:21:20 ID:mwj+IwWp0

カタログ燃費走行だとCVTのが燃費いいんじゃね？
実燃費だとMTのがいいだろうけど。

ということでMTはなしだと思うよ

344 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:21:21 ID:aVWHsDLi0

バッテリーは2年もてば良いから加速しまくるようなセッティングが欲しい

345 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:21:34 ID:40cpWLA60

ホンダ潰し目的でボッタクリ価格の前型から大幅値下げって、
日本最大の企業のくせにどんだけゲスなんだよｗ

346 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:21:44 ID:MZRlIR8d0

>>339
それだw

347 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:21:56 ID:Ihr1g4+k0

こういう嘘が流れてる？流してる？ってことはいよいよトヨタやばいのか
朝日ニュースターで没落した自動車産業の詳しい解説やってるね。

348 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:22:11 ID:9yFbGnP3P

>>336
がんばれ！

349 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:22:21 ID:g2INNWOU0

>>344
レクサス系のハイブリッドにしたら？

350 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:22:25 ID:a4HEMU++O

インサイトよりフィットのほうが燃費いいよ

351 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:22:41 ID:kvzYuYiF0

プリウス見る度に大笑いだわ
あの形
とても買えねえけど
欲しくねえからちょうどいい
そりゃ100万切るとかだったら絶対欲しいけどね

352 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:22:42 ID:Ztg+xjCm0

>335
空気の抵抗や乱流を減らすためじゃないの?

353 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:22:55 ID:eJ2jx5fy0

http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html
これはえげつないな
マイルドハイブリッドって、まんまインサイトのことだよね
まあ、事実だけど

354 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:23:20 ID:Ntx68EpdO

なんか安っぽいんだよな
ハッチバックなのか４ドアセダンなのか判らんが
デザインが糞過ぎる

355 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:23:44 ID:wuJ4hL5i0

>>347
いつものことだし、いつもﾔｳﾞｧｲとか言われながらたんまり持ってるから
心配するこたあねえだろ。　ﾄﾖﾀが消えるんなら、俺の周りの人間も何人か
消えるわ。　たぶん。

356 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:24:19 ID:2DD2NE110

>340

以前からＣＶＴしかないよー。

357 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:24:22 ID:EB/uWYan0

そんな何ヶ月も待たされて買う車かよ
フェラーリじゃねえんだから
いずれプリウスだらけになるんだよ
これから続々とハイブリッドカーが出てくるのに
なんで慌ててかっこ悪いの選ぶかね。

358 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:25:11 ID:40cpWLA60

>>353
トヨタの根性の醜悪さが、プリウスのデザインによく現れているｗ

359 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:25:22 ID:a4HEMU++O

プリウスは嫌いな奴が乗ってるから大嫌い。

360 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:25:39 ID:xH3d0mal0

エンブレムのとこがポコっとふくらんでるのがなぁ･･

361 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:25:49 ID:env/ZSOz0

>>335
空気抵抗を減少させるため
コーダトロンカでググッてみ

362 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:26:24 ID:Ihr1g4+k0

>>352
居住スペース確保のためであって、空気抵抗低減になってないよ。
元々トヨタの空気抵抗処理は静粛性優先でグリップを弱め危険なことが多い。

363 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:27:09 ID:b6wWRfPP0

高速多用　プリウス
街乗り多用　インサイト

364 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:27:19 ID:wuJ4hL5i0

>>359
あるあ・・　あるあるｗ

これからなら一般に浸透するかもだが、初期に買ってる人は変な人が多いだろうな。
変な人っていうか偏屈っていうか。　２ｃｈで絶対に負けを認めない的な人。

365 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:27:47 ID:g2INNWOU0

>>362
居住性優先ならミニバン形態にすればいいのに
何も不人気で使いづらい5ドア形式を選ばなくても・・・

366 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:28:28 ID:cIwXNILG0

>>362
大嘘のネガキャン乙です

367 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:28:31 ID:xfeULBpJ0

さてと、買い時か
環境規制前の単車良い値段で売って移行しようかなっと
さすが俺！情報強者！

368 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:29:16 ID:zTeRs91k0

運転してクソ面白くもない
樹脂の悪夢のようなインテリア
モニター見ながらセコセコドライブ
こんな車しか買えない人ってマジでかわいそう

369 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:29:24 ID:/C9hSbkkO

またすぐに即納可になるんだろ
くだらん

370 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:30:02 ID:iVX7QytO0

トヨタはアホだから赤字になるんだよ、株価によく出ている

ま～すぐにわかるさ893企業の実態が

371 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:30:26 ID:2DD2NE110

>363

逆じゃない？

あとプリウスは電動パワステなんで、
エンジン切れてもハンドルが重くなったりしないよ。

軽自動車も最近はみんな電動になったけど、
昔ほど不自然さが無くなったね。

372 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:30:38 ID:VwYTwAxM0

モーター音を地下鉄の車両みたいな音にしてくれたら買うかも

373 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:30:42 ID:9yFbGnP3P

>>365
プリウスとかインサイトの5ドアハッチバックが使いにくいってどういう意味なの？

374 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:30:46 ID:eJ2jx5fy0

>>368
それは、なんというインサイトのことですか？

375 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:31:12 ID:Ihr1g4+k0

>>366
まぁ３０系セルの話しだがなｗ

376 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:31:20 ID:93lrUAEn0

CVTかぁ、新型は実燃費どの位走るのかなぁ
おそらく、マツダもデミオ辺りにi-STOP搭載してくるんだろうし
日本の車業界の活路は、やはりエコカーなのかねぇ

ただ雪国者としてはスバルや三菱のAWDに力入れているメーカーにも
がんばってもらいたいねぇ

377 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:31:21 ID:3TSRnlFW0

ﾌﾟﾘｳｽﾀﾞｻｲﾜﾛﾀ

378 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:32:12 ID:40cpWLA60

トヨタに足りないのはデザインと品性だ

379 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:32:16 ID:7mmUdEsG0

>>365
エスティマハイブリッドがあるじゃない

380 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:32:41 ID:g2INNWOU0

>>372
シフトレバーをマスコンにするとか？

381 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:32:58 ID:aVWHsDLi0

旧型プリウス

後ろが見えない
乗り心地悪い
カーブは恐い
横風に流される

燃費はリッター26だったけどな

382 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:33:01 ID:QskR0Zyc0

>>363
2代目乗りだが
高速は燃費悪いぞ

383 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:33:15 ID:g2INNWOU0

>>379
デカ過ぎるしマイルド君だから・・・

384 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:33:38 ID:r05FTxVQ0

>>345
自然にそうみえるよね、

実際はマイナーチェンジ目前の駆け込み売り出しだったりしてなｗ
2年後ぐらいには　「ハイブリッド？既に死んでます」　だったり
パソコン業界ではよくあること・・・

385 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:33:42 ID:a4HEMU++O

プリウスに乗せられて自慢されたから嫌いだ。
しかも、性格悪いやつに。
信号待ちでもエンジン停まるから、すごいねって言うと喜びながら自慢された。
燃費良いのに、こんな車ダメだよってニヤニヤしながら言われたし。
もうイラねって言うから、
こんな良いのに何いってるの
って思っていないことを言ってあげたら、すごく喜んでた。

386 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:34:05 ID:MZRlIR8d0

>>376
6月に出るアクセラに搭載される＜i-stop

387 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:34:41 ID:nphh4gno0

>376

雪国の人にはハイブリット向かないと思う。
エンジンスターターつけられないだろうしさ。

俺、ＡＷＤなら絶対レガシィ選ぶ。
以前２リッターに乗ったけど、小回りきいて
楽しい車だった。

ただしターボ無いとかなり非力に感じる。

388 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:35:06 ID:ZlRyt+Jm0

>>377
必死だねぇ。。

62 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: sage 投稿日: 2009/05/18(月) 15:14:15 ID: 3TSRnlFW0
殆んど後ろ変わってないじゃん
手抜きﾜﾛﾀ
329 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: sage 投稿日: 2009/05/18(月) 17:15:35 ID: 3TSRnlFW0
Z顔ﾊﾟｸﾘﾜﾛﾀ
377 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: sage 投稿日: 2009/05/18(月) 17:31:21 ID: 3TSRnlFW0
ﾌﾟﾘｳｽﾀﾞｻｲﾜﾛﾀ

389 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:35:10 ID:xfeULBpJ0

しかし前代買った人は可愛そうだな
トヨタはトヨタヲタを大事にしろよな

390 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:36:02 ID:40cpWLA60

実際デザインひどいし

391 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:36:13 ID:zTeRs91k0

>>374
プリウスも、インサイトも、だ

392 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:36:19 ID:xsQXRsjN0

これだけ売れるとはトヨタも思ってなかっただろうから、大量に派遣切ったことを後悔してるんだろうな

393 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:37:46 ID:lOIMuL6J0

このデザインの車はバック出来ないだろ

394 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:38:07 ID:mwj+IwWp0

これで外見がJZA80なら買ってもいいかも

395 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:38:09 ID:7mmUdEsG0

>>393
インサイトはしらんがプリウスはバックモニターがついてる

396 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:39:03 ID:2DD2NE110

>393

カメラがあるよ、カメラが。

しかもカラーで、夜もバッチリ見えるよ。

397 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:39:26 ID:JckWIpKj0

よく実車を見ないで予約できるよな。
予約しているのはサードカーに使うような金持ちだけか？

398 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:39:46 ID:N0pVFP7sO

とりあえず文句言わず車買えよ。
別にホンダでも日産でもなんでもいいから車業界が死んだままじゃ日本経済が終わる。

399 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:40:25 ID:1SWCBO/W0

>>395
>>396
基本装備でバックモニター付きなん？

400 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:40:59 ID:b6wWRfPP0

　　　　　　　　　　　　　　 ∩
♪　 ∧__∧　　　　　　 ∧__∧|ｌ|　　♪ ∧__∧
　　 (´･ω･`)三三) 　 (´･ω･`)|　　　 (´･ω･と_)　))
　　 |　　　　/　　　　　 |　　　 /　　　 |　　　 ./
♪　Ｕ　　〈　　 ♪ 　Ｕ　　〈　　　　　Ｕ　　〈　　♪
　　（__ノ^(___)　　　　　（__ノ^(___)　♪　（__ノ^(___)
間違えた
ごめん

401 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:41:35 ID:40cpWLA60

なんでトヨタ車ってデザイン悪いの？

402 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:41:45 ID:Ihr1g4+k0

廉価仕様のコストダウン分が何処にしわ寄せてるかだなあ

403 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:43:18 ID:b6wWRfPP0

内装の材質とかプラチックの厚さとか
鉄板の厚さとか
そういうとこを微妙にケチってコストダウン

404 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:44:26 ID:jnlGcei00

来年フィットのハイブリッド出るみたいだけど燃費どのくらいになるのかね

405 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:44:57 ID:Ihr1g4+k0

>>401
確かに今回は酷いな
最近の安車の一連のデザイナーが悪いんじゃないか？
誰だろうね

>>403
となると全グレードに影響か

406 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:44:58 ID:1q/JB0Wy0

この車はバックモニター付けないと後ろ見えないだろうと予想されてるから…
カーナビをメーカーオプションで付けないといけなくなる
そこで儲けるんじゃないないかな？？

メーカーのカーナビはものすごく高いからなぁ

407 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:45:04 ID:lOIMuL6J0

たまにちょっとバックして降りて、またちょっとバックして降りてを
何回も繰り返してる人いるけど
もうバックカメラとＴＶモニタをオプションにするのやめれよな。

408 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:45:05 ID:pHQJSouW0

>>288
>期間工が作る車にはそれなりの人が乗るらしいね
レクサスとかな。

409 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:45:25 ID:aVWHsDLi0

>>399
自家用なら7割はナビ付けるだろうな

410 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:45:26 ID:9yFbGnP3P

>>401-403
ご苦労さんです

411 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:45:49 ID:AppuEywN0

さんざん煽ってるけど、結局売れないんだろうね。

412 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:46:22 ID:zTeRs91k0

>>397
サードカーにプリウスという選択自体おかしいだろwww

413 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:46:38 ID:ZlRyt+Jm0

>>401

328 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2009/05/18(月) 17:15:35 ID: 40cpWLA60
インサイトの方が顔は好みだ
345 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2009/05/18(月) 17:21:34 ID: 40cpWLA60
ホンダ潰し目的でボッタクリ価格の前型から大幅値下げって、
日本最大の企業のくせにどんだけゲスなんだよｗ
358 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2009/05/18(月) 17:25:11 ID: 40cpWLA60
>>353
トヨタの根性の醜悪さが、プリウスのデザインによく現れているｗ
378 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2009/05/18(月) 17:32:12 ID: 40cpWLA60
トヨタに足りないのはデザインと品性だ
390 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2009/05/18(月) 17:36:02 ID: 40cpWLA60
実際デザインひどいし
401 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2009/05/18(月) 17:41:35 ID: 40cpWLA60
なんでトヨタ車ってデザイン悪いの？

インサイト買っちゃったんだね；；

414 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:46:47 ID:zTeRs91k0

>>403
いや微妙に、じゃないから

415 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:46:58 ID:mwj+IwWp0

ベスモのパニックブレーキで
レンタカーのプリウスでやってたが
3回フルブレーキでフェード

やっぱこの手の車は糞だね

416 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:47:04 ID:x+ZDxppQ0

これ、社内販売が多いだろ？
中古車市場に流れるのが早いとおもう。

417 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:47:07 ID:40cpWLA60

ハイブリッドシステムだけトヨタで、
デザインとかマツダが作ったらかなり格好良いのが出来そうだが。

418 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:47:46 ID:jJZ9rZGB0

給料上げてくれたら買ってやんよ

419 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:49:12 ID:1Lnurita0

流石に工作員多いなｗ
あの写真見てカッコいいと思う奴いないだろ

420 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:49:20 ID:aVWHsDLi0

アメリカだとフォードに特許をライセンスしてる
マツダハイブリッドも可能なはずなんだけど、

421 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:49:41 ID:nphh4gno0

>399

血も涙も無い抱き合わせのオプションだったと思う。

自動駐車するやつもつけたけど、数回しか使ってない…

422 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:50:26 ID:jEH47YvUO

無理して新型にせず、マイナーチェンジで良かった気が…

423 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:50:43 ID:uG+xrSgq0

車が売れないとか言いつつ、チンタラしてるんだな。
在庫掃けるのを待ってるのか？

424 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:51:06 ID:6DLE+3DG0

>>417
それを日産でやっちまったのがアルティマハイブリッド

425 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:51:10 ID:aBu6E8a30

インサイトの価格に焦りを感じて
トヨタのぼんぼん社長があわてて価格をさげた
プリウスってこの車ですかｗｗ
ハイブリッド車の価格さげて、自社の他の車の価値をなくしてしまうって
どんだけぼんぼんやねんｗ

技術屋はかんかんに怒ってるらしいな

426 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:51:18 ID:WbgJGpit0

今まで考えたこともなかったんだけど、
プリウスの電気って、どこで補充するの？
電動アシスト自転車はバッテリーを取り外して家に持ち込むでしょ？

427 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:51:53 ID:Ihr1g4+k0

>>415
初代プリウス前期モデルのブレーキは直ぐタイヤロックで終わってた。
しかも制止距離長いｗ

428 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:51:58 ID:q77DLDmk0

ライトのとこ裁断ミスがあるぞ
なんで発売するまで誰も気付かないんだよ

429 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:52:23 ID:y1y2ofGyO

わざと納期を遅くして、利益幅のある他車に顧客を降る姑息な作戦だな

430 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:52:31 ID:MZRlIR8d0

>>426
君にはまだ早い。

431 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:52:39 ID:7zJAH6UuO

トヨタの販売店で働いてるけど、ふつうに売れてる、社員とかでなくね
自分はもちろん買わないが

432 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 17:52:52 ID:UgT8PculO

>>426
コンセント

433 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:53:29 ID:1q/JB0Wy0

>>411
俺は、なんだかんだいってプリウスが売れると思うよ
爺婆は金をもってるし、大幅値下げ＆グリーン税制のお陰でかなり安くなってるからね
正直最低ランクなら５０万以上のお買い得感があるのだから。。。

ただ長期的な車の販売減少を止める手立てではない
なぜなら若い人が、どんどん車をのらなくなっていくことに対しての救済策ではないから
若い人が貧しく過ぎて車を持つということを、無駄だということに気がついてしまっているからね
そんな人たちに車を売るのは本当に難しいだろ

434 ：名無しさん＠豚の神様：2009/05/18(月) 17:53:50 ID:zY+Vt0AJ0

車両本体価格にアイス１０００本分上乗せしました。
これから目線のトヨタ！！
　　　　　　　　　　　　　　by こども店長　　　　　　　　　

435 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:53:58 ID:b6wWRfPP0

無限インサイトってかっこいいよ
トヨタってそういうのないよね　TRDか？

436 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:54:22 ID:QV1bVe3nO

昔のドラクエと一緒だな

437 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:54:24 ID:Ihr1g4+k0

>>426
基本ググッてから出直そうや
みなさんも説明めんどいし

438 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:54:52 ID:7zJAH6UuO

>>426
詳しくはしらんが、ブレーキふんだときの熱で発電できるらしい、あとは知らん

439 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:54:57 ID:UnEBtF/l0

俺の自転車なんてリッター40kmいくよ
喉渇くけどな

440 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:56:15 ID:1q/JB0Wy0

>>432
三菱のiミーブはガチでコンセントだな

441 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:56:18 ID:b6wWRfPP0

トヨタ　プリウス
BMW　M3　4ドア

どっちがいいと思う

442 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:56:30 ID:7mmUdEsG0

>>416
社内販売で6万台とか８万台とかありえないだろｗ

443 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:58:11 ID:Ihr1g4+k0

車内販売はホンダが多い罠

444 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 17:59:12 ID:aVWHsDLi0

ハイブリッドは重いバッテリーが後ろにある関係でFFとは思えないクイックなハンドリング
なので意外と面白い。限界まで行った時はどうなるかしらんがw

445 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:00:03 ID:1VouTsKh0

>>433
目の前にぶら下げられるはずのニンジンが
どう足掻いても手の届かないところにぶら下げられてるからな…

446 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:00:30 ID:aBu6E8a30

>>428
つまらん

>>435
カローラGTで我慢してくれ
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html

447 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:00:43 ID:L6RyKMZu0

売れてもたいして儲けのないプリウスで、大幅値下げやって、
他の車種の価値まで落として会社傾いたら笑えるｗ

448 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:00:54 ID:x+ZDxppQ0

>>442
そうだね。
しかし多いのも事実。

449 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:02:35 ID:wuJ4hL5i0

>>446
なんか無駄にすごいな＞ｶﾛｰﾗGT
4AG時代のようなふざけはなくなってしまったな。時代の変化だとは思うけど。

450 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:02:36 ID:Zm897/r70

スーパーカブとどっちが燃費ｲｲの？

451 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:02:54 ID:Ihr1g4+k0

>>444
ハンドルがクイック？
切っても切っても曲がらない印象なんだがな
慣性としてはそうなのかもしらんがセッティングがね。
要するに小さいのにバスのようだ。当然限界は低すぎ。

452 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:03:16 ID:1q/JB0Wy0

1時期あった部長クラスが車を一台買うというニュースあと、
ヴィッツがめちゃくちゃ中古市場に流れていたなぁ

今回もプリウスがめちゃくちゃ中古市場に流れるかもよ

453 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:03:19 ID:L6RyKMZu0

やけにトヨタ工作員臭いスレだなｗ

454 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:04:21 ID:b6wWRfPP0

今度のプリウスは初心者に合わせオーバーステアに味付けしてるみたいね

455 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:05:34 ID:pDCE5PGaO

うちは15才のローレル。

税金割増にムカついて、プリウスとインサイトを見てきた。

やっぱパワー不足は否めないし、内装のチャチさがガッカリだった。

456 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:05:37 ID:aVWHsDLi0

>>451
曲がるけど恐いのが旧プリ
あのシャーシでハイブリッドは重すぎたんだよ

457 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:06:30 ID:jRmecn5l0

これルームミラー見えるん？

458 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:07:35 ID:DHqkj2ZOO

>>455
すっきりが、いい。のローレルか？

459 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:08:18 ID:CbkcfWE+P

トヨタよ
あらためて言おう

　アンタ大丈夫ですか？？と

プリうすのような車をこれからのエコカーと
位置づけているのは米国と日本ぐらい
欧州はニューディーゼルですよ

もう一度言いますね、トヨタよ大丈夫ですか？？

　5月末のGM
　

460 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:10:36 ID:vLjcQrBQ0

二代目との差異、目新しさの都合だろうけど、
デザインもうちっと何とかならんかったのかなあ。
アクが強すぎないか？ヘッドライト始めFバンパ横の
なんかインテークとか、やたらと各部が盛り上がってる
造詣とか、サイドのキャラクタラインのキツサとか。
ハイブリッドってスマートな次世代エネルギ的イメージだから、
もっとこう、シュッとした感じにした方が良かったんじゃないか？
・・・それは二代目＆インサイトがやっちまってるかあ・・

461 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:11:03 ID:i0QFq4qT0

１１月までにマーチのハイブリッドを出して下さい

じゃないと日産とはお別れです

462 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:11:44 ID:+ITpVQDL0

>>88
なにが無理なんだ？
良く考えてみよう。

たとえば月に５万円たばこ吸ったり、パチンコ行くのを我慢して貯金するんだ。
そうすると

５万円X12か月＝60万円
つまり四年我慢すればキャッシュで買えるんだ。

これが１０万円貯金できれば・・・

463 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:11:44 ID:ebxbYRRX0

スレタイが新型ウイルスに見えたorｚ

464 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:11:56 ID:Ihr1g4+k0

ヨタも日本じゃ儲かってないらしいからな。
結局この手の安車は利益でない。
しかも緊急価格値下げでダメージはデカイだろ

465 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:12:24 ID:L6RyKMZu0

>>460
トヨタにデザインを期待するのが無駄ｗ

466 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:13:23 ID:TAXwLtEi0

デザインは先代が最強だな
無理して変えんでも・・・

467 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:15:10 ID:WXvTmZLb0

Hybrid Synergy Drive-3代目プリウス★16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242562064/

468 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:15:54 ID:aVWHsDLi0

でかくなったなー

469 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:16:03 ID:QELDbJOF0

>>464
価格値下げって、評論家が予想外しただけだろ
オーリスとの共通化が進んでいるから、安く出来て不思議ではない

470 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:17:26 ID:pehAxu6T0

プリウスなんかどうでもいいから
三菱のギャランフォルティスラリーアートのＭＴを出してくれ、
すぐ買うから。

471 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:18:28 ID:6DLE+3DG0

環境だの燃費だの以前に、すでに『プリウス』ってブランドが確立してる。
アンチプリウスが必死こいて説得工作してるけど、それはレクサスやクラウンに
乗ってるヤツに、無駄金使わずカローラにでも乗れって言うようなもん。
プリ選ぶのは環境へのボランティア精神より、ちょっと上ランクのステータスを
味わいたいって感じであって・・・・
しかも、下品な成金っぽさを「環境」の言葉が打ち消してくれる。偽善と言えば偽善だが。
良くも悪くも

472 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:20:03 ID:3WxLgyuN0

ガソリンも十分値下がったし、
エコ減税があってもハイブリッドはもとの値段が高いから、ノーマル車との初期投資差額を燃料費で埋められない。
エコが趣味の金持ちが乗るならいいが、一般人がハイブリッドを選ぶ段階ではない。

473 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:20:55 ID:X+zy4E34O

なんでこんなんが五ヶ月待ちなのよ
大して形も変わってねーし
意味わかんね

474 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:21:29 ID:od+dc9qO0

しかしよくそんなに待つよなぁ。
俺なら他のにするけど。

475 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:22:13 ID:r1OZCEw7O

>170

BMWですら15分1行程1050円（正規ディーラー共通）なのに、随分高いな

しかも作業ごとに工程が規定されているから、実時間で加算されたりもしないし

参考までにブレーキ前後ローターとパッド両方交換しても4行程だから4200円
この際にブレーキオイルを追加交換しても、パッド交換時にオイル追加作業が必須項目だから、料金は加算されない

以外に国産車のディーラーって工費高いのかな？

476 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:24:03 ID:EKMeQBQ50

ここからハイブリッドプラグインへ進化していくのだろうな
やっぱりシリーズバラレル併用というパーツがシンプルだが
制御システムが複雑と言う難題を乗り越えたかいがあったってことだな。
電気はトヨタと三菱、日産が頑張っているからな
日本の自動車会社はまだまだやっていけるな。

477 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:24:05 ID:ymeCMUzQ0

>473
ト○タ関係者が強制的に(ry

478 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:24:28 ID:abHnNCM/0

インフルのおかげで、マスコミの扱いすくないなー
本当に運がない

479 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:25:00 ID:6TSVX3NS0

金持ちは絶対買うべき。スンゲー金持ちは2台でも3台でも。

480 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:25:26 ID:h42ZQM9QO

家電製品もだけど発売当初の車買うのはヤバすぎ

481 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:25:28 ID:yPevL8qA0 BE:567501034-2BP(0)

777

482 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:25:52 ID:EwzuEbQe0

実用燃費は２５ｋｍ/ℓのくせに３８ｋｍと嘘をつくのはやめろと思う。

483 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:26:51 ID:sMHetpXZ0

>>470
エボを買ってください　by三菱

484 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:27:41 ID:93lrUAEn0

>>470
インプレッサGTじゃダメなん？

485 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:28:07 ID:b6wWRfPP0

ホンダのVitz買ったほうがいいよな
無理してハイブリット買わないでも

486 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:28:38 ID:NFMjTGuy0

>>353
トヨタひでぇｗｗ
まあ事実だが。

487 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:28:44 ID:AQwV+kcP0

なんでトヨタのネーミングって韓国人が考えた
かっこよそうな名前が多いんだろう。
プリウスとかソアラとかレクサスとか、
サシスセソ多いし。次はソウルとか出せよ。

488 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:30:33 ID:beUikU3+O

燃費でガソリン代得するとして
プリウスの蓄電のバッテリーって消耗品じゃないの？
何年かに１回変える必要あるなら
経費的にどうなんだろ？

489 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:31:36 ID:AQwV+kcP0

今ハイブリッドなんか買ってるのは車オタクの
こだわりサンだけだろ。

490 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:32:06 ID:6TSVX3NS0

>>488
そんなの元が取れるわけがないんだけれども、
そこに目をつぶって、エコです私、って言えるのがメリットなんだから、
考えちゃいけないんです

491 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:32:15 ID:o832Sz/f0

ハイブリッドとかつまんねー車によく乗るな
車はエンジンで動くから面白いんじゃねーか
モーターと電池はすっこんでろ

492 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:32:51 ID:b6wWRfPP0

>>488
10年乗ることを考えたら1回は有償交換するだろうね
倉庫距離1万キロまたは5年まで無償交換だから
必ず1回は無理やり無償交換を受けたほうが得

493 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:33:04 ID:QELDbJOF0

>>486
過去にトヨタが出したマイルドハイブリッドは、超パワフルエンジン君か？ｗ

494 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 18:33:44 ID:UgT8PculO

>>470
ＳＳＴではダメか？

495 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:34:54 ID:s2uP87rfO

一方俺はバイクを買った

496 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:37:00 ID:EwzuEbQe0

>>492
４年経過後電動走行で酷使させてバッテリー無償交換できるのなら他の車より得だな。

497 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:37:45 ID:6DLE+3DG0

>>483
インホイールモーターのエボは開発難航とか聞いたけど、どーなったんだろ

498 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 18:38:05 ID:UgT8PculO

>>491
んだ！ターボこそ至高！
スーチャーこそ正義！
ＮＡは勇気！
ロータリーは希望だ！

くそつまんねーハイブリッドはいらんわ

499 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:38:20 ID:g2INNWOU0

>>497
インホイールは難しいだろ

500 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:38:39 ID:JFWdEcV/O

減税考えるとオーリスの買うのと値段的に大差ないだろ。
売れて当然。

501 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:39:11 ID:3OCCDN9z0

>>353　他社って自社のクラウンのマイルドハイブリッドは黒歴史ですか？ｗ

502 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:40:26 ID:5MC1wpEL0

>>353
わかりやすいけど絵に悪意があるＷ

503 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:41:14 ID:6DLE+3DG0

>>488
旧プリウスはバッテリー13マソらしいね
大幅改良で、現実的に交換はあんま考えなくていいとか言ってたけど

504 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:41:23 ID:6TSVX3NS0

完全にガソリンエンジンがない、モーターだけのクルマは興味ある
トランスミッションもいらないわけだし
それが面白いのか面白くないのかも含めて

505 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:41:33 ID:aVWHsDLi0

モーターの馬鹿トルクメニスタンで30度くらいの坂登れないの？

506 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 18:42:15 ID:UgT8PculO

>>497
エコラリーで走った後お蔵入りしたのか出てこないね。
出力的にはエボ並(２８０）は出たみたいだけど

507 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:43:00 ID:jPpSVdq40

よかったじゃん。でもそんなこといちいち報道しなくていいよ。

508 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:43:19 ID:NFMjTGuy0

>>493
クラウンだったかのマイルドハイブリッドを除いて、
基本的に全てのトヨタのHVはストロングハイブリッドだろ？
エンジンが超パワフルかどうかは微妙だがｗ

509 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:44:28 ID:g2INNWOU0

>>507
インサイトの時は鼻息が荒かったのにね・・・

510 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:44:56 ID:EKMeQBQ50

>>504
EVの到来が早々に来たら嬉しいけれど
現実には航続距離を思うと、画期的な電池が出現しないと
難しいだろうね。
今だとリチウム電池を数多く搭載しないと距離を延ばせないから
それと求められる電池には希少金属をあまり使わなくていいものじゃないと
コストや調達安定性で問題もでるから、課題が多いものな。

511 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:45:01 ID:aVWHsDLi0

>>505
馬鹿トルクだorz

512 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:45:29 ID:3OCCDN9z0

>>508　クラウンマイルドハイブリッドって名前付けて売っていたのだが・・・ｗ

513 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:46:40 ID:mXxTI7Yb0

車のカタログ燃費っていい加減に誇大広告だろ
実際の道路で決まった時間に同じルートで平均出したりして実燃費に限りなく近く発表しろよ

514 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:47:25 ID:fdOdyCdeO

トヨタの社印が必死で買ってるんだろｗ

515 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:48:06 ID:UOu78KU3O

>>504部品が３分の１になるから、カーメーカーでなくても出来るようになる。

516 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:48:43 ID:TH9kxPDFO

>>482
自分で六割五分掛けしたらいいだけ

517 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:49:16 ID:i5CT5fpo0

高速燃費がよくないのは改良されたのかな？
空気抵抗少しでも良くしようとする努力は認めるが。

518 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:49:34 ID:Ms32Pn6y0

>>510
電池って言うよりも電力の供給に困ると思う。
いまでも夏に電力不足になるくらいだから原子力発電所まだまだ沢山作らんと。

519 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:49:59 ID:prMeuJeVO

またうまい事乗せられたわけかW
気持ち悪っ

520 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:50:50 ID:A7fOTgMd0

プリウスなんかどうでもいいよ
レビンの復活はまだかね
どうせ車なんか1人でしかのらないから２ドアｸｰﾍﾟで充分だ

521 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:50:54 ID:mwj+IwWp0

>>475
ドラム式ならまだしも
ディスクブレーキなら自分でパッド交換するよね。

522 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:50:56 ID:ocmtHZ8aO

ジェレミーが破壊するためにアップを始めました。

前はAK48で蜂の巣にしたど今回はどんな形で破壊するんやろうか、それだけが気になる。

523 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:52:27 ID:2NOPSO3s0

プリウスを買った人の大半がガソリン代が安くなることの経済的メリット
よりも最先端の技術だったり、知的でエコなイメージを楽しんでいるのだろう。
そういう意味でインサイトはプリウスとは方向性が全く違うクルマといえる。

524 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:52:41 ID:CBRjHUQ7O

糞ゴミ売国奴非国民危業屠余多の
ゴミ品買う売国奴がいるんだな

525 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:52:47 ID:NFMjTGuy0

>>512
それは508でちゃんと踏まえてるんだが・・・
日本語大丈夫ですか・・・・・

トヨタはマイルドハイブリッドも作れる
ホンダはマイルドハイブリッドしか作れない

これは事実だろ。

526 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:53:13 ID:T9Kh6+kx0

>>521
2代目プリウスはほとんどブレーキパッドが減らないと整備士に聞いた事がある
ほとんどをモーターの回生ブレーキで事足りてしまうからだそうな

527 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 18:53:22 ID:UgT8PculO

>>510
太陽電池を屋根に置くものもあるが、
まだ重いので実用化に難がある。
>>520

つ　スバルとやってるアレ

528 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:53:40 ID:EKMeQBQ50

>>517
もともとプリウスの内燃機関は燃費に優れるアトキンソンだから
排気量を上げて尚パワーと燃費向上に成功したのだろうね。
シリーズパラレル併用方式は、融通無碍にモーターと内燃機関の
いいとこどりが出来るからそこがいいよな。
その分システム制御の妙を具現化させるのは大変だったろうけど。

529 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:54:22 ID:ebxbYRRX0

>>522
クラークソンアイランドから出てくんな

530 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:55:18 ID:fAuUcIZC0

買う前はわくわくしてても、
いざ納車されて走ったらたくさんプリウス走ってて嫌になるんだろうな。

531 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:56:11 ID:EKMeQBQ50

>>518
それはあるね、社会インフラが整わないと
出先で困るもんね。
急速充電で取り合えず走れる距離も問題になってくるだろうし。

532 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:56:42 ID:prMeuJeVO

俺は２ちゃんで一番恥ずかしいのは>>528みたいなレスをするやつだと思う。

533 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:56:49 ID:i5CT5fpo0

高速燃費はターボディーゼルに歯が立たないだろう。
110km/h巡航だとかなり差が出るような気がする。

534 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:57:06 ID:ZYmI1FfO0

>>1
ローカルニュースまでキッチリ試乗レポートしてるのは、何の力ですか、トヨタさんw
しかも、普通の女子アナw

535 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:58:59 ID:ebxbYRRX0

>>530
逆だ

プリウスオーナー連中は
プリウスが街中に増殖すると喜びます

536 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 18:59:22 ID:EKMeQBQ50

>>532
EVやハイブリッドを昔から足らない頭ながら追ってるから
こういう工業会の動きが面白い人間なんだが
なんか気に障ったなら謝るわｗ

537 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:00:51 ID:vKbh1obt0

５月の上旬までに造られたプリウスは、ブレーキ関係に不具合があるようですね！
まあ、ディーラー展示車だが・・・

538 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:01:06 ID:i5CT5fpo0

HVは日本の誇りでしょ。
他の国ではぜんぜん出てないし。

539 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:02:10 ID:4ptWi8r00

>>530
自分の選択は間違ってなかったと確信できるからそんな変な発想は無い。

540 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:03:24 ID:tqRml5UoO

最近、軽油とレギュラーの価格があんまり差ないんだよな
エクストレイルのAT待ってたが微妙になりつつある

541 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/05/18(月) 19:04:56 ID:UgT8PculO

だれか、自分の車を買いに行ったら嫁に無理矢理プリウス買わされた話をはっとくれ

542 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:05:09 ID:bfVU9Y4I0

ゲーム機---徹夜行列
車---納車時期

ま、そういうことだ。
何のことか分からない人もいるだろう。
でも、気にすることはない。
そういう人がいるから世の中が回るのだから。

543 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:05:32 ID:AQwV+kcP0

トヨタ買うぐらいならＨＹＵＮＤＡＩでいいわ。

544 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:06:03 ID:KAMqiQVa0

英BBCの車番組がアップを始めました

545 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:06:46 ID:i5CT5fpo0

ディーゼルは、もともと低速トルクたっぷりだからトルコンよりもツインクラッチが向いているかも。

546 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:08:54 ID:JnJpM4gG0

五ヶ月も待たされたらもう生きてないよ

547 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:11:27 ID:NFMjTGuy0

>>543
なあ、ンダ信者か工作員なんだろうが、
そういう風に他民族を騙るのは感心せんなぁ。

548 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:12:41 ID:SCJek8QF0

関係者が注文して
５ヶ月待ちとか話題づくり

もうね('A｀)

549 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:12:50 ID:Ms32Pn6y0

8万台予約で5ヶ月って事は毎月2万台位づつの売上か。
大量生産効果でハイブリッドユニット更に安くなれば一年後くらいにヴィッツハイブリッドも130万位で買えるかもね。

550 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:13:21 ID:WXvTmZLb0

>>546
ﾜﾛｽｗ

551 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:15:14 ID:TIUegzpl0

>>518
そうなると、やっぱ燃料電池しかないのかなぁ｡｡｡
（触媒でもめてるけどｗ）

552 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:15:26 ID:lyH+HsJN0

いまなら、まだ年度末の3月の25万優遇税制期間に間に合うな
発注がじゃ無くて、登録が3月中までならOKだったから、
夏のボーナス時期までには注文入れないと、年度内登録が危ないかも知れん

553 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:15:43 ID:9GPnvqyzO

>>538
総入れ歯…
もとい、
そう言えば日本しかHVって無いような‥

HIVは他国のが蔓延してるけど…

554 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:15:51 ID:0M8o6fvb0

迷った末、アコードワゴンにした

555 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:16:18 ID:jc1Ia4cD0

テレビのニュース番組　トヨタのご機嫌取りに必死だな！
地方ニュースもプリウスプリウスだったぞ。

556 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:16:33 ID:5+euhw7J0

>>547
ホンダ信者というか日本人なら素直にホンダもって来るだろｗ
ハイブリッドはトヨタ以外はホンダしか選択肢ない訳で。

韓国車メーカーはガソリンじゃなくてLPGハイブリッドという
メンテナンス要員真っ青の意味不明な物しかない。
のにもかかわらず韓国製を薦めるというところが・・・

557 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:17:07 ID:XzZT6hLL0

えらく割りやすいらしいけど、どこが割りを食っているの？
組み立て工？下請け？部品とか素材メーカー?

558 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:17:58 ID:ULdmwrp60

インサイトなら・・・インサイトなら乗って帰れる？

559 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:17:59 ID:E3vP54kb0

フェラーリの1年半待ちよりマシだな。

560 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:18:54 ID:TIUegzpl0

>>556
タクシーなんかでは昔からあるからねｗ＞LP車

561 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:19:19 ID:XzZT6hLL0

>>556
＞LPGハイブリッド

ハイブリットにする意味が分らんｗ　ＬＰＧでいいじゃねえかとｗｗｗ

562 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:19:30 ID:F6U1usN60

TOYOTAは確か中国で作ってるんだよな
高い買い物だしすぐ壊れても嫌だから他社のにするわ

563 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:19:54 ID:DzRgrP2YO

こんだけ故障しなくなった車だが、こういうのはまだ未知
の部分があるのでどんどん乗ってみてほしい。

564 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:20:37 ID:d8Y4gztQ0

>>557
たぶんトヨタ本体が無理してるんじゃないかな。
俺は部品屋に勤めてるけど、プリウス入ってたお陰で夏のボーナスがなくならずに済んだよ。
立ち上げと同時にフル生産だからね。他の生産部署で余ってる人間を全部投入しても人数
足りなくて新しく人を雇ったくらいだ。

プリウス入ってない部品屋はどうなってんだか…。

565 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:21:23 ID:5+euhw7J0

>>557
ユーザ。安い下位モデルは当然装備もそれなり。

>>551
電力で問題となるのは夏場のピーク位で、それ以外は余っている。
これから太陽光発電など盛んになれば、EVってのはそれなりに存在感が増すだろう。

燃料電池は、今から普及させるには、効率の面（CO2排出量等）から言ってもEVより劣る。
せいぜい製鉄所内で使うくらいで普及することはないだろう。
こんなものに力を入れた結果、GMは滅び日産はホンダに環境車で追い抜かれた。

566 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:22:39 ID:XzZT6hLL0

>>564
㌧、部品を値切っているわけではないんだね

>>565
ユーザーならまあ納得して買うんだろうから、いいか。

567 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:23:29 ID:NFMjTGuy0

>>556
んにゃ、韓国製を勧める韓国人のフリをして
自分の立場を明かさずにトヨタのイメージを落とそうとする日本人だと思った。

深読みしすぎかｗ

568 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:24:17 ID:f2KMaxDk0

トヨタの車って酔いやすくね？
先週も危うくゲロっちまう寸前だったぜ

569 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:25:41 ID:4ptWi8r00

>>562
中国で「も」作っているんだよ。
ちなみにホンダも日産も三菱もね（笑笑笑）
ホンダなんぞは欧州へ輸出もしているぞ。

570 ：法学部卒3年未満 ◆Pdi7T.x7Zg ：2009/05/18(月) 19:27:49 ID:YLe2mdIi0

>>568

いえ、それは豊田じゃなくてあなた自身が酔いやすいんですｗ

571 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:29:34 ID:arYNY04NO

高品質で高価格にしてるのに
中国製とは笑えるｗｗｗ
ボッタクリトヨタ

572 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:31:40 ID:FI0AWJs0O

>>569
実はアジアの生産拠点をインドに移しつつあるんだがな。
すでにライン工を育てる学校がある。

573 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:32:10 ID:2EPpKEcB0

20年ローンで

ctr3 買った

574 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:33:52 ID:5+euhw7J0

>>566
装備がしょぼい車を「安い！」と宣伝するのはどうかと思うけどね。
必要なものを揃えていくと結局高くなっちゃうという。
まあ、そういう選択をするのもエコカーらしくていいのかもしれない。

>>567
深読みしすぎじゃないかなあ。
ホンダもトヨタというライバルがあってこそインサイトの存在感があるわけで。

日本人ならせめて欧州のディーゼル車辺りを薦めてトヨタを貶すんじゃないかなあ。
ディーゼルも燃費の面では相当いいし、環境破壊に厳しい欧州ではそれが標準。

575 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:36:14 ID:y7sTlNNr0

>>564
ウチと同じだ。
ハイブリットカーで会社もってるようなもん。
マジで。

576 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:37:08 ID:lyH+HsJN0

>>574
欧州の
ディーゼル信仰も終わった

時代はHV、今後は新方式への移行も加速する

577 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:37:33 ID:RFQ2L7MT0

まだまだ今の車乗るぜぇ
買い替えなんてしない

578 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:38:20 ID:lVbYcyXc0

>>568
サスが柔らかいからかな？
乗り心地は良さそうだけどねｗ

579 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:44:48 ID:NFMjTGuy0

>>576
ハイブリッドとディーゼルは両立可能だよ。理屈上は。
しかし、恐らくクリーンディーゼルの開発に金が掛かるのと
頻繁にエンジンストップするハイブリッドとディーゼルの相性が悪いんじゃないかと思う。

ディーゼル発電機＋シリーズハイブリッドなら一番お手軽で効率もいいかも？
確かバスで実用化されてたし。

580 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:45:23 ID:5+euhw7J0

>>576
あれ、そうなのか。
最近環境ディーゼルなる物を日本のメーカーが出してきてるけど
欧州の後追いかと思ってた。

581 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:49:10 ID:UKx/riMAO

世界的に軽油の価格が高くディーゼル離れが起こってる

582 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:50:20 ID:T8WB6uwo0

なんでこのプリウスって車売れてんのさ
減税？燃費？

583 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:50:36 ID:mGLcK/k30

>>581
そりゃ、ディーゼルが増えたらガソリンと軽油の消費のバランスが崩れて価格にも影響するわなぁ。

584 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:50:49 ID:DzRgrP2YO

てか世界人口が爆発しているワケだし。
一人気をはいてハイブリッド買ってもねえ。
なんて言ってみたりしてw

585 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:52:39 ID:b6wWRfPP0

デーゼルってベンツやBMのエンジン凄いよ
デーゼルってこんなにいいのって思える
一度EUでベンツのデーゼルに乗ってみるといいと思う

586 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:53:21 ID:vK15KlIn0

夕方のニュースで各局とも
新型プリウス発売の「ニュース」を「報道」してたのに
薄ら寒いものを感じたわ。
トヨタの圧力ってすごいねえ。

587 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 19:55:42 ID:mGLcK/k30

>>586
インサイト発売でも結構ニュースになってなかった？

588 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:01:21 ID:wboJIqe70

おれもローカルニュースの音だけ聞いてて「この枠でやるのかな？」と思ったけど
「世界一有名な灰ぶり者の新型」ってニュースバリューあるんじゃね？
陰謀論者はたいへんだよな

589 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:03:27 ID:pehAxu6T0

>>483
エボは値段が高すぎてとても庶民には買えない。
し、あそこまでの高性能は求めていない。
>>484
スバリストは嫌いなんで。ｗ
>>494
SSTは評判いいけどあくまでオートマなんだよね。
俺はMTのダイレクト感が好き。

590 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:07:41 ID:YSXBSoL60

注文が多いから　５ヶ月待ちなのか？
期間工や派遣を増員しないから　５ヶ月待たなくちゃ
いけないのか？

591 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:12:45 ID:yBdHOwUJ0

団塊世代はどんどん買い換えてください。
車、テレビ、冷蔵庫、洗濯機、乾燥機・・・

592 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:12:58 ID:TlMPDxYrO

今みてきた
実質220万グレードからしか使えない
ナビがつめない205万

後部は広くなったというが
やっぱり頭が天井に当たる
コンソール
インパネ下が使いづらい

インサイトもイマイチだが
プリウスも

フィットハイブリットまで待ってます

593 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:16:33 ID:oq/HPQORO

トヨタって韓国助ける為に韓国部品に切り替えて、日本に失業者また増やすらしいよ

594 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:18:21 ID:394+rcKV0

トロリー電気自動車なら
すぐに実現可能
環境に良くて、軽くて、安い
幹線道路のみ施工してくれれば、
２０ｋｍ程度走れるバッテリーと組み合わせで
裏道の走行可
現状の閉塞感を打破するには、Ｇｏｏｄな事業

595 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:19:18 ID:wboJIqe70

挑戦鋼のことなら最後に採用したトヨタを買わないいうなら国内メーカーは当然として海外すらほとんど買えないぞ

596 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:24:49 ID:DzRgrP2YO

韓国で作れるものならそれで文句言う筋合いは
ないわな

597 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:25:16 ID:zTeRs91k0

>>595
詳しいな

関係者か？www

598 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:28:00 ID:wboJIqe70

>>597
wikipで「ポスコ」って打ってみろよ。

自分の知らないことは全部関係者か？ｗ　＋のレベルもひどいもんだな

599 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:28:33 ID:Vix7MjjNP

>>568
トヨタで酔うぐらいなら、ハイドロのシトロエンC6 は乗れないなw
なんせ、自動車評論家が、試乗中に酔っちゃった車だw

600 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:28:49 ID:aVWHsDLi0

プリウスの鉄板は日本製なのか?

601 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:30:36 ID:oZDfOLz20

発売してもない、実車に試乗もしてないのに
よく予約すんな

602 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:31:24 ID:y9zwYUW+0

>>592
>実質220万グレードからしか使えない
>ナビがつめない205万

ナビなんてゴリラかガーミンで良いじゃん

603 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:31:24 ID:PhomjyFF0

プリウスは3ナンバーだけどインサイトは5ナンバー
プリウスは税金高い。

604 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:32:19 ID:pEvxIwvx0

なんだこれｗ
インサイトへの対抗意識全開で笑えるｗｗ
http://toyota.jp/prius/dynamism/mechanism/index.html

605 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:32:47 ID:oZDfOLz20

世代が遅れてるメーカーナビなんてつける奴いないだろ
カロツェリでいいじゃん

606 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:32:54 ID:mGLcK/k30

>>603
排気量違うんだからどっちにしても税金違うだろｗ

607 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:33:17 ID:XVdB9wnC0

宝くじ当ったら買ってやってもいいよ

608 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:33:20 ID:7FJBydsmO

>>592
ナビが取り付けられないの？
廉価版の仕様なの？
ならインサイトの一択なのだが。
詳しく情報プリーズ！

609 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:33:29 ID:Uo8voh5c0

>>595
プレスは知らんが金型はトヨタが最初だったろ

610 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:33:39 ID:f/0TeRBf0

後輪の射すがトーションでなければ買いだった。。

611 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:33:47 ID:UKx/riMAO

ツーリンググレードはクイックだって
２．７ｗ

612 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:34:42 ID:PhomjyFF0

>>604
ストロングHEVのくせにマイルドHEVの車とほとんど燃費が変わらないｗ

613 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:35:39 ID:lOIMuL6J0

>>582

・燃費がやはり第一
・法人経費で落とせる人は資産として定期的に市場価値高い最新型に買い替える
・いずれ何か買う予定の人が今のうちエコ減税適用のプリウスを買う
・維持費高い既存の大型セダン高級車売って、ハイブリッドのせいでランク落ちに見えなくて
　近所に恥ずかしくないプリウスにする
・必要以上に何すごいシステムの未来カーなんだと幻想でプリウス買う
・カローラと値段が変わらないのならカローラ買う必要がほとんどない
・近所に見せる庭の飾りようにプリウス買う

まずはこんなとこかな

614 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:36:36 ID:oZDfOLz20

下取り価格が高そうだからプリウスで間違いないっちゃない

615 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:37:20 ID:y9zwYUW+0

>>608
純正ナビなんて必要か？
都会ではどうか知らないが
地方だとナビなんて日常的には必要ない
必要な時だけ３万円くらいのポータブルナビを使えば十分
ポータブルなら家族で共用できるしね
一家に一台のポータブルナビで全く問題なし

616 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:37:23 ID:5jru0kavO

トヨタのクルマを買う奴の神経がわからん。
大衆車乗って楽しい？

617 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:38:42 ID:lOIMuL6J0

しまり悪くカッコ悪いクリアテール車はタダでもいらない

618 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:40:01 ID:NWKoz7R6O

>>610
トーションじゃだめなのか？

619 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:40:59 ID:0M8o6fvb0

俺は、キハE200でいいかな。
運転しないで済むし。

620 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:42:18 ID:fKeXzdgE0

純正ＤＱＮフルエアロ大径ホイール仕様にして予約完了した。
結局総額４００万弱・・・まぁいいや。

トヨタの車は嫌いだけど、プリウス売れてくれないとうちの会社潰れるから頑張って欲しい。

621 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:44:24 ID:m4IyFBf20

７時のＮＨＫニュースでやってたな
実際のところ、カタログ燃費の６～７割が実燃費って感じ？

622 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:44:35 ID:A1wGZzKw0

電気自動車の世の中になるまでボロ車で我慢するお

623 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:46:38 ID:O34uMnrXO

>>615
プリウス乗ったことない貧乏人は黙ってれ。

燃費とかシステムモニターも兼ねてるの。
トヨタのハイブリ用純正ナビは
だから前は60万もした(w

624 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:47:40 ID:q+3QYjce0

>>616
玩具をクルマだと錯覚できる人たちにとっては、トヨタ製品で十分なんだよ。

625 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:48:27 ID:RAiNzTQpO

これの旧型の在庫車なら値引き凄いだろうな
新型と旧型の見積もり二枚持ってホンダ行ってみようかな

626 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:49:34 ID:d9lCWONH0

ソーラーパネルで夏暑くならないってのはいいな

627 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:49:36 ID:lVbYcyXc0

>>623
1DINとか2DINとかに空きが無いのか？

628 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:49:52 ID:mXxTI7Yb0

最近のプリウスの増殖っぷりはゴキを思わせる
そういや形もゴキブリっぽいね

629 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:51:10 ID:eFgsBD1F0

品薄感で煽ってるのか？

630 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:52:29 ID:mGLcK/k30

>>629
一回整理したライン工をまた短期で増員したらプリウス販売が落ち着いて期間終了で辞めてもらっても叩かれるしｗ

631 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:53:51 ID:HOh73H0uO

北海道じゃ四駆メインだから意味ないもんな

632 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:53:56 ID:yLO+Aog30

>>623
その貧乏人に買ってもらわなきゃ、ハイブリッドなんか
何の環境対策にもならんよ。だから廉価版出した途端
大人気になった。ライバルが出てきたおかげだけど
環境の事考えていたのならもっと早く廉価版出しとけと思う。

633 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:55:04 ID:WjphnbcP0

いくら燃費が良くたってあんなかっこわるい車乗りたくない
トヨタ車なんか乗りたくないしスポーツカーを無くしたホンダもがっかりだ

634 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:56:33 ID:b6wWRfPP0

純正ナビ買って壊れると直すの大変なんだよな
コンソール一体成型とかだと新しいのをデーラーで買わないといけなくなる
後付けのほうがいいや
安いし
ダッシュボートとかに吸盤はかっこわるいけど

635 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 20:57:08 ID:y9zwYUW+0

>>623
>燃費とかシステムモニターも兼ねてるの。
ただのオモチャだろ。
「これだけ燃費が良くなった！」とか言ってニヤニヤするだけで
若干燃費が向上したとしても絶対に６０万円の元はとれない

636 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:00:09 ID:WOo5HJ9W0

暇なんだし、全ラインでプリウスを生産すればいいじゃない

637 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:01:18 ID:0yRiUPTv0

重たいソーラーパネルを積んでも充電できないとは、これ如何に？

638 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:02:16 ID:LCGbZ4p20

先代プリウスから乗り換えて新型にする奴一体どこがエコなんだ？

639 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:02:30 ID:UZY1ndvP0

ホンダ関係者の皆さん

まぁせいぜい頑張れ

640 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:02:55 ID:09Kbw2640

ほんとは電気自動車みたいな新しい機構の車が欲しいけど、まだまだ無理だし、
プリウスから、エンジンとガソリンタンクと、発電機と、複雑な連携システム取除いて、
コンセント付けた奴が電気自動車だし、だったらプリウスでいいよー。
電気では2kmしか走れないけど。

仕事でしょぼい業務用バンしか乗ってないから、こんな楽しい車に乗れるのはﾜｸﾃｶだわ。
速く作ってくれよ～。

641 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:03:06 ID:eJ2jx5fy0

ウィンドウズやｉｐｏｄの発売だってニュースでやるじゃん

642 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:04:33 ID:LCGbZ4p20

>>626
日向に置かないと換気扇が動かないなら日陰に億ほうがずっと車内は涼しい。

643 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:04:46 ID:kmHBLimDO

ソーラーパネル＋ムーンルーフはやっぱ必要だな
ソーラー付きに隣で並ばれたら劣等感あるだろうし
もちろん後付けも出来ないしね

644 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:05:50 ID:WjphnbcP0

co2排出が少ないって言うけど
生産から解体廃棄まで考えたら既存の自動車とかわんないんだろ

645 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:06:21 ID:pvB1vSURO

>>599
シトロエンのハイドロはヤバイよなｗ

高速道路でゲロ吐きそうになったのはシトロエンだけ。
浮遊感が気持ち悪い。

646 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:06:45 ID:LCGbZ4p20

>>621
トヨタが燃費計測の間プログラム書き換えて
電気だけのモータメインで走るようにしたから・・・

647 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:08:07 ID:y9zwYUW+0

>>623　や　>>643 はトヨタ工作員だな
本体では儲からないからユーザーの劣等感煽って
利鞘の大きいオプションで少しでも稼ごうという魂胆か？

648 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:08:10 ID:8TSGqBx50

部品製造が間に合わないのでこれ以上の増産は本当に勘弁して下さい。
今でもうぎりぎり綱渡り状態です。

649 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:08:54 ID:A1wGZzKw0

諸経費コミコミで１３０万のハイブリ車が出までマッテルヨ

650 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:10:09 ID:UZY1ndvP0

>>646
また車音痴のアホンダが嘘を垂れ流しているな

実際に走ってると思うの？

さすがアホンダwアホすぎ

651 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:10:38 ID:D2cYGdJk0

プリウス凄すぎﾜﾛﾀ

652 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:11:17 ID:UkkiTT7z0

いや、なんだろ
このかっこわるい車・・・と思っていたのが、プリウスだったとわかったのが最近でした

653 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:11:20 ID:mceTUIgt0

プリウスは爆発的に売れるだろうが利益が出ないと言う情けない有様。利益が
出るはずの他の車が売れなくなるからね。
来年の3月決算は8000億円の純損見込みなんだって。

654 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:12:32 ID:y9zwYUW+0

>>653
トヨタに損させたい奴は
新型プリウスをオプション無し現金一括払いで買うことだな

655 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:13:29 ID:MZRlIR8d0

>>647
そんな事で工作員とか2ちゃんプロは違いますなw

656 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:14:15 ID:UZY1ndvP0

もうホンダ関係者からは断末魔の叫びしか聞けないな

ナムー（ー人ー）

657 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:14:43 ID:MppU/ydN0

最近気付い事だが、２ｃｈラーはトヨタに対してツンデレだなｗ

658 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:14:55 ID:kC29COq5O

マスゴミ巻き込んだ大本営発表でつね。中国や北朝鮮じゃあるまいし。
こんなのに騙されるのってどんだけ情報弱者なんだ

659 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:15:49 ID:EEhtwV190

インサイトとプリウス論争ってゲハ並みに気持ち悪いっすね

660 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:15:52 ID:R3yWEJWz0

こういうものを買わないのが本当のエコだよ。

661 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:16:25 ID:7D+f+jXb0

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはトヨタの車など
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　売りとうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

662 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:17:52 ID:MppU/ydN0

全日がないた(´；ω；`)

663 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:18:43 ID:HBYyVsoZ0

5ヶ月待ちでゴミ買うとかw　ありえねー

664 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:19:07 ID:ebxbYRRX0

>>638
今回は初代プリウスからの買い替え組みが多そうだよ
うちもそう

665 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:19:35 ID:eIP2/Y/j0

>>663
ツンデレ乙

666 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:19:43 ID:Vix7MjjNP

>>603 >>606
どちらにしろ、今は、ハイブリッドは半額だろうがw

667 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:20:25 ID:O34uMnrXO

>>635
プリウス自体おもちゃだし。
地球環境考えたら公共機関+自転車の方がダントツにいいし。
燃費も倍になっても今の値段で他の車との差額の元とるのは10万は走らないと。
レイアウト自体も純正じゃないと間抜けにしてる。

668 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:21:00 ID:UZY1ndvP0

>>603
車音痴のアホンダw

5ナンバーと3ナンバーで税金は変わらんのだよバカ

669 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:21:44 ID:2pBls2EWO

プリウスは実は240万～でも余裕で売れたんじゃねーか？

670 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:23:39 ID:HBYyVsoZ0

>>669　キミは章夫社長の判断に異論があるのかね？

671 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:23:41 ID:WjphnbcP0

ホンダは電動バイクを出せ

672 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:24:31 ID:eIP2/Y/j0

>>667
ツンデレ乙ｗ

673 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:24:50 ID:CtJezDMW0

今話題の、新型プリウスと新型インフルエンザ。

674 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:25:00 ID:pvB1vSURO

プリウス：3ナンバーだから取り回しが悪い
インサイト：5ナンバーだから取り回しがいい

って言う比較もあるけど
プリウス程度の車格で取り回し云々言う奴は下手くそなだけだよなｗ

675 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:25:41 ID:ba5XzJkZ0

ンサイト　
10・15モード走行燃費 30.0km/リットル（国土交通省審査値）
JC08モード走行燃費 26.0km/リットル（国土交通省審査値）

(新型)プリウス
10・15モード走行燃費 38.0km/リットル（国土交通省審査値）
JC08モード走行燃費 32.6km/リットル（国土交通省審査値）

同じハイブリット車といっても構造が大きく違うインサイトとプリウス。
常時エンジン（ガソリン）+モーター（電気）で駆動するインサイトと
モーター（電気）の得意な低速時はモーターを使用、エンジン（ガソリン）の得意な高速時には
エンジンを使用、と力バランスを調整しつつ駆動するプリウス。
当然後者の方が構造的に複雑になり、製作コストも上がる。ただしそれは燃費向上にも繋がる。

676 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:25:51 ID:2pBls2EWO

>>668
多分排気量の話ししてんじゃねーの？

677 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:26:32 ID:XzZT6hLL0

プリウスってエコ女に需要がありそう。エコポイントを使って家電を買い換えて、
家にはソーラーハウスシステムを取り付けて、プリウスを買って・・・満足しちゃうような・・

678 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:27:42 ID:UZY1ndvP0

>>674
最小回転半径は10cmしか変わらない
ドアミラーtoドアミラーはどっちもどっち190cm以上

いまどき5ナンバーにこだわるのはガレージが狭小なのか
アホンダ

679 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:27:58 ID:mGLcK/k30

>>674
極端にデカイハマークラスとかでも無ければホイルベースとか、前後のオーバーハングの方が取り回しに差が出るよね

680 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:28:19 ID:y9zwYUW+0

>>575
高速道路を多用する本当に走行距離が多い人は
インサイトの方が燃費良いと思うよ

681 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:28:19 ID:dzthZdSyO

プリが出る前に自動車整備士辞めたんだけど、
こいつの整備性はどうよ？

トヨタ車はみんな整備がやりやすかったんだがな（MR-2はちょっとやりにくい）

682 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:28:25 ID:o832Sz/f0

自分でシフトチェンジしてエコに協力します

683 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:30:04 ID:u3wqDbKK0

試作品なんだこよな？これ
ダサすぎるんだけどwww

684 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:30:09 ID:O34uMnrXO

>>675
プリウスなんかいらないんだからね。本当よ。調子に乗らないでね。

これでいい？
親父が先代乗ってたけどハリアーハイブリに乗り換えたわ。
俺も他のSUVのEVかハイブリ出たら買うつもり

685 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:30:36 ID:2pBls2EWO

>>670
多分車自体は成功だろうが、トヨタ全体を考えれば販売価格は失敗だと思う。
豊田家のリーサルウエポンはやらかしちゃったんじゃないか？

686 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:30:37 ID:v8PTQ2lF0

まあ買うならインサイトよりプリウスかな

687 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:31:39 ID:UZY1ndvP0

>>676
排気量だけ見ればインサイト（1500）もプリウス（1800）も
小型車枠（5ナンバー）

プリウスは全幅が1.7m超で3ナンバー

自動車税区分は1500以下のインサイトと1500～2000区分の
プリウス年額5000円の差

688 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:34:24 ID:UZY1ndvP0

>>680
嘘はいかん

対2ndプリウスの高速燃費で劣るインサイトが
3rdプリウスを凌駕するシーンなど皆無

くわえて3rdプリウスは、2んdの弱点と言われて高速燃費
改善のため1800にしたんだから

689 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:34:24 ID:IeZSAH2dO

｢アザラシの赤ちゃんを守りたいなら、プリウスよりVWルポのディーゼルに乗るべき｣

690 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:34:36 ID:0NBFIjA80

後ろ半分は良いと思うんだが前半分の微妙さはどうにかならんか

691 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:35:03 ID:XXbVkH7BO

３ナンバーだから取り回しが…て言ってるやつは
かなりのオッサンか無知。

692 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:35:57 ID:UKKNPv5m0

>>675
そんな実際の達成率が6割とか7割なモード燃費なんてどうでもいいよ

693 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:36:18 ID:y9zwYUW+0

>>688
時速１００キロで走行した場合はな

694 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:37:45 ID:HzZ0B7K/0

スレタイ　新型「インフルエンザ」かと思ったよ

695 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:39:10 ID:lVbYcyXc0

>>689
アザラシとかラッコのせいで、貴重な漁場が荒らされているそうなｗ
駆除できないのでツライって話・・・

696 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:39:27 ID:o832Sz/f0

しかし、ローカルニュースでもプリウス取り上げるなんてちょっと異状じゃないか？
まじで金ばら撒いたのかね？

697 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:39:57 ID:IlTAuEyBO

>>692
どうでもいいわけないじゃん
同条件で他の車は糞みたいな値だし
そんな車は乗っても糞じゃん

698 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:41:46 ID:UfU5WhyP0

派遣いた頃だったら一ヶ月待ちくらいじゃねぇの?

699 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:41:59 ID:i2Ebs3wr0

なんだ儲かってるじゃないか。
これで企業を維持できないなら根本的にこの会社間違ってるぞ。

700 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:42:36 ID:bUrHsw0i0

トヨタの社員が買ってんじゃねーのｗ

701 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:42:36 ID:0zfx/3Oe0

新型は 5 万キロごとに電池交換工賃込みで 15 万円というのは本当だろうか。 (´･ω･｀)

702 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:42:42 ID:UfhXqCE90

５ヶ月後には同性能で１５０万円のが出てそうだな

703 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:43:39 ID:FT3JGDE/0

>>698
ライン増やした上に切られなかった優秀な派遣と社員が作ってるみたいだが。
一応高級車並の人材で作ってることになるかな。人余ってるだけだけど。

704 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:44:17 ID:UZY1ndvP0

>>692
>達成率

達成率とかそういう話ではないんだよ車音痴君

運転方法、走行条件、天候、道路状況等で車両の実燃費は大きく変わるから
車両間の燃費を比較する為の基準としてのカタログ燃費なんだよ

同じ条件で走らせた時に燃費が良いのはカタログデータの良い車
カタログデータの値が例えば10：9ならば実際の走行でもその程度の
差がある

目安で使う物であって実際と違うからってどうこう言うもんじゃない

ビデオのテープで考えてみろ最大8時間撮れるって言っても実際は
2h40mしかとらないだろ

最大8時間のテープは最大6時間しか撮れないテープよりたくさん撮れるだろ

そう言う事だ

705 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:44:24 ID:A1wGZzKw0

>>701
車検時は確実に交換じゃないの？

電池は劣化していくだけｗ

706 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:44:50 ID:mceTUIgt0

小型車クラスに限定すればホンダの方が優位に有ると思う。遅れるがマツダや
日産、他も小型車クラスにはホンダと同じ様なハイブリッドシステムを実用化
するだろう。でなければこのクラスでは勝負にならなくなる。
トヨタのハイブリッドシステムは中型車には向いているからこのクラスでは
トヨタが独走する可能性は有るな。
まあ俺は実質的に電気自動車になるシリーズ方式に期待してるけど、どこか
実用化してくれないかな。実用化されるとしたら大型車だろうと思う。

707 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:45:00 ID:oCsQ1tme0

実物見てきたけど、本当につくづくダサいね～
WISHかと思ったｗ

せっかくのハイブリッドなんだから、もうちっと
デザインなんとかならなかったのかなと思う

先代の方がまだ近未来的で良かったのに

フロントグリルとライトの形の具合とか、最悪としかいいようがない。
トヨタのデザイナーは小学生ですかと問い正したくなる

708 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:46:06 ID:rKGpLfHn0

でも新型プリウス大きいし燃費もいいし安いし最高じゃん。
どうかんがえてもインサイトよりすべて上。

709 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:46:16 ID:0yRiUPTv0

>>704
頭の良さそうな人だねｗ

710 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:46:28 ID:SsrBPno10

札幌でＦＦは無謀かな？
滑らないようにずっとチェーンしたままってどうなの？

711 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:46:44 ID:UZY1ndvP0

>>705
情弱車音痴アホのふりして嘘を垂れ流す工作員か？

>>707
頑張って下さいねw

712 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:48:30 ID:lVbYcyXc0

>>711
NEWプリウスに採用したバッテリーって、具体的に何年くらい持ちそう？

713 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:49:58 ID:UZY1ndvP0

>>709
うん　たぶんお前よりかマシ

>>712
少なくともメーカー保証は持つだろ
持たなかったら交換してくれるし

714 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:50:36 ID:oCsQ1tme0

>>711
いやさ、自分はアンチでも何でもないんだけど
デザインが普通のガソリン車と明確に差別化されてた方が
アピールにもなるし、売れると思うんだよな。特に海外で。

多分、トヨタは普通のガソリン車と違いを無くす事によって
無難さをアピールして購入層を拡げようとしいてるんだろうけどさ

715 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:51:15 ID:BDUhOCf90

トヨタのチェンジャーって、車を買い換えるまでもたないんだが俺だけなの？

以前に買った車は、5年でMDチェンジャーが壊れて
MDが出てこなく。
今の車も買って5年でCDチェンジャーが調子悪くなって
CDが中々出てこないｗ

中のオーディオは、どこのだ。

716 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:52:35 ID:pvB1vSURO

>>707
インサイトのオデッセイ顔も何とかしてくれ。

インサイトと言うよりホンダ車全般だが。

717 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:53:39 ID:y9zwYUW+0

プリンタと同じで本体は安くだして
ぼったくりオプションとバッテリー交換などの消耗品で儲ける戦略

718 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:54:13 ID:ba5XzJkZ0

>>714
http://toyota.jp/customize/prius/index.html

719 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:55:00 ID:MZRlIR8d0

>>715
CDチェンジャーwww
まだそんなのあるの？？

720 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:55:51 ID:UfU5WhyP0

もしもの為に手動スタートハンドルか
キックスターター付けてくれないかな・・・

721 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:56:02 ID:z8PHOHzr0

新型は全系列で売ってるから、プリウス同士で競合しまくれるな。

722 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:56:13 ID:O87H870a0

>>556
日本でもLPGハイブリッド仕様の車あるけど・・・

新車価格がベースの80万アップ。
ハイブリッドユニットがオランダ製。(のみ)
LPG車はLPタンクの検査が5年毎にあるが、このオランダ製のタンクがくせ者。
検査時に中のポンプ交換しなければならず、検査コミで15万かかる。

エコかもしれんが、普通の車買った方がコストかからない。

723 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:57:13 ID:7D+f+jXb0

>>715
以前はイクリプス（富士通テン）だったが今は解らん

724 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:58:21 ID:oCsQ1tme0

>>716
ホンダのアイデンティティとして良いと思うよ
オデッセイはリアは最悪だけど、フロントはかっこいい

>>718
あ～オプションで選択できることにしたのか・・・しかし、これも
またダサい・・・
基本的にオプのエアロパーツ付けてるとバカっぽいからなｗ
ノーマルの状態で近未来っぽくして欲しかった

725 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:58:46 ID:y9zwYUW+0

しかしこのダッシュボードのデザインは
純正以外のナビは付けさせないぞという決意を感じるね

726 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:00:42 ID:9yFbGnP3P

>>710
スタッドレスで普通に走れるよ。
大体タクシーはFRで走ってる。

4WD必要な人もいるだろうけど絶対な人は特殊。
楽だから乗ってるんだよ。

727 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:02:21 ID:eEA40e62P

私は
「セル塩にディーゼル出たら買うから、教えてね」って
お願いしていたんだが、
そのセル塩が消えました。っふん。

728 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:03:29 ID:BDUhOCf90

>>719
ナビも何もつけなかったらついてきたぞ、当時は。

今時、テレビなんて見ないし、音楽なんて聞かねーだろｗ
ナビも十万以上出して買っても、滅多に使わんし。
いらんいらん。

729 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:05:02 ID:8fvrTzAV0

>>12は天才

730 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:07:15 ID:OFgShjdD0

後方視界悪そうだな。
OPでバックモニターも買えって事ですね。
わかります。

731 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:07:25 ID:NFMjTGuy0

>>646
そんなことしたら、それこそ燃費が∞km/lになるんだがｗｗｗｗ
１０・１５モードの測定方法知ってる？ｗ

まあ、プリウスで∞は無理かもしらんが、GSやLSのハイブリッドなら
間違いなく∞km/l出せるよｗ
理由が知りたければ、THSの仕組みと測定方法調べてみ。

732 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:07:58 ID:lVbYcyXc0

>>728
音楽は聞くだろｗ
ラジオも悪くないが、今の時期は野球ばっかやってるからなあ・・・

733 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:08:20 ID:g5wcp+x40

５ヶ月待ちとは！
完全に購買者馬鹿に仕切っているね！
トヨタの都合で購買者が買うと思っているのか！！！
売れると思ったら全工場で作れよ！
今回の恐慌で何学んだ？
何時まで続ける”殿様商売”！
全機種全工場で生産可能なシステムにしろよ！
購買者に目を向けろよ！

734 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:08:23 ID:S02Yb9xZO

安物買いの無駄金使いの典型的な車だな

735 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:08:49 ID:j+W8ECI1O

リチウム電池もプラグインもない、ただのコストダウンだけの車に何でわざわざ飛び付くんだ

736 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:09:20 ID:xZNVm/Zy0

景気回復してもらわないとな

737 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:10:05 ID:MZRlIR8d0

>>728
運転するときは音楽必須です、おれは。
テレビは見ないし、ラジオも年一回聞けば大したモノレベル。

738 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:11:12 ID:Npz0utIc0

トヨタってなんで電気自動車作らないん？
三菱がんばって、もう発売直前まできてるのにさー

早く電気自動車開発すすめて電気自動車安くしてくれよ

軽自動車で300万じゃたけーよｗ

739 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:11:14 ID:1RwFhq7u0

>>129

部品が中国製じゃ実質中国製だろ。

それがトヨタのリコール率が隠さなきゃならないぐらいデカイ理由だよ。

740 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:11:14 ID:S02Yb9xZO

>>731
何か重大な勘違いしてないか？

741 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:13:58 ID:0s5TalriO

バッテリーの交換費用って幾ら位？

742 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:14:04 ID:zTeRs91k0

>>598
そんなこたー一般ユーザーは知らねえだろwww

ついついひけらかして関係者ってバレちゃうねwwwww

743 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:14:26 ID:NFMjTGuy0

>>740
つまりだ、ハイブリッド車の場合、燃費をねつ造しようと思えば
いくらでも可能だということだ。

しかしあまり実燃費と乖離が酷すぎるとクレームが来るだろ？
だからホンダもトヨタも常識的な範囲で調整しているんだろうけどな。

744 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:15:03 ID:MZRlIR8d0

5ヶ月待ちぐらいで殿様商売とか思っている人が居るが、
昔から人気車種はそのぐらい当たり前でしょ？

シルビアやGT-R、セルシオなんてすげー待たされた。
でもその間がﾜｸﾃｶで楽しかったな。

745 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:16:02 ID:7D+f+jXb0

>>744
NSXが出たときは1～2年待ちって言われてたよね

746 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:16:25 ID:GjUDJxnZ0

これからトヨタ車乗ってる奴って周りからバカだと思われるのに
よくやるわ

747 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:17:48 ID:S02Yb9xZO

>>743
だから>>646はそう言っている訳だが…？
「モーターのみ」じゃなく「モーターメイン」と。
そして現状のハイブリッド車のバッテリーじゃ計測区間無燃料走行は無理ぽ。

748 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:18:34 ID:BDUhOCf90

>>732,737
ああ、音楽いらんって、JPOPな。

CDは環境音楽聞いて、あとはラジオだけかな。
その環境音楽CDが詰まって、出てこんｗ

商売がウマイと思うのは、ナビとテレビだけなら要らないけど、
バックモニタとかの機能つけてくるから、あれには憧れる。
けど値段見て諦めるｗ
今時、ナビが20万超えってなめとる。

749 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:19:20 ID:DzRgrP2YO

ワクワク感て。。そういうのとは対極だと思うが

750 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:19:55 ID:mGLcK/k30

>>748
今時でも、オプションのナビで一番いいの付けたら20万位普通にするぞ？

751 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:20:03 ID:1GesSG/g0

たぶん８万台の半分以下だろうな。

752 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:20:10 ID:7D+f+jXb0

>>748
モニターだけって売ってるよ

753 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:20:50 ID:MZRlIR8d0

>>745
新古車がプレミア付いて店頭に並んだね

754 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:20:56 ID:H5QTiwYV0

>>742
おいおい
社会人なら結構知ってるぞ
ニートかよ
経済系のニュースや新聞、ネットのニュースでも出てたし、2chのスレでもよく見かける内容だ

755 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:21:10 ID:eIP2/Y/j0

>>738
基本的に電気自動車ってハイブリッド競争についていけない
メーカーが必死になってるイメージ。
ハイブリッド車からガソリンエンジンなくせば電気自動車になるわけだし。

今の時代にあってるのはハイブリッド車だと思う。電気自動車はまだ早い。

756 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:21:45 ID:/01aU8Y7P

寧ろトヨタ社員が買ってるなら立派なことだ。
社員が自社の製品買わずに赤字垂れ流す企業が多いんだから。

757 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:22:29 ID:S02Yb9xZO

>>755
凄い馬鹿を発見した

758 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:22:57 ID:mGLcK/k30

>>738
電気自動車が本気で普及したら、その電力をどうするかが気に成るんだよなあ。
電気自動車マンセーな人って、原子力発電に否定的なイメージあるからさ。

759 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:23:47 ID:NFMjTGuy0

>>747
ああすまん、完全に読み間違えてた。
モーターメインなら∞にはならないだろうね。

ただGSやLSハイブリなら機構上は120km/hくらいまでEVで行けるから
やろうと思えば10･15試験をモーターのみで走ることはできるんだけどさ。

760 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:23:53 ID:7D+f+jXb0

>>753
今でもご縁があるなら乗ってみたい車です

プアマンズ・フェラーリと呼ばれたMR2乗りｗですた

761 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:24:16 ID:1GesSG/g0

>一部の報道によると発表日までに受注台数が8万台を
　突破するとの情報もあり、

こういった大げさな情報を流し消費者の関心を得る手法はいかにもトヨタらしい。

762 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:24:39 ID:EEAXi40e0

なぜこの時期に。国策納期5ヶ月ではないか。

763 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:25:03 ID:eIP2/Y/j0

>>755
でもそれが事実じゃないの？充電のためのインフラ整備も含めて
少なく見積もっても電気自動車はまだ数年はかかる。
ガソリンでも電気でも走るプラグインハイブリッドが次にくると思うよ。

764 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:25:26 ID:mGLcK/k30

>>761
インサイトも1万5000台だか2万台だか受注があったって情報流してたでしょ。
やってる事一緒じゃん。

765 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:26:08 ID:z8PHOHzr0

・航続距離
・インフラの整備
・充電時間

電気自動車が普及するには課題が多いからなぁ。

766 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:27:43 ID:odXgtI3h0

実用車は最廉価グレードで充分だな

767 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:27:49 ID:Npz0utIc0

>>755
馬鹿高いレクサス作るより有意義だと思う

768 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:28:15 ID:1GesSG/g0

８万台受注、今成約しても納期は５ヶ月後は嘘の可能性が大。
本当は納期１カ月後ていどのはず。いかにも売れてますって
印象を強める手法。

769 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:28:48 ID:+V7lmY+vO

カッコイイじゃん

770 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:28:49 ID:RTHXI/6V0

トヨタの車はフワフワして運転手も酔う

ディラーの営業マンは馬鹿

これ定説

771 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:29:40 ID:MZRlIR8d0

>>761
日産や三菱も馬鹿売れしている車があれば、そういう報道がでるだろ。
大げさだとしても、それを実際に出来るのはトヨタとホンダだけという現実。

772 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:30:11 ID:/2jv4PEbO

うはｗｗｗ報ステでもきた
いい加減ウザイですよ、トヨタさん

773 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:30:16 ID:/fg89xBT0

マツダの水素ロータリーエンジンが一番実用的。
インフラがそろえば、、、

774 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:30:20 ID:mGLcK/k30

>>770
確かにフワフワしてるけど、実際問題トヨタ車に乗ったからって酔う奴とか見た事無いけどな。
俺のインプレッサとかの方がよっぽど文句言われるｗ

775 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:30:43 ID:4PKBZezQ0

>>767
レクサスは理不尽なまでに馬鹿高いベンツとかBMWを相手にしてるブランドだからな。
そのベンツやBMWでさえハイブリッドではトヨタに手も足もでない。
このレベルになるとホンダとかからすれば異次元の争いだし。

776 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:30:53 ID:+RLwNtWhO

プリウス買う気だったけどカタログ見ると胸糞悪くなってやめた。
自転車に乗った絵の奴

なんでトヨタってあんなやり方しか出来ないのかな。
普通にやっても充分戦える商品なのに残念。

777 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:30:54 ID:5ZjTIF3q0

>>755
>ハイブリッド車からガソリンエンジンなくせば電気自動車になるわけだし。
そんなに単純じゃない。そんなに単純ならトヨタは既に出している。
しかもバッテリー開発部門を新たに作ったばかり。
すでにある技術が応用できるなら新しい部門を新設などしない。

778 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:31:04 ID:25bNBS7m0

こんな馬鹿な車売れるの？

779 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:31:48 ID:rFZkc2t+0

>>755

現状把握能力に著しく掛けている奴を見たw

780 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:31:53 ID:MZRlIR8d0

>>768
今から注文して一ヶ月で来るのか試してくれw

781 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:32:17 ID:fN8XTWB50

>>778
発売前に8万台受注の現実。
自動車の歴史上、最も発売前に売れた車だと思います。

782 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:32:20 ID:lVbYcyXc0

>>774
インプくらいカチッとした足の方が好きだけど、普通の人には文句言われるわなｗ

783 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:32:36 ID:3ayukEPK0

センターメーターな時点でトヨタはないわ

784 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:32:53 ID:mGLcK/k30

>>773
水素ロータリー、技術の将来性は素晴らしいと思うんだがマツダに特許抑えられまくってるから未来は無い気がするな。
マツダだけ頑張ってる水素エンジンなんて良い物が出来ても対応スタンドの数なんて増える訳無いし。

やっぱり、ちょい乗り用に航続距離100キロ以内で良いから電気自動車ってのが現実的だと思うなあ。

785 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:33:17 ID:Npz0utIc0

プリウスって何年かごとにバッテリーのせかえ、40万かかるんでしょ？
ガソリン代で元とれんの？

786 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:33:27 ID:BDUhOCf90

>>738
ハイブリッド技術は電気自動車につながるからじゃない？

ハイブリッドは、エンジン <> モーター <> 回生ブレーキ
電気自動車は、モーター <> 回生ブレーキ

あとは、バッテリーの問題でしょ。

実際、最近では油圧とか止めて電気制御化が進んでいるし。
電気自動車を作っても、油圧制御が残ってたら意味ないし

周辺技術の電気化を進めているんでしょ。

787 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:33:29 ID:5hgomknc0

今はプリウスを買うのをやめておいた方がいいよ。
極端な値引き(無理している)で、利益が上がらず下手をすると赤字。
そうなればトヨタ得意の下請けたたきが始まる。
品質の劣化した部品が大量に納入されるに決まっている。
半年から一年後、トラブルの嵐ってところか。
おまけに経営危機(1-3月期だけで6800億円の赤字、キャッシュフローは1兆9000億円しかない。資金繰りに窮する。）
に陥り倒産寸前で、修理もままならず。
ユーザーが馬鹿を見るだけさ。

788 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:33:58 ID:5JiRrncd0

あれだ。DSみたく作れるのに生産追いつきません詐欺だろ？
買えない、稀少となったら欲しくなるのが人間だもんな！

789 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:34:17 ID:1GesSG/g0

>>780
１か月で出すわけないだろ。嘘が嘘だとバレてしまうからｗ
考えてみろ、受注８万台だぞ？そんなの誰が信じるよｗ

790 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:34:23 ID:PP8t1KAo0

カローラでもフィルダーはカチッとした足回りだけど
スパシオはふわふわしてるし、そのあたりのユーザー層を
見極めてる割り切った味付けが上手いのがトヨタの強みの一つだと思う。

791 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:34:44 ID:Vix7MjjNP

>>778
お前が泣こうが喚こうが、売れるものは売れる。w

792 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:34:44 ID:l+8rOOGQO

×０.７で実装燃費だとしても安いｗ

793 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:34:45 ID:OHvmvO4uO

>>774
今は大分慣れたみたいだけど、うちの母親はトヨタ買ったばかりの頃よく酔ってた
よく路肩に停めて休んだり、眠気が来るって言ってたよ

794 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:34:49 ID:VGTuC4gi0

何でもいいけど本社通勤の、特に名古屋ﾅﾝﾊﾞｰ車の割り込みとか。
ﾏﾅｰ悪はﾋﾟｶ壱ですね。

795 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:35:00 ID:5ZjTIF3q0

>>758
少なくとも電気であれば化石燃料に頼らず作りだすことが出来る。
原子力でなくても風力・地熱・潮力・バイオ燃料など。
そこが一番大きいと思うがね。

796 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:35:14 ID:nRxap3HGO

アルデオって車乗ってるけどプリウスと間違われるよ

797 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:35:56 ID:F/LbglsWO

３年くらい前に車雑誌に載ってた新型プリウス構想は３種類あって、結構かっこよかった。
それなのに実際発表されたのは従来のカッコ悪いケツ上がりフォルム。
残念。

798 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:35:56 ID:q77DLDmk0

まぁ基本的には並立するもんだろ。電気とハイブリッドは。
電気カーでの強みはハイブリッドでも強みになるわけだから。
違いはハイブリッドシステムの有無だってのは別に間違っちゃいないだろ？

799 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:36:09 ID:KTZAdPh10

優遇税制が魅力だよな、それが無いならビッツかフィットだけど

800 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:36:19 ID:lygKNmip0

>>794
結局地域分断工作かよ。トヨタのアンチってやっぱり次元が低い。

801 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:36:34 ID:zTeRs91k0

>>754
必死に食いついてこなくていいから関係者さんwwwww

岡崎の展覧会のスレに書き込んでるよねwwwwwww
あん巻きでも食いながら書き込んでるのかい？三河人がwwwwww

802 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:37:13 ID:6DLE+3DG0

>>773
水素はやっぱトランクが丸々タンクになってしまうのが・・・・
同じエンジンで水素とガソリン両方使えるのは魅力的だが

803 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:37:29 ID:YNRSXehr0

>>768
> ８万台受注、今成約しても納期は５ヶ月後は嘘の可能性が大。
> 本当は納期１カ月後ていどのはず。いかにも売れてますって
> 印象を強める手法。

売れてない車頼んでも通常1ヶ月くらいかかるのが常だけど、、、
車買ったことのないニートか？

804 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:37:40 ID:cwp/EbHo0

下請けには必要なときに必要なだけ納入させて
派遣に作らせて
客は待たせて、受注予測まったくできてないメーカーってどうよｗ

805 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:38:12 ID:mGLcK/k30

>>795
発電ってそんな簡単なものじゃ無いと思うよ。
深夜電力の有効活用には成ると思うけど、マジで原発数箇所必要になるんじゃないかなあ。

806 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:38:30 ID:1GesSG/g0

>>803
アホかｗ

807 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:38:35 ID:fOyVlPMr0

ヴィッツとかフィットとかインサイトはファーストカーとしては不足で
せいぜいセカンドカークラス。プリウスはファーストカーとしても使える。
その差じゃないかな。

808 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:39:05 ID:z8PHOHzr0

今、石油で賄ってるエネルギーを電気に置き換えるとして、
その電力を原子力以外で安定的に供給できるとは思えない。

809 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:39:37 ID:H5QTiwYV0

>>801
脳みそにカビ生えてんのか
俺は高知県民だが

810 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:39:45 ID:40UaWgIKO

トヨタ工作員が必死

811 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:39:52 ID:HD5N3eVX0

燃費が良いのは凄く魅力的なんだが
曲がる止まるのレベルをもう少し上げてくれ
じっさい、止まるのレベルがここまで低いと乗るのが怖いから買えない

812 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:40:09 ID:WjphnbcP0

>>773
マツダに政治力があればねぇ

813 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:40:46 ID:7D+f+jXb0

>>801
トヨタがポスコを採用するってスレがあって
半年で錆が浮くとか散々馬鹿にしてたよ

814 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:40:56 ID:Zi6JMLM/0

僕んち、１２月に予約したんで地域で一番！

815 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:40:57 ID:WamjNct50

むしろホンダ工員が必死。時間外乙です。
それともラインが止まって休憩中ですか？ｗ

816 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:41:29 ID:zy7VUh5m0

今日プリウスの試乗案内とカタログがポスト入ってて
普通に試乗できるみたいだけど５ヶ月待ちって嘘だろ

817 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:41:53 ID:Npz0utIc0

>>805
普通に原子力発電作っていいんじゃないの？って自分は思うけど
何か悪いのか？東京とか原子力発電の電力にだいぶたよってるはず

東京の近くにも作ったほうがいいとさえ思う
そういう構想もあるはずだよ
送電によるコストが相当高いはずだろ

818 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:43:15 ID:1qxT6u1C0

俺大体3年7万kmで乗り換えるから別にハイブリッドじゃなくても(・∀・)イイ!!や
俺車好きだからプリウスなんて運転しててつまんないし燃費走行するくらいなら車乗らなくていいし

819 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:43:26 ID:MZRlIR8d0

>>789
殆ど事前宣伝もされず、ひっそりと発売されたネッツ専売のWISHですら
一ヶ月で約1万台売れている。

それに比べて新プリウスはトヨタ全店扱いで、随分前から異例の露出。
別に信じろなんて言わないが、根拠のない否定もアホっぽいぜ？

820 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:43:45 ID:5ZjTIF3q0

>>805
いやだから電気だといろんな方法で作り出すことができるって事。
原発のそのうちの一つの手段に過ぎん。

821 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:43:53 ID:lVbYcyXc0

>>817
ビッグサイトの隣に原発作ればいいのになｗ

822 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:43:57 ID:09Kbw2640

>>564
「景気がいい」って必ずしも儲かってるわけじゃないよな。

無理のある急激な需要増に、今までの関係考えると、応えないわけにはいかないと、
高コストになっても、人員増・残業・深夜勤務とかして対応する。
そうやって、金が多世間をく回っていく。

823 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:44:35 ID:1GesSG/g0

>>816
意図的に待たせる可能性が大だね。そりゃ５カ月と噂を捲いてしまったんだから。

824 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:44:56 ID:IeZIOCIq0

発売日までに8万台受注なんてバブルの時ですら聞いたことない。
間違いなく自動車史に残る歴史的な出来事なのに２ｃｈはレベルが低すぎる。

825 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:45:11 ID:Vix7MjjNP

>>818
そもそも運転を重視するのなら、プリウスは選択外だろうがw
そんなヤツはこのスレに来るなよw

826 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:45:14 ID:UKKNPv5m0

>>819
CM打ちまくっとるがな

827 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:45:15 ID:tXt42dBi0

ここでもネトウヨと世間の乖離が・・・

828 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:46:59 ID:By41m6Ke0

日本人商売しやすすぎるw

829 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:47:06 ID:9vDZKDGL0

デザインはインサイトの圧勝だな

830 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:48:15 ID:1GesSG/g0

５か月も待つならホンダにする客が大勢現れそうだなｗｗ

831 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:48:51 ID:tH0y5C2FO

>>824

それ試乗車から展示車まで含めてだろ

832 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:49:16 ID:Vix7MjjNP

俺は、あと3ヶ月待って、HS250h の方を買うわ　(･∀･)ノ
ttp://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt3173_35_2010_HS_250h_500.jpg

833 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:49:20 ID:YNRSXehr0

>>806
> >>803
> アホかｗ

お前いい加減な推測ばかりじゃん。
たぶん～、～だろう、～のはずって・・・

751 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/05/18(月) 22:20:03 ID:1GesSG/g0
たぶん８万台の半分以下だろうな。

761 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/05/18(月) 22:24:16 ID:1GesSG/g0
>一部の報道によると発表日までに受注台数が8万台を
　突破するとの情報もあり、

こういった大げさな情報を流し消費者の関心を得る手法はいかにもトヨタらしい。

768 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/05/18(月) 22:28:15 ID:1GesSG/g0
８万台受注、今成約しても納期は５ヶ月後は嘘の可能性が大。
本当は納期１カ月後ていどのはず。いかにも売れてますって
印象を強める手法。

789 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/05/18(月) 22:34:17 ID:1GesSG/g0
>>780
１か月で出すわけないだろ。嘘が嘘だとバレてしまうからｗ
考えてみろ、受注８万台だぞ？そんなの誰が信じるよｗ

834 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:50:40 ID:C4GVL1BC0

プリウス一択だろ
インサイト買うぐらいならフィット買うわ

835 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:51:02 ID:z8PHOHzr0

>>831
それはどの車でも同じ

836 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:53:22 ID:sn5A3ZD10

オレは今回インサイトかプリウスかで迷ってたけど、結局車検通して、プラグイン
のハイブリッドが出るのを待ったよ。嫁さんから、マンションでどうやって充電す
るんだよｗｗってつっこまれたけど

837 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:53:29 ID:FV3nKYsh0

今後の計画とか見ると
いよいよハイブリット時代が始まりそうだね

838 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:53:58 ID:25bNBS7m0

納車待ちを嫌がった客がインサイトに逃げた。という言い訳をするためだろw
プリンス章夫さんには言い訳まで用意されているのです。

839 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:54:09 ID:tXt42dBi0

景気的にはめでたいニュースなのにね
必死でトヨタけなしてるとこみるとネトウヨが朝鮮人ってのも真実味感じるわ

840 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:54:29 ID:MZRlIR8d0

>>836
嫁さん鋭いなwww

841 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:54:35 ID:lVbYcyXc0

>>836
現場で使う、ドラム式の延長コード買えば大丈夫ｗ

842 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:55:09 ID:tH0y5C2FO

>>835
人気なんでカタログ切れちゃって…といいながら、帰りがけに渡され
自宅にも送付され、訪問され
ホントに5ヶ月待ち？って感じなのさ

843 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:55:46 ID:zTeRs91k0

>>801
高知県民wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
必死すぎるぞwwwwwwwwwwwwwwwww　
三河人wwwwwwww

【芸術/愛知】大地の画家こと「カミーユ・ピサロ」の展覧会…岡崎で始まる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242531197/238

238 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 21:41:36 ID:H5QTiwYV0
ハマーンは手加減した上、ジュドーにはカミーユの生き霊が加勢してた様な気がする

844 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:56:15 ID:XzZT6hLL0

>>753
昔、Ｂｅー１という車があって・・

845 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:56:36 ID:H5QTiwYV0

>>843
アホか
そこはガンダムスレだ

846 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:56:46 ID:1GesSG/g0

>>833
その証拠に正式な数字は出されていないよなｗ

トヨタこそ、”らしい””だそうだ”の連呼じゃないかｗｗ

このペテン師めｗ

847 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:57:20 ID:kpBsf9h90

>>81
BMWもボタンスタートなんだが

848 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:57:23 ID:7D+f+jXb0

>>832
トヨタの2．4直4ってほとんど・・・・・
いや、レクサスだからきっと日本製だと信じたいｗ　

849 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:58:04 ID:Mv84/3lg0

個人的にはHマークからヒュンダイを連想させるフィットとかインサイトとかないわ。
今ならプリウス一択。チョン車は嫌いだし。

850 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:58:16 ID:TjekMzQZ0

インサイトの天下終了

851 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:58:25 ID:5/tw5VqFO

うちみたいな東北の田舎では、モーターで走る事殆んどない。
でもプリウス見掛けるなぁｗ
どんな燃費なんだろｗ

852 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:59:50 ID:AWzfEE8L0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

【芸能】小向美奈子、すでに大手ＡＶ系のメーカーで、ビデオの撮影、今夏にも発売「スライム乳」 [芸スポ速報+]

Hybrid Synergy Drive-3代目プリウス★16 [車種・メーカー]

853 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 22:59:58 ID:sWrLKR5o0

ていうか売れすぎだろ、8万台て・・・。

854 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:00:19 ID:1GesSG/g0

>>842
だから嘘だって。いかにもプリウスは人気があります、売れてますって印象を
強めるマスコミを使った商売方法なんだよ。

855 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:00:52 ID:jFhY/We00

>>12
しかも携帯から…
悔しい

856 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:01:08 ID:TjekMzQZ0

ぽまいら、２ちゃんねるのプリウススレに行ったらわかるが
２代目のでも、今の時期ぐらいの気温から夏終わりにかけて
リッター３０キロ以上走ってる報告が出てる。
この３代目の燃費はさらに良いそうだから
普通にゴーストップの多いところだとリッター３０キロ普通に出る可能性はある。
悪くてリッター２５キロとかじゃね。
相当いいよこれ。
一回の給油で１０００キロ走るからな。

857 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:01:18 ID:I6Vrh5+Y0

なんだか不思議なグレード構成と、仕様だな
昔のホンダみたい
トヨタって言えば、どんなオプションも選べますってのが大きなメーカーの強みだったのに

858 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:02:12 ID:jFhY/We00

そういえば、先週うちにトヨタの営業が来て、｢レザーシートなら即納です｣とか言ってたけど。
九州だとだぶついてる、とかは無いよね?

859 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:03:23 ID:lyH+HsJN0

>>853
この状況で売れないと思うほうが、よほどおかしいけどな
この程度は予想範囲内だろ

今後は3月登録が間に合うかどうか？が焦点になると思われ

860 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:03:28 ID:TjekMzQZ0

Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★82
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237643593/

はいぶりっどしなじーどらいぶ　ぷりうす
旧型スレだお（　＾ω＾）

861 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:03:37 ID:Ihr1g4+k0

悪くて２５Ｋ？それは有り得ないだろうｗｗｗ

862 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:03:39 ID:ba5XzJkZ0

受注8万台ってのは確かに異常だが、今回のプリウスは価格設定が異常なんだよ。
「企業努力の結果、ここまで低価格にできました！」
ってレベルじゃない。明らかにインサイト潰し。
同じハイブリッドと謳ってはいるが、ここまで燃費性能が違う上に、車格から馬力まで
これだけ差がありながら20万弱しか値段が違わない。ありえんわ。

純粋にお買い得という意味ではこれ以上の車はそうそうでない。
今回のプリウスはインサイト潰しのための特別価格車。受注8万台ってのもその結果。

次回（いつになるかは知らんが）のプリウスがここまで売れるということはありえんだろうね。

863 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:04:30 ID:zTeRs91k0

>>845
言い訳無用だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
見苦しいぞ三河人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

864 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:04:36 ID:Npz0utIc0

>>858
何を言ってるのかわからんが…在庫どっかで余ってたら車両運搬車で持ってくるに決まってんだろｗ

あー早く電気自動車の時代こーいｗ

865 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:05:29 ID:FT3JGDE/0

>>856
ハイブリット走法を極めたら可能らしいな。
ただセルフで満腹やろうとして吹くまでやるのはやめてくれ。

866 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:05:58 ID:MZRlIR8d0

>>846
＞その証拠に正式な数字は出されていないよなｗ

どのメーカーでも大体の数字でしかプレスリリース出さないよ。
貴方がどう思おうが勝手だが、自分の意見を正当化したいなら
ソースを出しなよ。

そもそも8万台とかもトヨタの公式プレスリリースじゃないじゃん。
疑うなら報道各社に問い合わせればいい。

867 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:06:12 ID:x2KRcOQB0

>246
それをやってハンドルロックかかって車おシャカにした私に用ですか？(`･ω･´)

868 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:06:28 ID:zTeRs91k0

中日新聞ソースの愛知ローカルの展覧会ネタのスレに書き込む高知人とかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ねえよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

869 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:06:44 ID:xoUhjUv50

>>842
先行して多く注文している販売店も有る。
そういう意味では「販売店が買っているだけ」というのは当てはまるが、
しかし販売店は身銭を切って無意味にプリウスの販売台数だけを押し上げる意味は全く無い。
つまり、売れることがわかっているから、早めに多く発注するわけだ。
そういう販売店ならまだ早めに納車できるという事。

870 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:06:58 ID:4r7jXCyq0

トヨタグループ社員総力を挙げての買い支えバロスｗ

871 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:07:52 ID:TjekMzQZ0

おいらの初期型のプリウス、今の時期でリッター１７キロメートル弱（；＾ω＾）
２０は行って欲しいけど、２代目の以降は結構いいみたいだなぁ
しかしめっちゃパワーあるよ。これだけは間違いない。トルクすごいし。
一クラス上以上のパワーがある。これ本当。

872 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:07:57 ID:ba5XzJkZ0

>>858
レザーパッケージは320万する。
さすがにあれは売れ残ってるんだろ

873 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:08:01 ID:mceTUIgt0

>>781
ナノ20万台受注

874 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:08:16 ID:eCdlWCbk0

もっと儲けようと思って社内で他車とバランスを取っていたのだが　ホンダが抜け駆けしたので

出さるを得なくなり利益計画大生狂い。

といっても商売なんだから狂って当たり前で対応できない経営者は屑。
全員首だけで済むわけはない。

トヨタのために臓器も売れ！

875 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:08:46 ID:25bNBS7m0

トヨタ自動車ってすごいね

876 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:09:16 ID:jFhY/We00

>>872
ありがと、そんなにするのか。
買わなくて良かった。

877 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:09:26 ID:Ihr1g4+k0

しかし今回のプリウスはネーよな
もう特別なクルマでもないし、普通にヒエラルキー枠内の
安車に堕ちたな

878 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:09:42 ID:D3s3KAH30

走行中にエンジンカットして、危険は無いのか?
パワステとかブレーキ油圧とかが停止するんじゃ無いのか?

879 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:09:52 ID:GzhkhQ/m0

そんなにプリウスっていいかなぁ？
自動でエンジン・モーターが動いたり止まったりするシステムだぞ。

880 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:10:14 ID:y9zwYUW+0

>>874
だから
ぼったくりオプション売るのに必死なんですね？

881 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:10:47 ID:ebxbYRRX0

>>878
うちのプリウスもう１０年１５万キロ走ってんだけどｗ

882 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:11:34 ID:RuLu1tNu0

軽自動車の方が内装よっぽどイイ
あんなしょうもない車に２００万以上払う情弱って心底アホｗ

883 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:11:49 ID:Npz0utIc0

>>879
普通の車の燃料供給は電子制御されてるFIなんだぜ？(笑

884 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:11:54 ID:ba5XzJkZ0

>>878
普通のガソリン車のパワステやブレーキ油圧は何で制御してるんだい？

885 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:11:55 ID:TjekMzQZ0

>>878
頻繁にエンジンとまったり、かかったりを繰りかしてるよ
特に前の信号が赤になってアクセル離してると、そこでは高い確率でエンジン止まるね。
もちろんアイドリングストップはデフォでついてるから、停まってるときはとまるし。
しかし初期型のさらに初期型NHW１０型のおいらのでも問題ないから
新しいのは間違いなく問題ないかと

886 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:12:12 ID:MZRlIR8d0

>>844
そーいやBe-1もプレミア付いた車でしたね

887 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:12:53 ID:XzZT6hLL0

>>535
プリウスが出始めの、まだ珍しかったころはオーナークラブがあった。
今でもあるのかもしれないけど

888 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:13:10 ID:Ihr1g4+k0

>>882
Kの内装最悪ですけどｗ
かわいそうに一般車乗ったこと無いんだね
プリすすは更にマシなんだがｗｗｗ

889 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:13:32 ID:xoUhjUv50

>>870
プリウスなんかよりも、トヨタの顔でありながらエコカー減税対象車から漏れてしまい、
全く売れなくなるであろうカローラを買い支えてやるほうがよほどトヨタのためだが。
この状況でカローラの販売台数が急に増加したら、社員や関係者が買い支えているんだろうけどなｗ
プリウスは社員が買う必要なんか全く無いわ。

890 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:13:56 ID:H5QTiwYV0

>>868
アホか
カミーユという単語を見たらガノタなら見に行くに決まってるだろ

891 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:14:04 ID:TjekMzQZ0

>>881
おう兄弟よ
バッテリー永久保証かい？
おいら前に警告画面でてディーラーもっていったら
工賃含め無料で交換してもらったお
うれしかっただお
もう一回交換するまでは乗りたいお

892 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:14:13 ID:tXt42dBi0

F１でもしょうこりもなくカーズとか出てきてるが使い物になってない
トヨタのハイブリッド技術すごすぎ・・・

893 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:15:31 ID:Zi6JMLM/0

>888

ダイハツのソニカは割と良いよ。
俺、軽ならあれが欲しい。

894 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:16:25 ID:Zdvvwr/r0

これから、ハイブリッド車ってぞくぞくと新型がでるんでそ？
今、ださくなったプリウスを急いで買わない方がいい気がする。

895 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:16:36 ID:y9zwYUW+0

>>893
ソニカはＭＴなら魅力あるんだけどな

896 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:17:02 ID:K7VBoAED0

どーでもいいよ。

昔からトヨタは、買わないと決めてるしｗｗ

897 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:18:09 ID:kOPVuL8i0

旧型はお買い得だな、でもTOYOTAやることがえげつない

898 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:18:35 ID:RuLu1tNu0

まだ現行プリウスの中古買ったほうがマシだな
こんなオモチャみたいな車に５ヵ月も待つ情弱って心底アホｗ
しかも諸経費入れたら２５０万もｗ
アホ杉ｗｗｗｗ

899 ：878：2009/05/18(月) 23:19:06 ID:D3s3KAH30

すまん、エンジンカットはプリウスの話じゃなくて、
ちょっと上に、燃費上げるために下り坂でエンジン切るって話で、
するとバッテリーとかからの電装部の機能も停止するわけだから、

パワステ→停止→めちゃ重くなる
ブレーキ→油圧効かない→めちゃ重くなる

となって操作不能となるのではないかと思って。
もしそうなったら自殺行為じゃないのかと。

実際、そうなったことも試したことも無いからちょっと不安だったんで聞いてみた。
安価忘れてすまぬ。

基本的に今の車ってエンジンカットして惰性で走るなんて自殺行為だよな?
いや間違ってたらすまんけど。

900 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:19:51 ID:5HawRfnK0

試乗もしないでカタログだけ見て買う奴の気が知れないな。
あの車は、試乗してから考えるようお勧めする。

901 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:19:52 ID:zTeRs91k0

>>890
まだ言うかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バレバレなのにあくまで認めないってのも三河流の作戦ですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

902 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:20:13 ID:xoUhjUv50

>>899
ヒント：電動

アイドルストップしない車でも、今は電動パワステとか増えてるよ。

903 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:20:53 ID:ebxbYRRX0

>>887
公開ベータテスト用のホットラインのことか？ｗ

走行中にコンパネ消えて速度も燃料残量も全く分からなくなったことがあって
電話したことあるけど
あれで相当データとれただろうね

904 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:20:54 ID:w2RyEugv0

>>899
アフォは寝てろよ

905 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:20:56 ID:Ihr1g4+k0

>>899
souiukudaranaihanasiha kurumaitadeyare

906 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:20:59 ID:lVbYcyXc0

>>888
むしろ、板金剥き出しの旧ジムニーとかの内装に惚れるｗ

907 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:21:20 ID:MZRlIR8d0

>>898
君には豪華な内装の軽自動車で十分ですよwww

908 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:21:29 ID:GzhkhQ/m0

この車ってエアコンつけると燃費ものすごく悪くなるようなきがするけどな。

909 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:22:11 ID:WdiZAjMUO

>>893
ソニカはつい最近販売終了しました。
ダイハツのHPからも消えさってる。
ドラマ視聴率だけじゃなく
車も低迷させる上戸彩すげーなと思った。
まっ、ソニカの場合はミラカスに食われたってのもあるだろうが。

910 ：899：2009/05/18(月) 23:22:17 ID:D3s3KAH30

そうか、時代は進んだんだな。
後は調べてみるよ、皆ありがとう。

911 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:22:17 ID:ebxbYRRX0

>>891
バッテリはこの間の冬に２回目交換したところ

流石にエンジンがへたってきたので
新型に買い替え検討中

912 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:22:39 ID:jLybswdH0

インサイトは一ヶ月天下でしたね。
喧嘩売る相手が悪すぎるわ。

中身にあれだけ差があると、
同価格帯でインサイト選ぶ訳ねーし、

913 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:02 ID:8ALE1sEu0

新型プリ、どう考えても６０過ぎたオカンには操作できないよ。
インジケータやスイッチをもうちょっと簡素化できなったのかな？

914 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:03 ID:RuLu1tNu0

５か月の間に
実際購入した人からの文句とか色々ネット上に書き込まれるんだけど
そういうのは一切見ようとしないんだろうな
納車待ちの情弱はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:03 ID:H5QTiwYV0

>>868
全レス読み返してみろ
むしろ地元民書き込んでる方が少ないと思うが

なんで俺がここまでしないといけないのか
↓ホレ
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_16601.jpg

916 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:05 ID:Ihr1g4+k0

ジムニーだけは好きになれないな
乗ってる奴が変なの多い
一緒に見られたくない

917 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:18 ID:w2RyEugv0

>>910
つ燃料制御。
氏ね

918 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:19 ID:UKKNPv5m0

>>899
走行中にNに入れたりな
馬鹿いるよな

919 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:23:37 ID:ebxbYRRX0

>>913
初代は無茶無茶シンプルだったけどなぁ

920 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:24:03 ID:pvB1vSURO

>>862
潰しだろうが何だろうが売れたもん勝ちなんだよ、企業ってものはな。

ついでに昔、ホンダとヤマハが二輪で潰しあいをやってた事をンダオタは知らないのか？
大好きなホンダもシェア争いで同じような事やってたんだぞｗ

921 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:24:07 ID:TjekMzQZ0

>>911
な、なんですとー！
エンジンへたるのか（´ω｀）

エンジンだけ載せ変えてでも永久保証ほしい（´ω｀）

922 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:24:56 ID:Vix7MjjNP

>>898
プリウスはおもちゃ・・・異論は無い。
けっしてエコではないよ。
大人がおもちやを欲しがる感覚なんだよ、プリウスとかのハイブリッドって。

エンジンになったりモーターになったり、それがメーターで確認できたりして面白い。
車を運転する時のワクワク感とはまた別な、おもちゃを触っているようなワクワク感があるんだよw

923 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:25:13 ID:Ihr1g4+k0

初代はエアコン掛けると意味無いからなｗ
ギミック過ぎた

924 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:25:43 ID:y6TRMmEO0

そんな中、中古でSX4セダンの出物を待ち続ける俺に死角は無かった

925 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:26:00 ID:Q5NdNcbg0

国が補正予算でアホみたいにプリウス発注してる

926 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:26:07 ID:xoUhjUv50

>>910
まて、電動パワステ車が増えているのは確かだが、エンジン停止は自殺行為なのは正しいよｗ
後はＮに入れたりするのも燃費悪化の原因だ。

927 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:28:19 ID:8ALE1sEu0

もうちょっと普通に操作できるＩ／Ｆにして欲しかったなぁ。
未来の車といえばそうなのかもしれないけれど、何か方向性が違う気がする。

928 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:28:43 ID:pvB1vSURO

>>924
俺はWill VSの極上車を待ちわびている。

929 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:29:37 ID:/65HsymL0

ここの書き込み読んでて思ったんですけどー
トヨタの方って、相手が目の前にいないとホント、下品なんですねー。

ここに来ている皆様一人一人がお客様だと思ってレス付けるべきではないかと。

>220 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/05/18(月) 16:34:11 ID:4ptWi8r00
>>>183
>ラインは確か月産2万台で準備したって話だから5ヶ月待ちは妥当だろ。
>受注が膨れ上がったのは結果論、結果論。
>お前が売れなかったときの責任とるわけでない癖に、
>えらそうな口利くんじゃないよ。

┐(´∀｀)┌

930 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:30:19 ID:ebxbYRRX0

>>921
起動終了時にしゃっくりみたいな状況になってるからな
流石に距離走ったから

931 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:30:26 ID:gTW/TFQT0

税金投入されてんだぜ？

932 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:30:48 ID:S02Yb9xZO

ヨタならヴァンガードハイブリッドとか。
1500CCエンジンにハイブリッド機能積んで実燃費15k行けばいいよ。
値段は300くらいで

933 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:31:07 ID:ebxbYRRX0

>>923
そうそうエンジン止まらなくなるｗ
だから基本窓あけて走ってる真夏以外

934 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:31:12 ID:XzZT6hLL0

>>903
詳しくは分らん。名古屋在住の漫画家が初代プリウスので出始めたころに
買って、そのオーナークラブの集会をネタに漫画を描いていたような気がする。
そこで、互いの燃費を誇るみたいなｗ

935 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:31:23 ID:lVbYcyXc0

>>924
SX4の、ディーゼルターボ　5MTの国内販売を待ち望んでるけど、たぶん出ないだろうな・・・

936 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:32:23 ID:HgQvFf5wO

一生待ち続けた>>924であった。

937 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:32:32 ID:O9+Mzjg50

しっかし、安いな・・・

938 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:32:33 ID:NZNx4DsU0

デザインがな～

939 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:33:11 ID:w2RyEugv0

>>930
アイドリング時の空気流入量を制御する機構とか
機械的に（物理的に）汚れが堆積してたりしてないだろうか？

940 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:33:58 ID:y6TRMmEO0

>>935
フロア４ATの改善、４WDの装備さえしてくれれば…つうかマイナーすぎだろこの車w

941 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:34:29 ID:Ihr1g4+k0

初代のボディと内装に新型駆動部分移植すれば素晴らしいのにな
新型は内外装共にデザイン酷い

942 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:35:54 ID:TjekMzQZ0

>>930
そういえばうちのも兆候があるわｗ
エンジンかけてすぐね
ガタガタガタッってゆれる

まあそこはアクセル踏んで、エンジン回して発進してるけど

でも>>939がいうように、メンテしたらなおりそうな気も
だって他の車より、明らかにエンジン動いてる時間短いしね（´ω｀）

943 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:35:55 ID:GEe3MPf/0

あの鼻の出っ張ったトヨタマーク何とかならないの？
もう少し一体的なラインにすればいいのに、最近のトヨタ車に多いけど、ダサい・きもい

944 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:36:00 ID:Npz0utIc0

>>939
>機械的に（物理的に）汚れが堆積
それの除去のためのOHっという作業があるのですよ
まぁ工賃たけーけどなｗ

945 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:36:42 ID:Ihr1g4+k0

>>939
プラグ変えてオーバーホールすれば逝けると思うけどね。
でも初代はかかりが五月蠅いよな
最初からあまり品質良くないかと
まあの時代の産物だから仕方ないか

946 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:37:51 ID:xoUhjUv50

>>933
でも夏は気温で燃費↑　エアコンで燃費↓　で相殺されて、思ったほどは燃費落ちないんだよなあ。
どこまで燃費落ちるかという無意味な挑戦のため、延々とFULLモードで走行、
エアコンかけまくりで1ヶ月走っても、平均燃費は15km/Lをどうやっても切れなかったｗ
アイドルストップしなくても、基本的に初代とはいえ燃費が良い車なんだよな（まあ当たり前だが）。

947 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:38:24 ID:lVbYcyXc0

>>940
「スズキ以外が売ってれば、1万台は多く売れてるよ」
って誰かが言ってたｗ

948 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:38:37 ID:+ySP9Zp+O

どうでもいいけど
トヨタは材料確保してから
生産能力調査してくれ
追加発注してから聞いてくるな

949 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:40:34 ID:wNAPsj9d0

半年後には、そこいらじゅうがプリウスだらけ。
カローラ状態になるだろう。

減税と補助金貰いまくりの浅ましいオーナーのレッテル付きでｗ

950 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:40:47 ID:Npz0utIc0

>>946
一番燃費が悪くなる行為は、街中でも信号でこまめにとまることなんだよー
ずっと走り続けてたら結構燃費は伸びるもの

951 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:41:45 ID:TjekMzQZ0

>>949
すでに２代目のプリウスは、街にあふれてるけどね
5分に1台の割合で絶対に見るよ
すでに大量に走ってる

952 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:43:31 ID:CNcmd1490

スーパープリウス　ガンプの謎

953 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:44:57 ID:wGKbCDdV0

で、ヒュンダイは？

954 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:45:28 ID:Cmb4/GbWO

５台に１台も走ってる訳ない。

955 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:45:42 ID:MZRlIR8d0

>>949
＞減税と補助金貰いまくりの浅ましいオーナーのレッテル付きでｗ

貧乏人の妬みは怖いねw

956 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:45:56 ID:lyH+HsJN0

つかね、この減税や補助金があるおかげで
車の買い替えで、かみさん説得できるってネタには絶対なってるｗ

前型なら基本280万かかる車の新型HVが210万

ありえないお買得さだろ

957 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:46:19 ID:3OCCDN9z0

HONDAは早く水素燃料電池車両を量産すれば良いのにね
補給インフラは全国のディーラーに任せれば良いと思う

958 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:46:30 ID:WhDCUWQhO

もっと普通のデザインにできなかったのかね

959 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:47:58 ID:H5QTiwYV0

>>901
あのスレにどんな人間が何に釣られて集まって何について語り合ってるか1万回読み返せ
勝手に知らん地域の住所にされて不愉快だ

960 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:48:59 ID:xoUhjUv50

>>950
完全町乗りオンリーで平均時速は15km/hくらい。
まあ都内のように酷くは無いけど、快適でもない道路環境で、その燃費だ。
普段は17～18km/L位だから、よくアイドルストップの効果は10%位って言われるので、
やはりアイドルストップの影響は他車より大きいか？　って感じだけど、思ったほど大きくも無いって感じ。

961 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:49:44 ID:YG01628j0

連休前に発注したんだが、今日問い合わせたら「なんとか６月末には納車できそうです」って言われた。

ここ数週間で予約がグンと伸びたってこと？

いずれにせよ助かった。

962 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:50:18 ID:pEvxIwvx0

レーダークルーズ14万もするのかー
でも欲しいなあ

963 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:50:31 ID:w2RyEugv0

>>961
売ればもうかるんじゃないの？

964 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:51:43 ID:EqtizVD+0

工場のライン全部プリウスにすればいいだろ。

965 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:52:37 ID:cAhJGXVE0

>>932
エスティマハイブリッドがあるやん
実燃費１８kmだよ

966 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:53:31 ID:3OCCDN9z0

環境・環境声高にアピールするなら
いっその事、大排気量の乗用車を無くしてみろ自動車業界と思う

967 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:53:39 ID:d8Y4gztQ0

>>964
可能な限りのラインをプリウスにしてるけど、型とかの数は同じなので部品が作れないのよ。

968 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:54:36 ID:7NFKbQIW0

今年車検なので、とりあえず車検は受けて二年待ってみようと思う。
もっと良いのがもっと安く手に入る可能性もあるからね。

969 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:54:44 ID:NOX8G+Am0

おまえらトヨタは車が売れなくても内部保留で10年はやっていけるんだからスズキ買え。
マツダでもいいしミツビシでも・・・まあいいかｗ

970 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:55:05 ID:bTNogZEr0

ナビもいずれwimaxのネットナビが主流になるだろうから自分でやっすいの付けたほうがいい。

971 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:55:05 ID:SeW16Xqk0

なんでこんなゴミみたいなデザインの車欲しいの？

972 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:55:13 ID:1qxT6u1C0

自転車通勤してる俺から見たら車乗ってるだけでエコじゃないわ

973 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:55:43 ID:5HawRfnK0

>>533
100km以上の高速燃費はプリウス21km、インサイト25km
で逆転するって雑誌に書いてあった。

974 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:56:54 ID:g/77xTWxO

グレード見たら２０５万で買えるやつ本当に何も付いてないな。
「社長に言われたから２０５万で作りました、オプション１００万だけどなｗｗｗ」
ってメッセージがビンビン伝わってくるｗ

975 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:57:13 ID:bTNogZEr0

自転車通勤したら会社が交通費かえせなどと言ってきた。
しょうがないので軽を今度買う。

976 ：名無しさん＠九周年：2009/05/18(月) 23:59:08 ID:Ihr1g4+k0

アメのSUV工場でプリウス作るらしいね
もうやってるのかもしらんが

977 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:00:38 ID:rwOl0+dO0

>>974
それはそれで有りだと思う。
クラウンとかすっぴんにしたら幾らで売れるんだろう？

978 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:01:35 ID:pyeLzq270

>>974
元々売れ線はSグレード220万だろう。
インサイトの最低グレードも本当に何も付いてないし、
一番下は完全に低価格宣伝用グレードだね。

979 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:02:40 ID:zne+RtIr0

インサイトの方が勝つわ

980 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:02:46 ID:Q3i6UrfR0

>>977
クラウンの廉価版いいな、てっちんホイールでいいから200万位で売って欲しい

981 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:03:51 ID:rWiBoX7n0

>>980
中国製コンフォートならそのくらいで買えるだろな

982 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:04:29 ID:yGRMybZx0

奥田の馬鹿が役員から消えるまで

真摯な車作りをして奥田カラーが消えるまで

怖くて乗れね。

983 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:04:30 ID:GeTwu/jx0

>>980
中古買え

984 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:04:34 ID:ZHyokyWM0

>>974
すっぴんと言ってもフアコンもパワステもパワーウィンドも付いてたよ
気になったのはオーディオレスくらいかな

985 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:04:54 ID:vneq30q/0

クラウンってちょっとかっこよくしたカローラじゃないの？ｗ

986 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:05:47 ID:nb83QOXaO

プリウスは便利なんだよね。
うちは乗り味等にこだわりは全くない。動けばいい。
だからやすけりゃそれでいいんだが、世間体があるから安い車には乗れないんだよね。
その点プリウスやインサイトなら安くても恥ずかしくない車だからね。
この安くても恥ずかしくないってのは車にこだわりない層には大きいんじゃないだろうか。

987 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:07:12 ID:rWiBoX7n0

>>986
もうそのヒエラルキーのない位置はないよ
カローラハイブリッドと思った方が良い

988 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:07:32 ID:M2F2IKxC0

>>986
プウだそこ

989 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:10:21 ID:rwOl0+dO0

>>987
ベースはオーリス（海外名カローラ）だしな。
まあオーリスの走りは悪くないが

990 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:10:29 ID:lE2sPZaN0

>>987
ブーンＸ４の位置はどうですかね？

991 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:12:17 ID:pQm9Vz3V0

また新型か。

992 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:12:23 ID:rWiBoX7n0

>>989
海外版カローラやカムリはスタイリッシュだよなあ
中身はあれだけど。

>>990
すまんわからん

993 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:13:10 ID:o1GxNSJk0

12年前に出した時には採算に合わないレベルであったものを
辛抱強く開発を続けた結果だから、この分野を開拓した先駆者として
意地が見える意欲作だね。
機構は上の方で散々言われている通り登場時から画期的で素性の良いもの
だったから今回のは更に洗練されたって感じだね。
それとこれはあまり出てないみたいだけど
安全装備のVSCとサイドエアバッグが全車標準装備なのは
素直に凄い、ちょっと昔なんてVSCのような挙動をアクティブに
安定させるようなシステムは高級車でもopだったのにね。

994 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:14:50 ID:GeTwu/jx0

>>992
フロントの、カローラ等の独自エンブレムがヨタエンブレムに変更になってる以外に
外装の何が変わってたっけ？

995 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:14:59 ID:Q3i6UrfR0

>>993
おバカにはそんな事わかんないからなｗ

996 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:15:44 ID:UOK8Krug0

>>990
こらこらw競技仕様車だろ、X4。

オーリスはゴルフをベンチマークしただけあって、それなりに気合入ってる。
1.5Lはﾖﾀアクセル、1.8Lは街中では鈍臭いが。

997 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:15:52 ID:rWiBoX7n0

>>994
全体的に違うんじゃね？

998 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:16:54 ID:McBc7y7k0

ホントに売れてるの？

999 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:17:35 ID:Cyz+2hKo0

ウソ

1000 ：名無しさん＠九周年：2009/05/19(火) 00:17:53 ID:ZHyokyWM0

>>996
個人的にはアベンシスセダンが良かった
初代プリメーラを思わせるかっちりした足回りとハンドリングがいい

全然売れなくて客から乗り心地が悪くて固いと不評だったがｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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